JP2021147214A - Elevator and weight-side pulley - Google Patents

Elevator and weight-side pulley Download PDF

Info

Publication number
JP2021147214A
JP2021147214A JP2020050623A JP2020050623A JP2021147214A JP 2021147214 A JP2021147214 A JP 2021147214A JP 2020050623 A JP2020050623 A JP 2020050623A JP 2020050623 A JP2020050623 A JP 2020050623A JP 2021147214 A JP2021147214 A JP 2021147214A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
weight
winding portion
pulley
oil receiving
wall surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2020050623A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP7178383B2 (en
Inventor
亮 前田
Akira Maeda
亮 前田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP2020050623A priority Critical patent/JP7178383B2/en
Priority to CN202110225868.1A priority patent/CN113428763B/en
Publication of JP2021147214A publication Critical patent/JP2021147214A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7178383B2 publication Critical patent/JP7178383B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/0065—Roping
    • B66B11/008—Roping with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B17/00—Hoistway equipment
    • B66B17/12—Counterpoises
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H55/50—Features essential to rope pulleys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

To provide an elevator and a weight-side pulley that can be easily cleaned during refueling work.SOLUTION: The elevator is equipped with a weight-side pulley 10 around which the main rope is wound. The weight-side pulley 10 includes a spindle 11 on which a fuel filler port 21 is formed, and a pulley body 12. The pulley body 12 includes a boss part 15, a cylindrical winding part 14 on which the main rope is wound, and an oil receiving part 16 provided at the axial end of the winding part 14 and projecting inward in the radial direction.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、エレベーター及びおもり側プーリに関するものである。 The present invention relates to an elevator and a weight side pulley.

エレベーターには、主ロープを巻き掛けるための各種のプーリが設けられている。プーリに関する技術としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。 The elevator is provided with various pulleys for winding the main rope. As a technique related to a pulley, for example, there is a technique as described in Patent Document 1.

特許文献１には、複数の軸受が互いに空間部を介して装着された回転軸と、軸受にボス部が装着されたプーリ本体と、回転軸と接触しないようにボス部に設けられた軸受押えとを備えたプーリが記載されている。そして、特許文献１に記載された技術では、回転軸またはボス部に空間部に連通する給油孔を設け、該給油孔から供給された油を、軸受押えと回転軸との間から排出するようにしている。 In Patent Document 1, a rotating shaft in which a plurality of bearings are mounted with each other via a space portion, a pulley body in which a boss portion is mounted on the bearing, and a bearing retainer provided on the boss portion so as not to come into contact with the rotating shaft. A pulley with and is described. Then, in the technique described in Patent Document 1, an oil supply hole communicating with the space portion is provided in the rotating shaft or the boss portion, and the oil supplied from the oil supply hole is discharged from between the bearing retainer and the rotating shaft. I have to.

また、エレベーターの方式として、２：１ローピング方式では、釣合おもりに主ロープを巻き掛けるおもり側プーリが設置される。 Further, as an elevator method, in the 2: 1 roping method, a weight side pulley around which the main rope is wound around the balanced weight is installed.

図７は、釣合おもりに設けた従来のおもり側プーリを示す断面図である。
図７に示すように、おもり側プーリ２００は、主軸２１１と、プーリ本体２１２と、軸受２１３とを有している。プーリ本体２１２は、ロープが巻き掛けられる巻き掛け部２１４と、軸受２１３が取り付けられるボス部２１５と、有している。そして、プーリ本体２１２は、軸受２１３を介して主軸２１１に回転可能に支持される。また、ボス部２１５と巻き掛け部２１４は、リブ１５ａを介して接続される。 FIG. 7 is a cross-sectional view showing a conventional weight-side pulley provided on the counterweight.
As shown in FIG. 7, the weight side pulley 200 has a spindle 211, a pulley main body 212, and a bearing 213. The pulley main body 212 has a winding portion 214 on which the rope is wound and a boss portion 215 on which the bearing 213 is attached. Then, the pulley main body 212 is rotatably supported by the spindle 211 via the bearing 213. Further, the boss portion 215 and the winding portion 214 are connected via the rib 15a.

主軸２１１には、給油口２２１と、排出口２２３と、給油口２２１及び排出口２２３を連通する給油路２２２が形成されている。給油口２２１から潤滑油が給油される。そして、潤滑油は、給油路２２２を通過して、排出口２２３から排出される。これにより、軸受２１３への給油作業が実施される。 The main shaft 211 is formed with a refueling port 221 and a refueling port 223, and a refueling passage 222 communicating with the refueling port 221 and the discharge port 223. Lubricating oil is supplied from the fuel filler port 221. Then, the lubricating oil passes through the oil supply passage 222 and is discharged from the discharge port 223. As a result, the work of refueling the bearing 213 is carried out.

おもり側プーリ２００における主軸２１１の軸方向の一端部は、昇降路の壁面１０１を向く。そして、給油口２２１は、主軸２１１における壁面１０１とは反対側の端部に形成される。 One end of the spindle 211 of the weight side pulley 200 in the axial direction faces the wall surface 101 of the hoistway. The fuel filler port 221 is formed at the end of the main shaft 211 opposite to the wall surface 101.

特開昭６１−２２３３６９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 61-223369

しかしながら、従来の技術では、図７に示すように、軸受２１３に給油された潤滑油は、軸受２１３や主軸２１１の外周面から漏れ出し、巻き掛け部２１４の内壁面に付着していた。そして、巻き掛け部２１４に付着した潤滑油は、昇降路に飛散していた。そのため、従来の技術では、昇降路の壁面に飛散した潤滑油を拭き取る必要があり、給油作業時の清掃作業に時間がかかる、という問題を有していた。 However, in the conventional technique, as shown in FIG. 7, the lubricating oil supplied to the bearing 213 leaks from the outer peripheral surface of the bearing 213 and the spindle 211 and adheres to the inner wall surface of the winding portion 214. Then, the lubricating oil adhering to the winding portion 214 was scattered on the hoistway. Therefore, in the conventional technique, it is necessary to wipe off the lubricating oil scattered on the wall surface of the hoistway, and there is a problem that the cleaning work at the time of refueling work takes time.

本目的は、上記の問題点を考慮し、給油作業時の清掃作業を容易に行うことができるエレベーター及びおもり側プーリを提供することにある。 An object of the present invention is to provide an elevator and a weight side pulley capable of easily performing a cleaning operation during a refueling operation in consideration of the above problems.

上記課題を解決し、目的を達成するため、エレベーターは、建築構造物に設けられた昇降路を昇降移動する乗りかごと、主ロープを介して乗りかごに懸架される釣合おもりと、釣合おもりに設けられて、主ロープが巻き掛けられるおもり側プーリと、を備えている。
おもり側プーリは、軸方向の端部に給油口が形成された主軸と、主軸に軸受を介して回転可能に支持されるプーリ本体と、を備えている。
プーリ本体は、軸受が取り付けられるボス部と、ボス部にリブを介して接続され、主ロープが巻き掛けられる円筒状の巻き掛け部と、巻き掛け部の軸方向の端部に設けられ、半径方向の内側に向けて突出する油受け部と、を有している。 In order to solve the above problems and achieve the purpose, the elevator is balanced with a vehicle that moves up and down the hoistway provided in the building structure, and a balance weight that is suspended from the vehicle via the main rope. It is provided on the weight and is equipped with a weight-side pulley around which the main rope is wound.
The weight-side pulley includes a spindle having a fuel filler port formed at an end in the axial direction, and a pulley body rotatably supported on the spindle via a bearing.
The pulley body is provided at the boss portion to which the bearing is attached, the cylindrical winding portion which is connected to the boss portion via a rib and around which the main rope is wound, and the axial end of the winding portion, and has a radius. It has an oil receiving portion that protrudes inward in the direction.

また、おもり側プーリは、エレベーターの釣合おもりに設けられ、主ロープが巻き掛けられ、上述したおもり側プーリが適用される。 Further, the weight side pulley is provided on the counterweight of the elevator, the main rope is wound around the weight, and the above-mentioned weight side pulley is applied.

上記構成のエレベーター及びおもり側プーリによれば、給油作業時の清掃作業を容易に行うことができる。 According to the elevator and the weight side pulley having the above configuration, the cleaning work at the time of refueling work can be easily performed.

第１の実施の形態例にかかるエレベーターを示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the elevator which concerns on the 1st Embodiment example. 第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the weight side pulley which concerns on the 1st Embodiment example. 第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリを示す正面図である。It is a front view which shows the weight side pulley which concerns on the 1st Embodiment example. 第１の実施の形態例にかかるエレベーターの給油作業を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the refueling work of the elevator which concerns on the 1st Embodiment example. 第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリの油溜りを拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which enlarges and shows the oil pool of the weight side pulley which concerns on the 1st Embodiment example. 第２の実施の形態例にかかるおもり側プーリを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the weight side pulley which concerns on the 2nd Embodiment example. 従来のおもり側プーリを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional weight side pulley.

以下、エレベーター及びおもり側プーリの実施の形態例について、図１〜図６を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。 Hereinafter, examples of embodiments of the elevator and the weight side pulley will be described with reference to FIGS. 1 to 6. The common members in each figure are designated by the same reference numerals.

１．第１の実施の形態例
１−１．エレベーターの構成
まず、第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかるエレベーターの構成について、図１を参照して説明する。
図１は、本例のエレベーターの構成例を示す概略構成図である。 1. 1. First Embodiment 1-1. Elevator Configuration First, the elevator configuration according to the first embodiment (hereinafter referred to as “this example”) will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a configuration example of the elevator of this example.

図１に示すように、建築構造物内に形成された昇降路の上方に機械室を有しない、いわゆる機械室レスエレベーターである。また、図１に示す例では、いわゆる２：１ローピング方式のエレベーター１を示す。 As shown in FIG. 1, it is a so-called machine room-less elevator that does not have a machine room above the hoistway formed in the building structure. Further, in the example shown in FIG. 1, a so-called 2: 1 roping type elevator 1 is shown.

エレベーター１は、昇降路１００内を昇降する乗りかご２と、主ロープ３と、巻上機４と、主ロープ３を介して乗りかご２に懸架される釣合おもり５と、を有している。以下、乗りかご２及び釣合おもり５が昇降移動する方向を上下方向とする。 The elevator 1 has a car 2 for ascending and descending in the hoistway 100, a main rope 3, a hoisting machine 4, and a balance weight 5 suspended from the car 2 via the main rope 3. There is. Hereinafter, the direction in which the car 2 and the balance weight 5 move up and down is defined as the vertical direction.

乗りかご２には、人や荷物を載せる。乗りかご２の上下方向の上部には、かご側プーリ２ａが設けられている。かご側プーリ２ａには、主ロープ３が巻き掛けられている。釣合おもり５には、おもり側プーリ１０が設けられている。おもり側プーリ１０には、主ロープ３が巻き掛けられている。なお、おもり側プーリ１０の詳細な構成については、後述する。 People and luggage are placed in the car 2. A car-side pulley 2a is provided on the upper part of the car 2 in the vertical direction. A main rope 3 is wound around the car side pulley 2a. The balance weight 5 is provided with a weight side pulley 10. A main rope 3 is wound around the weight side pulley 10. The detailed configuration of the weight side pulley 10 will be described later.

巻上機４は、昇降路１００の最上部に設置されたマシンビーム１１０に設置されている。また、巻上機４には、主ロープ３が巻き掛けられる綱車４ａを有している。そして、巻上機４は、主ロープ３を介して乗りかご２及びおもり側プーリ１０をつるべ式に昇降させる。 The hoisting machine 4 is installed on a machine beam 110 installed at the uppermost part of the hoistway 100. Further, the hoisting machine 4 has a sheave 4a around which the main rope 3 is wound. Then, the hoisting machine 4 raises and lowers the car 2 and the weight side pulley 10 in a sliding manner via the main rope 3.

主ロープ３の一端部３ａは、マシンビーム１１０にシンブルロッドを介してマシンビーム１１０に取り付けられている。主ロープ３は、マシンビーム１１０からかご側プーリ２ａに向けて延在している。そして、主ロープ３は、一端部３ａから、かご側プーリ２ａ、綱車４ａ、おもり側プーリ１０の順に巻き掛けられる。 One end 3a of the main rope 3 is attached to the machine beam 110 via a thimble rod. The main rope 3 extends from the machine beam 110 toward the car side pulley 2a. Then, the main rope 3 is wound from one end 3a in this order from the car side pulley 2a, the sheave 4a, and the weight side pulley 10.

また、おもり側プーリ１０から昇降路１００の上方に向けて延在する他端部３ｂは、一端部３ａと同様に、シンブルロッドを介してマシンビームに取り付けられる。巻上機４が駆動することで、乗りかご２及び釣合おもり５が昇降路１００内を昇降移動する。また、釣合おもり５は、昇降路１００の壁面１０１に沿って昇降移動する。 Further, the other end portion 3b extending from the weight side pulley 10 toward the upper side of the hoistway 100 is attached to the machine beam via the thimble rod in the same manner as the one end portion 3a. When the hoisting machine 4 is driven, the car 2 and the counterweight 5 move up and down in the hoistway 100. Further, the balance weight 5 moves up and down along the wall surface 101 of the hoistway 100.

１−２．おもり側プーリの構成例
次に、おもり側プーリ１０の構成について図２及び図３を参照して説明する。
図２は、おもり側プーリ１０を示す断面図、図３は、おもり側プーリ１０を示す正面図である。 1-2. Configuration Example of Weight Side Pulley Next, the configuration of the weight side pulley 10 will be described with reference to FIGS. 2 and 3.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing the weight side pulley 10, and FIG. 3 is a front view showing the weight side pulley 10.

図２及び図３に示すように、おもり側プーリ１０は、主軸１１と、プーリ本体１２と、軸受１３とを有している。主軸１１は、円柱状に形成されている。主軸１１の軸方向の両端部は、支持ブラケット９が取り付けられている。そして、主軸１１は、支持ブラケット９を介して釣合おもり５に取り付けられる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the weight side pulley 10 has a spindle 11, a pulley main body 12, and a bearing 13. The main shaft 11 is formed in a columnar shape. Support brackets 9 are attached to both ends of the spindle 11 in the axial direction. Then, the spindle 11 is attached to the balance weight 5 via the support bracket 9.

主軸１１の軸方向の一端部１１ａは、昇降路１００の壁面１０１に向けられる。主軸１１の軸方向の他端部１１ｂは、昇降路１００の壁面１０１とは反対側、すなわち乗りかご２側に向けられる。また、主軸１１には、給油口２１と、給油路２２と、排出口２３が形成されている。 One end portion 11a of the main shaft 11 in the axial direction is directed to the wall surface 101 of the hoistway 100. The other end 11b of the main shaft 11 in the axial direction is directed to the side opposite to the wall surface 101 of the hoistway 100, that is, to the side of the car 2. Further, the main shaft 11 is formed with a refueling port 21, a refueling passage 22, and a discharge port 23.

給油口２１は、主軸１１の他端部１１ｂに形成されている。給油口２１は、主軸１１の他端部１１ｂの半径方向の略中心に形成されている。排出口２３は、主軸１１の軸方向の中間付近において、主軸１１の外周面１１ｃに形成されている。そして、給油口２１と排出口２３は、給油路２２を介して連通する。給油路２２は、主軸１１の軸方向に沿って形成されている。そして、給油路２２は、主軸１１の軸方向の中間付近において上下方向に分岐する。 The fuel filler port 21 is formed at the other end 11b of the main shaft 11. The fuel filler port 21 is formed at substantially the center of the other end 11b of the main shaft 11 in the radial direction. The discharge port 23 is formed on the outer peripheral surface 11c of the spindle 11 in the vicinity of the middle of the spindle 11 in the axial direction. Then, the refueling port 21 and the discharge port 23 communicate with each other via the refueling passage 22. The refueling passage 22 is formed along the axial direction of the main shaft 11. Then, the refueling passage 22 branches in the vertical direction in the vicinity of the middle of the main shaft 11 in the axial direction.

また、主軸１１の外周面１１ｃには、プーリ本体１２が軸受１３を介して回転可能に支持されている。プーリ本体１２は、巻き掛け部１４と、ボス部１５とを有している。ボス部１５は、プーリ本体１２の半径方向の中心部に配置され、巻き掛け部１４は、プーリ本体１２の半径方向の外側に配置される。ボス部１５と巻き掛け部１４は、リブ１５ａを介して接続される。 Further, the pulley body 12 is rotatably supported on the outer peripheral surface 11c of the spindle 11 via the bearing 13. The pulley main body 12 has a winding portion 14 and a boss portion 15. The boss portion 15 is arranged at the center portion in the radial direction of the pulley main body 12, and the winding portion 14 is arranged outside the radial direction of the pulley main body 12. The boss portion 15 and the winding portion 14 are connected via the rib 15a.

ボス部１５は、円筒状に形成されている。ボス部１５の筒孔１５ｂには、軸受１３が配置される。また、ボス部１５及び軸受１３の軸方向の両端部には、円盤状の固定部材１８が配置されている。この固定部材１８は、固定ボルト１９によってボス部１５の両端部に固定される。固定部材１８は、軸受１３の軸方向への移動を規制する。 The boss portion 15 is formed in a cylindrical shape. A bearing 13 is arranged in the tubular hole 15b of the boss portion 15. Further, disk-shaped fixing members 18 are arranged at both ends of the boss portion 15 and the bearing 13 in the axial direction. The fixing member 18 is fixed to both ends of the boss portion 15 by fixing bolts 19. The fixing member 18 regulates the axial movement of the bearing 13.

また、ボス部１５の外周面には、リブ１５ａが形成されている。リブ１５ａは、ボス部１５の外周面における軸方向の中間部に形成される。リブ１５ａは、ボス部１５の外周面から半径方向の外側に向けて延在する。そして、リブ１５ａは、ボス部１５と巻き掛け部１４を接続する。 Further, ribs 15a are formed on the outer peripheral surface of the boss portion 15. The rib 15a is formed at an intermediate portion in the axial direction on the outer peripheral surface of the boss portion 15. The rib 15a extends radially outward from the outer peripheral surface of the boss portion 15. Then, the rib 15a connects the boss portion 15 and the winding portion 14.

巻き掛け部１４は、円筒状に形成されている。巻き掛け部１４の外周面には、主ロープ３が巻き掛けられる溝部１４ａが形成されている。また、巻き掛け部１４の内壁面１４ｂには、リブ１５ａが接続される。リブ１５ａは、内壁面１ｂにおける軸方向の中間部に位置する。 The winding portion 14 is formed in a cylindrical shape. A groove portion 14a around which the main rope 3 is wound is formed on the outer peripheral surface of the winding portion 14. Further, the rib 15a is connected to the inner wall surface 14b of the winding portion 14. The rib 15a is located at the intermediate portion in the axial direction on the inner wall surface 1b.

また、巻き掛け部１４の軸方向の両端部には、油受け部１６が一体に形成されている。油受け部１６は、巻き掛け部１４の内壁面１４ｂから半径方向の内側に向けて突出する突起である。油受け部１６は、巻き掛け部１４の周方向に沿って連続して形成される。 Further, oil receiving portions 16 are integrally formed at both ends of the winding portion 14 in the axial direction. The oil receiving portion 16 is a protrusion protruding inward in the radial direction from the inner wall surface 14b of the winding portion 14. The oil receiving portion 16 is continuously formed along the circumferential direction of the winding portion 14.

さらに、巻き掛け部１４の内壁面１４ｂは、軸方向の中間部であるリブ１５ａとの接続箇所から軸方向の両端部である油受け部１６にかけて半径方向の外側に向けて傾斜している。油受け部１６と内壁面１４ｂが油溜り２０を形成する。 Further, the inner wall surface 14b of the winding portion 14 is inclined outward in the radial direction from the connection portion with the rib 15a which is an intermediate portion in the axial direction to the oil receiving portions 16 which are both ends in the axial direction. The oil receiving portion 16 and the inner wall surface 14b form an oil sump 20.

また、プーリ本体１２は、鋳造により形成される。そのため、巻き掛け部１４、ボス部１５及び油受け部１６は、一体に形成される。油受け部１６を巻き掛け部１４と一体に形成することで、部品点数の削減を図ることができる。 Further, the pulley body 12 is formed by casting. Therefore, the winding portion 14, the boss portion 15, and the oil receiving portion 16 are integrally formed. By forming the oil receiving portion 16 integrally with the winding portion 14, the number of parts can be reduced.

さらに、リブ１５ａには、清掃開口部１７が開口している。清掃開口部１７は、プーリ本体１２を鋳造する際の、鋳抜き穴である。そのため、清掃開口部１７を容易に形成することができる。 Further, the rib 15a has a cleaning opening 17. The cleaning opening 17 is a cast hole when casting the pulley main body 12. Therefore, the cleaning opening 17 can be easily formed.

清掃開口部１７は、リブ１５ａの周方向に間隔を空けて複数形成される。また、清掃開口部１７は、リブ１５ａの半径方向の外側の端部、すなわち巻き掛け部１４側の端部に形成される。そして、清掃開口部１７の一部は、巻き掛け部１４の内壁面１４ｂに接している。清掃開口部１７により、リブ１５ａを間に挟んで内壁面１４ｂの軸方向の一端部側と他端部側が連通する。 A plurality of cleaning openings 17 are formed at intervals in the circumferential direction of the ribs 15a. Further, the cleaning opening 17 is formed at the outer end portion of the rib 15a in the radial direction, that is, the end portion on the winding portion 14 side. A part of the cleaning opening 17 is in contact with the inner wall surface 14b of the winding portion 14. The cleaning opening 17 communicates the one end side and the other end side of the inner wall surface 14b in the axial direction with the rib 15a in between.

１−３．おもり側プーリの給油作業
次に、上述した構成を有するおもり側プーリ１０における軸受１３への給油作業について図２、図４及び図５を参照して説明する。
図４は、おもり側プーリ１０の給油作業を示す説明図である。図５は、おもり側プーリ１０の油溜り２０を拡大して示す断面図である。 1-3. Refueling work of the weight side pulley Next, the refueling work of the bearing 13 in the weight side pulley 10 having the above-described configuration will be described with reference to FIGS. 2, 4 and 5.
FIG. 4 is an explanatory view showing a refueling operation of the weight side pulley 10. FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing the oil sump 20 of the weight side pulley 10.

まず、図４に示すように、乗りかご２を昇降移動させて、乗りかご２と釣合おもり５を接近させる。乗りかご２が釣合おもり５に接近すると、乗りかご２を停止させる。そして、作業者Ｐ１は、乗りかご２の上部からおもり側プーリ１０に対して給油作業を行う。 First, as shown in FIG. 4, the car 2 is moved up and down to bring the car 2 and the counterweight 5 closer to each other. When the car 2 approaches the counterweight 5, the car 2 is stopped. Then, the worker P1 refuels the weight side pulley 10 from the upper part of the car 2.

図２に示すように、潤滑油Ｓ１は、主軸１１における乗りかご１１側の端部である軸方向の他端部１１ｂに形成された給油口２１から給油される。給油口２１から給油された潤滑油Ｓ１は、給油路２２を通り、排出口２３から主軸１１の外周面１１ｃに排出される。これにより、軸受１３に対して潤滑油Ｓ１を給油することができる。 As shown in FIG. 2, the lubricating oil S1 is refueled from a refueling port 21 formed at the other end 11b in the axial direction, which is the end of the main shaft 11 on the car 11 side. The lubricating oil S1 refueled from the refueling port 21 passes through the refueling passage 22 and is discharged from the discharge port 23 to the outer peripheral surface 11c of the main shaft 11. As a result, the lubricating oil S1 can be supplied to the bearing 13.

また、軸受１３や主軸１１の外周面１１ｃから漏れ出た潤滑油Ｓ１は、図中の矢印に示すように巻き掛け部１４の内壁面１４ｂに落下する。図２及び図５に示すように、内壁面１４ｂに落下した潤滑油Ｓ１は、油受け部１６と内壁面１４ｂで形成された油溜り２０に溜まる。これにより、給油作業時に漏れ出た潤滑油Ｓ１が、おもり側プーリ１０から昇降路１００内に飛散することを防ぐことができる。そして、作業者Ｐ１は、油溜り２０に溜まった潤滑油Ｓ１を拭き取る。 Further, the lubricating oil S1 leaking from the outer peripheral surface 11c of the bearing 13 and the spindle 11 falls on the inner wall surface 14b of the winding portion 14 as shown by the arrow in the drawing. As shown in FIGS. 2 and 5, the lubricating oil S1 that has fallen on the inner wall surface 14b is collected in the oil sump 20 formed by the oil receiving portion 16 and the inner wall surface 14b. As a result, it is possible to prevent the lubricating oil S1 that has leaked during the refueling operation from being scattered from the weight side pulley 10 into the hoistway 100. Then, the worker P1 wipes off the lubricating oil S1 accumulated in the oil sump 20.

また、上述したように、内壁面１４ｂは、その軸方向の中間部から油受け部１６が形成された軸方向の端部にかけて半径方向の外側に向けて傾斜している。これにより、内壁面１４ｂに付着した潤滑油Ｓ１を油受け部１６に向けて流すことができる。 Further, as described above, the inner wall surface 14b is inclined outward in the radial direction from the intermediate portion in the axial direction to the end portion in the axial direction in which the oil receiving portion 16 is formed. As a result, the lubricating oil S1 adhering to the inner wall surface 14b can flow toward the oil receiving portion 16.

さらに、おもり側プーリ１０における軸方向の一端部側は、昇降路１００の壁面１０１に接近し、作業者Ｐ１が作業するスペースがない。そのため、図７に示す従来のおもり側プーリ２００では、軸方向の一端部側に溜まった潤滑油Ｓ１を拭き取ることが困難であった。 Further, one end side of the weight side pulley 10 in the axial direction approaches the wall surface 101 of the hoistway 100, and there is no space for the operator P1 to work. Therefore, with the conventional weight-side pulley 200 shown in FIG. 7, it is difficult to wipe off the lubricating oil S1 accumulated on one end side in the axial direction.

これに対して、本例のおもり側プーリ１０は、図２に示すように、リブ１５ａの内壁面１４ｂ側の端部に清掃開口部１７を形成している。これにより、内壁面１４ａにおける軸方向の一端部側、すなわち昇降路１００の壁面１０１側に溜まった潤滑油Ｓ１に対しては、清掃開口部１７に手を挿入することで、容易に拭き取ることができる。その結果、おもり側プーリ１０が壁面１０１に接近し、壁面１０１側から清掃作業が行えない場合でも、一方向（乗りかご２側）からおもり側プーリ１０の両側の清掃作業を行うことができる。 On the other hand, as shown in FIG. 2, the weight side pulley 10 of this example has a cleaning opening 17 formed at an end portion of the rib 15a on the inner wall surface 14b side. As a result, the lubricating oil S1 accumulated on one end side in the axial direction of the inner wall surface 14a, that is, on the wall surface 101 side of the hoistway 100 can be easily wiped off by inserting a hand into the cleaning opening 17. can. As a result, even when the weight side pulley 10 approaches the wall surface 101 and the cleaning work cannot be performed from the wall surface 101 side, the cleaning work on both sides of the weight side pulley 10 can be performed from one direction (car 2 side).

上述した作業を行うことで清掃作業が完了し、おもり側プーリへの給油作業が完了する。このように、本例のおもり側プーリ１０によれば、清掃作業を容易に行うことができ、作業時間の短縮を図ることができる。 By performing the above-mentioned work, the cleaning work is completed, and the refueling work for the weight side pulley is completed. As described above, according to the weight side pulley 10 of this example, the cleaning work can be easily performed and the work time can be shortened.

また、本例では、油受け部１６を巻き掛け部１４の軸方向の両端部に形成した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、壁面１０１と対向する軸方向の一端部にのみ油受け部１６を形成し、給油口２１が設けられ作業者Ｐ１のアクセスが容易な軸方向の他端部には、油受け部１６を形成しなくてもよい。 Further, in this example, an example in which the oil receiving portions 16 are formed at both ends of the winding portion 14 in the axial direction has been described, but the present invention is not limited to this. For example, the oil receiving portion 16 is formed only at one end in the axial direction facing the wall surface 101, and the oil receiving portion 16 is provided at the other end in the axial direction where the oil filler port 21 is provided and the operator P1 can easily access the oil receiving portion 16. It does not have to be formed.

２．第２の実施の形態例
次に、第２の実施の形態例にかかるおもり側プーリについて図６を参照して説明する。
図６は、第２の実施の形態例にかかるおもり側プーリを示す断面図である。 2. Example of Second Embodiment Next, the weight side pulley according to the second embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a weight side pulley according to the second embodiment.

この第２の実施の形態例にかかるおもり側プーリが、第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリ１０と異なる点は、油受け部をプーリ本体とは別部材とした点である。そのため、第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリ１０と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。 The weight-side pulley according to the second embodiment is different from the weight-side pulley 10 according to the first embodiment in that the oil receiving portion is a separate member from the pulley body. Therefore, the same reference numerals are given to the parts common to the weight side pulley 10 according to the first embodiment, and duplicate description will be omitted.

図６に示すように、おもり側プーリ１０Ａは、主軸１１と、プーリ本体１２Ａと、軸受１３と、油受け部３６とを有している。主軸１１には、給油口２１、給油路２２及び排出口２３が形成されている。プーリ本体１２Ａは、軸受１３を介して主軸１１に回転可能に支持される。プーリ本体１２Ａは、巻き掛け部１４と、ボス部１５とを有している。巻き掛け部１４とボス部１５は、リブ１５ａにより接続される。リブ１５ａには、清掃開口部１７が開口している。 As shown in FIG. 6, the weight side pulley 10A has a spindle 11, a pulley main body 12A, a bearing 13, and an oil receiving portion 36. A refueling port 21, a refueling passage 22, and a discharge port 23 are formed on the main shaft 11. The pulley body 12A is rotatably supported by the spindle 11 via a bearing 13. The pulley body 12A has a winding portion 14 and a boss portion 15. The winding portion 14 and the boss portion 15 are connected by a rib 15a. A cleaning opening 17 is opened in the rib 15a.

巻き掛け部１４の軸方向の両端部には、油受け部３６が固定ボルト３７により固定されている。油受け部３６は、略平板状をなすリング状に形成されている。油受け部３６は、巻き掛け部１４の両端部から半径方向の内側に向けて突出する。この油受け部３６と巻き掛け部１４の内壁面１４ｂにより油溜り２０を形成する。 Oil receiving portions 36 are fixed to both ends of the winding portion 14 in the axial direction by fixing bolts 37. The oil receiving portion 36 is formed in a ring shape having a substantially flat plate shape. The oil receiving portion 36 projects inward in the radial direction from both ends of the winding portion 14. The oil sump 20 is formed by the oil receiving portion 36 and the inner wall surface 14b of the winding portion 14.

また、油受け部３６の固定方法としては、固定ボルト３７を用いた締結固定に限定されるものではなく、溶接やリベット等その他各種の固定方法を適用してもよい。 Further, the fixing method of the oil receiving portion 36 is not limited to fastening and fixing using the fixing bolt 37, and various other fixing methods such as welding and rivets may be applied.

油受け部３６と巻き掛け部１４の端部との間には、不図示のシール材が配置されている。これにより、油受け部３６と巻き掛け部１４との隙間から潤滑油Ｓ１が漏れ出ることを防ぐことができる。 A sealing material (not shown) is arranged between the oil receiving portion 36 and the end portion of the winding portion 14. As a result, it is possible to prevent the lubricating oil S1 from leaking from the gap between the oil receiving portion 36 and the winding portion 14.

その他の構成は、第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリ１０と同様であるため、それらの説明は省略する。この第２の実施の形態例にかかるおもり側プーリ１０Ａによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるおもり側プーリ１０と同様の作用効果を得ることができる。 Since other configurations are the same as those of the weight side pulley 10 according to the first embodiment, the description thereof will be omitted. The weight-side pulley 10A according to the second embodiment can also obtain the same effect and effect as the weight-side pulley 10 according to the first embodiment described above.

なお、既存のおもり側プーリのプーリ本体に第２の実施の形態例にかかる油受け部３６を固定することで、潤滑油Ｓ１の飛散を防止することができる。 By fixing the oil receiving portion 36 according to the second embodiment to the pulley body of the existing weight side pulley, it is possible to prevent the lubricating oil S1 from scattering.

本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。 The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and various modifications can be made without departing from the gist of the invention described in the claims.

上述した実施の形態例では、巻上機４を昇降路１００の最上部に設置した例を説明したが、これに限定されるものではなく、巻上機４を昇降路１００の最下部であるピットに設置してもよい。 In the above-described embodiment, the example in which the hoisting machine 4 is installed at the uppermost part of the hoistway 100 has been described, but the present invention is not limited to this, and the hoisting machine 4 is the lowermost part of the hoistway 100. It may be installed in the pit.

なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。 Although words such as "parallel" and "orthogonal" have been used in the present specification, these do not mean only strict "parallel" and "orthogonal", but include "parallel" and "orthogonal". Further, it may be in a "substantially parallel" or "substantially orthogonal" state within a range in which the function can be exhibited.

１…エレベーター、 ２…乗りかご、 ３…主ロープ、 ４…巻上機、 ５…釣合おもり、 １０、１０Ａ…おもり側プーリ、 １１…主軸、 １１ａ…一端部、 １１ｂ…他端部、 １１ｃ…外周面、 １２、１２Ａ…プーリ本体、 １３…軸受、 １４…巻き掛け部、 １４ａ…溝部、 １４ｂ…内壁面、 １５…ボス部、 １５ａ…リブ、 １５ｂ…筒孔、 １６、３６…油受け部、 １７…清掃開口部、２０…油溜り、 ２１…給油口、 ２２…給油路、 ２３…排出口、 １００…昇降路、 １０１…壁面、 Ｓ１…潤滑油 1 ... Elevator, 2 ... Cargo, 3 ... Main rope, 4 ... Hoisting machine, 5 ... Balance weight, 10, 10A ... Weight side pulley, 11 ... Main shaft, 11a ... One end, 11b ... End end, 11c ... Outer surface, 12, 12A ... Pulley body, 13 ... Bearing, 14 ... Winding part, 14a ... Groove part, 14b ... Inner wall surface, 15 ... Boss part, 15a ... Rib, 15b ... Cylinder hole, 16, 36 ... Oil receiver Department, 17 ... Cleaning opening, 20 ... Oil pool, 21 ... Refueling port, 22 ... Refueling channel, 23 ... Discharge port, 100 ... Hoistway, 101 ... Wall surface, S1 ... Lubricating oil

Claims (9)

建築構造物に設けられた昇降路を昇降移動する乗りかごと、
主ロープを介して前記乗りかごに懸架される釣合おもりと、
前記釣合おもりに設けられて、前記主ロープが巻き掛けられるおもり側プーリと、を備え、
前記おもり側プーリは、
軸方向の端部に給油口が形成された主軸と、
前記主軸に軸受を介して回転可能に支持されるプーリ本体と、を備え、
前記プーリ本体は、
前記軸受が取り付けられるボス部と、
前記ボス部にリブを介して接続され、前記主ロープが巻き掛けられる円筒状の巻き掛け部と、
前記巻き掛け部の軸方向の端部に設けられ、半径方向の内側に向けて突出する油受け部と、
を有するエレベーター。 A car that moves up and down the hoistway provided in the building structure,
A balanced weight suspended from the car via the main rope,
A weight-side pulley provided on the balanced weight and around which the main rope is wound is provided.
The weight side pulley
A spindle with a fuel filler port formed at the end in the axial direction,
A pulley body that is rotatably supported on the spindle via a bearing is provided.
The pulley body
The boss part to which the bearing is attached and
A cylindrical winding portion connected to the boss portion via a rib and around which the main rope is wound,
An oil receiving portion provided at the axial end of the winding portion and protruding inward in the radial direction, and an oil receiving portion.
Elevator with. 前記主軸は、その軸方向の一端部が前記昇降路の壁面に対向し、前記給油口が形成された前記主軸の軸方向の他端部が前記昇降路の壁面とは反対側に向けて配置され、
前記リブにおける前記巻き掛け部側の端部には、前記巻き掛け部の内壁面における軸方向の一端部と他端部を連通させる清掃開口部が開口している
請求項１に記載のエレベーター。 One end of the spindle in the axial direction faces the wall surface of the hoistway, and the other end of the spindle in which the fuel filler port is formed in the axial direction is arranged toward the side opposite to the wall surface of the hoistway. Being done
The elevator according to claim 1, wherein a cleaning opening for communicating one end and the other end in the axial direction on the inner wall surface of the winding portion is opened at the end of the rib on the winding portion side. 前記油受け部は、少なくとも前記巻き掛け部における前記昇降路の壁面と対向する一端部に設けられる
請求項２に記載のエレベーター。 The elevator according to claim 2, wherein the oil receiving portion is provided at least at one end of the winding portion facing the wall surface of the hoistway. 前記油受け部は、前記巻き掛け部の軸方向の両端部に設けられる
請求項３に記載のエレベーター。 The elevator according to claim 3, wherein the oil receiving portions are provided at both ends of the winding portion in the axial direction. 前記プーリ本体は、鋳造により形成され、
前記清掃開口部は、前記プーリ本体を鋳造する際の鋳抜き穴である
請求項２に記載のエレベーター。 The pulley body is formed by casting
The elevator according to claim 2, wherein the cleaning opening is a cast hole when casting the pulley body. 前記巻き掛け部の内壁面は、前記軸方向の中間部から前記油受け部が設けられた端部にかけて半径方向の外側に向けて傾斜している
請求項１に記載のエレベーター。 The elevator according to claim 1, wherein the inner wall surface of the winding portion is inclined outward in the radial direction from an intermediate portion in the axial direction to an end portion provided with the oil receiving portion. 前記油受け部は、前記巻き掛け部の内壁面から突出する突起であり、前記巻き掛け部と一体に形成される
請求項１から６のいずれか１項に記載のエレベーター。 The elevator according to any one of claims 1 to 6, wherein the oil receiving portion is a protrusion protruding from the inner wall surface of the winding portion, and is formed integrally with the winding portion. 前記油受け部は、前記巻き掛け部の端部に固定される
請求項１から６のいずれか１項に記載のエレベーター。 The elevator according to any one of claims 1 to 6, wherein the oil receiving portion is fixed to an end portion of the winding portion. エレベーターの釣合おもりに設けられ、主ロープが巻き掛けられるおもり側プーリであって、
軸方向の端部に給油口が形成された主軸と、
前記主軸に軸受を介して回転可能に支持されるプーリ本体と、を備え、
前記プーリ本体は、
前記軸受が取り付けられるボス部と、
前記ボス部にリブを介して接続され、前記主ロープが巻き掛けられる円筒状の巻き掛け部と、
前記巻き掛け部の軸方向の端部に設けられ、半径方向の内側に向けて突出する油受け部と、
を有するおもり側プーリ。 It is a weight side pulley that is installed on the balance weight of the elevator and around which the main rope is wound.
A spindle with a fuel filler port formed at the end in the axial direction,
A pulley body that is rotatably supported on the spindle via a bearing is provided.
The pulley body
The boss part to which the bearing is attached and
A cylindrical winding portion connected to the boss portion via a rib and around which the main rope is wound,
An oil receiving portion provided at the axial end of the winding portion and protruding inward in the radial direction, and an oil receiving portion.
Weight side pulley with.
JP2020050623A 2020-03-23 2020-03-23 Elevator and weight side pulley Active JP7178383B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020050623A JP7178383B2 (en) 2020-03-23 2020-03-23 Elevator and weight side pulley
CN202110225868.1A CN113428763B (en) 2020-03-23 2021-03-01 Elevator and counterweight side pulley

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020050623A JP7178383B2 (en) 2020-03-23 2020-03-23 Elevator and weight side pulley

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2021147214A true JP2021147214A (en) 2021-09-27
JP7178383B2 JP7178383B2 (en) 2022-11-25

Family

ID=77752866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020050623A Active JP7178383B2 (en) 2020-03-23 2020-03-23 Elevator and weight side pulley

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP7178383B2 (en)
CN (1) CN113428763B (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61223369A (en) * 1985-03-28 1986-10-03 Hitachi Ltd Pulley
JP2013100175A (en) * 2011-11-09 2013-05-23 Hitachi Ltd Thin hoist of elevator
JP2020040755A (en) * 2018-09-07 2020-03-19 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 Oil cleaning jig for return pulley of elevator

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60225073T2 (en) * 2002-01-31 2009-03-05 Nsk Ltd. MOTOR VEHICLE ENGINE ACCESSORIES PULLEY BEARING
JP4200688B2 (en) * 2002-05-21 2008-12-24 トヨタ自動車株式会社 Valve system lubrication structure of internal combustion engine
JP2004169752A (en) * 2002-11-18 2004-06-17 Nakanishi Metal Works Co Ltd Buffer mechanism for chain and chain type elevating mechanism
KR101382309B1 (en) * 2012-12-31 2014-04-08 주식회사 뉴로스 Bearing of turbo-charger
CN203297568U (en) * 2013-05-28 2013-11-20 江苏利德尔塑化科技股份有限公司 Grease circulating nylon pulley installed in gluing and inverted mode
JP2016044809A (en) * 2014-08-20 2016-04-04 日本精工株式会社 Resin-made pulley with bearing
JP6682261B2 (en) * 2015-12-22 2020-04-15 Nok株式会社 Crank pulley
CN105905751A (en) * 2016-03-11 2016-08-31 广东台日电梯有限公司 Novel nylon wheel structure
CN207312875U (en) * 2017-09-08 2018-05-04 广东奥菱电梯有限公司 A kind of elevator traction rope guider
CN108757743B (en) * 2018-06-12 2020-10-30 浙江麦根科技有限公司 Self-lubricating bearing
CN109502464A (en) * 2018-12-20 2019-03-22 杭州斯沃德电梯有限公司 A kind of main drive of escalator

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61223369A (en) * 1985-03-28 1986-10-03 Hitachi Ltd Pulley
JP2013100175A (en) * 2011-11-09 2013-05-23 Hitachi Ltd Thin hoist of elevator
JP2020040755A (en) * 2018-09-07 2020-03-19 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 Oil cleaning jig for return pulley of elevator

Also Published As

Publication number Publication date
CN113428763B (en) 2022-12-06
CN113428763A (en) 2021-09-24
JP7178383B2 (en) 2022-11-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101332584B1 (en) Bearing cartridge and elevator machine assembly
CN108689283B (en) Traction machine and elevator
JP2016079010A (en) Method for repairing elevator without machinery room
US6619433B1 (en) Elevator system using minimal building space
JP2021147214A (en) Elevator and weight-side pulley
EP1486450A1 (en) Hoist and elevator equipment
CN106167213A (en) There is the elevator machine of oil-lubricated bearing
JP6270635B2 (en) Renovation method of machine room less elevator
JP5341710B2 (en) Elevator device and hoisting machine
EP1845051A1 (en) Hoist for elevator
JP7378656B1 (en) elevator hoisting machine
JP7050633B2 (en) Oil cleaning jig for elevator return car
JP6494575B2 (en) Replacement method of elevator sheaves and sheaves of sheaves
WO2006040813A1 (en) Elevator apparatus
JP2020075794A (en) Hoist and elevator
EP1516844A1 (en) Elevator equipment
EP1586525A1 (en) Elevator equipment
JP7294552B2 (en) Elevator sheave and elevator rope winding method
WO2022149429A1 (en) Turning unit of construction machine
JP6321255B1 (en) Renewal system and elevator equipment
KR100766654B1 (en) Elevator apparatus
KR102088908B1 (en) Elevator device
KR100822121B1 (en) Hoist for elevator
JP2019182665A (en) Machine-room-less elevator modification method
JPH06144741A (en) Repairing work of elevator

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20220323

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20221013

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20221101

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20221114

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7178383

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150