JP2021184331A

JP2021184331A - Wire harness

Info

Publication number: JP2021184331A
Application number: JP2020088762A
Authority: JP
Inventors: 敬祐杉田; Keisuke Sugita; 正浩阿部; Masahiro Abe
Original assignee: Hitachi Metals Ltd
Current assignee: Proterial Ltd
Priority date: 2020-05-21
Filing date: 2020-05-21
Publication date: 2021-12-02
Anticipated expiration: 2040-05-21
Also published as: JP7424205B2

Abstract

To provide a wire harness having excellent waterproofness.SOLUTION: A wire harness 1 has: a pair of first wires 20 and a pair of second wires 30, each having a conductor wire coated with an insulating coating; an outer sheath 6 that partially covers the pair of first wires 20 and the pair of second wires 30 in the longitudinal direction; and a cut-off member 7 having a weld zone 100 that covers an end of the outer sheath 6 out of which the pair of first wires 20 and the pair of second wires 30 are led and longitudinal parts of the pair of first wires 20 and the pair of second wires 30 lead out of the end, and that welds together the outer sheath 6 and insulators 22 and an inner sheath 33 that coat the pair of first wires 20 and the pair of second wires 30, respectively, for integrating them.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、ワイヤハーネスに関する。 The present invention relates to a wire harness.

従来の技術として、少なくともＡＢＳ（Anti-lock Braking System）センサ用ケーブル及びパーキングブレーキ用ケーブルをシース内部に収容するハーネスが知られている（例えば、特許文献１参照）。 As a conventional technique, a harness for accommodating at least an ABS (Anti-lock Braking System) sensor cable and a parking brake cable inside a sheath is known (see, for example, Patent Document 1).

この従来のハーネスは、シースの端部においてＡＢＳセンサ用ケーブルとパーキングブレーキ用ケーブルとを分岐させて引き出し方向を固定すると共にシースの端部の止水を行う止水部と、ＡＢＳセンサ用ケーブル及びパーキングブレーキ用ケーブルの分岐部位とは反対側においてブラケットを取り付けるブラケット取付部と、をウレタンにより一体成形してなる成形部を備えている。 In this conventional harness, the ABS sensor cable and the parking brake cable are branched at the end of the sheath to fix the pull-out direction, and the water stop portion for stopping the water at the end of the sheath, the ABS sensor cable, and the ABS sensor cable. It is provided with a bracket mounting portion for mounting the bracket on the side opposite to the branch portion of the parking brake cable, and a molded portion integrally molded with urethane.

特許第６２１３４４７号公報Japanese Patent No. 621347

従来、例えば、ＡＢＳセンサ用ケーブル及びパーキングブレーキ用ケーブルなどの電線の絶縁体には、主に架橋ポリエチレンなどの架橋ポリオレフィン系の材料が用いられる。従来のハーネスは、例えば、成形部にウレタンを用いると共に絶縁体に架橋ポリエチレンを用いた場合、密着性が低いために成形部と絶縁体との境界に生じた隙間から液体などが侵入する可能性があり、防水性が不十分であった。 Conventionally, for example, a crosslinked polyolefin-based material such as crosslinked polyethylene is mainly used for an insulator of an electric wire such as an ABS sensor cable and a parking brake cable. In the conventional harness, for example, when urethane is used for the molded portion and cross-linked polyethylene is used for the insulator, liquid or the like may enter through a gap formed at the boundary between the molded portion and the insulator due to low adhesion. There was insufficient waterproofness.

そこで、本発明は、優れた防水性が得られるワイヤハーネスを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a wire harness capable of obtaining excellent waterproofness.

本発明は、上記課題を解決することを目的として、導体線が絶縁性を有する被覆部材により被覆された複数の電線と、前記複数の電線の長手方向の一部を覆う外部シースと、前記複数の電線を導出させた前記外部シースの端部、及び前記端部から導出された前記複数の電線の長手方向の一部を覆い、前記外部シースと前記複数の電線の前記被覆部材とに溶着して一体化する溶着領域を有する止水部材と、を備えたワイヤハーネスを提供する。 An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, a plurality of electric wires whose conductor wires are covered with an insulating covering member, an outer sheath covering a part of the plurality of electric wires in the longitudinal direction, and the plurality of electric wires. Covers the end portion of the external sheath from which the electric wire is led out, and a part of the plurality of electric wires derived from the end portion in the longitudinal direction, and is welded to the external sheath and the covering member of the plurality of electric wires. Provided is a wire harness provided with a waterproof member having a welded region to be integrated with the wire harness.

本発明によれば、優れた防水性が得られるワイヤハーネスを提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a wire harness that can obtain excellent waterproofness.

図１は、第１の実施の形態に係るワイヤハーネスが用いられた車両の構成の一例を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing an example of a vehicle configuration in which the wire harness according to the first embodiment is used. 図２は、第１の実施の形態に係るワイヤハーネスの一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an example of a wire harness according to the first embodiment. 図３は、第１の実施形態に係るワイヤハーネスを図２のIII-III線で切断した断面を矢印方向から見た断面図の一例である。FIG. 3 is an example of a cross-sectional view of the wire harness according to the first embodiment cut along the line III-III of FIG. 2 as viewed from the direction of the arrow. 図４（ａ）は、第１の実施の形態に係るケーブルに形成された溶着領域の一例を示す図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）の矢印Ａ方向から止水部材の露出部を見た一例を示す図である。FIG. 4A is a diagram showing an example of a welded region formed on the cable according to the first embodiment, and FIG. 4B is a water stop member from the direction of arrow A in FIG. 4A. It is a figure which shows an example which saw the exposed part of. 図５（ａ）は、第１の実施の形態に係るワイヤハーネスにおいて図４（ａ）の矢印Ｃ方向から止水部材の第１延出部を見た一例を示す図であり、図５（ｂ）は、図４（ａ）の矢印Ｅ方向から止水部材の第２延出部を見た一例を示す図である。FIG. 5 (a) is a diagram showing an example of a wire harness according to the first embodiment in which the first extending portion of the water blocking member is viewed from the direction of arrow C in FIG. 4 (a). b) is a diagram showing an example of looking at the second extending portion of the water blocking member from the direction of arrow E in FIG. 4 (a). 図６は、第２の実施の形態に係るワイヤハーネスにおいて図４（ａ）の矢印Ｅ方向から止水部材の第２延出部を見た一例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an example of a wire harness according to the second embodiment in which the second extending portion of the water blocking member is viewed from the direction of arrow E in FIG. 4 (a).

［第１の実施の形態］
以下、本発明の各実施の形態を添付図面にしたがって説明する。図１は、第１の実施の形態に係るワイヤハーネスが用いられた車両の構成の一例を示す図である。なお以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率や形状は、実際の比率や形状とは異なる場合がある。また数値範囲を示す「Ａ〜Ｂ」は、Ａ以上Ｂ以下の意味で用いるものとする。 [First Embodiment]
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a diagram showing an example of a vehicle configuration in which the wire harness according to the first embodiment is used. In each figure according to the embodiment described below, the ratio or shape between the figures may differ from the actual ratio or shape. Further, "A to B" indicating a numerical range shall be used in the meaning of A or more and B or less.

車両９は、図１に示すように、車体９０にタイヤハウス９１〜タイヤハウス９４を有している。タイヤハウス９１には、車両９の左側の前輪９１ａが配置され、タイヤハウス９２には、右側の前輪９２ａが配置されている。タイヤハウス９３には、左側の後輪９３ａが配置され、タイヤハウス９４には、右側の後輪９４ａが配置されている。 As shown in FIG. 1, the vehicle 9 has a tire house 91 to a tire house 94 in the vehicle body 90. The front wheel 91a on the left side of the vehicle 9 is arranged in the tire house 91, and the front wheel 92a on the right side is arranged in the tire house 92. The left rear wheel 93a is arranged in the tire house 93, and the right rear wheel 94a is arranged in the tire house 94.

車両９には、エレクトリックパーキングブレーキ（ＥＰＢ：Electric Parking Brake）が搭載されている。このエレクトリックパーキングブレーキは、ＥＰＢ用モータ９５と、車室内に配置されたＥＰＢスイッチ９０１と、ＥＰＢ制御部９０３と、を備えている。 The vehicle 9 is equipped with an electric parking brake (EPB: Electric Parking Brake). This electric parking brake includes an EPB motor 95, an EPB switch 901 arranged in the vehicle interior, and an EPB control unit 903.

ＥＰＢ用モータ９５は、車両９の後輪９３ａ及び後輪９４ａに配置されている。ＥＰＢ用モータ９５は、後輪９３ａ及び後輪９４ａに配置された油圧式のブレーキ装置を駆動して制動力を発生させる。具体的には、ＥＰＢ用モータ９５は、油圧式のブレーキ装置のピストンを駆動することで、ブレーキロータにブレーキパッドを押し付けて制動力を発生させる。 The EPB motor 95 is arranged on the rear wheels 93a and the rear wheels 94a of the vehicle 9. The EPB motor 95 drives hydraulic braking devices arranged on the rear wheels 93a and the rear wheels 94a to generate braking force. Specifically, the EPB motor 95 drives the piston of the hydraulic brake device to press the brake pad against the brake rotor to generate braking force.

なお後輪９３ａ及び後輪９４ａに配置されたブレーキ装置は、ドラム式のブレーキ装置であっても良い。ドラム式のブレーキ装置であった場合、ＥＰＢ用モータ９５は、ブレーキシューをドラムに押し付けようにワイヤに張力を与えて制動力を発生させる。またＥＰＢ用モータ９５は、後輪９３ａ及び後輪９４ａではなく、前輪９１ａ及び前輪９２ａに配置されても良いし、前輪９１ａ〜後輪９４ａに配置されても良い。 The brake device arranged on the rear wheel 93a and the rear wheel 94a may be a drum type brake device. In the case of a drum type brake device, the EPB motor 95 applies tension to the wire so as to press the brake shoe against the drum to generate braking force. Further, the EPB motor 95 may be arranged not on the rear wheels 93a and the rear wheels 94a but on the front wheels 91a and the front wheels 92a, or may be arranged on the front wheels 91a to the rear wheels 94a.

ＥＰＢスイッチ９０１は、レバーを引き上げることでオフ状態からオン状態へと切り替わるレバー式のスイッチである。ＥＰＢスイッチ９０１は、ＥＰＢ制御部９０３に電気的に接続されている。 The EPB switch 901 is a lever-type switch that switches from an off state to an on state by pulling up the lever. The EPB switch 901 is electrically connected to the EPB control unit 903.

ＥＰＢ制御部９０３は、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ（Central Processing Unit）、半導体メモリであるＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）などから構成されるマイクロコンピュータである。ＥＰＢ制御部９０３は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）９０２に搭載されている。なお、ＥＰＢ制御部９０３は、ＥＣＵ９０２以外のコントロールユニットに搭載されていてもよく、専用のハードウェアユニットに搭載されていても良い。 The EPB control unit 903 is composed of a CPU (Central Processing Unit) that performs calculations and processing on the acquired data according to a stored program, a RAM (Random Access Memory) that is a semiconductor memory, a ROM (Read Only Memory), and the like. It is a microcomputer. The EPB control unit 903 is mounted on the ECU (Electronic Control Unit) 902. The EPB control unit 903 may be mounted on a control unit other than the ECU 902, or may be mounted on a dedicated hardware unit.

ＥＰＢ制御部９０３は、車両９の停止時に、ＥＰＢスイッチ９０１がオフ状態からオン状態に操作されたとき、所定時間（例えば１秒間）にわたってＥＰＢ用モータ９５に駆動電流を出力することにより、後輪９３ａ及び後輪９４ａに制動力を発生させるように構成されている。 The EPB control unit 903 outputs a drive current to the EPB motor 95 for a predetermined time (for example, 1 second) when the EPB switch 901 is operated from the off state to the on state when the vehicle 9 is stopped, so that the rear wheels It is configured to generate braking force on the 93a and the rear wheel 94a.

また、ＥＰＢ制御部９０３は、ＥＰＢスイッチ９０１がオン状態からオフ状態に操作されたとき、あるいは、アクセルペダルが踏み込み操作されたとき、ＥＰＢ用モータ９５に駆動電流を出力し、後輪９３ａ及び後輪９４ａへの制動力を解除するように構成されている。 Further, the EPB control unit 903 outputs a drive current to the EPB motor 95 when the EPB switch 901 is operated from the on state to the off state, or when the accelerator pedal is depressed, and the rear wheels 93a and the rear wheels 93a and the rear. It is configured to release the braking force on the wheel 94a.

つまり、エレクトリックパーキングブレーキの作動状態は、ＥＰＢスイッチ９０１がオンされてから、ＥＰＢスイッチ９０１がオフされるかアクセルペダルが踏み込まれるまで維持されるように構成されている。なお、ＥＰＢスイッチ９０１は、レバー式に限定されず、ペダル式のスイッチであっても良い。 That is, the operating state of the electric parking brake is configured to be maintained from the time the EPB switch 901 is turned on until the EPB switch 901 is turned off or the accelerator pedal is depressed. The EPB switch 901 is not limited to the lever type, and may be a pedal type switch.

また車両９には、アンチブレーキシステムが搭載されている。このアンチブレーキシステムは、前輪９１ａ〜後輪９４ａに配置されたＡＢＳセンサ９６と、ＡＢＳ制御部９０４と、を備えている。 Further, the vehicle 9 is equipped with an anti-brake system. This anti-brake system includes an ABS sensor 96 arranged on the front wheels 91a to the rear wheels 94a, and an ABS control unit 904.

ＡＢＳセンサ９６は、前輪９１ａ〜後輪９４ａに配置され、前輪９１ａ〜後輪９４ａの回転速度を検出する回転速度検出センサである。ＡＢＳセンサ９６は、ＡＢＳ制御部９０４と電気的に接続されている。 The ABS sensor 96 is a rotation speed detection sensor that is arranged on the front wheels 91a to the rear wheels 94a and detects the rotation speeds of the front wheels 91a to the rear wheels 94a. The ABS sensor 96 is electrically connected to the ABS control unit 904.

ＡＢＳ制御部９０４は、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどから構成されるマイクロコンピュータである。ＡＢＳ制御部９０４は、ＥＣＵ９０２に搭載されている。ＡＢＳ制御部９０４は、急停止時に前輪９１ａ〜後輪９４ａがロックされないように、ＡＢＳセンサ９６の出力に基づいて前輪９１ａ〜後輪９４ａの制動力を制御するものである。なお、ＡＢＳ制御部９０４は、ＥＣＵ９０２以外のコントロールユニットに搭載されていてもよく、専用のハードウェアユニットに搭載されていてもよい。 The ABS control unit 904 is a microcomputer composed of a CPU, RAM, ROM, and the like. The ABS control unit 904 is mounted on the ECU 902. The ABS control unit 904 controls the braking force of the front wheels 91a to the rear wheels 94a based on the output of the ABS sensor 96 so that the front wheels 91a to the rear wheels 94a are not locked at the time of sudden stop. The ABS control unit 904 may be mounted on a control unit other than the ECU 902, or may be mounted on a dedicated hardware unit.

本実施の形態のワイヤハーネス１は、一方端部が車体９０の外側にあるＥＰＢ用モータ９５と電気的に接続されると共に、ＡＢＳセンサ９６と電気的に接続されている。またワイヤハーネス１は、他方端部が車体９０の内部にある後輪側の中継ボックス９７ｂ内において電線群９９ｂに電気的に接続されると共に、ＥＣＵ９０２と電気的に接続されている。 One end of the wire harness 1 of the present embodiment is electrically connected to the EPB motor 95 on the outside of the vehicle body 90, and is also electrically connected to the ABS sensor 96. Further, the wire harness 1 is electrically connected to the electric wire group 99b in the relay box 97b on the rear wheel side whose other end is inside the vehicle body 90, and is also electrically connected to the ECU 902.

前輪９１ａ及び前輪９２ａに配置されたＡＢＳセンサ９６は、前輪側の中継ボックス９７ａ、及び電線群９９ａを介してＥＣＵ９０２に電気的に接続されている。 The ABS sensors 96 arranged on the front wheels 91a and the front wheels 92a are electrically connected to the ECU 902 via the relay box 97a on the front wheel side and the electric wire group 99a.

ＥＣＵ９０２は、バッテリ９００と電気的に接続されている。ＥＣＵ９０２のＥＰＢ制御部９０３は、エレクトロニックパーキングブレーキを作動させるとき、バッテリ９００からの電流に基づいて駆動電流を生成し、電線群９９ｂ、中継ボックス９７ｂ、及びワイヤハーネス１を介してＥＰＢ用モータ９５に供給する。 The ECU 902 is electrically connected to the battery 900. When the EPB control unit 903 of the ECU 902 operates the electronic parking brake, it generates a drive current based on the current from the battery 900, and causes the EPB motor 95 via the electric wire group 99b, the relay box 97b, and the wire harness 1. Supply.

（ワイヤハーネス１の構成）
図２は、第１の実施の形態に係るワイヤハーネスの一例を示す図である。図３は、第１の実施形態に係るワイヤハーネスを図２のIII-III線で切断した断面を矢印方向から見た断面図の一例である。図４（ａ）は、第１の実施の形態に係るケーブルに形成された溶着領域の一例を示す図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）の矢印Ａ方向から止水部材の露出部を見た一例を示す図である。図５（ａ）は、第１の実施の形態に係るワイヤハーネスにおいて図４（ａ）の矢印Ｃ方向から止水部材の第１延出部を見た一例を示す図であり、図５（ｂ）は、図４（ａ）の矢印Ｅ方向から止水部材の第２延出部を見た一例を示す図である。図２は、紙面の縦方向の中心近傍（省略波線の中心）を境に左側が車内側であり、右側が車外側である。図４（ａ）〜図５（ｂ）に示す斜線は、溶着領域１００の一例を模式的に示し、溶着領域１００内の実線が部材間の境界の一例を示している。 (Structure of wire harness 1)
FIG. 2 is a diagram showing an example of a wire harness according to the first embodiment. FIG. 3 is an example of a cross-sectional view of the wire harness according to the first embodiment cut along the line III-III of FIG. 2 as viewed from the direction of the arrow. FIG. 4A is a diagram showing an example of a welded region formed on the cable according to the first embodiment, and FIG. 4B is a water stop member from the direction of arrow A in FIG. 4A. It is a figure which shows an example which saw the exposed part of. FIG. 5 (a) is a diagram showing an example of a wire harness according to the first embodiment in which the first extending portion of the water blocking member is viewed from the direction of arrow C in FIG. 4 (a). b) is a diagram showing an example of looking at the second extending portion of the water blocking member from the direction of arrow E in FIG. 4 (a). In FIG. 2, the left side is the inside of the vehicle and the right side is the outside of the vehicle with the vicinity of the center in the vertical direction of the paper (the center of the omitted wavy line) as a boundary. The diagonal lines shown in FIGS. 4A to 5B schematically show an example of the welding region 100, and the solid line in the welding region 100 shows an example of the boundary between the members.

ワイヤハーネス１は、図２に示すように、複数の電線を有するケーブル１０と、複数の電線に取り付けられた車外側ＥＰＢコネクタ２３、車内側ＥＰＢコネクタ２４、車外側ＡＢＳセンサヘッド３４及び車内側ＡＢＳコネクタ３５と、ケーブル１０に設けられた止水部材７と、を備えて構成されている。 As shown in FIG. 2, the wire harness 1 includes a cable 10 having a plurality of electric wires, a vehicle outer EPB connector 23, a vehicle inner EPB connector 24, a vehicle outer ABS sensor head 34, and a vehicle inner ABS attached to the plurality of electric wires. It is configured to include a connector 35 and a water blocking member 7 provided on the cable 10.

具体的には、ワイヤハーネス１は、図２に示すように、導体線が絶縁性を有する被覆部材により被覆された複数の電線と、複数の電線の長手方向の一部を覆う外部シース６と、複数の電線を導出させた外部シース６の端部、及び端部から導出された複数の電線の長手方向の一部を覆い、外部シース６と複数の電線の被覆部材とに溶着して一体化する溶着領域１００を有する止水部材７と、を備えている。 Specifically, as shown in FIG. 2, the wire harness 1 includes a plurality of electric wires whose conductor wires are covered with an insulating covering member, and an outer sheath 6 that covers a part of the plurality of electric wires in the longitudinal direction. Covers the end of the outer sheath 6 from which a plurality of electric wires are led out, and a part of the plurality of electric wires derived from the end in the longitudinal direction, and is welded to and integrated with the outer sheath 6 and the covering member of the plurality of electric wires. It is provided with a water blocking member 7 having a welding region 100 to be formed.

本実施の形態のワイヤハーネス１は、図３に示すように、複数の電線として一対の第１電線２０及び一対の第２電線３０を有している。なおワイヤハーネス１は、複数の電線として一対の第１電線２０及び一対の第２電線３０を有するがこれに限定されず、さらに電線の数が多くても良い。 As shown in FIG. 3, the wire harness 1 of the present embodiment has a pair of first electric wires 20 and a pair of second electric wires 30 as a plurality of electric wires. The wire harness 1 has a pair of first electric wires 20 and a pair of second electric wires 30 as a plurality of electric wires, but the present invention is not limited to this, and the number of electric wires may be larger.

本実施の形態の一対の第１電線２０は、ＥＰＢ用モータ９５に駆動電流を供給するための電源線である。一対の第１電線２０は、ＥＰＢ用モータ９５と接続される車外側ＥＰＢコネクタ２３が一方の端部に取り付けられ、車内の中継ボックス９７ｂと接続される車内側ＥＰＢコネクタ２４が他方の端部に取り付けられている。 The pair of first electric wires 20 of the present embodiment is a power supply line for supplying a drive current to the EPB motor 95. In the pair of first electric wires 20, the vehicle outer EPB connector 23 connected to the EPB motor 95 is attached to one end, and the vehicle inner EPB connector 24 connected to the relay box 97b in the vehicle is attached to the other end. It is attached.

また本実施の形態の一対の第２電線３０は、ＡＢＳセンサ９６用の信号線である。一対の第２電線３０は、ＡＢＳセンサ９６と接続される車外側ＡＢＳセンサヘッド３４が一方の端部に取り付けられ、車内の中継ボックス９７ｂと接続される車内側ＡＢＳコネクタ３５が他方の端部に取り付けられている。 Further, the pair of second electric wires 30 of the present embodiment is a signal line for the ABS sensor 96. In the pair of second electric wires 30, the vehicle outer ABS sensor head 34 connected to the ABS sensor 96 is attached to one end, and the vehicle inner ABS connector 35 connected to the relay box 97b in the vehicle is attached to the other end. It is attached.

このように、ワイヤハーネス１のケーブル１０は、複数の信号線及び電源線を外部シース６によって一体とした複合ケーブルである。なお信号線及び電源線の数は、これに限定されない。 As described above, the cable 10 of the wire harness 1 is a composite cable in which a plurality of signal lines and power lines are integrated by an external sheath 6. The number of signal lines and power supply lines is not limited to this.

被覆部材は、導体線を被覆する絶縁体、及び複数の電線を一括して被覆する内部シースの少なくとも一方である。本実施の形態のワイヤハーネス１は、図３に示すように、第１導体線２１を被覆する第１絶縁体２２と、一対の第２電線３０を一括して被覆する内部シース３３と、を被覆部材として有している。第１電線２０は、第１導体線２１と、第１導体線２１を被覆する第１絶縁体２２と、から構成されている。また第２電線３０は、第２導体線３１と、第２導体線３１を被覆する第２絶縁体３２と、から構成されている。 The covering member is at least one of an insulator that covers the conductor wire and an internal sheath that collectively covers a plurality of electric wires. As shown in FIG. 3, the wire harness 1 of the present embodiment includes a first insulator 22 that covers the first conductor wire 21, and an internal sheath 33 that collectively covers the pair of second electric wires 30. It has as a covering member. The first electric wire 20 is composed of a first conductor wire 21 and a first insulator 22 that covers the first conductor wire 21. Further, the second electric wire 30 is composed of a second conductor wire 31 and a second insulator 32 that covers the second conductor wire 31.

ケーブル１０は、さらに、図３に示すように、一対の第１電線２０及び一対の第２電線３０を撚り合わせた際の形状を整えるための２つの介在４と、一対の第１電線２０、一対の第２電線３０及び介在４を撚り合わせてなる集合体の周囲に螺旋状に巻き付けられたテープ部材５と、を備えている。なお介在４やテープ部材５は、ワイヤハーネス１の取り扱い性を向上させるためや断面形状を円形に近づけるように適宜使用されるものである。 Further, as shown in FIG. 3, the cable 10 further includes two interpositions 4 for adjusting the shape when the pair of first electric wires 20 and the pair of second electric wires 30 are twisted together, and a pair of first electric wires 20. It includes a tape member 5 spirally wound around an aggregate formed by twisting a pair of second electric wires 30 and an interposition 4. The interposition 4 and the tape member 5 are appropriately used in order to improve the handleability of the wire harness 1 and to make the cross-sectional shape close to a circle.

（第１電線２０及び第２電線３０の構成）
第１電線２０の第１導体線２１は、例えば、銅や銅合金からなる複数の素線を撚り合わせて構成されている。また第２電線３０の第２導体線３１は、例えば、銅や銅合金からなる複数の素線を撚り合わせて構成されている。 (Structure of 1st electric wire 20 and 2nd electric wire 30)
The first conductor wire 21 of the first electric wire 20 is composed of, for example, a plurality of strands made of copper or a copper alloy twisted together. Further, the second conductor wire 31 of the second electric wire 30 is formed by twisting, for example, a plurality of strands made of copper or a copper alloy.

第１導体線２１に用いる素線は、直径０．０５ｍｍ以上０．３０ｍｍ以下のものを用いることができる。直径０．０５ｍｍ未満の素線を用いた場合は、十分な機械的強度が得られず耐屈曲性が低下する可能性がある。また直径０．３０ｍｍより大きい素線を用いた場合は、ワイヤハーネス１の可撓性が低下する可能性がある。 As the strands used for the first conductor wire 21, those having a diameter of 0.05 mm or more and 0.30 mm or less can be used. When a wire having a diameter of less than 0.05 mm is used, sufficient mechanical strength may not be obtained and bending resistance may decrease. Further, when a wire having a diameter larger than 0.30 mm is used, the flexibility of the wire harness 1 may decrease.

第２導体線３１に用いる素線は、第１導体線２１と同様に、直径０．０５ｍｍ以上０．３０ｍｍ以下のものを用いることができる。 As the strands used for the second conductor wire 31, the same as the first conductor wire 21, those having a diameter of 0.05 mm or more and 0.30 mm or less can be used.

一対の第２電線３０は、内部シース３３によって被覆されている。内部シース３３は、筒形状を有し、内部に一対の第２電線３０を収容する。内部シース３３は、信号線である一対の第２電線３０を保護すると共に、第２電線３０よりも太い第１電線２０と撚り合わせる際に形状を整え易くするために設けられている（以下、一対の第２電線３０が内部シースに覆われたものを「多芯電線３」と称することがある）。なお第１絶縁体２２、第２絶縁体３２及び内部シース３３の材料ついては、後述する。 The pair of second electric wires 30 are covered with an internal sheath 33. The inner sheath 33 has a tubular shape and houses a pair of second electric wires 30 inside. The internal sheath 33 is provided to protect the pair of second electric wires 30 which are signal lines and to facilitate the shaping when twisting with the first electric wire 20 which is thicker than the second electric wire 30 (hereinafter,). A pair of second electric wires 30 covered with an internal sheath may be referred to as "multi-core electric wire 3"). The materials of the first insulator 22, the second insulator 32, and the internal sheath 33 will be described later.

第１導体線２１の断面積（導体断面積）、及び第１絶縁体２２の厚さは、要求される駆動電流の大きさに応じて適宜設定すれば良い。本実施の形態では、一対の第１電線２０が電源線として用いられ、一対の第２電線３０が信号線として用いられることから、第１導体線２１は、第２導体線３１よりも断面積（導体断面積）が大きく設定されている。つまり第１導体線２１は、第２導体線３１よりも太く形成されている。 The cross-sectional area of the first conductor wire 21 (conductor cross-sectional area) and the thickness of the first insulator 22 may be appropriately set according to the required magnitude of the driving current. In the present embodiment, since the pair of first electric wires 20 are used as power lines and the pair of second electric wires 30 are used as signal lines, the first conductor wire 21 has a cross-sectional area larger than that of the second conductor wire 31. (Conductor cross-sectional area) is set large. That is, the first conductor wire 21 is formed thicker than the second conductor wire 31.

（介在４の構成）
介在４は、一対の第１電線２０及び一対の第２電線３０の間に詰められる詰めものであり、絶縁性を有する材料を用いてひも状に形成されている。介在４は、例えば、綿花を材料とする綿糸、紙ひも、又はポリプロピレンなどの合成繊維のひもである。 (Structure of intervention 4)
The interposition 4 is a padding that is packed between a pair of first electric wires 20 and a pair of second electric wires 30, and is formed in a string shape using an insulating material. The interposition 4 is, for example, a cotton thread made of cotton, a paper string, or a string of synthetic fibers such as polypropylene.

（テープ部材５の構成）
テープ部材５は、一対の第１電線２０、多芯電線３及び介在４の周囲に螺旋状に巻き付けられている。テープ部材５は、一対の第１電線２０、多芯電線３及び介在４の集合体と外部シース６との間に介在し、屈曲時に当該集合体と外部シース６との間の摩擦を低減する役割を有している。すなわち、ワイヤハーネス１は、テープ部材５を設けることで、従来のようにタルク粉体などの潤滑剤を用いることなく、一対の第１電線２０及び多芯電線３と外部シース６との間の摩擦が低減されると共に、屈曲時に一対の第１電線２０及び多芯電線３にかかるストレスが低減され、耐屈曲性が向上する。 (Structure of tape member 5)
The tape member 5 is spirally wound around a pair of first electric wires 20, a multi-core electric wire 3, and an interposition 4. The tape member 5 is interposed between the aggregate of the pair of first electric wires 20, the multi-core electric wire 3 and the interposition 4 and the external sheath 6, and reduces the friction between the aggregate and the external sheath 6 at the time of bending. Has a role. That is, by providing the tape member 5, the wire harness 1 is provided between the pair of first electric wires 20 and the multi-core electric wires 3 and the external sheath 6 without using a lubricant such as talc powder as in the conventional case. Friction is reduced, stress applied to the pair of first electric wires 20 and the multi-core electric wire 3 at the time of bending is reduced, and bending resistance is improved.

テープ部材５は、張力を付与した状態で集合体の周囲に螺旋状に巻き付けられる。よって、テープ部材５としては、巻き付け時に付与される張力により破断しないものを用いる必要がある。他方、テープ部材５は、端末加工時に外部シース６と共に除去されるものである。そのため、テープ部材５としては、端末加工時に容易に除去できるものを用いることが望まれる。 The tape member 5 is spirally wound around the aggregate under tension. Therefore, it is necessary to use a tape member 5 that does not break due to the tension applied at the time of winding. On the other hand, the tape member 5 is removed together with the outer sheath 6 at the time of terminal processing. Therefore, it is desirable to use a tape member 5 that can be easily removed during terminal processing.

そこで、本実施の形態では、テープ部材５として、長手方向と幅方向とで引っ張り強さが異なり、幅方向の引っ張り強さが長手方向の引っ張り強さよりも小さいものを用いた。 Therefore, in the present embodiment, as the tape member 5, a tape member 5 having different tensile strengths in the longitudinal direction and the width direction and having a tensile strength in the width direction smaller than the tensile strength in the longitudinal direction is used.

従ってテープ部材５としては、例えば、不織布、和紙などの紙、あるいは樹脂（樹脂フィルムなど）からなるものを用いることができる。 Therefore, as the tape member 5, for example, a non-woven fabric, paper such as Japanese paper, or a resin (resin film or the like) can be used.

（外部シース６の構成）
外部シース６は、筒形状を有し、その内部には、テープ部材５が巻き回された一対の第１電線２０、多芯電線３、及び２つの介在４を収容し、これらを保護している。外部シース６の材料については、後述する。 (Structure of external sheath 6)
The outer sheath 6 has a tubular shape, and inside the outer sheath 6, a pair of first electric wires 20 around which a tape member 5 is wound, a multi-core electric wire 3, and two interpositions 4 are accommodated and protected. There is. The material of the outer sheath 6 will be described later.

（止水部材７の構成）
止水部材７は、樹脂モールドによって円柱形状に形成されている。止水部材７は、底面に相当する端面７０及び端面７１の外形が円形状を有している。 (Structure of water stop member 7)
The water blocking member 7 is formed in a cylindrical shape by a resin mold. The water stop member 7 has a circular shape in the outer shape of the end face 70 and the end face 71 corresponding to the bottom surface.

電源線である一対の第１電線２０と信号線である一対の第２電線３０とは、止水部材７内において分岐している。外部シース６の端部と、外部シース６が取り除かれて露出した一対の第１電線２０の第１絶縁体２２と、一対の第２電線３０を覆っている状態の内部シース３３と、が止水部材７によって覆われている。 The pair of first electric wires 20 that are power lines and the pair of second electric wires 30 that are signal lines are branched in the water blocking member 7. The end of the outer sheath 6, the first insulator 22 of the pair of first electric wires 20 exposed by removing the outer sheath 6, and the inner sheath 33 covering the pair of second electric wires 30 are stopped. It is covered with a water member 7.

止水部材７は、図４（ａ）に示すように、外部シース６を止水部材７から露出させる端部である露出部７３、（複数の電線のうちの一部の電線である）一対の第１電線２０を止水部材７から延出させる端部である第１延出部７４、及び（複数の電線のうちの他の一部の電線である）多芯電線３を止水部材７から延出させる端部である第２延出部７５を有している。止水部材７の溶着領域１００は、露出部７３から第１延出部７４及び第２延出部７５にわたって形成されている。 As shown in FIG. 4A, the water blocking member 7 is a pair of an exposed portion 73 (a part of a plurality of electric wires) which is an end portion for exposing the outer sheath 6 from the water blocking member 7. The first extending portion 74, which is an end portion extending the first electric wire 20 from the water blocking member 7, and the multi-core electric wire 3 (which is a part of the other electric wires among the plurality of electric wires) are the water blocking member. It has a second extending portion 75 which is an end portion extending from 7. The welding region 100 of the water blocking member 7 is formed from the exposed portion 73 to the first extending portion 74 and the second extending portion 75.

ワイヤハーネス１は、止水部材７を備えているので、外部シース６内に水が浸入するのを抑制する止水性を保ちつつ複数の電線を延出することが可能となる。 Since the wire harness 1 includes the water blocking member 7, it is possible to extend a plurality of electric wires while maintaining water stopping to prevent water from entering the outer sheath 6.

また図４（ａ）に示すように、第１延出部７４からの一対の第１電線２０の延出方向と、第２延出部７５からの多芯電線３の延出方向と、が異なっている。 Further, as shown in FIG. 4A, the extension direction of the pair of first electric wires 20 from the first extension portion 74 and the extension direction of the multi-core electric wire 3 from the second extension portion 75 are. It's different.

ワイヤハーネス１は、止水部材７によって、一対の第１電線２０の延出方向と、多芯電線３の延出方向とを、止水性を保ちつつ異なる方向とすることができる。これにより、延出方向が同じ方向である場合と比べて、電線の取り回しの自由度を高めると共に電線に適した延出方向とすることで電線に付加されるストレスを低減することが可能である。 In the wire harness 1, the water-stopping member 7 allows the extension direction of the pair of first electric wires 20 and the extension direction of the multi-core electric wire 3 to be different while maintaining water-stopping. As a result, it is possible to increase the degree of freedom in handling the electric wire and reduce the stress applied to the electric wire by setting the extending direction suitable for the electric wire as compared with the case where the extending direction is the same direction. ..

一対の第１電線２０は、第１延出部７４から矢印Ｄ方向を延出方向として止水部材７から延出されている。多芯電線３は、第２延出部７５から矢印Ｄ方向と交差する方向である矢印Ｆ方向を延出方向として止水部材７から延出されている。外部シース６は、露出部７３から矢印Ｂ方向を延出方向として止水部材７から露出されている。したがって、一対の第１電線２０、多芯電線３は、外部シース６から露出され、止水部材７を起点として異なる方向に分岐している。なお、本実施の形態において、矢印Ｄ方向と矢印Ｂ方向とは平行である。 The pair of first electric wires 20 extend from the water stop member 7 with the arrow D direction as the extension direction from the first extension portion 74. The multi-core electric wire 3 extends from the water blocking member 7 with the arrow F direction, which is the direction intersecting the arrow D direction from the second extending portion 75, as the extending direction. The outer sheath 6 is exposed from the water blocking member 7 with the arrow B direction extending from the exposed portion 73 as the extending direction. Therefore, the pair of first electric wires 20 and the multi-core electric wire 3 are exposed from the outer sheath 6 and branch in different directions starting from the water blocking member 7. In this embodiment, the arrow D direction and the arrow B direction are parallel.

止水部材７は、円柱体の底面である端面７０及び端面７１のうち、外部シース６を露出させた端面７０に露出部７３が形成され、第１電線２０を延出させた端面７１に第１延出部７４が形成されている。また止水部材７は、多芯電線３を延出させた外周面７２に第２延出部７５が形成されている。 Of the end face 70 and the end face 71 which are the bottom surfaces of the cylindrical body, the water stop member 7 has an exposed portion 73 formed on the end face 70 where the outer sheath 6 is exposed, and the end face 71 on which the first electric wire 20 is extended extends. 1 Extension portion 74 is formed. Further, in the water blocking member 7, a second extending portion 75 is formed on an outer peripheral surface 72 on which the multi-core electric wire 3 is extended.

図４（ｂ）に示すように、外部シース６と止水部材７とが溶着することで、部材間の境界を挟んで溶着領域１００が形成される。具体的には、止水部材７を形成するために樹脂モールドを行う際、止水部材７を形成する金型内に射出された溶融樹脂によって外部シース６の外周が溶け、溶融樹脂の温度が下がることで外部シース６と一体となった止水部材７が形成される。 As shown in FIG. 4B, the outer sheath 6 and the water blocking member 7 are welded to form a welding region 100 with a boundary between the members interposed therebetween. Specifically, when resin molding is performed to form the water blocking member 7, the outer periphery of the outer sheath 6 is melted by the molten resin injected into the mold forming the water blocking member 7, and the temperature of the molten resin rises. By lowering, the water blocking member 7 integrated with the outer sheath 6 is formed.

図５（ａ）に示すように、一対の第１電線２０の第１絶縁体２２と止水部材７が溶着することで、部材間の境界を挟んで溶着領域１００が形成される。具体的には、樹脂モールドを行う際、止水部材７を形成する金型内に射出された溶融樹脂によって第１絶縁体２２の外周が溶け、溶融樹脂の温度が下がることで第１絶縁体２２と一体となった止水部材７が形成される。なお、一対の第１電線２０は、止水部材７内において互いに接触しておらず離間している部分を有する。これにより、当該部分において、一対の第１電線２０それぞれの第１絶縁体２２の全周と止水部材７とが溶着することとなる。本実施の形態においては、一対の第１電線２０は、止水部材７内全体にわたって離間している。 As shown in FIG. 5A, the first insulator 22 of the pair of first electric wires 20 and the water blocking member 7 are welded to form a welded region 100 across the boundary between the members. Specifically, when the resin mold is performed, the outer periphery of the first insulator 22 is melted by the molten resin injected into the mold forming the water blocking member 7, and the temperature of the molten resin is lowered to lower the temperature of the first insulator. The waterproof member 7 integrated with the 22 is formed. The pair of first electric wires 20 have a portion in the water blocking member 7 that is not in contact with each other but is separated from each other. As a result, the entire circumference of the first insulator 22 of each of the pair of first electric wires 20 and the water blocking member 7 are welded to each other in the portion. In the present embodiment, the pair of first electric wires 20 are separated from each other over the entire inside of the water blocking member 7.

図５（ｂ）に示すように、多芯電線３の内部シース３３と止水部材７が溶着することで、部材間の境界を挟んで溶着領域１００が形成される。具体的には、樹脂モールドを行う際、止水部材７を形成する金型内に射出された溶融樹脂によって内部シース３３の外周が溶け、溶融樹脂の温度が下がることで内部シース３３と一体となった止水部材７が形成される。 As shown in FIG. 5B, the internal sheath 33 of the multi-core electric wire 3 and the water blocking member 7 are welded to form a welded region 100 across the boundary between the members. Specifically, when the resin mold is performed, the outer periphery of the inner sheath 33 is melted by the molten resin injected into the mold forming the water blocking member 7, and the temperature of the molten resin is lowered, so that the inner sheath 33 is integrated with the inner sheath 33. The water stop member 7 is formed.

図４（ａ）に示すように、樹脂モールドの際の溶融樹脂と接触する、外部シース６、一対の第１電線２０の第１絶縁体２２、及び内部シース３３の外周が止水部材７と一体となり、溶着領域１００が形成される。従って溶着領域１００は、止水部材７内において、外部シース６、一対の第１電線２０の絶縁体２２、及び内部シース３３の外周に沿って繋がっている。 As shown in FIG. 4A, the outer sheath 6, the first insulator 22 of the pair of first electric wires 20, and the outer periphery of the inner sheath 33, which come into contact with the molten resin at the time of resin molding, are the water blocking member 7. Together, the welded region 100 is formed. Therefore, the welding region 100 is connected in the water blocking member 7 along the outer periphery of the outer sheath 6, the insulator 22 of the pair of first electric wires 20, and the inner sheath 33.

そのため、図４（ａ）〜図５（ｂ）に示すように、外部シース６と端面７０、一対の第１電線２０と端面７１、及び多芯電線３と外周面７２の境界に隙間が生じず、液体などの異物の侵入を抑制することが可能となる。 Therefore, as shown in FIGS. 4A to 5B, a gap is formed at the boundary between the outer sheath 6 and the end surface 70, the pair of first electric wires 20 and the end surface 71, and the multi-core electric wire 3 and the outer peripheral surface 72. However, it is possible to suppress the intrusion of foreign substances such as liquids.

以上より、溶着領域１００を形成するため、ワイヤハーネス１は、第１絶縁体２２、内部シース３３及び外部シース６の被覆部材と、止水部材７と、が同じポリマを用いて形成される。ポリマとしては、熱可塑性ポリウレタン（ＴＰＵ：Thermoplastic Polyurethane）、ポリエチレン、エチレン酢酸ビニル共重合体などを用いることが可能である。 From the above, in order to form the welded region 100, the wire harness 1 is formed by using the same polymer as the covering member of the first insulator 22, the inner sheath 33 and the outer sheath 6, and the waterproof member 7. As the polymer, thermoplastic polyurethane (TPU: Thermoplastic Polyurethane), polyethylene, ethylene vinyl acetate copolymer and the like can be used.

ワイヤハーネス１は、被覆部材と止水部材７とでＴＰＵ、ポリエチレン、及びエチレン酢酸ビニル共重合体などから選択された同じポリマを用いるので、異なる場合と比べて、防水性を保ちつつ材料選択の自由度を高くすることが可能となる。 Since the wire harness 1 uses the same polymer selected from TPU, polyethylene, ethylene-vinyl acetate copolymer, etc. for the covering member and the waterproof member 7, the material can be selected while maintaining waterproofness as compared with different cases. It is possible to increase the degree of freedom.

なお、ポリマは、それぞれが難燃剤を含有していても良く、架橋が導入されていても良い。 In addition, each polymer may contain a flame retardant, and may have cross-linking introduced.

特に、複数の電線の被覆部材である第１絶縁体２２と内部シース３３、外部シース６、及び止水部材７がＴＰＵ又はポリアミド系ポリマのいずれかの材料を用いて形成されることが好ましい。ワイヤハーネス１は、被覆部材と止水部材７がＴＰＵ又はポリアミド系ポリマのいずれかの材料を用いて形成されるので、この構成を採用しない場合と比べて、被覆部材と止水部材７の密着度を高めることが可能となる。 In particular, it is preferable that the first insulator 22, which is a covering member for a plurality of electric wires, the inner sheath 33, the outer sheath 6, and the water blocking member 7 are formed by using any material of TPU or a polyamide polymer. In the wire harness 1, since the covering member and the waterproofing member 7 are formed by using either a TPU or a polyamide-based polymer material, the covering member and the waterproofing member 7 are in close contact with each other as compared with the case where this configuration is not adopted. It is possible to increase the degree.

なおＴＰＵとポリアミド系ポリマは、単独で用いられても良いし、２種類以上を混合して用いられても良い。また第２絶縁体３２は、内部シース３３内にあって止水部材７と接触しないので、ＴＰＵ又はポリアミド系ポリマを用いて形成されても良いし、これら以外を用いて形成されても良い。 The TPU and the polyamide polymer may be used alone or in combination of two or more. Further, since the second insulator 32 is inside the inner sheath 33 and does not come into contact with the water blocking member 7, it may be formed by using a TPU or a polyamide polymer, or may be formed by using other than these.

ＴＰＵとしては、耐水性の観点からエーテル系ＴＰＵが好ましい。またポリアミド系ポリマとしては、ポリアミド６、ポリアミド１１、ポリアミド１２、ポリアミド６６、ポリアミド４６、ポリアミド６１０、ポリアミド６１２、ポリアミド６Ｔ、ポリアミド６Ｉ、ポリアミド９Ｔ、ポリアミド１０Ｔなどのポリアミド樹脂や、ポリアミドとポリエーテル、ポリエーテルエステルなどとの共重合体からなるポリアミドエラストマが用いられ、これらを単独、又は混合したもの、或いは共重合させたものが使用できる。 As the TPU, an ether-based TPU is preferable from the viewpoint of water resistance. Examples of the polyamide polymer include polyamide resins such as polyamide 6, polyamide 11, polyamide 12, polyamide 66, polyamide 46, polyamide 610, polyamide 612, polyamide 6T, polyamide 6I, polyamide 9T, and polyamide 10T, and polyamide and polyether. A polyamide elastoma made of a copolymer with a polyether ester or the like is used, and a single or a mixture of these, or a copolymerized one can be used.

なおポリアミド系ポリマは、ＴＰＵと比べて絶縁性が低い。そのため、第１絶縁体２２、内部シース３３及び外部シース６がＴＰＵを用いて形成され、止水部材７がポリアミド系ポリマを用いて形成されることが好ましい。ワイヤハーネス１は、被覆部材がＴＰＵを用いて形成され、止水部材７がポリアミド系ポリマを用いて形成されるので、この構成を採用しない場合と比べて、絶縁性の低下を抑制すると共に部材間の密着度を高めることが可能となる。 The polyamide polymer has a lower insulating property than the TPU. Therefore, it is preferable that the first insulator 22, the inner sheath 33 and the outer sheath 6 are formed by using TPU, and the water blocking member 7 is formed by using a polyamide polymer. In the wire harness 1, the covering member is formed by using TPU, and the waterproof member 7 is formed by using a polyamide polymer. Therefore, as compared with the case where this configuration is not adopted, the wire harness 1 suppresses a decrease in insulating property and is a member. It is possible to increase the degree of adhesion between them.

さらに第１絶縁体２２、内部シース３３、外部シース６及び止水部材７は、ＴＰＵを用いて形成されることがより好ましい。本実施の形態では、第１絶縁体２２、内部シース３３、外部シース６及び止水部材７は、ＴＰＵを用いて形成される。ワイヤハーネス１は、被覆部材と止水部材７がＴＰＵを用いて形成されるので、この構成を採用しない場合と比べて、絶縁性の低下を抑制すると共にさらに部材間の密着度を高めることが可能となる。 Further, it is more preferable that the first insulator 22, the inner sheath 33, the outer sheath 6 and the water blocking member 7 are formed by using TPU. In the present embodiment, the first insulator 22, the inner sheath 33, the outer sheath 6, and the water blocking member 7 are formed by using TPU. In the wire harness 1, since the covering member and the water blocking member 7 are formed by using TPU, it is possible to suppress a decrease in insulating property and further increase the degree of adhesion between the members as compared with the case where this configuration is not adopted. It will be possible.

なお第２絶縁体３２は、内部シース３３内にあって止水部材７と接触しないので、ＴＰＵを用いて形成されても良いし、それ以外を用いて形成されても良い。 Since the second insulator 32 is inside the inner sheath 33 and does not come into contact with the water blocking member 7, it may be formed by using TPU or it may be formed by using any other material.

ＴＰＵは、導体線との密着性が高く、絶縁体を剥いで導体線を露出させるなどの加工性が低くなる可能性がある。そこで、絶縁体には、滑り性活剤として脂肪酸アミドをＴＰＵに混合しても良い。脂肪酸アミドの混合量は、０．１〜５．０ｍａｓｓ％（質量パーセント）が好ましく、０．５〜１．０ｍａｓｓ％がより好ましい。ワイヤハーネス１は、脂肪酸アミドの混合量をこの範囲とすることにより、範囲外の混合量とする場合と比べて、防水性を保ちつつ電線の加工性を向上させることが可能となる。 The TPU has high adhesion to the conductor wire, and may have low workability such as stripping the insulator to expose the conductor wire. Therefore, a fatty acid amide may be mixed with TPU as a slippery activator in the insulator. The mixing amount of the fatty acid amide is preferably 0.1 to 5.0 mass% (mass percent), more preferably 0.5 to 1.0 mass%. By setting the mixing amount of the fatty acid amide in this range, the wire harness 1 can improve the workability of the electric wire while maintaining the waterproof property as compared with the case where the mixing amount is out of the range.

（ブラケット８の構成）
ブラケット８は、例えば、アルミニウムなどの板状の金属からなる。ブラケット８は、止水部材７の外周面７２に巻き締められた巻き締め部８１、及び車両９側の固定対象に固定される固定部８２を一体に有している。 (Structure of bracket 8)
The bracket 8 is made of a plate-shaped metal such as aluminum. The bracket 8 integrally has a winding portion 81 wound around the outer peripheral surface 72 of the water blocking member 7 and a fixing portion 82 fixed to the fixing target on the vehicle 9 side.

巻き締め部８１は、止水部材７を押圧する押圧部として機能する。巻き締め部８１は、軸方向視において、止水部材７の外周面７２を半周以上にわたって囲っている。固定部８２には、貫通孔８２０が板厚方向に貫通して形成されている。固定対象は、タイヤハウス９３及びタイヤハウス９４内にある部材である。 The winding tightening portion 81 functions as a pressing portion for pressing the water blocking member 7. The winding portion 81 surrounds the outer peripheral surface 72 of the water blocking member 7 over half a circumference or more in the axial direction. A through hole 820 is formed in the fixing portion 82 so as to penetrate in the plate thickness direction. The fixing target is a member in the tire house 93 and the tire house 94.

（第１の実施の形態の作用及び効果）
以上説明したように、本実施の形態に係るワイヤハーネス１は、第１絶縁体２２、内部シース３３、外部シース６及び止水部材７が溶着する材料を用いて形成されている。そのため、ワイヤハーネス１は、外部シース６が露出する露出部７３、一対の第１電線２０が延出された第１延出部７４、及び多芯電線３が延出された第２延出部７５に溶着領域１００が形成される。従ってワイヤハーネス１は、止水部材７と第１絶縁体２２、内部シース３３及び外部シース６との間に隙間が生じないので、外部シース６が露出する側からの液体などの侵入、一対の第１電線２０が延出される側からの液体などの侵入、及び多芯電線３が延出される側からの液体などの侵入を抑制することが可能となる。特に、ワイヤハーネス１は、車両９の外側となるタイヤハウス９３及びタイヤハウス９４に配置されるので、水などの液体に曝されるが溶着領域１００により優れた防水性が得られる。 (Actions and effects of the first embodiment)
As described above, the wire harness 1 according to the present embodiment is formed by using a material to which the first insulator 22, the inner sheath 33, the outer sheath 6 and the water blocking member 7 are welded. Therefore, in the wire harness 1, the exposed portion 73 from which the external sheath 6 is exposed, the first extending portion 74 from which the pair of first electric wires 20 are extended, and the second extending portion from which the multi-core electric wire 3 is extended are provided. A welded region 100 is formed in 75. Therefore, in the wire harness 1, since there is no gap between the water blocking member 7, the first insulator 22, the inner sheath 33, and the outer sheath 6, liquid or the like enters from the exposed side of the outer sheath 6, and a pair. It is possible to suppress the intrusion of liquid or the like from the side where the first electric wire 20 is extended and the intrusion of liquid or the like from the side where the multi-core electric wire 3 is extended. In particular, since the wire harness 1 is arranged in the tire house 93 and the tire house 94 on the outside of the vehicle 9, it is exposed to a liquid such as water, but excellent waterproofness can be obtained by the welding region 100.

またワイヤハーネス１は、止水部材７を有しているので、一対の第１電線２０及び多芯電線３の延出方向を異なる方向とすることが可能である。このため、ワイヤハーネス１は、一対の第１電線２０と多芯電線３とを異なる方向へ屈曲させる力が印加されたとしても、溶着領域１００によって溶着されているので、第１延出部７４と一対の第１電線２０の間、及び第２延出部７５と多芯電線３を覆う内部シース３３の間から止水部材７を伝って外部シース６の内部へ液体などが浸入することを抑制できる。さらにワイヤハーネス１は、外部シース６と露出部７３の間から止水部材７の内部へ液体などが侵入することを抑制するので、優れた防水性が得られる。 Further, since the wire harness 1 has the water blocking member 7, the extension directions of the pair of first electric wires 20 and the multi-core electric wire 3 can be different. Therefore, even if a force for bending the pair of first electric wires 20 and the multi-core electric wire 3 in different directions is applied to the wire harness 1, the first extending portion 74 is welded by the welding region 100. It is prevented that liquid or the like enters the inside of the outer sheath 6 through the water blocking member 7 from between the pair of first electric wires 20 and between the second extending portion 75 and the inner sheath 33 covering the multi-core electric wire 3. Can be suppressed. Further, since the wire harness 1 suppresses liquid or the like from entering the inside of the water blocking member 7 from between the outer sheath 6 and the exposed portion 73, excellent waterproofness can be obtained.

さらにワイヤハーネス１は、被覆部材と止水部材７の密着性を高めるために、同種ではない２種類以上のポリマを混合したり、アロイ化したりするような材料の開発が必要ないので、製造コストを抑制することが可能となる。 Further, the wire harness 1 does not require the development of a material for mixing or alloying two or more types of polymers that are not the same type in order to improve the adhesion between the covering member and the water blocking member 7, and thus the manufacturing cost. Can be suppressed.

［第２の実施の形態］
第２の実施の形態は、内部シース３３が設けられていない点で他の実施の形態と異なっている。 [Second Embodiment]
The second embodiment is different from the other embodiments in that the internal sheath 33 is not provided.

図６は、第２の実施の形態に係るワイヤハーネスにおいて図４（ａ）の矢印Ｅ方向から止水部材の第２延出部を見た一例を示す図である。なお以下に記載する実施の形態において、第１の実施の形態と同じ機能及び構成を有する部分は、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。 FIG. 6 is a diagram showing an example of a wire harness according to the second embodiment in which the second extending portion of the water blocking member is viewed from the direction of arrow E in FIG. 4 (a). In the embodiments described below, the parts having the same functions and configurations as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals as those of the first embodiment, and the description thereof will be omitted.

本実施の形態のワイヤハーネス１は、図６に示すように、一対の第２電線３０を覆う内部シース３３が設けらず、止水部材７と溶着する被覆部材が第２絶縁体３２となっている。従ってワイヤハーネス１は、複数の電線の被覆部材である第１絶縁体２２と第２絶縁体３２、外部シース６、及び止水部材７がＴＰＵ又はポリアミド系ポリマのいずれかの材料を用いて形成されることが好ましい。なお、一対の第２電線３０は、止水部材７内において互いに接触しておらず離間している部分を有する。これにより、当該部分において、一対の第２電線３０それぞれの第２絶縁体３２の全周と止水部材７とが溶着することとなる。本実施の形態においては、一対の第２電線３０は、止水部材７内全体にわたって離間している。 As shown in FIG. 6, the wire harness 1 of the present embodiment does not have an internal sheath 33 that covers the pair of second electric wires 30, and the covering member that is welded to the water blocking member 7 is the second insulator 32. ing. Therefore, in the wire harness 1, the first insulator 22, the second insulator 32, the outer sheath 6, and the water blocking member 7, which are covering members of a plurality of electric wires, are formed by using either a TPU or a polyamide polymer material. It is preferable to be done. The pair of second electric wires 30 have a portion in the water blocking member 7 that is not in contact with each other but is separated from each other. As a result, the entire circumference of the second insulator 32 of each of the pair of second electric wires 30 and the water blocking member 7 are welded in the portion. In the present embodiment, the pair of second electric wires 30 are separated from each other over the entire inside of the water blocking member 7.

さらにワイヤハーネス１は、第１絶縁体２２、第２絶縁体３２、外部シース６及び止水部材７がＴＰＵを用いて形成されることがより好ましい。 Further, in the wire harness 1, it is more preferable that the first insulator 22, the second insulator 32, the outer sheath 6 and the water blocking member 7 are formed by using TPU.

また変形例として一対の第２電線３０が内部シース３３に覆われ、外部シース６から露出する部分の内部シース３３が除去される場合、上記と同様に、第２絶縁体３２と止水部材７とが溶融する材料を用いて第２絶縁体３２が形成される。 Further, as a modification, when the pair of second electric wires 30 are covered with the inner sheath 33 and the inner sheath 33 of the portion exposed from the outer sheath 6 is removed, the second insulator 32 and the water blocking member 7 are similarly described above. The second insulator 32 is formed by using a material that melts with and.

（第２の実施の形態の作用及び効果）
本実施の形態に係るワイヤハーネス１は、第１絶縁体２２、第２絶縁体３２及び外部シース６が止水部材７と溶着して溶着領域１００を形成するので、優れた防水性を得ることができる。 (Actions and effects of the second embodiment)
In the wire harness 1 according to the present embodiment, the first insulator 22, the second insulator 32, and the outer sheath 6 are welded to the water blocking member 7 to form a welded region 100, so that excellent waterproofness can be obtained. Can be done.

（実施の形態のまとめ）
次に、以上説明した実施の形態から把握される技術思想について、実施の形態における符号などを援用して記載する。ただし、以下の記載における各符号などは、特許請求の範囲における構成要素を実施の形態に具体的に示した部材などに限定するものではない。 (Summary of embodiments)
Next, the technical idea grasped from the embodiment described above will be described with reference to the reference numerals in the embodiment. However, the respective reference numerals and the like in the following description are not limited to the members and the like in which the components within the scope of the claims are specifically shown in the embodiment.

［１］導体線（２１，３１）が絶縁性を有する被覆部材（２２，３２，３３）により被覆された複数の電線（２０，３０）と、
前記複数の電線（２０，３０）の長手方向の一部を覆う外部シース（６）と、
前記複数の電線（２０，３０）を導出させた前記外部シース（６）の端部、及び前記端部から導出された前記複数の電線（２０，３０）の長手方向の一部を覆い、前記外部シース（６）と前記複数の電線（２０，３０）の前記被覆部材（２２，３２，３３）とに溶着して一体化する溶着領域（１００）を有する止水部材（７）と、
を備えたワイヤハーネス（１）。 [1] A plurality of electric wires (20, 30) in which the conductor wires (21, 31) are covered with an insulating covering member (22, 32, 33), and
An external sheath (6) that covers a part of the plurality of electric wires (20, 30) in the longitudinal direction, and
The end portion of the external sheath (6) from which the plurality of electric wires (20, 30) were led out, and a part of the plurality of electric wires (20, 30) led out from the end portion in the longitudinal direction were covered. A water blocking member (7) having a welding region (100) welded to and integrated with the covering member (22, 32, 33) of the outer sheath (6) and the plurality of electric wires (20, 30).
Wire harness (1).

［２］前記止水部材（７）は、前記外部シース（６）が露出する露出部（７３）、前記複数の電線（２０，３０）のうち、一部の電線（２０）が延出された第１延出部（７４）、及び他の一部の電線（３０）が延出された第２延出部（７５）を有し、
前記溶着領域（１００）が前記露出部（７３）、前記第１延出部（７４）及び前記第２延出部（７５）にわたって形成された、
［１］に記載のワイヤハーネス（１）。 [2] In the water blocking member (7), a part of the electric wires (20) out of the exposed portion (73) where the external sheath (6) is exposed and the plurality of electric wires (20, 30) are extended. It has a first extension portion (74) and a second extension portion (75) from which some other electric wires (30) are extended.
The welded region (100) was formed over the exposed portion (73), the first extension portion (74), and the second extension portion (75).
The wire harness (1) according to [1].

［３］前記第１延出部（７４）からの前記一部の電線（２０）の延出方向と、前記第２延出部（７５）からの前記他の一部の電線（３０）の延出方向と、が異なる、
［２］に記載のワイヤハーネス（１）。 [3] Of the extension direction of the partial electric wire (20) from the first extension portion (74) and the other partial electric wire (30) from the second extension portion (75). The extension direction is different,
The wire harness (1) according to [2].

［４］前記複数の電線（２０，３０）の前記被覆部材（２２，３２，３３）、前記外部シース（６）、及び前記止水部材（７）が熱可塑性ポリウレタン又はポリアミド系ポリマのいずれかからなる、
［１］乃至［３］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス（１）。 [4] The covering member (22, 32, 33), the outer sheath (6), and the water blocking member (7) of the plurality of electric wires (20, 30) are either thermoplastic polyurethane or a polyamide polymer. Consists of
The wire harness (1) according to any one of [1] to [3].

［５］前記複数の電線（２０，３０）の前記被覆部材（２２，３２，３３）、前記外部シース（６）及び前記止水部材（７）が熱可塑性ポリウレタンからなる、
［１］乃至［３］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス（１）。 [5] The covering member (22, 32, 33), the outer sheath (6), and the water blocking member (7) of the plurality of electric wires (20, 30) are made of thermoplastic polyurethane.
The wire harness (1) according to any one of [1] to [3].

［６］前記熱可塑性ポリウレタンは、脂肪酸アミドが混合され、
前記脂肪酸アミドの混合量は、０．１〜５．０ｍａｓｓ％（質量パーセント）である、
［５］に記載のワイヤハーネス（１）。 [6] The thermoplastic polyurethane is mixed with a fatty acid amide.
The mixed amount of the fatty acid amide is 0.1 to 5.0 mass% (mass percent).
The wire harness (1) according to [5].

［７］前記被覆部材（２２，３２，３３）は、前記導体線（２１，３１）を被覆する絶縁体（２２，３２）、及び複数の電線（３０）を一括して被覆する内部シース（３３）の少なくとも一方である、
［１］乃至［６］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス（１）。 [7] The covering member (22, 32, 33) includes an insulator (22, 32) that covers the conductor wire (21, 31), and an internal sheath (30) that collectively covers a plurality of electric wires (30). 33) At least one of them,
The wire harness (1) according to any one of [1] to [6].

［８］前記複数の電線（２０，３０）は、信号線及び電源線を含む、
［１］乃至［７］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス（１）。 [8] The plurality of electric wires (20, 30) include a signal line and a power supply line.
The wire harness (1) according to any one of [1] to [7].

以上、本発明の実施の形態を説明したが、上記に記載した実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments described above do not limit the invention according to the claims. It should also be noted that not all combinations of features described in the embodiments are essential to the means for solving the problems of the invention.

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。例えば、上記実施の形態では、止水部材７が円柱形状であったが他の形状であっても良い。 The present invention can be appropriately modified and implemented without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above embodiment, the water blocking member 7 has a cylindrical shape, but may have another shape.

また、例えば、上記実施の形態では、信号線である一対の第１電線２０が止水部材７の端面７１から延出され、電源線である一対の第２電線３０が外周面７２から延出されたが逆であっても良い。 Further, for example, in the above embodiment, the pair of first electric wires 20 which are signal lines extend from the end surface 71 of the water stop member 7, and the pair of second electric wires 30 which are power lines extend from the outer peripheral surface 72. It was done, but it may be the other way around.

また、例えば、上記実施の形態では、一対の第２電線３０が内部シース３３によって保護されていたが一対の第１電線２０が内部シースによって保護されても良いし、止水部材７から延出する全ての電線に内部シースが設けられても良い。当該内部シースは、止水部材７と溶着して溶着領域１００を形成する材料によって形成される。 Further, for example, in the above embodiment, the pair of second electric wires 30 are protected by the internal sheath 33, but the pair of first electric wires 20 may be protected by the internal sheath and extend from the water blocking member 7. An internal sheath may be provided on all electric wires. The internal sheath is formed of a material that is welded to the water blocking member 7 to form a welded region 100.

また、例えば、上記実施の形態では、信号線としては、ＡＢＳセンサ９６と接続される一対の第２電線３０のみであったがタイヤの空気圧を検出するセンサなどと接続する複数の電線を止水部材７から分岐させる構成であっても良い。 Further, for example, in the above embodiment, the signal line is only a pair of second electric wires 30 connected to the ABS sensor 96, but a plurality of electric wires connected to a sensor for detecting the tire pressure and the like are stopped. It may be configured to branch from the member 7.

さらに、例えば、上記実施の形態では、止水部材７にブラケット８を取り付けたがブラケット８を取り付けるグロメットが止水部材７と別に外部シース６に設けられても良いし、グロメットまでを止水部材７として一体に形成するように構成されても良い。 Further, for example, in the above embodiment, the bracket 8 is attached to the water blocking member 7, but the grommet to which the bracket 8 is attached may be provided on the outer sheath 6 separately from the water blocking member 7, and the grommet may be provided on the external sheath 6 as well. 7 may be configured to be integrally formed.

１…ワイヤハーネス、３…多芯電線、６…外部シース、７…止水部材、１０…ケーブル、２０…第１電線、３０…第２電線、２１，３１…導体線、２２，２３…絶縁体、３３…内部シース、７３…露出部、７４…第１延出部、７５…第２延出部、１００…溶着領域 1 ... Wire harness, 3 ... Multi-core electric wire, 6 ... External sheath, 7 ... Water stop member, 10 ... Cable, 20 ... 1st electric wire, 30 ... 2nd electric wire, 21,31 ... Conductor wire, 22, 23 ... Insulation Body, 33 ... Internal sheath, 73 ... Exposed part, 74 ... First extension part, 75 ... Second extension part, 100 ... Welding area

Claims

Multiple wires whose conductor wire is covered with an insulating covering member,
An external sheath that covers a part of the plurality of electric wires in the longitudinal direction,
The end portion of the external sheath from which the plurality of electric wires are led out and a part of the plurality of electric wires derived from the end portion in the longitudinal direction are covered with the external sheath and the covering member of the plurality of electric wires. A waterproof member having a welded region that is welded and integrated,
Wire harness with.

The water-stopping member includes an exposed portion where the external sheath is exposed, a first extending portion in which some of the plurality of electric wires are extended, and a first extending portion in which some of the other electric wires are extended. Has 2 extension parts,
The welded region was formed over the exposed portion, the first extension portion and the second extension portion.
The wire harness according to claim 1.

The extension direction of the part of the electric wire from the first extension portion and the extension direction of the other part of the electric wire from the second extension portion are different.
The wire harness according to claim 2.

The covering member, the outer sheath, and the waterproof member of the plurality of electric wires are made of either a thermoplastic polyurethane or a polyamide polymer.
The wire harness according to any one of claims 1 to 3.

The covering member, the outer sheath, and the water blocking member of the plurality of electric wires are made of thermoplastic polyurethane.
The wire harness according to any one of claims 1 to 3.

The thermoplastic polyurethane is mixed with fatty acid amide and
The mixed amount of the fatty acid amide is 0.1 to 5.0 mass% (mass percent).
The wire harness according to claim 5.

The covering member is at least one of an insulator that covers the conductor wire and an internal sheath that collectively covers a plurality of electric wires.
The wire harness according to any one of claims 1 to 6.

The plurality of electric wires include a signal line and a power line.
The wire harness according to any one of claims 1 to 7.