JP2021133699A - スワップボデー支持装置及びスワップボデー並びにトラック - Google Patents

Abstract

【課題】支持脚を立てる作業及び折り畳む作業を容易に行うことに貢献することができるスワップボデー支持装置及びスワップボデー並びにトラックを提供すること。【解決手段】スワップボデー支持装置は、フレームと、前記フレームに所定の軸線上で回動可能かつ軸方向移動可能に取り付けられた支持脚と、前記フレームに回動可能に取り付けられた転倒防止部材と、を備え、前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合可能に構成される。【選択図】図１

Description

本発明は、スワップボデー支持装置及びスワップボデー並びにトラックに関する。

近年、労働者の減少、高齢化等により、中長距離運転者の人材不足の問題が顕著になっている。また、運転者の労働時間の改善のための改善基準告示により、運転者の拘束時間の厳格化が求められているが、集荷時、配達時の待ち時間が問題となり、運行効率や配車効率を悪化させている。

そこで、これらの問題を解決するために、スワップボデーが考え出されている（例えば、特許文献１、２、非特許文献１参照）。スワップボデーは、エアサス機構や油圧装置によるキャリア（シャシ）の上昇／下降の動作によって、キャリアとボデーとを切り離し可能にしたボデーである。ボデーをスワップ（交換）することにより、運転業務と荷役業務を分離することができるようになり、運転業務と荷役業務との同時進行により、運行効率を向上させ、労働環境を改善することができ、運転者にとっては就業時間のほぼすべてを運転業務に費やすことが可能になり、女性運転者の雇用促進や高齢者運転者の活用が期待される。

ボデーのスワップを可能にしているのがスワップボデー支持装置である。図１０のように、スワップボデー支持装置５は、ボデー（図示せず）の下に配置されたフレーム６に、複数の支持脚１０（アウトリガー）が回動可能（折り畳み可能）に取り付けられた構成となっている。スワップボデー支持装置５では、支持脚１０を垂直に立てたときに、支持脚１０がフレーム６に対して回転しないようにするために（転倒を防止するために）、支持脚１０の中間部とフレーム６の中間部とを斜めに結ぶ斜材６０（方杖）が取付けられている。斜材６０の一端は支持脚１０に回動可能（折り畳み可能）に取り付けられており、支持脚１０を地面に対して垂直に立てたときに斜材６０の他端とフレーム６とを係合させることができる。一方、支持脚１０をフレーム６に折り畳むときには、斜材６０の他端とフレーム６との係合を解除して、支持脚１０に斜材６０を折り畳み、斜材６０とともに支持脚１０をフレーム６に折り畳むことができる。

特許第６２８９７２２号公報 実用新案登録第３２１６８６０号公報

日本トレクス株式会社「スワップボデー」ホームページ"http://www.trex.co.jp/products/track-body/index.html#b6f78ea3"

以下の分析は、本願発明者により与えられる。

しかしながら、支持脚１０を立てる作業及び折り畳む作業においては、斜材６０とともに支持脚１０を操作する必要があるため、重量がかさみ、女性運転者や高齢運転者にとって支持脚１０を立てる作業及び折り畳む作業が容易に行えない可能性がある。

本発明の主な課題は、支持脚を立てる作業及び折り畳む作業を容易に行うことに貢献することができるスワップボデー支持装置及びスワップボデー並びにトラックを提供することである。

第１の視点に係るスワップボデー支持装置は、フレームと、前記フレームに所定の軸線上で回動可能かつ軸方向移動可能に取り付けられた支持脚と、前記フレームに回動可能に取り付けられた転倒防止部材と、を備え、前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合可能に構成される。

第２の視点に係るスワップボデーは、前記第１の視点に係るスワップボデー支持装置と、前記スワップボデー支持装置上に固定されたボデー本体と、を備える。

第３の視点に係るトラックは、前記第２の視点に係るスワップボデーと、前記スワップボデーと着脱可能に組み合わさるキャリアを有するトラック車両と、を備える。

前記第１〜３の視点によれば、支持脚を立てる作業及び折り畳む作業を容易に行うことに貢献することができる。

実施形態１に係るスワップボデー支持装置を用いたスワップボデーとトラックとを切り離した状態を模式的に示したイメージ図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚の動作を模式的に示したイメージ図であり、（Ａ）は支持脚を折り畳んで格納した状態の図、（Ｂ）は支持脚を折り畳んだ状態で水平方向外側に移動させたときの図、（Ｃ）は支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態に回動させている途中の図、（Ｄ）は支持脚を立てた状態で水平方向内側に移動させたときの図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を折り畳んで格納した状態の図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ１の図、（Ｃ）は矢視Ｖ２の図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を折り畳んだ状態で水平方向外側に移動させたときの図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ３の図、（Ｃ）は矢視Ｖ４の図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態に回動させている途中の図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ５の図、（Ｃ）は矢視Ｖ６の図、（Ｄ）は矢視Ｖ７の図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で水平方向内側に移動させたときの図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ８の図、（Ｃ）は矢視Ｖ９の図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で支持脚と転倒防止部材とをロックさせた状態の図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ１０の図、（Ｃ）は矢視Ｖ１１の図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で支持脚と転倒防止部材とのロック部分をロックさせた状態を模式的に示した部分拡大図であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はＸ１−Ｘ１間の断面図である。 実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態の支持脚と転倒防止部材とのロック部分を模式的に示した部分斜視図であり、（Ａ）は非ロック状態の図、（Ｂ）はロック状態の図である。 従来のスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で斜材によって転倒を防止した状態の部分斜視図である。

以下に説明する本開示では、モード１に係るスワップボデー支持装置及びその変形モードを適宜選択して組み合わせることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置として、フレームと、前記フレームに所定の軸線上で回動可能かつ軸方向移動可能に取り付けられた支持脚と、前記フレームに回動可能に取り付けられた転倒防止部材と、を備え、前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合可能に構成される、スワップボデー支持装置が可能である。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記転倒防止部材は、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合しているときに、前記フレームに対する前記支持脚の回動及び軸方向移動を規制し、前記支持脚を立てた状態に維持させるように構成される、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記転倒防止部材の回転軸の軸線は、前記支持脚の回転軸の軸線と立体交差するように構成されている、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記転倒防止部材に回動可能に取り付けられたロック部材と、前記支持脚に固定されたロック受部材と、をさらに備え、前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合可能に構成され、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合することにより、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合するように構成される、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記転倒防止部材に固定されるとともに、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合していないときの前記ロック部材の回り止めをする回り止め部材をさらに備える、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記転倒防止部材の回転軸の軸線は、前記ロック部材の回転軸の軸線と立体交差するように構成されている、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記転倒防止部材を前記フレームに対して回動可能に取り付けるヒンジ機構をさらに備える、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、一端が前記転倒防止部材に回動可能に取り付けられるとともに、他端が前記フレームに取り付けられ、伸縮可能であり、かつ、流体のヒステリシスにより前記フレームに対する前記転倒防止部材の立てた状態ないし折り畳んだ状態を維持させる流体ダンパをさらに備える、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記フレームに固定される円筒状の軸受部材をさらに備え、前記支持脚は、前記軸受部材に回動可能かつ軸方向移動可能に軸受されるシャフト部と、前記シャフト部の所定の位置に固定されたピン部と、を備え、前記軸受部材は、所定パターンに形成されたガイド溝部を備え、前記ピン部の移動が前記ガイド溝部によってガイドされることにより、前記フレームに対する前記支持脚の回動及び軸方向移動がガイドされるように構成される、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記ガイド溝部は、 前記支持脚を折り畳んだ状態のまま、前記支持脚を外側に出した状態から前記フレームの下に格納した状態になるように、前記ピン部の移動をガイドする格納用ガイド溝部と、前記支持脚を外側に出し切った状態で、前記支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態へ回動させるように、前記ピン部の移動をガイドする回動用ガイド溝部と、前記支持脚を立てた状態のまま、前記支持脚が回動可能な状態から前記支持脚の回動を規制した状態に移動するように、前記ピン部の移動をガイドするロック用ガイド溝部と、を備える、スワップボデー支持装置とすることができる。

前記モード１に係るスワップボデー支持装置の変形モードとして、前記支持脚に固定された他のロック部材と、前記フレームに固定された他のロック受部材と、を備え、前記他のロック部材は、前記支持脚を折り畳んで前記フレームの下に格納した状態にあるときに、前記他のロック受部材と係合可能に構成され、前記他のロック部材と前記他のロック受部材とが係合することにより、前記支持脚の軸方向移動が規制されるように構成される、スワップボデー支持装置とすることができる。

モード２に係るスワップボデーとして、前記モード１に係るスワップボデー支持装置と、前記スワップボデー支持装置上に固定されたボデー本体と、を備える、スワップボデーが可能である。

モード３に係るトラックとして、前記モード２に係るスワップボデーと、前記スワップボデーと着脱可能に組み合わさるキャリアを有するトラック車両と、を備える、トラックが可能である。

以下、実施形態について図面を参照しつつ説明する。なお、本出願において図面参照符号を付している場合は、それらは、専ら理解を助けるためのものであり、図示の態様に限定することを意図するものではない。また、下記の実施形態は、あくまで例示であり、本発明を限定するものではない。

［実施形態１］
実施形態１に係るスワップボデー支持装置について図面を用いて説明する。図１は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置を用いたスワップボデーとトラックとを切り離した状態を模式的に示したイメージ図である。図２は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚の動作を模式的に示したイメージ図であり、（Ａ）は支持脚を折り畳んで格納した状態の図、（Ｂ）は支持脚を折り畳んだ状態で水平方向外側に移動させたときの図、（Ｃ）は支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態に回動させている途中の図、（Ｄ）は支持脚を立てた状態で水平方向内側に移動させたときの図である。図３は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を折り畳んで格納した状態の図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ１の図、（Ｃ）は矢視Ｖ２の図である。図４は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を折り畳んだ状態で水平方向外側に移動させたときの図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ３の図、（Ｃ）は矢視Ｖ４の図である。図５は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態に回動させている途中の図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ５の図、（Ｃ）は矢視Ｖ６の図、（Ｄ）は矢視Ｖ７の図である。図６は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で水平方向内側に移動させたときの図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ８の図、（Ｃ）は矢視Ｖ９の図である。図７は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で支持脚と転倒防止部材とをロックさせた状態の図であり、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は矢視Ｖ１０の図、（Ｃ）は矢視Ｖ１１の図である。図８は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態で支持脚と転倒防止部材とのロック部分をロックさせた状態を模式的に示した部分拡大図であり、（Ａ）は側面図、（Ｂ）はＸ１−Ｘ１間の断面図である。図９は、実施形態１に係るスワップボデー支持装置の支持脚を立てた状態の支持脚と転倒防止部材とのロック部分を模式的に示した部分斜視図であり、（Ａ）は非ロック状態の図、（Ｂ）はロック状態の図である。

スワップボデー支持装置５は、トラック車両１のキャリア２からスワップボデー３を切り離せるようにするための装置である（図１参照）。

トラック車両１は、動力源（図示せず）を有する車両である（図１参照）。トラック車両１は、スワップボデー３を運搬することが可能なキャリア２を有する。キャリア２は、スワップボデー３を搭載し、スワップボデー３のスワップボデー支持装置５と着脱可能に固定することが可能である。キャリア２は、エアサス機構（図示せず）又は油圧装置（図示せず）により上昇／下降することが可能である。キャリア２は、スワップボデー３のスワップボデー支持装置５の支持脚１０を立てた状態（脚部１０ａを垂直に立てた状態）にあるときに、下降することによってスワップボデー３と切り離すことができ、上昇することによってスワップボデー３と組み合わせることができる。トラック車両１（キャリア２を含む）は、スワップボデー３組み合わさることでトラックを構成する。

スワップボデー３は、スワップボデー支持装置５の支持脚１０を立てた状態にあるときに、キャリア２と切り離し、組み合わせることが可能なボデーである（図１参照）。スワップボデー３は、ボデー本体４と、スワップボデー支持装置５とを備える。ボデー本体４は、台座（図示せず）上に荷物（図示せず）が格納又は搭載される箱状又は枠状の構造体である。ボデー本体４には、例えば、コンテナ型ボデー、ウイング型ボデー、平床型ボデー等を用いることができる。ボデー本体４の底面には、スワップボデー支持装置５が取り付けられている。

スワップボデー支持装置５は、スワップボデー３をキャリア２と切り離し、組み合わせることを可能とするために、支持脚１０を立てた状態にあるときに、ボデー本体４を支持する装置である（図１参照）。スワップボデー支持装置５は、フレーム６と、支持脚１０と、軸受部材１１と、ステー金具１３と、転倒防止部材２０と、ヒンジ機構２１と、ステー金具２２と、流体ダンパ３０と、軸受部材３１、３２と、軸部３３、３４と、ステー金具３５と、ロック部材４０と、軸部４１と、ロック受部材４２と、回り止め部材４３と、ロック部材５０と、ロック受部材５１と、ステー金具５２、５３と、を備える（図１〜図９参照）。

フレーム６は、ボデー本体４を搭載して固定する構造体である（図１、図３〜図７参照）。フレーム６は、例えば、枠状に組み立てたてられたビームを、当該ビーム間を架橋する複数のブレースで補強した構造体とすることができる。フレーム６は、キャリア２に着脱可能に取り付けられる構成となっている。フレーム６には、ステー金具１３及び軸受部材１１を介して支持脚１０が所定の範囲で回動可能かつスライド可能に取り付けられている。また、フレーム６には、ステー金具２２及びヒンジ機構２１を介して転倒防止部材２０が回動可能に取り付けられている。また、フレーム６には、ステー金具３５及び軸受部材３２並びに軸部３４を介して流体ダンパ３０の他端が回動可能に取り付けられている。さらに、フレーム６には、ステー金具５３を介してロック受部材５１が取り付けられている。

支持脚１０は、スワップボデー３をキャリア２から切り離したときにボデー本体４を、当該ボデー本体４の左右両側張り出して支持する脚部（アウトリガー）である（図１〜図９参照）。支持脚１０は、フレーム６に所定の軸線上で回動可能かつ軸方向移動可能に取り付けられている。支持脚１０は、Ｌ字型になっている。支持脚１０は、柱状の脚部１０ａを有する。支持脚１０は、回転軸となるシャフト部１０ｂを有する。シャフト部１０ｂは、脚部１０ａの末端近傍に側面にて、脚部１０ａの延在方向に対して直角方向に延在するように固定されている。シャフト部１０ｂの回転軸は、水平方向になるように配されている。シャフト部１０ｂは、軸受部材１１に回転可能かつ軸方向移動可能に挿入されている。シャフト部１０ｂの所定の位置には、ピン部１０ｃが固定されている。ピン部１０ｃは、軸受部材１１のガイド溝部１２に沿って移動可能である。ピン部１０ｃの移動がガイド溝部１２でガイドされることによって、支持脚１０の軸方向移動及び回動がガイドされる。支持脚１０には、ロック部材４０と係合可能な位置にロック受部材４２が固定されている。また、支持脚１０には、ステー金具５２を介してロック部材５０が取り付けられている。

軸受部材１１は、支持脚１０のシャフト部１０ｂを軸受けする部材である（図２〜図７参照）。軸受部材１１は、円筒状になっている。軸受部材１１の内側には、シャフト部１０ｂが回転可能かつ軸方向移動可能に挿入されている。軸受部材１１の軸心は、水平方向になるように配されている。軸受部材１１は、フレーム６に固定（例えば、ボルト締結、溶接）されたステー金具１３に固定（例えば、ボルト締結、溶接）されている。軸受部材１１の周面には、貫通し、かつ、所定パターンに形成されたガイド溝部１２が形成されている。ガイド溝部１２には、支持脚１０のピン部１０ｃが挿通されている。ガイド溝部１２は、ピン部１０ｃの移動をガイドする。ガイド溝部１２は、格納用ガイド溝部１２ａと、回動用ガイド溝部１２ｂと、ロック用ガイド溝部１２ｃと、を有する。ガイド溝部１２は、格納用ガイド溝部１２ａ、回動用ガイド溝部１２ｂ、ロック用ガイド溝部１２ｃの順に繋がっている。

格納用ガイド溝部１２ａは、支持脚１０を折り畳んだ状態のまま、支持脚１０を外側（フレーム６の横方向）に出した状態からフレーム６の下に格納した状態に移動するように、ピン部１０ｃの移動をガイドする溝部である（図２（Ａ）、図２（Ｂ）、図３〜図７参照）。

回動用ガイド溝部１２ｂは、支持脚１０を外側（フレーム６の横方向）に出し切った状態のときに、支持脚１０を折り畳んだ状態から立てた状態に回動するように、ピン部１０ｃの移動をガイドする溝部である（図２（Ｂ）、図２（Ｃ）、図３〜図７参照）。

ロック用ガイド溝部１２ｃは、支持脚１０を立てた状態のまま、支持脚１０が回動可能な状態から支持脚１０の回動を規制（ロック）した状態に移動するように、ピン部１０ｃの移動をガイドする溝部である（図２（Ｃ）、図２（Ｄ）、図３〜図７参照）。ロック用ガイド溝部１２ｃの軸方向の長さは、格納用ガイド溝部１２ａの軸方向の長さよりも短くなっている。ピン部１０ｃがロック用ガイド溝部１２ｃにあるとき、支持脚１０は外側に出た状態にある。

転倒防止部材２０は、支持脚１０のシャフト部１０ｂの軸方向の移動及び回動を規制することによって、支持脚１０の立てた状態を維持する部材である（図１、図３〜図９参照）。転倒防止部材２０は、ガセットと呼ぶことがある。転倒防止部材２０は、スワップボデー３の転倒を防止する。転倒防止部材２０は、フレーム６に固定（例えば、ボルト締結、溶接）されたステー金具２２にヒンジ機構２１を介して回動可能に取り付けられている。転倒防止部材２０の回転軸（ヒンジ機構２１の回転軸）の軸線は、支持脚１０の回転軸（シャフト部１０ｂの回転軸）の軸線と立体交差している。また、転倒防止部材２０は、軸受部材３１及び軸部３３を介して流体ダンパ３０の一端に回動可能に取り付けられている。転倒防止部材２０は、支持脚１０を立てているときに転倒防止部材２０を立てた状態（転倒防止部材２０を垂直にした状態）にして使用され、支持脚１０を折り畳んで格納しているとき（脚部１０ａが水平になってフレーム６の下にあるとき）に転倒防止部材２０を折り畳んだ状態（転倒防止部材２０が水平になった状態）にして使用される。また、転倒防止部材２０には、軸部４１を介してロック部材４０が回動可能に取り付けられている。ロック部材４０の回転軸（軸部４１）の軸線は、転倒防止部材２０の回転軸（ヒンジ機構２１の回転軸）の軸線と立体交差している。転倒防止部材２０は、転倒防止部材２０を立てているときに、立てた状態にある支持脚１０に固定されたロック受部材４２と、ロック部材４０と、が係合することにより、支持脚１０のシャフト部１０ｂの軸方向の移動及び回動を規制する。転倒防止部材２０は、支持脚１０を折り畳むときには、ロック受部材４２とロック部材４０との係合を解除し、かつ、転倒防止部材２０を折り畳むことによって、支持脚１０のシャフト部１０ｂの軸方向の移動及び回動を許容する。さらに、転倒防止部材２０には、ロック受部材４２とロック部材４０との係合を解除しているときに、ロック部材４０を回り止めするための回り止め部材４３が取り付けられている。

流体ダンパ３０は、流体（例えば、オイル）のヒステリシスによりフレーム６に対して転倒防止部材２０の立てた状態ないし折り畳んだ状態を維持させる伸縮可能な機構である（図３〜図７参照）。流体ダンパ３０の一端には、軸部３３及び軸受部材３１を介して転倒防止部材２０が回動可能に取り付けられている。流体ダンパ３０の他端には、軸部３４及びステー金具３５を介して、フレーム６に固定（例えば、ボルト締結、溶接）されたステー金具３５に回動可能に取り付けられている。流体ダンパ３０は、転倒防止部材２０を立てたときに伸びた状態となり、転倒防止部材２０を折り畳んだときに縮んだ状態となる。

ロック部材４０は、支持脚１０に固定されたロック受部材４２と係合することにより、立てた状態の転倒防止部材２０に対して、ロック状態（ピン部１０ｃがロック用ガイド溝部１２ｃの奥にあるとき）の支持脚１０の軸方向の移動を規制（ロック）する部材である（図３〜図９参照）。ロック部材４０は、軸部４１により転倒防止部材２０に回動可能に取り付けられている。ロック部材４０は、転倒防止部材２０に固定された回り止め部材４３によって、過剰な回動が規制される（図９（Ａ）参照）。

ロック部材５０は、ステー金具５３を介してフレーム６に固定されたロック受部材５１と係合することにより、折り畳んで格納された状態の支持脚１０の軸方向の移動を規制（ロック）する部材である（図３〜図７参照）。ロック部材５０は、ステー金具５２を介して支持脚１０に固定（例えば、ボルト締結、溶接）されている。

次に、実施形態１に係るスワップボデー支持装置について説明する。なお、スワップボデー支持装置の構成部については図１〜図９を参照されたい。

支持脚１０を折り畳んで格納している状態では、図３のように、支持脚１０の脚部１０ａが水平になるようにフレーム６に折り畳まれて、脚部１０ａをフレーム６の下に配置されている（ステップＡ１）。この時、支持脚１０にステー金具５２を介して固定されたロック部材５０は、フレーム６にステー金具５３を介して固定されたロック受部材５１と係合している。これにより、支持脚１０の横方向にスライド及び回動が規制（ロック）される。また、支持脚１０のピン部１０ｃは、軸受部材１１のガイド溝部１２の格納用ガイド溝部１２ａの端部にある。また、この時、転倒防止部材２０は折り畳まれた状態のままである。

支持脚１０を折り畳んで格納している状態から支持脚１０の脚部１０ａを立てる場合、最初に、ロック部材５０とロック受部材５１との係合を解除し、その後、図４のように、脚部１０ａがフレーム６からはみ出すように、支持脚１０を水平方向外側にスライドさせて出し切る（ステップＡ２）。この時、支持脚１０のピン部１０ｃは、軸受部材１１のガイド溝部１２の格納用ガイド溝部１２ａに沿ってガイドされ、格納用ガイド溝部１２ａと回動用ガイド溝部１２ｂとの接続部に移動する。また、この時、転倒防止部材２０は折り畳まれた状態のままである。

次に、図５のように、支持脚１０を水平方向外側に出し切った状態で脚部１０ａを回動させ、脚部１０ａを立てた状態にする（ステップＡ３）。この時、支持脚１０のピン部１０ｃは、軸受部材１１のガイド溝部１２の回動用ガイド溝部１２ｂに沿ってガイドされ、回動用ガイド溝部１２ｂとロック用ガイド溝部１２ｃとの接続部に移動する。また、この時、転倒防止部材２０は折り畳まれた状態のままである。

次に、脚部１０ａを立てた状態で、図６のように、支持脚１０を水平方向内側にスライドさせ入れ込む（ステップＡ４）。この時、支持脚１０のピン部１０ｃは、軸受部材１１のガイド溝部１２のロック用ガイド溝部１２ｃに沿ってガイドされ、ロック用ガイド溝部１２ｃの端部に移動する。また、この時、転倒防止部材２０は折り畳まれた状態のままである。

最後に、図７のように、脚部１０ａを立てた状態のまま、転倒防止部材２０を折り畳んだ状態から立てた状態になるまで回動させ、転倒防止部材２０を立てた状態のときに、図９（Ａ）の非ロック状態から図９のロック状態になるように、転倒防止部材２０に軸部４１を介して回転可能に取り付けられたロック部材４０を回動させて、図８のように、ロック部材４０と、支持脚１０に固定されたロック受部材４２と、を係合させる（ステップＡ５）。これにより、支持脚１０の水平方向の移動及び回動を防止することができる。

なお、支持脚１０を折り畳んで格納するときは、上記のステップＡ１〜ステップＡ４とは逆の手順で行うことになる。

実施形態１によれば、支持脚１０を立てる時及び折り畳む時に、支持脚１０の操作と転倒防止部材２０の操作とを個別に行うため、支持脚１０を単独で操作することができ、作業性の向上及び操作力の軽減を図ることができ、支持脚１０を立てる作業及び折り畳む作業を容易に行うことに貢献することができる。

上記実施形態の一部または全部は以下の付記のようにも記載され得るが、以下には限られない。

［付記１］
フレームと、
前記フレームに所定の軸線上で回動可能かつ軸方向移動可能に取り付けられた支持脚と、
前記フレームに回動可能に取り付けられた転倒防止部材と、
を備え、
前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合可能に構成される、
スワップボデー支持装置。
［付記２］
前記転倒防止部材は、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合しているときに、前記フレームに対する前記支持脚の回動及び軸方向移動を規制し、前記支持脚を立てた状態に維持させるように構成される、
付記１記載のスワップボデー支持装置。
［付記３］
前記転倒防止部材の回転軸の軸線は、前記支持脚の回転軸の軸線と立体交差するように構成されている、
付記１又は２記載のスワップボデー支持装置。
［付記４］
前記転倒防止部材に回動可能に取り付けられたロック部材と、
前記支持脚に固定されたロック受部材と、
をさらに備え、
前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合可能に構成され、
前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合することにより、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合するように構成される、
付記１又は２記載のスワップボデー支持装置。
［付記５］
前記転倒防止部材に固定されるとともに、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合していないときの前記ロック部材の回り止めをする回り止め部材をさらに備える、
付記４記載のスワップボデー支持装置。
［付記６］
前記転倒防止部材の回転軸の軸線は、前記ロック部材の回転軸の軸線と立体交差するように構成されている、
付記４又は５記載のスワップボデー支持装置。
［付記７］
前記転倒防止部材を前記フレームに対して回動可能に取り付けるヒンジ機構をさらに備える、
付記１乃至６のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置。
［付記８］
一端が前記転倒防止部材に回動可能に取り付けられるとともに、他端が前記フレームに取り付けられ、伸縮可能であり、かつ、流体のヒステリシスにより前記フレームに対する前記転倒防止部材の立てた状態ないし折り畳んだ状態を維持させる流体ダンパをさらに備える、
付記１乃至７のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置。
［付記９］
前記フレームに固定される円筒状の軸受部材をさらに備え、
前記支持脚は、前記軸受部材に回動可能かつ軸方向移動可能に軸受されるシャフト部と、前記シャフト部の所定の位置に固定されたピン部と、を備え、
前記軸受部材は、所定パターンに形成されたガイド溝部を備え、
前記ピン部の移動が前記ガイド溝部によってガイドされることにより、前記フレームに対する前記支持脚の回動及び軸方向移動がガイドされるように構成される、
付記１乃至８のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置。
［付記１０］
前記ガイド溝部は、
前記支持脚を折り畳んだ状態のまま、前記支持脚を外側に出した状態から前記フレームの下に格納した状態になるように、前記ピン部の移動をガイドする格納用ガイド溝部と、
前記支持脚を外側に出し切った状態で、前記支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態へ回動させるように、前記ピン部の移動をガイドする回動用ガイド溝部と、
前記支持脚を立てた状態のまま、前記支持脚が回動可能な状態から前記支持脚の回動を規制した状態に移動するように、前記ピン部の移動をガイドするロック用ガイド溝部と、
を備える、
付記９記載のスワップボデー支持装置。
［付記１１］
前記支持脚に固定された他のロック部材と、
前記フレームに固定された他のロック受部材と、
を備え、
前記他のロック部材は、前記支持脚を折り畳んで前記フレームの下に格納した状態にあるときに、前記他のロック受部材と係合可能に構成され、
前記他のロック部材と前記他のロック受部材とが係合することにより、前記支持脚の軸方向移動が規制されるように構成される、
付記１０記載のスワップボデー支持装置。
［付記１２］
付記１乃至１１のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置と、
前記スワップボデー支持装置上に固定されたボデー本体と、
を備える、
スワップボデー。
［付記１３］
付記１２記載のスワップボデーと、
前記スワップボデーと着脱可能に組み合わさるキャリアを有するトラック車両と、
を備える、
トラック。

なお、上記の特許文献、非特許文献の各開示は、本書に引用をもって繰り込み記載されているものとし、必要に応じて本発明の基礎ないし一部として用いることが出来るものとする。本発明の全開示（特許請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態ないし実施例の変更・調整が可能である。また、本発明の全開示の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施形態ないし実施例の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせないし選択（必要により不選択）が可能である。すなわち、本発明は、請求の範囲及び図面を含む全開示、技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。また、本願に記載の数値及び数値範囲については、明記がなくともその任意の中間値、下位数値、及び、小範囲が記載されているものとみなされる。さらに、上記引用した文献の各開示事項は、必要に応じ、本願発明の趣旨に則り、本願発明の開示の一部として、その一部又は全部を、本書の記載事項と組み合わせて用いることも、本願の開示事項に含まれる（属する）ものと、みなされる。

１ トラック車両
２ キャリア
３ スワップボデー
４ ボデー本体
５ スワップボデー支持装置
６ フレーム
１０ 支持脚
１０ａ 脚部
１０ｂ シャフト部
１０ｃ ピン部
１１ 軸受部材
１２ ガイド溝部
１２ａ 格納用ガイド溝部
１２ｂ 回動用ガイド溝部
１２ｃ ロック用ガイド溝部
１３ ステー金具
２０ 転倒防止部材
２１ ヒンジ機構
２２ ステー金具
３０ 流体ダンパ
３１、３２ 軸受部材
３３、３４ 軸部
３５ ステー金具
４０ ロック部材
４１ 軸部
４２ ロック受部材
４３ 回り止め部材
５０ ロック部材
５１ ロック受部材
５２、５３ ステー金具
６０ 斜材

Claims (13)

1. フレームと、
   前記フレームに所定の軸線上で回動可能かつ軸方向移動可能に取り付けられた支持脚と、
   前記フレームに回動可能に取り付けられた転倒防止部材と、
   を備え、
   前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合可能に構成される、
   スワップボデー支持装置。
2. 前記転倒防止部材は、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合しているときに、前記フレームに対する前記支持脚の回動及び軸方向移動を規制し、前記支持脚を立てた状態に維持させるように構成される、
   請求項１記載のスワップボデー支持装置。
3. 前記転倒防止部材の回転軸の軸線は、前記支持脚の回転軸の軸線と立体交差するように構成されている、
   請求項１又は２記載のスワップボデー支持装置。
4. 前記転倒防止部材に回動可能に取り付けられたロック部材と、
   前記支持脚に固定されたロック受部材と、
   をさらに備え、
   前記フレームに対して前記転倒防止部材を立てた状態、かつ、前記フレームに対して前記支持脚を立てた状態のときに、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合可能に構成され、
   前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合することにより、前記転倒防止部材と前記支持脚とが係合するように構成される、
   請求項１又は２記載のスワップボデー支持装置。
5. 前記転倒防止部材に固定されるとともに、前記ロック部材と前記ロック受部材とが係合していないときの前記ロック部材の回り止めをする回り止め部材をさらに備える、
   請求項４記載のスワップボデー支持装置。
6. 前記転倒防止部材の回転軸の軸線は、前記ロック部材の回転軸の軸線と立体交差するように構成されている、
   請求項４又は５記載のスワップボデー支持装置。
7. 前記転倒防止部材を前記フレームに対して回動可能に取り付けるヒンジ機構をさらに備える、
   請求項１乃至６のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置。
8. 一端が前記転倒防止部材に回動可能に取り付けられるとともに、他端が前記フレームに取り付けられ、伸縮可能であり、かつ、流体のヒステリシスにより前記フレームに対する前記転倒防止部材の立てた状態ないし折り畳んだ状態を維持させる流体ダンパをさらに備える、
   請求項１乃至７のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置。
9. 前記フレームに固定される円筒状の軸受部材をさらに備え、
   前記支持脚は、前記軸受部材に回動可能かつ軸方向移動可能に軸受されるシャフト部と、前記シャフト部の所定の位置に固定されたピン部と、を備え、
   前記軸受部材は、所定パターンに形成されたガイド溝部を備え、
   前記ピン部の移動が前記ガイド溝部によってガイドされることにより、前記フレームに対する前記支持脚の回動及び軸方向移動がガイドされるように構成される、
   請求項１乃至８のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置。
10. 前記ガイド溝部は、
    前記支持脚を折り畳んだ状態のまま、前記支持脚を外側に出した状態から前記フレームの下に格納した状態になるように、前記ピン部の移動をガイドする格納用ガイド溝部と、
    前記支持脚を外側に出し切った状態で、前記支持脚を折り畳んだ状態から立てた状態へ回動させるように、前記ピン部の移動をガイドする回動用ガイド溝部と、
    前記支持脚を立てた状態のまま、前記支持脚が回動可能な状態から前記支持脚の回動を規制した状態に移動するように、前記ピン部の移動をガイドするロック用ガイド溝部と、
    を備える、
    請求項９記載のスワップボデー支持装置。
11. 前記支持脚に固定された他のロック部材と、
    前記フレームに固定された他のロック受部材と、
    を備え、
    前記他のロック部材は、前記支持脚を折り畳んで前記フレームの下に格納した状態にあるときに、前記他のロック受部材と係合可能に構成され、
    前記他のロック部材と前記他のロック受部材とが係合することにより、前記支持脚の軸方向移動が規制されるように構成される、
    請求項１０記載のスワップボデー支持装置。
12. 請求項１乃至１１のいずれか一に記載のスワップボデー支持装置と、
    前記スワップボデー支持装置上に固定されたボデー本体と、
    を備える、
    スワップボデー。
13. 請求項１２記載のスワップボデーと、
    前記スワップボデーと着脱可能に組み合わさるキャリアを有するトラック車両と、
    を備える、
    トラック。

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