JP2021070463A - レール波状摩耗の進展検知方法及び進展検知システム - Google Patents
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- レール上を走行する鉄道車両の振動加速度及び転動騒音の少なくともいずれか一方を前記鉄道車両で測定する測定手段と、
前記測定手段によって測定された振動加速度及び転動騒音の少なくともいずれか一方の測定データを周波数分析する周波数分析手段と、
前記周波数分析の結果からレール波状摩耗の発生区間を特定する区間特定手段と、
前記周波数分析手段によって周波数分析されたデータから基本周波数及び該基本周波数の高調波成分の検知を行う検知手段と、
前記レール波状摩耗の発生区間および前記高調波成分が検知された場合にレール波状摩耗が進展していることを出力する出力手段を備えることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項1に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記検知手段は、前記高調波成分の検知を前記基本周波数の整数倍近傍の探索周波数帯域のピークパワー比を用いて判断することを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項1に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記検知手段は、前記高調波成分の検知を前記基本周波数の整数倍近傍において一定の範囲をもった周波数バンドの面積比を用いて判断することを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項1から3の何れか1項に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、加速度センサであることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項4に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、前記鉄道車両の台車の軸箱支持装置に取り付けられることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項4に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、前記鉄道車両の台車枠に取り付けられることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項4に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、前記鉄道車両の車体に取り付けられることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項1から3の何れか1項に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、マイクロフォンであることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項8に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、前記鉄道車両の車内に取り付けられることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項8に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段は、前記鉄道車両の床下に取り付けられることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - 請求項1から10のいずれか1項に記載のレール波状摩耗進展検知システムにおいて、
前記測定手段で測定した前記測定データを前記周波数分析手段に伝送する伝送手段を備えることを特徴とするレール波状摩耗進展検知システム。 - レール上を走行する鉄道車両の振動加速度及び転動騒音の少なくともいずれか一方を前記鉄道車両で測定する測定工程と、
前記測定工程によって測定された振動加速度及び転動騒音の少なくともいずれか一方の測定データを周波数分析する周波数分析工程と、
前記周波数分析の結果からレール波状摩耗の発生区間を特定する区間特定工程と、
前記周波数分析工程によって周波数分析されたデータから基本周波数及び該基本周波数の高調波成分の検知を行う検知工程と、
前記レール波状摩耗の発生区間および前記高調波成分が検知された場合にレール波状摩耗が進展していることを出力する出力工程を備えることを特徴とするレール波状摩耗進展検知方法。 - 請求項12に記載のレール波状摩耗進展検知方法において、
前記検知工程は、前記高調波成分の検知を前記基本周波数の整数倍近傍の探索周波数帯域のピークパワー比を用いて判断することを特徴とするレール波状摩耗進展検知方法。 - 請求項12に記載のレール波状摩耗進展検知方法において、
前記検知工程は、前記高調波成分の検知を前記基本周波数の整数倍近傍において一定の範囲をもった周波数バンドの面積比を用いて判断することを特徴とするレール波状摩耗進展検知方法。
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