JP2020133422A - 過給機のケーシング及びそれを備えた過給機 - Google Patents
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Abstract
Description
すなわち、本発明の一態様に係る過給機のケーシングは、内燃機関から排出された排気ガスが流通する排ガス流路を形成するとともに、該排ガス流路を流通する前記排気ガスによって駆動されるタービンが収容される過給機のケーシングであって、前記タービンを介さずに排気ガス入口側の前記排ガス流路と排気ガス出口側の前記排ガス流路とを連通させるバイパス管を備え、前記バイパス管は、前記排気ガス入口側に接続され、直線状の流路を有するストレート管と、該ストレート管及び前記排気ガス出口側に接続され、屈曲する流路を有するエルボ管とから構成されている。
また、バイパス管は2つの部材(ストレート管及びエルボ管)によって構成された簡便な構造とされているので、製作に要する時間やコストを抑制できる。
なお、バイパス管に開閉弁が設けられている場合、伸縮部は排気ガスの流れ方向において開閉弁の下流側に設置されることが好ましい。
図1に示すように、過給機1は、例えば、船舶等に搭載される内燃機関に供給される燃焼用空気を圧縮することで、密度の高い空気を内燃機関の燃焼室内へ強制的に送り込むように構成されたものである。本実施形態に係るケーシング10は、特に小型の過給機に採用されて好適である。
なお、排気ガスの流れ方向において動翼32よりも上流側の排ガス流路12は符号12aで示され、動翼32よりも下流側の排ガス流路12は符号12bで示されている。
ガイドベーン34aは、排ガス流路12aにおいて、動翼32側に向かって流通する排気ガスの流速や方向を調節することで、動翼32に向けて適切に排気ガスを導くための翼状部材とされる。
ストレート管52及びエルボ管54は、軸線に沿った流路形状が略円形状とされていることが好ましい。
ストレート管52が接続されている部分のケーシング10には、排ガス流路12aとケーシング10の外部とを連通する入口側接続流路16が形成されている。入口側接続流路16は、ガス入口12Aから流入する排気ガス(図中の矢印Gi)の流入方向に軸線を有する。
ストレート管52は、入口側接続流路16の軸線の延長線上に直線流路53の軸線が位置するようにケーシング10に対して配置される。すなわち、直線流路53の軸線方向は、ガス入口12Aから流入する排気ガスの流入方向に一致している。これによって、ガス入口12Aから流入した排気ガスは転向されることなくバイパス流路51に導かれる。
エルボ管54が接続される部分のケーシング10には、ケーシング10の外部と排ガス流路12cとを連通する出口側接続流路18(接続流路)が形成されている。
エルボ管54は、前述の通り、軸線が滑らかに略直角に屈曲しているので、出口側接続流路18の軸線方向と直線流路53の軸線方向とは略直交することになる。
このとき、接続部14側から排ガス流路12c側に向かって、出口側接続流路18の流路面積が略一定に保たれるように形状を変化させる。これによって、例えばガス出口12B側のケーシング10の形状や他の部品との関係で高さ方向における寸法に制約がある場合であっても、高さ方向に薄くなる扁平形状とすることで流路面積を確保することができる。
なお、出口側接続流路18を形成する部分のケーシング10は、鋳造によって製作されてもよい。これによって、複雑な形状とされた出口側接続流路18を容易に形成できる。
開閉弁60は、例えば過給機1が搭載されている内燃機関を制御する制御部(図示せず)からの信号によって開度が制御される。これによって、バイパス流路51を流通する排気ガスの流量を調節できる。
なお、開閉弁60の取付位置は適宜変更できるものとされ、例えばエルボ管54に取り付けてもよい。
ストレート管52に開閉弁60が取り付けられている場合、エキスパンション62は、開閉弁60の下流側(出口側接続流路18側)のストレート管52に取り付けることが好ましい。これによって、開閉弁60をケーシング10に容易に取り付けることができる。なお、エキスパンション62の取付位置は適宜変更できるものとされ、開閉弁60の上流側のストレート管52に取り付けてもよい。
〔開閉弁が閉状態の場合〕
過給機1が搭載される内燃機関が低負荷で動作するときであっても過給機の性能を向上させるために、例えば、低負荷時においても高い過給圧が得られるようなノズル(通常の設計よりも小さいノズル)を選定することがある。このような低負荷時において、バイパス管50によって排気ガスの一部をバイパスさせてしまうと、バイパスされた排気ガスの分だけタービン30の出力が落ちてしまい所望の過給圧を得られない。このため、低負荷時においては、バイパス流路51に排気ガスが流通しないように、開閉弁60を閉状態とする。
過給機1が搭載される内燃機関が低負荷で動作するときであっても過給機の性能を向上させるために、例えば、低負荷時においても高い過給圧が得られるようなノズル(通常の設計よりも小さいノズル)を選定することがある。しかし、このような内燃機関が高負荷で動作する場合、過給機1の過給圧が高くなりすぎてしまう。このため、高負荷時においては、敢えてタービン30の出力を落とすために、バイパス流路51に排気ガスが流通するように、開閉弁60を開状態とする。ここで言う「開状態」とは、開度が100%の状態(全開状態)のみならず、開度が0%よりも大きく100よりも小さい状態を含む。
このため、圧縮機でのサージングを回避するために、開閉弁60は徐々に閉じることが好ましい。例えば、開閉弁60を全開状態から全閉状態に動作させるとき、5秒以上かけて動作させることが好ましい。
なお、開閉弁60の動作時間は各機器の仕様に応じて適宜変更できることは言うまでもない。ただし、開閉弁60を開状態から閉状態に動作させる時間は、開閉弁60を閉状態から開状態に動作させる時間よりも長いことが好ましい。
ケーシング10が備えているバイパス管50に設けられた曲げ部は、エルボ管54の1箇所のみとされるので、レイアウトに制約がある小型の過給機1に適用できる。また、例えば2箇所の曲げ部ある場合と比べて、曲げ部によって生じる圧力損失を抑制できる。更に、バイパス管50は2つの部材(ストレート管52及びエルボ管54)によって構成された簡便な構造とされているので、製作に要する時間やコストを抑制できる。
10 ケーシング
12(12a,12b,12c) 排ガス流路
12A ガス入口
12B ガス出口
14 接続部
16 入口側接続流路
18 出口側接続流路
30 タービン
31 タービンディスク
32 動翼
33 ロータ軸
34 ノズルリング
34a ガイドベーン
34b 内周側リング
34c 外周側リング
50 バイパス管
51 バイパス流路
52 ストレート管
53 直線流路
54 エルボ管
55 屈曲流路
60 開閉弁
62 エキスパンション
Claims (8)
- 内燃機関から排出された排気ガスが流通する排ガス流路を形成するとともに、該排ガス流路を流通する前記排気ガスによって駆動されるタービンが収容される過給機のケーシングであって、
前記タービンを介さずに排気ガス入口側の前記排ガス流路と排気ガス出口側の前記排ガス流路とを連通させるバイパス管を備え、
前記バイパス管は、前記排気ガス入口側に接続され、直線状の流路を有するストレート管と、該ストレート管及び前記排気ガス出口側に接続され、屈曲する流路を有するエルボ管と、から構成されている過給機のケーシング。 - 前記エルボ管は、軸線に沿った断面が略円形状とされ、
前記エルボ管との接続部と前記排ガス流路とを連通させる接続流路の形状は、前記略円形状から流路面積を略一定に保ちつつ扁平形状に変化している請求項1に記載の過給機のケーシング。 - 前記接続流路は、鋳造によって形成されている請求項2に記載の過給機のケーシング。
- 前記バイパス管は、外部からの信号によって弁の開閉が制御される開閉弁を備えている請求項1に記載の過給機のケーシング。
- 前記ストレート管は、軸線方向と前記排気ガス入口から流入する前記排気ガスの流入方向とが略一致するように配置されている請求項1に記載の過給機のケーシング。
- 前記ストレート管は、軸線方向に伸縮する伸縮部を備えている請求項1から5のいずれかに記載の過給機のケーシング。
- 内燃機関から排出された排気ガスが流通する排ガス流路を形成するとともに、該排ガス流路を流通する前記排気ガスによって駆動されるタービンが収容される過給機のケーシングであって、
前記タービンを介さずに排気ガス入口側の前記排ガス流路と排気ガス出口側の前記排ガス流路とを連通させるバイパス管を備え、
前記バイパス管は、軸線に沿った断面積が略円形状とされ、
前記バイパス管との接続部と前記排ガス流路とを連通させる接続流路は、流路形状が前記略円形状から断面積を略一定に保ちつつ扁平形状に変化している過給機のケーシング。 - 請求項1又は7に記載の過給機のケーシングと、
前記排気ガスによって駆動される前記タービンと、
を備えている過給機。
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