JP2020109033A - Passenger conveyor - Google Patents

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Abstract

To provide a passenger conveyor capable of achieving a low voltage by reducing a total length of a cable connecting a safety apparatus and a control device.SOLUTION: A passenger conveyor has a truss, a footstep circularly moving in the truss, a driving gear to drive the footstep, a footstep chain to transfer driving force from the driving gear to the footstep, guide rails on which the footstep runs, skirt guards provided on both sides of the footstep, handrails stood on the skirt guard, handrail rails each provided to an outer periphery of the handrail, handrail belts each circularly moving along the handrail rail, inlet parts 48 of gateways of the handrail belts, and radio transmitters. The passenger conveyor has a safety apparatus 72 to transmit an operation signal using the radio transmitter when it detects an abnormality, and the radio receiver to receive the operation signal from the safety apparatus 72. The passenger conveyor includes the receiver to receive the operation signal and to transmit a stopping signal which stops the driving gear, and a control device connected to the receiver via a cable, receives the stopping signal from the receiver, and to stop the driving gear.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明の実施形態は、乗客コンベアに関するものである。 Embodiments of the present invention relate to passenger conveyors.

乗客コンベアには、各所に安全装置が設けられ、これらをケーブルにて直列にし、制御装置と接続している。そのため、ケーブルの全長が長くなり、電圧降下が大きくなるため、高い電圧が必要となる。 The passenger conveyor is provided with safety devices at various places, which are connected in series by a cable and connected to the control device. Therefore, the total length of the cable becomes long and the voltage drop becomes large, so that a high voltage is required.

特開2017−114584号公報JP, 2017-114584, A

そこで本発明の実施形態は上記問題点に鑑み、安全装置と制御装置とを接続するケーブルの全長を短くし、低電圧化することができる乗客コンベアを提供することを目的とする。 In view of the above problems, it is an object of the embodiments of the present invention to provide a passenger conveyor that can shorten the total length of a cable that connects a safety device and a control device and reduce the voltage.

本発明の実施形態は、トラスと、無端状に連結され前記トラス内を循環移動する踏段と、前記踏段を駆動させる駆動装置と、前記駆動装置から前記踏段に駆動力を伝達する踏段チェーンと、前記踏段が走行する案内レールと、前記踏段の両側に設けられたスカートガードと、前記スカートガードに立設された欄干と、前記欄干の外周に設けられた手摺りレールと、前記手摺りレールに沿って循環移動する手摺りベルトと、前記スカートガードに設けられた、前記手摺りベルトの出入り口であるインレット部と、無線送信機を有し、異常を検知すると前記無線送信機を用いて作動信号を送信する安全装置と、前記安全装置から前記作動信号を受信する無線受信機を有し、前記作動信号を受信すると、前記駆動装置を停止させる停止信号を送信する受信機と、前記受信機とケーブルで接続され、前記受信機から前記停止信号を受信すると前記駆動装置を停止する制御を行う制御装置を有する、乗客コンベアである。 An embodiment of the present invention is a truss, a step which is endlessly connected and circulates in the truss, a drive device which drives the step, and a step chain which transmits a driving force from the drive device to the step, Guide rails on which the steps run, skirt guards provided on both sides of the steps, balustrades standing on the skirt guards, handrail rails provided on the outer periphery of the balustrade, and handrail rails. A handrail belt that circulates along the skirt guard, an inlet provided on the skirt guard that is the entrance and exit of the handrail belt, and a wireless transmitter. When an abnormality is detected, an operation signal is output using the wireless transmitter. A safety device for transmitting the operation signal, a wireless receiver for receiving the operation signal from the safety device, and a receiver for transmitting a stop signal for stopping the drive device when the operation signal is received, and the receiver. A passenger conveyor having a control device that is connected by a cable and that controls the drive device to stop when the stop signal is received from the receiver.

本発明の一実施形態を示すエスカレータの側面から見た説明図。The explanatory view seen from the side of the escalator which shows one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態を示すエスカレータの斜視図。The perspective view of the escalator which shows one Embodiment of this invention. 一実施形態のエスカレータにおける電気的構成を説明するブロック図。The block diagram explaining the electric composition in the escalator of one embodiment.

以下、本発明の一実施形態のエスカレータ10を図1〜図3に基づいて説明する。 Hereinafter, the escalator 10 of one embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

(1)エスカレータ10
エスカレータ10の構造について、図1を参照して説明する。図1はエスカレータ10を側面から見た説明図である。
(1) Escalator 10
The structure of the escalator 10 will be described with reference to FIG. FIG. 1 is an explanatory view of the escalator 10 viewed from the side.

エスカレータ10の枠組みであるトラス12が、建屋1の上階と下階に跨がって支持アングル2,3を用いて支持されている。 A truss 12, which is a framework of the escalator 10, is supported by using support angles 2 and 3 across the upper floor and the lower floor of the building 1.

トラス12の上端部にある上階側の機械室14内部には、踏段30を走行させる駆動装置18、左右一対の駆動スプロケット24,24、左右一対のベルトスプロケット27,27が設けられている。駆動装置18は、誘導電動機(インダクションモータ)よりなるモータ20と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン22と、モータ20の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン22により駆動スプロケット24が回転する。左右一対の駆動スプロケット24,24と左右一対のベルトスプロケット27,27とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室14内部には、モータ20やディスクブレーキなどを制御する制御装置50が設けられている。 Inside the machine room 14 on the upper floor at the upper end of the truss 12, there are provided a drive device 18 for traveling the steps 30, a pair of left and right drive sprockets 24, 24, and a pair of left and right belt sprockets 27, 27. The drive device 18 includes a motor 20 including an induction motor (induction motor), a speed reducer, an output sprocket attached to an output shaft of the speed reducer, a drive chain 22 driven by the output sprocket, and a rotation of the motor 20. And a disc brake that holds the stopped state. The drive chain 22 causes the drive sprocket 24 to rotate. The pair of left and right drive sprockets 24, 24 and the pair of left and right belt sprockets 27, 27 are connected by a connecting belt (not shown) and rotate synchronously. Further, inside the machine room 14 on the upper floor side, a control device 50 for controlling the motor 20, the disc brake and the like is provided.

トラス12の下端部にある下階側の機械室16内部には、従動スプロケット26が設けられている。上階側の駆動スプロケット24と下階側の従動スプロケット26との間には、左右一対の無端の踏段チェーン28,28が掛け渡されている。すなわち、左右一対の踏段チェーン28,28には、複数の踏段30の車輪301が等間隔で取り付けられている。踏段30の車輪301はトラス12に固定された不図示の案内レールに沿って走行すると共に、駆動スプロケット24の外周部にある凹部と従動スプロケット26の外周部にある凹部に係合して上下に反転する。また、車輪302はトラス12に固定された案内レール25を走行する。 A driven sprocket 26 is provided inside the lower floor machine room 16 at the lower end of the truss 12. Between the drive sprocket 24 on the upper floor side and the driven sprocket 26 on the lower floor side, a pair of left and right endless step chains 28, 28 are bridged. That is, the wheels 301 of the plurality of steps 30 are attached to the pair of left and right step chains 28, 28 at equal intervals. The wheel 301 of the step 30 runs along a guide rail (not shown) fixed to the truss 12, and engages with a recess in the outer peripheral portion of the drive sprocket 24 and a recess in the outer peripheral portion of the driven sprocket 26 to move up and down. Invert. Further, the wheels 302 travel on the guide rails 25 fixed to the truss 12.

トラス12の左右両側には、左右一対のスカートガード44,44と左右一対の欄干36,36が立設されている。欄干36の上部に手摺りレール39が設けられ、この手摺りレール39に沿って手摺りベルト38が移動する。欄干36の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード40が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード42が設けられ、正面スカートガード40,42から手摺りベルト38の出入口であるインレット部46,48がそれぞれ突出している。スカートガード44は、欄干36の側面下部に設けられ、左右一対のスカートガード44,44の間を踏段30が走行する。上下階のスカートガード44の内側面には、操作盤52,56、スピーカ54,58がそれぞれ設けられている。 A pair of left and right skirt guards 44, 44 and a pair of left and right balustrades 36, 36 are erected on both left and right sides of the truss 12. A handrail rail 39 is provided above the balustrade 36, and the handrail belt 38 moves along the handrail rail 39. The front skirt guard 40 on the upper floor side is provided on the lower front side of the parapet 36 on the upper floor side, and the front skirt guard 42 on the lower floor side is provided on the lower front side on the lower floor side. Inlet portions 46 and 48, which are the entrances and exits of the handrail belt 38, respectively project. The skirt guard 44 is provided below the side surface of the balustrade 36, and the step 30 runs between the pair of left and right skirt guards 44, 44. Operation panels 52 and 56 and speakers 54 and 58 are provided on the inner surfaces of the skirt guards 44 on the upper and lower floors, respectively.

手摺りベルト38は、上階側のインレット部46から正面スカートガード40内に侵入し、案内ローラ群64を介してベルトスプロケット27に掛け渡され、その後、案内ローラ群66を介してスカートガード44内を移動し、下階側のインレット部48から正面スカートガード42外に表れる。そして、手摺りベルト38は、ベルトスプロケット27が駆動スプロケット24と共に回転することにより踏段30と同期して移動する。また、回転するベルトスプロケット27に走行する手摺りベルト38を押圧するための押圧部材68を有する。 The handrail belt 38 penetrates into the front skirt guard 40 from the inlet portion 46 on the upper floor side, is stretched around the belt sprocket 27 via the guide roller group 64, and then is passed through the guide roller group 66. It moves inside and appears outside the front skirt guard 42 from the inlet 48 on the lower floor side. Then, the handrail belt 38 moves in synchronization with the step 30 as the belt sprocket 27 rotates together with the drive sprocket 24. Further, it has a pressing member 68 for pressing the handrail belt 38 traveling on the rotating belt sprocket 27.

上階側の機械室14の天井面にある乗降口には、上階側の乗降板32が水平に設けられ、下階側の機械室16の天井面にある乗降口には、下階側の乗降板34が水平に設けられている。乗降板32の先端には櫛歯状のコム60が設けられ、このコム60から踏段30が進出、又は、侵入する。また、乗降板34にも櫛歯状のコム62が設けられている。 At the entrance/exit on the ceiling of the machine room 14 on the upper floor, a board/board 32 on the upper floor is provided horizontally, and the entrance/exit on the ceiling of the machine room 16 on the lower floor has a lower floor. The boarding plate 34 is horizontally provided. A comb tooth-shaped comb 60 is provided at the tip of the boarding/alighting plate 32, and the step 30 advances or enters from the comb 60. A comb-shaped comb 62 is also provided on the boarding/alighting plate 34.

インレット部46,48には、物が挟まったことを検知する安全装置70,72が設けられている。 The inlet portions 46 and 48 are provided with safety devices 70 and 72 that detect that an object is caught.

また、機械室14には、安全装置70が送信する作動信号を受信する受信機74が設けられ、機械室16には、安全装置72が送信する作動信号を受信する受信機76が設けられている。 Further, the machine room 14 is provided with a receiver 74 for receiving the operation signal transmitted by the safety device 70, and the machine room 16 is provided with a receiver 76 for receiving the operation signal transmitted by the safety device 72. There is.

(2)エスカレータ10の電気的構成
エスカレータ10の電気的構成について、図2,図3を参照して説明する。
(2) Electrical Configuration of Escalator 10 The electrical configuration of the escalator 10 will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

安全装置70,72は、不図示のスイッチと、スイッチによって加えられた機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換する圧電アクチュエーター70a,72aと、安全装置70,72が異常を検知したことを示す作動信号を送信する無線送信機70b,72bと、圧電アクチュエーター70a,72aにより得られた電気的エネルギーを用いて発熱するサーモモジュール70c,72cとを有する。 The safety devices 70 and 72 include a switch (not shown), piezoelectric actuators 70a and 72a for converting mechanical energy applied by the switch into electrical energy, and an operation signal indicating that the safety devices 70 and 72 detect an abnormality. Wireless transmitters 70b and 72b for transmitting the electric power, and thermo modules 70c and 72c that generate heat using the electric energy obtained by the piezoelectric actuators 70a and 72a.

受信機74,76は、安全装置70,72から送られてくる作動信号を受信する無線受信機74a,76aと、サーモモジュール70c,72cの温度変化を検知するサーモグラフィ74b,76bとを有し、ケーブル82にて制御装置50に接続されている。 The receivers 74, 76 have wireless receivers 74a, 76a for receiving the actuation signals sent from the safety devices 70, 72, and thermographs 74b, 76b for detecting the temperature changes of the thermo modules 70c, 72c, It is connected to the control device 50 by a cable 82.

サーモモジュール70c,72cはトラス12内に配され、インレット部46,48に設けられた圧電アクチュエーター70a,72aとケーブル84により接続されている。そのため、トラス12内に設けられた受信機74,76のサーモグラフィ74b、76bにより、サーモモジュール70c,72cの発熱を検知することができる。 The thermo modules 70c and 72c are arranged in the truss 12, and are connected to the piezoelectric actuators 70a and 72a provided in the inlet portions 46 and 48 by the cable 84. Therefore, the heat generation of the thermo modules 70c and 72c can be detected by the thermographs 74b and 76b of the receivers 74 and 76 provided in the truss 12.

また、制御装置50には、駆動装置18、操作盤52,56、スピーカ54,58も接続されている。 The drive device 18, operation panels 52 and 56, and speakers 54 and 58 are also connected to the control device 50.

(3)インレット部48に物が挟まった場合
上記実施形態において、インレット部48に物が挟まった場合について図2,3を参照して説明する。
(3) Case where Object is Caught in Inlet Portion 48 In the above embodiment, a case where an object is caught in the inlet portion 48 will be described with reference to FIGS.

インレット部48に物が挟まると、安全装置72のスイッチ(図示せず)が押されて圧電アクチュエーター72aに機械的エネルギーが加えられる。圧電アクチュエーター72aによって機械的エネルギーが電気的エネルギーに変換され、安全装置72は、その電気的エネルギーを用いて、安全装置72が異常を検知したことを示す作動信号を無線送信機72bから送信する。 When an object is caught in the inlet portion 48, a switch (not shown) of the safety device 72 is pressed and mechanical energy is applied to the piezoelectric actuator 72a. Mechanical energy is converted into electrical energy by the piezoelectric actuator 72a, and the safety device 72 uses the electrical energy to transmit an actuation signal indicating that the safety device 72 has detected an abnormality from the wireless transmitter 72b.

そして、受信機76は、安全装置72から送信された作動信号を無線受信機76aにより受信し、駆動装置18を停止させる停止信号を制御装置50へと送信する。 Then, the receiver 76 receives the operation signal transmitted from the safety device 72 by the wireless receiver 76 a, and transmits the stop signal for stopping the drive device 18 to the control device 50.

受信機76からの停止信号が入力した制御装置50は、駆動装置18を停止させ、スピーカ54,58を用いて警告を報知する。 The control device 50, to which the stop signal from the receiver 76 is input, stops the drive device 18 and issues a warning using the speakers 54 and 58.

また、安全装置72は、圧電アクチュエーター72aにより変換された電気的エネルギーを用いてサーモモジュール72cによる発熱を行う。 Further, the safety device 72 causes the thermo module 72c to generate heat using the electric energy converted by the piezoelectric actuator 72a.

そして、受信機76の無線受信機76aが安全装置72から送信された作動信号を受信しない場合であっても、バックアップ機能として受信機76に接続されたサーモグラフィ76bがこの発熱を検知すれば、駆動装置18を停止させる停止信号を制御装置50へと送信する。 Then, even if the wireless receiver 76a of the receiver 76 does not receive the operation signal transmitted from the safety device 72, if the thermography 76b connected to the receiver 76 as a backup function detects this heat generation, driving is performed. A stop signal for stopping the device 18 is transmitted to the control device 50.

受信機76からの信号が入力した制御装置50は、駆動装置18を停止させ、スピーカ54,58を用いて警告を報知する。 The control device 50 to which the signal from the receiver 76 is input stops the drive device 18 and notifies the warning using the speakers 54 and 58.

(4)効果
本実施形態によれば、安全装置70,72と受信機74,76との間を無線により接続することで、安全装置70,72と受信機74,76との間のケーブルを省略でき、ケーブルの全長を短くし、低電圧化することができる。
(4) Effects According to the present embodiment, the safety devices 70 and 72 and the receivers 74 and 76 are wirelessly connected to each other, so that the cables between the safety devices 70 and 72 and the receivers 74 and 76 are connected. It can be omitted, the total length of the cable can be shortened, and the voltage can be reduced.

また、安全装置70,72が異常を検知すると、安全装置70,72が有するサーモモジュール70c,72cが発熱し、その発熱を受信機74,76が有するサーモグラフィ74b,76bが検知する。これにより、安全装置70,72と受信機74,76との無線通信に障害が生じた場合であっても、サーモモジュール70c,72cとサーモグラフィ74b,76bとがバックアップとして機能して、受信機74,76は安全装置70,72が異常を検知したことを制御装置50に伝達し、エスカレータ10の運転を停止することができる。 When the safety devices 70 and 72 detect an abnormality, the thermo modules 70c and 72c included in the safety devices 70 and 72 generate heat, and the heat generation is detected by the thermographs 74b and 76b included in the receivers 74 and 76. As a result, even if a failure occurs in the wireless communication between the safety devices 70 and 72 and the receivers 74 and 76, the thermo modules 70c and 72c and the thermographs 74b and 76b function as a backup, and the receiver 74 , 76 can inform the control device 50 that the safety devices 70, 72 have detected an abnormality, and stop the operation of the escalator 10.

変更例Example of change

上記実施形態では、安全装置70,72がインレット部46,48に物が挟まったことを検知する例について説明したが、これに限定されず、スカートガード44と踏段30の間に物が挟まったことを検知するものであってもよく、踏段チェーン28が切断されたことを検知するものであってもよく、案内レール25から踏段30が浮き上がったことを検知するものであってもよく、非常停止ボタンが押されたことを検知するものなどであってもよい。 In the above embodiment, an example in which the safety devices 70 and 72 detect that an object is caught in the inlet portions 46 and 48 has been described, but the invention is not limited to this, and an object is caught between the skirt guard 44 and the step 30. It may be one that detects that the step chain 28 is cut, or one that detects that the step 30 is lifted from the guide rail 25. It may be one that detects that the stop button is pressed.

上記実施形態では、バックアップとして、安全装置70,72がサーモモジュール70c,72cを有し、受信機74,76がサーモグラフィ74b,76bを有する例について説明したが、安全装置70,72が赤外線照射装置を有し、受信機74,76が赤外線を検知する集電装置を有するものであってもよい。 In the above embodiment, as an example, the safety devices 70 and 72 have the thermo modules 70c and 72c and the receivers 74 and 76 have the thermographs 74b and 76b as backups. However, the safety devices 70 and 72 are infrared irradiation devices. And the receivers 74 and 76 may have a current collector that detects infrared rays.

そして、安全装置70,72が異常を検知すると、赤外線照射装置が赤外線を照射し、受信機74,76が有する集電装置がこれを検知すると、受信機74,76は安全装置70,72が異常を検知したこと示す信号を制御装置50へと送信する。これにより、安全装置70,72と受信機74,76との無線通信に障害が生じた場合であっても、赤外線照射装置と集電装置とがバックアップとして機能して、受信機74,76は安全装置70,72が異常を検知したことを制御装置50に伝達し、エスカレータ10の運転を停止することができる。 When the safety devices 70 and 72 detect an abnormality, the infrared irradiation device emits infrared rays, and when the current collectors of the receivers 74 and 76 detect this, the safety devices 70 and 72 cause the receivers 74 and 76 to detect A signal indicating that an abnormality has been detected is transmitted to control device 50. As a result, even if a failure occurs in the wireless communication between the safety devices 70 and 72 and the receivers 74 and 76, the infrared irradiation device and the current collector function as a backup, and the receivers 74 and 76 are The fact that the safety devices 70 and 72 have detected an abnormality can be transmitted to the control device 50, and the operation of the escalator 10 can be stopped.

エスカレータ10が外部の管理装置によって管理されている場合、エスカレータ10の受信機74,76は第2無線送信機を有し、エスカレータ10の外部にある管理装置に第2無線送信機が停止信号を送信するものであってもよい。 When the escalator 10 is managed by an external management device, the receivers 74 and 76 of the escalator 10 have a second wireless transmitter, and the second wireless transmitter sends a stop signal to the management device outside the escalator 10. It may be transmitted.

また、上記実施形態では、エスカレータ10に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。 Further, in the above-described embodiment, the description is applied to the escalator 10, but it may be applied to a moving sidewalk instead.

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although one embodiment of the present invention has been described above, this embodiment is presented as an example and is not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and the scope of equivalents thereof.

1・・・建屋、10・・・エスカレータ、12・・・トラス、30・・・踏段、36・・・欄干、38・・・手摺りベルト、39・・・手摺りレール、50・・・制御装置、70・・・安全装置、70a・・・圧電アクチュエーター、70b・・・無線送信機、70c・・・サーモモジュール、72・・・安全装置、72a・・・圧電アクチュエーター、72b・・・無線送信機、72c・・・サーモモジュール、74・・・受信機、74a・・・無線受信機、74b・・・サーモグラフィ、76・・・受信機、76a・・・無線受信機、76b・・・サーモグラフィ、82・・・ケーブル、84・・・ケーブル 1... Building, 10... Escalator, 12... Truss, 30... Steps, 36... Parapet, 38... Handrail belt, 39... Handrail rail, 50... Control device, 70... Safety device, 70a... Piezoelectric actuator, 70b... Wireless transmitter, 70c... Thermo module, 72... Safety device, 72a... Piezoelectric actuator, 72b... Radio transmitter, 72c... Thermo module, 74... Receiver, 74a... Radio receiver, 74b... Thermography, 76... Receiver, 76a... Radio receiver, 76b...・Thermograph, 82... Cable, 84... Cable

本発明の実施形態は、トラスと、無端状に連結され前記トラス内を循環移動する踏段と、前記踏段を駆動させる駆動装置と、前記駆動装置から前記踏段に駆動力を伝達する踏段チェーンと、前記踏段が走行する案内レールと、前記踏段の両側に設けられたスカートガードと、前記スカートガードに立設された欄干と、前記欄干の外周に設けられた手摺りレールと、前記手摺りレールに沿って循環移動する手摺りベルトと、前記スカートガードに設けられた、前記手摺りベルトの出入り口であるインレット部と、異常発生によって生じる機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換する圧電アクチュエーターと、サーモモジュールと、無線送信機を有し、異常を検知すると前記無線送信機を用いて作動信号を送信する安全装置と、前記安全装置から前記作動信号を受信する無線受信機と、サーモグラフィとを有し、前記作動信号を受信すると、前記駆動装置を停止させる停止信号を送信する受信機と、前記受信機とケーブルで接続され、前記受信機から前記停止信号を受信すると前記駆動装置を停止する制御を行う制御装置を有し、前記安全装置が異常を検知すると、前記圧電アクチュエーターが発した電気的エネルギーを用いて、前記サーモモジュールが発熱し、前記受信機は、前記安全装置が送信する前記作動信号を受信しない場合であっても、前記サーモグラフィが前記サーモモジュールの温度変化を検知すると、前記制御装置に前記停止信号を送信する、乗客コンベアである。 Embodiments of the present invention, a truss, steps that are endlessly connected and circulates in the truss, a drive device that drives the steps, and a step chain that transmits a driving force from the drive device to the steps, Guide rails on which the steps run, skirt guards provided on both sides of the steps, balusters installed upright on the skirt guards, handrail rails provided on the outer periphery of the balustrade, and handrail rails. A handrail belt that circulates along the inlet, an inlet portion that is provided in the skirt guard and that is an entrance and an exit of the handrail belt, a piezoelectric actuator that converts mechanical energy caused by an abnormality to electrical energy, and a thermo module. When, and a radio transmitter, comprising: a safety device for transmitting an activation signal using said radio transmitter and detects an abnormality, and a wireless receiver for receiving the actuation signal from the safety device, a thermography When the operation signal is received, a receiver for transmitting a stop signal for stopping the drive device is connected to the receiver by a cable, and a control for stopping the drive device when receiving the stop signal from the receiver is performed. possess a control device that performs, when the safety device detects an abnormality, using the electrical energy which the piezoelectric actuator is issued, the thermo-module is heated, the receiver, the actuating said safety device transmits A passenger conveyor that sends the stop signal to the controller when the thermography detects a temperature change in the thermo module, even if no signal is received .

Claims (10)

トラスと、
無端状に連結され前記トラス内を循環移動する踏段と、
前記踏段を駆動させる駆動装置と、
前記駆動装置から前記踏段に駆動力を伝達する踏段チェーンと、
前記踏段が走行する案内レールと、
前記踏段の両側に設けられたスカートガードと、
前記スカートガードに立設された欄干と、
前記欄干の外周に設けられた手摺りレールと、
前記手摺りレールに沿って循環移動する手摺りベルトと、
前記スカートガードに設けられた、前記手摺りベルトの出入り口であるインレット部と、
無線送信機を有し、異常を検知すると前記無線送信機を用いて作動信号を送信する安全装置と、
前記安全装置から前記作動信号を受信する無線受信機を有し、前記作動信号を受信すると、前記駆動装置を停止させる停止信号を送信する受信機と、
前記受信機とケーブルで接続され、前記受信機から前記停止信号を受信すると前記駆動装置を停止する制御を行う制御装置を有する、
乗客コンベア。
With a truss
Steps that are connected endlessly and circulate in the truss,
A drive device for driving the steps,
A step chain that transmits a driving force from the drive device to the step,
A guide rail on which the steps run,
Skirt guards provided on both sides of the steps,
A balustrade erected on the skirt guard,
A handrail rail provided on the outer periphery of the balustrade,
A handrail belt that circulates along the handrail rail,
An inlet portion provided on the skirt guard, which is an entrance/exit of the handrail belt,
A safety device having a wireless transmitter and transmitting an operation signal using the wireless transmitter when an abnormality is detected,
A wireless receiver that receives the actuation signal from the safety device, and a receiver that, when receiving the actuation signal, transmits a stop signal that stops the drive device;
A control device that is connected to the receiver by a cable and that controls the drive device to stop when the stop signal is received from the receiver;
Passenger conveyor.
前記安全装置が、異常発生によって生じる機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換する圧電アクチュエーターを有する、請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the safety device includes a piezoelectric actuator that converts mechanical energy generated by occurrence of an abnormality into electrical energy. 前記安全装置が、サーモモジュールを有し、
前記受信機が、サーモグラフィを有し、
前記安全装置が異常を検知すると、前記圧電アクチュエーターが発した電気的エネルギーを用いて、前記サーモモジュールが発熱し、
前記受信機は、前記安全装置が送信する前記作動信号を受信しない場合であっても、前記サーモグラフィが前記サーモモジュールの温度変化を検知すると、前記制御装置に前記停止信号を送信する、請求項2に記載の乗客コンベア。
The safety device has a thermo module,
The receiver has a thermography,
When the safety device detects an abnormality, the thermo module generates heat using the electric energy generated by the piezoelectric actuator,
3. The receiver transmits the stop signal to the control device when the thermography detects a temperature change of the thermo module, even when the receiver does not receive the actuation signal transmitted by the safety device. Passenger conveyor described in.
前記安全装置が、赤外線照射装置を有し、
前記受信機が、集電装置を有し、
前記安全装置が異常を検知すると、前記圧電アクチュエーターが発した電気的エネルギーを用いて、前記赤外線照射装置が赤外線を照射し、
前記受信機は、前記安全装置が送信する前記作動信号を受信しない場合であっても、前記赤外線照射装置が照射する赤外線を前記集電装置が検知すると、前記制御装置に前記停止信号を送信する、請求項2に記載の乗客コンベア。
The safety device has an infrared irradiation device,
The receiver has a current collector,
When the safety device detects an abnormality, using the electrical energy emitted by the piezoelectric actuator, the infrared irradiation device emits infrared rays,
The receiver transmits the stop signal to the control device when the current collector detects the infrared light emitted by the infrared irradiation device, even when the operation signal transmitted by the safety device is not received. The passenger conveyor according to claim 2.
前記安全装置が、前記踏段と前記スカートガードとの間に物が挟まったことを検知する、請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the safety device detects that an object is caught between the step and the skirt guard. 前記安全装置が、前記踏段チェーンが切断されたことを検知する、請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the safety device detects that the step chain has been broken. 前記安全装置が、前記インレット部に物が挟まったことを検知する、請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the safety device detects that an object is caught in the inlet portion. 前記安全装置が、前記案内レールから前記踏段が浮き上がったことを検知する、請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the safety device detects that the step is lifted from the guide rail. 前記安全装置が、非常停止ボタンが押されたことを検知する、請求項1に記載の乗客コンベア。 The passenger conveyor according to claim 1, wherein the safety device detects that an emergency stop button has been pressed. 前記受信機は、第2無線送信機を有し、前記安全装置から前記作動信号を受信すると、前記第2無線送信機を用いて外部の前記乗客コンベアの管理装置に前記停止信号を送信する、請求項1に記載の乗客コンベア。

The receiver has a second wireless transmitter, and, when receiving the operation signal from the safety device, transmits the stop signal to an external management device of the passenger conveyor using the second wireless transmitter. The passenger conveyor according to claim 1.

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