JP2020179002A - ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

【課題】スイングを改善しうるゴルフクラブの提供。【解決手段】ゴルフクラブ２は、ヘッド４と、チップ端Ｔｐ及びバット端Ｂｔを有するシャフト６と、グリップ８とを有している。ゴルフクラブ２の長さＬｃが、４５．０インチ以上である。ヘッド４の重量が、１９５ｇ以上である。ゴルフクラブ２では、グリップ８の後端８ｅから１００ｍｍ隔てた地点を回転中心とするクラブモーメントＭｃが、２２．７４（ｋｇ・ｃｍ）以下である。シャフト６の重量が、４０ｇ以下であってもよい。ゴルフクラブ２の重量が、２８０ｇ以上であってもよい。グリップ８の後端８ｅから１００ｍｍ以内の領域であるバットエンド領域Ｒ１の重量が、２７ｇ以上であってもよい。ゴルフクラブ２は、オンプレーン効果を奏しうる。【選択図】図４

Description

本開示は、ゴルフクラブに関する。

特許第６３０５６１１号公報では、スイングの安定性を高めうるゴルフクラブが提案されている。

特許第６３０５６１１号公報

本発明者は、ゴルフクラブがスイングに与える影響について、新たな知見を得た。本開示の目的は、スイングを改善しうるゴルフクラブの提供にある。

一つの態様では、ゴルフクラブは、ヘッドと、チップ端及びバット端を有するシャフトと、グリップとを有している。ゴルフクラブの長さが、４５．０インチ以上である。前記ヘッドの重量が、１９５ｇ以上である。前記グリップの後端から１００ｍｍ隔てた地点を回転中心とするクラブモーメントＭｃが、２２．７４（ｋｇ・ｃｍ）以下である。

一つの側面として、スイングが改善されうる。

図１は、一実施形態に係るゴルフクラブを示す。 図２は、図１のゴルフクラブの、グリップ後端近傍における断面図である。 図３は、錘部材の一部切欠き斜視図である。 図４は、スイング中のゴルファーを目標方向後方から見た様子を示す。図４は、テークバックの局面を示す。 図５は、バットエンド領域の重量の効果を説明するための概念図である。 図６は、スイング中のゴルファーを目標方向後方から見た様子を示す。図６は、トップオブスイングの局面を示す。 図７は、クラブ重心回りのゴルフクラブの慣性モーメントの測定方法を示す概略図である。

（本開示の基礎となった知見）
本発明者は、ゴルフクラブがスイングに与える影響について探求した。その結果、クラブの仕様に起因して、クラブ及び手がスイングプレーンから外れうることを見いだした。そして、クラブ及び手がスイングプレーンから外れることを抑制しうるゴルフクラブを見いだすに至った。

スイングプレーンは、スイングのメカニズムを説明するための概念として広く知られている。一般に、スイングプレーンは、ボールとターゲットとを結ぶ直線と、アドレス時における両肩（又は両肘）とを通る仮想平面である。クラブ及び手がこのスイングプレーンに沿って動くと、スイング軌道が安定し、ナイスショットが生まれやすいことが知られている。ここにいう手とは、グリップを握る右手及び左手を意味する。

振りやすさの観点から、クラブの軽量化が進んでいる。この軽量化では、シャフト及びグリップが軽くされる。一方、ヘッドが軽すぎると反発性能が低下するため、ヘッド重量は一定以上に維持される。

スイングプレーンに沿ったスイングができるか否かは、ゴルファーのスキルの問題と考えられてきた。本発明者が研究した結果、軽量化された従来のクラブでは、スイングの際にクラブ及び手がスイングプレーンから外れやすいことが判明した。本開示は、この新たな知見に基づく。

以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本開示が詳細に説明される。

なお、本願において、「軸方向」とは、シャフトの軸方向を意味する。

図１は、本開示の一実施形態を示すゴルフクラブ２の全体図である。図１に示されるように、ゴルフクラブ２は、ゴルフクラブヘッド４と、シャフト６と、グリップ８と、錘部材１０とを含む。錘部材１０は、グリップ８の内側に位置する。更に、ゴルフクラブ２は、フェラル１２を有する。なお、錘部材１０は、無くてもよい。

ゴルフクラブ２は、ドライバー（１番ウッド）である。通常、ドライバーのクラブ長さは、４３インチ以上である。好ましくは、ゴルフクラブ２は、ウッド型ゴルフクラブである。

図１において両矢印Ｌｃで示されているのは、ゴルフクラブ２の長さである。このクラブ長さＬｃの測定方法は、後述される。

ゴルフクラブ２は、バットエンド領域Ｒ１を有する。バットエンド領域Ｒ１は、グリップ８の後端８ｅからの距離が１００ｍｍ以内の領域と定義される。換言すれば、バットエンド領域Ｒ１は、グリップ８の後端８ｅから軸方向に１００ｍｍ隔てた地点Ｐ１００から、グリップ８の後端８ｅまでの領域である。

本実施形態において、ヘッド４は中空構造を有する。ヘッド４は、ウッド型である。ヘッド４は、ハイブリッド型（ユーティリティ型）であってもよい。ヘッド４は、アイアン型であってもよい。ヘッド４は、パター型であってもよい。ヘッド４の材質として、金属及び繊維強化プラスチックが例示される。この金属として、チタン合金、純チタン、ステンレス鋼及び軟鉄が例示される。繊維強化プラスチックとして、炭素繊維強化プラスチックが例示される。金属部分と繊維強化プラスチック部分とを有する複合ヘッドであってもよい。

ヘッド４は、シャフト６のチップ端Ｔｐ側の端部に取り付けられている。グリップ８は、シャフト６のバット端Ｂｔ側の端部に取り付けられている。ヘッド４は、ヘッド重量Ｗｈを有する。

シャフト６は、繊維強化樹脂層の積層体からなる。シャフト６は、管状体である。シャフト６は中空構造を有する。図１が示すように、シャフト６は、チップ端Ｔｐとバット端Ｂｔとを有する。チップ端Ｔｐは、ヘッド４の内部に位置している。バット端Ｂｔは、グリップ８の内部に位置している。

シャフト６は、シャフト重量Ｗｓを有する。シャフト６は、重心Ｇｓを有する。シャフト重心Ｇｓは、シャフト６単体の重心である。この重心Ｇｓは、シャフト軸線上に位置する。

図１において両矢印Ｌｓで示されているのは、シャフト長さである。シャフト長さＬｓは、チップ端Ｔｐからバット端Ｂｔまでの軸方向距離である。図１において両矢印Ｄｓで示されているのは、シャフト重心Ｇｓからバット端Ｂｔまでの軸方向距離である。

シャフト６の材質は、炭素繊維強化樹脂である。軽量化の観点から、シャフト６の材質として、炭素繊維強化樹脂が好ましい。シャフト６は、いわゆるカーボンシャフトである。好ましくは、シャフト６は、プリプレグシートを硬化させてなる。このプリプレグシートでは、繊維は実質的に一方向に配向している。このように繊維が実質的に一方向に配向したプリプレグは、ＵＤプリプレグとも称される。「ＵＤ」とは、ユニディレクションの略である。ＵＤプリプレグ以外のプリプレグが用いられても良い。例えば、プリプレグシートに含まれる繊維が編まれていてもよい。シャフト６は、金属線を含んでいてもよい。

プリプレグシートは、繊維と樹脂とを有している。この樹脂は、マトリクス樹脂とも称される。典型的には、この繊維は炭素繊維である。典型的には、このマトリクス樹脂は、熱硬化性樹脂である。

シャフト６は、いわゆるシートワインディング製法により製造されている。プリプレグにおいて、マトリクス樹脂は、半硬化状態にある。シャフト６は、プリプレグシートが巻回され且つ硬化されてなる。シャフト６は、フィラメントワインディング製法により製造されてもよい。

プリプレグシートのマトリクス樹脂としては、エポキシ樹脂の他、エポキシ樹脂以外の熱硬化性樹脂や熱可塑性樹脂等も用いられ得る。シャフト強度の観点から、好ましいマトリクス樹脂は、エポキシ樹脂である。

シャフト６の製法は限定されない。設計自由度の観点から、シートワインディング製法により製造されたシャフトが好ましい。なお、シャフト６の材質は限定されない。シャフト６は、例えば、スチールシャフトでもよい。

グリップ８は、スイング中においてゴルファーにより握られる部分である。グリップ８は、グリップ重量Ｗｇを有する。

グリップ８の材質として、ゴム組成物及び樹脂組成物が例示される。このゴム組成物におけるゴムとしては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）などが挙げられる。特に、天然ゴム、又は天然ゴムに親和性の良いエチレンプロピレンジエンゴムもしくはスチレンブタジエンゴムなどをブレンド（混合）したものが、好ましい。前記樹脂組成物に含まれる樹脂として、熱可塑性樹脂が挙げられる。この熱可塑性樹脂は、射出成形に用いられうる。この熱可塑性樹脂として、熱可塑性エラストマーが好ましく、ソフトセグメントとハードセグメントとを含む熱可塑性エラストマーがより好ましい。グリップ性と耐摩耗性との両立の観点からは、ウレタン系熱可塑性エラストマーがより好ましい。成形性の観点からは、ＥＰＤＭ及びスチレンブタジエンゴムがより好ましい。

グリップ８の前記ゴム組成物は、発泡ゴムであってもよい。発泡ゴムは、多数の気泡を含み、低比重である。発泡ゴムには、発泡剤が配合されてもよい。この発泡剤の一例は、熱分解型発泡剤である。この熱分解型発泡剤として、アゾジカルボンアミドのようなアゾ化合物、ジニトロソペンタメチレンテトラミンのようなニトロソ化合物及びトリアゾール化合物が例示される。発泡ゴムは、グリップ８の軽量化に寄与する。

発泡率が異なる複数種のゴムが用いられてもよい。発泡率が異なる複数種のゴムには、無発泡のゴム（発泡率がゼロ）が含まれうる。これら複数種のゴムの配置を調整することで、グリップ８の重心の位置、更には、グリップ・ウェイト部の重心Ｇ２（後述）の位置が調整されうる。

グリップ８の製法は限定されない。グリップ８は、公知の製法により製造されうる。この製法として、プレス成形及び射出成形が例示される。

発泡率が異なる複数種のゴムが用いられる場合、プレス成形が好ましい。この場合、例えば、第１の発泡率で成形される材料からなるゴムシート１と、第２の発泡率で成形される材料からなるゴムシート２とが用意される。これらのシートのそれぞれを金型内の任意の位置に置き、加熱及び加圧をすることで、プレス成形がなされる。この方法では、発泡率が異なるゴムのそれぞれを自由に配置することができる。

錘部材１０は、グリップ８の内側に配置されている。錘部材１０は、シャフト６に取り付けられている。錘部材１０は、シャフト６のバット端Ｂｔの近傍に取り付けられている。錘部材１０は、前述のバットエンド領域Ｒ１に取り付けられている。錘部材１０の全体が、バットエンド領域Ｒ１に位置している。錘部材１０の中心線は、シャフト６の中心線Ｚ１に一致している。

錘部材１０は、シャフト６に取り付けられていてもよいし、グリップ８に取り付けられていてもよい。本実施形態の錘部材１０は、外部に露出していない。錘部材１０の少なくとも一部が外部に露出していてもよい。

図２は、シャフト６のバット端Ｂｔの近傍における、ゴルフクラブ２の断面図である。

シャフト６は、内部が空洞のパイプである。シャフト６の中心線に垂直な断面において、シャフト６の外面６ａは円形である。シャフト６の中心線に垂直な断面において、シャフト６の内面６ｂは円形である。シャフト６は、バット端面６ｃを有する。バット端面６ｃは、バット端Ｂｔにおけるシャフト６の端面である。バット端面６ｃは、円環面である。

グリップ８は、シャフト６のバット端Ｂｔ側に取り付けられている。グリップ８は、グリップ本体部８ａと、エンドキャップ部８ｂとを有する。グリップ本体部８ａは筒形状である。グリップ本体部８ａは、その内側に、シャフト６が挿入されるシャフト挿入孔を有する。エンドキャップ部８ｂは、グリップ本体部８ａの一端側の開口を塞いでいる。エンドキャップ部８ｂは、グリップ８の後端面８ｃを構成している。グリップ本体部８ａは、端面８ｃから離れるにつれて細くなるテーパー部を有する。グリップ本体部８ａの他端側には、シャフト６の挿入を可能とする開口（図示省略）が形成されている。エンドキャップ部８ｂは、貫通孔８ｄを有する。貫通孔８ｄは、シャフト６をグリップ８に挿入する際に空気を逃がす機能を果たす。

図２において２点鎖線で示されるのは、グリップ本体部８ａとエンドキャップ部８ｂとの境界ｋ１である。この境界ｋ１は、前記シャフト挿入孔の後端に位置し中心線Ｚ１に垂直な平面である。例えばこの境界ｋ１の位置で、グリップ本体部８ａとエンドキャップ部８ｂとが区分される。エンドキャップ部８ｂは、グリップ本体部８ａよりも、後端８ｅ側に位置する。本実施形態において、エンドキャップ部８ｂは、無発泡ゴムのみにより形成されている。一方、グリップ本体部８ａは、発泡ゴムからなる発泡ゴム部を含む。この発泡ゴム部は、多数の気泡を含み、低比重である。エンドキャップ部８ｂの比重は、グリップ本体部８ａの比重（平均比重）よりも大きい。この構成は、グリップ８の重心を後端８ｅに近づけるのに寄与する。

図３は、錘部材１０の斜視図である。

錘部材１０は、錘本体２０と、カバー部材３０とを含む。錘本体２０は、金属からなる。カバー部材３０は、ゴム状弾性体からなる。錘本体２０は、鋳造、鍛造、焼結、ダイカスト、プレス成形等により成形されうる。カバー部材３０は、インジェクション成形等により成形されうる。成形された錘本体２０がセットされた金型で、カバー部材３０をインジェクション成形することができる。また、それぞれ別個に成形された錘本体２０とカバー部材３０とを接合することができる。

錘本体２０の金属材料は、特に限定されない。小さい体積で高いオンプレーン効果（後述）を得る観点から、錘本体２０の比重は、５．０以上が好ましく、７．０以上がより好ましく、８．０以上がより好ましい。コスト及び成形性の観点から、錘本体２０の比重は、２０以下が好ましく、１８以下がより好ましく、１５以下がより好ましい。本実施形態では、錘本体２０として真鍮が用いられている。タングステン及びニッケルを含む合金も好ましく用いられうる。

バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１を増やす観点から、錘部材１０の重量は、６ｇ以上が好ましく、８ｇ以上がより好ましく、１０ｇ以上がより好ましい。過大なクラブ重量Ｗｃを避ける観点から、錘部材１０の重量は、２５ｇ以下が好ましく、２０ｇ以下がより好ましく、１５ｇ以下がより好ましい。

錘本体２０は、第１端面２２と、第２端面２４と、外周面２６とを含む。シャフト軸方向において、第１端面２２はチップ端Ｔｐの側に位置し、第２端面２４はバット端Ｂｔの側に位置する。本実施形態において、第１端面２２及び第２端面２４は、いずれもシャフト軸方向と直角な平面で形成されているが、このような態様に限定されない。

錘本体２０の外周面２６は、円筒面である。外周面２６の中心線は、シャフト６の中心線Ｚ１に一致している。錘本体２０には、シャフト軸方向に延びる貫通孔２８が形成されている。したがって、本実施形態の錘本体２０は、円筒形状に形成されている。

カバー部材３０は、錘本体２０を被覆している。カバー部材３０は、ゴム状弾性体で形成されている。ゴム状弾性体は、ゴム弾性を有する材料であり、加硫ゴムの他、樹脂系材料も含む。本実施形態のカバー部材３０は、加硫ゴムで形成されている。

カバー部材３０は、側部カバー３２と、第１端部カバー３４と、第２端部カバー３６と、フランジ部３８とを含む。側部カバー３２は、錘本体２０の外周面２６を覆っている。側部カバー３２は、錘本体２０の外周面２６の全域を覆っている。側部カバー３２は、錘本体２０の外周面２６の円周方向及びシャフト軸方向の全体を覆うように構成されている。側部カバー３２は、円筒状である。

第１端部カバー３４は、側部カバー３２に繋がっている。第１端部カバー３４は、錘本体２０の第１端面２２を覆っている。第１端部カバー３４は、錘本体２０の第１端面２２の一部を覆っている。また、第１端部カバー３４には、錘本体２０の中心貫通孔２８に繋がる第１貫通孔４０が形成されている。第１貫通孔４０の中心線は中心貫通孔２８の中心線に一致している。

第２端部カバー３６は、側部カバー３２に繋がっている。第２端部カバー３６は、錘本体２０の第２端面２４を覆っている。第２端部カバー３６は、錘本体２０の第２端面２２の全体を覆っている。また、第２端部カバー３６には、錘本体２０の中心貫通孔２８に繋がる第２貫通孔４２が形成されている。第２貫通孔４２の中心線は中心貫通孔２８の中心線に一致している。

錘本体２０の貫通孔２８と、第１貫通孔４０と、第２貫通孔４２とで、錘部材１０を貫通する錘貫通孔４４が形成されている。図２が示すように、錘貫通孔４４は、エンドキャップ部８ｂに形成された貫通孔８ｄに繋がっている。

フランジ部３８は、第２端部カバー３６に繋がっている。フランジ部３８は、第２端部カバー３６からシャフト半径方向の外側に向かって突出している。フランジ部３８は、側部カバー３２よりも径方向外側に突出している。フランジ部３８は、バット端面６ｃに当接している。フランジ部３８は、シャフト６のバット端面６ｃを覆っている。フランジ部３８は、バット端面６ｃの全体を覆っている。フランジ部３８は、シャフト周方向に連続する円環部である。

錘部材１０の中心線は、シャフト６の中心線Ｚ１と一致しているが、この構成に限定されない。錘部材１０は中心線を有さなくてもよい。シャフト周方向における重量分布の均一性の観点から、錘部材１０の中心線は、シャフト６の中心線Ｚ１と一致しているのが好ましい。

錘部材１０において、側部カバー３２の外径は、シャフト６の内側に配置可能な大きさに設定される。フランジ部３８の外径は、バット端面６ｃの内径よりも大きい。フランジ部３８はバット端面６ｃに当接する。フランジ部３８はバット端面６ｃに係合する。この係合により、錘部材１０の位置決めが達成される。また、この係合により、錘部材１０がシャフト６の内側に脱落することが防止されている。図２が示すように、フランジ部３８は、バット端面６ｃとエンドキャップ部８ｂとで挟まれる。フランジ部３８は、錘部材１０の固定を確実とするのに寄与している。

錘部材１０は、シャフト６に固定されてもよいし、グリップ８に固定されてもよいし、シャフト６とグリップ８との間に固定されてもよい。本実施形態では、錘部材１０は、シャフト６に固定されている。加えて、フランジ部３８においては、錘部材１０はシャフト６とグリップ８とに挟まれている。また、グリップ後端８ｅ側における錘部材１０の端面３９は、エンドキャップ部８ｂの内面８ｇに面接触している。これらの構成は、錘部材１０の固定を確実とするのに寄与している。錘部材１０がグリップ８に固定される場合、例えば錘部材１０はグリップ８のエンドキャップ部８ｂに埋め込まれてもよい。また、グリップ８の後端面８ｃに錘部材１０を装着するための錘装着部が設けられ、この錘装着部に錘部材１０が取り付けられてもよい。

錘部材１０をゴルフクラブ２へ装着する方法は、以下の通りである。先ず、グリップ８が装着されていないシャフト６が準備される。シャフト６には、予め、ゴルフクラブヘッド４が装着されていても良い。次に、シャフト６のバット端Ｂｔ側に、錘部材１０が挿入される。この挿入により、錘部材１０の側部カバー３２が、シャフト６の内側に配置される。同時に、フランジ部３８が、シャフト６のバット端面６ｃに係合される。次に、錘部材１０を有するシャフト６は、グリップ８に差し込まれる。これにより、錘部材１０が、ゴルフクラブ２に装着される。グリップ８は、例えば両面テープで、シャフト６の外面６ａに接着される。

この錘部材１０は、バットエンド領域Ｒ１に確実に固定されている。また、シャフト６との接触面がカバー部材３０により構成されているため、異音の発生が抑制されている。錘本体２０をカバー部材３０の内側に配置した錘部材１０は、シャフト６の振動を吸収し、ゴルフクラブ２の打撃フィーリングを向上させうる。

錘部材１０は、無くてもよい。例えば、バットエンド領域Ｒ１においてグリップ８の肉厚を増やすことで、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１が増大しうる。例えば、エンドキャップ部８ｂに無発泡のゴムを使用することで、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１が増大しうる。例えば、エンドキャップ部８ｂの軸方向厚さを増やすことで、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１が増大しうる。

図２において両矢印Ｄａで示されているのは、錘部材１０の軸方向長さである。バット端Ｂｔの側に重量を集中する観点から、長さＤａは、５０ｍｍ以下が好ましく、４５ｍｍ以下がより好ましく、４０ｍｍ以下がより好ましい。錘部材１０の重量を大きくする観点から、長さＤａは、５ｍｍ以上が好ましく、１０ｍｍ以上がより好ましく、１５ｍｍ以上がより好ましい。

図２において両矢印Ｄｂで示されているのは、錘部材１０のチップ端Ｔｐ側の端から、グリップ８の後端８ｅまでの長さである。長さＤｂは、軸方向に沿って測定される。バット端Ｂｔの側に重量を集中する観点から、長さＤｂは、７０ｍｍ以下が好ましく、６０ｍｍ以下がより好ましく、５０ｍｍ以下がより好ましく、４０ｍｍ以下がより好ましい。錘部材１０の重量を大きくする観点から、長さＤｂは、１５ｍｍ以上が好ましく、２０ｍｍ以上がより好ましく、２５ｍｍ以上がより好ましい。

本実施形態のカバー部材３０の硬さは、好ましくは、ＪＩＳ−Ａ硬さで５０度以上７０度以下とされうる。硬さが上記範囲とされることで、フランジ部３８等に十分な強度を維持させつつ、カバー部材３０による振動吸収効果を高め、ゴルフクラブ２の打撃フィーリングを向上させることができる。なお、ＪＩＳ−Ａ硬さは、ＪＩＳ−Ｋ６２５３の規定に準拠して、２３℃の環境下、タイプＡのデュロメータによって測定される。

本願では、グリップ・ウェイト部が定義される。ゴルフクラブ２は、グリップ・ウェイト部４６を有する。グリップ・ウェイト部４６は、グリップ８と錘部材１０とを合わせた部分を意味する。グリップ・ウェイト部４６において、錘部材１０は、グリップ８に接していてもよいし、グリップ８に接していなくてもよい。錘部材１０がグリップ８に接していなくても、グリップ８と錘部材１０とを合わせてグリップ・ウェイト部４６と定義する。ただし、錘部材１０は、バットエンド領域Ｒ１に位置する。グリップ・ウェイト部４６は、重量Ｗ２を有する。グリップ・ウェイト部４６は、グリップ８をシャフト６等に固定するための接着部（両面テープ等）を含む。錘部材１０をシャフト６等に固定するために接着部（接着剤等）が存在する場合、グリップ・ウェイト部４６は、その接着部を含む。本実施形態では、錘部材１０を固定するための接着剤等は用いられていない。

本願では、シャフト・グリップ・ウェイト部が定義される。ゴルフクラブ２は、シャフト・グリップ・ウェイト部４８を有する。シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、シャフト６とグリップ８と錘部材１０とを合わせた部分を意味する。シャフト・グリップ・ウェイト部４８において、錘部材１０は、グリップ８に接していてもよいし、グリップ８に接していなくてもよい。ただし、錘部材１０は、バットエンド領域Ｒ１に位置する。シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、重量Ｗ３を有する。シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、グリップ８をシャフト６等に固定するための接着部（両面テープ等）を含む。シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、錘部材１０をシャフト６等に固定するための接着部（接着剤等）を含む。シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、ヘッド４をシャフト６に固定するための接着部（接着剤、スリーブ等）を含まない。シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、フェラルを含まない。

［１．ゴルフクラブの仕様とスイングとの関係］
本発明者は、新たな視点に基づいて、スイングを詳しく研究した。この結果、ゴルフクラブの仕様がスイングに悪影響を与えうることを見いだした。従来の重いゴルフクラブでは、ヘッドスピードが上がらず、飛距離が少ない。この観点から、ヘッド以外の部分を軽量化した軽量ゴルフクラブが開発されてきた。この軽量ゴルフクラブは、ヘッドスピードの向上に寄与する。しかし、本発明者は、この従来のゴルフクラブが、スイングに悪影響を与えうることを見いだした。

［１−１．ゴルフクラブの仕様に起因するオフプレーンなスイング］
図４は、スイング中のゴルファー５０を目標方向の後方から見た様子を示す。図４は、バックスイングの途中の局面を示している。スイング中のゴルファー５０は、手５２でゴルフクラブ２のグリップ８を握っている。手５２は、右手及び左手を含む。手５２は、手首よりも先の部分である。テークバック及びダウンスイングにおいて、ゴルフクラブ２は、グリップ８側を下側として斜めに傾斜した状態となる。

図４において、スイングプレーンＳＰが２点鎖線で示されている。ゴルファー５０毎に理想的なスイングプレーンＳＰが存在しうる。ゴルフクラブ２及び手５２がスイングプレーンＳＰに沿って動くスイングでは、スイング軌道が安定し、ナイスショットが生まれやすいことが知られている。図４では、ゴルフクラブ２及び手５２がスイングプレーンＳＰに沿った良好なスイングが示されている。この良好なスイングは、オンプレーンなスイングとも称される。

ヘッド４に作用する重力は、鉛直方向下向きに作用する。この重力は、手５２を支点として回転し、ゴルフクラブ２を倒そうとする。この結果、ゴルフクラブ２のヘッド側は、スイングプレーンＳＰよりも下側に外れやすくなる（図４における矢印ｙ１及び２点鎖線参照）。

回転を始めたゴルフクラブ２は、ゴルフクラブ２の重心を中心として回転しようとする。ゴルフクラブ２の重心は、グリップ８の先端８ｆよりもヘッド４側にある。ゴルフクラブ２の重心は、グリップ８の後端８ｅから軸方向に２００ｍｍ以上離れている。ゴルフクラブ２のヘッド側が下側に向かって回転すると、ゴルフクラブ２のグリップ側が上側に押し出される。即ち、手５２が上側に押し出される。この結果、手５２は、スイングプレーンＳＰよりも上側に外れやすくなる（図４における矢印ｙ２及び２点鎖線参照）。手５２の位置の変化は、スイングに直接的に影響する。

このように、ヘッド４に作用する重力により、ゴルフクラブ２及び手５２がスイングプレーンＳＰから外れることが判った。この現象は、多くのスイングにおけるゴルファー及びゴルフクラブの動きを精密に計測することで、明らかとなった。この結果、ゴルフクラブ２及び手５２がスイングプレーンＳＰから外れる度合いが大きくなる。すなわち、スイングがオフプレーンとなる。このスイングでは、スイング軌道及び打点にバラツキが生じやすい。

振りやすさの観点から、シャフト及びグリップが軽量化された軽量クラブが開発されている。ただし、ヘッド重量を軽くすると反発性能が低下するため、ヘッド重量に関しては軽量化が制限される。この結果、クラブが軽量であっても、ヘッドは重い。上述の通り、このクラブでは、オフプレーンなスイングとなりやすいことが判明した。

［１−２．オンプレーン効果］
本実施形態では、グリップ８の後端８ｅから１００ｍｍ隔てた地点Ｐ１００を回転中心とするクラブモーメントＭｃが小さくされている。

図５は、図１と同じゴルフクラブ２を示す。前記クラブモーメントＭｃ（ｋｇ・ｃｍ）は、次の式（１）で計算される。
Ｍｃ ＝ Ｗｃ × Ｌ１ （１）
ただし、式（１）において、Ｗｃはクラブの重量（ｋｇ）であり、Ｌ１は地点Ｐ１００からクラブ重心までの軸方向距離（ｃｍ）である。

前述の通り、スイング中において、ゴルフクラブ２は、手５２を支点５４として、ヘッド側が下がるように回転しようとする。支点５４の位置は、地点Ｐ１００付近である。この回転のモーメントが、オフプレーンモーメントとも称される。クラブモーメントＭｃを小さくすることで、オフプレーンモーメントが抑制される。クラブモーメントＭｃを小さくすることで、ゴルフクラブ２がスイングプレーンＳＰから外れることが抑制される。同時に、手５２が上がってスイングプレーンＳＰから外れることも抑制される。この効果が、オンプレーン効果とも称される。オンプレーン効果により、ミスショットが減少し、スイング軌道及び打点が安定する。結果として、平均飛距離が増大し、打球のバラツキが抑制される。この現象は、多くのスイングにおけるゴルファー及びゴルフクラブの動きを精密に計測することで、明らかとなった。

長いゴルフクラブでは、ヘッドスピードが高められるが、その反面、打点のバラツキが大きくなりやすい。しかし、ゴルフクラブ２では、オンプレーン効果により打点のバラツキが抑制される。この結果、長くても打点が安定し、長さに起因するヘッドスピードの向上も得られる。結果として、平均飛距離が更に増大し、打球の方向安定性も得られる。

本実施形態では、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１が大きくされ、バットエンド領域Ｒ１の重心に重力Ｆｇが作用している（図５参照）。重力Ｆｇが大きくされることで、ヘッド重量Ｗｈが大きくても、クラブモーメントＭｃが抑制されている。更に、シャフト重量Ｗｓが軽くされることで、クラブモーメントＭｃが抑制されている。

［１−３．クラブ重量効果］
図６は、スイング中のゴルファー５０を目標方向の後方から見た様子を示す。図６は、トップオブスイング（トップ）の局面を示している。

本実施形態では、クラブ重量Ｗｃが重くされている。トップからダウンスイングの前半において、ゴルフクラブ２に大きな重力が作用することで、クラブを下側に動かす力が働く（図６の矢印ｙ３参照）。この下側への力により、腕を下側に引き下ろしやすくなり、グリップ部の軌道が体の近くを通りやすくなる。そうすると、ダウンスイングの前半で腕を引き下ろす速度が速くなり、腕が得る運動エネルギーが増大する。この運動エネルギーがダウンスイング後半でクラブ２のヘッド４に移行し、ヘッドスピードが向上する。

また、トップからダウンスイング前半にかけて腕を下側に引き下ろしやすくなることで、手５２がスイングプレーンＳＰよりも上側（前側）に出ることなく、スイングプレーンＳＰに沿ってスイングし易くなることが分かった。オンプレーンスイングにより、スイング軌道が安定し、打点のバラツキが少なくなり、飛距離及び打球の方向安定性が向上する。この現象は、多くのスイングにおけるゴルファー及びゴルフクラブの動きを精密に計測することで、明らかとなった。

大きなクラブ重量Ｗｃに起因するこれらの効果が、クラブ重量効果と称される。これまで、クラブを軽くするほどヘッドスピードが上がると考えられてきた。しかし、クラブ重量Ｗｃを所定以上とすることにより、ヘッドスピードが高められうることが分かった。クラブモーメントＭｃを小さくしつつ、クラブ重量Ｗｃを増やすことで、クラブ重量効果が得られる。

［２．ゴルフクラブの仕様］
上述の効果を高めうるゴルフクラブ２の仕様は、以下の通りである。

［２−１．クラブモーメントＭｃ］
上述の通り、グリップ８の後端８ｅから軸方向に１００ｍｍ隔てた地点を回転中心とするクラブモーメントＭｃを抑制することで、オンプレーン効果が得られうる。この観点から、クラブモーメントＭｃは、２２．７４（ｋｇ・ｃｍ）以下が好ましく、２２．７３（ｋｇ・ｃｍ）以下がより好ましく、２２．７２（ｋｇ・ｃｍ）以下がより好ましい。クラブ長さＬｃ及びヘッド重量Ｗｈを考慮すると、クラブモーメントＭｃは、２１．００以上が好ましく、２１．５０以上がより好ましく、２２．００以上がより好ましい。

［２−２．クラブ長さＬｃ］
クラブ長さＬｃが長い場合、特にスイングプレーンＳＰに垂直な方向において、ヘッド４の軌道にバラツキが生じやすい。しかし、クラブモーメントＭｃを小さくすることでオンプレーン効果が生じ、ヘッド軌道のバラツキが抑制される。オンプレーン効果によって軌道のバラツキを抑えつつ、ヘッド軌道の半径を大きくしてヘッドスピードを高める観点から、クラブ長さＬｃは、４５．０インチ以上が好ましく、４５．５インチ以上がより好ましく、４５．７５インチ以上がより好ましい。ゴルフルール及び打ちやすさを考慮すると、クラブ長さＬｃは、４８インチ以下が好ましく、４７インチ以下がより好ましく、４６インチ以下がより好ましい。

［２−３．シャフト重量Ｗｓ］
シャフト重量Ｗｓを軽くすることで、クラブモーメントＭｃが抑制されうる。この観点から、シャフト重量Ｗｓは、４２ｇ以下が好ましく、４１ｇ以下がより好ましく、４０ｇ以下がより好ましい。シャフトの強度の観点から、シャフト重量Ｗｓは、２５ｇ以上が好ましく、３０ｇ以上がより好ましく、３５ｇ以上がより好ましい。

［２−４．ヘッド重量Ｗｈ］
クラブモーメントＭｃが抑制されることで、ヘッド４が重くても、ゴルフクラブ２がスイングプレーンＳＰから外れにくい。オンプレーン効果によりヘッド軌道のバラツキを抑制しつつ、ヘッド４の運動エネルギーを大きくしてボール初速を高める観点から、ヘッド重量Ｗｈは、１９２ｇ以上が好ましく、１９５ｇ以上がより好ましく、１９６ｇ以上がより好ましい。クラブモーメントＭｃを考慮すると、ヘッド重量Ｗｈは、２１０ｇ以下が好ましく、２０５ｇ以下がより好ましく、２００ｇ以下がより好ましい。

［２−５．クラブ重量Ｗｃ］
上述のクラブ重量効果の観点から、クラブ重量Ｗｃは、２７５ｇ以上が好ましく、２８０ｇ以上がより好ましい。このクラブ重量Ｗｃであれば、多くのアマチュアゴルファーがクラブ重量効果を享受しうることが分かった。比較的非力なボリュームゾーンのゴルファー（カテゴリーＡのゴルファーとも称する）が、このクラブ重量効果を享受しうることが分かった。カテゴリーＡのゴルファーとは、ドライバーでのヘッドスピードが３３．０ｍ／ｓ〜４２．０ｍ／ｓでありハンディキャップが１８以上３６以下であるゴルファーである。振りやすさの観点から、クラブ重量Ｗｃは、３００ｇ以下が好ましく、２９５ｇ未満がより好ましく、２９５ｇ以下がより好ましく、２９０ｇ以下がより好ましい。

［２−５．バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１］
前述の通り、バットエンド領域Ｒ１は、ゴルフクラブ２の後端からの軸方向距離が１００ｍｍ以内の領域である。バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１は、バットエンド領域Ｒ１におけるゴルフクラブ２の重量である。錘部材１０がバットエンド領域Ｒ１に設けられている場合、重量Ｗ１は、錘部材１０の重量を含む。更に、重量Ｗ１は、領域Ｒ１におけるグリップ８の重量、及び、領域Ｒ１におけるシャフト６の重量を含む。更に、バットエンド領域Ｒ１に接着剤、両面テープ等が存在すれば、それらの重量も重量Ｗ１に含まれる。

クラブモーメントＭｃを抑制してオンプレーン効果を高める観点から、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１は、２７ｇ以上が好ましく、３０ｇ以上がより好ましく、３１ｇ以上がより好ましく、３２ｇ以上がより好ましく、３３ｇ以上がより好ましく、３４ｇ以上がより好ましい。過大なクラブ重量Ｗｃを避ける観点から、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１は、７０ｇ以下がより好ましく、６０ｇ以下がより好ましく、５０ｇ以下がより好ましく、４５ｇ以下がより好ましい。

［２−６．グリップ・ウェイト部の重量Ｗ２］
クラブモーメントＭｃを抑制してオンプレーン効果を高める観点から、グリップ・ウェイト部の重量Ｗ２は、４０ｇ以上がより好ましく、４１ｇ以上がより好ましく、４２ｇ以上がより好ましい。クラブ重量Ｗｃを考慮すると、グリップ・ウェイト部の重量Ｗ２は、７５ｇ以下が好ましく、６５ｇ以下がより好ましく、５５ｇ以下がより好ましく、５０ｇ以下がより好ましい。

［２−７．シャフト・グリップ・ウェイト部の重量Ｗ３］
シャフト６を軽くしつつグリップ・ウェイト部４６を重くする観点から、シャフト・グリップ・ウェイト部の重量Ｗ３は所定の範囲に設定されるのが好ましい。下限としては、重量Ｗ３は、７５ｇ以上が好ましく、７８ｇ以上がより好ましく、８０ｇ以上がより好ましい。上限としては、重量Ｗ３は、１００ｇ以下が好ましく、９０ｇ以下がより好ましく、８８ｇ以下がより好ましい。

［２−８．Ｗ１／Ｗ３］
Ｗ１／Ｗ３は、バットエンド領域の重量Ｗ１の、シャフト・グリップ・ウェイト部の重量Ｗ３に対する比である。バットエンド領域Ｒ１に重量を集中させることで、Ｗ１／Ｗ３を高めることができる。Ｗ１／Ｗ３を高めることで、クラブモーメントＭｃを小さくし、オンプレーン効果を高めることができる。この観点から、Ｗ１／Ｗ３は、０．４０以上がより好ましく、０．４１以上がより好ましく、０．４２以上がより好ましい。バットエンド領域の重量Ｗ１の限界を考慮すると、Ｗ１／Ｗ３は、０．６０以下が好ましく、０．５８以下がより好ましく、０．５６以下がより好ましい。

［２−９．シャフト・グリップ・ウェイト部の重心率Ｔ３］
シャフト・グリップ・ウェイト部４８は、重心Ｇ３を有する。図５に示される両矢印Ｄ３は、グリップ８の後端８ｅから重心Ｇ３までの距離である。距離Ｄ３は、軸方向に沿って測定される。図５に示される両矢印Ｌ３は、グリップ８の後端８ｅからシャフト６のチップ端Ｔｐまでの距離である。距離Ｌ３は、軸方向に沿って測定される。

シャフト・グリップ・ウェイト部４８の重心率Ｔ３（％）は、（Ｄ３／Ｌ３）×１００で算出される。シャフト６を軽くし、且つバットエンド領域の重量Ｗ１を大きくすることで、重心Ｇ３がバット端Ｂｔ寄りとなり、この重心率Ｔ３を小さくすることができる。クラブモーメントＭｃを小さくしてオンプレーン効果を高める観点から、重心率Ｔ３は、３０％以下が好ましく、２９％以下がより好ましく、２８％以下がより好ましく、２７％以下がより好ましい。バットエンド領域の重量Ｗ１の限界を考慮すると、重心率Ｔ３は、２０％以上が好ましく、２２％以上がより好ましく、２４％以上がより好ましい。

［２−１０．グリップ・ウェイト部の重心率Ｔ２］
グリップ・ウェイト部４６は、重心Ｇ２を有する。図５に示される両矢印Ｄ２は、グリップ８の後端８ｅから重心Ｇ２までの距離である。距離Ｄ２は、軸方向に沿って測定される。図５に示される両矢印Ｌ２は、グリップ８の後端８ｅからグリップ８の先端８ｆまでの距離である。換言すれば、Ｌ２は、グリップ８の長さである。距離Ｌ２は、軸方向に沿って測定される。重心Ｇ２は、バットエンド領域Ｒ１に位置する。

グリップ・ウェイト部４６の重心率Ｔ２（％）は、（Ｄ２／Ｌ２）×１００で算出される。グリップ８を軽くし、バットエンド領域の重量Ｗ１を大きくすることで、重心Ｇ２がバット端Ｂｔ寄りとなり、重心率Ｔ２が小さくされうる。クラブモーメントＭｃを小さくしてオンプレーン効果を高める観点から、重心率Ｔ２は、３０％以下が好ましく、２９％以下がより好ましく、２８％以下がより好ましい。バットエンド領域の重量Ｗ１の限界を考慮すると、重心率Ｔ２は、５％以上が好ましく、１０％以上がより好ましく、１５％以上がより好ましい。

［２−１１．Ｗｓ／Ｗｃ］
Ｗｓ／Ｗｃは、シャフト重量Ｗｓの、クラブ重量Ｗｃに対する比である。この比率を小さくすることで、バットエンド領域Ｒ１に重量を効果的に集中させることができる。クラブモーメントＭｃを小さくしてオンプレーン効果を高める観点から、Ｗｓ／Ｗｃは、０．１５以下が好ましく、０．１４５以下がより好ましい。クラブ重量Ｗｃが過大であると、振りにくくなり、ヘッドスピードが低下する。この観点から、Ｗｓ／Ｗｃは、０．１１以上が好ましく、０．１２以上がより好ましく、０．１３以上がより好ましい。

［２−１２．Ｗｇ／Ｗ２］
Ｗｇ／Ｗ２は、グリップ重量Ｗｇの、グリップ・ウェイト部の重量Ｗ２に対する比である。この比率を小さくすることで、バットエンド領域Ｒ１に重量を効果的に集中させることができる。クラブモーメントＭｃを小さくしてオンプレーン効果を高める観点から、Ｗｇ／Ｗ２は、０．８０以下が好ましく、０．７８以下がより好ましく、０．７６以下がより好ましく、０．７４以下がより好ましい。クラブ重量Ｗｃが過大であると、振りにくくなり、ヘッドスピードが低下する。この観点から、Ｗｓ／Ｗｃは、０．５０以上が好ましく、０．５５以上がより好ましく、０．６０以上がより好ましい。

［２−１３．Ｗ１／Ｗｓ］
Ｗ１／Ｗｓは、バットエンド領域の重量Ｗ１の、シャフト重量Ｗｓに対する比である。クラブモーメントＭｃを小さくして、オンプレーン効果を高める観点から、Ｗ１／Ｗｓは、０．７５以上が好ましく、０．８０以上がより好ましく、０．８５以上がより好ましい。Ｗ１及びＷｓの好ましい範囲を考慮すると、Ｗ１／Ｗｓは、１．２０以下が好ましく、１．１０以下がより好ましく、１．００以下がより好ましい。

［２−１４．グリップ重量Ｗｇ］
錘部材１０を設ける場合、グリップ重量Ｗｇは軽い方が好ましい。グリップ重量Ｗｇを軽くすることで、錘部材１０が配置されたバットエンド領域Ｒ１に効果的に重量を集中させることができる。この観点から、グリップ重量Ｗｇは、３５ｇ以下が好ましく、３３ｇ以下がより好ましく、３１ｇ以下がより好ましい。グリップの強度の観点から、グリップ重量Ｗｇは、２０ｇ以上が好ましく、２２ｇ以上がより好ましく、２４ｇ以上がより好ましい。

［２−１５．シャフト重心距離Ｄｓ］
シャフト６の重心Ｇｓからシャフト６のバット端Ｂｔまでの軸方向距離が、シャフト重心距離Ｄｓである（図１参照）。クラブモーメントＭｃを小さくする観点から、シャフト重心距離Ｄｓは、５５０ｍｍ以下が好ましく、５４５ｍｍ以下がより好ましく、５４０ｍｍ以下がより好ましい。シャフト重心距離Ｄｓが過小である場合、シャフト６の先端部への重量配分が少なくなり、当該先端部の強度が不足しうる。この観点から、シャフト重心距離Ｄｓは、４００ｍｍ以上が好ましく、４５０ｍｍ以上がより好ましく、５００ｍｍ以上がより好ましい。

［２−１６．シャフト重心率］
シャフト重心率は、［（Ｌｓ−Ｄｓ）／Ｌｓ］×１００で算出される。クラブモーメントＭｃを小さくする観点から、シャフト重心率は、５１％以上が好ましく、５１．５％以上がより好ましく、５２％以上がより好ましい。シャフト重心距離Ｄｓが過小である場合、シャフト６の先端部への重量配分が少なくなり、当該先端部の強度が不足しうる。この観点から、シャフト重心率は、５８％以下が好ましく、５５％以下がより好ましく、５４％以下がより好ましい。

［２−１７．シャフト長さＬｓ］
クラブ長さＬｃの好ましい範囲を考慮すると、シャフト長さＬｓは、４４インチ以上が好ましく、４４．５インチ以上がより好ましく、４５インチ以上がより好ましい。クラブ長さＬｃの好ましい範囲を考慮すると、シャフト長さＬｓは、４７．５インチ以下が好ましく、４７インチ以下がより好ましく、４６インチ以下がより好ましい。

［２−１８．Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）］
Ｉｃは、クラブ重心回りの、クラブの慣性モーメントである。この慣性モーメントＩｃの単位は、ｇ・ｃｍ^２である。慣性モーメントＩｃは、例えば、ＩＮＥＲＴＩＡ ＤＹＮＡＭＩＣＳ社製のＭＯＤＥＬ ＮＵＭＢＥＲ ＲＫ／００５−００２を用いて測定されうる。Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）の計算においては、クラブ長さＬｃの単位はセンチメートルとされ、クラブ重量Ｗｃの単位はグラムとされる。この結果、Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）の単位はセンチメートルとなる。

クラブ重心回りのクラブ慣性モーメントＩｃが大きいと、ゴルフクラブ２の挙動が安定し、ゴルフクラブ２のブレが抑制される。この結果、打点のバラツキが小さくなる。クラブ重量Ｗｃが重い場合、及び、クラブ長さＬｃが長い場合、Ｉｃは大きくなるが、振りやすさが損なわれる。この結果、ヘッドスピードが小さくなり、飛距離が低下する。Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）を大きくすることで、クラブ重量Ｗｃ及びクラブ長さＬｃに対して慣性モーメントＩｃを大きくすることができる。Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）を大きくすることで、軽量且つ長すぎないクラブにおいて、Ｉｃを高めることができる。この結果、振りやすく、かつブレが少ないクラブとなる。ゴルフクラブ２では、シャフト６が軽く、且つバットエンド領域の重量Ｗ１が大きい。結果として、ゴルフクラブ２では、バットエンド領域Ｒ１とヘッド４とに重量が集中しており、Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）が高められている。

振りやすく且つブレが少ないクラブとする観点から、Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）は、１５．３ｃｍ以上が好ましく、１５．９ｃｍ以上がより好ましく、１６．５ｃｍ以上がより好ましく、１６．６ｃｍ以上がより好ましく、１６．７ｃｍ以上がより好ましい。クラブ設計上の制約を考慮すると、Ｉｃ／（Ｌｃ×Ｗｃ）は、１９．０ｃｍ以下が好ましく、１８．５ｃｍ以下がより好ましく、１８．０ｃｍ以下がより好ましい。
［２−１９．慣性モーメントＩｃ］
ゴルフクラブ２の挙動を安定させ、ゴルフクラブ２のブレを抑制する観点から、慣性モーメントＩｃは、５００×１０^３（ｇ・ｃｍ^２）以上が好ましく、５２０×１０^３（ｇ・ｃｍ^２）以上がより好ましく、５４０×１０^３（ｇ・ｃｍ^２）以上がより好ましい。クラブ設計上の制約を考慮すると、慣性モーメントＩｃは、６５０×１０^３（ｇ・ｃｍ^２）以下がより好ましく、６３０×１０^３（ｇ・ｃｍ^２）以下がより好ましく、６１０×１０^３（ｇ・ｃｍ^２）以下がより好ましい。

［２−２０．番手］
長いクラブほど、飛距離性能が重視される傾向にある。また、長いクラブほど、打点のバラツキが大きく、打球の方向が安定しにくい。上記効果により、長いクラブのマイナス面が効果的に改善される。この観点から、ウッド型クラブが好ましく、ドライバーが特に好ましい。ドライバーのリアルロフトは、通常、７°以上１５°以下である。ヘッドの体積は、３５０ｃｃ以上が好ましく、３８０ｃｃ以上がより好ましく、４００ｃｃ以上がより好ましく、４２０ｃｃ以上がより好ましい。ヘッド強度の観点から、ヘッドの体積は、４７０ｃｃ以下が好ましい。

［３．測定方法］
各仕様の測定方法は、以下の通りである。

［３−１．クラブ長さＬｃ］
本願におけるクラブ長さＬｃは、Ｒ＆Ａ（Ｒｏｙａｌ ａｎｄ Ａｎｃｉｅｎｔ Ｇｏｌｆ Ｃｌｕｂ ｏｆ Ｓａｉｎｔ Ａｎｄｒｅｗｓ；全英ゴルフ協会）の規定に準拠して測定される。この規定は、Ｒ＆Ａが発行する最新のゴルフ規則において、「付属規則II クラブのデザイン」の「１ クラブ」における「１ｃ 長さ」に記載されている。この測定方法は、クラブを水平面に置き、水平面に対する角度が６０度の面にソールを当てて実施されることから、６０度測定法とも称されている。

［３−２．慣性モーメントＩｃ］
前述の通り、慣性モーメントＩｃは、ゴルフクラブ２の慣性モーメントであって、クラブ重心回りの慣性モーメントである。Ｉｃは、ゴルフクラブ２の重心を通りシャフト中心線Ｚ１に対して垂直な軸線周りの慣性モーメントである。

図７は、慣性モーメントＩｃの測定方法を示している。図７に示されるように、シャフト中心線Ｚ１が水平となるように、慣性モーメント測定器１００の測定治具１０２上にゴルフクラブ２が載置される。慣性モーメント測定器１００として、ＩＮＥＲＴＩＡ ＤＹＮＡＭＩＣＳ社製のＭＯＤＥＬ ＮＵＭＢＥＲ ＲＫ／００５−００２が用いられる。ゴルフクラブ２の重心が回転軸ＲＺ上に位置するように、ゴルフクラブ２が測定治具１０２上に載置される。このようにして、慣性モーメントＩｃが測定される。

以下、実施例によって本開示の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本開示が限定的に解釈されるべきではない。

［サンプル５］
鍛造されたフェース部材と、鋳造されたボディ部材とを溶接することで、チタン合金製のドライバーヘッドを得た。複数のプリプレグシートを用いて、シートワインディング製法により、シャフトを得た。ゴム組成物を金型内で加熱及び加圧することにより、グリップを得た。グリップの成形では、発泡ゴム及び無発泡ゴムを用いた。グリップ本体部８ａの一部が、発泡ゴムとされた。発泡ゴムはグリップ本体部８ａの内層に用いられた。グリップ本体部８ａの外層は無発泡ゴムとされた。エンドキャップ部８ｂは、無発泡ゴムとされた。成形された錘本体２０をゴム材料で覆い、これを金型にセットして加圧及び加熱することで、加硫ゴムのカバー部材３０を有する錘部材１０を得た。この錘部材１０をシャフト６のバット部に取り付けた後、シャフト６にグリップを装着して、図１及び図２に示されるゴルフクラブを得た。

［他のサンプル］
下記の表１〜４に示される仕様の他はサンプル５と同様にして、他のサンプルを得た。なお、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１は、錘部材の有無、錘部材の重量、グリップにおける肉厚分布、及び、グリップにおける発泡ゴムと無発泡ゴムとの使い分けで調整した。プリプレグの種類、形状及び配置を変えることで、フレックスが変わらないようにして各シャフトを作成した。

各サンプルの仕様及び評価結果が、下記の表１〜４に示されている。なお、比較のため、各表にサンプル５を記載している。各仕様の測定方法は、前述の通りである。

[評価方法]
評価方法は、次の通りとされた。

[テスター]
上記カテゴリーＡに属する１０名のゴルファーが、テストを行った。

［飛距離］
飛距離は、打球の最終到達地点までの距離であり、ランを含む距離である。上記１０名のテスターが各クラブで５球ずつ打撃した。全ての飛距離データの平均値が、上記表に示されている。

［打球の方向安定性］
上記１０名のテスターが各クラブで５球ずつ打撃した。目標方向からの左右方向のズレ距離が計測された。右にズレても左にズレても、ズレ距離はプラスの値とされた。このズレ距離の平均値が、上記表に示されている。

［打点のバラツキ］
打点は、ショットマーカー（インパクトマーカー）を用いて測定された。このショットマーカーをヘッドのフェース面に貼り付け、フェース面上における打撃痕の位置が測定された。フェースセンターからの打点の距離（オフセンター距離）が測定された。上記１０名のテスターが各クラブで５球ずつ打撃し、各打撃で打点を測定した。このオフセンター距離の標準偏差が、下記の表に示される。

表１では、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１が変更されることで、クラブモーメントＭｃが変更されている。表１の結果が示すように、クラブモーメントＭｃが小さくなることでオンプレーン効果が高まり、打点のバラツキが抑制されるとともに、打球の方向安定性が良好な結果となった。また、オンプレーン効果及びクラブ重量効果により、クラブ重量が増加しているのにも関わらず、飛距離が増大した。

表２では、ヘッド重量Ｗｈが変更された。表２の結果が示すように、ヘッド重量Ｗｈが大きくなることでクラブモーメントＭｃが増加するが、クラブ重量効果が高まり、ヘッドの運動エネルギーも増大するため、飛距離の低下はみられなかった。

表３では、クラブ重量Ｗｃを変えずに、バットエンド領域Ｒ１の重量Ｗ１が変更された。表３の結果が示すように、クラブモーメントＭｃの減少によるオンプレーン効果で、打点のバラツキが抑制されるとともに、打球の方向安定性が良好な結果となった。

表４では、シャフト長さＬｓが変更されることで、クラブ長さが変更された。クラブが長くても打点のバラツキの悪化が抑制された。

これらの評価結果が示すように、本開示の優位性は明らかである。

上述した実施形態に関して、以下の付記を開示する。
［付記１］
ヘッドと、
チップ端及びバット端を有するシャフトと、
グリップとを有しており、
ゴルフクラブの長さが、４５．０インチ以上であり、
前記ヘッドの重量が、１９５ｇ以上であり、
前記グリップの後端から１００ｍｍ隔てた地点を回転中心とするクラブモーメントＭｃが、２２．７４（ｋｇ・ｃｍ）以下であるゴルフクラブ。
［付記２］
前記シャフトの重量が、４０ｇ以下である付記１に記載のゴルフクラブ。
［付記３］
ゴルフクラブの重量が、２８０ｇ以上である付記１又は２に記載のゴルフクラブ。
［付記４］
前記グリップの後端から１００ｍｍ以内の領域であるバットエンド領域の重量が、２７ｇ以上である付記１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
［付記５］
前記バットエンド領域に配置された錘部材を更に備えており、
前記グリップと前記錘部材とで、グリップ・ウェイト部が構成されており、
前記グリップ・ウェイト部の重量が、４０ｇ以上である付記４に記載のゴルフクラブ。

２・・・ゴルフクラブ
４・・・ヘッド
６・・・シャフト
６ｃ・・・バット端面
８・・・グリップ
８ｅ・・・グリップの後端
１０・・・錘部材
２０・・・錘本体
３０・・・カバー部材
４６・・・グリップ・ウェイト部
４８・・・シャフト・グリップ・ウェイト部
５０・・・ゴルファー
５０・・・ゴルファーの手
Ｒ１・・・バットエンド領域
ＳＰ・・・スイングプレーン
Ｇ２・・・グリップ・ウェイト部の重心
Ｇ３・・・シャフト・グリップ・ウェイト部の重心
Ｚ１・・・シャフトの中心線
Ｔｐ・・・シャフトのチップ端
Ｂｔ・・・シャフトのバット端
Ｐ１００・・・グリップの後端からの軸方向距離が１００ｍｍの地点

Claims (5)

1. ヘッドと、
   チップ端及びバット端を有するシャフトと、
   グリップとを有しており、
   ゴルフクラブの長さが、４５．０インチ以上であり、
   前記ヘッドの重量が、１９５ｇ以上であり、
   前記グリップの後端から１００ｍｍ隔てた地点を回転中心とするクラブモーメントＭｃが、２２．７４（ｋｇ・ｃｍ）以下であるゴルフクラブ。
2. 前記シャフトの重量が、４０ｇ以下である請求項１に記載のゴルフクラブ。
3. ゴルフクラブの重量が、２８０ｇ以上である請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
4. 前記グリップの後端から１００ｍｍ以内の領域であるバットエンド領域の重量が、２７ｇ以上である請求項１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブ。
5. 前記バットエンド領域に配置された錘部材を更に備えており、
   前記グリップと前記錘部材とで、グリップ・ウェイト部が構成されており、
   前記グリップ・ウェイト部の重量が、４０ｇ以上である請求項４に記載のゴルフクラブ。

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