JP2021023631A

JP2021023631A - Seat

Info

Publication number: JP2021023631A
Application number: JP2019145152A
Authority: JP
Inventors: 正男多田; Masao Tada
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2019-08-07
Filing date: 2019-08-07
Publication date: 2021-02-22

Abstract

To provide a seat performing appropriate body pressure dispersion according to the body type and the posture of a sitting person.SOLUTION: A seat adjuster adjusting a support form of a sitting person includes a plurality of drive units 20 adjusting each of positions in an out-of-plane direction of a plurality of segmented top plates 10 by linear motor driving. Each of the respective drive units 20 includes: a movable part 22 intervening between a base 21 fixed to a seat and the segmented top plate 10; a compression spring 23 elastically supporting the segmented top plate 10 to the movable part 22; a first linear actuator 24 adjusting the position in the out-of-plate direction with respect to the base 21 of the movable part 22; and a second linear actuator 25 adjusting a distance between a contact part (electric motor 25A) contact to the movable part 22 from the rear side so as to regulate a maximum overhang position in the out-of-plate direction with respect to the movable part 22 of the segmented top plate 10 by the compression spring 23 and the segmented top plate 10, and adjusting the rigidity of the compression spring 23.SELECTED DRAWING: Figure 7

Description

本発明は、シートに関する。詳しくは、着座者を面状に支持する天板部と、天板部の支持形態を調整可能なシートアジャスタと、を有するシートに関する。 The present invention relates to a sheet. More specifically, the present invention relates to a seat having a top plate portion that supports the seated person in a plane shape and a seat adjuster that can adjust the support form of the top plate portion.

従来、乗物用シートにおいて、着座者を支持する天板部が、複数に分割されたセグメントから成る構成とされたものが知られている。各セグメントは、各々の受け持つ体圧の大きさに応じてバネ特性が個々に設定された構成とされる。それにより、天板部の体圧分散性が高められて、良好なクッション性を得ることができる。 Conventionally, in a vehicle seat, a top plate portion that supports a seated person is known to have a configuration composed of a plurality of divided segments. Each segment has a configuration in which spring characteristics are individually set according to the magnitude of the body pressure undertaken by each segment. As a result, the body pressure dispersibility of the top plate portion is enhanced, and good cushioning properties can be obtained.

特開２００３−３９２号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-392

各セグメントのバネ特性は予め設定されたものであるため、着座者の体格や姿勢に応じて調整することができない。そこで、本発明は、着座者の体格や姿勢に応じた体圧分散を適切に行うことができるシートを提供する。 Since the spring characteristics of each segment are preset, they cannot be adjusted according to the physique and posture of the seated person. Therefore, the present invention provides a seat capable of appropriately distributing body pressure according to the physique and posture of the seated person.

上記課題を解決するために、本発明のシートは次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the sheet of the present invention takes the following means.

すなわち、本発明のシートは、着座者を面状に支持する天板部と、天板部の支持形態を調整可能なシートアジャスタと、を有するシートである。天板部が、面内方向に並ぶ複数の分割天板から成る。シートアジャスタが、複数の分割天板の面外方向の位置をリニアモータ駆動によって個々に調整可能な複数の駆動ユニットを備える。個々の駆動ユニットが、それぞれ、シートに固定されたベースと分割天板との間に介在する可動部と、可動部に対して分割天板を弾性的に支持するバネと、可動部のベースに対する面外方向の位置を調整する第１リニアアクチュエータと、バネによる分割天板の可動部に対する面外方向への最大張出位置を規制するべく可動部に裏側から当接する当接部と分割天板との間の距離を調整してバネの硬さを調整する第２リニアアクチュエータと、を有する。 That is, the seat of the present invention is a seat having a top plate portion that supports the seated person in a plane shape and a seat adjuster that can adjust the support form of the top plate portion. The top plate portion is composed of a plurality of divided top plates arranged in the in-plane direction. The seat adjuster includes a plurality of drive units in which the positions of the plurality of split top plates in the out-of-plane direction can be individually adjusted by linear motor drive. Each drive unit has a movable portion interposed between the base fixed to the seat and the split top plate, a spring that elastically supports the split top plate with respect to the movable portion, and a base of the movable portion. The first linear actuator that adjusts the position in the out-of-plane direction, and the contact part and the split top plate that come into contact with the movable part from the back side in order to regulate the maximum out-of-plane extension position of the split top plate with respect to the movable part by the spring. It has a second linear actuator that adjusts the hardness of the spring by adjusting the distance between the two.

上記構成によれば、個々の第１リニアアクチュエータの駆動により、個々の分割天板の張出位置（面外方向の位置）を着座者の体圧分布に応じて調整することができる。更に、個々の第２リニアアクチュエータの駆動により、個々の分割天板を弾性支持するバネの硬さを着座者の体圧分布に応じて調整することができる。したがって、これら第１リニアアクチュエータと第２リニアアクチュエータとを組み合わせた調整により、着座者の体格や姿勢に応じた体圧分散を適切に行うことができる。 According to the above configuration, by driving each first linear actuator, the overhanging position (position in the out-of-plane direction) of each divided top plate can be adjusted according to the body pressure distribution of the seated person. Further, by driving the individual second linear actuators, the hardness of the springs elastically supporting the individual split top plates can be adjusted according to the body pressure distribution of the seated person. Therefore, by adjusting the combination of the first linear actuator and the second linear actuator, it is possible to appropriately disperse the body pressure according to the physique and posture of the seated person.

また、本発明のシートは、更に次のように構成されていてもよい。個々の分割天板が、それぞれ、対応する個々の可動部に対して、個々の分割天板の並び方向に傾動可能なようにピン接合される。 Further, the sheet of the present invention may be further configured as follows. The individual split top plates are pin-joined to the corresponding individual movable parts so that they can be tilted in the alignment direction of the individual split top plates.

上記構成によれば、個々の分割天板を連続した天板面を成す形に向けることができる。 According to the above configuration, the individual divided top plates can be oriented so as to form a continuous top plate surface.

また、本発明のシートは、更に次のように構成されていてもよい。個々の駆動ユニットが、更に、個々の分割天板の可動部に対する面外方向の移動を緩衝するダンパを有する。 Further, the sheet of the present invention may be further configured as follows. The individual drive units also have dampers that buffer out-of-plane movement of the individual split top plates relative to the moving parts.

上記構成によれば、各ダンパにより、個々の分割天板の着座圧により押し込まれる動きやバネの弾発力により押し出される動きに減衰力が掛けられる。それにより、個々の分割天板によってクッション性の良い支持を行うことができる。 According to the above configuration, each damper applies a damping force to the movement pushed by the seating pressure of the individual split top plates and the movement pushed out by the elastic force of the spring. As a result, the individual split top plates can provide support with good cushioning properties.

また、本発明のシートは、更に次のように構成されていてもよい。個々の分割天板の並び方向が、天板部の面内方向におけるシート幅方向とは交差する方向とされる。 Further, the sheet of the present invention may be further configured as follows. The arrangement direction of the individual divided top plates is defined as the direction that intersects the sheet width direction in the in-plane direction of the top plate portion.

上記構成によれば、各分割天板の分割方向（並び方向）が、着座者の体圧変化が生じやすい天板部の面内方向におけるシート幅方向とは交差する方向とされることで、着座者の体格や姿勢に応じた体圧分散をより適切に行うことができる。 According to the above configuration, the division direction (arrangement direction) of each division top plate is set to intersect the seat width direction in the in-plane direction of the top plate portion where the body pressure of the seated person is likely to change. It is possible to more appropriately disperse the body pressure according to the physique and posture of the seated person.

第１の実施形態に係るシートの概略構成を表した斜視図である。It is a perspective view which showed the schematic structure of the sheet which concerns on 1st Embodiment. シートの内部構造を可視化して表した側面図である。It is a side view which visualized and represented the internal structure of a sheet. １つの分割天板を拡大して表した斜視図である。It is a perspective view showing one divided top plate enlarged. 駆動ユニットの内部構造を表した部分断面図である。It is a partial cross-sectional view showing the internal structure of a drive unit. 図２のＶ部拡大図である。It is an enlarged view of V part of FIG. 第１リニアアクチュエータの駆動により可動部が下げられた状態を表した部分断面図である。It is a partial cross-sectional view which showed the state which the movable part was lowered by driving of the 1st linear actuator. 第２リニアアクチュエータの駆動により分割天板が下げられた状態を表した部分断面図である。It is a partial cross-sectional view which showed the state which the split top plate was lowered by the drive of the 2nd linear actuator. 分割天板の位置を変えることなく圧縮バネを硬くする調整を表した部分断面図である。It is a partial cross-sectional view which showed the adjustment which stiffened a compression spring without changing the position of a split top plate. 分割天板に着座荷重が入力された状態を表した部分断面図である。It is a partial cross-sectional view showing the state which the seating load is input to the split top plate. シートを横に傾けた状態を表した模式図である。It is a schematic diagram showing the state which the sheet is tilted sideways.

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.

《第１の実施形態》
（シート１の基本構成について）
始めに、本発明の第１の実施形態に係るシート１の構成について、図１〜図１０を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、シート１の左右方向を指すものとする。 << First Embodiment >>
(About the basic configuration of Sheet 1)
First, the configuration of the sheet 1 according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 10. In the following description, when each direction such as front-back, up-down, left-right, etc. is shown, it means each direction shown in each figure. Further, when the term "seat width direction" is used, it refers to the left-right direction of the seat 1.

図１〜図２に示すように、本実施形態に係るシート１は、自動車の座席として構成されている。上記シート１は、着座者の背凭れ部となるシートバック２と、着座部となるシートクッション３と、を備える。シートバック２は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ、不図示のリクライナを介してシートクッション３の左右両サイドの後端部と連結されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the seat 1 according to the present embodiment is configured as a seat of an automobile. The seat 1 includes a seat back 2 serving as a backrest portion of a seated person and a seat cushion 3 serving as a seating portion. The lower ends of the left and right sides of the seat back 2 are connected to the rear ends of the left and right sides of the seat cushion 3 via a recliner (not shown).

それにより、シートバック２は、図示しない各リクライナの作動に伴ってシートクッション３に対する背凭れ角度を前後方向に自由に調整することのできる構成とされる。具体的には、シートバック２は、着座者の背部を起こした姿勢で支持することのできる起立位置と、後側に寝かせた姿勢で支持することのできる後倒れ位置と、に切り換え可能とされる。 As a result, the seat back 2 has a configuration in which the backrest angle with respect to the seat cushion 3 can be freely adjusted in the front-rear direction as each recliner (not shown) operates. Specifically, the seat back 2 can be switched between an upright position that can support the seated person in a raised position and a backward tilted position that can support the seated person in a laid-down position. To.

上記シートバック２は、着座者の背部を後側から面状に支持する天板部２Ａを有する。また、シートクッション３も同様に、着座者の尻部や大腿部を下側から面状に支持する天板部３Ａを有する。上記シートバック２の天板部２Ａ及びシートクッション３の天板部３Ａは、それぞれ、面内方向に並ぶ複数の分割天板１０から成る。 The seat back 2 has a top plate portion 2A that supports the back of the seated person in a plane shape from the rear side. Similarly, the seat cushion 3 also has a top plate portion 3A that supports the buttock portion and the thigh portion of the seated person in a plane shape from the lower side. The top plate portion 2A of the seat back 2 and the top plate portion 3A of the seat cushion 3 are each composed of a plurality of divided top plates 10 arranged in the in-plane direction.

各分割天板１０は、それぞれ、シート幅方向に長尺な１枚の板状部材から成る。各分割天板１０は、シートバック２及びシートクッション３の面内方向におけるシート幅方向とは交差する方向（長さ方向）にそれぞれ複数並んで各天板部２Ａ，３Ａを形成している。 Each of the divided top plates 10 is composed of one plate-shaped member elongated in the sheet width direction. A plurality of the divided top plates 10 are arranged side by side in a direction (length direction) intersecting the seat width direction in the in-plane direction of the seat back 2 and the seat cushion 3 to form the top plate portions 2A and 3A, respectively.

各分割天板１０の表面上には、それぞれ、発泡ウレタン製のシートパッド５が積層状に設けられている（図２参照）。そして、上記シートバック２及びシートクッション３は、それぞれ、ファブリック製のシートカバー６により着座面側から被覆されている。 Seat pads 5 made of urethane foam are provided in a laminated manner on the surface of each of the divided top plates 10 (see FIG. 2). The seat back 2 and the seat cushion 3 are each covered with a fabric seat cover 6 from the seating surface side.

上記シート１は、上記シートバック２の天板部２Ａ及びシートクッション３の天板部３Ａの支持形態を調整可能なシートアジャスタ４を有する。上記シートアジャスタ４は、各分割天板１０上に設けられた不図示の着座センサによる体圧の検知信号に基づいて、各分割天板１０の張出位置やバネ力の強さを、着座者の身体部位に合わせた位置や強さに個々に調整することのできる構成とされる。 The seat 1 has a seat adjuster 4 that can adjust the support form of the top plate portion 2A of the seat back 2 and the top plate portion 3A of the seat cushion 3. The seat adjuster 4 determines the overhang position and the strength of the spring force of each of the divided top plates 10 based on the detection signal of the body pressure by the seating sensor (not shown) provided on each of the divided top plates 10. It is configured so that it can be individually adjusted to the position and strength according to the body part of the body.

それにより、シートアジャスタ４は、各天板部２Ａ，３Ａの支持形態を、着座者の体格や姿勢に合わせた体圧分散性の良い形態に調整できるようになっている。具体的には、シートアジャスタ４は、図３に示すように、各分割天板１０を個々に支える左右一対のリニアモータ駆動式の各駆動ユニット２０によって各分割天板１０の面外方向の張出位置を個々に調整する構成とされる。 As a result, the seat adjuster 4 can adjust the support form of each of the top plate portions 2A and 3A to a form having good body pressure dispersion according to the physique and posture of the seated person. Specifically, as shown in FIG. 3, the seat adjuster 4 is stretched in the out-of-plane direction of each divided top plate 10 by a pair of left and right linear motor drive type drive units 20 that individually support each divided top plate 10. The output position is adjusted individually.

（駆動ユニット２０の各部の構成について）
以下、上記各駆動ユニット２０の具体的な構成について、詳しく説明する。なお、各駆動ユニット２０は、各々の基本構成が略同一の構成となっている。したがって、以下では、これらを代表して１つの構成について説明することとする。なお、以下の説明では、便宜上、各分割天板１０の位置調整方向（面外方向）を「高さ方向」として説明する。 (About the configuration of each part of the drive unit 20)
Hereinafter, the specific configuration of each of the drive units 20 will be described in detail. Each drive unit 20 has substantially the same basic configuration. Therefore, in the following, one configuration will be described on behalf of these. In the following description, for convenience, the position adjusting direction (out-of-plane direction) of each divided top plate 10 will be described as the "height direction".

すなわち、駆動ユニット２０は、図４に示すように、不図示のシートフレームに固定されたベース２１と、ベース２１に対して高さ方向に移動可能に組み付けられた可動部２２と、可動部２２に対して分割天板１０を弾性的に支持する圧縮バネ２３と、を有する。また、駆動ユニット２０は、可動部２２をベース２１に対して高さ方向に位置調整する第１リニアアクチュエータ２４と、分割天板１０を可動部２２に対して高さ方向に位置調整する第２リニアアクチュエータ２５と、を有する。 That is, as shown in FIG. 4, the drive unit 20 has a base 21 fixed to a seat frame (not shown), a movable portion 22 assembled so as to be movable in the height direction with respect to the base 21, and a movable portion 22. It has a compression spring 23 that elastically supports the split top plate 10. Further, the drive unit 20 has a first linear actuator 24 that adjusts the position of the movable portion 22 in the height direction with respect to the base 21, and a second linear actuator 24 that adjusts the position of the split top plate 10 in the height direction with respect to the movable portion 22. It has a linear actuator 25 and.

更に、駆動ユニット２０は、分割天板１０の可動部２２に対する高さ方向の移動を緩衝するダンパ２６を有する。ここで、圧縮バネ２３が、本発明の「バネ」に相当する。以下、上記各部の具体的な構成について順に説明する。 Further, the drive unit 20 has a damper 26 that buffers the movement of the split top plate 10 with respect to the movable portion 22 in the height direction. Here, the compression spring 23 corresponds to the "spring" of the present invention. Hereinafter, the specific configuration of each of the above parts will be described in order.

ベース２１は、不図示のシートフレームに固定された平板状の基部２１Ａと、基部２１Ａ上から筒形状に突出して可動部２２を高さ方向に摺動ガイドするガイド壁２１Ｂと、を有する。可動部２２は、天板２２Ａと底板２２Ｂとを有する筒形状とされて、上記ベース２１のガイド壁２１Ｂ内に高さ方向にのみ摺動可能となるようにセットされている。 The base 21 has a flat plate-shaped base portion 21A fixed to a seat frame (not shown), and a guide wall 21B that projects from above the base portion 21A in a tubular shape and slides and guides the movable portion 22 in the height direction. The movable portion 22 has a tubular shape having a top plate 22A and a bottom plate 22B, and is set so as to be slidable only in the height direction in the guide wall 21B of the base 21.

上記可動部２２の筒内部には、天板２２Ａから一体的に吊り下げられた一対のガイドピン２２Ｃが設けられている。そして、同ガイドピン２２Ｃの吊り下げられた先の端部間に架け渡されるように、中間板２２Ｄが一体的に固定されている。中間板２２Ｄは、底板２２Ｂから浮いた位置に設けられている。 A pair of guide pins 22C integrally suspended from the top plate 22A are provided inside the cylinder of the movable portion 22. Then, the intermediate plate 22D is integrally fixed so as to be bridged between the suspended end ends of the guide pin 22C. The intermediate plate 22D is provided at a position floating from the bottom plate 22B.

圧縮バネ２３は、分割天板１０を下支えする取付板２５Ｃと可動部２２の天板２２Ａとの間に介設されている。上記圧縮バネ２３は、そのバネ力により分割天板１０を可動部２２の天板２２Ａ上で弾性的に支持することで、分割天板１０に掛けられる着座者から受ける荷重を弾性的に受け止める構成とされる。 The compression spring 23 is interposed between the mounting plate 25C that supports the split top plate 10 and the top plate 22A of the movable portion 22. The compression spring 23 elastically supports the split top plate 10 on the top plate 22A of the movable portion 22 by its spring force, thereby elastically receiving the load received from the seater applied to the split top plate 10. It is said that.

第１リニアアクチュエータ２４は、ベース２１の基部２１Ａ下に固定された電動モータ２４Ａと、電動モータ２４Ａの駆動により軸方向（高さ方向）に送られる送りねじ２４Ｂと、を有する。電動モータ２４Ａは、上記不図示の着座センサの検知信号に基づいて、車両のＥＣＵにより駆動制御される。 The first linear actuator 24 has an electric motor 24A fixed under the base portion 21A of the base 21, and a feed screw 24B that is fed in the axial direction (height direction) by driving the electric motor 24A. The electric motor 24A is driven and controlled by the vehicle ECU based on the detection signal of the seating sensor (not shown).

送りねじ２４Ｂは、電動モータ２４Ａの内部からベース２１の基部２１Ａを高さ方向に貫通する形に延びて、その先で可動部２２の底板２２Ｂと連結されている。それにより、送りねじ２４Ｂは、電動モータ２４Ａの駆動により軸方向（高さ方向）に送られることで、可動部２２のベース２１に対する高さ方向の位置を調整するようになっている。 The feed screw 24B extends from the inside of the electric motor 24A so as to penetrate the base portion 21A of the base 21 in the height direction, and is connected to the bottom plate 22B of the movable portion 22 at the tip thereof. As a result, the feed screw 24B is fed in the axial direction (height direction) by the drive of the electric motor 24A, so that the position of the movable portion 22 in the height direction with respect to the base 21 is adjusted.

第２リニアアクチュエータ２５は、一対のガイドピン２２Ｃにより可動部２２の筒内を高さ方向に移動可能なように支持された電動モータ２５Ａと、電動モータ２５Ａの駆動により軸方向（高さ方向）に送られる送りねじ２５Ｂと、送りねじ２５Ｂの先端に取り付けられた取付板２５Ｃと、を有する。電動モータ２５Ａは、上記不図示の着座センサの検知信号に基づいて、車両のＥＣＵにより駆動制御される。 The second linear actuator 25 includes an electric motor 25A supported by a pair of guide pins 22C so as to be movable in the cylinder of the movable portion 22 in the height direction, and an axial direction (height direction) driven by the electric motor 25A. It has a feed screw 25B fed to the feed screw 25B and a mounting plate 25C attached to the tip of the feed screw 25B. The electric motor 25A is driven and controlled by the vehicle ECU based on the detection signal of the seating sensor (not shown).

上記電動モータ２５Ａは、上記取付板２５Ｃが前出の圧縮バネ２３のバネ力によって図示上側に押圧される力の作用により、常時は、可動部２２の天板２２Ａに下側から押し当てられた状態として保持される。そして、電動モータ２５Ａは、分割天板１０に着座者からの荷重が掛けられることにより、同荷重を送りねじ２５Ｂを介して受けて、圧縮バネ２３のバネ力に抗して一対のガイドピン２２Ｃに沿って下方へと押し込まれる（図９参照）。ここで、電動モータ２５Ａが、本発明の「当接部」に相当する。 The electric motor 25A is always pressed from below against the top plate 22A of the movable portion 22 by the action of a force that presses the mounting plate 25C upward in the drawing by the spring force of the compression spring 23 described above. It is held as a state. Then, the electric motor 25A receives the load from the seater on the split top plate 10 via the feed screw 25B, and resists the spring force of the compression spring 23 to counter the spring force of the compression spring 23, and the pair of guide pins 22C. It is pushed downward along (see FIG. 9). Here, the electric motor 25A corresponds to the "contact portion" of the present invention.

上記電動モータ２５Ａは、上記着座者の荷重が取り除かれることにより、再び、圧縮バネ２３のバネ力によって可動部２２の天板２２Ａに下方から押し当てられる状態へと戻される（図４参照）。送りねじ２５Ｂは、電動モータ２５Ａの内部から可動部２２の天板２２Ａを高さ方向に貫通する形に延びて、その先で取付板２５Ｃと連結されている。それにより、送りねじ２５Ｂは、電動モータ２５Ａの駆動により軸方向（高さ方向）に送られることで、取付板２５Ｃと電動モータ２５Ａとの間の軸方向（高さ方向）の距離を調整するようになっている。 When the load of the seated person is removed, the electric motor 25A is returned to a state of being pressed from below against the top plate 22A of the movable portion 22 by the spring force of the compression spring 23 (see FIG. 4). The feed screw 25B extends from the inside of the electric motor 25A so as to penetrate the top plate 22A of the movable portion 22 in the height direction, and is connected to the mounting plate 25C at the tip thereof. As a result, the feed screw 25B is fed in the axial direction (height direction) by driving the electric motor 25A, thereby adjusting the axial distance (height direction) between the mounting plate 25C and the electric motor 25A. It has become like.

上記調整により、取付板２５Ｃが圧縮バネ２３のバネ力によって可動部２２の天板２２Ａから図示上側に押し出される量が調整される。それにより、着座者の荷重が入力される前の圧縮バネ２３の初期撓み量が調整され、着座者の荷重が入力された際に発揮されるバネ力の強さが変えられる。 By the above adjustment, the amount of the mounting plate 25C pushed out from the top plate 22A of the movable portion 22 to the upper side in the drawing by the spring force of the compression spring 23 is adjusted. As a result, the initial amount of deflection of the compression spring 23 before the load of the seated person is input is adjusted, and the strength of the spring force exerted when the load of the seated person is input is changed.

例えば、取付板２５Ｃと電動モータ２５Ａとの間の軸方向（高さ方向）の距離が狭められることにより、圧縮バネ２３の初期撓み量が増大され、バネ力が高められる。逆に、取付板２５Ｃと電動モータ２５Ａとの間の軸方向（高さ方向）の距離が広げられることで、上記圧縮バネ２３の初期撓み量が減少され、バネ力が低められる。 For example, by narrowing the axial distance (height direction) between the mounting plate 25C and the electric motor 25A, the initial deflection amount of the compression spring 23 is increased, and the spring force is increased. On the contrary, by increasing the axial distance (height direction) between the mounting plate 25C and the electric motor 25A, the initial deflection amount of the compression spring 23 is reduced, and the spring force is lowered.

上記取付板２５Ｃは、分割天板１０の下面部に対し、シート幅方向に軸を向ける回転軸２５Ｃａにより回転可能なようにヒンジ連結されている。それにより、分割天板１０は、図５に示すように、その表面上に被せられるシートカバー６のテンションや着座者から受ける荷重により取付板２５Ｃに対する向きを柔軟に変えられるようになっている。上記構成により、各分割天板１０は、隣り合う分割天板１０との間をより段差なく繋いで、より適切な体圧分散を行えるようになっている。 The mounting plate 25C is hinged to the lower surface of the split top plate 10 so as to be rotatable by a rotating shaft 25Ca whose axis is directed in the seat width direction. As a result, as shown in FIG. 5, the split top plate 10 can flexibly change its orientation with respect to the mounting plate 25C by the tension of the seat cover 6 placed on the surface thereof and the load received from the seated person. With the above configuration, each divided top plate 10 is connected to the adjacent divided top plates 10 without a step, so that more appropriate body pressure distribution can be performed.

上記シートアジャスタ４は、次のように各分割天板１０の張出位置や圧縮バネ２３の硬さを個々に調整する構成とされる。すなわち、先ず、図６に示すように、第１リニアアクチュエータ２４を駆動させることで、可動部２２のベース２１に対する高さ方向の位置を調整することができる。それにより、分割天板１０のベース２１に対する高さ方向の位置を調整することができる。 The seat adjuster 4 is configured to individually adjust the overhanging position of each divided top plate 10 and the hardness of the compression spring 23 as follows. That is, first, as shown in FIG. 6, the position of the movable portion 22 in the height direction with respect to the base 21 can be adjusted by driving the first linear actuator 24. Thereby, the position of the split top plate 10 in the height direction with respect to the base 21 can be adjusted.

また、図７に示すように、第２リニアアクチュエータ２５を駆動させることで、分割天板１０に取り付けられた取付板２５Ｃの可動部２２に対する高さ方向の位置を調整することができる。それにより、取付板２５Ｃと可動部２２の天板２２Ａとの間で弾発力を作用させる圧縮バネ２３の初期撓み量が調整され、圧縮バネ２３の硬さが調整される。 Further, as shown in FIG. 7, by driving the second linear actuator 25, the position of the mounting plate 25C attached to the split top plate 10 in the height direction with respect to the movable portion 22 can be adjusted. As a result, the initial amount of deflection of the compression spring 23 that exerts an elastic force between the mounting plate 25C and the top plate 22A of the movable portion 22 is adjusted, and the hardness of the compression spring 23 is adjusted.

また、図８に示すように、上記第１リニアアクチュエータ２４の駆動と第２リニアアクチュエータ２５の駆動とを組み合わせることで、分割天板１０の高さ方向の位置を変えることなく圧縮バネ２３の硬さを変える調整を行うことができる。 Further, as shown in FIG. 8, by combining the drive of the first linear actuator 24 and the drive of the second linear actuator 25, the hardness of the compression spring 23 is hardened without changing the position of the split top plate 10 in the height direction. Adjustments can be made to change the size.

具体的には、例えば、第２リニアアクチュエータ２５の駆動によって圧縮バネ２３の初期撓み量を増大させる調整を行うと、圧縮バネ２３は硬くはなるが、分割天板１０の高さ方向の位置は下げられてしまう。しかし、第１リニアアクチュエータ２４の駆動によって可動部２２の高さ方向の位置を上げることで、分割天板１０の高さ方向の位置を上げて、分割天板１０の位置を第２リニアアクチュエータ２５による調整が行われる前の位置に合わせることができる。 Specifically, for example, when an adjustment is made to increase the initial deflection amount of the compression spring 23 by driving the second linear actuator 25, the compression spring 23 becomes stiff, but the position of the split top plate 10 in the height direction is It will be lowered. However, by raising the position of the movable portion 22 in the height direction by driving the first linear actuator 24, the position of the split top plate 10 in the height direction is raised, and the position of the split top plate 10 is changed to the second linear actuator 25. It can be adjusted to the position before the adjustment by.

図７〜図８に示すように、ダンパ２６は、可動部２２の中間板２２Ｄ下に固定されている。上記ダンパ２６には、第２リニアアクチュエータ２５の送りねじ２５Ｂが図示上方から差し込まれるようになっている。同差し込みにより、ダンパ２６は、送りねじ２５Ｂに粘性抵抗に伴う減衰力を作用させられるようになっている。 As shown in FIGS. 7 to 8, the damper 26 is fixed under the intermediate plate 22D of the movable portion 22. The feed screw 25B of the second linear actuator 25 is inserted into the damper 26 from above in the drawing. By the same insertion, the damper 26 can apply a damping force due to the viscous resistance to the feed screw 25B.

それにより、ダンパ２６は、図９に示すように、分割天板１０が着座者からの荷重を受けて押し下げられる際に、同分割天板１０と共に押し下げられる送りねじ２５Ｂの動きを減衰して、着座者の荷重を軟らかく受け止めるようになっている。また、ダンパ２６は、上記着座者の荷重が取り除かれた際に、送りねじ２５Ｂが圧縮バネ２３のバネ力によって弾みの付いた勢いで戻ろうとする動きにも減衰力を作用させられるようになっている。 As a result, as shown in FIG. 9, the damper 26 damps the movement of the feed screw 25B that is pushed down together with the split top plate 10 when the split top plate 10 is pushed down by receiving the load from the seated person. The load of the seated person is softly received. Further, the damper 26 can also exert a damping force on the movement of the feed screw 25B to return with a momentum by the spring force of the compression spring 23 when the load of the seated person is removed. ing.

また、ダンパ２６は、車両走行時の振動により圧縮バネ２３がバタ付く動きにも減衰力を作用させられるようになっている。また、上記シート１は、更に、図１０に示すように、車両の旋回時や路面凹凸への乗り上がり時等、車両から着座者に横方向の慣性力が入力される時に、シート１を慣性力の入力に反する方向へと傾けるエアシリンダ３０を有する。 Further, the damper 26 is designed so that a damping force can be applied to the movement of the compression spring 23 fluttering due to vibration during vehicle travel. Further, as shown in FIG. 10, the seat 1 further inertializes the seat 1 when a lateral inertial force is input from the vehicle to the seated person, such as when the vehicle turns or rides on a road surface unevenness. It has an air cylinder 30 that tilts in a direction opposite to the force input.

上記エアシリンダ３０は、車両の走行状態を検知する不図示の車両センサの検知信号に基づいて、車両のＥＣＵにより駆動制御される。具体的には、エアシリンダ３０は、シートクッション３と車両のフロアとの間に左右一対で設けられ、上記不図示のＥＣＵの駆動制御によってシートクッション３を慣性力の入力に反する方向へと斜めに傾けるように押し上げる構成とされている。それにより、着座者が上記慣性力の入力方向に揺さ振られる動きが規制されるため、より乗り心地を向上させることができる。 The air cylinder 30 is driven and controlled by the vehicle ECU based on a detection signal of a vehicle sensor (not shown) that detects the running state of the vehicle. Specifically, the air cylinders 30 are provided in pairs on the left and right between the seat cushion 3 and the floor of the vehicle, and the seat cushion 3 is obliquely inclined in a direction contrary to the input of inertial force by the drive control of the ECU (not shown). It is configured to push up so that it tilts toward. As a result, the movement of the seated person swinging in the input direction of the inertial force is restricted, so that the riding comfort can be further improved.

（まとめ）
以上をまとめると、本実施形態に係るシート１は次のような構成となっている。すなわち、着座者を面状に支持する天板部（２Ａ，３Ａ）と、天板部（２Ａ，３Ａ）の支持形態を調整可能なシートアジャスタ（４）と、を有するシート（１）である。天板部（２Ａ，３Ａ）が、面内方向に並ぶ複数の分割天板（１０）から成る。シートアジャスタ（４）が、複数の分割天板（１０）の面外方向の位置をリニアモータ駆動によって個々に調整可能な複数の駆動ユニット（２０）を備える。 (Summary)
Summarizing the above, the sheet 1 according to the present embodiment has the following configuration. That is, the seat (1) has a top plate portion (2A, 3A) that supports the seated person in a plane shape, and a seat adjuster (4) that can adjust the support form of the top plate portion (2A, 3A). .. The top plate portions (2A, 3A) are composed of a plurality of divided top plates (10) arranged in the in-plane direction. The seat adjuster (4) includes a plurality of drive units (20) in which the positions of the plurality of split top plates (10) in the out-of-plane direction can be individually adjusted by driving a linear motor.

個々の駆動ユニット（２０）が、それぞれ、シート（１）に固定されたベース（２１）と分割天板（１０）との間に介在する可動部（２２）と、可動部（２２）に対して分割天板（１０）を弾性的に支持するバネ（２３）と、可動部（２２）のベース（２１）に対する面外方向の位置を調整する第１リニアアクチュエータ（２４）と、バネ（２３）による分割天板（１０）の可動部（２２）に対する面外方向への最大張出位置を規制するべく可動部（２２）に裏側から当接する当接部（２５Ａ）と分割天板（１０）との間の距離を調整してバネ（２３）の硬さを調整する第２リニアアクチュエータ（２５）と、を有する。 The individual drive units (20) are provided with respect to the movable portion (22) and the movable portion (22) interposed between the base (21) fixed to the seat (1) and the split top plate (10), respectively. A spring (23) that elastically supports the split top plate (10), a first linear actuator (24) that adjusts the position of the movable portion (22) in the out-of-plane direction with respect to the base (21), and a spring (23). The contact portion (25A) and the split top plate (10) that come into contact with the movable portion (22) from the back side in order to regulate the maximum out-of-plane extension position of the split top plate (10) with respect to the movable portion (22). ), A second linear actuator (25) that adjusts the hardness of the spring (23).

上記構成によれば、個々の第１リニアアクチュエータ（２４）の駆動により、個々の分割天板（１０）の張出位置（面外方向の位置）を着座者の体圧分布に応じて調整することができる。更に、個々の第２リニアアクチュエータ（２５）の駆動により、個々の分割天板（１０）を弾性支持するバネ（２３）の硬さを着座者の体圧分布に応じて調整することができる。したがって、これら第１リニアアクチュエータ（２４）と第２リニアアクチュエータ（２５）とを組み合わせた調整により、着座者の体格や姿勢に応じた体圧分散を適切に行うことができる。 According to the above configuration, by driving each first linear actuator (24), the overhang position (out-of-plane position) of each split top plate (10) is adjusted according to the body pressure distribution of the seated person. be able to. Further, by driving the individual second linear actuators (25), the hardness of the springs (23) elastically supporting the individual split top plates (10) can be adjusted according to the body pressure distribution of the seated person. Therefore, by adjusting the combination of the first linear actuator (24) and the second linear actuator (25), it is possible to appropriately disperse the body pressure according to the physique and posture of the seated person.

また、個々の分割天板（１０）が、それぞれ、対応する個々の可動部（２２）に対して、個々の分割天板（１０）の並び方向に傾動可能なようにピン接合される。上記構成によれば、個々の分割天板（１０）を連続した天板面を成す形に向けることができる。 Further, the individual split top plates (10) are pin-joined to the corresponding individual movable portions (22) so as to be tiltable in the arrangement direction of the individual split top plates (10). According to the above configuration, the individual divided top plates (10) can be oriented so as to form a continuous top plate surface.

また、個々の駆動ユニット（２０）が、更に、個々の分割天板（１０）の可動部（２２）に対する面外方向の移動を緩衝するダンパ（２６）を有する。上記構成によれば、各ダンパ（２６）により、個々の分割天板（１０）の着座圧により押し込まれる動きやバネ（２３）の弾発力により押し出される動きに減衰力が掛けられる。それにより、個々の分割天板（１０）によってクッション性の良い支持を行うことができる。 In addition, the individual drive units (20) further have dampers (26) that buffer the out-of-plane movement of the individual split top plates (10) with respect to the movable portion (22). According to the above configuration, each damper (26) applies a damping force to the movement pushed by the seating pressure of the individual split top plates (10) and the movement pushed out by the elastic force of the spring (23). As a result, the individual split top plates (10) can provide support with good cushioning properties.

また、個々の分割天板（１０）の並び方向が、天板部（２Ａ，３Ａ）の面内方向におけるシート幅方向とは交差する方向とされる。上記構成によれば、各分割天板（１０）の分割方向（並び方向）が、着座者の体圧変化が生じやすい天板部（２Ａ，３Ａ）の面内方向におけるシート幅方向とは交差する方向とされることで、着座者の体格や姿勢に応じた体圧分散をより適切に行うことができる。 Further, the arrangement direction of the individual divided top plates (10) is set to intersect with the sheet width direction in the in-plane direction of the top plate portions (2A, 3A). According to the above configuration, the division direction (arrangement direction) of each division top plate (10) intersects with the seat width direction in the in-plane direction of the top plate portions (2A, 3A) where the body pressure of the seated person is likely to change. It is possible to more appropriately disperse the body pressure according to the physique and posture of the seated person.

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。 << About other embodiments >>
Although the embodiments of the present invention have been described above using one embodiment, the present invention can be implemented in various embodiments shown below in addition to the above embodiments.

１．本発明のシートは、自動車用のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも適用可能である。また、シートは、乗物用シートの他、スポーツ施設や、劇場、コンサート会場、イベント会場等の様々な施設に設置される観覧席や、マッサージシート等の非乗物用のシートにも適用可能である。 1. 1. The seat of the present invention can be applied not only to seats for automobiles, but also to seats used for vehicles other than automobiles such as railways, and various vehicles such as aircraft and ships. In addition to vehicle seats, the seats can also be applied to bleachers installed in various facilities such as sports facilities, theaters, concert venues, event venues, and non-vehicle seats such as massage seats. ..

２．シートアジャスタは、シートバックのみ、或いはシートクッションのみの天板部の支持形態を調整するものであっても良い。天板部を構成する複数の分割天板は、シート幅方向に分割されて並ぶ構成であっても良い。バネは、圧縮バネの他、引張バネ等の他のバネ或いはゴムから成るものであっても良い。 2. 2. The seat adjuster may adjust the support form of the top plate portion of only the seat back or only the seat cushion. The plurality of divided top plates constituting the top plate portion may be divided and arranged in the sheet width direction. The spring may be made of another spring such as a tension spring or rubber in addition to the compression spring.

３．シートパッドは、シートカバーと共に、各分割天板に跨って設けられる構成であっても良い。 3. 3. The seat pad may be provided together with the seat cover so as to straddle each divided top plate.

４．バネによる分割天板の可動部に対する面外方向への最大張出位置を規制するべく可動部に裏側から当接する当接部は、電動モータとは別の部材から成るものであっても良い。第１リニアアクチュエータ及び第２リニアアクチュエータは、油圧シリンダ、空圧シリンダ、水圧シリンダ等の電動シリンダ以外のアクチュエータから成るものであっても良い。 4. The contact portion that comes into contact with the movable portion from the back side in order to regulate the maximum extension position of the split top plate by the spring in the out-of-plane direction may be made of a member different from the electric motor. The first linear actuator and the second linear actuator may be composed of actuators other than electric cylinders such as hydraulic cylinders, pneumatic cylinders, and hydraulic cylinders.

１シート
２シートバック
２Ａ天板部
３シートクッション
３Ａ天板部
４シートアジャスタ
５シートパッド
６シートカバー
１０分割天板
２０駆動ユニット
２１ベース
２１Ａ基部
２１Ｂガイド壁
２２可動部
２２Ａ天板
２２Ｂ底板
２２Ｃガイドピン
２２Ｄ中間板
２３圧縮バネ（バネ）
２４第１リニアアクチュエータ
２４Ａ電動モータ
２４Ｂ送りねじ
２５第２リニアアクチュエータ
２５Ａ電動モータ（当接部）
２５Ｂ送りねじ
２５Ｃ取付板
２５Ｃａ回転軸
２６ダンパ
３０エアシリンダ 1 Seat 2 Seat back 2A Top plate 3 Seat cushion 3A Top plate 4 Seat adjuster 5 Seat pad 6 Seat cover 10 Divided top plate 20 Drive unit 21 Base 21A Base 21B Guide wall 22 Movable part 22A Top plate 22B Bottom plate 22C Guide pin 22D intermediate plate 23 compression spring (spring)
24 1st linear actuator 24A Electric motor 24B Feed screw 25 2nd linear actuator 25A Electric motor (contact part)
25B feed screw 25C mounting plate 25Ca rotating shaft 26 damper 30 air cylinder

Claims

A seat having a top plate portion that supports the seated person in a plane shape and a seat adjuster that can adjust the support form of the top plate portion.
The top plate portion is composed of a plurality of divided top plates arranged in the in-plane direction.
The seat adjuster includes a plurality of drive units in which the positions of the plurality of split top plates in the out-of-plane direction can be individually adjusted by linear motor drive.
Each of the drive units has a movable portion interposed between the base fixed to the seat and the split top plate, and a spring that elastically supports the split top plate with respect to the movable portion. The first linear actuator that adjusts the position of the movable portion in the out-of-plane direction with respect to the base, and the movable portion that regulates the maximum extension position of the split top plate in the out-of-plane direction with respect to the movable portion by the spring. A sheet having a second linear actuator that adjusts the hardness of the spring by adjusting the distance between the contact portion that comes into contact with the portion from the back side and the split top plate.

The sheet according to claim 1.
A sheet in which each of the divided top plates is pin-joined to the corresponding individual movable portion so as to be tiltable in the arrangement direction of the individual divided top plates.

The sheet according to claim 1 or 2.
A sheet in which each drive unit further has a damper that buffers the out-of-plane movement of the individual split top plate with respect to the movable portion.

The sheet according to any one of claims 1 to 3.
A sheet in which the arrangement direction of the individual divided top plates intersects with the sheet width direction in the in-plane direction of the top plate portion.