JP2020067040A - マフラ - Google Patents
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Abstract
Description
11 マフラシェル(マフラ本体)
14A,14B,14C,14D バッフルプレート
15 拡張室
16 出口側の消音室
17〜19 消音室
20 排気ガス入口管(主流路)
21 制御バルブ
23 排気ガスバイパス入口管(バイパス路)
24 貫通管(別の管路)
24d 貫通孔
25 干渉管
25d 貫通孔
26 第1アウトレット管
27 第2アウトレット管
28 第1デュアルテール管(テール管)
29 第2デュアルテール管(テール管)
G 排気ガス
Claims (3)
- マフラ本体に複数のバッフルプレートにより仕切られる複数の消音室と拡張室を有したマフラにおいて、
前記複数の消音室のうちの一つに挿入して排気ガスを導入して主流路となる排気ガス入口管を備え、
前記排気ガス入口管の前記マフラ本体の外側部分に前記排気ガスの流れを制御する制御バルブが設けられ、
前記制御バルブより排気ガスの上流側から分岐して前記排気ガスを前記排気ガス入口管が挿入される消音室とは異なる拡張室に導入するバイパス路としての排気ガスバイパス入口管が設けられ、
前記排気ガスバイパス入口管より導入された排気ガスは、前記拡張室へ流れ、拡張消音効果を得た後、別の管路を通って、前記排気ガス入口管の主流路と合流して干渉した後、出口側の消音室に流出し、
前記出口側の消音室内には、外部へ排気ガスを導出するテール管に連結されたアウトレット管の開口する端部が配置されていることを特徴とするマフラ。 - 請求項1記載のマフラであって、
前記排気ガスバイパス入口管より導入された排気ガスと前記排気ガス入口管より導入された排気ガスとが合流する前側に位置する消音室に貫通された前記別の管路の管の部分に設けられた複数の貫通孔と、該同一の消音室内に貫通された干渉管の管の部分に設けられた複数の貫通孔と、の2経路で、異なる経路長の干渉を再度行うことを特徴とするマフラ。 - 請求項1または2記載のマフラであって、
前記電制バルブは、全閉と全開との間に中間開度を有することを特徴とするマフラ。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112081642A (zh) * | 2020-10-06 | 2020-12-15 | 武汉理工大学 | 一种用于赛车排气消声器 |
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JP2009215942A (ja) * | 2008-03-10 | 2009-09-24 | Calsonic Kansei Corp | 車両用消音器 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2014078818A1 (en) | 2012-11-16 | 2014-05-22 | Blackfire Research Corporation | Common event-based multidevice media playback |
-
2018
- 2018-10-24 JP JP2018200346A patent/JP7156902B2/ja active Active
Patent Citations (4)
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---|---|
JP7156902B2 (ja) | 2022-10-19 |
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