JP2020190467A - Traffic information provision system, traffic information provision device and computer program - Google Patents

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晃一 岩月
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Abstract

To provide a traffic information provision system, a traffic information provision device and a computer program capable of selecting and providing traffic information responding to a request of a user and related to the user.SOLUTION: When a user designates a point for requesting traffic information around, the point is acquired as an information request object point 61, a route from the present position of the user to a destination of the user via the information request object point is acquired as information provision object routes 62, 63, and traffic information along the information provision object routes in traffic information included in a peripheral area of the information request point is guided. On the other hand, when the user designates an area for requesting traffic information, the area is acquired as an information request object area, a route from the present position of the user to the destination of the user via the information request object area is acquired as an information provision object route, and traffic information along the information provision object route in traffic information included in the information request object area is guided.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、ユーザの要求に応じて交通情報の提供を行う交通情報提供システム、交通情報提供装置及びコンピュータプログラムに関する。 The present invention relates to a traffic information providing system, a traffic information providing device, and a computer program that provide traffic information in response to a user's request.

従来より、車載用のナビゲーション装置、携帯電話、スマートフォン、タブレット型端末、パーソナルコンピュータ等の各種情報端末(以下、ナビゲーション装置等という)では、道路網や施設に関する情報を含む地図情報を各種記憶デバイスに記憶するか、又はサーバ等からダウンロードすることにより取得し、利用者に対して提供することが可能である。また、ナビゲーション装置等では、ユーザの現在位置をGPS等の現在位置測定システムを用いることによって特定し、地図上で案内することや、ユーザによって設定された目的地までの経路を探索し、案内することについても行われていた。 Conventionally, in various information terminals such as in-vehicle navigation devices, mobile phones, smartphones, tablet terminals, and personal computers (hereinafter referred to as navigation devices), map information including information on road networks and facilities has been used as various storage devices. It is possible to acquire it by storing it or downloading it from a server or the like and provide it to the user. In addition, in a navigation device or the like, the user's current position is specified by using a current position measurement system such as GPS, and guidance is provided on a map, or a route to a destination set by the user is searched for and guided. It was also done about that.

更に、従来のナビゲーション装置等では地図画像やユーザの現在位置を表示するのみでなく、ユーザの利便性をより向上させる為に道路の渋滞状況や道路で発生した事故等の交通情報を提供することについても行われていた。交通情報を提供する方法としては様々な方法が考えられるが、例えば特開2008−145235号公報には、ユーザが交通情報を知ることを希望する道路上の区間を指定することによって、指定された区間の交通情報を提供するナビゲーション装置について開示されている。 Furthermore, conventional navigation devices and the like not only display map images and the user's current position, but also provide traffic information such as road congestion conditions and accidents that have occurred on the road in order to further improve user convenience. Was also done. Various methods can be considered as a method of providing traffic information. For example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-145235, it is specified by designating a section on a road where a user wants to know traffic information. A navigation device that provides traffic information for a section is disclosed.

特開2008−145235号公報(第6−8頁)Japanese Unexamined Patent Publication No. 2008-145235 (pages 6-8)

ここで、ユーザの現在位置周辺の交通情報には、ユーザに何ら関係しない交通情報も多く含まれている。従って、交通情報の提供を行う場合には、特にユーザが希望する交通情報やユーザに関係する交通情報を選別して提供することが重要である。 Here, the traffic information around the user's current position includes a lot of traffic information that has nothing to do with the user. Therefore, when providing traffic information, it is particularly important to select and provide the traffic information desired by the user and the traffic information related to the user.

上記特許文献1ではユーザに交通情報の提供を希望する道路上の区間を指定させているが、道路上の区間を指定させる為には道路や区間を特定する為の情報(例えば道路名称や道路番号)をユーザに入力させる必要がある。特に、音声入力により行う場合には、交通情報の提供を希望する道路名称や道路番号をユーザが予め把握していなければ入力することが難しい。また、区間の始点と終点をユーザに指定させることも可能であるが、始点と終点の2つの地点を夫々指定する為の操作が必要となり、ユーザの操作負担が増加する問題があった。 In Patent Document 1 above, the user is required to specify a section on a road for which traffic information is desired to be provided, but in order to specify a section on the road, information for specifying the road or section (for example, a road name or a road) It is necessary to let the user enter the number). In particular, in the case of voice input, it is difficult to input the road name and road number for which traffic information is desired unless the user knows in advance. Further, although it is possible to let the user specify the start point and the end point of the section, there is a problem that the operation load for the user increases because the operation for designating each of the two points of the start point and the end point is required.

本発明は前記従来における問題点を解消するためになされたものであり、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点、或いは交通情報を要求するエリアを指定する単純な入力操作によって、ユーザの要求に応じた交通情報で且つユーザに関係する交通情報を選別して提供することを可能にした交通情報提供システム、交通情報提供装置及びコンピュータプログラムを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and can be requested by the user by a simple input operation for designating a point where the user requests traffic information in the vicinity or an area for which the traffic information is requested. An object of the present invention is to provide a traffic information providing system, a traffic information providing device, and a computer program that can select and provide traffic information related to a user with the corresponding traffic information.

前記目的を達成するため本発明に係る第1の交通情報提供システムは、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する情報要求対象地点取得手段と、前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、を有する。
尚、「交通情報を案内する」とは、交通情報の内容を案内することに加えて、交通情報が存在することを案内することも含む。
In order to achieve the above object, the first traffic information providing system according to the present invention includes an information request target point acquisition means for acquiring a point at which a user requests traffic information in the vicinity as an information request target point, and the information request target point. Of the information provision target route acquisition means for acquiring the route from the user's current position to the user's destination as the information provision target route, and the traffic information included in the area around the information request target point, It has an information guidance means for guiding traffic information along the information provision target route.
The term "guidance of traffic information" includes not only guiding the contents of traffic information but also guiding the existence of traffic information.

また、本発明に係る第2の交通情報提供システムは、ユーザが交通情報を要求するエリアを情報要求対象エリアとして取得する情報要求対象エリア取得手段と、前記情報要求対象エリアを経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、前記情報要求対象エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、を有する。 Further, the second traffic information providing system according to the present invention includes an information request target area acquisition means for acquiring an area for which the user requests traffic information as an information request target area, and a user's information request target area via the information request target area. Information provision target route acquisition means for acquiring a route from the current position to the user's destination as an information provision target route, and traffic along the information provision target route among the traffic information included in the information request target area. It has an information guidance means for guiding information.

また、本発明に係る交通情報提供装置は、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する情報要求対象地点取得手段と、前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、を有する。 In addition, the traffic information providing device according to the present invention includes an information request target point acquisition means for acquiring a point at which the user requests traffic information in the vicinity as an information request target point, and a user's current state via the information request target point. The information provision target route acquisition means for acquiring the route from the position to the user's destination as the information provision target route, and the traffic information included in the area around the information request target point, along the information provision target route. It has an information guidance means for guiding traffic information.

また、本発明に係るコンピュータプログラムは、ユーザに要求に応じた交通情報の提供を行うコンピュータプログラムである。具体的には、コンピュータを、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する情報要求対象地点取得手段と、前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、して機能させる。 Further, the computer program according to the present invention is a computer program that provides a user with traffic information in response to a request. Specifically, the computer is used as an information request target point acquisition means for acquiring a point at which the user requests traffic information in the vicinity as an information request target point, and a user's current position from the user's current position via the information request target point. Information provision target route acquisition means for acquiring the route to the destination as the information provision target route, and traffic information along the information provision target route among the traffic information included in the area around the information request target point. It functions as an information guidance means to guide.

前記構成を有する本発明に係る交通情報提供システム、交通情報提供装置及びコンピュータプログラムによれば、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点、或いは交通情報を要求するエリアを指定する単純な入力操作によって、ユーザの要求に応じた交通情報で且つユーザに関係する交通情報を選別して提供することが可能となる。特に、音声入力により交通情報の要求を行う場合においては、交通情報を要求する道路を特定する為の具体的な情報(道路名称や道路番号等)をユーザが把握していない状態であっても、交通情報の要求を容易に行うことが可能となる。 According to the traffic information providing system, the traffic information providing device, and the computer program according to the present invention having the above-described configuration, a simple input operation for designating a point where the user requests traffic information in the vicinity or an area for requesting traffic information is performed. , It is possible to select and provide traffic information that meets the user's request and is related to the user. In particular, when requesting traffic information by voice input, even if the user does not know the specific information (road name, road number, etc.) for identifying the road requesting the traffic information. , It becomes possible to easily request traffic information.

本実施形態に係る交通情報提供システムを示した概略構成図である。It is a schematic block diagram which showed the traffic information provision system which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る交通情報提供システムの構成を示したブロック図である。It is a block diagram which showed the structure of the traffic information provision system which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るナビゲーション装置を示したブロック図である。It is a block diagram which showed the navigation device which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る案内情報提供処理プログラムのフローチャートである。It is a flowchart of the guidance information provision processing program which concerns on this embodiment. ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を指定した場合における交通情報の提供方法の一例を示した図である。It is a figure which showed an example of the method of providing the traffic information when the user specifies the point which requests the traffic information of the surrounding area. ユーザが交通情報を要求するエリアを指定した場合における交通情報の提供方法の一例を示した図である。It is a figure which showed an example of the method of providing the traffic information when the user specifies the area which requests the traffic information. ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を指定した場合における交通情報の提供方法の一例を示した図である。It is a figure which showed an example of the method of providing the traffic information when the user specifies the point which requests the traffic information of the surrounding area.

以下、本発明に係る交通情報提供システムについて具体化した一実施形態に基づき図面を参照しつつ詳細に説明する。先ず、本実施形態に係る交通情報提供システム1の概略構成について図1及び図2を用いて説明する。図1は本実施形態に係る交通情報提供システム1を示した概略構成図である。図2は本実施形態に係る交通情報提供システム1の構成を示したブロック図である。 Hereinafter, the traffic information providing system according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings based on a specific embodiment. First, the schematic configuration of the traffic information providing system 1 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a traffic information providing system 1 according to the present embodiment. FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the traffic information providing system 1 according to the present embodiment.

図1に示すように、本実施形態に係る交通情報提供システム1は、情報提供センタ2が備えるサーバ装置3と、車両4に搭載された通信(案内)端末であるナビゲーション装置(交通情報提供装置)5と、を基本的に有する。また、サーバ装置3とナビゲーション装置5は通信ネットワーク網6を介して互いに電子データを送受信可能に構成されている。尚、ナビゲーション装置5の代わりに、例えば携帯電話機、スマートフォン、タブレット型端末、パーソナルコンピュータを用いても良い。 As shown in FIG. 1, the traffic information providing system 1 according to the present embodiment includes a server device 3 included in the information providing center 2 and a navigation device (traffic information providing device) which is a communication (guidance) terminal mounted on the vehicle 4. ) 5 and basically. Further, the server device 3 and the navigation device 5 are configured to be able to send and receive electronic data to and from each other via the communication network 6. Instead of the navigation device 5, for example, a mobile phone, a smartphone, a tablet terminal, or a personal computer may be used.

ここで、情報提供センタ2が備えるサーバ装置3は、車両4に対して提供可能な交通情報が記憶されたDBを有し、ユーザからの要求に応じて該当する交通情報を抽出し、配信(提供)する情報配信サーバである。例えばVICS(登録商標:Vehicle Information and Communication System)情報を配信するVICSセンタのサーバ装置や、プローブ情報を各車両から収集して統計し、統計結果に基づいて生成された交通情報を配信するプローブセンタのサーバ装置等が該当する。 Here, the server device 3 provided in the information providing center 2 has a DB in which the traffic information that can be provided to the vehicle 4 is stored, and extracts and distributes the corresponding traffic information in response to a request from the user. It is an information distribution server to be provided. For example, a server device of a VICS center that distributes VICS (registered trademark: Vehicle Information and Communication System) information, and a probe center that collects probe information from each vehicle for statistics and distributes traffic information generated based on the statistical results. This applies to server devices, etc.

一方、ナビゲーション装置5は、車両4に搭載され、格納する地図データに基づいて自車位置周辺の地図を表示したり、地図画像上において車両の現在位置を表示したり、設定された案内経路に沿った移動案内を行う車載機である。また、ナビゲーション装置5はサーバ装置3等の外部のサーバから受信した交通情報を利用者に対して案内することについても行う。尚、ナビゲーション装置5の詳細については後述する。 On the other hand, the navigation device 5 is mounted on the vehicle 4 and displays a map around the position of the own vehicle based on the stored map data, displays the current position of the vehicle on the map image, and sets a guide route. It is an in-vehicle device that provides movement guidance along the route. Further, the navigation device 5 also guides the user to the traffic information received from an external server such as the server device 3. The details of the navigation device 5 will be described later.

また、通信ネットワーク網6は全国各地に配置された多数の基地局と、各基地局を管理及び制御する通信会社とを含み、基地局及び通信会社を有線(光ファイバー、ISDN等)又は無線で互いに接続することにより構成されている。ここで、基地局はナビゲーション装置5との通信をするトランシーバー(送受信機)とアンテナを有する。そして、基地局は通信会社の間で無線通信を行う一方、通信ネットワーク網6の末端となり、基地局の電波が届く範囲(セル)にあるナビゲーション装置5の通信をサーバ装置3との間で中継する役割を持つ。 In addition, the communication network 6 includes a large number of base stations located all over the country and a communication company that manages and controls each base station, and the base stations and communication companies are connected to each other by wire (optical fiber, ISDN, etc.) or wirelessly. It is configured by connecting. Here, the base station has a transceiver (transmitter / receiver) and an antenna for communicating with the navigation device 5. Then, while the base station performs wireless communication between the communication companies, it becomes the terminal of the communication network 6 and relays the communication of the navigation device 5 within the range (cell) of the radio wave of the base station with the server device 3. Has a role to play.

続いて、交通情報提供システム1を構成するサーバ装置3の構成について図2を用いてより詳細に説明する。 Subsequently, the configuration of the server device 3 constituting the traffic information providing system 1 will be described in more detail with reference to FIG.

サーバ装置3は、図2に示すようにサーバ制御ECU11と、サーバ制御ECU11に接続された情報記録手段としての交通情報DB12と、サーバ側地図DB13と、サーバ側通信装置14と、を基本的に有する。 As shown in FIG. 2, the server device 3 basically includes a server control ECU 11, a traffic information DB 12 as an information recording means connected to the server control ECU 11, a server-side map DB 13, and a server-side communication device 14. Have.

サーバ制御ECU11(エレクトロニック・コントロール・ユニット)は、サーバ装置3の全体の制御を行う電子制御ユニットであり、演算装置及び制御装置としてのCPU21、並びにCPU21が各種の演算処理を行うにあたってワーキングメモリとして使用されるRAM22、制御用のプログラム等が記録されたROM23、ROM23から読み出したプログラムを記憶するフラッシュメモリ24等の内部記憶装置を備えている。 The server control ECU 11 (electronic control unit) is an electronic control unit that controls the entire server device 3, and is used as a computing device, a CPU 21 as a control device, and a working memory when the CPU 21 performs various arithmetic processes. It is provided with an internal storage device such as a RAM 22, a ROM 23 in which a control program or the like is recorded, and a flash memory 24 for storing a program read from the ROM 23.

また、交通情報DB12は、全国の道路において生じている事象を特定した交通情報が記憶される記憶手段である。具体的に交通情報としては、道路において生じている事象の種別(例えば、渋滞、車線規制、通行止め、事故、工事等)、事象が生じている区間又は地点を特定する情報を含む。これらの交通情報は、例えば車両から収集したプローブ情報や道路に設置された車両感知器によって収集された情報に基づいて生成される。 Further, the traffic information DB 12 is a storage means for storing traffic information that identifies an event occurring on a road nationwide. Specifically, the traffic information includes information that identifies the type of event occurring on the road (for example, traffic congestion, lane regulation, traffic closure, accident, construction, etc.), and the section or point where the event is occurring. These traffic information is generated based on, for example, probe information collected from a vehicle or information collected by a vehicle detector installed on a road.

また、サーバ装置3は、交通情報DB12に記憶された交通情報をナビゲーション装置5の要求に応じてナビゲーション装置5に配信する。一方で、交通情報の配信されたナビゲーション装置5は、後述のように配信された交通情報を案内する各種処理を実行する。 Further, the server device 3 distributes the traffic information stored in the traffic information DB 12 to the navigation device 5 in response to the request of the navigation device 5. On the other hand, the navigation device 5 to which the traffic information is distributed executes various processes for guiding the distributed traffic information as described later.

一方、サーバ側地図DB13は、外部からの入力データや入力操作に基づいて登録された最新のバージョンの地図情報であるサーバ側地図情報が記憶される記憶手段である。ここで、サーバ側地図情報は、道路網を始めとして経路探索、経路案内及び地図表示に必要な各種情報から構成されている。例えば、道路網を示すノード及びリンクを含むネットワークデータ、道路(リンク)に関するリンクデータ、ノード点に関するノードデータ、各交差点に関する交差点データ、施設等の地点に関する地点データ、地図を表示するための地図表示データ、経路を探索するための探索データ、地点を検索するための検索データ等からなる。 On the other hand, the server-side map DB 13 is a storage means for storing server-side map information, which is the latest version of map information registered based on external input data and input operations. Here, the server-side map information is composed of various information necessary for route search, route guidance, and map display, including the road network. For example, network data including nodes and links indicating the road network, link data related to roads (links), node data related to node points, intersection data related to each intersection, point data related to points such as facilities, and map display for displaying a map. It consists of data, search data for searching a route, search data for searching a point, and the like.

また、サーバ側通信装置14は、ナビゲーション装置5と通信ネットワーク網6を介して通信を行う為の通信装置である。 Further, the server-side communication device 14 is a communication device for communicating with the navigation device 5 via the communication network 6.

次に、車両4に搭載されたナビゲーション装置5の概略構成について図3を用いて説明する。図3は本実施形態に係るナビゲーション装置5を示したブロック図である。 Next, the schematic configuration of the navigation device 5 mounted on the vehicle 4 will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a block diagram showing the navigation device 5 according to the present embodiment.

図3に示すように本実施形態に係るナビゲーション装置5は、ナビゲーション装置5が搭載された車両の現在位置を検出する現在位置検出部31と、各種のデータが記録されたデータ記録部32と、入力された情報に基づいて、各種の演算処理を行うナビゲーションECU33と、ユーザからの操作を受け付ける操作部34と、ユーザに対して車両周辺の地図や交通情報等を表示する液晶ディスプレイ35と、経路案内に関する音声ガイダンスを出力するスピーカ36と、記憶媒体であるDVDを読み取るDVDドライブ37と、プローブセンタやVICSセンタ等の情報センタとの間で通信を行う通信モジュール38と、車内の乗員の発話音声を解析する音声認識部39とを有する。また、ナビゲーション装置5はCAN等の車載ネットワークを介して、車内の乗員の発話音声を録取するマイク40等が接続されている。 As shown in FIG. 3, the navigation device 5 according to the present embodiment includes a current position detection unit 31 that detects the current position of the vehicle on which the navigation device 5 is mounted, a data recording unit 32 in which various data are recorded, and a data recording unit 32. A navigation ECU 33 that performs various arithmetic processes based on the input information, an operation unit 34 that receives operations from the user, a liquid crystal display 35 that displays a map around the vehicle, traffic information, etc. to the user, and a route. A speaker 36 that outputs voice guidance regarding guidance, a DVD drive 37 that reads a DVD as a storage medium, a communication module 38 that communicates between an information center such as a probe center or a VICS center, and a voice spoken by an occupant in the vehicle. It has a voice recognition unit 39 for analyzing the above. Further, the navigation device 5 is connected to a microphone 40 or the like that records the utterance voice of the occupant in the vehicle via an in-vehicle network such as CAN.

以下に、ナビゲーション装置5が有する各構成要素について順に説明する。
現在位置検出部31は、GPS41、車速センサ42、ステアリングセンサ43、ジャイロセンサ44等からなり、現在の車両の位置、方位、車両の走行速度、現在時刻等を検出することが可能となっている。ここで、特に車速センサ42は、車両の移動距離や車速を検出する為のセンサであり、車両の駆動輪の回転に応じてパルスを発生させ、パルス信号をナビゲーションECU33に出力する。そして、ナビゲーションECU33は発生するパルスを計数することにより駆動輪の回転速度や移動距離を算出する。尚、上記4種類のセンサをナビゲーション装置5が全て備える必要はなく、これらの内の1又は複数種類のセンサのみをナビゲーション装置5が備える構成としても良い。
Hereinafter, each component of the navigation device 5 will be described in order.
The current position detection unit 31 includes a GPS 41, a vehicle speed sensor 42, a steering sensor 43, a gyro sensor 44, and the like, and can detect the current position, direction, vehicle running speed, current time, and the like of the vehicle. .. Here, in particular, the vehicle speed sensor 42 is a sensor for detecting the moving distance and the vehicle speed of the vehicle, generates a pulse according to the rotation of the drive wheels of the vehicle, and outputs the pulse signal to the navigation ECU 33. Then, the navigation ECU 33 calculates the rotation speed and the moving distance of the drive wheels by counting the generated pulses. It is not necessary for the navigation device 5 to include all of the above four types of sensors, and the navigation device 5 may include only one or a plurality of of these sensors.

また、データ記録部32は、外部記憶装置及び記録媒体としてのハードディスク(図示せず)と、ハードディスクに記録された地図情報DB45、配信情報DB46、所定のプログラム等を読み出すとともにハードディスクに所定のデータを書き込む為のドライバである記録ヘッド(図示せず)とを備えている。尚、データ記録部32をハードディスクの代わりにフラッシュメモリやメモリーカードやCDやDVD等の光ディスクにより構成しても良い。また、地図情報DB45は外部のサーバに格納させ、ナビゲーション装置5が通信により取得する構成としても良い。 Further, the data recording unit 32 reads a hard disk (not shown) as an external storage device and a recording medium, a map information DB 45, a distribution information DB 46, a predetermined program, etc. recorded on the hard disk, and outputs predetermined data to the hard disk. It is equipped with a recording head (not shown) that is a driver for writing. The data recording unit 32 may be configured by a flash memory, a memory card, or an optical disk such as a CD or DVD instead of the hard disk. Further, the map information DB 45 may be stored in an external server and acquired by the navigation device 5 by communication.

ここで、地図情報DB45は、例えば、道路(リンク)に関するリンクデータ、ノード点に関するノードデータ、経路の探索に係る処理に用いられる探索データ、施設等の地点に関する施設データ、地図を表示するための地図表示データ、各交差点に関する交差点データ、地点を検索するための検索データ等が記憶された記憶手段である。 Here, the map information DB 45 is for displaying, for example, link data related to roads (links), node data related to node points, search data used for processing related to route search, facility data related to points such as facilities, and a map. It is a storage means that stores map display data, intersection data for each intersection, search data for searching a point, and the like.

また、配信情報DB46は、サーバ装置3から配信される配信情報が記憶される記憶手段である。 Further, the distribution information DB 46 is a storage means for storing the distribution information distributed from the server device 3.

一方、ナビゲーションECU(エレクトロニック・コントロール・ユニット)33は、ナビゲーション装置5の全体の制御を行う電子制御ユニットであり、演算装置及び制御装置としてのCPU51、並びにCPU51が各種の演算処理を行うにあたってワーキングメモリとして使用されるとともに、経路が探索されたときの経路データ等が記憶されるRAM52、制御用のプログラムのほか、後述の交通情報案内処理プログラム(図4参照)等が記録されたROM53、ROM53から読み出したプログラムを記憶するフラッシュメモリ54等の内部記憶装置を備えている。尚、ナビゲーションECU33は、サーバ制御ECU11とともに処理アルゴリズムとしての各種手段を有する。例えば、情報要求対象地点取得手段は、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する。情報提供対象経路取得手段は、情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する。情報案内手段は、情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する。 On the other hand, the navigation ECU (electronic control unit) 33 is an electronic control unit that controls the entire navigation device 5, and is a computing device, a CPU 51 as a control device, and a working memory when the CPU 51 performs various arithmetic processes. From the ROM 53 and ROM 53 in which the RAM 52 for storing the route data and the like when the route is searched, the control program, and the traffic information guidance processing program (see FIG. 4) described later are recorded. It is provided with an internal storage device such as a flash memory 54 for storing the read program. The navigation ECU 33 has various means as a processing algorithm together with the server control ECU 11. For example, the information request target point acquisition means acquires a point at which the user requests traffic information in the vicinity as an information request target point. The information provision target route acquisition means acquires a route from the user's current position to the user's destination via the information request target point as the information provision target route. The information guidance means guides the traffic information along the information provision target route among the traffic information included in the area around the information request target point.

操作部34は、走行開始地点としての出発地及び走行終了地点としての目的地を入力する際等に操作され、各種のキー、ボタン等の複数の操作スイッチ(図示せず)から構成される。そして、ナビゲーションECU33は、各スイッチの押下等により出力されるスイッチ信号に基づき、対応する各種の動作を実行すべく制御を行う。尚、操作部34は液晶ディスプレイ35の前面に設けたタッチパネルによって構成することもできる。また、マイクと音声認識装置があれば操作部34は省略しても良い。 The operation unit 34 is operated when inputting a starting point as a traveling start point and a destination as a traveling end point, and is composed of a plurality of operation switches (not shown) such as various keys and buttons. Then, the navigation ECU 33 controls to execute the corresponding various operations based on the switch signals output by pressing each switch or the like. The operation unit 34 can also be configured by a touch panel provided on the front surface of the liquid crystal display 35. Further, if there is a microphone and a voice recognition device, the operation unit 34 may be omitted.

また、液晶ディスプレイ35には、道路を含む地図画像、交通情報、操作案内、操作メニュー、キーの案内、案内経路(走行予定経路)に沿った案内情報、ニュース、天気予報、時刻、メール、テレビ番組等が表示される。特に本実施形態ではサーバ装置3から配信された交通情報について表示される。尚、液晶ディスプレイ35の代わりに、HUDやHMDを用いても良い。 In addition, the liquid crystal display 35 has a map image including roads, traffic information, operation guidance, operation menus, key guidance, guidance information along the guidance route (scheduled travel route), news, weather forecast, time, mail, and television. Programs etc. are displayed. In particular, in the present embodiment, the traffic information distributed from the server device 3 is displayed. A HUD or HMD may be used instead of the liquid crystal display 35.

また、スピーカ36は、ナビゲーションECU33からの指示に基づいて案内経路(走行予定経路)に沿った走行を案内する音声ガイダンスや、交通情報の案内を出力する。特に本実施形態ではサーバ装置3から配信された交通情報について出力される。 Further, the speaker 36 outputs voice guidance for guiding the traveling along the guiding route (scheduled traveling route) and traffic information guidance based on the instruction from the navigation ECU 33. In particular, in the present embodiment, the traffic information distributed from the server device 3 is output.

また、DVDドライブ37は、DVDやCD等の記録媒体に記録されたデータを読み取り可能なドライブである。そして、読み取ったデータに基づいて音楽や映像の再生、地図情報DB45の更新等が行われる。尚、DVDドライブ37に替えてメモリーカードを読み書きする為のカードスロットを設けても良い。 The DVD drive 37 is a drive capable of reading data recorded on a recording medium such as a DVD or a CD. Then, based on the read data, music and video are reproduced, the map information DB 45 is updated, and the like. A card slot for reading and writing a memory card may be provided instead of the DVD drive 37.

また、通信モジュール38は、サーバ装置3から送信された交通情報等の各情報を受信する為の通信装置であり、例えば携帯電話機やDCMが該当する。 Further, the communication module 38 is a communication device for receiving each information such as traffic information transmitted from the server device 3, and corresponds to, for example, a mobile phone or a DCM.

また、音声認識部39は、車内に設置されたマイク40によって録取された音声を解析する装置である。そして、本実施形態に係るナビゲーション装置5では、音声認識部39によって車両の乗員の発声した音声が認識され、認識された音声内容に基づいてユーザによる各種の入力操作が可能となる。特に本実施形態では、ユーザが交通情報を要求する場合において、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点、或いはユーザが交通情報を要求するエリアを入力(音声入力)する際に用いられる。 The voice recognition unit 39 is a device that analyzes the voice recorded by the microphone 40 installed in the vehicle. Then, in the navigation device 5 according to the present embodiment, the voice uttered by the occupant of the vehicle is recognized by the voice recognition unit 39, and various input operations can be performed by the user based on the recognized voice content. In particular, in the present embodiment, when the user requests traffic information, it is used when the user inputs (voice input) a point where the user requests traffic information in the vicinity or an area where the user requests traffic information.

また、マイク40は、音を電気信号に変換する機器であり、電気信号に変換された音は音声認識部39へと送信される。ここで、マイク40はインストルメントパネルの上面に取り付けられ、集音方向が座席方向となるように設置される。 Further, the microphone 40 is a device that converts sound into an electric signal, and the sound converted into the electric signal is transmitted to the voice recognition unit 39. Here, the microphone 40 is attached to the upper surface of the instrument panel, and is installed so that the sound collecting direction is the seat direction.

続いて、前記構成を有する本実施形態に係る交通情報提供システム1を構成するナビゲーション装置5においてCPU51が実行する交通情報案内処理プログラムについて図4に基づき説明する。図4は本実施形態に係る交通情報案内処理プログラムのフローチャートである。ここで、交通情報案内処理プログラムは車両のACC電源(accessory power supply)がONされた後に実行され、ユーザの要求に応じて交通情報を案内するプログラムである。尚、以下の図4にフローチャートで示されるプログラムは、ナビゲーション装置5が備えているRAM52やROM53等に記憶されており、CPU51により実行される。 Subsequently, a traffic information guidance processing program executed by the CPU 51 in the navigation device 5 constituting the traffic information providing system 1 according to the present embodiment having the above configuration will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a flowchart of the traffic information guidance processing program according to the present embodiment. Here, the traffic information guidance processing program is a program that is executed after the ACC power supply (accessory power supply) of the vehicle is turned on and guides the traffic information according to the user's request. The program shown in the flowchart in FIG. 4 below is stored in a RAM 52, a ROM 53, or the like provided in the navigation device 5, and is executed by the CPU 51.

ステップ(以下、Sと略記する)1においてCPU51は、ユーザである車両の乗員による交通情報の要求が行われたか否かを判定する。尚、本実施形態では特にユーザは音声入力により交通情報の要求を行うこととし、CPU51は音声認識部39によって車両の乗員の発声した音声を認識し、認識された音声内容に基づいてユーザにより交通情報の要求が行われたか否かを判定する。例えば、交通情報を要求するユーザの発話としては「〜は渋滞してる?」、「〜の状況を知りたい」等の内容となる。 In step 1 (hereinafter abbreviated as S) 1, the CPU 51 determines whether or not the traffic information is requested by the occupant of the vehicle as the user. In the present embodiment, the user particularly requests traffic information by voice input, the CPU 51 recognizes the voice uttered by the occupant of the vehicle by the voice recognition unit 39, and the user traffic based on the recognized voice content. Determine if a request for information has been made. For example, the user's utterance requesting traffic information may be "Is there a traffic jam?" Or "I want to know the situation of ...".

また、交通情報を要求するユーザの発話には、ユーザが周辺の交通情報を要求する『地点』、或いは交通情報を要求する『エリア』のいずれかを指定する単語についても含む。尚、『地点』は施設に加えて、施設以外の地図上のポイント(例えば地名、住所)、ユーザによって任意に登録された地点(例えば自宅)等を含む。また、『エリア』は例えば市区町村等の行政区画に加えて、より狭い概念のエリア(例えば町名、番地、学区)等を含む。例えば、“○○病院”の周辺の交通情報を要求する場合には、「○○病院の周辺は渋滞してる?」或いは「○○病院の周辺の状況を知りたい」等の発話が行われる。例えば、エリアとして“○○町”の交通情報を要求する場合には、「○○町は渋滞してる?」或いは「○○町の状況を知りたい」等の発話が行われる。 In addition, the utterance of the user who requests the traffic information includes a word that specifies either the "point" where the user requests the traffic information in the vicinity or the "area" where the traffic information is requested. In addition to the facility, the "point" includes a point on a map other than the facility (for example, a place name and an address), a point arbitrarily registered by the user (for example, home), and the like. Further, the "area" includes an area with a narrower concept (for example, a town name, a street address, a school district) in addition to an administrative division such as a city, ward, town, or village. For example, when requesting traffic information around "○○ Hospital", utterances such as "Is there traffic jam around ○○ Hospital?" Or "I want to know the situation around ○○ Hospital" are made. .. For example, when requesting traffic information of "○○ town" as an area, utterances such as "Is XX town congested?" Or "I want to know the situation of XX town" are made.

その後、S2においてCPU51は、音声認識部39による認識結果に基づいて、前記S1で受け付けたと判定された交通情報の要求において、ユーザが周辺の交通情報を要求した『地点』(以下、情報要求対象地点という)、或いは交通情報を要求した『エリア』(以下、情報要求対象エリアという)のいずれかを特定する。尚、交通情報の要求を行う場合に、ユーザは複数の情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアを指定することも可能であり、その場合には複数の情報要求対象地点或いは複数の情報要求対象エリアが特定されることとなる。 After that, in S2, the CPU 51 requests the traffic information in the vicinity of the user in the traffic information request determined to be received in S1 based on the recognition result by the voice recognition unit 39 (hereinafter, information request target). Specify either the point) or the "area" that requested the traffic information (hereinafter referred to as the information request target area). When requesting traffic information, the user can also specify a plurality of information request target points or information request target areas, and in that case, a plurality of information request target points or a plurality of information request target areas. Will be identified.

また、本実施形態では特にユーザは音声入力により交通情報の要求を行うこととしているが、音声入力以外での交通情報の要求も可能である。例えば、ボタン、カーソル、タッチパネル等の各種操作部を操作することによって交通情報を要求することも可能であり、その場合には受け付けた操作内容に基づいて情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアを特定する。 Further, in the present embodiment, the user particularly requests traffic information by voice input, but it is also possible to request traffic information other than voice input. For example, it is possible to request traffic information by operating various operation units such as buttons, cursors, and touch panels. In that case, the information request target point or information request target area is specified based on the received operation content. To do.

次に、S3においてCPU51は、現時点のナビゲーション装置5において案内経路に基づく走行案内が行われているか否かを判定する。ここで、案内経路はナビゲーション装置5によって設定された出発地から目的地までの推奨経路に相当し、例えば公知のダイクストラ法を用いてナビゲーション装置5や外部のサーバにより探索される。そして、案内経路に基づく走行案内としては、例えば案内経路を地図画像上に表示したり、案内経路に沿って走行する為の交差点での右左折案内等が行われる。 Next, in S3, the CPU 51 determines whether or not traveling guidance based on the guidance route is being performed in the current navigation device 5. Here, the guide route corresponds to the recommended route from the departure point to the destination set by the navigation device 5, and is searched by the navigation device 5 or an external server using, for example, a known Dijkstra method. Then, as the traveling guidance based on the guiding route, for example, the guiding route is displayed on the map image, or the right / left turn guidance at the intersection for traveling along the guiding route is performed.

尚、ナビゲーション装置5において設定されている案内経路は、今後のユーザの移動予定経路にも相当する。即ち、ナビゲーション装置5において案内経路に基づく走行案内が行われている場合とは、今後のユーザの移動予定経路が特定できる場合である。 The guidance route set in the navigation device 5 also corresponds to the planned movement route of the user in the future. That is, the case where the navigation device 5 provides traveling guidance based on the guidance route is a case where the planned movement route of the user in the future can be specified.

そして、現時点のナビゲーション装置5において案内経路に基づく走行案内が行われていると判定された場合(S3:YES)には、S4へと移行する。それに対して、現時点のナビゲーション装置5において案内経路に基づく走行案内が行われていないと判定された場合(S3:NO)には、S5へと移行する。 Then, when it is determined that the current navigation device 5 is performing the traveling guidance based on the guidance route (S3: YES), the process proceeds to S4. On the other hand, when it is determined that the current navigation device 5 does not provide traveling guidance based on the guidance route (S3: NO), the process proceeds to S5.

S4においてCPU51は、ナビゲーション装置5において設定されている案内経路、即ち今後のユーザの目的地までの移動予定経路が、情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアを経由する経路であるか否かを判定する。 In S4, the CPU 51 determines whether or not the guidance route set in the navigation device 5, that is, the planned movement route to the destination of the user in the future is a route that passes through the information request target point or the information request target area. To do.

ここで、経由する経路とは、必ずしも情報要求対象地点或いは情報要求対象エリア内を通過する経路である必要は無く、例えば情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアに隣接する道路を通過する経路、若しくは情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアから所定距離以内にある道路を通過する経路であれば経由する経路とみなしても良い。 Here, the route to be passed does not necessarily have to be a route passing through the information request target point or the information request target area, for example, a route passing through the information request target point or the road adjacent to the information request target area, or Any route that passes through a road within a predetermined distance from the information request target point or the information request target area may be regarded as a route.

そして、ナビゲーション装置5において設定されている案内経路、即ち今後のユーザの目的地までの移動予定経路が、情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアを経由する経路であると判定された場合(S4:YES)には、S8へと移行する。それに対して、ナビゲーション装置5において設定されている案内経路、即ち今後のユーザの目的地までの移動予定経路が、情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアを経由する経路でないと判定された場合(S4:NO)には、S7へと移行する。 Then, when it is determined that the guidance route set in the navigation device 5, that is, the planned movement route to the destination of the user in the future is a route passing through the information request target point or the information request target area (S4: If YES), the process proceeds to S8. On the other hand, when it is determined that the guidance route set in the navigation device 5, that is, the planned movement route to the destination of the user in the future is not a route that passes through the information request target point or the information request target area (S4). : NO) shifts to S7.

一方、S5においてCPU51は、今回の走行におけるユーザの目的地を取得する。例えば、ユーザに直接目的地を問う質問を音声により出力し、ユーザの回答に基づいて目的地を取得する。また、ユーザの所持するスマートフォン等の通信端末からユーザのスケジュールが取得できる場合には、ユーザのスケジュールに基づいて目的地を取得しても良い。 On the other hand, in S5, the CPU 51 acquires the destination of the user in this run. For example, a question asking the user directly about the destination is output by voice, and the destination is acquired based on the user's answer. Further, when the user's schedule can be acquired from a communication terminal such as a smartphone owned by the user, the destination may be acquired based on the user's schedule.

続いてS6においてCPU51は、今回の走行におけるユーザの目的地を取得することができたか否かを判定する。今回の走行におけるユーザの目的地を取得することができたと判定された場合(S6:YES)には、S7へと移行する。それに対して、今回の走行におけるユーザの目的地を取得することができなかったと判定された場合(S6:NO)には、ユーザと関係する交通情報の選別ができないので、交通情報の案内をおこなうことなく当該交通情報案内処理プログラムを終了する。但し、ユーザの目的地を取得することができなかったと判定された場合であっても、例えばユーザによって情報要求対象地点が指定されている場合には、情報要求対象地点の周辺(例えば1km以内)の全ての交通情報を案内するようにしても良い。同じく、情報要求対象エリアが指定されている場合には、情報要求対象エリア内の全ての交通情報を案内するようにしても良い。 Subsequently, in S6, the CPU 51 determines whether or not the user's destination in the current run could be acquired. When it is determined that the user's destination in the current run can be acquired (S6: YES), the process proceeds to S7. On the other hand, if it is determined that the user's destination in this run could not be obtained (S6: NO), the traffic information related to the user cannot be selected, so the traffic information is guided. The traffic information guidance processing program is terminated without any notice. However, even if it is determined that the user's destination could not be acquired, for example, if the information request target point is specified by the user, the area around the information request target point (for example, within 1 km). You may try to guide all the traffic information of. Similarly, when the information request target area is specified, all the traffic information in the information request target area may be guided.

一方、S7においてCPU51は、ナビゲーション装置5が有する地図情報を用い、ユーザの現在位置を出発地として、ユーザにより指定された情報要求対象地点或いは情報要求対象エリアを経由し、ユーザの目的地へと到る新たな経路を情報提供対象経路として取得する。尚、ユーザの目的地については、ナビゲーション装置5において案内経路が設定されている場合(S3:YES)には、案内経路の目的地をユーザの目的地とする。それに対して、ナビゲーション装置5において案内経路が設定されていない場合(S3:NO)には、前記S5で取得された目的地をユーザの目的地とする。 On the other hand, in S7, the CPU 51 uses the map information possessed by the navigation device 5 to reach the user's destination via the information request target point or the information request target area designated by the user, starting from the user's current position. Acquire the new route to be reached as the information provision target route. Regarding the user's destination, when the guidance route is set in the navigation device 5 (S3: YES), the destination of the guidance route is set as the user's destination. On the other hand, when the guidance route is not set in the navigation device 5 (S3: NO), the destination acquired in S5 is set as the user's destination.

前記S7でCPU51は、地図情報に含まれるリンクデータ、ノードデータ、探索データ等に基づいて、リンク(道路)に対する経路として適正の程度を数値化したリンクコストや、交差点(ノード)に対する経路として適正の程度を数値化した交差点コストや、走行に必要な費用の程度を数値化した料金コスト等を算出し、算出された各探索コストを用いて上記出発地、目的地及び経由地の条件に該当する情報提供対象経路の探索を行う。例えば公知のダイクストラ法を用い、コスト値の合計が最小となる経路を情報提供対象経路とする。尚、ダイクストラ法を用いた経路探索処理は既に公知であるので詳細は省略する。 In S7, the CPU 51 is appropriate as a link cost that quantifies the appropriate degree as a route for a link (road) based on link data, node data, search data, etc. included in map information, and as a route for an intersection (node). Calculate the intersection cost that quantifies the degree of the above, the toll cost that quantifies the degree of the cost required for driving, etc., and use each calculated search cost to meet the conditions of the above departure point, destination and waypoint. Search for the information provision target route. For example, using a known Dijkstra method, the route that minimizes the total cost value is set as the information provision target route. Since the route search process using the Dijkstra method is already known, the details will be omitted.

また、上記情報提供対象経路の探索処理では、複数の探索条件に基づいて探索条件毎に経路が探索される。例えば探索条件として『推奨』、『距離優先』、『一般道優先』、『有料道路優先』、『景観優先』の5つがある場合には、計5本の経路(但し、複数が同一経路となる場合あり)が情報提供対象経路として探索されることとなる。但し、探索条件は必ずしも5つである必要は無く、例えば『推奨』と『有料道路優先』2つのみとしても良い。また、情報提供対象経路は複数本ではなく1本のみ探索するようにしても良い。 Further, in the search process of the information provision target route, the route is searched for each search condition based on a plurality of search conditions. For example, if there are five search conditions, "recommended", "distance priority", "general road priority", "toll road priority", and "landscape priority", a total of five routes (however, multiple routes are the same route). Will be searched for as an information provision target route. However, the search conditions do not necessarily have to be five, and for example, only two "recommended" and "toll road priority" may be used. Further, the information provision target route may be searched for only one route instead of a plurality of routes.

また、上記情報提供対象経路の探索処理は、ナビゲーション装置5でなく外部のサーバ装置(例えばサーバ装置3)により行っても良い。その場合には、経路探索を要求する為の経路探索要求をサーバ装置へと送信し、サーバ装置が有する地図情報に基づいて情報提供対象経路の探索が行われる。そして、探索された結果をサーバ装置から受信する。 Further, the search process of the information provision target route may be performed by an external server device (for example, the server device 3) instead of the navigation device 5. In that case, a route search request for requesting a route search is transmitted to the server device, and the information provision target route is searched based on the map information possessed by the server device. Then, the searched result is received from the server device.

一方、S8においてCPU51は、ナビゲーション装置5において設定されている案内経路を情報提供対象経路として取得する。 On the other hand, in S8, the CPU 51 acquires the guidance route set in the navigation device 5 as the information provision target route.

その後、S9においてCPU51は、サーバ装置3から配信された交通情報を受信する。尚、受信対象とするのは情報要求対象地点が指定されている場合には情報要求対象地点の周辺、情報要求対象エリアが指定されている場合には情報要求対象エリア内の交通情報のみとしても良いし、より広範囲の交通情報を受信しても良い。また、情報提供対象経路周辺の交通情報としても良い。前記S9で受信された交通情報は配信情報DB46に格納される。 After that, in S9, the CPU 51 receives the traffic information distributed from the server device 3. If the information request target point is specified, the reception target is around the information request target point, and if the information request target area is specified, only the traffic information in the information request target area is set. You may receive a wider range of traffic information. It may also be used as traffic information around the route for which information is provided. The traffic information received in S9 is stored in the distribution information DB 46.

次に、S10においてCPU51は、前記S9で受信した交通情報の内、情報要求対象地点が指定されている場合には情報要求対象地点の周辺エリア(例えば1km以内)、情報要求対象エリアが指定されている場合には情報要求対象エリアに含まれる交通情報を抽出する(条件1)。更に、前記S9で受信した交通情報の内、情報提供対象経路に沿った交通情報(具体的には情報提供対象経路上の事象に関する交通情報)を抽出する(条件2)。 Next, in S10, when the information request target point is specified in the traffic information received in S9, the CPU 51 designates the area around the information request target point (for example, within 1 km) and the information request target area. If so, the traffic information included in the information request target area is extracted (condition 1). Further, from the traffic information received in S9, the traffic information along the information provision target route (specifically, the traffic information related to the event on the information provision target route) is extracted (condition 2).

尚、特に条件1の周辺エリアの形状については、情報要求対象地点の種別又は規模によって変更しても良い。例えば、情報要求対象地点が規模の大きい施設である場合には、規模の小さい施設である場合よりも、周辺エリアをより大きく設定する。また、情報要求対象地点がアウトレットモールやテーマパークなどの周囲の道路に与える影響の大きいジャンルの施設である場合には、その他のジャンルの施設である場合よりも、周辺エリアをより大きく設定する。 In particular, the shape of the peripheral area under condition 1 may be changed depending on the type or scale of the information request target point. For example, when the information request target point is a large-scale facility, the surrounding area is set to be larger than that in the case of a small-scale facility. In addition, when the information request target point is a facility of a genre such as an outlet mall or a theme park that has a large influence on the surrounding roads, the surrounding area is set larger than that of a facility of another genre.

一方、条件2については、情報提供対象経路の進行方向についても考慮される。即ち、情報提供対象経路の進行方向に対応した交通情報を抽出する。例えば、渋滞については情報提供対象経路上の進行方向に生じている渋滞に関する情報のみが抽出され、進行方向と逆方向に生じている渋滞に関する情報については対象外とする。そして、前記S10では上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報があるか否かを判定する。 On the other hand, regarding condition 2, the traveling direction of the information provision target route is also taken into consideration. That is, the traffic information corresponding to the traveling direction of the information providing target route is extracted. For example, regarding traffic congestion, only information on traffic congestion occurring in the direction of travel on the information provision target route is extracted, and information on traffic congestion occurring in the direction opposite to the direction of travel is excluded. Then, in S10, it is determined whether or not there is traffic information that satisfies both the conditions 1 and 2.

上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報があると判定された場合(S10:YES)には、S11へと移行する。それに対して、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報がないと判定された場合(S10:NO)には、S12へと移行する。 When it is determined that there is traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2 (S10: YES), the process proceeds to S11. On the other hand, when it is determined that there is no traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2 (S10: NO), the process proceeds to S12.

S11においてCPU51は、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報を案内する。例えば、ユーザが“○○病院”の周辺の交通情報を要求した場合であって、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報として渋滞が存在する場合には、「○○病院の周辺が渋滞しています」との音声案内を出力する。また、ユーザがエリアとして“○○町”の交通情報を要求した場合であって、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報として渋滞が存在する場合には、「○○町において渋滞があります」との音声案内を出力する。尚、渋滞以外に車線規制、通行止め、事故、工事等の交通情報がある場合には、それらの交通情報についても同様に案内する。 In S11, the CPU 51 guides traffic information that satisfies both the above conditions 1 and 2. For example, when the user requests traffic information around "○○ Hospital" and there is a traffic jam as traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2, "The area around XX Hospital is It outputs a voice guidance saying "There is a traffic jam." In addition, when the user requests the traffic information of "○○ town" as an area and there is a traffic jam as the traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2, "the traffic jam in XX town" There is a voice guidance saying "There is." If there is traffic information such as lane restrictions, road closures, accidents, construction, etc. other than traffic congestion, the same traffic information will be provided.

例えば、図5に示す例は、ユーザが情報要求対象地点として地点61の周辺の交通情報を要求し、情報提供対象経路として経路62及び経路63が取得された場合の例を示す。図5に示す例では、地点61の周辺エリア64に含まれ且つ経路62及び経路63に沿った交通情報が案内対象となる。図5に示す例では周辺エリア64に含まれ且つ経路62に沿ったリンクに渋滞が存在し、同じく周辺エリア64に含まれ且つ経路63に沿ったリンクにも渋滞が存在する。従って、地点61の周辺に渋滞が存在することについてユーザに案内されることとなる。 For example, the example shown in FIG. 5 shows an example in which a user requests traffic information around the point 61 as an information request target point and routes 62 and 63 are acquired as information provision target routes. In the example shown in FIG. 5, traffic information included in the peripheral area 64 of the point 61 and along the route 62 and the route 63 is the guidance target. In the example shown in FIG. 5, there is congestion in the link included in the peripheral area 64 and along the route 62, and there is congestion in the link also included in the peripheral area 64 and along the route 63. Therefore, the user is informed that there is a traffic jam around the point 61.

尚、図5に示す例では経路62に沿ったリンクと経路63に沿ったリンクの両方に渋滞が存在しているが、いずれか一方の経路のみに渋滞が存在する場合においても、エリア65の周辺に渋滞が存在することがユーザに案内されることとなる。但し、渋滞が存在する経路の数によって案内の内容を変えても良い。例えば、経路62に沿ったリンクのみに渋滞が存在する場合よりも、経路62に沿ったリンクと経路63に沿ったリンクの両方に渋滞が存在する場合に、より強調して渋滞の案内を行うようにしても良い。 In the example shown in FIG. 5, there is congestion on both the link along the route 62 and the link along the route 63, but even if there is congestion on only one of the routes, the area 65 The user will be informed that there is a traffic jam in the surrounding area. However, the content of the guidance may be changed depending on the number of routes where congestion exists. For example, when there is congestion on both the link along the route 62 and the link along the route 63, the traffic congestion is guided more emphasized than when the congestion exists only on the link along the route 62. You may do so.

一方、図6に示す例は、ユーザが情報要求対象エリアとしてエリア65の交通情報を要求し、情報提供対象経路として経路66が取得された場合の例を示す。図6に示す例では、エリア65に含まれ且つ経路66に沿った交通情報が案内対象となる。図6に示す例ではエリア65に含まれ且つ経路66に沿ったリンクに渋滞が存在するので、エリア65内に渋滞が存在することについてユーザに案内されることとなる。 On the other hand, the example shown in FIG. 6 shows an example in which the user requests the traffic information of the area 65 as the information request target area and the route 66 is acquired as the information provision target route. In the example shown in FIG. 6, the traffic information included in the area 65 and along the route 66 is the guidance target. In the example shown in FIG. 6, since there is a traffic jam on the link included in the area 65 and along the route 66, the user is informed that the traffic jam exists in the area 65.

また、前記S11では上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報が存在することに加えて、より詳細な交通情報の内容について案内するようにしても良い。例えば、渋滞に関する交通情報である場合には渋滞の生じている区間、渋滞度についても案内対象としても良い。また、前記S11の交通情報の案内としては音声案内以外に液晶ディスプレイ35を用いた案内も可能である。例えば、地図画像の渋滞が存在する区間に渋滞を示すアイコンを表示することが可能である。 Further, in S11, in addition to the existence of traffic information satisfying both the conditions 1 and 2, the content of more detailed traffic information may be provided. For example, in the case of traffic information related to traffic congestion, the section where the traffic congestion is occurring and the degree of traffic congestion may also be targeted for guidance. Further, as the guidance of the traffic information in S11, it is possible to provide guidance using the liquid crystal display 35 in addition to the voice guidance. For example, it is possible to display an icon indicating traffic congestion in a section of a map image where traffic congestion exists.

一方、S12においてCPU51は、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報が存在しないことを案内する。例えば、ユーザが“○○病院”の周辺の交通情報を要求した場合であって、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報が存在しない場合には、「○○病院の周辺において特に交通の乱れはありません」との音声案内を出力する。また、ユーザがエリアとして“○○町”の交通情報を要求した場合であって、上記条件1及び条件2の両方を満たす交通情報が存在しない場合には、「○○町において特に交通の乱れはありません」との音声案内を出力する。 On the other hand, in S12, the CPU 51 guides that there is no traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2. For example, when the user requests traffic information around "○○ Hospital" and there is no traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2, "especially traffic around ○○ hospital". There is no disturbance in the traffic. " In addition, when the user requests the traffic information of "○○ town" as an area and there is no traffic information satisfying both the above conditions 1 and 2, "the traffic is particularly disturbed in ○○ town. There is no voice guidance. "

例えば、図7に示す例は、ユーザが情報要求対象地点として地点61の周辺の交通情報を要求し、情報提供対象経路として経路62及び経路63が取得された場合の例を示す。図7に示す例では、地点61の周辺エリア64に含まれ且つ経路62及び経路63に沿った交通情報が案内対象となる。図7に示す例では交通情報として渋滞区間は存在するものの、周辺エリア64に含まれ且つ経路62に沿ったリンクや、周辺エリア64に含まれ且つ経路63に沿ったリンクには渋滞が存在しない。従って、地点61の周辺には渋滞等の事象は存在しないことについてユーザに案内されることとなる。 For example, the example shown in FIG. 7 shows an example in which a user requests traffic information around the point 61 as an information request target point and routes 62 and 63 are acquired as information provision target routes. In the example shown in FIG. 7, traffic information included in the peripheral area 64 of the point 61 and along the route 62 and the route 63 is the guidance target. In the example shown in FIG. 7, although there is a traffic jam section as traffic information, there is no traffic jam in the link included in the peripheral area 64 and along the route 62 and the link included in the peripheral area 64 and along the route 63. .. Therefore, the user is informed that there is no event such as traffic congestion around the point 61.

尚、ナビゲーション装置5ではなくサーバ装置3において、上記交通情報案内処理プログラム(図4)を実行させる構成としても良い。その場合には、ユーザから交通情報の要求があった場合に、情報要求対象地点又は情報要求対象エリアを特定する情報をサーバ装置3へと送信する。そして、サーバ装置3においてS3〜S10の処理を行った後に、前記S9の判定結果をサーバ装置3からナビゲーション装置5へと送信し、ナビゲーション装置5においてS11又はS12の案内を行うように構成する。 The traffic information guidance processing program (FIG. 4) may be executed by the server device 3 instead of the navigation device 5. In that case, when the user requests traffic information, the information specifying the information request target point or the information request target area is transmitted to the server device 3. Then, after the processing of S3 to S10 is performed in the server device 3, the determination result of S9 is transmitted from the server device 3 to the navigation device 5, and the navigation device 5 is configured to guide S11 or S12.

以上詳細に説明した通り、本実施形態に係る交通情報提供システム1及びナビゲーション装置5では、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を指定する場合には、該地点を情報要求対象地点として取得し(S2)、情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得し(S7、S8)、情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する(S11)。一方、ユーザが交通情報を要求するエリアを指定する場合には、該エリアを情報要求対象エリアとして取得し(S2)、情報要求対象エリアを経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得し(S7、S8)、情報要求対象エリアに含まれる交通情報の内、情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する(S11)。その結果、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点、或いは交通情報を要求するエリアを指定する単純な入力操作によって、ユーザの要求に応じた交通情報で且つユーザに関係する交通情報を選別して提供することが可能となる。特に、音声入力により交通情報の要求を行う場合においては、交通情報を要求する道路を特定する為の具体的な情報(道路名称や道路番号等)をユーザが把握していない状態であっても、交通情報の要求を容易に行うことが可能となる。 As described in detail above, in the traffic information providing system 1 and the navigation device 5 according to the present embodiment, when the user specifies a point for requesting traffic information in the vicinity, the point is acquired as an information request target point. (S2), the route from the user's current position to the user's destination via the information request target point is acquired as the information provision target route (S7, S8), and is included in the area around the information request target point. Among the traffic information, the traffic information along the information provision target route is guided (S11). On the other hand, when the user specifies an area for which traffic information is requested, the area is acquired as an information request target area (S2), and the user's current position is moved to the user's destination via the information request target area. The route to be reached is acquired as the information provision target route (S7, S8), and among the traffic information included in the information request target area, the traffic information along the information provision target route is guided (S11). As a result, the traffic information according to the user's request and the traffic information related to the user are selected by a simple input operation for specifying the point where the user requests the traffic information in the vicinity or the area for which the traffic information is requested. It will be possible to provide. In particular, when requesting traffic information by voice input, even if the user does not know the specific information (road name, road number, etc.) for identifying the road requesting the traffic information. , It becomes possible to easily request traffic information.

尚、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。
例えば、本実施形態では交通情報として特に渋滞情報を案内する例について説明したが、渋滞情報以外の交通情報の案内にも適用することが可能である。例えば車線規制、通行止め、事故、工事等の交通情報がある。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that various improvements and modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
For example, in the present embodiment, an example of guiding traffic information in particular as traffic information has been described, but it can also be applied to guidance of traffic information other than traffic information. For example, there is traffic information such as lane restrictions, road closures, accidents, and construction.

また、情報要求対象地点や情報要求対象エリアはユーザが複数指定することも可能である。例えばユーザが“○○病院”と“××デパート”の周辺の交通情報を要求した場合には、“○○病院”と“××デパート”の2か所を情報要求対象地点として、上記S2〜S12の処理を行う。 In addition, the user can specify a plurality of information request target points and information request target areas. For example, when a user requests traffic information around "○○ hospital" and "XX department store", the above S2 is set to two places of "○○ hospital" and "XX department store" as information request target points. ~ S12 is processed.

また、本実施形態では図4に示す交通情報案内処理プログラムの実行主体は、ナビゲーション装置5であったが、サーバ装置3が一部又は全部を実行する構成としても良い。 Further, in the present embodiment, the execution subject of the traffic information guidance processing program shown in FIG. 4 is the navigation device 5, but the server device 3 may be configured to execute a part or the whole.

また、ナビゲーション装置5の代わりに、走行案内機能を有する他の装置で交通情報提供システム1を構成することも可能である。例えば、ナビゲーション装置5以外の車載器、携帯電話機、スマートフォン、タブレット端末、パーソナルコンピュータ等が可能である。その場合には、車両の走行案内以外に車両以外の移動体(歩行者、自転車等)の移動案内も行うことが可能となる。 Further, instead of the navigation device 5, the traffic information providing system 1 can be configured by another device having a traveling guidance function. For example, an in-vehicle device other than the navigation device 5, a mobile phone, a smartphone, a tablet terminal, a personal computer, or the like is possible. In that case, it is possible to provide movement guidance for moving objects (pedestrians, bicycles, etc.) other than the vehicle in addition to the traveling guidance for the vehicle.

また、本発明に係る交通情報提供システムを具体化した実施例について上記に説明したが、交通情報提供システムは以下の構成を有することも可能であり、その場合には以下の効果を奏する。 Further, although the embodiment in which the traffic information providing system according to the present invention is embodied has been described above, the traffic information providing system can also have the following configurations, and in that case, the following effects are obtained.

例えば、第1の構成は以下のとおりである。
ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点(61)として取得する情報要求対象地点取得手段(51)と、前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路(62、63)として取得する情報提供対象経路取得手段(51)と、前記情報要求対象地点の周辺エリア(64)に含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段(51)と、を有する。
上記構成を有する交通情報提供システムによれば、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を指定する単純な入力操作によって、ユーザの要求に応じた交通情報で且つユーザに関係する交通情報を選別して提供することが可能となる。特に、音声入力により交通情報の要求を行う場合においては、交通情報を要求する道路を特定する為の具体的な情報(道路名称や道路番号等)をユーザが把握していない状態であっても、交通情報の要求を容易に行うことが可能となる。
For example, the first configuration is as follows.
The information request target point acquisition means (51) that acquires the point where the user requests traffic information in the vicinity as the information request target point (61), and the user's destination from the user's current position via the information request target point. Of the information provision target route acquisition means (51) that acquires the route leading to the information provision target route (62, 63) and the traffic information included in the surrounding area (64) of the information request target point, the information It has an information guidance means (51) for guiding traffic information along a route to be provided.
According to the traffic information providing system having the above configuration, the traffic information according to the user's request and the traffic information related to the user are selected by a simple input operation for specifying the point where the user requests the traffic information in the vicinity. It will be possible to provide. In particular, when requesting traffic information by voice input, even if the user does not know the specific information (road name, road number, etc.) for identifying the road requesting the traffic information. , It becomes possible to easily request traffic information.

また、第2の構成は以下のとおりである。
前記情報案内手段(51)は、前記情報要求対象地点(61)の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路(62、63)に沿って且つ前記情報提供対象経路の進行方向に対応した交通情報を案内する。
上記構成を有する交通情報提供システムによれば、特にユーザの進行方向についても考慮することによって、例えば渋滞等の進行方向によって影響が異なる事象に関する交通情報について、ユーザに関係する交通情報を選別して提供することが可能となる。
The second configuration is as follows.
The information guidance means (51) is along the information provision target route (62, 63) and in the traveling direction of the information provision target route among the traffic information included in the surrounding area of the information request target point (61). We will guide you to the traffic information corresponding to.
According to the traffic information providing system having the above configuration, by considering the traveling direction of the user in particular, the traffic information related to the user is selected for the traffic information related to an event whose influence differs depending on the traveling direction such as a traffic jam. It will be possible to provide.

また、第3の構成は以下のとおりである。
ユーザの目的地までの移動予定経路を取得する移動予定経路取得手段(51)を有し、前記情報提供対象経路取得手段(51)は、前記移動予定経路が前記情報要求対象地点(61)を経由する経路である場合には、前記移動予定経路を前記情報提供対象経路(62、63)として取得し、前記移動予定経路が前記情報要求対象地点を経由する経路でない場合には、前記情報提供対象経路を新たに取得する。
上記構成を有する交通情報提供システムによれば、ユーザが今後に移動する予定の移動予定経路が、情報要求対象地点を経由する場合には、移動予定経路を用いてユーザに関係する交通情報を正確に選別することが可能となる。一方、ユーザが今後に移動する予定の移動予定経路が、情報要求対象地点を経由しない場合であっても、ユーザが今後に移動する可能性のある経路を予測することによって、ユーザに関係する交通情報を正確に選別することが可能となる。
The third configuration is as follows.
The planned movement route acquisition means (51) for acquiring the planned movement route to the user's destination is provided, and the information provision target route acquisition means (51) uses the planned movement route to obtain the information request target point (61). If the route is via, the planned travel route is acquired as the information provision target route (62, 63), and if the travel schedule route is not a route that passes through the information request target point, the information is provided. Acquire a new target route.
According to the traffic information providing system having the above configuration, when the planned travel route that the user plans to move in the future passes through the information request target point, the traffic information related to the user is accurately obtained by using the planned travel route. It becomes possible to sort into. On the other hand, even if the planned travel route that the user plans to travel in the future does not pass through the information request target point, the traffic related to the user is predicted by predicting the route that the user may travel in the future. Information can be sorted accurately.

また、第4の構成は以下のとおりである。
前記情報提供対象経路取得手段(51)は、前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路が複数候補ある場合には、複数候補を情報提供対象経路として取得し、前記情報案内手段(51)は、前記情報要求対象地点の周辺の交通情報の内、前記情報提供対象経路に含まれる各経路に沿った交通情報を案内する。
上記構成を有する交通情報提供システムによれば、ユーザが今後に移動する可能性のある経路が複数候補存在する場合には、各候補を考慮することによってユーザに関係する交通情報を漏れなく抽出することが可能となる。
The fourth configuration is as follows.
When there are a plurality of candidates for a route from the user's current position to the user's destination via the information request target point, the information provision target route acquisition means (51) selects the plurality of candidates as the information provision target route. The information guidance means (51) guides the traffic information along each route included in the information provision target route among the traffic information around the information request target point.
According to the traffic information providing system having the above configuration, when there are a plurality of candidates for routes that the user may move in the future, the traffic information related to the user is extracted without omission by considering each candidate. It becomes possible.

また、第5の構成は以下のとおりである。
前記周辺エリア(64)の形状を、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点の種別又は規模によって変更する。
上記構成を有する交通情報提供システムによれば、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点の周囲の交通状況に影響を及ぼす度合いを、地点の種別又は規模から推定し、その結果に基づいて交通情報を提供する範囲を変えることによって、ユーザに関係する交通情報を正確に選別して提供することが可能となる。
The fifth configuration is as follows.
The shape of the surrounding area (64) is changed according to the type or scale of the point where the user requests traffic information in the surrounding area.
According to the traffic information providing system having the above configuration, the degree of influence on the traffic conditions around the point where the user requests the surrounding traffic information is estimated from the type or scale of the point, and the traffic information is based on the result. By changing the range of providing traffic information, it is possible to accurately select and provide traffic information related to the user.

また、第6の構成は以下のとおりである。
ユーザが交通情報を要求するエリアを情報要求対象エリアとして取得する情報要求対象エリア取得手段(51)と、前記情報要求対象エリアを経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段(51)と、前記情報要求対象エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段(51)と、を有する。
上記構成を有する交通情報提供システムによれば、ユーザが交通情報を要求するエリアを指定する単純な入力操作によって、ユーザの要求に応じた交通情報で且つユーザに関係する交通情報を選別して提供することが可能となる。特に、音声入力により交通情報の要求を行う場合においては、交通情報を要求する道路を特定する為の具体的な情報(道路名称や道路番号等)をユーザが把握していない状態であっても、交通情報の要求を容易に行うことが可能となる。
The sixth configuration is as follows.
An information request target area acquisition means (51) that acquires an area for which the user requests traffic information as an information request target area, and a route from the user's current position to the user's destination via the information request target area. Information provision target route acquisition means (51) for acquiring information as an information provision target route, and information guidance means (51) for guiding traffic information along the information provision target route among the traffic information included in the information request target area. ) And.
According to the traffic information providing system having the above configuration, the traffic information according to the user's request and the traffic information related to the user are selected and provided by a simple input operation for specifying the area where the user requests the traffic information. It becomes possible to do. In particular, when requesting traffic information by voice input, even if the user does not know the specific information (road name, road number, etc.) for identifying the road requesting the traffic information. , It becomes possible to easily request traffic information.

1 交通情報提供システム
2 情報提供センタ
3 サーバ装置
4 車両
5 ナビゲーション装置
33 ナビゲーションECU
51 CPU
52 RAM
53 ROM
54 フラッシュメモリ
61 情報要求対象地点
62、63 情報提供対象経路
64 周辺エリア
65 情報要求対象エリア
66 情報提供対象経路
1 Traffic information provision system 2 Information provision center 3 Server device 4 Vehicle 5 Navigation device 33 Navigation ECU
51 CPU
52 RAM
53 ROM
54 Flash memory 61 Information request target points 62, 63 Information provision target route 64 Peripheral area 65 Information request target area 66 Information provision target route

Claims (8)

ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する情報要求対象地点取得手段と、
前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、
前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、を有する交通情報提供システム。
Information request target point acquisition means for acquiring the point where the user requests traffic information in the vicinity as the information request target point,
An information provision target route acquisition means for acquiring a route from the user's current position to the user's destination via the information request target point as an information provision target route.
A traffic information providing system including an information guiding means for guiding traffic information along the information providing target route among the traffic information included in the area around the information requesting point.
前記情報案内手段は、前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿って且つ前記情報提供対象経路の進行方向に対応した交通情報を案内する請求項1に記載の交通情報提供システム。 Claim 1 of the information guiding means guides traffic information among the traffic information included in the area around the information request target point, along the information providing target route and corresponding to the traveling direction of the information providing target route. Traffic information provision system described in. ユーザの目的地までの移動予定経路を取得する移動予定経路取得手段を有し、
前記情報提供対象経路取得手段は、
前記移動予定経路が前記情報要求対象地点を経由する経路である場合には、前記移動予定経路を前記情報提供対象経路として取得し、
前記移動予定経路が前記情報要求対象地点を経由する経路でない場合には、前記情報提供対象経路を新たに取得する請求項1又は請求項2に記載の交通情報提供システム。
It has a planned movement route acquisition means for acquiring a planned movement route to the user's destination, and has
The information provision target route acquisition means is
When the planned movement route is a route that passes through the information request target point, the planned movement route is acquired as the information provision target route.
The traffic information providing system according to claim 1 or 2, wherein when the planned movement route is not a route that passes through the information request target point, the information provision target route is newly acquired.
前記情報提供対象経路取得手段は、前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路が複数候補ある場合には、複数候補を情報提供対象経路として取得し、
前記情報案内手段は、
前記情報要求対象地点の周辺の交通情報の内、前記情報提供対象経路に含まれる各経路に沿った交通情報を案内する請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の交通情報提供システム。
When there are a plurality of candidates for a route from the user's current position to the user's destination via the information request target point, the information provision target route acquisition means acquires the plurality of candidates as the information provision target route. ,
The information guidance means
The traffic information providing system according to any one of claims 1 to 3, which guides traffic information along each route included in the information providing target route among the traffic information around the information request target point.
前記周辺エリアの形状を、ユーザが周辺の交通情報を要求する地点の種別又は規模によって変更する請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の交通情報提供システム。 The traffic information providing system according to any one of claims 1 to 4, wherein the shape of the surrounding area is changed according to the type or scale of a point where the user requests traffic information in the surrounding area. ユーザが交通情報を要求するエリアを情報要求対象エリアとして取得する情報要求対象エリア取得手段と、
前記情報要求対象エリアを経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、
前記情報要求対象エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、を有する交通情報提供システム。
Information request target area acquisition means for acquiring the area for which the user requests traffic information as the information request target area, and
An information provision target route acquisition means for acquiring a route from the user's current position to the user's destination via the information request target area as an information provision target route.
A traffic information providing system including an information guiding means for guiding traffic information along the information providing target route among the traffic information included in the information request target area.
ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する情報要求対象地点取得手段と、
前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、
前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、を有する交通情報提供装置。
Information request target point acquisition means for acquiring the point where the user requests traffic information in the vicinity as the information request target point,
An information provision target route acquisition means for acquiring a route from the user's current position to the user's destination via the information request target point as an information provision target route.
A traffic information providing device having an information guiding means for guiding traffic information along the information providing target route among the traffic information included in the area around the information requesting point.
コンピュータを、
ユーザが周辺の交通情報を要求する地点を情報要求対象地点として取得する情報要求対象地点取得手段と、
前記情報要求対象地点を経由してユーザの現在位置からユーザの目的地へと到る経路を情報提供対象経路として取得する情報提供対象経路取得手段と、
前記情報要求対象地点の周辺エリアに含まれる交通情報の内、前記情報提供対象経路に沿った交通情報を案内する情報案内手段と、
して機能させる為のコンピュータプログラム。
Computer,
Information request target point acquisition means for acquiring the point where the user requests traffic information in the vicinity as the information request target point,
An information provision target route acquisition means for acquiring a route from the user's current position to the user's destination via the information request target point as an information provision target route.
Among the traffic information included in the area around the information request target point, the information guidance means for guiding the traffic information along the information provision target route, and
A computer program to make it work.
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