JP2021181698A - スライドドア装置 - Google Patents

Abstract

【課題】閉状態にあるスライドドアの全体をスライドさせなくても、容易に建物に出入り可能とすることができるスライドドア装置を提供することを目的としている。【解決手段】前扉板３１を前側の第１パネル３１ａと中間扉板３３に連結された後側の第２パネル３１ｂとがヒンジ３１ｃを介して連結された折り戸構造とし、スライドドア３ａが開口部１１を完全に閉状態にある場合に、錠３１ｄを開錠して、前扉板３１を折り畳み、人が出入りできる出入口を形成できるようにした。【選択図】 図１８

Description

本発明は、たとえば、ガレージ等の建物の出入口となる開口部を開閉するスライドドア装置に関する。

たとえば、建物としてのガレージの出入口となる開口部を開閉するドアとして、図２８および図２９に示すようなスライドドア装置（横引きシャッターとも称される）２００が既に知られている(例えば、特許文献１)。
すなわち、このスライドドア装置２００は、スライドドア３００と、上部ドアガイド手段であるガイド溝４００と、下部ドアガイド手段であるガイドレール５００を備えている。

スライドドア３００は、複数の扉板３１０からなり、スライド方向に隣接する扉板３１０が、ヒンジ部３２０を介して折れ曲がり可能に連結されていて、各扉板３１０の上部に設けられたガイドローラ３３０がガイド溝４００内にスライド自在に嵌まり込むとともに、各扉板３１０の下端に設けられた走行ローラ３４０がガイドレール５００に走行自在に支持されている。

また、ガイド溝４００およびガイドレール５００は、それぞれガレージ１００の開口部１１０に沿う開口側ガイド部５１０と、ガレージ１００の側壁１２０に沿う側壁側ガイド部５２０と、開口側ガイド部５１０と側壁側ガイド部５２０を滑らかに連結する湾曲ガイド部５３０を備えている。
そして、このスライドドア装置２００は、スライドドア３００がガイド溝４００およびガイドレール５００に沿って、図２８に示すように、開口部１１０が閉鎖された位置と、図２８に鎖線で示すように、ガレージ１００の側壁１２０に沿った開口部１１０の全開位置とを選択できるようになっている。

特許2001-4896473号公報

一方、上記のようなスライドドア装置の場合、一旦、開口部を閉じたのち、建物内に人が立ち入る必要が生じた場合、開口部を開放する方向に、人が通れるだけの隙間が開くようにスライドドアを少しスライドさせればよいが、建物の開口部の大きさが大きくなれば、スライドドアの幅寸法(開口部の幅方向の寸法)や上下方向の寸法も大きくなる。
したがって、スライドドア全体の重量も大きくなり、開閉動作に非常に力がいるという問題がある。

そこで、本出願人は、スライドドアをモータでスライド動作させるようにしたドアスライド装置を備えたスライドドア装置を既に上市している。
すなわち、上記のようなドアスライド装置を備えたスライドドア装置の場合、モータによってスライドドアが開閉動作できるので、スライドドアが大きくなっても、建物に出入りする人がスライドドアを開閉するのに力が不要である。

しかし、かかるスライドドア装置においても、停電、モータの故障、モータを操作するリモコンなどの故障により、スライドドアを手動で動かさなくてはならない場合がある。

本発明は、上記事情に鑑みて、閉状態にあるスライドドアの全体をスライドさせなくても、容易に建物に出入り可能とすることができるスライドドア装置を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明のスライドドア装置は、複数の扉板が連結部で折り曲げ可能に連結形成されていて、建物の開口部を開閉するスライドドアと、前記スライドドアを前記建物の側壁に沿う開口部開放位置から開口部閉鎖位置までガイドするガイドレールを備えるスライドドア装置であって、前記スライドドアは、前記複数の扉板のうち、いずれかの扉板が、前記スライドドアを開口部閉状態とした状態で、他の扉板を閉状態位置に留めた状態で、開口部の一部を開閉する補助ドア構造を備えていることを特徴としている。

本発明のスライドドア装置は、前記開口部の上縁に沿って設けられる開口部側ガイド部と、前記建物の側壁に沿って設けられる側壁側ガイド部と、前記開口部側ガイドレール部と前記側方ガイドレール部を連結する湾曲ガイドレール部を有し、前記スライドドアを吊り下げ状態でスライド自在に支持する上部ガイドレールと、前記スライドドアを前記上部ガイドレールに沿ってスライドさせて、前記開口部を開閉するドア駆動手段を備え、前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って前後にスライド可能なスライド部と、一端が、前記スライド部に支持され、他端が、前記スライドドアを前記開口部側ガイドレール部側に向かってスライドさせるとき、最後尾となる扉板の上端部に枢支され、前記スライド部のスライド方向の動きを前記最後尾となる扉板に伝達する伝達アームを有し、前記最後尾となる扉板以外の扉板が、前記開口部側ガイド部までスライドし、各扉板の表面が前記開口部側ガイド部と平行になった状態で、前記伝達アームの進退によって、前記最後尾となる扉板が隣接する扉板との連結部を中心に回動して前記開口部周縁に設けられた戸当たり部に離接されるようになっている構成としてもよい。

本発明のスライドドア装置は、前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って設けられ、前記スライド部を走行自在に支持する走行レールと、前記スライド部を前記走行レールに沿って走行させるモータを備えている構成としてもよい。
また、上記補助ドア構造としては、折れ戸構造や、引戸構造、開き戸構造など特に限定されないが、スライドレールをガイドするガイドレールを共用して、額縁を別途設ける必要がないことから折れ戸構造が好ましい。

上記折れ戸構造は、前記スライドドアが前記開口部を閉じる方向にスライドするとき、スライドの先頭となる扉板に設けることが好ましい。

本発明において、建物とは、特に限定されないが、たとえば、ガレージ、倉庫などが挙げられる。
開口部とは、特に限定されないが、建物の出入口、窓が挙げられる。

本発明のスライドドア装置は、以上のように、複数の扉板が連結部で折り曲げ可能に連結形成されていて、建物の開口部を開閉するスライドドアと、前記スライドドアを前記建物の側壁に沿う開口部開放位置から開口部閉鎖位置までガイドするガイドレールを備えるスライドドア装置であって、前記スライドドアは、前記複数の扉板のうち、いずれかの扉板が、前記スライドドアを開口部閉状態とした状態で、他の扉板を閉状態位置に留めた状態で、開口部の一部を開閉する補助ドア構造を備えているので、補助ドアを開放することによって、スライドドア全体を動かさなくても、建物内に出入りできる。

本発明のスライドドア装置の第１の実施の形態であって、このスライド装置が装着されたガレージのスライドドアによって開口部が閉じた状態の斜視図である。 図１のガレージのスライドドアによって開口部が開放された状態の斜視図である。 図１のガレージの開口部が閉じた状態をガレージの内側の斜視図である。 図１のガレージの正面図である。 図４の状態のスライドドアの背面図である。 図４のスライドドアの中間扉板部分の縦断面を右側方からみた端面図である。 図１のガレージの開口部がスライドドアで閉じた状態のドア駆動手段をガレージ内側からみた側面図である。 図１のガレージの開口部がスライドドアで閉じた状態のドア駆動手段をガレージ内側からみた平面図である。 後扉板が開口部を閉じる前の後扉板下端部と縦戸当たり部の部分をあらわすガレージ内側から見た要部斜視図である。 図８の状態を開口部側から見た要部斜視図である。 第１係合部と第２係合部の係合動作を順に説明する図であって、同図（ａ）は切欠孔に係止頭部が入り込む状態を説明する横断面図、同図（ｂ）は縦断面図である。 図１０の状態から後扉板が戸当たり部側に近づいた状態を断面でみて説明する図であって、同図（ａ）は横断面図、同図（ｂ）は縦断面図である。 後扉板が開口部を閉じた状態を開口部側から見た要部斜視図である。 図１３の第１係合部と、第２係合部の係合状態を説明する図であって、同図（ａ）は後扉板の後端方向から見た断面図、同図（ｂ）は後扉板を開口部側から見た断面図である。 図１のスライドドアによって開口部が閉じた状態のときの、後扉板と、後扉板の３つの走行ローラの位置関係を説明する要部平面図である。 図２のスライドドア下端と、側壁側扉ガイドの状態を説明する概略断面図である。 図３のスライドドアの前扉板部分を説明するガレージの要部断面図である。 図１７の状態から前扉板を折り畳んだ状態を説明するガレージの要部断面図である。 図１のガレージに用いられるスライドドアの正面図である。 図１９のスライドドアの背面図である。 図１９のスライドドアの右側面図である。 図１９のスライドドアの平面図である。 図１９のスライドドアの底面図である。 図１９のＸ−Ｘ断面図である。 前扉板を折り畳んだ状態の図１９のスライドドアの正面図である。 図２５の平面図である。 図２５の右側面図である。 公知のスライドドア装置が設けられたガレージの断面平面図である。 図２８のスライドドア装置の要部分解斜視図である。

以下に、本発明を、その実施の形態を参照して詳しく説明する。
図１〜図１７は、本発明のスライドドア装置の１つの実施の形態をあらわしている。

図１あるいは図２に示すように、このスライドドア装置２ａは、スライドドア３ａを備え、図1、図３および図４に示すように、スライドドア３ａが、建物としてのガレージ1の出入口となる開口部１１を、閉じた状態、あるいは、図２に示すように、完全に開放した状態とすることができる。

すなわち、図３、図５〜図１７に示すように、このスライドドア装置２ａは、スライドドア３ａと、ドア駆動手段4と、上部ガイドレール５と、戸当たり部となる開口部側下部戸当たりレール（以下、「第１戸当たりレール」と記す）１３と、側壁側扉ガイド１４、縦戸当たり部１７と、図５に示すように、スライドドア前端戸当たり部材１８、扉ガイド金具１０を備えている。

すなわち、スライドドア３ａは、図１、図３〜図５、図１９〜図２７に示すように、スライドドア３ａを、開口部１１を閉じる方向に移動させたとき、先頭となる扉板（以下、「前扉板」と記す）３１と、最後尾となる扉板（以下、「後扉板」と記す）３２と、前扉板３１と、後扉板３２との間に配置される複数（この実施の形態では５枚）の中間扉板３３からなり、図１７、図１８に示すように連結部３０で、相互に折り曲げ可能に連結されている。
また、各扉板３１(３２、３３)は、図６、図１０、図１３、図１４に示すように、下端中央部に下方へ突出するガイド突条３５を備えている。

前扉板３１と各中間扉板３３は、図５に示すように、各扉板３１，３３の前端部が上部に取り付けられた走行ローラ３６を介して後で詳述する上部ガイドレール５に沿ってスライド自在に吊下げ状態になっている。
すなわち、走行ローラ３６は、図６に示すように、上部ガイドレール５内に走行自在に嵌まり込むローラ本体３６ａと、前扉板３１と各中間扉板３３の上端に固定され、ローラ本体３６ａを軸まわりに回転自在に支持する支持軸３６ｂを備えている。

前扉板３１は、図４、図５、図１７および図１８に示すように、前側の第１パネル３１ａと、後側の第２パネル３１ｂとを備え、第１パネル３１ａと第２パネル３１ｂが、ヒンジ３１ｃを介して連結されて２つ折りに折り畳み可能な折り戸構造になっている。
また、図１７および図１８に示すように、第２パネル３１ｂの連結部３０の回動中心軸からヒンジ３１ｃ側の端面までの距離ｂは、第１パネル３１ａの走行ローラ３６の支持軸の中心から第１パネル３１ａのヒンジ３１ｃ側の端面までの距離ａより短くなっている。

そして、前扉板３１は、前扉板３１のガレージ外側の面に鍵穴を有し、前扉板３１のガレージ内側の面に操作つまみを備えた錠３１ｄによって、図１７に示すように、第１パネル３１ａと第２パネル３１ｂが開いた状態にロックできるとともに、鍵穴に鍵を差し込んで鍵を回転させる、あるいは、操作つまみを持って回転させることによってロック解除できるようになっている。
なお、図４中、３１ｅは、把手である。

一方、後扉板３２は、図５に示すように、その前端が前扉板３１と各中間扉板３３と同様に、走行ローラ３６を介して上部ガイドレール５に沿ってスライド自在に吊下げ状態になっているとともに、その後端が、図１５に示すように、２つの走行ローラ３６およびローラ支持プレート３８を介して吊り下げ状態に支持されている。
ローラ支持プレート３８は、長尺板状をしていて、その一端が後扉板３２の上端に枢支され、その中間部および他端部に走行ローラ３６が取り付けられている。

そして、ローラ支持プレート３８の中間部および他端部に取り付けられた走行ローラ３６は、そのローラ本体３６ａが後扉板３２の
後方で上部ガイドレール５の側壁側ガイド部５２内をスライドするように嵌まり込んでいる。
一方、後扉板３２の前端を支持する走行ローラ３６は、図１５に示すように、スライドドア３ａが開口部１１を閉じた状態のとき、開口部側ガイド部５１の湾曲ガイド部５３との連結部近傍に入り込むようになっている。

また、後扉板３２は、図９〜図１４に示すように、下端側の後述する縦戸当たり部１７に対抗する面に第１係合部７ａを備えている。
第１係合部７ａは、後述する第２係合部８ａの係止頭部８２が挿入可能な奥行きの空隙部７４を備えた係止壁７３に、切欠部としての切欠孔７１と、切欠孔７１の後扉板後端側で切欠孔７１に連通する略Ｕ字形をした係止溝７２が穿設されている。

上部ガイドレール５は、図６に示すように、Ｃ字の開口を下方に向けた断面略Ｃ字形をしていて、図３および図１５に示すように、開口部側ガイド部５１と、側壁側ガイド部５２と、この開口部側ガイド部５１と側壁側ガイド部５２を連結する湾曲ガイド部５３を備えている。
開口部側ガイド部５１は、開口部１１の上縁に平行に設けられていて、スライドドア３ａの全幅より、後扉板３２の幅寸法分短い長さか、それより少し短い長さをしている。

側壁側ガイド部５２は、開口部側ガイド部５１に対して直交した状態で、側壁１６に沿って設けられていて、スライドドア３ａの全幅と同じ長さ以上の長さをしている。
湾曲ガイド部５３は、前扉板３１および各中間扉板３３の走行ローラ３６を、側壁側ガイド部５２から開口部側ガイド部５１まで、あるいは、開口部側ガイド部５１から側壁側ガイド部５２までスムーズに移動できるように円弧状に湾曲している。

第１戸当たりレール１３は、スライドドア３ａの全幅とほぼ同じ長さをしていて、開口部側ガイド部５１の下方で、開口部側ガイド部５１に平行に設けられるとともに、スライドドア３ａが開口部１１を閉じた状態で、各扉板３１（３２、３３）のガイド突条３５の開口部１１側の面が受けられるようになっている。
また、第１戸当たりレール１３よりガレージ１の内側には、図３に示すように、ガイド突条３５の位置規制をするとともに、第１戸当たりレール１３との間にガイド突条３５がスライド可能な隙間を形成する扉ガイド１５が、中間扉板３３の各中央部を臨む位置にそれぞれに設けられている。

側壁側扉ガイド１４は、図３に示すように、側壁側ガイド部５２の下方で、側壁側ガイド部５２に平行に間欠的に設けられ、スライドドア３ａが側壁１６に平行になった状態で、図１６に示すように、各扉板３１（３２、３３）のガイド突条３５がスライド自在に入り込むガイド溝１４aを備えている。

縦戸当たり部１７は、開口部１１の後扉板３２の後端に対面する位置に設けられていて、その下端の第１係合部７ａに対応する位置に第２係合部８ａを備えている。
第２係合部８ａは、柱状部８１と、係止頭部８２を備えている。

柱状部８１は、係止溝７２の幅とほぼ同じか少し小径の円柱状をしている。
係止頭部８２は、係止溝７２の幅より大きい直径をした丸ビスの頭部形状をしている。

スライドドア前端戸当たり部材１８は、図１７および図１８に示すように、戸当たり部１８aと止水材１８ｂを備えている。
スライドドア前端戸当たり部材１８は、戸当たり部１８ａが、図１７に示すように、平面視略Ｊ字形をしていて、前扉板３１の先端が当接しない状態では、図１８に示すように、止水材１８ｂが前扉板３１の開口部１１側の面に接触しない位置にばねによって付勢されている。

そして、スライドドア３ａが開口部１１を閉じるようにスライドし、前扉板３１の先端が戸当たり部１８ａに当接し、さらにスライドすると、図１７に示すように、スライドドア前端戸当たり部材１８が、ヒンジを中心に回動し、止水材１８ｂが前扉板３１の開口部１１側壁面に弾性変形しながら圧接され、開口部１１側からの雨風の侵入を防止できるようになっている。

扉ガイド金具１０は、図１７および図１８に示すように、前扉板３１の上下方向の寸法より短尺の断面Ｌ字形をしていて、Ｌ字の一辺とスライドドア前端戸当たり部材１８との間に、図１７に示すように、スライドドア３ａの前扉板３１の前端部が入り込んで、スライドドア前端戸当たり部材１８とともに、前扉板３１の前端部のガレージ前後方向の動きを規制するようになっている。

ドア駆動手段4は、図７および図８に示すように、走行レール４１と、スライド部４２と、伝達アーム４３を備えている。
走行レール４１は、側壁側ガイド部５２より下方で、側壁側ガイド部５２と平行となるようにガレージ1の側壁に沿って水平に設けられている。

スライド部４２は、走行レール４１の前後方向にスライド自在に支持されているとともに、図示していないが、その内部にリモコン操作によって駆動するモータと、このモータによって回転駆動し、チェーン４４に噛み合うスプロケットを備えていて、スプロケットがモータによって回転することによって、走行レール４１に沿って前後動するようになっている。
伝達アーム４３は、図８に示すように、一端がスライド部４２に枢支され、他端が後扉板３２に枢支されている。

すなわち、ドア駆動手段４は、スライド部４２が走行レール４１に沿って開口部１１方向にスライドすることによって、伝達アーム４３が後扉板３２を開口部方向に押すことによって、スライドドア３ａ全体を開口部１１方向にスライドさせ、スライド部４２が走行レール４１に沿って開口部１１から遠ざかる方向にスライドさせることによって、スライドドア３ａを側壁１６に沿うようにスライドさせるようになっている。
なお、図中、１９、３７は、雨水や風のガレージ内への入り込みを防止するエラストマー樹脂等の弾性材である。

以下、このスライドドア装置２ａのスライドドア３ａの閉動作時の各部の動きを詳しく説明する。

前扉板３１が図１７に示すように、開いたロック状態となっているとともに、スライドドア３ａが、図２に示すように、側壁１６に沿う位置になっている状態から、リモコンや壁付けのスイッチ等によりドア駆動手段４のモータを駆動させてスライド部４２を開口部１１方向にスライドさせて、伝達アーム４３を介して後扉板３２を開口部１１方向に前進させる。
すなわち、これにより、スライドドア３ａが、上部ガイドレール５に沿って開口部１１を閉じる方向にスライドする。

そして、前扉板３１および各中間扉板３３は、その走行ローラ３６のローラ本体３６ａが側壁側ガイド部５２、湾曲ガイド部５３を通り、開口部側ガイド部５１へ移動することに伴い、その表面が開口部側ガイド部５１に平行となるとともに、下端から突設されたガイド突条３５が第１戸当たりレール１３に当接する。
また、各中扉板３３は、スライドドア３ａが、開口部閉鎖位置で、ガイド突条３５が、第１戸当たりレール１３と。扉ガイド１５との間に入り込み、上下で位置規制されるとともに、連結された他の扉板３３（３１，３２）によって、側方も位置規制される。

一方、前扉板３１は、スライドドア３ａのスライドに伴って、その前端によって、戸当り部１８ａを押圧して、スライドドア前端戸当り部材１８を回動させるとともに、図１７に示すように、前端部が、スライドドア前端戸当り部材１８と扉ガイド金具１０との間に嵌まり込み、位置規制される。

他方、後扉板３２は、その前端側の走行ローラ３６が、他の扉板３１，３３と同様に、開口部側ガイド部５１に入り込むが、ローラ支持プレート３８に取り付けられた走行ローラ３６が後扉板３２の後端より、後方に位置しているため、ローラ本体３６ａが開口部側ガイド部５１に入り込むことがない。
そして、後扉板３２に隣接する中間扉板３３に取り付けられた走行ローラ３６のローラ本体３６ａが開口部側ガイド部５１に入るとともに、中間扉板３３のガイド突条３５の一部が第１戸当たりレール１３と扉ガイド１５との間に入り込んだ状態で、スライド部４２がさらにスライドすると、後扉板３２が、スライド部４２の開口部１１方向へのスライドに伴って、前扉板３１および中間扉板３３をさらに、開口部側ガイド部５１に沿ってスライドさせながら、伝達アーム４３の働きによって後扉板３２の後端縁が縦戸当たり部１７に向かうように、隣接する中間扉板３３との連結部３０を中心に回動する。

また、この回動に伴い、図１１に示すように、第２係合部８ａの係止頭部８２が、まず、第１係合部７ａの切欠孔７１に臨み、図１２に示すように、係止頭部８２が空隙部７４内に入り込むとともに、柱状部８１が係止溝７２方向に相対移動する。
そして、図１３および図１４に示すように、柱状部８１が係止溝７２のＵ字の底にほぼ当接するまで移動した状態で、後扉板３２のガイド突条３５が第１戸当たりレール１３に当接し、開口部１１がスライドドア３ａによって図１、図３〜図５に示すように、完全に閉じられるとともに、第１係合部７ａと第２係合部８ａが係合された状態となる。
この状態で、後扉板３２の上端部は、従来のものと同様に、伝達アーム４３によって閉状態に保持され、後扉板３２の下端部は、風圧等の外力がスライドドア３ａに加わっても、係止頭部８２が係止壁７３に係止されるため、ほとんど撓むことがない。

また、スライドドア３ａが、上記のように、開口部１１を完全に閉じた状態で、停電や故障によってドア駆動手段４が駆動しなくなって、ガレージ１に出入りできなくなったり、ガレージ１に出入りする必要が生じたりした場合、ガレージ１の外側から鍵穴に鍵を差し込んで、錠３１ｄを開錠するか、ガレージ１の内側から操作つまみを操作して錠３１ｄを開錠したのち、図１８に示すように、前扉板３１を折り畳み、折り畳みによって形成された開口から容易に出入りできる。

つぎに、スライドドア３ａの開動作時の各部の動きを説明する。
図１、図３〜図５に示すスライドドア３ａが開口部１１を完全に閉じた状態からモータを駆動させてスライド部４２を開口部１１から離れる方向にスライドさせると、後扉板３２の後端が縦戸当たり部１７から遠ざかるように回動しつつ、スライドドア３ａが開口部１１を開放する方向に引っ張られる。
そして、さらに、スライド部４２がスライドすることによって、係止頭部８２が切欠孔７１を介して空隙部７４外に露出し、係止が解除されるとともに、スライドドア３ａが、図２に示すように、開口部１１を全開状態にするまでスライドする。

このスライドドア装置２ａは、上記のように、前扉板３１が、補助ドア構造としての折れ戸構造になっているので、スライドドア３ａが、開口部１１を完全に閉じた状態において、スライドドア３ａ全体を開方向にスライドさなくても、ガレージ１内に容易に出入りできる。

また、このスライドドア装置２ａは、上記のように、後扉板３２が開口部１１を閉状態となる位置にきたとき、第１係合部７ａと第２係合部８ａとが係合するため、スライドドアに大きな風圧がかかったとしても、後扉板３２の下端が弾性復元できないような度合いまで大きく撓むことを防止できる。
また、第１係合部７ａと、第２係合部８ａの係合および係合解除が、ドア駆動手段４によるスライドドア３ａの後扉板３２の動作のみによって行われ、別途ロック装置を設ける必要がない。

しかも、第１係合部７ａおよび第２係合部８ａは、従来のスライドドア装置を少し改造するだけでよいので、部品点数がそれほど増加しないとともに、組み立て作業も複雑化せず、コストをあまりかける必要がない。

本発明は、上記の実施の形態に限定されない。たとえば、上記の実施の形態では、扉ガイド金具が、前扉板の上下方向の寸法より短尺であったが、同じ程度の上下寸法にしても構わないし、さらに短尺の扉ガイド金具を上下方向に間欠的に設けるようにしても構わない。
上記の実施の形態では、第１係合部と、第２係合部を係合させるようになっていたが、第１係合部と第２係合部を設けなくても構わない。

上記の実施の形態では、スライド部がモータ駆動によってスライドするようになっていたが、滑車等を手動で操作してスライド部をスライドさせるようにしても構わない。
上記の実施の形態では、チェーンにスプロケットを噛み合わせてモータの駆動力をスライド部に伝達するようにしていたが、ラックとピニオン、プーリーとプーリーベルトの組み合わせなど、駆動力伝達手段は適宜選択できる。

上記の実施の形態では、スライドドアが７枚の扉板で形成されていたが、６枚以下でも８枚以上でも構わない。
上記の実施の形態では、第１戸当たりレールに対して扉ガイドが間欠的に設けられていたが、スライドドアの開閉を阻害しない連続する１本の長尺な扉ガイドを設けるようにしても構わない。

１ ガレージ（建物）
１０ 扉ガイド金具
１１ 開口部
１３ 第１戸当たりレール(開口部側下部戸当たり部)
１４ 側壁側扉ガイド
１４ａ ガイド溝
１５ 扉ガイド
１６ 側壁
１７ 縦戸当たり部
１８ スライドドア前端戸当たり部材
１８ａ 戸当たり部
１８ｂ 止水材
１９ 止水材
２ａ スライドドア装置
３ａ スライドドア
３０ 連結部
３１ 前扉板（先頭となる扉板）
３１ａ 第１パネル
３１ｂ 第２パネル
３１ｃ ヒンジ
３１ｄ 錠
３１ｅ 把手
３２ 後扉板（最後尾となる扉板）
３３ 中間扉板
３４ 扉板本体
３５ ガイド突条
３６ 走行ローラ
３６ａ ローラ本体
３６ｂ 支持軸
３７ 止水材
３８ ローラ支持プレート
４ ドア駆動手段
４１ 走行ガイドレール
４２ スライド部
４３ 伝達アーム
５ 上部ガイドレール
５１ 開口部側ガイド部
５２ 側壁側ガイド部
５３ 湾曲ガイド部
７ａ 第１係合部
７１ 切欠孔
７２ 係止溝
７３ 係止壁
７４ 空隙部
７５ 係止頭部ストッパ
８ａ 第２係合部
８１ 柱状部
８２ 係止頭部

Claims (5)

1. 複数の扉板が連結部で折り曲げ可能に連結形成されていて、建物の開口部を開閉するスライドドアと、
   前記スライドドアを前記建物の側壁に沿う開口部開放位置から開口部閉鎖位置までガイドするガイドレールを備えるスライドドア装置であって、
   前記スライドドアは、前記複数の扉板のうち、いずれかの扉板が、前記スライドドアを開口部閉状態とした状態で、他の扉板を閉状態位置に留めた状態で、開口部の一部を開閉する補助ドア構造を備えていることを特徴とするスライドドア装置。
2. 前記開口部の上縁に沿って設けられる開口部側ガイド部と、前記建物の側壁に沿って設けられる側壁側ガイド部と、前記開口部側ガイドレール部と前記側方ガイドレール部を連結する湾曲ガイドレール部を有し、前記スライドドアを吊り下げ状態でスライド自在に支持する上部ガイドレールと、
   前記スライドドアを前記上部ガイドレールに沿ってスライドさせて、前記開口部を開閉するドア駆動手段を備え、
   前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って前後にスライド可能なスライド部と、
   一端が、前記スライド部に支持され、他端が、前記スライドドアを前記開口部側ガイドレール部側に向かってスライドさせるとき、最後尾となる扉板の上端部に枢支され、前記スライド部のスライド方向の動きを前記最後尾となる扉板に伝達する伝達アームを有し、
   前記最後尾となる扉板以外の扉板が、前記開口部側ガイド部までスライドし、各扉板の表面が前記開口部側ガイド部と平行になった状態で、前記伝達アームの進退によって、前記最後尾となる扉板が隣接する扉板との連結部を中心に回動して前記開口部周縁に設けられた戸当たり部に離接されるようになっている請求項１に記載のスライドドア装置。
3. 前記ドア駆動手段が、前記建物の側壁に沿って設けられ、前記スライド部を走行自在に支持する走行レールと、
   前記スライド部を前記走行レールに沿って走行させるモータを備えている請求項２に記載のスライドドア装置。
4. 前記補助ドア構造が、折れ戸構造である請求項１〜請求項３のいずれかに記載のスライドドア装置。
5. 前記折れ戸構造が、前記スライドドアが前記開口部を閉じる方向にスライドするとき、先頭となる扉板に設けられている請求項４に記載のスライドドア装置。

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