JP2021028219A - サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法及びサンルーフ装置の可動パネルの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】一対のサイドフレームの寸法精度を確保できるサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法及びサンルーフ装置の可動パネルの製造方法を提供する。【解決手段】サポートフレーム５０の製造方法は、フロントフレーム５１と、リアフレーム５３と、一対のサイドフレーム５２と、を個別に成形する成形工程と、一対のサイドフレーム５２の相対的な位置関係を決める位置決め工程と、位置決め工程の後に、フロントフレーム５１の両端部と一対のサイドフレーム５２の前端部とをそれぞれ接合し、リアフレーム５３の両端部と一対のサイドフレーム５２の後端部とをそれぞれ接合する接合工程と、を備える。【選択図】図３

Description

本発明は、サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法及びサンルーフ装置の可動パネルの製造方法に関する。

従来から、車体のルーフに形成されるルーフ開口を開閉するサンルーフ装置が知られている。例えば、特許文献１には、合わせガラスからなるパネルと、パネルを支持するサポートフレームと、車両前後方向に延びるガイドレールと、ガイドレールに沿って移動するスライダと、サポートフレームに固定されるとともにスライダに係合するリフタと、を備えるサンルーフ装置が記載されている。

サポートフレームは、矩形枠状をなし、パネルを周縁に沿って支持する。サポートフレームは、車両幅方向における両側において、車両前後方向に延びる部分（以下、「サイドフレーム」ともいう。）にリフタ取付部を有する。サイドフレームは、リフタ取付部を介してリフタと連結される。

リフタは、スライダの車両前後方向の移動に伴い、前端部に対して後端部が上下動したり、前端部に対して後端部が下降した状態でスライダとともに車両前後方向に移動したりする。なお、ガイドレールとスライダとリフタとは、パネルの車両幅方向における両側に対をなすように設けられる。

そして、サンルーフ装置において、パネルがルーフ開口を閉鎖する閉鎖状態である場合に、スライダが車両後方に移動すると、パネルの後端部が前端部に対して下降する。続いて、スライダが車両後方にさらに移動すると、パネルが車両後方に移動することにより、パネルがルーフの後部に収容される。

特開２０１３−２２６９６２号公報

上記のようなサンルーフ装置において、一対のサイドフレームの車両幅方向における間隔及び一対のサイドフレームの形状にばらつきが生じている場合、サポートフレームのリフタ取付部に取り付けたリフタに車両幅方向の荷重が作用したり、サポートフレームのリフタ取付部に取り付けたリフタが車両幅方向に傾いたりする場合がある。この場合、スライダの移動に伴い、リフタが円滑に動作できなくなることで、パネルが円滑に開閉作動できなくなるおそれがある。

本発明の目的は、一対のサイドフレームの寸法精度を確保できるサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法及びサンルーフ装置の可動パネルの製造方法を提供することである。

以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決するサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法は、サンルーフパネルを前端に沿って支持するフロントフレームと、前記サンルーフパネルを後端に沿って支持するリアフレームと、前記サンルーフパネルを車両幅方向における両側端に沿って支持する一対のサイドフレームと、が枠状に連結されたサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法であって、前記一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決める位置決め工程と、前記位置決め工程の後に、前記フロントフレームの両端部と前記一対のサイドフレームの前端部とをそれぞれ接合し、前記リアフレームの両端部と前記一対のサイドフレームの後端部とをそれぞれ接合する接合工程と、を備える。

上記構成の製造方法は、フロントフレーム、リアフレーム及び一対のサイドフレームを個別に成形できるため、サポートフレームを一体に成形する場合と比較して、一対のサイドフレームを精度良く成形できる。さらに、上記構成の製造方法は、一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決めた状態で、フロントフレーム、リアフレーム及び一対のサイドフレームを接合するため、サポートフレームにおける一対のサイドフレームの相対的な位置関係が理想的な位置関係となりやすい。こうして、上記構成の製造方法は、一対のサイドフレームの寸法精度を確保できる。

上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法において、前記一対のサイドフレームの各々は、前記車両幅方向に貫通する取付孔が形成される取付部を有するものであり、前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームの前記取付部を基準として、前記一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決めることが好ましい。

上記構成の製造方法は、位置決め工程において、一対のサイドフレームの取付部を基準とするため、一対のサイドフレームの取付部の車両幅方向における間隔を管理しやすくなる。つまり、上記構成の製造方法は、取付部を介してサポートフレームにサンルーフ装置の構成部品が固定される場合において、サンルーフ装置の構成部品に意図しない荷重が作用したり意図しない傾きが生じたりすることを抑制できる。

上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法において、前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームの前記取付孔の軸線を一致させることが好ましい。
上記構成の製造方法によれば、取付部の取付孔の軸線と直交する方向において、一対のサイドフレームの相対的な位置関係が決まりやすくなる。このため、上記構成の製造方法は、一対のサイドフレームの相対的な位置関係をより理想的な位置関係にできる。

上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法において、前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームで治具を挟むことが好ましい。
上記構成の製造方法は、予め治具の大きさを一対のサイドフレームの間隔に応じた大きさとしておくことで、位置決め工程において、一対のサイドフレームを容易に位置決めできる。

上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法において、前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームで治具を挟むとともに、前記治具から延びる一対の係合軸であって且つ同一直線上に配置される一対の係合軸を、前記一対のサイドフレームの前記取付孔にそれぞれ挿入させることが好ましい。

上記構成の製造方法は、予め治具の大きさを一対のサイドフレームの間隔に応じた大きさとしておくことで、位置決め工程において、一対のサイドフレームを容易に位置決めできる。さらに、上記構成の製造方法は、治具の一対の係合軸を一対のサイドフレームの取付孔にそれぞれ挿入することで、一対のサイドフレームの取付孔の軸線を容易に一致させることができる。

上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法において、前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームを磁力により前記治具に吸着させることが好ましい。
上記構成の製造方法によれば、接合工程において、一対のサイドフレームが互いに離れる方向に移動しにくくなる。このため、上記構成の製造方法は、接合工程において、姿勢の安定した一対のサイドフレームに、フロントフレーム及びリアフレームを接合できる。また、上記構成の製造方法は、接合工程の完了後、治具とサイドフレームとを挟んで保持する場合と比較して、治具からサポートフレームを取り外しやすくなる。

前記位置決め工程は、前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームの各々において、前記治具と前記サイドフレームとを挟んで保持する保持工程を有することが好ましい。
上記構成の製造方法によれば、接合工程において、一対のサイドフレームが互いに離れる方向に移動しにくくなる。このため、上記構成の製造方法は、接合工程において、姿勢の安定した一対のサイドフレームに、フロントフレーム及びリアフレームを接合できる。

サンルーフ装置の可動パネルの製造方法は、サンルーフパネルと、前記サンルーフパネルを前端に沿って支持するフロントフレーム、前記サンルーフパネルを後端に沿って支持するリアフレーム及び前記サンルーフパネルを車両幅方向における両側端に沿って支持する一対のサイドフレームが枠状に連結されたサポートフレームと、を備えるサンルーフ装置の可動パネルの製造方法であって、前記一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決める位置決め工程と、位置決めされた前記一対のサイドフレームを前記サンルーフパネルに接着する第１接着工程と、前記第１接着工程の後に、前記フロントフレームを前記一対のサイドフレームの前端部に接着し、前記リアフレームを前記一対のサイドフレームの後端部に接着する第２接着工程と、を備える。

上記構成の製造方法は、フロントフレーム、リアフレーム及び一対のサイドフレームを個別に成形できるため、サポートフレームを一体に成形する場合と比較して、一対のサイドフレームを精度良く成形できる。さらに、上記構成の製造方法は、一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決めた状態で、一対のサイドフレームをサンルーフパネルに接着するため、一対のサイドフレームの相対的な位置関係が理想的な位置関係となりやすい。こうして、上記構成の製造方法は、一対のサイドフレームの寸法精度を確保できる。

上記サンルーフ装置の可動パネルの製造方法は、前記一対のサイドフレームの前端部及び後端部には、貫通孔が形成されるものであり、前記第１接着工程の前工程であって、前記サンルーフパネル及び前記一対のサイドフレームの少なくとも一方に接着剤を塗布する塗布工程を備え、前記第２接着工程は、前記第１接着工程にて前記一対のサイドフレームの前端部の前記貫通孔から溢れた前記接着剤により、前記フロントフレームの両端部を前記一対のサイドフレームの前端部にそれぞれ接着し、前記第１接着工程にて前記一対のサイドフレームの後端部の前記貫通孔から溢れた前記接着剤により、前記リアフレームの両端部を前記一対のサイドフレームの後端部にそれぞれ接着することが好ましい。

上記構成の製造方法は、フロントフレームの両端部と一対のサイドフレームの前端部との間に接着剤を塗布したり、リアフレームの両端部と一対のサイドフレームの後端部との間に接着剤を塗布したりしなくても、フロントフレーム及びリアフレームを一対のサイドフレームに接着することができる。

前記一対のサイドフレームには、位置決め孔が形成され、前記サンルーフパネルには、前記車両幅方向に間隔をあけて一対の係合突起が設けられるものであり、上記サンルーフ装置の可動パネルの製造方法では、前記第１接着工程は、前記一対のサイドフレームの前記位置決め孔に前記一対の係合突起がそれぞれ挿入されることにより、前記一対のサイドフレームを前記サンルーフパネルに対して位置決めすることが好ましい。

上記構成の製造方法は、サンルーフパネルに対して、一対のサイドフレームの接着位置を精度良く決定できる。

サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法及びサンルーフ装置の可動パネルの製造方法は、一対のサイドフレームの寸法精度を確保できる。

第１実施形態のサンルーフ装置を備える車両の概略構成を示す平面図。 上記サンルーフ装置の分解斜視図。 上記サンルーフ装置のサポートフレームの分解斜視図。 上記サンルーフ装置の側面図。 図４の５−５線矢視断面図。 上記サンルーフ装置の側面図。 上記サンルーフ装置の側面図。 上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造に用いる治具の斜視図。 上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造工程を示す平面図。 上記サンルーフ装置のサポートフレームの製造工程を示す平面図。 第２実施形態のサンルーフ装置の可動パネルを上方から見たときの分解斜視図。 上記サンルーフ装置の可動パネルを下方から見たときの分解斜視図。 上記サンルーフ装置の可動パネルの製造工程を示す底面図。 上記サンルーフ装置の可動パネルの製造工程を示す底面図。 上記サンルーフ装置の可動パネルの製造工程を示す底面図。 図１５の１６−１６線矢視断面図。

（第１実施形態）
以下、第１実施形態に係るサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法について説明する。第１実施形態では、サンルーフ装置が車両に搭載された状態で、サンルーフ装置の方向を使用する。また、車両幅方向を単に「幅方向」ともいい、車両前後方向を単に「前後方向」ともいい、車両上下方向を単に「上下方向」ともいう。

図１に示すように、車両１０は、ルーフ１１にルーフ開口部１２が形成される車体１３と、ルーフ開口部１２を開閉するサンルーフ装置２０と、を備える。ルーフ開口部１２は、上方からの平面視において、幅方向Ｘを長手方向とし前後方向Ｙを短手方向とする略矩形状をなしている。

次に、サンルーフ装置２０について説明する。
図１に示すように、サンルーフ装置２０は、ルーフ開口部１２の周囲を囲うベースフレーム３０と、ルーフ開口部１２を開閉する可動パネル４０と、可動パネル４０を駆動する駆動装置６０と、を備える。

図１に示すように、ベースフレーム３０は、ルーフ開口部１２の幅方向Ｘにおける両縁部で前後方向Ｙに延びる一対のガイドレール３１と、一対のガイドレール３１の前端部同士を幅方向Ｘに連結するフロントハウジング３２と、を有する。

図２に示すように、可動パネル４０は、「サンルーフパネル」の一例としてのパネル本体４１と、パネル本体４１を支持するサポートフレーム５０と、を有する。パネル本体４１は、上方からの平面視において、ルーフ開口部１２と同等の矩形板状をなしている。パネル本体４１は、例えば、ガラス又は樹脂などの透明材料から形成することが好ましい。パネル本体４１とサポートフレーム５０とは、例えば、ウレタン系の接着剤で接合される。

次に、サポートフレーム５０について説明する。
図２に示すように、サポートフレーム５０は、上方からの平面視において、矩形枠状をなしている。サポートフレーム５０は、パネル本体４１を前端に沿って支持するフロントフレーム５１と、パネル本体４１を幅方向における両側端に沿って支持する一対のサイドフレーム５２と、パネル本体４１を後端に沿って支持するリアフレーム５３と、を有する。なお、一対のサイドフレーム５２は、幅方向Ｘにおいて対称な形状を有するため、以降の説明では、一方のサイドフレーム５２について説明する。

図３に示すように、フロントフレーム５１は、幅方向Ｘに延びる。フロントフレーム５１は、下方に凹む凹部５１１と、パネル本体４１に接合されるパネル接合面５１２と、を有する。凹部５１１とパネル接合面５１２とは、フロントフレーム５１の長手方向にわたって形成される。凹部５１１は、フロントフレーム５１の断面係数を高めるための構造である。上方からの平面視において、パネル接合面５１２は、凹部５１１を前方及び幅方向Ｘから囲むように形成される。また、フロントフレーム５１の両端部には、フロントフレーム５１の厚さ方向に第１位置決め孔５１３が貫通形成される。

図３に示すように、サイドフレーム５２は、前後方向Ｙに延び、フロントフレーム５１及びリアフレーム５３の端部同士を接続する。サイドフレーム５２は、長手方向にわたって、略Ｌ字状の断面形状を有する。詳しくは、サイドフレーム５２は、上下方向Ｚを厚さ方向とする第１プレート５２１と、幅方向Ｘを厚さ方向とする第２プレート５２２と、を有する。

第１プレート５２１は、フロントフレーム５１及びリアフレーム５３に接合されるフレーム接合面５２３と、パネル本体４１に接合されるパネル接合面５２４と、を有する。フレーム接合面５２３は、対をなすように第１プレート５２１の長手方向における両端部に形成され、パネル接合面５２４は、第１プレート５２１の長手方向において、一対のフレーム接合面５２３の間に形成される。一対のフレーム接合面５２３及びパネル接合面５２４の間には、フレーム接合面５２３がパネル接合面５２４よりも下方に位置するように段差が設けられる。また、第１プレート５２１の長手方向における両端部には、第１プレート５２１の厚さ方向に第２位置決め孔５２５が貫通形成される。第２位置決め孔５２５の孔径は、第１位置決め孔５１３の孔径よりも小さい。

第２プレート５２２は、長手方向に交互に配置される複数の取付部５２６と複数の接続プレート５２７とを有する。第１実施形態では、第２プレート５２２は、３つの取付部５２６と４つの接続プレート５２７とを有する。取付部５２６と接続プレート５２７は、ともに矩形板状をなしている。取付部５２６と接続プレート５２７とは、取付部５２６が接続プレート５２７よりも幅方向Ｘにおける内方に位置するように接続される。取付部５２６には、幅方向Ｘに取付孔５２８が貫通形成される。取付孔５２８の断面形状は、略矩形状をなしている。また、以降の説明では、取付部５２６のうち、幅方向Ｘにおける内方を向く面を内側面５２６ａとし、幅方向Ｘにおける外方を向く面を外側面５２６ｂとする。

図３に示すように、リアフレーム５３は、幅方向Ｘに延びる。リアフレーム５３は、下方に凹む凹部５３１と、パネル本体４１に接合されるパネル接合面５３２と、を有する。凹部５３１とパネル接合面５３２とは、リアフレーム５３の長手方向にわたって形成される。凹部５３１は、リアフレーム５３の断面係数を高めるための構造である。上方からの平面視において、パネル接合面５３２は、凹部５３１を後方及び幅方向Ｘから囲むように形成される。また、リアフレーム５３の両端部には、リアフレーム５３の厚さ方向に第３位置決め孔５３３が貫通形成される。第３位置決め孔５３３の孔径は、第１位置決め孔５１３の孔径と同等の大きさである。

図２に示すように、フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３が連結された状態では、パネル接合面５１２，５２４，５３２がサポートフレーム５０の周方向に連続する。そして、サポートフレーム５０は、パネル接合面５１２，５２４，５３２を介して、パネル本体４１の裏面に固定される。

なお、可動パネル４０において、パネル本体４１の前端とフロントフレーム５１とは平行でなくてもよいし、パネル本体４１の側端とサイドフレーム５２とは平行でなくてもよいし、パネル本体４１の後端とリアフレーム５３とは平行でなくてもよい。

次に、駆動装置６０について説明する。
図１に示すように、駆動装置６０は、サポートフレーム５０のサイドフレーム５２に固定される支持部材７０と、支持部材７０の前端部を支持するフロントリンク６１と、フロントリンク６１よりも後方で支持部材７０を支持するリアリンク６２と、を備える。また、駆動装置６０は、ガイドレール３１に沿って移動することでフロントリンク６１及びリアリンク６２を駆動する駆動シュー６３と、フロントハウジング３２に配置されるモータ６４と、モータ６４の動力を駆動シュー６３に伝達するケーブル６５と、を備える。なお、駆動装置６０の構成部材のうち、モータ６４を除く構成部材は、幅方向Ｘに対をなす構成部材である。

図４に示す状態において、支持部材７０は、ガイドレール３１に沿って延びる。支持部材７０の幅方向Ｘにおける内壁７１には、前後方向Ｙに間隔をあけて複数の固定孔７２が形成される。複数の固定孔７２は、内壁７１を幅方向Ｘに貫通する。複数の固定孔７２の形成間隔は、サイドフレーム５２における複数の取付孔５２８の形成間隔と等しい。

支持部材７０は、支持部材７０の固定孔７２及びサイドフレーム５２の取付孔５２８に通した締結部材により、サイドフレーム５２に固定される。詳しくは、図５に示すように、締結部材としてのねじ８１及びナット８２と座金８３とを用いて、支持部材７０とサイドフレーム５２とが幅方向Ｘに連結される。このとき、支持部材７０の内壁７１とサイドフレーム５２の取付部５２６の外側面５２６ｂは面接触する。

なお、以降の説明では、一対の支持部材７０の内壁７１間の間隔をＬ１とし、サイドフレーム５２の取付部５２６の板厚をＬ２とする。一対の支持部材７０の内壁７１間の間隔Ｌ１は、一対のサイドフレーム５２の取付部５２６の外側面５２６ｂ間の間隔でもある。

次に、駆動装置６０の動作について簡単に説明する。
図４に示すように、駆動シュー６３がガイドレール３１の前端付近に位置する状態では、支持部材７０の長手方向がガイドレール３１の長手方向と略一致する。このため、図４に示す状態では、支持部材７０に支持される可動パネル４０が、ルーフ開口部１２を閉塞する全閉位置に配置される。

図６に示すように、可動パネル４０が全閉位置に配置される状態から駆動シュー６３が後方に移動すると、リアリンク６２が起き上がる。つまり、支持部材７０の後端部が上昇し、可動パネル４０は後端部が上昇したチルトアップ位置に配置される。

図７に示すように、可動パネル４０がチルトアップ位置に配置される状態から駆動シュー６３が後方に移動すると、フロントリンク６１及びリアリンク６２が後方に移動する。つまり、フロントリンク６１及びリアリンク６２に支持される支持部材７０が後方に移動し、可動パネル４０はルーフを全開する全開位置に配置される。

また、可動パネル４０が全開位置に配置される状態から駆動シュー６３が前方に移動すると、フロントリンク６１及びリアリンク６２が前方に移動する。つまり、フロントリンク６１及びリアリンク６２に支持される支持部材７０が前方に移動し、可動パネル４０は、チルトアップ位置に配置される。さらに、可動パネル４０がチルトアップ位置に配置される状態から駆動シュー６３が前方に移動すると、リアリンク６２が倒れる。つまり、支持部材７０の後端部が下降し、可動パネル４０は全閉位置に配置される。

次に、サポートフレーム５０の製造時に用いる治具９０について説明する。
図８に示すように、治具９０は、略矩形板状をなす治具本体９１と、治具本体９１から治具本体９１の厚さ方向に突出する一対の第１突出部９２及び一対の第２突出部９３と、一対の第１突出部９２からそれぞれ延びる一対の第１係合軸９４と、一対の第２突出部９３からそれぞれ延びる一対の第２係合軸９５と、を有する。

治具９０の説明においては、治具本体９１の形状にしたがって、第１方向Ｄ１、第２方向Ｄ２及び第３方向Ｄ３を使用する。第１方向Ｄ１、第２方向Ｄ２及び第３方向Ｄ３は互いに直交する方向である。

治具本体９１は、第３方向Ｄ３を厚さ方向とし、第３方向Ｄ３における平面視において、第１方向Ｄ１を長手方向とするとともに第２方向Ｄ２を短手方向とする矩形状をなしている。

一対の第１突出部９２は、治具本体９１の第１方向Ｄ１における両端部且つ第２方向Ｄ２における端部から第３方向Ｄ３にそれぞれ突出している。第１突出部９２は、略直方体状をなし、第１突出部９２の第２方向Ｄ２における長さは、サイドフレーム５２の前端寄りの取付部５２６の前後方向Ｙにおける長さと略等しい。第１突出部９２は、第１方向Ｄ１と直交する係合面９６を有する。第１突出部９２の係合面９６は、第１突出部９２の第１方向Ｄ１における外側面である。

一対の第２突出部９３は、治具本体９１の第１方向Ｄ１における両端部且つ第２方向Ｄ２における端部から第３方向Ｄ３にそれぞれ突出している。一対の第２突出部９３は、治具本体９１の第２方向Ｄ２に一端寄りに位置し、一対の第１突出部９２は、治具本体９１の第２方向Ｄ２における他端寄りに位置する。第２突出部９３は、略直方体状をなし、第２突出部９３の第２方向Ｄ２における長さは、サイドフレーム５２の後端寄りの取付部５２６の前後方向Ｙにおける長さと略等しい。第２突出部９３は、第１方向Ｄ１と直交する係合面９６を有する。第２突出部９３の係合面９６は、第１突出部９２の第１方向Ｄ１における外側面である。

第１方向Ｄ１における一方側において、第１突出部９２の係合面９６及び第２突出部９３の係合面９６は面一であり、第１方向Ｄ１における他方側において、第１突出部９２の係合面９６及び第２突出部９３の係合面９６は面一である。また、一対の第１突出部９２の係合面９６の間隔Ｌ３、すなわち、一対の第２突出部９３の係合面９６の間隔Ｌ３は、一対の支持部材７０の内壁７１間の間隔Ｌ１からサイドフレーム５２の取付部５２６の板厚Ｌ２の２倍を差し引いた値と等しい。

第１突出部９２及び第２突出部９３は、係合面９６に金属を磁力で吸着させるために着磁されている。第１突出部９２及び第２突出部９３は、磁石を内蔵することで、係合面９６に金属を吸着可能としてもよい。この場合、磁石は、永久磁石を用いてもよいし、電磁石を用いてもよい。

第１係合軸９４及び第２係合軸９５は、サイドフレーム５２の取付孔５２８の断面形状に応じた形状をなしている。つまり、第１係合軸９４及び第２係合軸９５の断面形状は、略矩形状をなしている。第１方向Ｄ１において、一対の第１係合軸９４の軸線は同一直線上に位置し、一対の第２係合軸９５の軸線は同一直線上に位置する。第１係合軸９４及び第２係合軸９５の軸線間距離は、サイドフレーム５２の前端寄りの取付部５２６の取付孔５２８及び後端寄りの取付部５２６の取付孔５２８の軸線間距離と等しい。

第１係合軸９４は、第１突出部９２に対して相対移動可能に構成され、第２係合軸９５は、第２突出部９３に対して相対移動可能に構成されている。例えば、第１係合軸９４は、第１突出部９２に対して着脱自在に構成されてもよいし、第１突出部９２の内部に退避する位置及び第１突出部９２から突出する位置の間を移動できるように構成されてもよい。同様に、第２係合軸９５は、第２突出部９３に対して着脱自在に構成されてもよいし、第２突出部９３の内部に退避する位置及び第２突出部９３から突出する位置の間を移動できるように構成されてもよい。

第１実施形態の作用について説明する。具体的には、サポートフレーム５０の製造方法について説明する。
サンルーフパネルの製造方法は、成形工程、位置決め工程及び接合工程を備える。

成形工程は、フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３を個別に成形する工程である。成形工程において、フロントフレーム５１、サイドフレーム５２及びリアフレーム５３は、金属板をプレス加工することにより成形される。フロントフレーム５１、サイドフレーム５２及びリアフレーム５３の成形時に用いられる金属板は、それぞれ、フロントフレーム５１、サイドフレーム５２及びリアフレーム５３の上方からの平面視形状に応じた大きさの金属板である。

位置決め工程は、一対のサイドフレーム５２の相対的な位置関係を決める第１位置決め工程と、一対のサイドフレーム５２に対するフロントフレーム５１及びリアフレーム５３の相対的な位置関係を決める第２位置決め工程と、を有する。

図９に示すように、第１位置決め工程は、治具９０を一対のサイドフレーム５２で挟むことにより、一対のサイドフレーム５２の相対的な位置関係を決める工程である。また、第１位置決め工程は、一対のサイドフレーム５２の取付部５２６を基準として行われる。詳しくは、第１位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２の取付部５２６の内側面５２６ａは、磁力により治具９０の係合面９６に吸着される。つまり、一対のサイドフレーム５２の前端寄りの取付部５２６の内側面５２６ａが治具９０の一対の第１突出部９２の係合面９６にそれぞれ吸着され、一対のサイドフレーム５２の後端寄りの取付部５２６の内側面５２６ａが治具９０の一対の第２突出部９３の係合面９６にそれぞれ吸着される。こうして、治具９０の係合面９６とサイドフレーム５２の取付部５２６の内側面５２６ａとが面接触し、幅方向Ｘにおいて、治具９０に対して一対のサイドフレーム５２が位置決めされる。つまり、一対のサイドフレーム５２の幅方向Ｘにおける位置関係が決まる。

また、第１位置決め工程では、治具９０の一対の第１係合軸９４が、一対のサイドフレーム５２の前端寄りの取付部５２６の取付孔５２８にそれぞれ挿入され、治具９０の一対の第２係合軸９５が、一対のサイドフレーム５２の後端寄りの取付部５２６の取付孔５２８にそれぞれ挿入される。その結果、幅方向Ｘにおいて、一方のサイドフレーム５２の複数の取付孔５２８の軸線と、他方のサイドフレームの複数の取付孔５２８の軸線と、がそれぞれ一致する。こうして、第１係合軸９４及び第２係合軸９５の軸線と直交する方向において、治具９０に対して一対のサイドフレームが位置決めされる。つまり、一対のサイドフレーム５２の幅方向Ｘと直交する方向における位置関係、例えば、前後方向Ｙにおける位置関係及び上下方向Ｚにおける位置関係が決まる。

図１０に示すように、第２位置決め工程において、フロントフレーム５１は、治具９０に対して位置決めされた一対のサイドフレーム５２のフレーム接合面５２３に重なるように配置される。その後、上下方向Ｚに重なるフロントフレーム５１の第１位置決め孔５１３及び一対のサイドフレーム５２の第２位置決め孔５２５にピン１００が挿入されることで、一対のサイドフレーム５２に対してフロントフレーム５１が位置決めされる。また、リアフレーム５３は、治具９０に対して位置決めされた一対のサイドフレーム５２のフレーム接合面５２３に重なるように配置される。その後、上下方向Ｚに重なるリアフレーム５３の第３位置決め孔５３３及び一対のサイドフレーム５２の第２位置決め孔５２５にピン１００が挿入されることで、一対のサイドフレーム５２に対してリアフレーム５３が位置決めされる。

ここで、フロントフレーム５１の第１位置決め孔５１３は、一対のサイドフレーム５２の第２位置決め孔５２５よりも大きいため、フロントフレーム５１の成形精度と一対のサイドフレーム５２の成形精度とに僅かなばらつきが生じていたとしても、第１位置決め孔５１３及び第２位置決め孔５２５が上下方向Ｚに重なりやすい。つまり、ピン１００が第１位置決め孔５１３及び第２位置決め孔５２５に挿入されやすくなる。リアフレーム５３及び一対のサイドフレーム５２についても同様である。

なお、位置決め工程は、図１０に白抜き矢印で示すように、一対のサイドフレーム５２の各々において、治具９０とサイドフレーム５２とをクランプ等で挟んで保持する保持工程を有してもよい。

接合工程は、位置決め工程の後に、フロントフレーム５１の両端部と一対のサイドフレーム５２の前端部とをそれぞれ接合し、リアフレーム５３の両端部と一対のサイドフレーム５２の後端部とをそれぞれ接合する工程である。フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３は、例えば、溶接により接合される。こうして、接合工程では、フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３が接合されることにより、サポートフレーム５０が完成する。接合工程の後は、治具９０からサポートフレーム５０が取り外される。治具９０からサポートフレーム５０を取り外す場合には、例えば、一対の第１突出部９２から一対の第１係合軸９４がそれぞれ取り外され、一対の第２突出部９３から一対の第２係合軸９５がそれぞれ取り外される。

第１実施形態の効果について説明する。
（１）のサポートフレーム５０の製造方法は、フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３を個別に成形するため、サポートフレーム５０を一体に成形する場合と比較して、フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３を精度良く成形できる。また、上記製造方法は、サポートフレーム５０を一体に成形する場合と比較して、サポートフレーム５０の外形形状に応じた一枚の金属板を用意する必要がない点で、歩留まりが良くなる。

さらに、上記製造方法は、サイドフレーム５２の相対的な位置関係を決めた状態で、フロントフレーム５１、リアフレーム５３及び一対のサイドフレーム５２を接合するため、サポートフレーム５０における一対のサイドフレーム５２の相対的な位置関係が設計に基づく理想的な位置関係となりやすい。したがって、上記製造方法は、一対のサイドフレーム５２の寸法精度を確保できる。その結果、一対のサイドフレーム５２に一対の支持部材７０を固定した状態において、一対の支持部材７０に意図しない荷重が作用したり、一対の支持部材７０に意図しない傾きが生じたりすることが抑制される。このため、サンルーフ装置２０は、円滑な可動パネル４０の作動を実現できる。

（２）上記製造方法は、位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２の取付部５２６を基準とするため、一対のサイドフレーム５２の取付部５２６の幅方向Ｘにおける間隔を管理しやすくなる。つまり、上記製造方法は、一対のサイドフレーム５２の取付部５２６の内側面５２６ａ間の間隔を、一対の支持部材７０の内壁７１間の間隔に合わせやすくなる。したがって、上記製造方法は、一対のサイドフレーム５２に一対の支持部材７０を固定した状態において、一対の支持部材７０に意図しない荷重が作用したり、一対の支持部材７０に意図しない傾きが生じたりすることをより抑制できる。

（３）上記製造方法は、位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２の取付孔５２８の軸線同士を一致させる。このため、位置決め工程は、サイドフレーム５２の取付孔５２８の軸線と直交する方向において、一対のサイドフレーム５２との相対的な位置関係を決めやすくなる。その結果、上記製造方法は、位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２の相対的な位置関係をより理想的な位置関係にできる。

（４）上記製造方法は、位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２で治具９０を挟むことで、一対のサイドフレーム５２の相対的な位置関係を決める。このため、上記製造方法は、位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２を容易に位置決めできる。

（５）上記製造方法は、位置決め工程において、治具９０の一対の第１係合軸９４が、一対のサイドフレーム５２の前端寄りの取付部５２６の取付孔５２８にそれぞれ挿入され、治具９０の一対の第２係合軸９５が、一対のサイドフレーム５２の後端寄りの取付部５２６の取付孔５２８にそれぞれ挿入される。したがって、上記製造方法は、一対のサイドフレーム５２の取付孔５２８の軸線を容易に一致させることができる。

（６）上記製造方法は、位置決め工程において、サイドフレーム５２を磁力により係合面９６に吸着させるため、接合工程において、一対のサイドフレーム５２が互いに離れる方向に移動しにくくなる。つまり、上記製造方法は、接合工程において、姿勢の安定した一対のサイドフレーム５２に、フロントフレーム５１及びリアフレーム５３を接合できる。また、上記製造方法は、接合工程の完了後、治具９０の磁力を上回る力をサポートフレーム５０に作用させることで、治具９０からサポートフレーム５０を容易に取り外しできる。

（７）位置決め工程が保持工程を有する場合、接合工程において、一対のサイドフレーム５２が互いに離れる方向により移動しにくくなる。このため、上記製造方法は、接合工程において、姿勢の安定した一対のサイドフレーム５２に、フロントフレーム５１及びリアフレーム５３を接合できる。

（８）上記製造方法は、個別に成形したフロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３を接合することで、サポートフレーム５０を製造するため、サポートフレーム５０を一体に成形する場合と比較して、以下の利点を有する。すなわち、上記製造方法は、フロントフレーム５１の両端部の下方にサイドフレーム５２の接続プレート５２７を設けたり、リアフレーム５３の両端部の下方にサイドフレーム５２の接続プレート５２７を設けたりできる。その結果、サポートフレーム５０のコーナー部分の強度が高くなりやすい。

（９）上記製造方法は、個別に成形したフロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３を接合することで、サポートフレーム５０を製造する。このため、上記製造方法は、フロントフレーム５１、一対のサイドフレーム５２及びリアフレーム５３の大きさを変更することで、ルーフ開口部１２の大きさの異なる車種への展開が容易となる。

（第２実施形態）
第２実施形態に係る可動パネル４０Ａについて、図面を参照しつつ説明する。第２実施形態の説明では、第１実施形態と共通する構成について、同一の符号を付して説明を省略又は簡略する。

図１１及び図１２に示すように、可動パネル４０Ａは、「サンルーフパネル」の一例としてのパネル本体４１と、パネル本体４１の外縁を覆う樹脂フレーム４２と、パネル本体４１を支持するサポートフレーム５０Ａと、を有する。

パネル本体４１は、上下方向Ｚにおける平面視において、ルーフ開口部１２と同等の矩形板状をなしている。パネル本体４１は、例えば、ガラス又は樹脂などの透明材料から形成することが好ましい。

樹脂フレーム４２は、上下方向Ｚにおける平面視において、パネル本体４１の外形と対応した大きさの枠状をなしている。樹脂フレーム４２は、樹脂材料からなり、パネル本体４１と一体化している。図１２に示すように、樹脂フレーム４２は、枠状をなす保護部４２１と、保護部４２１と一体の前側係合突起４２２及び後側係合突起４２３を有する。図１２では、図示を省略するが、前側係合突起４２２は幅方向Ｘに対をなすように２つ設けられ、後側係合突起４２３は幅方向Ｘに対をなすように２つ設けられる。

一対の前側係合突起４２２は、樹脂フレーム４２の前端寄りの位置であって、幅方向Ｘにおける両端寄りの位置にそれぞれ位置する。一対の後側係合突起４２３は、樹脂フレーム４２の後端寄り位置であって、幅方向Ｘにおける両端寄りの位置にそれぞれ位置する。前側係合突起４２２及び後側係合突起４２３は、パネル本体４１からパネル本体４１の板厚方向、すなわち、車両下方に延びる。前側係合突起４２２及び後側係合突起４２３の延びる方向と直交する断面形状は、略円形をなしている。

次に、サポートフレーム５０Ａについて説明する。
図１１及び図１２に示すように、サポートフレーム５０Ａは、パネル本体４１を前端に沿って支持するフロントフレーム５１Ａと、パネル本体４１を幅方向Ｘにおける両側端に沿って支持する一対のサイドフレーム５２Ａと、パネル本体４１を後端に沿って支持するリアフレーム５３Ａと、を有する。一対のサイドフレーム５２Ａは、幅方向Ｘにおいて対称な形状をなしている。

図１１及び図１２に示すように、フロントフレーム５１Ａは、幅方向Ｘに延びる。フロントフレーム５１Ａは、一対のサイドフレーム５２Ａの前端部同士を接続する。フロントフレーム５１Ａは、下方に凹む凹部５１１と、サイドフレーム５２Ａに接着されるフレーム接着面５１４Ａと、パネル本体４１に接着されるパネル接着面５１５Ａと、を有する。図１１に示すように、フレーム接着面５１４Ａ及びパネル接着面５１５Ａは、ともにフロントフレーム５１Ａの上面である。フレーム接着面５１４Ａは、フロントフレーム５１Ａの長手方向における両端部に設けられ、パネル接着面５１５Ａは、フロントフレーム５１Ａの長手方向における中間部に設けられる。

フロントフレーム５１Ａの両端部には、フロントフレーム５１Ａの厚さ方向に第１位置決め孔５１３Ａが貫通形成される。つまり、フレーム接着面５１４Ａには、第１位置決め孔５１３Ａが開口している。一方のフレーム接着面５１４Ａに開口する第１位置決め孔５１３Ａは、上下方向Ｚにおける平面視において略円形をなし、他方のフレーム接着面５１４Ａに開口する第１位置決め孔５１３Ａは、上下方向Ｚにおける平面視において略長円形をなしている。第１位置決め孔５１３Ａの内径は、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２の外径よりも大きい。

図１１及び図１２に示すように、サイドフレーム５２Ａは、長手方向にわたって、略Ｌ字状の断面形状を有する。詳しくは、サイドフレーム５２Ａは、上下方向Ｚを厚さ方向とする第１プレート５２１Ａと、幅方向Ｘを厚さ方向とする第２プレート５２２Ａと、を有する。

第１プレート５２１Ａは、フロントフレーム５１Ａ及びリアフレーム５３Ａに接着されるフレーム接着面５２３Ａと、パネル本体４１に接着されるパネル接着面５２４Ａと、を有する。第１プレート５２１Ａの前端部の下面の一部及び第１プレート５２１Ａの後端部の下面の一部がフレーム接着面５２３Ａとなり、第１プレート５２１Ａの上面の大部分がパネル接着面５２４Ａとなる。

第１プレート５２１Ａの前端部は、第１プレート５２１Ａの長手方向における中間部よりも、幅方向Ｘにおける内方に延びる。第１プレート５２１Ａの前端部は、厚さ方向に貫通形成される第２位置決め孔５２５Ａ及び貫通孔５２９Ａを有する。厚さ方向における平面視において、第２位置決め孔５２５Ａは貫通孔５２９Ａよりも大きな略長円形をなし、貫通孔５２９Ａは略円形をなしている。第１プレート５２１Ａの前端部において、第２位置決め孔５２５Ａが形成される部位と貫通孔５２９Ａが形成される部位との間には、前者の部位を後者の部位よりも上方に配置させる段差が生じている。また、第２位置決め孔５２５Ａの内径は、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２の外径よりも大きい。第２位置決め孔５２５Ａは、第２実施形態において「位置決め孔」の一例に相当する。

第１プレート５２１Ａの後端部は、第１プレート５２１Ａの長手方向における中間部よりも、幅方向Ｘにおける外方に延びる。第１プレート５２１Ａの後端部は、厚さ方向に貫通形成される第２位置決め孔５２５Ａ及び貫通孔５２９Ａを有する。厚さ方向における平面視において、第２位置決め孔５２５Ａは貫通孔５２９Ａよりも大きな略円形をなし、貫通孔５２９Ａは略円形をなしている。第１プレート５２１Ａの後端部において、第２位置決め孔５２５Ａが形成される部位と貫通孔５２９Ａが形成される部位との間には、前者の部位を後者の部位よりも上方に配置させる段差が生じている。また、第２位置決め孔５２５Ａの内径は、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２の外径よりも大きい。

第２プレート５２２Ａは、第１プレート５２１Ａの幅方向Ｘにおける外縁から下方に延びる。第２プレート５２２Ａは、長手方向に交互に配置される複数の取付部５２６と複数の接続プレート５２７とを有する。取付部５２６と接続プレート５２７は、ともに矩形板状をなしている。取付部５２６と接続プレート５２７とは、取付部５２６が接続プレート５２７よりも幅方向Ｘにおける外方に位置するように接続される。取付部５２６には、幅方向Ｘに取付孔５２８が貫通形成される。

図１１及び図１２に示すように、リアフレーム５３Ａは、幅方向Ｘに延びる。リアフレーム５３Ａは、一対のサイドフレーム５２Ａの後端部同士を接続する。リアフレーム５３Ａは、下方に凹む凹部５３１と、サイドフレーム５２Ａに接着されるフレーム接着面５３４Ａと、パネル本体４１に接着されるパネル接着面５３５Ａと、を有する。フレーム接着面５３４Ａ及びパネル接着面５３５Ａは、ともにリアフレーム５３Ａの上面である。フレーム接着面５３４Ａは、リアフレーム５３Ａの長手方向における両端部に設けられ、パネル接着面５３５Ａは、リアフレーム５３Ａの長手方向における中間部に設けられる。

リアフレーム５３Ａの両端部には、リアフレーム５３Ａの厚さ方向に第３位置決め孔５３３Ａが貫通形成される。つまり、フレーム接着面５３４Ａには、第３位置決め孔５３３Ａが開口している。図１１に示すように、一方のフレーム接着面５３４Ａに開口する第３位置決め孔５３３Ａは、上下方向Ｚにおける平面視において略円形をなし、他方のフレーム接着面５３４Ａに開口する第３位置決め孔５３３Ａは、上下方向Ｚにおける平面視において略長円形をなしている。第３位置決め孔５３３Ａの孔径は、第１位置決め孔５１３Ａの孔径とそれぞれ同等の大きさである。

第２実施形態の作用について説明する。
具体的には、可動パネル４０Ａの製造方法について説明する。可動パネル４０Ａの製造方法に使用される治具９０Ａは、第１実施形態における治具９０と比較したとき、第１突出部９２及び第２突出部９３の突出方向が幅方向Ｘに相当する第１方向Ｄ１である点が異なる。

第２実施形態に係る可動パネル４０Ａの製造方法は、第１成形工程、第２成形工程、塗布工程、位置決め工程、第１接着工程及び第２接着工程を備える。
第１成形工程は、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａを個別に成形する工程である。第１成形工程において、フロントフレーム５１Ａ、サイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａは、金属板をプレス加工することにより成形される。フロントフレーム５１Ａ、サイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａの成形時に用いられる金属板は、それぞれ、フロントフレーム５１Ａ、サイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａの上方からの平面視形状に応じた大きさの金属板である。

第２成形工程は、樹脂フレーム４２を成形しつつパネル本体４１と一体化する工程である。第２成形工程は、パネル本体４１を金型内に配置する工程と、パネル本体４１と金型内に液状樹脂を流し込む工程と、液状樹脂を硬化させる工程と、を含む。例えば、第２成形工程は、ＲＩＭ成形によりパネル本体４１と一体化した樹脂フレーム４２を成形する工程である。

塗布工程は、パネル本体４１と、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａと、を接着するための接着剤２００をパネル本体４１に塗布する工程である。塗布工程は、例えば、産業用ロボットを用いて行われる。接着剤２００は、例えば、適度な粘性を有するウレタン系の接着剤とすればよい。

図１３に示すように、塗布工程では、パネル本体４１の外縁に沿って枠状に接着剤２００が塗布される。パネル本体４１において、接着剤２００が塗布される領域が、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａが接着される領域となる。また、塗布工程において、パネル本体４１に塗布される接着剤２００の厚さは、可動パネル４０Ａが組み立てられた状況におけるパネル本体４１と、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａとの隙間よりも大きい。

図１４に示すように、位置決め工程は、治具９０Ａを一対のサイドフレーム５２Ａで挟むことにより、一対のサイドフレーム５２Ａの相対的な位置関係を決める工程である。また、位置決め工程は、一対のサイドフレーム５２Ａの取付部５２６を基準として行われる。詳しくは、位置決め工程において、一対のサイドフレーム５２Ａの取付部５２６の内側面５２６ａは、磁力により治具９０Ａの係合面９６に吸着される。つまり、一対のサイドフレーム５２Ａの前端寄りの取付部５２６の内側面５２６ａが治具９０Ａの一対の第１突出部９２の係合面９６にそれぞれ吸着され、一対のサイドフレーム５２Ａの後端寄りの取付部５２６の内側面５２６ａが治具９０Ａの一対の第２突出部９３の係合面９６にそれぞれ吸着される。こうして、治具９０Ａの係合面９６とサイドフレーム５２Ａの取付部５２６の内側面５２６ａとが面接触し、幅方向Ｘにおいて、治具９０Ａに対して一対のサイドフレーム５２Ａが位置決めされる。つまり、一対のサイドフレーム５２Ａの幅方向Ｘにおける位置関係が決まる。

また、位置決め工程では、治具９０Ａの一対の第１係合軸９４が、一対のサイドフレーム５２Ａの前端寄りの取付部５２６の取付孔５２８にそれぞれ挿入され、治具９０Ａの一対の第２係合軸９５が、一対のサイドフレーム５２Ａの後端寄りの取付部５２６の取付孔５２８にそれぞれ挿入される。その結果、幅方向Ｘにおいて、一方のサイドフレーム５２Ａの複数の取付孔５２８の軸線と、他方のサイドフレーム５２Ａの複数の取付孔５２８の軸線と、がそれぞれ一致する。こうして、第１係合軸９４及び第２係合軸９５の軸線と直交する方向において、治具９０Ａに対して一対のサイドフレーム５２Ａが位置決めされる。つまり、一対のサイドフレーム５２Ａの幅方向Ｘと直交する方向における位置関係、例えば、前後方向Ｙにおける位置関係及び上下方向Ｚにおける位置関係が決まる。

図１４に示すように、第１接着工程は、治具９０Ａを挟んだ状態の一対のサイドフレーム５２Ａをパネル本体４１に接着する工程である。つまり、一対のサイドフレーム５２Ａの幅方向Ｘにおける位置関係が治具９０Ａにより定められたまま、一対のサイドフレーム５２Ａのパネル接着面５２４Ａがパネル本体４１に接着される。一対のサイドフレーム５２Ａがパネル本体４１に接着される際には、パネル本体４１と一対のサイドフレーム５２Ａのパネル接着面５２４Ａとの間で圧縮される接着剤２００が広がる。さらに、一対のサイドフレーム５２Ａの貫通孔５２９Ａから接着剤２００が溢れ、一対のサイドフレーム５２Ａのフレーム接着面５２３Ａに接着剤２００が広がる。

第１接着工程において、サイドフレーム５２Ａの前端部の第２位置決め孔５２５Ａには、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２が挿入され、サイドフレーム５２Ａの後端部の第２位置決め孔５２５Ａには、樹脂フレーム４２の後側係合突起４２３が挿入される。ここで、サイドフレーム５２Ａの前端部の第２位置決め孔５２５Ａの内径は、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２の外径よりも大きく、サイドフレーム５２Ａの後端部の第２位置決め孔５２５Ａの内径は、樹脂フレーム４２の後側係合突起４２３の外径よりも大きい。このため、パネル本体４１に対して、一対のサイドフレーム５２Ａを位置決めする際には、若干の位置調整が可能である。

第１接着工程が終了すると、一対のサイドフレーム５２Ａから治具９０Ａが取り外される。治具９０Ａから一対のサイドフレーム５２Ａを取り外す場合には、例えば、一対の第１突出部９２から一対の第１係合軸９４がそれぞれ取り外され、一対の第２突出部９３から一対の第２係合軸９５がそれぞれ取り外される。なお、一対のサイドフレーム５２Ａから治具９０Ａを取り外すのは、次に説明する第２接着工程を終了してからとしてもよい。

図１５に示すように、第２接着工程は、フロントフレーム５１Ａ及びリアフレーム５３Ａをパネル本体４１と一対のサイドフレーム５２Ａに接着する工程である。詳しくは、フロントフレーム５１Ａのパネル接着面５１５Ａは、塗布工程で塗布された接着剤２００により、パネル本体４１に接着される。また、フロントフレーム５１Ａのフレーム接着面５１４Ａは、第１接着工程でサイドフレーム５２Ａの前端部の貫通孔５２９Ａから溢れた接着剤２００により、サイドフレーム５２Ａの前端部のフレーム接着面５２３Ａに接着される。同様に、リアフレーム５３Ａのパネル接着面５３５Ａは、塗布工程で塗布された接着剤２００により、パネル本体４１に接着される。また、リアフレーム５３Ａのフレーム接着面５３４Ａは、第１接着工程でサイドフレーム５２Ａの後端部の貫通孔５２９Ａから溢れた接着剤２００により、サイドフレーム５２Ａの後端部のフレーム接着面５２３Ａに接着される。

例えば、図１６に示すように、サイドフレーム５２Ａの後端部の貫通孔５２９Ａを通る可動パネル４０Ａの断面を図示すると、サイドフレーム５２Ａの後端部のフレーム接着面５２３Ａ及びリアフレーム５３Ａのフレーム接着面５３４Ａとの間に接着剤２００からなる接着層２０１が形成される。

第２接着工程において、フロントフレーム５１Ａの第１位置決め孔５１３Ａには、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２が挿入され、リアフレーム５３Ａの第３位置決め孔５３３Ａには、樹脂フレーム４２の後側係合突起４２３が挿入される。ここで、フロントフレーム５１Ａの第１位置決め孔５１３Ａの内径は、樹脂フレーム４２の前側係合突起４２２の外径よりも大きく、リアフレーム５３Ａの第３位置決め孔５３３Ａの内径は、樹脂フレーム４２の後側係合突起４２３の外径よりも大きい。このため、パネル本体４１に対して、フロントフレーム５１Ａ及びリアフレーム５３Ａを位置決めする際には、若干の位置調整が可能である。

こうして、第１実施形態とは、接合の順序が異なるが、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａが連結されることにより、矩形枠状をなすサポートフレーム５０Ａが構成される。

第２実施形態の効果について説明する。第２実施形態は、第１実施形態の効果と同等の効果に加え以下の効果を得ることができる。
（１０）可動パネル４０Ａの製造方法は、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａを個別に成形できるため、サポートフレーム５０Ａを一体に成形する場合と比較して、フロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａを精度良く成形できる。また、上記製造方法は、サポートフレーム５０Ａを一体に成形する場合と比較して、サポートフレーム５０Ａの外形形状に応じた一枚の金属板を用意する必要がない点で、歩留まりが良くなる。

さらに、上記構成の製造方法は、一対のサイドフレーム５２Ａの相対的な位置関係を決めた状態で、一対のサイドフレーム５２Ａをパネル本体４１に接着するため、一対のサイドフレーム５２Ａの相対的な位置関係が理想的な位置関係となりやすい。こうして、上記製造方法は、一対のサイドフレーム５２Ａの寸法精度を確保できる。その結果、一対のサイドフレーム５２Ａに一対の支持部材７０を固定した状態において、一対の支持部材７０に意図しない荷重が作用したり、一対の支持部材７０に意図しない傾きが生じたりすることが抑制される。このため、サンルーフ装置２０は、円滑な可動パネル４０Ａの作動を実現できる。

（１１）第２接着工程は、第１接着工程にて一対のサイドフレーム５２Ａの前端部の貫通孔５２９Ａから溢れた接着剤２００により、フロントフレーム５１Ａの両端部を一対のサイドフレーム５２Ａの前端部にそれぞれ接着する。同様に、第２接着工程は、第１接着工程にて一対のサイドフレーム５２Ａの後端部の貫通孔５２９Ａから溢れた接着剤２００により、リアフレーム５３Ａの両端部を一対のサイドフレーム５２Ａの後端部にそれぞれ接着する。このため、上記製造方法は、フロントフレーム５１Ａの両端部と一対のサイドフレーム５２Ａの前端部との間及びリアフレーム５３Ａの両端部と一対のサイドフレーム５２Ａの後端部との間に接着剤２００を塗布しなくても、フロントフレーム５１Ａ及びリアフレーム５３Ａを一対のサイドフレーム５２Ａに接着できる。

（１２）一対のサイドフレーム５２Ａの第２位置決め孔５２５Ａには、パネル本体４１から延びる前側係合突起４２２及び後側係合突起４２３が挿入される。また、フロントフレーム５１Ａの第１位置決め孔５１３Ａには、パネル本体４１から延びる前側係合突起４２２が挿入され、リアフレーム５３Ａの第２位置決め孔５２５Ａには、パネル本体４１から延びる後側係合突起４２３が挿入される。このため、パネル本体４１に対するフロントフレーム５１Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａ及びリアフレーム５３Ａの位置決め精度が良好となる。

本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・サポートフレーム５０，５０Ａにおいて、取付部５２６の形状は適宜に変更することが可能である。この場合、治具９０，９０Ａの係合面９６の形状は、取付部５２６の形状に応じた形状とすることが好ましい。

・治具９０，９０Ａの第１突出部９２及び第２突出部９３が着磁されている場合、位置決め工程は保持工程を備えなくてもよい。この場合であっても、上記実施形態の効果（４）を得ることができる。

・位置決め工程が把持工程を備える場合、治具９０の第１突出部９２及び第２突出部９３は着磁されなくてもよい。この場合であっても、上記実施形態の効果（５）を得ることができる。

・支持部材７０の内壁７１と、サイドフレーム５２の取付部５２６と、の間に座金などの介在部を設ける場合には、当該座金の板厚を考慮して、一対の第１突出部９２の係合面９６の間隔Ｌ３、すなわち、一対の第２突出部９３の係合面９６の間隔Ｌ３を決めることが好ましい。

・上記実施形態では、一対のサイドフレーム５２，５２Ａの幅方向Ｘにおける相対的な位置関係を決めるために、取付部５２６の内側面５２６ａを治具９０，９０Ａの係合面９６に接触させたが、一対のサイドフレーム５２の他の部位を治具９０，９０Ａの係合面９６に接触させてもよい。例えば、位置決め工程は、一対のサイドフレーム５２，５２Ａの接続プレート５２７を治具９０，９０Ａの係合面９６に接触させることにより、一対のサイドフレーム５２，５２Ａの相対的な位置関係を決めてもよい。

・上記実施形態では、一対のサイドフレーム５２，５２Ａの幅方向Ｘと直交する方向における相対的な位置関係を決めるために、取付部５２６の取付孔５２８に治具９０，９０Ａの第１係合軸９４及び第２係合軸９５を挿入させたが、他の方法により、一対のサイドフレーム５２，５２Ａの幅方向Ｘと直交する方向における相対的な位置関係を決めてもよい。例えば、治具９０，９０Ａに一対のサイドフレーム５２，５２Ａの前端面及び後端面を接触させたり、治具９０，９０Ａに一対のサイドフレーム５２，５２Ａの第１プレート５２１，５２１Ａの上面を接触させたり、治具９０，９０Ａに一対のサイドフレーム５２，５２Ａの第２プレート５２２，５２２Ａの側面を接触させたりすることで、上記位置関係を決めてもよい。

・第２実施形態において、フロントフレーム５１Ａが一対のサイドフレーム５２Ａに強固に接着できている場合、フロントフレーム５１Ａをパネル本体４１に接着しなくてもよい。同様に、リアフレーム５３Ａが一対のサイドフレーム５２Ａに強固に接着できている場合、リアフレーム５３Ａをパネル本体４１に接着しなくてもよい。

・第２実施形態において、塗布工程は、フロントフレーム５１Ａのフレーム接着面５１４Ａ及び一対のサイドフレーム５２Ａの前端部のフレーム接着面５２３Ａの少なくとも一方に接着剤２００を塗布してもよい。同様に、塗布工程は、リアフレーム５３Ａのフレーム接着面５３４Ａ及び一対のサイドフレーム５２Ａの前端部のフレーム接着面５２３Ａの少なくとも一方に接着剤２００を塗布してもよい。この場合、一対のサイドフレーム５２Ａに貫通孔５２９Ａを設けなくてもよい。

・第２実施形態において、塗布工程は、パネル本体４１に接着剤２００を塗布するのではなく、フロントフレーム５１Ａのパネル接着面５１５Ａ、一対のサイドフレーム５２Ａのパネル接着面５２４Ａ及びリアフレーム５３Ａのパネル接着面５３５Ａに接着剤２００を塗布してもよい。

１０…車両、１１…ルーフ、１２…ルーフ開口部、１３…車体、２０…サンルーフ装置、３０…ベースフレーム、３１…ガイドレール、３２…フロントハウジング、４０，４０Ａ…可動パネル、４１…パネル本体（サンルーフパネルの一例）、４２…樹脂フレーム、４２１…保護部、４２２…前側係合突起、４２３…後側係合突起、５０，５０Ａ…サポートフレーム、５１，５１Ａ…フロントフレーム、５１１…凹部、５１２…パネル接合面、５１３，５１３Ａ…第１位置決め孔、５１４Ａ…フレーム接着面、５１５Ａ…パネル接着面、５２，５２Ａ…サイドフレーム、５２１，５２１Ａ…第１プレート、５２２，５２２Ａ…第２プレート、５２３…フレーム接合面、５２３Ａ…フレーム接着面、５２４…パネル接合面、５２４Ａ…パネル接着面、５２５…第２位置決め孔、５２５Ａ…第２位置決め孔（位置決め孔の一例）、５２６…取付部、５２６ａ…内側面、５２６ｂ…外側面、５２７…接続プレート、５２８…取付孔、５２９Ａ…貫通孔、５３，５３Ａ…リアフレーム、５３１…凹部、５３２…パネル接合面、５３３，５３３Ａ…第３位置決め孔、５３４Ａ…フレーム接着面、５３５Ａ…パネル接着面、６０…駆動装置、６１…フロントリンク、６２…リアリンク、６３…駆動シュー、６４…モータ、６５…ケーブル、７０…支持部材、７１…内壁、７２…固定孔、８１…ねじ、８２…ナット、８３…座金、９０…治具、９０Ａ…治具、９１…治具本体、９２…第１突出部、９３…第２突出部、９４…第１係合軸、９５…第２係合軸、９６…係合面、１００…ピン、２００…接着剤、２０１…接着層、Ｄ１…第１方向、Ｄ２…第２方向、Ｄ３…第３方向、Ｌ１…間隔、Ｌ２…板厚、Ｌ３…間隔、Ｘ…幅方向、Ｙ…前後方向、Ｚ…上下方向。

Claims (10)

1. サンルーフパネルを前端に沿って支持するフロントフレームと、前記サンルーフパネルを後端に沿って支持するリアフレームと、前記サンルーフパネルを車両幅方向における両側端に沿って支持する一対のサイドフレームと、が枠状に連結されたサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法であって、
   前記一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決める位置決め工程と、
   前記位置決め工程の後に、前記フロントフレームの両端部と前記一対のサイドフレームの前端部とをそれぞれ接合し、前記リアフレームの両端部と前記一対のサイドフレームの後端部とをそれぞれ接合する接合工程と、を備える
   サンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
2. 前記一対のサイドフレームの各々は、前記車両幅方向に貫通する取付孔が形成される取付部を有するものであり、
   前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームの前記取付部を基準として、前記一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決める
   請求項１に記載のサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
3. 前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームの前記取付孔の軸線を一致させる
   請求項２に記載のサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
4. 前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームで治具を挟む
   請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
5. 前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームで治具を挟むとともに、前記治具から延びる一対の係合軸であって且つ同一直線上に配置される一対の係合軸を、前記一対のサイドフレームの前記取付孔にそれぞれ挿入させる
   請求項３に記載のサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
6. 前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームを磁力により前記治具に吸着させる
   請求項４又は請求項５に記載のサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
7. 前記位置決め工程は、前記一対のサイドフレームの各々において、前記治具と前記サイドフレームとを挟んで保持する保持工程を有する
   請求項４〜請求項６の何れか一項に記載のサンルーフ装置のサポートフレームの製造方法。
8. サンルーフパネルと、
   前記サンルーフパネルを前端に沿って支持するフロントフレーム、前記サンルーフパネルを後端に沿って支持するリアフレーム及び前記サンルーフパネルを車両幅方向における両側端に沿って支持する一対のサイドフレームが枠状に連結されたサポートフレームと、を備えるサンルーフ装置の可動パネルの製造方法であって、
   前記一対のサイドフレームの相対的な位置関係を決める位置決め工程と、
   位置決めされた前記一対のサイドフレームを前記サンルーフパネルに接着する第１接着工程と、
   前記第１接着工程の後に、前記フロントフレームを前記一対のサイドフレームの前端部に接着し、前記リアフレームを前記一対のサイドフレームの後端部に接着する第２接着工程と、を備える
   サンルーフ装置の可動パネルの製造方法。
9. 前記一対のサイドフレームの前端部及び後端部には、貫通孔が形成されるものであり、
   前記第１接着工程の前工程であって、前記サンルーフパネル及び前記一対のサイドフレームの少なくとも一方に接着剤を塗布する塗布工程を備え、
   前記第２接着工程は、
   前記第１接着工程にて前記一対のサイドフレームの前端部の前記貫通孔から溢れた前記接着剤により、前記フロントフレームの両端部を前記一対のサイドフレームの前端部にそれぞれ接着し、
   前記第１接着工程にて前記一対のサイドフレームの後端部の前記貫通孔から溢れた前記接着剤により、前記リアフレームの両端部を前記一対のサイドフレームの後端部にそれぞれ接着する
   請求項８に記載のサンルーフ装置の可動パネルの製造方法。
10. 前記一対のサイドフレームには、位置決め孔が形成され、
    前記サンルーフパネルには、前記車両幅方向に間隔をあけて一対の係合突起が設けられるものであり、
    前記第１接着工程は、前記一対のサイドフレームの前記位置決め孔に前記一対の係合突起がそれぞれ挿入されることにより、前記一対のサイドフレームを前記サンルーフパネルに対して位置決めする
    請求項８又は請求項９に記載のサンルーフ装置の可動パネルの製造方法。