JP2021120808A - Computer program, server, taxi dispatching system, method of reservation for dispatching taxi carrying passenger, and method of dispatching taxi carrying passenger - Google Patents

Computer program, server, taxi dispatching system, method of reservation for dispatching taxi carrying passenger, and method of dispatching taxi carrying passenger Download PDF

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修二 萩原
Shuji Hagiwara
修二 萩原
純一郎 千種
Junichiro Chigusa
純一郎 千種
倩穎 戴
Qianying Dai
倩穎 戴
玲奈 華井
Rena Hanai
玲奈 華井
幸広 前川
Yukihiro Maekawa
幸広 前川
由紘 松島
Yoshihiro Matsushima
由紘 松島
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Abstract

To provide a computer program, a server, a taxi dispatching system, a method of reservation for dispatching a taxi carrying a passenger, and a method of dispatching a taxi carrying a passenger capable of dispatching a taxi carrying a passenger.SOLUTION: A computer program allows a computer to execute a process of accepting reservation for dispatching a taxi that is carrying a passenger and scheduled to be vacant, and a process of outputting a result of reservation for dispatching a taxi that is carrying a passenger and available to be dispatched.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、コンピュータプログラム、サーバ、配車システム、実車中タクシーの配車予約方法及び実車中タクシーの配車方法に関する。 The present invention relates to a computer program, a server, a vehicle allocation system, an actual vehicle taxi allocation reservation method, and an actual vehicle taxi allocation method.

近年、インターネット技術の進展やGPS機能を備えたスマートフォン等の普及によって、タクシーの配車予約は、自宅や公共施設等から電話で行うだけでなく、スマートフォンを用いて路上等から簡単に行えるようになった。 In recent years, with the progress of Internet technology and the spread of smartphones equipped with GPS functions, it has become possible to easily make taxi dispatch reservations not only by telephone from home or public facilities, but also from the streets using smartphones. rice field.

特許文献1には、利用者が、携帯端末を用いて自動配車センタに接続し、利用者が入力した目的地や乗車予定時刻などに基づいて、最寄りのタクシーを複数選択して利用者の携帯端末に表示し、利用者の選択に基づいて予約要求を自動配車センタに送信するタクシー自動配車システムが開示されている。 In Patent Document 1, a user connects to an automatic vehicle dispatch center using a mobile terminal, selects a plurality of nearest taxis based on the destination and scheduled boarding time entered by the user, and carries the user's mobile phone. A taxi automatic vehicle dispatch system that is displayed on a terminal and sends a reservation request to an automatic vehicle dispatch center based on the user's selection is disclosed.

特開2004−185362号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-185362

しかし、特許文献1のシステムでは、空車タクシーのみを配車対象としている。利用者が配車予約をする時点で、実車中タクシー(お客が乗車している状態のタクシー)であっても、その実車中タクシーが目的地でお客を降ろして空車タクシーとなる可能性もある。 However, in the system of Patent Document 1, only empty taxis are targeted for dispatch. At the time when the user makes a reservation for dispatching a taxi, even if it is a taxi in the actual vehicle (a taxi in which the customer is on board), the taxi in the actual vehicle may drop the customer at the destination and become an empty taxi.

本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、実車中タクシーを配車することができるコンピュータプログラム、サーバ、配車システム、実車中タクシーの配車予約方法及び実車中タクシーの配車方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and provides a computer program capable of dispatching an actual taxi, a server, a vehicle allocation system, a method of reserving an actual taxi, and a method of allocating an actual taxi. The purpose is.

本発明の実施の形態に係るコンピュータプログラムは、コンピュータに、空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付ける処理と、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理とを実行させる。 The computer program according to the embodiment of the present invention causes a computer to execute a process of accepting a dispatch reservation of an actual taxi scheduled to be vacant and a process of outputting a dispatch reservation result of an actual taxi that can be dispatched.

本発明の実施の形態に係るコンピュータプログラムは、コンピュータに、空車予定の実車中タクシーの配車予約を行ったユーザのユーザ情報を表示する処理と、表示されたユーザ情報を選択する操作に基づいて配車予約を確定する処理とを実行させる。 The computer program according to the embodiment of the present invention dispatches a vehicle based on a process of displaying user information of a user who has made a reservation for dispatching an actual taxi scheduled to be vacant on a computer and an operation of selecting the displayed user information. The process of confirming the reservation is executed.

本発明の実施の形態に係るサーバは、配車予約を行うユーザの位置情報を取得する位置情報取得部と、前記位置情報取得部で取得した位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索する探索部と、前記探索部の探索結果を出力する探索結果出力部と、前記探索結果に基づく配車予約を受け付ける受付部とを備える。 The server according to the embodiment of the present invention searches for a taxi in an actual vehicle scheduled to be vacant based on a position information acquisition unit that acquires the position information of a user who makes a vehicle allocation reservation and the position information acquired by the position information acquisition unit. The search unit includes a search unit for outputting the search result, a search result output unit for outputting the search result of the search unit, and a reception unit for accepting a vehicle allocation reservation based on the search result.

本発明の実施の形態に係る配車システムは、サーバと、タクシーとを備え、前記タクシーは、ユーザの合図に応じて、空車予定の実車中タクシーであって、配車可能であることを表示する表示部を備える。 The vehicle allocation system according to the embodiment of the present invention includes a server and a taxi, and the taxi is a display indicating that the taxi is an actual taxi scheduled to be vacant and can be allocated in response to a user's signal. It has a part.

本発明の実施の形態に係る実車中タクシーの配車予約方法は、空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付け、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する。 The method of reserving the allocation of an actual in-vehicle taxi according to the embodiment of the present invention accepts the allocation reservation of an actual in-vehicle taxi scheduled to be vacant, and outputs the dispatch reservation result of the actual in-vehicle taxi that can be allocated.

本発明の実施の形態に係る実車中タクシーの配車方法は、配車予約を行うユーザの位置情報を取得し、取得された位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索し、探索結果を出力し、前記探索結果に基づく配車予約を受け付ける。 In the method of dispatching an in-vehicle taxi according to the embodiment of the present invention, the position information of the user who makes a vehicle allocation reservation is acquired, and based on the acquired position information, the actual in-vehicle taxi scheduled to be vacant is searched and the search result is obtained. It outputs and accepts a vehicle allocation reservation based on the search result.

本発明によれば、実車中タクシーを配車することができる。 According to the present invention, a taxi can be dispatched in an actual vehicle.

本実施の形態の配車システムの構成の一例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows an example of the structure of the vehicle dispatch system of this embodiment. ユーザ端末装置の構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the structure of a user terminal apparatus. ドライバー端末装置の構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the structure of a driver terminal device. 配車サーバの構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the configuration of a vehicle dispatch server. 本実施の形態の配車システムの概要を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the outline of the vehicle dispatch system of this embodiment. 予約条件の第1例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 1st example of the reservation condition. 予約条件の第2例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 2nd example of the reservation condition. 車両探索要求画面の一例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows an example of a vehicle search request screen. 乗車予約確認画面の第1例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 1st example of the boarding reservation confirmation screen. 予約完了通知画面の一例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows an example of the reservation completion notification screen. 乗車予約確認画面の第2例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 2nd example of a boarding reservation confirmation screen. タクシーの外観を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the appearance of a taxi. 乗車予約確認画面の第3例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 3rd example of a boarding reservation confirmation screen. 乗車予約受諾画面の第1例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 1st example of the boarding reservation acceptance screen. 受諾確認画面の一例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows an example of the acceptance confirmation screen. 配車情報画面の第1例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 1st example of the vehicle allocation information screen. 配車情報画面の第2例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 2nd example of the vehicle allocation information screen. 配車情報画面の第3例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 3rd example of the vehicle allocation information screen. 配車情報画面の第4例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 4th example of the vehicle allocation information screen. 乗車予約受諾画面の第2例を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the 2nd example of the boarding reservation acceptance screen. ユーザ端末装置の処理手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the processing procedure of a user terminal apparatus. ドライバー端末装置の処理手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the processing procedure of a driver terminal apparatus. 配車サーバの処理手順の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the processing procedure of a vehicle dispatch server.

以下、本実施の形態の配車システムを図面に基づいて説明する。図1は本実施の形態の配車システムの構成の一例を示す模式図である。配車システムは、配車サーバ50、及びタクシー40を備える。タクシー40は、ドライバー端末装置30を備える。ドライバー端末装置30は、例えば、タブレット、パーソナルコンピュータ、スマートフォン等の情報処理装置で構成することができる。配車サーバ50は、通信ネットワーク1を介してドライバー端末装置30と接続されている。また、ドライバー端末装置30は、通信ネットワーク1を介して、決済サーバ20と接続されている。配車サーバ50は、通信ネットワーク1を介して、ユーザが携帯できるユーザ端末装置10と接続されている。ユーザ端末装置10は、例えば、スマートフォン、タブレット、パーソナルコンピュータ等の情報処理装置で構成することができる。ユーザ端末装置10には、配車アプリをインストールすることができ、配車アプリを実行することにより、ユーザ端末装置10は、配車サーバ50が提供するサービス、及び決済サーバ20が提供するサービスを受けることができる。ドライバー端末装置30には、乗務員用アプリがインストールされている。なお、図1の例では、便宜上、ユーザ端末装置10及びタクシー40を1個だけ図示しているが、ユーザ端末装置10及びタクシー40は複数存在してもよい。また、配車サーバ50と決済サーバ20とは1台のサーバで一体で構成してもよい。 Hereinafter, the vehicle allocation system of the present embodiment will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic view showing an example of the configuration of the vehicle allocation system of the present embodiment. The vehicle dispatch system includes a vehicle dispatch server 50 and a taxi 40. The taxi 40 includes a driver terminal device 30. The driver terminal device 30 can be composed of, for example, an information processing device such as a tablet, a personal computer, or a smartphone. The vehicle dispatch server 50 is connected to the driver terminal device 30 via the communication network 1. Further, the driver terminal device 30 is connected to the payment server 20 via the communication network 1. The vehicle dispatch server 50 is connected to the user terminal device 10 that can be carried by the user via the communication network 1. The user terminal device 10 can be configured by, for example, an information processing device such as a smartphone, a tablet, or a personal computer. A vehicle dispatch application can be installed on the user terminal device 10, and by executing the vehicle dispatch application, the user terminal device 10 can receive the service provided by the vehicle dispatch server 50 and the service provided by the payment server 20. can. An application for crew members is installed in the driver terminal device 30. In the example of FIG. 1, for convenience, only one user terminal device 10 and taxi 40 are shown, but a plurality of user terminal devices 10 and taxi 40 may exist. Further, the vehicle dispatch server 50 and the payment server 20 may be integrally configured by one server.

図2はユーザ端末装置10の構成の一例を示すブロック図である。ユーザ端末装置10は、装置全体を制御する制御部11、通信部12、GPS部13、近距離通信部14、記憶部15、表示パネル16、操作部17、及び音声入出力部18を備える。制御部11は、CPU、ROM及びRAMなどで構成することができる。制御部11は、配車アプリ(コンピュータプログラム)をRAMに読み込んで配車アプリによって予め定められた手順で処理を実行することができる。 FIG. 2 is a block diagram showing an example of the configuration of the user terminal device 10. The user terminal device 10 includes a control unit 11, a communication unit 12, a GPS unit 13, a short-range communication unit 14, a storage unit 15, a display panel 16, an operation unit 17, and a voice input / output unit 18 that control the entire device. The control unit 11 can be composed of a CPU, a ROM, a RAM, and the like. The control unit 11 can read the vehicle dispatch application (computer program) into the RAM and execute the process according to a procedure predetermined by the vehicle dispatch application.

通信部12は、通信ネットワーク1を介して配車サーバ50及び決済サーバ20との間の通信機能を提供する。 The communication unit 12 provides a communication function between the vehicle allocation server 50 and the payment server 20 via the communication network 1.

GPS部13は、複数のGPS衛星からの電波を受信し、ユーザ端末装置10(ユーザ)の位置を時々刻々取得することができる。 The GPS unit 13 can receive radio waves from a plurality of GPS satellites and acquire the position of the user terminal device 10 (user) every moment.

近距離通信部14は、ユーザ端末装置10の近くを走行するタクシー40のドライバー端末装置30との間の近距離通信機能を提供する。 The short-range communication unit 14 provides a short-range communication function with the driver terminal device 30 of the taxi 40 traveling near the user terminal device 10.

記憶部15は、半導体メモリ等で構成することができ、所要の情報を記憶することができる。 The storage unit 15 can be configured as a semiconductor memory or the like, and can store required information.

表示パネル16は、液晶ディスプレイ又は有機ELディスプレイなどで構成することができる。 The display panel 16 can be composed of a liquid crystal display, an organic EL display, or the like.

操作部17は、例えば、タッチパッド又はタッチパネル等で構成され、表示パネル16に表示される文字や図形に対する操作を受け付けることができる。 The operation unit 17 is composed of, for example, a touch pad or a touch panel, and can accept operations on characters and figures displayed on the display panel 16.

音声入出力部18は、マイク、スピーカ等を備え、音声入力及び音声出力を行うことができる。 The voice input / output unit 18 includes a microphone, a speaker, and the like, and can perform voice input and voice output.

図3はドライバー端末装置30の構成の一例を示すブロック図である。ドライバー端末装置30は、装置全体を制御する制御部31、通信部32、GPS部33、近距離通信部34、記憶部35、表示パネル36、操作部37、及び音声入出力部38を備える。制御部31は、CPU、ROM及びRAMなどで構成することができる。制御部31は、乗務員用アプリ(コンピュータプログラム)をRAMに読み込んで当該アプリによって予め定められた手順で処理を実行することができる。 FIG. 3 is a block diagram showing an example of the configuration of the driver terminal device 30. The driver terminal device 30 includes a control unit 31, a communication unit 32, a GPS unit 33, a short-range communication unit 34, a storage unit 35, a display panel 36, an operation unit 37, and a voice input / output unit 38 that control the entire device. The control unit 31 can be composed of a CPU, a ROM, a RAM, and the like. The control unit 31 can read the crew application (computer program) into the RAM and execute the process according to a procedure predetermined by the application.

通信部32は、通信ネットワーク1を介して配車サーバ50との間の通信機能を提供する。 The communication unit 32 provides a communication function with the vehicle allocation server 50 via the communication network 1.

GPS部33は、複数のGPS衛星からの電波を受信し、タクシー40の位置を時々刻々取得することができる。 The GPS unit 33 receives radio waves from a plurality of GPS satellites and can acquire the position of the taxi 40 every moment.

近距離通信部34は、タクシー40がユーザ端末装置10の近くを走行した場合、ユーザ端末装置10とドライバー端末装置30との間の近距離通信機能を提供する。 The short-range communication unit 34 provides a short-range communication function between the user terminal device 10 and the driver terminal device 30 when the taxi 40 travels near the user terminal device 10.

記憶部35は、半導体メモリ等で構成することができ、所要の情報を記憶することができる。 The storage unit 35 can be configured as a semiconductor memory or the like, and can store required information.

表示パネル36は、液晶ディスプレイ又は有機ELディスプレイなどで構成することができる。 The display panel 36 can be composed of a liquid crystal display, an organic EL display, or the like.

操作部37は、例えば、タッチパッド又はタッチパネル等で構成され、表示パネル36に表示される文字や図形に対する操作を受け付けることができる。 The operation unit 37 is composed of, for example, a touch pad or a touch panel, and can accept operations on characters and figures displayed on the display panel 36.

音声入出力部38は、マイク、スピーカ等を備え、音声入力及び音声出力を行うことができる。 The voice input / output unit 38 includes a microphone, a speaker, and the like, and can perform voice input and voice output.

図4は配車サーバ50の構成の一例を示すブロック図である。配車サーバ50は、サーバ全体を制御する制御部51、第1通信部52、第2通信部53、車両運行情報収集部54、記憶部55、探索部56、ドライバー用情報生成部57、及びユーザ用情報生成部58を備える。制御部51は、CPU、ROM及びRAMなどで構成することができる。制御部51は、配車アプリをインストールしたユーザ端末装置10に対して、配車サービスを提供することができる。また、制御部51は、ドライバー端末装置30に対して乗務員用の配車支援サービスを提供することができる。 FIG. 4 is a block diagram showing an example of the configuration of the vehicle allocation server 50. The vehicle dispatch server 50 includes a control unit 51 that controls the entire server, a first communication unit 52, a second communication unit 53, a vehicle operation information collection unit 54, a storage unit 55, a search unit 56, a driver information generation unit 57, and a user. The information generation unit 58 is provided. The control unit 51 can be composed of a CPU, a ROM, a RAM, and the like. The control unit 51 can provide a vehicle dispatch service to the user terminal device 10 on which the vehicle dispatch application is installed. In addition, the control unit 51 can provide a vehicle allocation support service for crew members to the driver terminal device 30.

第1通信部52は、通信ネットワーク1を介してユーザ端末装置10との間の通信機能を提供する。 The first communication unit 52 provides a communication function with the user terminal device 10 via the communication network 1.

第2通信部53は、通信ネットワーク1を介してドライバー端末装置30との間の通信機能を提供する。 The second communication unit 53 provides a communication function with the driver terminal device 30 via the communication network 1.

車両運行情報収集部54は、第2通信部53を介して、稼動中の全てのタクシー40についての運行情報を収集することができる。運行情報は、例えば、タクシー40の車番、乗務員の氏名、乗務開始時刻及び乗務終了時刻、現在位置、空車であるか実車中であるかの区別、実車中の場合には目的地、実車中のタクシー40が空車になった後(お客を降ろした後)に次の配車予約が確定しているか否かの区別、タクシー40の走行履歴、売上金などの情報を含む。なお、「実車中」とはお客が乗車している状態を示し、「実車中タクシー」とは、お客が乗車している状態のタクシーを示し、「空車」又は「空車中」という文言と相反する意味を持つ。また、本明細書で「予約」とは、一定時間経過後に配車依頼をするための予約、及びすぐにタクシーを利用したい場合の予約の両方の意味が含まれる。 The vehicle operation information collecting unit 54 can collect operation information about all the taxis 40 in operation via the second communication unit 53. The operation information includes, for example, the vehicle number of the taxi 40, the name of the crew member, the crew start time and the crew end time, the current position, the distinction between an empty vehicle and an actual vehicle, and in the case of an actual vehicle, the destination and the actual vehicle. Includes information such as whether or not the next dispatch reservation has been confirmed after the taxi 40 is vacant (after the customer is dropped off), the running history of the taxi 40, and sales proceeds. In addition, "in the actual vehicle" indicates a state in which the customer is on board, and "taxi in the actual vehicle" indicates a taxi in the state in which the customer is on board, which contradicts the words "empty car" or "in the empty car". It has a meaning to do. In addition, the term "reservation" as used herein includes both the meaning of a reservation for requesting a vehicle dispatch after a certain period of time and the reservation for a taxi to be used immediately.

記憶部55は、半導体メモリ又はハードディスク等で構成することができ、車両運行情報収集部54で収集した車両運行情報を記憶することができる。 The storage unit 55 can be composed of a semiconductor memory, a hard disk, or the like, and can store the vehicle operation information collected by the vehicle operation information collection unit 54.

探索部56は、ユーザ端末装置10から配車予約の要求を受け付けた場合、配車可能なタクシー40(空車予定の実車中タクシー40)を探索する。なお、探索部56は、空車タクシー40を探索することもできる。 When the search unit 56 receives a request for a vehicle allocation reservation from the user terminal device 10, it searches for a taxi 40 that can be allocated (a taxi 40 in an actual vehicle scheduled to be vacant). The search unit 56 can also search for an empty taxi 40.

ドライバー用情報生成部57は、ドライバー端末装置30に提供する情報を生成することができる。 The driver information generation unit 57 can generate information to be provided to the driver terminal device 30.

ユーザ用情報生成部58は、ユーザ端末装置10に提供する情報を生成することができる。 The user information generation unit 58 can generate information to be provided to the user terminal device 10.

図5は本実施の形態の配車システムの概要を示す模式図である。図5に示すように、歩道には、タクシーに乗車したいユーザがいるとする。ユーザの周辺には、2台の空車タクシーと、1台の実車中タクシーが走行しているとする。それぞれの空車タクシーは、ユーザの現在位置に到着するのに要する所要時間が10分と15分であるとする。仮に、空車タクシーだけを配車対象とすると、ユーザが配車予約を行ったとき、ユーザに対して配車可能な空車タクシーは、ユーザの現在位置に到着するまで10分又は15分かかることになる。一方、ユーザが配車予約を行ったときに、お客が乗車中の実車中タクシーであっても、お客の目的地が比較的近く、短時間のうちに空車になり、ユーザの現在位置に到着するまでの所要時間が5分であれば、実車中タクシーを配車することにより、ユーザは早くタクシーに乗車することができる。また、ドライバーは、現在のお客を降ろした後、直ちに次のお客を乗せることができるので、空車時間を低減することができ、収入損失を防止できる。本実施の形態の配車システムは、予約条件を満たす場合、実車中であっても配車予約可能とするものである。なお、本実施の形態において、実車中タクシーは、目的地に到着済であってお客が料金の支払中のタクシーも含めることができる。 FIG. 5 is a schematic view showing an outline of the vehicle allocation system of the present embodiment. As shown in FIG. 5, it is assumed that there is a user who wants to take a taxi on the sidewalk. It is assumed that two empty taxis and one in-vehicle taxi are running around the user. It is assumed that each empty taxi takes 10 minutes and 15 minutes to reach the user's current position. Assuming that only empty taxis are targeted for dispatch, when the user makes a vehicle allocation reservation, it takes 10 minutes or 15 minutes for the empty taxi that can be dispatched to the user to arrive at the user's current position. On the other hand, when the user makes a reservation for dispatching a taxi, even if the taxi is in the actual vehicle on which the customer is on board, the customer's destination is relatively close, the taxi becomes empty in a short time, and the taxi arrives at the user's current position. If the time required to complete the taxi is 5 minutes, the user can get on the taxi faster by allocating a taxi in the actual vehicle. In addition, since the driver can pick up the next passenger immediately after unloading the current passenger, the vacant time can be reduced and the loss of income can be prevented. The vehicle allocation system of the present embodiment makes it possible to make a vehicle allocation reservation even in an actual vehicle if the reservation conditions are satisfied. In the present embodiment, the taxi in the actual vehicle may include a taxi that has arrived at the destination and the customer is paying the fee.

図6は予約条件の第1例を示す模式図である。ユーザが配車予約を行ったときに、実車中タクシーがユーザの現在位置に到着するまでの所要時間は、実車中タクシーが現在地からお客の目的地に到着するまでの時間ta+目的地での降車や決済に要する時間tb+目的地からユーザの現在位置に到着するまでの時間tcの合計時間となる。時間(ta+tb+tc)が所定時間Tth以下であれば、予約条件を満たすとして、探車対象(探索対象)に含めることができる。所定時間Tthは、例えば、配車タクシーを探す探車時間とすることができる。探車時間Tthは、ユーザの性格を考慮して、ユーザが配車予約をするときにユーザ自身が設定できるようにしてもよく、予め決定しておいてもよい。また、探車時間Tthは、複数のユーザの履歴、予約確定に繋がった過去の実績や注文履歴を考慮して決定してもよい。また、探車時間Tthは、曜日、時間帯、天候などに応じて決定してもよい。これにより、ユーザは、配車予約時に、実車中タクシーであっても、空車になる予定の実車中タクシーを予約することができる。空車タクシーがユーザの現在地に到着する時間よりも、実車中タクシーがお客を降ろしてからユーザの現在地に到着する時間が短ければ、ユーザの利便性を向上させることができる。 FIG. 6 is a schematic diagram showing a first example of the reservation condition. When the user makes a reservation, the time required for the taxi in the actual vehicle to arrive at the user's current position is the time it takes for the taxi in the actual vehicle to arrive at the customer's destination from the current location ta + disembarkation at the destination. It is the total time of the time required for settlement tb + the time tc from the destination to the arrival at the user's current position. If the time (ta + tb + tc) is equal to or less than the predetermined time Tth, it can be included in the vehicle search target (search target) as the reservation condition is satisfied. The predetermined time Tth can be, for example, a vehicle search time for searching for a dispatched taxi. The vehicle search time Tth may be set by the user himself / herself when the user makes a vehicle allocation reservation in consideration of the personality of the user, or may be determined in advance. Further, the vehicle search time Tth may be determined in consideration of the history of a plurality of users, the past results leading to the reservation confirmation, and the order history. Further, the vehicle search time Tth may be determined according to the day of the week, the time zone, the weather, and the like. As a result, the user can reserve a taxi in the actual vehicle that is scheduled to be vacant even if the taxi is in the actual vehicle at the time of reservation for dispatch. If the time it takes for the empty taxi to arrive at the user's current location after the actual taxi unloads the customer is shorter than the time it takes for the empty taxi to arrive at the user's current location, the convenience of the user can be improved.

図7は予約条件の第2例を示す模式図である。空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離Lが、所定距離Lth以下であれば、予約条件を満たすとして、探車対象(探索対象)に含めることができる。第1例の場合と同様に、所定距離Lthは、ユーザの性格を考慮して、ユーザが配車予約をするときにユーザ自身が設定できるようにしてもよく、予め決定しておいてもよい。また、所定距離Lthは、複数のユーザの履歴、予約確定に繋がった過去の実績や注文履歴を考慮して決定してもよい。また、所定距離Lthは、曜日、時間帯、天候などに応じて決定してもよい。 FIG. 7 is a schematic diagram showing a second example of the reservation condition. If the distance L between the destination of the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant and the position of the user who makes the dispatch reservation is less than or equal to the predetermined distance Lth, it may be included in the vehicle search target (search target) as the reservation condition is satisfied. can. As in the case of the first example, the predetermined distance Lth may be set by the user himself / herself when the user makes a vehicle allocation reservation in consideration of the personality of the user, or may be determined in advance. Further, the predetermined distance Lth may be determined in consideration of the history of a plurality of users, the past results leading to the reservation confirmation, and the order history. Further, the predetermined distance Lth may be determined according to the day of the week, the time zone, the weather, and the like.

次に、実車中タクシーの配車方法の詳細について説明する。まず、ユーザ端末装置10での処理について説明する。 Next, the details of the method of dispatching the taxi in the actual vehicle will be described. First, the processing in the user terminal device 10 will be described.

図8は車両探索要求画面の一例を示す模式図である。ユーザは、配車アプリを起動して、ユーザ端末装置10に車両探索要求画面を表示させ、「近くのタクシーを探す」アイコンを操作することにより、配車アプリは、空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付ける処理を行う。なお、実車中のタクシーだけでなく、空車中のタクシーも探索の対象とすることができ、配車の対象とすることができる。配車予約を行う際に、ユーザは、乗車地(例えば、現在位置)及び目的地を設定することができる。ユーザ端末装置10は、探索処理要求を配車サーバ50へ送信することができる。 FIG. 8 is a schematic view showing an example of a vehicle search request screen. The user activates the vehicle dispatch application, displays the vehicle search request screen on the user terminal device 10, and operates the "find a nearby taxi" icon. Performs the process of accepting. It should be noted that not only the taxi in the actual vehicle but also the taxi in the empty vehicle can be the target of the search and can be the target of the dispatch. When making a vehicle allocation reservation, the user can set a boarding place (for example, a current position) and a destination. The user terminal device 10 can transmit the search processing request to the vehicle dispatch server 50.

また、配車予約を行う際に、図6で例示した予約条件をユーザ自らが設定することができる。すなわち、配車アプリは、空車予定の実車中タクシーが、当該実車中タクシーの位置から当該実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として受け付ける処理を行う。例えば、所要時間が10分以内、15分以内の如く設定できる。これにより、ユーザの要望や性格に対応した配車予約を受け付けることができる。 Further, when making a vehicle allocation reservation, the user can set the reservation conditions illustrated in FIG. 6 by himself / herself. That is, the vehicle dispatch application uses the time required for the actual taxi scheduled to be vacant to arrive from the position of the actual taxi to the position of the user who makes the vehicle allocation reservation via the destination of the actual taxi as a reservation condition. Perform the process of accepting. For example, the required time can be set to be within 10 minutes or within 15 minutes. As a result, it is possible to accept vehicle allocation reservations corresponding to the user's request and personality.

また、配車予約を行う際に、図7で例示した予約条件をユーザ自らが設定することができる。すなわち、配車アプリは、空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として受け付ける処理を行う。例えば、距離が1km以内、1.5km以内の如く設定できる。これにより、ユーザの要望や性格に対応した配車予約を受け付けることができる。 Further, when making a vehicle allocation reservation, the user can set the reservation conditions illustrated in FIG. 7 by himself / herself. That is, the vehicle dispatch application performs a process of accepting the distance between the destination of the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant and the position of the user who makes the vehicle allocation reservation as a reservation condition. For example, the distance can be set to be within 1 km or within 1.5 km. As a result, it is possible to accept vehicle allocation reservations corresponding to the user's request and personality.

図9は乗車予約確認画面の第1例を示す模式図である。ユーザ端末装置10は、配車サーバ50から実車中タクシーの探索結果を受信することができる。配車アプリは、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理を行うことができる。図9の例では、配車可能な実車中タクシーに関し、「OO分後に乗車可能な車両があります。乗車予約しますか?」というメッセージが表示されている。なお、配車可能な実車中タクシーが複数台存在する場合には、ユーザがいずれかを選択できるように表示すればよい。ユーザが「予約する」アイコンを操作すると、乗車予約が受け付けられる。ユーザ端末装置10は、乗車予約通知(配車予約要求)を配車サーバ50へ送信することができる。また、ユーザが「予約しない」アイコンを操作すると、予約処理は実行されない。 FIG. 9 is a schematic view showing a first example of the boarding reservation confirmation screen. The user terminal device 10 can receive the search result of the taxi in the actual vehicle from the vehicle allocation server 50. The vehicle dispatch application can perform a process of outputting the dispatch reservation result of the actual taxi that can be dispatched. In the example of FIG. 9, regarding the taxi in the actual vehicle that can be dispatched, the message "There is a vehicle that can be boarded after OO minutes. Do you want to make a reservation?" Is displayed. If there are a plurality of taxis in the actual vehicle that can be dispatched, it may be displayed so that the user can select one of them. When the user operates the "reserve" icon, the boarding reservation is accepted. The user terminal device 10 can transmit a boarding reservation notification (vehicle allocation reservation request) to the vehicle allocation server 50. Also, if the user operates the "do not reserve" icon, the reservation process is not executed.

図10は予約完了通知画面の一例を示す模式図である。図9に示すように、ユーザ端末装置10が乗車予約通知(配車予約要求)を配車サーバ50へ送信すると、配車サーバ50は、後述するように、配車可能な実車中タクシーのドライバーに対して、乗車予約を受諾するか否かを確認する。当該ドライバーが受諾した場合、図10に示すような予約完了通知画面がユーザ端末装置10に表示される。すなわち、配車アプリは、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理を行うことができる。 FIG. 10 is a schematic diagram showing an example of a reservation completion notification screen. As shown in FIG. 9, when the user terminal device 10 transmits a boarding reservation notification (vehicle allocation reservation request) to the vehicle allocation server 50, the vehicle allocation server 50 notifies the driver of the actual taxi that can be allocated to the vehicle, as will be described later. Confirm whether to accept the boarding reservation. If the driver accepts, the reservation completion notification screen as shown in FIG. 10 is displayed on the user terminal device 10. That is, the vehicle dispatch application can perform a process of outputting the dispatch reservation result of the taxi in the actual vehicle that can be dispatched.

予約完了通知画面では、例えば、「予約を受け付けました。乗車場所:xxxx 車両到着予定時間:OO:xx 車両情報:xx△△Oxx」などの情報が表示される。また、「乗車場所へのルート表示」アイコンを操作すると、配車アプリは、予約完了したタクシーが乗車場所に到着するまでのルートを表示することができる。この場合、予約完了したタクシーの時々刻々変化する状況をリアルタイムで表示してもよい。例えば、乗車場所に到着するまでの所要時間、乗車場所までの距離、実車中のお客の目的地までの到着時間、当該お客が料金を支払中であること等を表示することができる。これにより、予約完了したユーザが、状況が分からずに単に待たされているという感覚を持つことを抑制し、タクシーが到着するまでの状況をタイムリーに把握することができるので、ユーザの不安感やイライラ感を払拭できる。 On the reservation completion notification screen, for example, information such as "Reservation accepted. Boarding place: xxx Vehicle arrival time: OO: xx Vehicle information: xx △△ Oxx" is displayed. In addition, by operating the "display route to boarding place" icon, the vehicle dispatching application can display the route until the reserved taxi arrives at the boarding place. In this case, the situation of the taxi for which the reservation has been completed may be displayed in real time. For example, it is possible to display the time required to arrive at the boarding place, the distance to the boarding place, the arrival time to the destination of the customer in the actual vehicle, the fact that the customer is paying the fare, and the like. As a result, it is possible to prevent the user who has completed the reservation from feeling that he / she is simply waiting without knowing the situation, and to grasp the situation until the taxi arrives in a timely manner, so that the user feels uneasy. You can get rid of the feeling of frustration.

上述のように、ユーザは、配車予約時に、実車中タクシーであっても、空車になる予定の実車中タクシーを予約することができる。空車タクシーがユーザの現在地に到着する時間よりも、実車中タクシーがお客を降ろしてからユーザの現在地に到着する時間が短ければ、ユーザの利便性を向上させることができる。 As described above, the user can reserve an actual taxi that is scheduled to be vacant even if it is an actual taxi at the time of reservation for dispatch. If the time it takes for the empty taxi to arrive at the user's current location after the actual taxi unloads the customer is shorter than the time it takes for the empty taxi to arrive at the user's current location, the convenience of the user can be improved.

図11は乗車予約確認画面の第2例を示す模式図である。図11の例では、ユーザの乗車位置の周辺に存在する配車可能なタクシーが3台地図上に表示されている。3台のタクシーのうち、2台は実車中タクシーであり、1台は空車タクシーである。図11に示すように、配車アプリは、空車予定の実車中タクシーだけでなく、空車タクシーも配車可能なタクシーとして表示してもよい。配車アプリは、配車可能な実車中タクシーと他の空車タクシーとを識別可能に表示する処理を行うことができる。識別可能な表示は、例えば、地図上に表示するタクシーの色、模様、形状、文字等で識別できるようにすればよい。図の例では、便宜上、空車タクシーには模様を付している。また、図示していないが、各タクシーの移動方向を識別可能に表示してもよい。これにより、ユーザは、実車中タクシーと空車タクシーとを区別することが容易になる。 FIG. 11 is a schematic view showing a second example of the boarding reservation confirmation screen. In the example of FIG. 11, three taxis that can be dispatched around the user's boarding position are displayed on the map. Of the three taxis, two are in-vehicle taxis and one is an empty taxi. As shown in FIG. 11, the vehicle dispatch application may display not only an actual taxi scheduled to be vacant but also an empty taxi as a taxi that can be dispatched. The vehicle dispatch application can perform a process of displaying the actual taxi that can be dispatched and another empty taxi in an identifiable manner. The identifiable display may be, for example, identifiable by the color, pattern, shape, characters, etc. of the taxi displayed on the map. In the example shown in the figure, the empty taxi is marked for convenience. Further, although not shown, the moving direction of each taxi may be displayed in an identifiable manner. This makes it easier for the user to distinguish between a real taxi and an empty taxi.

配車アプリは、実車中タクシー及び空車タクシーそれぞれが、配車予約を行ったユーザの位置に到着するまでの所要時間を表示する処理を行うことができる。図の例では、一方の実車中タクシーが5分で到着し、他方の実車中タクシーが10分で到着し、空車タクシーが15分後に到着することが分かる。これにより、ユーザは、どのタクシーが最も早く到着するかを容易に判断することができる。 The vehicle dispatch application can perform a process of displaying the time required for each of the actual taxi and the empty taxi to arrive at the position of the user who made the vehicle allocation reservation. In the example shown in the figure, it can be seen that one in-vehicle taxi arrives in 5 minutes, the other in-vehicle taxi arrives in 10 minutes, and the empty taxi arrives in 15 minutes. This allows the user to easily determine which taxi will arrive earliest.

また、配車アプリは、表示された実車中タクシー又は空車タクシーが選択される操作に基づいて配車予約(乗車予約)を受け付けることができる。図に示すように、ユーザが、5分後に到着予定の実車中タクシーを選択することにより、当該タクシーの配車予約を行うことができる。これにより、ユーザは、地図上に表示されたタクシーを選択するだけで、配車予約を行うことができ、ユーザの利便性を向上させることができる。 In addition, the vehicle dispatch application can accept a vehicle dispatch reservation (boarding reservation) based on the operation of selecting the displayed actual taxi or empty taxi. As shown in the figure, the user can make a reservation for dispatching a taxi by selecting a taxi in the actual vehicle that is scheduled to arrive in 5 minutes. As a result, the user can make a vehicle allocation reservation simply by selecting the taxi displayed on the map, and the convenience of the user can be improved.

空車タクシーを探すユーザは、目の前を実車中タクシーが通過する経験をすることが多い。このような場合に、実車中タクシーであっても配車予約することができれば、ユーザの利便性を向上させることができる。以下、このような場面での配車方法について説明する。 Users looking for an empty taxi often experience a real taxi passing in front of them. In such a case, if it is possible to make a reservation for dispatching even a taxi in the actual vehicle, the convenience of the user can be improved. Hereinafter, a vehicle allocation method in such a situation will be described.

図12はタクシーの外観を示す模式図である。配車予約をしていないユーザが、道でタクシーを発見した場合、ユーザはドライバーに対して、乗車したい旨の合図(例えば、手を挙げる動作)をする。タクシーが実車中タクシーであって、「賃走」表示42がされていても、ドライバーがお客を近くで降ろして、比較的短時間(例えば、5分以内など)でユーザの現在地まで戻ってくることができると判断した場合、ドライバー端末装置30を操作して、配車が可能であることを示す配車可能情報を出力することができる。すなわち、制御部31は、操作部37が受け付けた、配車可能である旨の操作に基づいて、配車可能情報を表示部43、44に出力することができる。また、制御部31は、空車予定の実車中タクシーが、当該実車中タクシーの位置から当該実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間が所定の閾値時間以内である場合に、配車可能情報を表示部43、44に出力してもよく、空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離が所定の閾値距離以内である場合に、配車可能情報を表示部43、44に出力してもよい。 FIG. 12 is a schematic view showing the appearance of a taxi. When a user who has not made a reservation for dispatching a taxi finds a taxi on the road, the user signals the driver that he / she wants to board the taxi (for example, raising his / her hand). Even if the taxi is a real taxi and the "rental" display 42 is displayed, the driver will drop off the customer nearby and return to the user's current location in a relatively short time (for example, within 5 minutes). If it is determined that the vehicle can be dispatched, the driver terminal device 30 can be operated to output vehicle dispatchable information indicating that the vehicle can be dispatched. That is, the control unit 31 can output the vehicle allocation possible information to the display units 43 and 44 based on the operation received by the operation unit 37 to the effect that the vehicle can be dispatched. In addition, the control unit 31 determines the time required for the actual taxi scheduled to be vacant to arrive at the position of the user who makes a vehicle allocation reservation from the position of the actual taxi via the destination of the actual taxi. If it is within the threshold time, the dispatchable information may be output to the display units 43 and 44, and the distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user who makes the dispatch reservation is a predetermined threshold value. If it is within a distance, the vehicle dispatchable information may be output to the display units 43 and 44.

図12に示すように、タクシーは表示部43を備える。表示部43は、タクシーの屋根に取り付けられた社名表示灯41の近傍に、配車可能情報が妨げられない態様で表示することができる。また、タクシーは表示部44を備えてもよい。表示部44は、「賃走」表示42の近傍であって、フロントパネル付近に設けることができる。表示部43、44は、いずれか一方だけを設けてもよく、両方を設けてもよい。図12の例では、配車可能情報は、「すぐ戻れます」という文字と、タクシーを識別する番号である、「NO.3222」とを含むことができる。すなわち、配車可能情報には、タクシーを識別できる識別番号及びユーザに待機してもらう旨の情報を含めることができる。表示部43、44に配車可能情報が表示されていない場合には、広告、天気情報、集客に関する情報などを表示することができる。また、表示部43、44に表示する配車可能情報は、「賃走」表示42や社名表示灯41と区別するため、異なる色で表示することができる。 As shown in FIG. 12, the taxi includes a display unit 43. The display unit 43 can display in the vicinity of the company name indicator light 41 attached to the roof of the taxi in such a manner that the vehicle dispatchable information is not obstructed. Further, the taxi may be provided with a display unit 44. The display unit 44 can be provided in the vicinity of the "rental" display 42 and in the vicinity of the front panel. Only one of the display units 43 and 44 may be provided, or both may be provided. In the example of FIG. 12, the dispatchable information can include the characters "I can return immediately" and "NO.3222" which is a number for identifying the taxi. That is, the vehicle dispatchable information can include an identification number that can identify the taxi and information that the user is to wait. When the vehicle dispatchable information is not displayed on the display units 43 and 44, advertisements, weather information, information on attracting customers, and the like can be displayed. Further, the vehicle dispatchable information displayed on the display units 43 and 44 can be displayed in different colors in order to distinguish it from the "rental" display 42 and the company name indicator light 41.

図13は乗車予約確認画面の第3例を示す模式図である。表示部43、44に配車可能情報を表示するとともに、ドライバー端末装置30は、近距離通信部34を介して、ユーザ端末装置10の近距離通信部14へ配車可能情報を送信し表示することができる。図13の例では、配車可能情報として、「車NO.3222の呼びかけに応答しますか」というメッセージがユーザ端末装置10に表示されている。ユーザ端末装置10は、配車可能情報を受信することにより、配車アプリを自動的に起動することができる。 FIG. 13 is a schematic view showing a third example of the boarding reservation confirmation screen. The vehicle dispatchable information may be displayed on the display units 43 and 44, and the driver terminal device 30 may transmit and display the vehicle dispatchable information to the short-range communication unit 14 of the user terminal device 10 via the short-range communication unit 34. can. In the example of FIG. 13, the message "Do you want to respond to the call of vehicle No. 3222" is displayed on the user terminal device 10 as the vehicle dispatchable information. The user terminal device 10 can automatically start the vehicle allocation application by receiving the vehicle allocation possible information.

配車アプリは、ユーザの承諾を受け付けた場合、実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理を行うことができる。図13の例では、ユーザは、「配車する」と「配車しない」の選択をすることができ、「配車する」アイコンを操作することにより、配車アプリは、ユーザの承諾を受け付けることができ、配車予約を行うことができる。これにより、配車の予約をしていないユーザが、目の前を通り過ぎる実車中タクシーに合図を送るだけで、当該実車中タクシーがすぐに戻って来れる場合には、配車予約を行うことができ、ユーザは早くタクシーに乗ることができ、一方でドライバーは次のお客をすぐに確保することができる。 When the user's consent is accepted, the vehicle dispatch application can perform a process of outputting the vehicle allocation reservation result of the taxi in the actual vehicle. In the example of FIG. 13, the user can select "distribute" or "not dispatch", and by operating the "distribute" icon, the vehicle dispatch application can accept the user's consent. You can make a reservation for dispatch. As a result, if a user who has not made a reservation for dispatching a taxi can return immediately by simply sending a signal to the taxi in the actual vehicle passing in front of him / her, he / she can make a reservation for dispatching the taxi. The user can take a taxi faster, while the driver can quickly secure the next customer.

上述の例では、タクシーの表示部43、44に配車可能情報を表示する構成であったが、これに限定されるものではない。例えば、図13に示すような配車可能情報を受信することにより、ユーザが合図したタクシーから送信された情報であることが分かる場合には、タクシーの表示部43、44に配車可能情報を表示しなくてもよい。 In the above example, the taxi display units 43 and 44 are configured to display the dispatchable information, but the present invention is not limited to this. For example, when it is known that the information is transmitted from the taxi signaled by the user by receiving the vehicle dispatchable information as shown in FIG. 13, the vehicle dispatchable information is displayed on the taxi display units 43 and 44. It does not have to be.

また、上述の例では、ドライバーがドライバー端末装置30を操作して、ドライバー端末装置30からユーザ端末装置10に配車可能情報を送信する構成であったが、これに限定されない。例えば、ユーザが配車アプリで「NO.3222」を入力し、入力した情報をドライバー端末装置30へ送信してもよい。ドライバーがドライバー端末装置30で受信した、ユーザの入力情報に対して、配車する旨の受諾を行うことにより、配車予約を行うことができる。 Further, in the above example, the driver operates the driver terminal device 30 to transmit vehicle allocation information from the driver terminal device 30 to the user terminal device 10, but the present invention is not limited to this. For example, the user may input "NO.3222" in the vehicle dispatch application and transmit the input information to the driver terminal device 30. The driver can make a vehicle allocation reservation by accepting the user's input information received by the driver terminal device 30 to the effect that the vehicle will be allocated.

次に、ドライバー端末装置30での処理について説明する。 Next, the processing in the driver terminal device 30 will be described.

図14は乗車予約受諾画面の第1例を示す模式図である。図9及び図11に示す乗車予約確認画面において、ユーザが乗車予約を行うと、ユーザ端末装置10は、乗車予約通知(配車予約要求)を配車サーバ50へ送信する。配車サーバ50は、乗車予約がされたタクシーのドライバー端末装置30へ配車予約要求を送信することができる。図14に示すように、ドライバー端末装置30は、例えば、「OO分後に乗車予定の予約があります。予約を承諾しますか」というメッセージを表示することができる。ドライバーは、「はい」アイコンを操作することにより、予約を承諾することができ、「いいえ」アイコンを操作することにより、予約を拒否することができる。これにより、ドライバーはタクシーの運行状態や自身の状態に応じて乗車予約を承諾するか否かを選択することができ、乗務員の業務環境を考慮することができる。 FIG. 14 is a schematic view showing a first example of the boarding reservation acceptance screen. When the user makes a boarding reservation on the boarding reservation confirmation screens shown in FIGS. 9 and 11, the user terminal device 10 transmits a boarding reservation notification (vehicle allocation reservation request) to the vehicle allocation server 50. The vehicle dispatch server 50 can transmit a vehicle dispatch reservation request to the driver terminal device 30 of the taxi for which a boarding reservation has been made. As shown in FIG. 14, the driver terminal device 30 can display, for example, a message "There is a reservation for boarding in OO minutes. Do you accept the reservation?" The driver can accept the reservation by operating the "Yes" icon, and can reject the reservation by operating the "No" icon. As a result, the driver can select whether or not to accept the boarding reservation according to the operating state of the taxi and his / her own state, and the work environment of the crew can be taken into consideration.

図15は受諾確認画面の一例を示す模式図である。図14に例示した乗車予約受諾画面でドライバーが承諾すると、図15に示す受諾確認画面が表示される。受諾確認画面では、例えば、「予約を受け付けました。次の予約の乗車場所:xxxxx 乗車予定時間:OO:xx」などの情報が表示される。これにより、ドライバーは、予約内容を容易に確認することができる。また、図14に例示した乗車予約受諾画面でドライバーが承諾すると、図10に示す予約完了通知画面がユーザ端末装置10に表示される。 FIG. 15 is a schematic view showing an example of an acceptance confirmation screen. When the driver approves on the boarding reservation acceptance screen illustrated in FIG. 14, the acceptance confirmation screen shown in FIG. 15 is displayed. On the acceptance confirmation screen, for example, information such as "Reservation has been accepted. Boarding place for the next reservation: xxxxxx Scheduled boarding time: OO: xx" is displayed. As a result, the driver can easily confirm the reservation contents. Further, when the driver approves on the boarding reservation acceptance screen illustrated in FIG. 14, the reservation completion notification screen shown in FIG. 10 is displayed on the user terminal device 10.

図16は配車情報画面の第1例を示す模式図である。図16に示すように、ドライバー端末装置30は、配車情報として、例えば、画面の左側に注文情報を表示し、右側に地図情報を表示することができる。配車情報は、運行中の注文の配車情報(第1配車情報)及び次の注文の配車情報(第2配車情報)を有する。運行中の注文の配車情報は、実車中タクシーの現在地及び目的地の情報を含む。次の注文の配車情報は、配車予約が確定したユーザの現在地及び目的地の情報を含む。乗務員用アプリ(ドライバー端末装置30)は、運行中の注文の配車情報と、次の注文の配車情報とを択一的に表示することができる。図16の例では、「運行中の注文」タブと、「次の注文」タブとが択一的に選択可能となっている。図16の例では、「次の注文」タブが選択されている。次の注文の配車情報は、例えば、配車予約が確定したユーザの氏名、ユーザに電話するための「連絡」アイコン、お迎え先:「東京都千代田区…」、ご要望:「スーツケースが2個あります」などの注文情報が表示され、地図上には、実車中タクシーの現在地、ユーザの乗車場所が表示されている。ドライバーは、「次の注文」タブを選択することにより、次の注文の配車情報だけを表示することができ、運行中の注文の配車情報を非表示とすることができるので、必要な配車情報だけを表示することができ、業務に集中することができる。 FIG. 16 is a schematic view showing a first example of the vehicle allocation information screen. As shown in FIG. 16, the driver terminal device 30 can display, for example, order information on the left side of the screen and map information on the right side as vehicle allocation information. The vehicle allocation information includes vehicle allocation information for orders in operation (first vehicle allocation information) and vehicle allocation information for the next order (second vehicle allocation information). The dispatch information of the order in operation includes the current location and destination information of the taxi in the actual vehicle. The vehicle allocation information for the next order includes information on the current location and destination of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed. The crew application (driver terminal device 30) can selectively display the vehicle allocation information of the order being operated and the vehicle allocation information of the next order. In the example of FIG. 16, the "in-service order" tab and the "next order" tab can be selectively selected. In the example of FIG. 16, the "Next Order" tab is selected. The vehicle allocation information for the next order is, for example, the name of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed, the "contact" icon for calling the user, the pick-up address: "Chiyoda-ku, Tokyo ...", the request: "two suitcases". Order information such as "Yes" is displayed, and the current location of the taxi in the actual vehicle and the boarding location of the user are displayed on the map. By selecting the "Next Order" tab, the driver can display only the vehicle allocation information for the next order and hide the vehicle allocation information for the in-service order, so the necessary vehicle allocation information can be displayed. Only can be displayed and you can concentrate on your work.

図17は配車情報画面の第2例を示す模式図である。図17に示す配車情報は、ドライバーが「運行中の注文」タブを選択すると表示される。図17の例では、「次の注文」の配車情報は非表示となっている。運行中の注文の配車情報は、例えば、乗車中のお客の氏名、「連絡」アイコン、お送り先:「東京都千代田区…」、お支払い方法:「ネット決済」などの注文情報が表示され、地図上には、実車中タクシーの現在地、お客の目的地が表示されている。ドライバーは、「運行中の注文」タブを選択することにより、運行中の注文の配車情報だけを表示することができ、次の注文の配車情報を非表示とすることができるので、必要な配車情報だけを表示することができ、業務に集中することができる。 FIG. 17 is a schematic view showing a second example of the vehicle allocation information screen. The vehicle allocation information shown in FIG. 17 is displayed when the driver selects the "Orders in operation" tab. In the example of FIG. 17, the vehicle allocation information of "next order" is hidden. As for the dispatch information of the order in operation, for example, the name of the passenger on board, the "contact" icon, the destination: "Chiyoda-ku, Tokyo ...", the payment method: "online payment" and other order information are displayed. On the map, the current location of the taxi in the actual vehicle and the destination of the customer are displayed. By selecting the "Orders in operation" tab, the driver can display only the vehicle allocation information of the order in operation and can hide the vehicle allocation information of the next order, so that the necessary vehicle allocation can be displayed. Only information can be displayed, and you can concentrate on your work.

図18は配車情報画面の第3例を示す模式図である。図17に示す第2例との相違点は、地図上に、実車中タクシーの現在地、お客の目的地、配車予約が確定したユーザの現在地(次の出発地)、及び当該ユーザの目的地(次の目的地)を表示する点である。各地点を繋ぐ走行予定経路を表示してもよく、各地点の到着予定時刻を表示してもよい。このように、乗務員用アプリは、空車予定の実車中タクシーの位置、当該実車中タクシーの目的地、配車予約が確定したユーザの位置、及びユーザの目的地を含む配車情報を表示することができる。これにより、ドライバーは、現在運行している注文(実車中タクシーの現在地と目的地)の配車情報だけでなく、次の注文(配車予約が確定したユーザの現在地と目的地)の配車情報も把握することができ、運行予定の全体像を把握することができる。また、ドライバーは、タクシーの将来の運行予定を空間的に確認することができ、ドライバーの業務効率を向上させることができる。 FIG. 18 is a schematic view showing a third example of the vehicle allocation information screen. The differences from the second example shown in FIG. 17 are the current location of the taxi in the actual vehicle, the destination of the customer, the current location of the user whose dispatch reservation has been confirmed (next departure location), and the destination of the user (next departure location) on the map. The point to display the next destination). The scheduled travel route connecting each point may be displayed, or the estimated arrival time of each point may be displayed. In this way, the crew application can display the vehicle allocation information including the position of the actual taxi scheduled to be vacant, the destination of the actual taxi, the position of the user whose allocation reservation is confirmed, and the user's destination. .. As a result, the driver grasps not only the vehicle allocation information of the currently operating order (current location and destination of the taxi in the actual vehicle) but also the vehicle allocation information of the next order (the current location and destination of the user whose vehicle allocation reservation is confirmed). It is possible to grasp the whole picture of the operation schedule. In addition, the driver can spatially confirm the future operation schedule of the taxi, and can improve the work efficiency of the driver.

図19は配車情報画面の第4例を示す模式図である。乗務員用アプリは、配車情報に含まれる各位置での各時刻を時系列に表示することができる。図19に示すように、例えば、実車中タクシーの現在地の時刻(現在時刻)及び目的地に到着する時刻、並びに配車予約が確定したユーザの現在地(次の出発地)に到着する時刻及び目的地(次の目的地)に到着する時刻を時系列に順番に表示することができる。これにより、ドライバーは、タクシーの将来の運行予定を時間的に確認することができ、ドライバーの業務効率を向上させることができる。 FIG. 19 is a schematic view showing a fourth example of the vehicle allocation information screen. The crew application can display each time at each position included in the vehicle allocation information in chronological order. As shown in FIG. 19, for example, the time of the current location (current time) and the time of arrival at the destination of the taxi in the actual vehicle, and the time and destination of arrival at the current location (next departure location) of the user whose dispatch reservation has been confirmed. The time of arrival at (next destination) can be displayed in chronological order. As a result, the driver can confirm the future operation schedule of the taxi in time, and can improve the work efficiency of the driver.

図20は乗車予約受諾画面の第2例を示す模式図である。乗務員用アプリは、空車予定の実車中タクシーの配車予約を行ったユーザのユーザ情報を表示することができる。ユーザ情報は、少なくともユーザの現在地(乗車地)が表示される。配車予約を行ったユーザが複数存在し、いずれのユーザに対しても配車可能である場合、それぞれのユーザのユーザ情報が同時に表示される。図20の例では、お客様1、及びお客様2それぞれの現在位置が地図上に表示されている。乗務員用アプリは、表示されたユーザ情報を選択する操作に基づいて配車予約を確定する処理を行うことができる。図20の例では、ドライバーがお客様2を選択することにより、お客様2の配車予約が確定する。また、図20の地図上には、実車中タクシーの現在地とお客の目的地に5分後に到着する予定であることが表示されている。ドライバーは、実車中のお客を目的地まで運び、お客を降ろした後に自身の都合のよい方のユーザを選択して配車予約を確定することができる。例えば、ドライバーは、タクシーを運行したい地域(例えば、お客を見つけやすい地域などの運行効率の良い地域)に近い方のユーザを選択してもよい。 FIG. 20 is a schematic view showing a second example of the boarding reservation acceptance screen. The crew application can display the user information of the user who has made a reservation for dispatching a taxi in an actual vehicle that is scheduled to be vacant. As the user information, at least the current location (boarding location) of the user is displayed. When there are a plurality of users who have made a vehicle allocation reservation and the vehicle can be allocated to any of the users, the user information of each user is displayed at the same time. In the example of FIG. 20, the current positions of the customer 1 and the customer 2 are displayed on the map. The crew application can perform a process of confirming a vehicle allocation reservation based on an operation of selecting the displayed user information. In the example of FIG. 20, when the driver selects the customer 2, the vehicle allocation reservation of the customer 2 is confirmed. Further, on the map of FIG. 20, it is displayed that the current location of the taxi in the actual vehicle and the destination of the customer are scheduled to arrive in 5 minutes. The driver can carry the customer in the actual vehicle to the destination, and after unloading the customer, select the user who is convenient for him / her and confirm the vehicle allocation reservation. For example, the driver may select a user who is closer to the area where the taxi is to be operated (for example, an area where the operation efficiency is good, such as an area where customers can be easily found).

また、乗務員用アプリは、配車予約を行ったユーザの目的地に基づいて、ユーザの位置からユーザの目的地への方向を含むユーザ情報を表示することができる。図20では、破線の矢印で方向を図示している。これにより、ドライバーは、ドライバー端末装置30に表示された、配車予約を行ったユーザを選択する場合、ユーザの目的地の方向が分かるので、ドライバーがタクシーを運行したい地域と比較して、同じ方向なのか、逆方向なのかを判断して配車予約を選択できる。 In addition, the crew application can display user information including the direction from the user's position to the user's destination based on the destination of the user who made the vehicle allocation reservation. In FIG. 20, the direction is indicated by a broken line arrow. As a result, when the driver selects the user who has made the vehicle allocation reservation displayed on the driver terminal device 30, the direction of the user's destination can be known, so that the same direction as compared with the area where the driver wants to operate the taxi. You can select the dispatch reservation by judging whether it is in the opposite direction or in the opposite direction.

次に、ユーザ端末装置10、ドライバー端末装置30、配車サーバ50の処理について説明する。 Next, the processing of the user terminal device 10, the driver terminal device 30, and the vehicle allocation server 50 will be described.

図21はユーザ端末装置10の処理手順の一例を示すフローチャートである。以下では、便宜上、処理の主体を制御部11として説明する。制御部11は、空車予定の実車中タクシーの配車予約の要求の有無を判定し(S11)、配車予約の要求がない場合(S11でNO)、ステップS11の処理を続ける。配車予約の要求があった場合(S11でYES)、配車予約を行ったユーザの現在位置を取得し(S12)、当該ユーザの目的地を取得する(S13)。 FIG. 21 is a flowchart showing an example of the processing procedure of the user terminal device 10. Hereinafter, for convenience, the subject of processing will be described as the control unit 11. The control unit 11 determines whether or not there is a request for a vehicle allocation reservation for a taxi in an actual vehicle scheduled to be vacant (S11), and if there is no request for a vehicle allocation reservation (NO in S11), the process of step S11 is continued. When there is a request for a vehicle allocation reservation (YES in S11), the current position of the user who made the vehicle allocation reservation is acquired (S12), and the destination of the user is acquired (S13).

制御部11は、予約条件の有無を判定し(S14)、予約条件がある場合(S14でYES)、ユーザの設定に基づく予約条件を受け付け(S15)、後述のステップS16の処理を行う。なお、ユーザが予約条件を設定しない場合、予め定められた予約条件を用いてもよい。予約条件がない場合(S14でNO)、制御部11は、配車サーバ50へ探索処理を要求する(S16)。 The control unit 11 determines whether or not there is a reservation condition (S14), and if there is a reservation condition (YES in S14), accepts the reservation condition based on the user's setting (S15), and performs the process of step S16 described later. If the user does not set the reservation conditions, the predetermined reservation conditions may be used. When there is no reservation condition (NO in S14), the control unit 11 requests the vehicle allocation server 50 for the search process (S16).

制御部11は、探索結果を配車サーバ50から受信したか否かを判定し(S17)、探索結果を受信していない場合(S17でNO)、ステップS17の処理を続ける。探索結果を受信した場合(S17でYES)、制御部11は、実車中タクシーと他の空車タクシーを表示する(S18)。なお、探索結果に応じて、結果として実車中タクシーのみを表示してもよく、空車タクシーのみを表示してもよく、実車中タクシーと空車タクシーの両方を表示してもよい。空車タクシーについては、ユーザが配車予約を行った場合に、ユーザが空車タクシーを配車対象とするか否かに関わらず、配車サーバ50が独自に探索してもよい。 The control unit 11 determines whether or not the search result has been received from the vehicle dispatch server 50 (S17), and if the search result has not been received (NO in S17), the process of step S17 is continued. When the search result is received (YES in S17), the control unit 11 displays an actual taxi and another empty taxi (S18). Depending on the search result, as a result, only the actual taxi may be displayed, only the empty taxi may be displayed, or both the actual taxi and the empty taxi may be displayed. Regarding an empty taxi, when the user makes a vehicle allocation reservation, the vehicle allocation server 50 may independently search regardless of whether or not the user targets the empty taxi.

制御部11は、ユーザによる、表示された配車可能タクシーを選択する操作の有無を判定し(S19)、ユーザの選択操作がない場合(S19でNO)、ステップS19の処理を続ける。ユーザの選択操作があった場合(S19でYES)、制御部11は、予約完了を通知し(S20)、処理を終了する。ユーザは、予約が完了したことを確認できる。 The control unit 11 determines whether or not there is an operation for selecting the displayed taxi that can be dispatched by the user (S19), and if there is no user selection operation (NO in S19), the process of step S19 is continued. When there is a user selection operation (YES in S19), the control unit 11 notifies the reservation completion (S20) and ends the process. The user can confirm that the reservation has been completed.

図22はドライバー端末装置30の処理手順の一例を示すフローチャートである。以下では、便宜上、処理の主体を制御部31として説明する。制御部31は、配車予約通知の有無を判定し(S31)、配車予約の通知がない場合(S31でNO)、ステップS31の処理を続ける。配車予約の通知があった場合(S31でYES)、制御部31は、配車予約を行ったユーザのユーザ情報を表示し(S32)、ユーザ情報を選択する操作の有無を判定する(S33)。 FIG. 22 is a flowchart showing an example of the processing procedure of the driver terminal device 30. Hereinafter, for convenience, the subject of processing will be described as the control unit 31. The control unit 31 determines whether or not there is a vehicle allocation reservation notification (S31), and if there is no vehicle allocation reservation notification (NO in S31), the process of step S31 is continued. When the notification of the vehicle allocation reservation is received (YES in S31), the control unit 31 displays the user information of the user who has made the vehicle allocation reservation (S32), and determines whether or not there is an operation for selecting the user information (S33).

ユーザ情報を選択する操作がない場合(S33でNO)、制御部31は、ステップS33の処理を続け、ユーザ情報を選択する操作があった場合(S33でYES)、配車予約確定を通知する(S34)。ドライバーは、配車予約が確定したことを確認できる。 If there is no operation for selecting user information (NO in S33), the control unit 31 continues the process of step S33, and if there is an operation for selecting user information (YES in S33), notifies the confirmation of the vehicle allocation reservation (YES in S33). S34). The driver can confirm that the dispatch reservation has been confirmed.

制御部31は、配車情報の選択操作の有無を判定し(S35)、配車情報の選択操作があった場合(S35でYES)、選択操作に応じて運行中の注文又は次の注文の配車情報を表示し(S36)、後述のステップS37の処理を行う。 The control unit 31 determines whether or not there is a vehicle allocation information selection operation (S35), and if there is a vehicle allocation information selection operation (YES in S35), the vehicle allocation information of the running order or the next order according to the selection operation. Is displayed (S36), and the process of step S37 described later is performed.

配車情報の選択操作がない場合(S35でNO)、制御部31は、目的地に到着したか否かを判定し(S37)、目的地に到着していない場合(S37でNO)、ステップS37の処理を続ける。目的地に到着した場合(S37でYES)、制御部31は、決済処理を行い(S38)、処理を終了する。決済処理は、例えば、ユーザがユーザ端末装置10を用いて決済を行ってもよく、クレジットカードを用いてもよい。ドライバー端末装置30は、決済を行うユーザの決済情報(ユーザID、料金、決済日時、乗車地、目的地、走行距離など)を決済サーバ20へ送信し、決済サーバ20から決済完了通知を受信することにより、決済が完了する。 If there is no vehicle allocation information selection operation (NO in S35), the control unit 31 determines whether or not the vehicle has arrived at the destination (S37), and if the vehicle has not arrived at the destination (NO in S37), step S37. Continue processing. When arriving at the destination (YES in S37), the control unit 31 performs a settlement process (S38) and ends the process. In the payment process, for example, the user may make a payment using the user terminal device 10 or may use a credit card. The driver terminal device 30 transmits the payment information (user ID, fee, payment date and time, boarding place, destination, mileage, etc.) of the user who makes the payment to the payment server 20, and receives the payment completion notification from the payment server 20. This completes the settlement.

図23は配車サーバ50の処理手順の一例を示すフローチャートである。以下では、便宜上、処理の主体を制御部51として説明する。制御部51は、ユーザ端末装置10からの探索処理要求の有無を判定し(S51)、探索処理要求がない場合(S51でNO)、ステップS51の処理を続ける。 FIG. 23 is a flowchart showing an example of the processing procedure of the vehicle allocation server 50. Hereinafter, for convenience, the subject of processing will be described as the control unit 51. The control unit 51 determines whether or not there is a search processing request from the user terminal device 10 (S51), and if there is no search processing request (NO in S51), the processing in step S51 is continued.

探索処理要求があった場合(S51でYES)、制御部51は、探索処理を行う(S52)。制御部51は、ユーザが設定した予約条件を用いて探索処理を行うことができる。例えば、制御部51は、空車予定の実車中タクシーが、当該実車中タクシーの位置から実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として実車中タクシーを探索することができる。これにより、配車可能な実車中タクシーの中から、ユーザの予約条件(時間的な要求)を満たす実車中タクシーだけを抽出して、候補車としてユーザに提示することができる。また、制御部51は、空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として実車中タクシーを探索することができる。これにより、配車可能な実車中タクシーの中から、ユーザの予約条件(距離的な要求)を満たす実車中タクシーだけを抽出して、候補車としてユーザに提示することができる。 When there is a search processing request (YES in S51), the control unit 51 performs a search processing (S52). The control unit 51 can perform the search process using the reservation conditions set by the user. For example, the control unit 51 sets the reservation condition as the time required for the actual taxi scheduled to be vacant to arrive at the position of the user who makes a vehicle allocation reservation from the position of the actual taxi via the destination of the actual taxi. You can search for a taxi in the actual car. As a result, only the actual taxi that satisfies the user's reservation condition (time requirement) can be extracted from the actual taxi that can be dispatched and presented to the user as a candidate vehicle. In addition, the control unit 51 can search for an actual taxi on the condition of a distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user who makes a reservation for dispatching the taxi. As a result, only the actual taxi that satisfies the user's reservation condition (distance requirement) can be extracted from the actual taxi that can be dispatched and presented to the user as a candidate vehicle.

制御部51は、探索結果をユーザ端末装置10へ送信し(S53)、ユーザ端末装置10からの配車予約要求の有無を判定する(S54)。配車予約要求がない場合(S54でNO)、制御部51は、ステップS54の処理を続ける。配車予約要求があった場合(S54でYES)、制御部51は、配車予約要求をドライバー端末装置30へ送信する(S55)。 The control unit 51 transmits the search result to the user terminal device 10 (S53), and determines whether or not there is a vehicle allocation reservation request from the user terminal device 10 (S54). If there is no vehicle allocation reservation request (NO in S54), the control unit 51 continues the process of step S54. When there is a vehicle allocation reservation request (YES in S54), the control unit 51 transmits the vehicle allocation reservation request to the driver terminal device 30 (S55).

制御部51は、ドライバー端末装置30から要求受諾(配車予約の承諾)を取得したか否かを判定し(S56)、要求受諾を取得していない場合(S56でNO)、ステップS56の処理を続ける。要求受諾を取得した場合(S56でYES)、制御部51は、予約完了通知をユーザ端末装置10へ送信し(S57)、処理を終了する。 The control unit 51 determines whether or not the request acceptance (acceptance of the vehicle allocation reservation) has been obtained from the driver terminal device 30 (S56), and if the request acceptance has not been obtained (NO in S56), the process of step S56 is performed. continue. When the request acceptance is acquired (YES in S56), the control unit 51 transmits a reservation completion notification to the user terminal device 10 (S57), and ends the process.

本実施の形態において、タクシーが空車予定の実車中であることを示す表示、例えば、「実車中空車」を表示することができる。この場合、「実車中空車」の文字の色は、「賃走」、「空車」、「回送」、「貸切」などの文字の色と異なる色、あるいは大きさの異なる文字で表示してもよい。 In the present embodiment, it is possible to display a display indicating that the taxi is in an actual vehicle scheduled to be vacant, for example, a "actual vehicle hollow vehicle". In this case, the color of the characters of "actual car hollow car" may be displayed in a color different from the color of the characters such as "rental", "empty car", "forwarding", "chartered", or in a different size. good.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付ける処理と、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理とを実行させる。 The computer program of the present embodiment causes the computer to execute a process of accepting a dispatch reservation of an actual taxi scheduled to be vacant and a process of outputting a dispatch reservation result of an actual taxi that can be dispatched.

本実施の形態の実車中タクシーの配車予約方法は、空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付け、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する。 The method of reserving the dispatch of an actual taxi in the present embodiment accepts the reservation of the actual taxi scheduled to be vacant and outputs the dispatch reservation result of the actual taxi that can be dispatched.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付ける処理と、配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理とを行う。コンピュータプログラムは、ユーザ端末装置で動作するアプリケーション(配車アプリ)とすることができる。ユーザが、ユーザ端末装置で配車アプリを動作させて、空車予定の実車中タクシーの配車予約を行うと、配車アプリは、ユーザ端末装置に配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力することができる。これにより、ユーザは、配車予約時に、実車中タクシーであっても、空車になる予定の実車中タクシーを予約することができる。空車タクシーがユーザの現在地に到着する時間よりも、実車中タクシーがお客を降ろしてからユーザの現在地に到着する時間が短ければ、ユーザの利便性を向上させることができる。 The computer program performs a process of accepting a dispatch reservation of an actual taxi scheduled to be vacant and a process of outputting a dispatch reservation result of an actual taxi that can be dispatched. The computer program can be an application (vehicle dispatch application) that operates on the user terminal device. When the user operates the vehicle allocation application on the user terminal device and makes a vehicle allocation reservation for the actual taxi scheduled to be vacant, the vehicle allocation application can output the vehicle allocation reservation result of the actual taxi that can be allocated to the user terminal device. can. As a result, the user can reserve a taxi in the actual vehicle that is scheduled to be vacant even if the taxi is in the actual vehicle at the time of reservation for dispatch. If the time it takes for the empty taxi to arrive at the user's current location after the actual taxi unloads the customer is shorter than the time it takes for the empty taxi to arrive at the user's current location, the convenience of the user can be improved.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記空車予定の実車中タクシーが、前記実車中タクシーの位置から前記実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として受け付ける処理を実行させる。 In the computer program of the present embodiment, until the actual taxi scheduled to be vacant arrives at the computer from the position of the actual taxi to the position of the user who makes a vehicle allocation reservation via the destination of the actual taxi. The process of accepting the required time of is accepted as a reservation condition is executed.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーが、当該実車中タクシーの位置から当該実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として受け付ける処理を行う。すなわち、ユーザは、配車アプリを動作させて、配車予約をする場合、予約条件を設定することができる。予約条件は、配車予約の時点から実車中タクシーが目的地まで行ってお客を降ろし、ユーザの現在地に到着するまでの所要時間であり、例えば、所要時間が10分以内、15分以内の如く設定できる。これにより、ユーザの要望や性格に対応した配車予約を受け付けることができる。 The computer program accepts as a reservation condition the time required for an actual taxi scheduled to be vacant to arrive at the position of the user who makes a vehicle allocation reservation via the destination of the actual taxi from the position of the actual taxi. I do. That is, the user can set the reservation conditions when making a vehicle allocation reservation by operating the vehicle allocation application. The reservation condition is the time required from the time of the vehicle allocation reservation until the taxi in the actual vehicle goes to the destination, unloads the customer, and arrives at the user's current location. For example, the required time is set to be within 10 minutes or within 15 minutes. can. As a result, it is possible to accept vehicle allocation reservations corresponding to the user's request and personality.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として受け付ける処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment causes the computer to execute a process of accepting the distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user who makes a vehicle allocation reservation as a reservation condition.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として受け付ける処理を行う。すなわち、ユーザは、配車アプリを動作させて、配車予約をする場合、実車中タクシーの目的地とユーザの現在地との間の距離を予約条件として設定することができる。例えば、距離が1km以内、1.5km以内の如く設定できる。これにより、ユーザの要望や性格に対応した配車予約を受け付けることができる。 The computer program performs a process of accepting the distance between the destination of the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant and the position of the user who makes the dispatch reservation as a reservation condition. That is, when the user operates the vehicle dispatch application to make a vehicle dispatch reservation, the user can set the distance between the destination of the taxi in the actual vehicle and the user's current location as a reservation condition. For example, the distance can be set to be within 1 km or within 1.5 km. As a result, it is possible to accept vehicle allocation reservations corresponding to the user's request and personality.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、配車可能な実車中タクシーと他の空車タクシーとを識別可能に表示する処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment causes the computer to execute a process of displaying the actual taxi that can be dispatched and another empty taxi in an identifiable manner.

コンピュータプログラムは、配車可能な実車中タクシーと他の空車タクシーとを識別可能に表示する処理を行う。識別可能な表示は、例えば、地図上に表示するタクシーの色、模様、形状、文字等で識別できるようにすればよい。また、各タクシーの移動方向を識別可能に表示してもよい。これにより、ユーザは、実車中タクシーと空車タクシーとを区別することが容易になる。 The computer program performs a process of identifiablely displaying an actual taxi that can be dispatched and another empty taxi. The identifiable display may be, for example, identifiable by the color, pattern, shape, characters, etc. of the taxi displayed on the map. In addition, the moving direction of each taxi may be displayed in an identifiable manner. This makes it easier for the user to distinguish between a real taxi and an empty taxi.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記実車中タクシー及び前記空車タクシーそれぞれが、配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を表示する処理と、表示された実車中タクシー又は空車タクシーが選択される操作に基づき配車予約を受け付ける処理とを実行させる。 The computer program of the present embodiment displays on the computer the time required for each of the actual taxi and the empty taxi to arrive at the position of the user who makes the vehicle allocation reservation, and the displayed actual taxi or the displayed taxi. The process of accepting a dispatch reservation is executed based on the operation of selecting an empty taxi.

コンピュータプログラムは、実車中タクシー及び空車タクシーそれぞれが、配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を表示する処理を行う。これにより、ユーザは、どのタクシーが最も早く到着するかを容易に判断することができる。コンピュータプログラムは、表示された実車中タクシー又は空車タクシーが選択される操作に基づき配車予約を受け付ける。例えば、ユーザは、実車中タクシーを選択する操作をした場合、選択された実車中タクシーに対する配車予約を行うことができる。これにより、ユーザは、地図上に表示されたタクシーを選択するだけで、配車予約を行うことができ、ユーザの利便性を向上させることができる。 The computer program performs a process of displaying the time required for each of the actual taxi and the empty taxi to arrive at the position of the user who makes the dispatch reservation. This allows the user to easily determine which taxi will arrive earliest. The computer program accepts a vehicle allocation reservation based on the displayed operation of selecting an in-vehicle taxi or an empty taxi. For example, when the user performs an operation of selecting an in-vehicle taxi, the user can make a vehicle allocation reservation for the selected in-vehicle taxi. As a result, the user can make a vehicle allocation reservation simply by selecting the taxi displayed on the map, and the convenience of the user can be improved.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、ユーザの合図に応じて空車予定の実車中タクシーが出力する、配車が可能であることを示す配車可能情報を取得する処理と、取得した配車可能情報に対して前記ユーザの承諾を受け付けた場合、前記実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理とを実行させる。 The computer program of the present embodiment outputs to the computer a process of acquiring the vehicle dispatchable information indicating that the vehicle can be dispatched, which is output by the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant in response to the user's signal, and the acquired vehicle dispatchable information. When the consent of the user is accepted, the process of outputting the dispatch reservation result of the taxi in the actual vehicle is executed.

コンピュータプログラムは、ユーザの合図に応じて空車予定の実車中タクシーが出力する、配車可能情報を取得する処理を行う。ユーザが目の前を通過する実車中タクシーに対して、乗車したい旨の合図(例えば、手を挙げる動作)をし、実車中タクシーのドライバーが、お客を目的地で降ろして、比較的短時間で戻ってくることができると判断した場合、ドライバーは、配車可能情報を出力することができる。配車可能情報は、例えば、ユーザが目視できるように、タクシーの屋根やフロントパネル付近に表示してもよく、あるいは近距離無線通信を用いてユーザ端末装置へ送信し表示してもよい。配車可能情報には、タクシーを識別できる識別番号及びユーザに待機してもらう旨の情報を含めることができる。 The computer program performs a process of acquiring the dispatchable information output by the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant in response to the user's signal. The user gives a signal (for example, raising the hand) to the taxi in the actual vehicle passing in front of the user, and the driver of the taxi in the actual vehicle drops the customer at the destination for a relatively short time. If it is determined that the vehicle can be returned at, the driver can output the vehicle dispatchable information. The vehicle dispatchable information may be displayed near the roof of the taxi or the front panel so that the user can see it, or may be transmitted to the user terminal device and displayed by using short-range wireless communication. The dispatchable information can include an identification number that can identify the taxi and information that the user is to wait.

コンピュータプログラムは、取得した配車可能情報に対してユーザの承諾を受け付けた場合、実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理を行う。ユーザが承諾すれば、配車予約を行うことができる。これにより、配車の予約をしていないユーザが、目の前を通り過ぎる実車中タクシーに合図を送るだけで、当該実車中タクシーがすぐに戻って来れる場合には、配車予約を行うことができ、ユーザは早くタクシーに乗ることができ、一方でドライバーは次のお客をすぐに確保することができる。 When the computer program accepts the user's consent for the acquired vehicle dispatchable information, the computer program performs a process of outputting the dispatch reservation result of the taxi in the actual vehicle. If the user approves, the vehicle allocation reservation can be made. As a result, if a user who has not made a reservation for dispatching a taxi can return immediately by simply sending a signal to the taxi in the actual vehicle passing in front of him / her, he / she can make a reservation for dispatching the taxi. The user can take a taxi faster, while the driver can quickly secure the next customer.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、空車予定の実車中タクシーの配車予約を行ったユーザのユーザ情報を表示する処理と、表示されたユーザ情報を選択する操作に基づいて配車予約を確定する処理とを実行させる。 The computer program of the present embodiment confirms the vehicle allocation reservation based on the process of displaying the user information of the user who has made the vehicle allocation reservation of the actual taxi scheduled to be vacant on the computer and the operation of selecting the displayed user information. To execute the processing to be performed.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーの配車予約を行ったユーザのユーザ情報を表示する処理と、表示されたユーザ情報を選択する操作に基づいて配車予約を確定する処理とを行う。コンピュータプログラムは、タクシーに搭載されたドライバー端末装置で動作するアプリケーション(乗務員用アプリ)とすることができる。ユーザが配車予約を行うと、配車可能な実車中タクシーのドライバー端末装置にユーザ情報が表示される。ユーザ情報は、少なくともユーザの現在地(乗車地)が表示される。配車予約を行ったユーザが複数存在し、いずれのユーザに対しても配車可能である場合、それぞれのユーザのユーザ情報が同時に表示される。ドライバーは、実車中のお客を目的地まで運び、お客を降ろした後に自身の都合のよい方のユーザを選択して配車予約を確定することができる。例えば、ドライバーは、タクシーを運行したい地域(例えば、お客を見つけやすい地域などの運行効率の良い地域)に近い方のユーザを選択してもよい。 The computer program performs a process of displaying user information of a user who has made a reservation for dispatching a taxi in an actual vehicle scheduled to be vacant, and a process of confirming the reservation of dispatch based on an operation of selecting the displayed user information. The computer program can be an application (crew application) that runs on the driver terminal device mounted on the taxi. When the user makes a vehicle dispatch reservation, the user information is displayed on the driver terminal device of the actual taxi that can be dispatched. As the user information, at least the current location (boarding location) of the user is displayed. When there are a plurality of users who have made a vehicle allocation reservation and the vehicle can be allocated to any of the users, the user information of each user is displayed at the same time. The driver can carry the customer in the actual vehicle to the destination, and after unloading the customer, select the user who is convenient for him / her and confirm the vehicle allocation reservation. For example, the driver may select a user who is closer to the area where the taxi is to be operated (for example, an area where the operation efficiency is good, such as an area where customers can be easily found).

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記空車予定の実車中タクシーが、前記実車中タクシーの位置から前記実車中タクシーの目的地を経由して前記ユーザの位置に到着するまでの所要時間が所定時間内である場合、前記ユーザ情報を表示する処理を実行させる。 In the computer program of the present embodiment, the time required for the actual taxi scheduled to be vacant to arrive at the user's position from the position of the actual taxi via the destination of the actual taxi to the computer. Is within a predetermined time, the process of displaying the user information is executed.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーが、当該実車中タクシーの位置から当該実車中タクシーの目的地を経由してユーザの位置に到着するまでの所要時間が所定時間内である場合、ユーザ情報を表示する処理を行う。すなわち、ユーザは、配車アプリを動作させて、配車予約をする場合、ユーザの位置に到着するまでの所要時間が所定時間内であることを予約条件として設定することができ、当該予約条件を満たす、実車中タクシーのドライバー端末装置に配車予約をしたユーザのユーザ情報が表示される。これにより、ドライバーは、ユーザの位置に到着するのに要する所要時間をユーザが承知していることを把握することができる。 The computer program provides user information when the time required for an in-vehicle taxi scheduled to be vacant to arrive at the user's position from the position of the actual in-vehicle taxi via the destination of the actual in-vehicle taxi is within a predetermined time. Is displayed. That is, when the user operates the vehicle allocation application and makes a vehicle allocation reservation, the user can set that the time required to arrive at the user's position is within a predetermined time as a reservation condition, and the reservation condition is satisfied. , The user information of the user who has made a reservation for dispatch is displayed on the driver terminal device of the taxi in the actual vehicle. As a result, the driver can know that the user knows the time required to reach the user's position.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記空車予定の実車中タクシーの目的地と前記ユーザの位置との間の距離が所定距離内である場合、前記ユーザ情報を表示する処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment causes the computer to execute a process of displaying the user information when the distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user is within a predetermined distance. ..

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーの目的地とユーザの位置との間の距離が所定距離内である場合、ユーザ情報を表示する処理を行う。すなわち、ユーザは、配車アプリを動作させて、配車予約をする場合、実車中タクシーの目的地とユーザの位置との間の距離が所定距離内であることを予約条件として設定することができ、当該予約条件を満たす、実車中タクシーのドライバー端末装置に配車予約をしたユーザのユーザ情報が表示される。これにより、ドライバーは、実車中タクシーの目的地とユーザの位置との間の距離をユーザが承知していることを把握することができる。 The computer program performs a process of displaying user information when the distance between the destination of the taxi in the actual vehicle scheduled to be empty and the position of the user is within a predetermined distance. That is, when the user operates the vehicle dispatch application and makes a vehicle dispatch reservation, the user can set that the distance between the destination of the taxi in the actual vehicle and the position of the user is within a predetermined distance as a reservation condition. The user information of the user who has made a reservation for dispatching a taxi is displayed on the driver terminal device of the taxi in the actual vehicle that satisfies the reservation condition. As a result, the driver can know that the user knows the distance between the destination of the taxi in the actual vehicle and the position of the user.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記ユーザの位置から前記ユーザの目的地への方向を含むユーザ情報を表示する処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment causes a computer to execute a process of displaying user information including a direction from the position of the user to the destination of the user.

コンピュータプログラムは、ユーザの位置からユーザの目的地への方向を含むユーザ情報を表示する処理を行う。これにより、ドライバーは、ドライバー端末装置に表示された、配車予約を行ったユーザを選択する場合、ユーザの目的地の方向が分かるので、ドライバーがタクシーを運行したい地域と比較して、同じ方向なのか、逆方向なのかを容易に判断することができる。 The computer program performs a process of displaying user information including a direction from the user's position to the user's destination. As a result, when the driver selects the user who has made the vehicle allocation reservation displayed on the driver terminal device, the direction of the user's destination can be known, so that the direction is the same as the area where the driver wants to operate the taxi. It can be easily determined whether it is in the opposite direction or in the opposite direction.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記空車予定の実車中タクシーの位置、前記実車中タクシーの目的地、配車予約が確定したユーザの位置、及び前記ユーザの目的地を含む配車情報を表示する処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment provides a computer with vehicle allocation information including the position of the actual taxi scheduled to be vacant, the destination of the actual taxi, the position of the user whose allocation reservation has been confirmed, and the destination of the user. Execute the process to be displayed.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーの位置、当該実車中タクシーの目的地、配車予約が確定したユーザの位置、及びユーザの目的地を含む配車情報を表示する処理を行う。これにより、ドライバーは、現在運行している注文(実車中タクシーの現在地と目的地)の配車情報だけでなく、次の注文(配車予約が確定したユーザの現在地と目的地)の配車情報も把握することができる。 The computer program performs a process of displaying the position of the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant, the destination of the taxi in the actual vehicle, the position of the user whose vehicle allocation reservation is confirmed, and the vehicle allocation information including the user's destination. As a result, the driver grasps not only the vehicle allocation information of the currently operating order (current location and destination of the taxi in the actual vehicle) but also the vehicle allocation information of the next order (the current location and destination of the user whose vehicle allocation reservation is confirmed). can do.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記配車情報に含まれる各位置を地図上に表示する処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment causes the computer to execute a process of displaying each position included in the vehicle allocation information on the map.

コンピュータプログラムは、配車情報に含まれる各位置を地図上に表示する処理を行う。例えば、実車中タクシーの現在地と目的地、配車予約が確定したユーザの現在地と目的地を、それぞれ地図上に表示することができる。これにより、ドライバーは、タクシーの将来の運行予定を空間的に確認することができ、ドライバーの業務効率を向上させることができる。 The computer program performs a process of displaying each position included in the vehicle allocation information on a map. For example, the current location and destination of the taxi in the actual vehicle and the current location and destination of the user whose dispatch reservation has been confirmed can be displayed on the map, respectively. As a result, the driver can spatially confirm the future operation schedule of the taxi, and can improve the work efficiency of the driver.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記配車情報に含まれる各位置での各時刻を時系列に表示する処理を実行させる。 The computer program of the present embodiment causes the computer to execute a process of displaying each time at each position included in the vehicle allocation information in chronological order.

コンピュータプログラムは、配車情報に含まれる各位置での各時刻を時系列に表示する処理を行う。例えば、実車中タクシーの現在地の時刻(現在時刻)及び目的地に到着する時刻、並びに配車予約が確定したユーザの現在地に到着する時刻及び目的地に到着する時刻を時系列に順番に表示することができる。これにより、ドライバーは、タクシーの将来の運行予定を時間的に確認することができ、ドライバーの業務効率を向上させることができる。 The computer program performs a process of displaying each time at each position included in the vehicle allocation information in chronological order. For example, the time of the current location (current time) and the time of arrival at the destination of the taxi in the actual vehicle, and the time of arrival at the current location and the time of arrival at the destination of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed are displayed in chronological order. Can be done. As a result, the driver can confirm the future operation schedule of the taxi in time, and can improve the work efficiency of the driver.

本実施の形態のコンピュータプログラムは、コンピュータに、前記空車予定の実車中タクシーの位置及び前記実車中タクシーの目的地を含む第1配車情報と、配車予約が確定したユーザの現在位置及び前記ユーザの目的地を含む第2配車情報とを択一的に表示する処理を実行させる。 In the computer program of the present embodiment, the computer is provided with the first vehicle allocation information including the position of the actual taxi scheduled to be vacant and the destination of the actual taxi, the current position of the user whose vehicle allocation reservation is confirmed, and the user's current position. The process of selectively displaying the second vehicle allocation information including the destination is executed.

コンピュータプログラムは、空車予定の実車中タクシーの位置及び目的地を含む第1配車情報と、配車予約が確定したユーザの現在位置及び目的地を含む第2配車情報とを択一的に表示する処理を行う。これにより、ドライバーは、現在運行している注文(実車中タクシーの現在地と目的地)に関する第1配車情報と、次の注文(配車予約が確定したユーザの現在地と目的地)に関する第2配車情報とを区別して選択的に表示させることができ、随時、必要な配車情報だけを表示することができ、業務に集中することができる。 The computer program selectively displays the first vehicle allocation information including the position and destination of the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant and the second vehicle allocation information including the current position and destination of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed. I do. As a result, the driver can use the first vehicle allocation information regarding the currently operating order (current location and destination of the taxi in the actual vehicle) and the second vehicle allocation information regarding the next order (the current location and destination of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed). It is possible to distinguish and selectively display the vehicle, and it is possible to display only the necessary vehicle allocation information at any time, so that the driver can concentrate on his / her work.

本実施の形態のサーバは、配車予約を行うユーザの位置情報を取得する位置情報取得部と、前記位置情報取得部で取得した位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索する探索部と、前記探索部の探索結果を出力する探索結果出力部と、前記探索結果に基づく配車予約を受け付ける受付部とを備える。 The server of the present embodiment is a position information acquisition unit that acquires the position information of the user who makes a vehicle allocation reservation, and a search unit that searches for a taxi in an actual vehicle that is scheduled to be vacant based on the position information acquired by the position information acquisition unit. A search result output unit that outputs the search result of the search unit, and a reception unit that accepts a vehicle allocation reservation based on the search result are provided.

本実施の形態の実車中タクシーの配車方法は、配車予約を行うユーザの位置情報を取得し、取得された位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索し、探索結果を出力し、前記探索結果に基づく配車予約を受け付ける。 In the method of dispatching an in-vehicle taxi according to the present embodiment, the position information of the user who makes a vehicle allocation reservation is acquired, the actual in-vehicle taxi scheduled to be vacant is searched based on the acquired position information, and the search result is output. Accepts vehicle allocation reservations based on the search results.

サーバは、配車予約を行うユーザの位置情報を取得し、取得した位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索する。なお、サーバは、ユーザの位置情報とともに、ユーザの目的地、予約条件を取得し、予約条件を満たす空車予定の実車中タクシーを探索(探車)する。サーバは、探索結果を出力する。探索結果は、ユーザ端末装置へ出力することができ、ユーザ端末装置は、配車可能な実車中タクシーをユーザが選択可能に表示することができる。サーバは、探索結果に基づく配車予約を受け付ける。これにより、ユーザの配車予約に応じて、実車中タクシーであっても、空車になる予定の実車中タクシーが配車可能であることをユーザに提供することができる。 The server acquires the location information of the user who makes a vehicle allocation reservation, and searches for a taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant based on the acquired location information. The server acquires the user's destination and reservation conditions together with the user's location information, and searches (searches for) an in-vehicle taxi that is scheduled to be vacant and satisfies the reservation conditions. The server outputs the search result. The search result can be output to the user terminal device, and the user terminal device can display the taxi in the actual vehicle that can be dispatched so that the user can select it. The server accepts vehicle allocation reservations based on the search results. As a result, it is possible to provide the user with the ability to dispatch an actual taxi that is scheduled to be vacant, even if it is an actual taxi, according to the user's vehicle allocation reservation.

本実施の形態のサーバは、前記受付部で受け付けた配車予約に基づく配車予約結果を所定の端末装置へ出力する予約結果出力部を備える。 The server of the present embodiment includes a reservation result output unit that outputs a vehicle allocation reservation result based on the vehicle allocation reservation received by the reception unit to a predetermined terminal device.

サーバは、受け付けた配車予約に基づく配車予約結果を所定の端末装置へ出力する。所定の端末装置は、ユーザ端末装置及びドライバー端末装置とすることができる。配車予約結果は、ユーザ端末装置では、予約完了通知とすることができ、ドライバー端末装置では、配車予約確定通知とすることができる。これにより、実車中タクシーを予約したユーザの元へ確実に配車することができる。 The server outputs the vehicle allocation reservation result based on the received vehicle allocation reservation to a predetermined terminal device. The predetermined terminal device can be a user terminal device and a driver terminal device. The vehicle allocation reservation result can be a reservation completion notification on the user terminal device, and can be a vehicle allocation reservation confirmation notification on the driver terminal device. As a result, the taxi can be reliably dispatched to the user who has reserved the taxi in the actual vehicle.

本実施の形態のサーバにおいて、前記探索部は、前記空車予定の実車中タクシーが、前記実車中タクシーの位置から前記実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として実車中タクシーを探索する。 In the server of the present embodiment, the search unit arrives at the position of the user who makes a reservation for the actual vehicle taxi scheduled to be vacant from the position of the actual vehicle taxi via the destination of the actual vehicle taxi. Search for a taxi in the actual vehicle with the time required to reach as a reservation condition.

サーバは、空車予定の実車中タクシーが、当該実車中タクシーの位置から実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として実車中タクシーを探索する。これにより、配車可能な実車中タクシーの中から、ユーザの予約条件(時間的な要求)を満たす実車中タクシーだけを抽出して、候補車としてユーザに提示することができる。 The server uses the time required for the actual taxi scheduled to be vacant to arrive from the position of the actual taxi to the position of the user who makes the dispatch reservation via the destination of the actual taxi as a reservation condition. Explore. As a result, only the actual taxi that satisfies the user's reservation condition (time requirement) can be extracted from the actual taxi that can be dispatched and presented to the user as a candidate vehicle.

本実施の形態のサーバにおいて、前記探索部は、前記空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として実車中タクシーを探索する。 In the server of the present embodiment, the search unit searches for a taxi in an actual vehicle on the condition of a distance between the destination of the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant and the position of the user who makes a reservation for dispatch.

サーバは、空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として実車中タクシーを探索する。これにより、配車可能な実車中タクシーの中から、ユーザの予約条件(距離的な要求)を満たす実車中タクシーだけを抽出して、候補車としてユーザに提示することができる。 The server searches for an actual taxi based on the distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user who makes the dispatch reservation as a reservation condition. As a result, only the actual taxi that satisfies the user's reservation condition (distance requirement) can be extracted from the actual taxi that can be dispatched and presented to the user as a candidate vehicle.

本実施の形態の配車システムは、サーバと、タクシーとを備え、前記タクシーは、ユーザの合図に応じて、空車予定の実車中タクシーであって、配車可能であることを表示する表示部を備える。 The vehicle allocation system of the present embodiment includes a server and a taxi, and the taxi includes a display unit that indicates that the taxi is an actual taxi scheduled to be vacant and can be allocated in response to a user's signal. ..

配車システムを構成するタクシーは、ユーザの合図に応じて、空車予定の実車中タクシーであって、配車可能であることを表示する表示部を備える。ユーザが目の前を通過する実車中タクシーに対して、乗車したい旨の合図(例えば、手を挙げる動作)をし、実車中タクシーのドライバーが、お客を目的地で降ろして、比較的短時間で戻ってくることができると判断した場合、ドライバーは、配車可能であることを表示部に表示することができる。表示部は、例えば、ユーザが目視できるように、タクシーの屋根やフロントパネル付近に設けることができる。これにより、ユーザは、配車可能な実車中タクシーを容易に見つけることができる。 The taxi that constitutes the vehicle dispatch system is provided with a display unit that indicates that the taxi is an actual taxi that is scheduled to be vacant and can be dispatched in response to a user's signal. The user gives a signal (for example, raising the hand) to the taxi in the actual vehicle passing in front of the user, and the driver of the taxi in the actual vehicle drops the customer at the destination for a relatively short time. If it is determined that the vehicle can be returned at, the driver can indicate on the display that the vehicle can be dispatched. The display unit can be provided near the roof or front panel of the taxi so that the user can see it, for example. As a result, the user can easily find an in-vehicle taxi that can be dispatched.

本実施の形態の配車システムにおいて、前記タクシーは、前記ユーザの端末装置へ配車が可能であることを示す配車可能情報を出力する出力部と、前記配車可能情報に対して前記ユーザの承諾を受け付ける受付部とを備える。 In the vehicle allocation system of the present embodiment, the taxi has an output unit that outputs vehicle allocation possible information indicating that the taxi can be allocated to the terminal device of the user, and accepts the user's consent for the vehicle allocation information. It has a reception department.

タクシーは、ユーザの端末装置へ配車可能情報を出力し、当該配車可能情報に対してユーザの承諾を受け付ける。配車可能情報は、例えば、近距離無線通信を用いてユーザ端末装置へ送信し表示してもよい。配車可能情報には、タクシーを識別できる識別番号及びユーザに待機してもらう旨の情報を含めることができる。タクシーは、配車可能情報に対してユーザの承諾を受け付けた場合、配車予約を確定することができる。これにより、配車の予約をしていないユーザが、目の前を通り過ぎる実車中タクシーに合図を送るだけで、当該実車中タクシーがすぐに戻って来れる場合には、配車予約を行うことができ、ユーザは早くタクシーに乗ることができ、一方でドライバーは次のお客をすぐに確保することができる。 The taxi outputs the vehicle dispatchable information to the user's terminal device and accepts the user's consent for the vehicle dispatchable information. The vehicle dispatchable information may be transmitted and displayed to the user terminal device using, for example, short-range wireless communication. The dispatchable information can include an identification number that can identify the taxi and information that the user is to wait. The taxi can confirm the dispatch reservation when the user's consent is received for the dispatchable information. As a result, if a user who has not made a reservation for dispatching a taxi can return immediately by simply sending a signal to the taxi in the actual vehicle passing in front of him / her, he / she can make a reservation for dispatching the taxi. The user can take a taxi faster, while the driver can quickly secure the next customer.

1 通信ネットワーク
10 ユーザ端末装置
11 制御部
12 通信部
13 GPS部
14 近距離通信部
15 記憶部
16 表示パネル
17 操作部
18 音声入出力部
20 決済サーバ
30 ドライバー端末装置
31 制御部
32 通信部
33 GPS部
34 近距離通信部
35 記憶部
36 表示パネル
37 操作部
38 音声入出力部
40 タクシー
41 「賃走」表示
42 社名表示灯
43、44 表示部
50 配車サーバ
51 制御部
52 第1通信部
53 第2通信部
54 車両運行情報収集部
55 記憶部
56 探索部
57 ドライバー用情報生成部
58 ユーザ用情報生成部
1 Communication network 10 User terminal device 11 Control unit 12 Communication unit 13 GPS unit 14 Short-range communication unit 15 Storage unit 16 Display panel 17 Operation unit 18 Voice input / output unit 20 Payment server 30 Driver terminal device 31 Control unit 32 Communication unit 33 GPS Department 34 Short-distance communication unit 35 Storage unit 36 Display panel 37 Operation unit 38 Voice input / output unit 40 Taxi 41 "Rent" display 42 Company name indicator lights 43, 44 Display unit 50 Vehicle allocation server 51 Control unit 52 1st communication unit 53 2 Communication unit 54 Vehicle operation information collection unit 55 Storage unit 56 Search unit 57 Driver information generation unit 58 User information generation unit

Claims (22)

コンピュータに、
空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付ける処理と、
配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理と
を実行させるコンピュータプログラム。
On the computer
The process of accepting reservations for taxi dispatches in actual vehicles that are scheduled to be vacant,
A computer program that outputs the dispatch reservation result of a taxi in an actual vehicle that can be dispatched.
コンピュータに、
前記空車予定の実車中タクシーが、前記実車中タクシーの位置から前記実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として受け付ける処理を実行させる請求項1に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The process of accepting the time required from the position of the actual taxi to the position of the user who makes a vehicle allocation reservation via the destination of the actual taxi is executed as a reservation condition. The computer program according to claim 1.
コンピュータに、
前記空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として受け付ける処理を実行させる請求項1又は請求項2に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The computer program according to claim 1 or 2, wherein a process of accepting a distance between the destination of an actual taxi scheduled to be vacant and the position of a user who makes a reservation for dispatch is executed as a reservation condition.
コンピュータに、
配車可能な実車中タクシーと他の空車タクシーとを識別可能に表示する処理を実行させる請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The computer program according to any one of claims 1 to 3, which executes a process of identifiablely displaying an actual taxi that can be dispatched and another empty taxi.
コンピュータに、
前記実車中タクシー及び前記空車タクシーそれぞれが、配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を表示する処理と、
表示された実車中タクシー又は空車タクシーが選択される操作に基づき配車予約を受け付ける処理と
を実行させる請求項4に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
A process of displaying the time required for each of the actual taxi and the empty taxi to arrive at the position of the user who makes a vehicle allocation reservation.
The computer program according to claim 4, wherein the process of accepting a vehicle allocation reservation is executed based on the operation of selecting the displayed actual taxi or empty taxi.
コンピュータに、
ユーザの合図に応じて空車予定の実車中タクシーが出力する、配車が可能であることを示す配車可能情報を取得する処理と、
取得した配車可能情報に対して前記ユーザの承諾を受け付けた場合、前記実車中タクシーの配車予約結果を出力する処理と
を実行させる請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
In response to the user's signal, the process of acquiring the dispatchable information indicating that the vehicle can be dispatched, which is output by the taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant,
The computer program according to any one of claims 1 to 5, which executes a process of outputting the dispatch reservation result of the taxi in the actual vehicle when the consent of the user is accepted for the acquired vehicle dispatchable information. ..
コンピュータに、
空車予定の実車中タクシーの配車予約を行ったユーザのユーザ情報を表示する処理と、
表示されたユーザ情報を選択する操作に基づいて配車予約を確定する処理と
を実行させるコンピュータプログラム。
On the computer
Processing to display user information of the user who made a reservation for dispatching a taxi in the actual vehicle scheduled to be vacant,
A computer program that executes the process of confirming a vehicle allocation reservation based on the operation of selecting the displayed user information.
コンピュータに、
前記空車予定の実車中タクシーが、前記実車中タクシーの位置から前記実車中タクシーの目的地を経由して前記ユーザの位置に到着するまでの所要時間が所定時間内である場合、前記ユーザ情報を表示する処理を実行させる請求項7に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
When the time required for the actual vehicle taxi scheduled to be vacant to arrive at the user's position from the position of the actual vehicle taxi via the destination of the actual vehicle taxi is within a predetermined time, the user information is displayed. The computer program according to claim 7, wherein the process of displaying is executed.
コンピュータに、
前記空車予定の実車中タクシーの目的地と前記ユーザの位置との間の距離が所定距離内である場合、前記ユーザ情報を表示する処理を実行させる請求項7又は請求項8に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The computer program according to claim 7 or 8, wherein when the distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user is within a predetermined distance, the process of displaying the user information is executed. ..
コンピュータに、
前記ユーザの位置から前記ユーザの目的地への方向を含むユーザ情報を表示する処理を実行させる請求項7から請求項9のいずれか一項に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The computer program according to any one of claims 7 to 9, wherein a process of displaying user information including a direction from the user's position to the user's destination is executed.
コンピュータに、
前記空車予定の実車中タクシーの位置、前記実車中タクシーの目的地、配車予約が確定したユーザの位置、及び前記ユーザの目的地を含む配車情報を表示する処理を実行させる請求項7から請求項10のいずれか一項に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
Claims 7 to claim 7 to execute a process of displaying the position of the actual taxi scheduled to be vacant, the destination of the actual taxi, the position of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed, and the vehicle allocation information including the user's destination. 10. The computer program according to any one of 10.
コンピュータに、
前記配車情報に含まれる各位置を地図上に表示する処理を実行させる請求項11に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The computer program according to claim 11, wherein a process of displaying each position included in the vehicle allocation information on a map is executed.
コンピュータに、
前記配車情報に含まれる各位置での各時刻を時系列に表示する処理を実行させる請求項11又は請求項12に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
The computer program according to claim 11 or 12, wherein a process of displaying each time at each position included in the vehicle allocation information in chronological order is executed.
コンピュータに、
前記空車予定の実車中タクシーの位置及び前記実車中タクシーの目的地を含む第1配車情報と、配車予約が確定したユーザの現在位置及び前記ユーザの目的地を含む第2配車情報とを択一的に表示する処理を実行させる請求項7から請求項13のいずれか一項に記載のコンピュータプログラム。
On the computer
Select the first vehicle allocation information including the position of the actual taxi scheduled to be vacant and the destination of the actual taxi, and the second vehicle allocation information including the current position of the user whose vehicle allocation reservation has been confirmed and the destination of the user. The computer program according to any one of claims 7 to 13, wherein the process of displaying the information is executed.
配車予約を行うユーザの位置情報を取得する位置情報取得部と、
前記位置情報取得部で取得した位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索する探索部と、
前記探索部の探索結果を出力する探索結果出力部と、
前記探索結果に基づく配車予約を受け付ける受付部と
を備えるサーバ。
A location information acquisition unit that acquires the location information of the user who makes a vehicle allocation reservation,
Based on the location information acquired by the location information acquisition unit, the search unit that searches for a taxi in the actual vehicle that is scheduled to be vacant, and the search unit.
A search result output unit that outputs the search result of the search unit,
A server including a reception unit that accepts vehicle allocation reservations based on the search results.
前記受付部で受け付けた配車予約に基づく配車予約結果を所定の端末装置へ出力する予約結果出力部を備える請求項15に記載のサーバ。 The server according to claim 15, further comprising a reservation result output unit that outputs a vehicle allocation reservation result based on the vehicle allocation reservation received by the reception unit to a predetermined terminal device. 前記探索部は、
前記空車予定の実車中タクシーが、前記実車中タクシーの位置から前記実車中タクシーの目的地を経由して配車予約を行うユーザの位置に到着するまでの所要時間を予約条件として実車中タクシーを探索する請求項15又は請求項16に記載のサーバ。
The search unit
Search for an actual taxi based on the time required for the scheduled empty taxi to arrive at the position of the user who makes a vehicle allocation reservation via the destination of the actual taxi from the position of the actual taxi. The server according to claim 15 or 16.
前記探索部は、
前記空車予定の実車中タクシーの目的地と配車予約を行うユーザの位置との間の距離を予約条件として実車中タクシーを探索する請求項15から請求項17のいずれか一項に記載のサーバ。
The search unit
The server according to any one of claims 15 to 17, which searches for an actual taxi on the condition of a distance between the destination of the actual taxi scheduled to be vacant and the position of the user who makes a vehicle allocation reservation.
請求項15から請求項18のいずれか一項に記載のサーバと、
タクシーと
を備え、
前記タクシーは、
ユーザの合図に応じて、空車予定の実車中タクシーであって、配車可能であることを表示する表示部を備える配車システム。
The server according to any one of claims 15 to 18.
Equipped with a taxi
The taxi
A vehicle dispatch system equipped with a display unit that indicates that a taxi is in the actual vehicle that is scheduled to be vacant and can be dispatched in response to a user's signal.
前記タクシーは、
前記ユーザの端末装置へ配車が可能であることを示す配車可能情報を出力する出力部と、
前記配車可能情報に対して前記ユーザの承諾を受け付ける受付部と
を備える請求項19に記載の配車システム。
The taxi
An output unit that outputs vehicle allocation information indicating that vehicle allocation is possible to the user's terminal device, and
The vehicle allocation system according to claim 19, further comprising a reception unit that accepts the consent of the user for the vehicle dispatchable information.
空車予定の実車中タクシーの配車予約を受け付け、
配車可能な実車中タクシーの配車予約結果を出力する、
実車中タクシーの配車予約方法。
Accepting reservations for taxis in actual vehicles that are scheduled to be vacant
Output the dispatch reservation result of the taxi in the actual vehicle that can be dispatched,
How to reserve a taxi in the actual car.
配車予約を行うユーザの位置情報を取得し、
取得された位置情報に基づいて、空車予定の実車中タクシーを探索し、
探索結果を出力し、
前記探索結果に基づく配車予約を受け付ける、
実車中タクシーの配車方法。
Acquire the location information of the user who makes a vehicle dispatch reservation,
Based on the acquired location information, search for a taxi in the actual vehicle that is scheduled to be empty,
Output the search result and
Accepting vehicle allocation reservations based on the search results,
How to dispatch a taxi in the actual car.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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