JP2020512505A - 排気ガスの部分的再循環を用いて強制インダクション火花点火エンジンを制御するための方法および関連する駆動手段 - Google Patents
排気ガスの部分的再循環を用いて強制インダクション火花点火エンジンを制御するための方法および関連する駆動手段 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020512505A JP2020512505A JP2019553201A JP2019553201A JP2020512505A JP 2020512505 A JP2020512505 A JP 2020512505A JP 2019553201 A JP2019553201 A JP 2019553201A JP 2019553201 A JP2019553201 A JP 2019553201A JP 2020512505 A JP2020512505 A JP 2020512505A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- closing
- valve
- gas
- butterfly valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 56
- 230000006698 induction Effects 0.000 title claims description 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 30
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 27
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 27
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 51
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 18
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 12
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 7
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 5
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 3
- GQPLMRYTRLFLPF-UHFFFAOYSA-N Nitrous Oxide Chemical compound [O-][N+]#N GQPLMRYTRLFLPF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000007865 diluting Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 1
- 239000001272 nitrous oxide Substances 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
- F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/0077—Control of the EGR valve or actuator, e.g. duty cycle, closed loop control of position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0406—Intake manifold pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
アクセルペダルの解放を登録することを伴うステップと、
再循環排気ガスの流量を調節するための前記バルブを閉じること、およびバタフライバルブを閉じないことを伴うステップと、
エンジンの少なくとも1つのシリンダ内への燃料の注入を中断することを伴うステップと、
再循環ガス流量バルブの閉鎖後の所定の持続時間後に、バタフライバルブをほぼ完全に閉じるステップと、
場合によっては、バタフライバルブの閉鎖より前に、なお供給されたそれらのシリンダ内への燃料の注入を中断するステップとを含むことを特徴とする。
第1のグラフは、設定点トルクの経時的な変化の曲線であり、アクセルペダルを押し下げることから生じる。
第2のグラフは、マニホールド圧力Pmanの経時的な変化の3つの曲線を表し、示す。
I.太い実線は、従来技術による方法の場合の圧力Pmanの変化を示し、その場合、アクセルペダルの解放により、バタフライバルブおよびEGRバルブは、すぐに閉じられ、次いで燃料注入は、圧力が、しきい値より下に低下するとき、中断される。
II.太い破線は、バタフライバルブの角度がステップ400で維持される実施形態での、本発明による方法での圧力Pmanの変化を示す。
III.細い破線は、バタフライバルブの角度がステップ400で増加される実施形態での、本発明による方法での圧力Pmanの変化を示す。
第3のグラフは、本発明による方法によるエンジン内での燃料流量の変化を示し、太い実線は、第1の実施形態に対応し、太い破線は、第2の実施形態に対応する。
Claims (8)
- エンジンの吸気口への排気ガスの部分的再循環のための少なくとも1つの回路(17)と関連する強制インダクション火花点火エンジン(2)を制御するための方法であって、前記エンジンは、自動車上に取り付けられ、前記方法は、前記車両の運転者が前記車両のアクセルペダルを解放するときに実施され、前記エンジン内のガスの流量を調節するためのバタフライバルブ(11)をほぼ完全に閉鎖することと、前記エンジンの前記吸気口に再循環される前記排気ガスの流量を調節するためのバルブ(18)を閉鎖することと、前記エンジンの燃料注入を中断することとを伴うステップを含み、
前記方法が、連続して、
前記アクセルペダルの前記解放を登録することを伴うステップ(200)と、
前記再循環された排気ガスの流量を調節するための前記バルブ(18)を閉鎖すること、および前記バタフライバルブ(11)を閉鎖しないことを伴うステップ(400)と、
前記エンジンの少なくとも1つのシリンダ内への燃料の注入を中断することを伴うステップ(500)と、
前記再循環ガス流量バルブ(18)の前記閉鎖後の所定の時間経過後に、前記バタフライバルブ(11)をほぼ完全に閉鎖するステップ(600)と、
場合によっては、前記バタフライバルブ(11)の閉鎖より前になお供給された、それらのシリンダ内への燃料の注入を中断するステップ(800)
とを含むことを特徴とする、強制インダクション火花点火エンジン(2)を制御するための方法。 - 前記再循環ガスの流量を調節するための前記バルブ(18)を閉鎖する前記ステップ(400)の間、前記バタフライバルブ(11)の前記開放が、一定に保たれることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記再循環ガスの流量を調節するための前記バルブ(18)を閉じる前記ステップ(400)の間、前記バタフライバルブ(11)の前記開放が、増加されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記再循環ガスの流量を調節するための前記バルブ(18)の前記閉鎖および前記バタフライバルブ(11)の前記ほぼ完全な閉鎖を分離する前記所定の時間が、前記ガスの流量を調節するための前記バルブ(18)と前記エンジンとの間での前記再循環ガスの移送時間に本質的に等しいことを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載の方法。
- 前記時間が、前記エンジンのトルク(T)および速度(N)の関数としてテストによって事前に決定されることを特徴とする、請求項4に記載の方法。
- 前記シリンダ内への燃料の注入を中断する前記ステップ(500)が、シリンダごとに徐々に行われ、前記シリンダのすべてが、前記バタフライバルブ(11)の閉鎖よりも前にまたは前記バタフライバルブ(11)の前記閉鎖と同時に中断されることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記シリンダ内への燃料の注入を中断する前記ステップ(500)が、前記エンジンのシリンダのサブグループについて部分的であり、残りのシリンダが、前記バタフライバルブ(11)の前記ほぼ完全な閉鎖後に中断されることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記エンジンの前記吸気口への前記排気ガスの部分的再循環のための少なくとも1つの回路(17)と関連する強制インダクション火花点火エンジン(2)を備え、前記回路が、低圧部分的再循環回路であることを特徴とする、請求項1から7のいずれか一項に記載の方法を実施するための駆動デバイス。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1752680A FR3064684B1 (fr) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | Procede de controle d'un moteur a allumage commande suralimente avec recirculation partielle des gaz d'echappement, et dispositif de motorisation associe |
FR1752680 | 2017-03-30 | ||
PCT/FR2018/050620 WO2018178536A1 (fr) | 2017-03-30 | 2018-03-15 | Procede de controle d'un moteur a allumage commande suralimente avec recirculation partielle des gaz d'echappement, et dispositif de motorisation associe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020512505A true JP2020512505A (ja) | 2020-04-23 |
JP7130660B2 JP7130660B2 (ja) | 2022-09-05 |
Family
ID=58739238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019553201A Active JP7130660B2 (ja) | 2017-03-30 | 2018-03-15 | 排気ガスの部分的再循環を用いて強制インダクション火花点火エンジンを制御するための方法および関連する駆動手段 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3601770A1 (ja) |
JP (1) | JP7130660B2 (ja) |
KR (1) | KR102439650B1 (ja) |
FR (1) | FR3064684B1 (ja) |
WO (1) | WO2018178536A1 (ja) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005282432A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | Mazda Motor Corp | エンジンの始動装置 |
JP2006194143A (ja) * | 2005-01-13 | 2006-07-27 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
EP2317100A1 (en) * | 2009-10-29 | 2011-05-04 | Ford Global Technologies, LLC | Method and system to control an engine shut-down for a vehicle |
JP2012246850A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Denso Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2016217286A (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-22 | 愛三工業株式会社 | エンジンシステムの制御装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2934323B1 (fr) * | 2008-07-22 | 2011-12-30 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Procede de gestion d'un circuit de circulation de gaz d'echappement d'un moteur thermique a essence et systeme de recirculation correspondant |
FR2981404B1 (fr) | 2011-10-12 | 2013-10-18 | IFP Energies Nouvelles | Procede de controle d'un moteur a combustion a partir d'une estimation de la fraction massique de gaz brules dans le collecteur d'admission |
JP5899104B2 (ja) * | 2012-11-14 | 2016-04-06 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 車両の制御装置 |
FR3006000B1 (fr) * | 2013-05-22 | 2015-12-04 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede d'arret d'un moteur thermique de vehicule automobile |
FR3039592B1 (fr) * | 2015-07-27 | 2019-06-07 | Continental Automotive France | Dispositif de reduction des instabilites de combustion d'un moteur thermique |
-
2017
- 2017-03-30 FR FR1752680A patent/FR3064684B1/fr active Active
-
2018
- 2018-03-15 WO PCT/FR2018/050620 patent/WO2018178536A1/fr unknown
- 2018-03-15 KR KR1020197031971A patent/KR102439650B1/ko active IP Right Grant
- 2018-03-15 EP EP18714579.2A patent/EP3601770A1/fr active Pending
- 2018-03-15 JP JP2019553201A patent/JP7130660B2/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005282432A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | Mazda Motor Corp | エンジンの始動装置 |
JP2006194143A (ja) * | 2005-01-13 | 2006-07-27 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
EP2317100A1 (en) * | 2009-10-29 | 2011-05-04 | Ford Global Technologies, LLC | Method and system to control an engine shut-down for a vehicle |
JP2012246850A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Denso Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2016217286A (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-22 | 愛三工業株式会社 | エンジンシステムの制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7130660B2 (ja) | 2022-09-05 |
WO2018178536A1 (fr) | 2018-10-04 |
KR20190128243A (ko) | 2019-11-15 |
FR3064684B1 (fr) | 2019-04-05 |
KR102439650B1 (ko) | 2022-09-05 |
FR3064684A1 (fr) | 2018-10-05 |
EP3601770A1 (fr) | 2020-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2641194C2 (ru) | Способ эксплуатации двигателя с охлаждаемой системой рециркуляции выхлопных газов | |
US9371781B2 (en) | NOX adjustment control with internal and external exhaust gas recirculation | |
RU2699149C2 (ru) | Способ координации подачи вторичного воздуха и продувочного воздуха в двигатель (варианты) | |
KR20060051868A (ko) | 엔진 | |
US9903322B2 (en) | Control device and control method for internal combustion engine with supercharger | |
US20140137844A1 (en) | Exhaust gas recirculation apparatus for an engine | |
US10119480B2 (en) | Control apparatus for naturally aspirated gasoline engine | |
CN110219730B (zh) | 内燃机 | |
JP6582067B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
CN109958540B (zh) | 用于起动气体燃料内燃机的方法 | |
GB2500598A (en) | Engine system comprising EGR and oxygen delivery system | |
JP5649343B2 (ja) | 内燃機関の吸気絞り弁制御方法 | |
RU2640882C2 (ru) | Способ эксплуатации двигателя (варианты) и система управления двигателем | |
JP5999150B2 (ja) | 内燃機関の制御方法 | |
JP4403620B2 (ja) | 筒内噴射式ディーゼルエンジンの制御装置 | |
JP4419860B2 (ja) | 圧縮着火内燃機関の燃焼制御システム | |
US20130206118A1 (en) | Exhaust gas recirculation control device for internal combustion engine | |
JP6005543B2 (ja) | 過給機付きエンジンの制御装置 | |
JP7130660B2 (ja) | 排気ガスの部分的再循環を用いて強制インダクション火花点火エンジンを制御するための方法および関連する駆動手段 | |
JP6005534B2 (ja) | 過給機付きエンジンの制御装置 | |
JP2015169164A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
RU2719320C2 (ru) | Способ управления двигателем (варианты) и система двигателя | |
JP4895951B2 (ja) | ディーゼルエンジンの制御装置 | |
JP7023129B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6824572B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20201209 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20211027 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20211102 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20211216 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20220517 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220614 |
|
C60 | Trial request (containing other claim documents, opposition documents) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C60 Effective date: 20220614 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20220621 |
|
C21 | Notice of transfer of a case for reconsideration by examiners before appeal proceedings |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C21 Effective date: 20220628 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220809 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220824 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7130660 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |