JP2020060274A - バネ荷重調整方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】スリーブとアジャストスクリュとの間のシール性を確保しつつ、バネ荷重を広い範囲において調整する。【解決手段】バネ荷重調整方法は、押圧方向ADの一方の端部にかしめ片形成部30を有する雌ネジ部材20と、アジャストスクリュ40と、を有するバネ荷重調整装置10と、かしめ片形成部を塑性変形させてかしめ片60を形成するための、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220と、を準備する工程と、バネ荷重を調整する工程と、かしめ片形成部の押圧方向の端面35とアジャストスクリュの端面70との間の、押圧方向に沿った距離D1が小さい場合は、押圧方向に沿った距離が大きい場合に比べて当接部の面積の大きいかしめ用パンチを選択する工程と、選択されたかしめ用パンチに予め定められた荷重を加えてかしめ片を形成することにより、アジャストスクリュをバネ側に向かって押圧方向に加圧する工程と、を含む。【選択図】図7
Description
本開示は、バネ荷重を調整するためのバネ荷重調整方法に関する。
従来から、スプール弁等のスリーブに形成された雌ネジに、アジャストスクリュに形成された雄ネジを螺合させ、アジャストスクリュの位置を調整することによりバネ荷重を調整するバネ荷重調整装置が知られている。バネ荷重調整装置においては、車両用自動変速機の油圧制御装置に用いられるスプール弁に適用される場合等、スリーブとアジャストスクリュとの間のシール性が求められる場合がある。特許文献1に記載のバネ荷重調整装置を用いたバネ荷重調整方法では、バネの押圧方向に沿ったアジャストスクリュの位置を調整してバネ荷重を調整した後に、スリーブの端部をアジャストスクリュの端面側に塑性変形させてかしめ片を形成している。かかるかしめ片により、アジャストスクリュの押圧方向の位置が固定されるとともに、アジャストスクリュが押圧方向に加圧され、スリーブとアジャストスクリュとの間のシール性が確保される。
特許文献1に記載のバネ荷重調整装置を用いたバネ荷重調整方法では、スリーブの端部をアジャストスクリュの端面側に塑性変形させてかしめ片を形成するため、バネ荷重調整後のアジャストスクリュの位置に応じて塑性変形に要する力が変動する。塑性変形の際にかしめ用パンチに加えられる荷重が一定である場合、塑性変形に要する力が大きいと、アジャストスクリュに加えられる荷重が小さくなるため、かしめ固定力が不十分となってシール性が低下するおそれがある。また、塑性変形に要する力が小さいと、アジャストスクリュに加えられる荷重が大きくなるため、アジャストスクリュやスリーブが座屈するおそれや、かしめ片およびかしめ片の周辺部が破損するおそれがある。このため、バネ荷重調整後のアジャストスクリュの位置にかかわらず適切なかしめ片を形成して、スリーブとアジャストスクリュとの間のシール性を確保しつつ、バネ荷重を広い範囲において調整できるバネ荷重調整方法が求められている。
本開示は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。
本開示の一形態によれば、バネ荷重調整方法が提供される。このバネ荷重調整方法は、バネ(50)のバネ荷重を調整するバネ荷重調整方法であって;前記バネが押圧する方向である押圧方向(AD)の一方の端部にかしめ片形成部(30)を有し、自身の内周に雌ネジ(21)が形成された筒状の雌ネジ部材(20)と、自身の外周に前記雌ネジに螺合する雄ネジ(41)が形成され、前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置に応じて前記バネ荷重を調整するアジャストスクリュ(40)と、を有するバネ荷重調整装置(10)と;前記かしめ片形成部を塑性変形させて前記アジャストスクリュの前記押圧方向の端面(70)をかしめてかしめ片(60)を形成するための複数のかしめ用パンチ(220)であって、前記かしめ片形成部と当接する当接部(224)の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチと;を準備する工程と;前記アジャストスクリュと前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置を調整することにより、前記バネ荷重を調整する工程と;複数の前記かしめ用パンチのうち、前記かしめ片を形成する際に用いる前記かしめ用パンチを選択する工程であって、前記かしめ片形成部の前記押圧方向の端面(35)と前記アジャストスクリュの前記端面との間の、前記押圧方向に沿った距離(D1)が小さい場合は、前記距離が大きい場合に比べて前記面積の大きい前記かしめ用パンチを選択する工程と;選択された前記かしめ用パンチに予め定められた荷重を加えて前記かしめ片を形成することにより、前記アジャストスクリュを前記バネ側に向かって前記押圧方向に加圧する工程と;を含む。
この形態のバネ荷重調整方法によれば、かしめ片形成部の押圧方向の端面とアジャストスクリュの端面との間の、押圧方向に沿った距離が小さい場合は、押圧方向に沿った距離が大きい場合に比べて当接部の面積の大きいかしめ用パンチを選択する工程と、選択されたかしめ用パンチに予め定められた荷重を加えてかしめ片を形成することにより、アジャストスクリュをバネ側に向かって押圧方向に加圧する工程と、を含むので、押圧方向に沿った距離が小さい場合には塑性変形に要する力を大きくでき、押圧方向に沿った距離が大きい場合には塑性変形に要する力を小さくできる。このため、かしめ用パンチに加えられる荷重が略一定である条件下において、バネ荷重調整後のアジャストスクリュの押圧方向に沿った位置にかかわらず、アジャストスクリュに加えられる力の大きさが変動することを抑制でき、かしめ片を適切に形成できる。したがって、スリーブとアジャストスクリュとの間のシール性を確保しつつ、バネ荷重を広い範囲において調整できる。
本開示の他の形態によれば、バネ荷重調整方法が提供される。このバネ荷重調整方法は、バネ(50)のバネ荷重を調整するバネ荷重調整方法であって;前記バネが押圧する方向である押圧方向(AD)の一方の端部にかしめ片形成部(30)を有し、自身の内周に雌ネジ(21)が形成された筒状の雌ネジ部材(20)と、自身の外周に前記雌ネジに螺合する雄ネジ(41)が形成され、前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置に応じて前記バネ荷重を調整するアジャストスクリュ(40)と、を有するバネ荷重調整装置(10)と;前記かしめ片形成部を塑性変形させて前記アジャストスクリュの前記押圧方向の端面(70)をかしめてかしめ片を形成するためのかしめ用パンチ(220)と;を準備する工程と;前記アジャストスクリュと前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置を調整することにより、前記バネ荷重を調整する工程と;前記かしめ用パンチに荷重を加えて前記かしめ片を形成することにより、前記アジャストスクリュを前記バネ側に向かって前記押圧方向に加圧する工程であって、前記かしめ片形成部の前記押圧方向の端面(35)と前記アジャストスクリュの前記端面との間の、前記押圧方向に沿った距離(D1)が小さい場合は、前記距離が大きい場合に比べて小さな荷重を前記かしめ用パンチに加える工程と;を含む。
この形態のバネ荷重調整方法によれば、かしめ片形成部の押圧方向の端面とアジャストスクリュの端面との間の、押圧方向に沿った距離D1が小さい場合は、押圧方向に沿った距離が大きい場合に比べて小さな荷重をかしめ用パンチに加える工程を含むので、バネ荷重調整後のアジャストスクリュの押圧方向に沿った位置にかかわらず、アジャストスクリュに加えられる荷重が変動することを抑制でき、かしめ片を適切に形成できる。したがって、スリーブとアジャストスクリュとの間のシール性を確保しつつ、バネ荷重を広い範囲において調整できる。
本開示は、種々の形態で実現することも可能である。例えば、バネ荷重調整方法に用いるかしめ用パンチのセット等の形態で実現することができる。
A.第1実施形態:
A−1.バネ荷重調整装置の構成:
図1に示すように、第1実施形態のバネ荷重調整方法で用いられるバネ荷重調整装置10は、リニアソレノイドバルブ100のスプール弁80に適用され、スプール弁80のバネ荷重を調整する。リニアソレノイドバルブ100は、図示しない車両用自動変速機に供給する作動油の油圧を制御するために用いられ、図示しない油圧回路に配置されている。リニアソレノイドバルブ100は、中心軸AXに沿って互いに並んで配置された、スプール弁80と、電磁部90とを備える。
A−1.バネ荷重調整装置の構成:
図1に示すように、第1実施形態のバネ荷重調整方法で用いられるバネ荷重調整装置10は、リニアソレノイドバルブ100のスプール弁80に適用され、スプール弁80のバネ荷重を調整する。リニアソレノイドバルブ100は、図示しない車両用自動変速機に供給する作動油の油圧を制御するために用いられ、図示しない油圧回路に配置されている。リニアソレノイドバルブ100は、中心軸AXに沿って互いに並んで配置された、スプール弁80と、電磁部90とを備える。
スプール弁80は、後述する複数のオイルポート83の連通状態および開口面積を調整する。スプール弁80は、スリーブ81と、スプール85と、バネ50と、バネ荷重調整装置10とを備える。
スリーブ81は、略円筒状の外観形状を有する。スリーブ81には、中心軸AXに沿って貫通する挿入孔82と、挿入孔82と連通して径方向に開口する複数のオイルポート83とが形成されている。挿入孔82には、スプール85が挿入されている。スプール85は、中心軸AXに沿って大径部86と小径部87とが交互に並んで配置された略棒状の外観形状を有する。スプール85は、挿入孔82の内部において中心軸AXに沿って摺動し、大径部86と小径部87との中心軸AXに沿った位置に応じて、複数のオイルポート83の連通状態および開口面積を調整する。複数のオイルポート83は、中心軸AXと平行な方向(以下、「押圧方向AD」とも呼ぶ)に沿って互いに並んで形成されている。複数のオイルポート83には、例えば、図示しないオイルポンプと連通して油圧の供給を受ける入力ポート、図示しないクラッチ等と連通して油圧を供給する出力ポート、作動油を排出するドレインポート等が該当する。スリーブ81の、電磁部90側とは反対側の端部は、後述するバネ荷重調整装置10の雌ネジ部材20として機能する。バネ50は、圧縮コイルスプリングにより構成され、スプール85の端部に自身の一端51が当接して配置されている。バネ50は、スプール85を押圧方向ADに押圧し、電磁部90側へと付勢する。バネ荷重調整装置10は、スプール弁80における、電磁部90側とは反対側の端部に配置され、バネ50のバネ荷重を調整する。バネ荷重調整装置10についての詳細な説明は、後述する。
電磁部90は、スプール弁80を駆動する。電磁部90は、図示しない電子制御装置によって通電制御され、電磁コイル91で発生した磁界によってプランジャ92が吸引コア93側へと吸引されることにより、シャフト94を介してスプール85に荷重を印加する。かかる荷重は、バネ50の付勢方向とは反対方向の荷重である。このため、電磁部90への通電によって、押圧方向ADにおけるスプール85の位置が変化し、複数のオイルポート83の連通状態および開口面積が調整され、電流値に比例した油圧が出力される。
図2に示すように、バネ荷重調整装置10は、上述したスリーブ81の一部を構成する雌ネジ部材20と、アジャストスクリュ40とを備える。図2は、中心軸AXを含むバネ荷重調整装置10の断面において、後述するかしめ片60が形成されていない状態を示している。
雌ネジ部材20は、略筒状の外観形状を有し、自身の内周に螺旋状の雌ネジ21が形成されている。雌ネジ部材20は、押圧方向ADの一方の端部、より具体的には、図1に示す電磁部90側とは反対側における押圧方向ADの端部に、自身の内周面と連なるかしめ片形成部30を有する。後述するように、かしめ用パンチ220を用いてかしめ片形成部30が塑性変形されることにより、アジャストスクリュ40の端面70をかしめる図3等に示すかしめ片60が形成される。かしめ片60は、アジャストスクリュ40の押圧方向ADの位置を固定するとともに、アジャストスクリュ40を、スプール弁80側から電磁部90側へと向かう押圧方向ADへ加圧する。かしめ片形成部30、かしめ片60およびかしめ用パンチ220についての詳細な説明は、後述する。
図2に示すように、アジャストスクリュ40は、有底筒状の外観形状を有し、雌ネジ部材20の内側に挿入されている。アジャストスクリュ40は、雄ネジ41と、バネ受け部42と、端面70と、工具係合部49とを有する。雄ネジ41は、アジャストスクリュ40の外周において螺旋状に形成され、雌ネジ部材20に形成された雌ネジ21と螺合する。バネ受け部42は、アジャストスクリュ40の底部に位置し、バネ50の他端52と当接する。端面70は、図1に示す電磁部90側とは反対側における、アジャストスクリュ40の押圧方向ADの端面を構成している。端面70の周縁部には、被加圧部75が形成されている。被加圧部75は、かしめ片60によりかしめられる。工具係合部49は、端面70の略中央に形成され、図示しない工具と係合する。本実施形態において、工具係合部49は、マイナスドライバーと係合するマイナス穴により構成されているが、マイナス穴に限らず、六角レンチと係合する六角穴等により構成されていてもよい。かかる工具を用いて、雌ネジ部材20に対するアジャストスクリュ40のねじ込み量が調整される。
雌ネジ部材20に対するアジャストスクリュ40のねじ込み量、換言すると、雌ネジ21と雄ネジ41との螺合量が調整されることにより、雌ネジ部材20とアジャストスクリュ40との押圧方向ADに沿った相対位置が定められる。これにより、バネ50のバネ荷重が、目標値に調整される。目標値は、例えば、作動油の油圧範囲に応じて予め設定される。雌ネジ21と雄ネジ41との間には、螺合に適した図示しない螺合隙間が存在する。かかる螺合隙間の存在により、雌ネジ部材20の内側でアジャストスクリュ40が容易に回転し、螺合量の調整がスムーズに行なわれる。図2では、バネ荷重調整後の、アジャストスクリュ40の端面70に設けられた被加圧部75と、かしめ片形成部30の押圧方向ADの端面35との間の押圧方向ADに沿った距離が、押圧方向距離D1として示されている。また、バネ荷重調整後の、アジャストスクリュ40の端面70において予め定めた基準部76と、スリーブ81の押圧方向の一端89との間の押圧方向ADに沿った距離が、アジャストスクリュ距離D2として示されている。本実施形態では、端面70において最も突出した部分が基準部76として定められているが、基準部76は、端面70の任意の部分に設定されてもよい。
本実施形態のバネ荷重調整装置10は、上述のように、車両用自動変速機に供給する作動油の油圧回路に配置される、リニアソレノイドバルブ100のスプール弁80に適用されている。このため、高い油圧が印加される場合や、バネ50の配置空間がダンパ室、フィードバック室およびパイロット油室等の油圧室として用いられる場合等において、スリーブ81とアジャストスクリュ40との間のシール性が求められる。かかるシール性を確保するために、本実施形態のバネ荷重調整装置10は、バネ50のバネ荷重調整後、雌ネジ部材20のかしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成し、アジャストスクリュ40をスプール弁80側から電磁部90側へと向かう押圧方向ADに加圧している。
図3および図4を参照して、かしめ片60の構成を説明する。図3では、説明の便宜上、バネ荷重調整装置10の中心軸AXを基準とする周方向の位置を、角度で示している。図4では、説明の便宜上、塑性変形前のかしめ片形成部30を破線で示している。後述する方法によりかしめ片形成部30が塑性変形されると、アジャストスクリュ40の端面70の被加圧部75をかしめるかしめ片60が形成される。本実施形態では、周方向に沿って互いに等間隔に並んだ3つのかしめ片60が形成される。
かしめ片60によって、アジャストスクリュ40が図1に示すスプール弁80側から電磁部90側へと向かう押圧方向ADに加圧されると、雌ネジ部材20に形成された雌ネジ21のネジ山と、アジャストスクリュ40に形成された雄ネジ41のネジ山とがスプール弁80側から電磁部90側へと向かう押圧方向ADに押し付けられる。このため、雌ネジ21のネジ山と雄ネジ41のネジ山とが、螺旋状のネジ溝に沿って連続的に当接する。したがって、スリーブ81とアジャストスクリュ40との間のシール性が確保される。
A−2.かしめ用パンチの構成
図5に示すかしめ用パンチ220は、かしめ片形成部30を塑性変形させてアジャストスクリュ40の押圧方向ADの端面70をかしめてかしめ片60を形成するために用いられる。かしめ用パンチ220は、図示しないかしめ用プレスに交換可能に装着されて用いられる。かしめ用パンチ220は、略円柱状の外観形状を有し、回転抑制部222と、当接部224とを有する。回転抑制部222は、アジャストスクリュ40の工具係合部49に嵌め入れられ、かしめ片60の形成途中にアジャストスクリュ40が回転することを抑制する。当接部224は、かしめ片60を形成する位置と対応するように押圧方向ADに突出し、かしめ片形成部30と当接可能に構成されている。アジャストスクリュ40の端面70の被加圧部75には、当接部224の形状および大きさと略等しいかしめ片60が形成されることとなる。本実施形態において、当接部224は、周方向に沿って互いに等間隔に並んで形成された3つの歯部225を有する。本実施形態において、中心軸AXに垂直な断面における各歯部225の断面視形状は、略円弧状であり、それぞれ互いに同じであるが、略円弧状に限らず任意の形状であってもよく、それぞれ互いに異なっていてもよい。
図5に示すかしめ用パンチ220は、かしめ片形成部30を塑性変形させてアジャストスクリュ40の押圧方向ADの端面70をかしめてかしめ片60を形成するために用いられる。かしめ用パンチ220は、図示しないかしめ用プレスに交換可能に装着されて用いられる。かしめ用パンチ220は、略円柱状の外観形状を有し、回転抑制部222と、当接部224とを有する。回転抑制部222は、アジャストスクリュ40の工具係合部49に嵌め入れられ、かしめ片60の形成途中にアジャストスクリュ40が回転することを抑制する。当接部224は、かしめ片60を形成する位置と対応するように押圧方向ADに突出し、かしめ片形成部30と当接可能に構成されている。アジャストスクリュ40の端面70の被加圧部75には、当接部224の形状および大きさと略等しいかしめ片60が形成されることとなる。本実施形態において、当接部224は、周方向に沿って互いに等間隔に並んで形成された3つの歯部225を有する。本実施形態において、中心軸AXに垂直な断面における各歯部225の断面視形状は、略円弧状であり、それぞれ互いに同じであるが、略円弧状に限らず任意の形状であってもよく、それぞれ互いに異なっていてもよい。
かしめ用パンチ220は、略円筒状のガイド部210の内部に挿入されて用いられる。ガイド部210により、かしめ用パンチ220に荷重が加えられる際にかしめ用パンチ220の中心軸とリニアソレノイドバルブ100の中心軸AXとがずれることが抑制され、かしめ片60の形成精度の低下が抑制される。本実施形態において、かしめ用パンチ220は、油圧により駆動されるかしめ用プレスによって、荷重が加えられる。以下の説明では、かしめ片60を形成する際にかしめ用パンチ220に加えられる荷重を、「かしめ荷重」とも呼ぶ。
図6は、押圧方向距離D1と荷重との関係を示す説明図である。図6では、かしめ用パンチ220に加えられるかしめ荷重を一点鎖線で示し、押圧方向距離D1が小さい場合と、中程度である場合と、大きい場合との、3つの場合の荷重をそれぞれ示している。かしめ荷重は、かしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成させるために必要な力と、アジャストスクリュ40に加えられる力とに分けられる。アジャストスクリュ40に加えられる力とは、アジャストスクリュ40をバネ50側に向かって押圧方向ADに加圧する力に相当し、スリーブ81とアジャストスクリュ40との間のシール性の確保に必要な力である。
押圧方向距離D1が小さい場合、かしめ片形成部30の塑性変形量が小さいため、かしめ片60を形成させるために必要な力は、小さい。このため、かしめ荷重が略一定である条件下において、かしめ荷重のうちアジャストスクリュ40に加えられる力の割合は、大きくなる。また、押圧方向距離D1が大きい場合、かしめ片形成部30の塑性変形量が大きいため、かしめ片60を形成させるために必要な力は、大きい。このため、かしめ荷重が略一定である条件下において、かしめ荷重のうちアジャストスクリュ40に加えられる力の割合は、小さくなる。このように、バネ荷重調整後の押圧方向距離D1の違いに起因して、アジャストスクリュ40に加えられる力が変動する。本実施形態では、以下に示すバネ荷重調整方法によって、押圧方向距離D1の違いに起因してアジャストスクリュ40に加えられる力が変動することを抑制する。
A−3.バネ荷重調整方法:
図7に示すバネ荷重調整方法では、上述の構成を有するバネ荷重調整装置10と、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220とを準備する(工程P510)。当接部224の面積とは、歯部225の面積の合計値を意味する。本実施形態では、図5に示す歯部225の周方向の幅である周方向幅CWが互いに異なり、径方向幅RWが互いに同じであり、歯部225の数がいずれも3である、3つのかしめ用パンチ220を準備する。すなわち、本実施形態のかしめ用パンチ220は、周方向幅CWの相違により、当接部224の面積が互いに異なる。
図7に示すバネ荷重調整方法では、上述の構成を有するバネ荷重調整装置10と、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220とを準備する(工程P510)。当接部224の面積とは、歯部225の面積の合計値を意味する。本実施形態では、図5に示す歯部225の周方向の幅である周方向幅CWが互いに異なり、径方向幅RWが互いに同じであり、歯部225の数がいずれも3である、3つのかしめ用パンチ220を準備する。すなわち、本実施形態のかしめ用パンチ220は、周方向幅CWの相違により、当接部224の面積が互いに異なる。
雌ネジ21と雄ネジ41との螺合量を調整して雌ネジ部材20とアジャストスクリュ40との押圧方向ADに沿った相対位置を調整することにより、バネ50のバネ荷重を目標値に調整する(工程P520)。
工程P520の完了後、かしめ片形成部30の端面35とアジャストスクリュ40の端面70に設けられた被加圧部75との間の押圧方向距離D1に応じて、複数のかしめ用パンチ220のうちの1つを選択する。より具体的には、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合よりも、当接部224の面積の大きいかしめ用パンチ220を選択する(工程P530)。このため、本実施形態では、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合に比べて歯部225の周方向幅CWが大きいかしめ用パンチ220を選択する。工程P530では、例えば以下に示す方法を用いて、複数のかしめ用パンチ220のうちの1つが選択されてもよい。
図2に示すアジャストスクリュ距離D2が、予め定めた基準範囲よりも小さい場合に、押圧方向距離D1が予め定めた基準範囲よりも小さいとみなして、周方向幅CWが大きいかしめ用パンチ220を選択してもよい。また、アジャストスクリュ距離D2が、予め定めた基準範囲内である場合に、押圧方向距離D1が予め定めた基準範囲内であるとみなして、周方向幅CWが中程度であるかしめ用パンチ220を選択してもよい。また、アジャストスクリュ距離D2が、予め定めた基準範囲よりも大きい場合に、押圧方向距離D1が予め定めた基準範囲よりも大きいとみなして、周方向幅CWが小さいかしめ用パンチ220を選択してもよい。アジャストスクリュ距離D2の測定が容易であるため、アジャストスクリュ距離D2を用いることにより、押圧方向距離D1に応じたかしめ用パンチ220の選択を容易に行なうことができる。なお、アジャストスクリュ距離D2の測定を省略して、押圧方向距離D1を直接測定してもよい。
図7に示すように、工程P530で選択されたかしめ用パンチ220に予め定められたかしめ荷重を加えてかしめ片形成部30を塑性変形させて、アジャストスクリュ40の端面70に設けられた被加圧部75をかしめてかしめ片60を形成する(工程P540)。かしめ荷重は、所望のかしめ固定力が得られるように、予め実験等により定められていてもよい。工程P540により、アジャストスクリュ40は、バネ50側に向かって押圧方向ADに加圧される。工程P540の完了により、バネ荷重が調整されてシール性が確保されたスプール弁80が得られることとなる。
図8に示す例では、周方向幅CWが大きいかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60が形成され、図9に示す例では、周方向幅CWが小さいかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60が形成されている。歯部225の周方向幅CWが大きいほど当接部224の面積が大きいため、かしめ片形成部30の塑性変形量が大きくなり、大きなかしめ片60が形成される。このように、当接部224の面積が大きいほど、塑性変形に要する力が大きくなる。本実施形態の周方向幅CWは、歯部225のうち径方向外側の外縁部における周方向に沿った長さにより規定される。なお、周方向幅CWは、径方向外側の外縁部に限らず、例えば径方向内側の外縁部における周方向に沿った長さにより規定されてもよく、中心軸AXを基準とする周方向の角度で規定されてもよい。
図10では、図6と同様に、かしめ用パンチ220に加えられるかしめ荷重を一点鎖線で示し、押圧方向距離D1が小さい場合と、中程度である場合と、大きい場合との、3つの場合の荷重をそれぞれ示している。図7の工程P530に従って、押圧方向距離D1が小さい場合には、周方向幅CWが大きいかしめ用パンチ220が選択され、押圧方向距離D1が中程度の場合には、周方向幅CWが中程度のかしめ用パンチ220が選択され、押圧方向距離D1が大きい場合には、周方向幅CWが小さいかしめ用パンチ220が選択されている。また、複数のかしめ用パンチ220を使い分けずに1つのかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60を形成した場合を、比較例として破線で示している。かかる破線は、図6において実線で示した、かしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成させるために必要な力とアジャストスクリュ40に加えられる力との境界線に相当する。
押圧方向距離D1が小さい場合、周方向幅CWが大きいかしめ用パンチ220が選択されているので、かしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成させるために必要な力は、複数のかしめ用パンチ220を使い分けない場合と比較して、大きくなる。このため、かしめ荷重のうち、アジャストスクリュ40に加えられる力の割合は、複数のかしめ用パンチ220を使い分けない場合と比較して、小さくなる。また、押圧方向距離D1が大きい場合、周方向幅CWが小さいかしめ用パンチ220が選択されているので、かしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成させるために必要な力は、複数のかしめ用パンチ220を使い分けない場合と比較して、小さくなる。このため、かしめ荷重のうち、アジャストスクリュ40に加えられる力の割合は、複数のかしめ用パンチ220を使い分けない場合と比較して、大きくなる。このように、かしめ用パンチ220に加えられるかしめ荷重が略一定である条件下において、押圧方向距離D1に応じて複数のかしめ用パンチ220のうちの1つを選択して用いることにより、アジャストスクリュ40に加えられる力の大きさの変動を抑制できる。図10に示す例では、押圧方向距離D1が大きい場合、中程度の場合、小さい場合の全ての場合において、アジャストスクリュ40に加えられる力が同程度となっている。
以上説明した第1実施形態のバネ荷重調整方法によれば、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220を準備し、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合に比べて当接部224の面積の大きいかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60を形成させる。このため、押圧方向距離D1が小さい場合には塑性変形に要する力を大きくでき、押圧方向距離D1が大きい場合には塑性変形に要する力を小さくできる。したがって、かしめ用パンチ220に加えられるかしめ荷重が略一定である条件下において、バネ荷重調整後のアジャストスクリュ40の押圧方向に沿った位置にかかわらず、アジャストスクリュ40に加えられる力の大きさが変動することを抑制でき、かしめ片60を適切に形成できる。このため、スリーブ81とアジャストスクリュ40との間のシール性を確保しつつ、バネ荷重を広い範囲において調整できる。
また、押圧方向距離D1が小さく塑性変形に要する力が小さい場合に、アジャストスクリュ40に加えられる力が過度に大きくなることを抑制できる。このため、アジャストスクリュ40やスリーブ81の座屈を抑制でき、かしめ片形成部30の周辺部に意図しない変形や歪みが生じることを抑制でき、かしめ片60およびかしめ片60の周辺が破損することを抑制できる。また、押圧方向距離D1が大きく塑性変形に要する力が大きい場合に、アジャストスクリュ40に加えられる力が過度に小さくなることを抑制できる。このため、かしめ片60の押圧方向ADに沿った厚みが過度に小さくなることを抑制でき、アジャストスクリュ40を押圧方向ADに加圧する力が不足することを抑制できる。したがって、かしめ固定力が不十分となってシール性が低下することを抑制できる。
また、かしめ用パンチ220に加えられるかしめ荷重を略一定にできるので、押圧方向距離D1が大きい場合にかしめ荷重を過度に大きくしなくてもよい。このため、アジャストスクリュ40やスリーブ81の座屈を抑制でき、かしめ片形成部30の周辺部に意図しない変形や歪みが生じることを抑制でき、かしめ片60およびかしめ片60の周辺が破損することを抑制できる。また、かしめ荷重を略一定にできるので、押圧方向距離D1が小さい場合にかしめ荷重を過度に小さくしなくてもよい。このため、かしめ片60の押圧方向ADに沿った厚みが過度に小さくなることを抑制でき、アジャストスクリュ40を押圧方向ADに加圧する力が不足することを抑制でき、かしめ固定力が不十分となってシール性が低下することを抑制できる。したがって、複数のかしめ用パンチ220を使い分けてかしめ荷重を略一定にすることにより、安定したかしめ固定力を確保できる。また、かしめ荷重を略一定にできるので、かしめ荷重の調整工程を省略できる。
また、歯部225の周方向幅CWが互いに異なる複数のかしめ用パンチ220を用いるので、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220の構成を容易に実現できる。また、各かしめ用パンチ220は、3つの歯部225が周方向に沿って互いに等間隔に並んで形成されているので、形成されたかしめ片60からアジャストスクリュ40に加えられる圧力に周方向の偏りが生じることを抑制できる。
また、かしめ片60によってアジャストスクリュ40を押圧方向ADへ加圧することにより、雌ネジ21のネジ山と雄ネジ41のネジ山とが螺旋状のネジ溝に沿って連続的に当接し、スリーブ81とアジャストスクリュ40との間のシール性が確保される。このため、雌ネジ21と雄ネジ41との間の螺合隙間に対して高い寸法精度が要求されないので、シール性を確保するためにコストが増加することを抑制できる。また、シール性を確保するために、雌ネジ21と雄ネジ41との押圧方向ADに沿った長さが長くなることを抑制でき、スプール弁80およびリニアソレノイドバルブ100の押圧方向ADに沿った長さが長くなることを抑制できる。
B.第2実施形態:
図11に示すように、第2実施形態のバネ荷重調整方法は、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220として、歯部225の径方向の幅である径方向幅RWが互いに異なるかしめ用パンチ220を用いる点において、第1実施形態のバネ荷重調整方法と異なる。その他の構成は第1実施形態のバネ荷重調整方法と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
図11に示すように、第2実施形態のバネ荷重調整方法は、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220として、歯部225の径方向の幅である径方向幅RWが互いに異なるかしめ用パンチ220を用いる点において、第1実施形態のバネ荷重調整方法と異なる。その他の構成は第1実施形態のバネ荷重調整方法と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
第2実施形態のバネ荷重調整方法では、図7に示す工程P510において、歯部225の径方向幅RWが互いに異なり、周方向幅CWが互いに同じであり、歯部225の数がいずれも3である、3つのかしめ用パンチ220を準備する。すなわち、本実施形態のかしめ用パンチ220は、径方向幅RWの相違により、当接部224の面積が互いに異なる。
また、図7に示す工程P530において、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合に比べて歯部225の径方向幅RWが大きいかしめ用パンチ220を選択する。図11に示す例では、径方向幅RWが大きいかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60が形成されている。歯部225の径方向幅RWが大きいほど当接部224の面積が大きいため、かしめ片形成部30の塑性変形量が大きくなり、大きなかしめ片60が形成される。本実施形態の径方向幅RWは、歯部225のうち周方向の外縁部における径方向に沿った長さにより規定される。なお、径方向幅RWは、周方向の外縁部に限らず、例えば周方向の中央部における径方向に沿った長さにより規定されてもよい。
また、図7に示す工程P530において、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合に比べて歯部225の径方向幅RWが大きいかしめ用パンチ220を選択する。図11に示す例では、径方向幅RWが大きいかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60が形成されている。歯部225の径方向幅RWが大きいほど当接部224の面積が大きいため、かしめ片形成部30の塑性変形量が大きくなり、大きなかしめ片60が形成される。本実施形態の径方向幅RWは、歯部225のうち周方向の外縁部における径方向に沿った長さにより規定される。なお、径方向幅RWは、周方向の外縁部に限らず、例えば周方向の中央部における径方向に沿った長さにより規定されてもよい。
以上説明した第2実施形態のバネ荷重調整方法によれば、第1実施形態と同様な効果を奏する。加えて、歯部225の径方向幅RWが互いに異なる複数のかしめ用パンチ220を用いるので、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220の構成を容易に実現できる。
C.第3実施形態:
図12に示すように、第3実施形態のバネ荷重調整方法は、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220として、歯部225の個数が互いに異なるかしめ用パンチ220を用いる点において、第1実施形態のバネ荷重調整方法と異なる。その他の構成は第1実施形態のバネ荷重調整方法と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
図12に示すように、第3実施形態のバネ荷重調整方法は、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220として、歯部225の個数が互いに異なるかしめ用パンチ220を用いる点において、第1実施形態のバネ荷重調整方法と異なる。その他の構成は第1実施形態のバネ荷重調整方法と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
第3実施形態のバネ荷重調整方法では、図7に示す工程P510において、歯部225の周方向幅CWおよび径方向幅RWが互いに同じであり、歯部225の数が互いに1ずつ異なる、3つのかしめ用パンチ220を準備する。すなわち、本実施形態のかしめ用パンチ220は、歯部225の個数の相違により、当接部224の面積が互いに異なる。また、図7に示す工程P530において、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合に比べて歯部225の個数が多いかしめ用パンチ220を選択する。図12に示す例では、歯部225の個数が4であるかしめ用パンチ220を用いてかしめ片60が形成されている。歯部225の個数が多いほど当接部224の面積が大きいため、かしめ片形成部30の塑性変形量が大きくなる。
以上説明した第3実施形態のバネ荷重調整方法によれば、第1実施形態と同様な効果を奏する。加えて、歯部225の個数が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220を用いるので、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220の構成を容易に実現できる。
D.第4実施形態:
図13に示すように、第4実施形態のバネ荷重調整方法は、複数のかしめ用パンチ220に代えて1つのかしめ用パンチ220を準備する点と、押圧方向距離D1に応じて設定されたかしめ荷重でかしめ片60を形成させる点とにおいて、第1実施形態のバネ荷重調整方法と異なる。その他の構成は第1実施形態のバネ荷重調整方法と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
図13に示すように、第4実施形態のバネ荷重調整方法は、複数のかしめ用パンチ220に代えて1つのかしめ用パンチ220を準備する点と、押圧方向距離D1に応じて設定されたかしめ荷重でかしめ片60を形成させる点とにおいて、第1実施形態のバネ荷重調整方法と異なる。その他の構成は第1実施形態のバネ荷重調整方法と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
第4実施形態のバネ荷重調整方法では、上述の構成を有するバネ荷重調整装置10と、かしめ用パンチ220とを準備する(工程P510a)。雌ネジ21と雄ネジ41との螺合量を調整し、雌ネジ部材20とアジャストスクリュ40との押圧方向ADに沿った相対位置を調整し、バネ50のバネ荷重を目標値に調整する(工程P520)。
工程P520の完了後、かしめ片形成部30とアジャストスクリュ40の端面70に設けられた被加圧部75との間の押圧方向距離D1に応じて、かしめ荷重を設定する。より具体的には、押圧方向距離D1が小さい場合は、押圧方向距離D1が大きい場合よりも、かしめ荷重を小さな値に設定する(工程P530a)。かしめ荷重は、予め3段階や5段階等の段階的に設定された荷重から選択されてもよく、押圧方向距離D1との関係式等を用いて設定されてもよい。3段階に設定された荷重から選択する場合、工程P530aでは、例えば以下に示す方法を用いて、かしめ荷重が設定されてもよい。
図2に示すアジャストスクリュ距離D2が、予め定めた基準範囲よりも小さい場合に、押圧方向距離D1が予め定めた基準範囲よりも小さいとみなして、かしめ荷重を小さな値に設定してもよい。また、アジャストスクリュ距離D2が、予め定めた基準範囲内である場合に、押圧方向距離D1が予め定めた基準範囲内であるとみなして、かしめ荷重を中程度の値に設定してもよい。また、アジャストスクリュ距離D2が、予め定めた基準範囲よりも大きい場合に、押圧方向距離D1が予め定めた基準範囲よりも大きいとみなして、かしめ荷重を大きな値に設定してもよい。アジャストスクリュ距離D2を用いることにより、押圧方向距離D1に応じたかしめ荷重の設定を容易に行なうことができる。なお、アジャストスクリュ距離D2の測定を省略して、押圧方向距離D1を直接測定してもよい。
図13に示すように、工程P530aで設定されたかしめ荷重をかしめ用パンチ220に加えてかしめ片形成部30を塑性変形させて、アジャストスクリュ40の端面70に設けられた被加圧部75をかしめてかしめ片60を形成する(工程P540a)。
図14では、図6と同様に、かしめ用パンチ220に加えられるかしめ荷重を一点鎖線で示し、押圧方向距離D1が小さい場合と、中程度である場合と、大きい場合との、3つの場合の荷重をそれぞれ示している。図13の工程P530aに従って、押圧方向距離D1が小さい場合には、かしめ荷重が小さな値に設定され、押圧方向距離D1が中程度の場合には、かしめ荷重が中程度の値に設定され、押圧方向距離D1が大きい場合には、かしめ荷重が大きな値に設定されている。
押圧方向距離D1が小さい場合、かしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成させるために必要な力は、小さい。このため、押圧方向距離D1が小さい場合にかしめ荷重を小さな値に設定することで、アジャストスクリュ40に加えられる力が過度に大きくなることを抑制できる。また、押圧方向距離D1が大きい場合、かしめ片形成部30を塑性変形させてかしめ片60を形成させるために必要な力は、大きい。このため、押圧方向距離D1が大きい場合にかしめ荷重を大きな値に設定することで、アジャストスクリュ40に加えられる力が不足することを抑制できる。このように、押圧方向距離D1に応じてかしめ用パンチ220に加えるかしめ荷重を設定することにより、アジャストスクリュ40に加えられる力の大きさの変動を抑制できる。図14に示す例では、押圧方向距離D1が大きい場合、中程度の場合、小さい場合の全ての場合において、アジャストスクリュ40に加えられる力が同程度となっている。
以上説明した第4実施形態のバネ荷重調整方法によれば、第1実施形態と同様な効果を奏する。加えて、複数のかしめ用パンチ220を準備することを省略できるので、かしめ用パンチ220に要するコストが増大することを抑制できる。また、段階的に限らず連続的にかしめ荷重を設定できるので、押圧方向距離D1に応じてアジャストスクリュ40に加えられる力の大きさの変動をより抑制できる。
E.他の実施形態:
(1)上記第1〜3実施形態では、当接部224の面積が互いに異なる3つのかしめ用パンチ220を準備し、選択してかしめ片60の形成に用いていたが、3つに限らず、2つや4つ、5つ等、任意の複数のかしめ用パンチ220を準備し、選択してかしめ片60の形成に用いてもよい。また、例えば、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220が、互いに組み合わされた1つのパンチ部材により構成される態様であってもよい。かかる態様は、例えば、押圧方向ADにそれぞれ選択的に突出可能に構成された、面積が互いに異なる複数の当接部224が周方向に交互に並んで形成されたパンチ部材により実現されてもよい。かかるパンチ部材を用いて、選択されたかしめ用パンチ220の当接部224のみをバネ荷重調整装置10側に向かって押圧方向ADに突出させた状態で、かしめ荷重を加えてかしめ片60を形成させてもよい。かかる態様において、パンチ部材に組み合わされている個々のかしめ用パンチ220は、本開示におけるかしめ用パンチの下位概念に相当する。このような構成によっても、上記第1〜3実施形態と同様な効果を奏する。
(1)上記第1〜3実施形態では、当接部224の面積が互いに異なる3つのかしめ用パンチ220を準備し、選択してかしめ片60の形成に用いていたが、3つに限らず、2つや4つ、5つ等、任意の複数のかしめ用パンチ220を準備し、選択してかしめ片60の形成に用いてもよい。また、例えば、当接部224の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチ220が、互いに組み合わされた1つのパンチ部材により構成される態様であってもよい。かかる態様は、例えば、押圧方向ADにそれぞれ選択的に突出可能に構成された、面積が互いに異なる複数の当接部224が周方向に交互に並んで形成されたパンチ部材により実現されてもよい。かかるパンチ部材を用いて、選択されたかしめ用パンチ220の当接部224のみをバネ荷重調整装置10側に向かって押圧方向ADに突出させた状態で、かしめ荷重を加えてかしめ片60を形成させてもよい。かかる態様において、パンチ部材に組み合わされている個々のかしめ用パンチ220は、本開示におけるかしめ用パンチの下位概念に相当する。このような構成によっても、上記第1〜3実施形態と同様な効果を奏する。
(2)上記第1〜3実施形態におけるかしめ用パンチ220の構成は、あくまで一例であり、種々変更可能である。例えば、上記第1〜3実施形態の当接部224は、周方向に沿って互いに等間隔に並んで形成された複数の歯部225を有していたが、複数の歯部225は、互いに異なる間隔で並んで形成されていてもよい。また、例えば、上記第1、2実施形態の当接部224において、歯部225の数は、3に限らず、2や4等の任意の複数であってもよい。また、例えば、上記第2実施形態の当接部224は、歯部225が全周に亘って形成される態様であってもよい。かかる態様において、複数のかしめ用パンチ220は、当接部224の径方向幅RWの相違により、当接部224の面積が互いに異なっていてもよい。また、例えば、上記第1〜3実施形態のかしめ用パンチ220が組み合わせて用いられる態様であってもよい。かかる態様においては、例えば、歯部225の数を増加させると共に径方向幅RWを増大させることにより当接部224の面積が大きいかしめ用パンチ220が実現されてもよく、歯部225の数を減少させると共に周方向幅CWを縮小させることにより当接部224の面積が小さいかしめ用パンチ220が実現されてもよい。かかる態様によれば、当接部224の設計の自由度を向上でき、当接部224の面積の大小を容易に実現できる。
(3)上記第1〜3実施形態のバネ荷重調整方法と、上記第4実施形態のバネ荷重調整方法とを、組み合わせて用いてもよい。例えば、押圧方向距離D1が小さい場合に、当接部224の面積が大きいかしめ用パンチ220に小さな荷重を加えることによりかしめ片60を形成してもよく、押圧方向距離D1が大きい場合に、当接部224の面積が小さいかしめ用パンチ220に大きな荷重を加えることによりかしめ片60を形成してもよい。かかる構成によれば、バネ荷重調整方法の設計の自由度を向上できる。
(4)上記第1〜3実施形態において、かしめ用パンチ220は、かしめ用プレスに交換可能に装着されて用いられていたが、複数のかしめ用パンチ220は、かしめ用プレスに設けられた回転台やスライド台等に予めそれぞれ装着されて選択される態様であってもよい。かかる態様によれば、かしめ用パンチ220の交換に要する時間を短縮できる。また、上記各実施形態において、かしめ用パンチ220は、油圧により駆動されるかしめ用プレスに装着されて用いられていたが、かしめ用プレスの構成は適宜変更可能である。例えば、油圧に限らずエアー圧等で駆動されてもよく、電動により駆動されてもよく、手動により駆動されてもよい。手動により駆動されるハンドプレスを用いる態様においては、上記第4実施形態において、工程P530aと工程P540aとが同時に実行されてもよい。このような構成によっても、上記各実施形態と同様な効果を奏する。
(5)上記各実施形態のアジャストスクリュ40の構成は、あくまで一例であり、種々変更可能である。例えば、端面70に設けられた被加圧部75に、中心軸AXに垂直な面に対して互いに異なる方向に傾斜する複数の傾斜部が形成された態様であってもよい。かかる傾斜部は、押圧方向ADに加圧されることでアジャストスクリュ40に締め方向の回転力または緩め方向の回転力を付与してもよい。かかる態様によれば、バネ荷重調整後のアジャストスクリュ40とスリーブ81との押圧方向ADに沿った相対位置が、振動や衝撃等によって変動することを抑制でき、調整後のバネ荷重が変動することを抑制できる。
(6)上記各実施形態のバネ荷重調整装置10は、リニアソレノイドバルブ100のスプール弁80に適用されていたが、スプール弁80の駆動手段は、電磁部90としてのリニアソレノイドに限らず、他のアクチュエータやパイロット油圧等、任意の駆動手段であってもよい。また、車両用自動変速機に供給する作動油の圧力である油圧を制御するためのスプール弁80に限らず、スリーブ81とアジャストスクリュ40との間のシール性が要求される用途で用いられる、任意のスプール弁に適用されてもよい。また、スプール弁80に限らず、雌ネジ部材20とアジャストスクリュ40との間のシール性が要求される用途で用いられる、任意のバルブに適用されてもよい。
本開示は、上述の各実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した形態中の技術的特徴に対応する各実施形態中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。
10 バネ荷重調整装置、20 雌ネジ部材、21 雌ネジ、30 かしめ片形成部、35 端面、40 アジャストスクリュ、41 雄ネジ、50 バネ、60 かしめ片、70 端面、220 かしめ用パンチ、224 当接部、AD 押圧方向
Claims (6)
- バネ(50)のバネ荷重を調整するバネ荷重調整方法であって、
前記バネが押圧する方向である押圧方向(AD)の一方の端部にかしめ片形成部(30)を有し、自身の内周に雌ネジ(21)が形成された筒状の雌ネジ部材(20)と、自身の外周に前記雌ネジに螺合する雄ネジ(41)が形成され、前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置に応じて前記バネ荷重を調整するアジャストスクリュ(40)と、を有するバネ荷重調整装置(10)と、
前記かしめ片形成部を塑性変形させて前記アジャストスクリュの前記押圧方向の端面(70)をかしめてかしめ片(60)を形成するための複数のかしめ用パンチ(220)であって、前記かしめ片形成部と当接する当接部(224)の面積が互いに異なる複数のかしめ用パンチと、
を準備する工程と、
前記アジャストスクリュと前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置を調整することにより、前記バネ荷重を調整する工程と、
複数の前記かしめ用パンチのうち、前記かしめ片を形成する際に用いる前記かしめ用パンチを選択する工程であって、前記かしめ片形成部の前記押圧方向の端面(35)と前記アジャストスクリュの前記端面との間の、前記押圧方向に沿った距離(D1)が小さい場合は、前記距離が大きい場合に比べて前記面積の大きい前記かしめ用パンチを選択する工程と、
選択された前記かしめ用パンチに予め定められた荷重を加えて前記かしめ片を形成することにより、前記アジャストスクリュを前記バネ側に向かって前記押圧方向に加圧する工程と、
を含む、バネ荷重調整方法。 - 請求項1に記載のバネ荷重調整方法において、
前記当接部は、周方向に互いに並んで形成された複数の歯部(225)を有する、
バネ荷重調整方法。 - 請求項2に記載のバネ荷重調整方法において、
複数の前記かしめ用パンチは、前記歯部の周方向の幅(CW)が互いに異なる、
バネ荷重調整方法。 - 請求項2または請求項3に記載のバネ荷重調整方法において、
複数の前記かしめ用パンチは、前記歯部の個数が互いに異なる、
バネ荷重調整方法。 - 請求項1から請求項4までのいずれか一項に記載のバネ荷重調整方法において、
複数の前記かしめ用パンチは、前記当接部の径方向の幅(RW)が互いに異なる、
バネ荷重調整方法。 - バネ(50)のバネ荷重を調整するバネ荷重調整方法であって、
前記バネが押圧する方向である押圧方向(AD)の一方の端部にかしめ片形成部(30)を有し、自身の内周に雌ネジ(21)が形成された筒状の雌ネジ部材(20)と、自身の外周に前記雌ネジに螺合する雄ネジ(41)が形成され、前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置に応じて前記バネ荷重を調整するアジャストスクリュ(40)と、を有するバネ荷重調整装置(10)と、
前記かしめ片形成部を塑性変形させて前記アジャストスクリュの前記押圧方向の端面(70)をかしめてかしめ片を形成するためのかしめ用パンチ(220)と、
を準備する工程と、
前記アジャストスクリュと前記雌ネジ部材との前記押圧方向に沿った相対位置を調整することにより、前記バネ荷重を調整する工程と、
前記かしめ用パンチに荷重を加えて前記かしめ片を形成することにより、前記アジャストスクリュを前記バネ側に向かって前記押圧方向に加圧する工程であって、前記かしめ片形成部の前記押圧方向の端面(35)と前記アジャストスクリュの前記端面との間の、前記押圧方向に沿った距離(D1)が小さい場合は、前記距離が大きい場合に比べて小さな荷重を前記かしめ用パンチに加える工程と、
を含む、バネ荷重調整方法。
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