JP2021031216A - Crane device and adjustment method of braking force - Google Patents

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Abstract

To provide a crane device capable of suppressing cutting or damaging of a wire rope and capable of restraining cost increase of the wire rope by configuring the wire rope so that tension exceeding the allowable load does not act thereon.SOLUTION: A crane device 1 comprises a motor 40 with an electromagnetic brake to wind up a wire rope 3 with a suspended load M suspended at one end. The motor 40 comprises a braking part 2 to apply a braking force to the wire rope 3 according to the magnitude of the load transmitted from the wire rope 3. The braking force of the braking part 2 is the motor driving force or above and the wire rope allowable load or below.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、クレーン装置およびブレーキ制動力調整方法に関する。 The present invention relates to a crane device and a method for adjusting a brake braking force.

従来、クレーン装置として、例えば特許文献1に示されるような、ワイヤロープに掛かる荷重変動を低減することで、掛かる荷重変動によるワイヤロープの衝撃応力を低減するワイヤロープ荷重変動低減装置を備えたものが知られている。 Conventionally, as a crane device, for example, as shown in Patent Document 1, a device provided with a wire rope load fluctuation reducing device for reducing the impact stress of the wire rope due to the load fluctuation applied by reducing the load fluctuation applied to the wire rope. It has been known.

特許文献1には、一端に重量物を吊り下げたワイヤロープを巻上装置によってシーブを介して巻き取ることにより重量物を吊り上げるように構成され、ワイヤロープから伝達されるシーブの軸受荷重の作用によって油圧を発生する油圧装置と、油圧装置に接続されて油圧の変動を減衰させる油圧変動吸収装置とを備え、油圧装置によりワイヤロープの荷重変動を油圧変動に変換し、油圧変動吸収装置により油圧変動を吸収することによりワイヤロープの荷重変動を減衰させるように構成されたワイヤロープ荷重変動低減装置を備えたクレーンについて記載されている。 Patent Document 1 is configured to lift a heavy object by winding a wire rope with a heavy object suspended at one end via a sheave by a hoisting device, and the action of a bearing load of the sheave transmitted from the wire rope. It is equipped with a hydraulic device that generates hydraulic pressure by means of a hydraulic system and a hydraulic fluctuation absorbing device that is connected to the hydraulic system to attenuate the fluctuation of the hydraulic pressure. Described is a crane equipped with a wire rope load fluctuation reduction device configured to dampen wire rope load fluctuations by absorbing the fluctuations.

特開2005−170668号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2005-170668

しかしながら、特許文献1に記載されるような従来のクレーン装置では、重量物を吊り上げる際に生じるワイヤロープの荷重変動を低減することは可能であるが、入力される地震レベルが大きい場合に対応したものではない。すなわち、従来のクレーン装置では、例えば吊荷を吊り上げて停止した状態において、入力地震レベルが大きくなると、吊荷が飛び跳ねるようにして浮き上がり、さらにワイヤロープが弛んでから落下するときにワイヤロープが突っ張った状態となってワイヤロープに大きな衝撃張力が発生する。このような落下時の大きな衝撃張力は、ワイヤロープの許容荷重を超えてしまい、ワイヤロープの切断や損傷が生じ得るおそれがあった。
そのため、ワイヤロープの切断や損傷に対応するためには、ワイヤロープの許容荷重を大きくしたものを採用する必要があることから、コストが増大するという問題があり、その点で改善の余地があった。
However, with the conventional crane device as described in Patent Document 1, it is possible to reduce the load fluctuation of the wire rope that occurs when lifting a heavy object, but it corresponds to the case where the input seismic level is large. It's not a thing. That is, in the conventional crane device, for example, when the suspended load is lifted and stopped, when the input earthquake level becomes large, the suspended load is lifted as if it jumps, and when the wire rope is loosened and then dropped, the wire rope is stretched. A large impact tension is generated on the wire rope. Such a large impact tension at the time of dropping exceeds the allowable load of the wire rope, and there is a possibility that the wire rope may be cut or damaged.
Therefore, in order to deal with the cutting or damage of the wire rope, it is necessary to adopt a wire rope with a larger allowable load, which causes a problem of increased cost, and there is room for improvement in that respect. It was.

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、ワイヤロープに許容荷重以上の張力が作用しない構成とすることで、ワイヤロープの切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープにかかるコストの増大を抑えるこができるクレーン装置およびブレーキ制動力調整方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and by adopting a configuration in which a tension exceeding an allowable load does not act on the wire rope, cutting or damage of the wire rope can be suppressed, and the cost of the wire rope can be reduced. It is an object of the present invention to provide a crane device capable of suppressing an increase and a method for adjusting a brake braking force.

上記目的を達成するため、本発明の一態様に係るクレーン装置は、一端に重量物を吊り下げたワイヤロープを巻上げる電磁ブレーキ付きのモータを備えたクレーン装置であって、前記モータは、前記ワイヤロープから伝達される荷重の大きさに応じて前記ワイヤロープにブレーキ制動力を与えるブレーキ制動部を備え、前記ブレーキ制動部のブレーキ制動力は、モータ駆動力以上、かつワイヤロープ許容荷重以下であることを特徴としている。 In order to achieve the above object, the crane device according to one aspect of the present invention is a crane device including a motor with an electromagnetic brake that winds up a wire rope with a heavy object suspended at one end, and the motor is the above-mentioned. A brake braking unit that applies a brake braking force to the wire rope according to the magnitude of the load transmitted from the wire rope is provided, and the brake braking force of the brake braking unit is equal to or greater than the motor driving force and less than or equal to the allowable wire rope load. It is characterized by being.

上記態様に係るクレーン装置によれば、地震時にワイヤロープで吊られた吊荷が一旦浮き上がった後の落下衝撃が生じる場合のようにワイヤロープに許容荷重を超える張力が作用する場合には、ワイヤロープを吊荷とともに落下方向に変位させることができる。つまり、ブレーキ制動部で作動しているブレーキ制動力を小さくしてワイヤロープを滑らせてワイヤロープを繰り出すことができる。このとき、ブレーキ制動部のブレーキ制動力がモータ駆動力以上、かつワイヤロープ許容荷重以下に設定されているので、落下方向に繰り出されるワイヤロープに許容値以上の張力が作用することがなく、ワイヤロープの切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープにかかるコストの増大を抑えるこができる。
また、本発明では、ブレーキ制動部においてワイヤロープ許容荷重以下に設定することで、ワイヤロープが落下方向に繰り出された場合に、地震後に繰り出した量だけワイヤロープを巻き上げることで地震前の状態に復旧することができる。
According to the crane device according to the above aspect, when a tension exceeding the permissible load acts on the wire rope, such as when a drop impact occurs after the suspended load suspended by the wire rope is once lifted at the time of an earthquake, the wire The rope can be displaced in the falling direction along with the suspended load. That is, the brake braking force operating in the brake braking portion can be reduced to slide the wire rope and feed out the wire rope. At this time, since the brake braking force of the brake braking portion is set to be equal to or greater than the motor driving force and equal to or less than the allowable load of the wire rope, tension exceeding the allowable value does not act on the wire rope delivered in the falling direction, and the wire It is possible to suppress the cutting and damage of the rope and to suppress the increase in the cost of the wire rope.
Further, in the present invention, by setting the wire rope allowable load or less in the brake braking portion, when the wire rope is unwound in the falling direction, the wire rope is wound up by the amount unwound after the earthquake to be in the state before the earthquake. It can be restored.

また、上記のクレーン装置は、前記ブレーキ制動部は、前記モータのモータ軸に支持されるアーマチュアと、該アーマチュアに接触して前記ブレーキ制動力を発生させるディスクと、前記アーマチュアを弾性的に前記ディスク側に向けて押し付ける押付けばねと、を備え、前記ブレーキ制動部は、前記押付けばねによって前記アーマチュアで前記ディスクを押し付けて前記ワイヤロープにブレーキ制動力を発生させる構成であり、前記押付けばねには、当該押付けばねのばね力を調整するばね力調整部材が設けられていることが好ましい。 Further, in the above-mentioned crane device, the brake braking portion includes an armature supported by the motor shaft of the motor, a disc that comes into contact with the armature to generate the brake braking force, and the disc that elastically forms the armature. The brake braking portion includes a pressing spring that presses toward the side, and the pressing spring has a configuration in which the disc is pressed by the armature to generate a brake braking force on the wire rope. It is preferable that a spring force adjusting member for adjusting the spring force of the pressing spring is provided.

このような構成によれば、ブレーキ電源がオンの状態においてアーマチュアが押付けばね圧縮力に抗してモータのコイル側に吸引されているときには、ディスクとの間に空隙ができてブレーキが開放され、又は摩擦力が小さくなって、ブレーキ制動力が低減される。また、ブレーキ電源が切断(オフ)された場合には、アーマチュアは押付けばねのばね力により吸引される方向と反対側に押し戻され、アーマチュアがディスクを押し付けて、その摩擦トルクによりワイヤロープにブレーキ制動力を作用させることができる。
このとき、押付けばねのばね力がばね力調整部材によって調整できるので、アーマチュアが吸引されているときの初期状態において、アーマチュアとディスクとの間隔を調整することができる。例えば、初期状態でアーマチュアとディスクとの間に半分程度のブレーキ制動力を作用させるように調整することも可能である。
According to such a configuration, when the armature is attracted to the coil side of the motor against the compressive force of the pressing spring while the brake power is on, a gap is created between the armature and the disc to release the brake. Alternatively, the frictional force becomes smaller and the braking force is reduced. When the brake power is turned off, the armature is pushed back in the direction opposite to the direction of suction by the spring force of the pressing spring, the armature presses the disc, and the friction torque controls the brake on the wire rope. Power can be applied.
At this time, since the spring force of the pressing spring can be adjusted by the spring force adjusting member, the distance between the armature and the disc can be adjusted in the initial state when the armature is being sucked. For example, it is possible to adjust so that a braking force of about half is applied between the armature and the disc in the initial state.

本発明の他の一態様に係るブレーキ制動力調整方法は、一端に重量物を吊り下げたワイヤロープを巻上げる電磁ブレーキ付きのモータのモータ軸に支持されるアーマチュアと、該アーマチュアに接触してブレーキ制動力を発生させるディスクと、を備えたブレーキ制動部を有するクレーン装置を用いたブレーキ制動力調整方法であって、前記アーマチュアを前記ディスクと離反する方向に吸引するブレーキ電磁マグネットの吸引力を半分作用させ、ブレーキ制動力を半分有効な状態で前記ブレーキ制動部で前記ワイヤロープを滑らせる工程と、前記ブレーキ制動部において前記ワイヤロープの滑りがなくなったときに前記アーマチュアの吸引力を小さくして前記ブレーキ制動力を小さくする工程と、を有することを特徴としている。 The brake braking force adjusting method according to another aspect of the present invention is in contact with an armature supported by the motor shaft of a motor equipped with an electromagnetic brake that winds up a wire rope with a heavy object suspended at one end, and the armature. A method for adjusting a brake braking force using a disc that generates a brake braking force and a crane device having a brake braking portion provided with the disc, and the attractive force of a brake electromagnetic magnet that attracts the armature in a direction away from the disc. The step of sliding the wire rope at the brake braking part with half the action and half the braking force, and reducing the suction force of the armature when the wire rope no longer slips at the brake braking part. It is characterized by having a step of reducing the braking force.

上記態様に係るブレーキ制動力調整方法によれば、ブレーキ電磁マグネットの吸引力が半分作用した状態とすることで、ブレーキ制動力も半分となり、モータにより意図的にワイヤロープのブレーキを滑らせた状態とすることができる。このときの吸引力は、電磁石に流れる電流値に比例するため、電流を半分にすることで容易に制御することができる。
そして、ブレーキ制動部においてワイヤロープの滑りがなくなった場合には、ブレーキ制動力が大き過ぎることから、ブレーキ制動力を小さくすることで、ワイヤロープが滑るようにブレーキを調整する。ブレーキ制動力を小さくする具体的な調整方法としては、アーマチュアをディスクに押し付ける弾性力を変化させる。例えば弾性変形方向にばね力調整ねじを付けておこくことで、簡単にブレーキ制動力を調整することができ、ワイヤロープの切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープにかかるコストの増大を抑えるこができる。
According to the brake braking force adjusting method according to the above aspect, by setting the suction force of the brake electromagnetic magnet to be half acted, the brake braking force is also halved, and the wire rope brake is intentionally slid by the motor. Can be. Since the attractive force at this time is proportional to the value of the current flowing through the electromagnet, it can be easily controlled by halving the current.
Then, when the wire rope does not slip in the brake braking portion, the brake braking force is too large. Therefore, the brake is adjusted so that the wire rope slips by reducing the brake braking force. Brake As a specific adjustment method to reduce the braking force, the elastic force that presses the armature against the disc is changed. For example, by attaching a spring force adjusting screw in the direction of elastic deformation, the braking force can be easily adjusted, cutting and damage of the wire rope can be suppressed, and the cost increase of the wire rope can be suppressed. Can be done.

本発明のクレーン装置およびブレーキ制動力調整方法によれば、ワイヤロープに許容荷重以上の張力が作用しない構成とすることで、ワイヤロープの切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープにかかるコストの増大を抑えるこができる。 According to the crane device and the brake braking force adjusting method of the present invention, the wire rope is configured so that a tension exceeding the allowable load does not act on the wire rope, thereby suppressing cutting or damage of the wire rope and increasing the cost of the wire rope. Can be suppressed.

本発明の実施形態によるクレーン装置の概略構成を示した側面図である。It is a side view which showed the schematic structure of the crane device by embodiment of this invention. 図1に示すクレーン装置に設けられるモータの制動構造を模式的に示す図であって、(a)はブレーキ開放時の状態を示す図、(b)はブレーキ作動時の状態を示す図である。It is a figure which shows typically the braking structure of the motor provided in the crane device shown in FIG. 1, (a) is a figure which shows the state when a brake is released, and (b) is a figure which shows the state when a brake is operated. ..

以下、本発明の実施形態によるクレーン装置およびブレーキ制動力調整方法について、図面に基づいて説明する。かかる実施形態は、本発明の一態様を示すものであり、この発明を限定するものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。 Hereinafter, the crane device and the brake braking force adjusting method according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Such an embodiment shows one aspect of the present invention, does not limit the present invention, and can be arbitrarily changed within the scope of the technical idea of the present invention.

図1に示すように、本実施形態によるクレーン装置1は、例えば工場等で重量物である吊荷Mを吊り上げるために天井付近に設けられる天井クレーンに適用したものである。具体的にクレーン装置1は、建屋の天井付近に固定された天井スラブや梁材に設けられる走行レール(図示省略)上を移動する板状の基台11を備えている。 As shown in FIG. 1, the crane device 1 according to the present embodiment is applied to an overhead crane provided near the ceiling for lifting a heavy load M, for example, in a factory or the like. Specifically, the crane device 1 includes a plate-shaped base 11 that moves on a traveling rail (not shown) provided on a ceiling slab or a beam material fixed near the ceiling of the building.

クレーン装置1は、ブレーキ制動部2を備えてワイヤロープ3を繰り出し可能な巻取り装置4と、巻取り装置4のワイヤロープ3が巻き回される複数(ここでは2つ)の滑車5A、5Bと、ワイヤロープ3の繰り出し方向(ワイヤロープ繰出し方向E1)で最も下流に位置する滑車(ここでは第2滑車5B)からのワイヤロープ3の落下方向への変位を自動的に復元するワイヤロープ復元装置6と、を備えている。
ここで、ワイヤロープ繰出し方向E1に対して、巻取り装置4でワイヤロープ3が巻き取られる方向をワイヤロープ巻取り方向E2という。
The crane device 1 includes a take-up device 4 provided with a brake braking portion 2 and capable of unwinding the wire rope 3, and a plurality of (here, two) pulleys 5A and 5B around which the wire rope 3 of the take-up device 4 is wound. And wire rope restoration that automatically restores the displacement of the wire rope 3 in the falling direction from the pulley (here, the second pulley 5B) located most downstream in the wire rope feeding direction (wire rope feeding direction E1). The device 6 and the like are provided.
Here, the direction in which the wire rope 3 is wound by the winding device 4 with respect to the wire rope feeding direction E1 is referred to as the wire rope winding direction E2.

2つの滑車5A、5Bのうち、ワイヤロープ繰出し方向E1の順で第1滑車5A、第2滑車5Bとする。第1滑車5Aは、ブラケット51を介して基台11の下面11bに回転自在に固定されている。第2滑車5Bは、基台11の上方において基台11上に固定される支持枠体52に対してワイヤロープ復元装置6を介して回転自在に固定されている。 Of the two pulleys 5A and 5B, the first pulley 5A and the second pulley 5B are in the order of the wire rope feeding direction E1. The first pulley 5A is rotatably fixed to the lower surface 11b of the base 11 via the bracket 51. The second pulley 5B is rotatably fixed to the support frame 52 fixed on the base 11 above the base 11 via the wire rope restoring device 6.

支持枠体52は、基台11の上面11aに立設され互いに間隔をあけて配置された一対の柱53、53と、これら柱53、53の上端同士を連結する梁材54と、を門型に枠組みして構成されている。梁材54の下面には、ワイヤロープ復元装置6が固定され、このワイヤロープ復元装置6の下端に第2滑車5Bが固定されている。 The support frame 52 is connected to a pair of columns 53, 53 that are erected on the upper surface 11a of the base 11 and arranged at intervals from each other, and a beam member 54 that connects the upper ends of the columns 53, 53 to each other. It is structured in a pattern. A wire rope restoration device 6 is fixed to the lower surface of the beam member 54, and a second pulley 5B is fixed to the lower end of the wire rope restoration device 6.

ワイヤロープ復元装置6は、ワイヤロープ3に許容荷重を超える張力が作用する場合において、ワイヤロープ3が吊荷Mとともに落下方向に変位することを許容する。つまり、吊荷は落下方向に変位するが、ワイヤロープ復元装置6によって自動的に復元することができ、かつ上記の許容荷重を超えない通常時にはワイヤロープ3が変位しないようにばね(後述するばね部材64)に初期張力を設定した構成となっている。
ワイヤロープ復元装置6では、ワイヤロープ3を案内する第2滑車5B位置が変化するように構成され、第2滑車5Bを動かすため、第2滑車5Bの移動量の2倍の変位がワイヤロープ3の下端(ワイヤロープ先端部3a)に生じることになる。
The wire rope restoration device 6 allows the wire rope 3 to be displaced in the falling direction together with the suspended load M when a tension exceeding the allowable load is applied to the wire rope 3. That is, although the suspended load is displaced in the falling direction, it can be automatically restored by the wire rope restoring device 6, and a spring (a spring described later) is used so that the wire rope 3 is not displaced at normal times when the above allowable load is not exceeded. The member 64) has an initial tension set.
The wire rope restoration device 6 is configured to change the position of the second pulley 5B that guides the wire rope 3, and since the second pulley 5B is moved, the displacement of the wire rope 3 is twice the amount of movement of the second pulley 5B. It will occur at the lower end of the wire rope (wire rope tip 3a).

ワイヤロープ復元装置6は、収容ケース61と、収容ケース61内で上下方向Yに摺動可能な摺動板62と、摺動板62の下面62aから下方に延びて収容ケース61の下壁61Aを貫通する連結ロッド63と、下壁61Aと摺動板62との間に配置され摺動板62を上向きに付勢するばね部材64と、を備えている。 The wire rope restoration device 6 includes a storage case 61, a sliding plate 62 that can slide in the vertical direction Y in the storage case 61, and a lower wall 61A of the storage case 61 that extends downward from the lower surface 62a of the sliding plate 62. A connecting rod 63 penetrating the sliding plate 62 and a spring member 64 arranged between the lower wall 61A and the sliding plate 62 and urging the sliding plate 62 upward are provided.

収容ケース61は、下壁61Aと、下壁61Aの外周全周に設けられる側壁61Bと、を有する有底筒状に形成されている。側壁61Bの上端は、ボルト締結や溶着等の適宜な固定手段により支持枠体52の梁材54の下面に固定されている。収容ケース61の下壁61Aの中央には、厚さ方向に貫通する貫通孔63aが形成され、この貫通孔63aには連結ロッド63が挿通可能となっている。収容ケース61は、摺動板62やばね部材64を収容している。 The storage case 61 is formed in a bottomed tubular shape having a lower wall 61A and a side wall 61B provided on the entire outer circumference of the lower wall 61A. The upper end of the side wall 61B is fixed to the lower surface of the beam member 54 of the support frame 52 by an appropriate fixing means such as bolt fastening or welding. A through hole 63a penetrating in the thickness direction is formed in the center of the lower wall 61A of the storage case 61, and the connecting rod 63 can be inserted through the through hole 63a. The accommodating case 61 accommodates the sliding plate 62 and the spring member 64.

摺動板62は、収容ケース61内において、収容ケース61の下壁61Aとの間でばね部材64を上下方向Yに挟み込むとともに、側壁61Bの内周面に沿って上下方向Yに移動可能に設けられている。摺動板62の下面62aには、ばね部材64の上端が当接している。摺動板62は、ばね部材64の伸縮に伴って上下方向Yに摺動する。 The sliding plate 62 sandwiches the spring member 64 in the accommodation case 61 with the lower wall 61A of the accommodation case 61 in the vertical direction Y, and can move in the vertical direction Y along the inner peripheral surface of the side wall 61B. It is provided. The upper end of the spring member 64 is in contact with the lower surface 62a of the sliding plate 62. The sliding plate 62 slides in the vertical direction Y as the spring member 64 expands and contracts.

連結ロッド63は、上下方向Yに延びる棒状に形成され、摺動板62の下面62aから下方に延びて収容ケース61の下壁61Aの貫通孔61aを貫通し、さらに下壁61Aよりも下方に延び、ばね部材64を伸縮させるように摺動板62とともに収容ケース61に対して上下方向に直線移動する。連結ロッド63の下端63aには、第2滑車5Bの回転軸5aが連結されている。第2滑車5Bは、連結ロッド63の下端63aに対して回転可能に連結され、連結ロッド63とともに上下方向Yに移動可能に設けられている。 The connecting rod 63 is formed in a rod shape extending in the vertical direction Y, extends downward from the lower surface 62a of the sliding plate 62, penetrates the through hole 61a of the lower wall 61A of the accommodating case 61, and further lower than the lower wall 61A. It extends and linearly moves in the vertical direction with respect to the accommodating case 61 together with the sliding plate 62 so as to expand and contract the spring member 64. The rotating shaft 5a of the second pulley 5B is connected to the lower end 63a of the connecting rod 63. The second pulley 5B is rotatably connected to the lower end 63a of the connecting rod 63, and is provided so as to be movable in the vertical direction Y together with the connecting rod 63.

ばね部材64は、例えば弾性的に伸縮変形可能なコイルばね等が採用される。ばね部材64は、収容ケース61とばね部材64が同軸となるように収容ケース61内に収容され、収容ケース61内において上下方向Yに弾性的に伸縮変形可能となっている。ばね部材64のばね定数は、ばね復元力によるワイヤロープ3の張力増加分を考慮して設定されている。 As the spring member 64, for example, a coil spring that can be elastically expanded and contracted and deformed is adopted. The spring member 64 is housed in the storage case 61 so that the storage case 61 and the spring member 64 are coaxial with each other, and can be elastically expanded and contracted in the vertical direction Y in the storage case 61. The spring constant of the spring member 64 is set in consideration of the increase in tension of the wire rope 3 due to the spring restoring force.

設定された許容荷重に達しない通常時には、ばね部材64が圧縮変形していない初期状態(ばね部材64が伸びきった状態)で摺動板62には連結ロッド63を介して下向きの荷重が作用していない。摺動板62に前記許容荷重を超える下向き荷重が作用すると、ばね部材64が圧縮変形することになり、ばね部材64の付勢力に抗して摺動板62が下方に移動する。そして、前記許容荷重を超える下向き荷重が小さくなるに伴って、ばね部材64の復元力(ばね部材64が元の形状に戻ろうとする力)が作用して下方に移動した摺動板62が元の位置に戻る。 In the normal state where the set allowable load is not reached, a downward load acts on the sliding plate 62 via the connecting rod 63 in the initial state in which the spring member 64 is not compressed and deformed (the state in which the spring member 64 is fully extended). Not done. When a downward load exceeding the allowable load acts on the sliding plate 62, the spring member 64 is compressed and deformed, and the sliding plate 62 moves downward against the urging force of the spring member 64. Then, as the downward load exceeding the allowable load becomes smaller, the restoring force of the spring member 64 (the force that the spring member 64 tries to return to the original shape) acts on the sliding plate 62 that has moved downward. Return to the position of.

このようなワイヤロープ復元装置6を設ける場合には、ばね部材64により初期位置に復元することができるため、地震後の調整作業が必要ない。 When such a wire rope restoration device 6 is provided, it can be restored to the initial position by the spring member 64, so that adjustment work after the earthquake is not required.

巻取り装置4は、基台11上に設けられている。巻取り装置4は、前述したブレーキ制動部2が装備された電磁ブレーキ付きのモータ40と、モータ40を支持するモータ支持部41と、モータ40の回転軸に同軸に支持された巻取りドラム42と、を備えている。
巻取りドラム42から繰り出されたワイヤロープ3は、第1滑車5Aと第2滑車5Bとに巻き回されたワイヤロープ先端部3aにおいて、不図示の吊り治具(フック)等によって吊荷Mが吊り下げられる。
The take-up device 4 is provided on the base 11. The take-up device 4 includes a motor 40 with an electromagnetic brake equipped with the brake braking portion 2 described above, a motor support portion 41 that supports the motor 40, and a take-up drum 42 that is coaxially supported by the rotation axis of the motor 40. And have.
The wire rope 3 unwound from the take-up drum 42 has a suspended load M at the tip portion 3a of the wire rope wound around the first pulley 5A and the second pulley 5B by a hanging jig (hook) or the like (not shown). Suspended.

モータ支持部41は、基台11上に固定され、モータ40を下方から支持している。
モータ40は、上述したように電磁ブレーキ付きの構造であって、図2(a)、(b)に示すように、回転中心に設けられるモータ軸43と、モータ軸43に回りに回転可能に支持されコイル45(ブレーキ電磁マグネット)を備えたヨーク44と、を備えている。
The motor support portion 41 is fixed on the base 11 and supports the motor 40 from below.
As described above, the motor 40 has a structure with an electromagnetic brake, and as shown in FIGS. 2A and 2B, the motor 40 can rotate around the motor shaft 43 provided at the center of rotation and the motor shaft 43. It includes a yoke 44 that is supported and has a coil 45 (brake electromagnetic magnet).

ブレーキ制動部2は、アーマチュア21、ディスク22、プレート23がモータ軸43の方向(以下、軸線Oという)でヨーク44から離れる方向に向かう順で設けられている。さらに、ブレーキ制動部2として、ヨーク44には、押付けばね24と、ばね力調整ねじ25(ばね力調整部材)(図2(c)参照)と、が設けられている。 The brake braking portion 2 is provided in an order in which the armature 21, the disc 22, and the plate 23 are directed away from the yoke 44 in the direction of the motor shaft 43 (hereinafter, referred to as the axis O). Further, as the brake braking portion 2, the yoke 44 is provided with a pressing spring 24 and a spring force adjusting screw 25 (spring force adjusting member) (see FIG. 2C).

ブレーキ制動部2においては、モータ40のモータ駆動力以上(ここでは、モータ駆動力の1.5倍以上)、かつワイヤロープ3のワイヤロープ許容荷重以下のブレーキ制動力となるように設定されている。
つまり、ブレーキ制動部2におけるブレーキ制動力として、運用上許容されるワイヤロープ荷重より小さく設定するとともに、法令上定められた制動力(モータ駆動力の1.5倍以上)は遵守するように設定している。
The brake braking force 2 is set so that the brake braking force is equal to or greater than the motor driving force of the motor 40 (here, 1.5 times or more the motor driving force) and equal to or less than the wire rope allowable load of the wire rope 3. There is.
That is, the brake braking force in the brake braking unit 2 is set to be smaller than the wire rope load permitted in operation, and the braking force (1.5 times or more of the motor driving force) stipulated by law is set to be observed. doing.

アーマチュア21は、コイル45との間での電流のオンオフによりディスク22に対して軸線Oの方向に近接離反する。アーマチュア21は、ヨーク44の軸線Oに直交する側面44aに対向し、ヨーク44とディスク22との間の位置に配置されている。
ディスク22は、アーマチュア21とプレート23との間に配置され、モータ軸43に沿って移動可能に支持にされている。
プレート23は、円板状に形成され、その中心がモータ軸43の先端部43aに設けられている。
The armature 21 approaches and separates from the disk 22 in the direction of the axis O by turning the current on and off with the coil 45. The armature 21 faces the side surface 44a orthogonal to the axis O of the yoke 44 and is arranged at a position between the yoke 44 and the disk 22.
The disc 22 is arranged between the armature 21 and the plate 23 and is movably supported along the motor shaft 43.
The plate 23 is formed in a disk shape, and the center thereof is provided at the tip portion 43a of the motor shaft 43.

このように構成されるブレーキ制動部2では、図2(b)に示すように、平常時でモータ40のブレーキ電源がオフのときには、アーマチュア21は、ヨーク44との間に磁気回路が形成されずにヨーク44に吸引されない状態となる。そのため、押付けばね24の伸びる方向の弾性変形によって、アーマチュア21は、ヨーク44から離反するとともに、ディスク22に近接する方向に移動する。これによりアーマチュア21がディスク22に当接するとともにさらにディスク22をプレート23側に向けて押し込む。これによりディスク22がアーマチュア21とプレート23に挟持されて互いに摩擦力が生じ、ブレーキ制動力(ブレーキトルク)が発生して所定の制動力が作用する。 In the brake braking unit 2 configured in this way, as shown in FIG. 2B, when the brake power of the motor 40 is off in normal times, a magnetic circuit is formed between the armature 21 and the yoke 44. It will not be sucked into the yoke 44 without being sucked. Therefore, due to the elastic deformation of the pressing spring 24 in the extending direction, the armature 21 separates from the yoke 44 and moves in the direction close to the disc 22. As a result, the armature 21 comes into contact with the disc 22 and further pushes the disc 22 toward the plate 23 side. As a result, the disc 22 is sandwiched between the armature 21 and the plate 23, a frictional force is generated between them, a brake braking force (brake torque) is generated, and a predetermined braking force acts.

モータ40のブレーキ電源がオンになると、図2(a)に示すように、アーマチュア21は、ヨーク44との間に磁気回路が形成され、ヨーク44に吸引される。このとき、アーマチュア21は、ヨーク44側への吸引力により押付けばね24の付勢力に抗してヨーク44に近接する方向に移動する。これによりディスク22がアーマチュア21から離反して、開放された状態、あるいは弱く接触した状態となり、ブレーキ制動力が発生しない、又はブレーキ制動力が小さくなる構成となっている。 When the brake power of the motor 40 is turned on, as shown in FIG. 2A, a magnetic circuit is formed between the armature 21 and the yoke 44, and the armature 21 is attracted to the yoke 44. At this time, the armature 21 moves in a direction close to the yoke 44 against the urging force of the pressing spring 24 by the attractive force toward the yoke 44 side. As a result, the disc 22 is separated from the armature 21 and is in an open state or a weak contact state, so that no brake braking force is generated or the brake braking force is reduced.

例えば、ワイヤロープ許容荷重を8t、モータ40の駆動力を5tとしたときに、ブレーキ制動力は7.5tに設定される。この場合、地震時の吊荷浮き上がり後の落下衝撃により、ブレーキ制動部2のブレーキが7.5tで滑り、ワイヤロープ3に作用する荷重も7.5tとなる。つまり、7.5t以上の荷重が作用するとワイヤロープ3が繰り出されるため、ワイヤロープ3に許容値以上の張力が作用することがない。 For example, when the allowable load of the wire rope is 8 tons and the driving force of the motor 40 is 5 tons, the brake braking force is set to 7.5 tons. In this case, the brake of the brake braking unit 2 slips at 7.5 tons due to the drop impact after the suspended load is lifted during an earthquake, and the load acting on the wire rope 3 is also 7.5 tons. That is, since the wire rope 3 is unwound when a load of 7.5 tons or more is applied, the wire rope 3 is not subjected to a tension exceeding an allowable value.

次に、上述した構成のブレーキ制動部2によるブレーキ制動力調整方法について説明する。
ブレーキ制動力調整方法としては、図2(a)、(b)に示すように、先ず、アーマチュア21をディスク22と離反する方向に吸引するコイル45の吸引力を半分作用させ、ブレーキ制動力を半分有効な状態でブレーキ制動部2でワイヤロープ3を滑らせる。例えば、制動力7.5tのブレーキの場合には、その半分の3.75tの制動力となる。この制動力の初期値は、把握できているものとする。なお、通常の力で、コイル45の吸引力を作用させると、アーマチュア21がヨーク44側に吸引されディスク22との間に隙間ができ、ブレーキが開放されるが、前記吸引力が半分となるため、ブレーキが弱く作用する状態となる。つまり、ブレーキ制動力が半分有効な状態で、モータ40で意図的にブレーキを滑らせることができる。例えば、ブレーキ制動力が3.75tのため、能力5tのモータ40によりブレーキを滑らせることが可能である。なお、この場合、一時的に法令上定められた制動力(モータ駆動力の1.5倍以上)を順守していない状態となるが、実際には荷を吊った状態ではないことからより安全に調整作業を行うことができる。
Next, a method of adjusting the brake braking force by the brake braking unit 2 having the above-described configuration will be described.
As a method of adjusting the brake braking force, as shown in FIGS. 2A and 2B, first, the suction force of the coil 45 that sucks the armature 21 in the direction away from the disc 22 is applied by half to apply the brake braking force. The wire rope 3 is slid by the brake braking portion 2 in a half-effective state. For example, in the case of a brake having a braking force of 7.5 tons, the braking force is half that of 3.75 tons. It is assumed that the initial value of this braking force is known. When the suction force of the coil 45 is applied by a normal force, the armature 21 is sucked toward the yoke 44 side, a gap is formed between the armature 21 and the disc 22, and the brake is released, but the suction force is halved. Therefore, the brake acts weakly. That is, the motor 40 can intentionally slide the brake while the braking force is half effective. For example, since the braking force of the brake is 3.75t, the brake can be slid by the motor 40 having a capacity of 5t. In this case, the braking force (1.5 times or more of the motor driving force) stipulated by law is temporarily not observed, but it is safer because the load is not actually suspended. Adjustment work can be performed.

次に、ブレーキ制動部においてワイヤロープ3の滑りがなくなったときにアーマチュア21の吸引力を小さくしてブレーキ制動力を小さくする。例えばブレーキ制動力が8.5tの場合には、地震時の吊荷落下時にワイヤロープ3に過大な張力8.5tが作用するため、ブレーキ制動力を例えば初期値の7.5tとなるように戻すように小さくし、ブレーキ制動力3.75tで滑るようにブレーキを調整する。
なお、ブレーキ制動部2のブレーキ制動力は、定期的にモータ40で意図的に滑らせることで実測・調整を行うことにより、設定値を精度よく設定できる。
Next, when the wire rope 3 no longer slips in the brake braking portion, the suction force of the armature 21 is reduced to reduce the brake braking force. For example, when the brake braking force is 8.5 tons, an excessive tension of 8.5 tons acts on the wire rope 3 when the suspended load falls during an earthquake, so that the brake braking force is set to, for example, the initial value of 7.5 tons. Make it smaller so that it returns, and adjust the brake so that it slides with a braking force of 3.75t.
The brake braking force of the brake braking unit 2 can be set with high accuracy by measuring and adjusting the brake braking force by intentionally sliding the motor 40 on a regular basis.

次に、ブレーキ制動部2によるブレーキ制動力の調整方法としては、上述したようにコイル45の電圧を調整してアーマチュア21の吸引力を変化させる方法の他の調整方法として、図2(c)に示すようにばね力調整ねじ25を使用してばね押付け力を変化させる方法がある。 Next, as a method of adjusting the brake braking force by the brake braking unit 2, as another adjustment method of the method of adjusting the voltage of the coil 45 to change the suction force of the armature 21 as described above, FIG. 2C is shown. As shown in, there is a method of changing the spring pressing force by using the spring force adjusting screw 25.

つまり、図2(c)に示すように、ばね力調整ねじ25は、ヨーク44のアーマチュア21が設けられる一側面とは反対側の他側面44bに設けられ、押付けばね24の一方の第1端部24aに同軸に設けられている。ばね力調整ねじ25は、図2(b)に示すように、ヨーク44の他側面44bに設けられた雌ねじ孔44cに螺合され、そのねじ先端25aが初期位置P1に設けられる押付けばね24の第1端部24aに当接している。 That is, as shown in FIG. 2C, the spring force adjusting screw 25 is provided on the other side surface 44b on the side opposite to the one side surface on which the armature 21 of the yoke 44 is provided, and is one first end of the pressing spring 24. It is provided coaxially with the portion 24a. As shown in FIG. 2B, the spring force adjusting screw 25 is screwed into the female screw hole 44c provided on the other side surface 44b of the yoke 44, and the screw tip 25a of the pressing spring 24 provided at the initial position P1. It is in contact with the first end portion 24a.

そして、図2(c)に示すように、ばね力調整ねじ25を締め付けることで、押付けばね24の位置を初期位置P1から押込み位置P2にディスク22側に向けて押し込むことができる。このようにばね力調整ねじ25を使用して押付けばね24の位置を調整できるので、アーマチュア21に対する弾性力が調整される。これにより、アーマチュア21の吸引力を変化させることができ、ブレーキ制動力を調整することができる。 Then, as shown in FIG. 2C, by tightening the spring force adjusting screw 25, the position of the pressing spring 24 can be pushed from the initial position P1 to the pushing position P2 toward the disc 22 side. Since the position of the pressing spring 24 can be adjusted by using the spring force adjusting screw 25 in this way, the elastic force with respect to the armature 21 is adjusted. As a result, the suction force of the armature 21 can be changed, and the braking force of the brake can be adjusted.

次に、上述したクレーン装置1の作用について、図面に基づいて具体的に説明する。
本実施形態によるクレーン装置1では、図1に示すように、地震時にワイヤロープ3で吊られた吊荷が一旦浮き上がった後の落下衝撃が生じる場合のようにワイヤロープ3に許容荷重を超える張力(例えばワイヤロープ3の許容荷重の1.5倍)が作用する場合には、ワイヤロープ3を吊荷とともに落下方向に変位させることができる。つまり、ブレーキ制動部2で作動しているブレーキ制動力を小さくしてワイヤロープ3を滑らせてワイヤロープ3を繰り出すことができる。
Next, the operation of the crane device 1 described above will be specifically described with reference to the drawings.
In the crane device 1 according to the present embodiment, as shown in FIG. 1, the tension exceeding the allowable load on the wire rope 3 occurs when a drop impact occurs after the suspended load suspended by the wire rope 3 is once lifted at the time of an earthquake. When (for example, 1.5 times the allowable load of the wire rope 3) acts, the wire rope 3 can be displaced in the falling direction together with the suspended load. That is, the brake braking force acting on the brake braking unit 2 can be reduced, and the wire rope 3 can be slid to pay out the wire rope 3.

このとき、ブレーキ制動部2のブレーキ制動力がモータ駆動力以上、かつワイヤロープ許容荷重以下に設定されているので、落下方向に繰り出されるワイヤロープ3に許容値以上の張力が作用することがなく、ワイヤロープ3の切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープ3にかかるコストの増大を抑えるこができる。
また、本実施形態では、ブレーキ制動部2においてワイヤロープ許容荷重以下に設定することで、ワイヤロープ3が落下方向に繰り出された場合に、地震後に繰り出した量だけワイヤロープ3を巻き上げることで地震前の状態に復旧することができる。
At this time, since the brake braking force of the brake braking unit 2 is set to be equal to or greater than the motor driving force and equal to or less than the allowable load of the wire rope, tension exceeding the allowable value does not act on the wire rope 3 delivered in the falling direction. , The cutting and damage of the wire rope 3 can be suppressed, and the increase in the cost of the wire rope 3 can be suppressed.
Further, in the present embodiment, by setting the wire rope permissible load or less in the brake braking unit 2, when the wire rope 3 is unwound in the falling direction, the wire rope 3 is wound up by the amount unwound after the earthquake to cause an earthquake. It can be restored to the previous state.

また、本実施形態によるクレーン装置1では、図2(a)に示すように、ブレーキ電源がオンの状態においてアーマチュア21が押付けばね24の圧縮力に抗してモータ40のヨーク44に吸引されているときには、ディスク22との間に空隙ができてブレーキが開放され、又は摩擦力が小さくなって、ブレーキ制動力が低減される。
また、図2(b)に示すように、ブレーキ電源が切断(オフ)された場合には、アーマチュア21は押付けばね24のばね力により吸引される方向と反対側に押し戻され、アーマチュア21がディスク22を押し付けて、ディスク22がアーマチュア21とプレート23に挟持され、その摩擦トルクによりワイヤロープ3にブレーキ制動力を作用させることができる。
Further, in the crane device 1 according to the present embodiment, as shown in FIG. 2A, the armature 21 is attracted to the yoke 44 of the motor 40 against the compressive force of the pressing spring 24 when the brake power is on. When it is present, a gap is formed between the disc 22 and the brake is released, or the frictional force is reduced, so that the braking force of the brake is reduced.
Further, as shown in FIG. 2B, when the brake power supply is turned off (off), the armature 21 is pushed back in the direction opposite to the suction direction by the spring force of the pressing spring 24, and the armature 21 is disced. By pressing 22, the disc 22 is sandwiched between the armature 21 and the plate 23, and the friction torque thereof can apply a brake braking force to the wire rope 3.

このとき、図2(c)に示すように、押付けばね24のばね力がばね力調整ねじ25によって調整できるので、アーマチュア21が吸引されているときの初期状態において、アーマチュア21とディスク22との間隔を調整することができる。例えば、初期状態でアーマチュア21とディスク22との間に半分程度のブレーキ制動力を作用させるように調整することも可能である。 At this time, as shown in FIG. 2C, since the spring force of the pressing spring 24 can be adjusted by the spring force adjusting screw 25, the armature 21 and the disc 22 are in the initial state when the armature 21 is sucked. The interval can be adjusted. For example, it is possible to adjust so that a braking force of about half is applied between the armature 21 and the disc 22 in the initial state.

また、上述したように本実施形態によるブレーキ制動力調整方法では、ブレーキ電磁マグネットのアーマチュア21に対する吸引力が半分作用した状態とすることで、ブレーキ制動力も半分となり、モータ40により意図的にワイヤロープ3のブレーキを滑らせた状態とすることができる。このときの電磁吸引力は、電磁石に流れる電流値に比例するため、電流を半分にすることで容易に制御することができる。 Further, as described above, in the brake braking force adjusting method according to the present embodiment, the brake braking force is also halved by setting the suction force of the brake electromagnetic magnet to the armature 21 to be halved, and the motor 40 intentionally wire the wire. The brake of the rope 3 can be in a slid state. Since the electromagnetic attraction force at this time is proportional to the value of the current flowing through the electromagnet, it can be easily controlled by halving the current.

そして、ブレーキ制動部2においてワイヤロープ3の滑りがなくなった場合には、ブレーキ制動力が大き過ぎることから、ブレーキ制動力を小さくすることで、ワイヤロープ3が滑るようにブレーキを調整する。ブレーキ制動力を小さくする具体的な調整方法としては、アーマチュア21をディスク22に押し付ける弾性力を変化させる。つまり、上述したように弾性変形方向にばね力調整ねじ25を付けておこくことで、簡単にブレーキ制動力を調整することができ、ワイヤロープ3の切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープ3にかかるコストの増大を抑えるこができる。 Then, when the wire rope 3 does not slip in the brake braking portion 2, the brake braking force is too large. Therefore, the brake is adjusted so that the wire rope 3 slips by reducing the brake braking force. Brake As a specific adjustment method for reducing the braking force, the elastic force for pressing the armature 21 against the disc 22 is changed. That is, by attaching the spring force adjusting screw 25 in the elastic deformation direction as described above, the braking braking force can be easily adjusted, the wire rope 3 can be suppressed from being cut or damaged, and the wire rope 3 can be suppressed. It is possible to suppress the increase in cost.

上述した本実施形態によるクレーン装置およびブレーキ制動力調整方法では、ワイヤロープ3に許容荷重以上の張力が作用しない構成とすることで、ワイヤロープ3の切断や損傷を抑制し、かつワイヤロープ3にかかるコストの増大を抑えるこができる。 In the crane device and the brake braking force adjusting method according to the above-described embodiment, the wire rope 3 is configured so that a tension exceeding the allowable load does not act on the wire rope 3 to suppress cutting or damage of the wire rope 3 and to the wire rope 3. It is possible to suppress such an increase in cost.

以上、本発明によるクレーン装置およびブレーキ制動力調整方法の実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。 Although the embodiment of the crane device and the brake braking force adjusting method according to the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above embodiment and can be appropriately changed without departing from the spirit.

例えば、本実施形態では、ブレーキ制動部2において、モータ40のモータ駆動力の1.5倍以上としているが、モータ駆動力の1.5倍以上であることに限定されることはなく、モータ駆動力以上であればよい。 For example, in the present embodiment, the brake braking unit 2 is set to be 1.5 times or more the motor driving force of the motor 40, but is not limited to 1.5 times or more the motor driving force, and the motor. It may be more than the driving force.

また、本実施形態では、ブレーキ制動部2として、アーマチュア21と、ディスク22と、押付けばね24と、を備え、押付けばね24によってアーマチュア21でディスク22を押し付けてワイヤロープ3にブレーキ制動力を発生させる構成であり、さらに押付けばね24にばね力を調整するばね力調整ねじ25を設けた構成としているが、このような構成であることに限定されることはない。例えば、押付けばね24の押し付け構造としてばね力調整ねじ25を設けない構成であってもよい。 Further, in the present embodiment, the armature 21, the disc 22, and the pressing spring 24 are provided as the brake braking portion 2, and the disc 22 is pressed by the armature 21 by the pressing spring 24 to generate a brake braking force on the wire rope 3. Further, the pressing spring 24 is provided with a spring force adjusting screw 25 for adjusting the spring force, but the configuration is not limited to such a configuration. For example, the pressing structure of the pressing spring 24 may be such that the spring force adjusting screw 25 is not provided.

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上記した実施形態を適宜組み合わせてもよい。 In addition, it is possible to replace the components in the above-described embodiment with well-known components as appropriate without departing from the spirit of the present invention, and the above-described embodiments may be combined as appropriate.

1 クレーン装置
2 ブレーキ制動部
3 ワイヤロープ
4 巻取り装置
5A 第1滑車
5B 第2滑車
6 ワイヤロープ復元装置
11 基台
21 アーマチュア
22 ディスク
23 プレート
24 押付けばね
25 ばね力調整ねじ(ばね力調整部材)
40 モータ
43 モータ軸
44 ヨーク
45 コイル(ブレーキ電磁マグネット)
E1 ワイヤロープ繰出し方向
E2 ワイヤロープ巻取り方向
Y 上下方向
M 吊荷(重量物)
1 Crane device 2 Brake braking part 3 Wire rope 4 Winding device 5A 1st pulley 5B 2nd pulley 6 Wire rope restoration device 11 Base 21 Armature 22 Disc 23 Plate 24 Pressing spring 25 Spring force adjusting screw (spring force adjusting member)
40 Motor 43 Motor shaft 44 Yoke 45 Coil (brake electromagnetic magnet)
E1 Wire rope feeding direction E2 Wire rope winding direction Y Vertical direction M Suspended load (heavy object)

Claims (3)

一端に重量物を吊り下げたワイヤロープを巻上げる電磁ブレーキ付きのモータを備えたクレーン装置であって、
前記モータは、前記ワイヤロープから伝達される荷重の大きさに応じて前記ワイヤロープにブレーキ制動力を与えるブレーキ制動部を備え、
前記ブレーキ制動部のブレーキ制動力は、モータ駆動力以上、かつワイヤロープ許容荷重以下であるクレーン装置。
A crane device equipped with a motor with an electromagnetic brake that winds up a wire rope with a heavy object suspended at one end.
The motor includes a brake braking portion that applies a brake braking force to the wire rope according to the magnitude of the load transmitted from the wire rope.
A crane device in which the brake braking force of the brake braking unit is equal to or greater than the motor driving force and equal to or less than the allowable wire rope load.
前記ブレーキ制動部は、前記モータのモータ軸に支持されるアーマチュアと、該アーマチュアに接触して前記ブレーキ制動力を発生させるディスクと、前記アーマチュアを弾性的に前記ディスク側に向けて押し付ける押付けばねと、を備え、
前記ブレーキ制動部は、前記押付けばねによって前記アーマチュアで前記ディスクを押し付けて前記ワイヤロープにブレーキ制動力を発生させる構成であり、
前記押付けばねには、当該押付けばねのばね力を調整するばね力調整部材が設けられている請求項1に記載のクレーン装置。
The brake braking portion includes an armature supported by the motor shaft of the motor, a disc that contacts the armature to generate the brake braking force, and a pressing spring that elastically presses the armature toward the disc side. , With
The brake braking portion has a configuration in which the disc is pressed by the armature by the pressing spring to generate a brake braking force on the wire rope.
The crane device according to claim 1, wherein the pressing spring is provided with a spring force adjusting member for adjusting the spring force of the pressing spring.
一端に重量物を吊り下げたワイヤロープを巻上げる電磁ブレーキ付きのモータのモータ軸に支持されるアーマチュアと、該アーマチュアに接触してブレーキ制動力を発生させるディスクと、を備えたブレーキ制動部を有するクレーン装置を用いたブレーキ制動力調整方法であって、
前記アーマチュアを前記ディスクと離反する方向に吸引するブレーキ電磁マグネットの吸引力を半分作用させ、ブレーキ制動力を半分有効な状態で前記ブレーキ制動部で前記ワイヤロープを滑らせる工程と、
前記ブレーキ制動部において前記ワイヤロープの滑りがなくなったときに前記アーマチュアの吸引力を小さくして前記ブレーキ制動力を小さくする工程と、
を有するブレーキ制動力調整方法。
A brake braking unit provided with an armature supported by the motor shaft of a motor equipped with an electromagnetic brake that winds up a wire rope with a heavy object suspended at one end, and a disc that contacts the armature to generate a braking braking force. It is a method of adjusting the braking force using the crane device that it has.
A step of sliding the wire rope on the brake braking portion while half the suction force of the brake electromagnetic magnet that attracts the armature in the direction away from the disc is applied and the brake braking force is half effective.
A step of reducing the suction force of the armature to reduce the brake braking force when the wire rope is no longer slipped in the brake braking portion.
Brake braking force adjustment method.
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