JP2021042779A

JP2021042779A - 軸受の抜け止め構造

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Publication number: JP2021042779A
Application number: JP2019163247A
Authority: JP
Inventors: 公浩塙坂; Kimihiro Hanawazaka
Original assignee: Miyawaki Inc
Current assignee: Miyawaki Inc
Priority date: 2019-09-06
Filing date: 2019-09-06
Publication date: 2021-03-18
Anticipated expiration: 2039-09-06
Also published as: JP7260907B2

Abstract

【課題】軸受が抜け落ちるのを防ぐことができる軸受の抜け止め構造を提供する。【解決手段】軸受の抜け止め構造は、容器２内に貯留された液体Ｗの液位ＷＬを検知するフロート２４で検知された液位ＷＬに基づいて、駆動流体流入口１６を開閉する駆動弁２０を作動させる作動機構２６を備えている。作動機構２６は複数のリンク部材３１〜３４を有し、各リンク部材３１〜３４は回転軸３５〜３７周りに回動自在に支持されている。リンク部材３１〜３４の回転軸３５〜３７が、その軸方向の両端部で樹脂製の滑り軸受４４により支持されている。滑り軸受４４は、円筒状の軸受部４４ａと、その軸方向一端の鍔部４４ｂとを有している。鍔部４４ｂの外端面に接触ないし近接して、滑り軸受４４の移動を阻止するＣ形止め輪５２が設けられている。【選択図】図４

Description

本発明は、容器内に貯留された液体を、容器内に流入された駆動流体により加圧して容器外に排出する液体の圧送装置における軸受の抜け止め構造に関するものである。

容器内に貯留された液体を、蒸気もしくは圧縮空気を駆動流体として用いて加圧し、容器外に液体を排出する液体の圧送装置がある（例えば、特許文献１）。特許文献１のような圧送装置は、ポンピングトラップと呼ばれ、電気が不要の機械式のポンプである。ポンピングトラップは、電気が不要であるので、例えば、電源供給が困難な区域に適用できる利点がある。

特開２０１４−０２９１８７号公報

特許文献１のような圧送装置では、容器内に貯留された液体の液位がフロートにより検知され、検知された液位に基づいて駆動弁が駆動流体流入口を開閉する。フロートと駆動弁は、複数のリンク部材からなる作動機構により連結されている。リンク部材は回転軸周りに回動自在に支持されており、リンク部材の回転軸は、例えば、金属製の滑り軸受により支持されている。金属製の滑り軸受の表面には潤滑材が施されているが、駆動弁の開閉が繰り返し行われると、潤滑材が剥がれることがあり、滑り軸受の耐久性が問題となる。

そこで、リンク部材の回転軸支持用の軸受として、樹脂製の滑り軸受を用いたものもある。樹脂製の滑り軸受を用いることで、軸受の耐久性の問題は改善される。しかしながら、特許文献１のような圧送装置の容器内は、水と蒸気が存在する温度差の大きな厳しい環境である。このような環境下で駆動弁の開閉が繰り返し行われると、膨張・収縮により樹脂製の滑り軸受が抜け落ちることが懸念される。接着剤により樹脂製の滑り軸受を固定することも試みられているが、上述のような厳しい環境下では長期間にわたる接着剤の効果は期待し難い。

本発明は、軸受が抜け落ちるのを防ぐことができる軸受の抜け止め構造を提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明の軸受の抜け止め構造は、容器内に貯留された液体を、駆動流体流入口から前記容器内に流入された駆動流体により加圧して駆動流体排出口から前記容器外に排出する液体の圧送装置における軸受の抜け止め構造であって、前記容器内に貯留された液体の液位を検知するフロートで検知された液位に基づいて、前記駆動流体流入口を開閉する駆動弁を作動させる作動機構を備えている。前記作動機構は、複数のリンク部材を有し、各リンク部材は回転軸周りに回動自在に支持されている。少なくとも一つの前記リンク部材の前記回転軸が、その軸方向の両端部で樹脂製の滑り軸受により支持されている。前記滑り軸受は、円筒状の軸受部と、その軸方向一端の鍔部とを有している。前記鍔部の外端面に接触ないし近接して、前記滑り軸受の移動を阻止するＣ形止め輪が設けられている。

この構成によれば、リンク部材の回転軸の両端部で樹脂製の滑り軸受により支持されているので、軸受の耐久性が高い。また、Ｃ形止め輪により滑り軸受の軸方向への移動が阻止されているので、滑り軸受が抜け落ちるのを防ぐことができる。

本発明において、前記リンク部材に嵌合孔が形成され、前記滑り軸受の軸受部が前記嵌合孔に嵌合され、前記リンク部材に形成された係止溝に前記Ｃ形止め輪が係止されていてもよい。この構成によれば、簡単な構成で、抜け止め構造を実現できる。

本発明において、前記作動機構は、さらに、単一のばね体と、その両端部がそれぞれ係止された一対のばねプラグとからなるばね部材を有し、前記少なくとも一つのリンク部材は、前記ばね部材に一端が連結されていてもよい。ばね部材に連結されるリンク部材は最も強い衝撃を受ける部位であるが、上記構成によれば、リンク部材の回転軸が、耐久性が高い樹脂製の滑り軸受により支持されているので、作動機構の動作が安定する。

本発明の軸受の抜け止め構造によれば、Ｃ形止め輪により滑り軸受の移動が阻止されているので、滑り軸受が抜け落ちるのを防ぐことができる。

本発明の第１実施形態に係る軸受の抜け止め構造を備えた液体の圧送装置を示す概略構成図である。同圧送装置の図１とは異なる状態を示す概略構成図である。同圧送装置の作動機構を示す斜視図である。図３の要部の水平断面図である。

以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照しながら説明する。図１および図２は本発明の第１実施形態に係る軸受の抜け止め構造を備えた液体の圧送装置を示す概略構成図である。同圧送装置１は、容器２内に貯留された液体Ｗを、容器２内に流入された駆動流体Ｆにより加圧して容器２外に排出する。図１は液体Ｗが流入している状態を示し、図２は液体Ｗが排出されている状態を示す。本実施形態の液体Ｗは、水、詳細には、蒸気配管、蒸気機器などからの復水である。また、本実施形態の駆動流体Ｆは蒸気である。

容器２に、液体Ｗが流入する液体流入口４と、液体Ｗが流出する液体流出口６が設けられている。液体流入口４に液体流入通路８が接続され、液体流出口６に液体流出通路１０が接続されている。液体流入口４と液体流入通路８との間に流入側逆止弁１２が接続され、液体流出口６と液体流出通路１０との間に流出側逆止弁１４が接続されている。

容器２の頂部に、容器２内に駆動流体Ｆを流入させる駆動流体流入口１６と、容器２内の駆動流体Ｆを容器２外に排出する駆動流体流出口１８とが設けられている。駆動流体流入口１６に駆動流流入通路１７が接続され、駆動流体流出口１８に駆動流体流出通路１９が接続されている。圧送装置１は、駆動流体流入口１６を開閉する駆動弁２０と、駆動流体流出口１８を開閉する排出弁２２とを有している。

容器２の内部に、容器２内に貯留された液体Ｗの液位ＷＬを検知するフロート２４が収納されている。駆動弁２０および排出弁２２は、作動機構２６を介してフロート２４に連結されている。作動機構２６は、互いに回動自在に連結された複数（本実施形態では４つ）のリンク部材３１〜３４からなる。作動機構２６は、フロート２４で検知された液位ＷＬに基づいて駆動弁２０および排出弁２２を作動させる。作動機構２６の詳細は後述する。

図１に示す液位ＷＬが低いとき、液体Ｗに浮いたフロート２４も低い位置にある。このとき、作動機構２６の作動により、駆動弁２０が閉状態となり、排出弁２２は開状態となる。つまり、容器２内への駆動流体Ｆの流入が阻止され、容器２の内部空間が大気に開放される。液位ＷＬが低い状態では、容器２の内部の圧力が低いので、液体流入通路８の液体Ｗが、流入側逆止弁１２を開いて液体流入口４から容器２内に流入する。一方、容器２の内部の圧力が低いことから、流出側逆止弁１４は閉止状態である。

液体Ｗが容器２内に流入すると、液位ＷＬが上昇し、これに伴い、フロート２４も上昇する。液位ＷＬが規定値を超えると、図２に示すように、作動機構２６の作動により、駆動弁２０が開状態となり、排出弁２２は閉状態となる。つまり、容器２内へ駆動流体Ｆが流入し、容器内２の駆動流体Ｆの外部への排出が阻止される。これにより、容器２の内部の圧力が高くなるので、容器内２の液体Ｗが、流出側逆止弁１４を開いて液体流出口６から液体流出通路１０を通って容器２外に排出される。一方、容器２の内部の圧力が高いので、流入側逆止弁１２は閉止状態となる。

液体Ｗが容器２外に排出されると、液位ＷＬが下降する。これに伴い、フロート２４も下降し、図１の状態に戻る。以降、図１の状態と図２の状態が繰り返され、液体Ｗが圧送される。

つぎに、作動機構２６の詳細を説明する。上述のように、本実施形態の作動機構２６は、第１リンク部材３１、第２リンク部材３２、第３リンク部材３３および第４リンク部材３４を有している。リンク部材３１〜３４のうちの一つ、本実施形態では、第３リンク部材３３が、図３に示すように、単一のばね体２８と、その両端部２８ａ，２８ａがそれぞれ係止された一対のばねプラグ２９，２９とを有するばね部材３０である。作動機構２６は、駆動弁２０および排気弁２２とともに、フランジ２５を介して容器２の内面にボルト（図示せず）により着脱自在に取り付けられている。

図１に示す第１リンク部材３１の一端部３１ａに、フロート２４が取り付けられている。第１リンク部材３１の他端部３１ｂと第２リンク部材３２の一端部３２ａが、第１摺動部Ｓ１で連結されている。第１摺動部Ｓ１において、第１リンク部材３１の他端部３１ｂと第２リンク部材３２の一端部３２ａが、第１回転軸３５周りに回動自在に支持されている。

第２リンク部材３２の他端部３２ｂと第３リンク部材３３（ばね部材３０）の一端部３３ａが、第２摺動部Ｓ２で連結されている。第２摺動部Ｓ２において、第２リンク部材３２の他端部３２ｂと第３リンク部材３３（ばね部材３０）の一端部３３ａが、第２回転軸３６周りに回動自在に支持されている。

第３リンク部材３３（ばね部材３０）の他端部３３ｂと第４リンク部材３４の一端部３４ａとが、第３摺動部Ｓ３で連結されている。第３摺動部Ｓ３において、第３リンク部材３３（ばね部材３０）の他端部３３ｂと第４リンク部材３４の一端部３４ａが、第３回転軸３７周りに回動自在に支持されている。

第４リンク部材３４の他端部３４ｂの間の中間部３４ｃに、駆動弁２０および排気弁２２が設けられている。詳細には、第４リンク部材３４の中間部３４ｃと駆動弁２０および排気弁２２とが、第４摺動部Ｓ４で連結されている。第４摺動部Ｓ４において、第４リンク部材３４の中間部３４ｃが、第４回転軸３８周りに回動自在に支持されている。駆動弁２０、排気弁２２の構造は、公知のものと同じであるから、説明を省略する。

第１リンク部材３１に、第１の支点Ｐ１が設けられている。本実施形態では、第１の支点Ｐ１は、第１リンク部材３１における一端部３１ａと他端部３１ｂの間の中間部に設けられている。第１の支点Ｐ１は、第１の支軸４１により構成されている。

第４リンク部材３４に、第２の支点Ｐ２が設けられている。本実施形態では、第４リンク部材３４の一端部３４ａと第２の支点Ｐ２との間に、第４リンク部材３４の中間部３４ｃが位置している。第２の支点Ｐ２は、第２の支軸４２により構成されている。図３に示すように、第２摺動部Ｓ２と第２の支点Ｐ２とは、連結部材４３で連結されており、その距離は一定となっている。

図１の状態から液位ＷＬが上昇すると、フロート２４が上昇し、第１の支点Ｐ１回りに第１リンク部材３１が回動する。第１リンク部材３１が回動すると、第２リンク部材３２が下方に移動する。第２リンク部材３２が下方に移動すると、ばね部材３０（第３リンク部材３３）のばね力が第４リンク部材３４に付与され、第２の支点Ｐ２回りに第４リンク部材３４が回動する。これにより、駆動弁２０および排気弁２２が作動される。

つぎに、図３，４を用いて、リンク部材の回転支持構造および軸受の抜け止め機構を説明する。図３は作動機構２６の斜視図で、図４は図３の要部を示す水平断面図である。図４に示すように、第３摺動部Ｓ３の第３回転軸３７が、その軸方向の両端部３７ａ，３７ａで第１滑り軸受４４により回転自在に支持されている。本実施形態の第１滑り軸受４４は樹脂製である。

第１滑り軸受４４は、円筒状の軸受部４４ａと、その軸方向一端の鍔部４４ｂとを有している。第４リンク部材３４の一端部３４ａに嵌合孔４６が形成されている。嵌合孔４６の直径は、軸受部４４ａの外径とほぼ同じで若干大きく、鍔部４４ｂの外径よりも小さく形成されている。

第４リンク部材３４の一端部３４ａにおける回転軸３７の軸方向両端部に、円筒形状の凹入部４８が形成されている。凹入部４８の内径は、第１滑り軸受４４の鍔部４４ｂの外径よりも大きく形成されている。凹入部４８は、嵌合孔４６と同心に形成され、その底部４８ａに嵌合孔４６が開口している。凹入部４８の内周面、すなわち周壁５０の内面に、環状の係止溝５０ａが形成されている。

第１滑り軸受４４の軸受部４４ａが第４リンク部材３４の嵌合孔４６に嵌合されている。この状態で、第１滑り軸受４４の鍔部４４ｂの内端面は、凹入部４８の底部４８ａに接触ないし近接する。第４リンク部材３４の係止溝５０ａに、Ｃ形止め輪５２が係止されている。この状態で、Ｃ形止め輪５２は、鍔部４４ｂの外端面に接触ないし近接している。これにより、第１滑り軸受４４の移動が阻止されている。第３回転軸３７は、第１滑り軸受４４の軸受部４４ａの中空孔４４ｃに挿入されている。

図４では、第３摺動部Ｓ３の第３回転軸３７について説明したが、図３に示す第１摺動部Ｓ１の第１回転軸３５、第２摺動部Ｓ２の第２回転軸３６、第１の支点Ｐ１の第１の支軸４１および第２の支点Ｐ２の第２の支軸４２も同様の回転支持構造で支持され、同様の抜け止め機構で軸受が抜け止めされている。

さらに、連結部材４３にも、第１滑り軸受４４が設けられている。詳細には、図４に示すように、連結部材４３にも、第４リンク部材３４と同様に、嵌合孔５４、凹入部５６、係止溝５８が設けられ、嵌合孔５４に第１滑り軸受４４の軸受部４４ａが嵌合され、係止溝５８にＣ形止め輪５２が係止されている。第２の支軸４２は、２つ（合計４つ）の第１滑り軸受４４の軸受部４４ａの中空孔４４ｃに挿入されている。

図４では、第２の支点Ｐ２における連結部材４３の構造を示したが、図３に示す、第２摺動部Ｓ２における連結部材４３の構造も同じである。

図４に戻って、さらに、第３摺動部Ｓ３の第３回転軸３７の軸方向中間部が、第２滑り軸受６０を介して第３リンク部材３３（ばね部材３０）に回転自在に支持されている。本実施形態の第２滑り軸受６０は、円筒形の焼結金属からなり、詳細には、銅−炭素系の焼結金属である。ただし、第２滑り軸受６０の材質は、これに限定されない。

第２滑り軸受６０は、円筒形のホルダ６２を介して第３リンク部材３３に装着されている。詳細には、第３リンク部材３３のばねプラグ２９に、挿入孔６４が形成されている。挿入孔６４は、横断面が円形で、その中心線が第３回転軸３７の軸心に合致している。挿入孔６４の内径は、軸方向に一定であり、ホルダ６２の外径とほぼ同じか、若干大きく形成されている。

ばねプラグ２９は、挿入孔６４の軸方向一方側（図４の左側）に、径方向内側に突出する環状の第１突出部６５が形成されている。この第１突出部６５により、挿入孔６４に段差部６５ａが形成されており、第１突出部６５の内径は第２滑り軸受６０の外径よりも小さく設定されている。環状の第１突出部６５の中空孔６５ｂは、第３リンク部材３３における第３回転軸３７を貫通させる開口を構成している。

第３リンク部材３３の外周面に、ピン孔６６が形成されている。ピン孔６６は、第３回転軸３７の軸心に直交する方向（径方向）に延び、挿入孔６４に連通している。本実施形態では、ピン孔６６は、第３リンク部材３３の軸方向中間部に一つ形成されているが、ピン孔６６の場所、数はこれに限定されない。

ホルダ６２は、円筒形の鋼材で構成され、その中空孔が軸受孔６８を構成している。軸受孔６８の中心線は、第３回転軸３７の軸心に合致している。軸受孔６８の内径は、第２滑り軸受６０の外径とほぼ同じか、若干大きく形成されている。

ホルダ６２は、軸受孔６８の軸方向他方側（図４の右側）に、径方向内側に突出する環状の第２突出部６９が形成されている。この第２突出部６９により、軸受孔６８に段差部６９ａが形成されており、第２突出部６９の内径は第２滑り軸受６０の外径よりも小さく設定されている。環状の第２突出部６９の中空孔６９ｂは、ホルダ６２における第３回転軸３７を貫通させる開口を構成している。

ホルダ６２の外周面に、溝７０が形成されている。溝７０は、ホルダ６２の外周面を周方向に延びており、本実施形態では、ホルダ６２の外周面に形成された環状の溝である。ただし、溝７０は、環状溝に限定されない。

第３リンク部材３３における第３回転軸３７を貫通させる軸方向一方側の開口（第１突出部６５の中空孔６５ｂ）の直径Ｄ１およびホルダ６２における第３回転軸３７を貫通させる軸方向他方側の開口（第２突出部６９の中空孔６９ｂ）の直径Ｄ２と、第２滑り軸受６０の外径Ｄ３との大きさの関係を説明する。第１突出部６５の中空孔６５ｂの直径Ｄ１は第２滑り軸受６０の外径Ｄ３よりも小さく設定されている。第２突出部６９の中空孔６９ｂの直径Ｄ２も第２滑り軸受６０の外径Ｄ３よりも小さく設定されている。

第２滑り軸受６０が、ホルダ６２の軸受孔６８に嵌合されている。詳細には、第２滑り軸受６０は、軸方向一方側（図４の左側）からホルダ６２の軸受孔６８に挿入される。第２突出部６９の中空孔６９ｂの直径Ｄ２が第２滑り軸受６０の外径Ｄ３よりも小さく設定されているので、第２滑り軸受６０の他端面（図４の右端面）が、軸受孔６８の段差部６９ａに当接する。これにより、第２滑り軸受６０の軸方向他方側（図４の右側）への移動が規制される。

この状態で、第２滑り軸受６０が嵌め込まれたホルダ６２が、軸方向他方側（図４の右側）から第３リンク部材３３の挿入孔６４に挿入される。第１突出部６５の中空孔６５ｂの直径Ｄ１が第２滑り軸受６０の外径Ｄ３よりも小さく設定されているので、第２滑り軸受６０の一端面（図４の左端面）が、挿入孔６８の段差部６５ａに当接する。これにより、第２滑り軸受６０の軸方向一方側（図４の左側）への移動が規制される。

さらに、第３リンク部材３３のピン孔６６に、ピン７２が緊締状態で挿入されている。ピン７２の先端部７２ａは、溝７０に進入している。これにより、ホルダ６２の軸方向への移動が規制され、ホルダ６２が第３リンク部材３３から抜け止めされている。以上により、第２滑り軸受６０が、第３リンク部材３３から抜け落ちるのが防止されている。

上記構成によれば、図４の第３回転軸３７が、その両端部で樹脂製の第１滑り軸受４４により第３リンク部材３３に支持されているので、軸受４４の耐久性が高い。また、第１滑り軸受４４の鍔部４４ｂの外端面にＣ形止め輪５２が接触ないし近接することで、第１滑り軸受４４の軸方向の移動が阻止されているので、第１滑り軸受４４が軸方向に抜け落ちるのを防ぐことができる。

また、第１滑り軸受４４の軸受部４４ａが第３リンク部材３３の嵌合孔４６に嵌合され、第３リンク部材３３の係止溝５０ａにＣ形止め輪５２が係止されている。これにより、簡単な構成で、第１滑り軸受４４の抜け止め構造を実現できる。

さらに、ホルダ６２の軸受孔６８に第２滑り軸受６０が嵌合され、第３リンク部材３３の挿入孔６４にホルダ６２が挿入され、第３リンク部材３３のピン孔６６を通して挿入されたピン７２の先端部７２ａがホルダ６２の溝７０に進入している。これにより、ホルダ６２が第３リンク部材３３から抜け出るのが防止されている。

また、第３リンク部材３３における第３回転軸３７を貫通させる軸方向一方側の開口の直径Ｄ１が第２滑り軸受６０の外径Ｄ３よりも小さく設定され、ホルダ６２における第３回転軸３７を貫通させる軸方向他方側の開口の直径Ｄ２が第２滑り軸受６０の外径Ｄ３よりも小さく設定されている。これにより、第２滑り軸受６０の一端面が第３リンク部材３３に当接し、他端面がホルダ６２に当接する。これにより、第２滑り軸受６０の軸方向への移動が阻止され、第２滑り軸受６０の抜け落ちを防ぐことができる。

第３回転軸３７の軸方向両端部３７ａ，３７ａが樹脂製の第１滑り軸受４４で回転自在に支持され、軸方向中間部が第２滑り軸受６０で回転自在に支持されている。ばね部材３０のばね力が作用する第３摺動部Ｓ３は強い衝撃を受ける部位であるが、第３回転軸３７が、軸方向両端部と軸方向中間部の３か所で支持されているので、第３回転軸３７を強固に支持することができる。その結果、作動機構２６の動作が安定する。

図３の第２摺動部Ｓ２にもばね部材３０のばね力が作用するが、第２摺動部Ｓ２の第２回転軸３６は、第２の支点Ｐ２の第２の支軸４２と同様に、合計４つの第１滑り軸受４４により支持されている。したがって、第２回転軸３６を強固に支持することができ、作動機構２６の動作が安定する。

上記実施形態では、第１〜３の回転軸３５〜３７の両端部および第１〜２の支軸４１〜４２の両端部が樹脂製の第１滑り軸受４４で回転自在に支持されている。ただし、少なくとも一つの回転軸の両端部が樹脂製の第１滑り軸受４４で回転自在に支持されていればよい。このような回転軸は、例えば、ばね部材３０のばね力が作用する第３摺動部Ｓ３の第３回転軸３７である。

また、上記実施形態では、第３回転軸３７の軸方向中間部が第２滑り軸受６０で回転自在に支持されている。ただし、第２滑り軸受６０で支持される回転軸は、これに限定されない。また、複数の回転軸を第２滑り軸受６０で支持してもよい。このような回転軸は、例えば、ばね部材３０のばね力が作用する摺動部の回転軸である。さらに、第１および第２滑り軸受４４，６０は、一緒に用いる必要はなく、それぞれ単独で用いてもよい。

本発明は、以上の実施形態に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、種々の追加、変更または削除が可能である。したがって、そのようなものも本発明の範囲内に含まれる。

１液体の圧送装置
２容器
１６駆動流体流入口
１８駆動流体流出口
２０駆動弁
２４フロート
２６作動機構
３０ばね部材
３１〜３４リンク部材
３５〜３８回転軸
４４第１滑り軸受（樹脂製の滑り軸受）
４４ａ軸受部
４４ｂ鍔部
４６嵌合孔
５０ａ係止溝
５２Ｃ形止め輪
Ｆ駆動流体
Ｗ液体

Claims

容器内に貯留された液体を、駆動流体流入口から前記容器内に流入された駆動流体により加圧して駆動流体排出口から前記容器外に排出する液体の圧送装置における軸受の抜け止め構造であって、
前記容器内に貯留された液体の液位を検知するフロートで検知された液位に基づいて、前記駆動流体流入口を開閉する駆動弁を作動させる作動機構を備え、
前記作動機構は複数のリンク部材を有し、各リンク部材は回転軸周りに回動自在に支持され、
少なくとも一つの前記リンク部材の前記回転軸が、その軸方向の両端部で樹脂製の滑り軸受により支持され、
前記滑り軸受は、円筒状の軸受部と、その軸方向一端の鍔部とを有し、
前記鍔部の外端面に接触ないし近接して、前記滑り軸受の移動を阻止するＣ形止め輪が設けられている軸受の抜け止め構造。
請求項１に記載の軸受の抜け止め構造において、前記リンク部材に嵌合孔が形成され、前記滑り軸受の軸受部が前記嵌合孔に嵌合され、
前記リンク部材に形成された係止溝に、前記Ｃ形止め輪が係止されている軸受の抜け止め構造。
請求項１または２に記載の軸受の抜け止め構造において、前記作動機構は、さらに、単一のばね体と、その両端部がそれぞれ係止された一対のばねプラグとからなるばね部材を有し、
前記少なくとも一つのリンク部材は、前記ばね部材に一端が連結されている軸受の抜け止め構造。