JP2021075237A - Three-wheel vehicle for wheelchair - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車いすに乗ったままでの乗車が可能で、しかも、乗車後そのまま運転席へ移動して運転することができる車椅子用三輪車両に関するものである。 The present invention relates to a three-wheeled vehicle for wheelchairs, which can be driven while in a wheelchair, and can be moved to the driver's seat and driven as it is after riding.
車椅子を用いる人も、普段の生活などで健常者と同様に、他人の世話にならず、自分自身で仕事や買い物、スポーツ等をしたいと考えている。そこで車椅子ごと乗車が可能な福祉車両が提供されている。 People who use wheelchairs, like healthy people, want to do their own work, shopping, sports, etc. without taking care of others in their daily lives. Therefore, a welfare vehicle that can be used with a wheelchair is provided.
従来の福祉車両には、車椅子ごと乗車が可能なタイプと、車椅子から運転席に乗りかえるタイプの車両が提供されている。例えば特許文献1に、車椅子ごと乗車が可能な車両に搭載する昇降装置が記載されている。この昇降装置は、バックドアの開口部に設置するスロープと駆動ユニットにて構成されるものであり、このスロープを使用して車椅子ごと乗車できるように構成されている。 Conventional welfare vehicles include a type in which a wheelchair can be used together and a type in which the wheelchair can be changed to the driver's seat. For example, Patent Document 1 describes an elevating device mounted on a vehicle that can be used with a wheelchair. This elevating device is composed of a slope installed at the opening of the back door and a drive unit, and is configured so that the entire wheelchair can be boarded using this slope.
ところが、特許文献1のように、バックドアの開口部から車椅子ごと乗車するタイプの福祉車両では、車椅子のまま乗車することは可能でも、車椅子に座って運転することはできず、健常者が運転する。 However, as in Patent Document 1, in a type of welfare vehicle in which the vehicle rides together with the wheelchair from the opening of the back door, although it is possible to ride in the wheelchair, it is not possible to drive while sitting in the wheelchair, and a healthy person drives the vehicle. To do.
一方、車椅子を使用する者が自分で運転可能な福祉車両も提供されている。この車両では、車椅子で運転席まで近づき、車椅子から運転席に自分で乗りかえた後、使用済の車椅子をたたんで車両に入れるといった一連の作業が必用になっている。したがって、このような福祉車両では、車椅子から運転席に乗りかえるまでに多くの時間や手間を要する不都合があった。しかも、これらの福祉車両は、一般の自家用車と比べて極めて高額なため、広く普及させることは困難であった。 On the other hand, welfare vehicles that wheelchair users can drive by themselves are also provided. In this vehicle, a series of operations such as approaching the driver's seat with a wheelchair, switching from the wheelchair to the driver's seat by oneself, and then folding the used wheelchair into the vehicle is required. Therefore, such a welfare vehicle has the inconvenience that it takes a lot of time and effort to switch from the wheelchair to the driver's seat. Moreover, since these welfare vehicles are extremely expensive compared to ordinary private vehicles, it has been difficult to spread them widely.
このように、従来の福祉車両では、車椅子で車両に乗車することは可能になっているが、車椅子ごと乗車した本人が運転可能で、しかも安価な車両はこれまで提供されていなかった。 As described above, in the conventional welfare vehicle, it is possible to get on the vehicle with a wheelchair, but a vehicle that can be driven by the person who got on the wheelchair and is inexpensive has not been provided so far.
そこで本発明は、上述の課題を解消すべく案出されたもので、車椅子に乗ったまま乗車して運転することができ、しかも安価な提供が可能な車椅子用三輪車両の提供を目的とするものである。 Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a three-wheeled vehicle for wheelchairs that can be driven while riding in a wheelchair and can be provided at low cost. It is a thing.
上述の目的を達成すべく本発明における第1の手段は、後輪1が1輪で前輪2が2輪の原動機を備えた三輪車両と、該三輪車両のボディを形成する車体10とで構成され、車体10の後輪1側に形成された後部乗車口11に、該後部乗車口11を開閉自在に閉塞すると共に、搭乗時に車椅子用のスロープになる乗車スロープ12を設け、前輪2上に形成したフロア3に運転スペース4と助手席5とを設けると共に、後輪1上に形成したフロア3から運転スペース4まで車椅子Qで移動可能に形成し、該運転スペース4に車椅子Qを固定する固定具6を備えたものである。
In order to achieve the above object, the first means in the present invention comprises a three-wheeled vehicle having a prime mover having one rear wheel 1 and two
第2の手段は、前記運転スペース4にバー状のハンドル7を配置し、該ハンドル7に手指で操作するアクセル7Aとブレーキ7Bを備えている。
In the second means, a bar-
第3の手段の前記車体10は、前記運転スペース4の前面部と側面部と屋根部とを囲むフロントボディ13と、該フロントボディ13から後方に延長されて前記後輪1側の左右側面から屋根を構成するリヤボディ14とを備え、これらフロントボディ13とリヤボディ14との境界側面に斜め後方を向く乗車口15を形成している。
The
第4の手段は、前記助手席5を前記運転スペース4方向にスライド自在に設け、前記後輪1上のフロア3に前記車椅子Qを固定する固定具8を備えたものである。
The fourth means is provided with the passenger seat 5 slidably provided in the direction of the
本発明の請求項1によると、車体10の後輪1側に形成された後部乗車口11に、該後部乗車口11を開閉自在に閉塞すると共に、搭乗時に車椅子用のスロープになる乗車スロープ12を設け、前輪2上に形成したフロア3に運転スペース4と助手席5とを設けると共に、後輪1上に形成したフロア3から運転スペース4まで車椅子Qで移動可能に形成し、該運転スペース4に車椅子Qを固定する固定具6を備えたことから、車椅子に乗ったままで簡単に乗車することができ、しかも、そのまま運転席まで移動して運転することができる。さらに、構造上、安価な提供が可能であるから、極めて多くのユーザーの使用が可能になる。
According to claim 1 of the present invention, the
請求項2のように、運転スペース4にバー状のハンドル7を配置し、該ハンドル7に手指で操作するアクセル7Aとブレーキ7Bを備えているので、足の不自由な者でも自由に運転することができる。
As in
請求項3のごとく、フロントボディ13とリヤボディ14との境界側面に斜め後方を向く乗車口15を形成したことで、健常者の乗降も容易になり、しかも、走行時に雨が降っても乗車口15からの侵入を阻止することができる。
As in
請求項4によると、助手席5を前記運転スペース4方向にスライド自在に設け、前記後輪1上のフロア3に前記車椅子Qを固定する固定具8を備えることで、健常者が運転することが可能になる。
According to
このように、本発明によると車椅子に乗ったまま乗車して運転することができ、しかも安価な提供が可能になるなどといった当初の目的を達成した。 As described above, according to the present invention, the original object such as being able to ride and drive while in a wheelchair and being able to provide the vehicle at low cost has been achieved.
本発明車両は、主にトライクやサイドカーなどと称する三輪バイクの車両に分類される車両である。例えば、トライクと称する三輪バイクは三輪バイクの車両本体にルーフを設けたものである。このトライクは、宅配業用に多く使用され、普通免許での運転が可能で、ヘルメットを被らずに高速道路を走行することも可能である。 The vehicle of the present invention is a vehicle that is mainly classified as a three-wheeled motorcycle vehicle called a trike or a sidecar. For example, a three-wheeled motorcycle called a trike has a roof provided on the vehicle body of the three-wheeled motorcycle. This trike is often used for home delivery, can be driven with an ordinary license, and can be driven on the highway without wearing a helmet.
本発明車両の基本構成は、後輪1が1輪で前輪2が2輪の原動機を備えた三輪バイクの車両であり、車両のボディ部及びルーフ部を形成する車体10と(図1参照)、車両本体を搭載するシャーシー20とを備えている(図3参照)。原動機(図示せず)は、ガソリンエンジン、ハイブリットエンジン、電動モーターなどの原動機を使用する。
The basic configuration of the vehicle of the present invention is a three-wheeled motorcycle vehicle having a motor with one rear wheel 1 and two
車体10の後輪1側には後部乗車口11が形成されている(図2参照)。そしてこの後部乗車口11から車椅子で乗車できるようにするため、後部乗車口11に乗車スロープ12を設けている。この乗車スロープ12は、走行時に後部乗車口11を開閉自在に閉塞する(図1参照)。
A
図示例では、後部乗車口11の下端部に揺動自在に設けたものである(図2参照)。そして、乗車スロープ12を開くと車椅子用の乗車時用スロープになり、乗車スロープ12を閉じると後部乗車口11を閉じるものである(図1参照)。このとき、リモコン操作で乗車スロープ12を開閉するように構成することで、よりスムーズな乗車が可能になる。
In the illustrated example, it is provided at the lower end of the
本発明では、シャーシー20の後輪1がわから前輪2側にかけて車椅子Qの移動が自在なフロア3が形成されている(図4参照)。さらに、前輪2側の上に形成したフロア3に運転スペース4と助手席5とを設けている。この運転スペース4は、車椅子Qに座ったままで運転するスペースになっている(図6参照)。すなわち、乗車スロープ12から後輪1側のフロア3に乗車し、そのまま車椅子Qで運転スペース4まで移動できるように形成されている(図5参照)。
In the present invention, a
この運転スペース4に車椅子Qを移動した後は、固定具6で車椅子Qを運転スペース4に固定する(図4参照)。この固定具6は運転スペース4に予め設けられているもので、車椅子Qに座ったままで使用することができるものである。図示の固定具6は、運転スペース4のフロア3に予め固定され、車椅子Qのタイヤ部分を固定するものであるが、この固定具6の種類や装着位置等は任意に変更することができる。
After moving the wheelchair Q to the
運転スペース4には、車両を操作するハンドル7が設置されている(図6参照)。このハンドル7は、バイク等と同様に杆体状を成し、車椅子Qに座ったまま手指で操作可能なアクセル7Aとブレーキ7Bとを備えている(図1参照)。図示例では、アクセル7Aを握ることで出力するように構成することで、手動のアクセル7Aを手放しにすると、自動的に出力が低下してエンジンブレーキがかかるようにしている。
A
さらに、運転スペース4には助手席5が設置されている(図4参照)。この助手席5はベンチシートにて形成されている。そして、この助手席5を運転スペース4方向にスライド自在に設け、運転スペース4に助手席5を移動すると、この移動した助手席5に健常者が座って運転することが可能になる。このとき、車椅子Qは、後輪1側のフロア3に設けている固定具8で固定する。したがって、車椅子を使用する者と健常者とが交代して運転することが可能になる。
Further, a passenger seat 5 is installed in the driving space 4 (see FIG. 4). The passenger seat 5 is formed of a bench seat. Then, when the passenger seat 5 is slidably provided in the
車体10は、フロントボディ13とリヤボディ14とで構成されている。フロントボディ13は、運転スペース4の前面部と側面部と屋根部とを囲む構造で、フロントガラスやヘッドランプ、ウインカーなど三輪バイクの車両に必要な装備を備えるものである(図1参照)。
The
一方、リヤボディ14は、フロントボディ13から後方に延長される部位で、後輪1側の左右側面から屋根部を構成している。そして、これらフロントボディ13とリヤボディ14との境界側面に乗車口15を形成している(図1参照)。
On the other hand, the
この乗車口15は、三輪バイクの構成上、常時開けたまま使用するものである。図示例では、幅広なフロントボディ13からリヤボディ14を幅狭に形成している。そして、これらフロントボディ13とリヤボディ14との境界部分に乗車口15が斜め後方を向くように形成することで、雨の侵入を防いでいる(図1参照)。
Due to the configuration of the three-wheeled motorcycle, the
さらに、乗車口15の三分の二はオープンとし、乗車口15の上部に庇15Aを設けている(図5参照)。また、この庇15A内にはスクリーンやカーテン、ブラインド等を格納して引き出すように構成することも可能である(図示せず)。
Further, two-thirds of the
また、車内に危険物を設置しないために、ガソリンタンクやバッテリーなどは、車体10の左右外側に配置した収納ケース21内に収納する(図1参照)。
Further, in order not to install dangerous substances in the vehicle, the gasoline tank, the battery, etc. are stored in the
尚、本発明の構成は図示例に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で自由に設計変更できるものである。 The configuration of the present invention is not limited to the illustrated examples, and the design can be freely changed without changing the gist of the present invention.
Q 車椅子
1 後輪
2 前輪
3 フロア
4 運転スペース
5 助手席
6 固定具
7 ハンドル
7A アクセル
7B ブレーキ
8 固定具
10 車体
11 後部乗車口
12 乗車スロープ
13 フロントボディ
14 リヤボディ
15 乗車口
15A 庇
20 シャーシー
21 収納ケース
Q Wheelchair 1
Claims (4)
The three-wheeled vehicle for a wheelchair according to claim 1, wherein the passenger seat is slidably provided in the direction of the driving space, and a fixture for fixing the wheelchair is provided on the floor on the rear wheel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019205410A JP2021075237A (en) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Three-wheel vehicle for wheelchair |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019205410A JP2021075237A (en) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Three-wheel vehicle for wheelchair |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021075237A true JP2021075237A (en) | 2021-05-20 |
Family
ID=75898772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019205410A Pending JP2021075237A (en) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Three-wheel vehicle for wheelchair |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021075237A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7493691B1 (en) | 2024-01-29 | 2024-05-31 | 哲夫 村山 | Trike with roof |
-
2019
- 2019-11-13 JP JP2019205410A patent/JP2021075237A/en active Pending
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JP7493691B1 (en) | 2024-01-29 | 2024-05-31 | 哲夫 村山 | Trike with roof |
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