JP2020527931A - 冷却システムを備えたインホイール電動モータ - Google Patents
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Abstract
Description
2 車両側
3 道路側
4 インホイール電動モータ
30 ステータ
31 中空ステータ本体
32 中空ステータ外面
33 コネクタスタブ
33−2フランジの、前記パワーエレクトロニクス装置に面した側部
35 フランジ
41 電磁石
42パワーエレクトロニクス装置
43a 電力供給ライン
43b 電力供給ライン
44 通路
45A−45E 冷却剤供給チャネル(フィードチャネル)
52 車両側ベアリング
54 道路側ベアリング
60 ロータ
61 永久磁石
62 ロータの内周面
71 ロータ本体
74 サイドプレート
75 カバープレート
91 支持体
R 回転軸
Claims (16)
- 車両用のインホイール電動モータ(4)であって、
ステータ(30)を備え、当該ステータ(30)が、車両側(2)の細長いコネクタ部材(33)と、当該コネクタ部材(33)に連結された、中心軸(R)を有する円筒状中空ステータ本体(31)とを含み、当該ステータ本体の外面上にステータ巻線が設けられており、前記電動モータ(4)が、さらに、
前記ステータ(30)を同軸状に取り囲み且つ電動モータ回転軸を中心に回転可能な円筒状ロータ本体(60)と、
前記円筒状中空ステータ本体の周囲に位置し、且つ、前記ステータ巻線を冷却するために配置された冷却ジャケット(37)と、
前記中空ステータ本体内に配置され、且つ、前記ステータ巻線に電力供給するように適合されたパワーエレクトロニクス装置と、を備え、
前記コネクタ部材(33)に、液体冷却剤のためのフィードチャネルの第1開口部(92)と、液体冷却剤のためのリターンチャネルの第2開口部(93)とが設けられており、前記フィードチャネル及びリターンチャネルの各々が、前記コネクタ部材(33)の軸方向(A)に対してほぼ平行であり、
前記電動モータが内部冷却回路を有し、当該内部冷却回路が、液体冷却剤のためのフィードコネクタ(102)及びリターンコネクタ(103)を有し、前記フィードコネクタが、前記フィードチャネルの前記第1開口部(92)への液密な接続のために配置され、前記リターンコネクタが、前記リターンチャネルの前記第2開口部(93)への液密な接続のために配置されており、
前記内部冷却回路が冷却剤供給チャネル(45A−45E)を含み、当該冷却剤供給チャネル(45A−45E)が、前記フィードコネクタ(102)から最初に前記パワーエレクトロニクス装置(42)を通り、次いで、前記冷却ジャケット(37)に到達し、そして、前記冷却ジャケット(37)から前記リターンコネクタ(103)に到達し、
前記フィードコネクタ(102)が、前記パワーエレクトロニクス装置への前記冷却剤供給チャネル(45A)の入口に配置されており、前記リターンコネクタが、前記冷却ジャケット(37)からの前記冷却剤供給チャネルの出口に配置されている、前記インホイール電動モータ。 - 前記内部冷却チャネルが第1ループ(45B,45C)を含み、当該第1ループ(45B,45C)が、前記フィードコネクタ(102)から、前記パワーエレクトロニクス装置(42)を通って延在し、前記リターンコネクタ(103)に戻り、前記第1ループが前記冷却ジャケット(37)よりも完全に上流に配置されている、請求項1に記載のインホイール電動モータ。
- 前記内部冷却チャネルが、前記第1ループよりも完全に下流に配置され且つ前記第1ループに接続された第2ループ(45D,45E)を含み、前記第2ループが、前記コネクタ部材(33)から延在し、前記冷却ジャケット(37)を通って前記コネクタ部材内に戻る、請求項1に記載のインホイール電動モータ。
- 前記内部冷却回路の第1部分(45A)が前記フィードチャネル(92)を含み、前記内部冷却回路の第2部分(45B,45C)が前記パワーエレクトロニクス装置(42)内の冷却ダクト(45B、45C)を含み、前記内部冷却回路が、さらに、前記冷却ジャケット(37)内のチャネル(38)を含み、前記第2部分(45B,45C)が、前記冷却ジャケット内の前記チャネル(38)よりも完全に上流にあり、且つ、前記チャネル(38)が架渡されている容積の半径方向内部に配置されている、請求項1〜3のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記第2部分により架渡されている容積が、前記冷却ジャケットの前記チャネルが架渡されている前記容積内に完全に配置されている、請求項4に記載のインホイール電動モータ。
- 前記第2部分が、前記冷却液のためのループを前記パワーエレクトロニクス装置内に形成し、且つ/又は、前記冷却ジャケットが前記冷却液のためのループを形成している、請求項4又は5に記載のインホイール電動モータ。
- 前記コネクタ部材(33)が、前記ロータ内に延在するフランジ(35)を含み、当該フランジに前記冷却ジャケットのための入口チャネルが設けられ、当該入口チャネルが前記リターンコネクタ(103)の下流に配置されており、且つ、前記フランジに、前記冷却ジャケットからの冷却液のための出口チャネルが設けられている、請求項1〜6のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ。
- 前記コネクタ部材が、前記ロータ内に延在するフランジ(37)を含み、前記フィードコネクタ及び前記リターンコネクタが前記回転軸に対してほぼ平行に延在し、且つ、少なくとも部分的に、前記パワーエレクトロニクス装置と、前記フランジの、前記パワーエレクトロニクス装置に面した側部(33−2)との間にある、請求項1〜7のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ。
- 前記冷却剤供給チャネル(45A−45E)が前記パワーエレクトロニクス装置(42)の電子部品に熱交換接触している、請求項1〜8のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ(4)。
- 前記パワーエレクトロニクス装置内の前記冷却剤供給チャネル(45A−45E)に、前記電子部品の1以上に取り付けられた1以上の熱交換器が設けられている、請求項9に記載のインホイール電動(4)。
- 第1シール(107)が前記フィードチャネルの前記第1開口部と前記フィードコネクタとの間に配置されており、且つ、第2シール(108)が前記リターンチャネルの前記第2開口部と前記リターンコネクタとの間に配置されている、請求項1〜10のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ(4)。
- 前記フィードコネクタ及び前記リターンコネクタが、前記フランジ上の、前記パワーエレクトロニクス装置に面した側部に配置されており、
前記フィードコネクタが、前記フランジ上の、前記パワーエレクトロニクス装置に面した側部に配置されており、且つ、前記リターンコネクタが、前記パワーエレクトロニクス装置上の、前記フランジに面した側部に配置されており、
前記フィードコネクタが、前記パワーエレクトロニクス装置上の、前記フランジに面した側部に配置されており、且つ、前記リターンコネクタが、前記フランジ上の、前記パワーエレクトロニクス装置に面した側部に配置されており、又は、
前記フィードコネクタ及び前記リターンコネクタが、前記パワーエレクトロニクス装置上の、前記フランジに面した側部に配置されている、請求項1〜4のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ(4)。 - 相互接続ダクト(45D)が、前記パワーエレクトロニクス装置(42)内の前記冷却剤供給チャネル(45B,45C)と、前記冷却ジャケット(37)内の前記冷却剤供給チャネルとの間に配置されている、請求項12に記載のインホイール電動モータ(4)。
- 前記コネクタ部材が、前記ロータ内に延在するフランジ(37)を含み、且つ、前記パワーエレクトロニクス装置に面した側部(33−2)を有し、前記フランジ及び/又は前記中空ステータ本体の内周面に、1以上の支持体(91)が設けられており、当該支持体(91)が前記回転軸に対して平行に延在し、且つ、前記パワーエレクトロニクス装置の、前記回転軸に沿った前記中空ステータ本体(31)への出入りのスライド移動を支持するように適合されている、請求項1〜13のいずれか一項に記載のインホイール電動モータ。
- インホイール電動モータを組み立てる方法であって、前記電動モータ(4)がステータ(30)を備え、当該ステータ(30)が、車両側(2)の細長いコネクタ部材(33)と、当該コネクタ部材(33)に連結された、中心軸(R)を有する円筒状中空ステータ本体(31)とを含み、当該ステータ本体の外面上にステータ巻線が設けられており、前記電動モータ(4)が、さらに、前記ステータ(30)を同軸状に取り囲む円筒状ロータ本体(60)を備え、前記電動モータ(4)が、さらに、前記ステータ巻線に電力供給するためのパワーエレクトロニクス装置を備え、
前記コネクタ部材が、液体冷却剤のためのフィードチャネルの第1開口部(92)と、液体冷却剤のためのリターンチャネル開口部の第2開口部(93)とを含み、前記フィードチャネル及び前記リターンチャネルの各々が、前記コネクタ部材(33)の軸方向(A)に対してほぼ平行であり、
前記方法が、コントロールエレクトロニクスを含むハウジング(100)を設けるステップを含み、前記ハウジングが、第1雄型コネクタを有する送出冷却チャネル及びリターン冷却チャネルを有し、第2雄型コネクタが前記第1コネクタの付近に配置されており、前記方法が、さらに、前記ハウジングの前記第1雄型コネクタ及び前記第2雄型コネクタをスライドさせて前記1開口部及び前記第2開口部(92,93)内に入れるステップを含む、方法。 - さらに、前記方法が、
前記インホイール電動モータ(4)内に、液体冷却剤のためのフィードコネクタ(102)及びリターンコネクタ(103)を有する内部冷却回路(45A−45E)を設けるステップを含み、前記フィードコネクタが、前記フィードチャネルの前記第1開口部(92)への液密な接続のために配置され、且つ、前記リターンコネクタが、前記リターンチャネルの前記第2開口部(93)への液密な接続のために配置されており、前記方法が、さらに、
前記パワーエレクトロニクス装置を前記フィードコネクタに接続して、冷却剤供給チャネル(45A−45E)を前記冷却回路内に設けるステップを含み、前記冷却剤供給チャネル(45A−45E)が前記フィードコネクタ(102)から延在し、最初に前記パワーエレクトロニクス装置(42)を通り、次いで、前記リターンコネクタ(103)に接続されている前記円筒状中空ステータ本体の前記冷却ジャケット(37)に到達する、請求項15に記載の方法。
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