JPS63127994A - Winding abnormal-load protective method of crane - Google Patents

Winding abnormal-load protective method of crane

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Publication number
JPS63127994A
JPS63127994A JP27480586A JP27480586A JPS63127994A JP S63127994 A JPS63127994 A JP S63127994A JP 27480586 A JP27480586 A JP 27480586A JP 27480586 A JP27480586 A JP 27480586A JP S63127994 A JPS63127994 A JP S63127994A
Authority
JP
Japan
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crane
load
tension
wire
hoisting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP27480586A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
章次 酒井
竹内 勇治
岩崎 辰則
薬師寺 高志
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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Publication date
Application filed by Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd filed Critical Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority to JP27480586A priority Critical patent/JPS63127994A/en
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  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はクレーンの巻上異常荷重保護方法に係り、特に
巻上張力が過荷重となった場合の対処に有効な保護方法
に関する6 〔従来技術とその問題点〕 従来、コンテナクレーンはスプレッダを4隅部のワイヤ
で吊下げ、これを昇降させることにより、例えばコンテ
ナ船内のコンテナを陸上げするのに用いられる。この種
のコンテナクレーンでは、船倉のコンテナを荷役する際
、船倉にセルガイドという、スプレッダ−が、安全に巻
上できるガイドがあるとして、船倉においてスプレッダ
−が何物にも規制されることなく巻上ができると考えら
れている。しかし、船によりセルガイドを有効に利用し
ていない特殊な荷役をする場合があり、船体ローリング
等に伴なう別異の荷重が作用し吊下ワイヤーに過荷重が
生じることがある。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a method for protecting a crane from abnormal hoisting loads, and particularly relates to a protection method effective in dealing with cases where the hoisting tension becomes an overload. TECHNOLOGY AND PROBLEMS] Conventionally, a container crane is used to, for example, unload containers from a container ship by suspending a spreader from wires at four corners and raising and lowering the spreader. With this type of container crane, when loading and unloading containers in the hold, there is a guide called a cell guide in the hold that allows the spreader to be hoisted up safely, so the spreader can be rolled up in the hold without being restricted by anything. It is believed that the top can be achieved. However, there are cases in which ships carry out special cargo handling operations that do not make effective use of cell guides, and different loads due to hull rolling and the like act on the ship, resulting in overload on the suspension wires.

このような場合、従来では保護装置がなく、クレーンの
電動機保護のための装置が作動し、クレーン巻上動作を
ブレーキにより停止、そしてクレーンとコンテナとが直
結状態となり、コンテナが船倉セルガイドに案内規制さ
れていると船体自身の荷重がコンテナに加わってクレー
ンに船体荷重が加わり、ワイヤ切れのおそれがあった。
In such a case, there was no protection device in the past, but the crane's electric motor protection device is activated, the crane hoisting operation is stopped by the brake, the crane and the container are directly connected, and the container is guided to the hold cell guide. If this was regulated, the load of the ship itself would be applied to the container, which would apply the load of the ship to the crane, leading to the risk of wire breakage.

本発明は、上記従来の問題点に着目し、クレーンに船体
荷重等の異常荷重が加わった場合に、ワイヤ切れを生じ
るおそれのない安全性を図ったクレーンの巻上異常荷重
保護方法を提供することを目的とする。
The present invention focuses on the above-mentioned conventional problems and provides a method for protecting a crane from abnormal hoisting loads, which is safe and prevents wire breakage when an abnormal load such as a ship's load is applied to the crane. The purpose is to

〔問題点を解決するための手段および作用〕上記目的を
達成するために、本発明に係るクレーンの異常荷重保護
方法は、クレーン巻上時の張力範囲を定格最大荷重とワ
イヤ強度等から規定されるクレーン許容最大荷重とを境
界荷重として3領域に区画し、少なくともクレーン巻上
張力が前記クレーン許容最大荷重を越えた際にはクレー
ンブレーキの開放をなさしめるように構成した。
[Means and effects for solving the problem] In order to achieve the above object, the abnormal load protection method for a crane according to the present invention defines the tension range when hoisting the crane based on the rated maximum load, wire strength, etc. The maximum allowable crane load is divided into three areas as a boundary load, and the crane brake is released when at least the crane hoisting tension exceeds the maximum allowable crane load.

上記構成により、張力が加わる範囲を3つの領域に分け
、最大領域に達したときはそれまで加わっていたブレー
キ動作を開放し、いわゆるスプレッダが荷重に応じて下
降できるようにしたため、張力異常によるワイヤ切損が
なくなるのである。
With the above configuration, the range where the tension is applied is divided into three areas, and when the maximum area is reached, the braking action that has been applied up to that point is released, allowing the so-called spreader to descend according to the load. This eliminates cutting losses.

〔実施例〕〔Example〕

以上に本発明に係るクレーンの巻上異常荷重保護方法の
実施例を図面を参照して詳細に説明する。
Embodiments of the method for protecting a crane from abnormal hoisting loads according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

まず、第2図に示すように、コンテナスプレッダ10は
その上面の四隅部に連結された吊下ワイヤ12 (12
A、12B、12C,,12D)をもって吊下げられ、
図示しないモータにより巻上げあるいは巻下操作される
。各ワイヤ12にはロードセル14 (14A、14B
、14G、14D)が設備され、各ワイヤ張力を検出で
きるようになっている。ロードセル14からの出力は制
御装置16に入力さ九、この制御装置16による信号処
理に基づき、前記ワイヤ12の巻上げあるいは巻下げを
なすドラムの駆動モータに対し操作停止用のブレーキ(
図示せず)にブレーキ制御信号を出力するのである。
First, as shown in FIG. 2, the container spreader 10 has hanging wires 12 (12
A, 12B, 12C, 12D),
It is hoisted up or hoisted down by a motor (not shown). Each wire 12 has a load cell 14 (14A, 14B
, 14G, 14D) are installed so that the tension of each wire can be detected. The output from the load cell 14 is input to a control device 16, and based on signal processing by this control device 16, a brake (brake) for stopping operation is applied to the drive motor of the drum that winds up or lowers the wire 12.
(not shown) outputs a brake control signal.

前記制御装置16により信号処理をなして巻上異常荷重
保護をなす方法を第1図に示す。
FIG. 1 shows a method of performing signal processing by the control device 16 to protect against abnormal hoisting loads.

制御装置16はロードセル14からの信号を入力するが
、この入力信号から得られる張力範囲を3領域に区分し
て各々別に処理させるようにしている。すなわち、基本
的にはワイヤ12に加わる張力を検出し、この検出値が
定格最大荷重以下の領域にある場合(第1領域)、定格
最大荷重を越えワイヤ強度等から規定されるクレーン許
容最大荷重以下の領域にある場合(第2領域)、および
前記クレーン許容最大荷重を越えた領域にある場合(第
3領域)の3領域で各々処理を異ならせ、第1領域では
定常運転を、第2領域では主巻装置のブレーキを作動さ
せ、第3領域ではブレーキ開放操作を行わせるようにし
たものである。
The control device 16 inputs the signal from the load cell 14, and the tension range obtained from this input signal is divided into three regions and each region is processed separately. In other words, basically, the tension applied to the wire 12 is detected, and if this detected value is in the region below the rated maximum load (first region), it exceeds the rated maximum load and the crane's allowable maximum load specified by the wire strength etc. The processing is different in each of the following three areas (second area) and when the crane exceeds the allowable maximum load (third area). In the region, the brake of the main winding device is operated, and in the third region, the brake is released.

まず、ロードセル14からの信号を定格荷重巻上時のワ
イヤに加わる張力を100%とした場合の値として表わ
し、各ロードセルに対応した値をA、B、C,Dで示す
と、前記第1、第2領域間の境界値をA+B+C+D=
105%として設定している。これは定格荷重(100
%)にて巻上げを停止することができないため、5%の
余裕をみて境界値としたものである。この場合、A十B
+C十〇は定格荷重巻上時全ワイヤ12に加わる1−一
タル張力を示すが、各々のワイヤ12A〜12Dに対し
てはワイヤ取付位置がスプレッダ10の四隅部となるた
め、偏心による偏心荷重を考慮しなければならない。こ
のため、A十B+C+D=105%に対して各隅部での
ワイヤ張力がA。
First, the signal from the load cell 14 is expressed as a value when the tension applied to the wire at the time of hoisting the rated load is taken as 100%, and the values corresponding to each load cell are indicated by A, B, C, and D. , the boundary value between the second areas is A+B+C+D=
It is set as 105%. This is the rated load (100
Since it is not possible to stop the winding at 5%), the boundary value is set with a margin of 5%. In this case, A and B
+C10 indicates the 1-1 barrel tension applied to all the wires 12 when hoisting the rated load, but since the wire attachment positions for each wire 12A to 12D are at the four corners of the spreader 10, the eccentric load due to eccentricity must be taken into account. Therefore, the wire tension at each corner is A for A+B+C+D=105%.

B、CまたはDが125%のときも第1、第2領域間の
境界値として同等に扱うことにしている。
When B, C, or D is 125%, it is treated equally as a boundary value between the first and second regions.

次に、第2領域と第3領域との境界値はA+B+C+D
=150%に設定している。この値はクレーン構造規格
によりブレーキ能力は150%以上必要とされているこ
と、およびクレーンの安定度、機械的強度等を考慮して
定められるものである。また、150%の値は全ワイヤ
張力に対するものであり、各々のワイヤ12A〜12D
に対しては偏心荷重を考慮してA、B、CまたはDが1
70%の値となる場合を第2、第3領域間の境界値とし
て同等に扱うようにしている。特に170%の値はワイ
ヤ12A〜12Dの強度に対応するものである。
Next, the boundary value between the second area and the third area is A+B+C+D
= 150%. This value is determined in consideration of the fact that crane structural standards require a braking capacity of 150% or more, and the stability, mechanical strength, etc. of the crane. Also, the value of 150% is for the total wire tension, and for each wire 12A to 12D.
, A, B, C or D is 1 considering the eccentric load.
A value of 70% is treated equally as a boundary value between the second and third regions. In particular, the value of 170% corresponds to the strength of wires 12A-12D.

このようにしてワイヤ12A〜12Dに加わる張力の範
囲を3領域に区画し、検出したワイヤ張力がどの領域に
ff1Mするかにより次のように処理する。
In this way, the range of tension applied to the wires 12A to 12D is divided into three regions, and the following processing is performed depending on which region ff1M the detected wire tension is applied to.

まず、ワイヤのトータル張力A+B十〇+Dが105%
以下のとき、あるいは各ワイヤ張力が125%以下のと
きは、いわゆる正常運転を行い、コンテナの荷役作業に
従事される。しかし、トータル荷重が定格最大荷重に近
づいたときは危険領域に達した旨をクレーン運転者に知
らせる必要があるため、A+B十C+D=90%を越え
たときに運転者への警報がなされるようにしている(ス
テップ100)。
First, the total tension of the wire A + B 〇 + D is 105%
In the following cases, or when the tension of each wire is 125% or less, so-called normal operation is performed and the container is engaged in cargo handling work. However, when the total load approaches the rated maximum load, it is necessary to notify the crane operator that it has reached the danger zone, so a warning is issued to the operator when the total load exceeds A + B + C + D = 90%. (step 100).

次に、ロードセル信号が第1、第2領域間の境界値を越
えて第2領域にあることが検知された場合、主巻装置の
ブレーキを閉じ、巻上動作を停止させる。このとき、別
途に設けた主巻保護回路が正常であるか否かを、過電流
リレーが作動しているか否かで判別しくステップ200
)、作動している場合には異常として巻下動作も停止(
ステップ210)1作動していない場合には正常として
巻上動作のみの停止を図り(ステップ220)、運転者
による巻下動作を可能としくステップ230)。
Next, when it is detected that the load cell signal exceeds the boundary value between the first and second regions and is in the second region, the brake of the main winding device is closed to stop the hoisting operation. At this time, it is determined whether the main winding protection circuit provided separately is normal or not by checking whether the overcurrent relay is activated or not (step 200).
), if it is operating, the lowering operation will be stopped as an abnormality (
Step 210) 1 If it is not operating, it is assumed to be normal and only the hoisting operation is stopped (step 220), and the hoisting operation by the driver is enabled to be performed (step 230).

ここで運転者の判断により巻下動作をすることにより、
異常荷重を回避することが可能となる。
By performing the lowering operation at the discretion of the driver,
It becomes possible to avoid abnormal loads.

更に、過電流リレーが動作しており、運転者の巻下動作
による異常荷重の回避ができず検出されたワイヤ張力が
第3領域に達した場合には、次いでワイヤ張力が第3領
域に位置する時間が一定時間継続しているか否かが判別
される(ステップ310)。ステップ310はロードセ
ル信号のA+B+C+D>150%あるいはA、B、C
またはD>170%が0.5秒以上継続しているか否か
を判別するものであって、信号継続時間が0゜5秒以上
であるときは前記信号が正しく異常荷重状態を表わして
いるとみなし、主巻装置のブレーキを開放させ(ステッ
プ320)、信号継続時間が0.5秒未満であるときは
異常状態が瞬時的に表われたものとみなしてブレーキを
開放させないものとしている(ステップ330)。
Furthermore, if the overcurrent relay is operating and the detected wire tension reaches the third region because the abnormal load cannot be avoided due to the driver's hoisting operation, then the wire tension is located in the third region. It is determined whether or not the time period continues for a certain period of time (step 310). Step 310 is A+B+C+D>150% or A, B, C of the load cell signal.
Or, it determines whether D > 170% continues for 0.5 seconds or more, and if the signal duration is 0.5 seconds or more, it is determined that the signal correctly represents an abnormal load state. If the signal duration is less than 0.5 seconds, it is assumed that an abnormal condition has appeared instantaneously and the brake is not released (step 320). 330).

このようなことから、ワイヤ張力が増し、第2領域に達
することにより、クレーン主巻装置のブレーキが働いて
少なくともコンテナの巻上げを停止するが、更に進んで
コンテナ船のローリング等によりクレーンワイヤに船体
荷重が加わりワイヤ張力が増加して第3領域に至った場
合に、ブレーキ開放がなされ、これによりクレーンに異
常荷動が加わることが防止され、ワイヤ切れやクレーン
損壊の危険がなくなるのである。
As the wire tension increases and reaches the second region, the brake of the crane main hoisting device is activated to at least stop hoisting the container. When a load is applied and the wire tension increases to reach the third region, the brake is released, thereby preventing abnormal load movements from being applied to the crane, eliminating the risk of wire breakage and damage to the crane.

なお、第3領域でのブレーキ開放操作により、吊下げて
いるコンテナがスプレッダ10とともに降下するが(ス
テップ340)、降下に伴なう危険を防止するため安全
回路が設けられている。すなわち、ブレーキ開放動作に
より吊下げ荷が降下し始めたら、ロードセル信号を検出
し、これが設定値(例えばA+B+C+D=150%)
との比較をなしくステップ400)、設定値より低けれ
ばブレーキを閉じるようにしている(ステップ410)
。また、設定値より大である場合にはタイマーによりブ
レーキ最大開放時間を設定し、ロードセル信号の継続信
号が設定時間より大であるときにステップ410に送っ
てブレーキを閉じ、設定時間より小であるときにはステ
ップ400に戻すようにしている(ステップ420)、
また同時に速度検出器により降下速度を検出し、落下速
度が危険速度として設定した値より大であるときステッ
プ410にてブレーキを閉じ、小であるとキハステップ
400に戻すようにしている(ステップ430)。更に
、巻上異常荷重保護回路専用の非常停止ボタンを設置し
、ボタン操作によりステップ410ヘボタン操作がなさ
れていない場合にはステップ400に戻すようにしてい
る。
Note that when the brake is released in the third region, the hanging container descends together with the spreader 10 (step 340), but a safety circuit is provided to prevent danger associated with the descent. In other words, when the suspended load starts to fall due to the brake release operation, the load cell signal is detected and this is set to the set value (for example, A+B+C+D=150%).
(step 400), and if it is lower than the set value, the brake is closed (step 410).
. Also, if it is greater than the set value, the maximum brake opening time is set by a timer, and when the continuation signal of the load cell signal is greater than the set time, the process is sent to step 410 to close the brake, and the brake is closed when the continuation signal of the load cell signal is greater than the set time. Sometimes, the process returns to step 400 (step 420).
At the same time, the speed detector detects the descending speed, and when the falling speed is greater than the value set as the critical speed, the brake is closed at step 410, and when it is smaller, the process returns to step 400 (step 430). ). Furthermore, an emergency stop button dedicated to the abnormal hoisting load protection circuit is installed, and if the button is operated to proceed to step 410 and the button is not operated, the process returns to step 400.

ここで、ロードセル14A〜14Dからの信号に基づく
トータル張力(A+B+C+D)はクレーン運転室の荷
重計に表示するようになっている(ステップ500)。
Here, the total tension (A+B+C+D) based on the signals from the load cells 14A to 14D is displayed on a load meter in the crane operator's cab (step 500).

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように、本発明によれば、クレーンワイヤ
に加わる張力の範囲を3領域に区画し。
As explained above, according to the present invention, the range of tension applied to the crane wire is divided into three regions.

ワイヤ切れが生じる程の張力が加わりそうな場合にはこ
れを検知してブレーキ開放を行わせるようにしたので、
ワイヤ切れのおそれのない安全な荷役作業を行わせるこ
とができる。
If there is enough tension to cause the wire to break, this is detected and the brake is released.
It is possible to carry out safe cargo handling work without fear of wire breakage.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は実施例の保護方法を示すフローチャート、第2
図は張力検知手段の構成図である。
Figure 1 is a flowchart showing the protection method of the embodiment;
The figure is a configuration diagram of the tension detection means.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)クレーン巻上時の張力範囲を定格最大荷重とワイ
ヤ強度等から規定されるクレーン許容最大荷重とを境界
荷重として3領域に区画し、少なくともクレーン巻上張
力が前記クレーン許容最大荷重を越えた際にはクレーン
ブレーキの開放をなさしめることを特徴とするクレーン
の巻上異常荷重保護方法。
(1) Divide the tension range when hoisting the crane into three areas with the maximum rated load and the maximum permissible crane load specified from wire strength, etc. as boundary loads, and at least the crane hoisting tension exceeds the maximum permissible crane load. A method for protecting a crane from abnormal hoisting loads, the method comprising: releasing a crane brake when
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009183124A (en) * 2008-02-01 2009-08-13 Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd Inverter device and electric winding machine
JP2021031216A (en) * 2019-08-21 2021-03-01 三菱重工業株式会社 Crane device and adjustment method of braking force

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