JP2020149095A - 倒立振子型ロボット - Google Patents
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Abstract
Description
図1に示されている本発明の一実施形態としての経路決定システム1は、倒立振子型のロボット2(「移動装置」に相当する。)に適用されたものであり、後述する手法によって、交通参加者の存在確率が高い条件下で、ロボット2の経路を決定するものである。
ロボット2が有する制御装置10により、サーバ5から送信された指定地点データが無線通信装置14を介して受信された場合、当該指定地点データにより表わされる指定地点Pobjが読み込まれ、当該指定地点Pobjまでの経路が決定される。
次に、本実施形態の経路決定システム1の構成および経路決定方法の原理について説明する。図4に示されている学習装置30は、CNNのモデルパラメータ(結合層の重みおよびバイアス項)(後述する)を学習するためのものであり、LIDAR31、移動経路取得要素32、学習用データ取得要素33およびCNN学習要素34を備えている。これらの要素32〜34は、演算処理装置および記憶装置などによって構成されている。
本発明の一実施形態としての経路決定システム1によれば、複数の第2歩行者M2(第2移動物体)が複数の移動パターンのそれぞれにしたがって移動する環境において、第1歩行者M1(第1移動物体)が目的地点Poに向かって当該複数の第2歩行者M2との干渉を回避しながら移動した際の複数の移動経路Rwが認識される(図7〜図13参照)。
前記実施形態では、自律移動可能なロボット2が「移動装置」として採用されたが、他の実施形態として、一または複数の車輪を回転させることにより移動する車両、クローラ式の移動装置、または、2足歩行型のロボットなどが移動装置として採用されてもよい。移動装置2が、移動装置2に搭乗した人間により操作されることにより移動する移動装置、または、人間により遠隔操作されることにより移動する移動装置であってもよい。
Claims (6)
- 移動装置が、当該移動装置の周辺に複数の移動物体が存在する状況で目的地点まで目標移動経路を決定する方法であって、
複数の第2移動物体が、異なる複数の移動パターンのそれぞれにしたがって移動する状況において、第1移動物体が前記複数の第2移動物体のそれぞれとの干渉を回避しながら前記目的地点まで移動した際の前記第1移動物体の複数の移動経路を認識し、
前記移動装置が前記複数の移動経路のそれぞれにしたがって移動した際の、当該移動装置の環境を表わす環境画像の時系列が複合されることにより生成される複合環境画像を含む環境画像データと、当該移動装置の行動を表わす行動パラメータとが関連付けられた複数の学習用データを生成し、
前記環境画像データを入力とする一方で前記行動パラメータを出力とする行動モデルのモデルパラメータを、前記複数の学習用データを用いて指定学習方法にしたがって学習することにより、学習済みの当該行動モデルである学習済みモデルを生成し、
前記学習済みモデルを用いて、前記移動装置の前記目標移動経路を決定することを特徴とする経路決定方法。 - 請求項1に記載の経路決定方法において、
前記環境画像として、前記移動装置の周辺に存在する複数の移動物体のそれぞれを表わす複数の移動物体画像領域が含まれている画像が認識され、
前記複数の環境画像のそれぞれに含まれている前記複数の移動物体画像領域のそれぞれが重ね合わせられている前記複合環境画像が生成されることを特徴とする経路決定方法。 - 請求項2に記載の経路決定方法において、
前記複数の環境画像のそれぞれの時系列の順の先後に応じて、前記複数の移動物体画像領域のそれぞれの一部または全部の色相、彩度もしくは明度またはこれらの任意の組み合わせが差別化されるように、前記複数の移動物体画像領域が重ね合わせられている前記複合環境画像が生成されることを特徴とする経路決定方法。 - 請求項2または3に記載の経路決定方法において、
時系列的に後の前記移動物体画像領域が時系列的に前の前記移動物体画像領域の少なくとも一部を隠すように重ね合わせられている前記複合環境画像が生成されることを特徴とする経路決定方法。 - 請求項1〜4のうちいずれか1項に記載の経路決定方法において、
前記環境画像データは、前記複合環境画像に加えて、前記移動装置の速度の高低を表わす速度画像および前記目的地点の方向を表わす方向画像のうち少なくとも一方をさらに含むことを特徴とする経路決定方法。 - 請求項1〜5のうちいずれか1項に記載の経路決定方法において、
前記複数の学習用データは、仮想空間において仮想の前記ロボットが前記複数の移動経路のそれぞれにしたがって移動した際の、前記環境画像データおよび当該環境画像データに関連付けられた前記行動パラメータにより構成されていることを特徴とする経路決定方法。
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