JP2020205209A - Connector stay and door mirror structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、コネクタステー及びドアミラー構造に関するものである。 The present invention relates to a connector stay and a door mirror structure.
従来、所定の部品にコネクタを設置する際、金属板で形成されたコネクタステーを介してコネクタを固定する技術が知られている。 Conventionally, when a connector is installed on a predetermined component, a technique of fixing the connector via a connector stay formed of a metal plate is known.
例えば特許文献1には、ダクト部材と、ダクト部材に取り付けられる板状のコネクタステーと、コネクタステーを介してダクト部材に取り付けられる配線コネクタ(コネクタ)と、を備える配管接続構造が開示されている。コネクタの背面には一対の嵌合爪が設けられ、嵌合爪によりコネクタステーが保持されている。特許文献1に記載の技術によれば、コネクタステーと嵌合爪との間には、コネクタステーの厚み方向に所定寸法t1の隙間が設けられているので、隙間によるコネクタの遊びによってコネクタステーの製造誤差を吸収できるとされている。 For example, Patent Document 1 discloses a pipe connection structure including a duct member, a plate-shaped connector stay attached to the duct member, and a wiring connector (connector) attached to the duct member via the connector stay. .. A pair of fitting claws are provided on the back surface of the connector, and the connector stay is held by the fitting claws. According to the technique described in Patent Document 1, since a gap having a predetermined dimension t1 is provided between the connector stay and the fitting claw in the thickness direction of the connector stay, the connector stay is provided with a play of the connector due to the gap. It is said that it can absorb manufacturing errors.
ところで、例えば車体のドアミラーの内部に内蔵された電装部品のコネクタをドアミラーの内部に設けることがある。ドアミラー等の可動部品に電装部品を搭載する場合、可動部品の動作時等においてコネクタステーとコネクタとの間のがたつきを抑えるためにコネクタステーの板厚を増加させる場合がある。しかしながら、コネクタステーの板厚を増加させた場合には、コネクタを装着する際に必要な荷重が大きくなり、作業者の負担が増加するおそれがある。また、コネクタステーが大型化し、材料コストが増加するという課題があった。 By the way, for example, a connector of an electrical component built in the door mirror of a vehicle body may be provided inside the door mirror. When an electrical component is mounted on a movable component such as a door mirror, the plate thickness of the connector stay may be increased in order to suppress rattling between the connector stay and the connector during operation of the movable component. However, when the plate thickness of the connector stay is increased, the load required for mounting the connector becomes large, which may increase the burden on the operator. In addition, there is a problem that the connector stay becomes large and the material cost increases.
そこで、本発明は、がたつきを抑制しつつコネクタの装着を容易にし、かつ小型化及び低コスト化を図れるコネクタステー及びこのコネクタステーを備えたドアミラーを提供するものである。 Therefore, the present invention provides a connector stay capable of facilitating mounting of a connector while suppressing rattling, and achieving miniaturization and cost reduction, and a door mirror provided with the connector stay.
上記の課題を解決するために、本発明に係るコネクタステーは、一側に係合凸部を有するコネクタの前記一側が当接される当接面を有し、前記コネクタを支持するコネクタステーであって、一方向に長い板状の本体部を備え、前記本体部は、前記本体部の長手方向の両側に設けられた一対の第一支持部と、前記一対の第一支持部の間に設けられた第二支持部と、前記係合凸部が係合される係合凹部と、を有し、前記第一支持部と前記第二支持部との接合部で、かつ少なくとも前記本体部の短手方向の両端部に段差部が設けられ、前記第二支持部は、少なくとも前記短手方向の両端部において、前記第一支持部よりも前記本体部の板厚方向で前記当接面とは反対側に窪んで形成されていることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the connector stay according to the present invention is a connector stay that has a contact surface with which the one side of the connector having an engaging convex portion is brought into contact with the connector stay and supports the connector. It is provided with a plate-shaped main body portion that is long in one direction, and the main body portion is located between a pair of first support portions provided on both sides in the longitudinal direction of the main body portion and the pair of first support portions. It has a second support portion provided and an engagement recess with which the engaging convex portion is engaged, and is a joint portion between the first support portion and the second support portion, and at least the main body portion. Stepped portions are provided at both ends in the lateral direction, and the second support portion has the contact surface in the plate thickness direction of the main body portion rather than the first support portion at least at both ends in the lateral direction. It is characterized by being formed by being recessed on the opposite side.
本発明に係るコネクタステーにおいて、前記一対の第一支持部のうち、少なくとも前記コネクタが挿入される側に位置する前記第一支持部には凹部が設けられていることを特徴としている。 The connector stay according to the present invention is characterized in that, of the pair of first support portions, at least the first support portion located on the side where the connector is inserted is provided with a recess.
本発明に係るコネクタステーにおいて、前記本体部から屈曲して設けられ、前記コネクタステーを外部部品に取り付けるための被固定部をさらに備え、前記被固定部と前記本体部との間の屈曲部にはビードが形成されていることを特徴としている。 The connector stay according to the present invention is provided by being bent from the main body portion, further provided with a fixed portion for attaching the connector stay to an external component, and is provided at the bent portion between the fixed portion and the main body portion. Is characterized by the formation of beads.
本発明に係るドアミラー構造において、上述のコネクタステーと、前記コネクタステーに取り付けられる前記コネクタと、前記被固定部が取り付けられるステー支持部が設けられ、ドアミラー本体を回転させるためのモータを収容するモータケースと、を備えることを特徴としている。 In the door mirror structure according to the present invention, a motor that is provided with the above-mentioned connector stay, the connector attached to the connector stay, and a stay support portion to which the fixed portion is attached, and accommodates a motor for rotating the door mirror main body. It is characterized by having a case.
本発明に係るドアミラー構造において、前記モータケースは、前記ドアミラー本体の回転軸を支持する軸支持部を有し、前記ステー支持部は、前記軸支持部に設けられることを特徴としている。 In the door mirror structure according to the present invention, the motor case has a shaft support portion that supports the rotating shaft of the door mirror main body, and the stay support portion is provided on the shaft support portion.
本発明に係るドアミラー構造において、前記ステー支持部は、前記コネクタステーに向かって突出する押圧部を有し、前記被固定部は、前記押圧部に向かって突出する凸部を有することを特徴としている。 In the door mirror structure according to the present invention, the stay support portion has a pressing portion protruding toward the connector stay, and the fixed portion has a convex portion protruding toward the pressing portion. There is.
本発明に係るドアミラー構造において、前記被固定部は、前記短手方向の外側に突出する引掛り部と、前記本体部と反対側の先端部から前記引掛り部に向かって徐々に前記短手方向の幅が増加する傾斜部と、を有することを特徴としている。 In the door mirror structure according to the present invention, the fixed portion has a hooking portion protruding outward in the lateral direction and a tip portion on the opposite side of the main body portion toward the hooking portion. It is characterized by having an inclined portion whose width in the direction increases.
本発明に係るドアミラー構造において、前記被固定部は、前記引掛り部よりも前記本体部側において前記短手方向の外側に突出する冶具当接部を有することを特徴としている。 The door mirror structure according to the present invention is characterized in that the fixed portion has a jig contact portion that projects outward in the lateral direction on the main body portion side of the hook portion.
本発明によれば、がたつきを抑制しつつコネクタの組付けを容易にし、かつ小型化及び低コスト化を図れるコネクタステー及びこのコネクタステーを備えたドアミラーを提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a connector stay capable of facilitating assembly of a connector while suppressing rattling, and achieving miniaturization and cost reduction, and a door mirror provided with the connector stay.
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
(第1実施形態)
(ドアミラー構造)
図1は、第1実施形態に係るドアミラー構造10の斜視図である。
ドアミラー構造10は、例えば自動車の車体に設けられている。ドアミラー構造10は、車体側方に設けられたドアミラー支持部11と、ドアミラー支持部11に対して回動するドアミラー本体12と、を有する。
ドアミラー本体12は、ドアミラー支持部11に対して、車体の上下方向に沿う軸線C回りに回動する。ドアミラー本体12は、筐体1と、筐体1の内部に収容されるミラー2、モータケース3及びカメラ装置7と、モータケース3に取り付けられてカメラ装置7を支持するコネクタステー4と、を備える。
(First Embodiment)
(Door mirror structure)
FIG. 1 is a perspective view of the
The
The door mirror
筐体1は、ドアミラー支持部11から車体側方へ向かって長軸を有し、一部にミラー開口12aが形成された中空の楕円体形状に形成されている。筐体1は、例えば車体と同じ金属パネルにより形成されている。
ミラー2は、筐体1のミラー開口12aを覆っている。筐体1及びミラー2により、内部に空間を有するドアミラー本体12の外郭が構成されている。ドアミラー本体12は、ミラー2が車体後方を向く使用位置と、ミラー2が車室内を向く格納位置と、の間でドアミラー支持部11に対して回動する。
The housing 1 has a long axis from the door
The
(モータケース)
モータケース3は、筐体1の内部に収容されている。モータケース3は、筐体1の内部においてドアミラー支持部11側に配置されている。モータケース3は、樹脂材料により形成されている。モータケース3は、第一モータケース38と、第二モータケース39と、が重ね合わされて形成されている。
第一モータケース38は、筐体1の底面に固定されている。第一モータケース38は、筐体1の底面と反対側に開口を有する箱状に形成されている。
第二モータケース39は、第一モータケース38の開口側に配置され、第一モータケース38側に開口を有する箱状に形成されている。第一モータケース38の開口と第二モータケース39の開口とが対向した状態で第一モータケース38に第二モータケース39が取り付けられることにより、中空のモータケース3が形成されている。
(Motor case)
The
The
The
このように形成されたモータケース3は、軸線Cと同軸の回転軸(不図示)を収容する軸収容部30と、ドアミラー本体12を回転駆動させるためのモータ35を収容するモータ収容部31と、回転軸を支持する軸支持部32と、軸支持部32に設けられたステー支持部33と、を有する。
軸収容部30は、モータケース3のうちドアミラー支持部11側に設けられている。軸収容部30には、軸線Cと同軸に形成されてドアミラー支持部11とドアミラー本体12とを接続する不図示の回転軸が収容されている。
モータ収容部31は、モータケース3のうちドアミラー支持部11から離間する側に設けられている。モータ収容部31にはモータ35が配置されている。モータ35が駆動することにより、ドアミラー支持部11に対してドアミラー本体12が回動する。より具体的には、ドアミラー支持部11に接続された回転軸に対してドアミラー本体12が回動する。
The
The
The
図2は、第1実施形態に係る第二モータケース39の斜視図である。なお、図2の斜視図は、図1における紙面奥側から見た第二モータケース39の斜視図である。図3は、第1実施形態に係る第二モータケース39の上面図である。
軸支持部32は、第二モータケース39の上面に設けられている。軸支持部32は、第二モータケース39と一体に設けられている。軸支持部32は、軸線Cを中心とする円筒状に形成されている。軸支持部32は、軸支持部32の内周部に回転軸が挿入されることにより、回転軸を支持している。軸支持部32は、モータケース3の他の部位と比較して肉厚に形成されている。また、軸支持部32には、軸支持部32とモータ収容部31の上壁とを接続する複数(本実施形態では7個)のリブ34が形成されている。リブ34は、軸支持部32の周方向に沿ってほぼ等間隔に配置されている。これにより、軸支持部32は、モータケース3の他の部位と比較して剛性が高く構成されている。
ステー支持部33は、軸支持部32に設けられている。具体的に、ステー支持部33は、第二モータケース39から上方に立設されるとともに一部が軸支持部32に接続されている。ステー支持部33は、前壁21と、後壁22と、右側壁23と、左側壁24と、を有する。
FIG. 2 is a perspective view of the
The
The
前壁21は、軸支持部32とモータ収容部31との間に設けられ、第二モータケース39から立設する平板状に形成されている。図3に示すように、上面図において前壁21の一方の端部は軸支持部32に接続されている。前壁21のうちモータ収容部31側を向く面には押圧部36が形成されている。押圧部36は、前壁21からモータ収容部31側へ突出している。
後壁22は、前壁21よりもモータ収容部31側において前壁21と対向配置されている。後壁22は、前壁21と平行な平板状に形成されている。後壁22は、押圧部36と対向する部分に切欠きを有するU字板状に形成されている。前壁21と後壁22との間には空隙Sが設けられている。
右側壁23は、前壁21及び後壁22の端部のうち、軸支持部32側に位置する一方の端部同士を連結している。
左側壁24は、前壁21及び後壁22における右側壁23と反対側に位置する他方の端部同士を連結している。
これにより、ステー支持部33には、前壁21、後壁22、右側壁23及び左側壁24により四方を囲まれた空隙Sが設けられている。
The
The
The
The
As a result, the
図1に戻って、カメラ装置7は、ドアミラー本体12の内部に収容されている。カメラ装置7は、カメラ部71と、カメラ部71に接続されるコネクタ72と、を有する。
カメラ部71は、筐体1の内部においてドアミラー支持部11から離間する側に配置されている。カメラ部71は、ドアミラー本体12の底面に固定されている。カメラ部71は、撮像方向が車体の下方を向くように配置されている。カメラ部71は、筐体1に設けられたカメラ開口(不図示)を通じて車体の下方を撮影している。
コネクタ72は、配線78によりカメラ部71と接続されている。コネクタ72は、コネクタステー4を介してモータケース3に取り付けられている。さらに、コネクタ72には、カメラ部71と反対側に車内接続用配線77が接続されている。車内接続用配線77は、回転軸の内部を通って車体側の電装部品等(不図示)に接続されている。
Returning to FIG. 1, the
The
The
図4は、第1実施形態に係るコネクタ72及びコネクタステー4の斜視図である。図5は、図4のV−V線に沿う断面図である。
コネクタ72は、一方向に長い直方体形状に形成されている。コネクタ72は、コネクタ本体73と、コネクタ本体73の一側74に設けられた係合凸部75と、コネクタステー4を保持する爪部76と、を有する。
コネクタ本体73は、一方向に長い直方体形状に形成されている。コネクタ本体73には、カメラ部71に接続される配線78(図1参照)及び車内接続用配線77が接続されている。
係合凸部75は、コネクタ本体73の一側74において、短手方向の中央部に設けられている。係合凸部75は、コネクタ本体73から外方へ突出している(図5参照)。
爪部76は、コネクタ本体73の一側74において、短手方向の両端部に一対設けられている。爪部76は、コネクタ本体73の一側74から垂直に外方へ向かって突出するとともに端部がコネクタ本体73の内側に突出したL字状に形成されている。爪部76と一側74との間には隙間が形成されている。この隙間にコネクタステー4が挿入されることにより、コネクタステー4にコネクタ72が取り付けられる。
FIG. 4 is a perspective view of the
The
The
The engaging
A pair of
(コネクタステー)
図6は、第1実施形態に係るコネクタステー4の斜視図である。図7は、第1実施形態に係る第二モータケース39及びコネクタステー4の斜視図である。
図6及び図7に示すように、コネクタステー4は、モータケース3に装着されてコネクタ72を固定するための部品である。コネクタステー4は、金属板により形成されている。コネクタステー4は、カメラ装置7のコネクタ72を支持する本体部40と、本体部40の回転軸側の端部に接続されてモータケース3に装着される被固定部60と、を有するL字状に形成されている。
(Connector stay)
FIG. 6 is a perspective view of the connector stay 4 according to the first embodiment. FIG. 7 is a perspective view of the
As shown in FIGS. 6 and 7, the connector stay 4 is a component that is mounted on the
本体部40は、一方向に長い板状に形成されている。本体部40は、本体部40の長手方向の両側に設けられた一対の第一支持部43と、一対の第一支持部43間に設けられた第二支持部51と、第一支持部43及び第二支持部51間に設けられた段差部57と、を有する。
一対の第一支持部43は、被固定部60と反対側の一端部に設けられた先端側第一支持部41と、先端側第一支持部41と反対側の他端部に設けられた基端側第一支持部45と、を有する。
先端側第一支持部41は、短手方向の両側に設けられて板厚方向の一方側に突出する一対の第一隆起部42と、一対の第一隆起部42間に設けられた第一凹部44と、を有する。第一隆起部42は、本体部40の縁部に形成されている。第一隆起部42の上面は第一当接面42aとされている。第一当接面42aには、コネクタ72の一側74(図4参照)が当接する。第一凹部44は平板状に形成されている。
The
The pair of
The tip side
基端側第一支持部45は、先端側第一支持部41よりも被固定部60側に設けられている。基端側第一支持部45の長手方向の長さは、先端側第一支持部41の長手方向の長さよりも長い。基端側第一支持部45は、短手方向の両側に設けられて第一隆起部42と同じ方向に突出する一対の第二隆起部46と、一対の第二隆起部46間に設けられた第二凹部48と、を有する。第二隆起部46は、本体部40の縁部に形成されている。第二隆起部46の突出高さは、第一隆起部42の突出高さと同じとされている。第二隆起部46の上面は第二当接面46aとされている。第二当接面46aには、コネクタ72の一側74(図4参照)が当接する。第二凹部48は、第一凹部44と同一平面上に設けられた平板状に形成されている。
The base end side
第二支持部51は、本体部40の長手方向において先端側第一支持部41と基端側第一支持部45との間に設けられている。第二支持部は、少なくとも短手方向の両端部において、第一支持部43よりも板厚方向で第一隆起部42とは反対側に窪んで形成されている。具体的に、第二支持部51は、第一凹部44及び第二凹部48と同一平面上に設けられた平板状に形成されている。第二支持部51は、短手方向の中央部に設けられた係止片52と、係止片52よりも基端側第一支持部45側に設けられた係合凹部53と、を有する。
係止片52は、本体部40の一部が切り起こされることにより形成されている。具体的に、係止片52は、被固定部60側に凸となるU字状に切り出された部分をU字状の端部において第一隆起部42の突出方向と同じ方向に突出するように折り曲げることにより形成されている。
The
The locking
係合凹部53は、係止片52よりも基端側第一支持部45側に設けられている。係合凹部53は、第二支持部51を板厚方向に貫通する孔である。なお、係合凹部53は、第一隆起部42の突出方向と反対側に凹んだ凹部であってもよい。
係止片52及び係合凹部53は、コネクタ72が取り付けられた際に、係合凸部75が係合凹部53に入り込むとともに、係合凸部75が係止片52に当接することにより、コネクタ72と係合している(図5も参照)。
The engaging
When the
段差部57は、第一支持部43と第二支持部51との接合部で、かつ少なくとも本体部40の短手方向の両端部に設けられている。本実施形態において、段差部57は、第一隆起部42及び第二支持部51間に設けられた第一段差部55と、第二隆起部46及び第二支持部51間に設けられた第二段差部56と、を有する。
第一段差部55は、短手方向の両側に一対設けられている。
第二段差部56は、短手方向の両側に一対設けられている。
The stepped
A pair of first stepped
A pair of second stepped
図6に詳示するように、被固定部60は、本体部40から屈曲して設けられている。被固定部60は、本体部40に対して第一隆起部42の突出方向と反対側に折り曲げられている。本体部40と被固定部60との間は屈曲部15とされている。屈曲部15には、ビード16が形成されている。ビード16は、コネクタステー4の長手方向に沿って形成されている。ビード16は第二凹部48と連続して形成されている。
被固定部60は、被固定部本体61と、被固定部本体61の短手方向両側から突出する冶具当接部62と、被固定部本体61を先細り形状に形成する傾斜部63と、傾斜部63の端部に設けられた引掛り部64と、被固定部本体61から板厚方向に突出する凸部65と、を有する。
As will be shown in detail in FIG. 6, the fixed
The fixed
被固定部本体61は、屈曲部15を介して本体部40に接続されている。被固定部本体61は平板状に形成されている。
冶具当接部62は、被固定部本体61の短手方向における端部から短手方向の外側へ向かって突出している。冶具当接部62は、短手方向の両側に一対設けられている。
傾斜部63は、冶具当接部62よりも被固定部本体61の長手方向の先端部66側に設けられている。傾斜部63は、短手方向における両端部に一対設けられている。傾斜部63は、先端部66側から屈曲部15側へ向かうにしたがい被固定部本体61の短手方向の幅が増加するように形成されている。
引掛り部64は、傾斜部63の屈曲部15側の端部に設けられている。引掛り部64は、被固定部本体61から短手方向の外側へ向かって突出している。
凸部65は、被固定部本体61の短手方向の中央部に設けられている。凸部65は、板厚方向において本体部40の突出方向と反対側に突出している。凸部65は、被固定部本体61の面方向に垂直な正面視において円形状に形成されている。凸部65は、被固定部本体61の長手方向に2個設けられている。
The fixed portion
The
The
The
The
次に、コネクタステー4にコネクタ72を取り付ける際の作用について説明する。
本体部40には、先端側第一支持部41側からコネクタ72が挿入されることにより、コネクタ72が装着される。本体部40は、図4及び図5に示すように、第一隆起部42の第一当接面42a及び第二隆起部46の第二当接面46aがコネクタ72の一側74に当接するとともに、第二支持部51における当接面42a,46aと反対側の面が爪部76に当接する。これにより、板厚方向においてコネクタステー4とコネクタ72との相対移動が制限される。
さらに、係合凹部53には、コネクタ72の係合凸部75が係合する。このとき、係止片52により係合凸部75の抜け方向への移動が制限される。これにより、コネクタステー4の本体部40に対してコネクタ72が確実かつ強固に固定される。
Next, the operation when the
The
Further, the engaging
次に、コネクタステー4をモータケース3に取り付ける際の作用について説明する。
図8は、第1実施形態に係るモータケース3に挿入された被固定部60を正面から見た断面図である。図9は、図8のIX−IX線に沿う断面図である。
被固定部60は、図7に示すように、第二モータケース39のステー支持部33に形成された空隙Sに配置されることにより、モータケース3に取り付けられている。具体的に、被固定部60は、傾斜部63における短手方向の幅寸法が、ステー支持部33の右側壁23及び左側壁24間の距離寸法よりも大きく形成されている。これにより、図8に示すように、被固定部60は、傾斜部63がステー支持部33を削りながら空隙Sに挿入され、引掛り部64が右側壁23及び左側壁24に引掛ることによりステー支持部33に保持されている。
またこのとき、被固定部60は、凸部65がステー支持部33の前壁21側に突出するように配置されている。凸部65は、前壁21の押圧部36に当接している。これにより、図9に示すように、被固定部60は、凸部65を介して板厚方向に押圧され、前壁21と後壁22とで被固定部60が挟まれることによりステー支持部33に保持されている。
冶具当接部62は、右側壁23及び左側壁24の上面に当接している。これにより、ステー支持部33に対する被固定部60の挿入方向における位置決めがされる。
よって、ステー支持部33に対して被固定部60が確実に固定される。
Next, the operation when the connector stay 4 is attached to the
FIG. 8 is a cross-sectional view of the fixed
As shown in FIG. 7, the fixed
At this time, the fixed
The
Therefore, the fixed
(効果)
次に、上述したコネクタステー4及びドアミラー構造10の効果について説明する。
本発明の態様に係るコネクタステー4によれば、本体部40は第一支持部43と第二支持部51とを有するので、第一支持部43及び第二支持部51が板厚方向でそれぞれコネクタ72に当接することにより、コネクタ72を支持できる。ここで、第一支持部43と第二支持部51との間には段差部57が形成され、第二支持部51は第一支持部43よりも板厚方向の当接面42a,46aと反対側に窪んで形成されているので、本体部40を板厚の薄い金属板で形成した場合であっても、第一支持部43と第二支持部51との間の板厚方向の距離を大きく確保できる。これにより、コネクタステー4の板厚方向の距離を確保し、板厚方向におけるコネクタステー4とコネクタ72とのがたつきを抑制できる。また、本体部40は係合凹部53を有するので、係合凹部53にコネクタ72の係合凸部75が係合されることにより、本体部40に対するコネクタ72の移動が制限される。これにより、コネクタ72とコネクタステー4とのがたつきを一層抑制できる。
本発明のコネクタステー4によれば、金属板の板厚を増加させて第一支持部43と第二支持部51との間の距離を増加させる従来技術と比較して、コネクタステー4の板厚を抑えることができる。よって、従来技術と比較して、コネクタステー4にコネクタ72を装着する際に必要な荷重を抑え、装着作業を容易にすることができる。また、コネクタステー4の大型化を抑制し、コネクタステー4の製造にかかるコストを削減できる。
したがって、がたつきを抑制しつつコネクタ72の装着を容易にし、かつ小型化及び低コスト化を図れるコネクタステー4を提供できる。
(effect)
Next, the effects of the connector stay 4 and the
According to the connector stay 4 according to the aspect of the present invention, since the
According to the connector stay 4 of the present invention, the plate of the connector stay 4 is compared with the conventional technique of increasing the plate thickness of the metal plate to increase the distance between the
Therefore, it is possible to provide the connector stay 4 which can easily attach the
一対の第一支持部43のうち、コネクタ72が挿入される先端側第一支持部41には第一凹部44が設けられているので、例えば本体部40の長手方向に沿ってコネクタ72を装着する際、コネクタ72の一側74に設けられた係合凸部75が第一凹部44を通ることにより、本体部40と係合凸部75との接触を回避できる。よって、コネクタ72装着時の負荷を低減し、コネクタ72を容易に装着できる。
Of the pair of
コネクタステー4は被固定部60を有するので、被固定部60をモータケース3に取り付けることによりコネクタステー4をモータケース3に強固に固定できる。また、被固定部60と本体部40との間の屈曲部15にはビード16が形成されているので、ビード16により屈曲部15が補強されることにより、被固定部60に対する本体部40の剛性を高めることができる。よって、コネクタステー4の固定強度及び剛性を向上できる。
Since the connector stay 4 has a fixed
本発明の態様に係るドアミラー構造10によれば、モータケース3に設けられたステー支持部33を介してコネクタステー4が取り付けられるので、ステー支持部33の機械的強度を向上するとともにコネクタステー4を安定的に保持することができる。ステー支持部33はモータケース3に設けられているので、ステー支持部33をモータケース3とは別体で設ける場合と比較して部品点数を削減できる。また、コネクタ72を設置するか否かによって部品点数が変わらないので、コネクタ72の有無による切り替えが行いやすく、種々のバリエーションに対応できる。よって、構成を簡素化するとともにコネクタステー4を安定して保持できるドアミラー構造10とすることができる。
According to the
ドアミラー本体12の回転軸の近くにコネクタステー4が配置されるので、ドアミラー本体12が回転することによる遠心力の影響を抑えることができる。これにより、コネクタ72のがたつきを一層抑制することができる。ここで、軸支持部32はドアミラー本体12を保護するために剛性が高くなるように形成されるので、軸支持部32にステー支持部33を設けることによりステー支持部33の強度を向上できる。また、特にモータケース3を樹脂により形成する場合、剛性の高い、すなわち樹脂量の多い軸支持部32にステー支持部33を設けることにより、成形時の樹脂の流動性を良好にすることができる。
Since the connector stay 4 is arranged near the rotation axis of the door mirror
コネクタステー4は、コネクタステー4の凸部65が押圧部36を潰すようにしてステー支持部33に挿入されるので、ステー支持部33に対するコネクタステー4のがたつきを抑制し、コネクタステー4を強固に固定できる。
Since the
被固定部60は引掛り部64を有するので、引掛り部64がステー支持部33の内壁(右側壁23及び左側壁24)に引掛ることによりコネクタステー4の抜けを抑制できる。被固定部60は、本体部40と反対側の先端部66から引掛り部64に向かって徐々に短手方向の幅が増加する傾斜部63を有するので、コネクタステー4の挿入方向において被固定部60の幅が徐々に増加する。これにより、コネクタステー4のステー支持部33への挿入を容易に行うことができる。よって、コネクタステー4の装着を容易にしつつ、ステー支持部33に対するコネクタステー4の固定強度を向上できる。
Since the fixed
後壁22は、押圧部36と対向する部分に切欠きを有するU字板状に形成されているので、例えばモータケース3が金型を用いた射出成形により成形される場合、前壁21と後壁22との間の空隙Sに配置される金型を切欠きの部分へ突出させることにより金型の厚みを増加させることができる。これにより、金型の剛性低下を抑制し、長寿命な金型とすることができる。よって製造性に優れたモータケース3とすることができる。
Since the
冶具当接部62は引掛り部64よりも本体部40側に設けられるので、例えばステー支持部33にコネクタステー4を挿入する際、冶具当接部62にステー挿入用の冶具を当接させてコネクタステー4を挿入することができる。よって、コネクタステー4のステー支持部33への挿入をより一層容易に行うことができる。
Since the
(第2実施形態)
次に、図10に基づいて、本発明に係る第2実施形態について説明する。
図10は、第2実施形態に係るコネクタステー4の斜視図である。以下の説明において、上述した第1実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して適宜説明を省略する。
本第2実施形態と前述の第1実施形態との相違点は、本第2実施形態では、第一凹部44及び第二凹部48が設けられていない点で上述した第1実施形態と相違している。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 10 is a perspective view of the connector stay 4 according to the second embodiment. In the following description, the same components as those in the first embodiment described above will be designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted as appropriate.
The difference between the second embodiment and the first embodiment described above is that the second embodiment is different from the first embodiment described above in that the
コネクタステー4は、先端側第一支持部41と、基端側第一支持部45と、第二支持部51と、を有する。
先端側第一支持部41は、平板状に形成されている。基端側第一支持部45は、先端側第一支持部41と同一平面上に設けられた平板状に形成されている。先端側第一支持部41及び基端側第一支持部45は、第二支持部51よりも板厚方向の一方側に突出している。なお、第二支持部51の構成は、上述した第一実施形態における第二支持部51の構成と同等とされている。
The connector stay 4 has a tip end side
The tip-side
本実施形態によれば、第二支持部51は先端側第一支持部41及び基端側第一支持部45に対して板厚方向に窪んで形成されるので、コネクタステー4の板厚を増加させることなくコネクタステー4のがたつきを抑制できる。また、上述した第1実施形態と比較してコネクタステー4の構成を簡素化することができる。
なお、第二実施形態において、先端側第一支持部41に第一凹部44を形成してもよい。この場合、コネクタ72の装着時に第一凹部44によりコネクタ72の係合凸部75とコネクタステー4とが干渉するのを抑制し、装着に必要な荷重を抑えることができる点で優位性がある。
According to the present embodiment, the
In the second embodiment, the
以上、本発明の好ましい実施例を説明したが、本発明はこれら実施例に限定されることはない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。本発明は前述した説明によって限定されることはなく、添付のクレームの範囲によってのみ限定される。
例えば、上述した実施形態では、コネクタステー4は、本体部40と被固定部60とによりL字状に形成されたが、これに限らない。本体部40と被固定部60とが同一平面上に設けられた板状に形成されてもよい。また、本体部40と被固定部60との間に連結部等を設けることにより、コネクタステー4をU字状やZ字状等、L字状以外の形状に形成してもよい。
屈曲部15にビード16を設けなくてもよい。但し、コネクタステー4の剛性を高く維持できる点で、ビード16が形成された本実施形態の構成は優位性がある。
Although preferable examples of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these examples. Configurations can be added, omitted, replaced, and other modifications without departing from the spirit of the present invention. The present invention is not limited by the above description, but only by the scope of the appended claims.
For example, in the above-described embodiment, the connector stay 4 is formed in an L shape by the
It is not necessary to provide the
凸部65の個数は上述した実施形態に限定されない。
コネクタステー4は、樹脂材料により形成されてもよい。また、モータケース3は金属材料により形成されてもよい。
係止片52は、例えばプレス加工により形成されてコネクタ72側に突出する凹部等であってもよい。
The number of
The connector stay 4 may be formed of a resin material. Further, the
The locking
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した実施形態を適宜組み合わせてもよい。 In addition, it is possible to replace the components in the above-described embodiments with well-known components as appropriate without departing from the spirit of the present invention, and the above-described embodiments may be combined as appropriate.
3…モータケース
4…コネクタステー
10…ドアミラー構造
12…ドアミラー本体
15…屈曲部
16…ビード
32…軸支持部
33…ステー支持部
35…モータ
36…押圧部
40…本体部
42a…第一当接面(請求項の当接面)
43…第一支持部
44…第一凹部(請求項の凹部)
46a…第二当接面(請求項の当接面)
48…第二凹部(請求項の凹部)
51…第二支持部
53…係合凹部
57…段差部
60…被固定部
62…冶具当接部
63…傾斜部
65…凸部
66…先端部
72…コネクタ
74…一側
75…係合凸部
3 ... Motor case 4 ... Connector stay 10 ...
43 ...
46a ... Second contact surface (claim contact surface)
48 ... Second recess (recess of claim)
51 ...
Claims (8)
一方向に長い板状の本体部を備え、
前記本体部は、
前記本体部の長手方向の両側に設けられた一対の第一支持部と、
前記一対の第一支持部の間に設けられた第二支持部と、
前記係合凸部が係合される係合凹部と、
を有し、
前記第一支持部と前記第二支持部との接合部で、かつ少なくとも前記本体部の短手方向の両端部に段差部が設けられ、
前記第二支持部は、少なくとも前記短手方向の両端部において、前記第一支持部よりも前記本体部の板厚方向で前記当接面とは反対側に窪んで形成されていることを特徴とするコネクタステー。 A connector stay that has a contact surface with which the one side of a connector having an engaging convex portion is brought into contact with the connector and supports the connector.
Equipped with a plate-shaped main body that is long in one direction
The main body
A pair of first support portions provided on both sides in the longitudinal direction of the main body portion,
A second support portion provided between the pair of first support portions and
With the engaging recess with which the engaging convex is engaged,
Have,
Stepped portions are provided at the joint portion between the first support portion and the second support portion, and at least at both ends in the lateral direction of the main body portion.
The second support portion is characterized in that, at least at both ends in the lateral direction, the second support portion is recessed on the side opposite to the contact surface in the plate thickness direction of the main body portion with respect to the first support portion. Connector stay.
前記被固定部と前記本体部との間の屈曲部にはビードが形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のコネクタステー。 It is provided by bending from the main body portion, and further includes a fixed portion for attaching the connector stay to an external component.
The connector stay according to claim 1 or 2, wherein a bead is formed in a bent portion between the fixed portion and the main body portion.
前記コネクタステーに取り付けられる前記コネクタと、
前記被固定部が取り付けられるステー支持部が設けられ、ドアミラー本体を回転させるためのモータを収容するモータケースと、
を備えることを特徴とするドアミラー構造。 The connector stay according to claim 3 and
The connector attached to the connector stay and
A motor case provided with a stay support portion to which the fixed portion is attached and accommodating a motor for rotating the door mirror body, and a motor case.
A door mirror structure characterized by being provided with.
前記ステー支持部は、前記軸支持部に設けられることを特徴とする請求項4に記載のドアミラー構造。 The motor case has a shaft support portion that supports the rotating shaft of the door mirror body.
The door mirror structure according to claim 4, wherein the stay support portion is provided on the shaft support portion.
前記被固定部は、前記押圧部に向かって突出する凸部を有することを特徴とする請求項4又は請求項5に記載のドアミラー構造。 The stay support portion has a pressing portion that projects toward the connector stay.
The door mirror structure according to claim 4 or 5, wherein the fixed portion has a convex portion that protrudes toward the pressing portion.
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