JP2020189615A

JP2020189615A - 車両用雨具セットおよび車両

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Publication number: JP2020189615A
Application number: JP2019105716A
Authority: JP
Inventors: 牛場　清六; Seiroku Ushiba; 清六牛場
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-21
Filing date: 2019-05-21
Publication date: 2020-11-26
Anticipated expiration: 2039-05-21
Also published as: JP6732166B1

Abstract

【課題】雨除け性に優れ、車両への設置が容易な車両用雨具セットを提供する。【解決手段】車両の運転者の頭上または前方を覆うように配設される折り畳み自在な降雨遮蔽体と、運転者の前方に配設されて前記降雨遮蔽体の前端部を支持する一対の円弧状支柱と、前記一対の円弧状支柱を収納および引出し可能な円弧状収納空間を有し、車両のハンドル及びフロントフォークに係止される支柱収納ケースと、前記支柱収納ケースから引き出された前記一対の円弧状支柱を立設固定する固定手段とを備えてなる車両用雨具セット。【選択図】図１

Description

本発明は、自転車等の車両用雨具セットおよび車両に関する。より詳しくは、車両の運転者の頭上または前方を覆うように配設される折り畳み自在な降雨遮蔽体を有する車両用雨具セットおよび当該雨具セットを装備した車両に関する。

従来、自転車に設置して用いられる雨具が知られている。例えば、特許文献１には、支持棒を先端が上を向いた状態で自転車ハンドルに固定し、支持棒の先には傘の把持部を挟持固定可能なホルダを設け、その傘を雨除けや日除け可能な状態で自転車に固定する自転車用傘支持具が開示されている。

特許文献２には、ヘッドカバーと、ヘッドカバーを高低かつ傾斜可能に支持することができるようにした支持フレームと、ヘッドチューブに着脱可能に固着すると共に、支持フレームの後端を回動かつ止着可能に取りつけることができるようにしたヘッドチューブフレームとを備えてなる自転車用ヘッドカバー装置が開示されている。

特許文献３には、雨天時に自転車に乗る際、傘を差して片手運転しなくてもすむことを課題として、幌装置を自転車の前かごに収容可能かつ展開可能に設けられた自転車用幌装置が開示されている。

特許文献４には、透明なフロントパネルと屋根と屋根を支え伸縮自在な支柱からなる屋根装置本体と、その屋根装置本体を支え、かつモータバイクあるいは自転車本体へ取付けるための前部取付け器と後部取付け器とからなり、前部取付け器とフロントパネルと屋根と支柱と後部取付け器のそれぞれいずれかの間の３か所において、ピッチ角方向に回転自在な連結軸受けを有する簡易屋根装置が開示されている。

特開２００５−３２４７５１号公報特開２００９−１６６８２３号公報特開２００５−４７３６４号公報特開２０１３−６７３７０号公報

上記特許文献１〜２に記載されるような雨具の支柱を自転車のハンドルに立ち上げる構造は、日常生活で用いられる実用型自転車には設置することはできるが、スポーツ型のロードバイクのように乗車者が前傾姿勢をとって頭部をハンドル上方に位置して運転する場合は支柱の設置が困難であるという問題があった。

上記特許文献３に記載されるような雨具（幌装置）の支柱を前かごに設置する構造は、例えば、スポーツ型自転車に前かごを設置すると、自転車そのもののデザイン性が損なわれるために汎用性に欠けるという問題があった。

上記特許文献４に記載されるような雨具（フロントパネルと屋根）の支柱を運転席後方に設置する構造は、ドロップハンドルを装備した自転車やサドル直下から前方に向かって水平フレームを備えた自転車の場合、運転者が乗降する際に後輪上をまたぐために支柱を設置することが困難であるという問題があった。

上述したような従来技術の問題点に鑑み、本発明は、実用型自転車やその他の車両はもとより、前傾姿勢にて運転者の頭部がハンドル上方に位置するスポーツ型自転車においても好適に設置できる支柱を備えた車両用雨具を提供することを目的とする。また、本発明の別の目的は、雨除け性に優れた車両を提供することである。

本発明者は、自転車等の車両の運転者の頭上または前方を覆うように配設される折り畳み自在な降雨遮蔽体に着目して、当該降雨遮蔽体を支持する支柱の形状、および非降雨時の支柱の収納方法などについて鋭意検討を重ねた結果、特定のパーツを組み合わせた構造を採用することにより上記目的を達成できることを見出し、本発明を完成するに至った。

すなわち、本発明の第１の発明によれば、車両の運転者の頭上または前方を覆うように配設される折り畳み自在な降雨遮蔽体と、運転者の前方に配設されて前記降雨遮蔽体の前端部を支持する一対の円弧状支柱と、前記一対の円弧状支柱を収納および引出し可能な円弧状収納空間を有し、車両のハンドル及びフロントフォークに係止される支柱収納ケースと、前記支柱収納ケースから引き出された前記一対の円弧状支柱を立設固定する固定手段とを備えてなる車両用雨具セットが提供される。前記車両用雨具セットは自転車用であることが好ましい。

また、本発明の第２の発明によれば、上記の車両用雨具セットを装備してなる車両が提供される。前記車両は自転車であることが好ましい。

本発明の車両用雨具セットを自転車に適用する場合、円弧状支柱が自転車のハンドルより上に位置しないためドロップハンドルを装備したスポーツ型自転車であっても好適に設置することができる。また円弧状支柱収納ケースは自転車のフロントフォークに沿って係止できるので自転車外観のデザイン性を損なうことがない。

本発明の車両用雨具セットに用いられる円弧状支柱は一体の構造体であり、多段式にする必要がないため、その製作が極めて容易である。また、円弧状支柱を引き出して上端部に配設した降雨遮蔽体を展開して走行する場合、降雨遮蔽体が受ける風圧を軽減できるともに、雨具セット全体のデザイン性にも優れる。

本発明の車両とりわけ自転車は後輪上部に雨具セットの支柱がないため、運転者が後輪上部に自らの脚部を通過させてスムーズに乗降できるという優れた効果を奏する。

本発明の車両用雨具セットを自転車（ドロップハンドル型）に装着した状態を示す斜視図である。図中の破線部は自転車本体を示す。本発明の車両用雨具セットを自転車（ドロップハンドル型）に装着した状態を示す側面図である。図中の破線部は自転車本体を示す。

以下に本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、本発明は本実施形態に限定されるものではない。

図１に示すように、本発明の車両用雨具セット１は、図中の破線で示される車両（自転車）２の運転者（図示せず）の頭上または前方を覆うように配設される折り畳み自在な降雨遮蔽体３と、運転者の前方に配設されて前記降雨遮蔽体３の前端部４を支持する一対の円弧状支柱５ａ，５ｂと、前記車両（自転車）のハンドル６及びフロントフォーク７に係止されて前記一対の円弧状支柱を収納および引出し可能な円弧状収納空間（図示せず）を有する支柱収納ケース８ａ，８ｂと、前記支柱収納ケースから引き出された前記一対の円弧状支柱を立設固定する固定手段９ａ，９ｂと、を備えてなる。

降雨遮蔽体３の形状は、運転者の頭上または前方を覆うことができて折り畳み可能であれば特に限定されないが、例えば、アーチ状、ドーム状、フラット状、波板状などが挙げられる。その材質も特に限定されず、例えば、塩化ビニールのような軟質プラスチック製シートや防水性を有する布製シートなどが挙げられる。これらのシートは複数の骨材で支えることにより折り畳みが容易になる。また、ネット状部材で前記シートを支えることもできる。

降雨遮蔽体３の横幅は特に限定されないが、降雨遮蔽性の観点から４０〜５０ｃｍの範囲であることが好ましい。また、その長さは、通常８０〜１００ｃｍの範囲であり、過度に短いと降雨遮蔽性が劣り、過度に長いと収納性が劣る傾向がある。運転者の視認性の観点からは、降雨遮蔽体は透明または半透明であることが好ましい。また、必要に応じて、降雨遮蔽体着色等を施すこともできる。

一対の円弧状支柱５ａ，５ｂは、支柱本体の周縁部をいずれか一方側に湾曲させて円弧状に形成したものであれば、特に限定されない。そのような円弧状支柱の材質や断面形状は特に限定されず、例えば、硬質プラスチック性パイプ、アルミ製パイプ、ステンレス製パイプなどが挙げられる。円弧上支柱の軽量化の観点からは、中空パイプが好ましく用いられる。また、断面形状をＵ字溝状にすることも好ましい。

一対の円弧状支柱５ａ，５ｂの上端部には、降雨遮蔽体の前端部４と円弧状支柱との取り付け具１０が設けられている。取り付け具１０の構造、形状、材質などは特に限定されない。

支柱収納ケース８ａ，８ｂは、前記一対の円弧状支柱５ａ，５ｂを収納および引出し可能な円弧状収納空間（図示せず）を有している。円弧状収納空間および支柱収納ケースのサイズや形状等は特に限定されず、円弧状支柱のサイズや形状に応じて適宜選択することができる。支柱収納ケースの材質も特に限定されず、通常、硬質プラスチック製の成形体が用いられる。

支柱収納ケース８ａ，８ｂは、車両（自転車）のハンドル６及びフロントフォーク７に係止具１１を介して係止される。係止具１１の構造、形状、材質などは特に限定されない。

支柱収納ケース８ａ，８ｂの上端部近傍には、前記支柱収納ケース８ａ，８ｂから引き出された前記一対の円弧状支柱５ａ，５ｂを立設固定するための固定手段９ａ，９ｂが設けられている。その固定手段の構造などは特に限定されないが、例えば、円弧状支柱５ａ，５ｂの下端部近傍および支柱収納ケース８ａ，８ｂの上端部近傍に設けられた略同径のピン穴と固定用ピンとの組み合わせなどが挙げられる。

上述したような車両用雨具セットを装備してなる車両としては、自転車、電動アシスト自転車、スクーター、バイク、三輪バイク、車椅子、電動車椅子、高齢者歩行アシスト車などが挙げられる。これらの中でも、自転車であることが好ましい。

１車両用雨具セット
２車両（自転車）
３降雨遮蔽体
４降雨遮蔽体の前端部
５ａ，５ｂ円弧状支柱
６ハンドル
７フロントフォーク
８ａ，８ｂ支柱収納ケース
９ａ，９ｂ円弧状支柱の固定手段
１０降雨遮蔽体と円弧状支柱との取り付け具
１１支柱収納ケースの係止具

Claims

車両の運転者の頭上または前方を覆うように配設される折り畳み自在な降雨遮蔽体と、運転者の前方に配設されて前記降雨遮蔽体の前端部を支持する一対の円弧状支柱と、前記一対の円弧状支柱を収納および引出し可能な円弧状収納空間を有し、車両のハンドル及びフロントフォークに係止される支柱収納ケースと、前記支柱収納ケースから引き出された前記一対の円弧状支柱を立設固定する固定手段とを備えてなる車両用雨具セット。
自転車用である請求項１に記載の車両用雨具セット。
請求項１に記載の車両用雨具セットを装備してなる車両。
自転車である請求項３に記載の車両。