JP2021162990A - 作業車両監視システム - Google Patents
作業車両監視システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021162990A JP2021162990A JP2020062029A JP2020062029A JP2021162990A JP 2021162990 A JP2021162990 A JP 2021162990A JP 2020062029 A JP2020062029 A JP 2020062029A JP 2020062029 A JP2020062029 A JP 2020062029A JP 2021162990 A JP2021162990 A JP 2021162990A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- work vehicle
- vehicle
- abnormality
- image
- control unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 72
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract description 67
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 27
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims abstract description 25
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 206010019345 Heat stroke Diseases 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
- Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
【課題】作業車両における異常を速やかに認識できる作業車両監視システムを提供する。【解決手段】作業車両2に設けられる車両制御部5と、作業車両2の関係者が使用する関係者端末6と、通信ネットワーク4を介して車両制御部5及び関係者端末6と通信可能な監視サーバ7と、を備える作業車両監視システム1であって、作業車両2は、作業車両2の車内、又は運転者を撮影する車内カメラ10を備え、車両制御部5は、作業車両2の異常状態を判定する異常判定手段と、異常判定手段が異常状態であると判定したとき、車内カメラ10が撮影した撮影画像を監視サーバ7に送信する画像送信手段と、を備え、監視サーバ7は、作業車両2から受信した撮影画像を記憶する画像記憶手段と、記憶した撮影画像、又は記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報が含まれる通知メールを関係者端末6に送信する通知送信手段と、を備える。【選択図】図1
Description
本発明は、農業機械などの作業車両を監視する作業車両監視システムに関する。
車両に設けられ、車内の運転者を撮影する撮影手段を備えた装置が知られている。例えば、特許文献1には、撮影画像に基づいて運転者の異常状態(閉眼状態、わき見状態など)を判定するとともに、異常状態であると判定した場合、撮影画像の一部を切り出してサーバに記録する運転手モニタ装置が開示されている。また、特許文献2には、撮影画像に基づいて運転者の異常状態(パニック状態など)を判定するとともに、異常状態であると判定した場合、運転者に注意を促す運転支援装置が開示されている。
しかしながら、特許文献1、2に開示される装置では、異常状態を判定しても、サーバに撮影画像を記録したり、運転者に注意を促したりするに過ぎないため、例えば、事故や運転者の体調不良などのように、運転者自身が対処できない異常状態への対応が困難であった。
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、作業車両に設けられ、通信装置を介して通信ネットワークに接続可能な車両制御部と、前記作業車両の関係者が使用する関係者端末と、前記通信ネットワークを介して前記車両制御部及び前記関係者端末と通信可能な監視サーバと、を備える作業車両監視システムであって、前記作業車両は、前記作業車両の車内、又は運転者を撮影する撮影手段を備え、前記車両制御部は、前記作業車両、又は前記運転者の異常状態を判定する異常判定手段と、前記異常判定手段が異常状態であると判定したとき、前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信する画像送信手段と、を備え、前記監視サーバは、前記作業車両から受信した撮影画像を記憶する画像記憶手段と、記憶した撮影画像、又は記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報が含まれる異常通知を前記関係者端末に送信する通知送信手段と、を備えることを特徴とする。
請求項2の発明は、請求項1に記載の作業車両監視システムであって、前記車両制御部は、前記異常判定手段が異常状態であると判定したら、前記撮影手段を起動し、前記画像送信手段は、前記異常判定手段が異常状態であると判定した後に前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信することを特徴とする。
請求項3の発明は、請求項1に記載の作業車両監視システムであって、前記車両制御部は、前記異常判定手段が異常状態であると判定する前から前記撮影手段に撮影を行わせ、前記画像送信手段は、前記異常判定手段が異常状態であると判定したとき、判定前から判定後に跨って前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信することを特徴とする。
請求項2の発明は、請求項1に記載の作業車両監視システムであって、前記車両制御部は、前記異常判定手段が異常状態であると判定したら、前記撮影手段を起動し、前記画像送信手段は、前記異常判定手段が異常状態であると判定した後に前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信することを特徴とする。
請求項3の発明は、請求項1に記載の作業車両監視システムであって、前記車両制御部は、前記異常判定手段が異常状態であると判定する前から前記撮影手段に撮影を行わせ、前記画像送信手段は、前記異常判定手段が異常状態であると判定したとき、判定前から判定後に跨って前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信することを特徴とする。
請求項1の発明によれば、作業車両が異常状態であると判定した場合、サーバを介して、作業車両の関係者が使用する関係者端末に異常通知が送信され、関係者端末において、作業車両の車内、又は運転者を撮影した撮影画像を閲覧することが可能になるので、作業車両の関係者は、作業車両における異常発生を速やかに認識できるだけでなく、撮影画像に基づいて運転者の安否などを容易に確認できる。
請求項2の発明によれば、異常状態であると判定したら、撮影手段を起動し、異常判定後の撮影画像を監視サーバに送信するので、車両制御部の処理負荷を軽減できるだけでなく、車両制御部の記憶部における撮影画像のデータ量を節減できる。
請求項3の発明によれば、異常判定前から異常判定後に跨って撮影した撮影画像を監視サーバに送信するので、作業車両の関係者は、異常発生前後の撮影画像に基づいて運転者の変化や異常の発生原因を確認することができる。
請求項2の発明によれば、異常状態であると判定したら、撮影手段を起動し、異常判定後の撮影画像を監視サーバに送信するので、車両制御部の処理負荷を軽減できるだけでなく、車両制御部の記憶部における撮影画像のデータ量を節減できる。
請求項3の発明によれば、異常判定前から異常判定後に跨って撮影した撮影画像を監視サーバに送信するので、作業車両の関係者は、異常発生前後の撮影画像に基づいて運転者の変化や異常の発生原因を確認することができる。
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図1において、1は作業車両監視システムであって、該作業車両監視システム1は、トラクタなどの作業車両2に設けられ、通信装置3を介して、携帯電話通信網、インターネットなどの通信ネットワーク4に接続可能な車両制御部5と、作業車両2の関係者(作業車両2の所有者又は使用者、使用者の勤務先、使用者の家族、作業車両2の販売会社又はサービス拠点など)が使用するスマートフォン、携帯電話、PCなどの関係者端末6と、通信ネットワーク4を介して車両制御部5及び関係者端末6と通信可能な監視サーバ7と、を備える。
図2に示すように、車両制御部5には、前述の通信装置3に加え、運転席8への着座を検出する着座センサ9(乗車検出手段)と、作業車両2の車内、又は運転者を撮影する車内カメラ10(撮影手段)と、作業車両2の傾斜を検出する機体傾斜センサ11と、作業車両2の走行速度を検出する走行速度センサ12と、作業車両2の加速度を検出する加速度センサ13と、作業車両2のエンジン回転を検出するエンジン回転センサ14と、作業車両2の室内温度を検出する室内温度センサ15と、GPS信号などに基づいて作業車両2の位置を検出する位置センサ16(車両位置検出手段)と、作業車両2の乗降口を開閉する扉の開閉を検出する扉開閉センサ17(乗車検出手段)と、車内にアラームを出力する車内アラーム18と、が接続されている。
車両制御部5は、ハードウェアとソフトウェアとの協働により実現される機能的な構成として、異常判定手段、盗難判定手段及び画像送信手段を備える。また、監視サーバ7は、ハードウェアとソフトウェアとの協働により実現される機能的な構成として、画像記憶手段及び通知送信手段を備える。
異常判定手段は、車両制御部5に接続される各種のセンサ信号に基づいて作業車両2又は運転者の異常を判定する。例えば、室内温度が30°C以上のとき、運転者が熱中症にかかる可能性があると判定し、また、アイドリング時間が30分以上のとき、作業者の状態確認が必要であると判定し、また、加速度センサ13による急激が減速停止を検知したとき、作業車両2が衝突した可能性があると判定し、また、機体傾斜センサ11が所定の転倒角以上の傾斜を検出したとき、作業車両2が転倒した可能性があると判定する。
盗難判定手段は、車両制御部5に接続される各種のセンサ信号に基づいて作業車両2の盗難の可能性を判定する。例えば、車両制御部5が盗難防止モードのとき、着座センサ9や扉開閉センサ17の検出信号に基づいて人の乗車を検出すると、作業車両2が盗難された可能性があると判定する。なお、盗難防止モードは、スイッチ操作などで人為的にON/OFFされてもよいし、各種のセンサ信号に基づいて自動的にON/OFFされてもよい。例えば、第1の設定時刻(例えば、20時)になったら自動的に盗難防止モードをONとし、第2の設定時刻(例えば、5時)になったら自動的に盗難防止モードをOFFとする。
画像送信手段は、異常判定手段及び盗難判定手段の少なくとも一方が異常又は盗難の可能性があると判定したとき、監視サーバ7に報告データを送信する。報告データには、作業車両2を特定するための車両識別情報と、異常種別を特定するための管理項目情報と、車内カメラ10が撮影した撮影画像と、位置センサ16が検出した作業車両2の位置情報と、が含まれる。なお、画像送信手段は、異常判定又は盗難判定後に撮影した所定時間分の撮影画像を監視サーバ7に送信してもよいし、異常判定又は盗難判定後に監視サーバ7に対する撮影画像の送信を開始し、所定の送信停止操作が行われるまで撮影画像の送信を継続するようにしてもよい。
画像記憶手段は、作業車両2から受信した報告データを記憶する。通知送信手段は、画像記憶手段が記憶した報告データに基づいて通知データを生成し、予め作業車両2に紐付けして記憶される関係者端末6のアドレス(例えば、Eメールアドレス)に通知メール(例えば、HTML形式のEメール)を送信する。
図3の(a)は、作業者の熱中症を注意喚起する通知メールであり、該通知メールには、車両識別情報に紐付けて監視サーバ7に記憶されている機体名称と、管理項目である「熱中症」と、注意喚起メッセージである「熱中症にかかる可能性があります。」と、監視サーバ7に記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報(URL)と、作業車両2の位置を示す地図情報と、が含まれている。
また、図3の(b)は、作業者の状態確認を注意喚起する通知メールであり、該通知メールには、車両識別情報に紐付けて監視サーバ7に記憶されている機体名称と、管理項目である「長時間停止」と、注意喚起メッセージである「作業者の状態を確認してください。」と、監視サーバ7に記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報(URL)と、作業車両2の位置を示す地図情報と、が含まれている。
また、図3の(c)は、作業車両2の衝突を注意喚起する通知メールであり、該通知メールには、車両識別情報に紐付けて監視サーバ7に記憶されている機体名称と、管理項目である「衝突」と、注意喚起メッセージである「何かと衝突して停止した惧れがあります。」と、監視サーバ7に記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報(URL)と、作業車両2の位置を示す地図情報と、が含まれている。
また、図4の(a)は、作業車両2の転倒を注意喚起する通知メールであり、該通知メールには、車両識別情報に紐付けて監視サーバ7に記憶されている機体名称と、管理項目である「転倒」と、注意喚起メッセージである「機体が転倒した惧れがあります。」と、監視サーバ7に記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報(URL)と、作業車両2の位置を示す地図情報と、が含まれている。
また、図4の(b)は、作業車両2の盗難を注意喚起する通知メールであり、該通知メールには、車両識別情報に紐付けて監視サーバ7に記憶されている機体名称と、管理項目である「ドア開閉」と、注意喚起メッセージである「盗難の恐れがあります。」と、監視サーバ7に記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報(URL)と、作業車両2の位置を示す地図情報と、が含まれている。
このような作業車両監視システム1によれば、作業車両2の異常や盗難を判定した場合、監視サーバ7を介して、作業車両2の関係者が使用する関係者端末6に通知メールが送信され、関係者端末6において、作業車両2の車内、又は運転者を撮影した撮影画像や位置情報を閲覧することが可能になるので、作業車両2の関係者は、作業車両2の異常や盗難を速やかに認識できるだけでなく、撮影画像に基づいて運転者の安否などを容易に確認できる。
つぎに、作業車両監視システム1の異常判定時又は盗難判定時の動作につて、図5を参照して説明する。
図5に示すように、車両制御部5は、各種のセンサ信号に基づいて作業車両2又は運転者の異常や作業車両2の盗難を判定する(S1:異常判定手段、盗難判定手段)。車両制御部5は、異常や盗難の可能性があると判定した場合、車内カメラ10が撮影した撮影画像や、位置センサ16が検出した作業車両2の位置情報が含まれる報告データを監視サーバ7に送信する(S2:画像送信手段)。
監視サーバ7は、作業車両2から報告データを受信すると(S3)、受信した報告データを記憶するとともに(S4:画像記憶手段)。記憶した報告データに基づいて、撮影画像や位置情報が含まれる通知データを生成し、予め作業車両2に紐付けして記憶される関係者端末6のアドレスに通知メールを送信する(S5:通知送信手段)。
関係者端末6は、通知メールを受信すると(S6)、通知メールの内容を画面に表示する(S7)。これにより、作業車両2の関係者は、作業車両2の車内、又は運転者を撮影した撮影画像や位置情報を閲覧することが可能になるので、作業車両2の異常や盗難を速やかに認識できるだけでなく、撮影画像に基づいて運転者の安否などを容易に確認することが可能になる。
つぎに、上記のような動作を可能にする車両制御部5の具体的な制御手順について、図6及び図7を参照して説明する。
図6に示すように、車両制御部5は、映像送信制御において、まず、エンジン稼働状態からエンジン停止状態に移行したか否かを判断し(S11)、該判断結果がNOである場合は、各種のセンサ信号に基づいて作業車両2又は運転者の異常を判定する(S12)。車両制御部5は、この判断結果がNOである場合は、そのまま上位ルーチンに復帰する一方、判断結果がYESである場合は、車内カメラ10を起動して車内の撮影を開始するとともに、撮影画像を報告データの一部として監視サーバ7へ送信する(S13)。車両制御部5は、監視サーバ7に対する撮影画像の送信を継続しつつ、エンジン停止及び所定の送信停止操作を判断し(S11、S14)、送信停止操作有りと判断した場合は、車内カメラ10の撮影を停止し、監視サーバ7への画像送信を停止する(S15)。一方、車両制御部5は、エンジンが停止されたと判断した場合、タイマのカウントを開始するとともに(S16)、10分経過後(S17)に車内カメラ10の撮影を停止し、監視サーバ7への画像送信を停止する(S15)。
図7に示すように、車両制御部5は、盗難防止制御において、まず、盗難防止モードであるか否かを判断し(S21)、該判断結果がYESである場合は、各種のセンサ信号に基づいて作業車両2の盗難を判定する(S22)。車両制御部5は、この判断結果がNOである場合は、そのまま上位ルーチンに復帰する一方、判断結果がYESである場合は、車内カメラ10を起動して車内の撮影を開始するとともに位置情報の取得を開始し、撮影画像及び位置情報を報告データの一部として監視サーバ7へ送信する(S23)。車両制御部5は、監視サーバ7に対する撮影画像の送信を継続しつつ、所定の盗難防止モードの解除操作及び送信停止操作を判断し(S21、S24)、盗難防止モード解除操作又は送信停止操作有りと判断した場合は、車内カメラ10の撮影を停止し、監視サーバ7への画像送信を停止する(S25)。
叙述の如く構成された本実施形態によれば、作業車両2に設けられ、通信装置を介して通信ネットワーク4に接続可能な車両制御部5と、作業車両2の関係者が使用する関係者端末6と、通信ネットワーク4を介して車両制御部5及び関係者端末6と通信可能な監視サーバ7と、を備える作業車両監視システム1であって、作業車両2は、作業車両2の車内、又は運転者を撮影する車内カメラ10を備え、車両制御部5は、作業車両2の異常状態を判定する異常判定手段と、異常判定手段が異常状態であると判定したとき、車内カメラ10が撮影した撮影画像を監視サーバ7に送信する画像送信手段と、を備え、監視サーバ7は、作業車両2から受信した撮影画像を記憶する画像記憶手段と、記憶した撮影画像、又は記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報が含まれる通知メールを関係者端末6に送信する通知送信手段と、を備える。これにより、作業車両2が異常状態であると判定した場合、監視サーバ7を介して、作業車両2の関係者が使用する関係者端末6に通知メールが送信され、関係者端末6において、作業車両2の車内、又は運転者を撮影した撮影画像を閲覧することが可能になるので、作業車両2の関係者は、作業車両2における異常発生を速やかに認識できるだけでなく、撮影画像に基づいて運転者の安否などを容易に確認できる。
また、車両制御部5は、異常判定手段が異常状態であると判定したら、車内カメラ10を起動し、画像送信手段は、異常判定手段が異常状態であると判定した後に車内カメラ10が撮影した撮影画像を監視サーバ7に送信するので、車両制御部5の処理負荷を軽減できるだけでなく、車両制御部5の記憶部における撮影画像のデータ量を節減できる。
なお、前述した実施形態は、適宜、変形、改良、等が可能である。例えば、車両制御部5は、異常判定手段が異常状態であると判定する前から車内カメラ10に撮影を行わせ、画像送信手段は、異常判定手段が異常状態であると判定したとき、判定前から判定後に跨って車内カメラ10が撮影した撮影画像を監視サーバ7に送信するようにしてもよい。このようにすると、作業車両2の関係者は、異常発生前後の撮影画像に基づいて運転者の変化や異常の発生原因を確認することができる。
以下、上記の変形例を実現する車両制御部5の具体的な制御手順について、図8を参照して説明する。
図8に示すように、車両制御部5は、変形例の映像送信制御において、まず、エンジン停止状態からエンジン始動状態に移行したか否かを判断し(S31)、この判断結果がYESの場合は、車内カメラ10を起動して撮影及び映像の記憶を開始する(S32)。一方、車両制御部5は、ステップS21の判断結果がNOの場合、エンジン稼働状態からエンジン停止状態に移行したか否かを判断し(S33)、該判断結果がNOである場合は、撮影中であることを確認した後(S34)、各種のセンサ信号に基づいて作業車両2又は運転者の異常を判定する(S35)。車両制御部5は、異常がないと判断した場合は、30分前の映像を消去し(S36)、異常ありと判断した場合は、映像の消去を停止するとともに、5分前からの映像を報告データの一部として監視サーバ7へ送信する(S37)。車両制御部5は、監視サーバ7に対する映像の送信を継続しつつ、エンジン停止及び所定の送信停止操作を判断し(S33、S38)、送信停止操作有りと判断した場合は、監視サーバ7への映像送信を停止する(S39)。一方、車両制御部5は、エンジンが停止されたと判断した場合、監視サーバ7に映像を送信中であるか否かを判断し(S40)、この判断結果がNOの場合は、タイマのカウントを開始するとともに(S41)、10分経過後(S42)に車内カメラ10の撮影を停止する一方(S43)、ステップS40の判断結果がYESの場合は、ステップS41〜S43の処理をスキップする。
1 作業車両監視システム
2 作業車両
3 通信装置
4 通信ネットワーク
5 車両制御部
6 関係者端末
7 監視サーバ
8 運転席
9 着座センサ
10 車内カメラ
11 機体傾斜センサ
12 走行速度センサ
13 加速度センサ
14 エンジン回転センサ
15 室内温度センサ
16 位置センサ
17 扉開閉センサ
2 作業車両
3 通信装置
4 通信ネットワーク
5 車両制御部
6 関係者端末
7 監視サーバ
8 運転席
9 着座センサ
10 車内カメラ
11 機体傾斜センサ
12 走行速度センサ
13 加速度センサ
14 エンジン回転センサ
15 室内温度センサ
16 位置センサ
17 扉開閉センサ
Claims (3)
- 作業車両に設けられ、通信装置を介して通信ネットワークに接続可能な車両制御部と、
前記作業車両の関係者が使用する関係者端末と、
前記通信ネットワークを介して前記車両制御部及び前記関係者端末と通信可能な監視サーバと、を備える作業車両監視システムであって、
前記作業車両は、
前記作業車両の車内、又は運転者を撮影する撮影手段を備え、
前記車両制御部は、
前記作業車両、又は前記運転者の異常状態を判定する異常判定手段と、
前記異常判定手段が異常状態であると判定したとき、前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信する画像送信手段と、を備え、
前記監視サーバは、
前記作業車両から受信した撮影画像を記憶する画像記憶手段と、
記憶した撮影画像、又は記憶した撮影画像を閲覧可能なリンク情報が含まれる異常通知を前記関係者端末に送信する通知送信手段と、を備えることを特徴とする作業車両監視システム。 - 前記車両制御部は、
前記異常判定手段が異常状態であると判定したら、前記撮影手段を起動し、
前記画像送信手段は、前記異常判定手段が異常状態であると判定した後に前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信することを特徴とする請求項1に記載の作業車両監視システム。 - 前記車両制御部は、
前記異常判定手段が異常状態であると判定する前から前記撮影手段に撮影を行わせ、
前記画像送信手段は、前記異常判定手段が異常状態であると判定したとき、判定前から判定後に跨って前記撮影手段が撮影した撮影画像を前記監視サーバに送信することを特徴とする請求項1に記載の作業車両監視システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020062029A JP2021162990A (ja) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 作業車両監視システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020062029A JP2021162990A (ja) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 作業車両監視システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021162990A true JP2021162990A (ja) | 2021-10-11 |
Family
ID=78003386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020062029A Pending JP2021162990A (ja) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 作業車両監視システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021162990A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114554153A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-05-27 | 西安健尚智能科技有限公司 | 监控系统用视频流传输控制方法及监控系统 |
CN118301298A (zh) * | 2024-06-06 | 2024-07-05 | 辽宁丽景科技有限公司 | 一种车载视频监控的方法、系统和车载终端 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004331051A (ja) * | 2003-04-18 | 2004-11-25 | Apex Communications:Kk | 車両状態監視システム |
JP2011205372A (ja) * | 2010-03-25 | 2011-10-13 | Secom Co Ltd | 車載画像監視装置 |
JP5019382B2 (ja) * | 2007-10-30 | 2012-09-05 | マーキュリー・システムズ株式会社 | 移動体状況検証情報制御システム |
WO2016052703A1 (ja) * | 2014-10-03 | 2016-04-07 | ヤンマー株式会社 | 通報システム |
US9988055B1 (en) * | 2015-09-02 | 2018-06-05 | State Farm Mutual Automobile Insurance Company | Vehicle occupant monitoring using infrared imaging |
-
2020
- 2020-03-31 JP JP2020062029A patent/JP2021162990A/ja active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004331051A (ja) * | 2003-04-18 | 2004-11-25 | Apex Communications:Kk | 車両状態監視システム |
JP5019382B2 (ja) * | 2007-10-30 | 2012-09-05 | マーキュリー・システムズ株式会社 | 移動体状況検証情報制御システム |
JP2011205372A (ja) * | 2010-03-25 | 2011-10-13 | Secom Co Ltd | 車載画像監視装置 |
WO2016052703A1 (ja) * | 2014-10-03 | 2016-04-07 | ヤンマー株式会社 | 通報システム |
US9988055B1 (en) * | 2015-09-02 | 2018-06-05 | State Farm Mutual Automobile Insurance Company | Vehicle occupant monitoring using infrared imaging |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114554153A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-05-27 | 西安健尚智能科技有限公司 | 监控系统用视频流传输控制方法及监控系统 |
CN118301298A (zh) * | 2024-06-06 | 2024-07-05 | 辽宁丽景科技有限公司 | 一种车载视频监控的方法、系统和车载终端 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10404951B2 (en) | Vehicle event recorders with integrated web server | |
US20170148235A1 (en) | Vehicle damage detection and notification system | |
US6989737B2 (en) | Vehicle antitheft device | |
US8842006B2 (en) | Security system and method using mobile-telephone technology | |
JP2021162990A (ja) | 作業車両監視システム | |
CA2935344A1 (en) | Vehicle control system | |
US6753764B2 (en) | Burglarproof and event-recording apparatus for vehicle and method for the same | |
JP6978247B2 (ja) | 操作監視システム | |
US20240081747A1 (en) | Method and system of deploying portable monitoring device | |
JP2011128782A (ja) | 車両用情報端末装置 | |
JP2018028855A (ja) | 車載器および運行管理システム | |
US20210099849A1 (en) | Emergency system for a vehicle | |
KR100828291B1 (ko) | 텔레매틱스 시스템을 이용한 도난 신고 시스템 및 방법 | |
JP2023182752A (ja) | システムおよびプログラム等 | |
JP2005029051A (ja) | 車両盗難対応装置,車両盗難対応システム,方法およびプログラム | |
KR101887010B1 (ko) | 차량 신호 전송 장치 및 그 방법 | |
US7801680B2 (en) | Positioning system for a movable object | |
KR100543670B1 (ko) | 로봇을 이용한 홈 시큐리티 서비스 방법 및 그 로봇 | |
JP2021160434A (ja) | 作業車両監視システム | |
KR102506131B1 (ko) | 퍼스널 모빌리티 안전 시스템 | |
JP2004175251A (ja) | 事故発生情報報知装置 | |
KR20110065643A (ko) | 차량 관리 시스템 및 그를 이용한 차량 관리 방법 | |
KR101095221B1 (ko) | 텔레매틱스 시스템을 이용한 도난 신고 시스템 및 방법 | |
JP6981834B2 (ja) | 車載器および作業管理システム | |
JP7074575B2 (ja) | 車両運転制限システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20230131 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20231102 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20240425 |