JP2021044135A - Battery temperature control device - Google Patents

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Abstract

To provide a battery temperature control device that can bring the temperatures of a plurality of battery cells after temperature control close to the same temperature.SOLUTION: A battery pack 10 includes a first heat exchanger 15a that exchanges heat between a battery cell 12a on the end side and a coolant, and a second heat exchanger 15b that exchanges heat between a battery cell 12b on the center side and the coolant. A coolant circuit 20 includes a first flow path 25 that allows the coolant to flow into the first heat exchanger 15a, a second flow path 26 that allows the coolant to flow into the second heat exchanger 15b, and a flow rate adjusting valve 22 that adjusts the flow rate of the coolant flowing through the first flow path 25 and the second flow path 26. The flow rate adjusting valve 22 makes a second flow rate L2 of the second flow path 26 larger than a first flow rate L1 of the first flow path 25 such that a temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after temperature adjustment is reduced under a specified operating condition.SELECTED DRAWING: Figure 10

Description

本発明は、電池の温度を調整する電池温調装置に関するものである。 The present invention relates to a battery temperature control device that adjusts the temperature of a battery.

従来の電池温調装置として、特許文献1に、電池パックが有する複数の電池セルを熱交換用の液体によって冷却または加熱することで、複数の電池セルの温度を調整する電池温調装置が開示されている。 As a conventional battery temperature control device, Patent Document 1 discloses a battery temperature control device that adjusts the temperature of a plurality of battery cells by cooling or heating a plurality of battery cells included in the battery pack with a liquid for heat exchange. Has been done.

特開2014−93243号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-93243

ところで、電池パック内における複数の電池セルのそれぞれの放熱性は、複数の電池セルのレイアウトによって異なる。このため、複数の電池セルは、一部の電池セルの温度は他の一部の電池セルの温度よりも高いという温度分布を有する。 By the way, the heat dissipation of each of the plurality of battery cells in the battery pack differs depending on the layout of the plurality of battery cells. Therefore, the plurality of battery cells have a temperature distribution in which the temperature of some battery cells is higher than the temperature of some other battery cells.

しかし、上記した従来の電池温調装置では、このレイアウトによって生じる温度分布が考慮されていない。すなわち、温度調整後の複数の電池セルの温度が同じ温度に近づくように、複数の電池セルのそれぞれと熱交換用の液体との間の伝熱量が調整されていない。このため、上記した従来の電池温調装置では、温度調整後の複数の電池セルの温度が異なる。なお、この課題は、熱媒体として液体が用いられる場合に限らず、熱媒体として冷凍サイクルの冷媒が用いられる場合においても生じる。 However, in the conventional battery temperature control device described above, the temperature distribution caused by this layout is not taken into consideration. That is, the amount of heat transfer between each of the plurality of battery cells and the liquid for heat exchange is not adjusted so that the temperatures of the plurality of battery cells after temperature adjustment approach the same temperature. Therefore, in the conventional battery temperature control device described above, the temperatures of the plurality of battery cells after temperature adjustment are different. This problem occurs not only when a liquid is used as a heat medium but also when a refrigerating cycle refrigerant is used as a heat medium.

本発明は上記点に鑑みて、温度調整後の複数の電池セルの温度を同じ温度に近づけることができる電池温調装置を提供することを目的とする。 In view of the above points, it is an object of the present invention to provide a battery temperature control device capable of bringing the temperatures of a plurality of battery cells after temperature adjustment close to the same temperature.

上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明によれば、
電池の温度を調整する電池温調装置は、
電池を構成する第1電池セル(12a、12c)、電池を構成するとともに第1電池セルと電気的に接続された第2電池セル(12b、12d)、第1電池セルと熱媒体とを熱交換させる第1熱交換部(15a、50a)、および、第2電池セルと熱媒体とを熱交換させる第2熱交換部(15b、50b)を有する、電池パック(10)と、
温度調整された熱媒体を第1熱交換部および第2熱交換部に流す熱媒体回路(20、80)と、を備え、
熱媒体は、液体または冷凍サイクルの冷媒であり、
第1電池セルと第2電池セルとのそれぞれの温度が熱媒体によって調整されていない非温調状態では、第1電池セルおよび第2電池セルの所定の使用条件時に、第1電池セルおよび第2電池セルの充放電による発熱にともなって、第1電池セルと第2電池セルとに温度差が生じ、
電池パックまたは熱媒体回路は、所定の使用条件時に、非温調状態のときと比較して、熱媒体による温度調整後の第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1電池セルと熱媒体との間の第1伝熱量と、第2電池セルと熱媒体との間の第2伝熱量とを調整している伝熱量調整部(22、85、62a、62b、161a、161b、72)を有する。
According to the invention according to claim 1, in order to achieve the above object.
The battery temperature control device that adjusts the battery temperature is
The first battery cells (12a, 12c) constituting the battery, the second battery cells (12b, 12d) constituting the battery and electrically connected to the first battery cell, the first battery cell and the heat medium are heated. A battery pack (10) having a first heat exchange section (15a, 50a) to be replaced and a second heat exchange section (15b, 50b) for heat exchange between the second battery cell and the heat medium, and the like.
A heat medium circuit (20, 80) for flowing a temperature-controlled heat medium through the first heat exchange section and the second heat exchange section is provided.
The heat medium is a liquid or refrigeration cycle refrigerant,
In the non-temperature control state in which the temperatures of the first battery cell and the second battery cell are not adjusted by the heat medium, the first battery cell and the first battery cell and the first battery cell are under predetermined usage conditions of the first battery cell and the second battery cell. 2 Due to the heat generated by charging and discharging the battery cells, a temperature difference occurs between the first battery cell and the second battery cell.
In the battery pack or the heat medium circuit, the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell after temperature adjustment by the heat medium is smaller than that in the non-temperature control state under predetermined usage conditions. , The heat transfer amount adjusting unit (22, 85, 62a,) which adjusts the first heat transfer amount between the first battery cell and the heat medium and the second heat transfer amount between the second battery cell and the heat medium. It has 62b, 161a, 161b, 72).

これによれば、所定の使用条件時の第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、伝熱量調整部によって第1伝熱量と第2伝熱量とが調整されている。このため、熱媒体による温度調整後の第1電池セルの温度と第2電池セルの温度とを同じ温度に近づけることができる。 According to this, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount are adjusted by the heat transfer amount adjusting unit so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell under a predetermined usage condition becomes small. .. Therefore, the temperature of the first battery cell and the temperature of the second battery cell after temperature adjustment by the heat medium can be brought close to the same temperature.

なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。 The reference reference numerals in parentheses attached to each component or the like indicate an example of the correspondence between the component or the like and the specific component or the like described in the embodiment described later.

第1実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 1st Embodiment. 図1中の電池パックのII矢視図である。It is the II arrow view of the battery pack in FIG. 図1中の電池パックのIII−III線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of the battery pack in FIG. 図1中の複数の熱交換器の平面図である。It is a top view of a plurality of heat exchangers in FIG. 第1実施形態の制御部が行う制御処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control process performed by the control part of 1st Embodiment. 第1実施形態の制御部が行う制御処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control process performed by the control part of 1st Embodiment. 第1実施形態の制御部が行う制御処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control process performed by the control part of 1st Embodiment. 比較例1の電池温調装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of the comparative example 1. FIG. 比較例1の電池温調装置によって冷却された複数の電池セルの検出温度を示すグラフである。It is a graph which shows the detection temperature of a plurality of battery cells cooled by the battery temperature control device of Comparative Example 1. 冷却液が流れている状態の第1実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 1st Embodiment in the state which a coolant is flowing. 第1実施形態の電池温調装置によって冷却された複数の電池セルの検出温度を示すグラフである。It is a graph which shows the detection temperature of a plurality of battery cells cooled by the battery temperature control device of 1st Embodiment. 第1実施形態の電池温調装置において、流量調整弁による流量分配と、中央側の電池セルと端側の電池セルとの温度差との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the flow rate distribution by a flow rate adjusting valve, and the temperature difference between a battery cell on a central side and a battery cell on an end side in the battery temperature control device of 1st Embodiment. 第2実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 2nd Embodiment. 第2実施形態の電池モジュールの平面図である。It is a top view of the battery module of the 2nd Embodiment. 図14中の電池モジュールのXV矢視図である。It is an XV arrow view of the battery module in FIG. 第2実施形態の電池パックにおいて、冷却液によって冷却されていない状態での複数の電池セルの検出温度を示すグラフである。It is a graph which shows the detection temperature of a plurality of battery cells in a state which is not cooled by a coolant in the battery pack of 2nd Embodiment. 第3実施形態の電池パックの側面図である。It is a side view of the battery pack of 3rd Embodiment. 図17中のXVIII部の拡大図である。It is an enlarged view of the XVIII part in FIG. 第4実施形態の電池パックの断面図であり、図3に対応する図である。It is sectional drawing of the battery pack of 4th Embodiment, and is the figure corresponding to FIG. 第4実施形態の複数の熱交換器の平面図であり、図4に対応する図である。It is a plan view of the plurality of heat exchangers of the 4th embodiment, and is the figure corresponding to FIG. 図20中のXXI−XXI線断面図である。It is a cross-sectional view taken along the line XXI-XXI in FIG. 第5実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 5th Embodiment. 図22中の流路切替弁の断面図である。It is sectional drawing of the flow path switching valve in FIG. 22. 第5実施形態の流路切替弁の各状態を示す図表である。It is a figure which shows each state of the flow path switching valve of 5th Embodiment. 第5実施形態の電池温調装置において、流路切替弁が第1状態のときの冷却液の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of the coolant when the flow path switching valve is in the 1st state in the battery temperature control device of 5th Embodiment. 第5実施形態の電池温調装置において、流路切替弁が第2状態のときの冷却液の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of the coolant when the flow path switching valve is a 2nd state in the battery temperature control device of 5th Embodiment. 第5実施形態の電池温調装置において、流路切替弁が第3状態のときの冷却液の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of the coolant when the flow path switching valve is a 3rd state in the battery temperature control device of 5th Embodiment. 第5実施形態の電池温調装置において、流路切替弁の各状態と、熱交換器の流入側の冷却液温度との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between each state of the flow path switching valve, and the coolant temperature on the inflow side of a heat exchanger in the battery temperature control device of 5th Embodiment. 第5実施形態の制御部が行う制御処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control process performed by the control part of 5th Embodiment. 第6実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 6th Embodiment. 第7実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図であって、電池冷却モードでの冷媒流れを示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 7th Embodiment, and is the figure which shows the refrigerant flow in the battery cooling mode. 第7実施形態の電池温調装置の全体構成を示す図であって、電池加熱モードでの冷媒流れを示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the battery temperature control device of 7th Embodiment, and is the figure which shows the refrigerant flow in the battery heating mode.

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、同一符号を付して説明を行う。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In each of the following embodiments, parts that are the same or equal to each other will be described with the same reference numerals.

(第1実施形態)
図1に示す本実施形態の電池温調装置1は、電動車両に搭載される。電池温調装置1は、電動車両に搭載させる電池の温度を調整する。電動車両は、電気自動車、ハイブリッド車等である。電池は、走行用電源として用いられる二次電池である。電池は、電池パック10に含まれる複数の電池セル12によって構成される。
(First Embodiment)
The battery temperature control device 1 of the present embodiment shown in FIG. 1 is mounted on an electric vehicle. The battery temperature control device 1 adjusts the temperature of the battery mounted on the electric vehicle. The electric vehicle is an electric vehicle, a hybrid vehicle, or the like. The battery is a secondary battery used as a running power source. The battery is composed of a plurality of battery cells 12 included in the battery pack 10.

図1に示すように、電池温調装置1は、電池パック10と、電池パック10に冷却液を流すための冷却液回路20とを備える。 As shown in FIG. 1, the battery temperature control device 1 includes a battery pack 10 and a coolant circuit 20 for flowing a coolant through the battery pack 10.

図1、図2、図3に示すように、電池パック10は、複数の電池モジュール11を有する。電池パック10は、複数の電池モジュール11が1つにまとめられたものである。電池パック10では、複数の電池モジュール11が図示しないパッケージに収容されている。各電池モジュール11は、複数の電池セル12が1つにまとめられたものである。各電池セル12は、外装ケース121と、外装ケース121の上面に設けられた2つの電池端子122、123とを有する。外装ケース121は、金属製の角型である。電池セル12は、例えば、ニッケル水素二次電池、リチウムイオン二次電池等である。 As shown in FIGS. 1, 2, and 3, the battery pack 10 has a plurality of battery modules 11. The battery pack 10 is a collection of a plurality of battery modules 11 into one. In the battery pack 10, a plurality of battery modules 11 are housed in a package (not shown). Each battery module 11 is a collection of a plurality of battery cells 12 into one. Each battery cell 12 has an outer case 121 and two battery terminals 122 and 123 provided on the upper surface of the outer case 121. The outer case 121 is a metal square shape. The battery cell 12 is, for example, a nickel hydrogen secondary battery, a lithium ion secondary battery, or the like.

各電池モジュール11では、複数の電池セル12は、各電池セル12の厚さ方向に積層されている。図示されていないが、複数の電池セル12のそれぞれは、直列に電気的に接続されている。各電池モジュール11は、複数の電池セル12の積層方向を長さ方向D1とし、上下方向を高さ方向D3とし、長さ方向D1および高さ方向D3に直交する方向を幅方向D2とする直方体形状である。長さ方向D1は、各電池モジュール11の長手方向である。 In each battery module 11, a plurality of battery cells 12 are stacked in the thickness direction of each battery cell 12. Although not shown, each of the plurality of battery cells 12 is electrically connected in series. Each battery module 11 is a rectangular body in which the stacking direction of the plurality of battery cells 12 is the length direction D1, the vertical direction is the height direction D3, and the direction orthogonal to the length direction D1 and the height direction D3 is the width direction D2. The shape. The length direction D1 is the longitudinal direction of each battery module 11.

複数の電池セル12は、エンドプレート13とサイドプレート14とによって拘束されている。エンドプレート13は、複数の電池セル12に対して長さ方向D1での両側に1つずつ設けられている。サイドプレート14は、複数の電池セル12に対して幅方向D2の両側に2つずつ設けられている。 The plurality of battery cells 12 are constrained by the end plate 13 and the side plate 14. One end plate 13 is provided on each side of the plurality of battery cells 12 in the length direction D1. Two side plates 14 are provided on both sides of the width direction D2 with respect to the plurality of battery cells 12.

複数の電池モジュール11は、長さ方向D1および幅方向D2に並んでいる。本実施形態では、複数の電池モジュール11として、8つの電池モジュール11が用いられている。長さ方向D1に2つの電池モジュール11が並んでいる。幅方向D2に4つの電池モジュール11が並んでいる。各電池モジュール11は、12個の電池セル12で構成されている。 The plurality of battery modules 11 are arranged in the length direction D1 and the width direction D2. In this embodiment, eight battery modules 11 are used as the plurality of battery modules 11. Two battery modules 11 are arranged side by side in the length direction D1. Four battery modules 11 are arranged in the width direction D2. Each battery module 11 is composed of 12 battery cells 12.

電池パック10は、複数の熱交換器15を有する。複数の熱交換器15のそれぞれは、冷却液が流れる熱交換流路16を形成している。複数の熱交換器15は、電池パック10が有する複数の電池セル12と冷却液とを熱交換させる。複数の熱交換器15は、複数の電池モジュール11の下側に配置されている。各熱交換器15は、扁平形状である。 The battery pack 10 has a plurality of heat exchangers 15. Each of the plurality of heat exchangers 15 forms a heat exchange flow path 16 through which the coolant flows. The plurality of heat exchangers 15 exchange heat between the plurality of battery cells 12 included in the battery pack 10 and the coolant. The plurality of heat exchangers 15 are arranged under the plurality of battery modules 11. Each heat exchanger 15 has a flat shape.

図4に示すように、各熱交換器15の平面形状は、一方向に長い長方形である。各熱交換器15の一方向の一方側の端部に、冷却液の流入部17と流出部18とが設けられている。各熱交換器15の熱交換流路16は、U字状に形成されている。各熱交換器15では、図4中の矢印のように、流入部17から熱交換流路16に流入した冷却液は、一方向の一端側から他端側へ流れた後、Uターンする。Uターンした冷却液は、一方向の他端側から一端側へ流れた後、流出部18から流出する。 As shown in FIG. 4, the planar shape of each heat exchanger 15 is a rectangle long in one direction. An inflow portion 17 and an outflow portion 18 of the coolant are provided at one end of each heat exchanger 15 in one direction. The heat exchange flow path 16 of each heat exchanger 15 is formed in a U shape. In each heat exchanger 15, as shown by an arrow in FIG. 4, the coolant flowing into the heat exchange flow path 16 from the inflow portion 17 flows from one end side in one direction to the other end side, and then makes a U-turn. The U-turned coolant flows from the other end side in one direction to the one end side, and then flows out from the outflow portion 18.

複数の熱交換器15は、各熱交換器15の一方向に直交する方向に、並んで配置されている。隣り合う熱交換器15同士の間には、隙間が形成されている。 The plurality of heat exchangers 15 are arranged side by side in a direction orthogonal to one direction of each heat exchanger 15. A gap is formed between the adjacent heat exchangers 15.

図1に示すように、複数の電池モジュール11は、長さ方向D1と、複数の熱交換器15の並び方向とが一致するように、複数の熱交換器15の上側に設置されている。本実施形態では、複数の熱交換器15として、8つの熱交換器15が用いられている。各電池モジュール11は、4つの熱交換器15にまたがって設置されている。 As shown in FIG. 1, the plurality of battery modules 11 are installed above the plurality of heat exchangers 15 so that the length direction D1 and the arrangement direction of the plurality of heat exchangers 15 coincide with each other. In this embodiment, eight heat exchangers 15 are used as the plurality of heat exchangers 15. Each battery module 11 is installed across four heat exchangers 15.

複数の熱交換器15は、複数の第1熱交換器15aと、複数の第2熱交換器15bとを含む。各第1熱交換器15aは、各電池モジュール11における複数の電池セル12のうち長さ方向D1の端側に位置する端側の電池セル12aと冷却液とを熱交換させる。各第2熱交換器15bは、各電池モジュール11における複数の電池セル12のうち長さ方向D1の中央側に位置する中央側の電池セル12bと冷却液とを熱交換させる。本実施形態では、複数の端側の電池セル12aのそれぞれが第1電池セルに相当する。第1熱交換器15aが第1熱交換部に相当する。複数の中央側の電池セル12bのそれぞれが第2電池セルに相当する。第2熱交換器15bが第2熱交換部に相当する。 The plurality of heat exchangers 15 include a plurality of first heat exchangers 15a and a plurality of second heat exchangers 15b. Each first heat exchanger 15a exchanges heat between the battery cell 12a on the end side of the plurality of battery cells 12 in each battery module 11 located on the end side in the length direction D1 and the coolant. Each second heat exchanger 15b exchanges heat between the battery cell 12b on the center side of the plurality of battery cells 12 in each battery module 11 located on the center side in the length direction D1 and the coolant. In the present embodiment, each of the plurality of end-side battery cells 12a corresponds to the first battery cell. The first heat exchanger 15a corresponds to the first heat exchanger. Each of the plurality of central battery cells 12b corresponds to a second battery cell. The second heat exchanger 15b corresponds to the second heat exchanger.

図1、図4において、図の上側から1、4、5、8番目の熱交換器15が、第1熱交換器15aである。図1、4において、図の上側から2、3、6、7番目の熱交換器15が、第2熱交換器15bである。図4に示すように、第1熱交換器15aの熱交換流路16は、第1熱交換流路16aである。第2熱交換器15bの熱交換流路16は、第2熱交換流路16bである。 In FIGS. 1 and 4, the first, fourth, fifth, and eighth heat exchangers 15 from the upper side of the figure are the first heat exchangers 15a. In FIGS. 1 and 4, the second, third, sixth, and seventh heat exchangers 15 from the upper side of the figure are the second heat exchangers 15b. As shown in FIG. 4, the heat exchange flow path 16 of the first heat exchanger 15a is the first heat exchange flow path 16a. The heat exchange flow path 16 of the second heat exchanger 15b is the second heat exchange flow path 16b.

図1に示すように、冷却液回路20は、冷却液が循環する閉回路である。冷却液は、液体の熱媒体である。本実施形態の冷却液は、冷却用途だけでなく、加熱用途にも用いられる。本実施形態では、冷却液回路20が、温度調整された熱媒体を第1熱交換部および第2熱交換部に流す熱媒体回路に相当する。冷却液回路20は、電動ポンプ21と、流量調整弁22と、冷却部23と、加熱部24とを有する。 As shown in FIG. 1, the coolant circuit 20 is a closed circuit in which the coolant circulates. The coolant is a liquid heat medium. The coolant of the present embodiment is used not only for cooling but also for heating. In the present embodiment, the coolant circuit 20 corresponds to a heat medium circuit in which a temperature-controlled heat medium is passed through the first heat exchange section and the second heat exchange section. The coolant circuit 20 includes an electric pump 21, a flow rate adjusting valve 22, a cooling unit 23, and a heating unit 24.

電動ポンプ21は、冷却液の流れを形成する。流量調整弁22は、流入部221と、第1流出部222と、第2流出部223とを有する。流量調整弁22は、流入部221から流入した冷却液を、第1流出部222と第2流出部223とのそれぞれから分配して流出させる。流量調整弁22は、第1流出部222からの冷却液の流出量と、第2流出部223からの冷却液の流出量とのそれぞれを調整する。 The electric pump 21 forms a flow of coolant. The flow rate adjusting valve 22 has an inflow section 221, a first outflow section 222, and a second outflow section 223. The flow rate adjusting valve 22 distributes the cooling liquid that has flowed in from the inflow section 221 from each of the first outflow section 222 and the second outflow section 223 and causes the cooling liquid to flow out. The flow rate adjusting valve 22 adjusts the outflow amount of the coolant from the first outflow section 222 and the outflow amount of the coolant from the second outflow section 223, respectively.

冷却部23と加熱部24とは、電動ポンプ21に対して冷却液流れの上流側に配置されている。冷却部23と加熱部24とは、熱媒体の冷却または加熱によって熱媒体の温度を調整する温度調整部である。冷却部23は、冷凍サイクル30の冷媒との熱交換によって、冷却液を冷却する冷却液側の熱交換部である。冷却部23は、冷媒側の熱交換部31とともに、冷凍サイクル30の蒸発器を構成する。冷凍サイクル30は、冷媒側の熱交換部31の他に、圧縮機32と、放熱器と33、膨張弁34とを備える蒸気圧縮式の冷凍サイクルである。加熱部24は、冷却液を加熱する。加熱部24としては、電気ヒータが用いられる。 The cooling unit 23 and the heating unit 24 are arranged on the upstream side of the coolant flow with respect to the electric pump 21. The cooling unit 23 and the heating unit 24 are temperature adjusting units that adjust the temperature of the heat medium by cooling or heating the heat medium. The cooling unit 23 is a heat exchange unit on the coolant side that cools the coolant by heat exchange with the refrigerant in the refrigeration cycle 30. The cooling unit 23, together with the heat exchange unit 31 on the refrigerant side, constitutes an evaporator of the refrigeration cycle 30. The refrigeration cycle 30 is a vapor compression refrigeration cycle including a compressor 32, a radiator, 33, and an expansion valve 34 in addition to the heat exchange unit 31 on the refrigerant side. The heating unit 24 heats the coolant. An electric heater is used as the heating unit 24.

冷却液回路20では、電動ポンプ21から吐出された冷却液は、流量調整弁22を介して、複数の熱交換器15に流入する。複数の熱交換器15から流出した冷却液は、冷却部23または加熱部24によって温度調整された後、電動ポンプ21に吸入される。 In the coolant circuit 20, the coolant discharged from the electric pump 21 flows into the plurality of heat exchangers 15 via the flow rate adjusting valve 22. The cooling liquid flowing out of the plurality of heat exchangers 15 is sucked into the electric pump 21 after the temperature is adjusted by the cooling unit 23 or the heating unit 24.

冷却液回路20は、第1流路25と、第2流路26と、全体合流部27とを有する。第1流路25は、流量調整弁22の第1流出部222から流出した冷却液を複数の第1熱交換器15aへ流入させる。すなわち、第1流路25は、冷却部23または加熱部24で温度調整された冷却液の一部を複数の第1熱交換器15aに流入させる。第1流路25は、複数の第1熱交換器15aから流出した冷却液を、全体合流部27へ導く。第2流路26は、流量調整弁22の第2流出部223から流出した冷却液を複数の第2熱交換器15bに流入させる。すなわち、第2流路26は、冷却部23または加熱部24で温度調整された冷却液の一部を複数の第2熱交換器15bに流入させる。第2流路26は、複数の第2熱交換器15bから流出した冷却液を、全体合流部27へ導く。 The coolant circuit 20 has a first flow path 25, a second flow path 26, and an overall confluence 27. The first flow path 25 causes the cooling liquid that has flowed out from the first outflow portion 222 of the flow rate adjusting valve 22 to flow into the plurality of first heat exchangers 15a. That is, the first flow path 25 causes a part of the cooling liquid whose temperature has been adjusted by the cooling unit 23 or the heating unit 24 to flow into the plurality of first heat exchangers 15a. The first flow path 25 guides the cooling liquid flowing out of the plurality of first heat exchangers 15a to the overall confluence 27. The second flow path 26 causes the cooling liquid that has flowed out from the second outflow portion 223 of the flow rate adjusting valve 22 to flow into the plurality of second heat exchangers 15b. That is, the second flow path 26 causes a part of the cooling liquid whose temperature has been adjusted by the cooling unit 23 or the heating unit 24 to flow into the plurality of second heat exchangers 15b. The second flow path 26 guides the cooling liquid flowing out from the plurality of second heat exchangers 15b to the entire confluence portion 27.

複数の第1熱交換器15aと複数の第2熱交換器15bとが並列に接続されるように、第1流路25と第2流路26とは、流量調整弁22および全体合流部27に接続されている。 The flow rate adjusting valve 22 and the overall confluence 27 are connected to the first flow path 25 and the second flow path 26 so that the plurality of first heat exchangers 15a and the plurality of second heat exchangers 15b are connected in parallel. It is connected to the.

具体的には、第1流路25は、流入側第1流路251と、流出側第1流路252とを含む。流入側第1流路251は、流量調整弁22の第1流出部222と各第1熱交換器15aの流入部17とを接続する。流出側第1流路252は、各第1熱交換器15aの流出部18と全体合流部27とを接続する。流入側第1流路251は、冷却液を略均等に分配して、各第1熱交換器15aに流入させる。流出側第1流路252は、各第1熱交換器15aから流出した冷却液を合流させながら全体合流部27へ導く。 Specifically, the first flow path 25 includes an inflow side first flow path 251 and an outflow side first flow path 252. The inflow side first flow path 251 connects the first outflow portion 222 of the flow rate adjusting valve 22 and the inflow portion 17 of each first heat exchanger 15a. The outflow side first flow path 252 connects the outflow portion 18 of each first heat exchanger 15a and the overall confluence portion 27. The inflow side first flow path 251 distributes the coolant substantially evenly and flows into each first heat exchanger 15a. The outflow side first flow path 252 guides the cooling liquid flowing out from each first heat exchanger 15a to the overall confluence 27 while merging.

第2流路26は、流入側第2流路261と、流出側第2流路262とを含む。流入側第2流路261は、流量調整弁22の第2流出部223と各第2熱交換器15bの流入部17とを接続する。流出側第2流路262は、各第2熱交換器15bの流出部18と全体合流部27とを接続する。流入側第2流路261は、冷却液を略均等に分配して、各第2熱交換器15bに流入させる。流出側第2流路262は、各第2熱交換器15bから流出した冷却液を合流させながら全体合流部27へ導く。 The second flow path 26 includes an inflow side second flow path 261 and an outflow side second flow path 262. The inflow side second flow path 261 connects the second outflow portion 223 of the flow rate adjusting valve 22 and the inflow portion 17 of each second heat exchanger 15b. The outflow side second flow path 262 connects the outflow portion 18 of each second heat exchanger 15b and the overall confluence portion 27. The inflow side second flow path 261 distributes the coolant substantially evenly and flows into each second heat exchanger 15b. The outflow side second flow path 262 guides the cooling liquid flowing out from each second heat exchanger 15b to the entire merging portion 27 while merging.

流量調整弁22は、第1流路25と第2流路26とのそれぞれに接続されている。流量調整弁22は、冷却部23または加熱部24で温度調整された冷却液を第1流路25と第2流路26とに分配する。流量調整弁22は、第1流路25を流れる冷却液の流量と第2流路26を流れる冷却液の流量とのそれぞれを調整する流量調整部である。 The flow rate adjusting valve 22 is connected to each of the first flow path 25 and the second flow path 26. The flow rate adjusting valve 22 distributes the cooling liquid whose temperature has been adjusted by the cooling unit 23 or the heating unit 24 to the first flow path 25 and the second flow path 26. The flow rate adjusting valve 22 is a flow rate adjusting unit that adjusts each of the flow rate of the cooling liquid flowing through the first flow path 25 and the flow rate of the cooling liquid flowing through the second flow path 26.

図1に示すように、電池温調装置1は、複数の温度センサ41と、制御部42とを備える。 As shown in FIG. 1, the battery temperature control device 1 includes a plurality of temperature sensors 41 and a control unit 42.

複数の温度センサ41は、各電池モジュール11の複数の電池セル12のうち所定の電池セルに対して設けられている。各温度センサ41は、サーミスタや熱電対等である。各温度センサ41は、制御部42の入力側に接続されている。 The plurality of temperature sensors 41 are provided for a predetermined battery cell among the plurality of battery cells 12 of each battery module 11. Each temperature sensor 41 is a thermistor, a thermoelectric pair, or the like. Each temperature sensor 41 is connected to the input side of the control unit 42.

複数の温度センサ41は、複数の第1温度センサ41aと、複数の第2温度センサ41bとを含む。複数の第1温度センサ41aは、各電池モジュール11における端側の電池セル12aに対して設けられる。複数の第2温度センサ41bは、各電池モジュール11における中央側の電池セル12bに対して設けられる。本実施形態では、各電池モジュール11に対して、2つの第1温度センサ41aと2つの第2温度センサ41bとが設けられている。 The plurality of temperature sensors 41 include a plurality of first temperature sensors 41a and a plurality of second temperature sensors 41b. A plurality of first temperature sensors 41a are provided for the battery cells 12a on the end side of each battery module 11. A plurality of second temperature sensors 41b are provided for the battery cell 12b on the center side of each battery module 11. In the present embodiment, each battery module 11 is provided with two first temperature sensors 41a and two second temperature sensors 41b.

制御部42の出力側には、電動ポンプ21、流量調整弁22、加熱部24、圧縮機32等の制御対象の機器が接続されている。制御部42は、プロセッサ、メモリを含む周知のマイクロコンピュータとその周辺回路から構成される。メモリには、制御対象の機器の作動を制御するための制御プログラムおよび制御データ等が記憶されている。メモリは、非遷移的実体的記録媒体である。非遷移的実体的記録媒体は、一時的でない有形の記憶媒体(すなわち、non-transitory tangible storage media)である。 Devices to be controlled such as an electric pump 21, a flow rate adjusting valve 22, a heating unit 24, and a compressor 32 are connected to the output side of the control unit 42. The control unit 42 includes a well-known microcomputer including a processor and a memory, and peripheral circuits thereof. The memory stores a control program, control data, and the like for controlling the operation of the device to be controlled. The memory is a non-transitional substantive recording medium. Non-transitional substantive recording media are non-transitory tangible storage media (ie, non-transitory tangible storage media).

制御部42は、電池の温度調整のために、電動ポンプ21、加熱部24、圧縮機32等の作動を制御する。さらに、制御部42は、温度調整後の複数の電池セル12の温度の均一化のために、流量調整弁22の作動を制御する。すなわち、制御部42は、複数の温度センサ41の検出結果に基づいて、第1流路25と第2流路26とのそれぞれへ分配される冷却液の流量を制御する。 The control unit 42 controls the operation of the electric pump 21, the heating unit 24, the compressor 32, etc. for adjusting the temperature of the battery. Further, the control unit 42 controls the operation of the flow rate adjusting valve 22 in order to equalize the temperatures of the plurality of battery cells 12 after the temperature adjustment. That is, the control unit 42 controls the flow rate of the cooling liquid distributed to each of the first flow path 25 and the second flow path 26 based on the detection results of the plurality of temperature sensors 41.

以下では、制御部42が行う制御処理について説明する。制御部42は、制御部42が作動状態のときに、図5、図6、図7に示す制御処理を繰り返し行う。なお、図5、図6、図7の各図中に示したステップは、各種機能を実現する機能部に対応するものである。このことは、後述する実施形態においても、同様である。 Hereinafter, the control processing performed by the control unit 42 will be described. The control unit 42 repeats the control processes shown in FIGS. 5, 6 and 7 when the control unit 42 is in the operating state. The steps shown in FIGS. 5, 6 and 7 correspond to functional units that realize various functions. This also applies to the embodiments described later.

まず、制御部42は、図5に示す制御処理に従って、電池温調装置1の運転モードを決定する。図5に示すように、ステップS11では、制御部42は、セル最大温度Tc_maxを取得するとともに、セル最小温度Tc_minを取得する。セル最大温度Tc_maxは、複数の電池セル12の最大温度である。セル最小温度Tc_minは、複数の電池セル12の最小温度である。本実施形態では、セル最大温度Tc_maxとして、複数の温度センサ41のそれぞれの検出温度の最大値が用いられる。セル最小温度Tc_minとして、複数の温度センサ41のそれぞれの検出温度の最小値が用いられる。 First, the control unit 42 determines the operation mode of the battery temperature control device 1 according to the control process shown in FIG. As shown in FIG. 5, in step S11, the control unit 42 acquires the cell maximum temperature Tc_max and the cell minimum temperature Tc_min. The cell maximum temperature Tc_max is the maximum temperature of the plurality of battery cells 12. The cell minimum temperature Tc_min is the minimum temperature of the plurality of battery cells 12. In the present embodiment, the maximum value of each detected temperature of the plurality of temperature sensors 41 is used as the cell maximum temperature Tc_max. As the cell minimum temperature Tc_min, the minimum value of the detection temperature of each of the plurality of temperature sensors 41 is used.

続いて、ステップS12では、制御部42は、セル最大温度Tc_maxと冷却側閾値Tc_max0とを比較する。制御部42は、セル最大温度Tc_maxが冷却側閾値Tc_max0以上であるか否かを判定する。セル最大温度Tc_maxが冷却側閾値Tc_max0以上の場合、制御部42は、YES判定し、ステップS13に進む。ステップS13では、制御部42は、電池冷却モードに決定し、本フローを終了する。 Subsequently, in step S12, the control unit 42 compares the cell maximum temperature Tc_max with the cooling side threshold Tc_max0. The control unit 42 determines whether or not the cell maximum temperature Tc_max is equal to or higher than the cooling side threshold Tc_max0. When the cell maximum temperature Tc_max is equal to or higher than the cooling side threshold value Tc_max0, the control unit 42 determines YES and proceeds to step S13. In step S13, the control unit 42 determines the battery cooling mode and ends this flow.

ステップS12で、制御部42がNO判定した場合、ステップS14に進む。ステップS14では、制御部42は、セル最小温度Tc_minと加熱側閾値Tc_min0とを比較する。制御部42は、セル最小温度Tc_minが加熱側閾値Tc_min0以下であるか否かを判定する。セル最小温度Tc_minが加熱側閾値Tc_min0以下の場合、制御部42は、YES判定し、ステップS15に進む。ステップS15では、制御部42は、電池加熱モードに決定し、本フローを終了する。 If the control unit 42 determines NO in step S12, the process proceeds to step S14. In step S14, the control unit 42 compares the cell minimum temperature Tc_min with the heating side threshold Tc_min0. The control unit 42 determines whether or not the cell minimum temperature Tc_min is equal to or less than the heating side threshold Tc_min0. When the cell minimum temperature Tc_min is equal to or less than the heating side threshold Tc_min0, the control unit 42 determines YES and proceeds to step S15. In step S15, the control unit 42 determines the battery heating mode and ends this flow.

ステップS14で、制御部42がNO判定した場合、制御部42は、本フローを終了する。この場合、制御部42は、制御対象の機器を停止した状態とする。すなわち、電池温調装置1による電池の温度調整は行われない。 If the control unit 42 determines NO in step S14, the control unit 42 ends this flow. In this case, the control unit 42 puts the device to be controlled in a stopped state. That is, the temperature of the battery is not adjusted by the battery temperature control device 1.

ステップS13で、運転モードが電池冷却モードに決定された場合、制御部42は、冷凍サイクル30の圧縮機32を作動させる。これにより、冷却部23で冷却液が冷却される。さらに、制御部42は、図6に示す制御処理に従って、第1流路25を流れる冷却液と第2流路26を流れる冷却液とのそれぞれを調整する。 When the operation mode is determined to be the battery cooling mode in step S13, the control unit 42 operates the compressor 32 of the refrigeration cycle 30. As a result, the cooling liquid is cooled by the cooling unit 23. Further, the control unit 42 adjusts each of the cooling liquid flowing through the first flow path 25 and the cooling liquid flowing through the second flow path 26 according to the control process shown in FIG.

図6に示すように、ステップS21では、制御部42は、電池の充放電電流Iを取得するとともに、セル平均温度Tcを取得する。図示しないが、電池パック10には、電池の充放電電流を検出する電流センサが設けられている。制御部42は、この電流センサから充放電電流Iを取得する。セル平均温度Tcは、複数の電池セル12の平均温度である。制御部42は、複数の温度センサ41からそれぞれの検出温度を取得し、それらの平均値を算出する。 As shown in FIG. 6, in step S21, the control unit 42 acquires the charge / discharge current I of the battery and also acquires the cell average temperature Tc. Although not shown, the battery pack 10 is provided with a current sensor that detects the charge / discharge current of the battery. The control unit 42 acquires the charge / discharge current I from this current sensor. The cell average temperature Tc is the average temperature of the plurality of battery cells 12. The control unit 42 acquires each detected temperature from the plurality of temperature sensors 41 and calculates an average value thereof.

続いて、ステップS22では、制御部42は、取得した充放電電流Iとセル平均温度Tcとに基づいて、冷却液回路20の全体の冷却液流量Lを決定する。冷却液流量Lは、電動ポンプ21から吐出される冷却液の流量である。電池の発熱量は、ジュールの法則より、電池の内部抵抗Rと電流Iの二乗との積に比例する。電池の温度上昇を予測するために、冷却液流量Lの決定に充放電電流Iが用いられる。このとき、充放電電流Iとセル温度Tcとのそれぞれの大きさと、冷却液流量Lの大きさとが対応付けられたマップが用いられる。これにより、決定された冷却液流量Lとなるように、制御部42は、電動ポンプ21の作動を制御する。 Subsequently, in step S22, the control unit 42 determines the overall coolant flow rate L of the coolant circuit 20 based on the acquired charge / discharge current I and the cell average temperature Tc. The coolant flow rate L is the flow rate of the coolant discharged from the electric pump 21. According to Joule's law, the calorific value of a battery is proportional to the product of the internal resistance R of the battery and the square of the current I. The charge / discharge current I is used to determine the coolant flow rate L in order to predict the temperature rise of the battery. At this time, a map in which the respective magnitudes of the charge / discharge current I and the cell temperature Tc and the magnitude of the coolant flow rate L are associated with each other is used. As a result, the control unit 42 controls the operation of the electric pump 21 so that the determined coolant flow rate L is obtained.

また、制御部42は、流量調整弁22による第1流路25と第2流路26との冷却液の流量分配比を設定する。すなわち、制御部42は、流量調整弁22から分配される第1流路25の冷却液の流量である第1流量L1と、流量調整弁22から分配される第2流路26の冷却液の流量である第2流量L2との比を設定する。このとき、制御部42は、流量分配比の初期値として、第1流量L1と第2流量L2とを等量(すなわち、L1:L2=50:50)に設定する。これにより、制御部42は、第1流量L1と第2流量L2とが等量となるように、流量調整弁22の作動を制御する。 Further, the control unit 42 sets the flow rate distribution ratio of the coolant between the first flow path 25 and the second flow path 26 by the flow rate adjusting valve 22. That is, the control unit 42 receives the first flow rate L1, which is the flow rate of the coolant in the first flow path 25 distributed from the flow rate adjusting valve 22, and the coolant in the second flow path 26 distributed from the flow rate adjusting valve 22. The ratio with the second flow rate L2, which is the flow rate, is set. At this time, the control unit 42 sets the first flow rate L1 and the second flow rate L2 to equal amounts (that is, L1: L2 = 50: 50) as the initial value of the flow rate distribution ratio. As a result, the control unit 42 controls the operation of the flow rate adjusting valve 22 so that the first flow rate L1 and the second flow rate L2 have equal amounts.

続いて、ステップS23では、制御部42は、冷却液流量Lが所定流量L0以上か否かを判定する。この判定は、電池の発熱負荷が高いか否かを判定するものである。例えば、電池の急速充電時では、電池からの発熱量が大きい。このため、ステップS22で決定される冷却液流量Lは、所定流量L0よりも大きい。冷却液流量Lが所定流量L0以上の場合、制御部42は、YES判定し、ステップS24に進む。冷却液流量Lが所定流量L0よりも小さい場合、制御部42は、NO判定し、本フローを一旦終了する。この場合、流量調整弁22による流量分配は変更されない。ステップS23が行われることで、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとに温度差がついているとき、または、温度差がつくことが予想されるときに、流量分配比が変更される。 Subsequently, in step S23, the control unit 42 determines whether or not the coolant flow rate L is equal to or higher than the predetermined flow rate L0. This determination determines whether or not the heat generation load of the battery is high. For example, when the battery is rapidly charged, the amount of heat generated from the battery is large. Therefore, the coolant flow rate L determined in step S22 is larger than the predetermined flow rate L0. When the coolant flow rate L is equal to or higher than the predetermined flow rate L0, the control unit 42 determines YES and proceeds to step S24. When the coolant flow rate L is smaller than the predetermined flow rate L0, the control unit 42 determines NO and temporarily terminates this flow. In this case, the flow rate distribution by the flow rate adjusting valve 22 is not changed. By performing step S23, the flow rate distribution ratio is changed when there is a temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side, or when a temperature difference is expected to occur. To.

ステップS24では、制御部42は、第1セル温度Tc1を取得するとともに、第2セル温度Tc2を取得する。第1セル温度Tc1は、各電池モジュール11における端側の電池セル12aの平均温度である。制御部42は、複数の第1温度センサ41aの検出温度を取得し、取得した検出温度の平均値を算出することで、第1セル温度Tc1を取得する。第2セル温度Tc2は、各電池モジュール11における中央側の電池セル12bの平均温度である。制御部42は、複数の第2温度センサ41bの検出温度を取得し、取得した検出温度の平均値を算出することで、第2セル温度Tc2を取得する。 In step S24, the control unit 42 acquires the first cell temperature Tc1 and the second cell temperature Tc2. The first cell temperature Tc1 is the average temperature of the battery cells 12a on the end side of each battery module 11. The control unit 42 acquires the first cell temperature Tc1 by acquiring the detected temperatures of the plurality of first temperature sensors 41a and calculating the average value of the acquired detected temperatures. The second cell temperature Tc2 is the average temperature of the battery cells 12b on the center side of each battery module 11. The control unit 42 acquires the second cell temperature Tc2 by acquiring the detection temperatures of the plurality of second temperature sensors 41b and calculating the average value of the acquired detection temperatures.

続いて、ステップS25では、第2セル温度Tc2と第1セル温度Tc1との温度差(すなわち、Tc2−Tc1)が、第1閾値ΔT0よりも大きいか否かを判定する。なお、後述の通り、第2セル温度Tc2が高温側であり、第1セル温度Tc1が低温側である。Tc2−Tc1が第1閾値ΔT0以下の場合、制御部42は、NO判定し、本フローを一旦終了する。この場合、流量分配比は変更されない。一方、Tc2−Tc1が第1閾値ΔT0よりも大きい場合、制御部42は、YES判定し、ステップS26に進む。 Subsequently, in step S25, it is determined whether or not the temperature difference between the second cell temperature Tc2 and the first cell temperature Tc1 (that is, Tc2-Tc1) is larger than the first threshold value ΔT0. As will be described later, the second cell temperature Tc2 is on the high temperature side, and the first cell temperature Tc1 is on the low temperature side. When Tc2-Tc1 is equal to or less than the first threshold value ΔT0, the control unit 42 determines NO and temporarily terminates this flow. In this case, the flow rate distribution ratio is unchanged. On the other hand, when Tc2-Tc1 is larger than the first threshold value ΔT0, the control unit 42 determines YES and proceeds to step S26.

ステップS26では、制御部42は、第2流量L2が第1流量L1よりも大きくなるように、流量分配比を変更する。すなわち、制御部42は、L1:L2=50:50を、L1:L2=a1:b1に変更する。このとき、a1<b1である。a1、b1のそれぞれの数値は、総流量に対する割合を百分率で表したものである。変更後の第1流量L1と第2流量L2との比(すなわち、L1:L2=a1:b1)は、ステップS21で取得した充放電電流Iに基づいて設定される。この設定では、充放電電流Iの大きさと、第1流量L1と第2流量L2との比とが対応付けられたマップが用いられる。なお、変更後の第1流量L1と第2流量L2との比は、充放電電流Iの大きさに限らず、電池の発熱量に関する他のパラメータ、例えば、電池からの熱流束に基づいて設定されてもよい。 In step S26, the control unit 42 changes the flow rate distribution ratio so that the second flow rate L2 is larger than the first flow rate L1. That is, the control unit 42 changes L1: L2 = 50: 50 to L1: L2 = a1: b1. At this time, a1 <b1. Each of the numerical values of a1 and b1 represents the ratio to the total flow rate as a percentage. The ratio of the changed first flow rate L1 to the second flow rate L2 (that is, L1: L2 = a1: b1) is set based on the charge / discharge current I acquired in step S21. In this setting, a map in which the magnitude of the charge / discharge current I and the ratio of the first flow rate L1 and the second flow rate L2 are associated with each other is used. The ratio of the changed first flow rate L1 to the second flow rate L2 is not limited to the magnitude of the charge / discharge current I, but is set based on other parameters related to the calorific value of the battery, for example, the heat flux from the battery. May be done.

これにより、制御部42は、ステップS26で決定された変更後の第1流量L1と第2流量L2との比となるように、流量調整弁22を作動させる。すなわち、制御部42は、初期設定よりも第2流量L2が増大し、第1流量L1が減少するように、流量調整弁22を作動させる。 As a result, the control unit 42 operates the flow rate adjusting valve 22 so that the ratio of the changed first flow rate L1 and the second flow rate L2 determined in step S26 is obtained. That is, the control unit 42 operates the flow rate adjusting valve 22 so that the second flow rate L2 increases and the first flow rate L1 decreases as compared with the initial setting.

続いて、ステップS27では、制御部42は、ステップS26での流量分配比の変更直後からt秒後に、ステップS24と同様に、第1セル温度Tc1を取得するとともに、第2セル温度Tc2を取得する。 Subsequently, in step S27, the control unit 42 acquires the first cell temperature Tc1 and the second cell temperature Tc2 in the same manner as in step S24 t seconds after the change of the flow rate distribution ratio in step S26. To do.

続いて、ステップS28では、制御部42は、第2セル温度Tc2と第1セル温度Tc1との温度差(すなわち、Tc2−Tc1)が、第2閾値ΔT1よりも小さいか否かを判定する。第2閾値ΔT1は、第1閾値ΔT0以上の値である(すなわち、ΔT1≧ΔT0)。Tc2−Tc1が第2閾値ΔT1よりも小さい場合、制御部42は、YES判定し、本フローを一旦終了する。これにより、流量分配比のさらなる変更は行われない。 Subsequently, in step S28, the control unit 42 determines whether or not the temperature difference between the second cell temperature Tc2 and the first cell temperature Tc1 (that is, Tc2-Tc1) is smaller than the second threshold value ΔT1. The second threshold value ΔT1 is a value equal to or higher than the first threshold value ΔT0 (that is, ΔT1 ≧ ΔT0). When Tc2-Tc1 is smaller than the second threshold value ΔT1, the control unit 42 determines YES and temporarily terminates this flow. As a result, the flow rate distribution ratio is not further changed.

ステップS28で、NO判定された場合、制御部42は、ステップS29に進む。ステップS29では、制御部42は、流量分配比をさらに変更する。変更後の第2流量L2の分配値を、変更前の第2流量L2から所定量α増大させる(すなわち、変更後L2=変更前L2+α)。変更後の第1流量L1の分配値を、変更前の第1流量L1から所定量α減少させる(すなわち、変更後L1=変更前L1−α)。所定量αは、予め設定された増減量である。これにより、制御部42は、変更前よりも第2流量L2が増大し、変更前よりも第1流量L1が減少するように、流量調整弁22を作動させる。 If NO is determined in step S28, the control unit 42 proceeds to step S29. In step S29, the control unit 42 further changes the flow rate distribution ratio. The distribution value of the second flow rate L2 after the change is increased by a predetermined amount α from the second flow rate L2 before the change (that is, L2 after the change = L2 + α before the change). The distribution value of the first flow rate L1 after the change is reduced by a predetermined amount α from the first flow rate L1 before the change (that is, L1 after the change = L1-α before the change). The predetermined amount α is a preset increase / decrease amount. As a result, the control unit 42 operates the flow rate adjusting valve 22 so that the second flow rate L2 increases compared to before the change and the first flow rate L1 decreases compared to before the change.

その後、制御部42は、ステップS27に進む。これにより、温度差の低減が確認されるまで、流量分配比の変更が繰り返される。 After that, the control unit 42 proceeds to step S27. As a result, the change of the flow rate distribution ratio is repeated until the reduction of the temperature difference is confirmed.

また、図5のステップS15で、運転モードが電池加熱モードに決定された場合、制御部42は、加熱部24を作動させる。これにより、加熱部24で冷却液が加熱される。さらに、制御部42は、図7に示す制御処理に従って、第1流路25を流れる冷却液と第2流路26を流れる冷却液とのそれぞれを調整する。 Further, when the operation mode is determined to be the battery heating mode in step S15 of FIG. 5, the control unit 42 operates the heating unit 24. As a result, the cooling liquid is heated in the heating unit 24. Further, the control unit 42 adjusts each of the cooling liquid flowing through the first flow path 25 and the cooling liquid flowing through the second flow path 26 according to the control process shown in FIG. 7.

図7に示す制御処理では、図6に示す制御処理のステップS26、S29が、それぞれ、ステップS26−1、S29−1に変更されている。他のステップは、図6に示す制御処理と同じである。 In the control process shown in FIG. 7, steps S26 and S29 of the control process shown in FIG. 6 are changed to steps S26-1 and S29-1, respectively. The other steps are the same as the control process shown in FIG.

ステップS26−1では、制御部42は、第1流量L1が第2流量L2よりも大きくなるように、流量分配比を変更する。すなわち、制御部42は、L1:L2=50:50を、L1:L2=a2:b2に変更する。このとき、a2>b2である。a2、b2のそれぞれの数値は、総流量に対する割合を百分率で表したものである。 In step S26-1, the control unit 42 changes the flow rate distribution ratio so that the first flow rate L1 is larger than the second flow rate L2. That is, the control unit 42 changes L1: L2 = 50: 50 to L1: L2 = a2: b2. At this time, a2> b2. Each of the numerical values of a2 and b2 represents the ratio to the total flow rate as a percentage.

これにより、制御部42は、ステップS26−1で決定された変更後の第1流量L1と第2流量L2との比となるように、流量調整弁22を作動させる。すなわち、制御部42は、初期設定よりも第2流量L2が減少し、第1流量L1が増大するように、流量調整弁22を作動させる。 As a result, the control unit 42 operates the flow rate adjusting valve 22 so that the ratio of the changed first flow rate L1 and the second flow rate L2 determined in step S26-1 is obtained. That is, the control unit 42 operates the flow rate adjusting valve 22 so that the second flow rate L2 decreases and the first flow rate L1 increases from the initial setting.

ステップS29−1では、制御部42は、流量分配比をさらに変更する。変更後の第1流量L1の分配値を、変更前の第1流量L1から所定量α増大させる(すなわち、変更後L1=変更前L1+α)。変更後の第2流量L2の分配値を、変更前の第2流量L2から所定量α減少させる(すなわち、変更後L2=変更前L2−α)。これにより、制御部42は、変更前よりも第1流量L1が増大し、変更前よりも第2流量L2が減少するように、流量調整弁22を作動させる。 In step S29-1, the control unit 42 further changes the flow rate distribution ratio. The distribution value of the first flow rate L1 after the change is increased by a predetermined amount α from the first flow rate L1 before the change (that is, L1 after the change = L1 + α before the change). The distribution value of the second flow rate L2 after the change is reduced by a predetermined amount α from the second flow rate L2 before the change (that is, L2 after the change = L2-α before the change). As a result, the control unit 42 operates the flow rate adjusting valve 22 so that the first flow rate L1 increases compared to before the change and the second flow rate L2 decreases compared to before the change.

次に、本実施形態の電池温調装置1の効果について、本実施形態の電池温調装置1と図8に示す比較例1の電池温調装置J1との比較により説明する。比較例1の電池温調装置J1では、冷却液が各熱交換器15に均等に分配されるように、冷却液回路J20が構成されている。比較例1の電池温調装置J1の他の構成は、第1実施形態の電池温調装置1と同じである。 Next, the effect of the battery temperature control device 1 of the present embodiment will be described by comparing the battery temperature control device 1 of the present embodiment with the battery temperature control device J1 of Comparative Example 1 shown in FIG. In the battery temperature control device J1 of Comparative Example 1, the coolant circuit J20 is configured so that the coolant is evenly distributed to each heat exchanger 15. The other configuration of the battery temperature control device J1 of Comparative Example 1 is the same as that of the battery temperature control device 1 of the first embodiment.

電動車両では、複数の電池セル12で構成された電池は、高電圧で使用される。このため、複数の電池セル12は、直列に接続されている。したがって、電池の充放電時に電流が流れると、各電池セル12は、同等に発熱する。 In an electric vehicle, a battery composed of a plurality of battery cells 12 is used at a high voltage. Therefore, the plurality of battery cells 12 are connected in series. Therefore, when a current flows during charging / discharging of the battery, each battery cell 12 generates heat equally.

しかし、本実施形態および比較例1の各電池モジュール11では、複数の電池セル12が一方向に積層されている。このため、電池の急速充電時等の各電池セル12の発熱量が大きい所定の使用条件時では、各電池モジュール11内において、複数の電池セル12のうち中央側の電池セル12bに熱が籠る。すなわち、中央側の電池セル12bは、端側の電池セル12aよりも放熱性が低い。 However, in each battery module 11 of the present embodiment and Comparative Example 1, a plurality of battery cells 12 are stacked in one direction. Therefore, under predetermined usage conditions in which the amount of heat generated by each battery cell 12 is large, such as during rapid charging of a battery, heat is stored in the battery cell 12b on the center side of the plurality of battery cells 12 in each battery module 11. .. That is, the battery cell 12b on the center side has lower heat dissipation than the battery cell 12a on the end side.

この結果、電池パック10の各電池セル12の温度が冷却液によって調整されていない非温調状態では、各電池モジュール11において、複数の電池セル12は、中央側の電池セル12bの温度は端側の電池セル12aの温度よりも高いという温度分布を有する。換言すると、非温調状態では、端側の電池セル12aおよび中央側の電池セル12bの所定の使用条件時に、端側の電池セル12aおよび中央側の電池セル12bの充放電による発熱にともなって、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとに温度差が生じる。非温調状態は、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとのそれぞれの温度が冷却液によって調整されていない状態である。 As a result, in the non-temperature control state in which the temperature of each battery cell 12 of the battery pack 10 is not adjusted by the coolant, in each battery module 11, the temperature of the battery cell 12b on the center side of the plurality of battery cells 12 is at the end. It has a temperature distribution that is higher than the temperature of the battery cell 12a on the side. In other words, in the non-temperature control state, under the predetermined usage conditions of the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side, heat is generated by charging and discharging the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side. , A temperature difference occurs between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side. The non-temperature control state is a state in which the temperatures of the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side are not adjusted by the coolant.

なお、非温調状態での端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差とは、冷却液が流れていない状態で測定される端側の電池セル12aの温度と中央側の電池セル12bの温度との差である。本実施形態の電池温調装置1は、各電池セル12の発熱量が大きい所定の使用条件時に、常に、冷却液を流すものであるが、常に、冷却液を流すものでなくてもよい。要するに、本発明の電池温調装置は、所定の使用条件時に熱媒体を常に流す電池温調装置、所定の使用条件時に、熱媒体を流したり、流さなかったりする電池温調装置のどちらにも適用される。 The temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side in the non-temperature control state is the temperature of the battery cell 12a on the end side and the center side measured in the state where the coolant does not flow. This is the difference from the temperature of the battery cell 12b. The battery temperature control device 1 of the present embodiment always flows the coolant under predetermined usage conditions in which the amount of heat generated by each battery cell 12 is large, but it does not have to always flow the coolant. In short, the battery temperature control device of the present invention can be used for both a battery temperature control device that constantly flows a heat medium under predetermined usage conditions and a battery temperature control device that allows or does not flow a heat medium under predetermined usage conditions. Applies.

図8に示すように、比較例1の電池温調装置J1では、冷却液が各熱交換器15に均等に分配されるように、冷却液回路が構成されている。このため、各電池セル12と冷却液との間の伝熱量はほぼ同じである。比較例1の電池温調装置J1の他の構成は、本実施形態の電池温調装置1と同じである。 As shown in FIG. 8, in the battery temperature control device J1 of Comparative Example 1, the coolant circuit is configured so that the coolant is evenly distributed to each heat exchanger 15. Therefore, the amount of heat transferred between each battery cell 12 and the coolant is almost the same. Other configurations of the battery temperature control device J1 of Comparative Example 1 are the same as those of the battery temperature control device 1 of the present embodiment.

各電池セル12の発熱量が大きい所定の使用条件時に、比較例1の電池温調装置J1が電池冷却モードで作動する。この場合、図9に示すように、複数の電池セル12が冷却された後においても、複数の電池セル12は、各電池モジュール11内において、中央側の電池セル12bの温度は端側の電池セル12aの温度よりも高いという温度分布を有する。図9の横軸の測温位置の1〜32の番号は、図8中の複数の温度センサ41に対して付された四角内の1〜32の番号に対応している。 The battery temperature control device J1 of Comparative Example 1 operates in the battery cooling mode under predetermined operating conditions in which the amount of heat generated by each battery cell 12 is large. In this case, as shown in FIG. 9, even after the plurality of battery cells 12 have been cooled, the temperature of the battery cells 12b on the center side of the plurality of battery cells 12 is the battery on the end side in each battery module 11. It has a temperature distribution that is higher than the temperature of cell 12a. The numbers 1-32 of the temperature measurement positions on the horizontal axis of FIG. 9 correspond to the numbers 1-32 in the squares assigned to the plurality of temperature sensors 41 in FIG.

これに対して、本実施形態では、上述の通り、各電池セル12の発熱量が大きい所定の使用条件時に、本実施形態の電池温調装置1が電池冷却モードで作動する。この冷却モードでは、図6のステップS26、S29が行われる。これにより、図10に示すように、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、流量調整弁22によって、第2流路26の第2流量L2が第1流路25の第1流量L1よりも大きくされる。このため、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量が、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくなる。よって、本実施形態によれば、比較例1と比較して、冷却液による冷却後の中央側の電池セル12bの温度を下げることができる。 On the other hand, in the present embodiment, as described above, the battery temperature control device 1 of the present embodiment operates in the battery cooling mode under predetermined usage conditions in which the amount of heat generated by each battery cell 12 is large. In this cooling mode, steps S26 and S29 of FIG. 6 are performed. As a result, as shown in FIG. 10, the flow rate adjusting valve 22 causes the second flow rate L2 of the second flow path 26 to become smaller so that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side becomes smaller. It is made larger than the first flow rate L1 of the first flow path 25. Therefore, the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant is larger than the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant. Therefore, according to the present embodiment, the temperature of the battery cell 12b on the central side after cooling with the coolant can be lowered as compared with Comparative Example 1.

このように、流量調整弁22は、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量と、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量とを調整している。このため、冷却液による冷却後の中央側の電池セル12bの温度と端側の電池セル12aの温度とを同じ温度に近づけることができる。この結果、電池パック10内の複数の電池セル12の温度を均一に近づけることができる。なお、本実施形態では、流量調整弁22が、熱媒体回路が有する伝熱量調整部に相当する。 As described above, the flow control valve 22 has a smaller temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after being cooled by the coolant under the predetermined operating conditions than in the non-temperature control state. Therefore, the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant and the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant are adjusted. Therefore, the temperature of the battery cell 12b on the central side and the temperature of the battery cell 12a on the end side after cooling with the coolant can be brought close to the same temperature. As a result, the temperatures of the plurality of battery cells 12 in the battery pack 10 can be brought close to uniform. In this embodiment, the flow rate adjusting valve 22 corresponds to the heat transfer amount adjusting portion of the heat medium circuit.

具体的には、図11に示すように、本実施形態によれば、複数の電池セル12が冷却された後において、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差を小さくすることができる。図11の横軸の測温位置の1〜32の番号は、図10中の複数の温度センサ41に対して付された四角内の1〜32の番号に対応している。 Specifically, as shown in FIG. 11, according to the present embodiment, after the plurality of battery cells 12 are cooled, the temperature difference between the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side is reduced. can do. The numbers 1-32 of the temperature measurement positions on the horizontal axis of FIG. 11 correspond to the numbers 1-32 in the squares assigned to the plurality of temperature sensors 41 in FIG.

図9と図11とは、急速充電時の各電池セル12の温度を検出した結果であり、電池の使用条件が同じときの結果である。比較例1では、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差は、最大で5.3℃であった。これに対して、本実施形態では、その温度差は、最大で1.3℃であった。 9 and 11 are the results of detecting the temperature of each battery cell 12 during quick charging, and are the results when the battery usage conditions are the same. In Comparative Example 1, the temperature difference between the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side was 5.3 ° C. at the maximum. On the other hand, in the present embodiment, the temperature difference was 1.3 ° C. at the maximum.

電池セル12の温度が高温になると、電池セル12の劣化が促進されることが知られている。本実施形態によれば、電池パック10内の複数の電池セル12の温度を均一に近づけることができる。電池パック10内の複数の電池セル12に局所的な高温部を発生させないようにすることができる。このため、電池セル12の劣化を抑制することができる。 It is known that when the temperature of the battery cell 12 becomes high, the deterioration of the battery cell 12 is accelerated. According to this embodiment, the temperatures of the plurality of battery cells 12 in the battery pack 10 can be brought close to uniform. It is possible to prevent a local high temperature portion from being generated in the plurality of battery cells 12 in the battery pack 10. Therefore, deterioration of the battery cell 12 can be suppressed.

また、各電池セル12の加熱が必要な所定の使用条件時に、比較例1の電池温調装置J1が加熱モードで作動する。この場合も、図示しないが、加熱後の複数の電池セル12は、各電池モジュール11内において、中央側の電池セル12bの温度は端側の電池セル12aの温度よりも高いという温度分布を有する。 Further, the battery temperature control device J1 of Comparative Example 1 operates in the heating mode under predetermined usage conditions in which heating of each battery cell 12 is required. Also in this case, although not shown, the plurality of heated battery cells 12 have a temperature distribution in each battery module 11 that the temperature of the battery cell 12b on the center side is higher than the temperature of the battery cell 12a on the end side. ..

これに対して、本実施形態の電池温調装置1の電池加熱モードでは、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差が所定値よりも大きい場合、流量調整弁22によって、第1熱交換器15aに流入する加熱された冷却液の流量が、第2熱交換器15bに流入する加熱された冷却液の流量よりも大きくされる。これにより、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量が、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量よりも大きくされる。このように、電池加熱モード時においても、流量調整弁22は、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、冷却液による加熱後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量と、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量とを調整している。 On the other hand, in the battery heating mode of the battery temperature control device 1 of the present embodiment, when the temperature difference between the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side is larger than a predetermined value, the flow rate adjusting valve 22 is used. The flow rate of the heated coolant flowing into the first heat exchanger 15a is made larger than the flow rate of the heated coolant flowing into the second heat exchanger 15b. As a result, the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant is made larger than the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant. As described above, even in the battery heating mode, the flow rate adjusting valve 22 has the battery cell 12a on the end side and the battery cell on the center side after heating with the coolant under predetermined operating conditions as compared with the non-temperature control state. Adjust the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant and the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant so that the temperature difference from 12b becomes small. doing.

よって、冷却液による加熱後の中央側の電池セル12bの温度と端側の電池セル12aの温度とを同じ温度に近づけることができる。この結果、電池パック10内の複数の電池セル12の温度を均一に近づけることができる。 Therefore, the temperature of the battery cell 12b on the center side and the temperature of the battery cell 12a on the end side after heating with the coolant can be brought close to the same temperature. As a result, the temperatures of the plurality of battery cells 12 in the battery pack 10 can be brought close to uniform.

ここで、図12に、本実施形態の電池温調装置1の電池冷却モード時において、流量調整弁22による流量分配比と、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差との関係を示す。図12は、冷却液回路20の総流量が30L/minのときの実験結果である。図12の縦軸では、中央側の電池セル12bの温度が端側の電池セル12aの温度よりも高いときの温度差が正の値で示されている。中央側の電池セル12bの温度が端側の電池セル12aの温度よりも低いときの温度差が負の値で示されている。図12の横軸において、上下に並ぶ数値は、第1流路25を流れる冷却液の流量と、第2流路26を流れる冷却液の流量との比を示している。上下に並ぶ数値は、総流量に対する各流路の流量の割合を百分率で示したものである。両方の流量割合の合計は、100%である。冷却液の流量は、体積流量である。 Here, FIG. 12 shows the temperature difference between the flow rate distribution ratio by the flow rate adjusting valve 22 and the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side in the battery cooling mode of the battery temperature control device 1 of the present embodiment. Shows the relationship with. FIG. 12 shows the experimental results when the total flow rate of the coolant circuit 20 is 30 L / min. On the vertical axis of FIG. 12, the temperature difference when the temperature of the battery cell 12b on the center side is higher than the temperature of the battery cell 12a on the end side is shown as a positive value. The temperature difference when the temperature of the battery cell 12b on the center side is lower than the temperature of the battery cell 12a on the end side is shown as a negative value. On the horizontal axis of FIG. 12, the numerical values arranged vertically indicate the ratio of the flow rate of the cooling liquid flowing through the first flow path 25 to the flow rate of the cooling liquid flowing through the second flow path 26. The numerical values arranged one above the other indicate the ratio of the flow rate of each flow path to the total flow rate as a percentage. The sum of both flow ratios is 100%. The flow rate of the coolant is a volumetric flow rate.

なお、第1流路25を流れる冷却液の流量は、流量調整弁22の第1流出部222を通過する冷却液の第1流量である。第2流路26を流れる冷却液の流量は、流量調整弁22の第2流出部223を通過する冷却液の第2流量である。第1流出部222は、第1流路25に連通する第1連通部に相当する。第2流出部223は、第2流路26に連通する第2連通部に相当する。 The flow rate of the cooling liquid flowing through the first flow path 25 is the first flow rate of the cooling liquid passing through the first outflow portion 222 of the flow rate adjusting valve 22. The flow rate of the coolant flowing through the second flow path 26 is the second flow rate of the coolant passing through the second outflow portion 223 of the flow rate adjusting valve 22. The first outflow portion 222 corresponds to the first communication portion communicating with the first flow path 25. The second outflow portion 223 corresponds to the second communication portion communicating with the second flow path 26.

図12に示すように、第1流路25を流れる冷却液の流量が少ないほど、温度差が小さくなる。しかし、第1流路25を流れる冷却液の流量が1%未満になると、端側の電池セル12aの温度が中央側の電池セル12bの温度よりも高くなり、温度差が2℃よりも大きくなる。 As shown in FIG. 12, the smaller the flow rate of the coolant flowing through the first flow path 25, the smaller the temperature difference. However, when the flow rate of the coolant flowing through the first flow path 25 becomes less than 1%, the temperature of the battery cell 12a on the end side becomes higher than the temperature of the battery cell 12b on the center side, and the temperature difference becomes larger than 2 ° C. Become.

そこで、所定の使用条件時では、流量調整弁22は、図12に示すように、第1流路25を流れる冷却液の流量が5%以下かつ1%以上となるように、第1流路25を流れる冷却液の流量と第2流路26を流れる冷却液の流量のそれぞれを調整する。このとき、第1流路25を流れる冷却液の流量と、第2流路26を流れる冷却液の流量との合計は、冷却液回路20の総流量である。これにより、冷却後の温度差を±2℃以内にすることができる。 Therefore, under predetermined usage conditions, as shown in FIG. 12, the flow rate adjusting valve 22 has a first flow rate so that the flow rate of the cooling liquid flowing through the first flow path 25 is 5% or less and 1% or more. The flow rate of the coolant flowing through the 25 and the flow rate of the coolant flowing through the second flow path 26 are adjusted respectively. At this time, the total flow rate of the coolant flowing through the first flow path 25 and the flow rate of the coolant flowing through the second flow path 26 is the total flow rate of the coolant circuit 20. As a result, the temperature difference after cooling can be kept within ± 2 ° C.

また、冷却後の温度差を±2℃以内にするためには、第1流路25を流れる冷却液の流量が、総流量に対して3%±2%の範囲内となるように調整すればよい。3%は、5%以下かつ1%以上の範囲の中央値である。所望の流量調整範囲での流量調整を行う場合、実用的な流量調整精度は、流量調整範囲の1/10である。流量調整範囲が±2%の場合、必要な流量調整精度は±0.2%である。このため、流量調整精度が±0.2%以内である流量調整弁22を用いることで、総流量の5%以下かつ1%以上の微少流量での調整を実現することができる。 Further, in order to keep the temperature difference after cooling within ± 2 ° C., the flow rate of the coolant flowing through the first flow path 25 should be adjusted to be within the range of 3% ± 2% with respect to the total flow rate. Just do it. 3% is the median in the range of 5% or less and 1% or more. When the flow rate is adjusted in the desired flow rate adjustment range, the practical flow rate adjustment accuracy is 1/10 of the flow rate adjustment range. When the flow rate adjustment range is ± 2%, the required flow rate adjustment accuracy is ± 0.2%. Therefore, by using the flow rate adjusting valve 22 whose flow rate adjusting accuracy is within ± 0.2%, it is possible to realize adjustment at a minute flow rate of 5% or less and 1% or more of the total flow rate.

なお、冷却液回路20の総流量が30L/minに近い大きさであれば、30L/min以外の場合においても、上記した結果と同じ結果になることが推測される。 If the total flow rate of the coolant circuit 20 is close to 30 L / min, it is presumed that the same result as the above result will be obtained even in cases other than 30 L / min.

(第2実施形態)
図13、図14、図15に示すように、本実施形態の電池温調装置1では、複数の熱交換器のそれぞれは、サーペンタイン型の熱交換器50である。複数の電池モジュール11のそれぞれに対して、熱交換器50が1つずつ設けられている。本実施形態の他の構成は、第1実施形態と同じである。
(Second Embodiment)
As shown in FIGS. 13, 14, and 15, in the battery temperature control device 1 of the present embodiment, each of the plurality of heat exchangers is a serpentine type heat exchanger 50. One heat exchanger 50 is provided for each of the plurality of battery modules 11. Other configurations of this embodiment are the same as those of the first embodiment.

図14、図15に示すように、1つの電池モジュール11では、複数の電池セル12が厚さ方向に並んでいる。隣り合う電池セル12同士の間に熱交換器50の一部が挟まれた状態で、複数の電池セル12が積層されている。複数の電池セル12は、第1実施形態と同様に、エンドプレート13とサイドプレート14とによって拘束されている。 As shown in FIGS. 14 and 15, in one battery module 11, a plurality of battery cells 12 are arranged in the thickness direction. A plurality of battery cells 12 are stacked in a state where a part of the heat exchanger 50 is sandwiched between adjacent battery cells 12. The plurality of battery cells 12 are constrained by the end plate 13 and the side plate 14, as in the first embodiment.

熱交換器50は、冷却液が隣り合う電池セル12の間を通り、冷却液が蛇行して流れる熱交換流路51を形成している。具体的には、熱交換器50は、複数のセル間部52と、複数の連結部53とを有する。 The heat exchanger 50 forms a heat exchange flow path 51 in which the coolant passes between adjacent battery cells 12 and the coolant meanders and flows. Specifically, the heat exchanger 50 has a plurality of inter-cell portions 52 and a plurality of connecting portions 53.

複数のセル間部52のそれぞれは、複数の電池セル12のうち隣り合う2つの電池セル12の間に配置される部分である。複数のセル間部52は、1つの電池セル12が設置可能な間隔で、長さ方向D1に並んでいる。セル間部52の長手方向は、幅方向D2と一致している。セル間部52の短手方向は、高さ方向D3と一致している。 Each of the plurality of inter-cell portions 52 is a portion of the plurality of battery cells 12 arranged between two adjacent battery cells 12. The plurality of cell-to-cell portions 52 are arranged in the length direction D1 at intervals at which one battery cell 12 can be installed. The longitudinal direction of the cell-to-cell portion 52 coincides with the width direction D2. The lateral direction of the inter-cell portion 52 coincides with the height direction D3.

複数の連結部53のそれぞれは、隣り合う2つのセル間部52を連結する。複数の連結部53のそれぞれは、長さ方向D1において、セル間部52に対して幅方向D2の一方側と他方側とに交互に位置する。複数の連結部53のそれぞれは、長さ方向D1で隣り合う2つのセル間部52の冷却液の流れの向きを反対の向きに変える。 Each of the plurality of connecting portions 53 connects two adjacent cell-to-cell portions 52. Each of the plurality of connecting portions 53 is alternately located on one side and the other side of the width direction D2 with respect to the inter-cell portion 52 in the length direction D1. Each of the plurality of connecting portions 53 changes the direction of the coolant flow between the two adjacent cell-cell portions 52 in the length direction D1 in opposite directions.

1つの電池モジュール11が有する2つのエンドプレート13には、熱交換器50の熱交換流路51に連なる冷却液の流路が形成されている。一方のエンドプレート13に、冷却液の流入部54が設けられている。他方のエンドプレート13に、冷却液の流出部55が設けられている。 The two end plates 13 included in the one battery module 11 are formed with a flow path of the coolant connected to the heat exchange flow path 51 of the heat exchanger 50. One end plate 13 is provided with an inflow portion 54 for the coolant. The other end plate 13 is provided with a coolant outflow portion 55.

1つの電池モジュール11では、流入部54から熱交換流路51に流入した冷却液は、長さ方向D1の一方側から他方側に向かって、蛇行しながら流れた後、流出部55から流出する。このとき、冷却液は、隣り合う電池セル12同士の間を流れる。このため、1つの電池モジュール11内では、複数の電池セル12の温度差は小さい。 In one battery module 11, the coolant flowing into the heat exchange flow path 51 from the inflow section 54 meanders from one side to the other side in the length direction D1 and then flows out from the outflow section 55. .. At this time, the coolant flows between the adjacent battery cells 12. Therefore, in one battery module 11, the temperature difference between the plurality of battery cells 12 is small.

図13に示すように、複数の電池モジュール11は、長さ方向D1と幅方向D2とのそれぞれの方向に並んでいる。本実施形態では、複数の電池モジュール11として、8つの電池モジュール11が用いられている。長さ方向D1に2つの電池モジュール11が並んでいる。幅方向D2に4つの電池モジュール11が並んでいる。 As shown in FIG. 13, the plurality of battery modules 11 are arranged in the respective directions of the length direction D1 and the width direction D2. In this embodiment, eight battery modules 11 are used as the plurality of battery modules 11. Two battery modules 11 are arranged side by side in the length direction D1. Four battery modules 11 are arranged in the width direction D2.

また、本実施形態では、複数の電池モジュール11のうち幅方向D2での端側に位置する端側モジュール11aの熱交換器50が、第1熱交換器50aである。第1熱交換器50aは、端側モジュール11aが有する複数の電池セル12cと冷却液とを熱交換させる。複数の電池モジュール11のうち幅方向D2での中央側に位置する中央側モジュール11bの熱交換器50が、第2熱交換器50bである。第2熱交換器50bは、中央側モジュール11bが有する複数の電池セル12dと冷却液とを熱交換させる。 Further, in the present embodiment, the heat exchanger 50 of the end side module 11a located on the end side in the width direction D2 among the plurality of battery modules 11 is the first heat exchanger 50a. The first heat exchanger 50a exchanges heat between the plurality of battery cells 12c included in the end-side module 11a and the coolant. Of the plurality of battery modules 11, the heat exchanger 50 of the central module 11b located on the central side in the width direction D2 is the second heat exchanger 50b. The second heat exchanger 50b exchanges heat between the plurality of battery cells 12d included in the central module 11b and the coolant.

本実施形態では、端側モジュール11aが有する複数の電池セル12cのそれぞれが、第1電池セルに相当する。第1熱交換器50aが第1熱交換部に相当する。中央側モジュール11bが有する複数の電池セル12dのそれぞれが第2電池セルに相当する。第2熱交換器50bが第2熱交換部に相当する。 In the present embodiment, each of the plurality of battery cells 12c included in the end side module 11a corresponds to the first battery cell. The first heat exchanger 50a corresponds to the first heat exchanger. Each of the plurality of battery cells 12d included in the central module 11b corresponds to the second battery cell. The second heat exchanger 50b corresponds to the second heat exchanger.

第1実施形態の複数の第1熱交換器15aと同様に、複数の第1熱交換器50aは、冷却液回路20の第1流路25に接続されている。具体的には、各第1熱交換器50aの流入部54は、流入側第1流路251に接続されている。各第1熱交換器50aの流出部55は、流出側第1流路252に接続されている。 Similar to the plurality of first heat exchangers 15a of the first embodiment, the plurality of first heat exchangers 50a are connected to the first flow path 25 of the coolant circuit 20. Specifically, the inflow portion 54 of each first heat exchanger 50a is connected to the inflow side first flow path 251. The outflow portion 55 of each first heat exchanger 50a is connected to the outflow side first flow path 252.

第1実施形態の複数の第2熱交換器15bと同様に、複数の第2熱交換器50bは、冷却液回路20の第2流路26に接続されている。具体的には、各第2熱交換器50bの流入部54は、流入側第2流路261に接続されている。各第2熱交換器50bの流出部55は、流出側第2流路262に接続されている。 Similar to the plurality of second heat exchangers 15b of the first embodiment, the plurality of second heat exchangers 50b are connected to the second flow path 26 of the coolant circuit 20. Specifically, the inflow portion 54 of each second heat exchanger 50b is connected to the inflow side second flow path 261. The outflow portion 55 of each second heat exchanger 50b is connected to the outflow side second flow path 262.

流量調整弁22によって、複数の第1熱交換器50aと、複数の第2熱交換器50bとのそれぞれに流入する冷却液の流量が調整される。 The flow rate adjusting valve 22 adjusts the flow rate of the coolant flowing into each of the plurality of first heat exchangers 50a and the plurality of second heat exchangers 50b.

図16は、図13中の1〜4の四角の中の番号が付された測温位置での温度センサ41の検出温度を示している。測温位置の番号1、4での検出温度が、端側モジュール11aの電池セル12cの温度である。測温位置の番号2、3での検出温度が、中央側モジュール11bの電池セル12dの温度である。 FIG. 16 shows the detected temperature of the temperature sensor 41 at the temperature measurement position numbered in the squares 1 to 4 in FIG. The detected temperature at the temperature measurement positions Nos. 1 and 4 is the temperature of the battery cell 12c of the end side module 11a. The detected temperature at the temperature measurement positions Nos. 2 and 3 is the temperature of the battery cell 12d of the central module 11b.

図16に示すように、本実施形態の電池パック10の複数の電池セル12は、中央側モジュール11bの各電池セル12dの温度が端側モジュール11aの各電池セル12cの温度よりも高いという温度分布を有する。この温度分布は、電池の急速充電時等の各電池セル12の発熱量が大きい所定の使用条件時の温度分布である。この温度分布は、電池パック10の各電池セル12の温度が冷却液によって調整されていない非温調状態での温度分布である。換言すると、非温調状態では、端側モジュール11aの電池セル12cおよび中央側モジュール11bの電池セル12dの所定の使用条件時に、これらの電池セル12c、12dの充放電による発熱にともなって、端側モジュール11aの電池セル12cと中央側モジュール11bの電池セル12dとに温度差が生じる。 As shown in FIG. 16, the plurality of battery cells 12 of the battery pack 10 of the present embodiment have a temperature at which the temperature of each battery cell 12d of the central module 11b is higher than the temperature of each battery cell 12c of the end module 11a. Has a distribution. This temperature distribution is a temperature distribution under predetermined operating conditions in which the amount of heat generated by each battery cell 12 is large, such as during rapid charging of a battery. This temperature distribution is a temperature distribution in a non-temperature control state in which the temperature of each battery cell 12 of the battery pack 10 is not adjusted by the coolant. In other words, in the non-temperature control state, under predetermined usage conditions of the battery cells 12c of the end side module 11a and the battery cells 12d of the center side module 11b, the ends are generated by the heat generated by the charging and discharging of these battery cells 12c and 12d. A temperature difference occurs between the battery cell 12c of the side module 11a and the battery cell 12d of the center module 11b.

本実施形態においても、制御部42は、第1実施形態と同じ制御処理を行う。端側モジュール11aの電池セル12cが、第1実施形態の端側の電池セル12aに対応する。中央側モジュール11bの電池セル12dが、第1実施形態の中央側の電池セル12bに対応する。 Also in this embodiment, the control unit 42 performs the same control processing as in the first embodiment. The battery cell 12c of the end-side module 11a corresponds to the end-side battery cell 12a of the first embodiment. The battery cell 12d of the central module 11b corresponds to the central battery cell 12b of the first embodiment.

このため、流量調整弁22は、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、冷却液による温度調整後の端側モジュール11aの電池セル12cと中央側モジュール11bの電池セル12dとの温度差が小さくなるように、端側モジュール11aの電池セル12cと冷却液との間の第1伝熱量と、中央側モジュール11bの電池セル12dと冷却液との間の第2伝熱量とを調整している。よって、本実施形態によっても、第1実施形態と同様の効果が得られる。 Therefore, the flow control valve 22 has a battery cell 12c of the end side module 11a and a battery cell 12d of the center side module 11b after temperature adjustment by the coolant under a predetermined use condition as compared with the non-temperature control state. The first heat transfer amount between the battery cell 12c of the end side module 11a and the coolant and the second heat transfer amount between the battery cell 12d of the center side module 11b and the coolant are set so that the temperature difference becomes small. I'm adjusting. Therefore, the same effect as that of the first embodiment can be obtained by this embodiment as well.

(第3実施形態)
本実施形態の電池温調装置1では、第1実施形態の電池温調装置1に対して、図17、図18に示す構成が追加されている。
(Third Embodiment)
In the battery temperature control device 1 of the present embodiment, the configurations shown in FIGS. 17 and 18 are added to the battery temperature control device 1 of the first embodiment.

図18に示すように、各電池モジュール11において、隣り合う2つの電池セル12と熱交換器15とに囲まれた空間60を複数形成するように、複数の電池セル12のそれぞれに凹部61が設けられている。複数の空間60のそれぞれには、伝熱促進材62が充填されている。各伝熱促進材62は、電池セル12と熱交換器15との両方に接するように充填されている。各伝熱促進材62は、電池セル12のパッケージより伝熱性が高い材料である。各伝熱促進材62としては、熱伝導ゲル等が用いられる。 As shown in FIG. 18, in each battery module 11, recesses 61 are provided in each of the plurality of battery cells 12 so as to form a plurality of spaces 60 surrounded by two adjacent battery cells 12 and a heat exchanger 15. It is provided. Each of the plurality of spaces 60 is filled with the heat transfer promoting material 62. Each heat transfer accelerator 62 is filled so as to be in contact with both the battery cell 12 and the heat exchanger 15. Each heat transfer promoting material 62 is a material having higher heat transfer property than the package of the battery cell 12. As each heat transfer promoting material 62, a heat conductive gel or the like is used.

複数の伝熱促進材62のうち端側の電池セル12aの凹部61に充填された第1伝熱促進材62aと、中央側の電池セル12bの凹部61に充填された第2伝熱促進材62bとでは、伝熱促進材62の充填量が異なる。すなわち、第2伝熱促進材62bの充填量は、第1伝熱促進材62aの充填量よりも多い。このため、中央側の電池セル12bにおける第2伝熱促進材62bとの接触面である第2接触面S2の面積は、端側の電池セル12aにおける第1伝熱促進材62aとの接触面である第1接触面S1の面積よりも大きい。 Of the plurality of heat transfer promoters 62, the first heat transfer promoter 62a filled in the recess 61 of the battery cell 12a on the end side and the second heat transfer promoter 62 filled in the recess 61 of the battery cell 12b on the center side. The filling amount of the heat transfer promoting material 62 is different from that of 62b. That is, the filling amount of the second heat transfer promoting material 62b is larger than the filling amount of the first heat transfer promoting material 62a. Therefore, the area of the second contact surface S2, which is the contact surface with the second heat transfer accelerator 62b in the battery cell 12b on the central side, is the contact surface with the first heat transfer accelerator 62a in the battery cell 12a on the end side. It is larger than the area of the first contact surface S1.

本実施形態では、主として、伝熱促進材62を介して、電池セル12と熱交換器15との間を熱が移動する。したがって、第1接触面S1が、端側の電池セル12aと第1熱交換器15aとの間の伝熱に主に寄与する第1電池セルの表面である。この第1接触面S1の面積が、第1伝熱面積に相当する。また、第2接触面S2が、中央側の電池セル12bと第2熱交換器15bとの間の伝熱に主として寄与する第2電池セルの表面である。この第2接触面S2の面積が、第2伝熱面積に相当する。 In the present embodiment, heat is mainly transferred between the battery cell 12 and the heat exchanger 15 via the heat transfer accelerator 62. Therefore, the first contact surface S1 is the surface of the first battery cell that mainly contributes to heat transfer between the battery cell 12a on the end side and the first heat exchanger 15a. The area of the first contact surface S1 corresponds to the first heat transfer area. Further, the second contact surface S2 is the surface of the second battery cell that mainly contributes to heat transfer between the battery cell 12b on the center side and the second heat exchanger 15b. The area of the second contact surface S2 corresponds to the second heat transfer area.

第2接触面S2の面積が第1接触面S1の面積よりも大きいことにより、中央側の電池セル12bと第2熱交換器15bとの間の熱抵抗は、端側の電池セル12aと第1熱交換器15aとの間の熱抵抗よりも小さい。すなわち、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量が、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくなる。このため、中央側の電池セル12bと冷却液との熱交換を、端側の電池セル12aと冷却液との熱交換よりも促進させることができる。 Since the area of the second contact surface S2 is larger than the area of the first contact surface S1, the thermal resistance between the battery cell 12b on the central side and the second heat exchanger 15b is increased between the battery cell 12a on the end side and the second. 1 It is smaller than the thermal resistance with the heat exchanger 15a. That is, the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant is larger than the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant. Therefore, the heat exchange between the battery cell 12b on the center side and the coolant can be promoted more than the heat exchange between the battery cell 12a on the end side and the coolant.

本実施形態では、最大発熱条件時に、冷却液が各熱交換器15に均等に分配される場合に、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が最も小さくなるように、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが異なる大きさに設定されている。最大発熱条件とは、各電池セル12の発熱量が最大となる所定の使用条件である。したがって、この最大発熱条件時では、制御部42は、流量分配比を初期設定から変更しなくてもよい。 In the present embodiment, when the coolant is evenly distributed to each heat exchanger 15 under the maximum heat generation condition, the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after cooling by the coolant. The area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2 are set to different sizes so that The maximum heat generation condition is a predetermined usage condition in which the heat generation amount of each battery cell 12 is maximized. Therefore, under this maximum heat generation condition, the control unit 42 does not have to change the flow rate distribution ratio from the initial setting.

本実施形態によれば、冷却液が各熱交換器15に均等に分配される場合であっても、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量を、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくすることができる。よって、本実施形態においても、第1実施形態と同様に、冷却後の中央側の電池セル12bの温度と端側の電池セル12aの温度とを同じ温度に近づけることができるという均温化効果が得られる。 According to the present embodiment, even when the coolant is evenly distributed to each heat exchanger 15, the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant can be transferred to the battery on the end side. It can be larger than the first heat transfer amount between the cell 12a and the coolant. Therefore, also in the present embodiment, as in the first embodiment, the temperature leveling effect that the temperature of the battery cell 12b on the central side and the temperature of the battery cell 12a on the end side after cooling can be brought close to the same temperature. Is obtained.

このように、本実施形態では、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが異なる大きさに調整されている。これによって、非温調状態と比較して、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とが調整されている。本実施形態では、第1伝熱促進材62aと第2伝熱促進材62bとが、第1伝熱面積と第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部に相当する。さらに、第1伝熱促進材62aと第2伝熱促進材62bとが、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、熱媒体による温度調整後の第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1電池セルと熱媒体との間の第1伝熱量と、第2電池セルと熱媒体との間の第2伝熱量とを調整している伝熱量調整部に相当する。よって、本実施形態では、電池パック10が伝熱量調整部を有している。 As described above, in the present embodiment, the area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2 are adjusted to different sizes. As a result, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount are reduced so that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after cooling by the coolant is smaller than in the non-temperature control state. And have been adjusted. In the present embodiment, the first heat transfer promoting material 62a and the second heat transfer promoting material 62b form a heat transfer area adjusting unit in which the first heat transfer area and the second heat transfer area are adjusted to different sizes. Equivalent to. Further, the first heat transfer accelerator 62a and the second heat transfer accelerator 62b are the first battery cell and the second battery after the temperature is adjusted by the heat medium as compared with the non-temperature control state under the predetermined use conditions. The first heat transfer amount between the first battery cell and the heat medium and the second heat transfer amount between the second battery cell and the heat medium are adjusted so that the temperature difference with the cell becomes small. Corresponds to the calorific value adjustment unit. Therefore, in the present embodiment, the battery pack 10 has a heat transfer amount adjusting unit.

また、本実施形態によれば、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが同じ場合と比較して、中央側の電池セル12bと冷却液との熱交換が促進される。このため、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが同じ場合と比較して、中央側の電池セル12bの温度を同じ目標温度にするために必要な電動ポンプ21の負荷を低減することができる。よって、電動ポンプ21の電力低減や、より小さい容量の電動ポンプ21の採用によるコストの低減が可能となる。 Further, according to the present embodiment, heat exchange between the battery cell 12b on the central side and the coolant is promoted as compared with the case where the area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2 are the same. .. Therefore, the load of the electric pump 21 required to set the temperature of the battery cell 12b on the center side to the same target temperature as compared with the case where the area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2 are the same. Can be reduced. Therefore, it is possible to reduce the electric power of the electric pump 21 and reduce the cost by adopting the electric pump 21 having a smaller capacity.

また、最大発熱条件以外の発熱条件のときでは、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積との違いのみによっては、高い均温化効果が得られない。そこで、最大発熱条件以外の発熱条件のときでは、第1実施形態と同様に、制御部42は、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、流量調整弁22によって流量分配比を調整する。これにより、最大発熱条件以外の発熱条件のときでも、高い均温化効果を得ることができる。 Further, under heat generation conditions other than the maximum heat generation condition, a high temperature equalizing effect cannot be obtained only by the difference between the area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2. Therefore, under heat generation conditions other than the maximum heat generation condition, the control unit 42 causes the flow rate of the control unit 42 so that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side becomes small, as in the first embodiment. The flow rate distribution ratio is adjusted by the adjusting valve 22. As a result, a high temperature equalizing effect can be obtained even under heat generation conditions other than the maximum heat generation condition.

また、本実施形態によれば、最大発熱条件時に、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が最も小さくなるように、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが異なる大きさに設定されている。このため、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが同じである第1実施形態と比較して、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差を小さくするために必要な流量調整弁22による流量調整範囲を狭くすることができる。 Further, according to the present embodiment, under the maximum heat generation condition, the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after cooling by the coolant is minimized, so that the first contact surface S1 has the smallest contact surface S1. The area and the area of the second contact surface S2 are set to different sizes. Therefore, as compared with the first embodiment in which the area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2 are the same, the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side is increased. The flow rate adjustment range by the flow rate adjusting valve 22 required for making the size smaller can be narrowed.

また、電池加熱モード時では、第1実施形態と同様に、制御部42は、冷却液による加熱後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、流量分配比を調整する。これにより、電池加熱モード時においても、高い均温化効果を得ることができる。 Further, in the battery heating mode, as in the first embodiment, the control unit 42 reduces the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after heating with the coolant. Adjust the flow distribution ratio. As a result, a high temperature equalizing effect can be obtained even in the battery heating mode.

なお、本実施形態では、冷却液回路20は、流量調整弁22を有している。しかしながら、冷却液回路20は、流量調整弁22を有していなくてもよい。この場合であっても、第1接触面S1の面積と第2接触面S2の面積とが同じ場合と比較して、冷却液による冷却後の複数の電池セル12の温度を同じ温度に近づけることができる。 In this embodiment, the coolant circuit 20 has a flow rate adjusting valve 22. However, the coolant circuit 20 does not have to have the flow rate adjusting valve 22. Even in this case, the temperature of the plurality of battery cells 12 after cooling by the coolant should be brought closer to the same temperature as compared with the case where the area of the first contact surface S1 and the area of the second contact surface S2 are the same. Can be done.

また、本実施形態では、電池冷却モード時の均温化を目的としているため、中央側の電池セル12bの第2接触面S2の面積は、端側の電池セル12aの第1接触面S1の面積よりも大きく設定されている。しかしながら、電池加熱モード時の均温化を目的として、第1接触面S1の面積が、第2接触面S2の面積よりも大きく設定されていてもよい。 Further, in the present embodiment, since the purpose is to equalize the temperature in the battery cooling mode, the area of the second contact surface S2 of the battery cell 12b on the center side is the area of the first contact surface S1 of the battery cell 12a on the end side. It is set larger than the area. However, the area of the first contact surface S1 may be set to be larger than the area of the second contact surface S2 for the purpose of equalizing the temperature in the battery heating mode.

(第4実施形態)
本実施形態の電池温調装置1では、第1実施形態の電池温調装置1に対して、複数の熱交換器15の構成が変更されている。他の構成は、第1実施形態と同じである。
(Fourth Embodiment)
In the battery temperature control device 1 of the present embodiment, the configurations of the plurality of heat exchangers 15 are changed with respect to the battery temperature control device 1 of the first embodiment. Other configurations are the same as in the first embodiment.

具体的には、図19、図20、図21に示すように、本実施形態では、第1熱交換器15aの第1熱交換流路16aと、第2熱交換器15bの第2熱交換流路16bとは、流路の数が異なる。すなわち、図19に示すように、第2熱交換流路16bのうち電池モジュール11の下側に位置する流路の数は、第1熱交換流路16aのうち電池モジュール11の下側に位置する流路の数よりも多い。 Specifically, as shown in FIGS. 19, 20, and 21, in the present embodiment, the first heat exchange flow path 16a of the first heat exchanger 15a and the second heat exchange of the second heat exchanger 15b The number of flow paths is different from that of the flow paths 16b. That is, as shown in FIG. 19, the number of flow paths located below the battery module 11 in the second heat exchange flow path 16b is located below the battery module 11 in the first heat exchange flow path 16a. More than the number of channels to do.

これにより、第1熱交換器15aと第2熱交換器15bとでは、熱交換流路16を構成する壁面161の総面積が異なる。すなわち、第2熱交換流路16bを構成する第2壁面161bの総面積は、第1熱交換流路16aを構成する第1壁面161aの総面積よりも大きくされている。第2壁面161bの総面積は、第2熱交換器15bにおける冷却液との第2接触面積である。第1壁面161aの総面積は、第1熱交換器15aにおける冷却液との第1接触面積である。 As a result, the total area of the wall surface 161 constituting the heat exchange flow path 16 differs between the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b. That is, the total area of the second wall surface 161b constituting the second heat exchange flow path 16b is larger than the total area of the first wall surface 161a constituting the first heat exchange flow path 16a. The total area of the second wall surface 161b is the second contact area with the coolant in the second heat exchanger 15b. The total area of the first wall surface 161a is the first contact area with the coolant in the first heat exchanger 15a.

このため、第2熱交換器15bの熱交換性能は、第1熱交換器15aの熱交換性能よりも高い。すなわち、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量が、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくなる。よって、中央側の電池セル12bと冷却液との熱交換を、端側の電池セル12aと冷却液との熱交換よりも促進させることができる。 Therefore, the heat exchange performance of the second heat exchanger 15b is higher than the heat exchange performance of the first heat exchanger 15a. That is, the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant is larger than the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant. Therefore, the heat exchange between the battery cell 12b on the center side and the coolant can be promoted more than the heat exchange between the battery cell 12a on the end side and the coolant.

本実施形態では、最大発熱条件時に、冷却液が各熱交換器15に均等に分配される場合に、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が最も小さくなるように、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが異なる大きさに設定されている。したがって、この最大発熱条件時では、制御部42は、流量分配比を初期設定から変更しなくてもよい。 In the present embodiment, when the coolant is evenly distributed to each heat exchanger 15 under the maximum heat generation condition, the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after cooling by the coolant. The total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are set to different sizes so that Therefore, under this maximum heat generation condition, the control unit 42 does not have to change the flow rate distribution ratio from the initial setting.

本実施形態によれば、冷却液が各熱交換器15に均等に分配される場合であっても、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが同じ場合と比較して、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量を、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくすることができる。よって、本実施形態においても、第1実施形態と同様の均温化効果が得られる。 According to the present embodiment, even when the coolant is evenly distributed to each heat exchanger 15, the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are the same as compared with the case where the total area is the same. The second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant can be made larger than the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant. Therefore, also in this embodiment, the same temperature equalizing effect as in the first embodiment can be obtained.

このように、本実施形態では、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが異なる大きさに調整されている。これによって、非温調状態と比較して、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とが調整されている。本実施形態では、第1壁面161aと第2壁面161bとが、第1熱交換部における熱媒体との第1接触面積と、第2熱交換部における熱媒体との第2接触面積とを異なる大きさに調整している接触面積調整部に相当する。さらに、第1壁面161aと第2壁面161bとが、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、熱媒体による温度調整後の第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1電池セルと熱媒体との間の第1伝熱量と、第2電池セルと熱媒体との間の第2伝熱量とを調整している伝熱量調整部に相当する。よって、本実施形態では、電池パック10が伝熱量調整部を有している。 As described above, in the present embodiment, the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are adjusted to different sizes. As a result, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount are reduced so that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after cooling by the coolant is smaller than in the non-temperature control state. And have been adjusted. In the present embodiment, the first wall surface 161a and the second wall surface 161b have different first contact areas with the heat medium in the first heat exchange section and second contact areas with the heat medium in the second heat exchange section. It corresponds to the contact area adjustment part adjusted to the size. Further, the temperature difference between the first wall surface 161a and the second wall surface 161b after the temperature is adjusted by the heat medium is larger than that in the non-temperature control state under predetermined usage conditions. Corresponds to the heat transfer amount adjusting unit that adjusts the first heat transfer amount between the first battery cell and the heat medium and the second heat transfer amount between the second battery cell and the heat medium so as to be small. .. Therefore, in the present embodiment, the battery pack 10 has a heat transfer amount adjusting unit.

また、本実施形態によれば、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが同じ場合と比較して、中央側の電池セル12bと冷却液との熱交換が促進される。このため、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが同じ場合と比較して、中央側の電池セル12bの温度を同じ目標温度にするために必要な電動ポンプ21の負荷を低減することができる。よって、電動ポンプ21の電力低減や、より小さい容量の電動ポンプ21の採用によるコストの低減が可能となる。 Further, according to the present embodiment, heat exchange between the battery cell 12b on the central side and the coolant is promoted as compared with the case where the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are the same. .. Therefore, the load of the electric pump 21 required to set the temperature of the battery cell 12b on the center side to the same target temperature as compared with the case where the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are the same. Can be reduced. Therefore, it is possible to reduce the electric power of the electric pump 21 and reduce the cost by adopting the electric pump 21 having a smaller capacity.

また、最大発熱条件以外の発熱条件のときでは、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積との違いのみによっては、高い均温化効果が得られない。そこで、最大発熱条件以外の発熱条件のときでは、第1実施形態と同様に、制御部42は、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、流量調整弁22によって流量分配比を調整する。これにより、最大発熱条件以外の発熱条件のときでも、高い均温化効果を得ることができる。 Further, under heat generation conditions other than the maximum heat generation condition, a high temperature equalizing effect cannot be obtained only by the difference between the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b. Therefore, under heat generation conditions other than the maximum heat generation condition, the control unit 42 causes the flow rate of the control unit 42 so that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side becomes small, as in the first embodiment. The flow rate distribution ratio is adjusted by the adjusting valve 22. As a result, a high temperature equalizing effect can be obtained even under heat generation conditions other than the maximum heat generation condition.

また、本実施形態によれば、最大発熱条件時に、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が最も小さくなるように、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが異なる大きさに設定されている。このため、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが同じである第1実施形態と比較して、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差を小さくするために必要な流量調整弁22による流量調整範囲を狭くすることができる。 Further, according to the present embodiment, the total area of the first wall surface 161a is such that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after cooling by the coolant is minimized under the maximum heat generation condition. The area and the total area of the second wall surface 161b are set to different sizes. Therefore, the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side is increased as compared with the first embodiment in which the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are the same. The flow rate adjustment range by the flow rate adjusting valve 22 required for making the size smaller can be narrowed.

また、電池加熱モード時では、第1実施形態と同様に、制御部42は、端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、流量分配比を調整する。これにより、電池加熱モード時においても、高い均温化効果を得ることができる。 Further, in the battery heating mode, the control unit 42 adjusts the flow rate distribution ratio so that the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side becomes small, as in the first embodiment. .. As a result, a high temperature equalizing effect can be obtained even in the battery heating mode.

なお、本実施形態では、冷却液回路20は、流量調整弁22を有している。しかしながら、冷却液回路20は、流量調整弁22を有していなくてもよい。この場合であっても、第1壁面161aの総面積と第2壁面161bの総面積とが同じ場合と比較して、冷却液による冷却後の複数の電池セル12の温度を同じ温度に近づけることができる。 In this embodiment, the coolant circuit 20 has a flow rate adjusting valve 22. However, the coolant circuit 20 does not have to have the flow rate adjusting valve 22. Even in this case, the temperatures of the plurality of battery cells 12 after cooling with the coolant should be brought closer to the same temperature as compared with the case where the total area of the first wall surface 161a and the total area of the second wall surface 161b are the same. Can be done.

(第5実施形態)
図22に示すように、本実施形態の電池温調装置1は、電池パック10と、冷却液回路20とを備える。電池パック10の構成は、第1実施形態と同じである。冷却液回路20は、電動ポンプ21と、分岐部71と、流路切替弁72と、第1流路73と、第2流路74と、流路接続部75と、冷却部23と、加熱部24とを有する。
(Fifth Embodiment)
As shown in FIG. 22, the battery temperature control device 1 of the present embodiment includes a battery pack 10 and a coolant circuit 20. The configuration of the battery pack 10 is the same as that of the first embodiment. The coolant circuit 20 heats the electric pump 21, the branch portion 71, the flow path switching valve 72, the first flow path 73, the second flow path 74, the flow path connection portion 75, the cooling unit 23, and the like. It has a part 24 and.

分岐部71は、電動ポンプ21の吐出側に接続される。分岐部71は、電動ポンプ21の吐出側の流路を2つの流路に分岐させる。 The branch portion 71 is connected to the discharge side of the electric pump 21. The branching portion 71 branches the flow path on the discharge side of the electric pump 21 into two flow paths.

流路切替弁72は、第1流路73と第2流路74との接続状態を切り替える。流路切替弁72は、第1流入流路721と、第2流入流路722と、第1流出流路723と、第2流出流路724とを有する。流路切替弁72の第1流入流路721は、分岐部71の一方の流出側に接続されている。 The flow path switching valve 72 switches the connection state between the first flow path 73 and the second flow path 74. The flow path switching valve 72 has a first inflow flow path 721, a second inflow flow path 722, a first outflow flow path 723, and a second outflow flow path 724. The first inflow flow path 721 of the flow path switching valve 72 is connected to one outflow side of the branch portion 71.

第1流路73は、電動ポンプ21から吐出された冷却液を複数の第1熱交換器15aに流入させる。第1流路73は、複数の第1熱交換器15aから流出した冷却液を、流路接続部75へ導く。具体的には、第1流路73は、各第1熱交換器15aの流入部17に一端側が接続された流入側第1流路731と、各第1熱交換器15aの流出部18に一端側が接続された流出側第1流路732とを含む。流入側第1流路731の他端側は、流路切替弁72の第1流出流路724に接続されている。流入側第1流路731は、第1流出流路724から流出した冷却液を略均等に分配して、各第1熱交換器15aに流入させる。流出側第1流路732の他端側は、流路接続部75に接続されている。流出側第1流路732は、各第1熱交換器15aから流出した冷却液を合流させながら流路接続部75に導く。 The first flow path 73 causes the coolant discharged from the electric pump 21 to flow into the plurality of first heat exchangers 15a. The first flow path 73 guides the cooling liquid flowing out of the plurality of first heat exchangers 15a to the flow path connection portion 75. Specifically, the first flow path 73 is connected to the inflow side first flow path 731 whose one end is connected to the inflow portion 17 of each first heat exchanger 15a and the outflow portion 18 of each first heat exchanger 15a. It includes an outflow side first flow path 732 to which one end side is connected. The other end of the inflow side first flow path 731 is connected to the first outflow flow path 724 of the flow path switching valve 72. The inflow side first flow path 731 distributes the cooling liquid flowing out from the first outflow flow path 724 substantially evenly and flows into each first heat exchanger 15a. The other end of the outflow side first flow path 732 is connected to the flow path connection portion 75. The outflow side first flow path 732 guides the coolant flowing out from each first heat exchanger 15a to the flow path connection portion 75 while merging.

第2流路74は、電動ポンプ21から吐出された冷却液を複数の第2熱交換器15bに流入させる。第2流路74は、複数の第2熱交換器15bから流出した冷却液が流れる。具体的には、第2流路74は、各第2熱交換器15bの流入部17に一端側が接続された流入側第2流路741と、各第2熱交換器15bの流出部18に一端側が接続された流出側第2流路742とを含む。流入側第2流路741の他端側は、分岐部71の他方の流出側に接続されている。流入側第2流路741は、冷却液を略均等に分配して、各第2熱交換器15bに流入させる。流出側第2流路742の他端側は、流路切替弁72の第2流入流路722に接続されている。流出側第2流路742は、各第2熱交換器15bから流出した冷却液を合流させながら第2流入流路722に導く。 The second flow path 74 causes the cooling liquid discharged from the electric pump 21 to flow into the plurality of second heat exchangers 15b. The cooling liquid flowing out from the plurality of second heat exchangers 15b flows through the second flow path 74. Specifically, the second flow path 74 is connected to the inflow side second flow path 741 whose one end is connected to the inflow portion 17 of each second heat exchanger 15b and the outflow portion 18 of each second heat exchanger 15b. Includes a second flow path 742 on the outflow side to which one end side is connected. The other end side of the inflow side second flow path 741 is connected to the other outflow side of the branch portion 71. The inflow side second flow path 741 distributes the coolant substantially evenly and flows into each second heat exchanger 15b. The other end of the outflow side second flow path 742 is connected to the second inflow flow path 722 of the flow path switching valve 72. The outflow side second flow path 742 guides the coolant flowing out from each second heat exchanger 15b to the second inflow flow path 722 while merging.

流路接続部75の流入側は、流出側第1流路732の他端側と、流路切替弁72の第1流出流路723とのそれぞれに接続されている。流路接続部75の流出側は、冷却部23に接続されている。 The inflow side of the flow path connecting portion 75 is connected to the other end side of the outflow side first flow path 732 and the first outflow flow path 723 of the flow path switching valve 72, respectively. The outflow side of the flow path connecting portion 75 is connected to the cooling portion 23.

図23に示すように、流路切替弁72は、ハウジング725と、バルブ726とを有するロータリーバルブである。ハウジング725の内部に、バルブ726が収容される。ハウジング725は、円筒状である。ハウジング725には、第1流入流路721と、第2流入流路722と、第1流出流路723と、第2流出流路724とが形成されている。バルブ726は、円柱状である。バルブ726には、これらの2つの流入流路721、722と、これらの2つの流出流路723、724とを選択的に接続するための2つの接続流路727、728が形成されている。バルブ726が軸心を中心に回転することで、2つの流入流路721、722と、2つの流出流路723、724とが選択的に接続される。 As shown in FIG. 23, the flow path switching valve 72 is a rotary valve having a housing 725 and a valve 726. A valve 726 is housed inside the housing 725. The housing 725 has a cylindrical shape. The housing 725 is formed with a first inflow flow path 721, a second inflow flow path 722, a first outflow flow path 723, and a second outflow flow path 724. The valve 726 is cylindrical. The valve 726 is formed with two connecting flow paths 727, 728 for selectively connecting these two inflow flow paths 721 and 722 and these two outflow flow paths 723 and 724. By rotating the valve 726 around the axis, the two inflow channels 721 and 722 and the two outflow channels 723 and 724 are selectively connected.

図24に示すように、流路切替弁72は、第1状態、第2状態および第3状態のいずれかの状態に切り替えられる。第1状態は、第1流入流路721と第2流出流路724とが導通され、第2流入流路722と第1流出流路723とが導通された状態である。第2状態は、第2流入流路722と第2流出流路724とが導通され、第1流出流路723および第1流出流路723が遮断された状態である。第3状態は、第1流入流路721と第2流出流路724とが導通され、第2流入流路722と第2流出流路724とが導通され、第1流出流路723が遮断された状態である。 As shown in FIG. 24, the flow path switching valve 72 is switched to any of the first state, the second state, and the third state. The first state is a state in which the first inflow flow path 721 and the second outflow flow path 724 are conducted, and the second inflow flow path 722 and the first outflow flow path 723 are conducted. The second state is a state in which the second inflow flow path 722 and the second outflow flow path 724 are conducted, and the first outflow flow path 723 and the first outflow flow path 723 are blocked. In the third state, the first inflow flow path 721 and the second outflow flow path 724 are conducted, the second inflow flow path 722 and the second outflow flow path 724 are conducted, and the first outflow flow path 723 is cut off. It is in a state of being.

図25に示すように、流路切替弁72が第1状態のとき、冷却液回路20は、第1流路73と第2流路74とが並列に接続された並列接続の状態となる。すなわち、複数の第1熱交換器15aと複数の第2熱交換器15bとが並列に接続される。このとき、図25中の矢印のように、電動ポンプ21から吐出された冷却液は、分岐部71で分岐され、第1流路73と第2流路74とのそれぞれを流れる。分岐部71では、冷却液は略均等に分岐される。これにより、各第1熱交換器15aと各第2熱交換器15bとに、温度調整された略同一流量の冷却液が流れる。その後、第1流路73を流れる冷却液と、第2流路74を流れる冷却液とは、流路接続部75で合流する。流路接続部75で合流した冷却液は、冷却部23または加熱部24によって温度調整された後、電動ポンプ21に吸入される。 As shown in FIG. 25, when the flow path switching valve 72 is in the first state, the coolant circuit 20 is in a parallel connection state in which the first flow path 73 and the second flow path 74 are connected in parallel. That is, the plurality of first heat exchangers 15a and the plurality of second heat exchangers 15b are connected in parallel. At this time, as shown by the arrow in FIG. 25, the coolant discharged from the electric pump 21 is branched at the branch portion 71 and flows through the first flow path 73 and the second flow path 74, respectively. At the branching portion 71, the coolant is branched substantially evenly. As a result, the temperature-controlled cooling liquid at substantially the same flow rate flows through each of the first heat exchangers 15a and each of the second heat exchangers 15b. After that, the cooling liquid flowing through the first flow path 73 and the cooling liquid flowing through the second flow path 74 merge at the flow path connecting portion 75. The cooling liquid merged at the flow path connecting portion 75 is sucked into the electric pump 21 after the temperature is adjusted by the cooling portion 23 or the heating portion 24.

図26に示すように、流路切替弁72が第2状態のとき、冷却液回路20は、第1流路73と第2流路74とが直列に接続された直列接続の状態となる。すなわち、第1熱交換器15aと第2熱交換器15bとが直列に接続される。このとき、図26中の矢印のように、電動ポンプ21から吐出された冷却液は、分岐部71、第2流路74、流路切替弁72、第1流路73、流路接続部75の順に流れる。これにより、温度調整された冷却液は、各第2熱交換器15bに流入し、中央側の電池セル12bと熱交換する。各第2熱交換器15bで熱交換された後の冷却液が、各第1熱交換器15aに流入し、端側の電池セル12aと熱交換する。その後、第1流路73から流出した冷却液は、冷却部23または加熱部24によって温度調整された後、電動ポンプ21に吸入される。 As shown in FIG. 26, when the flow path switching valve 72 is in the second state, the coolant circuit 20 is in a series connection state in which the first flow path 73 and the second flow path 74 are connected in series. That is, the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b are connected in series. At this time, as shown by the arrows in FIG. 26, the coolant discharged from the electric pump 21 is the branch portion 71, the second flow path 74, the flow path switching valve 72, the first flow path 73, and the flow path connection portion 75. It flows in the order of. As a result, the temperature-controlled coolant flows into each second heat exchanger 15b and exchanges heat with the battery cell 12b on the central side. The coolant after heat exchange in each second heat exchanger 15b flows into each first heat exchanger 15a and exchanges heat with the battery cell 12a on the end side. After that, the coolant flowing out of the first flow path 73 is temperature-adjusted by the cooling unit 23 or the heating unit 24, and then sucked into the electric pump 21.

図27に示すように、流路切替弁72が第3状態のとき、冷却液回路20は、第1流路73と第2流路74とが、直列接続と並列接続との中間の中間接続された状態となる。このとき、図27中の矢印のように、電動ポンプ21から吐出された冷却液は、分岐部71で一方と他方に分岐される。分岐部71で分岐された一方の冷却液は、流路切替弁72を介して、第1流路73に流入する。分岐部71で分岐された他方の冷却液は、第2流路74を流れた後、流路切替弁72に流入し、第1流路73に向かう冷却液に合流する。第1流路73から流出した冷却液は、冷却部23または加熱部24によって温度調整された後、電動ポンプ21に吸入される。 As shown in FIG. 27, when the flow path switching valve 72 is in the third state, in the coolant circuit 20, the first flow path 73 and the second flow path 74 are intermediately connected between the series connection and the parallel connection. It will be in the state of being. At this time, as shown by the arrow in FIG. 27, the coolant discharged from the electric pump 21 is branched into one and the other at the branch portion 71. One of the coolants branched at the branch portion 71 flows into the first flow path 73 via the flow path switching valve 72. The other coolant branched at the branch portion 71 flows through the second flow path 74, then flows into the flow path switching valve 72, and joins the coolant toward the first flow path 73. The cooling liquid flowing out of the first flow path 73 is sucked into the electric pump 21 after the temperature is adjusted by the cooling unit 23 or the heating unit 24.

図28は、流路切替弁72の各状態と、各熱交換器15の流入側の冷却液温度との関係を示す図である。各状態において、左側の冷却液温度が第1熱交換器15aの流入側の冷却液温度である。右側の冷却液温度が第2熱交換器15bの流入側の冷却液温度である。 FIG. 28 is a diagram showing the relationship between each state of the flow path switching valve 72 and the temperature of the coolant on the inflow side of each heat exchanger 15. In each state, the coolant temperature on the left side is the coolant temperature on the inflow side of the first heat exchanger 15a. The coolant temperature on the right side is the coolant temperature on the inflow side of the second heat exchanger 15b.

第1状態では、略同一流量の冷却液が、各第1熱交換器15aと各第2熱交換器15bと流れる。このため、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液温度と、各第2熱交換器15bの流入側の冷却液温度とは、略同じである。 In the first state, substantially the same flow rate of coolant flows through each of the first heat exchangers 15a and each of the second heat exchangers 15b. Therefore, the temperature of the coolant on the inflow side of each first heat exchanger 15a and the temperature of the coolant on the inflow side of each second heat exchanger 15b are substantially the same.

第2状態では、第2流路74から流出した冷却液の全部が、第1流路73に流入する。このため、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液温度は、各第2熱交換器15bの流入側の冷却液温度よりも高くなる。各第1熱交換器15aの流入側の冷却液と各第2熱交換器15bの流入側の冷却液との温度差は、第2状態のときが最大である。 In the second state, all of the coolant flowing out of the second flow path 74 flows into the first flow path 73. Therefore, the coolant temperature on the inflow side of each first heat exchanger 15a is higher than the coolant temperature on the inflow side of each second heat exchanger 15b. The temperature difference between the cooling liquid on the inflow side of each first heat exchanger 15a and the cooling liquid on the inflow side of each second heat exchanger 15b is maximum in the second state.

このように、流路切替弁72は、各第1熱交換器15aと各第2熱交換器15bとが並列に接続された冷却液回路20の第1状態と、各第1熱交換器15aと各第2熱交換器15bとが直列に接続された冷却液回路20の第2状態とを切り替える切替弁である。流路切替弁72によって、冷却液回路20が第2状態になることで、各第2熱交換器15bで熱交換して温度上昇した冷却液が、各第1熱交換器15aに流入する。これにより、各第1熱交換器15aに流入する冷却液と各第2熱交換器15bに流入する冷却液とに温度差を形成することができる。よって、流路切替弁72は、温度差形成部に相当する。 In this way, the flow path switching valve 72 is the first state of the coolant circuit 20 in which each first heat exchanger 15a and each second heat exchanger 15b are connected in parallel, and each first heat exchanger 15a. This is a switching valve for switching between the second state of the coolant circuit 20 in which the second heat exchanger 15b and the second heat exchanger 15b are connected in series. When the coolant circuit 20 is brought into the second state by the flow path switching valve 72, the coolant whose temperature has risen due to heat exchange in each second heat exchanger 15b flows into each first heat exchanger 15a. As a result, a temperature difference can be formed between the cooling liquid flowing into each of the first heat exchangers 15a and the cooling liquid flowing into each of the second heat exchangers 15b. Therefore, the flow path switching valve 72 corresponds to the temperature difference forming portion.

第3状態では、各第2熱交換器15bで熱交換された冷却液が、第1流路73に向かう冷却液に合流する。このため、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液温度は、各第2熱交換器15bの流入側の冷却液温度よりも高くなる。ただし、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液と各第2熱交換器15bの流入側の冷却液との温度差は、第2状態での温度差よりも小さい。 In the third state, the coolants heat-exchanged in each second heat exchanger 15b join the coolants heading for the first flow path 73. Therefore, the coolant temperature on the inflow side of each first heat exchanger 15a is higher than the coolant temperature on the inflow side of each second heat exchanger 15b. However, the temperature difference between the cooling liquid on the inflow side of each first heat exchanger 15a and the cooling liquid on the inflow side of each second heat exchanger 15b is smaller than the temperature difference in the second state.

電池温調装置1は、第1実施形態と同様に、複数の温度センサ41と、制御部42とを備える。ただし、本実施形態では、制御部42は、複数の温度センサ41の検出結果に基づいて、流路切替弁72の状態を切り替える。これにより、第1流路25と第2流路26とのそれぞれへ分配される冷却液の温度を制御する。 The battery temperature control device 1 includes a plurality of temperature sensors 41 and a control unit 42, as in the first embodiment. However, in the present embodiment, the control unit 42 switches the state of the flow path switching valve 72 based on the detection results of the plurality of temperature sensors 41. Thereby, the temperature of the coolant distributed to each of the first flow path 25 and the second flow path 26 is controlled.

以下では、電池冷却モード時の制御処理について説明する。図29に示すように、ステップS31では、制御部42は、第1セル温度Tc1を取得するとともに、第2セル温度Tc2を取得する。このステップS31は、図6のステップS24と同じである。 The control process in the battery cooling mode will be described below. As shown in FIG. 29, in step S31, the control unit 42 acquires the first cell temperature Tc1 and the second cell temperature Tc2. This step S31 is the same as step S24 of FIG.

続いて、ステップS32では、第2セル温度Tc2と第1セル温度Tc1との温度差(すなわち、Tc2−Tc1)が、第1閾値ΔT0よりも大きいか否かを判定する。Tc2−Tc1が第1閾値ΔT0以下の場合、制御部42は、NO判定し、ステップS33に進む。ステップS33では、制御部42は、流路切替弁72を第1状態とし、本フローを終了する。 Subsequently, in step S32, it is determined whether or not the temperature difference between the second cell temperature Tc2 and the first cell temperature Tc1 (that is, Tc2-Tc1) is larger than the first threshold value ΔT0. When Tc2-Tc1 is equal to or less than the first threshold value ΔT0, the control unit 42 determines NO and proceeds to step S33. In step S33, the control unit 42 sets the flow path switching valve 72 in the first state and ends this flow.

これにより、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差が小さい場合、第1流路73と第2流路74とは並列接続とされる。したがって、この場合、各第1熱交換器15aに流入する冷却液と、各第2熱交換器15bに流入する冷却液とに、温度差は形成されない。または、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液と各第2熱交換器15bの流入側の冷却液との温度差は、最小となる。 As a result, when the temperature difference between the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side is small, the first flow path 73 and the second flow path 74 are connected in parallel. Therefore, in this case, no temperature difference is formed between the coolant flowing into each of the first heat exchangers 15a and the coolant flowing into each of the second heat exchangers 15b. Alternatively, the temperature difference between the cooling liquid on the inflow side of each first heat exchanger 15a and the cooling liquid on the inflow side of each second heat exchanger 15b is minimized.

一方、ステップS32において、Tc2−Tc1が第1閾値ΔT0よりも大きい場合、制御部42は、YES判定し、ステップS34に進む。 On the other hand, in step S32, when Tc2-Tc1 is larger than the first threshold value ΔT0, the control unit 42 determines YES and proceeds to step S34.

ステップS34では、制御部42は、さらに、Tc2−Tc1が第2閾値ΔT2よりも大きいか否かを判定する。第2閾値ΔT2は、第1閾値ΔT0よりも大きい値である。Tc2−Tc1が第2閾値ΔT2以下の場合、制御部42は、NO判定し、ステップS35に進む。ステップS35では、制御部42は、流路切替弁72を第3状態とし、本フローを終了する。 In step S34, the control unit 42 further determines whether or not Tc2-Tc1 is larger than the second threshold value ΔT2. The second threshold value ΔT2 is a value larger than the first threshold value ΔT0. When Tc2-Tc1 is equal to or less than the second threshold value ΔT2, the control unit 42 determines NO and proceeds to step S35. In step S35, the control unit 42 sets the flow path switching valve 72 in the third state and ends this flow.

これにより、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差が第1閾値ΔT0よりも大きく、第2閾値ΔT2以下の場合、流路切替弁72は、第1流路73と第2流路74とを中間接続とする。このため、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液温度は、各第2熱交換器15bの流入側の冷却液温度よりも高くなる。すなわち、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量が、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくなる。よって、本実施形態によれば、第1実施形態と同様の効果が得られる。 As a result, when the temperature difference between the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side is larger than the first threshold value ΔT0 and equal to or less than the second threshold value ΔT2, the flow path switching valve 72 becomes the first flow path 73. The second flow path 74 is used as an intermediate connection. Therefore, the coolant temperature on the inflow side of each first heat exchanger 15a is higher than the coolant temperature on the inflow side of each second heat exchanger 15b. That is, the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant is larger than the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant. Therefore, according to the present embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.

一方、ステップS34において、Tc2−Tc1が第2閾値ΔT2よりも大きい場合、制御部42は、YES判定し、ステップS36に進む。ステップS36では、制御部42は、流路切替弁72を第2状態とし、本フローを終了する。 On the other hand, in step S34, when Tc2-Tc1 is larger than the second threshold value ΔT2, the control unit 42 determines YES and proceeds to step S36. In step S36, the control unit 42 sets the flow path switching valve 72 in the second state and ends this flow.

これにより、中央側の電池セル12bと端側の電池セル12aとの温度差が第2閾値ΔT2よりも大きい場合、流路切替弁72は、第1流路73と第2流路74とを直列接続とする。このため、各第1熱交換器15aの流入側の冷却液温度は、各第2熱交換器15bの流入側の冷却液温度よりも高くなる。すなわち、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量が、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量よりも大きくなる。よって、本実施形態によれば、第1実施形態と同様の効果が得られる。 As a result, when the temperature difference between the battery cell 12b on the center side and the battery cell 12a on the end side is larger than the second threshold value ΔT2, the flow path switching valve 72 connects the first flow path 73 and the second flow path 74. Connect in series. Therefore, the coolant temperature on the inflow side of each first heat exchanger 15a is higher than the coolant temperature on the inflow side of each second heat exchanger 15b. That is, the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant is larger than the first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant. Therefore, according to the present embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.

このように、流路切替弁72は、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、冷却液による冷却後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量と、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量とを調整している。よって、流路切替弁72は、熱媒体回路が有する伝熱量調整部に相当する。 As described above, the flow path switching valve 72 has a temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after being cooled by the coolant as compared with the non-temperature control state under predetermined operating conditions. The first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant and the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant are adjusted so as to be smaller. Therefore, the flow path switching valve 72 corresponds to the heat transfer amount adjusting unit of the heat medium circuit.

また、本実施形態では、温度差が第2閾値ΔT2よりも大きい場合、第1熱交換器15aと第2熱交換器15bとが直列接続とされる。この場合、第1熱交換器15aと第2熱交換器15bとが並列に接続される場合と比較して、第2熱交換器15bに流れる冷却液の流量が多くなる。このため、本実施形態によれば、第1熱交換器15aと第2熱交換器15bとが並列に接続される場合と比較して、中央側の電池セル12bの温度を同じ目標温度にするために必要な電動ポンプ21の吐出量を少なく設定することができる。よって、電動ポンプ21の電力低減や、より小さい容量の電動ポンプ21の採用によるコストの低減が可能となる。 Further, in the present embodiment, when the temperature difference is larger than the second threshold value ΔT2, the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b are connected in series. In this case, the flow rate of the coolant flowing through the second heat exchanger 15b is larger than that in the case where the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b are connected in parallel. Therefore, according to the present embodiment, the temperature of the battery cell 12b on the center side is set to the same target temperature as compared with the case where the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b are connected in parallel. Therefore, the discharge amount of the electric pump 21 required for this purpose can be set small. Therefore, it is possible to reduce the electric power of the electric pump 21 and reduce the cost by adopting the electric pump 21 having a smaller capacity.

(第6実施形態)
図30に示すように、本実施形態の電池温調装置1では、第5実施形態の電池温調装置1に対して、第1実施形態で説明した流量調整弁22が追加されている。
(Sixth Embodiment)
As shown in FIG. 30, in the battery temperature control device 1 of the present embodiment, the flow rate adjusting valve 22 described in the first embodiment is added to the battery temperature control device 1 of the fifth embodiment.

流量調整弁22は、第5実施形態で説明した分岐部71に配置されている。流量調整弁22の流入部221は、電動ポンプ21の冷却液の吐出側に接続されている。流量調整弁22の第1流出部222は、流路切替弁72の第1流入流路721に接続されている。流量調整弁22の第2流出部223は、流入側第2流路741の他端側に接続されている。 The flow rate adjusting valve 22 is arranged at the branch portion 71 described in the fifth embodiment. The inflow portion 221 of the flow rate adjusting valve 22 is connected to the discharge side of the coolant of the electric pump 21. The first outflow portion 222 of the flow rate adjusting valve 22 is connected to the first inflow flow path 721 of the flow path switching valve 72. The second outflow portion 223 of the flow rate adjusting valve 22 is connected to the other end side of the inflow side second flow path 741.

本実施形態では、第1実施形態と同様に、制御部42は、電池冷却モード時および電池加熱モード時に、複数の温度センサ41の検出結果に基づいて、流量調整弁22によって第1流路25と第2流路26とのそれぞれへ分配される冷却液の流量を制御する。さらに、第5実施形態と同様に、制御部42は、複数の温度センサ41の検出結果に基づいて、流路切替弁72によって第1流路25と第2流路26とのそれぞれへ分配される冷却液の温度を制御する。 In the present embodiment, as in the first embodiment, the control unit 42 uses the flow rate adjusting valve 22 to connect the first flow path 25 to the first flow path 25 based on the detection results of the plurality of temperature sensors 41 in the battery cooling mode and the battery heating mode. And the flow rate of the coolant distributed to each of the second flow path 26 is controlled. Further, as in the fifth embodiment, the control unit 42 is distributed to the first flow path 25 and the second flow path 26 by the flow path switching valve 72 based on the detection results of the plurality of temperature sensors 41. Control the temperature of the coolant.

これによれば、流量調整弁22と流路切替弁72との両方によって、冷却液による温度調整後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量と、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量とを調整することができる。よって、これによれば、流量調整弁22と流路切替弁72との一方のみを採用する場合と比較して、第1伝熱量と第2伝熱量とをより緻密に調整することができる。 According to this, both the flow rate adjusting valve 22 and the flow path switching valve 72 reduce the temperature difference between the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after temperature adjustment by the coolant. The first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant and the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant can be adjusted. Therefore, according to this, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted more precisely as compared with the case where only one of the flow rate adjusting valve 22 and the flow path switching valve 72 is adopted.

(第7実施形態)
図31に示すように、本実施形態の電池温調装置1は、電池パック10と、電池パックに冷凍サイクルの冷媒を流すための冷媒回路80とを備える。本実施形態では、複数の電池セル12と熱交換される熱媒体として、冷凍サイクルの冷媒が用いられる。
(7th Embodiment)
As shown in FIG. 31, the battery temperature control device 1 of the present embodiment includes a battery pack 10 and a refrigerant circuit 80 for flowing the refrigerant of the refrigeration cycle through the battery pack. In this embodiment, a refrigerating cycle refrigerant is used as a heat medium that exchanges heat with a plurality of battery cells 12.

電池パック10の構成は、第1実施形態と同じである。ただし、本実施形態では、各熱交換器15は、冷凍サイクル用の冷媒チューブである。熱交換流路16は、冷凍サイクルの冷媒が流れる流路である。第1実施形態での各熱交換器15の流入部17、流出部18は、本実施形態では、それぞれ、第1流出入部17、第2流出入部18である。 The configuration of the battery pack 10 is the same as that of the first embodiment. However, in this embodiment, each heat exchanger 15 is a refrigerant tube for a refrigeration cycle. The heat exchange flow path 16 is a flow path through which the refrigerant of the refrigeration cycle flows. The inflow section 17 and the outflow section 18 of each heat exchanger 15 in the first embodiment are the first inflow / outflow section 17 and the second outflow / inflow section 18, respectively, in the present embodiment.

冷媒回路80は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを構成する。冷媒回路80は、冷凍サイクルの冷媒が循環する閉回路である。本実施形態では、冷媒回路80が、温度調整された熱媒体を第1熱交換部および第2熱交換部に流す熱媒体回路に相当する。冷媒回路80は、圧縮機81と、四方弁82と、熱交換器83と、膨張弁84と、流量調整弁85と、第1流路86と、第2流路87と、流路接続部88とを備える。 The refrigerant circuit 80 constitutes a vapor compression refrigeration cycle. The refrigerant circuit 80 is a closed circuit in which the refrigerant of the refrigeration cycle circulates. In the present embodiment, the refrigerant circuit 80 corresponds to a heat medium circuit in which a temperature-controlled heat medium is passed through the first heat exchange section and the second heat exchange section. The refrigerant circuit 80 includes a compressor 81, a four-way valve 82, a heat exchanger 83, an expansion valve 84, a flow rate adjusting valve 85, a first flow path 86, a second flow path 87, and a flow path connection portion. It includes 88.

圧縮機81は、吸入した冷媒を圧縮して吐出する。四方弁82は、圧縮機81の冷媒吸入側の流路と、圧縮機81の冷媒吐出側の流路と、熱交換器83に連なる流路と、流路接続部88に連なる流路とに接続されている。四方弁82は、流路の接続を切り替えることで、冷媒回路80を流れる冷媒の向きを変更する。熱交換器83は、冷媒と空気等の他の熱媒体とを熱交換させる。膨張弁84は、冷媒を減圧膨張させる。 The compressor 81 compresses and discharges the sucked refrigerant. The four-way valve 82 has a flow path on the refrigerant suction side of the compressor 81, a flow path on the refrigerant discharge side of the compressor 81, a flow path connected to the heat exchanger 83, and a flow path connected to the flow path connection portion 88. It is connected. The four-way valve 82 changes the direction of the refrigerant flowing through the refrigerant circuit 80 by switching the connection of the flow path. The heat exchanger 83 exchanges heat between the refrigerant and another heat medium such as air. The expansion valve 84 expands the refrigerant under reduced pressure.

流量調整弁85は、第1流路86と第2流路87とのそれぞれに接続されている。流量調整弁85は、第1流路86を流れる冷媒の流量と、第2流路87を流れる冷媒の流量とのそれぞれを調整する流量調整部である。 The flow rate adjusting valve 85 is connected to each of the first flow path 86 and the second flow path 87. The flow rate adjusting valve 85 is a flow rate adjusting unit that adjusts the flow rate of the refrigerant flowing through the first flow path 86 and the flow rate of the refrigerant flowing through the second flow path 87.

第1流路86は、複数の第1熱交換器15aに流入される冷媒が流れるとともに、複数の第1熱交換器15aから流出した冷媒が流れる冷媒流路である。第2流路87は、複数の第2熱交換器15bに流入される冷媒が流れるとともに、複数の第2熱交換器15bから流出した冷媒が流れる冷媒流路である。後述の通り、電池冷却モード時と電池加熱モード時のどちらにおいても、第1流路86は、温度調整された冷媒の一部を第1熱交換器15aに流入させる。第2流路87は、温度調整された冷媒の他の一部を第2熱交換器15bに流入させる。 The first flow path 86 is a refrigerant flow path through which the refrigerant flowing into the plurality of first heat exchangers 15a flows and the refrigerant flowing out from the plurality of first heat exchangers 15a flows. The second flow path 87 is a refrigerant flow path through which the refrigerant flowing into the plurality of second heat exchangers 15b flows and the refrigerant flowing out from the plurality of second heat exchangers 15b flows. As will be described later, in both the battery cooling mode and the battery heating mode, the first flow path 86 causes a part of the temperature-controlled refrigerant to flow into the first heat exchanger 15a. The second flow path 87 causes another part of the temperature-controlled refrigerant to flow into the second heat exchanger 15b.

複数の第1熱交換器15aと複数の第2熱交換器15bとが並列に接続されるように、第1流路86と第2流路87とは、流量調整弁85および流路接続部88に接続されている。具体的には、流量調整弁85は、第1流出入部851と、第2流出入部852と、第3流出入部853とを有する。第1流出入部851は、膨張弁84に接続されている。第1流路86は、一方側第1流路861と、他方側第1流路862とを含む。一方側第1流路861は、第2流出入部852と各第1熱交換器15aの第1流出入部17とを接続している。他方側第1流路862は、各第1熱交換器15aの第2流出入部18と流路接続部88とを接続している。第2流路87は、一方側第2流路871と、他方側第2流路872とを含む。一方側第2流路871は、第3流出入部853と各第2熱交換器15bの第1流出入部17とを接続している。他方側第2流路872は、各第2熱交換器15bの第2流出入部18と流路接続部88とを接続している。 The flow rate adjusting valve 85 and the flow path connection portion are connected to the first flow path 86 and the second flow path 87 so that the plurality of first heat exchangers 15a and the plurality of second heat exchangers 15b are connected in parallel. It is connected to 88. Specifically, the flow rate adjusting valve 85 has a first inflow / outflow section 851, a second inflow / outflow section 852, and a third inflow / outflow section 853. The first inflow / outflow section 851 is connected to the expansion valve 84. The first flow path 86 includes a first flow path 861 on one side and a first flow path 862 on the other side. The first flow path 861 on one side connects the second inflow / outflow section 852 and the first inflow / outflow section 17 of each first heat exchanger 15a. The other side first flow path 862 connects the second inflow / outflow portion 18 of each first heat exchanger 15a and the flow path connection portion 88. The second flow path 87 includes a second flow path 871 on one side and a second flow path 872 on the other side. The second flow path 871 on one side connects the third inflow / outflow section 853 and the first inflow / outflow section 17 of each second heat exchanger 15b. The second flow path 872 on the other side connects the second inflow / outflow portion 18 of each second heat exchanger 15b and the flow path connection portion 88.

図31に示すように、電池冷却モード時では、四方弁82は、圧縮機81の吐出側の流路と熱交換器83に連なる流路とが接続され、かつ、圧縮機81の吸入側の流路と流路接続部88に連なる流路とが接続された状態となる。これにより、圧縮機81から吐出された冷媒は、熱交換器83、膨張弁84の順に流れる。 As shown in FIG. 31, in the battery cooling mode, the four-way valve 82 is connected to the flow path on the discharge side of the compressor 81 and the flow path connected to the heat exchanger 83, and is on the suction side of the compressor 81. The flow path and the flow path connected to the flow path connection portion 88 are connected. As a result, the refrigerant discharged from the compressor 81 flows in the order of the heat exchanger 83 and the expansion valve 84.

その後、冷媒は、流量調整弁85で分岐し、第1流路86と、第2流路87とのそれぞれを流れる。このとき、第1熱交換器15aおよび第2熱交換器15bでは、膨張弁84で減圧膨張された低温の冷媒と各電池セル12とが熱交換する。これにより、冷媒が蒸発するとともに、各電池セル12が冷却される。このように、電池冷却モード時では、第1熱交換器15aおよび第2熱交換器15bは、冷媒蒸発器として機能する。 After that, the refrigerant branches at the flow rate adjusting valve 85 and flows through the first flow path 86 and the second flow path 87, respectively. At this time, in the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b, the low-temperature refrigerant expanded under reduced pressure by the expansion valve 84 exchanges heat with each battery cell 12. As a result, the refrigerant evaporates and each battery cell 12 is cooled. As described above, in the battery cooling mode, the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b function as the refrigerant evaporator.

その後、冷媒は、第1流路86と第2流路87とのそれぞれから、流路接続部88を介して、圧縮機81に流入する。 After that, the refrigerant flows into the compressor 81 from each of the first flow path 86 and the second flow path 87 via the flow path connection portion 88.

図32に示すように、電池加熱モード時では、四方弁82は、圧縮機81の吐出側の流路と流路接続部88に連なる流路とが接続され、かつ、圧縮機81の吸入側の流路と熱交換器83に連なる流路とが接続された状態となる。これにより、圧縮機81から吐出された冷媒は、流路接続部88で分岐し、第1流路86と第2流路87とのそれぞれを流れる。 As shown in FIG. 32, in the battery heating mode, the four-way valve 82 is connected to the flow path on the discharge side of the compressor 81 and the flow path connected to the flow path connection portion 88, and is on the suction side of the compressor 81. The flow path of the above and the flow path connected to the heat exchanger 83 are connected. As a result, the refrigerant discharged from the compressor 81 branches at the flow path connecting portion 88 and flows through the first flow path 86 and the second flow path 87, respectively.

このとき、第1熱交換器15aおよび第2熱交換器15bでは、圧縮機81で圧縮された高温の冷媒と電池セル12とが熱交換する。これにより、冷媒が放熱するとともに、電池セル12が加熱される。このように、電池加熱モード時では、第1熱交換器15aおよび第2熱交換器15bは、冷媒放熱器として機能する。 At this time, in the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b, the high-temperature refrigerant compressed by the compressor 81 and the battery cell 12 exchange heat. As a result, the refrigerant dissipates heat and the battery cell 12 is heated. As described above, in the battery heating mode, the first heat exchanger 15a and the second heat exchanger 15b function as refrigerant radiators.

その後、冷媒は、第1流路86と第2流路87とのそれぞれから、流量調整弁85に流入し、膨張弁84、熱交換器83、四方弁82を介して、圧縮機81に流入する。 After that, the refrigerant flows into the flow rate adjusting valve 85 from each of the first flow path 86 and the second flow path 87, and flows into the compressor 81 via the expansion valve 84, the heat exchanger 83, and the four-way valve 82. To do.

制御部42は、第1実施形態と同様に、図5、図6、図7に示される制御処理を行う。このとき、制御部42は、決定された運転モードとなるように、四方弁82の状態を切り替える。さらに、制御部42は、第1実施形態の流量調整弁22と同様に、流量調整弁85の作動を制御し、第1流路86と第2流路87とのそれぞれを流れる冷却液の流量を調整する。 The control unit 42 performs the control processing shown in FIGS. 5, 6 and 7 as in the first embodiment. At this time, the control unit 42 switches the state of the four-way valve 82 so as to enter the determined operation mode. Further, the control unit 42 controls the operation of the flow rate adjusting valve 85 as in the flow rate adjusting valve 22 of the first embodiment, and the flow rate of the cooling liquid flowing through each of the first flow rate 86 and the second flow rate 87. To adjust.

本実施形態によれば、流量調整弁85は、所定の使用条件時に、非温調状態と比較して、冷媒による温度調整後の端側の電池セル12aと中央側の電池セル12bとの温度差が小さくなるように、端側の電池セル12aと冷却液との間の第1伝熱量と、中央側の電池セル12bと冷却液との間の第2伝熱量とを調整している。よって、本実施形態においても、第1実施形態と同様の効果が得られる。なお、本実施形態では、流量調整弁85が、熱媒体回路が有する伝熱量調整部に相当する。 According to the present embodiment, the flow control valve 85 has the temperature of the battery cell 12a on the end side and the battery cell 12b on the center side after temperature adjustment by the refrigerant as compared with the non-temperature control state under predetermined operating conditions. The first heat transfer amount between the battery cell 12a on the end side and the coolant and the second heat transfer amount between the battery cell 12b on the center side and the coolant are adjusted so that the difference becomes small. Therefore, the same effect as that of the first embodiment can be obtained in this embodiment as well. In this embodiment, the flow rate adjusting valve 85 corresponds to the heat transfer amount adjusting portion of the heat medium circuit.

(他の実施形態)
(1)第1実施形態および第2実施形態では、冷却液回路20は、第1流路25と、第2流路26とを有する。流量調整弁22は、第1流路25と第2流路26とのそれぞれを流れる冷却液の流量を調整する。しかしながら、冷却液回路20は、第1流路25と、第2流路26と、第3流路とを有していてもよい。第3流路は、第1、第2熱交換器とは別の第3熱交換器に冷却液を流入させる。流量調整弁22は、第1流路25と第2流路26と第3流路とのそれぞれを流れる冷却液の流量を調整してもよい。
(Other embodiments)
(1) In the first embodiment and the second embodiment, the coolant circuit 20 has a first flow path 25 and a second flow path 26. The flow rate adjusting valve 22 adjusts the flow rate of the coolant flowing through each of the first flow path 25 and the second flow path 26. However, the coolant circuit 20 may have a first flow path 25, a second flow path 26, and a third flow path. The third flow path causes the coolant to flow into a third heat exchanger different from the first and second heat exchangers. The flow rate adjusting valve 22 may adjust the flow rate of the coolant flowing through each of the first flow path 25, the second flow path 26, and the third flow path.

(2)第1実施形態では、1つの電池モジュール11が複数の熱交換器15にまたがって配置されている。しかしながら、電池モジュール11の長さ方向D1と、熱交換器15の長さ方向とが平行な状態で、1つの電池モジュール11に対して1つの熱交換器15が設けられてもよい。この場合、第2実施形態と同様に、第1流路25、第2流路26とのそれぞれを流れる冷却液の流量が、流量調整弁22によって調整される。これにより、第2実施形態と同様に、冷却液による温度調整後の端側モジュール11aの電池セル12cと中央側モジュール11bの電池セル12dとの温度差を小さくすることができる。 (2) In the first embodiment, one battery module 11 is arranged across a plurality of heat exchangers 15. However, one heat exchanger 15 may be provided for one battery module 11 in a state where the length direction D1 of the battery module 11 and the length direction of the heat exchanger 15 are parallel to each other. In this case, as in the second embodiment, the flow rate of the cooling liquid flowing through each of the first flow path 25 and the second flow path 26 is adjusted by the flow rate adjusting valve 22. Thereby, as in the second embodiment, the temperature difference between the battery cell 12c of the end side module 11a and the battery cell 12d of the center side module 11b after temperature adjustment by the coolant can be reduced.

(3)第1実施形態等では、第1電池セルと熱媒体とを熱交換させる第1熱交換部と、第2電池セルと熱媒体とを熱交換させる第2熱交換部とが、それぞれ、別体の熱交換器である第1熱交換器15aと、第2熱交換器15bとによって構成されている。しかしながら、第1熱交換部と第2熱交換部とが、1つの熱交換器によって構成されていてもよい。 (3) In the first embodiment or the like, the first heat exchange unit that exchanges heat between the first battery cell and the heat medium and the second heat exchange unit that exchanges heat between the second battery cell and the heat medium are respectively. It is composed of a first heat exchanger 15a, which is a separate heat exchanger, and a second heat exchanger 15b. However, the first heat exchange unit and the second heat exchange unit may be configured by one heat exchanger.

この場合、1つの熱交換器には、第1電池セルと熱交換する熱媒体が流れる第1熱交換流路と、第2電池セルと熱交換する熱媒体が流れる第2熱交換流路と、が形成されている。1つの熱交換器内では、第1熱交換流路と第2熱交換流路とは、独立した流路である。1つの熱交換器のうち第1熱交換流路が形成されている部分が、第1熱交換部に相当する。1つの熱交換器のうち第2熱交換流路が形成されている部分が、第2熱交換部に相当する。これによれば、第1熱交換部と第2熱交換部とが、別体の熱交換器で構成される場合と比較して、部品点数を削減することができる。第1熱交換流路を流れる熱媒体と第2熱交換流路を流れる熱媒体の間の伝熱を回避するという観点では、第1熱交換部と第2熱交換部とが、別体の熱交換器で構成されることが好ましい。 In this case, one heat exchanger includes a first heat exchange flow path through which a heat medium that exchanges heat with the first battery cell flows, and a second heat exchange flow path through which a heat medium that exchanges heat with the second battery cell flows. , Are formed. In one heat exchanger, the first heat exchange flow path and the second heat exchange flow path are independent flow paths. The portion of one heat exchanger in which the first heat exchange flow path is formed corresponds to the first heat exchange portion. The portion of one heat exchanger in which the second heat exchange flow path is formed corresponds to the second heat exchange portion. According to this, the number of parts can be reduced as compared with the case where the first heat exchange unit and the second heat exchange unit are composed of separate heat exchangers. From the viewpoint of avoiding heat transfer between the heat medium flowing through the first heat exchange flow path and the heat medium flowing through the second heat exchange flow path, the first heat exchange section and the second heat exchange section are separate bodies. It is preferably composed of a heat exchanger.

(4)第1実施形態および第7実施形態では、第1流路を流れる冷媒の流量と、第2流路を流れる冷媒の流量とのそれぞれを調整する流量調整部として、1つの流量調整弁22、85が用いられている。しかしながら、流量調整部として、第1流路に設けられた流量調整弁と、第2流路に設けられた流量調整弁との2つの流量調整弁が用いられてもよい。 (4) In the first embodiment and the seventh embodiment, one flow rate adjusting valve serves as a flow rate adjusting unit for adjusting the flow rate of the refrigerant flowing through the first flow path and the flow rate of the refrigerant flowing through the second flow path. 22 and 85 are used. However, as the flow rate adjusting unit, two flow rate adjusting valves, a flow rate adjusting valve provided in the first flow path and a flow rate adjusting valve provided in the second flow path, may be used.

(5)第3実施形態では、端側の電池セル12aにおける第1伝熱促進材62aとの接触面である第1接触面S1の面積と、中央側の電池セル12bにおける第2伝熱促進材62bとの接触面である第2接触面S2の面積とが異なる。これにより、端側の電池セル12aの第1伝熱面積と、中央側の電池セル12bの第2伝熱面積とが異なる大きさに調整されている。しかしながら、他の構成によって、端側の電池セル12aの第1伝熱面積と、中央側の電池セル12bの第2伝熱面積とが異なる大きさに調整されていてもよい。 (5) In the third embodiment, the area of the first contact surface S1 which is the contact surface with the first heat transfer promoting material 62a in the battery cell 12a on the end side and the second heat transfer promotion in the battery cell 12b on the center side. The area of the second contact surface S2, which is the contact surface with the material 62b, is different. As a result, the first heat transfer area of the battery cell 12a on the end side and the second heat transfer area of the battery cell 12b on the center side are adjusted to different sizes. However, depending on the other configuration, the first heat transfer area of the battery cell 12a on the end side and the second heat transfer area of the battery cell 12b on the center side may be adjusted to different sizes.

例えば、第1実施形態の電池パック10において、端側の電池セル12aと第1熱交換器15aとの間に空間を形成するように、端側の電池セル12aの第1熱交換器15a側に凹部が形成される。一方、中央側の電池セル12bの第2熱交換器15b側に凹部は形成されない。この場合、中央側の電池セル12bにおける第2熱交換器15bとの接触面の面積は、端側の電池セル12aにおける第1熱交換器15aとの接触面の面積よりも大きい。電池セル12における熱交換器15との接触面が、電池セル12と熱交換器15との間の伝熱に主として寄与する電池セルの伝熱面である。このようにして、端側の電池セル12aの第1伝熱面積と、中央側の電池セル12bの第2伝熱面積とが異なる大きさに調整されていてもよい。この例では、端側の電池セル12aに形成された凹部が、第1伝熱面積と第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部に相当する。 For example, in the battery pack 10 of the first embodiment, the first heat exchanger 15a side of the end side battery cell 12a so as to form a space between the end side battery cell 12a and the first heat exchanger 15a. A recess is formed in. On the other hand, no recess is formed on the second heat exchanger 15b side of the battery cell 12b on the center side. In this case, the area of the contact surface with the second heat exchanger 15b in the battery cell 12b on the central side is larger than the area of the contact surface with the first heat exchanger 15a in the battery cell 12a on the end side. The contact surface of the battery cell 12 with the heat exchanger 15 is the heat transfer surface of the battery cell that mainly contributes to the heat transfer between the battery cell 12 and the heat exchanger 15. In this way, the first heat transfer area of the battery cell 12a on the end side and the second heat transfer area of the battery cell 12b on the center side may be adjusted to different sizes. In this example, the recess formed in the battery cell 12a on the end side corresponds to a heat transfer area adjusting portion that adjusts the first heat transfer area and the second heat transfer area to different sizes.

また、例えば、第1実施形態の電池パック10において、隣り合う電池セル12の間に伝熱プレートが挟まれていてもよい。伝熱プレートは、熱交換器15と熱伝導可能に接続される。この場合、主として、伝熱プレートを介して、電池セル12と熱交換器15との間を熱が移動する。そこで、端側の電池セル12aと接する伝熱プレートの熱交換器15からの高さと、中央側の電池セル12bと接する伝熱プレートの熱交換器15からの高さとが異なる。または、端側の電池セル12aと接する伝熱プレートの材質と、中央側の電池セル12bと接する伝熱プレートの材質とが異なる。これらにより、端側の電池セル12aの第1伝熱面積と、中央側の電池セル12bの第2伝熱面積とが異なる大きさに調整されていてもよい。これらの例では、伝熱プレートが、第1伝熱面積と第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部に相当する。 Further, for example, in the battery pack 10 of the first embodiment, a heat transfer plate may be sandwiched between adjacent battery cells 12. The heat transfer plate is thermally conductively connected to the heat exchanger 15. In this case, heat is mainly transferred between the battery cell 12 and the heat exchanger 15 via the heat transfer plate. Therefore, the height of the heat transfer plate in contact with the battery cell 12a on the end side from the heat exchanger 15 and the height of the heat transfer plate in contact with the battery cell 12b on the center side from the heat exchanger 15 are different. Alternatively, the material of the heat transfer plate in contact with the battery cell 12a on the end side and the material of the heat transfer plate in contact with the battery cell 12b on the center side are different. As a result, the first heat transfer area of the battery cell 12a on the end side and the second heat transfer area of the battery cell 12b on the center side may be adjusted to different sizes. In these examples, the heat transfer plate corresponds to a heat transfer area adjusting unit that adjusts the first heat transfer area and the second heat transfer area to different sizes.

(6)第5実施形態では、各第1熱交換器15aに流入する冷却液と各第2熱交換器15bに流入する冷却液とに温度差を形成する温度差形成部として、流路切替弁72が用いられている。しかしながら、温度差形成部として、他のものが用いられてもよい。例えば、電池温調装置は、複数の第1熱交換器15aに冷却液を流すための第1冷却液回路と、複数の第2熱交換器15bに冷却液を流すための第2冷却液回路との2つの独立した冷却液回路を備えていてもよい。この場合、第1冷却液回路と第2冷却液回路とのそれぞれの冷却部および加熱部によって、各第1熱交換器15aに流入する冷却液と各第2熱交換器15bに流入する冷却液とに温度差を形成することができる。よって、第1冷却液回路と第2冷却液回路とのそれぞれの冷却部および加熱部が、温度差形成部に相当する。 (6) In the fifth embodiment, the flow path is switched as a temperature difference forming unit that forms a temperature difference between the cooling liquid flowing into each first heat exchanger 15a and the cooling liquid flowing into each second heat exchanger 15b. A valve 72 is used. However, other parts may be used as the temperature difference forming portion. For example, the battery temperature control device includes a first coolant circuit for flowing a coolant through a plurality of first heat exchangers 15a and a second coolant circuit for flowing a coolant through a plurality of second heat exchangers 15b. It may be provided with two independent coolant circuits. In this case, the cooling liquid flowing into each first heat exchanger 15a and the cooling liquid flowing into each second heat exchanger 15b by the respective cooling parts and heating parts of the first coolant circuit and the second coolant circuit. A temperature difference can be formed with and. Therefore, each of the cooling unit and the heating unit of the first coolant circuit and the second coolant circuit corresponds to the temperature difference forming portion.

(7)第7実施形態は、第1実施形態の冷却液回路20を冷媒回路80に変更したものである。第2、第3、第4実施形態のそれぞれにおいて、冷却液回路20が冷媒回路80に変更されてもよい。 (7) In the seventh embodiment, the coolant circuit 20 of the first embodiment is changed to the refrigerant circuit 80. In each of the second, third, and fourth embodiments, the coolant circuit 20 may be changed to the refrigerant circuit 80.

(8)上記の各実施形態では、各電池セル12は、外装ケースが金属製の角形の電池セルである。しかしながら、各電池セル12は、外装ケースが他の材質、他の形状である他の電池セルであってもよい。他の電池セルとしては、外装ケースが円筒形の電池セル、外装ケースが樹脂とアルミ箔のラミネートフィルムで構成されたラミネート型の電池セルが挙げられる。 (8) In each of the above embodiments, each battery cell 12 is a square battery cell whose outer case is made of metal. However, each battery cell 12 may be made of another battery cell whose outer case is made of another material and has another shape. Examples of other battery cells include a cylindrical battery cell in the outer case and a laminated battery cell in which the outer case is made of a laminated film of resin and aluminum foil.

(9)上記の各実施形態では、電池温調装置1は、電動車両に搭載される。しかしながら、電池温調装置1は、電動車両以外の場所に設置されてもよい。すなわち、電池温調装置1は、走行用電電以外の用途の電池パックの温度を調整するものであってもよい。 (9) In each of the above embodiments, the battery temperature control device 1 is mounted on the electric vehicle. However, the battery temperature control device 1 may be installed in a place other than the electric vehicle. That is, the battery temperature control device 1 may adjust the temperature of the battery pack for purposes other than running electricity.

(10)本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能であり、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。例えば、第2実施形態に、第3実施形態と第4実施形態の少なくとも一方を組み合わせてもよい。 (10) The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately modified within the scope of claims, and includes various modifications and modifications within an equal range. Further, the above-described embodiments are not unrelated to each other, and can be appropriately combined unless the combination is clearly impossible. For example, the second embodiment may be combined with at least one of the third embodiment and the fourth embodiment.

また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。 Further, in each of the above embodiments, it goes without saying that the elements constituting the embodiment are not necessarily essential except when it is clearly stated that they are essential and when they are clearly considered to be essential in principle. No. Further, in each of the above embodiments, when numerical values such as the number, numerical values, amounts, and ranges of the constituent elements of the embodiment are mentioned, when it is clearly stated that they are particularly essential, and in principle, the number is clearly limited to a specific number. It is not limited to the specific number except when it is done. Further, in each of the above embodiments, when referring to the material, shape, positional relationship, etc. of the constituent elements, etc., except when specifically specified or when the material, shape, positional relationship, etc. are limited in principle. , The material, shape, positional relationship, etc. are not limited.

(11)本開示に記載の制御部及びその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。あるいは、本開示に記載の制御部及びその手法は、一つ以上の専用ハードウエア論理回路によってプロセッサを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。もしくは、本開示に記載の制御部及びその手法は、一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリと一つ以上のハードウエア論理回路によって構成されたプロセッサとの組み合わせにより構成された一つ以上の専用コンピュータにより、実現されてもよい。また、コンピュータプログラムは、コンピュータにより実行されるインストラクションとして、コンピュータ読み取り可能な非遷移有形記録媒体に記憶されていてもよい。 (11) The control unit and its method described in the present disclosure are dedicated computers provided by configuring a processor and memory programmed to perform one or more functions embodied by a computer program. May be realized by. Alternatively, the controls and methods thereof described in the present disclosure may be implemented by a dedicated computer provided by configuring the processor with one or more dedicated hardware logic circuits. Alternatively, the control unit and method thereof described in the present disclosure may be a combination of a processor and memory programmed to perform one or more functions and a processor composed of one or more hardware logic circuits. It may be realized by one or more dedicated computers configured. Further, the computer program may be stored in a computer-readable non-transitional tangible recording medium as an instruction executed by the computer.

(まとめ)
上記各実施形態の一部または全部で示された第1の観点によれば、電池の温度を調整する電池温調装置は、電池パックと、熱媒体回路とを備える。電池パックは、電池を構成する第1電池セル、電池を構成するとともに第1電池セルと電気的に接続された第2電池セル、第1電池セルと熱媒体とを熱交換させる第1熱交換部、および、第2電池セルと熱媒体とを熱交換させる第2熱交換部を有する。熱媒体回路は、温度調整された熱媒体を第1熱交換部および第2熱交換部に流す。熱媒体は、液体または冷凍サイクルの冷媒である。第1電池セルと第2電池セルとのそれぞれの温度が熱媒体によって調整されていない非温調状態では、第1電池セルおよび第2電池セルの所定の使用条件時に、第1電池セルおよび第2電池セルの充放電による発熱にともなって、第1電池セルと第2電池セルとに温度差が生じる。電池パックまたは熱媒体回路は、所定の使用条件時に、非温調状態のときと比較して、熱媒体による温度調整後の第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1電池セルと熱媒体との間の第1伝熱量と、第2電池セルと熱媒体との間の第2伝熱量とを調整している伝熱量調整部を有する。
(Summary)
According to the first aspect shown in part or all of the above embodiments, the battery temperature control device for adjusting the temperature of the battery includes a battery pack and a heat medium circuit. The battery pack is a first battery cell that constitutes a battery, a second battery cell that constitutes a battery and is electrically connected to the first battery cell, and a first heat exchange that exchanges heat between the first battery cell and a heat medium. It has a unit and a second heat exchange unit that exchanges heat between the second battery cell and the heat medium. In the heat medium circuit, the temperature-controlled heat medium is passed through the first heat exchange section and the second heat exchange section. The heat medium is a liquid or refrigerating cycle refrigerant. In the non-temperature control state in which the temperatures of the first battery cell and the second battery cell are not adjusted by the heat medium, the first battery cell and the first battery cell and the first battery cell are under predetermined usage conditions of the first battery cell and the second battery cell. 2 A temperature difference occurs between the first battery cell and the second battery cell due to heat generated by charging and discharging the battery cell. In the battery pack or the heat medium circuit, the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell after temperature adjustment by the heat medium is smaller than that in the non-temperature control state under predetermined usage conditions. It has a heat transfer amount adjusting unit that adjusts a first heat transfer amount between the first battery cell and the heat medium and a second heat transfer amount between the second battery cell and the heat medium.

また、第2の観点によれば、熱媒体回路は、温度調整された熱媒体の一部を第1熱交換部に流入させる第1流路と、温度調整された熱媒体の他の一部を第2熱交換部に流入させる第2流路と、所定の使用条件時に、第1流路を流れる熱媒体の流量と第2流路を流れる熱媒体の流量とのそれぞれを調整している流量調整部と、を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、この流量調整部である。これによれば、所定の使用条件時に、流量調整部によって、第1熱交換部に流入する熱媒体の流量と、第2熱交換部に流入する熱媒体の流量とのそれぞれを調整する。これにより、所定の使用条件時の第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とを調整することができる。 Further, according to the second aspect, the heat medium circuit includes a first flow path for allowing a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and another part of the temperature-controlled heat medium. The flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the flow rate of the heat medium flowing through the second flow path are adjusted respectively in the second flow path for flowing the heat into the second heat exchange section and under predetermined usage conditions. It has a flow rate adjusting unit. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is this flow rate adjusting unit. According to this, the flow rate adjusting unit adjusts the flow rate of the heat medium flowing into the first heat exchange section and the flow rate of the heat medium flowing into the second heat exchange section under predetermined operating conditions. Thereby, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell under a predetermined usage condition becomes small.

また、第3の観点によれば、流量調整部は、第1流路と第2流路とのそれぞれに接続された1つの流量調整弁によって構成される。このように、第2の観点の流量調整部として、1つの流量調整弁を採用することができる。1つの流量調整弁によって、第1流量と第2流量とのそれぞれを調整することが好ましい。 Further, according to the third viewpoint, the flow rate adjusting unit is composed of one flow rate adjusting valve connected to each of the first flow path and the second flow path. As described above, one flow rate adjusting valve can be adopted as the flow rate adjusting unit of the second viewpoint. It is preferable to adjust each of the first flow rate and the second flow rate with one flow rate adjusting valve.

また、第4の観点によれば、流量調整弁は、第1流路に連通する第1連通部と、第2流路に連通する第2連通部とを有する。所定の使用条件時では、第1連通部を通過する熱媒体の第1流量と第2連通部を通過する熱媒体の第2流量との合計が、熱媒体回路の熱媒体の総流量である。第1流量と第2流量とのうち少ない方の流量の割合が、熱媒体回路の熱媒体の総流量に対して5%以下かつ1%以上となる。このように、流量調整弁は、第1流量と第2流量とのそれぞれを調整する。流量調整弁の流量調整精度は、総流量の±0.2%以内である。 Further, according to the fourth aspect, the flow rate adjusting valve has a first communication portion communicating with the first flow path and a second communication portion communicating with the second flow path. Under predetermined usage conditions, the sum of the first flow rate of the heat medium passing through the first communication section and the second flow rate of the heat medium passing through the second communication section is the total flow rate of the heat medium of the heat medium circuit. .. The ratio of the smaller flow rate of the first flow rate and the second flow rate is 5% or less and 1% or more with respect to the total flow rate of the heat medium of the heat medium circuit. In this way, the flow rate adjusting valve adjusts each of the first flow rate and the second flow rate. The flow rate adjustment accuracy of the flow rate control valve is within ± 0.2% of the total flow rate.

本発明者の検討結果によると、少ない方の流量が総流量の5%以下かつ1%以上となるように、第1流量と第2流量との分配比を調整することで、温度調整後の第1電池セルの温度と第2電池セルの温度とを同じ温度に近づけることができる。このとき、流量調整精度が±0.2%以内である流量調整弁を用いることで、総流量の5%以下かつ1%以上の微少流量での調整を実現することができる。 According to the examination result of the present inventor, the temperature is adjusted by adjusting the distribution ratio between the first flow rate and the second flow rate so that the smaller flow rate is 5% or less and 1% or more of the total flow rate. The temperature of the first battery cell and the temperature of the second battery cell can be brought close to the same temperature. At this time, by using a flow rate adjusting valve having a flow rate adjusting accuracy of ± 0.2% or less, it is possible to realize adjustment at a minute flow rate of 5% or less and 1% or more of the total flow rate.

また、第5の観点によれば、電池パックは、第1電池セルと第1熱交換部との間の伝熱に主として寄与する第1電池セルの表面の面積である第1伝熱面積と、第2電池セルと第2熱交換部との間の伝熱に主として寄与する第2電池セルの表面の面積である第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、伝熱面積調整部である。これによれば、伝熱面積調整部によって、第1伝熱面積と第2伝熱面積とを異なる大きさに調整することで、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とを調整することができる。 Further, according to the fifth viewpoint, the battery pack has a first heat transfer area, which is an area of the surface of the first battery cell that mainly contributes to heat transfer between the first battery cell and the first heat exchange unit. , Heat transfer area adjustment that adjusts the second heat transfer area, which is the surface area of the second battery cell that mainly contributes to heat transfer between the second battery cell and the second heat exchange unit, to a different size. Has a part. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is a heat transfer area adjusting unit. According to this, the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes smaller by adjusting the first heat transfer area and the second heat transfer area to different sizes by the heat transfer area adjusting unit. As described above, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted.

また、第6の観点によれば、熱媒体回路は、温度調整された熱媒体の一部を第1熱交換部に流入させる第1流路と、温度調整された熱媒体の他の一部を第2熱交換部に流入させる第2流路と、所定の使用条件時に、第1流路を流れる熱媒体の第1流量と第2流路を流れる熱媒体の第2流量とのそれぞれを調整している流量調整部と、を有する。電池パックは、第1電池セルと第1熱交換部との間の伝熱に主として寄与する第1電池セルの表面の面積である第1伝熱面積と、第2電池セルと第2熱交換部との間の伝熱に主として寄与する第2電池セルの表面の面積である第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、流量調整部および伝熱面積調整部である。 Further, according to the sixth aspect, the heat medium circuit includes a first flow path for allowing a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and another part of the temperature-controlled heat medium. The second flow path, which allows the heat to flow into the second heat exchange section, and the first flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the second flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under predetermined usage conditions, respectively. It has a flow rate adjusting unit for adjusting. The battery pack has a first heat transfer area, which is the surface area of the first battery cell that mainly contributes to heat transfer between the first battery cell and the first heat exchange unit, and a second heat exchange with the second battery cell. It has a heat transfer area adjusting portion that adjusts the second heat transfer area, which is the surface area of the second battery cell that mainly contributes to heat transfer between the portions, to a different size. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is a flow rate adjusting unit and a heat transfer area adjusting unit.

これによれば、予め、伝熱面積調整部によって、所定の使用条件時に、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱面積と第2伝熱面積とを調整することができる。さらに、これによれば、使用条件が変わった場合においても、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、流量調整部によって、第1熱交換部に流入する熱媒体の流量と、第2熱交換部に流入する熱媒体の流量とのそれぞれを調整することができる。 According to this, the first heat transfer area and the second heat transfer area are previously adjusted by the heat transfer area adjusting unit so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes smaller under predetermined usage conditions. And can be adjusted. Further, according to this, the heat medium flowing into the first heat exchange unit by the flow rate adjusting unit so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes smaller even when the usage conditions change. And the flow rate of the heat medium flowing into the second heat exchange section can be adjusted respectively.

また、これによれば、例えば、伝熱面積調整部によって、温度差が最大となる使用条件時において、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱面積と第2伝熱面積とを調整しておくことができる。これにより、流量調整部と伝熱面積調整部とのうち流量調整部のみを採用する場合と比較して、第1電池セルと第2電池セルとの温度差を小さくするために必要な流量調整部による流量調整範囲を狭くすることができる。 Further, according to this, for example, the first heat transfer area adjustment unit reduces the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell under the operating conditions where the temperature difference is maximized. The area and the second heat transfer area can be adjusted. As a result, the flow rate adjustment required to reduce the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell is compared with the case where only the flow rate adjustment unit is adopted among the flow rate adjustment unit and the heat transfer area adjustment unit. The flow rate adjustment range by the unit can be narrowed.

また、第7の観点によれば、電池パックは、第1熱交換部における熱媒体との第1接触面積と、第2熱交換部における熱媒体との第2接触面積とを異なる大きさに調整している接触面積調整部を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、接触面積調整部である。これによれば、接触面積調整部によって、第1接触面積と第2接触面積とを異なる大きさに調整することで、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とを調整することができる。 Further, according to the seventh viewpoint, the battery pack has a different size between the first contact area with the heat medium in the first heat exchange section and the second contact area with the heat medium in the second heat exchange section. It has a contact area adjusting unit that is being adjusted. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is a contact area adjusting unit. According to this, the contact area adjusting unit adjusts the first contact area and the second contact area to different sizes so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes smaller. The first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted.

また、第8の観点によれば、熱媒体回路は、温度調整された熱媒体の一部を第1熱交換部に流入させる第1流路と、温度調整された熱媒体の他の一部を第2熱交換部に流入させる第2流路と、前所定の使用条件時に、記第1流路を流れる熱媒体の第1流量と第2流路を流れる熱媒体の第2流量とのそれぞれを調整している流量調整部と、を有する。電池パックは、第1熱交換部における熱媒体との第1接触面積と、第2熱交換部における熱媒体との第2接触面積とを異なる大きさに調整している接触面積調整部を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、流量調整部および接触面積調整部である。 Further, according to the eighth viewpoint, the heat medium circuit includes a first flow path for allowing a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and another part of the temperature-controlled heat medium. A second flow path for flowing the heat into the second heat exchange section, and a first flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and a second flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under the predetermined conditions of use. It has a flow rate adjusting unit that adjusts each of them. The battery pack has a contact area adjusting unit that adjusts the first contact area with the heat medium in the first heat exchange unit and the second contact area with the heat medium in the second heat exchange unit to different sizes. .. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is a flow rate adjusting unit and a contact area adjusting unit.

これによれば、予め、接触面積調整部によって、所定の使用条件時に、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1接触面積と第2接触面積とを調整することができる。さらに、これによれば、使用条件が変わった場合においても、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、流量調整部によって、第1熱交換部に流入する熱媒体の流量と、第2熱交換部に流入する熱媒体の流量とのそれぞれを調整することができる。 According to this, the contact area adjusting unit adjusts the first contact area and the second contact area in advance so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes small under predetermined usage conditions. can do. Further, according to this, the heat medium flowing into the first heat exchange unit by the flow rate adjusting unit so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes smaller even when the usage conditions change. And the flow rate of the heat medium flowing into the second heat exchange section can be adjusted respectively.

また、これによれば、例えば、接触面積調整部によって、温度差が最大となる使用条件時において、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1接触面積と第2接触面積とを調整しておくことができる。これにより、流量調整部と接触面積調整部とのうち流量調整部のみを採用する場合と比較して、第1電池セルと第2電池セルとの温度差を小さくするための流量調整部による流量調整範囲を狭くすることができる。 Further, according to this, for example, the contact area adjusting unit sets the first contact area so that the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell becomes smaller under the operating conditions where the temperature difference is maximized. The second contact area can be adjusted. As a result, the flow rate by the flow rate adjusting unit for reducing the temperature difference between the first battery cell and the second battery cell is compared with the case where only the flow rate adjusting unit is adopted among the flow rate adjusting unit and the contact area adjusting unit. The adjustment range can be narrowed.

また、第9の観点によれば、熱媒体回路は、所定の使用条件時に、第1熱交換部に流入する熱媒体と第2熱交換部に流入する熱媒体とに温度差を形成している温度差形成部を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、温度差形成部である。これによれば、温度差形成部によって、第1熱交換部に流入する熱媒体と、第2熱交換部に流入する熱媒体とに温度差を形成することで、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とを調整することができる。 Further, according to the ninth aspect, the heat medium circuit forms a temperature difference between the heat medium flowing into the first heat exchange section and the heat medium flowing into the second heat exchange section under predetermined usage conditions. It has a temperature difference forming part. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is a temperature difference forming unit. According to this, the temperature difference forming section forms a temperature difference between the heat medium flowing into the first heat exchange section and the heat medium flowing into the second heat exchange section, thereby forming a temperature difference between the first battery cell and the second. The first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted so that the temperature difference from the battery cell becomes small.

また、第10の観点によれば、温度差形成部は、第1熱交換部と第2熱交換部とが並列に接続された熱媒体回路の第1状態と、第1熱交換部と第2熱交換部とが直列に接続された熱媒体回路の第2状態とを切り替える切替弁である。このように、第9の観点の温度差形成部として、切替弁を採用することができる。これによれば、所定の使用条件時に、切替弁によって熱媒体回路が第2状態となることで、第1熱交換部と第2熱交換部との一方の熱交換部で熱交換して温度上昇した熱媒体が、第1熱交換部と第2熱交換部との他方の熱交換部に流入する。これにより、所定の使用条件時に、第1熱交換部に流入する熱媒体と第2熱交換部に流入する熱媒体とに温度差を形成することができる。 Further, according to the tenth viewpoint, the temperature difference forming unit includes the first state of the heat medium circuit in which the first heat exchange unit and the second heat exchange unit are connected in parallel, and the first heat exchange unit and the first heat exchange unit. It is a switching valve that switches between the second state of the heat medium circuit in which the two heat exchange units are connected in series. As described above, the switching valve can be adopted as the temperature difference forming portion of the ninth viewpoint. According to this, the heat medium circuit is brought into the second state by the switching valve under predetermined operating conditions, so that heat is exchanged in one of the heat exchange units of the first heat exchange unit and the second heat exchange unit, and the temperature is increased. The raised heat medium flows into the other heat exchange section of the first heat exchange section and the second heat exchange section. As a result, a temperature difference can be formed between the heat medium flowing into the first heat exchange section and the heat medium flowing into the second heat exchange section under predetermined usage conditions.

また、第11の観点によれば、熱媒体回路は、温度調整された熱媒体の一部を第1熱交換部に流入させる第1流路と、温度調整された熱媒体の他の一部を第2熱交換部に流入させる第2流路と、所定の使用条件時に、第1流路を流れる熱媒体の第1流量と第2流路を流れる熱媒体の第2流量とのそれぞれを調整している流量調整部と、所定の使用条件時に、第1熱交換部に流入する熱媒体と第2熱交換部に流入する熱媒体とに温度差を形成している温度差形成部と、を有する。第1の観点の伝熱量調整部は、流量調整部および温度差形成部である。 Further, according to the eleventh viewpoint, the heat medium circuit includes a first flow path for allowing a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and another part of the temperature-controlled heat medium. The second flow path, which allows the heat to flow into the second heat exchange section, and the first flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the second flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under predetermined usage conditions, respectively. The adjusting flow rate adjusting unit and the temperature difference forming unit forming a temperature difference between the heat medium flowing into the first heat exchange unit and the heat medium flowing into the second heat exchange unit under predetermined usage conditions. Have. The heat transfer amount adjusting unit of the first aspect is a flow rate adjusting unit and a temperature difference forming unit.

これによれば、流量調整部によって、第1熱交換部に流入する熱媒体の流量と、第2熱交換部に流入する熱媒体の流量とのそれぞれを調整することで、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とを調整することができる。さらに、温度差形成部によって、第1熱交換部に流入する熱媒体と、第2熱交換部に流入する熱媒体とに温度差を形成することで、第1電池セルと第2電池セルとの温度差が小さくなるように、第1伝熱量と第2伝熱量とを調整することができる。これによれば、伝熱量調整部として流量調整部と温度差形成部との一方のみを採用する場合と比較して、第1伝熱量と第2伝熱量とをより緻密に調整することができる。 According to this, the flow rate adjusting unit adjusts the flow rate of the heat medium flowing into the first heat exchange section and the flow rate of the heat medium flowing into the second heat exchange section, respectively, to obtain the first battery cell. The first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted so that the temperature difference from the second battery cell becomes smaller. Further, by forming a temperature difference between the heat medium flowing into the first heat exchange section and the heat medium flowing into the second heat exchange section by the temperature difference forming section, the first battery cell and the second battery cell can be generated. The first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted so that the temperature difference between the two is small. According to this, the first heat transfer amount and the second heat transfer amount can be adjusted more precisely as compared with the case where only one of the flow rate adjusting unit and the temperature difference forming unit is adopted as the heat transfer amount adjusting unit. ..

10 電池パック
12a 端側の電池セル
12b 中央側の電池セル
15a 第1熱交換器
15b 第2熱交換器
20 冷却液回路
22 流量調整弁
10 Battery pack 12a Battery cell on the end side 12b Battery cell on the center side 15a First heat exchanger 15b Second heat exchanger 20 Coolant circuit 22 Flow control valve

Claims (11)

電池の温度を調整する電池温調装置であって、
前記電池を構成する第1電池セル(12a、12c)、前記電池を構成するとともに前記第1電池セルと電気的に接続された第2電池セル(12b、12d)、前記第1電池セルと熱媒体とを熱交換させる第1熱交換部(15a、50a)、および、前記第2電池セルと前記熱媒体とを熱交換させる第2熱交換部(15b、50b)を有する、電池パック(10)と、
温度調整された前記熱媒体を前記第1熱交換部および前記第2熱交換部に流す熱媒体回路(20、80)と、を備え、
前記熱媒体は、液体または冷凍サイクルの冷媒であり、
前記第1電池セルと前記第2電池セルとのそれぞれの温度が前記熱媒体によって調整されていない非温調状態では、前記第1電池セルおよび前記第2電池セルの所定の使用条件時に、前記第1電池セルおよび前記第2電池セルの充放電による発熱にともなって、前記第1電池セルと前記第2電池セルとに温度差が生じ、
前記電池パックまたは前記熱媒体回路は、前記所定の使用条件時に、前記非温調状態のときと比較して、前記熱媒体による温度調整後の前記第1電池セルと前記第2電池セルとの温度差が小さくなるように、前記第1電池セルと前記熱媒体との間の第1伝熱量と、前記第2電池セルと前記熱媒体との間の第2伝熱量とを調整している伝熱量調整部(22、85、62a、62b、161a、161b、72)を有する、電池温調装置。
It is a battery temperature control device that adjusts the temperature of the battery.
The first battery cells (12a, 12c) constituting the battery, the second battery cells (12b, 12d) constituting the battery and electrically connected to the first battery cell, and the first battery cell and heat. A battery pack (10) having a first heat exchange section (15a, 50a) for heat exchange with a medium and a second heat exchange section (15b, 50b) for heat exchange between the second battery cell and the heat medium. )When,
A heat medium circuit (20, 80) for flowing the temperature-controlled heat medium through the first heat exchange section and the second heat exchange section is provided.
The heat medium is a liquid or refrigerating cycle refrigerant.
In a non-temperature control state in which the temperatures of the first battery cell and the second battery cell are not adjusted by the heat medium, the first battery cell and the second battery cell can be used under predetermined usage conditions. A temperature difference occurs between the first battery cell and the second battery cell due to heat generated by charging and discharging the first battery cell and the second battery cell.
The battery pack or the heat medium circuit has the first battery cell and the second battery cell after temperature adjustment by the heat medium under the predetermined usage conditions as compared with the case of the non-temperature control state. The first heat transfer amount between the first battery cell and the heat medium and the second heat transfer amount between the second battery cell and the heat medium are adjusted so that the temperature difference becomes small. A battery temperature control device having a heat transfer amount adjusting unit (22, 85, 62a, 62b, 161a, 161b, 72).
前記熱媒体回路は、
温度調整された前記熱媒体の一部を前記第1熱交換部に流入させる第1流路(25、86)と、
温度調整された前記熱媒体の他の一部を前記第2熱交換部に流入させる第2流路(26、87)と、
前記所定の使用条件時に、前記第1流路を流れる前記熱媒体の流量と前記第2流路を流れる前記熱媒体の流量とのそれぞれを調整している流量調整部(22、85)と、を有し、
前記伝熱量調整部は、前記流量調整部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The heat medium circuit is
First flow paths (25, 86) that allow a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and
Second flow paths (26, 87) for allowing the other part of the temperature-controlled heat medium to flow into the second heat exchange section, and
The flow rate adjusting units (22, 85) that adjust the flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under the predetermined usage conditions, respectively. Have,
The battery temperature control device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the flow rate adjusting unit.
前記流量調整部は、前記第1流路と前記第2流路とのそれぞれに接続された1つの流量調整弁(22、85)によって構成される、請求項2に記載の電池温調装置。 The battery temperature control device according to claim 2, wherein the flow rate adjusting unit includes one flow rate adjusting valve (22, 85) connected to each of the first flow path and the second flow path. 前記流量調整弁は、前記第1流路に連通する第1連通部(222)と、前記第2流路に連通する第2連通部(223)とを有し、
前記所定の使用条件時では、前記第1連通部を通過する前記熱媒体の第1流量と前記第2連通部を通過する前記熱媒体の第2流量との合計が、前記熱媒体回路の前記熱媒体の総流量であり、前記第1流量と前記第2流量とのうち少ない方の流量の割合が、前記熱媒体回路の前記熱媒体の総流量に対して5%以下かつ1%以上となるように、前記流量調整弁は、前記第1流量と前記第2流量とのそれぞれを調整し、
前記流量調整弁の流量調整精度は、前記総流量の±0.2%以内である、請求項3に記載の電池温調装置。
The flow rate adjusting valve has a first communication portion (222) communicating with the first flow path and a second communication portion (223) communicating with the second flow path.
Under the predetermined usage conditions, the total of the first flow rate of the heat medium passing through the first communication portion and the second flow rate of the heat medium passing through the second communication portion is the sum of the heat medium circuit. The total flow rate of the heat medium, and the ratio of the smaller flow rate of the first flow rate and the second flow rate is 5% or less and 1% or more with respect to the total flow rate of the heat medium in the heat medium circuit. The flow rate adjusting valve adjusts each of the first flow rate and the second flow rate so as to be.
The battery temperature control device according to claim 3, wherein the flow rate adjustment accuracy of the flow rate adjusting valve is within ± 0.2% of the total flow rate.
前記電池パックは、前記第1電池セルと前記第1熱交換部との間の伝熱に主として寄与する前記第1電池セルの表面(S1)の面積である第1伝熱面積と、前記第2電池セルと前記第2熱交換部との間の伝熱に主として寄与する前記第2電池セルの表面(S2)の面積である第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部(62a、62b)を有し、
前記伝熱量調整部は、前記伝熱面積調整部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The battery pack includes a first heat transfer area, which is an area of the surface (S1) of the first battery cell, which mainly contributes to heat transfer between the first battery cell and the first heat exchange unit, and the first heat transfer area. The second heat transfer area, which is the area of the surface (S2) of the second battery cell that mainly contributes to the heat transfer between the two battery cells and the second heat exchange unit, is adjusted to a different size. It has heat area adjustment units (62a, 62b) and has
The battery temperature control device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the heat transfer area adjusting unit.
前記熱媒体回路は、
温度調整された前記熱媒体の一部を前記第1熱交換部に流入させる第1流路(25、86)と、
温度調整された前記熱媒体の他の一部を前記第2熱交換部に流入させる第2流路(26、87)と、
前記所定の使用条件時に、前記第1流路を流れる前記熱媒体の第1流量と前記第2流路を流れる前記熱媒体の第2流量とのそれぞれを調整している流量調整部(22、85)と、を有し、
前記電池パックは、前記第1電池セルと前記第1熱交換部との間の伝熱に主として寄与する前記第1電池セルの表面(S1)の面積である第1伝熱面積と、前記第2電池セルと前記第2熱交換部との間の伝熱に主として寄与する前記第2電池セルの表面(S2)の面積である第2伝熱面積とを異なる大きさに調整している伝熱面積調整部(62a、62b)を有し、
前記伝熱量調整部は、前記流量調整部および前記伝熱面積調整部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The heat medium circuit is
First flow paths (25, 86) that allow a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and
Second flow paths (26, 87) for allowing the other part of the temperature-controlled heat medium to flow into the second heat exchange section, and
A flow rate adjusting unit (22,) that adjusts each of the first flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the second flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under the predetermined usage conditions. 85) and
The battery pack includes a first heat transfer area, which is an area of the surface (S1) of the first battery cell, which mainly contributes to heat transfer between the first battery cell and the first heat exchange unit, and the first heat transfer area. The second heat transfer area, which is the area of the surface (S2) of the second battery cell that mainly contributes to the heat transfer between the two battery cells and the second heat exchange unit, is adjusted to a different size. It has heat area adjustment units (62a, 62b) and has
The battery temperature control device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the flow rate adjusting unit and the heat transfer area adjusting unit.
前記電池パックは、前記第1熱交換部における前記熱媒体との第1接触面積と、前記第2熱交換部における前記熱媒体との第2接触面積とを異なる大きさに調整している接触面積調整部(161a、161b)を有し、
前記伝熱量調整部は、前記接触面積調整部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The battery pack has a contact in which the first contact area with the heat medium in the first heat exchange section and the second contact area with the heat medium in the second heat exchange section are adjusted to different sizes. It has an area adjustment unit (161a, 161b) and has an area adjustment unit (161a, 161b).
The battery temperature control device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the contact area adjusting unit.
前記熱媒体回路は、
温度調整された前記熱媒体の一部を前記第1熱交換部に流入させる第1流路(25、86)と、
温度調整された前記熱媒体の他の一部を前記第2熱交換部に流入させる第2流路(26、87)と、
前所定の使用条件時に、記第1流路を流れる前記熱媒体の第1流量と前記第2流路を流れる前記熱媒体の第2流量とのそれぞれを調整している流量調整部(22、85)と、を有し、
前記電池パックは、前記第1熱交換部における前記熱媒体との第1接触面積と、前記第2熱交換部における前記熱媒体との第2接触面積とを異なる大きさに調整している接触面積調整部(161a、161b)を有し、
前記伝熱量調整部は、前記流量調整部および前記接触面積調整部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The heat medium circuit is
First flow paths (25, 86) that allow a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and
Second flow paths (26, 87) for allowing the other part of the temperature-controlled heat medium to flow into the second heat exchange section, and
A flow rate adjusting unit (22,) that adjusts each of the first flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the second flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under the predetermined usage conditions. 85) and
The battery pack has a contact in which the first contact area with the heat medium in the first heat exchange section and the second contact area with the heat medium in the second heat exchange section are adjusted to different sizes. It has an area adjustment unit (161a, 161b) and has an area adjustment unit (161a, 161b).
The battery temperature adjusting device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the flow rate adjusting unit and the contact area adjusting unit.
前記熱媒体回路は、前記所定の使用条件時に、前記第1熱交換部に流入する前記熱媒体と前記第2熱交換部に流入する前記熱媒体とに温度差を形成している温度差形成部(72)を有し、
前記伝熱量調整部は、前記温度差形成部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The heat medium circuit forms a temperature difference between the heat medium flowing into the first heat exchange section and the heat medium flowing into the second heat exchange section under the predetermined usage conditions. Has a part (72)
The battery temperature control device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the temperature difference forming unit.
前記温度差形成部は、前記第1熱交換部と前記第2熱交換部とが並列に接続された前記熱媒体回路の第1状態と、前記第1熱交換部と前記第2熱交換部とが直列に接続された前記熱媒体回路の第2状態とを切り替える切替弁(72)である、請求項9に記載の電池温調装置。 The temperature difference forming unit includes the first state of the heat medium circuit in which the first heat exchange unit and the second heat exchange unit are connected in parallel, and the first heat exchange unit and the second heat exchange unit. The battery temperature control device according to claim 9, wherein is a switching valve (72) for switching between the second state and the second state of the heat medium circuit connected in series. 前記熱媒体回路は、
温度調整された前記熱媒体の一部を前記第1熱交換部に流入させる第1流路(25、86)と、
温度調整された前記熱媒体の他の一部を前記第2熱交換部に流入させる第2流路(26、87)と、
前記所定の使用条件時に、前記第1流路を流れる前記熱媒体の第1流量と前記第2流路を流れる前記熱媒体の第2流量とのそれぞれを調整している流量調整部(22、85)と、
前記所定の使用条件時に、前記第1熱交換部に流入する前記熱媒体と前記第2熱交換部に流入する前記熱媒体とに温度差を形成している温度差形成部(72)と、を有し、
前記伝熱量調整部は、前記流量調整部および前記温度差形成部である、請求項1に記載の電池温調装置。
The heat medium circuit is
First flow paths (25, 86) that allow a part of the temperature-controlled heat medium to flow into the first heat exchange section, and
Second flow paths (26, 87) for allowing the other part of the temperature-controlled heat medium to flow into the second heat exchange section, and
A flow rate adjusting unit (22,) that adjusts each of the first flow rate of the heat medium flowing through the first flow path and the second flow rate of the heat medium flowing through the second flow path under the predetermined usage conditions. 85) and
A temperature difference forming unit (72) forming a temperature difference between the heat medium flowing into the first heat exchange unit and the heat medium flowing into the second heat exchange unit under the predetermined usage conditions. Have,
The battery temperature adjusting device according to claim 1, wherein the heat transfer amount adjusting unit is the flow rate adjusting unit and the temperature difference forming unit.
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