JP2020178494A - インバータユニット - Google Patents

Abstract

【課題】コモンモードノイズによる悪影響を抑制できるインバータユニットを提供する。【解決手段】インバータユニットは、直流電流を交流電流に変換してモータに供給するインバータユニットである。インバータユニットは、外部に開口する収容室が設けられ接地されたケースと、収容室に位置する回路基板と、回路基板とケースとを繋ぐバスバーとを備える。回路基板は、スイッチング素子と、外部電源装置に繋がれたコネクタと、バスバーに接続された電極と、スイッチング素子、コネクタ及び電極に接続された接地パターンとを有する。接地パターンＰ１、Ｐ２は、スイッチング素子７１からの電流をコネクタ７２よりも接地電極７４に流れやすくする、インピーダンスを有するコイル素子７５及び容量を有するコンデンサ素子７６が設けられている。【選択図】図４

Description

本発明は、インバータユニットに関する。

モータを制御するためインバータとインバータを収容するケースとを備えたインバータユニットが知られている。特許文献１には、ワッシャー及び固定ネジを介してコモンモードノイズを低減させる電子装置が開示されている。

特開２０１７−１９１９０２号公報

しかしながら、従来技術では、回路基板の下側に大型部品が配置される場合や、ＧＮＤ（接地部）となるインバータ筺体と回路基板との距離が長い場合に固定ネジを用いた構造を採ることが困難になる。

本発明は、以上のような点を考慮してなされたもので、コモンモードノイズによる悪影響を抑制できるインバータユニットを提供することを目的とする。

本発明の第１の態様によれば、直流電流を交流電流に変換してモータに供給するインバータユニットであって、外部に開口する収容室が設けられ接地されたケースと、前記収容室に位置する回路基板と、前記回路基板と前記ケースとを電気的に接続するバスバーと、
を備え、前記回路基板は、スイッチング素子と、外部電源装置に繋がれたコネクタと、前記バスバーに接続された電極と、前記スイッチング素子、前記コネクタ及び前記電極に接続された接地パターンと、を有し、前記接地パターンは、前記スイッチング素子からの電流を前記コネクタよりも前記電極に流れやすくする、インピーダンスを有するコイル素子及び容量を有するコンデンサ素子が設けられている、
インバータユニットが提供される。

本発明の一つの態様によれば、コモンモードノイズを容易に低減できるインバータユニットが提供される。

図１は、一実施形態のインバータユニットの平面図である。 図２は、図１のII−II線に沿う一実施形態のインバータユニットの断面模式図である。 図３は、第１のカバーおよび第２のカバーを省略した一実施形態のインバータユニットの平面図である。 図４は、制御基板２１におけるスイッチング素子７１およびコネクタ７２の接地系（ＧＮＤ系）のパターンを示す簡易的な回路図である。 図５は、制御基板２１における接地電極７４周辺の断面図である。 図６は、コンデンサカバー２６の平面図である。 図７は、第３のバスバー３４が固定されたコンデンサカバー２６の部分的な斜視図である。 図８は、コンデンサカバー２６における固定壁２６Ｃ周辺の断面図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るインバータユニットについて説明する。なお、本発明の範囲は、以下の実施の形態に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。また、以下の図面においては、各構成をわかりやすくするために、実際の構造と各構造における縮尺や数等を異ならせる場合がある。

以下の説明では、インバータユニット１が水平な路面上に位置する車両に搭載された場合の位置関係を基に、重力方向を規定して説明する。また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、鉛直方向（すなわち上下方向）を示し、＋Ｚ方向が上側（重力方向の反対側）であり、−Ｚ方向が下側（重力方向）である。また、Ｘ軸方向は、Ｚ軸方向と直交する方向であってインバータユニット１が搭載される車両の前後方向を示す。Ｙ軸方向は、Ｘ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向であって、車両の幅方向（左右方向）を示す。

以下、図面を基に本発明の例示的な一実施形態に係るインバータユニット１およびインバータユニット１を備えるモータユニット３について説明する。

図１は、インバータユニット１の平面図である。
インバータユニット１は、モータユニット３に備えられる。モータユニット３は、インバータユニット１とモータ２とモータハウジング３ａとを有する。また、モータユニット３は、モータ２の回転を減速する減速装置（図示略）を備えていてもよい。

本実施形態のモータユニット３は、ハイブリッド自動車（ＨＥＶ）、プラグインハイブリッド自動車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）等、モータを動力源とする車両に搭載され、その動力源として使用される。

モータハウジング３ａの内部は、モータ２を収容する収容空間が設けられる。モータハウジング３ａの収容空間には、モータ２が収容される。また、モータハウジング３ａの外周面には、インバータユニット１が固定される。

モータ２は、インバータユニット１から交流電流を供給される。モータ２は、インバータユニット１により、制御される。モータ２は、水平方向に延びるモータ軸Ｊを中心として回転するロータ２ａと、ロータ２ａの径方向外側に位置するステータ２ｂと、を備える。ステータ２ｂのコイル線は、インバータユニット１に接続される。

図２は、図１のII−II線に沿うインバータユニット１の断面模式図である。図３は、第１のカバー４０および第２のカバー５０の図示を省略したインバータユニット１の平面図である。

インバータユニット１は、直流電流を交流電流に変換してモータ２に供給する。図２に示すように、インバータユニット１は、ケース１０と、制御基板（回路基板）２１と、パワー基板２２と、コンデンサ２３と、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（Insulated Gate Bipolar Transistor、以下IGBTと呼ぶ）２４と、第１のバスバー３１と、第２のバスバー３２と、第３のバスバー（バスバー）３４と、第１のカバー４０と、第２のカバー５０と、を備える。

ケース１０の内部には、収容空間１３が設けられる。収容空間１３には、制御基板２１、パワー基板２２、コンデンサ２３、IGBT２４、第１のバスバー３１、第２のバスバー３２、バスバーホルダ３３および第３のバスバー３４が収容される。

収容空間１３は、第１の収容室１１と第２の収容室１２とに区画される。すなわち、ケース１０には、第１の収容室１１および第２の収容室１２が設けられる。第１の収容室１１および第２の収容室１２は、外部に開口する。第１の収容室１１および第２の収容室１２の開口は、上側を向く。すなわち、第１の収容室１１および第２の収容室１２は、同方向に開口する。また、第１の収容室１１および第２の収容室１２の開口方向は、上下方向と一致する。第１の収容室１１および第２の収容室１２は、互いに隣接する。

制御基板２１、パワー基板２２、コンデンサ２３、IGBT２４および第３のバスバー３４は、第１の収容室１１に収容される。図３に示すように、第１のバスバー３１および第２のバスバー３２は、第１の収容室１１と第２の収容室１２とに跨って収容される。

ケース１０は、例えば導電性を有するアルミニウム合金から構成される。ケース１０は、接地されている。ケース１０は、第１の底壁部１０ａと第２の底壁部１０ｂと側壁部１０ｃと隔壁部１０ｄとを有する。収容空間１３は、第１の底壁部１０ａ、第２の底壁部１０ｂおよび側壁部１０ｃに囲まれた空間である。

側壁部１０ｃは、上下方向から見て略矩形の環状である。側壁部１０ｃは、収容空間１３を水平方向から囲む。側壁部１０ｃの上端面１０ｃａには、第１のカバー４０および第２のカバー５０が固定される。

第１の底壁部１０ａおよび第２の底壁部１０ｂは、側壁部１０ｃの下端に位置する。第１の底壁部１０ａおよび第２の底壁部１０ｂは、収容空間１３の下側に位置する。第１の底壁部１０ａは、第１の収容室１１の下側に位置する。第２の底壁部１０ｂは、第２の収容室１２の下側に位置する。

第２の底壁部１０ｂは、第１の底壁部１０ａより上側に位置する。したがって、第２の収容室１２の上下方向の寸法（開口方向に沿う寸法）は、第１の収容室１１の上下方向の寸法より小さい。また、第２の収容室１２の容積は、第１の収容室１１の容積より小さい。第２の収容室１２には、主に第１のバスバー３１の一部および第２のバスバー３２の一部が収容される。第２の収容室１２内において、第１のバスバー３１および第２のバスバー３２の板厚方向は、上下方向と一致する。本実施形態によれば、第２の収容室１２の上下方向の寸法を、第１の収容室１１と比較して小さくし、インバータユニット１全体を小型化することができる。

隔壁部１０ｄは、収容空間１３を第１の収容室１１と第２の収容室１２とに区画する。隔壁部１０ｄには、第１の収容室１１と第２の収容室１２とを互いに連通させる隔壁開口１０ｄａが設けられる。隔壁開口１０ｄａには、第１のバスバー３１および第２のバスバー３２が通過する。

図２に示すように、制御基板２１は、第１の収容室１１に位置する。制御基板２１は、モータ２に接続されてモータ２を制御する。例えば、モータユニット３が、レゾルバ等のエンコーダを有する場合に、制御基板２１は、エンコーダにより測定されるモータ２の回転数を基に、モータ２の回転数をフィードバック制御する。

パワー基板２２、コンデンサ２３およびIGBT２４は、第１の収容室１１に位置する。コンデンサ２３およびIGBT２４は、それぞれパワー基板２２に接続される。パワー基板２２、コンデンサ２３およびIGBT２４は、インバータ２５を構成する。インバータ２５は、第１のバスバー３１および第２のバスバー３２を介して、外部電源装置９に接続される。外部電源装置９は、例えば車両に搭載された二次電池である。インバータ２５は、外部電源装置９から供給された直流電流を交流電流に変換する。

図２に示すように、第１のカバー４０は、第１の収容室１１の開口を覆う。第１のカバー４０は、板状である。第１のカバー４０は、プレス加工により成形される。第１のカバー４０の板厚方向は、第１の収容室１１の開口方向（本実施形態において上下方向）と一致する。

第１のカバー４０は、上面４０ａと下面４０ｂとを有する。下面４０ｂは、第１の収容室１１の内側面の一部を構成する。下面４０ｂは、ケース１０の上端面１０ｃａと接触する。上面４０ａは、下面４０ｂの反対側を向く面である。上面４０ａは、第１の収容室１１の開口方向を向く面である。

図１に示すように、第１のカバー４０は、周縁部において複数の固定ネジ１８によりケース１０に固定される。第１のカバー４０の周縁部には、第１のカバー４０を板厚方向に貫通する複数の貫通孔（図示略）が設けられる。固定ネジ１８は、第１のカバー４０の貫通孔に挿入されてケース１０にネジ止めされる。これにより、第１のカバー４０は、ケース１０に固定される。

第１のカバー４０の周縁部には、複数の位置決め孔４９が設けられる。本実施形態において、第１のカバー４０には、２つの位置決め孔４９が設けられる。位置決め孔４９は、第１のカバー４０を板厚方向に貫通する。インバータユニット１の組み立て工程において、位置決め孔４９には、組み立て装置（図示略）に設けられた位置決めピンが挿入される。これにより、第１のカバー４０と組み立て装置とは、互いに位置決めされる。

図２に示すように、第２のカバー５０は、板状である。第２のカバー５０は、プレス加工により成形される。第２のカバー５０は、カバー本体部５１と突出部５２と押さえ部５３とを有する。

カバー本体部５１は、板厚方向が上下方向と一致する板状である。カバー本体部５１の板厚方向は、第２の収容室１２の開口方向（本実施形態において上下方向）と一致する。カバー本体部５１は、第２の収容室１２の開口を覆う。すなわち、第２のカバー５０は、第２の収容室１２の開口を覆う。

カバー本体部５１は、上面５１ａと下面５１ｂとを有する。下面５１ｂは、第２の収容室１２の内側面の一部を構成する。下面５１ｂは、ケース１０の上端面１０ｃａと接触する。上面５１ａは、下面５１ｂの反対側を向く面である。上面５１ａは、第２の収容室１２の開口方向を向く面である。

図１に示すように、カバー本体部５１は、周縁部において複数の固定ネジ１８によりケース１０に固定される。カバー本体部５１の周縁部には、カバー本体部５１を板厚方向に貫通する複数の貫通孔（図示略）が設けられる。固定ネジ１８は、カバー本体部５１の貫通孔に挿入されてケース１０にネジ止めされる。これにより、第２のカバー５０は、ケース１０に固定される。図２に示すように、第１のカバー４０と第２のカバー５０とは、ケース１０の連続する１つの面（上端面１０ｃａ）に固定される。

図１に示すように、カバー本体部５１の周縁部には、複数の位置決め孔５９が設けられる。本実施形態において、カバー本体部５１には、２つの位置決め孔５９が設けられる。位置決め孔５９は、カバー本体部５１を板厚方向に貫通する。インバータユニット１の組み立て工程において、位置決め孔５９には、組み立て装置（図示略）に設けられた位置決めピンが挿入される。これにより、第２のカバー５０と組み立て装置とは、互いに位置決めされる。

配線部３０の接続部３２ａと外部電源装置９の接続端子９ｂとを接続する接続工程を行う際に、作業者は、第２の収容室１２の開口を開放させる。本実施形態のインバータユニット１には、第１の収容室１１の開口を覆う第１のカバー４０と、第２の収容室１２の開口を覆う第２のカバー５０と、がそれぞれ設けられる。本実施形態によれば、作業者は、第１の収容室１１の開口を閉塞させた状態で接続工程を行うことができる。このため、接続工程の際に、第１の収容室１１内の制御基板２１およびインバータ２５が、埃等によって汚染されることを抑制できる。

図３に示すように、制御基板２１は、スイッチング素子７１およびコネクタ７２を有している。コネクタ７２には、制御部用電源配線７３を介して制御部用電力が供給される。制御部用電力は、スイッチング素子７１に供給される。

図４は、制御基板２１におけるスイッチング素子７１およびコネクタ７２の接地系（ＧＮＤ系）のパターンを示す簡易的な回路図である。図４に示すように、制御基板２１は、第１パターンＰ１および第２パターンＰ２を有する。第１パターンＰ１は、スイッチング素子７１に接続され分岐してコネクタ７２に接続されている。第２パターンは、スイッチング素子７１に接続され分岐して接地電極（電極）７４に接続されている。

第１パターンＰ１には、コイル素子７５が設けられている。第２パターンＰ２には、コンデンサ素子７６が設けられている。制御基板２１は、スイッチング素子７１からの電流がコネクタ７２（第１パターンＰ１）よりも接地電極７４（第２パターンＰ２）に流れやすくなるように、コイル素子７５のインピーダンスおよびコンデンサ素子７６の容量が決定されている。具体的には、制御基板２１は、例えば、コイル素子７５のインピーダンスを大きくし、コンデンサ素子７６の容量を大きくすることにより、スイッチング素子７１からの電流がコネクタ７２よりも接地電極７４に流れやすくしている。

そのため、スイッチング素子７１のスイッチング動作で生じたコモンモードノイズは、コネクタ７２よりも接地電極７４に流れやすくなる。従って、本実施形態のインバータユニット１においては、スイッチング動作で生じたコモンモードノイズが制御部用電源を通して外部に放射・伝導することを抑制できる。

図５は、制御基板２１における接地電極７４周辺の断面図である。
図５に示すように、接地電極７４は、制御基板２１の下面に設けられている。接地電極７４は、コンデンサ２３の樹脂製のコンデンサカバー２６の上側に位置する第３のバスバー３４に接続されている。第３のバスバー３４は、カバー２６の天壁２６Ａ（詳細は後述）に設けられた支持部６１の上面に位置している。

支持部６１は、上下方向に延びる円筒形状である。支持部６１は、上下方向に貫通する貫通孔６１ａを有する。貫通孔６１ａには、金属製の円筒部材６２が位置している。円筒部材６２は、支持部６１に固定されている。円筒部材６２は、上下方向に延びる雌ネジ部を有する。コンデンサカバー２６と円筒部材６２とは、例えば、二色成形により一体化されている。制御基板２１は、固定部材２７の雄ネジ部が円筒部材６２の雌ネジ部に上側からネジ止めされることにより、第３のバスバー３４とともに支持部６１の上面に下方から支持された状態で固定される。固定部材２７と円筒部材６２とをネジ止めすることにより、第３のバスバー３４と接地電極７４とを強固に接続することができる。

図６は、コンデンサカバー２６の平面図である。図２および図６に示すように、コンデンサカバー２６は、天壁２６Ａと側壁（第１側壁）２６Ｂと固定壁２６Ｃとを有する。天壁２６Ａは、上側に位置し制御基板２１と対向する。側壁２６Ｂは、天壁部２６Ａの縁部から下方に延びる。固定壁２６Ｃは、側壁２６Ｂから外側に突出している。

上記の支持部６１は、天壁部２６Ａに複数（図６では９つ）設けられている。上述した第３のバスバー３４が固定される支持部６１を除く他の支持部６１は、第３のバスバー３４が固定されず、上記と同様に、固定部材２７と円筒部材６２とをネジ止めすることにより、支持部６１の上面に下方から支持した状態で制御基板２１を固定できる。

図７は、第３のバスバー３４が固定されたコンデンサカバー２６の部分的な斜視図である。コンデンサカバー２６は、第３のバスバー３４及び固定壁２６Ｃが位置する箇所については、側壁２６Ｂの下端に段部２６Ｄが設けられている。段部２６Ｄは、ケース１０の内側面に向けて＋Ｙ側に突出している。段部２６の縁部には、下方に延びる側壁（第２側壁）２６Ｅが設けられている。固定壁２６Ｃは、側壁２６Ｅの下端から＋Ｙ側に延びる。

第３のバスバー３４は、第１部分３４ａ、第２部分３４ｂ、第３部分３４ｃ、第４部分３４ｄ、第５部分３４ｅ、第６部分３４ｆ及び第７部分３４ｇを有する。第１部分３４ａは、支持部６１と制御基板２１との間で固定される。第１部分３４ａは、Ｚ方向に貫通する貫通孔が設けられた円環状部を有する。第２部分３４ｂは、第１部分３４ａの＋Ｙ側端部から天壁２６Ａに向けて下方に延びている。

第３部分３４ｃは、第２部分３４ｂの下端から天壁２６Ａに沿ってＹ方向に延びている。第３部分３４ｃは、第２部分３４ｂ及び第４部分３４ｄの幅（Ｘ方向の長さ）よりも広い拡幅部３６を有する。拡幅部３６は、幅方向（Ｘ方向）の両側に切欠部３７をそれぞれ有する。切欠部３７は、平面視において幅方向外側に向かうに従って拡がるＶ字状である。

第４部分３４ｄは、第３部分３４ｃの＋Ｙ側端部から側壁２６Ｂに沿って下方に延びている。第５部分３４ｅは、第４部分３４ｄの下端から段部２６Ｄに沿ってＹ方向に延びている。第６部分３４ｆは、第５部分３４ｅ＋Ｙ側の端部から第２側壁２６Ｅに沿って下方に延びている。第７部分３４ｇは、第６部分３４ｆの下端から固定壁２６Ｃに沿って＋Ｙ側に延びている。第７部分３４ｇは、Ｚ方向に貫通する貫通孔が設けられた円環状部６５と、円環状部６５から−Ｘ側に延びる線状の線状部６６とを有する。

図５に示すように、第１部分３４ａの円環状部より−Ｙ側の先端は、−Ｚ側に屈曲している。−Ｚ側に屈曲した第１部分３４ａの先端は、支持部６１の上面に開口し、Ｚ方向に延びる窪み６１ｂに挿入されている。第１部分３４ａの先端が、窪み６１ｂに挿入されていることにより、第１部分３４ａのＸＹ平面に沿った方向への位置ずれを防止できる。固定部材２７をＺ軸と平行な軸周りに回転させて円筒部材６２にネジ止めする際に、第１部分３４ａの先端が窪み６１ｂに挿入されていることにより、第１部分３４ａがＺ軸と平行な軸周りに回転することを抑制できる。

図６及び図７に示すように、天壁２６Ａは、一対の保持部（第１保持部）３５ａ、３５ｂと、第１軸部３８とを有している。

一対の保持部３５ａ、３５ｂは、＋Ｚ側に突出している。一対の保持部３５ａ、３５ｂは、第３部分３４ｃの幅方向両側に設けられている。一対の保持部３５ａ、３５ｂは、第３部分３４ｃにおけるＹ方向で拡幅部３６の位置では、互いの距離が大きくなっている。一対の保持部３５ａ、３５ｂが第３部分３４ｃの幅方向両側に位置することで、Ｘ方向で第３部分３４ｃを保持できる。

一対の保持部３５ａ、３５ｂのうち、天壁２６Ａの＋Ｘ側の縁部から遠い保持部３５ｂが側壁２６Ｂまで延びているのに対して、天壁２６Ａの＋Ｘ側の縁部に近い保持部３５ａは、Ｙ方向で側壁２６Ｂと離れた位置まで延びている。すなわち、保持部３５ａは、保持部３５ｂよりも短い。

保持部３５ａが側壁２６Ｂと離れた位置まで延び保持部３５ｂよりも短いため、保持部３５ａの＋Ｙ側端部と側壁２６Ｂとの隙間から第３のバスバー３４の第４部分３４ｄ〜第７部分３４ｇを＋Ｘ側に引き出すことも可能になる。

第１軸部３８は、天壁２６Ａから＋Ｚ側に突出している。第１軸部３８は、円柱状である。＋Ｚ側に突出する第１軸部３８は、第３のバスバー３４の切欠部３７に軟圧入される。第１軸部３８が切欠部３７に軟圧入されることにより、第３のバスバー３４の第３部分３４ｃの抜けや位置ずれを抑制することができる。

図６に示すように、側壁２６Ｅは、一対の保持部（第２保持部）３９を有する。保持部３９は、Ｚ方向に延びている。保持部３９は、第３のバスバー３４における第４部分３４ｄの幅方向両側に位置し、第４部分３４ｄを幅方向で保持する。第４部分３４ｄを一対の保持部３９により幅方向で保持することにより、第４部分３４ｄのＸ方向の位置ずれを抑制できる。

図８は、コンデンサカバー２６における固定壁２６Ｃ周辺の断面図である。
図８に示すように、固定壁２６Ｃは、ケース１０に下側から支持されている。固定壁２６Ｃは、上下方向に貫通する貫通孔８１を有する。貫通孔８１は、第３のバスバー３４における第７部分３４ｇの貫通孔と同軸である。ケース１０には、固定壁２６Ｃの貫通孔８１と同軸で上側に開口する雌ネジ部が設けられている。貫通孔８１には、金属製の円筒部材８２が位置している。円筒部材８２は、固定壁２６Ｃに固定されている。円筒部材８２は、上下方向に貫通する貫通孔を有する。固定壁２６Ｃと円筒部材８２とは、例えば、二色成形により一体化されている。

第３のバスバー３４における第７部分３４ｇと固定壁２６Ｃとは、導電性を有する金属製の固定部材２８によりケース１０に固定される。第７部分３４ｇは、固定部材２８及び円筒部材８２に接触した状態でケース１０に固定される。固定部材２８は、上下方向に延びる中心軸周りに回転して、第７部分３４ｇの貫通孔及び円筒部材８２の貫通孔に挿入された雄ネジ部がケース１０の雌ネジ部とネジ止めされることにより、第７部分３４ｇと固定壁２６Ｃとをケース１０に固定する。

固定部材２８によりケース１０に固定された第７部分３４ｇは、固定部材２８及び円筒部材８２を介してケース１０に電気的に接続される。従って、第３のバスバー３４における第１部分３４ａと接続された接地電極７４と、第３のバスバー３４における第７部分３４ｇと電気的に接続されたケース１０とを、第３のバスバー３４により電気的に接続することができる。接地されたケース１０と接地電極７４とを電気的に接続することにより、スイッチング素子７１のスイッチング動作で生じたコモンモードノイズを、第２パターンＰ２、接地電極７４、及び第３のバスバー３４を介してケース１０に流すことができる。

図７に示すように、第７部分３４ｇの線状部６６の先端は、図８に示すように、−Ｚ側に屈曲している。−Ｚ側に屈曲した第７部分３４ｇの先端は、固定壁２６Ｃの上面に開口し、Ｚ方向に延びる窪み８３に挿入されている。第７部分３４ｇの先端が、窪み８３に挿入されていることにより、第７部分３４ｇのＸＹ平面に沿った方向への位置ずれを防止できる。固定部材２８をＺ軸と平行な軸周りに回転させてケース１０にネジ止めする際に、第７部分３４ｇの先端が窪み８３に挿入されていることにより、第７部分３４ｇがＺ軸と平行な軸周りに回転することを抑制できる。

固定壁２６Ｃは、一対の第２軸部６８を有する。第２軸部６８は、＋Ｚ側に突出している。第２軸部６８は、円柱状である。第２軸部６８は、線状部６６の幅方向の両側で線状部６６を保持する。第２軸部６８は、線状部６６に対してネジ止め時に固定部材２８が回転する中心軸を中心とする周方向の両側に配置されている。

第７部分３４ｇの線状部６６は、第２軸部６８の軸心を中心とする円弧形状の切欠部６９を有している。線状部６６は、切欠部６９において第２軸部６８に保持される。

固定部材２８が回転する中心軸を中心とする周方向の両側に第２軸部６８が位置して線状部６６を保持しているため、固定部材２８を回転させてケース１０にネジ止めする際に、線状部６６が中心軸を中心として回転することを抑制できる。

以上説明したように、本実施形態のインバータユニット１においては、スイッチング動作でコモンモードノイズが生じても、第２パターンＰ２、接地電極７４及びを介して第３のバスバー３４を介してケース１０に逃がすため、コネクタ７２を介して制御部用電源を通して外部に放射・伝導することを抑制できる。

以上、添付図面を参照しながら本発明に係る好適な実施形態について説明したが、本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。上述した例において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはない。例えば、上記実施形態ではモータユニット３の用途として車両の動力源を例に挙げたが、モータユニットの用途はこれに限られない。

また、上記実施形態では、第１パターンＰ１にコイル素子７５を設け、第２パターンＰ２にコンデンサ素子７６を設ける構成を例示したが、この構成に限定されず、スイッチング素子からの電流が接地電極７４に流れやすくなれば他の構成であってもよい。

１…インバータユニット、 １０…ケース、 １１…第１の収容室（収容室）、 ２１…制御基板（回路基板）、 ２３…コンデンサ、 ２６…コンデンサカバー、２６Ａ…天壁、 ２６Ｂ…側壁（第１側壁）、 ２６Ｃ…固定壁、 ２６Ｄ…段部、 ２６Ｅ…側壁（第２側壁）、 ３４…第３のバスバー（バスバー）、 ３５ａ、３５ｂ…保持部（第１保持部）、 ３６…拡幅部、 ３７…切欠部、 ３８…第１軸部、 ３９…保持部（第２保持部）、 ６５…円環状部、 ６６…線状部、 ７１…スイッチング素子、 ７２…コネクタ、 ７４…接地電極（電極）、 ７５…コイル素子、 ７６…コンデンサ素子

Claims (5)

1. 直流電流を交流電流に変換してモータに供給するインバータユニットであって、
   外部に開口する収容室が設けられ接地されたケースと、
   前記収容室に位置する回路基板と、
   前記回路基板と前記ケースとを電気的に接続するバスバーと、
   を備え、
   前記回路基板は、スイッチング素子と、
   外部電源装置に繋がれたコネクタと、
   前記バスバーに接続された電極と、
   前記スイッチング素子、前記コネクタ及び前記電極に接続された接地パターンと、
   を有し、
   前記接地パターンは、前記スイッチング素子からの電流を前記コネクタよりも前記電極に流れやすくする、インピーダンスを有するコイル素子及び容量を有するコンデンサ素子が設けられている、
   インバータユニット。
2. 前記回路基板よりも前記ケースの底壁部側の前記収容室にコンデンサカバーを有するコンデンサが位置し、
   前記コンデンサカバーは、前記回路基板と対向する天壁と、前記天壁の縁部から前記底壁部側に延びる第１側壁と、第１側壁の前記底壁部側端部から前記ケースの内側面に向けて突出する段部と、前記段部の縁部から前記底部側に延びる第２側壁と、第２側壁の前記底壁部側端部から前記ケースの内側面に向けて突出し前記ケースに固定される固定壁とを有し、
   前記天壁は、前記回路基板に向けて突出し前記底壁部側から前記回路基板を支持する支持部と、前記バスバーの幅方向両側で前記回路基板に向けて突出し前記バスバーを保持する一対の第１保持部とを有し、
   前記第２側壁は、前記バスバーの幅方向両側で前記ケースの内側面に向けて突出し前記バスバーを保持する一対の第２保持部とを有し、
   前記バスバーは、前記支持部と前記回路基板との間で固定される第１部分と、前記第１部分の端部から前記天壁に向けて延びる第２部分と、前記第２部分の端部から前記天壁に沿って延び前記第１保持部で保持される第３部分と、前記第３部分の端部から前記第１側壁に沿って延びる第４部分と、前記第４部分の端部から前記段部に沿って延びる第５部分と、前記第５部分の端部から前記第２側壁に沿って延び前記第２保持部で保持される第６部分と、前記第６部分の端部から前記固定壁に沿って延び、前記固定壁を前記ケースに固定する導電性の固定部材を介して前記ケースに電気的に接続された状態で固定される第７部分とを含む、
   請求項１に記載のインバータユニット。
3. 前記第３部分は、前記第２部分の幅及び前記第４部分の幅よりも広い拡幅部を有し、
   前記拡幅部は、前記幅方向の両側に切欠部をそれぞれ有し、
   前記コンデンサカバーは、前記天壁から突出して前記切欠部にそれぞれ圧入状態で挿入される第１軸部を有する、
   請求項２に記載のインバータユニット。
4. 前記一対の第１保持部のうち、前記幅方向で前記天壁の縁部に近い第１保持部は、他の第１保持部よりも短い、
   請求項２または３に記載のインバータユニット。
5. 前記固定部材は、前記固定壁の法線方向に延びる中心軸周りに回転可能に設けられ、
   前記第７部分は、前記中心軸と同軸の貫通孔を有する円環状部と、前記円環状部から前記固定壁に沿って線状に延びる線状部とを有し、
   前記コンデンサカバーは、前記固定壁から突出し幅方向の両側で前記線状部を保持する第２軸部を有し、
   前記第２軸部は、前記線状部に対して前記中心軸を中心とする周方向の両側に位置する、
   請求項２から４のいずれか一項に記載のインバータユニット。

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