JP2021017875A - 可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】吐出室内の冷媒をクランク室（制御圧室）に供給するための供給通路の一部がクランク室内の冷媒を吸入室に排出するための排出通路の一部としても機能するように構成された可変容量圧縮機において、前記クランク室内の潤滑油が過剰に排出されてしまうことを抑制する。【解決手段】可変容量圧縮機は、吐出室１４２内の冷媒をクランク室１４０に供給するための供給通路１４５を含む。供給通路１４５は、吐出室１４２内の冷媒をクランク室１４０に供給しないときにクランク室１４０内の冷媒を吸入室１４１に排出するための第２排出通路１４６ｂの一部としても機能する兼用通路部１４５ａを有し、兼用通路部１４５ａは、前記可変容量圧縮機の中心軸線Ｏよりも鉛直方向の下方でクランク室１４０に開口すると共にその一部が中心軸線Ｏよりも鉛直方向の上方に位置している。【選択図】図３

Description

本発明は、可変容量圧縮機に関する。

従来の可変容量圧縮機の一例が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載された可変容量圧縮機は、吐出室とクランク室とを連通する圧力供給通路に配置された弁孔を開閉することによって前記圧力供給通路を開閉するように構成された制御弁と、前記圧力供給通路における前記制御弁の前記弁孔よりも前記クランク室側に設けられた切替弁と、を含み、前記制御弁と前記切替弁とが一つの弁装置として構成されている。前記切替弁は、吸入室に連通する連通部を有し、前記制御弁が前記圧力供給通路を閉じたときに、前記制御弁の前記弁孔と前記切替弁との間の圧力供給通路と、前記切替弁と前記クランク室との間の圧力供給通路との連通を遮断し、前記切替弁と前記クランク室との間の圧力供給通路と前記吸入室とを前記連通部を介して連通させるように構成されている。

ここで、前記切替弁が前記切替弁と前記クランク室との間の圧力供給通路と前記吸入室とを連通させると、前記切替弁と前記クランク室との間の圧力供給通路は、前記クランク室内の冷媒を前記吸入室に排出する放圧通路（排出通路）の一部として機能する。

特開２０１７−２１８９２５号公報

特許文献１に記載された可変容量圧縮機において、前記切替弁と前記クランク室との間の圧力供給通路を含む前記排出通路は、前記可変容量圧縮機の駆動軸の軸線（すなわち、前記可変容量圧縮機の中心軸線）よりも鉛直方向の下方に配置されている。このため、前記クランク室内の冷媒が前記吸入室に排出されるときに、前記クランク室内の潤滑油が前記吸入室、ひいては、前記可変容量圧縮機の外部の冷媒回路などに過剰に排出されてしまうおそれがあり、この点において改良の余地がある。

そこで、本発明は、吐出室内の冷媒をクランク室などの制御圧室に供給するための供給通路の一部が前記制御圧室内の冷媒を吸入室に排出するための排出通路の一部としても機能するように構成された可変容量圧縮機において、前記制御圧室内の潤滑油が過剰に排出されてしまうことを抑制することを目的とする。

本発明の一側面によると、可変容量圧縮機が提供される。この可変容量圧縮機は、冷媒が導かれる吸入室と、前記吸入室内の冷媒を吸入して圧縮する圧縮部と、前記圧縮部で圧縮された冷媒が吐出される吐出室と、内部圧力に応じて前記圧縮部の状態を変化させて吐出容量を変化させる制御圧室と、前記吐出室内の冷媒を前記制御圧室に供給するための供給通路であって、前記吐出室内の冷媒を前記制御圧室に供給しないときに前記制御圧室内の冷媒を前記吸入室に排出するための排出通路の一部としても機能する兼用通路部を有する前記供給通路と、を含む。前記兼用通路部は、前記可変容量圧縮機の中心軸線よりも鉛直方向の下方で前記制御圧室に開口すると共にその一部が前記中心軸線よりも鉛直方向の上方に位置している。

前記可変容量圧縮機において、前記兼用通路部は、前記可変容量圧縮機の中心軸線よりも鉛直方向の下方で前記制御圧室に開口すると共にその一部が前記中心軸線よりも鉛直方向の上方に位置するように構成されている。このため、前記可変容量圧縮機によれば、前記制御圧室内の冷媒が前記吸入室に排出されるときに、前記制御圧室内の冷媒と共に前記制御圧室内の潤滑油が過剰に排出されてしまうことを抑制できる。

本発明の一実施形態に係る可変容量圧縮機の断面図である。 前記可変容量圧縮機における供給通路や排出通路などを模式的に示す図である。 図１の部分拡大図である。 前記可変容量圧縮機の制御弁と切替弁とが一体化された弁装置の断面図である。 前記制御弁に内蔵されるベローズの断面図である。 前記切替弁を示す図であり、（Ａ）は、前記制御弁が弁孔を開いているときの前記切替弁の状態を示し、（Ｂ）は、前記制御弁が弁孔を閉じているときの前記切替弁の状態を示している。 前記可変容量圧縮機における絞り通路を示す図であり、（Ａ）は、前記制御弁が弁孔を閉じているときの状態を示し、（Ｂ）は、前記制御弁が弁孔を最大に開いているとき状態を示している。 前記制御弁におけるコイル通電量と設定圧力（吸入室）との関係の一例を示す図である。 前記可変容量圧縮機の動作を説明するための図である。 前記可変容量圧縮機の動作を説明するための図である。 前記可変容量圧縮機の動作を説明するための図である 前記可変容量圧縮機の変形例を示す図である。 前記可変容量圧縮機の変形例を示す図である。

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る可変容量圧縮機の断面図である。実施形態に係る可変容量圧縮機は、主に車両用のエアコンシステム（エア・コンディショナー・システム）に用いられるクラッチレス圧縮機として構成されている。なお、図１における上下が鉛直方向の上下である。また、以下の説明において、「上方」とは鉛直方向の上方のことをいい、「下方」とは鉛直方向の下方のことをいう。

図１に示されるように、実施形態に係る可変容量圧縮機１００は、環状に配列された複数のシリンダボア１０１ａを有するシリンダブロック１０１と、シリンダブロック１０１の一端側に設けられたフロントハウジング１０２と、シリンダブロック１０１の他端にバルブプレート１０３を介して設けられたシリンダヘッド１０４と、を有する。これらは可変容量圧縮機１００のハウジングを構成している。具体的には、フロントハウジング１０２、センターガスケット（図示省略）、シリンダブロック１０１、シリンダガスケット１５２、吸入弁形成板１５０、バルブプレート１０３、吐出弁形成板１５１、ヘッドガスケット１５３及びシリンダヘッド１０４がこの順に配置され、これらが複数の通しボルト１０５によって締結されて可変容量圧縮機１００のハウジングが形成されている。また、シリンダブロック１０１とフロントハウジング１０２とによってクランク室１４０が形成されており、可変容量圧縮機１００にはクランク室１４０を水平方向に貫通して延びる駆動軸１１０が設けられている。

駆動軸１１０の軸方向の中間部には斜板１１１が配設されている。斜板１１１は、駆動軸１１０に固定されたロータ１１２にリンク機構１２０を介して連結されており、駆動軸１１０と共に回転する。また、斜板１１１は、駆動軸１１０の軸線（中心線）Ｏに直交する平面に対する角度（以下「斜板１１１の傾角」という）が変更可能に構成されている。なお、駆動軸１１０の軸線Ｏが可変容量圧縮機１００の中心軸線に相当する。

リンク機構１２０は、ロータ１１２から突設された第１アーム１１２ａと、斜板１１１から突設された第２アーム１１１ａと、一端側が第１連結ピン１２２を介して第１アーム１１２ａに対して回動自在に連結され、他端側が第２連結ピン１２３を介して第２アーム１１１ａに対して回動自在に連結されたリンクアーム１２１と、を含む。

斜板１１１には駆動軸１１０が挿通される軸挿通孔１１１ｂが形成されている。軸挿通孔１１１ｂは、斜板１１１が最大傾角と最小傾角の範囲で傾動可能なように形成されている。軸挿通孔１１１ｂには最小傾角規制部が形成されている。斜板１１１が駆動軸１１０に直交するときの斜板１１１の傾角を最小傾角（＝０°）とした場合、軸挿通孔１１１ｂの前記最小傾角規制部は、斜板１１１の傾角がほぼ０°となると駆動軸１１０に当接して斜板１１１のそれ以上の傾動を規制する。また、斜板１１１は、その傾角が最大傾角となるとロータ１１２に当接してそれ以上の傾動が規制される。

駆動軸１１０には、斜板１１１の傾角を減少させる方向に斜板１１１を付勢する傾角減少バネ１１４と、斜板１１１の傾角を増大させる方向に斜板１１１を付勢する傾角増大バネ１１５とが装着されている。傾角減少バネ１１４は、斜板１１１とロータ１１２との間に配置され、傾角増大バネ１１５は、斜板１１１と駆動軸１１０に固定されたバネ支持部材１１６との間に装着されている。

ここで、斜板１１１の傾角が最小傾角であるとき、傾角増大バネ１１５の付勢力の方が傾角減少バネ１１４の付勢力よりも大きくなるように設定されている。このため、駆動軸１１０が回転していないとき、斜板１１１は、傾角減少バネ１１４の付勢力と傾角増大バネ１１５の付勢力とがバランスする傾角に位置決めされる。

駆動軸１１０の一端側（図１における左端側）は、外側に部分的に突出したフロントハウジング１０２の突出部１０２ａ内を貫通してフロントハウジング１０２の外側まで延在している。駆動軸１１０の前記一端側には、図示省略の動力伝達装置が連結される。駆動軸１１０は、外部駆動源からの動力が前記動力伝達装置に伝達されることにより、前記動力伝達装置の回転と同期して回転するように構成されている。また、突出部１０２ａと駆動軸１１０との間には軸封装置１３０が設けられている。

駆動軸１１０の他端側（図１における右端側）は、シリンダブロック１０１に形成されたセンターボア１０１ｂに挿入されている。センターボア１０１ｂは、複数のシリンダボア１０１ａの略中央においてシリンダブロック１０１を貫通している。本実施形態において、センターボア１０１ｂは、シリンダヘッド１０４側からクランク室１４０側に向かって、第１ボア１０１ｂ１と、第２ボア１０１ｂ２と、第３ボア１０１ｂ３と、第４ボア１０１ｂ４と、を有している。第１ボア１０１ｂ１は、シリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４側の端面に開口している。第２ボア１０１ｂ２は、第１ボア１０１ｂ１よりも小径に形成されている。第３ボア１０１ｂ３は、第２ボア１０１ｂ２よりも小径に形成されている。第４ボア１０１ｂ４は、第１ボア１０１ｂ１よりも大径に形成されてシリンダブロック１０１のフロントハウジング１０２側の端面（すなわち、クランク室１４０）に開口している。

駆動軸１１０と駆動軸１１０に固定されたロータ１１２とからなる連結体は、ラジアル方向においては第１軸受１３１及び第２軸受１３２で支持され、スラスト方向においては第３軸受１３３及びスラストプレート１３４で支持されている。本実施形態において、第１軸受１３１は、フロントハウジング１０２の突出部１０２ａにおける軸封装置１３０の内側に装着され、第２軸受１３２は、シリンダブロック１０１のセンターボア１０１ｂの第３ボア１０１ｂ３に装着されている。また、第３軸受１３３は、フロントハウジング１０２の内面とロータ１１２との間に配設され、スラストプレート１３４は、調整ネジ１３５と共にシリンダブロック１０１のセンターボア１０１ｂの第２ボア１０１ｂ２に配設されている。調整ネジ１３５は、駆動軸１１０の前記他端側の端面とスラストプレート１３４との間に適切な隙間が形成されるように、スラストプレート１３４の駆動軸１１０の軸線Ｏ方向における位置を調整する。

各シリンダボア１０１ａ内にはピストン１３６が収容されている。各ピストン１３６はクランク室１４０内に突出する突出部１３６ａを有している。突出部１３６ａには収容空間が形成されており、この収容空間に斜板１１１の外縁部及びその近傍が一対のシュー１３７を介して収容されている。そして、駆動軸１１０の回転に伴って斜板１１１が回転することによって各ピストン１３６が対応するシリンダボア１０１ａ内を往復動するようになっている。

シリンダヘッド１０４には、吸入室１４１と吐出室１４２とが形成されている。吸入室１４１は、シリンダヘッド１０４のほぼ中央に配置され、吐出室１４２は、吸入室１４１を環状に取り囲むように形成されている。吸入室１４１と各シリンダボア１０１ａとは、バルブプレート１０３などを貫通する吸入孔１０３ａ及び吸入弁形成板１５０に形成された吸入弁（図示省略）を介して連通している。吐出室１４２と各シリンダボア１０１ａとは、バルブプレート１０３などを貫通する吐出孔１０３ｂ及び吐出弁形成板１５１に形成された吐出弁（図示省略）を介して連通している。

シリンダブロック１０１の上部にはマフラが設けられている。マフラは、吐出ポート１０６ａが形成された蓋部材１０６と、シリンダブロック１０１の上部に形成されたマフラ形成壁１０１ｃとがシール部材（図示省略）を介してボルト（図示省略）により締結されることによって形成されている。

蓋部材１０６とマフラ形成壁１０１ｃで囲まれたマフラ空間１４３は、連通路１４４を介して吐出室１４２に連通しており、マフラ空間１４３内には、吐出逆止弁２００が配置されている。吐出逆止弁２００は、連通路１４４とマフラ空間１４３との接続部に配置されている。吐出逆止弁２００は、連通路１４４（上流側）とマフラ空間１４３（下流側）との圧力差に応答して動作する。吐出逆止弁２００は、前記圧力差が所定値より小さい場合は連通路１４４を閉じ、前記圧力差が所定値より大きい場合は連通路１４４を開くように構成されている。

連通路１４４、吐出逆止弁２００、マフラ空間１４３及び吐出ポート１０６ａは、可変容量圧縮機１００の吐出通路を形成しており、吐出室１４２は前記吐出通路を介して前記エアコンシステムの冷媒回路（の高圧側）に接続されている。

シリンダヘッド１０４には、吸入ポート１０７と、吸入ポート１０７と吸入室１４１とを連通する連通路１０８と、が形成されている。吸入ポート１０７及び連通路１０８は、可変容量圧縮機１００の吸入通路を形成しており、吸入室１４１は前記吸入通路を介して前記エアコンシステムの冷媒回路（の低圧側）に接続されている。

吸入室１４１には、前記吸入通路を介して前記エアコンシステムの冷媒回路の（低圧側の）冷媒が導かれる（流入する）。吸入室１４１内の冷媒は、各ピストン１３６の往復動によって対応するシリンダボア１０１ａ内に吸入され、圧縮されて吐出室１４２に吐出される。すなわち、本実施形態においては、主にシリンダボア１０１ａ及びピストン１３６によって吸入室１４１内の冷媒を吸入して圧縮する圧縮部が構成されている。そして、吐出室１４２に吐出された冷媒（すなわち、高圧冷媒）が前記吐出通路を介して前記エアコンシステムの前記冷媒回路の高圧側へと導かれる（流出する）。また、吐出逆止弁２００によって前記エアコンシステムの前記冷媒回路（の高圧側）から吐出室１４２に向かう冷媒の逆流が阻止される。

また、可変容量圧縮機１００は、吐出室１４２内の冷媒をクランク室１４０に供給するための供給通路１４５と、クランク室１４０内の冷媒を吸入室１４１に排出するための排出通路１４６と、を有している。図２は、可変容量圧縮機１００における供給通路１４５及び排出通路１４６などを模式的に示す図である。

供給通路１４５は、吐出室１４２とクランク室１４０とを接続している。供給通路１４５には弁装置２５０が設けられている。本実施形態において、弁装置２５０は、供給通路１４５の開度、具体的には、供給通路１４５の一部を構成する弁孔３０１ｃの開度を調整する制御弁３００と、供給通路１４５における制御弁３００の弁孔３０１ｃよりもクランク室１４０側に設けられた切替弁３５０と、を一体的に有している。切替弁３５０は、制御弁３００による弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５）の開閉に連動し、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａの連通先を、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂと吸入室１４１（より正確には吸入室１４１に連通する連通部）との間で切り替えるように構成されている。

具体的には、切替弁３５０は、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じたとき、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂとの連通を遮断し、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと吸入室１４１とを連通させるように構成されている。また、切替弁３５０は、制御弁３００が供給通路１４５を開いたとき、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと吸入室１４１との連通を遮断し、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂとを連通させるように構成されている。

本実施形態において、排出通路１４６は二つの通路によって構成されている。排出通路１４６を構成する前記二つの通路のうちの一方は、クランク室１４０と吸入室１４１とを常時連通する通路（以下「第１排出通路１４６ａ」という）である。第１排出通路１４６ａには絞り部（ここでは図示されていない）が設けられている。

排出通路１４６を構成する前記二つの通路のうちの他方は、制御弁３００が供給通路１４５を閉じているときにクランク室１４０と吸入室１４１とを連通する通路(以下「第２排出通路１４６ｂ」という)である。この第２排出通路１４６ｂは、制御弁３００が供給通路１４５を閉じて切替弁３５０が切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと吸入室１４１とを連通させることによって形成される。この場合、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、排出通路１４６（より具体的に第２排出通路１４６ｂ）の一部として機能する。ここで、第２排出通路１４６ｂの各部の通路断面積は、第１排出通路１４６ａの前記絞り部の通路断面積より大きく設定されている。

また、可変容量圧縮機１００は、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂ内の冷媒を吸入室１４１に排出するための絞り通路１４７をさらに有している。本実施形態において、絞り通路１４７は、制御弁３００の内部を通過する通路として形成されている。

本実施形態に係る可変容量圧縮機１００において、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５）を開くと、切替弁３５０は、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂとを連通させる。この場合、吐出室１４２内の冷媒（高圧冷媒）がクランク室１４０に供給され、及び、クランク室１４０と吸入室１４１とは前記絞り部を有する第１排出通路１４６ａのみを介して連通してクランク室１４０内の冷媒の吸入室１４１への排出が制限される。したがって、クランク室１４０の圧力（内部圧力）が上昇する。クランク室１４０の圧力が上昇すると斜板１１１の傾角が減少する。これにより、ピストン１３６のストロークが減少して可変容量圧縮機１００の吐出容量が減少する。

一方、制御弁３００が供給通路１４５を閉じると、切替弁３５０は、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａと吸入室１４１とを連通させる。すなわち、第２排出通路１４６ｂが形成される。この場合、吐出室１４２内の冷媒（高圧冷媒）のクランク室１４０への供給が停止され、及び、クランク室１４０と吸入室１４１とが第１排出通路１４６ａ及び第２排出通路１４６ｂを介して連通してクランク室１４０内の冷媒が第１排出通路１４６ａ及び第２排出通路１４６ｂを介して吸入室１４１に排出される。したがって、クランク室１４０の圧力が吸入室１４１の圧力と同等になるまで低下する。クランク室１４０の圧力が低下すると斜板１１１の傾角が増加する。これにより、ピストン１３６のストロークが増加して可変容量圧縮機１００の吐出容量が増加する。

このように、クランク室１４０は、その内部圧力に応じて前記圧縮部の状態（具体的にはピストン１３６のストローク）を変化させて可変容量圧縮機１００の吐出容量を変化させる機能を有している。したがって、本実施形態においては、クランク室１４０が本発明の「制御圧室」に相当する。また、主に切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａによって本発明の「兼用通路部」が構成され、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂが本発明の「切替弁よりも吐出室側の供給通路」に相当する。

ここで、クランク室１４０には潤滑油が封入されている。前記潤滑油は駆動軸１１０の回転に伴い斜板１１１等よって攪拌され、攪拌されたオイルが冷媒と共に可変容量圧縮機１００内を移動する。これにより、可変容量圧縮機１００の内部が潤滑される。

次に、第１排出通路１４６ａ、弁装置２５０（制御弁３００及び切替弁３５０）、供給通路１４５、第２排出通路１４６ｂ及び絞り通路１４７について詳細に説明する。

「第１排出通路１４６ａ」
図３は、図１の部分拡大図である。本実施形態において、クランク室１４０と吸入室１４１とを常時連通する第１排出通路１４６ａは、クランク室１４０に開口する第４ボア１０１ｂ４と、駆動軸１１０の内部に形成された軸内通路１１０ａと、スラストプレート１３４を駆動軸１１０の軸線Ｏ方向に貫通する第１貫通孔１３４ａと、調整ネジ１３５を駆動軸１１０の軸線Ｏ方向に貫通する第２貫通孔１３５ａと、第１ボア１０１ｂ１と、前記絞り部としての絞り孔１６１と、で形成されている。

軸内通路１１０ａは、駆動軸１１０の前記他方側の端面に開口すると共に駆動軸１１０内を軸線Ｏ方向に延びる第１軸内通路１１０ａ１と、駆動軸１１０の外周面に開口すると共に軸線Ｏに略直交する方向に延びて第１軸内通路１１０ａ１と第４ボア１０１ｂ４とを連通する第２軸内通路１１０ａ２とによって形成されている。

絞り孔１６１は、シリンダブロック１０１とシリンダヘッド１０４との間に介在する介在部材ＩＭを貫通して第１ボア１０１ｂ１と吸入室１４１とを連通している。ここで、介在部材ＩＭとは、基本的には、シリンダガスケット１５２、吸入弁形成板１５０、バルブプレート１０３、吐出弁形成板１５１及びヘッドガスケット１５３（図１参照）のことをいうが、シリンダガスケット１５２及び／又はヘッドガスケット１５３が含まれない場合もあり得る。

「弁装置２５０（制御弁３００及び切替弁３５０）」
本実施形態において、制御弁３００及び切替弁３５０が一体化された弁装置２５０は、シリンダヘッド１０４における駆動軸１１０の軸線Ｏよりも下方の部位に形成された収容穴１０４ａに収容されている（図３参照）。なお、以下の弁装置２５０（制御弁３００及び切替弁３５０）に関する説明において、収容穴１０４ａの底部側を「先端側」といい、収容穴１０４ａの開口側を「後端側」という。

図４は、制御弁３００及び切替弁３５０が一体化された弁装置２５０の断面図である。図４に示されるように、弁装置２５０の外周面には、４つのＯリング２５１〜２５４が弁装置２５０の長さ方向（収容穴１０４ａの深さ方向）に互いに間隔をあけて取り付けられている。これら４つのＯリング２５１〜２５４によって、収容穴１０４ａ内における弁装置２５０の外側には互いに遮断された第１〜第４空間Ｓ１〜Ｓ４が形成されている。

第１空間Ｓ１は、第１連通路１０４ｂを介して吸入室１４１に連通している。第１連通路１０４ｂは、シリンダヘッド１０４に形成され、駆動軸１１０の軸線Ｏよりも下方において第１空間Ｓ１と吸入室１４１とを接続している（図３参照）。

第２空間Ｓ２は、第２連通路１０４ｃを介して吐出室１４２に連通している。第２連通路１０４ｃは、シリンダヘッド１０４に形成され、駆動軸１１０よりも下方において第２空間Ｓ２と吐出室１４２とを接続している（図３参照）。

第３空間Ｓ３は、第３連通路１０４ｄを介して吸入室１４１に連通している。第３連通路１０４ｄは、第１連通路１０４ｂと同様、シリンダヘッド１０４に形成され、駆動軸１１０よりも下方において第３空間Ｓ３と吸入室１４１とを接続している（図３参照）。

第４空間Ｓ４は、シリンダヘッド１０４に形成された第４連通路１０４ｅ、介在部材ＩＭに形成された第３貫通孔１６２、シリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４側の端面に形成された溝と介在部材ＩＭとによって形成された第５連通路１０１ｄ、及び、シリンダブロック１０１に形成された第６連通路１０１ｅを介して、クランク室１４０に連通している（図３参照）。

第６連通路１０１ｅは、駆動軸１１０の軸線Ｏよりも下方に配置されている。第６連通路１０１ｅは、一端がクランク室１４０に開口すると共にクランク室１４０から離れる方向に延びて他端が閉塞されている。具体的には、第６連通路１０１ｅは、駆動軸１１０の軸線Ｏよりも下方においてシリンダブロック１０１を水平方向に貫通しており、シリンダブロック１０１のフロントハウジング１０２側の端面に開口する第１開口端が前記一端を構成し、シリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４側の端面に開口する第２開口端が介在部材ＩＭによって閉塞されて前記他端を構成している。

第５連通路１０１ｄは、一端（下端）が第６連通路１０１ｅの前記他端に接続されると共に駆動軸１１０の軸線Ｏよりも上方の位置まで延びて他端（上端）が閉塞されている。第５連通路１０１ｄは、鉛直方向に延びる通路として形成されている。

第３貫通孔１６２は、介在部材ＩＭにおける駆動軸１１０の軸線Ｏよりも上方の部位を貫通しており、その一端（シリンダブロック１０１側の端部）が第５連通路１０１ｄの前記他端（上端）に接続している。第４連通路１０４ｅは、第３貫通孔１６２の他端（シリンダヘッド１０４側の端部）と第４空間Ｓ４とを接続している。具体的には、第４連通路１０４ｅは、第３貫通孔１６２の前記他端から水平方向に延びた後に第４空間Ｓ４に向かって下方に延びている。

「制御弁３００の構成」
制御弁３００は、略円筒状の第１バルブハウジング３０１を有する。第１バルブハウジング３０１内には、先端側から後端側に向かって、第１感圧室３０２、弁室３０３及び第２感圧室３０７がこの順に形成されている。

第１感圧室３０２は、切替弁３５０を介して第４空間Ｓ４に接続されている。さらに言えば、第１感圧室３０２は、切替弁３５０の状態に応じて、第４空間Ｓ４、第４連通路１０４ｅ、第３貫通孔１６２、第５連通路１０１ｄ及び第６連通路１０１ｅを介してクランク室１４０に連通し又はクランク室１４０との連通が遮断されるように構成されている。

弁室３０３は、第１バルブハウジング３０１に形成された第１連通孔３０１ａを介して第２空間Ｓ２に連通している。さらに言えば、弁室３０３は、第１連通孔３０１ａ、第２空間Ｓ２及び第２連通路１０４ｃを介して吐出室１４２に連通している。

第２感圧室３０７は、第１バルブハウジング３０１に形成された第２連通孔３０１ｂを介して第１空間Ｓ１に連通している。さらに言えば、第２感圧室３０７は、第２連通孔３０１ｂ、第１空間Ｓ１及び第１連通路１０４ｂを介して吸入室１４１に連通している。

また、第１バルブハウジング３０１内において、第１感圧室３０２と弁室３０３とは弁孔３０１ｃを介して連通しており、弁室３０３と第２感圧室３０７との間には支持孔３０１ｄが形成されている。

第１感圧室３０２内にはベローズ３０５が配設されている。ベローズ３０５は、第１感圧室３０２内の圧力、すなわち、クランク室１４０の圧力を受けて第１バルブハウジング３０１の長さ方向に伸縮するように構成されている。

図５は、ベローズ３０５を示す図である。図５に示されるように、ベローズ３０５は、蛇腹状のベローズ本体３０５ａと、ベローズ本体３０５ａの後端側に固定された第１端部部材３０５ｂと、ベローズ本体３０５ａの先端側に固定された第２端部部材３０５ｃと、ベローズ本体３０５ａ内に配置されて第１端部部材３０５ｂと第２端部部材３０５ｃとを互いに離れる方向に付勢するバネ（付勢部材）３０５ｄと、を含む。

第１端部部材３０５ｂは、ベローズ本体３０５ａの後端側を閉塞する閉塞部３０５ｂ１と、閉塞部３０５ｂ１からベローズ本体３０５ａ内に突出する第１ストッパー部３０５ｂ２と、閉塞部３０５ｂ１の第１ストッパー部３０５ｂ２とは反対側の面に形成された円形の第１凹部３０５ｂ３と、を有する。

第２端部部材３０５ｃは、ベローズ本体３０５ａの先端側を閉塞する閉塞部３０５ｃ１と、閉塞部３０５ｃ１からベローズ本体３０５ａの内部に向けて突出する第２ストッパー部３０５ｃ２と、閉塞部３０５ｃ１の第２ストッパー部３０５ｃ２とは反対側に突出する円筒部３０５ｃ３と、を有する。円筒部３０５ｃ３は、後述するように、切替弁３５０の一部を構成する。

ベローズ３０５（ベローズ本体３０５ａ）は、第１端部部材３０５ｂの第１ストッパー部３０５ｂ２と第２端部部材３０５ｃの第２ストッパー部３０５ｃ２とが当接すると、それ以上の収縮が規制される。

図４に戻り、弁室３０３には略円柱状の第１弁体３０４が収容されている。第１弁体３０４は、その外周面が支持孔３０１ｄに摺動自在に支持されており、支持孔３０１ｄに沿って移動可能である。第１弁体３０４の先端側の端面の周縁部分は、弁孔３０１ｃの開度を調整する弁部を構成している。また、第１弁体３０４の先端側の端面の中央には、ベローズ３０５に向かって突出する軸状の連結部３０６が設けられている。連結部３０６の先端部分は、ベローズ３０５の第１端部部材３０５ｂの第１凹部３０５ｂ３に挿入されている。連結部３０６は、ベローズ３０５の伸縮を第１弁体３０４に伝達する機能を有する。第１弁体３０４の後端側の端部は、第２感圧室３０７内に突出しており、第２感圧室３０７内の圧力、すなわち、吸入室１４１の圧力を受ける受圧部を構成している。

また、制御弁３００は、略円筒状のソレノイドハウジング３１２を有する。ソレノイドハウジング３１２は、第１バルブハウジング３０１の後端側に連結されている。ソレノイドハウジング３１２内には電磁コイルを樹脂で覆った略円筒状のモールドコイル３１４が収容されている。モールドコイル３１４の内側には有底筒状の収容部材３１３が設けられている。収容部材３１３は、その開口端が先端側（第１バルブハウジング３０１側）を向くように配置されており、収容部材３１３には固定コア３１０及び固定コア３１０の後端側に配置された可動コア３０８が収容されている。

固定コア３１０は、収容部材３１３の前記開口端から突出した突出部３１０ａを有している。固定コア３１０の突出部３１０ａは、第１バルブハウジング３０１の後端側の端面に形成された嵌合穴３０１ｅに嵌合されている。固定コア３１０の突出部３１０ａの先端側の端面は、第２感圧室３０７の後端側の壁面を構成している。

また、固定コア３１０は、ロッド挿通孔３１０ｂを有している。ロッド挿通孔３１０ｂは、固定コア３１０を長さ方向に貫通している。固定コア３１０のロッド挿通孔３１０ｂにはソレノイドロッド３０９が隙間を有して挿通されている。ソレノイドロッド３０９の先端側は第１弁体３０４に固定され、ソレノイドロッド３０９の後端側は可動コア３０８に固定されている。つまり、第１弁体３０４、可動コア３０８及びソレノイドロッド３０９は一体化されている。

具体的には、第２感圧室３０７内に突出した第１弁体３０４の後端側の端面には円形の第２凹部３０４ａが形成されており、第２凹部３０４ａの底面には第１圧入孔３０４ｂが形成されている。また、可動コア３０８には、可動コア３０８を長さ方向に貫通する第２圧入孔３０８ａが形成されている。そして、ソレノイドロッド３０９の先端側の部位が第１弁体３０４の第１圧入孔３０４ｂに圧入固定され、ソレノイドロッド３０９の後端側の部位が可動コア３０８の第２圧入孔３０８ａに圧入固定されている。

また、固定コア３１０と可動コア３０８との間には、固定コア３１０から離れる方向に可動コア３０８を付勢する、換言すれば、弁孔３０１ｃを開く方向に第１弁体３０４を付勢する強制開放バネ３１１が設けられている。

可動コア３０８、固定コア３１０及びソレノイドハウジング３１２は、磁性材料で形成されて磁気回路を構成する。一方、収容部材３１３は、ステンレス系材料などの非磁性材料で形成されている。

モールドコイル３１４は、信号線等を介して、可変容量圧縮機１００の外部に設けられた制御装置（図示せず）に接続されている。前記制御装置からモールドコイル３１４に制御電流Ｉが供給されると、電磁力Ｆ（Ｉ）が発生して可動コア３０８が固定コア３１０に向かって吸引され、第１弁体３０４が弁孔３０１ｃを閉じる方向に移動する。

第１弁体３０４が弁孔３０１ｃを開くと（すなわち、制御弁３００が弁孔３０１ｃを開くと）、弁室３０３と第１感圧室３０２とが弁孔３０１ｃを介して連通する。一方、第１弁体３０４の前記弁部が弁孔３０１ｃを閉じると（すなわち、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じると）、弁室３０３と第１感圧室３０２との連通が遮断される。

「切替弁３５０の構成」
図６は、切替弁３５０を示す図であり、図４の部分拡大図に相当する図である。図６（Ａ）は、制御弁３００が弁孔３０１ｃを開いているときの切替弁３５０の状態を示し、図６（Ｂ）は、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じているときの切替弁３５０の状態を示している。

本実施形態において、切替弁３５０は、略円筒状の第２バルブハウジング３５１と、第２バルブハウジング３５１に収容された第２弁体３５２と、第２バルブハウジング３５１の後端側に圧入固定されたベローズ３０５の円筒部３０５ｃ３と、第２バルブハウジング３５１の先端側に圧入固定された弁座形成部３５３と、で構成されている。

第２バルブハウジング３５１の内部は、区画壁３５１ａによって後端側の第１弁室３５１ｂと先端側の第２弁室３５１ｃとに区画されている。第１弁室３５１ｂは、ベローズ３０５の円筒部３０５ｃ３の端面、第２バルブハウジング３５１の内周面及び区画壁３５１ａの後端側の面によって区画され、第２弁室３５１ｃは、第２バルブハウジング３５１の内周面及び弁座形成部３５３の後端側の面によって区画されている。また、第１弁室３５１ｂと第２弁室３５１ｃとは、区画壁３５１ａに形成された第４貫通孔３５１ａ１を介して連通している。

第２弁体３５２は、第１弁室３５１ｂに配置された第１弁部３５２ａと、第２弁室３５１ｃに配置された第２弁部３５２ｂと、第４貫通孔３５１ａ１に挿通されて第１弁部３５２ａと第２弁部３５２ｂとを連結する軸部３５２ｃと、を有する。

ベローズ３０５の円筒部３０５ｃ３の周壁には円筒部３０５ｃ３の内部空間３０５ｃ３１と制御弁３００の第１感圧室３０２（図４参照）とを連通する第３連通孔３０５ｃ３２が形成されている。円筒部３０５ｃ３の内部空間３０５ｃ３１は、第１弁室３５１ｂに開口すると共に第３連通孔３０５ｃ３２を介して制御弁３００の第１感圧室３０２に連通する第１ポートＰ１を構成しており、ベローズ３０５の円筒部３０５ｃ３の端面は、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が離接する第１弁座３０５ｃ３３を構成する。第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３から離隔することによって第１ポートＰ１が開かれ、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３に当接することによって第１ポートＰ１が閉じられる。

弁座形成部３５３の中央部には第５貫通孔３５３ａが形成されている。第５貫通孔３５３ａは、第２弁室３５１ｃに開口すると共に第４空間Ｓ４（図４参照）に連通する第２ポートＰ２を構成しており、弁座形成部３５３の後端側の面における第５貫通孔３５３ａの周囲は、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が離接する第２弁座３５３ｂを構成している。また、第２バルブハウジング３５１の周壁における先端側の部位には、第２バルブハウジング３５１の内外を連通する第４連通孔３５１ｄが形成されている。第４連通孔３５１ｄは、第２弁室３５１ｃに開口すると共に第３空間Ｓ３（図４参照)に連通する第３ポートＰ３を構成している。

第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂから離隔すると第２ポートＰ２と第３ポートＰ３とが第２弁室３５１ｃを介して連通し、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接すると第２ポートＰ２と第３ポートＰ３と連通が遮断される。

第２弁体３５２において、第１弁部３５２ａと軸部３５２ｃとは一体に形成され、第２弁部３５２ｂは、第１弁部３５２ａ及び軸部３５２ｃとは別体で形成されて軸部３５２ｃに圧入固定されている。具体的には、第２弁体３５２は、第１弁部３５２ａと一体に形成された軸部３５２ｃが第２弁部３５２ｂに形成された圧入孔に圧入されることによって形成されている。ここで、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接したとき、同時に第１弁部３５２ａの先端側の端面３５２ａ２が区画壁３５１ａの後端側の面に当接するように、第２弁部３５２ｂに形成された前記圧入孔に対する軸部３５２ｃの圧入位置が調整されている。

切替弁３５０の第２弁体３５２の構成についてさらに説明する。

本実施形態において、第１弁室３５１ｂに配置された第１弁部３５２ａは、その長さ方向の中間位置に他の部位よりも大径の大径部３５２ａ３を有する。大径部３５２ａ３の外周面は、対応する第２バルブハウジング３５１の内周面に対して微小な隙間を介して近接している。

また、第２弁室３５１ｃに配置された第２弁部３５２ｂは、有底円筒状に形成されている。そして、第２弁部３５２ｂの底部の中央に軸部３５２ｃが圧入される前記圧入孔が貫通形成され、第２弁部３５２ｂの開口端面が第２弁座３５３ｂに離接する先端側の端面３５２ｂ１を構成している。

また、第２弁体３５２は、内部通路３５２ｄを有している。内部通路３５２ｄは、有底円筒状に形成された第２弁部３５２ｂの内側空間と第１弁室３５１ｂとを連通するように形成されている。具体的には、内部通路３５２ｄは、一端が軸部３５２ｃの端面に開口すると共に軸部３５２ｃ内及び第１弁部３５２ａ内を軸方向に延びて他端が閉塞された第１内部通路３５２ｄ１と、第１弁部３５２ａの大径部３５２ａ３よりも後端側において第１弁室３５１ｂと第１内部通路３５２ｄ１とを連通する第２内部通路３５２ｄ２と、第１弁部３５２ａの大径部３５２ａ３よりも先端側において第１弁室３５１ｂと第１内部通路３５２ｄ１とを連通する第３内部通路３５２ｄ３と、で構成されている。

制御弁３００が弁孔３０１ｃを開いているとき、切替弁３５０では、図６（Ａ）に示されるように、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３から離隔して第１ポートＰ１が開かれる。また、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接する。この場合、第２ポートＰ２と第３ポートＰ３との連通が遮断されると共に、第１ポートＰ１と第２ポートＰ２とが第１弁室３５１ｂ及び内部通路３５２ｄを介して連通する。

一方、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じているとき、切替弁３５０では、図６（Ｂ）に示されるように、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３に当接して第１ポートＰ１が閉じられる。また、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂから離隔する。この場合、第１ポートＰ１と第２ポートＰ２との連通が遮断されると共に、第２ポートＰ２と第３ポートＰ３とが第２弁室３５１ｃを介して連通する。

「供給通路１４５」
上述のように、制御弁３００が弁孔３０１ｃを開くと、制御弁３００では弁室３０３と第１感圧室３０２とが弁孔３０１ｃを介して連通する。ここで、弁室３０３は、第１連通孔３０１ａを介して第２空間Ｓ２に連通しており、第２空間Ｓ２は、第２連通路１０４ｃを介して吐出室１４２に連通している。また、制御弁３００が弁孔３０１ｃを開いているとき、切替弁３５０では第１ポートＰ１と第２ポートＰ２とが第１弁室３５１ｂ及び内部通路３５２ｄを介して連通する（図６（Ａ）参照）。ここで、第１ポートＰ１は、第３連通孔３０５ｃ３２を介して制御弁３００の第１感圧室３０２に連通している。また、第２ポートＰ２は、第４空間Ｓ４に連通しており、第４空間Ｓ４は、第４連通路１０４ｅ、第３貫通孔１６２、第５連通路１０１ｄ及び第６連通路１０１ｅを介してクランク室１４０に連通している。

したがって、吐出室１４２とクランク室１４０とは、第２連通路１０４ｃ、第２空間Ｓ２、制御弁３００（第１連通孔３０１ａ、弁室３０３、弁孔３０１ｃ、第１感圧室３０２）、切替弁３５０（第３連通孔３０５ｃ３２、第１ポートＰ１、第１弁室３５１ｂ、内部通路３５１ｄ、第２ポートＰ２）、第４空間Ｓ４、第４連通路１０４ｅ、第３貫通孔１６２、第５連通路１０１ｄ、及び、第６連通路１０１ｅからなる第１通路によって連通し、当該第１通路を介して吐出室１４２内の冷媒がクランク室１４０に供給される。つまり、本実施形態においては、前記第１通路によって供給通路１４５が形成される。

「第２排出通路１４６ｂ」
上述のように、制御弁３００の弁孔３０１ｃは供給通路１４５の一部を構成しているので、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じると、供給通路１４５が閉じられる。また、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じているとき、切替弁３５０では、第２ポートＰ２と第３ポートＰ３とが第２弁室３５１ｃを介して連通する（図６（Ｂ）参照）。ここで、第２ポートＰ２は、第４空間Ｓ４に連通しており、第４空間Ｓ４は、第４連通路１０４ｅ、第３貫通孔１６２、第５連通路１０１ｄ及び第６連通路１０１ｅを介してクランク室１４０に連通している。また、第３ポートＰ３は、第３空間Ｓ３に連通し、第３空間Ｓ３は、第３連通路１０４ｄを介して吸入室１４１に連通している。

したがって、クランク室１４０と吸入室１４１とは、第１排出通路１４６ａに加えて、第６連通路１０１ｅ、第５連通路１０１ｄ、第３貫通孔１６２、第４連通路１０４ｅ、第４空間Ｓ４、切替弁３５０（第２ポートＰ２、第２弁室３５１ｃ、第３ポートＰ３）、第３空間Ｓ３、及び、第３連通路１０４ｄからなる第２通路によっても連通し、第１排出通路１４６ａ及び前記第２通路を介してクランク室１４０内の冷媒が吸入室１４１に排出される。つまり、本実施形態においては、前記第２通路によって第２排出通路１４６ｂが形成される。

また、第４空間Ｓ４、第４連通路１０４ｅ、第３貫通孔１６２、第５連通路１０１ｄ及び第６連通路１０１ｅによって、第２排出通路１４６ｂの一部としても機能し得る「切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａ（兼用通路部）」が形成され、第１感圧室３０２によって「制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂ（切替弁よりも吐出室側の供給通路）」が形成される。

「絞り通路１４７」
図７は、絞り通路１４７を示す図であり、図４の部分拡大図に相当する図である。図７（Ａ）は、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じているときの状態を示し、図７（Ｂ）は、制御弁３００が弁孔３０１ｃを最大に開いているとき状態を示している。

図７（Ａ）、（Ｂ）に示されるように、本実施形態において、第１弁体３０４には、連結部３０６の先端面に開口すると共に後端側に向かって延びて第１圧入孔３０４ｂに連通する第５連通孔３０４ｃと、連結部３０６に形成されて第５連通孔３０４ｃと第１感圧室３０２とを連通する第６連通孔３０６ａと、が形成されている。また、ソレノイドロッド３０９には、第１弁体３０４の第１圧入孔３０４ｂ内に位置する先端側の端面に開口すると共に後端側に向かって延びる有底穴３０９ａと、有底穴３０９ａと第１弁体３０４の第２凹部３０４ａとを連通する第７連通孔３０９ｂと、が形成されている。

図７（Ａ）に示されるように、制御弁３００が弁孔３０１ｃを閉じているとき、第１弁体３０４の後端側の端面は、固定コア３１０の突出部３１０ａの先端側の端面（第２感圧室３０７の後端側の壁面）から離隔している。この場合、弁装置２５０（制御弁３００）において、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂを形成する第１感圧室３０２は、第６連通孔３０６ａ、第５連通孔３０４ｃ、有底穴３０９ａ、第７連通孔３０９ｂ、第２凹部３０４ａ、第２感圧室３０７及び第２連通孔３０１ｂを介して第１空間Ｓ１に連通する。第１空間Ｓ１は、第１連通路１０４ｂを介して吸入室１４１に連通している。

したがって、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５)を閉じているとき、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂを形成する第１感圧室３０２は、第６連通孔３０６ａ、第５連通孔３０４ｃ、有底穴３０９ａ、第７連通孔３０９ｂ、第２凹部３０４ａ、第２感圧室３０７、第２連通孔３０１ｂ、第１空間Ｓ１及び第１連通路１０４ｂからなる第３通路によって吸入室１４１に連通し、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂを形成する第１感圧室３０２内の冷媒が前記第３通路を介して吸入室１４１に排出される。ここで、第６連通孔３０６ａ又は第７連通孔３０９ｂは、絞り部として機能し得るように、その断面積が十分に小さく形成されている。つまり、本実施形態においては、前記第３通路によって絞り通路１４７が形成される。

制御弁３００が弁孔３０１ｃを開くと、第１弁体３０４の後端側の端面が固定コア３１０の突出部３１０ａの先端側の端面に近づく。そして、制御弁３００が弁孔３０１ｃを最大に開くと、図７（Ｂ）に示されるように、第１弁体３０４の後端側の端面が固定コア３１０の突出部３１０ａの先端側の端面に当接する。この場合、第２凹部３０４ａと第２感圧室３０７と連通が遮断されて前記第３通路（絞り通路１４７）が閉じられる。つまり、本実施形態において、絞り通路１４７は、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を最大に開いたときにのみ閉じられ、それ以外のときには第１感圧室３０２と吸入室１４１とを連通するように構成されている。

「制御弁３００の動作」
制御弁３００の第１弁体３０４には、モールドコイル３１４による電磁力Ｆ（Ｉ）の他にも、強制開放バネ３１１による付勢力ｆ１、弁室３０３の圧力（吐出室１４２の圧力Ｐｄ）による力、第１感圧室３０２の圧力（クランク室１４０の圧力Ｐｃ）による力、第２感圧室３０７の圧力（吸入室１４１の圧力Ｐｓ）による力、及び、ベローズ３０５に内蔵するバネによる付勢力ｆ２が作用する。

ここで、ベローズ３０５の有効受圧面積Ｓｂ、第１弁体３０４により遮蔽する弁孔３０１ｃの面積であるシール面積Ｓｖ、第１弁体３０４の前記先端側の端部（弁部）の受圧面積Ｓｒが等しくなるように設定されている（Ｓｂ＝Ｓｖ＝Ｓｒ）。このため、吐出室１４２の圧力Ｐｄによる力及びクランク室１４０の圧力Ｐｃによる力が排除されて、第１弁体３０４に作用する力のつりあいは、下式（１）で示され、下式（１）を変形すると下式（２）となる。なお、式（１）、（２）において、「＋」は第１弁体３０４が弁孔３０１ｃを閉じる方向を示し、「−」は第１弁体３０４が弁孔３０１ｃを開く方向を示す。

Ｆ（Ｉ）−ｆ１＋Ｐｓ・Ｓｂ−ｆ２＝０・・・（１）
Ｐｓ＝（ｆ２＋ｆ１−Ｆ（Ｉ））／Ｓｂ・・・（２）

ベローズ３０５、連結部３０６及び第１弁体３０４の連結体は、吸入室１４１の圧力が制御電流Ｉにより設定される圧力（設定圧力）よりも高くなると、吐出容量を増大させるために弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５）の開度を小さくしてクランク室１４０の圧力を低下させ、吸入室１４１の圧力が前記設定圧力を下回ると、吐出容量を減少させるために弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５）の開度を大きくしてクランク室１４０の圧力を上昇させる。つまり、制御弁３００は、吸入室１４１の圧力Ｐｓが前記設定圧力に近づくように供給通路１４５の開度を自律制御する。

第１弁体３０４には、ソレノイドロッド３０９を介してモールドコイル３１４による電磁力Ｆ（Ｉ）が作用するので、モールドコイル３１４の通電量が増加すると供給通路１４５の開度を小さくする方向の力が増大し、図８に示されるように、設定圧力が低下する方向に変化する。前記制御装置は、例えばパルス幅変調（ＰＷＭ）制御によりモールドコイル３１４への通電を制御し、モールドコイル３１４を流れる電流値が所望の値となるようにパルス幅（デューティ比）を変更する。

「切替弁３５０の動作」
第２弁体３５２において、第１弁部３５２ａの後端側は第１ポートＰ１側の圧力（すなわち、第１感圧室３０２の圧力）Ｐｃ′を受け、第２弁部３５２ｂの先端側は第２ポートＰ２側の圧力（すなわち、クランク室１４０の圧力）Ｐｃを受ける。また、第２弁室３５１ｃは、第３ポートＰ３、第３空間Ｓ３及び第３連通路１０４ｄを介して吸入室１４１に連通しているので、第２弁体３５２には吸入室１４１の圧力Ｐｓが作用する。

ここで、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３に当接したときの圧力Ｐｃ′の受圧面積をＳ１、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接したときの圧力Ｐｃの受圧面積をＳ２、第１弁部３５２ａの先端側の端面３５２ａ２が区画壁３５１ａの後端側の面に当接したときの当接部の径で規定される面積をＳ３とする。

第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３に当接した状態ではクランク室１４０の圧力Ｐｃは吸入室１４１の圧力Ｐｓとなっている。このため、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３から離隔するための条件は、下式（３）となる。

Ｐｃ′・Ｓ１＞Ｐｓ・Ｓ１＋ｆ３＋Ｆ１・・・（３）
ここで、ｆ３は、摩擦力であり、Ｆ１は、第２ポートＰ２側からの冷媒流が衝突することによって第２弁部３５２ｂに作用する動圧による力である。

したがって、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５）を開いて第１感圧室３０２に吐出室１４２内の冷媒を供給し、第１ポートＰ１側の圧力Ｐｃ′を上昇させることによって、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１を第１弁座３０５ｃ３３から離隔させ、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１を第２弁座３５３ｂに当接させることができる。

また、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接し、第１弁部３５２ａの先端側の端面３５２ａ２が区画壁３５１ａの後端側の面に当接している状態を保持するための条件は、下式（４）となる。

Ｐｃ′・Ｓ３＋Ｆ２＞Ｐｓ・（Ｓ３−Ｓ２）＋Ｐｃ・Ｓ２・・・（４）
ここで、Ｆ２は、第１ポートＰ１側からの冷媒流が衝突することによって第１弁部３５２ａに作用する動圧による力である。
但し、Ｓ３＝Ｓ２としてあるので、（Ｐｃ′―Ｐｃ）・Ｓ２＋Ｆ２＞０・・・（４′）

供給通路１４５が開かれていれば、すなわち、供給通路１４５に冷媒が流れていれば、Ｐｃ′＞Ｐｃとなるので、静圧差（Ｐｃ′―Ｐｃ）による力と前記動圧による力Ｆ２とによって、第２弁体３５２は、第２弁部３５２ｂの前記先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂを当接した状態に保持される。

また、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂから離隔するための条件は、式（４′）の左辺を負とすればよい。

制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を閉じると、第１感圧室３０２には吐出室１４２内の冷媒が供給されない。このため、Ｆ２＝０となる。また、第１感圧室３０２内の冷媒は絞り通路１４７を介して吸入室１４１に排出されるので、Ｐｃ′＜Ｐｃとなる。この結果、式（４′）の左辺が負となって、第２弁部３５２ｂの前記先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂから離隔する。

第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接した状態で制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を閉じたとき、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂから離隔するための条件は、下式（５）となる。

Ｐｃ・Ｓ２＋Ｆ３＞Ｐｃ′・Ｓ２＋ｆ３・・・（５）
（Ｐｃ−Ｐｃ′）・Ｓ２＋Ｆ３＞ｆ３・・・（５′）
ここで、Ｆ３は、内部通路３５２ｄ（第１内部通路３５２ｄ１）を逆流する冷媒流が衝突することによって内部通路３５２ｄの端面（閉塞端）に作用する動圧による力である。

制御弁３００が弁孔３０１ｃ（すなわち、供給通路１４５）を閉じると、第１感圧室３０２内の冷媒は絞り通路１４７を介して吸入室１４１に排出されるので、Ｐｃ′＜Ｐｃとなる。したがって、静差圧（Ｐｃ−Ｐｃ′）による力及び内部通路３５２ｄ（第１内部通路３５２ｄ１）を逆流する冷媒流によって発生する動圧による力Ｆ３によって、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１を第２弁座３５３ｂから離隔させ、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３に当接させることができる。

このように、本実施形態において、切替弁３５０は、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を開くと、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１に作用する第１ポートＰ１側の圧力Ｐｃ′の上昇を利用して第２弁体３５２を移動させ、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１を第１弁座３０５ｃ３３から離隔させると共に第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１を第２弁座３５３ｂに当接させる。これにより、第２ポートＰ２と第３ポートＰ３との連通が遮断され、第１ポートＰ１が開かれて第１ポートＰ１と第２ポートＰ２とが内部通路３５２ｄを介して連通する。そして、この状態は、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を開いている間、維持される。この場合、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、供給通路１４５の一部として機能する。

また、本実施形態において、切替弁３５０は、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を閉じると、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１に作用する第１ポートＰ１側の圧力Ｐｃ′の低下（及び内部通路３５２ｄを逆流する冷媒流）を利用して第２弁体３５２を移動させ、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１を第２弁座３５３ｂから離間させると共に第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１を第１弁座３０５ｃ３３に当接させる。これにより、第１ポートＰ１が閉じられて第１ポートＰ１と第２ポートＰ２との連通が遮断され、第２ポートＰ２と第３ポートＰ３とが第２弁室３５１ｃを介して連通する。そして、この状態は、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を閉じている間、維持される。この場合、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、第２排出通路１４６ｂの一部として機能する。

「可変容量圧縮機１００の動作」
図９は、車両のエンジンが停止している場合など、可変容量圧縮機１００が停止している状態を示している。この状態では、弁装置２５０の制御弁３００のモールドコイル３１４への通電はＯＦＦされている。このため、第１弁体３０４が強制開放バネ３１１によって付勢されて弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）の開度が最大となる。すなわち、制御弁３００は、弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を最大に開いている。この場合、第１弁体３０４の後端側の端面が固定コア３１０の突出部３１０ａの先端側の端面に当接するので、絞り通路１４７は閉じられている。

また、弁装置２５０の切替弁３５０においては、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接して第２ポートＰ２と第３ポートＰ３との連通が遮断され、第１ポートＰ１と第２ポートＰ２とが内部通路３５２ｄを介して連通している状態となっている。すなわち、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂを形成する第１感圧室３０２に連通している。したがって、クランク室１４０と吸入室１４１とは、第１排出通路１４６ａのみによって連通し、クランク室１４０と吸入室１４１とを連通する排出通路１４６の開度は最小となっている。

上記の状態で車両のエンジンが始動し、可変容量圧縮機１００の駆動軸１１０が回転すると、吐出逆止弁２００は前記吐出通路を閉じており、また、絞り通路１４７が閉じられているため、前記圧縮部で圧縮されて吐出室１４２に吐出された冷媒（すなわち、吐出室１４２内の冷媒）のすべてが供給通路１４５を介してクランク室１４０に供給される（図９中の矢印参照）。このため、クランク室１４０の圧力が確実に上昇して斜板１１１の傾角は最小となり、ピストン１３６のストローク（すなわち、吐出容量）が最小となる。ここで、吐出室１４２に吐出された冷媒は、前記潤滑油を含んでおり、吐出室１４２、供給通路１４５、クランク室１４０、第１排出通路１４６ａ、吸入室１４１及びシリンダボア１０１ａで構成される内部循環路を循環して、可変容量圧縮機１００の内部を潤滑する。

次いで、前記エアコンシステムが作動すると、制御弁３００においては、モールドコイル３１４に電流が流れて第１弁体３０４が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を閉じる。また、第１弁体３０４の後端側の端面が固定コア３１０の突出部３１０ａの先端側の端面から離隔するため、絞り通路１４７が開かれる。この場合、吐出室１４２内の冷媒が制御弁３００の第１感圧室３０２に供給されず、また、第１感圧室３０２内の冷媒は絞り通路１４７を介して吸入室１４１に排出されるので、第１感圧室３０２の圧力が吸入室１４１と同等になる。

このため、切替弁３５０において、第２弁体３５２は、第２ポートＰ２側の圧力（クランク室１４０の圧力Ｐｃ）と第１ポートＰ１側の圧力（第１感圧室３０２の圧力Ｐｃ′）との差（静圧差）による力及び内部通路３５２ｄを逆流する冷媒流によって発生する動圧による力によって第１弁座３０５ｃ３３側へと移動し、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３に当接して第１ポートＰ１が閉じられる（第１ポートＰ１と第２ポートＰ２との連通が遮断される）と共に、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂから離隔して第２ポートＰ２と第３ポートＰ３とが連通する。これにより、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａが吸入室１４１に連通し、第２排出通路１４６ｂが形成される。すなわち、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａが第２排出通路１４６ｂの一部として機能する。この結果、クランク室１４０と吸入室１４１とは、第１排出通路１４６ａ及び第２排出通路１４６ｂによって連通し、クランク室１４０と吸入室１４１とを連通する排出通路１４６の開度（通路断面積）が最大となる（図１０参照）。

したがって、クランク室１４０内の冷媒が速やかに吸入室１４１に排出され、クランク室１４０の圧力が吸入室１４１の圧力と同等となる（低下する）。このため、斜板１１１の傾角が最大となって、ピストン１３６のストローク（すなわち、吐出容量）が最大となる。また、吐出逆止弁２００が開いて、吐出室１４２内の冷媒が前記エアコンシステムの前記冷媒回路の高圧側へと流出する。

ここで、クランク室１４０内の冷媒が第２排出通路１４６ｂを介して吸入室１４１に排出されるとき、クランク室１４０内の潤滑油も冷媒と共に第２排出通路１４６ｂを介して吸入室１４１に排出され得る。吸入室１４１に排出された潤滑油は、前記エアコンシステムの前記冷媒回路（すなわち、可変容量圧縮機１００の外部）へと流出してしまうので、吸入室１４１に排出される潤滑油の量が多くなると、クランク室１４０内の潤滑油が不足するおそれがある。したがって、可変容量圧縮機１００の内部の潤滑性を長期間にわたって良好に維持するためには、クランク室１４０から吸入室１４１に排出される潤滑油の量を抑制する必要がある。

この点に関し、本実施形態において、第２排出通路１４６ｂの一部としても機能する、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、駆動軸１１０の軸線Ｏ（すなわち、可変容量圧縮機１００の中心軸線）よりも下方でクランク室１４０に開口すると共にその一部が駆動軸１１０の軸線Ｏよりも上方に位置している。

具体的には、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、駆動軸１１０の軸線Ｏよりも下方に配置されて一端がクランク室１４０に開口すると共にクランク室１４０から離れる方向に延びて他端が閉塞された第６連通路１０１ｅと、一端（下端）が第６連通路１０１ｅの前記他端に接続されると共に駆動軸１１０の軸線Ｏよりも上方の位置まで延びて他端（上端）が閉塞された第５連通路１０１ｄと、介在部材ＩＭの駆動軸１１０の軸線Ｏよりも上方の部位を貫通して第５連通路１０１ｄの他端（上端）に連通する第３貫通孔１６２と、第３貫通孔１６２から水平に延びた後に第４空間Ｓ４に向かって下方に延びて第３貫通孔１６２と第４空間Ｓ４とを接続する第４連通路１０４ｅと、を含んでいる（図３参照）。

このため、クランク室１４０から第２排出通路１４６ｂに排出された潤滑油の多くは、第５連通路１０１ｄを上昇する際に落下し及び／又は通路内面に衝突して落下し、切替弁３５０まで到達しない。また、落下した潤滑油は、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａが供給通路１４５の一部として機能する際に、クランク室１４０へと戻され得る。したがって、クランク室１４０から吸入室１４１に排出される潤滑油の量が抑制され得ると共にクランク室１４０内に保持される潤滑油の減少が抑制され得る。

特に、本実施形態において、第５連通路１０１ｄは、鉛直方向に延びる通路として形成されており、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、その途中に鉛直方向に延びる鉛直部を有している。このため、クランク室１４０から第２排出通路１４６ｂに排出された潤滑油がより落下し易くなり、クランク室１４０から吸入室１４１に排出される潤滑油の量が効果的に抑制され得る。

なお、第６連通路１０１ｅが本発明の「第１通路部」に相当し、第５連通路１０１ｄが本発明の「第２通路部」に相当し、第３貫通孔１６２、第４連通路１０４ｅ及び第４空間Ｓ４によって形成される通路が本発明の「第３通路部」に相当する。

その後、吸入室１４１の圧力Ｐｓがモールドコイル３１４に流れる電流によって設定される圧力（設定圧力）まで低下すると、制御弁３００が弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）を開く。すると、吐出室１４２内の冷媒が第１感圧室３０２に供給され、切替弁３５０においては、第１弁部３５２ａの後端側に作用する第１ポートＰ１側の圧力が上昇して第２弁部３５２ｂの先端側に作用する吸入室１４１の圧力Ｐｓを上回る。このため、第２弁体３５２は、第２弁座３５３ｂ側へと移動し、第１弁部３５２ａの後端側の端面３５２ａ１が第１弁座３０５ｃ３３から離隔して第１ポートＰ１が開かれる（第１ポートＰ１と第２ポートＰ２とが連通する）と共に、第２弁部３５２ｂの先端側の端面３５２ｂ１が第２弁座３５３ｂに当接して第２ポートＰ２と第３ポートＰ３との連通が遮断される。これにより、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａが、制御弁３００の弁孔３０１ｃと切替弁３５０との間の供給通路１４５ｂを形成する第１感圧室３０２に連通する。すなわち、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａが供給通路１４５の一部として機能する。このため、クランク室１４０と吸入室１４１とは、第１排出通路１４６ａのみによって連通し、クランク室１４０と吸入室１４１とを連通する排出通路１４６の開度（通路断面積）は最小となる（図１１参照）。

したがって、制御弁３００による弁孔３０１ｃ（供給通路１４５）の開度（通路断面積）に応じてクランク室１４０内の圧力が上昇し、斜板１１１の傾角が減少してピストン１３６のストローク（吐出容量）が減少する。すなわち、可変容量圧縮機１００が吐出容量制御状態となる。

［変形例１］
上述の実施形態において、第６連通路１０１ｅは、水平方向に延びる通路として形成されている。しかし、これに限られるものではない。例えば、図１２（図３に相当する図）に示されるように、第６連通路１０１ｅがクランク室１４０に向かって下方に傾斜する傾斜通路として形成されてもよい。なお、必ずしも第６連通路１０１ｅの全体が傾斜している必要はなく、第６連通路１０１ｅの少なくとも一部がクランク室１４０に向かって下方に傾斜し、残りの部分が水平方向に延びてもよい。換言すれば、切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａは、前記鉛直部よりもクランク室１４０側に、クランク室１４０に向かって下方に傾斜する傾斜部を有していればよい。このようにすると、落下した潤滑油がクランク室１４０に戻り易くなるので、クランク室１４０内に保持される潤滑油の減少がより効果的に抑制され得る。

［変形例２］
切替弁３５０とクランク室１４０との間の供給通路１４５ａには、そこを流れる冷媒に含まれた異物を捕集するための異物捕集部が設けられてもよい。例えば、図１３（図３に相当する図）に示されるように、第６連通路１０１ｅの前記他端（シリンダヘッド１０４側の端部）に連通する有底の第１異物捕集穴１７１、第５連通路１０１ｄの下端に連通する有底の第２異物捕集穴１７２、及び／又は、第４連通路１０４ｅとは反対側で第３貫通孔１６２に連通する有底の第３異物捕集穴１７３が前記異物捕集部として設けられ得る。

第１異物捕集穴１７１は、例えば、介在部材ＩＭに形成された貫通孔とシリンダヘッド１０４のシリンダブロック１０１側の端面とによって形成され、クランク室１４０から吸入室１４１に向かう冷媒に含まれた異物を捕集する。第２異物捕集穴１７２は、例えば、第５連通路１０１ｄを形成するためのシリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４側の端面に形成された溝を下方に延長することによって形成される溝延長部と介在部材ＩＭとによって形成され、吐出室１４２からクランク室１４０に向かう冷媒に含まれた異物を捕集する。第３異物捕集穴１７３は、例えば、第５連通路１０１ｄを形成するためのシリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４側の端面に形成された溝の上端近傍の底部に形成され、第２異物捕集穴１７２と同様に、吐出室１４２からクランク室１４０に向かう冷媒に含まれた異物を捕集する。このようにすると、可変容量圧縮機１００内を流れる異物が低減され、各摺動部や各弁の動作不良が抑制され得る。

なお、第１異物捕集穴１７１及び第２異物捕集穴１７２が本発明の「第１通路部と第２通路部との接続部近傍に設けられた第１異物捕集部」に相当し、第３異物捕集穴１７３が本発明の「第２通路部と第３通路部との接続部近傍に設けられた第２異物捕集部」に相当する。

以上、本発明の実施形態及びその変形例について説明したが、本発明は上述の実施形態や変形例に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて更なる変形や変更が可能である。

１００…可変容量圧縮機、１０１…シリンダブロック、１０１ａ…シリンダボア（圧縮部）、１０１ｄ…第５連通路（第２通路部）、１０１ｅ…第６連通路（第１通路部）、１０４…シリンダヘッド、１０４ｅ…第４連通路（第３通路部）、１１０…駆動軸、１３６…ピストン（圧縮部）、１４０…クランク室（制御圧室）、１４１…吸入室、１４２…吐出室、１４５（１４５ａ，１４５ｂ）…供給通路、１４６…排出通路、１４６ａ…第１排出通路、１４６ｂ…第２排出通路、１６２…第３貫通孔（第３通路部）、１７１…第１異物捕集穴（異物捕集部）、１７２…第２異物捕集穴（異物捕集部）、１７３…第３異物捕集穴（異物捕集部）、２５０…弁装置、３００…制御弁、３５０…切替弁、Ｏ…駆動軸の軸線（可変容量圧縮機の中心軸線）、Ｓ４…第４空間（第３通路部）

Claims (9)

1. 冷媒が導かれる吸入室と、前記吸入室内の冷媒を吸入して圧縮する圧縮部と、前記圧縮部で圧縮された冷媒が吐出される吐出室と、内部圧力に応じて前記圧縮部の状態を変化させて吐出容量を変化させる制御圧室と、前記吐出室内の冷媒を前記制御圧室に供給するための供給通路であって、前記吐出室内の冷媒を前記制御圧室に供給しないときに前記制御圧室内の冷媒を前記吸入室に排出するための排出通路の一部としても機能する兼用通路部を有する前記供給通路と、を含む可変容量圧縮機であって、
   前記兼用通路部は、前記可変容量圧縮機の中心軸線よりも鉛直方向の下方で前記制御圧室に開口すると共にその一部が前記中心軸線よりも鉛直方向の上方に位置している、
   可変容量圧縮機。
2. 前記兼用通路部は、その途中に鉛直方向に延びる鉛直部を有する、請求項１に記載の可変容量圧縮機。
3. 前記兼用通路部は、前記鉛直部より前記制御圧室側に設けられて前記制御圧室に向かって鉛直方向の下方に傾斜する傾斜部を有する、請求項２に記載の可変容量圧縮機。
4. 前記兼用通路部は、前記兼用通路部を流れる冷媒に含まれた異物を捕集するための異物捕集部を有する、請求項１〜３のいずれか一つに記載の可変容量圧縮機。
5. 前記供給通路の途中に設けられた切替弁であって、前記切替弁と前記制御圧室との間の供給通路の連通先を前記切替弁よりも前記吐出室側の供給通路と前記吸入室との間で切り替えるように構成された前記切替弁を含み、
   前記兼用通路部は、前記切替弁と前記制御圧室との間の供給通路を含む、
   請求項１〜４のいずれか一つに記載の可変容量圧縮機。
6. 前記兼用通路部は、
   前記中心軸線よりも鉛直方向の下方に配置され、一端が前記制御圧室に開口すると共に前記制御圧室から離れる方向に延びて他端が閉塞された第１通路部と、
   下端が前記第１通路部の他端側に接続されると共に前記中心軸線よりも上方の位置まで延びて上端が閉塞された第２通路部と、
   前記第２通路部の上端側の部位と前記切替弁とを接続する第３通路部と、
   を含む、請求項５に記載の可変容量圧縮機。
7. 前記第１通路部は、前記制御圧室に向かって鉛直方向の下方に傾斜している、請求項６に記載の可変容量圧縮機。
8. 前記第２通路部は、鉛直方向に延びている、請求項６又は７に記載の可変容量圧縮機。
9. 前記兼用通路部は、前記兼用通路部を流れる冷媒に含まれた異物を捕集するための異物捕集部を有し、
   前記異物捕集部は、前記第１通路部と前記第２通路部との接続部近傍に設けられた第１異物捕集部及び前記第２通路部と前記第３通路部との接続部近傍に設けられた第２異物捕集部の少なくとも一方を含む、
   請求項６〜８のいずれか一つに記載の可変容量圧縮機。