JP2020113224A - Hollow pedal member - Google Patents

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Abstract

To integrate a pedal arm and a cylindrical boss without welding to thereby ensure reduction of the thickness of the hollow pedal arm formed of a steel plate.SOLUTION: The hollow pedal member 14 includes an elongated pedal arm 16 formed of a steel plate in a hollow shape, a pedal tread surface provided on one end side of the pedal arm 16, and a cylindrical boss 20 arranged on the other end side of the pedal arm 16 to be rotatably supported on a support bracket 12. The cylindrical boss 20 is axially divided into two parts arranged between opposing side surfaces 16Rt, 16Lt of the hollow pedal arm 16. A first member 20R and a second member 20L of the bisected boss 20 are moved apart by relative rotation of axial movement means 30 formed by a cam surface shape 32, and the boss 20 is fixed to the pedal arm 16.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、中空ペダル部材に関する。特に、自動車等車両に適用される足踏み式ブレーキペダル装置に用いられる中空ペダル部材に関する。 The present invention relates to hollow pedal members. In particular, it relates to a hollow pedal member used in a foot-operated brake pedal device applied to a vehicle such as an automobile.

自動車等車両には、車両を停止されるためにブレーキ装置が備えられる。ブレーキ装置は各種あるが、その一つとして足の踏み込みにより操作される足踏み式ブレーキ装置がある。足踏み式ブレーキ装置は自動車等車両の運転席の前部に配設される車体の支持ブラケットに取付けられて装備される。 A vehicle such as an automobile is provided with a brake device for stopping the vehicle. There are various brake devices, and one of them is a foot-operated brake device that is operated by stepping on the foot. The foot-operated brake device is mounted and mounted on a support bracket of a vehicle body which is arranged in the front part of a driver's seat of a vehicle such as an automobile.

足踏み式ブレーキ装置は、長尺形状のペダルアームと、ぺダルアームの一端側に取付けられ操作者の足で操作するペダル踏面と、ペダルアームを支持ブラケットに回動可能に支持するためにぺダルアームの他端側に配設されるボスとを備える。ボスは、支持ブラケットに取付けられる軸部材に嵌合して配設される円筒形状とされており、ペダルアームに対して固定状態に取付けられる。 The foot-operated brake device includes a long pedal arm, a pedal tread that is attached to one end of the pedal arm and is operated by the operator's foot, and a pedal arm that supports the pedal arm so that the pedal arm can rotate. And a boss disposed on the other end side. The boss has a cylindrical shape that is fitted and arranged in a shaft member attached to the support bracket, and is fixedly attached to the pedal arm.

ところで、ペダルアームは長尺形状であることから、中実の鋼鉄部材で形成すると重量がかさむ。このため鋼板で中空形状に形成して軽量化を図る提案がされている(下記特許文献1参照)。この場合、ペダルアームの他端側に固定的に取付けられる円筒形状のボスも鋼鉄製とされて、アーク溶接により固定して取付けられる。 By the way, since the pedal arm has a long shape, it is heavy when formed of a solid steel member. Therefore, it has been proposed to form a steel plate in a hollow shape to reduce the weight (see Patent Document 1 below). In this case, the cylindrical boss fixedly attached to the other end of the pedal arm is also made of steel, and is fixedly attached by arc welding.

図20は、ペダルアーム116の他端側がボス120を介して支持ブラケット112に取付けられる構成の断面図を示す。ペダルアーム116は分割形成された2枚の鋼板製の部材116R、116Lがプラズマ溶接PWにより接合されて中空形状Cに形成されている。図20に示すペダルアーム116の他端側は、当該図で見て上方が開放形態Kとされた中空形状Cとされている。 FIG. 20 is a sectional view showing a structure in which the other end of the pedal arm 116 is attached to the support bracket 112 via the boss 120. The pedal arm 116 is formed in a hollow shape C by joining two members 116R and 116L made of steel plates, which are formed separately, by plasma welding PW. The other end side of the pedal arm 116 shown in FIG. 20 has a hollow shape C in which the upper side in the drawing is an open state K.

ボス120は円筒形状に形成されており、図20で見て左右に配設された支持ブラケット112に橋渡しした状態で取付けられるボルト軸122に嵌合して取付けられる。ボス120はボルト軸122に回動自在に取付けられている。そのため、ボス120とボルト軸122との間には、円筒パイプ124とブッシュ150が介挿されている。 The boss 120 is formed in a cylindrical shape, and is fitted and attached to a bolt shaft 122 which is attached in a state of bridging to the support brackets 112 arranged on the left and right sides in FIG. The boss 120 is rotatably attached to the bolt shaft 122. Therefore, the cylindrical pipe 124 and the bush 150 are inserted between the boss 120 and the bolt shaft 122.

ボス120とペダルアーム116の一体化は、円筒形状の外形面に、中空形状に配設されたペダルアーム116の2枚の鋼板製の部材116R、116Lが嵌合して配置されており、当該嵌合部位個所がアーク溶接AWにより固定されて一体化されている。これによりペダルアーム116はボス120と一体化されて、ボルト軸122に対して回動自在とされて支持ブラケット112に取付けられている。 The boss 120 and the pedal arm 116 are integrated by arranging two hollow member-shaped steel plate members 116R and 116L of the pedal arm 116, which are fitted to each other, on the outer surface of the cylinder. The fitting parts are fixed and integrated by arc welding AW. As a result, the pedal arm 116 is integrated with the boss 120, is rotatable with respect to the bolt shaft 122, and is attached to the support bracket 112.

特開2009−251689号公報JP, 2009-251689, A 特開2000−344064号公報JP, 2000-344064, A

ところで、足踏み式ブレーキ装置においては、一層の軽量化が課題とされている。そのため、中空形状のペダルアームを形成する鋼板の厚みを薄くして軽量化を図ることが考えられる。 By the way, in the foot-operated brake device, further weight reduction is an issue. Therefore, it is conceivable to reduce the thickness of the steel plate forming the hollow pedal arm to reduce the weight.

しかし。上述した鋼鉄製のボスと鋼板製のペダルアームとを一体化する場合、従来は両者をアーク溶接により一体化する方法をとっている。このため鋼板製のペダルアームの鋼板の厚みを薄くして溶接すると、アーク溶接時に鋼板の溶けおちが発生するという問題がある。すなわち、アーク溶接により一体化する方法をとるときには、溶接熱による板厚の制約があり、鋼板を薄くすることには限度がある。 However. When the steel boss and the steel plate pedal arm described above are integrated, conventionally, the two are integrated by arc welding. Therefore, if the steel plate of the pedal arm made of steel plate is thinned and welded, there is a problem that the melting edge of the steel plate occurs during arc welding. That is, when the method of integrating by arc welding is adopted, there is a limitation on the plate thickness due to welding heat, and there is a limit to thin the steel plate.

而して、本発明は上述した問題を解決するために創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ペダルアームと円筒形状のボスとを溶接によらずして一体化を図ることにより、鋼板で形成される中空形状のペダルアームの一層の薄肉化を可能とすることにある。 Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and the problem to be solved by the present invention is to integrate a pedal arm and a cylindrical boss without welding. By making it possible, it is possible to further reduce the thickness of the hollow pedal arm made of a steel plate.

上記課題を解決するため、本発明に係る中空ペダル部材は、次の手段をとる。 In order to solve the above-mentioned subject, the hollow pedal member concerning the present invention takes the following means.

本発明の第1の発明は、鋼板で中空に形成された長尺形状のペダルアームと、前記ペダルアームの一端側に備えられるペダル踏面と、前記ペダルアームの他端側において支持ブラケットに回動可能に支持するために配設される円筒形状のボスとを備える中空ペダル部材であって、前記ペダルアームにおける他端側の前記ボスが配設される中空部位個所を形成する一対の対向側面は平行面に形成されており、該対向側面間に円筒形状のボスが軸方向に2分割形成されて配設されており、2分割されたボスの第1部材と第2部材は両部材の相対回動により離間方向に移動する軸方向移動手段を備えており、該軸方向移動手段による両部材の離間方向への移動により前記ボスが前記ペダルアームと一体的に固定配置される中空ペダル部材である。 1st invention of this invention WHEREIN: The long-shaped pedal arm formed in the hollow by the steel plate, the pedal tread surface provided in the one end side of the said pedal arm, and the rotation on the support bracket at the other end side of the said pedal arm. A hollow pedal member provided with a cylindrical boss arranged to movably support the pair of opposed side surfaces forming a hollow portion portion on the other end side of the pedal arm where the boss is arranged. The bosses are formed in parallel planes, and cylindrical bosses are formed by dividing the bosses into two in the axial direction between the opposing side surfaces. The first member and the second member of the two bosses are the relative parts of both members. A hollow pedal member, which is provided with an axial moving means that moves in a separating direction by rotation, and in which the boss is integrally fixed to the pedal arm by the movement of both members in the separating direction by the axial moving means. is there.

本発明の第2の発明は、上述した第1の発明の中空ペダル部材であって、前記ボスが配設される前記ペダルアームの対向側面には、前記2分割形成されたボスの第1部材と第2部材を前記中空の空間部に挿入することのできる挿入孔が形成されており、他方、前記ボスの第1部材と第2部材には該両部材が挿入された後に該両部材の相対回動に伴い前記対向側面に対する相対位置関係も変動して前記対向側面に係合し抜け止めを図ることのできる抜け止め部が形成されており、前記挿入孔は該抜け止め部も挿入できる形状として形成されている中空ペダル部材である。 A second invention of the present invention is the hollow pedal member of the above-mentioned first invention, wherein the first member of the boss divided into two parts is provided on a side surface of the pedal arm on which the boss is disposed. And an insertion hole into which the second member can be inserted into the hollow space portion are formed. On the other hand, the first member and the second member of the boss are inserted into the hollow member, and then the both members are inserted into the hollow member. As the relative rotation changes, the relative positional relationship with respect to the facing side surface is also changed to form a retaining portion capable of engaging with the opposing side surface and preventing the retaining, and the insertion hole can also be inserted with the retaining portion. It is a hollow pedal member formed as a shape.

本発明の第3の発明は、上述した第1の発明又は第2の発明に記載の中空ペダル部材であって、前記軸方向移動手段は、前記2分割されたボスの第1部材と第2部材間に形成された当該両部材を軸方向に偏位させることのできるカム面形状である中空ペダル部材である。 A third invention of the present invention is the hollow pedal member according to the above-mentioned first invention or the second invention, wherein the axial moving means is a first member of the boss divided into two and a second member. A hollow pedal member having a cam surface shape capable of axially displacing both members formed between the members.

本発明の第4の発明は、上述した第3の発明に記載の中空ペダル部材であって、前記カム面形状には、前記第1部材と第2部材の所定の相対回動位置で凹凸係合による位置決め手段が形成されている中空ペダル部材である。 A fourth invention of the present invention is the hollow pedal member according to the above-mentioned third invention, wherein the cam surface shape has a concave-convex member at a predetermined relative rotation position of the first member and the second member. It is a hollow pedal member on which a positioning means is formed.

本発明の第5の発明は、上述した第1の発明〜第4の発明のいずれかの発明の中空ペダル部材であって、前記2分割されたボスの第1部材と第2部材の軸心には、円筒パイプが貫通して配設されている中空ペダル部材である。 A fifth invention of the present invention is the hollow pedal member according to any one of the above-mentioned first to fourth inventions, wherein the axial center of the first member and the second member of the boss divided into two parts. Is a hollow pedal member having a cylindrical pipe penetrating therethrough.

本発明の第6の発明は、上述した第1の発明〜第5の発明のいずれかの発明の中空ペダル部材であって、前記ボスを形成する第1部材と第2部材における前記ペダルアームから外部にはみ出した端部にはナット形状が形成されている中空ペダル部材である。 A sixth invention of the present invention is the hollow pedal member according to any one of the first to fifth inventions described above, wherein the pedal arm is formed from the first member and the second member forming the boss. It is a hollow pedal member in which a nut shape is formed at the end protruding outside.

本発明の第7の発明は、上述した第1の発明〜第6の発明のいずれかの発明の中空ペダル部材であって、前記ボスを形成する第1部材と第2部材は、共に樹脂で形成されている中空ペダル部材である。 A seventh invention of the present invention is the hollow pedal member according to any one of the first to sixth inventions described above, wherein the first member and the second member forming the boss are both made of resin. It is a formed hollow pedal member.

上述した手段の本発明によれば、ペダルアームと円筒形状のボスとを溶接によらずして一体化を図ることにより、鋼板で形成される中空形状のペダルアームの一層の薄肉化を可能とすることができる。 According to the present invention of the above-described means, the pedal arm and the cylindrical boss are integrated without welding, thereby making it possible to further reduce the thickness of the hollow pedal arm formed of a steel plate. can do.

足踏み式ブレーキ装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of a foot-operated brake device. 中空ペダル部材の上方部位個所を摘出して示す斜視図である。It is a perspective view which extracts and shows the upper site part of a hollow pedal member. 図1のIII―III線矢視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 1. 2分割されたボスの第1部材と第2部材を組み合わせた状態を示す斜視図である。It is a perspective view showing the state where the 1st member and the 2nd member of the boss divided into two were combined. ボスを形成する一方の部材の単品を示す正面図である。It is a front view showing a single item of one member which forms a boss. 同部材をナット形状側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the member from the nut shape side. 同部材をナット形状側から見た側面図である。It is the side view which looked at the member from the nut shape side. 同部材をカム面形状側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the member from the cam surface shape side. 同部材をカム面形状側から見た側面図である。It is the side view which looked at the member from the cam surface shape side. カム面形状による作動の原理図を示し、ボスの第1部材と第2部材を組合せ配置した当初状態を示す図である。It is a figure which shows the principle of the operation|movement by a cam surface shape, and shows the initial state which combined and arranged the 1st member and the 2nd member of a boss. 図10の状態からボスの第1部材と第2部材を相対回動させて離間移動させ両部材をペダルアームの対向面間に固定させた状態を示す図である。FIG. 11 is a diagram showing a state in which the first member and the second member of the boss are relatively rotated and moved apart from each other from the state of FIG. 10 so that both members are fixed between the facing surfaces of the pedal arm. カム面形状の詳細構成を示し、相対回動前の当初状態を示す図である。It is a figure which shows the detailed structure of a cam surface shape, and shows the initial state before a relative rotation. 同じく、カム面形状の詳細構成を示し、相対回動中途状態を示す図である。Similarly, it is a figure which shows the detailed structure of a cam surface shape, and shows a state in the middle of relative rotation. 同じく、カム面形状の詳細構成を示し、相対回動後の位置決めされた状態を示す図である。Similarly, it is a figure which shows the detailed structure of a cam surface shape, and shows the state which was positioned after relative rotation. 2分割されたボスを挿入孔からペダルアームの中空の空間部に挿入する状態を示す斜視図である。It is a perspective view showing a state where a boss divided into two is inserted into a hollow space of a pedal arm from an insertion hole. ボスが挿入孔から挿入される状態を示す側面図である。It is a side view showing the state where a boss is inserted from an insertion hole. 挿入孔に挿入されたボスを抜け止めのために回動させた状態を示す側面図である。FIG. 6 is a side view showing a state in which a boss inserted in an insertion hole is rotated to prevent it from coming off. 図3に対応して図示したブッシュを有するボス配設箇所の第2実施形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows 2nd Embodiment of the boss arrangement|positioning part which has the bush shown corresponding to FIG. 図16及び図17に対応して図示したボスの抜け止め部の第2実施形態を示す図である。It is a figure which shows 2nd Embodiment of the retaining|prevention part of the boss illustrated corresponding to FIG. 16 and FIG. 図3に対応した従来のボス配設箇所の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a conventional boss arrangement portion corresponding to FIG. 3.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、本実施形態は、自動車等車両の運転席前部に装備される足踏み式ブレーキ装置における中空ペダル部材である。なお、各図における上下、前後、左右等の方向表示は、自動車等車両の進行方向で見た場合の表示である。但し、個別に特に示した表示は、当該表示による。また、当該構成部品が左右に存在する場合に、左右の部品を個別に指称する場合は、当該部品を示す符号の後尾に、左側の部品にはLを付し、右側の部品にはRを付して示す。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. It should be noted that the present embodiment is a hollow pedal member in a foot-operated brake device equipped in the front portion of a driver's seat of a vehicle such as an automobile. It should be noted that the up/down, front/rear, left/right, etc. direction indications in the respective figures are those as viewed in the traveling direction of a vehicle such as an automobile. However, the indications individually shown are based on the indications. When the left and right parts are individually referred to when the left and right parts are present, L is attached to the left part and R is attached to the right part at the end of the reference numeral indicating the part. Attached and shown.

<足踏み式ブレーキ装置10について>
図1は足踏み式ブレーキ装置10の全体構成を示す。図2は図1における中空ペダル部材14の上方部個所を拡大して示す。図3は図1におけるIII―III線矢視断面を示す。足踏み式ブレーキ装置10は自動車の運転席の前部の下部に装備される。足踏み式ブレーキ装置10は運転席の前部における車体に一体的に配置される支持ブラケット12に中空ペダル部材14が回動可能に取り付けられて配置される。図1に示すように、支持ブラケット12は右側支持ブラケット12Rと左側支持ブラケット12Lとから構成されている。両支持ブラケット12R、12Lは左右に離間して配設された状態で、運転席前部の車体に一体的に取り付けられている。中空ペダル部材14は右側支持ブラケット12Rと左側支持ブラケット12Lとの間に配置される。
<About the foot-operated brake device 10>
FIG. 1 shows the overall structure of a foot-operated brake device 10. FIG. 2 is an enlarged view of the upper portion of the hollow pedal member 14 in FIG. FIG. 3 shows a cross section taken along the line III-III in FIG. The foot-operated brake device 10 is mounted on the lower part of the front part of the driver's seat of the automobile. In the foot-operated brake device 10, a hollow pedal member 14 is rotatably attached to a support bracket 12 that is integrally disposed on the vehicle body at the front of the driver's seat. As shown in FIG. 1, the support bracket 12 includes a right support bracket 12R and a left support bracket 12L. Both of the support brackets 12R and 12L are integrally attached to the vehicle body in the front part of the driver's seat in a state of being spaced apart from each other on the left and right. The hollow pedal member 14 is arranged between the right side support bracket 12R and the left side support bracket 12L.

<中空ペダル部材14について>
中空ペダル部材14は、長尺形状のペダルアーム16と、ペダルアーム16の一端側に備えられるペダル踏面18と、ペダルアーム16の他端側に配設されるボス20(図2、図3参照)とから構成される。長尺形状のペダルアーム16は図1に示されるように上下方向に配設されており、上方側より下方側がやや右側に偏位した傾斜した状態として配設されている。ペダル踏面18は長尺形状のペダルアーム16の下端に一体的に取り付けられており、運転者が足で踏み込み操作ができる位置に配置されている。ペダル踏面18は操作が容易にできる形状とされており、本実施形態ではその踏み込み板は横長の長方形状とされている。図3に示されるボス20は、図1及び図2に示す長尺形状のペダルアーム16の上端側に一体的に固定されて配置される。
<About the hollow pedal member 14>
The hollow pedal member 14 includes an elongated pedal arm 16, a pedal tread 18 provided at one end of the pedal arm 16, and a boss 20 provided at the other end of the pedal arm 16 (see FIGS. 2 and 3 ). ) And. As shown in FIG. 1, the elongated pedal arm 16 is arranged in the up-down direction, and is arranged in an inclined state in which the lower side is slightly offset from the upper side to the right side. The pedal tread 18 is integrally attached to the lower end of the elongated pedal arm 16, and is arranged at a position where the driver can step on it with his/her foot. The pedal tread 18 has a shape that can be easily operated, and in the present embodiment, the tread plate has a horizontally long rectangular shape. The boss 20 shown in FIG. 3 is integrally fixed and arranged on the upper end side of the elongated pedal arm 16 shown in FIGS.

なお、足踏み式ブレーキ装置10におけるペダル踏面18による踏み込み操作は、ペダルアーム16の回動により、図2に示すペダルアーム16の中途に形成されたブースタ連結係合孔48に係合されたリンク機構(不図示)を通じてブレーキブースタ(不図示)に伝えられる。そして、ブレーキ作動油圧シリンダを作動させてブレーキ作動をなすようになっている。 In the stepping operation by the pedal tread surface 18 in the foot-operated brake device 10, the link mechanism engaged with the booster coupling engagement hole 48 formed in the middle of the pedal arm 16 shown in FIG. 2 by the rotation of the pedal arm 16. It is transmitted to a brake booster (not shown) through (not shown). Then, the brake operating hydraulic cylinder is operated to perform the brake operation.

ペダルアーム16は、図3に断面形状が示されるように、2枚のL字形状の部材16R、16Lが突き合わされて両部材16R,16Lの間に空間Sが形成される形態として形成されている。2枚の部材16R,16Lの突き合わせフランジ部16Rf,16Lfはプラズマ溶接PWされて一体化されている。なお、ペダルアーム16の2枚の部材16R,16Lの一体化は図2で見て下方側すなわち運転者側で行われている。したがって、図2で見て上方側の反運転者側は開放形態Kとなっている。これにより、本実施形態においては鋼板で形成されるペダルアーム16の中空形状Cを形成している。 The pedal arm 16 is formed as a form in which two L-shaped members 16R, 16L are butted to form a space S between the two members 16R, 16L, as shown in the sectional view of FIG. There is. The abutting flange portions 16Rf and 16Lf of the two members 16R and 16L are integrated by plasma welding PW. The two members 16R and 16L of the pedal arm 16 are integrated on the lower side, that is, on the driver's side in FIG. Therefore, as shown in FIG. 2, the anti-driver side on the upper side is in the open form K. Thereby, in this embodiment, the hollow shape C of the pedal arm 16 formed of a steel plate is formed.

なお、ペダルアーム16の中空形状Cは、後述するカム面形状32の作用原理を説明する図10及び図11に模式図で示すように、ハット型断面形状の2枚の部材16R、16Lを突き合わせて構成してもよい。また、ハット型断面におけるフランジ部16Rf、16Lfのない断面コの字形の2枚の部材を突き合わせて構成してもよい。 The hollow shape C of the pedal arm 16 is formed by abutting two members 16R and 16L having a hat-shaped cross section, as shown in the schematic diagrams of FIGS. 10 and 11 for explaining the operation principle of a cam surface shape 32 described later. You may comprise. Alternatively, two members having a U-shaped cross section without the flange portions 16Rf and 16Lf in the hat-shaped cross section may be abutted against each other.

ペダルアーム16の上端は図3に示すように右側支持ブラケット12Rと左側支持ブラケット12Lとの間を橋渡しした状態で配設されるボルト軸22により支持ブラケット12に対して回動可能に取り付けられる。ボルト軸22には円筒パイプ24が嵌合して配設されており、この円筒パイプ24の長さにより右側支持ブラケット12Rと左側支持ブラケット12Lとの間隔が定められる。この両支持ブラケット12R,12Lの配置間隔はボルト軸22とナット26の締め付け固定により規制される。 As shown in FIG. 3, the upper end of the pedal arm 16 is rotatably attached to the support bracket 12 by a bolt shaft 22 arranged so as to bridge between the right support bracket 12R and the left support bracket 12L. A cylindrical pipe 24 is fitted and disposed on the bolt shaft 22, and the length of the cylindrical pipe 24 determines the distance between the right support bracket 12R and the left support bracket 12L. The spacing between the two support brackets 12R and 12L is regulated by fastening and fixing the bolt shaft 22 and the nut 26.

<ボス20について>
上述のボルト軸22及び円筒パイプ24に対して円筒形状のボス20が回動可能に嵌合して配設される。円筒形状のボス20は軸方向に2分割形成されて配設され、ペダルアーム16に固定されて配設される。図3で見て右側のボス20を第1部材20Rとし、左側のボス20を第2部材20Lとする。なお、ボス20が配設されるペダルアーム16の中空部位個所を形成する対向側面16Rt、16Lt間は平行面に形成されており、この間にボス20の主体部(後述する突起部36が形成される部位)が位置して固定される。
<About boss 20>
The cylindrical boss 20 is rotatably fitted and disposed on the bolt shaft 22 and the cylindrical pipe 24 described above. The cylindrical boss 20 is formed so as to be divided into two in the axial direction and is fixed to the pedal arm 16. The boss 20 on the right side in FIG. 3 is the first member 20R, and the boss 20 on the left side is the second member 20L. The opposing side surfaces 16Rt and 16Lt forming the hollow portion of the pedal arm 16 in which the boss 20 is disposed are formed in parallel with each other, and the main portion of the boss 20 (a protrusion 36 described later is formed between them). Part) is positioned and fixed.

図4〜図9は2分割形成されるボス20を示す。図4は2分割された第1部材20Rと第2部材20Lを組み合わせた状態の斜視図を示す。図5〜図9はボス20を形成する一方の部材の単品図を示し、図5は正面図、図6はナット形状側から見た斜視図、図7は同側面図、図8はカム形状側から見た斜視図、図9は同側面図を示す。図4に示すようにボス20の2分割された第1部材20Rと第2部材20Lは概略円筒形状に形成されており、2個の円筒形状の部材20R,20Lのそれぞれの一端面が面合わせされて、軸方向に組み合わせた状態で配設される。なお、本実施形態ではボス20は樹脂で形成されており、軽量化が図られると共に、成形の容易化が図られている。 4 to 9 show a boss 20 formed in two parts. FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the first member 20R and the second member 20L divided into two are combined. 5 to 9 are single-part views of one member forming the boss 20, FIG. 5 is a front view, FIG. 6 is a perspective view seen from the nut shape side, FIG. 7 is the same side view, and FIG. 8 is a cam shape. FIG. 9 is a perspective view seen from the side, and FIG. 9 is a side view of the same. As shown in FIG. 4, the first member 20R and the second member 20L divided into two parts of the boss 20 are formed in a substantially cylindrical shape, and one end surface of each of the two cylindrical members 20R and 20L is face-matched. Then, they are arranged in a state of being combined in the axial direction. In this embodiment, the boss 20 is made of resin, so that the weight is reduced and the molding is facilitated.

ボス20の単品には、図6及び図7に良く示されるように他端側の面にはナット形状28が形成されており、図8及び図9に良く示されるように一端側の面にはカム面形状32に形成されている。このカム面形状32は本発明の軸方向移動手段30に相当し、図4に示すように2分割形成された第1部材20Rと第2部材20Lとが組み合わせた状態において、両部材20R,20Lの相対回動により両部材20R,20Lを離間方向に移動させる機能をなす。なお、ボス20の外周面には径方向外方に突出する突起部36が形成されている。この突起部36は本発明の抜け止め部34に相当し、前述したペダルアーム16の空間Sに挿入された第1部材20Rと第2部材20Lの抜け止めを図る機能を果たす。これらの機能の詳細を以下に説明する。 As shown in FIGS. 6 and 7, the boss 20 alone has a nut shape 28 formed on the other end surface, and as shown in FIGS. 8 and 9, the boss 20 is formed on one end surface. Has a cam surface shape 32. This cam surface shape 32 corresponds to the axial moving means 30 of the present invention, and as shown in FIG. 4, when the first member 20R and the second member 20L formed in two parts are combined, both members 20R, 20L. The function of moving both members 20R and 20L in the separating direction by the relative rotation of. A protrusion 36 is formed on the outer peripheral surface of the boss 20 so as to protrude radially outward. The protrusion 36 corresponds to the retaining portion 34 of the present invention, and has a function of preventing the first member 20R and the second member 20L inserted into the space S of the pedal arm 16 from retaining. Details of these functions are described below.

<カム面形状32による軸方向移動手段30について>
先ず、軸方向移動手段30としてのボス20の一端側の面に形成されるカム面形状32の機能について説明する。図10及び図11はカム面形状32による作動の原理図を示し、図10は第1部材20Rと第2部材20Lを組合せ配置した当初状態を示し、図11は両部材20R、20Lをペダルアーム16の対向側面16Rt、16Lt間に固定させるために相対回動させた状態を示す。図10に示すように第1部材20Rと第2部材20Lに形成されるカム面形状32R、32Lは周方向に傾斜した段差形状とされており、両部材20R、20Lの傾斜形状は面合わせできる配置形態として形成されている。すなわち、両部材20R、20Lのカム面形状32R、32Lは逆周方向に同じ傾斜面形状とされている。これにより、両部材20R、20Lを相対回動させると、図10の状態から図11の状態となり、互いのカム面形状32R、32Lが乗り上げた状態となり、両部材20R、20Lは軸方向に離間移動する。すなわち、軸方向に偏位する。
<Axial moving means 30 with cam surface shape 32>
First, the function of the cam surface shape 32 formed on the one end side surface of the boss 20 as the axial moving means 30 will be described. 10 and 11 show the principle of operation by the cam surface shape 32, FIG. 10 shows the initial state in which the first member 20R and the second member 20L are combined and arranged, and FIG. 11 shows both members 20R, 20L in the pedal arm. 16 shows a state of relative rotation for fixing between 16 opposite side surfaces 16Rt, 16Lt. As shown in FIG. 10, the cam surface shapes 32R and 32L formed on the first member 20R and the second member 20L are stepped shapes inclined in the circumferential direction, and the inclined shapes of both members 20R and 20L can be face-matched. It is formed as an arrangement form. That is, the cam surface shapes 32R and 32L of both the members 20R and 20L have the same inclined surface shape in the opposite circumferential direction. As a result, when the two members 20R and 20L are rotated relative to each other, the state shown in FIG. 10 is changed to the state shown in FIG. Moving. That is, it is displaced in the axial direction.

上記した第1部材20Rと第2部材20Lの離間移動によれば、当該両部材20R,20Lが配設されるペダルアーム16の対向側面16Rt、16Lt間における空間S内における配設関係は次のようになる。すなわち、図10に示すようにペダルアーム16の対向側面16Rt、16Lt間の空間幅をAとし、組み合わされて配設された第1部材20Rと第2部材20Lとのボス組合せ幅の当初状態をB1とすると、図10の状態ではA>B1である。すなわち、ペダルアーム16の対向側面16Rt、16Lt間とボス組合せ幅Bとの間には隙間があり、ボス20はペダルアーム16の対向側面16Rt、16Lt間における空間内を相対回動可能状態にある。 According to the above-described separation movement of the first member 20R and the second member 20L, the arrangement relationship in the space S between the facing side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16 on which the both members 20R, 20L are arranged is as follows. Like That is, as shown in FIG. 10, the space width between the facing side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16 is set to A, and the initial state of the boss combination width of the first member 20R and the second member 20L arranged in combination is shown. Assuming B1, A>B1 in the state of FIG. That is, there is a gap between the facing side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16 and the boss combination width B, and the boss 20 is in a relatively rotatable state in the space between the facing side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16. ..

図10の状態から第1部材20Rと第2部材20Lとを、互いのカム面形状32R、32Lが乗り上げる方向(図10の矢印方向)に相対回動させると図11に示す互いのカム面形状32R、32Lが乗り上げた状態となる。図11に示す互いのカム面形状が乗り上げた状態におけるボス組合せ幅をB2とすると、図11の状態ではA<B2となる。これにより、当該状態では第1部材20Rと第2部材20Lにおけるカム面形状32R、32Lが形成される側と反対面側のナット形状28が形成される他端側面33R、33Lはペダルアーム16の対向側面16Rt、16Ltに圧着状態となり、固定される。 When the first member 20R and the second member 20L are rotated relative to each other in the direction in which the cam surface shapes 32R and 32L ride on each other (direction of the arrow in FIG. 10) from the state of FIG. 10, the mutual cam surface shapes shown in FIG. The 32R and 32L are in a riding state. Assuming that the boss combination width in the state where the cam surface shapes shown in FIG. 11 ride on each other is B2, A<B2 in the state of FIG. 11. Accordingly, in this state, the other end side surfaces 33R and 33L of the first member 20R and the second member 20L, on which the nut shapes 28 on the side opposite to the side on which the cam surface shapes 32R and 32L are formed, are formed, are the other side surfaces of the pedal arm 16. The opposite side surfaces 16Rt and 16Lt are pressed and fixed.

<凹凸係合による位置決め手段38について>
図12〜図14はカム面形状32の詳細構成を示す。この詳細構成は第1部材20Rと第2部材20Lが相対回動した際に凹凸係合により位置決めがされる位置決め手段38が設けられた構成である、図12は相対回動前の当初状態、図13は相対回動中途状態、図14は相対回動後の位置決めされた状態を示す。本実施形態においては、位置決め手段38は、これらの図において前述したカム面形状32における傾斜面で形成された山形状部位の頂上部が凸部形状44とされており、凸部形状44に隣接して凹部形状46が形成されている。
<Regarding Positioning Means 38 by Engaging Concavo-Convex>
12 to 14 show a detailed configuration of the cam surface shape 32. This detailed configuration is a configuration in which a positioning means 38 is provided for positioning by the concave-convex engagement when the first member 20R and the second member 20L relatively rotate. FIG. 12 shows an initial state before relative rotation. FIG. 13 shows a state in which the relative rotation is in progress, and FIG. In the present embodiment, in the positioning means 38, the apex of the mountain-shaped portion formed by the inclined surface in the cam surface shape 32 described above in these figures is the convex shape 44 and is adjacent to the convex shape 44. Then, the concave shape 46 is formed.

第1部材20Rと第2部材20Lのカム面形状32R、32Lが相対移動することにより、カム面形状32R、32Lは図12の状態から図13の状態を経由して、図14に示す状態となる。図14の状態となると、カム面形状32を形成する凸部形状44が相対する凹部形状46に係合して、位置決めされる。これにより、第1部材20Rと20Lの相対移動した際の位置決めが、節度感をもってなされる。 As the cam surface shapes 32R and 32L of the first member 20R and the second member 20L move relative to each other, the cam surface shapes 32R and 32L are changed from the state shown in FIG. 12 to the state shown in FIG. 14 via the state shown in FIG. Become. In the state of FIG. 14, the convex shape 44 forming the cam surface shape 32 is engaged with the opposed concave shape 46 to be positioned. As a result, the positioning of the first members 20R and 20L when they are moved relative to each other is performed with a sense of moderation.

なお、凹部形状46の深さは、凸部形状44を形成するカム面形状32の傾斜面高さより低い形状とされている。これにより凸部形状44が凹部形状46に係合した際には、両者44,46の高さ相違分だけ、第1部材20Rと第2部材20Lは軸方向に離間移動する。図14にその離間移動量がYとして示されている。 The depth of the concave shape 46 is lower than the inclined surface height of the cam surface shape 32 forming the convex shape 44. As a result, when the convex shape 44 is engaged with the concave shape 46, the first member 20R and the second member 20L are moved away from each other in the axial direction by the difference in height between the two. The amount of separation movement is shown as Y in FIG.

また、図14に良く示されるように、本実施形態では、凹部形状46を形成する段差は垂直段差形状として形成されている。これに伴い対面する凸部形状44を形成する頂上部の一端も垂直段差形状で形成される。これにより、相対移動した際には、垂直段差形状と垂直段差形状との係合となり、「コトン」という係合音がでる。これにより作業者は位置決め位置で、位置決めされたことを確実に把握することができる。また、当該凸部形状44と凹部形状46の係合によれば、逆方向の回り止めもされるようになっている。 Further, as well shown in FIG. 14, in the present embodiment, the step forming the concave shape 46 is formed as a vertical step shape. Along with this, one end of the apex forming the convex shape 44 facing each other is also formed in a vertical step shape. As a result, when they move relative to each other, the vertical step shape and the vertical step shape are engaged with each other, and an engagement sound "koton" is produced. As a result, the operator can surely grasp the positioning at the positioning position. Further, the engagement of the convex shape 44 and the concave shape 46 also prevents rotation in the opposite direction.

<抜け止め部34(突起部36)について>
次に、ペダルアーム16の対向側面16Rt、16Ltの空間Sに挿入されるボス20の抜け止めを図る構成について説明する。そのための構成として、前述したようにボス20を形成する第1部材20Rと第2部材20Lの外周部には、それぞれ突起部36が形成されている。突起部36は図4〜図9の各図に示されるように外周上の3箇所に等間隔に配置されて形成されている。なお、突起部36は軸方向に延在する形状として形成されている。この突起部36を形成したボス20は、本実施形態ではペダルアーム16の中空の空間Sを形成する2枚の部材16R,16Lの外側から中空の空間S内に挿入される方式となっている。
<Regarding the retaining portion 34 (projection portion 36)>
Next, a configuration for preventing the boss 20 inserted into the space S of the opposing side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16 from coming off will be described. As a configuration therefor, as described above, the protrusions 36 are formed on the outer peripheral portions of the first member 20R and the second member 20L forming the boss 20, respectively. As shown in each of FIGS. 4 to 9, the protrusions 36 are formed at three positions on the outer periphery at equal intervals. The protrusion 36 is formed to extend in the axial direction. In the present embodiment, the boss 20 having the protrusion 36 is inserted into the hollow space S from the outside of the two members 16R and 16L forming the hollow space S of the pedal arm 16. ..

そのため、図15に示すように、ペダルアーム16の中空の空間Sを形成する2枚の部材16R,16Lには、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lを挿入することのできる挿入孔40R,40Lがそれぞれ設けられている。そのため、図16及び図17に良く示されるように挿入孔40にはボス20の第1部材20Rと第2部材20Lに形成された突起部36に対応した切欠き突起部形状42が等間隔に3箇所形成されている。これにより、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lは切欠き突起部形状42が形成された挿入孔40を通じてペダルアーム16の2枚の部材16R,16Lにより形成される中空の空間S内に挿入される。 Therefore, as shown in FIG. 15, the insertion holes into which the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 can be inserted into the two members 16R and 16L forming the hollow space S of the pedal arm 16. 40R and 40L are provided, respectively. Therefore, as shown in FIGS. 16 and 17, in the insertion hole 40, notch protrusion shapes 42 corresponding to the protrusions 36 formed on the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 are arranged at equal intervals. It is formed in three places. As a result, the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 are inserted into the hollow space S formed by the two members 16R and 16L of the pedal arm 16 through the insertion hole 40 in which the notch protrusion shape 42 is formed. Inserted in.

突起部36が挿入孔40の切欠き突起部形状42を通過すると第1部材20Rと第2部材20Lは相対回動可能とされて、前述した図10〜図11及び図12〜図14に示すように相対回動する。この両部材20R,20Lの相対回動に伴い、ボス20の突起部36と挿入孔40の切欠き突起部形状42との位置関係は図17に示す状態となり、ボス20の突起部20の端面がペダルアーム16の対向側面16Rf、16Lfに係合する位置状態となる。これにより、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lは中空の空間S内から抜け出ることができない位置関係となる。これにより、挿入された両部材20R,20Lの中空の空間S内からの抜け止めが図られる。なお、第1部材20Rと第2部材20Lの相対回動は、両部材20R、20Lの他端側に形成されているナット形状28にスパナを係合させて行う。これにより両部材20R,20Lを容易に相対回動することができると共に、両部材20R,20Lをペダルアーム16の対向側面16Rt、16Lt間に確実に圧着して固定することができる。 When the protrusion 36 passes through the notch protrusion shape 42 of the insertion hole 40, the first member 20R and the second member 20L are made rotatable relative to each other, and are shown in FIGS. 10 to 11 and 12 to 14 described above. Rotate relative to each other. With the relative rotation of the two members 20R, 20L, the positional relationship between the protrusion 36 of the boss 20 and the notch protrusion 42 of the insertion hole 40 becomes the state shown in FIG. Is in a position in which it engages with the opposite side surfaces 16Rf, 16Lf of the pedal arm 16. As a result, the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 have a positional relationship in which they cannot be pulled out from the hollow space S. This prevents the inserted members 20R and 20L from coming off from the hollow space S. The relative rotation of the first member 20R and the second member 20L is performed by engaging a spanner with a nut shape 28 formed on the other end side of both the members 20R and 20L. As a result, both members 20R, 20L can be easily rotated relative to each other, and both members 20R, 20L can be securely crimped and fixed between the opposing side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16.

ボス20の外周面には径方向外方に突出する突起部36が形成されている。この突起部36は本発明の抜け止め部34に相当し、前述したペダルアーム16の空間Sに挿入された第1部材20Rと第2部材20Lの抜け止めを図る機能を果たす。 A protrusion 36 is formed on the outer peripheral surface of the boss 20 so as to protrude radially outward. The protrusion 36 corresponds to the retaining portion 34 of the present invention, and has a function of preventing the first member 20R and the second member 20L inserted into the space S of the pedal arm 16 from retaining.

<ボス20の組付け方法>
次に、ペダルアーム16の空間S内へボス20を挿入して固定する方法について説明する。先ず、図15に示すように、ペダルアーム16に形成した挿入孔40の切欠き突起部形状42と、ボス20に形成される突起部36とを位置合わせして、挿入する。その状態が図16に示される状態である。なお、図15に示すように、2個に分割されたボス20の第1部材20Rと第2部材20Lは他端側のカム面形状32が向かい合わされた状態として配置されて、反対方向から挿入される。
<Assembling method of boss 20>
Next, a method of inserting and fixing the boss 20 into the space S of the pedal arm 16 will be described. First, as shown in FIG. 15, the notch protrusion shape 42 of the insertion hole 40 formed in the pedal arm 16 and the protrusion 36 formed on the boss 20 are aligned and inserted. The state is the state shown in FIG. Note that, as shown in FIG. 15, the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 divided into two are arranged with the cam surface shapes 32 on the other end side facing each other, and inserted from the opposite direction. To be done.

図4の状態はペダルアーム16の空間S内にボス20が挿入されて、第1部材20Rと第2部材20Lのカム面形状32が密着した状態を示す。この状態が図10及び図12に示す状態である。 The state of FIG. 4 shows a state in which the boss 20 is inserted into the space S of the pedal arm 16 and the cam surface shapes 32 of the first member 20R and the second member 20L are in close contact with each other. This state is the state shown in FIGS.

上記状態からボス20の第1部材20Rと第2部材20Lとを相対回動させる。相対回動はそれぞれの部材20R,20Lに形成されたナット形状28にスパナを係合させて行う。これによりボス20の第1部材20Rと第2部材20Lは互いのカム面形状32により離間方向に軸方向移動する。この状態が図10から図11に示す状態、及び図12から図14に示す状態である。そして、相対回動をした状態の図11及び図14の状態では、ボス20の他端面側、図14の場合は正確にはボス20に形成された突起部36の他端面がペダルアーム16により形成される空間Sの内面すなわち対向側面16Rt、16Ltに圧着して、ボス20はペダルアーム16に固定される。この状態が図3に示す状態である。したがって、図3に示す状態では、ペダルアーム16とボス20とは一体となって、支持ブラケット12に対して回動可能とされる。なお、ペダルアーム16の支持ブラケット12に対する回動は、支持ブラケット12に固定されたボルト軸22を中心とした回動により行われる。 From the above state, the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 are relatively rotated. The relative rotation is performed by engaging a spanner with the nut shape 28 formed on each of the members 20R and 20L. As a result, the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 axially move in the separating direction due to the cam surface shapes 32 of each other. This state is the state shown in FIGS. 10 to 11 and the state shown in FIGS. 12 to 14. In the state of relative rotation of FIG. 11 and FIG. 14, the other end surface of the boss 20, in the case of FIG. 14, the other end surface of the protrusion 36 formed on the boss 20 in the case of FIG. The boss 20 is fixed to the pedal arm 16 by pressure-bonding to the inner surface of the formed space S, that is, the opposite side surfaces 16Rt and 16Lt. This state is the state shown in FIG. Therefore, in the state shown in FIG. 3, the pedal arm 16 and the boss 20 are integrally rotatable with respect to the support bracket 12. The rotation of the pedal arm 16 with respect to the support bracket 12 is performed by rotation about the bolt shaft 22 fixed to the support bracket 12.

<本実施形態の作用効果>
上述した本実施形態においては、ボス20とペダルアーム16の一体化固定が、従来のように溶接によらずして固定される。溶接により一体化固定する場合には溶けおちによりペダルアーム16を形成する鋼板の厚みを薄く形成するには、溶接上の観点からの一定の限度があった。しかし、本実施形態では溶接によらずして固定されるので、ペダルアーム16を形成する鋼板の厚みを強度が許容される範囲において、薄肉化を図ることができて、ペダルアーム16の軽量化を図ることができる。
<Operation and effect of this embodiment>
In the above-described embodiment, the boss 20 and the pedal arm 16 are integrally fixed to each other without welding as in the conventional case. In the case of integrally fixing by welding, there is a certain limit from the viewpoint of welding in order to reduce the thickness of the steel plate that forms the pedal arm 16 by melting. However, in the present embodiment, the pedal arm 16 is fixed without welding, so that the thickness of the steel plate forming the pedal arm 16 can be reduced within a range in which strength is allowed, and the pedal arm 16 can be reduced in weight. Can be planned.

併せて、ボス20を樹脂で形成することにより、中空ペダル部材14の一層の軽量化を図ることができる。 In addition, by forming the boss 20 with resin, the weight of the hollow pedal member 14 can be further reduced.

<ボス20をボルト軸22に配設する構成の第2実施形態>
図18は図3に対応する状態の第2実施形態を示す。この第2実施形態は、ボルト軸22に嵌合して配置される円筒パイプ24と、ボス20との間にブッシュ50を配設したものである。ブッシュ50はボス20の第1部材20Rと第2部材20Lにおけるナット形状28側の内周に配設されており、左右の支持ブラケット12R,12Lに面する側の端面がフランジ部に形成されている。これにより、ボス20の円筒パイプ24に対する回動摺動がよりスムースに行われる。
<Second embodiment in which boss 20 is arranged on bolt shaft 22>
FIG. 18 shows the second embodiment in a state corresponding to FIG. In the second embodiment, a bush 50 is arranged between the boss 20 and a cylindrical pipe 24 fitted and arranged on the bolt shaft 22. The bush 50 is arranged on the inner periphery of the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 on the side of the nut shape 28, and the end surfaces on the sides facing the left and right support brackets 12R and 12L are formed in the flange portion. There is. As a result, the rotary sliding of the boss 20 with respect to the cylindrical pipe 24 is performed more smoothly.

<抜け止め部34の第2実施形態>
図19は抜け止め部34の第2実施形態を示し、図16及び図17に対応して図示したものである。前述した実施形態の抜け止め部34の構成はボスの第1部材20Rと第2部材20Lの外周面に3個の突起部36を設けた構成であったが、第2実施形態ではこれを楕円形状52としたものである。この第2実施形態では、楕円形状52に対応してペダルアーム16に形成される挿入孔54も対応する楕円形状とされている。これにより、楕円形状の挿入孔52を通じてボス20をペダルアーム16の空間S内に挿入して、ボスを相対回動させることによりボス20の楕円形状52に対する位置関係は仮想線で示す状態となり、ボス20の抜け止めを図ることができる。
<Second embodiment of retaining portion 34>
FIG. 19 shows a second embodiment of the retaining portion 34, which is illustrated corresponding to FIGS. 16 and 17. The configuration of the retaining portion 34 of the above-described embodiment is a configuration in which three protrusions 36 are provided on the outer peripheral surfaces of the first member 20R and the second member 20L of the boss, but in the second embodiment, this is an ellipse. It has a shape 52. In the second embodiment, the insertion hole 54 formed in the pedal arm 16 corresponding to the elliptical shape 52 is also formed into the corresponding elliptical shape. As a result, the boss 20 is inserted into the space S of the pedal arm 16 through the elliptical insertion hole 52, and the relative rotation of the boss causes the positional relationship of the boss 20 with respect to the elliptical shape 52 to be in a state indicated by a virtual line. It is possible to prevent the boss 20 from coming off.

<その他の実施形態>
以上、本発明の特定の実施形態について説明したが、本発明は、その他各種の形態でも実施できる。
<Other embodiments>
Although the specific embodiment of the present invention has been described above, the present invention can be implemented in various other modes.

例えば、上記実施形態は自動車等車両に適用される足踏み式ブレーキ装置10に用いられる中空ペダル部材14の場合であったが、本発明はペダルアーム16が中空で形成され、その中空部に円筒状のボス20が配置される構成には、その他の用途にも広く適用できるものである。 For example, the above embodiment is the case of the hollow pedal member 14 used in the foot-operated brake device 10 applied to a vehicle such as an automobile, but in the present invention, the pedal arm 16 is formed in a hollow shape, and the hollow portion has a cylindrical shape. The configuration in which the boss 20 is arranged can be widely applied to other uses.

また、上記実施形態では、ペダルアーム16の対向側面16Rt、16Ltにはボス20の挿入孔40を設けた。しかし、中空の空間を形成する開放形態Kからボス20を装備する場合には、必ずしも挿入孔40は必要としない。 Further, in the above-described embodiment, the insertion holes 40 of the boss 20 are provided on the facing side surfaces 16Rt and 16Lt of the pedal arm 16. However, when the boss 20 is installed from the open form K forming the hollow space, the insertion hole 40 is not always necessary.

また、上記実施形態では、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lには突起部36の抜け止め部34を設けた。しかし、ペダルアーム16の対向側面16Rt、16Ltにボス20の挿入孔40を設けない場合には、かかる抜け止め部34は必要としない。 Further, in the above embodiment, the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 are provided with the retaining portions 34 for the protrusions 36. However, if the insertion holes 40 of the boss 20 are not provided on the opposite side surfaces 16Rt, 16Lt of the pedal arm 16, the retaining portion 34 is not necessary.

また、上記実施形態では、抜け止め部34としての突起部36は、ボス20の外周に3個設けた。しかし、突起部36の個数は何個であってもよい。なお、複数の場合には等間隔に配置するのが好ましい。 Further, in the above-described embodiment, three protrusions 36 serving as the retaining portions 34 are provided on the outer circumference of the boss 20. However, the number of protrusions 36 may be any number. In the case of a plurality, it is preferable to arrange them at equal intervals.

また、上記実施形態における軸方向移動手段30は、ボス20の第1部材20Rと第2部材20L間に形成されたカム面形状32である。しかし、第1部材20Rと第2部材20Lの相対回動により当該両部材20R、20Lが軸方向に離間移動できる機構であればよい。 Further, the axial moving means 30 in the above embodiment is the cam surface shape 32 formed between the first member 20R and the second member 20L of the boss 20. However, any mechanism may be used as long as the first member 20R and the second member 20L rotate relative to each other so that the two members 20R and 20L can move axially away from each other.

また、上記実施形態においては、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lとの相対回動時における位置決め手段38は凹凸係合であったが、その他の手段によって位置決めしてもよい。例えば、また、第1部材20Rと第2部材20Lの相対回動による固定圧力により位置決めするものであってもよい。 Further, in the above embodiment, the positioning means 38 when the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 are rotated relative to each other is concave and convex engagement, but the positioning means 38 may be positioned by other means. For example, the first member 20R and the second member 20L may be positioned by a fixed pressure due to relative rotation.

また、上記実施形態では、ボス20の軸心には円筒パイプ24を配設したが、配設しない構成であってもよい。しかし、ボス20の回動をスムースに行う観点からは配設するのが好ましい。 Further, in the above-described embodiment, the cylindrical pipe 24 is arranged at the axial center of the boss 20, but the cylindrical pipe 24 may not be arranged. However, it is preferable to dispose from the viewpoint of smoothly rotating the boss 20.

また、上記実施形態では、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lを回動操作させるための構成として、スパナ等の工具が使用できるナット形状28とした。しかし、他の工具により回動操作できる構成であってもよい。例えば、ドライバー等の工具より回動できる形状であてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the nut shape 28 that can be used by a tool such as a spanner is used as the configuration for rotating the first member 20R and the second member 20L of the boss 20. However, the configuration may be such that it can be rotated by another tool. For example, the shape may be such that it can be rotated by a tool such as a driver.

また、上記実施形態では、ボス20の第1部材20Rと第2部材20Lは共に樹脂で形成したが、その他の材質、例えば鉄系の材質であってもよい。但し、本実施形態のように軽量化を図れる材質であるのが望ましい。 Further, in the above embodiment, both the first member 20R and the second member 20L of the boss 20 are made of resin, but other materials such as iron-based material may be used. However, it is desirable to use a material that can reduce the weight as in the present embodiment.

<「課題を解決するための手段」に記載した各発明の作用効果>
なお、最後に上述の「課題を解決するための手段」における各発明に対応する上記実施形態の作用効果を付記しておく。
<Effect of each invention described in "Means for solving problems">
Finally, the operational effects of the above-described embodiments corresponding to the respective inventions in the above-mentioned "means for solving the problem" will be additionally described.

先ず、第1の発明によれば、長尺形状のペダルアームは鋼板の中空形状であるので、中実形状のペダルアームに比べ軽量化を図ることができる。更に、ボスとペダルアームの一体化を溶接によらずして行うので、従来のように鋼板の溶けおちを生じることがなく、ペダルアームを形成する鋼板の薄肉化を図ることができて、一層の軽量化を図ることができる。 First, according to the first aspect of the present invention, since the elongated pedal arm is a hollow steel plate, the weight can be reduced as compared with the solid pedal arm. Furthermore, since the boss and the pedal arm are integrated without welding, the steel plate forming the pedal arm can be made thinner without causing the melting edge of the steel plate unlike the conventional case. The weight can be reduced.

特に、第1の発明によれば、溶接によらずしてボスとペダルアームの一体化を行うのが、中空形状に形成されたペダルアームの対向側面間に配置される2分割された円筒形状の第1部材と第2部材に備えられた軸方向移動手段により行われる。詳細には、軸方向移動手段が第1部材と第2部材の相対回動により第1部材と第2部材を離間方向に移動させる機構により、ボスをペダルアームの対向側面間に圧着して固定する。これにより、第1部材と第2部材を相対回動させるという簡単な操作により、ボスをペダルアームに固定することができる。 In particular, according to the first aspect of the present invention, the boss and the pedal arm are integrated without welding, that is, the hollow cylindrical pedal arm is disposed between the opposed side surfaces of the pedal arm. The first moving member and the second moving member have axial movement means. Specifically, the boss is crimped and fixed between the opposing side surfaces of the pedal arm by a mechanism in which the axial moving means moves the first member and the second member in the separating direction by the relative rotation of the first member and the second member. To do. Accordingly, the boss can be fixed to the pedal arm by a simple operation of relatively rotating the first member and the second member.

次に、第2の発明によれば、ボスを形成する第1部材と第2部材は、ペダルアームに形成された挿入孔を通じてペダルアームの外側から中空の空間内部に挿入される。これによりボスのペダルアーム内への装備を容易に行うことができる。 Next, according to the second invention, the first member and the second member forming the boss are inserted into the hollow space from the outside of the pedal arm through the insertion hole formed in the pedal arm. This allows the boss to be easily installed in the pedal arm.

また、第2の発明によれば、ボスの第1部材と第2部材には該両部材が挿入孔を通じて挿入された後に該両部材の相対回動に伴いペダルアームの対向側面に対する相対位置関係も変動して該対向側面に係合し抜け止めを図ることのできる抜け止め部が形成されている。そして、挿入孔は抜け止め部が相通できる形状とされている。これにより、第1部材と第2部材の挿入後の相対回転により、第1部材と第2部材のペダルアームへの挿入後の抜け止めを確実に図ることができる。 Further, according to the second aspect of the invention, the relative positional relationship of the pedal arm with respect to the opposite side surface of the first and second members of the boss after the both members are inserted through the insertion holes is relatively rotated. A slip-off preventing portion capable of engaging with the facing side surface and preventing slipping out. The insertion hole has a shape that allows the retaining portion to communicate with each other. Accordingly, the relative rotation after the insertion of the first member and the second member can reliably prevent the first member and the second member from coming off after the insertion into the pedal arm.

次に、第3の発明によれば、軸方向移動手段はボスの第1部材と第2部材間に形成されるカム面形状により構成される。これにより、第1部材と第2部材の少なくとも一方を回転させることにより両部材を軸方向の離間方向に偏位させた状態とすることができる。 Next, according to the third invention, the axial moving means is constituted by a cam surface shape formed between the first member and the second member of the boss. Accordingly, by rotating at least one of the first member and the second member, both members can be brought into a state of being displaced in the axial separation direction.

次に、第4の発明によれば、ボスの第1部材と第2部材の所定の相対回動位置で凹凸係合による位置決め手段が、カム面形状に形成されている。これにより、第1部材と第2部材の所定の相対回動位置での位置決めを行うことができる。 Next, according to the fourth aspect of the present invention, the positioning means by the concave and convex engagement is formed in a cam surface shape at a predetermined relative rotational position of the first member and the second member of the boss. This allows the first member and the second member to be positioned at a predetermined relative rotation position.

次に、第5の発明によれば、2分割されたボスの第1部材と第2部材の軸心には、円筒パイプが貫通して配設される。これにより、円筒パイプをガイド部材としてボスの第1部材と第2部材を容易に配置することができる。 Next, according to the fifth aspect of the invention, the cylindrical pipe is disposed so as to pass through the axial center of the first member and the second member of the boss divided into two. Accordingly, the first member and the second member of the boss can be easily arranged using the cylindrical pipe as a guide member.

次に、第6の発明によれば、ボスを形成する第1部材と第2部材におけるペダルアームから外部にはみ出した端部にはナット形状が形成されている。これにより、スパナ等の工具により、第1部材と第2部材を容易に回動操作することができる。 Next, according to the sixth aspect of the present invention, a nut shape is formed at the ends of the first member and the second member that form the boss, the ends protruding from the pedal arm. Accordingly, the first member and the second member can be easily rotated by a tool such as a spanner.

次に、第7の発明によれば、ボスを形成する第1部材と第2部材は、共に樹脂で形成される。これにより、ボスの軽量化も図ることができる。 Next, according to the seventh aspect, both the first member and the second member forming the boss are made of resin. As a result, the weight of the boss can be reduced.

10 足踏み式ブレーキ装置
12 支持ブラケット
12R 右側支持ブラケット
12L 左側支持ブラケット
14 中空ペダル部材
16 ペダルアーム
18 ペダル踏面
20 ボス
20R 第1部材
20L 第2部材
22 ボルト軸
24 円筒パイプ
26 ナット
28 ナット形状
30 軸方向移動手段
32 カム面形状
33R、33L 他端側面
34 抜け止め部
36 突起部
38 位置決め手段
40 挿入孔
42 切欠き突起部形状
44 凸部形状
46 凹部形状
48 ブースタ連結係合孔
50 ブッシュ
52 楕円形状
54 挿入孔
C 中空形状
K 開放形態
S 空間
PW プラズマ溶接
10 Foot-operated brake device 12 Support bracket 12R Right side support bracket 12L Left side support bracket 14 Hollow pedal member 16 Pedal arm 18 Pedal tread surface 20 Boss 20R First member 20L Second member 22 Bolt shaft 24 Cylindrical pipe 26 Nut 28 Nut shape 30 Axial direction Moving means 32 Cam surface shapes 33R, 33L Other end side surface 34 Retaining portion 36 Protrusion portion 38 Positioning means 40 Insertion hole 42 Notch protrusion shape 44 Convex shape 46 Recessed shape 48 Booster coupling engagement hole 50 Bush 52 Elliptical shape 54 Insertion hole C Hollow shape K Open form S Space PW Plasma welding

Claims (7)

鋼板で中空に形成された長尺形状のペダルアームと、前記ペダルアームの一端側に備えられるペダル踏面と、前記ペダルアームの他端側において支持ブラケットに回動可能に支持するために配設される円筒形状のボスとを備える中空ペダル部材であって、
前記ペダルアームにおける他端側の前記ボスが配設される中空部位個所を形成する一対の対向側面は平行面に形成されており、該対向側面間に円筒形状のボスが軸方向に2分割形成されて配設されており、2分割されたボスの第1部材と第2部材は両部材の相対回動により離間方向に移動する軸方向移動手段を備えており、該軸方向移動手段による両部材の離間方向への移動により前記ボスがペダルアームと一体的に固定配置される中空ペダル部材。
An elongated pedal arm formed of a steel plate in the form of a hollow, a pedal tread surface provided on one end side of the pedal arm, and a pedal bracket rotatably supported on a support bracket on the other end side of the pedal arm. A hollow pedal member having a cylindrical boss and
A pair of opposed side surfaces forming a hollow portion where the boss is disposed on the other end side of the pedal arm are formed in parallel, and a cylindrical boss is axially divided into two parts between the opposed side surfaces. The first member and the second member of the boss divided into two parts are provided with an axial direction moving means that moves in the separating direction by the relative rotation of both members. A hollow pedal member in which the boss is integrally fixed to the pedal arm by moving the member in the separating direction.
請求項1に記載の中空ペダル部材であって、
前記ボスが配設される前記ペダルアームの対向側面には、前記2分割形成されたボスの第1部材と第2部材を前記中空の空間部に挿入することのできる挿入孔が形成されており、他方、前記ボスの第1部材と第2部材には該両部材が挿入された後に該両部材の相対回動に伴い前記対向側面に対する相対位置関係も変動して前記対向側面に係合し抜け止めを図ることのできる抜け止め部が形成されており、前記挿入孔には該抜け止め部も挿入できる形状として形成されている中空ペダル部材。
The hollow pedal member according to claim 1, wherein
An insertion hole for inserting the first member and the second member of the two-divided boss into the hollow space is formed on the opposite side surface of the pedal arm where the boss is disposed. On the other hand, after the both members are inserted into the first member and the second member of the boss, the relative positional relationship with respect to the facing side surface is also changed with the relative rotation of the both members to engage with the facing side surface. A hollow pedal member in which a retaining portion capable of preventing retaining is formed, and the insertion hole is formed in a shape into which the retaining portion can also be inserted.
請求項1又は請求項2に記載の中空ペダル部材であって、
前記軸方向移動手段は、前記2分割されたボスの第1部材と第2部材間に形成された当該両部材を軸方向に偏位させることのできるカム面形状である中空ペダル部材。
The hollow pedal member according to claim 1 or 2, wherein
The axial moving means is a hollow pedal member having a cam surface shape capable of axially displacing the two members formed between the first member and the second member of the boss divided into two.
請求項3に記載の中空ペダル部材であって、
前記カム面形状には、前記第1部材と第2部材の所定の相対回動位置で凹凸係合による位置決め手段が形成されている中空ペダル部材。
The hollow pedal member according to claim 3,
A hollow pedal member, wherein the cam surface shape is provided with positioning means by concave and convex engagement at a predetermined relative rotational position of the first member and the second member.
請求項1〜請求項4のいずれかの請求項に記載の中空ペダル部材であって、
前記2分割されたボスの第1部材と第2部材の軸心には、円筒パイプが貫通して配設されている中空ペダル部材。
The hollow pedal member according to any one of claims 1 to 4,
A hollow pedal member having a cylindrical pipe penetrating through the first member and the second member of the boss divided into two.
請求項1〜請求項5のいずれかの請求項に記載の中空ペダル部材であって、
前記ボスを形成する第1部材と第2部材における前記ペダルアームから外部にはみ出した端部にはナット形状が形成されている中空ペダル部材。
The hollow pedal member according to any one of claims 1 to 5, wherein
A hollow pedal member in which a nut shape is formed at an end portion of the first member and the second member forming the boss, the end portion protruding from the pedal arm.
請求項1〜請求項6のいずれかの請求項に記載の中空ペダル部材であって、
前記ボスを形成する第1部材と第2部材は、共に樹脂で形成されている中空ペダル部材。
The hollow pedal member according to any one of claims 1 to 6,
A hollow pedal member in which the first member and the second member forming the boss are both made of resin.
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