JP2021148241A - 制御バルブ - Google Patents

Abstract

【課題】回転時の安定性を確保しつつ、軽量化を図ることができる制御バルブを提供する。【解決手段】本発明の制御バルブ８は、冷却液が流出する流出口を有するケーシング２１と、ケーシング２１の内部に回転可能に配置された弁モジュール１５と、を備え、弁モジュール１５は、弁モジュール１５の回転に伴い流出口に連通可能な弁孔４７が形成された筒状の弁体２２、及び弁体２２に接続されるとともに、ケーシング２１の底壁部３２に回転可能に支持された駆動軸２７を有する弁部材１８と、駆動軸２７に対してケース軸方向で離間した位置で弁体２２に接続されるとともに、ケーシング２１のうち底壁部３２に対向する端部カバー２６に回転可能に支持された軸カバー１９と、を備えている。【選択図】図４

Description

本発明は、制御バルブに関するものである。

冷却液を用いてエンジンを冷却する冷却システムでは、ラジエータとエンジンとの間を循環するラジエータ流路とは別に、ラジエータをバイパスするバイパス流路やオイルウォーマを通過する暖気流路等が設けられていることがある。この種の冷却システムでは、流路の分岐部に接続されて、液体の分配先を適宜切り替える制御バルブを備えた構成が知られている。制御バルブとしては、ケーシング内に円筒状の弁体が回転可能に配置され、弁体の回転位置に応じて任意の流路が開閉されるものが知られている（例えば、下記特許文献１参照）。

下記特許文献１に記載の制御バルブにおいて、弁体の軸方向の一端部には、駆動軸が圧入されている。弁体は、電動モータ等の駆動ユニットの駆動力が駆動軸を通じて伝達されることで回転する。

特開２０１５−５９６１５号公報

上記制御バルブにあっては、弁体が駆動軸によって片持ちで支持されているため、回転時の安定性について未だ改善の余地があった。したがって、上述した従来技術にあっては、弁体自体の遠心力や、弁体に対して液体の圧力が作用することで、弁体が振れ回る可能性がある。
一方、駆動軸が弁体を軸方向に貫通する構成にあっては、弁モジュールが両持ちで支持されることで、回転時の安定性については確保し易い。しかし、弁体を両持ちで支持するために駆動軸を延ばすと、駆動軸の延長された長さの分だけ制御バルブの重量が増加してしまう。

そこで本発明は、回転時の安定性を確保しつつ、軽量化を図ることができる制御バルブを提供するものである。

上記目的を達成するために、本発明の一態様に係る制御バルブは、液体が流通する流通口を有するケーシングと、前記ケーシングの内部に回転可能に配置された弁モジュールと、を備え、前記弁モジュールは、前記弁モジュールの回転に伴い前記流通口に連通可能な連通口が形成された筒状の弁体、及び前記弁体に接続されるとともに、前記ケーシングの第１壁に回転可能に支持された第１軸部を有する弁部材と、前記第１軸部に対して軸方向で離間した位置で前記弁体に接続されるとともに、前記ケーシングのうち前記第１壁に対向する第２壁に回転可能に支持された第２軸部と、を備えている。

本態様によれば、第１軸部に対して離間した位置に第２軸部を設けることで、駆動軸が弁体を軸方向に貫通している構成に比べ、弁体を両持ちで支持しつつ、駆動軸の長さを短縮できる。すなわち、弁モジュールのうち、第１軸部及び第２軸部間に第１軸部及び第２軸部を接続する軸部が存在しない分、制御バルブを軽量化することができる。
その結果、回転時の安定性を確保しつつ、軽量化を図ることができる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記弁体は、前記連通口が形成されるとともに、前記弁モジュールの回転に伴い前記ケーシングの内外の連通及び遮断を切り替える筒部と、前記筒部から前記軸方向に交差する径方向の内側に延び、前記第１軸部を保持する保持部と、を備え、前記第１軸部は、前記弁体よりも剛性の高い材料で形成されていてもよい。
本態様によれば、第１軸部は、弁体よりも剛性の高い材料で形成されているので、第１軸部の剛性を確保できる。すなわち、弁体は、剛性の確保された第１軸部で支持されるため、弁体自体の遠心力や液体の圧力等によって弁体が振れ回ることを抑制できるので、回転時の安定性を確保できる。
また、本態様によれば、第１軸部と弁体とを別々に製造できるため、材料や設計の自由度を向上させることができる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記第１軸部は、前記第１壁に回転可能に支持された基部と、前記軸方向で前記基部に連なり、前記保持部に形成された挿入孔内に挿入された挿入部と、前記軸方向において、前記挿入部に対して前記基部とは反対側に連なる突出部と、を備え、前記第１軸部は、前記挿入孔及び前記挿入部が前記軸方向から見て非真円状に形成されて前記弁体の周方向で互いに係合し、かつ前記挿入部及び前記突出部が前記弁体に前記軸方向の両側からそれぞれ係合することで、前記弁体に固定されていてもよい。
本態様によれば、挿入孔及び挿入部が前記軸方向から見て非真円状に形成されて第１軸部回りの周方向で互いに係合している。これにより、弁体の第１軸部に対する周方向の移動を抑制できる。
加えて、本態様によれば、挿入部及び突出部が前記弁体に前記軸方向の両側からそれぞれ係合している。これにより、弁体の第１軸部に対する軸方向の移動を抑制できる。
このように、弁体の第１軸部に対する周方向及び軸方向の移動を抑制できるので、第１軸部を弁体に直接圧入したり、第１軸部を弁体に対してインサート成形したりすることなく弁体を第１軸部に固定できる。これにより、弁体に加わる応力を低減することができるので、弁体が変形して、弁体の円筒度が悪化することを抑制できる。したがって、駆動ユニットの駆動力を弁体に効率的に伝達するとともに、弁体の回転位置を高精度に制御できる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記弁体と前記第２軸部とは、接着剤により接合されていてもよい。
本態様によれば、第２軸部を弁体に圧入または溶着することなく、第２軸部を弁体に接続できる。この場合、弁部材への第２軸部の接続時に弁体に発生する応力を、圧入時に弁体に発生する応力に比べて小さくできる。これにより、弁体への第２軸部の接続に起因して弁体が変形等するのを抑制し、弁体の円筒度が悪化することを抑制できる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記弁体と前記第２軸部とは、超音波溶着により接合されていてもよい。
本態様によれば、第２軸部を弁体に圧入することなく第２軸部を弁体に接続できる。この場合、弁部材への第２軸部の接続時に弁体に発生する応力を、圧入時に弁体に発生する応力に比べて小さくできる。これにより、弁体への第２軸部の接続に起因して弁体が変形等するのを抑制し、弁体の円筒度が悪化することを抑制できる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記第２軸部は、前記第２壁に回転可能に支持されたハブと、前記ハブと前記弁体との間を前記軸方向に交差する径方向に接続するとともに、前記弁体の周方向に間隔をあけて配置された複数の第２軸スポーク部と、を有し、前記周方向で隣接した前記第２軸スポーク部同士で囲まれた開口部分は、前記ケーシング内への液体の通過口であってもよい。
本態様によれば、弁体を両持ちで支持しつつ、隣接する第２軸スポーク部同士の開口部分に冷却液を流通させることができる。すなわち、回転時の安定性を確保しつつ、弁体の内部に冷却液を流通できる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記第２壁は、前記ハブを回転可能に支持するボス部と、前記ボス部から前記軸方向に交差する径方向の外側に延びるとともに、前記弁体の前記周方向に間隔をあけて配置された複数の第２壁スポーク部と、を有し、前記周方向で隣接した前記第２壁スポーク部同士で囲まれた開口部分は、前記通過口を通じて前記ケーシング内に連通可能な液体の流入口であり、前記流通口は、前記連通口を通じて前記ケーシング外に液体を排出可能な流出口であってもよい。
本態様によれば、弁体の回転位置に応じて軸方向から見た第２軸スポーク部と第２壁スポーク部との重なり量が変化することで、ケーシング内への液体の流入量が変化する。このため、第２軸スポーク部と第２壁スポーク部との重なり量と、連通口及び流通口との重なり量と、を適宜調整することで、流通口からの液体の流出量を調整することができる。

上記態様の制御バルブにおいて、複数の前記第２軸スポーク部における前記周方向のピッチは、複数の前記第２壁スポーク部における前記周方向のピッチと同等であってもよい。
本態様によれば、第２軸スポーク部と第２壁スポーク部とが軸方向から見て重なる領域を拡大できる。これにより、複数の第２軸スポーク部同士の間に形成される開口部分と、複数の第２壁スポーク部同士の間に形成される開口部分と、の重なり領域（すなわち液体が流入する開口部分）の開口面積を拡大できる。この場合、第２壁及び第２軸部を通過する際の圧損を低減でき、ケーシング内に効果的に液体を流入させることができる。そのため、例えば大流量が必要な場合等に、軸方向から見た時の第２軸スポーク部と第２壁スポーク部との重なり領域が最大となる状態と、流通口と連通口との重なり領域が最大になる状態と、を一致させることで、液体の供給対象に対して液体を効果的に分配できる。

上記態様の制御バルブにおいて、前記第２軸スポーク部は、前記軸方向に交差する径方向の外側から内側に向かうに従い前記軸方向の前記第１軸部側に向けて延び、前記ボス部は、前記第２壁スポーク部に対して前記軸方向で前記第２軸スポーク部側に膨出していてもよい。
本態様によれば、ハブと弁体との間を接続する第２軸スポーク部が、径方向の外側から内側に向かうに従い軸方向の第１軸部側に向けて延びている。これにより、弁体における軸方向の第１軸部側とは反対側の端部よりも、ハブを軸方向の第１軸部側に配置できる。したがって、制御バルブを軸方向に小型化することができる。
加えて、本態様によれば、ボス部は、軸方向で第２スポーク部側に膨出している。これにより、第２軸部の支持長さを確保することができる。

上記各態様によれば、本発明は、回転時の安定性を確保しつつ、軽量化を図ることができる制御バルブを提供できる。

第一実施形態の冷却システムのブロック図。 第一実施形態の制御バルブの斜視図。 第一実施形態の制御バルブの分解斜視図。 第一実施形態の制御バルブの図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。 第一実施形態の弁モジュールの斜視図。 第一実施形態の弁モジュールの図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図。 第一実施形態の弁モジュールの図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図。 第二実施形態の制御バルブの断面図。

［第一実施形態］
次に、本発明の第一実施形態を図１から図７に基づいて説明する。以下の説明では、冷却液を用いてエンジンを冷却する冷却システムに、本実施形態の制御バルブを採用した場合について説明する。

［冷却システム］
図１は、冷却システム１のブロック図である。
図１に示すように、冷却システム１は、車両駆動源に少なくともエンジンを具備する車両に搭載される。なお、車両としては、エンジンのみを有する車両の他、ハイブリッド車両やプラグインハイブリッド車両等であっても構わない。

冷却システム１は、エンジン２（ＥＮＧ）、ウォータポンプ３（Ｗ／Ｐ）、ラジエータ４（ＲＡＤ）、ヒータコア６（ＨＴＲ）、ＥＧＲクーラ７（ＥＧＲ）及び制御バルブ８（ＥＷＶ）が各種流路１０〜１４により接続されて構成されている。
ウォータポンプ３、エンジン２及び制御バルブ８は、メイン流路１０上で上流から下流にかけて順に接続されている。メイン流路１０では、ウォータポンプ３の動作により冷却液（請求項の液体に相当）がエンジン２及び制御バルブ８を順に通過する。

メイン流路１０には、ラジエータ流路１１、バイパス流路１２、空調流路１３及びＥＧＲ流路１４がそれぞれ接続されている。これらラジエータ流路１１、バイパス流路１２、空調流路１３及びＥＧＲ流路１４は、メイン流路１０のうちウォータポンプ３の上流部分と制御バルブ８とを接続している。

ラジエータ流路１１には、ラジエータ４が接続されている。ラジエータ流路１１では、ラジエータ４において、冷却液と外気との熱交換が行われる。バイパス流路１２は、制御バルブ８を通過した冷却液を、ラジエータ４（ラジエータ流路１１）を迂回してウォータポンプ３の上流部分に戻す。

空調流路１３には、ヒータコア６が接続されている。ヒータコア６は、例えば空調装置のダクト（不図示）内に設けられている。空調流路１３では、ヒータコア６において、冷却液とダクト内を流通する空調空気との熱交換が行われる。

ＥＧＲ流路１４には、ＥＧＲクーラ７が接続されている。ＥＧＲ流路１４では、ＥＧＲクーラ７において、冷却液とＥＧＲガスとの熱交換が行われる。

上述した冷却システム１では、メイン流路１０においてエンジン２を通過した冷却液が、制御バルブ８内に流入した後、制御バルブ８の動作によって各種流路１１〜１３に選択的に分配される。

［制御バルブ］
図２は、制御バルブ８の斜視図であり、図３は、制御バルブ８の分解斜視図である。図４は、制御バルブの図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
図２、図３に示すように、制御バルブ８は、ケーシング２１と、駆動ユニット２３と、弁モジュール１５と、を主に備えている。

［ケーシング］
ケーシング２１は、有底筒状のケーシング本体２５と、ケーシング本体２５の開口側の端部に取り付けられる端部カバー２６（請求項の第２壁に相当）と、を有している。ケーシング２１の内部には、弁体２２が回転可能に収容されている。ケーシング２１のうちの、弁体２２の回転軸線と合致する軸線をケーシング２１の軸線Ｏ１と言う。また、以下の説明では、ケーシング２１の軸線Ｏ１に沿う方向を単にケース軸方向（請求項の軸方向に相当）と言う。また、ケース軸方向において、ケーシング本体２５のケース周壁３１に対してケーシング本体２５の底壁部３２（請求項の第１壁に相当）に向かう方向をケース軸方向の一端側と言い、ケーシング本体２５のケース周壁３１に対して端部カバー２６に向かう方向をケース軸方向の他端側と言う。さらに、ケーシング２１の軸線Ｏ１に直交する方向をケース径方向（請求項の径方向に相当）と言う。また、ケーシング２１の軸線Ｏ１回りの方向をケース周方向（請求項の周方向に相当）と言う。

図３、図４に示すように、底壁部３２は、端部カバー２６とケース軸方向で対向する底壁本体３２ａと、底壁本体３２ａの外周縁部からケース軸方向の一端側に突出する囲み壁３２ｂと、を有している。
底壁本体３２ａには、底壁本体３２ａをケース軸方向に貫通する貫通孔２８が形成されている。貫通孔２８は、軸線Ｏ１と同軸に形成されている。底壁本体３２ａは、ケース径方向の外側から内側に向かうに従い厚さが増大していることで、底壁本体３２ａのケース周壁３１内への膨出量が増大している。貫通孔２８は、底壁本体３２ａの肉厚の最も厚い部分を貫通するように形成されている。貫通孔２８の内部には、滑り軸受２９が保持されている。また、貫通孔２８の弁体２２側（ケース軸方向の他端側）の端縁には、貫通孔２８の他の部位の内周面よりも内径の大きい拡径溝３０が形成されている。拡径溝３０の内部には、シールリング３５（オイルシールとも呼ぶ）が保持されている。

ケーシング本体２５は、樹脂材料によって外面形状が略直方体状に形成されている。ケース周壁３１のケース軸方向の他端側の端部には、複数の取付片３３が延設されている。制御バルブ８は、取付片３３を介して図示しないエンジンブロック等に固定される。

端部カバー２６は、フレーム２６ａと、ボス部２６ｃと、端部カバースポーク部２６ｂ（請求項の第２壁スポーク部に相当）と、を有している。フレーム２６ａ、ボス部２６ｃ及び端部カバースポーク部２６ｂは、ケーシング本体２５と同様の樹脂材料によって一体に形成されている。
フレーム２６ａは、軸線Ｏ１と同軸に配置された円環状に形成されている。フレーム２６ａは、ケース周壁３１のケース軸方向の他端側開口部内に嵌め込まれている。

ボス部２６ｃは、軸線Ｏ１と同軸に配置された円筒状に形成されている。ボス部２６ｃ内には、円筒状の滑り軸受１６が取り付けられている。
端部カバースポーク部２６ｂは、ボス部２６ｃからフレーム２６ａまでケース径方向の外側に直線状に延び、ボス部２６ｃ及びフレーム２６ａ間を接続している。ボス部２６ｃは、端部カバースポーク部２６ｂからケース軸方向の他端側に膨出している。端部カバースポーク部２６ｂは、ケース周方向に等間隔に例えば４本配置されている。端部カバースポーク部２６ｂは、ケース径方向の外側から内側に向かうに従い厚さが増大していることで、端部カバースポーク部２６ｂのケース周壁３１内への膨出量が漸次増大している。端部カバースポーク部２６ｂにおけるケース周方向の太さは、ケース径方向で一様である。

端部カバー２６のうちの、フレーム２６ａと、ボス部２６ｃと、ケース周方向で隣接した端部カバースポーク部２６ｂ同士とで囲まれた開口部分は、ケース軸方向でケーシング２１の内外を連通させる流入口１７ａとされている。流入口１７ａは、冷却システム１のメイン流路１０（図１参照）のエンジン２の下流側に接続されている。すなわち、エンジン２を通過した冷却液が、流入口１７ａを通じてケーシング２１の内部に流入する。

ケース周壁３１の一面を成す壁には、ケース径方向の外側に膨出するラジエータポート４１（図４参照）が形成されている。ラジエータポート４１には、図示しないフェール開口とラジエータ流出口６０（請求項の流通口及び流出口に相当）がケース周方向に並んで形成されている。フェール開口とラジエータ流出口６０は、ラジエータポート４１を貫通して形成されている。また、フェール開口は、ケース周壁３１の一面を成す壁のうちの、ケース軸方向の中央部に形成されている。ラジエータ流出口６０は、ケース周壁３１の一面を成す壁のうちの、ケース軸方向の他端側に偏った位置に形成されている。

ラジエータポート４１の開口端面には、ラジエータジョイント４２が接続されている。ラジエータジョイント４２は、一部がラジエータ流出口６０に挿入され、ラジエータ流出口６０とラジエータ流路１１（図１参照）の上流端部との間を接続している。
また、ラジエータ流出口６０には、シール機構３６が設けられている。シール機構３６は、シール筒部材３７と、付勢部材３８と、シール３９，４０と、を備えている。シール筒部材３７は、ラジエータ流出口６０の内部に、軸方向をラジエータ流出口６０の開口方向に沿わせた状態で配置されている。シール筒部材３７は、軸方向の弁体２２側の開口部が弁体２２によって開閉されることで、弁体２２内とラジエータジョイント４２内との連通及び遮断が切り替えられる。付勢部材３８は、例えばウェーブスプリング等によって構成されている。付勢部材３８は、シール筒部材３７とラジエータジョイント４２との間に介在してシール筒部材３７を弁体２２に向かって付勢している。

シール３９は、ＸパッキンやＹパッキン等の環状の部材である。シール３９は、シール筒部材３７の周囲を取り囲んでいる。シール３９は、シール筒部材３７外周面とラジエータ流出口６０の内周面とに摺動可能に密接している。
シール４０は、ラジエータポート４１の内側であって、シール３９よりもケース径方向の外側で、ラジエータジョイント４２の周囲を取り囲んでいる。シール４０は、Ｏリング等の環状の部材である。シール４０は、ラジエータ流出口６０の内周面と、ラジエータジョイント４２のうちラジエータ流出口６０に挿入された部分の外周面と、の間に介在することによって両者の間を液密に密閉している。

フェール開口には、サーモスタット６１が配置されている。サーモスタット６１は、ケーシング２１内を流れる冷却液の温度に応じてフェール開口を開閉する。フェール開口は、ラジエータジョイント４２（ラジエータ流路１１）に連通している。サーモスタット６１は、ケーシング２１内を流れる冷却液の温度が規定の温度よりも高まったときに、フェール開口を開いてケーシング２１内の冷却液をラジエータ流路１１に流出させる。

ケース周壁３１のケース軸方向の中央部には、ＥＧＲジョイント５２が取り付けられている。ＥＧＲジョイント５２は、ケース周壁３１に設けられ、サーモスタット６１の収容に連通するＥＧＲ流出口（不図示）と、ＥＧＲ流路１４（図１参照）の上流開口部と、の間を接続している。

ケース周壁３１のラジエータポート４１の形成される壁とケース径方向で対向する壁には、ケース径方向の外側に膨出するバイパスポート６４が形成されている。バイパスポート６４には、バイパスポート６４をケース径方向に貫通するバイパス流出口６５（請求項の流通口及び流出口に相当）が形成されている。バイパス流出口６５は、ケーシング２１の軸線Ｏ１を間に挟んで、ラジエータ流出口６０と対向する位置に形成されている。また、バイパス流出口６５は、ラジエータ流出口６０と同様にケース周壁３１のケース軸方向の他端側に偏った位置に形成されている。バイパスポート６４の開口端面には、バイパスジョイント６６が接続されている。バイパスジョイント６６は、バイパス流出口６５とバイパス流路１２（図１参照）の上流開口部とを接続している。バイパス流出口６５には、ラジエータ流出口６０に設けられるものと同様のシール機構３６が設けられている。なお、各流出口に配置されるシール機構３６は、同様の基本構造とされているため、バイパス流出口６５のシール機構３６とその周辺部の構造については説明を適宜省略する。

ケース周壁３１のうちの、ラジエータポート４１の形成される壁に対してケース周方向で隣接する壁には、ケース径方向の外側に膨出する空調ポート６７が形成されている。空調ポート６７には、空調ポート６７をケース径方向に貫通する空調流出口６８（請求項の流通口及び流出口に相当）が形成されている。空調ポート６７の開口端面には、空調ジョイント６９が接続されている。空調ジョイント６９は、空調流出口６８と空調流路１３（図１参照）の上流開口部とを接続している。空調流出口６８には、ラジエータ流出口６０やバイパス流出口６５に設けられるものと同様のシール機構３６が設けられている。なお、各流出口に配置されるシール機構３６は、同様の基本構造とされているため、空調流出口６８のシール機構３６とその周辺部の構造については説明を適宜省略する。

［駆動ユニット］
駆動ユニット２３は、ケーシング本体２５（ケーシング２１）の外部に配置されている。駆動ユニット２３は、一部が囲み壁３２ｂの内側に収容された状態で、底壁部３２にボルト締結等によって固定されている。

駆動ユニット２３は、モータや減速機構、制御基板等から成るユニット本体２３Ａと、ユニット本体２３Ａを収容するユニットケース２３Ｂと、を備えている。ユニット本体２３Ａの出力軸２３Ａａは、ユニットケース２３Ｂを貫通している。

［弁モジュール］
図５は、弁モジュール１５の斜視図である。図６は、弁モジュール１５の図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。図７は、弁モジュール１５の図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。
図４から図７に示すように、弁モジュール１５は、ケーシング本体２５（ケーシング２１）の内部に回転可能に配置されている。弁モジュール１５は、弁部材１８と、軸カバー１９（請求項の第２軸部に相当）と、を備えている。弁部材１８は、弁体２２と、駆動軸２７（請求項の第１軸部に相当）と、を有している。

［弁体］
弁体２２は、ケーシング２１の内部で駆動軸２７に連結されて、駆動軸２７とともに回転可能に構成されている。弁体２２は、筒部４４ａと、保持部４４ｂと、を有している。筒部４４ａ及び保持部４４ｂは、樹脂材料によって一体に形成されている。

筒部４４ａは、駆動軸２７の回転に伴いケーシング２１内外の連通及び遮断を切り替える。筒部４４ａは、軸線Ｏ１と同軸に配置された円筒状に形成されている。筒部４４ａの外周面は、シール筒部材３７における軸方向の弁体２２側の端部と摺動可能に密接している。

筒部４４ａには、筒部４４ａをケース径方向に貫通する弁孔４７（請求項の連通口に相当）が複数形成されている。複数の弁孔４７は、筒部４４ａのうち、上述した各流出口（バイパス流出口６５、ラジエータ流出口６０及び空調流出口６８）と、ケース軸方向に重なる部分に形成されている。複数の弁孔４７のうち、流出口とケース軸方向において互いに重なる位置に形成された複数の弁孔４７は、ケース周方向に間隔を空けて形成されている。
弁孔４７は、対応する流出口（バイパス流出口６５、ラジエータ流出口６０又は空調流出口６８）とケース周方向で重なると、重なった弁孔４７と流出口とは、シール筒部材３７を介して連通する。これにより、弁孔４７と連通した流出口に接続されているジョイント（バイパスジョイント６６、ラジエータジョイント４２又は空調ジョイント６９）内と、弁体２２内とが連通する。これにより、弁体２２内の冷却液が弁孔４７及び流出口を通じて対応する流路から各冷却対象に供給される。

筒部４４ａにおけるケース軸方向の他端部の内周面には、ケース径方向に互いに対向する一対の接合面４８が形成されている。接合面４８は、ケース径方向のうち一対の接合面４８の対向方向から見て、筒部４４ａの内周面の接線方向に延びる矩形状に形成されている。

保持部４４ｂは、弁体２２の内側で、駆動軸２７を保持している。保持部４４ｂは、接続フランジ部４５と、連結筒部４６と、を備えている。

接続フランジ部４５は、筒部４４ａのケース軸方向の一端部からケース径方向の内側に向かって延設されている。接続フランジ部４５は、ケース径方向の内側に向かうに従い、ケース軸方向の他端側に段階的に延在している。接続フランジ部４５は、中央筒部４５ａと、外フランジ部４５ｃと、内フランジ部４５ｂと、を有している。

中央筒部４５ａは、軸線Ｏ１と同軸に配置された円筒状に形成されている。外フランジ部４５ｃは、中央筒部４５ａのケース軸方向の一端部からケース径方向の外側に張り出している。外フランジ部４５ｃは、筒部４４ａにおけるケース軸方向の一端部の内周面に連なっている。内フランジ部４５ｂは、中央筒部４５ａのケース軸方向の他端部からケース径方向の内側に張り出している。

連結筒部４６は、内フランジ部４５ｂの内周縁から、ケース軸方向の他端側に向かって延在する周壁４６ａと、周壁４６ａのケース軸方向の他端部からケース径方向の内側に向かって延在する底フランジ４６ｂと、を有している。

周壁４６ａの内側及び底フランジ４６ｂの内側は、駆動軸２７を挿入される挿入孔５８を構成する。挿入孔５８は、周壁４６ａの内周面により形成された大径部５８ａと、底フランジ４６ｂの内周面により形成された小径部５８ｂと、を有している。
大径部５８ａは、ケース軸方向から見て非真円状に形成されている。大径部５８ａは、ケース径方向で互いに対向する２つの平坦面５８ｃを有している。すなわち、大径部５８ａは、所謂二面幅形状に形成されている。平坦面５８ｃは、一対の平坦面５８ｃの対向方向から見て、大径部５８ａの内周面の接線方向に延びる矩形状に形成されている。
小径部５８ｂは、ケース軸方向から見て真円状に形成されている。

［駆動軸］
駆動軸２７は、軸線Ｏ１と同軸に配置され、弁体２２と駆動ユニット２３とを接続している。駆動軸２７は、駆動ユニット２３の駆動力によって弁体２２と一体で軸線Ｏ１回りに回転する。駆動軸２７は、弁体２２よりも剛性の高い材料で形成されている。本実施形態では、駆動軸２７は、例えばステンレス等の金属材料により形成されている。

駆動軸２７は、基部４９と、挿入部５０と、突出部５１と、を備えている。
基部４９は、ケース軸方向から見て真円状に形成されている。基部４９は、上述した貫通孔２８を通じて底壁本体３２ａを貫通している。基部４９は、貫通孔２８内で滑り軸受２９及びシールリング３５にそれぞれ回転可能に支持されている。基部４９のケース軸方向の一端部は、ケーシング２１の外部において出力軸２３Ａａに連結されている。

挿入部５０は、基部４９からケース軸方向の他端側に延びる大径部５０ａと、大径部５０ａからケース軸方向の他端側に延びる小径部５０ｂと、を有している。
大径部５０ａは、ケース軸方向から見て非真円状に形成されている。大径部５０ａは、ケース径方向で互いに対向する２つの平坦面５０ｃを有している。すなわち、大径部５０ａは、所謂二面幅形状に形成されている。平坦面５０ｃは、一対の平坦面５０ｃの対向方向から見て、大径部５０ａの外周面の接線方向に延びる矩形状に形成されている。

挿入部５０の大径部５０ａは、挿入孔５８の大径部５８ａに、平坦面５０ｃと平坦面５８ｃとのケース周方向の位置を合わせた状態で挿入されている。これにより、非真円状に形成された挿入部５０の大径部５０ａと挿入孔５８の大径部５８ａとがケース周方向で互いに係合し、弁体２２に対する駆動軸２７の回転が規制されている。
小径部５０ｂは、ケース軸方向から見て真円状に形成されている。挿入部５０の小径部５０ｂは、挿入孔５８の小径部５８ｂに挿入されている。

突出部５１は、挿入部５０の小径部５０ｂからケース軸方向の他端側に突出している。突出部５１は、挿入孔５８の小径部５８ｂを通じて底フランジ４６ｂに対してケース軸方向の他端側に突出している。突出部５１には、ケース軸方向他端側から、円環状のワッシャ２０が圧入によって固定されている。ワッシャ２０の外径は、挿入孔５８の小径部５８ｂの内径よりも大きく、周壁４６ａの外径よりも小さい。挿入部５０の大径部５０ａとワッシャ２０とは、連結筒部４６の底フランジ４６ｂをケース軸方向の両側から挟み込んでいる。これにより、挿入部５０及び突出部５１が弁体２２にケース軸方向両側から係合され、駆動軸２７の弁体２２に対するケース軸方向の移動が規制される。駆動軸２７は、挿入部５０と挿入孔５８とのケース周方向での係合と、挿入部５０及び突出部５１と弁体２２とのケース軸方向での係合と、により弁体２２に固定されている。

［軸カバー］
軸カバー１９は、弁体２２のケース軸方向の他端部に取り付けられている。軸カバー１９は、フレーム１９ａと、ハブ１９ｃと、軸カバースポーク部１９ｂ（請求項の第２軸スポーク部に相当）と、を有している。フレーム１９ａ、ハブ１９ｃ及び軸カバースポーク部１９ｂは、弁体２２と同様の樹脂材料によって一体に形成されている。

フレーム１９ａは、筒部４４ａのケース軸方向の他端部に配置されている。フレーム１９ａは、本体部１９ｄと、接合部１９ｅと、を有している。本体部１９ｄは、軸心Ｏ１と同軸に配置された円環状に形成されている。本体部１９ｄは、筒部４４ａのケース軸方向の他端部に挿入されている。接合部１９ｅは、本体部１９ｄからケース軸方向の一端側に向かって突出している。接合部１９ｅは、ケース径方向に互いに対向して一対設けられている。一対の接合部１９ｅは、筒部４４ａに設けられた一対の接合面４８にケース周方向で対応する位置に設けられている。接合部１９ｅは、一対の接合部１９ｅの対向方向から見て、本体部１９ｄの内周面の接線方向に延びる矩形状に形成されている。接合部１９ｅにおけるケース径方向の外側を向く面（外側面）のうち、接合部１９ｅのケース周方向の中央部は、筒部４４ａの接合面４８に沿う平坦面である。接合部１９ｅにおけるケース径方向の外側を向く面（外側面）のうち、接合部１９ｅのケース周方向の両端部は、筒部４４ａの内周面のうち接合面４８のケース周方向の両側部分に沿う湾曲面である。
接合部１９ｅと接合面４８とは、例えば接着剤または溶着により接合（固定）されていることで、弁体２２と軸カバー１９とが接続されている。

ハブ１９ｃは、軸線Ｏ１と同軸に配置された円筒状の部材である。ハブ１９ｃは、駆動軸２７（突出部５１）に対してケース軸方向に離間している。ハブ１９ｃにおけるケース軸方向の中央部には、ハブ１９ｃをケース軸方向に仕切る隔壁が設けられている。ハブ１９ｃは、ボス部２６ｃの内側で滑り軸受１６に回転可能に支持されている。

軸カバースポーク部１９ｂは、ハブ１９ｃからフレーム１９ａまでケース径方向の外側に向かって直線状に延びている。すなわち、軸カバースポーク部１９ｂは、ハブ１９ｃと弁体２２との間を、フレーム１９ａを介して接続している。ハブ１９ｃは、軸カバースポーク部１９ｂからケース軸方向の他端側に向けて突出している。軸カバースポーク部１９ｂは、ケース周方向に等間隔に例えば４本配置されている。複数の軸カバースポーク部１９ｂにおける周方向のピッチ（以下、「ピッチ」は、隣接するスポーク部の中心線同士のケース周方向における離間距離を意味するものとする。）は、複数の端部カバースポーク部２６ｂにおけるケース周方向のピッチと同等である。軸カバースポーク部１９ｂは、ケース径方向の外側から内側に向かうに従い、ケース軸方向の一端側に向けて延びている。軸カバースポーク部１９ｂにおけるケース周方向の太さは、ケース径方向で一様である。軸カバースポーク部１９ｂにおけるケース周方向の太さは、端部カバースポーク部２６ｂにおけるケース周方向の太さと略同等である。

軸カバー１９のうちの、フレーム１９ａと、ハブ１９ｃと、ケース周方向で隣接した軸カバースポーク部１９ｂ同士とで囲まれた開口部分は、流入口１７ａからケーシング２１の内部に流入する冷却液が通過する通過口１７ｂとされている。

［制御バルブの動作］
次に、上述した制御バルブ８の動作について説明する。
図１に示すように、メイン流路１０において、ウォータポンプ３により送出される冷却液は、エンジン２で熱交換された後、制御バルブ８に向けて流通する。メイン流路１０においてエンジン２を通過した冷却液は、流入口１７ａを通して制御バルブ８のケーシング２１内に流入する。

制御バルブ８のケーシング２１内に流入した冷却液のうち、一部の冷却液はＥＧＲ流出口６３内に流入する。ＥＧＲ流出口６３内に流入した冷却液は、ＥＧＲジョイント５２を通ってＥＧＲ流路１４内に供給される。ＥＧＲ流路１４内に供給された冷却液は、ＥＧＲクーラ７において、冷却液とＥＧＲガスとの熱交換が行われた後、メイン流路１０に戻される。

一方、制御バルブ８のケーシング２１内に流入した冷却液のうち、ＥＧＲ流出口６３内に流入しなかった冷却液は、ケーシング２１内の弁体２２の回転位置に応じて、弁体２２によって開かれているいずれかの流出口（ラジエータ流出口６０、バイパス流出口６５、空調流出口６８）を通して各流路１１〜１３に分配される。

制御バルブ８において、弁孔と流出口との連通パターンを切り替えるには、駆動ユニット２３によって駆動軸２７を回転させる。弁体２２は、駆動軸２７の回転に伴い、軸線Ｏ１回りに回転する。これにより、弁体２２は、ラジエータ流出口６０、バイパス流出口６５、空調流出口６８を通じたケーシング２１の内外の連通及び遮断を切り替える。より具体的には、設定したい連通パターンに対応する位置で弁体２２の回転を停止させることで、弁体２２の停止位置に応じた連通パターンで弁孔と流出口とが連通させることができる。

［第一実施形態の効果］
このように、本実施形態では、弁モジュール１５は、駆動軸２７に対してケース軸方向で離間した位置で弁体２２に接続されるとともに、ケーシング２１のうち底壁部３２に対向する端部カバー２６に回転可能に支持された軸カバー１９と、を備えている。
この構成によれば、駆動軸２７に対して離間した位置に軸カバー１９を設けることで、駆動軸が弁体を軸方向に貫通している構成に比べ、弁体２２を両持ちで支持しつつ、駆動軸２７の長さを短縮できる。すなわち、弁モジュール１５のうち、駆動軸２７及び軸カバー１９間に駆動軸２７及び軸カバー１９を接続する軸部が存在しない分、制御バルブ８を軽量化することができる。
その結果、回転時の安定性を確保しつつ、軽量化を図ることができる。

本実施形態では、駆動軸２７は、弁体２２よりも剛性の高い材料で形成されている。
この構成によれば、駆動軸２７は、弁体２２よりも剛性の高い材料で形成されているので、駆動軸２７の剛性を確保できる。すなわち、弁体２２は、剛性の確保された駆動軸２７で支持されるため、弁体２２自体の遠心力や冷却液の圧力等によって、弁体２２が振れ回ることを抑制できるので、回転時の安定性を確保できる。
また、本実施形態の構成によれば、駆動軸２７と弁体２２とを別々に製造できるため、材料や設計の自由度を向上させることができる。

本実施形態では、駆動軸２７は、挿入孔５８及び挿入部５０がケース軸方向から見て非真円状に形成されて駆動軸２７回りのケース周方向で互いに係合し、かつ挿入部５０及び突出部５１が弁体２２にケース軸方向の両側からそれぞれ係合することで、弁体２２に固定されている。
この構成によれば、挿入孔５８及び挿入部５０がケース軸方向から見て非真円状に形成されてケース周方向で互いに係合している。これにより、弁体２２の駆動軸２７に対するケース周方向の移動を抑制できる。
加えて、本実施形態の構成によれば、挿入部５０及び突出部５１が弁体２２にケース軸方向の両側からそれぞれ係合している。これにより、弁体２２の駆動軸２７に対するケース軸方向の移動を抑制できる。

このように、弁体２２の駆動軸２７に対するケース周方向及びケース軸方向の移動を抑制できるので、駆動軸２７を弁体２２に直接圧入したり、駆動軸２７を弁体２２に対してインサート成形したりすることなく弁体２２を駆動軸２７に固定できる。これにより、弁体２２に加わる応力を低減することができるので、弁体２２が変形して、弁体２２の円筒度が悪化することを抑制できる。したがって、駆動ユニット２３の駆動力を弁体２２に効率的に伝達するとともに、弁体２２の回転位置を高精度に制御できる。
また、弁体２２が変形して、弁体２２の円筒度が悪化することを抑制できるので、弁体２２に密接するシール筒部材３７のシール性が悪化することを抑制できる。これにより、弁体２２から漏れ出ることを抑制できる。このため、冷却効率や燃費効果を向上できる。

本実施形態では、弁体２２と軸カバー１９とは、接着剤により接合されている。
この構成によれば、軸カバー１９を弁体２２に圧入または溶着することなく、軸カバー１９を弁体２２に接続できる。この場合、弁部材１８への軸カバー１９の接続時に弁体２２に発生する応力を、圧入時に弁体２２に発生する応力に比べて小さくできる。これにより、弁部材１８への軸カバー１９の接続に起因して弁体２２が変形等するのを抑制し、弁体２２の円筒度が悪化することを抑制できる。したがって、弁体２２に密接するシール筒部材３７のシール性が悪化することを抑制できるので、弁体２２から漏れ出ることを抑制できる。このため、冷却効率や燃費効果を向上できる。

本実施形態では、軸カバー１９は、端部カバー２６に回転可能に支持されたハブ１９ｃと、ハブ１９ｃと弁体２２との間をフレーム１９ａを介してケース径方向に接続するとともに、弁体２２のケース周方向に間隔をあけて配置された複数の軸カバースポーク部１９ｂと、を有している。ケース周方向で隣接した軸カバースポーク部１９ｂ同士で囲まれた開口部分は、ケーシング２１内への冷却液の通過口１７ｂである。
この構成によれば、弁体２２を両持ちで支持しつつ、隣接する軸カバースポーク部１９ｂ同士の開口部分に冷却液を流通させることができる。すなわち、回転時の安定性を確保しつつ、弁体２２の内部に冷却液を流通できる。

本実施形態では、端部カバー２６は、ハブ１９ｃを回転可能に支持するボス部２６ｃと、ボス部２６ｃからケース径方向の外側に延びるとともに、弁体２２のケース周方向に間隔をあけて配置された複数の端部カバースポーク部２６ｂと、を有し、ケース周方向で隣接した端部カバースポーク部２６ｂ同士で囲まれた開口部分は、通過口１７ｂを通じてケーシング２１内に連通可能な液体の流入口１７ａであり、流出口（ラジエータ流出口６０、バイパス流出口６５及び空調流出口６８）は、弁孔４７を通じてケーシング２１外に液体を排出可能な流出口である。
この構成によれば、弁体２２の回転位置に応じてケース軸方向から見た軸カバースポーク部１９ｂと端部カバースポーク部２６ｂとの重なり量が変化することで、ケーシング２１内への冷却液の流入量が変化する。このため、軸カバースポーク部１９ｂと端部カバースポーク部２６ｂとの重なり量と、弁孔４７及び流出口との重なり量と、を適宜調整することで、流出口からの冷却液の流出量を調整することができる。

本実施形態では、複数の軸カバースポーク部１９ｂにおけるケース周方向のピッチは、複数の端部カバースポーク部２６ｂにおけるケース周方向のピッチと同等である。
この構成によれば、軸カバースポーク部１９ｂと端部カバースポーク部２６ｂとがケース軸方向から見て重なる領域を拡大できる。これにより、複数の軸カバースポーク部１９ｂ同士の間に形成される開口部分と、複数の端部カバースポーク部２６ｂ同士の間に形成される開口部分と、の重なり領域（すなわち液体が流入する開口部分）の開口面積を拡大できる。この場合、端部カバー２６及び軸カバー１９を通過する際の圧損を低減でき、ケーシング２１内に効果的に冷却液を流入させることができる。このため、冷却効率や燃費効果を向上できる。特にラジエータ流出口６０全開時に軸カバースポーク部１９ｂと端部カバースポーク部２６ｂとが軸方向から見てほとんど重なるように設計すると、これらの効果は顕著に現れる。

本実施形態では、軸カバースポーク部１９ｂは、ケース径方向の外側から内側に向かうに従いケース軸方向の一端側（ケース軸方向の駆動軸２７側）に向けて延び、ボス部２６ｃは、端部カバースポーク部２６ｂに対してケース軸方向の他端側（ケース軸方向で軸カバースポーク部１９ｂ側）に膨出している。
この構成によれば、ハブ１９ｃと弁体２２との間をフレーム１９ａを介して接続する軸カバースポーク部１９ｂが、ケース径方向の外側から内側に向かうに従いケース軸方向の一端側に向けて延びている。これにより、弁体２２におけるケース軸方向の一端側とは反対側の端部よりも、ハブ１９ｃをケース軸方向の一端側に配置できる。したがって、制御バルブ８をケース軸方向に小型化することができる。
加えて、本実施形態の構成によれば、ハブ１９ｃは、ケース軸方向でケース軸方向の他端側に膨出している。これにより、軸カバー１９の支持長さを確保することができる。

［第二実施形態］
第二実施形態について図８に基づいて説明する。以下の第二実施形態では、軸カバー１９の一部に端部カバー２６の一部が挿入されている点で、第一実施形態と相異している。なお、第二実施形態のうち、第一実施形態と同様の構成又は対応する構成については、同一の符号を付し、その説明を省略する。

図８は、制御バルブ８０の断面図である。図８は、第一実施形態の図４に対応した断面図である。
図８に示すように、軸カバー１９は、ハブ１９ｃに代えて、軸カバースポーク部１９ｂからケース軸方向の他端側に向かって突出する有底筒状の連結筒部１９ｆを有している。連結筒部１９ｆは、軸心Ｏ１と同軸に配置されている。連結筒部１９ｆは、ケース軸方向の他端側に向かって開口している。連結筒部１９ｆは、複数の軸カバースポーク部１９ｂによってフレーム１９ａに接続されている。連結筒部１９ｆのケース軸方向の他端部は、弁体２２のケース軸方向の他端部よりも、ケース軸方向の一端側に位置している。
端部カバー２６は、ボス部２６ｃに代えて、端部カバースポーク部２６ｂからケース軸方向の一端側に突出した円柱状の連結凸部２６ｄを有している。連結凸部２６ｄは、軸線Ｏ１と同軸に配置されている。連結凸部２６ｄは、複数の端部カバースポーク部２６ｂによってフレーム２６ａに接続されている。連結凸部２６ｄは、連結筒部１９ｆに挿入されている。これにより、連結筒部１９ｆは、連結凸部２６ｄに摺動可能に（回転可能に）支持されている。

また、接合部１９ｅと接合面４８とは、例えば超音波溶着により接合されていることで、弁体２２と軸カバー１９とが接続されている。

本実施形態では、弁体２２と軸カバー１９とは、超音波溶着により接合されている。
この構成によれば、軸カバー１９を弁体２２に圧入することなく、軸カバー１９を弁体２２に接続できる。この場合、弁部材１８への軸カバー１９の接続時に弁体２２に発生する応力を、圧入時に弁体２２に発生する応力に比べて小さくできる。これにより、弁部材１８への軸カバー１９の接続に起因して弁体２２が変形等するのを抑制し、弁体２２の円筒度が悪化することを抑制できる。したがって、弁体２２に密接するシール筒部材３７のシール性が悪化することを抑制できるので、弁体２２から漏れ出ることを抑制できる。このため、冷却効率や燃費効果を向上できる。

本実施形態では、連結筒部１９ｆのケース軸方向の他端部は、弁体２２のケース軸方向の他端部よりも、ケース軸方向の一端側に位置している。
この構成によれば、弁体２２から連結筒部１９ｆが突出しないので、弁モジュール１５をケーシング２１に組付ける際の取り扱いが容易になる。

なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。

上述した実施形態では、ケーシング２１のうちケース周壁３１に流出口（バイパス流出口６５、ラジエータ流出口６０及び空調流出口６８）が形成され、端部カバー２６に流入口１７ａが形成されているとしたが、これに限られない。ケース周壁３１に流出口、流入口１７ａが形成されていてもよい。

上述した実施形態では、ケーシング２１のケース軸方向の他端部（端部カバー２６）が開口しているとしたが、これに限られない。例えば、ケーシング２１のケース軸方向の他端部が閉塞されていてもよい。

上述した実施形態では、駆動軸２７は、金属材料により形成されているとしたが、これに限られない。例えば、駆動軸２７は、樹脂材料により形成されていてもよい。この場合、駆動軸２７は、弁体２２と一体に形成されていてもよい。

上述した実施形態では、駆動軸２７に対してケース軸方向に離間した位置に軸カバー１９が設けられているとしたが、駆動軸２７と軸カバー１９とが離間していれば、駆動軸２７と軸カバー１９とのケース軸方向における離間距離は、適宜変更可能である。

上述した実施形態では、挿入部５０の大径部５０ａ及び挿入孔５８の大径部５８ａは、二面幅形状に形成されているとしたが、これに限られない。挿入部５０の小径部５０ｂ及び挿入孔５８の小径部５８ｂが非真円状に形成されていてもよい。また、挿入部５０の全体と挿入孔５８の全体とが非真円状に形成されていてもよい。

上述した実施形態では、挿入部５０の大径部５０ａ及び挿入孔５８の大径部５８ａは、二面幅形状に形成されているとしたが、これに限られない。大径部５０ａ，５８ａは、ケース軸方向から見て非真円状に形成されていればよい。例えば、大径部５０ａ，５８ａは、ケース軸方向から見てＤ面取り形状に形成されていてもよい。また、大径部５０ａ，５８ａは、ケース軸方向から見て長円形状や楕円形状、多角形状に形成されていてもよい。

上述した実施形態では、突出部５１がワッシャ２０を用いて弁体２２の底フランジ４６ｂに係合されているとしたが、これに限られない。例えば、突出部５１は、突出部５１を径方向の両側から挟み込むバネを用いて、底フランジ４６ｂに係合されていてもよい。
また、突出部５１にカシメ等の加工が施され、突出部５１自体がケース軸方向の他端側から底フランジ４６ｂに直接係合されていてもよい。
また、駆動軸２７が弁体２２に対して圧入されていてもよい。この場合、突出部５１にワッシャ２０を設けたり、突出部５１にカシメ等の加工を施したりすることなく、駆動軸２７が弁体２２に固定される。
また、上述した実施形態通りにワッシャ２０を用いる場合、突出部５１をワッシャ２０に圧入できれば、突出部５１と底フランジ４６ｂとの係合に用いられるワッシャ２０の内周部に径方向の内側に突出する凸部が設けられていてもよい。

上述した実施形態では、弁体２２と軸カバー１９とは、接着剤による接合や超音波溶着によって接合されているとしたが、これに限られない。例えば、弁体２２と軸カバー１９とは、振動溶着により接合されていてもよい。

上述した実施形態では、軸カバースポーク部１９ｂ及び端部カバースポーク部２６ｂは、それぞれ４本設けられているとしたが、これに限られない。例えば、軸カバースポーク部１９ｂ及び端部カバースポーク部２６ｂの本数は、適宜選択可能である。

上述した実施形態では、軸カバースポーク部１９ｂ及び端部カバースポーク部２６ｂは、それぞれケース周方向に等間隔に間隔を空けて設けられているとしたが、これに限られない。例えば、隣接する軸カバースポーク部１９ｂ間のピッチ及び隣接する端部カバースポーク部２６ｂのピッチは、適宜選択可能である。

上述した実施形態では、弁体２２のケース軸方向の他端部が端部カバー２６によって支持されているとしたが、これに限られない。例えば、弁体２２のケース軸方向の他端部は、弁体２２のケース軸方向の他端部に実施形態の駆動軸２７と同様に挿入された軸によって支持されていてもよい。

８，８０…制御バルブ
１５…弁モジュール
１７ａ…流入口
１７ｂ…通過口
１８…弁部材
１９…軸カバー（第２軸部）
１９ｂ…軸カバースポーク部（第２軸スポーク部）
１９ｃ…ハブ
２１…ケーシング
２２…弁体
２７…駆動軸（第１軸部）
２６…端部カバー（第２壁）
２６ｂ…端部カバースポーク部（第２壁スポーク部）
２６ｃ…ボス部
３２…底壁部（第１壁）
４４ａ…筒部
４４ｂ…保持部
４７…弁孔（連通口）
４９…基部
５０…挿入部
５１…突出部
５８…挿入孔
６０…ラジエータ流出口（流通口、流出口）
６５…バイパス流出口（流通口、流出口）
６８…空調流出口（流通口、流出口）

Claims (9)

1. 液体が流通する流通口を有するケーシングと、
   前記ケーシングの内部に回転可能に配置された弁モジュールと、を備え、
   前記弁モジュールは、
   前記弁モジュールの回転に伴い前記流通口に連通可能な連通口が形成された筒状の弁体、及び前記弁体に接続されるとともに、前記ケーシングの第１壁に回転可能に支持された第１軸部を有する弁部材と、
   前記第１軸部に対して軸方向で離間した位置で前記弁体に接続されるとともに、前記ケーシングのうち前記第１壁に対向する第２壁に回転可能に支持された第２軸部と、を備えている制御バルブ。
2. 前記弁体は、
   前記連通口が形成されるとともに、前記弁モジュールの回転に伴い前記ケーシングの内外の連通及び遮断を切り替える筒部と、
   前記筒部から前記軸方向に交差する径方向の内側に延び、前記第１軸部を保持する保持部と、を備え、
   前記第１軸部は、前記弁体よりも剛性の高い材料で形成されている請求項１に記載の制御バルブ。
3. 前記第１軸部は、
   前記第１壁に回転可能に支持された基部と、
   前記軸方向で前記基部に連なり、前記保持部に形成された挿入孔内に挿入された挿入部と、
   前記軸方向において、前記挿入部に対して前記基部とは反対側に連なる突出部と、を備え、
   前記第１軸部は、前記挿入孔及び前記挿入部が前記軸方向から見て非真円状に形成されて前記弁体の周方向で互いに係合し、かつ前記挿入部及び前記突出部が前記弁体に前記軸方向の両側からそれぞれ係合することで、前記弁体に固定されている請求項２に記載の制御バルブ。
4. 前記弁体と前記第２軸部とは、接着剤により接合されている請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御バルブ。
5. 前記弁体と前記第２軸部とは、超音波溶着により接合されている請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の制御バルブ。
6. 前記第２軸部は、
   前記第２壁に回転可能に支持されたハブと、
   前記ハブと前記弁体との間を前記軸方向に交差する径方向に接続するとともに、前記弁体の周方向に間隔をあけて配置された複数の第２軸スポーク部と、を有し、
   前記周方向で隣接した前記第２軸スポーク部同士で囲まれた開口部分は、前記ケーシング内への液体の通過口である請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の制御バルブ。
7. 前記第２壁は、
   前記ハブを回転可能に支持するボス部と、
   前記ボス部から前記軸方向に交差する径方向の外側に延びるとともに、前記弁体の前記周方向に間隔をあけて配置された複数の第２壁スポーク部と、を有し、
   前記周方向で隣接した前記第２壁スポーク部同士で囲まれた開口部分は、前記通過口を通じて前記ケーシング内に連通可能な液体の流入口であり、
   前記流通口は、前記連通口を通じて前記ケーシング外に液体を排出可能な流出口である請求項６に記載の制御バルブ。
8. 複数の前記第２軸スポーク部における前記周方向のピッチは、複数の前記第２壁スポーク部における前記周方向のピッチと同等である請求項７に記載の制御バルブ。
9. 前記第２軸スポーク部は、前記軸方向に交差する径方向の外側から内側に向かうに従い前記軸方向の前記第１軸部側に向けて延び、
   前記ボス部は、前記第２壁スポーク部に対して前記軸方向で前記第２軸スポーク部側に膨出している請求項７または請求項８に記載の制御バルブ。

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