JP2020114579A - 油回収装置及び油回収方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 不織布からなる袋体に吸着体を収容させた油吸着シート体及び該吸着体を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収する油回収装置及びその方法の提供。【解決手段】 側壁に貫通孔を複数有しその内部に吸着体を重ねて収容可能な有底筒形のかご部材と、この内面に嵌合させた押圧部材をその開口側から進退させる進退機構と、かご部材をその内部に取り付けた取付台を有する筐体と、油回収タンクと、を含み、かご部材の内部の油を一軸加圧し、貫通孔から油を漏出させつつ油吸着シート体を押圧していく。【選択図】図１

Description

本発明は、吸着体に物理吸着された油を該吸着体から分離して回収する装置及び方法に関し、特に、不織布からなる袋体に吸着体を収容させた油吸着シート体から油を分離回収する油回収装置及び油回収方法に関する。

海や河川あるいは湖沼等の水面に流出してしまった油は、環境汚染を防止する観点から早期に効率よく回収されることが望まれる。また、機械加工を行う工場等の現場においても、加工で使用した油が水に混入することがあり、排水管理の観点からこの油を回収することが望まれる。こうした水中あるいは水面上の油を回収する技術として、油と選択的に結合する化学物質を散布しこれを回収する化学的吸着による方法が知られている。一方、多孔質や繊維状の吸着物を与えて油をこれに物理吸着させる物理的吸着による方法も提案されている。

例えば、特許文献１では、無端ベルト状に形成された親油撥水性ナノファイバーシートを用いて、船舶のバラスト水を給水しこれを巻取りロールで圧縮し脱水しこれを再度繰り出すことで、バラスト水に含まれる油分やバクテリア類を連続的に分離させる装置が開示されている。親油撥水性ナノファイバーシートは、バラスト水中の油分やバクテリア類を毛細現象により吸着除去できるとともに、目詰まりがなく圧縮損失も小さいため、従来のバラスト水をフィルタ濾過する装置と比べ、メンテナンスコストやランニングコストを大幅に抑制できるとしている。

一方、船舶事故などで流出した水上流出油を回収するような場合にあっては、オイルフェンス内に隔離された比較的大量の油を効率よく吸着、回収することが求められる。

例えば、特許文献２には、湖沼等に流出した油を連続的に回収するモップ式油回収装置が開示されている。ポリプロピレンのような熱可塑性樹脂を表面処理した樹脂繊維をブラシ状に形成したエンドレスモップ体を滑車と搾り機との間に送出し、油を連続的に回収するとしている。かかる装置では、エンドレスモップ体を送りかつ圧搾する一連の機能を有する一対の圧搾ローターを用いており、圧搾疲労による毛抜けを防止できてモップ体の耐久性を高め得るとともに、リターン側へ油を付着させたままで繰り出すことがなく効率的な回収を達成できるとしている。また、浮き滑車により水上の油層の内部にモップ体を押し込むようにして、エマルジョン化した油をも吸着、回収できるとしている。

特開２０１５−１１２５９４号公報 実願昭５９−４９９１４号（実開昭６０−１６１４９４号）のマイクロフィルム

物理的吸着による油回収方法では、油を化学的に変化させないため、吸着物から分離すれば再利用可能であり、更に、吸着物も再利用できれば油回収の大幅なコスト抑制につながる。また、近年、樹脂ファイバをシート状の袋体に収容しその体積の数倍もの油を回収できるコンパクトな油吸着シート体が提案されており、このような油吸着シート体を劣化させずに油を分離回収できる油回収装置が求められる。

ここで、特許文献１や２の装置のように、一対の加圧ローラーに挟んで油を圧搾する場合、シート状の袋体からなる油吸着シート体ではその内部の油の排出圧力によって袋体が損傷し、また、吸着体に生じる剪断力により劣化し吸着体の吸油性が低下するといった問題が指摘されている。

本発明は以上のような状況に鑑みてなされたものであって、その目的は、シート状袋体及びこれに収容された吸着体を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収できる油回収装置及びその方法を提供することにある。

本発明による油回収装置は、不織布からなる袋体に吸着体を収容させた油吸着シート体に吸着された油を分離回収するための油回収装置であって、側壁に貫通孔を複数有しその内部に前記油吸着シート体を重ねて収容可能な中心軸を有する有底筒形のかご部材と、前記かご部材の内面に嵌合させた押圧部材を前記中心軸に沿ってその開口側から油圧で進退させる進退機構と、前記かご部材をその内部に取り付けられた取付台を有する筐体と、前記取付台の下部に配置された油回収タンクと、を含み、前記進退機構は、前記かご部材の内部の前記油を一軸加圧し、前記貫通孔から前記油を漏出させつつ前記油吸着シート体を押圧していくことを特徴とする。

かかる発明によれば、かご部材の内部の油を一軸加圧しながら貫通孔から油を漏出させつつ油吸着シートを押圧し、不織布からなる袋体の内部の油の排出圧力を過剰に形成させず、且つ、油吸着シートと押圧部材との間でせん断力を与えないから、油吸着シート体を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収できるのである。

上記した発明において、前記進退機構は、単動型油圧ラムシリンダと、これに加圧及び除圧可能に接続された油圧ポンプからなることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、貫通孔から油をゆっくりと漏出させ得て、かご部材の内部での油への加圧を均等にできて、油吸着シート体を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収できるのである。

上記した発明において、前記油圧ポンプは手動油圧ポンプであることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、動作自体に電源を必要としないので、油を回収する現地に装置を容易に設置でき、油吸着シート体の再利用をより効率的に提供できる。

上記した発明において、前記押圧部材の押圧面には、放射状に複数の油流れ溝が形成されていることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、油吸着シートと押圧部材との間でせん断力をより減じるから、油吸着シート体を再利用できるように損傷させないのである。

上記した発明において、前記かご部材の前記内面は円筒形であり、前記油吸着シート体は略直方体であることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、油への加圧を均等にできて、油吸着シート体を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収できるのである。

上記した発明において、前記かご部材は外側面に複数の突起を有し、前記筐体の前記取付台には複数の前記突起を着脱自在に係合可能な複数のストッパ体が設けられていることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、筐体からかご部材を着脱できて油吸着シート体の収容及び取り出しが簡便であるとともに、メインテナンスが容易になるのである。

また、本発明による油回収方法は、不織布からなる袋体に吸着体を収容させた油吸着シート体に吸着された油を分離回収する油回収方法であって、側壁に貫通孔を複数有する中心軸を有する有底筒形のかご部材の内部に前記油吸着シート体を重ねて収容し、前記かご部材の内面に嵌合させた押圧部材を前記中心軸に沿ってその開口側から進入させ、前記かご部材の内部の前記油を一軸加圧し、前記貫通孔から前記油を漏出させつつ前記油吸着シート体を押圧していくことを特徴とする。

かかる発明によれば、かご部材の内部の油を一軸加圧しながら貫通孔から油を漏出させつつ油吸着シートを押圧し、不織布からなる袋体の内部の油の排出圧力を過剰に形成させず、且つ、油吸着シートと押圧部材との間でせん断力を与えないから、油吸着シート体を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収できるのである。

本発明による油回収装置の概要を示す部分断面図である。 図１に示した吸着体の概要を示す断面図である。 図１に示したかご部材及び筐体の概要を示す概略図であって、図３（ａ）はかご部材の斜視図であり、図３（ｂ）はかご部材を筐体に取り付けた拡大断面図である。 本発明による圧搾動作を示す部分断面図である。

以下、本発明の代表的な一例としての油回収装置及び油回収方法について、図１乃至３を用いて説明する。

図１に示すように、本発明による油回収装置１００は、側壁に貫通孔を複数有しその内部に不織布からなる袋体に収容された吸着体からなる油吸着シート体１１０を重ねて収容可能な中心軸を有する有底筒形のかご部材１２０と、このかご部材１２０の内面に嵌合させた押圧部材１３０をかご部材１２０の中心軸に沿ってその開口側から油圧で進退させる進退機構１４０と、かご部材１２０をその内部に着脱自在に取り付ける取付台１５２を有する筐体１５０と、取付台１５２の下部に配置された油回収タンク１６０と、を含む。進退機構１４０は、油圧ラムシリンダ１４３とこれを押し込む油圧ポンプ１４５を直列に有し、かご部材１２０の内部の油を一軸加圧し、貫通孔から油を漏出させつつ油吸着シート体１１０を押圧していくのである。

図２に示すように、油吸着シート体１１０は、回収しようとする油を透過する性質を有する不織布である上面シート１１２ａ及び下面シート１１２ｂの外周を重ねて接合部１１２ｃで周接合した袋体１１２と、当該袋体１１２に内包された各種油の吸着体としての熱可塑性樹脂ナノファイバーの交絡体１１４と、により構成されている。上面シート１１２ａ及び下面シート１１２ｂは、親油性の樹脂又はゴムのような可撓性を有する不織布であって、内部に収容される交絡体１１４の物理的特性とともに選択され得る。

一方、交絡体１１４を構成するナノファイバーは、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）等の熱可塑性樹脂の延伸体からなる長繊維を互いに交絡させて束状にしつつ密集させて一体化させたものであって、少なくとも１０μｍ以下、好ましくは５μｍ以下の平均径を有し、多数の長繊維どうしが複雑に絡み合った交絡構造を形成する。なお、本実施例においては、袋体１１２と交絡体１１４とは互いに接合されておらず、単に積層したものとして構成されている。かかる交絡体１１４は、その体積の数倍から数十倍の多量の油を吸着し得て、後述するように、かご部材１２０の内部を油で満たすように油を与えることになる。

図３（ａ）に示すように、かご部材１２０は、底面部１２２と側壁部１２４とからなる有底筒状、典型的には、円筒形状の構造物であって、その内側に油吸着シート体１１０を積層して収容する。かご部材１２０には、少なくとも側壁部１２４における底面部１２２の近傍に多数の貫通孔１２４ａが形成されており、油吸着シート体１１０に吸着された油は、これらの貫通孔１２４ａを通ってかご部材１２０の外部に排出される。また、側壁部１２４の最下部には、外側に突出する複数の突起１２６が形成されている。なお、かご部材１２０は、内部の油に大きな加圧力を負荷できるように高い強度及び剛性を有する材料で形成されるのが好ましい。

図３（ｂ）に示すように、押圧部材１３０は、かご部材１２０に嵌合し内部の油を押圧する円板状の部材であり、その下面に油吸着シート体１１０と接触する押圧面１３０ａを有するとともに、上面に進退機構１４０と結合された押圧ロッド１３２が固着されている。これにより、押圧部材１３０は、かご部材１２０の開口１２０ａ側から中心軸Ｃに沿って進入し内部を進退し、油吸着シート体１１０を直接押圧しようとするのではなく、かご部材１２０の内部の油を一軸押圧することができる。ここで、押圧部材１３０についても、かご部材１２０の内部の油を押圧する際に反力で変形することがないように、軽量でかつ十分な強度及び剛性を有する材料で形成されるのが望ましい。

また、押圧部材１３０の外径は、かご部材１２０の側壁部１２４の内径とほぼ同一、すなわち押圧部材１３０がかご部材１２０の側壁部１２４の内面に対して嵌合するように構成するのが好ましい。これにより、押圧部材１３０がかご部材１２０に対して蓋の役割を果たすことで、内部に密閉空間Ｓが形成され、かご部材１２０の内部の油を一軸押圧することが可能となる。

また、押圧部材１３０の押圧面１３０ａには、放射状に複数の油流れ溝（図示せず）が形成されてもよい。このとき、形成される油流れ溝は、油吸着シート体１１０からの油を放射方向に導き、油吸着シート体１１０への剪断力の負荷を低減する。このための油流れ溝は、油の表面張力による毛細管現象を利用して油を押圧部材１３０の外周方向へ導くことができる程度の幅及び深さに形成されるのが好ましい。これにより、油吸着シート体１１０と押圧部材１３０との間でせん断力をより減じるから、油吸着シート体１１０を再利用できるように損傷させず、油をさらに容易に回収することができる。

再度、図１を併せて参照すると、進退機構１４０は、筐体１５０の上部に取り付けられたスライダ１４２と、この中の押圧ロッド１３２を進退させるよう圧力を負荷する油圧ラムシリンダ１４３と、油圧ラムシリンダ１４３を押し込むように圧力を与え又は圧力を解除するように加圧及び除圧可能とする直列に接続された手動の油圧ポンプ１４５と、を含む。油圧ポンプ１４５の圧力を手動で高めることで油圧ラムシリンダ１４３の圧力を高め、押圧部材１３０がかご部材１２０の側壁部１２４の内面に対して嵌合しつつ進退できる。

ここで、圧縮性を有する単動型の油圧ラムシリンダ１４３と非圧縮性の油圧ポンプ１４５とを直列に配置し、押圧部材１３０の進退を制御することで、突発的に過大な反力が押圧部材１３０に負荷されて押圧ロッド１３２の破損を抑制し、一方、油圧ポンプ１４５を開放することで瞬時に圧力を逃がすこともできる。

図３（ｂ）に示すように、筐体１５０は、中央に向けて徐々に傾斜する形状を有する底面１５０ａと、その一部を開閉可能な扉１５０ｃとした側壁１５０ｂと、を含み、底面１５０ａには、かご部材１２０を着脱自在に取り付ける取付台１５２が取り付けられている。そして、扉１５０ｃを開放した状態でかご部材１２０を側方から出し入れすることが可能となる。これにより、油吸着シート体１１０の収容及び取り出しが簡便となるとともに、メインテナンスが容易になるのである。

取付台１５２は、かご部材１２０を載置する載置部１５２ａと、その外周に下向きに突出した脚部１５２ｂとを含み、載置部１５２ａの上面には、かご部材１２０の外側面の複数の突起１２６に対応する位置に、当該突起１２６と係合する複数のストッパ体１５４が取り付けられている。これにより、押圧部材１３０による加圧時に、かご部材１２０の位置ずれが生じるのを防止できる。また、脚部１５２ｂの下面には、内外を連通する連通溝（図示せず）が形成されており、かご部材１２０からしみ出す油が底面１５０ａの中央部に流れることができるような流路を構成する。

再び、図１に示すように、取付台１５２の下部には、油回収タンク１６０が配置されるとともに、筐体１５０の底面１５０ａには排油管１６２が接続されている。そして、圧搾された油は、底面１５０ａの中央に位置する排油管１６２を通って滴下することにより、油回収タンク１６０に回収される。

次に、図４を用いて、上記した油回収方法における圧搾動作を説明する。

まず、図４（ａ）に示すように、内部に油を十分に吸収した油吸着シート体１１０を積層した状態で保持するかご部材１２０を筐体１５０の取付台１５２に取り付ける。この状態で、押圧部材１３０の押圧面１３０ａを積層された油吸着シート体１１０の上面に接するように配置する。このとき、油吸着シート体１１０は自重で保持する油を放出し、この滲み出た油は貫通孔１２４ａから急激には流出できず、油面ＬＳをかご部材１２０の内部に形成する。

続いて、図４（ｂ）に示すように、油圧ポンプ１４５により単動型の油圧ラムシリンダ１４３を介して押圧ロッド１３２及び押圧部材１３０を下向きに進出させる。すると、押圧部材１３０が下向きに油吸着シート体１１０を加圧力Ｆ１で一軸押圧することとなるが、貫通孔１２４ａから油は急激には流出しないから、かご部材１２０と押圧部材１３０とで形成される密閉空間Ｓが油吸着シート体１１０に吸収されていた油Ｌで満たされる。

続いて、図４（ｃ）に示すように、加圧力Ｆ１による押圧部材１３０の一軸押圧をさらに続けると、密閉空間Ｓの内圧が上昇してその内部に充満していた油Ｌがかご部材１２０の外部に貫通孔１２４ａからゆっくりと押し出される。その後、かご部材１２０の外周領域に押し出された油Ｌは、底面１５０ａの中央側に流れ、排油管１６２を介して下方に滴下して、最終的に油回収タンク１６０に回収される。このとき、押圧部材１３０の一軸押圧は油に与えられ、直接は油吸着シート体１１０には与えられない。

また、有底円筒状のかご部材１２０内に積層した略直方体の油吸着シート体１１０を配置して、かご部材１２０の中心軸Ｃに沿って押圧部材１３０で一軸押圧することで、油への加圧を均等にできて、かご部材１２０と押圧部材１３０とが中心軸Ｃに対してずれることがなく、かご部材１２０の底面部１２２と押圧部材１３０との間で挟まれる油吸着シート体１１０にも中心軸Ｃと交差する方向の力が加わることがない。したがって、かご部材１２０及び押圧部材１３０と油吸着シート体１１０との間に剪断力が生じることがなく、結果として、油吸着シート体１１０やその内部の交絡体１１４の再利用を妨げるように劣化させる過大な力の付与が抑制される。

押圧部材１３０による押圧が終了すると、油圧ポンプ１４５の圧力を開放し、単動型の油圧ラムシリンダ１４３のシリンダがバネによって押圧ロッド１３２を退避させるように戻る。このとき、押圧部材１３０がかご部材１２０の側壁部１２４と嵌合して密閉空間Ｓが形成されている場合は、押圧部材１３０を引き上げようとすると当該密閉空間Ｓに負圧が生じてしまうため、押圧部材１３０が引き抜きにくくなることがある。これに対して、本実施例のように、かご部材１２０の突起１２６に筐体１５０のストッパ体１５４が係合可能になっており抜け止めとして機能するように構成すれば、かご部材１２０が強固に固定されるため、押圧部材１３０を容易に引き抜くことが可能となる。

以上述べたように、上記した油回収装置及び油回収方法によれば、かご部材１２０内部の油Ｌを一軸加圧し、貫通孔１２４ａから油Ｌを漏出させつつ油吸着シート体１１０を押圧し、不織布からなる袋体の内部の油の排出圧力を形成させず、且つ、油吸着シート体１１０と押圧部材１３０との間でせん断力を与えないから、油吸着シート体１１０を再利用できるように損傷させず、効率よく油を分離回収できるのである。さらに、手動の油圧ポンプ１４５を用いることで、動作自体には電源を必要としないので、油を回収する現地に装置を容易に設置でき、油吸着シート体１１０の再利用をより効率的に提供できる。

ここまで本発明による実施例及びこれに基づく変形例を説明したが、本発明は必ずしもこれらの例に限定されるものではない。また、当業者であれば、本発明の主旨又は添付した特許請求の範囲を逸脱することなく、様々な代替実施例及び改変例を見出すことができるであろう。

１００ 油回収装置
１１０ 油吸着シート体
１１２ 袋体
１１４ 交絡体
１２０ かご部材
１２２ 底面部
１２４ 側壁部
１２４ａ 貫通孔
１２６ 突起
１３０ 押圧部材
１３０ａ 押圧面
１３２ 押圧ロッド
１４０ 進退機構
１４３ 油圧ラムシリンダ
１４５ 油圧ポンプ
１５０ 筐体
１５０ａ 底面
１５０ｂ 側壁
１５０ｃ 扉
１５２ 取付台
１５２ａ 載置部
１５２ｂ 脚部
１６０ 油回収タンク
１６２ 排油管

Claims (9)

1. 不織布からなる袋体に吸着体を収容させた油吸着シート体に吸着された油を分離回収するための油回収装置であって、
   側壁に貫通孔を複数有しその内部に前記油吸着シート体を重ねて収容可能な中心軸を有する有底筒形のかご部材と、
   前記かご部材の内面に嵌合させた押圧部材を前記中心軸に沿ってその開口側から進退させる進退機構と、
   前記かご部材をその内部に取り付けられた取付台を有する筐体と、
   前記取付台の下部に配置された油回収タンクと、を含み、
   前記進退機構は、前記かご部材の内部の前記油を一軸加圧し、前記貫通孔から前記油を漏出させつつ前記油吸着シート体を押圧していくことを特徴とする油回収装置。
2. 前記進退機構は、単動型の油圧ラムシリンダと、これに加圧及び除圧可能に接続された油圧ポンプからなることを特徴とする請求項１記載の油回収装置。
3. 前記油圧ポンプは手動の油圧ポンプであることを特徴とする請求項２記載の油回収装置。
4. 前記押圧部材の押圧面には、放射状に複数の油流れ溝が形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のうちの１つに記載の油回収装置。
5. 前記かご部材の前記内面は円筒形であり、前記油吸着シート体は略直方体であることを特徴とする請求項１乃至４のうちの１つに記載の油回収装置。
6. 前記かご部材は外側面に複数の突起を有し、前記筐体の前記取付台には複数の前記突起を着脱自在に係合可能な複数のストッパ体が設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のうちの１つに記載の油回収装置。
7. 不織布からなる袋体に吸着体を収容させた油吸着シート体に吸着された油を分離回収する油回収方法であって、側壁に貫通孔を複数有する中心軸を有する有底筒形のかご部材の内部に前記油吸着シート体を重ねて収容し、前記かご部材の内面に嵌合させた押圧部材を前記中心軸に沿ってその開口側から進入させ、前記かご部材の内部の前記油を一軸加圧し、前記貫通孔から前記油を漏出させつつ前記油吸着シート体を押圧していくことを特徴とする油回収方法。
8. 前記押圧部材は、単動型の油圧ラムシリンダに接続され、油圧ポンプが前記油圧ラムシリンダを加圧及び除圧して一軸加圧することを特徴とする請求項７記載の油回収方法。
9. 前記油圧ポンプは手動の油圧ポンプであることを特徴とする請求項８記載の油回収方法。