JP2020143577A - ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 - Google Patents
ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020143577A JP2020143577A JP2019038163A JP2019038163A JP2020143577A JP 2020143577 A JP2020143577 A JP 2020143577A JP 2019038163 A JP2019038163 A JP 2019038163A JP 2019038163 A JP2019038163 A JP 2019038163A JP 2020143577 A JP2020143577 A JP 2020143577A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion
- air
- gas
- engine
- injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009841 combustion method Methods 0.000 title claims description 20
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 205
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 137
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 136
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 118
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 118
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 64
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 claims abstract description 27
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 22
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 52
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 8
- 230000004044 response Effects 0.000 abstract description 8
- 239000000243 solution Substances 0.000 abstract 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 3
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
- F02D23/02—Controlling engines characterised by their being supercharged the engines being of fuel-injection type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Description
前記圧縮行程における第1タイミングで、液体燃料を前記燃焼室内へ噴射する第1噴射を行い、
前記第1噴射によって生じた火炎の伝播により前記燃焼室内の前記希薄混合気が燃焼している燃焼期間の後半であって前記膨張行程における第2タイミングで、前記液体燃料を前記燃焼室内へ噴射する第2噴射を開始するものである。
燃焼室を形成するシリンダ及びピストンと、前記燃焼室内に液体燃料を噴射するインジェクタとを備え、前記シリンダ内で前記ピストンが往復動することにより、空気及びガス燃料からなる希薄混合気を前記燃焼室へ吸い込む吸気行程、前記希薄混合気を圧縮する圧縮行程、前記希薄混合気の燃焼により生じた燃焼ガスが膨張する膨張行程、及び、前記燃焼ガスを前記燃焼室から排気する排気行程からなる燃焼サイクルが繰り返される、パイロット着火方式のターボ過給機付きガスエンジンであって、
前記インジェクタは、前記圧縮行程における第1タイミングで第1噴射を行い、前記第1噴射によって生じた火炎の伝播により前記燃焼室内の前記希薄混合気が燃焼している燃焼期間の後半であって前記膨張行程における第2タイミングで第2噴射を開始するものである。
図1は、本発明の一実施形態に係るターボ過給機付きガスエンジン1の概略構成図である。図1に示すターボ過給機付きガスエンジン1は、エンジン(エンジン本体)2、過給機3、エアクーラ43、及び、制御装置7(図2参照)を備える。本実施形態では、ターボ過給機付きガスエンジン1によって、推進翼83が取り付けられた推進軸93が駆動される。
以下、ターボ過給機付きガスエンジン1の制御系統の構成について説明する。図4は、ターボ過給機付きガスエンジン1の制御系統の構成を示す図である。制御装置7は、いわゆるコンピュータであって、CPU等の演算処理部7a、ROM、RAM等の記憶部7bを有する。記憶部7bには、演算処理部7aが実行するプログラム、各種固定データ等が記憶されている。演算処理部7aは、外部装置とのデータ送受信を行う。また、演算処理部7aは、各種センサからの検出信号の入力や各制御対象への制御信号の出力を行う。制御装置7は、記憶部7bに記憶されたプログラム等のソフトウェアを演算処理部7aが読み出して実行することにより、各機能部としての処理を行う。なお、制御装置7は単一のコンピュータによる集中制御により各処理を実行してもよいし、複数のコンピュータの協働による分散制御により各処理を実行してもよい。また、制御装置7は、マイクロコントローラ、プログラマブルロジックコントローラ(PLC)等から構成されていてもよい。
2 :エンジン(エンジン本体)
3 :過給機
7 :制御装置
7a :演算処理部
7b :記憶部
20 :燃焼室
21 :シリンダ
22 :ピストン
23 :吸気弁
24 :排気弁
31 :圧縮機
32 :タービン
41 :給気管
42 :排気管
43 :エアクーラ
44 :冷媒流路
45 :流量調整装置
46 :バイパス路
48 :給気ブローオフ弁
49 :排気ウエストゲート弁
50 :ガス燃料供給弁ドライバ
51 :ガス燃料供給弁
52 :パイロット燃料インジェクタ
53 :コモンレール
54 :インジェクタドライバ
61 :給気圧力センサ
62 :筒内圧力センサ
63 :位相角検出器
65 :給気温度センサ
66 :旋回角センサ
67 :船速計
73 :舵角操作具
74 :操船操作具
83 :推進翼
93 :推進軸
Claims (11)
- ガス燃料及び空気からなる希薄混合気を燃焼室へ吸い込む吸気行程、前記希薄混合気を圧縮する圧縮行程、前記希薄混合気の燃焼により生じた燃焼ガスが膨張する膨張行程、及び、前記燃焼ガスを前記燃焼室から排気する排気行程からなる燃焼サイクルを繰り返す、パイロット着火方式のターボ過給機付きガスエンジンの燃焼方法であって、
前記圧縮行程における第1タイミングで、液体燃料を前記燃焼室内へ噴射する第1噴射を行い、
前記第1噴射によって生じた火炎の伝播により前記燃焼室内の前記希薄混合気が燃焼している燃焼期間の後半であって前記膨張行程における第2タイミングで、前記液体燃料を前記燃焼室内へ噴射する第2噴射を開始する、
ガスエンジンの燃焼方法。 - 前記ガスエンジンは4ストロークエンジンであり、前記第2タイミングが60°〜180°ATDCの範囲内にある、
請求項1に記載のガスエンジンの燃焼方法。 - 前記第1噴射の噴射量に対し前記第2噴射の噴射量が多い、
請求項1又は2に記載のガスエンジンの燃焼方法。 - エンジン出力を第1出力値から第2出力値を経て第3出力値まで上昇させる際に、前記第1出力値から前記第2出力値までの出力増加率が、前記第2出力値から前記第3出力値までの出力増加率と比較して大きくなるように、前記第1噴射における前記液体燃料の噴射量を変化させる、
請求項1〜3のいずれか一項に記載のガスエンジンの燃焼方法。 - 燃焼室を形成するシリンダ及びピストンと、前記燃焼室内に液体燃料を噴射するインジェクタとを備え、前記シリンダ内で前記ピストンが往復動することにより、空気及びガス燃料からなる希薄混合気を前記燃焼室へ吸い込む吸気行程、前記希薄混合気を圧縮する圧縮行程、前記希薄混合気の燃焼により生じた燃焼ガスが膨張する膨張行程、及び、前記燃焼ガスを前記燃焼室から排気する排気行程からなる燃焼サイクルが繰り返される、パイロット着火方式のターボ過給機付きガスエンジンであって、
前記インジェクタは、前記圧縮行程における第1タイミングで第1噴射を行い、前記第1噴射によって生じた火炎の伝播により前記燃焼室内の前記希薄混合気が燃焼している燃焼期間の後半であって前記膨張行程における第2タイミングで第2噴射を開始する、
ターボ過給機付きガスエンジン。 - 4ストロークエンジンであり、前記第2タイミングが60°〜180°ATDCの範囲内にある、
請求項5に記載のターボ過給機付きガスエンジン。 - 前記第1噴射の噴射量に対し前記第2噴射の噴射量が多い、
請求項5又は6に記載のターボ過給機付きガスエンジン。 - 前記インジェクタは、エンジン出力を第1出力値から第2出力値を経て第3出力値まで上昇させる際に、前記第1出力値から前記第2出力値までの出力増加率が、前記第2出力値から前記第3出力値までの出力増加率と比較して大きくなるように、前記第1噴射における前記液体燃料の噴射量を変化させる、
請求項5〜7のいずれか一項に記載のターボ過給機付きガスエンジン。 - 前記燃焼室へ吸い込まれる前記空気を冷却するエアクーラを更に備え、
前記エアクーラは、冷媒が流れる冷媒流路と、前記冷媒流路と接続され、前記冷媒を前記空気と熱交換させることなく当該冷媒流路の下流側へ流すバイパス路と、前記冷媒流路を流れる前記冷媒のうち前記バイパス路へ流入する前記冷媒の流量を調整する流量調整装置とを有し、
前記流量調整装置は、エンジン負荷の上昇時に前記冷媒流路から前記バイパス路への前記冷媒の流れを遮断する、
請求項5〜8のいずれか一項に記載のターボ過給機付きガスエンジン。 - 燃焼室を形成するシリンダ及びピストンと、前記燃焼室内に液体燃料を噴射するインジェクタとを備え、前記シリンダ内で前記ピストンが往復動することにより、空気及びガス燃料からなる希薄混合気を前記燃焼室へ吸い込む吸気行程、前記希薄混合気を圧縮する圧縮行程、前記希薄混合気の燃焼により生じた燃焼ガスが膨張する膨張行程、及び、前記燃焼ガスを前記燃焼室から排気する排気行程からなる燃焼サイクルが繰り返される、パイロット着火方式のターボ過給機付きガスエンジンであって、
前記インジェクタは、エンジン出力を第1出力値から第2出力値を経て第3出力値まで上昇させる際に、前記圧縮行程においてメイン噴射を行い、前記第1出力値から前記第2出力値までの出力増加率が、前記第2出力値から前記第3出力値までの出力増加率と比較して大きくなるように、前記メイン噴射における前記液体燃料の噴射量を変化させる、
ターボ過給機付きガスエンジン。 - ガス燃料及び空気からなる希薄混合気を燃焼させて動力を得るエンジンと、
給気管により前記エンジンと接続された圧縮機、及び、排気管により前記エンジンと接続されたタービンを有する過給機と、
前記ガス燃料を前記給気管へ供給するガス燃料供給装置と、
前記給気管を通る前記空気を冷却するエアクーラと、を備え、
前記エアクーラは、冷媒が流れる冷媒流路、前記冷媒流路と接続され、前記冷媒を前記空気と熱交換させることなく当該冷媒流路の下流側へ流すバイパス路、及び、前記冷媒流路を流れる前記冷媒のうち前記バイパス路へ流入する前記冷媒の流量を調整する流量調整装置を有し、前記流量調整装置は、エンジン負荷の上昇時に前記冷媒流路から前記バイパス路への前記冷媒の流れを遮断する、
ターボ過給機付きガスエンジン。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019038163A JP7376995B2 (ja) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 |
CN201980093489.2A CN113544374B (zh) | 2019-03-04 | 2019-11-19 | 带涡轮增压器的燃气发动机及其燃烧方法 |
PCT/JP2019/045230 WO2020179141A1 (ja) | 2019-03-04 | 2019-11-19 | ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019038163A JP7376995B2 (ja) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020143577A true JP2020143577A (ja) | 2020-09-10 |
JP7376995B2 JP7376995B2 (ja) | 2023-11-09 |
Family
ID=72337801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019038163A Active JP7376995B2 (ja) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7376995B2 (ja) |
CN (1) | CN113544374B (ja) |
WO (1) | WO2020179141A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7213929B1 (ja) | 2021-09-21 | 2023-01-27 | ヤンマーホールディングス株式会社 | エンジンシステム及び気体燃料燃焼方法 |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4882307U (ja) * | 1972-01-13 | 1973-10-06 | ||
JPS5117628U (ja) * | 1974-07-25 | 1976-02-09 | ||
JP2000161110A (ja) * | 1998-11-30 | 2000-06-13 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付ディーゼルエンジンの制御装置 |
JP2001207894A (ja) * | 2000-01-26 | 2001-08-03 | Nippon Soken Inc | 直噴エンジン制御装置 |
JP2001234778A (ja) * | 1999-12-14 | 2001-08-31 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付エンジンの制御装置 |
JP2002106376A (ja) * | 2000-09-29 | 2002-04-10 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付火花点火式直噴エンジン |
JP2003161185A (ja) * | 2001-11-28 | 2003-06-06 | Fuji Heavy Ind Ltd | ターボ過給機付筒内噴射エンジンの制御装置 |
JP2006104989A (ja) * | 2004-10-04 | 2006-04-20 | Hino Motors Ltd | 排ガス浄化装置 |
JP2012532273A (ja) * | 2009-07-03 | 2012-12-13 | ボルボ テクノロジー コーポレイション | ディーゼルタイプの二元燃料内燃機関の操作方法、並びに該方法に従い操作可能なディーゼルタイプの二元燃料内燃機関 |
JP2014098339A (ja) * | 2012-11-14 | 2014-05-29 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ディーゼルエンジンの制御装置、ディーゼルエンジン、及びディーゼルエンジンの制御方法 |
JP5922830B1 (ja) * | 2015-06-18 | 2016-05-24 | 三井造船株式会社 | ガスエンジン |
US20170122226A1 (en) * | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Cummins Inc. | Multi-pulse injection events for a dual-fuel engine |
JP2018044462A (ja) * | 2016-09-12 | 2018-03-22 | 三菱重工業株式会社 | ターボ回転数制御装置およびターボ回転数制御方法 |
JP2018105209A (ja) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | ダイハツ工業株式会社 | 燃料噴射装置 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE405381B (sv) * | 1975-11-25 | 1978-12-04 | Kamyr Ab | Sett och anordning for selektiv impregnering av heterogent fibermaterial fore kokning |
JP2003148153A (ja) * | 2001-11-08 | 2003-05-21 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Manufacturing Co Ltd | 建設機械のエンジン過給制御装置 |
WO2007111926A2 (en) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Borgwarner Inc. | Integrated charge air and egr valve |
US9273657B2 (en) * | 2011-03-23 | 2016-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel injection control device for internal combustion engine |
CN102322332B (zh) * | 2011-06-20 | 2013-03-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种cng发动机燃烧室结构及其燃料喷射方法 |
JP2013256936A (ja) * | 2012-05-16 | 2013-12-26 | Denso Corp | 排気還流装置 |
US10202888B2 (en) * | 2015-12-08 | 2019-02-12 | Ford Global Technologies, Llc | Engine air path cooling system |
-
2019
- 2019-03-04 JP JP2019038163A patent/JP7376995B2/ja active Active
- 2019-11-19 WO PCT/JP2019/045230 patent/WO2020179141A1/ja active Application Filing
- 2019-11-19 CN CN201980093489.2A patent/CN113544374B/zh active Active
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4882307U (ja) * | 1972-01-13 | 1973-10-06 | ||
JPS5117628U (ja) * | 1974-07-25 | 1976-02-09 | ||
JP2000161110A (ja) * | 1998-11-30 | 2000-06-13 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付ディーゼルエンジンの制御装置 |
JP2001234778A (ja) * | 1999-12-14 | 2001-08-31 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付エンジンの制御装置 |
JP2001207894A (ja) * | 2000-01-26 | 2001-08-03 | Nippon Soken Inc | 直噴エンジン制御装置 |
JP2002106376A (ja) * | 2000-09-29 | 2002-04-10 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付火花点火式直噴エンジン |
JP2003161185A (ja) * | 2001-11-28 | 2003-06-06 | Fuji Heavy Ind Ltd | ターボ過給機付筒内噴射エンジンの制御装置 |
JP2006104989A (ja) * | 2004-10-04 | 2006-04-20 | Hino Motors Ltd | 排ガス浄化装置 |
JP2012532273A (ja) * | 2009-07-03 | 2012-12-13 | ボルボ テクノロジー コーポレイション | ディーゼルタイプの二元燃料内燃機関の操作方法、並びに該方法に従い操作可能なディーゼルタイプの二元燃料内燃機関 |
JP2014098339A (ja) * | 2012-11-14 | 2014-05-29 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ディーゼルエンジンの制御装置、ディーゼルエンジン、及びディーゼルエンジンの制御方法 |
JP5922830B1 (ja) * | 2015-06-18 | 2016-05-24 | 三井造船株式会社 | ガスエンジン |
US20170122226A1 (en) * | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Cummins Inc. | Multi-pulse injection events for a dual-fuel engine |
JP2018044462A (ja) * | 2016-09-12 | 2018-03-22 | 三菱重工業株式会社 | ターボ回転数制御装置およびターボ回転数制御方法 |
JP2018105209A (ja) * | 2016-12-26 | 2018-07-05 | ダイハツ工業株式会社 | 燃料噴射装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7213929B1 (ja) | 2021-09-21 | 2023-01-27 | ヤンマーホールディングス株式会社 | エンジンシステム及び気体燃料燃焼方法 |
JP2023044937A (ja) * | 2021-09-21 | 2023-04-03 | ヤンマーホールディングス株式会社 | エンジンシステム及び気体燃料燃焼方法 |
JP2023046328A (ja) * | 2021-09-21 | 2023-04-03 | ヤンマーホールディングス株式会社 | エンジンシステム及び気体燃料燃焼方法 |
JP2023046327A (ja) * | 2021-09-21 | 2023-04-03 | ヤンマーホールディングス株式会社 | エンジンシステム及び気体燃料燃焼方法 |
JP7345622B2 (ja) | 2021-09-21 | 2023-09-15 | ヤンマーホールディングス株式会社 | エンジンシステム及び気体燃料燃焼方法 |
US11840978B2 (en) * | 2021-09-21 | 2023-12-12 | Yanmar Holdings Co., Ltd. | Engine system and gas fuel combustion method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7376995B2 (ja) | 2023-11-09 |
CN113544374A (zh) | 2021-10-22 |
CN113544374B (zh) | 2023-09-12 |
WO2020179141A1 (ja) | 2020-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7918090B2 (en) | Method and apparatus for controlling an internal combustion engine | |
KR102242378B1 (ko) | 대형 2행정 단류 소기식 기체 연료 엔진 및 그 제어 방법 | |
JP6049921B1 (ja) | ガスエンジンの制御方法およびガスエンジン駆動システム | |
JP2021102962A (ja) | 往復動ピストン内燃エンジンを運転するための低荷重運転方法、コンピュータ・プログラム製品、並びに往復動ピストン内燃エンジン | |
JP6414152B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP3992016B2 (ja) | 予混合圧縮自着火式内燃機関の制御装置 | |
JP7376995B2 (ja) | ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法 | |
JP6412243B2 (ja) | 内燃機関の制御装置及びこれを備えた船舶並びに内燃機関の運転方法 | |
JP6128091B2 (ja) | ディーゼルエンジンおよびその製造方法 | |
CN115680944B (zh) | 大型二冲程涡轮增压单流扫气式内燃发动机及其操作方法 | |
US11136925B2 (en) | Device and method for controlling engine | |
JP2013124636A (ja) | ディーゼルエンジン | |
JP2018096311A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010168924A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
CN111527294A (zh) | 燃气发动机的控制方法及燃气发动机系统 | |
DK181193B1 (en) | A large two-stroke uniflow scavenged engine and method for operating cylinders selectively according to the pre-mix process or the compression-ignition process | |
JP7214490B2 (ja) | ガスエンジンシステム及びその制御方法 | |
JP2005282466A (ja) | 予混合圧縮自着火内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220114 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230214 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230414 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230725 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230921 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20231003 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231027 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7376995 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |