JP2020041341A - Pier structure construction method and pier structure - Google Patents
Pier structure construction method and pier structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020041341A JP2020041341A JP2018169965A JP2018169965A JP2020041341A JP 2020041341 A JP2020041341 A JP 2020041341A JP 2018169965 A JP2018169965 A JP 2018169965A JP 2018169965 A JP2018169965 A JP 2018169965A JP 2020041341 A JP2020041341 A JP 2020041341A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pier
- pier girder
- temporary
- pile
- girder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
Description
本発明は、桟橋構造の構築方法、及び桟橋構造に関する。 The present invention relates to a pier structure construction method and a pier structure.
従来の桟橋構造として、特許文献1に記載されたものが知られている。この桟橋構造は、複数の桟橋桁ユニットで構成された桟橋桁を本杭で支持した構造である。桟橋構造を構築する際は、既設の桟橋構造に対して、新たな桟橋桁ユニットを設けることで延伸方向に桟橋桁を延ばしていくことができる。新たな桟橋桁ユニットを設ける場合、クレーンなどの建設機械は既設の桟橋構造上に配置される。 As a conventional pier structure, one described in Patent Document 1 is known. This pier structure is a structure in which a pier girder composed of a plurality of pier girder units is supported by main piles. When constructing the pier structure, the pier girder can be extended in the extending direction by providing a new pier girder unit with respect to the existing pier structure. When installing a new pier girder unit, construction machines such as cranes are arranged on the existing pier structure.
ここで、桟橋構造を構築する際には、更に施工性を向上することが要請されていた。従って、従来から、施工性を向上できる桟橋構造の構築方法、及び桟橋構造が求められていた。 Here, when constructing the pier structure, it has been required to further improve the workability. Therefore, there has been a demand for a pier structure and a pier structure that can improve workability.
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、施工性を向上できる桟橋構造の構築方法、及び桟橋構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a method of constructing a pier structure capable of improving workability, and a pier structure.
本発明に係る桟橋構造の構築方法は、本杭で支持された桟橋桁を備える桟橋構造を構築する桟橋構造の構築方法であって、桟橋桁の一部を構成する桟橋桁ユニットを揚重する揚重工程と、既設桟橋桁の延伸方向における端部に、桟橋桁ユニットを連結する連結工程と、を備え、揚重工程では、桟橋桁ユニットの延伸方向における中央側の位置に第1仮杭が設けられた状態で、桟橋桁ユニットを揚重し、連結工程では、第1仮杭の下端を地盤に支持させ、第1仮杭に沿って桟橋桁ユニットの高さ調整を行う。 A pier structure construction method according to the present invention is a pier structure construction method for constructing a pier structure including a pier girder supported by a main pile, and lifting a pier girder unit constituting a part of the pier girder. A lifting step, and a connecting step of connecting the pier girder unit to an end of the existing pier girder in the extending direction. In the lifting step, the first temporary pile is located at a position on the center side in the extending direction of the pier girder unit. In the state where is provided, the pier girder unit is lifted, and in the connecting step, the lower end of the first temporary pile is supported on the ground, and the height of the pier girder unit is adjusted along the first temporary pile.
本発明に係る桟橋構造の構築方法は、桟橋桁の一部を構成する桟橋桁ユニットを揚重する揚重工程と、既設桟橋桁の延伸方向における端部に、桟橋桁ユニットを連結する連結工程と、を備えている。これにより、既設桟橋桁に対して新たな桟橋桁ユニットを追加することができる。連結工程では、第1仮杭の下端を地盤に支持させ、第1仮杭に沿って桟橋桁ユニットの高さ調整を行う。第1仮杭を用いることによって、既設桟橋桁に対する桟橋桁ユニットの高さ位置を揃えた上で、既設桟橋桁に対する桟橋桁ユニットの連結を容易に行うことができる。更に、揚重工程では、桟橋桁ユニットの延伸方向における中央側の位置に第1仮杭が設けられた状態で、桟橋桁ユニットを揚重する。このように延伸方向における中央側の位置に第1仮杭を設けることで、桟橋桁ユニットをバランス良く揚重することができる。以上により、桟橋構造を構築する際の施工性を向上することができる。 A method of constructing a pier structure according to the present invention includes a lifting step of lifting a pier girder unit forming a part of a pier girder, and a connecting step of connecting the pier girder unit to an end of the existing pier girder in the extending direction. And Thus, a new pier girder unit can be added to the existing pier girder. In the connecting step, the lower end of the first temporary pile is supported on the ground, and the height of the pier girder unit is adjusted along the first temporary pile. By using the first temporary pile, it is possible to easily connect the pier girder unit to the existing pier girder after aligning the height positions of the pier girder units with respect to the existing pier girder. Further, in the lifting step, the pier girder unit is lifted in a state where the first temporary pile is provided at a position on the center side in the extending direction of the pier girder unit. By providing the first temporary pile at a position on the center side in the extending direction in this way, the pier girder unit can be lifted in a well-balanced manner. As described above, the workability when constructing the pier structure can be improved.
連結工程の後、桟橋桁ユニットの先端側に幅方向に並ぶ一対の杭を設け、一対の杭で地盤との間で桟橋桁ユニットを支持してよい。一対の杭を仮杭又は本杭に用いることができる。 After the connecting step, a pair of piles arranged in the width direction may be provided on the tip side of the pier girder unit, and the pier girder unit may be supported between the pair of piles and the ground. A pair of piles can be used for temporary piles or main piles.
桟橋構造の構築方法は、連結工程の後、既設桟橋桁に連結された桟橋桁ユニットに対して本杭を打設する本杭打設工程を更に備えてよい。これにより、新たなに既設桟橋桁に連結された桟橋桁ユニットに対して、本杭を設けることができる。 The method for constructing a pier structure may further include, after the connecting step, a main pile driving step of driving a main pile to the pier girder unit connected to the existing pier girder. Thereby, the main pile can be provided for the pier girder unit newly connected to the existing pier girder.
一対の杭は、一対の第2仮杭であり、第2仮杭の下端部は、地盤に対して差し込まれてよい。これにより、第2仮杭は、桟橋桁ユニットの先端側を強固に支持することができる。 The pair of piles is a pair of second temporary piles, and lower ends of the second temporary piles may be inserted into the ground. Thus, the second temporary pile can firmly support the tip side of the pier girder unit.
本発明に係る桟橋構造の構築方法は、本杭で支持された桟橋桁を備える桟橋構造を構築する桟橋構造の構築方法であって、桟橋桁の一部を構成する桟橋桁ユニットを揚重する揚重工程と、既設桟橋桁の延伸方向における端部に、桟橋桁ユニットを連結する連結工程と、を備え、連結工程の後、桟橋桁ユニットの先端側に幅方向に並ぶ一対の杭を設け、一対の杭で地盤との間で桟橋桁ユニットを支持する。 A pier structure construction method according to the present invention is a pier structure construction method for constructing a pier structure including a pier girder supported by a main pile, and lifting a pier girder unit constituting a part of the pier girder. A lifting step and a connecting step of connecting the pier girder unit to the end of the existing pier girder in the extending direction are provided, and after the connecting step, a pair of piles arranged in the width direction on the tip side of the pier girder unit are provided. The pier girder unit is supported between the ground and the ground by a pair of piles.
本発明に係る桟橋構造の構築方法は、桟橋桁の一部を構成する桟橋桁ユニットを揚重する揚重工程と、既設桟橋桁の延伸方向における端部に、桟橋桁ユニットを連結する連結工程と、を備えている。これにより、既設桟橋桁に対して新たな桟橋桁ユニットを追加することができる。ここで、連結工程の後、桟橋桁ユニットの先端側に幅方向に並ぶ一対の杭を設け、一対の杭で地盤との間で桟橋桁ユニットを支持する。これにより、既設桟橋桁に対して新たに設けられた桟橋桁ユニットは、先端側で一対の杭で支持されるため、安定した状態での作業が可能となる。以上により、桟橋構造を構築する際の施工性を向上することができる。 A method of constructing a pier structure according to the present invention includes a lifting step of lifting a pier girder unit forming a part of a pier girder, and a connecting step of connecting the pier girder unit to an end of the existing pier girder in the extending direction. And Thus, a new pier girder unit can be added to the existing pier girder. Here, after the connecting step, a pair of piles arranged in the width direction are provided at the tip side of the pier girder unit, and the pier girder unit is supported between the pair of piles and the ground. Thus, the pier girder unit newly provided for the existing pier girder is supported by the pair of piles at the tip end side, so that it is possible to work in a stable state. As described above, the workability when constructing the pier structure can be improved.
一対の杭は、一対の第2仮杭であり、連結工程の後、既設桟橋桁に連結され、一対の第2仮杭で支持された桟橋桁ユニットに対して本杭を打設する本杭打設工程を更に備えてよい。この場合、本杭打設工程では、一対の第2仮杭で支持した状態で、本杭を打設することができる。 The pair of piles is a pair of second temporary piles, which are connected to the existing pier girder after the connection step, and are for driving the main piles to the pier girder unit supported by the pair of second temporary piles. The method may further include a casting step. In this case, in the main pile driving step, the main pile can be driven while being supported by the pair of second temporary piles.
一対の杭は、一対の第2仮杭であり、第2仮杭の下端部は、地盤に対して差し込まれてよい。これにより、第2仮杭は、桟橋桁ユニットの先端側を強固に支持することができる。 The pair of piles is a pair of second temporary piles, and lower ends of the second temporary piles may be inserted into the ground. Thus, the second temporary pile can firmly support the tip side of the pier girder unit.
本発明に係る桟橋構造は、複数の桟橋桁ユニットを連結することで構成された桟橋桁と、桟橋桁ユニットの第1挿入孔に上端部が挿入され、下端部で地盤に支持された本杭と、を備え、本杭は、桟橋桁ユニットの幅方向において、当該幅方向の中央位置に一本設けられている。 A pier structure according to the present invention includes a pier girder configured by connecting a plurality of pier girder units, and a main pile having an upper end inserted into a first insertion hole of the pier girder unit and supported on the ground at a lower end. And one of the piles is provided at a central position in the width direction of the pier girder unit in the width direction.
本発明に係る桟橋構造において、本杭は、桟橋桁ユニットの第1挿入孔に上端部が挿入され、下端部で地盤に支持されている。例えば、本杭が幅方向において二本設けられている場合、桟橋桁が横からの暴風などを受けたときに、両方の本杭の押し引きの関係を考慮する必要がある。すなわち、幅方向における一方から暴風などを受けた場合に、手前側の本杭が引き抜かれないように、各本杭を深く根入れする必要がある。これに対し、本発明に係る本杭は、桟橋桁ユニットの幅方向において、当該幅方向の中央位置に一本設けられている。このように、桟橋桁が幅方向の中央位置で一本の本杭に支持されている場合、前述のような本杭の押し引き効果による影響が発生しない。従って、幅方向に2本の本杭を設ける場合に比して、根入れ長を短くすることができる。これにより、施工性を向上することができる。 In the pier structure according to the present invention, the main pile has its upper end inserted into the first insertion hole of the pier girder unit and is supported on the ground at the lower end. For example, when two main piles are provided in the width direction, it is necessary to consider the push-pull relationship between both main piles when the pier girder receives a storm or the like from the side. That is, when a storm or the like is received from one side in the width direction, it is necessary to deeply deepen each main pile so that the main pile on the front side is not pulled out. On the other hand, a single pile according to the present invention is provided at a central position in the width direction of the pier girder unit in the width direction. As described above, when the pier girder is supported by one main pile at the center position in the width direction, the influence of the push-pull effect of the main pile described above does not occur. Therefore, compared with the case where two main piles are provided in the width direction, the embedding length can be shortened. Thereby, workability can be improved.
桟橋桁ユニットの延伸方向における中央側の位置に、第1仮杭を挿入するための第2挿入孔が形成されてよい。この場合、施工時に、第2挿入孔に第1仮杭を挿入することができるため、上述の桟橋構造の構築方法のような第1仮杭による効果を得ることができる。 A second insertion hole for inserting the first temporary pile may be formed at a position on the center side in the extending direction of the pier girder unit. In this case, since the first temporary pile can be inserted into the second insertion hole at the time of construction, the effect of the first temporary pile as in the method of constructing the pier structure described above can be obtained.
桟橋桁には、幅方向において第1挿入孔を挟むように、第2仮杭を挿入するための一対の第3挿入孔が形成されてよい。この場合、施工時に、第3挿入孔に第2仮杭を挿入することができるため、上述の桟橋構造の構築方法のような第2仮杭による効果を得ることができる。 A pair of third insertion holes for inserting the second temporary pile may be formed in the pier girder so as to sandwich the first insertion hole in the width direction. In this case, since the second temporary pile can be inserted into the third insertion hole at the time of construction, the effect of the second temporary pile as in the method of constructing the pier structure described above can be obtained.
桟橋桁ユニットは、箱桁によって構成されていてよい。この場合、桟橋桁ユニットの強度を確保しながら重量を軽くすることができる。 The pier girder unit may be constituted by a box girder. In this case, the weight can be reduced while securing the strength of the pier girder unit.
本発明によれば、施工性を向上できる桟橋構造の構築方法、及び桟橋構造を提供できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the construction method of a pier structure which can improve workability, and a pier structure can be provided.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、図面において、同一又は同等の要素には同じ符号を付し、重複する説明を省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or equivalent elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.
図1は、本実施形態に係る桟橋構造100を示す側面図である。桟橋構造100は、架設開始位置から所定の方向へ向かって延びる桟橋である。桟橋構造100は、架設開始位置から桟橋桁ユニット10を順次設けて延長することによって構成される手延べ桟橋である。新たな桟橋桁ユニット10を架設する時は、クレーンなどの建設機械は、既設桟橋桁上で作業を行う。このような桟橋構造100は、例えば、小島の海岸に臨港道路を設ける際に適用され、その他、水上や海上の本設橋梁や、本設橋梁を施工する際に用いる仮設桟橋などで適用される。本実施形態では、海岸で水上に設けられた桟橋構造100について説明を行う。図1に示すように、桟橋構造100は、桟橋桁1と、本杭2と、床構造3と、を備える。
FIG. 1 is a side view showing a
桟橋桁1は、複数の桟橋桁ユニット10を連結することで構成されている。桟橋桁1は、水面WFから上方へ離間した位置において、所定の方向へ延びるように配置されている。本杭2は、桟橋桁1を支持している。本杭2の上端部は、桟橋桁ユニット10に固定されており、本杭2の下端部は、海底の地盤Gに差し込まれて支持されている。本杭2は、地盤Gの表面層G1よりも深い位置に存在する硬い支持層G2まで達している。桟橋桁ユニット10及び本杭2の詳細な説明は後述する。
The pier girder 1 is configured by connecting a plurality of
床構造3は、桟橋桁1の上面に複数の床版を敷設することによって構成される。床版は、高耐久性材料によって構成された平板状部材である。このような高耐久性材料として、超高強度繊維補強コンクリート(UFC)が採用される。超高強度繊維補強コンクリートは、特殊鋼繊維がコンクリート中に混入されているため、通常のコンクリートよりも圧縮強度及び引張強度が高く、ひび割れ発生後も鋼繊維の補強効果により、変形性能が高い。なお、床版を構成する材料は超高強度繊維補強コンクリートに限定されず、他のコンクリートを採用してもよい。 The floor structure 3 is configured by laying a plurality of floor slabs on the upper surface of the pier girder 1. The floor slab is a flat member made of a highly durable material. As such a highly durable material, ultra high strength fiber reinforced concrete (UFC) is employed. Since ultra-high-strength fiber reinforced concrete contains special steel fibers in the concrete, it has higher compressive strength and tensile strength than ordinary concrete, and has high deformation performance even after cracking due to the reinforcing effect of the steel fibers. In addition, the material which comprises a floor slab is not limited to ultra-high-strength fiber reinforced concrete, and other concrete may be adopted.
次に、図2及び図3を参照して、桟橋桁ユニット10について詳細に説明する。図2は、本実施形態に係る桟橋構造100を示す斜視図である。なお、図2では、桟橋桁の構造を示すために、床構造3が省略されている。図3は、一つの桟橋桁ユニット10を示す斜視図である。なお、以降の説明においては、桟橋桁ユニット10が延びる方向を延伸方向D1と称し、延伸方向D1と直交する水平方向を幅方向D2と称する。図2及び図3に示すように、桟橋桁ユニット10は、一対の箱桁11A,11Bと、継手部12A,12B,12Cと、補強部13と、を備える。なお、桟橋桁ユニット10は、高耐久材料(ステンレスクラッド等)又は高耐久材料で被覆された鋼材によって構成されてよい。なお、本杭2も同様な鋼材で構成されてよい。
Next, the
箱桁11A,11Bは、断面矩形状の箱型部材であり、内部に空間を有している。箱桁11A,11Bは、桟橋桁ユニット10の幅方向D2の両端部において、延伸方向D1に延びている。箱桁11A,11Bは、延伸方向D1の端部11a,11bを有している。桟橋桁ユニット10を既設桟橋桁に追加するときは、既設桟橋桁の桟橋桁ユニット10の端部11aに対して、新たな桟橋桁ユニット10の端部11bが連結される。なお、桟橋桁ユニット10同士の連結は、ボルトや溶接などによってなされる。
The
継手部12A,12B,12Cは、箱桁11A,11B間で幅方向D2に延び、箱桁11A,11B同士を連結する。継手部12Aは、箱桁11A,11Bの延伸方向D1における端部11a側の位置に設けられる。継手部12Bは、箱桁11A,11Bの延伸方向D1における中央位置付近に設けられる。継手部12Cは、箱桁11A,11Bの延伸方向D1における端部11b側の位置に設けられる。継手部12A,12Bは、断面矩形状の箱型の部材によって構成される。継手部12Cは、断面I型の鋼材によって構成される。補強部13は、延伸方向D1に延びて継手部12A,12B,12Cに接続される。補強部13は、幅方向D2において桟橋桁ユニット10の中央位置に設けられる。
The
継手部12Aの幅方向D2における中央位置には、本杭2を挿入させる(図2参照)第1挿入孔21が形成されている。第1挿入孔21は、継手部12Aの中途位置に筒状の部材を設けることによって形成されている。本杭2は、円管状の鋼管によって構成されている。本杭2の上端部は、第1挿入孔21に挿入された状態で固定される。これにより、一つの桟橋桁ユニット10は、幅方向D2における中央位置及び延伸方向D1における端部10a側の位置にて、一本の本杭2によって支持される。端部10a側の位置とは、延伸方向D1における中央位置よりも端部10a寄りの位置である。このように、本杭2は、桟橋桁ユニット10の幅方向D2において、当該幅方向D2の中央位置に一本設けられている。すなわち、桟橋桁1の延伸方向D1に沿って複数の本杭2が設けられるが、延伸方向D1の同位置には、幅方向D2において一本だけ本杭2が設けられる。
A
継手部12Bの幅方向D2における中央位置には、第1仮杭6を挿入させる(図4参照)第2挿入孔22が形成されている。なお、本明細書において「仮杭」とは、本設杭を施工するために必要となる仮設の杭のことを意味する。第2挿入孔22は、延伸方向D1における中央側の位置に配置されている。第2挿入孔22は、継手部12Bの幅方向における中央位置に筒状の部材を設けることによって構成されている。図4に示すように、第1仮杭6は、円管状の鋼管によって構成されている。第1仮杭6は、本杭2よりも径が小さい。第1仮杭6の上端部側の部分は第2挿入孔22に挿入され、下端部は地盤Gに支持される。第1仮杭6の上端部は、桟橋桁ユニット10よりも上方へ延びる。第1仮杭6は、新たな桟橋桁ユニット10を既設桟橋桁に連結させる際に、新たな桟橋桁ユニット10の高さ調整に用いるための仮杭である。桟橋桁ユニット10は、幅方向D2における中央位置及び延伸方向D1における中央側の位置にて、第1仮杭6に支持された状態で、当該第1仮杭6に沿って上下方向に移動することができる。なお、中央側の位置とは、両端部よりも中央位置寄りの位置である。本実施形態では、第1仮杭6は、幅方向D2における中央位置及び延伸方向D1における中央位置に配置される。
A
図2及び図3に示すように、継手部12Aと箱桁11Aとの連結部には、第2仮杭7A,7Bを挿入させる(図5参照)第3挿入孔23A,23Bが形成されている。第3挿入孔23A,23Bは、箱桁11A,11Bの端部11a側の位置に配置されている。第3挿入孔23A,23Bは、幅方向D2において第1挿入孔21を挟むように配置されている。図5に示すように、第2仮杭7A,7Bは、円管状の鋼管によって構成されている。第2仮杭7A,7Bは、本杭2よりも径が小さい。第2仮杭7A,7Bの上端部側の部分は第3挿入孔23A,23Bに挿入され、下端部は地盤Gに支持される。第2仮杭7A,7Bの下端部は、地盤G表面で支持されていてもよく、地盤G中に差し込まれた状態で支持されていてもよい。第2仮杭7A,7Bの上端部は、桟橋桁ユニット10よりも上方へ延びる。第2仮杭7A、7Bは、新たな桟橋桁ユニット10を既設桟橋桁に連結させ、本杭2を打設する際に、桟橋桁ユニット10を端部10a側で支持するための仮杭である。桟橋桁ユニット10は、幅方向D2における両端部及び延伸方向D1における端部10a側の位置にて、一対の第2仮杭7A,7Bに支持された状態で、本杭2が打設される。本実施形態では、第2仮杭7A,7Bは、延伸方向D1において本杭2と同位置に配置される。
As shown in FIGS. 2 and 3, third connecting
次に、桟橋構造100の構築方法について図6〜図14を参照して説明する。図6〜図13は、桟橋構造100の構築方法における各工程における内容を示す模式図である。図14は、桟橋構造100の構築方法を示す工程図である。図14に示すように、桟橋構造100の構築方法は、揚重工程S10と、連結工程S20と、支持工程S30と、本杭打設工程S40と、を備える。ここでは、既設桟橋桁200の先端部分に対して、新たな桟橋桁ユニット10を追加する際の手順について説明する。
Next, a method of constructing the
揚重工程S10は、桟橋桁1の一部を構成する桟橋桁ユニット10を揚重する工程である。図6に示すように、揚重工程S10では、既設桟橋桁200上のクレーン20が、桟橋桁ユニット10を略水平に保った状態にて吊り下げる。このとき、桟橋桁ユニット10の第2挿入孔22には、第1仮杭6が挿入されている。第1仮杭6は、第2挿入孔22の上方にて昇降ジャッキ30に支持されている。すなわち、揚重工程S10では、クレーン20が、桟橋桁ユニット10の延伸方向D1における中央側の位置に第1仮杭6が設けられた状態で、桟橋桁ユニット10を揚重する。また、第1仮杭6は、第1仮杭6の上方へ大きく延びた状態である。桟橋桁ユニット10を既設桟橋桁200の桟橋桁1に近接させたとき、第1仮杭6の下端部は、地盤Gから上方へ離間した状態である。
The lifting step S10 is a step of lifting the
連結工程S20は、既設桟橋桁200の延伸方向D1における端部10aに、桟橋桁ユニット10を連結する工程である。図7に示すように、クレーン20が、既設桟橋桁200の桟橋桁1の端部10a付近に桟橋桁ユニット10を配置したら、昇降ジャッキ30は第1仮杭6を降ろして、下端を地盤G上に設置する。連結工程S20では、第1仮杭6の下端を地盤Gに支持させ、第1仮杭6に沿って桟橋桁ユニット10の高さ調整を行う。当該高さ調整は、第1仮杭6の下端を地盤Gで支持させた状態で、昇降ジャッキ30で第1仮杭6を相対的に上下動させることで行われる。これにより、桟橋桁ユニット10は、第1仮杭6を基準として上下方向に移動する。既設桟橋桁200の桟橋桁1と桟橋桁ユニット10の高さ位置が同一となったら、桟橋桁ユニット10の端部10bは、既設桟橋桁200の端部10aに対して固定される。
The connecting step S20 is a step of connecting the
支持工程S30は、連結工程S20の後、桟橋桁ユニット10の先端側に幅方向D2に並ぶ一対の第2仮杭7A,7Bを設け、一対の第2仮杭7A,7Bで地盤Gとの間で桟橋桁ユニット10を支持する工程である。図8に示すように、クレーン20は、第2仮杭7A,7Bを吊り下げて、第3挿入孔23A,23Bに上方から挿入する。第2仮杭7A,7Bには、昇降ジャッキ35が取り付けられている。従って、昇降ジャッキ35は、第2仮杭7A,7Bを降ろして、下端を地盤G上に設置する。図9に示すように、第2仮杭7A,7Bで桟橋桁ユニット10を支持した後、第1仮杭6をクレーン20で撤去する。なお、支持工程S30では、第2仮杭7A,7Bの下端部は、地盤Gに対して差し込まれてよい。すなわち、第2仮杭7A,7Bの下端部は、地盤Gの表面よりも下方まで延びる。第2仮杭7A,7Bを地盤Gに対して差し込む方法としては、あらゆる方法を採用してよく、例えば、打撃工法、バイブロハンマ工法等の打込み杭工法、中掘り杭工法、プレボーリング杭工法、鋼管ソイルセメント杭工法、回転杭工法などを採用してよい。図8では、例えば、第2仮杭7A,7Bを地盤Gに対して差し込む際は、昇降ジャッキ35が第2仮杭7A,7Bを地盤Gに押し込む。あるいは、昇降ジャッキ35に代えて若しくは加えて第2仮杭7A,7Bの上端部を叩く機構を追加してよい。
In the supporting step S30, after the connecting step S20, a pair of second
本杭打設工程S40は、連結工程S20及び支持工程S30の後、既設桟橋桁200に連結された桟橋桁ユニット10に対して本杭2を打設する工程である。ここでは、本杭2を打設する地盤Gの位置に対して先行削孔を行った後、本杭2の打設を行う。図10に示すように、第1挿入孔21対して全周回転装置41を設置し、削孔を行う。また、クレーン40のハンマーグラブ42で掘削した土を除去する。なお、本杭2を打設する工法は特に限定されず、第2仮杭7A,7Bを地盤Gに差し込むために例示した工法を採用してよい。例えば、本杭2をクレーン等を用いて打込み工法などにより施工する場合には、支持工程S30は不要となる。その後、図11に示すように、クレーン20は、本杭2を吊り下げながら、第1挿入孔21に上方から本杭2を挿入し、地盤Gの穴へ打設する。本杭2を打設した後、図12に示すように、第2仮杭7A,7Bをクレーン20で撤去する。その後、図13に示すように、新設の桟橋桁ユニット10に対して床構造3を設ける。以上により、図14に示す工程が終了する。
The main pile driving step S40 is a step of driving the
次に、本実施形態に係る桟橋構造100の構築方法、及び桟橋構造100の作用・効果について説明する。
Next, a method for constructing the
本実施形態に係る桟橋構造100の構築方法は、本杭2で支持された桟橋桁1を備える桟橋構造100を構築する桟橋構造100の構築方法であって、桟橋桁1の一部を構成する桟橋桁ユニット10を揚重する揚重工程S10と、既設桟橋桁200の延伸方向D1における端部に、桟橋桁ユニット10を連結する連結工程S20と、を備え、揚重工程S10では、桟橋桁ユニット10の延伸方向D1における中央側の位置に第1仮杭6が設けられた状態で、桟橋桁ユニット10を揚重し、連結工程S20では、第1仮杭6の下端を地盤Gに支持させ、第1仮杭6に沿って桟橋桁ユニット10の高さ調整を行う。
The method for constructing the
本実施形態に係る桟橋構造100の構築方法は、桟橋桁1の一部を構成する桟橋桁ユニット10を揚重する揚重工程S10と、既設桟橋桁200の延伸方向D1における端部10aに、桟橋桁ユニット10を連結する連結工程S20と、を備えている。これにより、既設桟橋桁200に対して新たな桟橋桁ユニット10を追加することができる。連結工程S20では、第1仮杭6の下端を地盤Gに支持させ、第1仮杭6に沿って桟橋桁ユニット10の高さ調整を行う。第1仮杭6を用いることによって、既設桟橋桁200に対する桟橋桁ユニット10の高さ位置を揃えた上で、既設桟橋桁200に対する桟橋桁ユニット10の連結を容易に行うことができる。
The method for constructing the
ここで、比較例について説明する。例えば、クレーンが、桟橋桁ユニット10の延伸方向D1の端部10a側の位置に仮杭(例えば、前述のような一対の第2仮杭7A,7B)を設けた状態で桟橋桁ユニット10を揚重する場合、桟橋桁ユニット10の揚重時のバランスが悪くなるため、桟橋桁ユニット10のスパンを短くする必要が生じる。また、一対の第2仮杭7A,7Bを設けた状態で桟橋桁ユニット10を揚重しようとした場合、二本分の仮杭の重量がかかる。クレーンの吊り下げ可能重量に対して、二本分の仮杭の重量分だけ、桟橋桁ユニット10のスパンを短くする必要が生じる。
Here, a comparative example will be described. For example, the
これに対し、本実施形態における揚重工程S10では、桟橋桁ユニット10の延伸方向D1における中央側の位置に第1仮杭6が設けられた状態で、桟橋桁ユニット10を揚重する。このように延伸方向D1における中央側の位置に第1仮杭6を設けることで、揚重時の桟橋桁ユニット10のバランスを良くすることができる。すなわち、桟橋桁ユニット10の安定性が向上する分、桟橋桁ユニット10のスパンを長くすることができる。また、第1仮杭6は一本だけであるので、揚重時の重量を軽くすることができ、その分、桟橋桁ユニット10のスパンを長くすることができる。桟橋桁ユニット10のスパンが長くなれば、桟橋桁ユニット10の取付回数を低減できる。以上により、桟橋構造100を構築する際の施工性を向上することができる。
On the other hand, in the lifting step S10 in the present embodiment, the
連結工程S20の後、桟橋桁ユニット10の先端(端部10a)側に幅方向に並ぶ一対の杭を設け、一対の杭で地盤Gとの間で桟橋桁ユニット10を支持する。一対の杭を第2仮杭7A,7Bに用いることができる。
After the connecting step S20, a pair of piles arranged in the width direction are provided at the tip (
桟橋構造100の構築方法は、連結工程S20の後、既設桟橋桁200に連結された桟橋桁ユニット10に対して本杭2を打設する本杭打設工程S40を更に備える。これにより、新たなに既設桟橋桁200に連結された桟橋桁ユニット10に対して、本杭2を設けることができる。
The method for constructing the
一対の杭は、一対の第2仮杭7A,7Bであり、第2仮杭7A,7Bの下端部は、地盤Gに対して差し込まれている。これにより、第2仮杭7A,7Bは、桟橋桁ユニット10の先端(端部10a)側を強固に支持することができる。
The pair of stakes is a pair of second
本実施形態における桟橋構造100の構築方法は、本杭2で支持された桟橋桁1を備える桟橋構造100を構築する桟橋構造100の構築方法であって、分割された桟橋桁ユニット10を揚重する揚重工程S10と、既設桟橋桁200の延伸方向D1における端部10aに、桟橋桁ユニット10を連結する連結工程S20と、を備え、連結工程S20の後、桟橋桁ユニット10の先端(端部10a)側に幅方向D2に並ぶ一対の杭を設け、一対の杭で地盤Gとの間で桟橋桁ユニット10を支持する。
The method for constructing the
本実施形態に係る桟橋構造100の構築方法は、桟橋桁1の一部を構成する桟橋桁ユニット10を揚重する揚重工程S10と、既設桟橋桁200の延伸方向D1における端部10aに、桟橋桁ユニット10を連結する連結工程S20と、を備えている。これにより、既設桟橋桁200に対して新たな桟橋桁ユニット10を追加することができる。ここで、連結工程S20の後、桟橋桁ユニット10の先端(端部10a)側に幅方向D2に並ぶ一対の杭を設け、一対の杭で地盤Gとの間で桟橋桁ユニット10を支持する。これにより、既設桟橋桁200に対して新たに設けられた桟橋桁ユニット10は、先端側で一対の杭で支持されるため、安定した状態での作業が可能となる。以上により、桟橋構造100を構築する際の施工性を向上することができる。
The method for constructing the
一対の杭は、一対の第2仮杭7A,7Bであり、桟橋構造100の構築方法は、連結工程S20の後、既設桟橋桁200に連結され、一対の第2仮杭7A,7Bで支持された桟橋桁ユニット10に対して本杭2を打設する本杭打設工程S40を更に備える。この場合、本杭打設工程S40では、一対の第2仮杭7A,7Bで支持した状態で、本杭2を打設することができる。
The pair of piles is a pair of second
一対の杭は、一対の第2仮杭7A,7Bであり、第2仮杭7A,7Bの下端部は、地盤Gに対して差し込まれる。これにより、第2仮杭7A,7Bは、桟橋桁ユニット10の先端(端部10a)側を強固に支持することができる。
The pair of stakes is a pair of second
本実施形態に係る桟橋構造100は、複数の桟橋桁ユニット10を連結することで構成された桟橋桁1と、桟橋桁ユニット10の第1挿入孔21に上端部が挿入され、下端部で地盤Gに支持された本杭2と、を備え、本杭2は、桟橋桁ユニット10の幅方向D2において、当該幅方向D2の中央位置に一本設けられている。
The
本実施形態に係る桟橋構造100において、本杭2は、桟橋桁ユニット10の第1挿入孔21に上端部が挿入され、下端部で地盤Gに支持されている。例えば、比較例として本杭2が幅方向D2において二本設けられている桟橋構造の場合(例えば、第2仮杭7A,7Bを本杭として用いる場合)、桟橋桁1が横からの暴風などを受けたときに、両方の本杭の押し引きの関係を考慮する必要がある。すなわち、幅方向D2における一方から暴風などを受けた場合に、手前側の本杭が引き抜かれないように、各本杭を深く根入れする必要がある。これに対し、本実施形態に係る本杭2は、桟橋桁ユニット10の幅方向D2において、当該幅方向D2の中央位置に一本設けられている。このように、桟橋桁ユニット10が幅方向D2の中央位置で一本の本杭2に支持されている場合、前述のような本杭の押し引き効果による影響が発生しない。従って、幅方向D2に2本の本杭を設ける場合に比して、根入れ長を短くすることができる。これにより、施工性を向上することができる。
In the
桟橋桁ユニット10の延伸方向D1における中央側の位置に、第1仮杭6を挿入するための第2挿入孔22が形成されている。この場合、施工時に、第2挿入孔22に第1仮杭6を挿入することができるため、上述の桟橋構造100の構築方法のような第1仮杭6による効果を得ることができる。
A
桟橋桁1には、幅方向D2において第1挿入孔21を挟むように、第2仮杭7A,7Bを挿入するための一対の第3挿入孔23A,23Bが形成される。この場合、施工時に、第3挿入孔23A,23Bに第2仮杭7A,7Bを挿入することができるため、上述の桟橋構造100の構築方法のような第2仮杭7A,7Bによる効果を得ることができる。
The pier girder 1 is formed with a pair of
桟橋桁ユニット10は、箱桁11A,11Bによって構成されている。この場合、桟橋桁ユニット10の強度を確保しながら重量を軽くすることができる。
The
本発明は、上述の実施形態に限定されるものではない。 The present invention is not limited to the above embodiment.
例えば、上述の実施形態では、一対の杭として第2仮杭7A,7Bを設け、当該第2仮杭7A,7Bで支持した状態で本杭2を打設している。これに代えて、一対の杭自体を本杭としてもよい。
For example, in the above-described embodiment, the second
また、第1仮杭6を用いた揚重工程S10及び連結工程S20と、第2仮杭7A,7Bを用いた支持工程S30とは、何れか一方のみが行われてもよい。
In addition, only one of the lifting step S10 and the connecting step S20 using the first
また、上述の実施形態では、桟橋構造100内の全桟橋桁ユニット10の構造は、共通であった。これに代えて、一部の桟橋桁ユニット10について異なる構造を採用してもよい。例えば、船着き場付近の桟橋桁ユニット10について、本杭2を斜め方向に延びる斜杭としてもよい。また、一つあたりの桟橋桁ユニット10に設けられる本杭2の本数は限定されない。
In the above-described embodiment, the structure of all the
1…桟橋桁、2…本杭、6…第1仮杭、7A,7B…第2仮杭、10…桟橋桁ユニット、11A,11B…箱桁、21…第1挿入孔、22…第2挿入孔、23A,23B…第3挿入孔、100…桟橋構造。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Pier girder, 2 ... Main pile, 6 ... 1st temporary pile, 7A, 7B ... 2nd temporary pile, 10 ... Pier girder unit, 11A, 11B ... Box girder, 21 ... 1st insertion hole, 22 ... 2nd Insertion holes, 23A, 23B: Third insertion hole, 100: Pier structure.
Claims (11)
前記桟橋桁の一部を構成する桟橋桁ユニットを揚重する揚重工程と、
既設桟橋桁の延伸方向における端部に、前記桟橋桁ユニットを連結する連結工程と、を備え、
前記揚重工程では、前記桟橋桁ユニットの前記延伸方向における中央側の位置に第1仮杭が設けられた状態で、前記桟橋桁ユニットを揚重し、
前記連結工程では、前記第1仮杭の下端を地盤に支持させ、前記第1仮杭に沿って前記桟橋桁ユニットの高さ調整を行う、桟橋構造の構築方法。 A pier structure construction method for constructing a pier structure including a pier girder supported by a main pile,
A lifting step of lifting a pier girder unit constituting a part of the pier girder,
A connecting step of connecting the pier girder unit to an end of the existing pier girder in the extending direction,
In the lifting step, the pier girder unit is lifted in a state where the first temporary pile is provided at a position on the center side in the extending direction of the pier girder unit,
In the connecting step, a method for constructing a pier structure, wherein a lower end of the first temporary pile is supported on the ground, and a height of the pier girder unit is adjusted along the first temporary pile.
前記第2仮杭の下端部は、前記地盤に対して差し込まれる、請求項2に記載の桟橋構造の構築方法。 The pair of piles is a pair of second temporary piles,
The pier structure construction method according to claim 2, wherein a lower end of the second temporary pile is inserted into the ground.
前記桟橋桁の一部を構成する桟橋桁ユニットを揚重する揚重工程と、
既設桟橋桁の延伸方向における端部に、前記桟橋桁ユニットを連結する連結工程と、を備え、
前記連結工程の後、前記桟橋桁ユニットの先端側に幅方向に並ぶ一対の杭を設け、一対の前記杭で地盤との間で前記桟橋桁ユニットを支持する、桟橋構造の構築方法。 A pier structure construction method for constructing a pier structure including a pier girder supported by a main pile,
A lifting step of lifting a pier girder unit constituting a part of the pier girder,
A connecting step of connecting the pier girder unit to an end of the existing pier girder in the extending direction,
A method of constructing a pier structure, comprising: providing a pair of piles arranged in a width direction at a tip side of the pier girder unit after the connecting step, and supporting the pier girder unit with the ground by the pair of stakes.
前記連結工程の後、前記既設桟橋桁に連結され、一対の前記第2仮杭で支持された前記桟橋桁ユニットに対して前記本杭を打設する本杭打設工程を更に備える、請求項5に記載の桟橋構造の構築方法。 The pair of piles is a pair of second temporary piles,
The method further comprising, after the connecting step, a main pile driving step of driving the main pile to the pier girder unit connected to the existing pier girder and supported by the pair of second temporary piles. 6. The method for constructing a pier structure according to 5.
前記第2仮杭の下端部は、前記地盤に対して差し込まれる、請求項5又は6に記載の桟橋構造の構築方法。 The pair of piles is a pair of second temporary piles,
The method according to claim 5 or 6, wherein a lower end of the second temporary pile is inserted into the ground.
前記桟橋桁ユニットの第1挿入孔に上端部が挿入され、下端部で地盤に支持された本杭と、を備え、
前記本杭は、前記桟橋桁ユニットの幅方向において、当該幅方向の中央位置に一本設けられている、桟橋構造。 A pier girder constituted by connecting a plurality of pier girder units,
An upper end part is inserted into a first insertion hole of the pier girder unit, and a main pile supported on the ground at a lower end part,
A pier structure, wherein one of the main piles is provided at a central position in the width direction of the pier girder unit in the width direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018169965A JP6640945B1 (en) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | Construction method of pier structure and pier structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018169965A JP6640945B1 (en) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | Construction method of pier structure and pier structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6640945B1 JP6640945B1 (en) | 2020-02-05 |
JP2020041341A true JP2020041341A (en) | 2020-03-19 |
Family
ID=69320937
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018169965A Active JP6640945B1 (en) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | Construction method of pier structure and pier structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6640945B1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113481858A (en) * | 2021-07-12 | 2021-10-08 | 山东省高速路桥养护有限公司 | Bridge box girder installation method |
CN115506239B (en) * | 2022-01-27 | 2024-06-14 | 浙江理工大学 | Temporary connecting piece for initial quick positioning |
CN115030060B (en) * | 2022-06-17 | 2024-05-14 | 石家庄铁道大学 | Porous continuous steel truss cantilever assembling construction method |
CN115976933A (en) * | 2022-12-15 | 2023-04-18 | 保利长大工程有限公司 | Temporary trestle structure for expansion joint of end beam of suspension bridge |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS506102A (en) * | 1973-05-19 | 1975-01-22 | ||
JP2004052293A (en) * | 2002-07-17 | 2004-02-19 | East Japan Railway Co | Temporary working platform used for work between railroads |
KR100555250B1 (en) * | 2005-02-03 | 2006-03-03 | 노윤근 | Long span temporary bridge by the advance system, and the construction method of this |
JP3752999B2 (en) * | 2001-01-11 | 2006-03-08 | Jfeエンジニアリング株式会社 | Upper and lower integrated bridge and its construction method |
JP2006104709A (en) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Shozo Iwai | Pier and construction method thereof |
JP2006161548A (en) * | 2004-11-11 | 2006-06-22 | Sanyo Kenzai Kk | Temporary pier, erection method for temporary pier, carriage used for temporary pier, and pile driving method using temporary pier |
JP2014109190A (en) * | 2013-06-17 | 2014-06-12 | Oak:Kk | Foot protection method for steel pile |
JP2016199929A (en) * | 2015-04-10 | 2016-12-01 | 株式会社横山基礎工事 | Bridge construction method and column body and guide means used in the same |
JP2017115552A (en) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 清水建設株式会社 | Brace band and installation method for working platform |
-
2018
- 2018-09-11 JP JP2018169965A patent/JP6640945B1/en active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS506102A (en) * | 1973-05-19 | 1975-01-22 | ||
JP3752999B2 (en) * | 2001-01-11 | 2006-03-08 | Jfeエンジニアリング株式会社 | Upper and lower integrated bridge and its construction method |
JP2004052293A (en) * | 2002-07-17 | 2004-02-19 | East Japan Railway Co | Temporary working platform used for work between railroads |
JP2006104709A (en) * | 2004-10-01 | 2006-04-20 | Shozo Iwai | Pier and construction method thereof |
JP2006161548A (en) * | 2004-11-11 | 2006-06-22 | Sanyo Kenzai Kk | Temporary pier, erection method for temporary pier, carriage used for temporary pier, and pile driving method using temporary pier |
KR100555250B1 (en) * | 2005-02-03 | 2006-03-03 | 노윤근 | Long span temporary bridge by the advance system, and the construction method of this |
JP2014109190A (en) * | 2013-06-17 | 2014-06-12 | Oak:Kk | Foot protection method for steel pile |
JP2016199929A (en) * | 2015-04-10 | 2016-12-01 | 株式会社横山基礎工事 | Bridge construction method and column body and guide means used in the same |
JP2017115552A (en) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 清水建設株式会社 | Brace band and installation method for working platform |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6640945B1 (en) | 2020-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6640945B1 (en) | Construction method of pier structure and pier structure | |
CN103938616B (en) | Diaphram wall reinforcement cage structure and its construction method | |
JP5033726B2 (en) | Formwork support and horizontal force processing member for formwork support | |
JP6917318B2 (en) | Bridge construction method | |
US20210348597A1 (en) | Pile foundation and construction method of pile foundation | |
JP2012112191A (en) | Landing bridge construction method | |
JP5825644B2 (en) | Pier construction method | |
CN104264682B (en) | A kind of anchor draws the lagging pile first floor to add concrete beam method for supporting | |
JP6658616B2 (en) | Construction method of pile type structure | |
JP6416474B2 (en) | Structure construction method and support device | |
CN113027463B (en) | Suspension type reverse wall working well supporting structure and construction method | |
KR102254227B1 (en) | High-strength concrete pile structure with pc pile cap and construction method | |
JP2006316495A (en) | Foundation structure of bridge pier and its construction method | |
JP2004285735A (en) | Method of constructing temporary landing bridge by using truss frame | |
JP3735273B2 (en) | How to install underwater foundation | |
JP6138192B2 (en) | Steel pipe pile construction method | |
JP4362824B2 (en) | Reverse strike method | |
KR20100043161A (en) | Pillar construction method by layer-built and frame construction method adapting the same | |
CN115491986A (en) | Construction system suitable for trestle and construction method thereof | |
JP4833949B2 (en) | Concrete integrated structure pillar | |
JP4675226B2 (en) | Method for joining concrete piles | |
JP5852475B2 (en) | Pile foundation reconstruction method | |
JP5331724B2 (en) | Construction method of temporary pier and temporary pier | |
JP4504747B2 (en) | Building construction method using tower crane | |
JP5513229B2 (en) | Offshore construction method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180919 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190716 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190913 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20191015 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20191204 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191217 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191226 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6640945 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |