JP2021027590A - コネクティッドサービスを提供するためのサーバ及び方法 - Google Patents

コネクティッドサービスを提供するためのサーバ及び方法 Download PDF

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Abstract

【課題】車両用映像撮影装置とユーザ端末装置との間の通信を可能とすることで、車両に関する各種有意な情報をユーザ端末装置のユーザに提供し、ユーザから各種制御命令の入力を受けて車両用映像撮影装置の動作を制御できるようにするコネクティッドサービスを提供する。【解決手段】コネクティッドサービスシステム１００は、サービスに加入した加入者の情報及び加入者の装置情報を含むサービス加入情報を格納するステップと、車両用映像撮影装置から端末登録要請を受信するステップと、端末登録要請に対応する識別情報を既格納のサービス加入情報と比較し、端末登録要請の有効性を判断するステップと、端末登録要請が有効であると判断されると、車両用映像撮影装置をサービスの提供を受けた装置として登録するステップと、登録された車両用映像撮影装置の動作過程で生成された動作データを受信し、受信した動作データを格納するステップと、を含む。【選択図】図１

Description

本発明は、無線通信ネットワークを活用して車両に対するコネクティッドサービスを提供する車両用映像撮影装置、サーバ、ユーザ端末装置、及びそれらを用いたコネクティッドサービスの提供方法に関する。
車両用映像撮影装置は、車両の走行、停車、及び駐車中に撮影された映像を記録する装置であって、車両の事故が発生した際に、その原因を明らかにする時に非常に重要に活用されている。そのため、近年、映像撮影装置が取り付けられた車両が増加している。
かかる車両用映像撮影装置により撮影された映像は、車両の走行、停車、及び駐車中に撮影された映像と、その映像が撮影された位置情報を含んでいるため、車両用映像撮影装置は、運転者の運転便宜性をより高めることができ、その情報を活用した様々な機能またはサービスを運転者に提供することができる。
本発明の目的は、車両用映像撮影装置とユーザ端末装置との間の通信を可能とすることで、車両に関する各種有意な情報をユーザ端末装置のユーザに提供し、ユーザから各種制御命令の入力を受けて車両用映像撮影装置の動作を制御できるようにするコネクティッドサービスを実現することを目的とする。
上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービス提供サーバのコネクティッドサービスの提供方法は、サービスに加入した加入者の情報、及び前記加入者の装置情報を含むサービス加入情報を格納するステップと、車両用映像撮影装置から端末登録要請を受信するステップと、前記端末登録要請に対応する識別情報を既格納のサービス加入情報と比較し、前記端末登録要請の有効性を判断するステップと、前記端末登録要請が有効であると判断されると、前記車両用映像撮影装置を、サービスの提供を受けた装置として登録するステップと、前記登録された車両用映像撮影装置の動作過程で生成された動作データを受信し、前記受信された動作データを格納するステップと、を含む。
そして、前記動作データは、前記車両用映像撮影装置で発生したイベントに対応するイベントデータ、前記車両用映像撮影装置で撮影された映像データ、及び前記車両用映像撮影装置の位置データのうち少なくとも１つを含むことができる。
また、前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記動作データを伝送した車両用映像撮影装置に対応するユーザ端末装置の識別情報及び／または加入者識別情報を検索するステップと、前記検索された情報に基づいて、前記ユーザ端末装置に伝送すべき通知メッセージを生成するステップと、前記生成された通知メッセージを前記ユーザ端末装置に伝送するステップと、をさらに含むことができる。
そして、前記ユーザ端末装置から前記通知メッセージに対応する動作データが要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するステップをさらに含むことができる。
また、前記ユーザ端末装置からサービス提供要請を受信するステップと、前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記サービスの提供を要請したユーザ端末装置に対応する加入者識別情報を検索するステップと、前記検索された加入者識別情報に対応する前記動作データを検出するステップと、をさらに含むことができる。
そして、前記検出された動作データの種類を前記ユーザ端末装置に提供するステップと、前記ユーザ端末装置から、前記検出された動作データの種類に基づいて前記動作データの提供が要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するステップと、をさらに含むことができる。
また、前記車両用映像撮影装置の端末登録要請は、前記車両用映像撮影装置の識別情報、及び前記車両用映像撮影装置に備えられた通信モジュールの識別情報のうち少なくとも１つを含むことができる。
そして、前記ユーザ端末装置の端末登録要請は、前記ユーザ端末装置の識別情報、及び前記ユーザ端末装置に対するユーザの識別情報のうち少なくとも１つを含むことができる。
一方、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係る車両用映像撮影装置のコネクティッドサービスの提供方法は、前記車両用映像撮影装置が無線通信モジュールを用いてコネクティッドサービス提供サーバに接続するステップと、前記車両用映像撮影装置でイベントが発生した際に、イベントコード情報及び前記車両用映像撮影装置の動作モード情報を含むイベントデータを生成するステップと、前記生成されたイベントデータを前記無線通信モジュールを介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送するステップと、を含むことができる。
そして、前記イベントが、駐車中の衝撃発生イベント、走行中の衝撃発生イベント、及び駐車中の移動発生イベントのうち少なくとも１つを含む第１イベントを含み、前記第１イベントが発生した際に、前記第１イベント発生の所定時間範囲内で撮影されたイメージのうち少なくとも２つのイメージを抽出し、前記抽出されたイメージを用いてイメージアップロードデータを生成するステップをさらに含み、前記伝送するステップでは、前記第１イベントデータ及び前記イメージアップロードデータを前記無線通信モジュールを介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送することができる。
また、前記イメージアップロードデータは、総イメージ数情報を含むことができる。
そして、前記イベントが、前記コネクティッドサービスの提供を受けるユーザ端末装置からの要請に応じた駐車位置イメージ要請応答イベント及びライブイメージ要請応答イベントのうち少なくとも１つを含む第２イベントを含み、前記第２イベントが発生した際に、前記第２イベントに対応する時点のイメージを抽出してイメージアップロードデータを生成するステップをさらに含み、前記伝送するステップでは、前記第２イベントデータ及び前記イメージアップロードデータを前記無線通信モジュールを介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送することができる。
また、前記イベントが、ＡＤＡＳ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｄｒｉｖｉｎｇ Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ Ｓｙｓｔｅｍ）イベントに対応する第３イベントを含み、前記第３イベントが発生した際に、前記第３イベントの種類、第３イベントの発生時間、及び第３イベントの発生位置を含む第３イベントデータを生成するステップをさらに含むことができる。
そして、前記ＡＤＡＳは、前方車両出発通知、前方車両追突通知、及び車線離脱通知のうち少なくとも２つを含むことができる。
また、前記車両用映像撮影装置の初期接続時に前記車両用映像撮影装置の端末登録要請のためのデータを生成し、前記無線通信モジュールを介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送するステップと、前記端末登録要請に対する応答として、前記コネクティッドサービス提供サーバから交通情報一日使用制限時間、駐車位置イメージの残り回数、ライブイメージの残り回数、衝撃イメージの残り回数のうち少なくとも１つを含む登録要請応答データを受信するステップと、をさらに含むことができる。
そして、前記端末登録要請は、前記車両用映像撮影装置の電源がオン（ＯＮ）になる度に繰り返して行われることができる。
また、前記無線通信モジュールは、ＮＢ−ＩＯＴまたはＣＡＴ−Ｍ１であることができる。
そして、前記生成するステップにおいて、前記車両用映像撮影装置が、前記コネクティッドサービス提供サーバとのデータ通信速度、前記車両用映像撮影装置のバッテリー状態、及び前記コネクティッドサービス提供サーバに割り当てられた格納空間の大きさを考慮して、前記サーバに伝送されるデータの大きさを調節することができる。
一方、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置のコネクティッドサービスの提供方法は、コネクティッドサービス提供サーバに接続するステップと、車両用映像撮影装置から前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送したデータを受信するステップと、前記受信されたデータに基づいてユーザインタフェースを生成し、前記生成されたユーザインタフェースを表示するステップと、を含み、前記ユーザインタフェースはメインユーザインタフェースを含み、前記メインユーザインタフェースは、連結された車両用映像撮影装置の連結状態情報、車両用映像撮影装置の動作モード、車両の衝撃イベント発生有無、及び車両の移動イベント発生有無のうち少なくとも２つを表示することができる。
そして、前記メインユーザインタフェースの一領域には車両イメージが表示されており、前記車両の衝撃イベント発生有無及び車両の移動イベント発生有無が、前記車両イメージにアイコンで表示されることができる。
また、前記メインユーザインタフェースの一領域には車両イメージが表示されており、前記車両用映像撮影装置の動作モードは常時録画モード及び駐車録画モードを含み、前記常時録画モード及び前記駐車録画モードでの車両イメージの縁が、互いに異なる色で区別されて表示されることができる。
そして、前記ユーザインタフェースは、車両運転者の所定期間中の走行記録を表示する走行情報表示領域を含み、前記走行記録は、急減速、急加速、過速、前方追突警報、及び車線離脱警報のうち少なくとも１つを含み、前記走行情報表示領域は、走行記録の種類毎の回数に応じて図形のサイズを調節して走行記録を表示することができる。
また、前記ユーザインタフェースは、最後駐車位置ユーザインタフェースを含み、前記最後駐車位置ユーザインタフェースは、最後の駐車位置のイメージを表示し、前記最後の駐車位置のイメージは、車両の駐車完了後に、エンジンオフによって前記車両用映像撮影装置が常時録画モードから駐車録画モードに転換された際に、転換期間中の所定時点にキャプチャされたイメージであることができる。
そして、前記ユーザインタフェースは、最後駐車位置ユーザインタフェースを含み、前記最後駐車位置ユーザインタフェースは、地図上にユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置を表示し、この際、前記ユーザの現在位置と、前記車両の最後の駐車位置とを線で連結して両位置間の関係を表示することができる。
また、前記ユーザインタフェースは、衝撃イベントまたは移動イベントに対応するイベントユーザインタフェースを含み、前記イベントユーザインタフェースはイベントイメージを表示し、前記イベントイメージは、イベント発生の所定時間前とイベント発生の所定時間後との間における少なくとも２つのイメージを結合して生成したモーションイメージであることができる。
そして、前記ユーザインタフェースは、ライブイメージを表示するライブユーザインタフェースを含み、前記ライブイメージは、ライブイメージ要請時点以後の少なくとも２つのイメージを結合して生成されたモーションイメージであることができる。
また、前記ライブユーザインタフェースは、前記ライブイメージの残り使用可能回数情報をさらに表示することができる。
一方、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービス提供サーバは、サービスに加入した加入者の情報及び前記加入者の装置情報を含むサービス加入情報を格納する格納部と、車両用映像撮影装置から端末登録要請を受信する通信部と、前記端末登録要請に対応する識別情報を既格納のサービス加入情報と比較し、前記端末登録要請の有効性を判断して、前記端末登録要請が有効であると判断されると、前記車両用映像撮影装置をサービスの提供を受けた装置として登録する制御部と、を含み、前記制御部は、前記登録された車両用映像撮影装置の動作過程で生成された動作データが前記通信部を介して受信されると、前記受信された動作データを前記格納部に格納するように制御することができる。
そして、前記動作データは、前記車両用映像撮影装置で発生したイベントに対応するイベントデータ、前記車両用映像撮影装置で撮影された映像データ、及び前記車両用映像撮影装置の位置データのうち少なくとも１つを含むことができる。
また、前記制御部は、前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記動作データを伝送した車両用映像撮影装置に対応するユーザ端末装置の識別情報及び／または加入者識別情報を検索し、前記検索された情報に基づいて、前記ユーザ端末装置に伝送すべき通知メッセージを生成し、前記生成された通知メッセージを前記ユーザ端末装置に伝送するように前記通信部を制御することができる。
そして、前記制御部は、前記ユーザ端末装置から前記通知メッセージに対応する動作データが要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するように前記通信部を制御することができる。
また、前記制御部は、前記通信部を介して前記ユーザ端末装置からサービス提供要請が受信されると、前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記サービスの提供を要請したユーザ端末装置に対応する加入者識別情報を検索し、前記検索された加入者識別情報に対応する前記動作データを検出することができる。
そして、前記制御部は、前記検出された動作データの種類を前記ユーザ端末装置に提供するように前記通信部を制御し、前記ユーザ端末装置から、前記検出された動作データの種類に基づいて前記動作データの提供が要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するように前記通信部を制御することができる。
また、前記車両用映像撮影装置の端末登録要請は、前記車両用映像撮影装置の識別情報、及び前記車両用映像撮影装置に備えられた通信モジュールの識別情報のうち少なくとも１つを含むことができる。
そして、前記ユーザ端末装置の端末登録要請は、前記ユーザ端末装置の識別情報、及び前記ユーザ端末装置に対するユーザの識別情報のうち少なくとも１つを含むことができる。
一方、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係る車両用映像撮影装置は、コネクティッドサービス提供サーバと通信する通信部と、前記車両用映像撮影装置でイベントが発生した際に、イベントコード情報及び前記車両用映像撮影装置の動作モード情報を含むイベントデータを生成し、前記生成されたイベントデータを前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送するように前記通信部を制御する制御部と、を含む。
そして、前記イベントが、駐車中の衝撃発生イベント、走行中の衝撃発生イベント、及び駐車中の移動発生イベントのうち少なくとも１つを含む第１イベントを含み、前記制御部は、前記第１イベントが発生した際に、前記第１イベント発生の所定時間範囲内で撮影されたイメージのうち少なくとも２つのイメージを抽出し、前記抽出されたイメージを用いてイメージアップロードデータを生成し、前記第１イベントデータ及び前記イメージアップロードデータを前記通信部を介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送することができる。
また、前記イメージアップロードデータは、総イメージ数情報を含むことができる。
そして、前記イベントが、前記コネクティッドサービスの提供を受けるユーザ端末装置からの要請に応じた駐車位置イメージ要請応答イベント及びライブイメージ要請応答イベントのうち少なくとも１つを含む第２イベントを含み、前記制御部は、前記第２イベントが発生した際に、前記第２イベントに対応する時点のイメージを抽出してイメージアップロードデータを生成し、前記第２イベントデータ及び前記イメージアップロードデータを前記通信部を介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送することができる。
また、前記イベントが、ＡＤＡＳ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｄｒｉｖｉｎｇ Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ Ｓｙｓｔｅｍ）イベントに対応する第３イベントを含み、前記制御部は、前記第３イベントが発生した際に、前記第３イベントの種類、第３イベントの発生時間、及び第３イベントの発生位置を含む第３イベントデータを生成することができる。
そして、前記ＡＤＡＳは、前方車両出発通知、前方車両追突通知、及び車線離脱通知のうち少なくとも２つを含むことができる。
また、前記制御部は、前記車両用映像撮影装置の初期接続時に前記車両用映像撮影装置の端末登録要請のためのデータを生成し、前記通信部を介して前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送するように制御し、前記通信部は、前記端末登録要請に対する応答として、前記コネクティッドサービス提供サーバから交通情報一日使用制限時間、駐車位置イメージの残り回数、ライブイメージの残り回数、衝撃イメージの残り回数のうち少なくとも１つを含む登録要請応答データを受信することができる。
そして、前記端末登録要請は、前記車両用映像撮影装置の電源がオン（ＯＮ）になる度に繰り返して行われることができる。
また、前記通信部は、ＮＢ−ＩＯＴまたはＣＡＴ−Ｍ１であることができる。
そして、前記制御部は、前記車両用映像撮影装置が、前記コネクティッドサービス提供サーバとのデータ通信速度、前記車両用映像撮影装置のバッテリー状態、及び前記コネクティッドサービス提供サーバに割り当てられた格納空間の大きさを考慮して、前記サーバに伝送されるデータの大きさを調節することができる。
一方、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置は、ディスプレイ部と、コネクティッドサービス提供サーバに接続し、車両用映像撮影装置から前記コネクティッドサービス提供サーバに伝送したデータを受信する通信部と、前記受信されたデータに基づいてユーザインタフェースを生成し、前記生成されたユーザインタフェースを表示するように前記ディスプレイ部を制御する制御部と、を含み、前記ユーザインタフェースはメインユーザインタフェースを含み、前記メインユーザインタフェースは、連結された車両用映像撮影装置の連結状態情報、車両用映像撮影装置の動作モード、車両の衝撃イベント発生有無、及び車両の移動イベント発生有無のうち少なくとも２つを表示することができる。
そして、前記メインユーザインタフェースの一領域には車両イメージが表示されており、前記車両の衝撃イベント発生有無及び車両の移動イベント発生有無が、前記車両イメージにアイコンで表示されることができる。
また、前記メインユーザインタフェースの一領域には車両イメージが表示されており、前記車両用映像撮影装置の動作モードは常時録画モード及び駐車録画モードを含み、前記常時録画モード及び前記駐車録画モードでの車両イメージの縁が、互いに異なる色で区別されて表示されることができる。
そして、前記ユーザインタフェースは、車両運転者の所定期間中の走行記録を表示する走行情報表示領域を含み、前記走行記録は、急減速、急加速、過速、前方追突警報、及び車線離脱警報のうち少なくとも１つを含み、前記走行情報表示領域は、走行記録の種類毎の回数に応じて図形のサイズを調節して走行記録を表示することができる。
また、前記ユーザインタフェースは、最後駐車位置ユーザインタフェースを含み、前記最後駐車位置ユーザインタフェースは最後の駐車位置のイメージを表示し、前記最後の駐車位置のイメージは、車両の駐車完了後に、エンジンオフによって前記車両用映像撮影装置が常時録画モードから駐車録画モードに転換された際に、転換期間中の所定時点にキャプチャされたイメージであることができる。
そして、前記ユーザインタフェースは、最後駐車位置ユーザインタフェースを含み、前記最後駐車位置ユーザインタフェースは、地図上にユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置を表示し、この際、前記ユーザの現在位置と前記車両の最後の駐車位置とを線で連結して両位置間の関係を表示することができる。
また、前記ユーザインタフェースは、衝撃イベントまたは移動イベントに対応するイベントユーザインタフェースを含み、前記イベントユーザインタフェースはイベントイメージを表示し、前記イベントイメージは、イベント発生の所定時間前とイベント発生の所定時間後との間における少なくとも２つのイメージを結合して生成したモーションイメージであることができる。
そして、前記ユーザインタフェースは、ライブイメージを表示するライブユーザインタフェースを含み、前記ライブイメージは、ライブイメージ要請時点以後の少なくとも２つのイメージを結合して生成されたモーションイメージであることができる。
また、前記ライブユーザインタフェースは、前記ライブイメージの残り使用可能回数情報をさらに表示することができる。
一方、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係るコンピュータ読み取り可能な記録媒体に、上述のコネクティッドサービスの提供方法を実行するためのプログラムコードが記録されることができる。
また、上述の目的を達成するための本発明の一実施形態に係るコンピュータプログラムは、上述のコネクティッドサービスの提供方法を実行するためのプログラムコードを含むことができる。
本発明の一実施形態によると、車両用映像撮影装置で生成された情報を無線通信ネットワークを介してサーバ及びユーザ端末装置に提供することで、車両に関する各種有意な情報をユーザ端末装置のユーザに提供することができる。一例として、車両用映像撮影装置で収集された映像、駐車位置、駐車時間、衝撃／移動イベントの検知有無、ＡＤＡＳ走行記録などの各種データを無線通信ネットワークを介してサーバ及びユーザ端末装置と交換することで、車両、車両用映像撮影装置、及びサーバの間に連結されたコネクティッドサービスを可能とし、これにより、車両及び車両用映像撮影装置を備えたユーザの便宜性を向上させることができる。
また、本発明の一実施形態によると、車両用映像撮影装置に低電力広域通信ベースのモノのインターネット（ＩｏＴ：Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ｏｆ Ｔｈｉｎｇｓ）技術を適用することで、車両に関する各種有意な情報をユーザ端末装置のユーザに提供するコネクティッドサービスを実現することができる。一例として、低電力広域通信装置により、伝送速度、伝送量、電力効率などにおいてさらに高度化された機能の拡大が可能であり、駐車だけでなく走行中にも、車両の常時モニタリングが可能なハンドオーバー（Ｈａｎｄ−Ｏｖｅｒ）機能を適用することができる。
また、本発明によると、コネクティッドサービスのための低電力広域通信装置とサーバとの間の連動プロトコルを提供することができる。
一方、本発明から得られる効果は、以上で言及した効果に制限されず、言及されていない他の効果は、下記の記載から、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者に明確に理解される。
本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスシステムを示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係る車両用映像撮影装置を示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置を示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービス提供サーバを示すブロック図である。 本発明に係るブラックボックス登録及びユーザ登録過程の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るイベント登録過程の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスからイメージアップロード時の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置によるイメージ要請時の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスにおける電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）要請時の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置の要請に応じてブラックボックスを電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）する場合の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るモーションイメージの登録過程を示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るメインユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るメインユーザインタフェースの再読み込み過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係るメインユーザインタフェースを利用したブラックボックス登録過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る最後駐車位置ユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るユーザの現在位置と最後駐車位置を表示するユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係る最後駐車位置のイメージ共有過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る最後駐車位置の共有過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る駐車履歴の管理のためのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係る駐車履歴の管理のためのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係る駐車履歴の管理のためのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係る車両衝撃イベントまたは車両移動イベント状況でのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るライブ命令入力時のユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るライブ履歴イメージ管理を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係るイメージの表示転換方法を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る環境設定ユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るクーポン使用過程を示すユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るクーポン使用可能代理店への経路案内ユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係る緊急ＳＯＳ通知の設定過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る緊急ＳＯＳ連絡先の登録過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る緊急状況発生時の処理シナリオを示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係るプッシュ通知の例示を示す図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスの常時録画モード状態で遠隔再生を要請するためのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスの常時録画モード状態での遠隔再生のシナリオを示す図である。 本発明の一実施形態に係る映像再生中に追加再生の要請が受信された際の、ブラックボックスの動作シナリオを示す図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスの駐車モード状態で遠隔再生を要請するためのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスの駐車モード状態から常時モードに転換した際の、ブラックボックスの動作シナリオを示す図である。 本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービス提供サーバを示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係るブラックボックスで無線通信ネットワークを選択するためのユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスの提供方法を示すタイミング図である。 本発明の他の実施形態に係るコネクティッドサービスの提供方法を示すタイミング図である。 本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置とブラックボックスの通信連結過程を示すタイミング図である。 本発明の他の実施形態に係るユーザ端末装置のメインユーザインタフェースを示す図である。 本発明の一実施形態に係るサービス加入者のアカウントログイン過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る車両の位置を表示する過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係るジオフェンシング通知有無を設定する過程を示す図である。 本発明の一実施形態に係るジオフェンシング地域を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る車両の走行中の強い衝撃通知を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る車両の駐車中の衝撃通知を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る車両の駐車中の強い衝撃通知を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。 本発明の一実施形態に係る衝撃イメージを確認する過程を示す図である。
以下の内容は、単に本発明の原理を例示するものである。よって、当業者であれば、本明細書で明確に説明または図示されていなくても、本発明の原理を実現し、本発明の概念と範囲に含まれた様々な装置を発明することができる。また、本明細書に列挙された全ての条件付き用語及び実施形態は、原則的に、本発明の概念を理解させるという目的でのみ明確に意図され、このように特別に列挙された実施形態及び状態によって制限されるものではないことを理解すべきである。
また、本発明の原理、観点、及び実施形態だけでなく、特定の実施形態を列挙する全ての詳細な説明は、このような事項の構造的及び機能的均等物を含むように意図されると理解すべきである。また、このような均等物は、現在公知となっている均等物だけでなく、将来に開発される均等物、すなわち、構造にかかわらず、同じ機能を果たすように発明される全ての素子を含むと理解すべきである。
したがって、例えば、本明細書のブロック図は、本発明の原理を具体化する例示的な回路の概念的な観点を示すものと理解すべきである。これと類似に、全てのフローチャート、状態変換図、疑似コードなどは、コンピュータにより読み取り可能な媒体に実質的に示すことができ、コンピュータまたはプロセッサが明確に図示されたか否かにかかわらず、コンピュータまたはプロセッサにより行われる様々なプロセスを示すものと理解すべきである。
プロセッサまたはこれと類似の概念として表示された機能ブロックを含む図に図示された種々の素子の機能は、専用ハードウェアだけでなく、適切なソフトウェアと関連してソフトウェアを実行する能力を有するハードウェアの使用により提供できる。プロセッサにより提供される際に、前記機能は単一の専用プロセッサ、単一の共有プロセッサ、または複数の個別的プロセッサにより提供されることができ、これらのうちの一部は共有可能である。
また、プロセッサ、制御、またはこれと類似の概念として提示される用語の明確な使用は、ソフトウェアを実行する能力を有するハードウェアを排他的に引用して解釈してはならず、制限無しに、デジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）ハードウェア、ソフトウェアを格納するためのＲＯＭ、ＲＡＭ、及び不揮発性メモリを暗示的に含むものと理解すべきである。周知慣用の他のハードウェアも含まれることができる。
本明細書の請求範囲において、詳細な説明に記載された機能を果たすための手段として表現された構成要素は、例えば、上記の機能を果たす回路素子の組み合わせまたはファームウエア／マイクロコードなどを含む全ての形式のソフトウェアを含む機能を果たす全ての方法を含むと意図されたものであり、前記機能を果たすように前記ソフトウェアを実行するための適切な回路と結合される。このような請求範囲により定義される本発明は、多様に列挙された手段により提供される機能が結合され、請求項が要求する方式と結合されるため、前記機能を提供できる如何なる手段も本明細書から把握されるものと均等なものと理解すべきである。
上述の目的、特徴、及び利点は、添付の図面と関連した以下の詳細な説明によってより明らかになり、これにより、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者が本発明の技術的思想を容易に実施することができるはずである。また、本発明を説明するに当たり、本発明と関連した公知技術についての具体的な説明が本発明の要旨を不明瞭にする可能性があると判断される場合に、その詳細な説明を省略する。
以下、添付図面を参照して、本発明の様々な実施形態について詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスシステムを示すブロック図である。図１を参照すると、コネクティッドサービスシステム１０００は、車両用映像撮影装置１００と、車両用通信装置２００と、コネクティッドサービス提供サーバ３００と、ユーザ端末装置４００と、基地局５００と、を含む。
本発明において、車両は移動体（ｍｏｖｉｎｇ ｂｏｄｙ）の一例示であり、本発明の移動体は車両に限定されるものではない。本発明に係る移動体（ｍｏｖｉｎｇ ｂｏｄｙ）は、車両、人、自転車、船舶、列車などのように、移動が可能な様々な客体を含むことができる。以下では、説明の便宜のために、移動体が車両である場合を例として説明する。
基地局５００は、無線通信のサービスのためにネットワークと各種端末機を連結する無線通信設備であり、本発明に係るコネクティッドサービスシステム１０００を構成する車両用映像撮影装置１００、車両用通信装置２００、コネクティッドサービス提供サーバ３００、及びユーザ端末装置４００の間の通信を可能とする。一例として、車両用通信装置２００は、基地局５００を介して通信ネットワークに無線で接続することができる。通信ネットワークに車両用通信装置２００が接続すると、ネットワークに接続した他のデバイス（例えば、コネクティッドサービス提供サーバ３００、ユーザ端末装置４００）とデータを交換することができる。
車両用映像撮影装置１００は車両に備えられ、車両の走行、停車、駐車など（以下、走行、停車、及び駐車をまとめて走行と総称する）のような車両の走行状況で車両の走行に関連する映像を撮影し、撮影された映像を格納することができる。
また、車両用映像撮影装置１００は、ユーザ端末装置４００を介して入力されたユーザの制御によって制御されることができる。例えば、ユーザが、ユーザ端末装置４００にインストールされた実行可能な客体を選択する場合、前記車両用映像撮影装置１００は、前記実行可能な客体へのユーザの入力により発生したイベントに対応する動作を行うことができる。ここで、前記実行可能な客体は、前記ユーザ端末装置４００にインストールされ、前記車両用映像撮影装置１００を遠隔で制御できる一種のアプリケーションであることができる。
また、本明細書では、車両用映像撮影装置１００の動作をトリガ（Ｔｒｉｇｇｅｒ）させる行為をイベントと定義する。例えば、イベントの種類としては、衝撃検知、モーション検知、ユーザのジェスチャー検知、ユーザのタッチ検知、遠隔からの制御命令の受信などが挙げられる。ここで、車両用映像撮影装置１００は、車両の前方を撮影する前方撮影装置、後方を撮影する後方撮影装置、左右側を撮影する側面撮影装置、車両運転者の顔を撮影する撮影装置、車両の室内を撮影する室内撮影装置の全部または一部を含むことができる。
本明細書において、車両用赤外線（Ｉｎｆｒａ−Ｒｅｄ）カメラ、車両用ブラックボックス（ｂｌａｃｋ−ｂｏｘ）、車載カメラ（Ｃａｒ ｄａｓｈ ｃａｍ）、またはカービデオレコーダ（Ｃａｒ ｖｉｄｅｏ ｒｅｃｏｒｄｅｒ）は、車両用映像撮影装置１００の他の表現であって、何れも同一のものを意味し得る。
車両用通信装置２００は、車両用映像撮影装置１００と連結されて車両用映像撮影装置１００の通信を可能とする装置であり、車両用映像撮影装置１００は、車両用通信装置２００を介して外部サーバと通信を行うことができる。ここで、車両用通信装置２００は、ＬＴＥ（Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）のようなセルラー方式の移動通信、ＷｉＦｉ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）のようなＷｉｒｅｌｅｓｓ ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）方式などのように、様々な無線通信連結方式を用いることができる。
また、本発明の一実施形態によると、サーバとの無線通信を行う車両用通信装置２００は、低電力広域通信（Ｌｏｗ−Ｐｏｗｅｒ Ｗｉｄｅ−Ａｒｅａ：ＬＰＷＡ）技術を利用した通信モジュールで実現されることができる。ここで、低電力広域通信技術の一例として、ＬｏＲａ（Ｌｏｎｇ Ｒａｎｇｅ）、ＮＢ−ＩｏＴ（Ｎａｒｒｏｗ Ｂａｎｄ−Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ｏｆ Ｔｈｉｎｇｓ）、Ｃａｔ Ｍ１などの低電力広帯域無線通信モジュールが使用できる。
以下では、説明の便宜のために、車両用通信装置２００が低電力広域通信技術を利用した通信モジュールで実現された場合を例として説明する。但し、これは本発明の一実現例にすぎず、車両用通信装置２００の実現例がこれに限定されるものではない。本発明の車両用通信装置２００は、外部機器と通信できる如何なる通信モジュールで実現されてもよい。
一方、本発明の実施形態に係る車両用通信装置２００は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）トラッカーのように、位置追跡機能も行うことができる。
また、図１では、車両用通信装置２００が、車両用映像撮影装置１００と別に備えられた外装型であることを例として説明したが、これに限定されず、車両用通信装置２００は、車両用映像撮影装置１００の内部に設けられた内蔵型通信モジュールで実現されてもよい。
本明細書において、ドングル（ｄｏｎｇｌｅ）は、低電力広域通信装置（または低電力広域通信モジュール）または車両用通信装置２００の異なる表現であって、何れも同一のものを意味し得る。
コネクティッドサービス提供サーバ３００は、車両用通信装置２００とユーザ端末装置４００との間における各種データを中継し、後述の様々なコネクティッドサービスを可能とする。
一例として、コネクティッドサービス提供サーバ３００は、車両用映像撮影装置１００で生成された各種情報を含むデータを車両用通信装置２００から受信し、受信されたデータをユーザ識別情報にマッチングさせて格納することができる。そして、コネクティッドサービス提供サーバ３００は、ユーザ識別情報に対応するユーザに、車両用映像撮影装置１００で生成されたデータを伝送することができる。ここで、ユーザ識別情報に対応するユーザは、データに対する権限を備えたユーザを意味し得る。
この場合、ユーザ端末装置４００は、受信されたデータに基づいて、各種有意な情報を提供する画面を表示することができる。
ここで、コネクティッドサービス提供サーバ３００は、メッセージングプロトコルの点から、ＭＱＴＴサーバとＴＣＰサーバを含むことができる。
ＭＱＴＴ（Ｍｅｓｓａｇｅ Ｑｕｅｕｉｎｇ Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ）は、軽量の発行（Ｐｕｂｌｉｓｈ）／購読（Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅ）ベースのメッセージングプロトコルであり、モノのインターネット（ＩｏＴ：Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ｏｆ Ｔｈｉｎｇｓ）のために、低電力、低帯域幅の環境でも使用できるように設計されたプロトコルを意味する。本発明に係るＭＱＴＴサーバは、ＭＱＴＴプロトコルを用いて車両用通信装置２００及びユーザ端末装置４００と通信を行い、これにより、後述の様々なコネクティッドサービスを可能とする。
ＴＣＰ（Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）は、通信標準として開発されたＯＳＩモデルにおいて、第４層であるトランスポート層（Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ｌａｙｅｒ）で用いるプロトコルを意味する。本発明に係るＴＣＰサーバは、ＴＣＰプロトコルを用いて車両用通信装置２００及びユーザ端末装置４００と通信を行い、これにより、後述の様々なコネクティッドサービスを可能とする。
ユーザ端末装置４００は、コネクティッドサービス提供サーバ３００を介して車両用映像撮影装置１００及び／または車両用通信装置２００と各種データを送受信し、その結果を表示するアプリケーション（以下、「コネクティッドサービスアプリケーション」）がインストールされていることができる。これにより、ユーザは、ユーザ端末装置４００にインストールされているコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、アプリケーションの実行により、車両用映像撮影装置１００から受信された車両の走行状況に関する各種データに基づいて案内画面を表示することができる。ここで、ユーザ端末装置４００は、スマートフォン、タブレット型コンピュータ、ノート型パソコン、ＰＤＡ（ｐｅｒｓｏｎａｌ ｄｉｇｉｔａｌ ａｓｓｉｓｔａｎｔ）、ＰＭＰ（ｐｏｒｔａｂｌｅ ｍｕｌｔｉｍｅｄｉａ ｐｌａｙｅｒ）などで実現されてもよく、ユーザの身体に着用可能なスマートグラス、ヘッドマウントディスプレイ（Ｈｅａｄ Ｍｏｕｎｔｅｄ Ｄｉｓｐｌａｙ：ＨＭＤ）などのようなウェアラブルデバイス（ｗｅａｒａｂｌｅ ｄｅｖｉｃｅ）で実現されてもよい。
ここで、ユーザは、車両の持ち主、車両の運転者、車両用映像撮影装置１００の持ち主、車両用映像撮影装置１００の監督者などのように、車両及び／または車両用映像撮影装置１００に対する管理権限を有する人であることができる。
以下では、後続の図を参照して、本発明の一実施形態に係る車両用映像撮影装置、コネクティッドサービス提供サーバ、及びユーザ端末装置についてより具体的に説明する。
図２は、本発明の一実施形態に係る車両用映像撮影装置を示すブロック図である。図２を参照すると、車両用映像撮影装置１００は、撮影部１１０と、ユーザ入力部１２０と、マイク部１３０と、ディスプレイ部１４０と、オーディオ部１５０と、格納部１６０と、衝撃検知部１７０と、車両運転支援機能部１８０と、通信部１９０と、制御部１９５と、を含むことができる。
撮影部１１０は、車両の走行映像を撮影することができる。ここで、車両の走行映像は、車両の駐車、停車、及び走行のうち少なくとも１つの状況で撮影された映像であり、車両の前方、後方、側面、及び内部のうち少なくとも１つの映像を含むことができる。この際、撮影部１１０は、運転者の顔または瞳孔をモニタリングできる赤外線（Ｉｎｆｒａ Ｒｅｄ）カメラを含んでもよく、制御部１９５は、赤外線カメラにより運転者の顔または瞳孔をモニタリングすることで、運転者の居眠り運転有無などを含む運転者の状態を判断することができる。
かかる撮影部１１０は、レンズ部と撮像素子を含むことができる。レンズ部（ｌｅｎｓ ｕｎｉｔ）は、光学信号を集光する機能を果たすことができ、レンズ部を透過した光学信号は、撮像素子の撮像領域に至って光学像を結像する。ここで、撮像素子としては、光学信号を電気信号に変換するＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ）、ＣＩＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ Ｍｅｔａｌ Ｏｘｉｄｅ Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ Ｉｍａｇｅ Ｓｅｎｓｏｒ）、または高速イメージセンサなどが使用できる。そして、撮影部１１０は、レンズ部駆動部、絞り、絞り駆動部、撮像素子制御部、及びイメージプロセッサの全部または一部をさらに含むことができる。
ユーザ入力部１２０は、車両用映像撮影装置１００を操作する各種ユーザの入力を受信する構成であり、一例として、車両用映像撮影装置１００の動作モードを設定するユーザ入力、録画映像をディスプレイ部１４０に表示させるユーザ入力、手動録画を設定するユーザ入力など、各種ユーザ入力を受信することができる。
ここで、車両用映像撮影装置１００の動作モードは、常時録画モード、イベント録画モード、手動録画モード、駐車録画モードを含むことができる。
常時録画モードは、車両のエンジンをかけて走行を始めると実行されるモードであり、車両の走行が続く中に常時録画モードを維持することができる。常時録画モードで、車両用映像撮影装置１００は、所定の時間単位（一例として、１〜５分）で録画を行うことができる。本発明において、常時録画モードと常時モードは、同一の意味で用いられることができる。
駐車録画モードは、車両のエンジンがオフされるか、車両の走行のためのバッテリーの供給が中断されて駐車状態で作動するモードを意味し得る。駐車録画モードで、車両用映像撮影装置１００は、衝撃イベント発生の所定時間前から所定時間後までの一定区間の録画（一例として、イベント発生１０秒前〜１０秒後の録画）を行うことができる。本発明において、駐車録画モードと駐車モードは、同一の意味で用いられることができる。
イベント録画モードは、車両の走行中に、衝撃検知部１７０で衝撃イベントが検知されたり、車両運転支援機能部１８０でＡＤＡＳ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｄｒｉｖｉｎｇ Ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ Ｓｙｓｔｅｍ）イベントが検知された際に作動するモードを意味し得る。イベント録画モードで、車両用映像撮影装置１００は、イベント発生の所定時間前から所定時間後までの時間の録画（一例として、イベント発生１０秒前〜１０秒後の録画）を行うことができる。
手動録画モードは、ユーザが手動で録画を入力することで作動するモードを意味し得る。手動録画モードで、車両用映像撮影装置１００は、ユーザの手動録画要請発生の所定時間前から所定時間後までの時間の録画（一例として、イベント発生１０秒前〜１０秒後の録画）を行うことができる。
ここで、ユーザ入力部１２０は、キーパッド（ｋｅｙ ｐａｄ）ドームスイッチ（ｄｏｍｅ ｓｗｉｔｃｈ）、タッチパッド、ジョグホイール、ジョグスイッチなど、ユーザの入力を受信可能な様々な方式で構成されることができる。
マイク部１３０は、車両の外部または内部で発生した音やユーザの発話（ｓｐｅｅｃｈ）による音声などを受信することができる。ここで、受信された音声や音は、外部衝撃による音や、車両の内／外部の状況に関連するものであって、撮影部１１０により撮影された映像とともに、当時の状況を認識するのに助けになることができる。
ディスプレイ部１４０は、車両用映像撮影装置１００で処理される各種情報を表示することができる。例えば、ディスプレイ部は、撮影部１１０によりリアルタイムで撮影された映像である「ライブビュー映像」を表示することができ、車両用映像撮影装置１００の動作モードを設定するための設定画面を表示することができる。
オーディオ部１５０は、外部機器から受信されたり、格納部１６０に格納されたオーディオデータを出力することができる。ここで、オーディオ部１５０は、オーディオデータを出力するスピーカで実現されることができる。
格納部１６０は、車両用映像撮影装置１００の動作に必要な各種データ及びプログラムを格納する。特に、格納部１６０は、撮影部１１０により撮影された走行映像と、マイク部１３０を介して入力された音声データを格納することができる。
そして、格納部１６０は、車両用映像撮影装置１００の動作モードに応じて、獲得されたデータを互いに異なる格納領域に分類して格納することができる。
かかる格納部１６０は、車両用映像撮影装置１００の内部に構成されてもよく、車両用映像撮影装置１００に備えられたポートを介して着脱可能に構成されてもよく、車両用映像撮影装置１００の外部に存在してもよい。格納部１６０が車両用映像撮影装置１００の内部に構成される場合、ハードディスクドライブやフラッシュメモリの形態で存在することができる。格納部１６０が車両用映像撮影装置１００に着脱可能に構成される場合、ＳＤカード、Ｍｉｃｒｏ ＳＤカード、ＵＳＢメモリなどの形態で存在することができる。格納部１６０が車両用映像撮影装置１００の外部に構成される場合、通信部１９０を介して他の機器またはデータベースサーバにある格納空間に存在することができる。
衝撃検知部１７０は、車両に加えられる衝撃を検知するか、加速度の変化量が一定以上である場合を検知することができる。ここで、衝撃検知部１７０は、衝撃や加速度を検知するために、加速度センサ、地磁気センサなどを含むことができる。
車両運転支援機能部１８０は、撮影部１１０により撮影された走行映像に基づいて、車両の運転者に運転支援機能が必要であるか否かを判断することができる。
一例として、車両運転支援機能部１８０は、撮影部１１０により撮影された走行映像に基づいて、車両の前方に位置した車両の出発を検知し、運転者に前方車両の出発報知（ＦＶＳＡ：Ｆｏｒｗａｒｄ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｓｔａｒｔ Ａｌａｒｍ）が必要であるか否かを判断することができる。前方車両が出発してから所定時間が経過すると、車両運転支援機能部１８０は、前方車両の出発報知が必要であると判断することができる。
また、車両運転支援機能部１８０は、撮影部１１０により撮影された走行映像に基づいて、信号変更有無を検知し、運転者に信号灯の変更報知（ＴＬＣＡ：Ｔｒａｆｆｉｃ Ｌｉｇｈｔ Ｃｈａｎｇｅ Ａｌａｒｍ）が必要であるか否かを判断することができる。一例として、信号が、停止信号から直進信号に変更された状態で停車状態（０ｋｍ／ｈ）を４秒間維持すると、車両運転支援機能部１８０は、信号灯の変更報知が必要であると判断することができる。
また、車両運転支援機能部１８０は、撮影部１１０により撮影された走行映像に基づいて、車両の車線離脱有無を検知し、運転者に車線離脱警報（ＬＤＷＳ：Ｌａｎｅ Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ Ｗａｒｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）が必要であるか否かを判断することができる。一例として、車両が車線を離脱する場合に、車両運転支援機能部１８０は車線離脱警報が必要であると判断することができる。
また、車両運転支援機能部１８０は、撮影部１１０により撮影された走行映像に基づいて、車両の前方車両との追突危険を検知し、運転者に前方追突警報（ＦＣＷＳ：Ｆｏｒｗａｒｄ Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ Ｗａｒｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）が必要であるか否かを判断することができる。一例として、初期前方追突危険を検知した際に、車両運転支援機能部１８０は一次前方追突警報が必要であると判断し、初期前方追突検知危険を検知した後に前方車両との間隔がさらに減少した際に、二次前方追突警報が必要であると判断することができる。
ここで、前方追突警報は、走行速度が低い環境に適するように、より低い走行速度で前方追突警報を提供する都市型前方追突警告（ｕＦＣＷＳ：ｕｒｂａｎ ＦＣＷＳ）をさらに含むことができる。
通信部１９０は、車両用映像撮影装置１００が他のデバイスと通信可能とするものである。ここで、通信部１９０は、上述の低電力広域通信装置２００で実現されることができる。したがって、車両用映像撮影装置１００は、通信部１９０を介してコネクティッドサービス提供サーバ３００及び／またはユーザ端末装置４００と通信を行うことができる。また、通信部１９０は、ＷｉＦｉダイレクトのように、ユーザ端末装置４００と直接連結されてもよい。
以下では、説明の便宜のために、通信部１９０が車両用通信装置２００として別に備えられたことを例として説明する。
制御部１９５は、車両用映像撮影装置１００の全般的な動作を制御する。具体的に、制御部１９５は、撮影部１１０、ユーザ入力部１２０、マイク部１３０、ディスプレイ部１４０、オーディオ部１５０、格納部１６０、衝撃検知部１７０、車両運転支援機能部１８０、通信部１９０の全部または一部を制御することができる。
特に、制御部１９５は、車両の始動有無、車両バッテリー電圧の測定結果、衝撃検知部１７０の検知結果、車両運転支援機能部１８０の判断結果、及び動作モード設定値のうち少なくとも１つに基づいて、車両用映像撮影装置１００の動作モードを、常時録画モード、イベント録画モード、駐車録画モード、及び手動録画モードのうち１つに設定することができる。そして、制御部１９５は、車両のバッテリー電圧がしきい値以下に下がると、車両用映像撮影装置１００の動作を中断するように制御することができる。
また、制御部１９５は、各種収集されたデータに基づいて、後述の図５から図１１に示されたデータを生成することができる。一例として、衝撃検知部１７０で、車両の駐車中または走行中に衝撃が検知されるか、車両の移動が検知されると、衝撃イベントデータを生成し、イベント発生の所定時間範囲内で撮影されたイメージのうち少なくとも２つのイメージを抽出し、前記抽出されたイメージを用いてイメージアップロードデータを生成することができる。ここで、車両の移動は、車両の牽引などが行われる状況を意味し得る。
さらに他の例として、制御部１９５は、コネクティッドサービスの提供を受けるユーザ端末装置からの要請に従って、駐車位置イメージ要請応答イベントまたはライブイメージ要請応答イベントのそれぞれに対応するイベントデータを生成し、イベントに対応する時点のイメージを抽出してイメージアップロードデータを生成することができる。
さらに他の例として、制御部１９５は、車両運転支援機能部１８０で運転支援機能が必要であると判断されると、ＡＤＡＳイベントデータを生成することができる。ここで、ＡＤＡＳイベントデータは、ＡＤＡＳの種類を示すイベントの種類、イベントの発生時間、イベントの発生位置などを含むことができる。
さらに他の例として、制御部１９５は、コネクティッドサービス提供サーバ３００とのデータ通信速度、車両用映像撮影装置のバッテリー状態、コネクティッドサービス提供サーバ３００に割り当てられたユーザ格納空間の大きさなどを考慮して、サーバ３００に伝送されるデータの大きさを調節するように制御することができる。
一方、制御部１９５は、生成されたデータを、低電力広域通信モジュールを介してコネクティッドサービス提供サーバ３００に伝送することができる。ここで、コネクティッドサービス提供サーバ３００に伝送されたデータは、後述のコネクティッドサービスを提供する際に利用されることができる。
図３は、本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置を示すブロック図である。図３を参照すると、ユーザ端末装置４００は、通信部４１０、格納部４２０、入力部４３０、出力部４４０、制御部４５０の全部または一部を含むことができる。
通信部４１０は、ユーザ端末装置４００が他のデバイスと通信するために設けられるものである。具体的に、ユーザ端末装置４００は、通信部４１０を介して、車両用映像撮影装置１００、車両用通信装置２００、及びコネクティッドサービス提供サーバ３００のうち少なくとも１つとデータを送受信することができる。
ここで、通信部４１０は、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ：Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）及びインターネット網を介して無線または有線方式により接続される形態、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）ポートを介して接続される形態、３Ｇ、４Ｇのような移動通信ネットワークを介して接続される形態、ＮＦＣ（Ｎｅａｒ Ｆｉｅｌｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）、Ｗｉ−Ｆｉなどのような無線ローカルエリアネットワーク方式により接続される形態などのように、様々な通信方式を用いて実現されることができる。
格納部４２０は、ユーザ端末装置４００の動作に必要な様々なデータ及びアプリケーションを格納する機能をする。特に、格納部４２０は、本発明の一実施形態に係る「コネクティッドサービスアプリケーション」を格納することができる。
ここで、格納部４２０は、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、フレッシュメモリ、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＥＰＲＯM（Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ ＲＯＭ）、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ ａｎｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ ＲＯＭ）、レジスタ、ハードディスク、リムーバブルディスク、メモリカード、ＵＳＩＭ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ）などのような内蔵形態の格納素子はいうまでもなく、ＵＳＢメモリなどのような着脱可能な形態の格納素子で実現されてもよい。
入力部４３０は、ユーザ端末装置４００の外部からの物理的入力を、特定の電気信号に変換する機能を果たす。ここで、入力部４３０は、ユーザ入力部とマイク部の全部または一部を含むことができる。
ユーザ入力部は、タッチ、ジェスチャー、プッシュ動作などのようなユーザの入力を受信することができる。ここで、ユーザ入力部は、様々なボタンの形態、タッチ入力を受信するタッチセンサ、接近するモーションを受信する近接センサなどで実現されることができる。そして、マイク部は、ユーザの音声及び車両の内外部で発生した音を受信することができる。
出力部４４０は、ユーザ端末装置４００のデータを出力する構成であり、出力部４４０はディスプレイ部４４１とオーディオ出力部４４３を含むことができる。
ディスプレイ部４４１は、ユーザ端末装置４００のユーザが視覚的に認識できるデータを出力することができる。特に、ディスプレイ部４４１は、本発明の一実施形態に係る「コネクティッドサービスアプリケーション」の実行によってコネクティッドサービスユーザインタフェース（Ｕｓｅｒ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を表示することができる。
ここで、コネクティッドサービスユーザインタフェースは、「ユーザに役に立つ各種情報を集約して表示するメインユーザインタフェース」、「最後駐車位置案内ユーザインタフェース」、「ライブイメージ表示ユーザインタフェース」、「遠隔映像再生ユーザインタフェース」、「クーポンサービスユーザインタフェース」、「緊急ＳＯＳユーザインタフェース」などの様々なユーザインタフェースを含むことができる。このような様々なユーザインタフェースについては、図１２から図３７を参照して後述する。
一方、オーディオ出力部４４３は、ユーザ端末装置４００のユーザが聴覚的に認識できるデータを出力することができる。ここで、オーディオ出力部４４３は、ユーザ端末装置４００のユーザに知らせるべきデータを音で表現するスピーカで実現されることができる。
制御部４５０は、ユーザ端末装置４００の全般的な動作を制御する。具体的に、制御部４５０は、通信部４１０、格納部４２０、入力部４３０、出力部４４０の全部または一部を制御することができる。特に、制御部４５０は、通信部４１０を介して、車両用映像撮影装置１００、車両用通信装置２００、及び／またはコネクティッドサービス提供サーバ３００から各種データが受信されると、受信されたデータを加工してユーザインタフェースを生成し、生成されたユーザインタフェースを表示するようにディスプレイ部４４１を制御することができる。
制御部４５０は、広告、インターネット、ゲーム、動画像などを提供するアプリケーションを実行することができる。様々な実施形態において、制御部４５０は、１つのプロセッサコア（Ｓｉｎｇｌｅ ｃｏｒｅ）を含んでもよく、複数のプロセッサコアを含んでもよい。例えば、制御部４５０は、例えば、デュアルコア（ｄｕａｌ−ｃｏｒｅ）、クアッドコア（ｑｕａｄ−ｃｏｒｅ）、ヘキサコア（ｈｅｘａ−ｃｏｒｅ）などのマルチコア（ｍｕｌｔｉ−ｃｏｒｅ）を含むことができる。実施形態によって、制御部４５０は、内部または外部に位置したキャッシュメモリ（ｃａｃｈｅ ｍｅｍｏｒｙ）をさらに含むことができる。
制御部４５０は、ユーザ端末装置４００の他の構成要素の命令を受信することができ、受信された命令を解釈することができ、解釈された命令に従って計算を行ったりデータを処理したりすることができる。
制御部４５０は、アプリケーションで生成または発生するデータまたは信号を処理することができる。例えば、制御部４５０は、アプリケーションを実行または制御するために、格納部４２０に命令語、データ、または信号を要請することができる。制御部４５０は、アプリケーションを実行または制御するために、格納部４２０に命令語、データ、または信号を記録（もしくは格納）または更新することができる。
制御部４５０は、通信部４１０、格納部４２０、入力部４３０、出力部４４０から受信されるメッセージ、データ、命令語、または信号を解釈することができ、加工することができる。また、制御部４５０は、受信されたメッセージ、データ、命令語、または信号を基に、新しいメッセージ、データ、命令語、または信号を生成することができる。制御部４５０は、加工または生成されたメッセージ、データ、命令語、または信号を通信部４１０、格納部４２０、入力部４３０、出力部４４０などに提供することができる。
制御部４５０の全部または一部は、ユーザ端末装置４００内の他の構成要素（例えば、通信部４１０、格納部４２０、入力部４３０、出力部４４０）と電気的に（ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ）または機能的に（ｏｐｅｒａｂｌｙ）結合（ｃｏｕｐｌｅｄ ｗｉｔｈ）または連結（ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｔｏ）されることができる。
実施形態によって、制御部４５０は、１つまたはそれ以上のプロセッサから構成されることができる。例えば、制御部４５０は、応用プログラムなどのような上位階層のプログラムを制御するＡＰ（ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）、または通信のための制御を行うＣＰ（ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）などを含むことができる。
一方、上述の入力部４３０は、ユーザから指示（ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ）、インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）、またはデータを受信することができる。入力部４３０は、指及びペンのタッチまたはホバリング（ｈｏｖｅｒｉｎｇ）入力を検知（ｓｅｎｓｅ）することができる。入力部４３０は、回転可能な構造体または物理的ボタンにより起こされる入力を検知することができる。入力部４３０は、種々の入力を検知するためのセンサを含むことができる。入力部４３０に受信される入力は様々な類型を有し得る。例えば、入力部４３０に受信される入力は、タッチアンドリリース（ｔｏｕｃｈ ａｎｄ ｒｅｌｅａｓｅ）、ドラッグアンドドロップ（ｄｒａｇ ａｎｄ ｄｒｏｐ）、ロングタッチ（ｌｏｎｇ ｔｏｕｃｈ）、感圧タッチ（ｆｏｒｃｅ ｔｏｕｃｈ）、物理的押下（ｄｅｐｒｅｓｓｉｏｎ）などを含むことができる。入力部４３０は、受信された入力、及び受信された入力に関連するデータを制御部４５０に提供することができる。様々な実施形態において、図３には示していないが、入力部４３０は、ユーザの音声命令を受信できるマイクロフォン（ｍｉｃｒｏｐｈｏｎｅまたはトランスデューサ（ｔｒａｎｓｄｕｃｅｒ））を含むことができる。様々な実施形態において、図３には示していないが、入力部４３０は、ユーザのモーションを受信できるイメージセンサ（ｉｍａｇｅ ｓｅｎｓｏｒ）またはカメラ（ｃａｍｅｒａ）を含むことができる。
一方、上述のディスプレイ部４４１は、コンテンツ、データ、または信号を出力することができる。様々な実施形態において、ディスプレイ部４４１は、制御部４５０により加工された映像信号を表示することができる。例えば、ディスプレイ部４４１は、キャプチャ（ｃａｐｔｕｒｅ）またはスチール（ｓｔｉｌｌ）イメージを表示することができる。他の例として、ディスプレイ部４４１は、動画像またはカメラプレビュー（ｐｒｅｖｉｅｗ）イメージを表示することができる。さらに他の例として、ディスプレイ部４４１は、ユーザが端末装置４００と相互作用するようにＧＵＩ（ｇｒａｐｈｉｃａｌ ｕｓｅｒ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を表示することができる。
ディスプレイ部４４１は、ＬＣＤ（ｌｉｑｕｉｄ ｃｒｙｓｔａｌ ｄｉｓｐｌａｙ）またはＯＬＥＤ（ｏｒｇａｎｉｃ ｌｉｇｈｔ ｅｍｉｔｔｉｎｇ ｄｉｏｄｅ）で構成（ｃｏｎｆｉｇｕｒｅｄ ｗｉｔｈ）されることができる。
実施形態によって、ディスプレイ部４４１は、タッチ入力などを受信できるセンサと結合されることで、一体型のタッチスクリーン（ｔｏｕｃｈ ｓｃｒｅｅｎ）で構成される（ｃｏｎｆｉｇｕｒｅｄ ｗｉｔｈ）ことができる。
様々な実施形態において、制御部４５０は、ユーザ端末装置４００がユーザに提供できる複数の機能のうち少なくとも１つの機能を入力部４３０が有するように、前記少なくとも１つの機能を入力部４３０にマッピングすることができる。例えば、前記少なくとも１つの機能は、アプリケーション実行機能、車両の最後駐車位置表示機能、駐車位置案内機能、マイ走行記録通知機能、ブラックボックス１００のリアルタイム撮影映像閲覧機能であるライブビュー閲覧機能、ブラックボックス１００の電源オン／オフ制御機能、車両の電源オン／オフ機能、天気に関連する機能、走行時間案内機能、燃費案内機能、車両の駐車／走行モード案内機能、車両走行情報案内機能、イベント発生案内機能、現在の車両位置照会機能、車両駐車位置及び駐車時間案内機能、駐車履歴案内機能、走行履歴案内機能、映像共有機能、イベント履歴機能、遠隔再生機能、映像閲覧機能のうち少なくとも１つを含むことができる。
様々な実施形態において、入力部４３０は、制御部４５０から前記構成情報を受信することができる。入力部４３０は、前記構成情報に基づいて、前記機能を示すためのインディケーションを表示することができる。
例えば、後述の図１１から図３６を参照すると、入力部４３０は、制御部４５０から受信される前記構成情報に基づいて、各種インディケーションを視覚的な客体として表示することができる。
様々な実施形態において、制御部４５０は、入力部４３０にマッピングされた前記少なくとも１つの機能が何であるかを示すために、入力部４３０に構成情報（ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）を送信することができる。前記構成情報は、前記複数の機能のうちどの機能が入力部４３０を介して提供されるかを示すためのインディケーションを、ディスプレイ部４４１を介して表示するためのデータを含むことができる。前記構成情報は、前記複数の機能のうち制御部４５０により選択された機能を示すためのデータを含むことができる。
図４は、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービス提供サーバを示すブロック図である。図４を参照すると、コネクティッドサービス提供サーバ３００は、通信部３１０と、格納部３２０と、制御部３３０と、を含むことができる。
通信部３１０は、コネクティッドサービス提供サーバ３００が他のデバイスと通信するために設けられるものである。具体的に、通信部３１０は、車両用映像撮影装置１００、車両用通信装置２００、及びユーザ端末装置４００のうち少なくとも１つとデータを送受信することができる。ここで、通信部３１０は、既に公知された様々な通信モジュールで実現されることができる。
格納部３２０は、コネクティッドサービス提供サーバ３００の動作のための各種データ及びプログラムを格納することができる。ここで、格納部３２０は、サービス加入情報格納部３２１及びサービス動作情報格納部３２２を含むことができる。
具体的に、コネクティッドサービスの提供を所望するユーザが自分の端末装置４００を用いて該当サービスに会員加入すると、サービス加入情報格納部３２１は、会員加入により入力された情報に基づいて生成されたサービス加入情報を格納することができる。ここで、サービス加入情報格納部３２１は、コネクティッドサービスに会員加入した加入者情報、及び該当加入者の装置情報を格納することができる。加入者情報は、加入者識別情報及び加入サービス情報を含むことができる。
加入サービス情報は、該当加入者が加入したサービスを詳細に示す情報であり、サービス申し込み内訳、料金制、サービス有効期間、データレート、サービス種類などを含むことができる。
加入者識別情報は、複数の加入者のそれぞれを識別可能にする情報であり、加入者のＩＤ、加入者のパスワード、加入者の住民登録番号、加入者の名前、加入者のニックネーム、加入者のＰＩＮ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｎｕｍｂｅｒ）などを含むことができる。
そして、加入者装置情報は、該当加入者が購買した車両用映像撮影装置１００の識別情報、車両用通信装置２００の識別情報のうち少なくとも１つを含むことができる。ここで、車両用映像撮影装置１００の識別情報は、複数の車両用映像撮影装置のそれぞれを識別可能にする情報であり、ブラックボックスのモデル名、ブラックボックスの固有シリアル番号などを含むことができる。そして、車両用通信装置２００の識別情報は、複数の車両用通信装置のそれぞれを識別可能にする情報であり、ドングルのモデル名、ドングルの電話番号、ドングルのシリアル番号、ＵＳＩＭ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ）のシリアル番号などを含むことができる。
また、加入者装置情報は、加入者の端末装置４００の識別情報をさらに含むことができる。ユーザ端末装置４００の識別情報は、ユーザ端末装置４００を識別するためにネットワークにより付与された固有情報であるＩＭＳＩ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｍｏｂｉｌｅ Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ）、ＩＣＣＩＤ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｃａｒｄ ＩＤ）、ＩＭＥＩ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｍｏｂｉｌｅ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ）を含むことができる。
この場合、サービス加入情報格納部３２１は、サービスに会員加入した加入者毎に加入者情報及び加入者装置情報をマッチングして格納することができる。
一方、サービスに加入したユーザが、車両用映像撮影装置１００で生成されたデータに基づいてコネクティッドサービスの提供を受ける場合、サービス動作情報格納部３２２は、コネクティッドサービスの動作過程で発生した各種データを格納することができる。一例として、サービス動作情報格納部３２２は、後述の表１〜４９のように、コネクティッドサービスの動作過程で発生した各種データを格納することができる。
一例として、車両衝撃検知、車両バッテリーオフ検知、ユーザ端末装置からのライブイメージ要請などの各種イベントが発生すると、車両用映像撮影装置１００は、対応するイベントデータを生成し、車両用通信装置２００を介してサーバ３００に伝送することができる。この場合、サービス動作情報格納部３２２は、受信されたイベントデータを車両用映像撮影装置１００に対応するサービス加入情報にマッチングさせて格納することができる。
ここで、格納部３２０は、サーバ３００の内蔵モジュールで実現されてもよく、または別のデータベース（Ｄａｔａ Ｂａｓｅ：ＤＢ）サーバで実現されてもよい。
一方、制御部３３０は、本発明に係るコネクティッドサービスが提供されるように、コネクティッドサービス提供サーバ３００の全般的な動作を制御することができる。
かかるコネクティッドサービス提供サーバ３００の動作は、ユーザがサービスに新規加入する「新規加入過程」と、サービスに加入した加入者にコネクティッドサービスを提供する「コネクティッドサービス提供過程」とに区分され得る。
「新規加入過程」において、制御部３３０は、加入者からサービス会員加入が要請されると、サービス加入の手続きを開始して、コネクティッドサービスに会員加入した加入者情報及び該当加入者の装置情報を獲得し、獲得された情報を分類して格納部３２０に格納するように制御することができる。これにより、格納部３２０はサービス加入者情報データベースを構築することができる。
「コネクティッドサービス提供過程」において、制御部３３０は、後述の図５〜図１１に示されたブラックボックス／ユーザ登録過程、イベント登録過程、イメージ登録／アップロード過程などのような様々な過程などを制御することで、ユーザ端末装置４００にコネクティッドサービスが提供されるようにすることができる。かかるコネクティッドサービス提供の一例として、ユーザ端末装置４００は、図１２〜図３７に示されたような車両に関する各種情報を提供するユーザインタフェースを表示することができる。
一例として、「ブラックボックス登録過程」を行う場合、制御部３３０は、車両用通信装置２００との通信により、車両用通信装置２００に内蔵されたＵＳＩＭ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ）チップのような通信装置を識別するための固有情報を受信し、格納部３２０に既格納の情報と比較することで、登録要請した通信装置２００の有効性を確認することができる。
同様に、「ユーザ登録過程」において、ユーザ端末装置４００がサーバ３００に接続すると、制御部３３０は、ユーザ端末装置４００に内蔵されたＵＳＩＭのようなユーザ識別情報を獲得した後、格納部３２０に既格納の情報と、獲得されたユーザ識別情報とを比較することで、ユーザ端末装置４００のサービス加入有無、及び加入したサービスの種類などを確認することができる。ユーザに対する認証に成功すると、制御部３３０は、ユーザに割り当てられた権限に基づいて、様々なＵＸ形態で車両用映像撮影装置１００に関する各種情報を提供することができる。
他の例として、「イメージ登録／アップロード過程」を行う場合、制御部３３０は、車両用映像撮影装置１００から撮影されたイメージを受信し、受信されたイメージのアップロードが完了すると、ユーザ端末装置４００にイメージのアップロード完了を報知することができる。
より具体的に、制御部３３０は、受信されたイメージのアップロードが完了したことを示すメッセージを、プッシュメッセージ（ＰＵＳＨ ＭＥＳＳＡＧＥ）のような形態でユーザ端末装置４００に報知することができ、この場合、ユーザ端末装置４００は、イメージアップロードの完了を、ディスプレイ部を介してユーザにポップアップの形態で表示することができる。ユーザが前記表示されたポップアップメッセージをクリックすると、ユーザ端末装置４００は、サーバ３００にアップロードされたイメージをダウンロードしてユーザに表示することができる。
以下では、図５〜１１を参照して、コネクティッドサービスシステム１０００の動作、及び車両用通信装置２００とコネクティッドサービス提供サーバ３００との間の連動プロトコルについてより具体的に説明する。
ここで、図５〜１１に図示されたブラックボックス／ユーザ登録過程、イベント登録過程、イメージ登録／アップロード過程は、ユーザが会員加入により本発明に係るコネクティッドサービスに加入した後の過程であることができる。
また、図５〜１１において、ブラックボックスは車両用映像撮影装置１００を指し、ドングルは車両用通信装置２００を指すものであることができる。
図５は、本発明に係るブラックボックス登録及びユーザ登録過程の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。図５におけるブラックボックス／ユーザの登録過程は、サービスに加入したユーザにコネクティッドサービスが提供される前に行われる手続きであり、ブラックボックスの電源がオンになる度に行われることができる。一例として、ブラックボックスの電源オフ状態で車両のエンジンがかかり、ブラックボックスに電源が印加される場合、ブラックボックスの強制終了後にブラックボックスの電源が再びオンになる場合などのように、ブラックボックスの電源がオンになる度に前記ブラックボックス／ユーザの登録過程が行われることができる。
図５を参照すると、先ず、車両１０はブラックボックス１００に電源を印加し（Ｓ１１）、ブラックボックス１００はドングル２００に電源を印加し（Ｓ１２）、ドングル２００は基地局５００に接続要請（Ａｔｔａｃｈ Ｒｅｑｕｅｓｔ）を伝送し（Ｓ１３）、基地局５００はドングル２００に接続承認（Ａｔｔａｃｈ Ａｃｃｅｐｔ）を伝送することができる（Ｓ１４）。
そして、ドングル２００が低電力広域通信を介してネットワークに接続すると、ドングル２００は、基地局５００からＡ−ＧＰＳ（Ａｓｓｉｓｔｅｄ ＧＰＳ）情報を受信することができる（Ｓ１５）。ブラックボックス１００は、ドングル２００を介して受信されたＡ−ＧＰＳ情報を用いて車両１０の位置を計算することができる。また、ドングル２００と基地局５００との間には、ＤＮＳ（Ｄｏｍａｉｎ Ｎａｍｅ Ｓｙｓｔｅｍ）クエリ（Ｑｕｅｒｙ）が共有されることができる（Ｓ１６）。
一方、上記の過程に経てドングル２００が基地局５００を介して通信ネットワークに接続する場合、ブラックボックス１００はドングル２００に端末データ（ＡＴ＄ＢＢＩＮＦＯ）を含む端末登録要請を伝送し（Ｓ１７）、ドングル２００はＴＣＰサーバ３０２に端末登録要請を伝送し、ＴＣＰサーバ３０２は端末登録要請に対する応答である端末登録応答をドングル２００に伝送することができる（Ｓ１８）。ここで、端末登録要請は、サービスに加入されたブラックボックス１００及び／またはドングル２００へのコネクティッドサービスの提供前に、サービスに登録するための要請であることができる。
ここで、ドングル２００からＴＣＰサーバ３０２に伝送される端末登録要請は、下表１のようなデータフォーマットで構成されることができる。
前記表１のＣｏｎｔｅｎｔｓのうちＢＢＯＸ Ｎａｍｅフィールドは、車両用映像撮影装置であるブラックボックスのモデル名と該当モデルのバージョン情報を含むフィールドであり、これについての説明は下記の表２のとおりである。
そして、ＴＣＰサーバ３０２からドングル２００に伝送される端末登録応答は、下記表３のようなデータフォーマットで構成されることができる。
前記表３のＣｏｎｔｅｎｔｓのうちＡ−ＧＰＳ ＵＲＬ、Ａ−ＧＰＳ Ｐｏｒｔ、Ｔｒａｆｆｉｃ Ｄａｙ Ｐｒｏ、Ｔｒａｆｆｉｃ Ｇａｔｈｅｒ、Ｔｒａｆｆｉｃ Ｒｅｐｏｒｔ、Ｐａｒｋ Ｉｍｇ Ｃｎｔ．、Ｌｉｖｅ Ｉｍｇ Ｃｎｔ、Ｓｈｏｃｋ Ｉｍｇ Ｃｎｔ、ＢＢＯＸ Ｎａｍｅフィールドについての説明は、下記表４のとおりである。
すなわち、低電力広帯域無線通信の特性を考慮し、データ使用量を低減するために、初期接続時の端末登録要請に対する応答は、交通情報一日使用制限時間（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｄａｙ Ｐｒｏ）、交通情報収集周期（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｇａｔｈｅｒ）、交通情報伝送周期（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｒｅｐｏｒｔ）、駐車イメージの残り回数（Ｐａｒｋ Ｉｍｇ Ｃｎｔ）、ライブイメージの残り回数（Ｌｉｖｅ Ｉｍｇ Ｃｎｔ）、衝撃イメージの残り回数（Ｓｈｏｃｋ Ｉｍｇ Ｃｎｔ）などのように、データ使用量を管理することができるデータフィールドを含むことができる。
一方、上記の過程を経て、ブラックボックス１００及び／またはドングル２００の登録が完了されることができる。
その後、ブラックボックス１００は、端末設定データ（ＡＴ＄ＢＢＣＦＧ）を含むＭＱＴＴサーバ接続要請をドングル２００に伝送することができる（Ｓ１９）。この場合、ドングル２００は、接続要請（ＣＯＮＮＥＣＴ）及び接続応答（ＣＯＮＮＥＣＴ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ２０）。
ここで、ドングル２００からＭＱＴＴサーバ３０１への接続要請（ＣＯＮＮＥＣＴ）は、下記表５のようなプロトコルで構成されることができる。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１からドングル２００に伝送される接続応答（ＣＯＮＮＥＣＴ ＡＣＫ）は、下記表６のようなプロトコルで構成されることができる。
その後、車両用通信装置２００は、購読要請（ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ）及び購読応答（ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ２１）。
ここで、ドングル２００からＭＱＴＴサーバ３０１に伝送される購読要請（ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ）は、下記表７のようなプロトコルで構成されることができる。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１からドングル２００に伝送される購読応答（ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ ＡＣＫ）は、下記表８のようなプロトコルで構成されることができる。
その後、車両用通信装置２００は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ２２）。
ここで、ドングル２００からＭＱＴＴサーバ３０１に伝送される発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）は、下記表９のようなプロトコルで構成されることができる。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１からドングル２００に伝送される発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）は、下記表１０のようなプロトコルで構成されることができる。
その後、ユーザ端末装置４００は、ＭＱＴＴサーバ３０１にユーザ登録及び認証要請を伝送することができ（Ｓ２３）、ドングル２００は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ２４）。ここで、ユーザ登録及び認証要請は、サービスに加入されたユーザへのコネクティッドサービスの提供前に、ユーザを登録して認証するための手続きであることができる。
そして、ドングル２００は、ブラックボックス１００にユーザ登録及び認証要請（＄ＢＢＡＵＴＨＲＥＱ）を伝送することができる（Ｓ２５）。
この場合、ブラックボックス１００は、ドングル２００にユーザ登録及び認証成功応答（ＡＴ＠ＢＢＡＵＴＨ＝１）を伝送し（Ｓ２６）、ドングル２００は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ２７）。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ユーザ端末装置４００にユーザ登録及び認証に成功したことを伝送することができる（Ｓ２８）。
ここで、Ｓ２４ステップ及びＳ２７ステップの発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）のプロトコルは、上述の表９及び１０のとおりである。
上述の図５の過程を経て、ブラックボックスの電源オンによるブラックボックス１００及び／またはドングル２００の登録が行われることができ、ユーザの登録及び認証が行われることができる。
図６は、本発明の一実施形態に係るイベント登録過程の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。図６を参照すると、先ず、ブラックボックス１００は、イベント発生通知及びイベントデータ（“ＡＴ＄ＢＢＥＶＴ＝１”）を含むイベント登録要請をドングル２００に通知することができる（Ｓ３１）。ここで、イベントは、車両の走行状況で発生し得るイベント、ブラックボックス１００の動作過程で発生し得るイベント、ユーザ端末装置４００からの要請によるイベントなどの様々なイベントを含むことができる。一例として、下記表１５に示されたように、本発明に係るイベントは、衝撃イベント、ブラックボックス電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）イベント、ブラックボックス低電圧発生イベント、ブラックボックス認証完了イベントなどの様々なイベントを含むことができる。
この場合、車両用通信装置２００は、イベント登録のための発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ３２）。
ここで、イベント登録のための発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）のＭＱＴＴ ＰＵＢＬＩＳＨのデータフォーマットは、下記表１１及び表１２のとおりである。
下記表１２は、前記ＭＱＴＴ ＰＵＢＬＩＳＨのデータフォーマット（ペイロード）（表１１）のフィールドのうちＴｉｍｅ、Ｌａｔｉｔｕｄｅ／Ｌｏｎｇｉｔｕｄｅ、Ｂａｔｔｅｒｙ／Ｆｕｅｌ、Ｂａｔｔｅｒｙ Ｐｅｒｃｅｎｔ、Ａｕｔｈ Ｎｕｍｂｅｒフィールドについての説明である。
そして、上述の表１１のコンテンツの走行状態（ｄｒｉｖｅ ｓｔａｔｕｓ）は、下記表１３のように構成されることができる。下記表１３において、常時モードは、上述のブラックボックスの動作モードの１つである常時録画モードと同じ意味であり、駐車モードは、上述のブラックボックスの動作モードの１つである駐車録画モードと同じ意味であり得る。
そして、前記表１１のコンテンツの「ＤｒｉｖｅＸ」は、下記表１４のように構成されることができる。ここで、ＯＢＤ（Ｏｎ Ｂｏａｒｄ Ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｓ）は、車両の全般的な作動状態を確認して制御するための診断規格を意味し得る。
そして、前記表１１のコンテンツのイベントコード（Ｅｖｅｎｔ Ｃｏｄｅ）は、下記表１５のように構成されることができる。
上述の表１５において、「Ｎｏｒｍａｌ」は、イベントが発生していないことを表し、「衝撃」は、衝撃イベントの発生を表し、「ブラックボックス Ｐｏｗｅｒ ＯＦＦ」は、ブラックボックスの電源がオフされるイベントの発生を表し、「低電圧」は、ブラックボックスの電圧値が所定値以下に下がるイベントの発生を表し、「認証完了」は、ユーザ端末装置に対するユーザの認証完了イベントの発生を表し、「始動ＯＮ」は、車両のエンジンがオンになるイベントの発生を表し、「始動ＯＦＦ」は、車両のエンジンがオフになるイベントの発生を表し、「駐車位置要請応答」は、ユーザ端末装置からの駐車位置要請に対する応答イベントの発生を表す。
そして、「イメージ要請応答」は、ユーザ端末装置からのイメージ要請に対する応答イベントの発生を表す。ここで、ユーザ端末装置からのイメージ要請は、車両の駐車位置でのイメージ要請、車両の衝撃イベントまたは移動イベントに対応するイメージ要請を含むことができる。
そして、「ライブイメージ要請応答」は、ユーザ端末装置からのライブイメージ要請に対する応答イベントの発生を表し、「ドングルアップデート開始」は、ドングル２００のアップデート開始イベントの発生を表し、「ドングルアップデート終了（成功）」は、ドングル２００のアップデートの成功的終了イベントの発生を表し、「ドングルアップデート終了（失敗）」は、ドングル２００のアップデートの失敗終了イベントの発生を表し、「常時モード中の衝撃（ＳＯＳ）」は、常時モードで既設定の衝撃値以上の衝撃が検知された緊急状況イベントの発生を表し、「常時モード転換リセット」は、ブラックボックス１００がその他のモードから常時モードに転換するイベントの発生を表し、「イメージ回数初期化」は、ブラックボックス１００から伝送可能なイメージの回数初期化イベントの発生を表す。本発明の実施形態に係るドングル２００のアップデートは、ＯＴＡ（Ｏｖｅｒ Ｔｈｅ Ａｉｒ）方式により行われることができ、ドングル２００の製造社で、ドングル２００の最新ソフトウェアの配布が決定された際に行われることができる。
そして、前記表１１のコンテンツのイベント分類（Ｅｖｅｎｔ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ）は、下記表１６のように構成されることができる。
すなわち、本発明によると、ブラックボックス１００及び／またはドングル２００は、時間、端末固有番号、走行状態、イベントコード、位置、走行燃費などを含むイベントデータを生成してサーバに伝送することができる。
ＭＱＴＴサーバ３０１がドングル２００からイベント登録のための発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）を受信すると、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ドングル２００に発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）を伝送することができる。
一方、ユーザ端末装置４００からブラックボックス１００の制御のための各種命令が入力されると、上記とは逆に、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ドングル２００にイベント登録のための発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）を伝送することができる。この場合、ＭＱＴＴサーバ３０１からドングル２００に伝送されるデータとして、ＭＱＴＴ ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫのデータフォーマットは下記表１７のとおりである。
前記表１７のフィールドのうちＴｉｍｅ、Ｔｉｄ、Ｒｅｓｅｒｖｅｄフィールドについての説明は、下記表１８のとおりである。
そして、前記表１７のコンテンツの外部装置命令コード（Ｅｘｔｅｒｎａｌ Ｃｏｄｅ）は、下記表１９のように構成されることができる。
そして、前記表１７のコンテンツの命令コード（Ｃｏｍｍａｎｄ Ｃｏｄｅ）は、下記表２０のように構成されることができる。
そして、前記表１７のコンテンツの予約フィールド（Ｒｅｓｅｒｖｅｄ）は、コンテンツの命令コード（Ｃｏｍｍａｎｄ Ｃｏｄｅ）の値に応じて、下記表２１〜表２５のように構成されることができる。
すなわち、本発明によると、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ユーザ端末装置４００からの要請に応じて、ブラックボックス電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）制御命令、車両位置照会要請、イメージ要請、ライブチェック要請、モーションイメージ要請などの様々なブラックボックス制御命令を含むイベント登録要請データを生成し、ドングル２００に伝送することができる。
ドングル２００がＭＱＴＴサーバ３０１からイベント登録のための発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）を受信すると、ドングル２００は、ＭＱＴＴサーバ３０１に発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）を伝送することができる。
一方、上述の過程を経てイベントが登録されると、ＭＱＴＴサーバ３０１はユーザ端末装置４００にイベントを登録し、ユーザ端末装置４００はディスプレイ部を介して登録されたイベントを表示することができる（Ｓ３３）。
図７は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスからイメージアップロード時の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。図７を参照すると、先ず、ブラックボックス１００は、イメージデータ（ＡＴ＄ＢＢＩＭＧ）を含むイメージアップロード要請をドングル２００に伝送することができる（Ｓ４１）。
そして、ドングル２００は、イメージ登録要請及びそれに対する応答であるイメージ登録応答をＴＣＰサーバ３０２と送受信することができる（Ｓ４２）。
一例として、ドングル２００からＴＣＰサーバ３０２に伝送されるイメージ登録要請のデータフォーマットは、下記表２６のとおりである。
前記表２６のフィールドのうちＴｉｄ、Ｉｍｇ Ｃｈｕｎｋ Ｌｅｎフィールドについての説明は、下記表２７のとおりである。
本発明の実施形態では、ドングル２００がＴＣＰサーバ３０２にイメージをアップロードする際に、効率的なトラフィックの伝送のために、伝送すべきイメージデータを短い時間単位のチャンク（Ｃｈｕｎｋ）に分割して伝達する。本発明の実施形態において、アップロードのための単位であるチャンクは、一定の大きさ、一定のフレーム単位、一定のフレーム個数に該当するイメージの塊を意味する。そのために、ＴＣＰサーバ３０２では、全体ネットワークのＱｏＳ（Ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ Ｓｅｒｖｉｃｅ）管理のために、全体ネットワークに接続した各ドングル２００にイメージをアップロードする時間と帯域幅に対するスケジューリングを行うことができる。例えば、ＴＣＰサーバ３０２は、ドングル２００が伝送すべきイメージの緊急性、イメージの大きさ、ドングル２００が取り付けられた車両で発生したイベントの種類による緊急性の程度、ネットワーク可用帯域幅などを考慮してスケジューリングを行うことができる。かかるスケジューリングは、ＴＣＰサーバ３０２ではなくＭＱＴＴサーバ３０１で行われてもよい。
そして、ＴＣＰサーバ３０２からドングル２００に伝送されるイメージ登録要請に対する応答のデータフォーマットは、下記表２８のとおりである。
すなわち、本発明に係るイメージ登録要請は、イメージ登録要請に対応する時間、走行状態（Ｄｒｉｖｅ Ｓｔａｔｕｓ）、イベントコード（Ｅｖｅｎｔ Ｃｏｄｅ）、位置情報などのイベントデータが含まれることができる。これにより、コネクティッドサービスの提供を受けるユーザは、イベントイメージだけでなく、ユーザ端末装置４００にてイベント関連情報を確認することができる。本発明の実施形態に係るＴＣＰサーバ３０２は、前記ドングル２００が伝送したイメージ登録要請メッセージに含まれたフィールド情報に応じて、ドングル２００がアップロードすべきデータに対するスケジューリングを行ってもよい。
また、低電力広域通信のデータの伝送量に応じてイメージが分割されて伝送されることを考慮し、本発明に係るデータフォーマットは、イメージ分割基準、イメージ完了番号などのような情報を含むことができる。
一方、その後、ドングル２００は、イメージアップロード要請及びそれに対する応答であるイメージアップロード応答をＴＣＰサーバ３０２と送受信することができる（Ｓ４３）。
一例として、ドングル２００からＴＣＰサーバ３０２に伝送されるイメージアップロード要請のデータフォーマットは、下記表２９のとおりである。
そして、ＴＣＰサーバ３０２からドングル２００に伝送されるイメージアップロード要請に対する応答のデータフォーマットは、下記表３０のとおりである。
ここで、イメージアップロード要請は、アップロードイメージを含むことができ、イメージアップロードが完了するまでイメージアップロード過程が繰り返されることができる。
一方、イメージ登録が完了すると、ＴＣＰサーバ３０２はユーザ端末装置４００にイメージ登録を報知し、ユーザ端末装置４００はディスプレイ部を介して受信されたイメージを表示することができる（Ｓ４４）。
ユーザ端末装置４００でＳ４４ステップが行われる過程を例として説明すると、次のとおりである。ＴＣＰサーバ３０２は、ドングル２００からのイメージアップロードが完了したことをプッシュメッセージ（ＰＵＳＨ ＭＥＳＳＡＧＥ）のような形態でユーザ端末装置４００に報知すると、ユーザ端末装置４００は、イメージアップロードの完了をディスプレイ部を介してユーザにポップアップの形態で表示する。ユーザが前記表示されたポップアップメッセージをクリックすると、ユーザ端末装置４００は、前記ＴＣＰサーバ３０２にアップロードされたイメージをダウンロードしてユーザに表示する。
図８は、本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置によるイメージ要請時の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。図８を参照すると、先ず、ユーザ端末装置４００はＭＱＴＴサーバ３０１にイメージ要請を伝送することができる（Ｓ５１）。ここで、ユーザ端末装置４００からのイメージ要請の一例は、ブラックボックス１００でリアルタイムで撮影されるイメージを要請するライブイメージ要請、車両の駐車位置のイメージを要請する駐車位置イメージ要請を含むことができる。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）をドングル２００と送受信することができる（Ｓ５２）。ここで、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）のデータフォーマットは、表１１のとおりであり、発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）のデータフォーマットは、表１７のとおりである。
そして、ドングル２００はブラックボックス１００にイメージ要請（＄ＢＢＩＭＧＲＥＱ）を伝送し（Ｓ５３）、ブラックボックス１００はドングル２００にイメージ（ＡＴ＄ＢＢＩＭＧ）を含む応答を伝送することができる（Ｓ５４）。
そして、ドングル２００は、イメージ登録要請及びそれに対する応答であるイメージ登録応答をＴＣＰサーバ３０２と送受信することができる（Ｓ５５）。ここで、イメージ登録要請のデータフォーマットは、表２６のとおりである。そして、イメージ登録要請に対する応答のデータフォーマットは、表２８のとおりである。
その後、ドングル２００は、イメージアップロード要請及びそれに対する応答であるイメージアップロード応答をＴＣＰサーバ３０２と送受信することができる（Ｓ５６）。ここで、イメージアップロード要請のデータフォーマットは、表２９のとおりである。そして、イメージアップロード要請に対する応答のデータフォーマットは、表３０のとおりである。
一方、イメージのアップロードが完了すると、ＴＣＰサーバ３０２はユーザ端末装置４００にイメージを登録し、ユーザ端末装置４００はディスプレイ部を介して受信されたイメージを表示することができる（Ｓ５７）。
図９は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスにおける電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）要請時の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。図９を参照すると、先ず、ブラックボックス１００は、ブラックボックス１００の電源オフ要請（ＡＴ＄ＣＭＮＰＷＤＮ）をドングル２００に伝送することができる（Ｓ６１）。
そして、ドングル２００は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）をＭＱＴＴサーバ３０１と送受信することができる（Ｓ６２）。ここで、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）のデータフォーマットは表１１のとおりであり、発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）のデータフォーマットは表１７のとおりである。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ユーザ端末装置４００にブラックボックス１００の電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）を登録し、ユーザ端末装置４００はディスプレイ部を介してブラックボックスの電源がオフされたことを表示することができる（Ｓ６３）。
そして、ドングル２００は、ＭＱＴＴサーバ３０１との通信連結を切り（Ｄｉｓｃｏｎｎｅｃｔ）（Ｓ６４）、ドングル２００は基地局５００にＤｅｔａｃｈ Ｒｅｑｕｅｓｔを伝送した後、基地局５００とのＤｅｔａｃｈの手続きを進行することができる（Ｓ６５）。
ここで、ドングル２００からＭＱＴＴサーバ３０１に伝送されるＤｉｓｃｏｎｎｅｃｔメッセージは、下記表３１のようなプロトコルで構成されることができる。
一方、上記の過程に経てドングル２００の通信連結が切れると、ドングル２００はブラックボックス１００に電源供給遮断要請（＄ＮＯＳＶＣ）を伝送し（Ｓ６６）、ブラックボックス１００はドングル２００への電源供給を遮断することができる（Ｓ６７）。その他に、Ｓ６７ステップで、ブラックボックス１００はドングル２００に動作電源の供給が遮断されたことを報知してもよい。
図１０は、本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置の要請に応じてブラックボックスを電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）する場合の、コネクティッドサービスシステムの動作シナリオを示すタイミング図である。図１０を参照すると、先ず、ユーザ端末装置４００は、ＭＱＴＴサーバ３０１にブラックボックス１００の電源オフ（ＰＯＷＥＲ ＯＦＦ）要請を伝送することができる（Ｓ７１）。そして、ＭＱＴＴサーバ３０１は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）及び発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）を車両用通信装置２００と送受信することができる（Ｓ７２）。ここで、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）のデータフォーマットは表１１のとおりであり、発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）のデータフォーマットは表１７のとおりである。
そして、ドングル２００はブラックボックス１００にブラックボックスの電源オフ要請（＄ＢＢＯＦＦ）を伝送し（Ｓ７３）、ブラックボックス１００はドングル２００に電源がオフされたことを報知するための電源オフ応答（ＡＴ＄ＣＭＮＰＷＤＮ）を伝送することができる（Ｓ７４）。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１とドングル２００は、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）と発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）を送受信することができる（Ｓ７５）。ここで、発行要請（ＰＵＢＬＩＳＨ）のデータフォーマットは表１１のとおりであり、発行応答（ＰＵＢＬＩＳＨ ＡＣＫ）のデータフォーマットは表１７のとおりである。
そして、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ユーザ端末装置４００にブラックボックス１００の電源オフを登録し、ユーザ端末装置４００はディスプレイ部を介してブラックボックス１００の電源がオフされたことを表示することができる（Ｓ７６）。この際、Ｓ７６で、ＭＱＴＴサーバ３０１は、ユーザ端末装置４００にブラックボックス１００の電源オフをプッシュメッセージで通知することができ、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックス１００の電源オフをポップアップメッセージでユーザに表示することができる。
そして、ドングル２００はＭＱＴＴサーバ３０１との通信連結を切り（Ｓ７７）、基地局５００にＤｅｔａｃｈ Ｒｅｑｕｅｓｔを伝送することができる（Ｓ７８）。
そして、ドングル２００はブラックボックス１００に電源供給遮断要請（＄ＮＯＳＶＣ）を伝送し（Ｓ７９）、ブラックボックス１００はドングル２００への電源供給を遮断することができる（Ｓ８０）。
一方、上述の図５〜１０によると、プロトコルの観点からサーバ３００をＭＱＴＴサーバ３０１とＴＣＰサーバ３０２に区分し、イベント登録、電源オフ登録などはＭＱＴＴサーバ３０１で行われ、イメージ登録及びアップロードはＴＣＰサーバ３０２で行われることを例として説明したが、これに限定されるものではなく、本発明の他の実施形態によると、サーバを区分することなく上述の過程が行われることができる。
図１１は、本発明の一実施形態に係るモーションイメージアップロード過程を示すタイミング図である。ここで、モーションイメージは、イメージ内の客体の動きを表出するために、１枚のイメージではなく少なくとも２枚のイメージが結合されて生成されたものであって、イメージとモーションイメージは互いに異なり得る。
図１１を参照すると、先ず、ブラックボックス１００は、前方撮影映像に対応するモーションイメージアップロード要請（ＡＴ＄ＢＢＭＩＭＧ）をドングル２００に伝送し（Ｓ１０１）、ドングル２００は、モーションイメージ登録要請をサーバ３００に伝送することができる（Ｓ１０２）。
ここで、ドングル２００からサーバ３００に伝送されるモーションイメージ登録要請のデータフォーマットは、下記表３２のとおりである。
前記表３２のフィールドのうちＡｌｌ Ｏｖｅｒｒｉｄｅ、Ｉｍｇ Ｃｈｕｎｋ Ｌｅｎ、Ｉｍｇ Ｃｏｕｎｔフィールドについての説明は、下記表３３のとおりである。
すなわち、本発明に係るモーションイメージは、複数のイメージが結合されて生成されるため、モーションイメージアップロードのための登録要請は、表２６に記載のイメージアップロードのための登録要請と比較して「総イメージ数」情報をさらに含むことができる。
そして、前記表３２のコンテンツのイベントポジション（Ｅｖｅｎｔ Ｐｏｓｉｔｉｏｎ）は、下記表３４のように構成されることができる。
そして、サーバ３００は、ドングル２００にモーションイメージ登録要請に対する応答を伝送することができる（Ｓ１０３）。
ここで、サーバ３００からドングル２００に伝送されるモーションイメージ登録要請に対する応答のデータフォーマットは、下記表３５のとおりである。
前記表３５のフィールドのうちＩｍｇ Ｃｈｕｎｋ Ｌｅｎ、Ｉｍｇ Ｆｉｌｅ Ｎｏ、Ｉｍｇ Ｃｈｕｎｋ Ｎｏフィールドについての説明は、下記表３６のとおりである。
すなわち、本発明に係るモーションイメージアップロードのための登録要請応答は、表２８に記載のイメージアップロードのための登録要請応答と比較して「イメージファイル完了」情報をさらに含むことができる。
そして、前記表３５のコンテンツのコード（Ｃｏｄｅ）は、下記表３７のように構成されることができる。
その後、ドングル２００は、モーションイメージアップロード要請をサーバ３００に伝送することができる（Ｓ１０４）。ここで、ドングル２００からサーバ３００に伝送されるモーションイメージアップロード要請のデータフォーマットは、下記表３８のとおりである。
すなわち、本発明に係るモーションイメージは、複数のイメージが結合されて生成されるため、モーションイメージアップロード要請は、表２９に記載のイメージアップロードのための登録要請と比較して、イメージファイル番号、全体完了有無情報をさらに含むことができる。
そして、サーバ３００は、ドングル２００にモーションイメージアップロード要請に対する応答を伝送することができる（Ｓ１０５）。ここで、サーバ３００からドングル２００に伝送されるモーションイメージアップロード要請に対する応答のデータフォーマットは、下記表３９のとおりである。
前記表３９のフィールドのうちＩｍａｇｅ Ｃｏｕｎｔフィールドは、ドングル２００がサーバ３００にイメージをアップロードできる回数が制限されている場合に、それをカウントするための用途に用いられることができる。例えば、ユーザが加入したサービスが、１日に１０回のアップロードのみが可能でれば（１日の総アップロード回数＝１０）、サーバ３００は、ドングル２００がアップロードするイメージの回数をカウントし、その回数を、１日の総アップロード回数から引いたアップロード可能な回数を、Ｉｍａｇｅ Ｃｏｕｎｔフィールドを介してドングル２００に伝送することができる。これにより、ブラックボックス１００は、ユーザに、１日の総アップロード回数のうち現在イメージアップロードした回数を表示したり、アップロード可能な回数を表示することもできる。
前記表３９のフィールドのうちＩｍａｇｅ Ｃｏｕｎｔフィールドについての説明は、下記表４０のとおりである。
この場合、前記Ｓ１０４〜Ｓ１０５ステップは、サーバ３００に伝送すべき写真の枚数分、繰り返して行われることができる。サーバ３００に伝送された複数の写真は、車両前方のモーションイメージを生成する際に利用されることができる。
そして、サーバ３００は、前記車両前方のモーションイメージを生成するために必要なイメージの数が十分にアップロードされると、ドングル２００に全ての前方写真のアップロードが完了されたことを通知し（Ｓ１０６）、ドングル２００は、ブラックボックス１００に前方のモーションイメージアップロード完了応答（＄ＢＢＭＩＭＧ：０）を伝送することができる（Ｓ１０７）。
そして、ブラックボックス１００は、後方撮影映像のモーションイメージアップロード要請（ＡＴ＄ＢＢＭＩＭＧ）をドングル２００に伝送し（Ｓ１０８）、ドングル２００は、後方撮影映像のモーションイメージ登録要請をサーバ３００に伝送することができる（Ｓ１０９）。そして、サーバ３００は、ドングル２００にモーションイメージ登録要請に対する応答を伝送することができる（Ｓ１１０）。ここで、Ｓ１０９ステップのモーションイメージアップロード要請のデータフォーマットは表３２のとおりであり、Ｓ１１０ステップのモーションイメージ登録要請に対する応答は、表３５のとおりである。
その後、ドングル２００はモーションイメージアップロード要請をサーバ３００に伝送することができる（Ｓ１１１）。ここで、ドングル２００からサーバ３００に伝送されるモーションイメージアップロード要請のデータフォーマットは、前記表３８のとおりである。
そして、サーバ３００はドングル２００にモーションイメージアップロード要請に対する応答を伝送することができる（Ｓ１１２）。ここで、サーバ３００からドングル２００に伝送されるモーションイメージアップロード要請に対する応答のデータフォーマットは、前記表３９のとおりである。
この場合、前記Ｓ１１１〜Ｓ１１２ステップは、サーバ３００に伝送すべき写真の枚数分、繰り返して行われることができる。サーバ３００に伝送された複数の写真は、車両後方のモーションイメージを生成する際に利用されることができる。
そして、サーバ３００は、ドングル２００に全ての後方写真のアップロードが完了されたことを通知し（Ｓ１１３）、ドングル２００は、ブラックボックス１００に後方のモーションイメージアップロード完了応答（＄ＢＢＭＩＭＧ：０）を伝送することができる（Ｓ１１４）。
図１１では、モーションイメージ登録のためのイメージとして、車両の前方及び後方のイメージのみを例として挙げたが、本発明はこれに限定されない。例えば、本発明に係るモーションイメージ登録のためのイメージは、車両の前、後、左、右の何れの方向で撮影されたイメージであってもよく、ユーザ端末装置４００から受信された制御命令に従って撮影されたイメージであってもよい。
一方、上述の図には示されていないが、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスシステム１０００は、他の外部装置にもデータを伝送することができる。この場合、他の外部装置との連動のための、ドングル２００からサーバ３００に伝送される他の外部装置連動要請のデータフォーマットは、下記表４１のとおりである。
そして、サーバ３００からドングル２００に伝送される他の外部装置連動要請に対する応答のデータフォーマットは、下記表４２のとおりである。
また、上述の図には示されていないが、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスシステム１０００は、ＡＤＡＳデータを伝送することもできる。
また、ドングル２００からサーバ３００に伝送される安全運行データバージョン伝送フォーマットは、下記表４３のとおりである。
前記表４３のフィールドのうちＳａｆｅ Ｇｕｉｄｅ Ｖｅｒフィールドは、安全運行データバージョンを含むフィールドである。サーバ３００は、前記ドングル２００を介して伝送されるブラックボックス１００の安全運行データバージョンと、最新バージョンの安全運行データバージョンを比較することで、ブラックボックス１００の安全運行データをＯＴＡ方式により提供することができ、ブラックボックス１００は、サーバ３００から受信された安全運行データを最新バージョンのデータに更新することができる。
前記安全運行データは、道路走行及び経路走行案内に必要な安全ガイドに対するデータであり、例えば、新しい道路の生成、信号灯の生成、スクールゾーンのような特定地域設定、交通関連法規の改訂、新しい過速制限区間情報などを含むことができる。
前記表４３のフィールドのうちＳａｆｅ Ｇｕｉｄｅ Ｖｅｒは、下記表４４のように活用されることができる。
前記表４４において、Ｓａｆｅ Ｇｕｉｄｅ Ｖｅｒフィールドは、、現在ブラックボックス１００に格納されている安全運行データが、２０１９．０８以後に満了するデータであることを示す。すなわち、Ｓａｆｅ Ｇｕｉｄｅ Ｖｅｒフィールドは、ブラックボックス１００に格納された安全運行データが更新される時期を知らせるように設定することもできる。
また、サーバ３００からドングル２００に伝送される安全運行データバージョン伝送応答のデータフォーマットは、下記表４５のとおりである。
また、上述の図には示されていないが、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスシステム１０００は、交通情報を送受信することができる。この場合、ドングル２００からサーバ３００に伝送される交通情報要請のためのデータフォーマットのヘッダ（Ｈｅａｄｅｒ）は、下記表４６のように構成されることができる。
前記表４６のフィールドのうちＬｏｇ Ｖｅｒｓｉｏｎ、Ｆｕｎｃｔｉｏｎ Ｆｌａｇ、Ｄｅｖｉｃｅ Ｎｕｍｂｅｒ、Ｔｉｍｅ Ｓｔａｍｐ、Ｌａｔｉｔｕｄｅ、Ｌｏｎｇｉｔｕｄｅフィールドについての説明は、下記表４７のとおりである。
そして、ドングル２００からサーバ３００に伝送されるＡＤＡＳデータフォーマットボディ（Ｂｏｄｙ）は、下記表４８のように構成されることができる。
前記表４８のフィールドのうちＬａｔｉｔｕｄｅ／Ｌｏｎｇｉｔｕｄｅ、Ｔｉｍｅ Ｓｔａｍｐ Ｄｉｆｆ、ＨＤＯＰ、Ｃｏｕｒｓｅ、Ｓｐｅｅｄ、ＡＤＡＳ Ｅｖｅｎｔフィールドについての説明は、下記表４９のとおりである。
また、前記表４８及び表４９を参照すると、本発明の実施形態によると、ドングル２００からサーバ３００に伝送されるＡＤＡＳデータメッセージは、伝送されるメッセージの大きさを最小化するために、ＡＤＡＳデータメッセージのヘッダ情報に、位置情報とタイムスタンプ情報の全体情報ではなく、既存に生成された位置情報及びタイムスタンプと、現在生成された位置情報及びタイムスタンプとの差（Ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ）情報を含む。すなわち、既存にドングル２００からサーバ３００に伝送すべきＡＤＡＳデータメッセージが生成された位置情報及びタイムスタンプ情報があり、特定のイベントによって新しいＡＤＡＳデータメッセージが生成されたとすると、ドングル２００は、既存に生成された位置情報と、新しく生成された位置情報（緯度座標、経度座標）との差（Ｌａｔｉｔｕｄｅ ｄｉｆｆ／Ｌｏｎｇｉｔｕｄｅ ｄｉｆｆ）、既存に生成されたタイムスタンプと、新しく生成されたタイムスタンプとの差（Ｔｉｍｅ Ｓｔａｍｐ Ｄｉｆｆ）情報のみをサーバ３００に伝送することで、既存に比べてデータ使用量を減らすことができる。
また、ドングル２００からサーバ３００に伝送されるＡＤＡＳデータフォーマットのボディ（Ｂｏｄｙ）は、ＡＤＡＳイベント情報を含むことができる。ここで、ＡＤＡＳイベント情報として、車線離脱（ＬＤＷＳ）及び前方車両追突警告（ＦＣＷＳ、ｕＦＣＷＳ）のみが例として説明されたが、ＡＤＡＳイベント情報は、前方車両出発報知（ＦＶＳＡ）、信号灯変更報知（ＴＬＣＡ）、歩行者検出及び衝突報知（Ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ＆Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ Ａｌａｒｍ：ＰＤＣＡ）などをさらに含んでもよい。
このような本発明のプロトコルによると、既存の方式に比べてデータを最適化することで、低電力広域通信に適するようにデータの使用を低減することができる。すなわち、本発明によると、既存のＪａｓｏｎ方式をＢｉｎａｒｙ方式に変更し、既存のＨｅａｄｅｒで、全てのイベントに平均２００ｂｙｔｅを使用していたデータを、ＴＣＰベースのＲａｗ ｄａｔａとして伝送してデータをゼロ化することで、低電力広域通信に適するようにデータの使用を低減することができる。下記の表５０は、本発明に係るプロトコルによる改善効果を説明するための表である。
一方、本発明の一実施形態に係るコネクティッドシステム１０００は、上述のプロトコルに基づいて本発明に係るコネクティッドサービスを提供することができる。かかるコネクティッドサービスは、ユーザ端末装置４００でコネクティッドサービスアプリケーションが実行されると、ユーザ端末装置４００がサーバ３００に接続し、サーバ３００に格納された各種データ（例えば、車両用映像撮影装置１００で獲得されたデータ）を獲得し、獲得されたデータに基づいて様々なユーザインタフェースを生成して画面に表示することで行われることができる。
以下では、後続の図を参照して、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスの実現例についてより具体的に説明する。
図１２は、本発明の一実施形態に係るメインユーザインタフェースを示す図である。ここで、メインユーザインタフェースは、本発明に係るコネクティッドサービスアプリケーションが初めて実行されると表示されるインタフェースであり、図５〜１１で前述した過程を経てブラックボックス１００とドングル２００からサーバ３００に伝送されたデータを、サーバ３００からユーザ端末装置４００が受信することでインタフェースが構成されることができる。一例として、ユーザ端末装置４００は、ユーザにユーザコンテンツに関する情報を提供するために実行可能な客体をＵＸ（Ｕｓｅｒ Ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ）の形態でディスプレイ部に表示し、ユーザにより、前記ディスプレイ部に表示された実行可能な客体の選択が入力されると、その入力に該当するデータをサーバ３００から受信して提供する。例えば、ユーザ端末装置４００に本発明の実施形態に係るコネクティッドサービス提供アプリケーションがインストールされている場合には、ユーザにより前記アプリケーションの実行命令（クリック、音声制御など）が入力されることで、ユーザ端末装置４００が前記アプリケーションを実行することになる。また、ユーザ端末装置４００は、前記ユーザに提供されるＵＸ画面からユーザが選択した各種データをサーバ３００に要請し、提供を受けてユーザに提供する。このような方式により、ユーザ端末装置４００は、遠隔のブラックボックス１００の情報、車両衝撃通知、車両移動検知通知、ブラックボックス１００により撮影されたイメージなどの各種イベントに対する通知を表示することができる。
具体的に、図１２の（ａ）を参照すると、メインユーザインタフェース１１０１は、サーバ３００に連結されたブラックボックス１００の連結状態情報、車両イメージ、車両に対するイベント通知のアイコンを表示することができる。この際、前記図１２の（ａ）の画面は、ブラックボックス１００及びユーザ端末装置４００のユーザの登録手続きにより認証が完了された後に表示されることができる。
さらに図１２を参照すると、一例として、ユーザに提供されるアプリケーションのＵＸ画面において、ブラックボックス１００の動作モードは、車両イメージ客体の縁の色で視覚的に区別して表示されることができる。一例として、ブラックボックス１００の動作モードが駐車モードである場合と常時モードである場合の、車両イメージ客体の縁の色を互いに異なるように変更して表示することができる。さらに他の例として、ブラックボックス１００の動作モードを表示する代表的なテキストを用いることで、各動作モードをユーザが視覚的に区別するようにしてもよい。例えば、駐車モードである場合には車両イメージ上にアルファベットの「Ｐ」を表示し、常時モードである場合にはアルファベットの「Ｎ」を表示することができる。
他の例として、車両イメージ客体の縁の色で、車両の安全（ｐｏｓｉｔｉｖｅ）／危険（ｎｅｇａｔｉｖｅ）状態を表示することもできる。一例として、車両に衝撃が発生したか、車両の移動が検知されたか、ＡＤＡＳ機能中に危険が検知された場合のように、様々な危険状況では、車両イメージ客体の縁の色が赤色で表示されることができる。但し、車両が駐車中または安全な状況である場合には、車両イメージ客体の縁の色が緑色で表示されることができる。
他の例として、車両の駐車または走行中に衝撃イベントが発生した際に、アプリケーションは、図１２の（ｂ）のように、車両に対する衝撃イベントの発生を知らせる視覚的な客体として、衝撃通知アイコン１１０３を車両イメージ上に表示することができる。この場合、サーバ３００から受信された衝撃値の大きさに応じて、前記視覚的な客体を変形して表示することができる。例えば、アイコンのサイズを変更したり、互いに異なるアイコンを表示したり、またはアイコンの色を変更して表示することができる。さらに他の例として、車両の駐車または走行中に衝撃イベントが発生した際に、アプリケーションは、車両イメージに振動を発生させる形態でイベントの発生を表示することができる。例えば、イベントが発生した程度や頻度に応じて、車両イメージの振動の大きさも調節して表示してもよい。この際、車両イメージの振動を表示する方法としては、車両イメージが左右または上下方向に振動して動く方式により表示してもよく、振動アニメーション方式により表示してもよい。
さらに他の例として、車両の駐車時に車両移動が検知された場合には、図１２の（ｃ）のように、車両の移動イベントを知らせる視覚的な客体（例えば、矢印アイコン１１０４）を車両イメージ上に表示することができる。この場合、サーバ３００から受信された衝撃値の方向及び／または大きさに応じて、車両の移動方向を対応する矢印で表示することができる。
一方、メインユーザインタフェース１１０１の領域１１０５は、スマートフォンと連結されたブラックボックス１００の情報（製品名など）、ブラックボックス１００の連結状態情報などを視覚的な客体として表示することができる。
そして、メインユーザインタフェース１１０１の領域１１０６は車両状態情報を表示する領域であり、現在の車両のモード（駐車モード／走行モード）情報、車両バッテリー状態情報（例えば、車両バッテリーの現在数値、走行可能距離）、補助バッテリーを取り付けた場合には補助バッテリー情報（例えば、バッテリー残量の割合表示）を視覚的な客体として表示することができる。
具体的に、領域１１０６−１は、現在の車両のモード、例えば、常時モード、駐車モードを表示することができる。
また、領域１１０６−２は、車両バッテリー状態情報（例えば、車両バッテリーの現在数値）を表示することができる。
また、領域１１０６−３は、ブラックボックス及び／または車両の現在状態情報を表示することができる。例えば、領域１１０６−３は、車量安全、車両衝撃発生、車両移動検知、ブラックボックス通信連結状態確認必要、ブラックボックス超低電力モード、ブラックボックス通信モジュールアップデートなどの各種情報を視覚的な客体として表示することができる。
また、領域１１０６−４は、走行燃費情報及び対応アイコンを表示することができる。一例として、車両の平均燃費が既設定の数値よりも高い場合、車両の平均燃費及び「ＥＣＯ」アイコンを表示することができる。「ＥＣＯ」アイコンをユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は、燃費統計詳細画面を表示することができる。
また、領域１１０６−５は、駐車経過時間情報及び対応アイコンを表示することができる。ここで、駐車経過時間は、車両が駐車された時点から現在時点までの時間差を意味し得る。ユーザが駐車経過時間アイコンを選択すると、ユーザ端末装置４００は、車両の最後の駐車位置を表示するユーザインタフェースを表示することができる。ここで、最後の駐車位置を表示するユーザインタフェースは、図１５〜１７のとおりである。
車両の最後の駐車位置に関する情報がない場合、ユーザ端末装置４００はデフォルトで設定された位置情報を領域１１０６に表示することができる。
一方、領域１１０７はライブボタンであり、領域１１０７が選択されると、ユーザ端末装置４００は、サーバ３００を介してブラックボックス１００にリアルタイム撮影映像を要請し、要請に応じてサーバ３００を介して受信された、ブラックボックス１００によりリアルタイムで撮影された映像を表示するユーザインタフェースを表示することができる。ここで、リアルタイムイメージを表示するユーザインタフェースは、図２３のとおりである。
また、領域１１０８はブラックボックスオフボタンであり、領域１１０８が選択されると、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックス１００の電源オフのための制御信号を生成してサーバ３００に伝送することができる。
また、領域１１０９は車両のエンジンオン（ＯＮ）／オフ（ＯＦＦ）ボタンであり、領域１１０９のＬＥＤのＯＮ／ＯＦＦ有無により、車両のエンジンＯＮ／ＯＦＦ状態を表示することができる。領域１１０９が選択されると、ユーザ端末装置４００は、車両のエンジンオン（ＯＮ）／オフ（ＯＦＦ）のための制御信号を生成してサーバ３００に伝送することができる。
また、領域１１１０は天気情報表示領域であり、ユーザ端末装置４００の位置を基準として、住所、天気、及び車両に関連する語句、温度、及び天気のアイコンを表示することができる。ここで、車両に連関する語句は、「今日は洗車日和ですね。」のように、現在の天気を基準として車両に連関する有用な語句を意味し得る。
また、領域１１１１はマイ走行情報表示領域であり、所定期間中（例えば、最近７日間）の走行累積記録を表示することができる。所定期間中に走行しなかった日がある場合、マイ走行情報表示領域１１１１は、該当日に関する情報を除いた残りの走行情報を表示することができる。領域１１１１に表示されるマイ走行情報は、車両の走行累積記録を視覚的に表示するものであるため、走行履歴情報と称することもあり、日付毎に累積走行距離の多少を区分できる視覚的な客体（例えば、円のサイズ）として表示することができる。
ここで、領域１１１１に表示される走行情報は、急減速、急加速、過速、前方追突警報、及び車線離脱警報のような、車両の走行中に発生したイベント情報のうち少なくとも１つを含むことができる。また、領域１１１１に日付毎に表示される走行情報は、該当日付に発生したイベント回数に相当する視覚的な客体を表示することができる。例えば、発生したイベント回数が多いほど、円のサイズを大きく表示し、小さいと相対的に小さいサイズの円で表示することができる。
そして、走行情報は、急減速、急加速、過速、前方追突警報、及び車線離脱警報の順に表示されることができ、領域１１１１のそれぞれの円は、左側から右側に向かって、急減速／急加速／過速／前方追突警報／車線離脱警報を示すアイコンであることができる。ここで、領域１１１１には、走行情報毎に互いに異なる色がマッピングされることができる。
そして、領域１１１１における日付の表現方式は、左側から、今日／昨日／２日前／３日前／４日前／５日前／６日前と、時間順に提供されることができる。
走行情報が全くない場合には、領域１１１１に、「走行記録がありません。走行を始めてみてください」のような語句を提供することができる。
一方、特定の日付の走行情報が選択されると、ユーザ端末装置４００は、選択された日付の走行情報を詳細に表示するユーザインタフェースを表示することができる。
一方、領域１１１１において、走行記録に応じた円のサイズ提供の基準として、総３つのサイズでイベント回数を表現することができる。一例として、第１回数（例えば、５回）以上は最も大きい円、第２回数（例えば、２回−４回の間）は中間円、第３回数（例えば、１回未満）は最も小さい円で表示することができる。
但し、領域１１１１における走行情報の円形の表示は、本発明の一実施形態にすぎず、これに限定されるものではない。例えば、四角形などの他の多角形または風船のような視覚的なバブルなどによって表示してもよい。本発明の他の実施形態によると、円形ではなく棒状を用いる方式により、上記の基準を維持して（例えば、大きい棒／中間棒／小さい棒）走行記録情報を表示することができる。
図１３は、本発明の一実施形態に係るメインユーザインタフェースの再読み込み過程を示すユーザインタフェース図である。図１３の（ａ）のように、ユーザは、メインユーザインタフェースにて、上から下に向かって滑らせる上下フリック操作１２０１を入力することができる。
この場合、ユーザ端末装置４００は、図１３の（ｂ）のように、メインユーザインタフェースが再読み込み（Ｒｅｆｒｅｓｈ）中であることを示すアイコン１２０２を表示することができる。
そして、再読み込み（Ｒｅｆｒｅｓｈ）が完了すると、ユーザ端末装置４００は、図１３（ｃ）のように、メインユーザインタフェースに表示された情報を現在時点の情報にアップデートして表示することができる。
図１４は、本発明の一実施形態に係るメインユーザインタフェースを利用したブラックボックス登録過程を示すユーザインタフェース図である。図１４の（ａ）のように、ユーザは、連結されたブラックボックスの情報を表示する領域１３０１を選択することができる。この場合、ユーザ端末装置４００は、図１４の（ｂ）のように、登録されたブラックボックスリスト１３０２をポップアップウィンドウで表示することができ、現在連結されているブラックボックス「ＱＸＤ３０００」を最上端に表示することができる。ここで、ポップアップウィンドウによる表示は、登録された機器が２つ以上である場合にのみ行われることができる。
ユーザがブラックボックスリスト１３０２にて、現在連結されている映像撮影装置ではなく他の機器を選択する場合、ユーザが選択したデバイスに連結してからポップアップウィンドウを閉じることができる。
図１５は、本発明の一実施形態に係る最後駐車位置ユーザインタフェースを示す図である。図１２に示された駐車経過時間アイコン１１０６−５を選択する場合、ユーザ端末装置４００は、図１５の（ａ）のように、車両の最後の駐車位置を地図上に表示するユーザインタフェース１４０１を表示することができる。図１５の（ａ）において、車両の最後の駐車位置は、視覚的なバブルの形態の、車両アイコンが含まれた形態で地図上に表示されることを示す。そして、ユーザインタフェース１４０１の上端領域１４０２には、車両の駐車位置、駐車時間、駐車経過時間情報を表示することができる。
また、図１５の（ｂ）のように、ユーザインタフェース１４０１は、最後の駐車位置と、最後の駐車位置のイメージ１４０３を提供することができる。ここで、最後の駐車位置のイメージ１４０３は、車両の駐車完了後に、エンジンオフによってブラックボックス１００が常時モードから駐車モードに転換された際に、転換期間中の所定時点にキャプチャされたイメージであることができる。
そして、ユーザインタフェース１４０１に表示された地図は、ユーザからタップ／ドラッグ／ズームイン／ズームアウト／回転などの様々なタッチ入力を受信することができる。
一方、領域１４０４は駐車履歴ボタンであり、領域１４０４が選択されると、駐車履歴ユーザインタフェースが表示されることができる。これについては、図１６を参照して後述する。
そして、領域１４０５はイメージダウンロードボタンであり、領域１４０５が選択されると、ユーザ端末装置４００に該当イメージが格納されることができる。
そして、領域１４０８はユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置を表示するボタンであり、領域１４０８が選択されると、ユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置を地図上に表示することができる。これについては、図１６を参照して後述する。
そして、領域１４０６は共有ボタンであり、領域１４０７は車両位置表示ボタンであることができる。これについては、図１７及び１８を参照して後述する。
一方、車両の最後駐車位置が全くない場合、ユーザ端末装置４００は、ユーザインタフェース１４０１にデフォルト位置を表示することができる。または、過去の駐車位置はあるが、最後の駐車位置がない場合には、ユーザ端末装置４００は、ユーザインタフェース１４０１に以前駐車位置を表示することができる。
図１６は、本発明の一実施形態に係るユーザの現在位置と最後の駐車位置を表示するユーザインタフェースを示す図である。図１６を参照すると、ユーザが領域１５０１を選択すると、ユーザ端末装置４００は、地図上にユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置を表示するが、この際、ユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置とを直線（点線）で連結して両位置間の関係を表示することができる。
そして、ユーザの現在位置と車両の最後の駐車位置とを連結する直線を表示する際に、ユーザ端末装置４００は、地図の縮尺を調節し、車両の最後の駐車位置とユーザの現在位置が１つの画面に表示されるように制御することができる。
また、図１６には示されていないが、ユーザ端末装置４００は、直線表示とともに、ユーザの現在位置と車両の最後駐車位置との間の直線距離、及び走行可能な道路を経由する距離を算出し、算出された距離を画面に表示してもよい。また、ユーザ端末装置４００は、ナビゲーションアプリケーションと連動し、前記ユーザの現在位置から前記車両の最後駐車位置までの経路案内を行うことができる。
図１７は、本発明の一実施形態に係る最後駐車位置イメージの共有過程を示すユーザインタフェース図である。図１７の（ａ）のように、ユーザインタフェース１６０１において共有ボタンに対応する領域１６０２が選択されると、ユーザ端末装置４００は、図１７の（ｂ）のように、共有種類選択ポップアップウィンドウ１６０３を表示することができる。
ユーザが共有種類選択ポップアップウィンドウ１６０３において「マイカーのイメージを共有する」を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図１７の（ｃ）に示された共有可能なイメージリスト画面を表示することができる。ここで、共有可能なイメージリスト画面は、前方イメージリスト１６０５及び後方イメージリスト１６０６を含むことができ、ユーザは、前記表示された共有可能なイメージリスト画面から共有したいイメージを選択することができる。
ユーザが共有するイメージを選択して共有ボタン１６０７を選択すると、ユーザ端末装置４００は、共有可能なＳＮＳ（Ｓｏｃｉａｌ Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｓｅｒｖｉｃｅ）リストまたは連絡先リストを表示することができる。
図１８は、本発明の一実施形態に係る最後駐車位置の共有過程を示すユーザインタフェース図である。図１８の（ａ）のように、ユーザインタフェース１７０１において共有ボタン１７０２が選択されると、ユーザ端末装置４００は、図１８の（ｂ）のように共有種類選択ポップアップ１７０３を表示することができる。
ユーザが共有種類選択ポップアップ１７０３で「マイカーの位置を共有する」を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図１８の（ｃ）に示されたマイカーの最後駐車位置を共有する画面を表示することができる。ここで、図１８の（ｃ）において、マイカーの最後位置は地図の中央に表示されることができ、画面の上端には、最後駐車位置の住所が表示されることができる。この場合、ユーザが「共有する」１７０５を選択すると、ユーザ端末装置４００は、１８の（ｄ）に示された共有可能なアプリケーションリスト１７０６を表示することができる。ここで、共有可能なアプリケーションは、ユーザ端末装置４００にインストールされたアプリケーションのうち位置情報の共有が可能なアプリケーションのリストであり、リスト１７０６にはアイコンとアプリケーション名が表示されることができる。
ユーザが、共有可能なアプリケーションリスト１７０６からアプリケーションを選択すると、ユーザ端末装置４００は共有情報を生成し、選択されたアプリケーションを介して共有情報を共有することができる。
この場合、最後駐車位置の共有時に表示される共有情報は、図１８の（ｅ）のとおりである。すなわち、共有情報１７０７は、車両の最後駐車位置を地図に表示するイメージ、該当地図のリンクＵＲＬを含むことができる。
一例として、共有情報１７０７がメッセージを介して共有される場合、他のユーザの端末装置はメッセージを介して共有情報を表示することができ、他のユーザが共有情報を選択すると、地図にユーザの最後駐車位置を表示することができる。
図１９は、本発明の一実施形態に係る駐車履歴管理のためのユーザインタフェースを示す図である。図１９の（ａ）のユーザインタフェース１８０１に表示された領域１８０２は駐車履歴ボタンであり、ユーザが領域１８０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図１９の（ｂ）のようなユーザインタフェース１８０３を表示することができる。
ユーザインタフェース１８０３は、最新の駐車記録順に駐車位置情報及び駐車日時情報を提供することができる。この場合、ユーザインタフェース１８０３は、ユーザインタフェース１８０１に表示された最後駐車位置情報は駐車履歴として提供しなくてもよい。
ユーザインタフェース１８０３において１つが選択されると、図１９の（ｃ）のように、選択された駐車履歴の下端に地図ユーザインタフェース１８０５が開かれて表示されることができる。この場合、地図ユーザインタフェース１８０５は、選択された駐車履歴に対応する駐車位置イメージ、地図上の駐車位置を表示することができる。ここで、地図におけるタッチインタラクションは、上述の地図インタラクションと同様に適用されることができる。
図２０は、本発明の一実施形態に係る駐車履歴管理ユーザインタフェースを示す図である。図２０の（ａ）を参照すると、駐車履歴リストを示すユーザインタフェース１９０１において、ユーザがタッチを維持しながら左側から右側に移動させる左フリックを入力すると、図１９の（ｂ）のように、左フリックが入力された駐車履歴に対する削除ボタン１９０２が活性化されることができる。ユーザが削除ボタン１９０２を選択すると、駐車履歴リストから選択された駐車履歴が削除されることができる。
図２１は、本発明の一実施形態に係る駐車履歴管理ユーザインタフェースを示す図である。図２１の（ａ）を参照すると、駐車履歴リストを示すユーザインタフェース２００１において、ユーザがタッチを入力してからタッチを一定時間維持するプレス（ｐｒｅｓｓ）＆ホールド（ｈｏｌｄ）命令を入力すると、ユーザ端末装置４００は、図２１の（ｂ）のような駐車履歴リスト編集ユーザインタフェース２００３を表示することができる。
ユーザインタフェース２００３において、ユーザが「全て」ボタンを選択すると、全てのリストのチェックボックスが選択され、全てのリストが選択された状態で「全て」ボタンをさらに選択すると、全てのリストのチェックボックスの選択が解除されることができる。
また、ユーザインタフェース２００３において、ユーザがチェックボックスを選択すると、該当チェックボックスがチェック表示され、下端に削除ボタンが活性化されることができる。そして、ユーザがリスト削除ボタンを選択すると、選択されたリストが削除されることができる。
図２２は、本発明の一実施形態に係る車両衝撃イベントまたは車両移動イベント状況におけるユーザインタフェースを示す図である。図２２の（ａ）のように、メインユーザインタフェースは、車両の駐車または走行中に衝撃イベントが発生した際に、車両に対する衝撃イベントの発生を知らせる衝撃通知アイコンを車両イメージに表示することができる。または、図２２の（ｂ）のように、メインユーザインタフェースは、車両の駐車時に車両移動が検知された場合に、車両の移動イベントを知らせる視覚的な客体（例えば、矢印アイコン）を車両イメージ上に表示することができる。
ユーザがメインユーザインタフェースにおいて車両イメージ客体を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図２２の（ｃ）のようなイベント履歴リスト２１０１を表示することができる。ここで、イベント履歴リスト２１０１は、各イベント毎にイベント情報を表示することができ、イベント情報は、イベント位置、イベント日付、及びイベント時間を表示することができる。
そして、イベント履歴リスト２１０１は、最新の発生イベントに関する情報を上端に位置させて表示することができる。
そして、イベント履歴リスト２１０１は、イベント種類アイコン２１０２を表示することができる。ここで、イベント種類アイコン２１０２は、駐車中の衝撃イベント、駐車中の移動イベント、及び走行中の衝撃イベントをそれぞれ互いに異なるアイコンで区分して表示することができる。
そして、イベント履歴リスト２１０１は、遠隔再生ボタンに対応する領域２１０３を含むことができる。ここで、領域２１０３は、現時点から所定期間内で発生した通知を提供することができる。ここで、「遠隔再生」は、選択された通知に対応する映像を、ユーザ端末装置４００ではなくブラックボックス１００で提供するようにする機能であることができる。
但し、これに限定されるものではなく、「遠隔再生」は、選択された通知に対応する映像をユーザ端末装置４００で提供するように実現されてもよい。この場合、サーバ３００に割り当てられたユーザデータ格納空間の大きさ、データ伝送率などを考慮して予め決定された期間中に発生したイベントの映像情報が提供されることができる。
ブラックボックス１００の動作モードが常時録画モードである状況で領域２１０３が選択されると、ブラックボックス１００は、常時録画モードの終了後に該当映像を再生することができる。または、ブラックボックス１００の動作モードが駐車録画モードである状況で領域２１０３が選択されると、ブラックボックス１００での遠隔再生は不可能である。
一方、イベント履歴リスト２１０１からユーザにより１つのイベントが選択されると、ユーザ端末装置４００は、図２２の（ｄ）のようなユーザインタフェース２１０４を表示することができる。
イベントが衝撃イベントである場合、ユーザインタフェース２１０４は、上端領域に衝撃発生位置及び衝撃発生時間情報を表示することができる。または、イベントが駐車中の移動イベントである場合、上端領域に移動検知位置及び移動検知時間情報を表示することができる。
そして、ユーザインタフェース２１０４は、イベント位置で撮影されたイメージ２１０５を表示することができる。ここで、イメージ２１０５は、イベント発生の所定時間前とイベント発生の所定時間後との間における少なくとも２つのイメージを結合して生成したモーションイメージであることができる。この際、イメージ２１０５は、イベントが発生したことを視覚的に表示するために、イメージが左右または上下に振動して動くように表示してもよく、振動アニメーション方式により表示してもよい。前記イメージ２１０５は、長方形、正方形、円、水滴、バブルなどの様々な視覚的なデザイン要素を用いて表示されることができる。
そして、イメージ２１０５の一領域には、イメージダウンロードボタンが備えられることができる。ユーザがイメージダウンロードボタンを選択すると、ユーザ端末装置４００に該当イメージが格納されることができる。
そして、ユーザインタフェース２１０４は、イベント発生位置を地図上に表示することができ、地図は、タップ／ドラッグ／ズームイン／ズームアウト／回転などのタッチインタラクションを受信することができる。
図２３は、本発明の一実施形態に係るライブ命令入力時のユーザインタフェースを示す図である。図２３の（ａ）のようなメインユーザインタフェースは、ライブボタンに対応する領域２２０１を含むことができる。ここで、ライブボタンは、駐車中である車両のブラックボックス１００によりリアルタイムで撮影されたイメージを要請するボタンであることができる。
ユーザがメインユーザインタフェースにおいてライブボタンに対応する領域２２０１を選択すると、図２３の（ｂ）のようなユーザインタフェース２２０２が表示されることができる。
ここで、ユーザインタフェース２２０２は、上端に駐車情報を表示する領域２２０３を含むことができ、領域２２０３には、最後駐車位置及びライブ命令要請時点を表示することができる。
そして、ユーザインタフェース２２０２はライブイメージの提供に関連するポップアップウィンドウ２２０４を表示することができる。ここで、ライブイメージの提供に関連するポップアップウィンドウ２２０４は、地図上に表示された現在車両位置の上端に位置することができる。
低電力広帯域無線通信の特性上、データ量が制限されるため、ライブイメージの使用回数が予め決定されていてもよく、ポップアップウィンドウ２２０４には、ライブイメージ可能回数情報を表示することができる。一例として、ユーザが使用可能なライブイメージの使用回数がまだ残っている場合、ユーザが使用可能なライブイメージの使用回数情報を表示することができ、ライブイメージの使用回数を超えた場合には、「今月の使用回数を超えました。」のような語句を提供することができる。
一方、ポップアップウィンドウ２２０４が選択されると、ユーザ端末装置４００は、図２３の（ｃ）のようなライブイメージ２２０５を表示することができる。ここで、ライブイメージ２２０５は、駐車録画モードで動作するブラックボックス１００によりリアルタイムで撮影されたイメージであり、ライブイメージボタン２２０１による要請時点後における少なくとも２つのイメージを結合して生成されたモーションイメージであるか、要請によりブラックボックス１００でリアルタイムで獲得された動画像であることができる。ユーザがライブイメージ２２０５の一領域に配置されたダウンロードボタン２２０６を選択すると、該当イメージがユーザ端末装置４００に格納されることができる。
一方、ユーザインタフェース２２０２は、上述の共有ボタンと同様に動作する共有ボタン２２０６、及び上述の車両位置表示ボタンと同様に動作する車両位置表示ボタン２２０７を含むことができる。
一方、ユーザインタフェース２２０２は、上端にライブイメージ履歴領域２２０８を含むことができる。ユーザがライブイメージ履歴領域２２０８を選択すると、ユーザ端末装置は、ライブイメージ履歴管理ユーザインタフェースを表示することができる。これについては、図２４を参照してより具体的に説明する。
図２４は、本発明の一実施形態に係るライブ履歴イメージ管理を示すユーザインタフェース図である。ユーザが図２３に示された領域２２０８を選択すると、ユーザ端末装置は、図２４の（ａ）のようなライブイメージ履歴管理ユーザインタフェースを表示することができる。ここで、ライブイメージ履歴リストには、ライブ要請された位置及び時間情報を表示することができる。
ユーザがライブイメージ履歴リストから１つを選択した後、右側にもっと見る客体２３０２を選択する場合、選択されたリストの下端に、図２４の（ｂ）のように選択されたリストに対応するライブイメージ、地図、位置を含むユーザインタフェースを表示することができる。
図２５は、本発明の一実施形態に係るイメージの表示転換方法を示すユーザインタフェース図である。上述のように、ユーザから最後駐車位置要請、ライブイメージ要請、イベント確認要請などが入力されると、ユーザ端末装置４００は、図２５の（ａ）のように、車両の位置を示す地図と、ブラックボックス１００で撮影されたイメージと、を含むユーザインタフェースを表示することができる。
ユーザがイメージをタッチすると（２４０１）、ユーザ端末装置４００は、図２５の（ｂ）に示されたイメージ閲覧画面を表示することができる。そして、ユーザが図２５の（ｂ）に示された、イメージ閲覧画面をタッチすると、ユーザ端末装置４００は、図２５の（ｃ）に示されたように、画面終了、画面転換、イメージダウンロードのような各種ユーザ入力を受ける画面を表示することができる。
そして、図２５の（ｂ）に示されたイメージ閲覧画面が表示された状態で、ユーザが端末装置４００を縦方向から横方向に回転させる場合、ユーザ端末装置４００は、図２５の（ｄ）に示されたように、イメージ閲覧画面を回転及び拡大させて表示することができる。または、図２５の（ｃ）に示されたイメージ閲覧画面が表示された状態で、ユーザが右側上端に配置された画面転換アイコンを選択する場合、ユーザ端末装置４００は、図２５の（ｅ）に示されたように、イメージ閲覧画面を回転及び拡大させて表示することができる。
一方、イメージ閲覧画面に表示されたそれぞれのイメージは、各種ユーザの操作を受信することができる。一例として、図２５の（ｆ）に示されたように、イメージは、ユーザのピンチズームイン／アウト（Ｐｉｎｃｈ Ｚｏｏｍ ｉｎ／ｏｕｔ）操作によって拡大または縮小されることができる。すなわち、ユーザがイメージにおける２つの点を選択して内側に集めるピンチズームイン（Ｐｉｎｃｈ Ｚｏｏｍ ｉｎ）操作を入力するとイメージが縮小され、ユーザがイメージにおける２つの点を選択して外側に広げるピンチズームアウト（Ｐｉｎｃｈ Ｚｏｏｍ Ｏｕｔ）操作を入力するとイメージが拡大されることができる。
図２６は、本発明の一実施形態に係る環境設定ユーザインタフェースを示す図である。図２６の（ａ）を参照すると、環境設定ユーザインタフェース２５０１は、会員情報領域、サービス期間領域、告知事項／イベント領域、クーポンサービス領域、デバイス管理領域、緊急ＳＯＳ通知領域、クラウド安全警報領域、マイ走行領域を含むことができる。
ここで、クーポンサービス領域には、ユーザが使用可能なクーポン数に関する情報を表示することができる。そして、環境設定ユーザインタフェース２５０１のクーポンサービス確認領域２５０２が選択されると、ユーザ端末装置４００は、図２６の（ｂ）のようなクーポンリスト２５０３を表示することができる。
ここで、クーポンリスト２５０３は、ユーザに割り当てられたクーポンを表示することができ、クーポンリスト２５０３は複数のクーポン項目で構成されることができる。それぞれのクーポン項目は、クーポンアイコン、クーポン名（例えば、ウォッシャ液、ワイパーなど）、クーポン提供条件（例えば、代理店訪問時に提供など）、クーポン使用期間、クーポン状態を表示することができる。ここで、クーポン状態は、現在使用可能なクーポンであることを表す「使用する」、クーポンを提供予定であることを表す「提供予定」、使用済みのクーポンであることを表す「使用済み」、期間が満了したクーポンであることを表す「期間満了」を含むことができる。
そして、クーポン項目の配置順序としては、使用可能、使用可能予定、提供予定、使用済み、及び期間満了の順に上から下に表示されることができる。
そして、クーポン項目に表示された情報の活性化有無は、クーポンの状態に応じて調節されることができる。一例として、現在使用可能なクーポンは、全てのテキストと全てのアイコンを活性化して表示することができる。そして、提供予定であるクーポンは、全てのテキストと全てのアイコンを活性化し、「提供予定ボタン」のみを非活性化して表示することができる。そして、使用済みクーポンは「使用済み」スタンプアイコンを除いた全てのテキストとアイコンを非活性化して表示することができる。そして、使用期間が満了したクーポンは「期間満了」スタンプアイコンを除いた全てのテキストとアイコンを非活性化して表示することができる。
このような本発明によると、ユーザは、ユーザ端末装置４００を用いて、代理店に訪問する前に、または車両内でクーポンを使用して支払いを行うことができる。
図２７は、本発明の一実施形態に係るクーポン使用過程を示すユーザインタフェースを示す図である。図２７の（ａ）に示されたクーポンリスト２６０１のうちユーザが特定クーポンの「使用する」を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図２７の（ｂ）のようなクーポン使用可能代理店リスト２６０２を表示することができる。
ここで、クーポン使用可能代理店リスト２６０２に表れる代理店の数は、ユーザの現在位置を基点とした所定半径（例えば、周辺５０ｋｍ）内で、近い順に最大１０個まで表示されることができる。
ユーザの現在位置を基点とした所定半径内に使用可能な代理店がない場合には、ユーザ端末装置４００は、所定半径の外部にあるが、そのうち最も近い代理店を最小１つ以上表示することができる。
また、クーポン使用可能代理店リスト２６０２の各代理店項目には、代理店名、住所、電話番号、経路案内ボタン、現在位置を基点とした距離情報が表示されることができる。ユーザが電話番号を選択する場合、該当番号が予め入力された状態で通話アプリケーションが呼び出されることができる。
そして、ユーザが経路案内ボタンを選択すると、ユーザ端末装置４００は、現在位置から代理店までの経路を案内する経路案内画面を表示することができる。これについては、図２８を参照してより具体的に説明する。
図２８は、本発明の一実施形態に係るクーポン使用可能代理店への経路案内ユーザインタフェースを示す図である。図２８の（ａ）を参照すると、クーポン使用可能代理店リスト２７０１でユーザが経路案内ボタンを選択すると、ユーザ端末装置４００は、図２８の（ｂ）のような、代理店の位置を地図上に示すユーザインタフェース２７０２を表示することができる。
ユーザがユーザインタフェース２７０２で「経路探索」を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図２８の（ｃ）のようなユーザインタフェース２７０３を表示することができる。ここで、ユーザインタフェース２７０３は、ユーザの現在位置から選択された代理店までの複数の経路（例えば、推奨経路及び速い経路）を表示する検索経路案内ユーザインタフェースであることができる。ユーザインタフェース２７０３で、ユーザが複数の経路のうち１つの経路を選択する場合、ユーザ端末装置４００は、選択された経路を案内する経路案内画面を表示することができる。
図２９は、本発明の一実施形態に係る緊急ＳＯＳ通知の設定過程を示すユーザインタフェース図である。図２９に図示された環境設定ユーザインタフェースで、ユーザが「緊急ＳＯＳ通知領域」を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図２９の（ａ）に示された緊急連絡先管理ユーザインタフェース２８０１を表示することができる。ここで、緊急連絡先管理ユーザインタフェース２８０１は、既登録の緊急連絡先情報を表示することができる。
ユーザがユーザインタフェース２８０１の設定アイコンを選択すると、ユーザ端末装置４００は、図２９の（ｂ）に示されたリストポップアップウィンドウ２８０２を表示することができる。そして、ユーザは、リストポップアップウィンドウ２８０２にて、名前変更、番号変更、連絡先削除などの命令を入力することができる。
図３０は、本発明の一実施形態に係る緊急ＳＯＳ連絡先の登録過程を示すユーザインタフェース図である。図３０を参照すると、既登録の緊急連絡先情報が全くない場合、ユーザ端末装置４００は、図３０の（ａ）のようなユーザインタフェース２９０１を表示することができる。ユーザがユーザインタフェース２９０１の「新しい連絡先を登録」領域を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図３０の（ｂ）のような、ＳＯＳ連絡先を直接入力するためのユーザインタフェース２９０２を表示することができる。
すなわち、ＳＯＳ連絡先を直接入力するためのユーザインタフェース２９０２は、緊急連絡先の名前及び電話番号の入力領域を含むことができ、ユーザが「登録」を選択すると、該当連絡先がＳＯＳ連絡先として登録されることができる。
この場合、ユーザ端末装置４００は、新規登録された緊急ＳＯＳ連絡先の確認のために、緊急ＳＯＳ連絡先に伝送すべきメッセージを生成し、生成されたメッセージを、登録された緊急ＳＯＳ連絡先に対応する端末装置に伝送することができる。この場合、緊急ＳＯＳ連絡先に対応する端末装置は、図３０の（ｃ）のようなテキストメッセージを受信して表示することができる。
一方、上述の図３０の緊急ＳＯＳ連絡先の登録過程では、ユーザが、該当ユーザの連絡先の名前及び連絡先を直接入力することを例として説明したが、これに限定されるものではない。本発明の他の実施形態によると、「コネクティッドサービスアプリケーション」は、ユーザ端末装置４００に既にインストールされている連絡先アプリケーションと連動し、既登録の連絡先リストを表示することができ、ユーザは、既登録の連絡先リストから、緊急ＳＯＳ連絡先として登録すべきの少なくとも１つの連絡先を選択することで、緊急ＳＯＳ連絡先を登録することができる。
図３１は、本発明の一実施形態に係る緊急状況発生時の処理シナリオを示すユーザインタフェース図である。ここで、本発明に係る緊急状況は、通常の衝撃イベントの発生または移動イベントの発生よりはさらに深刻な緊急状況を意味し、例えば、既設定の衝撃値よりも大きい衝撃発生に対応する事故イベントの発生状況を意味し得る。
既設定の衝撃値よりも大きい衝撃値がブラックボックス１００で検知されると、ブラックボックス１００はサーバ３００に緊急状況イベントを伝送し、サーバ３００はユーザ端末装置４００に緊急状況であることを通知することができる。この場合、ユーザ端末装置４００は、既登録の緊急ＳＯＳ連絡先を検出し、該当緊急ＳＯＳ連絡先に伝送すべきの緊急状況通知メッセージを作成することができる。そして、ユーザ端末装置４００は、作成された緊急状況通知メッセージを既登録の緊急ＳＯＳ連絡先に伝送することができる。
図３１の（ａ）は、緊急ＳＯＳ連絡先に伝送された緊急状況通知メッセージの一例示である。図３１の（ａ）を参照すると、緊急状況通知メッセージ３００１は、緊急アナウンス、運転者の電話番号、事故時間及び位置、事故発生位置が確認可能なＵＲＬ、事故過程で録音された音源ＵＲＬ、事故映像が確認可能なリンクアドレスなどを含むことができる。
また、緊急状況通知メッセージ３００１は、事故発生位置のプレビューをさらに含むことができ、プレビューが選択されると、プレビューを詳細表示する地図画面に進むことができる。
緊急状況通知メッセージの受信者が、メッセージに含まれた事故発生位置が確認可能なＵＲＬを選択すると、該当端末装置は、図３１の（ｂ）のような、事故位置を地図上に示すユーザインタフェース３００２を表示することができる。ここで、ユーザインタフェース３００２は、衝撃が発生した時点の車両位置、衝撃が発生した時間情報を表示する領域３００３を含むことができる。そして、ユーザインタフェース３００２は、衝撃が発生した車両の位置を地図上に表示する地図領域を含むことができる。そして、ユーザインタフェース３００２は車両位置表示ボタン３００５を含むことができる。
一方、緊急状況通知メッセージの受信者が、メッセージに含まれた録音された音源ＵＲＬを選択すると、該当端末装置は、事故過程で録音された音源を再生することができる。
また、緊急状況通知メッセージの受信者が、メッセージに含まれた緊急状況映像の確認のためのＵＲＬを選択すると、該当端末装置は、通信ネットワークを介して前記ＵＲＬアドレスに接続し、前記緊急状況で獲得された映像を再生することができる。
図３２は、本発明の一実施形態に係るプッシュ通知の例示を示す図である。本発明の一実施形態によると、ユーザ端末装置４００は、各種イベント発生の通知をサーバ３００から受信することができ、ユーザ端末装置４００は、受信された通知情報をプッシュメッセージの形態で画面に表示することができる。
一例として、図３２を参照すると、プッシュ通知は、「走行中の衝撃発生通知」、「衝撃イメージアップロード完了通知」、「車両移動検知通知」、「到着地周辺の人気スポット推薦通知」、「天気／大気情報通知」、「バッテリー低電圧通知」、「走行状態への転換通知」、「駐車衝撃発生通知」、「ブラックボックス電源ＯＮ／ＯＦＦ通知」などの様々な通知を含むことができる。
ここで、「走行中の衝撃発生通知」は、走行中の車両に衝撃が発生した際に表示される通知を意味する。ユーザが「走行中の衝撃発生通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、図２２の（ｃ）に示された衝撃通知履歴画面を表示することができる。
そして、「衝撃イメージアップロード完了通知」は、衝撃イメージのアップロード完了時に表示される通知を意味する。
そして、「車両移動検知通知」は、駐車中に車両移動の検知が発生した際に表示される通知を意味する。ユーザが「車両移動検知通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、図２２の（ｃ）に示された衝撃通知履歴画面を表示することができる。
そして、「到着地周辺の人気スポット通知」は、車両が到着地に到着した際に表示される通知を意味する。ユーザが「到着地周辺の人気スポット通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、ユーザの到着地周辺の人気スポットを表示することができる。この場合、人気スポットは、既登録のユーザの選好度情報に基づいて選定された人気スポットであることができる。
そして、「駐車衝撃発生通知」は、駐車衝撃が発生した際に表示される通知を意味する。ユーザが「駐車衝撃発生通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、図２２の（ｃ）に示された衝撃通知履歴画面を表示することができる。
そして、「天気／大気情報通知」は、周辺の天気及び／または大気状態を案内する通知を意味し得る。ここで、「天気／大気情報通知」は、周辺の天気及び／または大気状態を案内する語句で表示されることができる。
具体的に、「天気／大気情報通知」は、周辺の細塵濃度が良くないことが検知された際に表示されることができる。一例として、車両の走行中に、周辺の細塵濃度が「悪い」以上に該当する場合、「周辺の細塵濃度が悪いですね。窓をしっかり閉め、空調機は室内循環に切り替えてください。」のような語句の形態で通知が表示されることができる。
また、「天気／大気情報通知」は、周辺の黄砂濃度が良くないことが検知された際に表示されることができる。一例として、車両の走行中に、周辺の黄砂濃度が「悪い」以上に該当する場合、該当通知が表示されることができ、該当通知は語句／文章の形態で表示されることができる。
また、「天気／大気情報通知」は、走行中に該当地域の細塵／黄砂の警告が通知された後、空気がよくなった場合に表示されることができる。一例として、走行中に該当地域の細塵警告が通知された後に空気がよくなった際に、「周辺の空気が快適になりました。窓を開けて室内空気を換気してみてください。」のように、通知をテキスト形態で提供することができる。他の例として、車両の走行中に、該当地域の空気が良い場合、「周辺の空気が快適ですね。窓を開けて室内空気を換気してみてください。」のように通知をテキスト形態で提供することができる。
また、「天気／大気情報通知」は、現在の時間情報と車両の走行／駐車状態情報に基づいて通知を生成して提供することができる。一例として、ユーザの出勤時間の前（ここで、出勤時間は、ユーザの出勤時間についての学習により学習された結果値であり得る）に、ブラックボックスが駐車モード状態であって、雨が予測される場合、「今日は雨が降る予定です。小さい傘でも必ずお持ちになり、安全運転にさらに気を付けてください。」のような案内語句の形態で通知を提供することができる。また、雪が予測される場合、「今日は雪が降る予定です。小さい傘でも必ずお持ちになり、安全運転にさらに気を付けてください。」のような案内語句の形態で通知を提供することができる。また、雨と雪が予測される場合、「今日は雨と雪が降る予定です。傘を必ずお持ちになり、安全運転にさらに気を付けてください。」のような案内語句の形態で通知を提供することができる。
他の例として、平日にエンジンオフ（Ｏｆｆ）の後、ブラックボックスが走行モードから駐車モードに転換され、雨が予測される場合には、「雨が降る予定です。今日はなるべく屋内駐車をお勧めします。」のような案内語句の形態で通知を提供することができる。また、雪が予測される場合、「雪が降る予定です。今日はなるべく屋内駐車をお勧めします。」のような案内語句の形態で通知を提供することができる。
さらに他の例として、週末にユーザがエンジンをオン（ｏｎ）する前の時間（ここで、時間は、ユーザの週末の行動パターンに基づいて学習された値であり得る）に、ブラックボックスが駐車モード状態であって、当日から７日以内に雪や雨の予定がない場合、「しばらくは雨が降らない天気が続きそうです。今週末は洗車日和ですね。」または「しばらくは雨や雪が降らない天気が続きそうです。今週末は洗車日和ですね。」のような案内語句の形態で通知を提供することができる。
また、「車両バッテリー低電圧通知」は、車両のバッテリー低電圧を通知するものであり、ユーザが「車両バッテリー低電圧通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、メインユーザインタフェースを表示することができる。
また、「ブラックボックス電源オフ通知」は、ブラックボックスの電源オフを通知するものであり、ユーザが「ブラックボックス電源オフ通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、メインユーザインタフェースを表示することができる。
ここで、「ブラックボックス電源オフ通知」が通知される場合は、ブラックボックス１００が低電圧遮断設定値になって自動でオフされる場合、ユーザが任意にブラックボックスをオフする場合、ブラックボックス電源コードを抜いてオフされる場合、タイマー設定により電源オフされる場合などを含むことができる。
また、「ブラックボックス電源オン通知」は、ブラックボックスの電源がオンされることを通知するものであり、ユーザが「ブラックボックス電源オン通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、メインユーザインタフェースを表示することができる。
さらに、図３２に示されていないが、本発明の一実施形態に係るプッシュ通知は「メンバーシップ使用済み通知」をさらに含むことができる。
「メンバーシップ使用済み通知」は、モバイルバーコードを用いたクーポンサービス利用内訳を通知するものであり、ユーザが「メンバーシップ使用済み通知」を選択すると、ユーザ端末装置４００はコネクティッドサービスアプリケーションを実行し、メンバーシップ利用内訳画面を表示することができる。
図３３は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスの常時録画モード状態で遠隔再生を要請するためのユーザインタフェースを示す図である。ユーザは、図３３の（ａ）に示されたイベント履歴リスト３２０１、または図３３の（ｂ）に示されたイベント衝撃通知ユーザインタフェース３２０２で、「遠隔再生ボタン」を選択することができる。ここで、遠隔再生ボタン３２０２は、イベント履歴リスト３２０１から選択されたイベント、またはユーザインタフェース３２０２に表示されたイベントに対応する映像をブラックボックスで再生するように要請するためのユーザの入力を受信するボタンであることができる。
ブラックボックス１００の動作モードが常時録画モード状態である場合、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックス１００に該当映像の再生を要請するかを問うポップアップウィンドウ３２０３を、図３３の（ｃ）または図３３の（ｄ）のように表示することができる。
ユーザがポップアップウィンドウ３２０３で「はい」を選択した場合、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックスに該当映像の再生を要請したことを案内するメッセージ３２０４を、図３３の（ｅ）または図３３の（ｆ）のように表示することができる。
図３４は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスの常時録画モード状態での遠隔再生のシナリオを示す図である。図３４を参照すると、図３３に示されたユーザインタフェースを介してユーザが映像の遠隔再生を要請すると、サーバ３００は、ブラックボックス１００に該当映像の再生要請を伝送することができる（３３０１）。
この場合、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００のコネクティッドサービスアプリケーションで映像再生が要請されたことを示すポップアップウィンドウ３３０２を表示することができ、同時に、それを知らせる音声を出力することができる。
ユーザがポップアップウィンドウ３３０２で「キャンセル」を選択すると、ブラックボックス１００は、現在カメラにより撮影されている映像に対応するライブビュー映像を表示することができる。
但し、ユーザがポップアップウィンドウ３３０２で「ＯＫ」を選択すると、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００により要請された映像がブラックボックス１００に格納されているかを判断し（３３０３）、該当映像がある場合（３３０３：Ｙ）には、該当映像を再生することができる（３３０４）。そして、該当映像の再生が終了した後、ブラックボックス１００はライブビュー映像を表示することができる（３３０５）。
但し、該当映像がない場合（３３０３：Ｎ）には、該当映像がないことを案内するポップアップウィンドウ３３０６を表示し、ユーザがポップアップウィンドウ３３０６で「ＯＫ」を選択した際に、または既設定の時間が経過した後に、ライブビュー映像を表示することができる（３３０７）。
図３５は、本発明の一実施形態に係る映像再生中に追加再生要請が受信された際の、ブラックボックスの動作シナリオを示す図である。図３５を参照すると、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００のコネクティッドサービスアプリケーションで映像再生が要請されたことを示すポップアップウィンドウ３４０１を表示することができ、同時に、それを知らせる音声を出力することができる。ユーザがポップアップウィンドウ３４０１で「ＯＫ」を選択すると、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００により要請された映像がブラックボックス１００に格納されているかを判断し、該当映像がある場合には、該当映像を再生することができる。
一方、該当映像の再生中に、他の映像の再生要請がユーザ端末装置４００のコネクティッドサービスアプリケーションで要請された場合（３４０２）、ブラックボックスは、ユーザ端末装置４００のコネクティッドサービスアプリケーションで他の映像の再生が要請されたことを示すポップアップウィンドウ３４０２を表示することができる。
ユーザがポップアップウィンドウ３４０３で「ＯＫ」を選択すると、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００から要請された映像が同一の映像であるか異なる映像であるかを判断し、同一の映像である場合には同一の映像を再生し（３４０４）、異なる映像である場合には異なる映像を再生することができる（３４０５）。
図３６は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスの駐車モード状態で遠隔再生要請のためのユーザインタフェースを示す図である。ユーザは、図３６の（ａ）に示されたイベント履歴リスト３５０１、または図３６の（ｂ）に示されたイベント衝撃通知ユーザインタフェース３５０２で、「遠隔再生ボタン」を選択することができる。ここで、遠隔再生ボタン３５０２は、イベント履歴リスト３５０１で選択されたイベント、またはユーザインタフェース３５０２に表示されたイベントに対応する映像をブラックボックスで再生するように要請するユーザ入力を受信するボタンであることができる。
ブラックボックス１００の動作モードが常時録画モード状態である場合、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックス１００が駐車録画モードから常時録画モードに転換された後に該当映像の再生を予約するかを問うポップアップウィンドウ３５０３を図３６の（ｃ）または図３６の（ｄ）のように表示することができる。
ユーザがポップアップウィンドウ３５０３で「はい」を選択すると、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックスに該当映像の再生を予約したことを案内するメッセージ３５０４を図３６の（ｅ）または図３６の（ｆ）のように表示することができる。
図３７は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスの駐車モード状態から常時モードへ転換した場合の、ブラックボックスの動作シナリオを示す図である。図３７を参照すると、ブラックボックス１００の動作モードが駐車録画モードから走行録画モードに転換する場合（３６０１）、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００で予約された遠隔再生要請を受信することができる（３６０２）。この場合、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００のコネクティッドサービスアプリケーションで映像再生が要請されたことを示すポップアップウィンドウ３６０３を表示することができ、同時に、それを知らせる音声を出力することができる。ユーザがポップアップウィンドウ３６０３で「ＯＫ」を選択すると、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００により要請された映像がブラックボックス１００に格納されているかを判断し、該当映像がある場合には、該当映像を再生することができる。
但し、予約された遠隔再生要請がＵＳＩＭ登録ポップアップの後に受信された場合、先ず、ブラックボックス１００はＵＳＩＭ登録ポップアップウィンドウ３６０４を表示することができる。その後、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００で予約された遠隔再生要請を受信し（３６０５）、ブラックボックス１００は、ユーザ端末装置４００のコネクティッドサービスアプリケーションで映像再生が要請されたことを示すポップアップウィンドウ３６０６を表示することができ、同時に、それを知らせる音声を出力することができる。
すなわち、ユーザ端末装置４００で予約された遠隔再生要請がＵＳＩＭ登録ポップアップの前に受信された場合、再生要請ポップアップウィンドウを表示し、ＵＳＩＭ登録ポップアップウィンドウを表示しなくてもよい。
但し、ユーザ端末装置４００で予約された遠隔再生要請がＵＳＩＭ登録ポップアップの後に受信された場合、ＵＳＩＭ登録ポップアップウィンドウの後に再生要請ポップアップウィンドウを表示することができる。
図３８は、本発明の一実施形態に係るブラックボックスで無線通信ネットワークを選択するためのユーザインタフェースを示す図である。本発明の一実施形態に係るブラックボックス１００は、様々な無線通信連結方式を用いてサーバ３００に接続することができる。一例として、無線通信連結方式は、ＬＴＥ（Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）、ＷｉＦｉ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）、低電力広域通信（Ｌｏｗ−Ｐｏｗｅｒ Ｗｉｄｅ−Ａｒｅａ：ＬＰＷＡ）などと多様である。
ブラックボックス１００は、備えられた無線通信モジュールの種類に応じて、無線通信連結方式をユーザが選択できるユーザインタフェースを表示することができる。ユーザがユーザインタフェースにて１つの無線通信連結方式を選択すると、ブラックボックス１００は、選択された無線通信連結方式を用いてサーバ３００に各種データを伝送することができる。一例として、ブラックボックス１００がＮＢ−ＩＯＴ通信モジュールのみを備えた場合には、図３８の（ａ）のようなユーザインタフェースを表示することができる。
ユーザが図３８の（ａ）のようなユーザインタフェースでＮＢ−ＩＯＴを選択する場合、ブラックボックス１００は、図３８（ｂ）のようなドングル登録ユーザインタフェースを表示することができ、ユーザがドングル登録ユーザインタフェースで「ＯＫ」を選択すると、ＮＢ−ＩｏＴドングルをサーバ３００に登録する手続きが進行されることができる。ここで、サーバ３００にＮＢ−ＩｏＴドングルを登録する手続きは、図５で上述したとおりである。
このような手続きを経てブラックボックス１００の無線通信のための通信モジュールのサーバ３００の登録過程が行われることができ、サーバ３００でブラックボックス１００の通信モジュールに対する認証が成功して登録が完了すると、ブラックボックス１００は、サーバ３００との間に無線通信により連結されることができる。
図３９は、本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置におけるサービス会員加入過程を示すユーザインタフェース図である。図３９を参照すると、サービス会員加入のためのインタフェースは、加入者識別情報の入力のためのユーザインタフェースを含むことができる。一例として、図３９の（ａ）を参照すると、ユーザが左側インタフェースに表示された「会員加入」３９０１を選択すると、ユーザ端末装置４００は、加入者のＩＤ（Ｅメール）、加入者のパスワード、加入者のニックネームなどの入力を受けるための、右側に示されたインタフェースに切り替えることができる。ユーザが装置４００に表示された画面を見ながらユーザ識別情報を入力して「会員加入」３９０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は、入力されたユーザ識別情報をサーバ３００に伝送し、サーバ３００では、ユーザがサービスの利用権限のあるユーザであるか否かを判断し、会員加入要請を承認または却下することができる。会員加入の要請が承認された加入者識別情報は、サーバ３００の加入者情報格納部３２１に格納されることができる。
また、サービス会員加入のためのインタフェースは、該当加入者が備えたブラックボックス１００及び／またはドングル２００の識別情報の入力のためのユーザインタフェースを含むことができる。一例として、図３９の（ｂ）を参照すると、ユーザが左側インタフェースに表示された「デバイス登録」３９０３を選択すると、ユーザ端末装置４００は、ユーザが備えたＮＢ−ＩＯＴ端末２００のＵＳＩＭのシリアル番号の入力を受けるための、右側に示されたインタフェースに切り替えることができる。ユーザが右側に示されたインタフェースにＮＢ−ＩｏＴ端末２００のＵＳＩＭのシリアル番号３９０４を入力して「認証要請」３９０５を選択すると、ユーザ端末装置４００は、入力されたＵＳＩＭのシリアル番号をサーバ３００に伝送し、サーバ３００では、該当ＮＢ−ＩｏＴ端末２００がサービス利用権限を有する端末であるか否かを判断し、認証要請を承認または却下することができる。認証要請が承認された装置の識別情報は、サーバ３００の加入者情報格納部３２１に格納されることができる。
この場合、サーバ３００は、複数のサービス加入者のそれぞれに対して加入者識別情報と装置識別情報を互いにマッチングして格納することができる。
一方、図３９の（ａ）、（ｂ）に示された過程を経てユーザの会員加入及び端末認証が完了すると、ユーザ端末装置４００は、図３９の（ｃ）のようなユーザインタフェースを表示することができる。すなわち、図３９の（ｃ）のように、ユーザインタフェースの一領域３９０６には、ユーザに対して認証されたドングル２００のＵＳＩＭのシリアル番号を表示することができる。
図４０は、本発明の一実施形態に係るコネクティッドサービスの提供方法を示すタイミング図である。図４１は、本発明の他の実施形態に係るコネクティッドサービスの提供方法を示すタイミング図である。
図４０を参照すると、ブラックボックス１００は、動作過程で各種データを生成し、生成されたデータをサーバ３００に伝送することができる（Ｓ４００１）。ここで、ブラックボックス１００で生成されたデータは、イメージアップロードデータ、イベント発生通知データ、位置データ、時間データなどと多様であり、図５〜１１で上述したとおりである。
そして、サーバ３００は、ブラックボックス１００から受信されたデータを格納部に格納することができる（Ｓ４００２）。一例として、サーバ３００は、サービス動作情報格納部３２２にブラックボックス１００から受信されたデータを格納することができる。
そして、サーバ３００は、前記データを生成したブラックボックスに該当するユーザ端末装置４００の識別情報を検索することができる（Ｓ４００３）。一例として、サーバ３００は、サービス加入者情報格納部３２１に格納された情報に基づいて、ブラックボックス１００に該当するユーザ端末装置４００の識別情報を検索することができる。
そして、サーバ３００は、検索されたユーザ端末装置４００に伝送すべき通知メッセージを生成することができる（Ｓ４００４）。ここで、通知メッセージは、前記ブラックボックス１００でのデータ生成を知らせるメッセージであって、プッシュメッセージ（ｐｕｓｈ ｍｅｓｓａｇｅ）フォーマットであることができる。
一方、メッセージがユーザ端末装置４００に伝送されると（Ｓ４００５）、ユーザ端末装置４００は通知メッセージを表示し（Ｓ４００６）、ユーザがメッセージを選択すると、ユーザ端末装置４００は、サーバ３００にメッセージに対応するブラックボックスで生成されたデータの提供を要請することができる（Ｓ４００７）。
この場合、サーバ３００は、ユーザ端末装置４００の要請に対応するブラックボックスデータをユーザ端末装置４００に伝送し（Ｓ４００８）、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックスで生成されたデータに基づいてユーザインタフェースを構成して画面に表示することができる（Ｓ４００９）。
一方、図４０は、本発明の一実現例であって、本発明の他の実施形態に係る図４１のように実現されてもよい。図４０のＳ４００１からＳ４００２ステップは、図４１にも同様に適用可能である。
具体的に、ブラックボックス１００は動作過程で各種データを生成することができる（Ｓ４１０１）。そして、サーバ３００はブラックボックス１００から受信されたブラックボックスで生成されたブラックボックスデータを格納部に格納することができる（Ｓ４１０２）。
そして、サーバ３００は、ユーザ端末装置４００からサービス提供要請を受信することができる（Ｓ４１０３）。この場合、サーバ３００は、サービス加入者情報格納部３２１から、サービスの提供を要請したユーザ端末装置４００に該当する加入者識別情報を検索し（Ｓ４１０４）、検索結果、検索された加入者識別情報が存在する場合には、サービス動作情報格納部３２２から、前記加入者識別情報に該当するブラックボックスデータを検出することができる（Ｓ４１０５）。
そして、サーバ３００は、検出されたブラックボックスデータの種類をユーザ端末装置４００に提供し（Ｓ４１０６）、ユーザ端末装置４００は、データの種類を視覚的な客体として表示することができる（Ｓ４１０７）。
ユーザ端末装置４００のユーザが視覚的な客体のクリックまたは音声命令により、ブラックボックス１００で生成したデータの提供を要請する場合、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックスデータ提供の要請をサーバ３００に伝送し（Ｓ４１０８）、サーバ３００は、該当要請に対するブラックボックスデータをユーザ端末装置４００に提供することができる（Ｓ４１０９）。
この場合、ユーザ端末装置４００は、ブラックボックスデータに基づいてユーザインタフェースを構成して画面に表示することができる（Ｓ４１１０）。
このような本発明の実施形態によると、サービスに加入された複数のブラックボックスから生成された映像データを、ブラックボックスの識別情報に基づいてそれぞれ区分して格納することができる。これにより、今後それぞれのブラックボックスの識別子に該当するユーザのユーザ端末装置から映像データ提供の要請が受信される場合、サーバは、データ提供の要請を送信したユーザ端末装置の識別子を確認することで、提供すべき映像データの存在有無、及び正当なユーザからの映像データ提供要請であるかも確認することができる。
以下では、後続の図を参照して、本発明の他の実施形態に係るコネクティッドサービスの提供方法について説明する。
図４２は、本発明の一実施形態に係るユーザ端末装置とブラックボックスの通信連結過程を示すタイミング図である。図４２を参照すると、ユーザは、ユーザ端末装置４００を介してコネクティッドサービスアプリケーションを実行し（Ｓ４２０１）、実行によって表示されたユーザインタフェースで「ブラックボックス通信連結要請」タブを選択することができる（Ｓ４２０２）。
そして、ユーザは、ユーザインタフェースに表示された複数のブラックボックスモデルのうち、通信連結すべきブラックボックスモデルを選択することができる（Ｓ４２０３）。登録されたブラックボックスが１つである場合には、１つのブラックボックスモデルのみがユーザインタフェースに表示されることができる。
そして、ユーザは、ユーザ端末装置４００の複数の無線通信連結方式のうち１つを選択することができる（Ｓ４２０４）。ここで、複数の無線通信連結方式は、ＬＴＥ（Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）、ＷｉＦｉ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）、ＷｉＦｉ ｈｏｔｓｐｏｔなどと多様である。
そして、ユーザ端末装置４００は、選択された無線通信連結方式によりサーバ３００に接続することができる（Ｓ４２０５）。一例として、ユーザが無線通信連結方式としてＷｉ−Ｆｉを選択すると、ユーザ端末装置４００は、Ｗｉ−Ｆｉネットワークを介してサーバ３００に接続することができる。
そして、ユーザ端末装置４００は、接続されたサーバ３００を介してユーザが選択したブラックボックス１００と通信連結されることができる（Ｓ４２０５）。ユーザ端末装置４００とブラックボックス１００との通信が連結されると、ユーザ端末装置４００のインタフェースは、接続されたことを知らせる視覚的な客体を表示することができる（Ｓ４２０６）。
図４３は、本発明の他の実施形態に係るユーザ端末装置のメインユーザインタフェースを示す図である。図４３を参照すると、ユーザインタフェースは複数の領域を含むことができる。
ユーザインタフェースの一領域４３０１が選択されると、ユーザ端末装置４００は、接続されたブラックボックス、または新しい接続を構成するための画面を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０２が選択されると、ブラックボックス１００の録画されたイメージを示して再生するための画面を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０３が選択されると、ブラックボックスの製品情報を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０４が選択されると、メインメニューを表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０５が選択されると、コネクティッドサービスメニューを表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０６が選択されると、アカウント設定、ファームウェアアップデート、安全カメラデータ（ｓａｆｅｔｙ ｃａｍｅｒａｓ ｄａｔａ）のための各種メニューを表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０７が選択されると、現在の通信連結の種類を変更するか、または現在の接続を切るための画面を表示することができる。ここで、領域４３０７に含まれるバー領域には、ブラックボックスの通信連結方式またはブラックボックスの連結状態（例えば、「Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｖｉａ Ｈｏｔｓｐｏｔ」）を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０８が選択されると、接続されたＷｉＦｉネットワークを示すか、新しいネットワークを追加できる画面を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３０９が選択されると、ブラックボックスのセッティングを設定するための画面を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３１０が選択されると、ライブイメージの表示のための画面を表示することができる。
ユーザインタフェースの領域４３１１が選択されると、ファームウェアアップデート通知、ジオフェンシング（Ｇｅｏ−Ｆｅｎｃｉｎｇ）ゾーンの進入及び離脱通知、衝撃通知などの様々な通知情報を表示することができる。
以下では、図４４〜図５１を参照して、本発明の他の実施形態に係るコネクティッドサービス提供に関するユーザインタフェースを説明する。図４４〜５１に示されたコネクティッドサービスは、ブラックボックス１００が無線通信ネットワークに連結されている場合に行われることができ、コネクティッドサービスは、車両の位置を見せるサービス、ジオフェンシングゾーンに進入するかまたはジオフェンシングゾーンから離脱することを通知するサービス、強い衝撃を検知したことを知らせるサービスなどの様々なサービスを提供することができる。
図４４は、本発明の一実施形態に係るサービス加入者のアカウントログイン過程を示すユーザインタフェース図である。図４４の（ａ）に示されたメインユーザインタフェースの一領域４４０１をユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は、図４４の（ｂ）のユーザインタフェースを表示することができる。ユーザが図４４の（ｂ）のユーザインタフェースで「ｓｉｇｎ ｉｎ」４４０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は図４４の（ｃ）のユーザインタフェースを表示することができる。
そして、ユーザが図４４の（ｃ）の領域４４０３にＩＤ及びパスワードを入力して「ｓｉｇｎ ｉｎ」４４０４を選択すると、ユーザ端末装置４００はサーバ３００に接続してログインを行うことができる。ユーザの情報がサーバ３００のサービス加入者情報格納部３２１に格納されている場合、サーバ３００はユーザのログインを許可することができる。
図４５は、本発明の一実施形態に係る車両の位置を表示する過程を示すユーザインタフェース図である。図４５の（ａ）のメインユーザインタフェースの一領域４５０１をユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は図４５の（ｂ）のユーザインタフェースを表示することができる。
図４５の（ｂ）のユーザインタフェースは、ユーザ端末装置４００の位置４５０２を地図上に表示することができ、地図の下端には、ブラックボックス１００で生成されたイメージをユーザに提供できる「Ｌｉｖｅ Ｖｉｅｗ」ボタンが表示される。ユーザが「Ｌｉｖｅ Ｖｉｅｗ」ボタンをクリックすると、ブラックボックス１００から提供されるイメージは、リアルタイムで生成されたイメージであってもよく、予め生成されてサーバまたはブラックボックス１００の内部メモリに格納されたイメージであってもよい。図４５の（ｂ）では、「Ｌｉｖｅ Ｖｉｅｗ」ボタンが地図の下端に表示されているが、これは一例にすぎず、地図画面の何れか一側面、または地図上に表示された位置４５０２の周囲に表示されてもよい。そして、ユーザが図４５の（ｂ）のユーザインタフェースの地図を選択すると、ユーザ端末装置４００は図４５の（ｃ）のユーザインタフェースを表示することができる。
ここで、図４５の（ｃ）のユーザインタフェースは、車両の位置及び方向４５０３を地図上に表示するインタフェースであり、インタフェースは同時にユーザ端末装置４００の位置４５０４を表示することができる。
また、図４５の（ｃ）のユーザインタフェースは、車両の位置に対応する住所情報４５０５を表示し、車両位置の最後情報受信時間情報４５０６を表示することができる。
図４６は、本発明の一実施形態に係るジオフェンシング通知有無を設定する過程を示す図である。ここで、ジオフェンシングは、位置情報ソリューションに基づいて半径を設定する技術を意味する。
具体的に、図４６の（ａ）のメインユーザインタフェースの一領域４６０１をユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は、図４６の（ｂ）のユーザインタフェースを表示することができる。そして、ユーザが図４６の（ｂ）の「ｐｕｓｈ ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｓｅｔｔｉｎｇｓ」４６０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は図４６の（ｃ）のような設定画面を表示することができる。
この場合、ユーザは、図４６の（ｃ）の設定画面にて、ジオフェンシング通知（ＧＥＯ−Ｆｅｎｃｅ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）４６０３を設定することができる。さらに、図４６の（ｃ）の設定画面には、ファームウェアアップデート通知（Ｆｉｒｍｗａｒｅ Ｕｐｄａｔｅ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）、走行中の強い衝撃通知（Ｓｔｒｏｎｇ Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｄｒｉｖｉｎｇ）、駐車中の衝撃通知（Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｐａｒｋｅｄ）、駐車中の強い衝撃通知（Ｓｔｒｏｎｇ Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｐａｒｋｅｄ）を設定するための領域をさらに含むことができる。
図４７は、本発明の一実施形態に係るジオフェンシング地域を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。図４７の（ａ）のメインユーザインタフェースの一領域４７０１をユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は図４７の（ｂ）のユーザインタフェースを表示することができる。
図４７の（ｂ）のユーザインタフェースは、ユーザ端末装置４００の位置を地図上に表示するユーザインタフェースであり、ユーザがユーザインタフェースの一領域４７０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は、図４７の（ｃ）のユーザインタフェースを表示することができる。
そして、ユーザが図４７の（ｃ）のユーザインタフェースでジオフェンシング設定（Ｓｅｔ Ｇｅｏ−Ｆｅｎｃｅ）４７０３を選択し、図４７の（ｄ）のユーザインタフェースで領域４７０４を選択すると、ユーザ端末装置４００は図４７の（ｅ）のようなユーザインタフェースを表示することができる。
図４７の（ｅ）は、ジオフェンシング地域を設定するためのユーザインタフェースであり、ユーザは、先ず、地図上で特定の地点４７０５を選択し、選択された地点を中心とした半径距離４７０６を選択することで、ジオフェンシング地域を設定することができる。この際、設定されるジオフェンシング地域は、円、三角形などの多角形の形状に設定されてもよく、ユーザの入力によってジオフェンシング地域の形態が設定されてもよい。そして、ユーザは、ジオフェンシング地域へ進入時通知４７０７を設定することができる。
この場合、ユーザ端末装置４００は、図４７の（ｆ）のように設定されたジオフェンシング地域を地図上に表示するユーザインタフェースを表示することができ、ユーザが領域４７０８を選択すると、ジオフェンシング設定が完了されることができる。
図４８は、本発明の一実施形態に係る車両の走行中の強い衝撃通知を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。ここで、強い衝撃（ｓｔｒｏｎｇ ｉｍｐａｃｔ）は、第２衝撃レベル以上の大きい衝撃が発生した状況を意味し、第１衝撃レベルよりは大きく、第２衝撃レベルよりは小さい衝撃が発生した状況は、一般衝撃と称されることができる。
具体的に、図４８の（ａ）のメインユーザインタフェースの一領域４８０１をユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は、図４８の（ｂ）のユーザインタフェースを表示することができる。そして、ユーザが図４８の（ｂ）の「ｐｕｓｈ ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｓｅｔｔｉｎｇｓ」４８０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は図４８の（ｃ）のような設定画面を表示することができる。
この場合、ユーザは、図４８の（ｃ）の設定画面にて、走行中の強い衝撃通知（Ｓｔｒｏｎｇ Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｄｒｉｖｉｎｇ）を設定することができる。
図４９は、本発明の一実施形態に係る車両の駐車中の衝撃通知を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。図４９の（ａ）と図４９の（ｂ）は、それぞれ図４８の（ａ）と図４８の（ｂ）と同一の過程を経て行われることができる。
そして、図４９の（ｃ）のユーザインタフェースにて、ユーザは駐車中の衝撃通知（Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｐａｒｋｅｄ）４９０１を設定することができる。
図５０は、本発明の一実施形態に係る車両の駐車中の強い衝撃通知を設定する過程を示すユーザインタフェース図である。図５０の（ａ）と図５０の（ｂ）は、それぞれ図４８の（ａ）と図４８の（ｂ）と同一の過程を経て行われることができる。
そして、図５０の（ｃ）のユーザインタフェースにて、ユーザは駐車中の強い衝撃通知（Ｓｔｒｏｎｇ Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｐａｒｋｅｄ）５００１を設定することができる。
図５１は、本発明の一実施形態に係る衝撃イメージを確認する過程を示す図である。図５１の（ａ）のメインユーザインタフェースの一領域５１０１をユーザが選択すると、ユーザ端末装置４００は図５１の（ｂ）のユーザインタフェースを表示することができる。
図５１の（ｂ）のユーザインタフェースは、ユーザ端末装置４００の位置を地図上に表示するユーザインタフェースであり、ユーザがユーザインタフェースの一領域５１０２を選択すると、ユーザ端末装置４００は図５１の（ｃ）のユーザインタフェースを表示することができる。
そして、ユーザが図５１の（ｃ）のユーザインタフェースでクラウドビデオ（ｃｌｏｕｄ ｖｉｄｅｏ）５１０３を選択し、図５１の（ｄ）のユーザインタフェースで走行衝撃ビデオ（Ｄｒｉｖｉｎｇ Ｉｍｐａｃｔ Ｖｉｄｅｏ）または駐車中の強い衝撃ビデオ（Ｓｔｒｏｎｇ Ｉｍｐａｃｔ Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｗｈｉｌｅ Ｐａｒｋｅｄ）を選択すると、ユーザ端末装置４００は図５１の（ｅ）のようなユーザインタフェースを表示することができる。
図５１の（ｅ）は、衝撃ビデオリストを表示するユーザインタフェースであり、ユーザは、表示されたリストで、再生を所望するビデオを選択してダウンロードを要請することができる。この場合、ユーザ端末装置４００は、選択されたビデオの伝送要請をサーバ３００に伝送することができ、サーバ３００から選択されたビデオを受信することができる。
一方、明細書及び特許請求の範囲において、「第１」、「第２」、「第３」、及び「第４」などの用語が記載されている場合、類似の構成要素同士を区分するために用いられ、必ずしもそうではないが、特定順次または発生順序を記述するために用いられる。そのように用いられる用語は、これに述べられた本発明の実施形態により理解される。同様に、ここで、方法が一連のステップを含むと記述される場合、これに提示されたそのようなステップの順序が、必ずしもそのようなステップが実行され得る順序であるわけではなく、任意に記述されたステップは省略されることがあり、及び／またはこれに記述されていない任意の他のステップが、その方法に付加可能である。例えば、本発明の権利範囲を逸脱することなく、第１構成要素は第２構成要素と命名されることができ、同様に、第２構成要素も第１構成要素と命名されることができる。
また、明細書及び請求範囲において、「左側」、「右側」、「前」、「後」、「上部」、「底部」、「上に」、「下に」などの用語は、説明のために用いられるものであり、必ずしも不変の相対的な位置を記述するためのものではない。そのように用いられる用語は、これに記述された本発明の実施形態が、例えば、これに図示または説明されたものではなく他の方向に動作するように適切な環境下で互換可能であることを理解することができる。これに用いられた用語「連結された」は、電気的または非電気的な方式により直接または間接的に接続されることと定義される。ここで、互いに「隣接する」と記述された対象は、その文章が用いられる文脈に対して適切に、互いに物理的に接触するか、互いに近接するか、互いに同一の一般的な範囲または領域に存在することができる。ここで、「一実地形態において」という文章は、必ずしもそうではないが、同一の実施形態を意味する。
また、明細書及び請求範囲において、「連結される」、「連結する」、「締結される」、「締結する」、「結合される」、「結合する」などと、これらの表現の多様な変形は、他の構成要素と直接的に連結されるか、他の構成要素を挟んで間接的に連結されることを含む意味で用いられる。
これに対し、ある構成要素が他の構成要素に「直接連結されている」または「直接接続されている」と言及された場合には、その間に他の構成要素が存在しないと理解されるべきである。
また、本明細書で用いられる構成要素に対する接尾辞の「モジュール」及び「部」は、明細書の作成における容易さのみを考慮して付与または混用されるものであり、それ自体が互いに区別される意味または役割を有するわけではない。
また、本明細書で用いられた用語は、実施形態を説明するためのものであり、本発明を制限するためのものではない。本明細書で用いられる単数の表現は、文脈から明らかに異なる意味ではない限り、複数の表現を含む。本出願において、「構成される」または「含む」などの用語は、明細書に記載された様々な構成要素または様々なステップの全てを必ず含むと解釈されてはならず、それらの一部の構成要素または一部のステップは含まないこともあり、または追加の構成要素またはステップをさらに含むこともあると解釈されるべきである。
これまで、その好ましい実施形態を中心に本発明について説明した。本明細書に開示された全ての実施形態及び条件付きの例示は、本発明の技術分野において通常の知識を有する当業者が、本発明の原理と概念を容易に理解するように記述されたものであり、当業者であれば、本発明が、本発明の本質的な特性を逸脱しない範囲で変形された形態で実現可能であることを理解することができる。
よって、開示された実施形態は、限定的な観点ではなく、説明的な観点で考慮されるべきである。本発明の範囲は、前述の説明ではなく、特許請求の範囲に示されており、それと同等な範囲内の相違は、何れも本発明に含まれると解釈されるべきである。
一方、上述の本発明の様々な実施形態に係る車線検出方法は、プログラムで実現されてサーバまたは機器に提供されることができる。これにより、それぞれの装置は、プログラムが格納されたサーバまたは機器に接続し、前記プログラムをダウンロードすることができる。
また、上述の本発明の様々な実施形態に係る方法は、プログラムで実現されて多様な非一時的な読み取り可能な媒体（ｎｏｎ−ｔｒａｎｓｉｔｏｒｙ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｒｅａｄａｂｌｅ ｍｅｄｉｕｍ）に格納されて提供されることができる。非一時的な読み取り可能媒体とは、レジスタ、キャッシュ、メモリなどのように、短い瞬間の間にデータを格納する媒体ではなく、半永久的にデータを格納し、機器により読み取り（ｒｅａｄｉｎｇ）が可能な媒体を意味する。具体的には、上述の多様なアプリケーションまたはプログラムは、ＣＤ、ＤＶＤ、ハードディスク、ブルーレイディスク、ＵＳＢ、メモリカード、ＲＯＭなどのような非一時的な読み取り可能な媒体に格納されて提供されることができる。
また、以上では、本発明の好ましい実施形態について図示して説明したが、本発明は上述の特定の実施形態に限定されず、請求範囲で請求する本発明の要旨を逸脱することなく当該発明が属する技術分野において通常の知識を有する者によって様々な変形実施が可能であることはいうまでもなく、このような変形実施が、本発明の技術的思想や見込みから個別的に理解されてはならない。
１００ 車両用映像撮影装置
２００ 車両用通信装置
３００ コネクティッドサービス提供サーバ
４００ ユーザ端末装置

Claims (15)

  1. コネクティッドサービス提供サーバのコネクティッドサービスの提供方法であって、
    サービスに加入した加入者の情報、及び前記加入者の装置情報を含むサービス加入情報を格納するステップと、
    車両用映像撮影装置から端末登録要請を受信するステップと、
    前記端末登録要請に対応する識別情報を既格納のサービス加入情報と比較し、前記端末登録要請の有効性を判断するステップと、
    前記端末登録要請が有効であると判断されると、前記車両用映像撮影装置を、サービスの提供を受けた装置として登録するステップと、
    前記登録された車両用映像撮影装置の動作過程で生成された動作データを受信し、前記受信された動作データを格納するステップと、を含む、コネクティッドサービスの提供方法。
  2. 前記動作データは、
    前記車両用映像撮影装置で発生したイベントに対応するイベントデータ、前記車両用映像撮影装置で撮影された映像データ、及び前記車両用映像撮影装置の位置データのうち少なくとも１つを含むことを特徴とする、請求項１に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  3. 前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記動作データを伝送した車両用映像撮影装置に対応するユーザ端末装置の識別情報及び／または加入者識別情報を検索するステップと、
    前記検索された情報に基づいて、前記ユーザ端末装置に伝送すべき通知メッセージを生成するステップと、
    前記生成された通知メッセージを前記ユーザ端末装置に伝送するステップと、をさらに含むことを特徴とする、請求項１から2の何れか一項に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  4. 前記ユーザ端末装置から前記通知メッセージに対応する動作データが要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するステップをさらに含むことを特徴とする、請求項３に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  5. ユーザ端末装置からサービス提供要請を受信するステップと、
    前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記サービスの提供を要請したユーザ端末装置に対応する加入者識別情報を検索するステップと、
    前記検索された加入者識別情報に対応する前記動作データを検出するステップと、をさらに含むことを特徴とする、請求項１から2の何れか一項に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  6. 前記検出された動作データの種類を前記ユーザ端末装置に提供するステップと、
    前記ユーザ端末装置から、前記検出された動作データの種類に基づいて前記動作データの提供が要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するステップと、をさらに含むことを特徴とする、請求項５に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  7. 前記車両用映像撮影装置の端末登録要請は、前記車両用映像撮影装置の識別情報、及び前記車両用映像撮影装置に備えられた通信モジュールの識別情報のうち少なくとも１つを含むことを特徴とする、請求項１から6の何れか一項に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  8. 前記ユーザ端末装置の端末登録要請は、前記ユーザ端末装置の識別情報、及び前記ユーザ端末装置に対するユーザの識別情報のうち少なくとも１つを含むことを特徴とする、請求項１から7の何れか一項に記載のコネクティッドサービスの提供方法。
  9. コネクティッドサービス提供サーバであって、
    サービスに加入した加入者の情報及び前記加入者の装置情報を含むサービス加入情報を格納する格納部と、
    車両用映像撮影装置から端末登録要請を受信する通信部と、
    前記端末登録要請に対応する識別情報を既格納のサービス加入情報と比較し、前記端末登録要請の有効性を判断して、前記端末登録要請が有効であると判断されると、前記車両用映像撮影装置をサービスの提供を受けた装置として登録する制御部と、を含み、
    前記制御部は、前記登録された車両用映像撮影装置の動作過程で生成された動作データが前記通信部を介して受信されると、前記受信された動作データを前記格納部に格納するように制御することを特徴とする、コネクティッドサービス提供サーバ。
  10. 前記動作データは、
    前記車両用映像撮影装置で発生したイベントに対応するイベントデータ、前記車両用映像撮影装置で撮影された映像データ、及び前記車両用映像撮影装置の位置データのうち少なくとも１つを含むことを特徴とする、請求項9に記載のコネクティッドサービス提供サーバ。
  11. 前記制御部は、
    前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記動作データを伝送した車両用映像撮影装置に対応するユーザ端末装置の識別情報及び／または加入者識別情報を検索し、
    前記検索された情報に基づいて、前記ユーザ端末装置に伝送すべき通知メッセージを生成し、
    前記生成された通知メッセージを前記ユーザ端末装置に伝送するように前記通信部を制御することを特徴とする、請求項9から10の何れか一項に記載のコネクティッドサービス提供サーバ。
  12. 前記制御部は、
    前記ユーザ端末装置から前記通知メッセージに対応する動作データが要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するように前記通信部を制御することを特徴とする、請求項11に記載のコネクティッドサービス提供サーバ。
  13. 前記制御部は、
    前記通信部を介してユーザ端末装置からサービス提供要請が受信されると、前記格納されたサービス加入情報に基づいて、前記サービスの提供を要請したユーザ端末装置に対応する加入者識別情報を検索し、前記検索された加入者識別情報に対応する前記動作データを検出することを特徴とする、請求項9から10の何れか一項に記載のコネクティッドサービス提供サーバ。
  14. 前記制御部は、
    前記検出された動作データの種類を前記ユーザ端末装置に提供するように前記通信部を制御し、
    前記ユーザ端末装置から、前記検出された動作データの種類に基づいて前記動作データの提供が要請されると、前記ユーザ端末装置の要請に対応する動作データを前記ユーザ端末装置に伝送するように前記通信部を制御することを特徴とする、請求項13に記載のコネクティッドサービス提供サーバ。
  15. 請求項１から8の何れか一項に記載のコネクティッドサービスの提供方法を実行するためのプログラムコードが記録されている、記録媒体。
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