JP2020026202A - Flight body including development device of paraglider - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、パラグライダーの展開装置を備えた飛行体に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a flying object provided with a paraglider deployment device.
近年、自律制御技術および飛行制御技術の発展に伴って、飛行体の産業上における利用が加速しつつある。この飛行体の一例として、ドローンが挙げられる。ドローンは、例えば複数の回転翼を同時にバランスよく回転させることによって飛行し、上昇および下降は回転翼の回転数の増減によって行い、前進および後進は回転翼の回転数の増減を介して機体を傾けることによって成し得るものである。 In recent years, with the development of autonomous control technology and flight control technology, the use of flying objects in industry has been accelerating. An example of this flying object is a drone. The drone flies, for example, by rotating a plurality of rotors in a well-balanced manner at the same time, ascending and descending by increasing or decreasing the rotation speed of the rotor, and advancing and reversing by tilting the aircraft via increasing or decreasing the rotation speed of the rotor. This can be achieved by doing
一方で、上記のような飛行体の落下事故のリスクが危険視されており、飛行体の普及の妨げとなっている。こうした落下事故のリスクを低減するために、安全装置としてパラシュートまたはパラグライダーの展開装置およびエアバッグ装置などが製品化されつつある。例えば、特許文献1には、バネの反発力を利用して、筒内でピストン部を動作させ、このピストン部の動作によってキャノピー(パラグライダーの布部)を開口部から外部へ射出し、開傘させるとともに、その後、ブレークコードを介してキャノピーを引っ張って、キャノピーを操舵できる無人航空機(飛行体)が開示されている。
On the other hand, the risk of the above-mentioned falling accident of the flying object is regarded as dangerous, which hinders the spread of the flying object. In order to reduce the risk of such a fall accident, a deployment device of a parachute or paraglider, an airbag device, and the like are being commercialized as safety devices. For example, in
しかしながら、上記従来の飛行体では、ブレークコードを引っ張ることができるものの、平板棒状の形状であるブレークコード操作部の一端部を軸として、他端部にブレークコードの先端が接続されているので、この平板棒状の回動角度の範囲内でしかブレークコードの引っ張り具合を調整できない。 However, in the above-mentioned conventional flying body, although the break cord can be pulled, the tip of the break cord is connected to the other end with the one end of the break cord operating portion having a flat bar shape as an axis. The tension of the break cord can be adjusted only within the range of the rotation angle of the flat bar.
そこで、本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、操舵したい範囲に合わせてブレークコードの引っ張り具合を調整可能なパラグライダーの展開装置を備えた飛行体を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of such circumstances, and it is an object of the present invention to provide a flying object equipped with a paraglider deployment device capable of adjusting a tension of a break cord according to a range to be steered. I do.
(1) 本発明の飛行体は、飛行体本体と、前記飛行体本体に設置されているパラグライダーの展開装置と、を備え、前記パラグライダーの展開装置は、キャノピーと、一端部が前記キャノピーに接続されたブレークコードと、前記ブレークコードを巻き取るまたは繰り出すことによって、前記ブレークコードを引っ張るまたは送り出すことが可能なブレークコード引張装置と、前記キャノピーを閉傘した状態で格納する格納部と、前記格納部内に設けられ、前記キャノピーを射出する射出部と、を備えていることを特徴とする。 (1) The flying object of the present invention includes a flying object body and a paraglider deploying device installed in the flying object body, wherein the paraglider deploying device has a canopy and one end connected to the canopy. A break cord, a break cord pulling device capable of pulling or sending out the break cord by winding or unwinding the break cord, a storage unit for storing the canopy in a closed state, And an ejection section for ejecting the canopy provided in the section.
なお、上述のパラグライダーの中には、上記と同様の構成をしたもので、ロガロタイプのパラグライダーも存在する。また、ラムエアを利用して翼形状を保つために、パラグライダーは、エアインテークのあるものが主流であるが、無いもの(シングルサーフェスなど)も存在する。安定した飛行を行うためには、エアインテーク付のパラグライダーがより好ましい。さらに、プロペラ等の推進装置をつけて、強制的に推進力を得て飛行できるパラグライダーでもよい。 It should be noted that among the above-mentioned paragliders, there are logarithmic paragliders having the same configuration as above. In addition, in order to maintain the wing shape by using ram air, paragliders mainly have an air intake, but some do not (a single surface or the like). For stable flight, a paraglider with an air intake is more preferable. Further, a paraglider that can fly with a propulsion force by attaching a propulsion device such as a propeller may be used.
上記(1)の構成によれば、ブレークコードを巻き取るまたは繰り出すことによって、操舵したい範囲に合わせてブレークコードの引っ張り具合を調整可能である。これにより、本発明の飛行体は、たとえば、一度の操舵で、進行方向を操作者が所望する方向に容易に変更することが可能であるとともに、着陸直前時においては、下降速度を十分に減速させることができるので、軟着陸することが可能となり、衝突の衝撃を緩和することができる。また、本発明の飛行体によれば、産業用の大型飛行体に適用しても、十分に上記各効果を達成することができる。 According to the above configuration (1), the tension of the break cord can be adjusted according to the range to be steered by winding or unwinding the break cord. Thus, the flying object of the present invention can easily change the traveling direction to the direction desired by the operator, for example, by one-time steering, and sufficiently reduce the descent speed immediately before landing. Therefore, it is possible to make a soft landing and reduce the impact of the collision. Further, according to the flying object of the present invention, even when applied to an industrial large flying object, each of the above effects can be sufficiently achieved.
(2) 上記(1)の飛行体においては、前記ブレークコード引張装置は、前記ブレークコードの引っ張り方向または送り出し方向を案内するガイド部を有していることが好ましい。 (2) In the flying object according to the above (1), it is preferable that the break cord pulling device has a guide portion for guiding the break cord in a pulling direction or a feeding direction.
(3) 上記(2)の飛行体においては、前記ブレークコード引張装置は、前記ブレークコードを巻き付け可能な巻き付け部をさらに有しており、前記ガイド部は、前記巻き付け部の外周に設けられた円筒部を有しており、前記円筒部には、前記ブレークコードを案内するスリットまたは孔部が設けられていることが好ましい。 (3) In the flying object according to the above (2), the break cord pulling device further has a winding portion around which the break cord can be wound, and the guide portion is provided on an outer periphery of the winding portion. It is preferable to have a cylindrical portion, and the cylindrical portion is provided with a slit or a hole for guiding the break cord.
上記(2)または(3)の構成によれば、ブレークコードを巻き取るまたは繰り出す際に、ブレークコードが絡まらないようにすることができる。 According to the configuration of (2) or (3), when winding or unwinding the break code, the break code can be prevented from becoming entangled.
<第1実施形態>
以下、本発明の第1実施形態について、図1〜図3に基づいて説明する。
<First embodiment>
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
図1に示したように、飛行体30は、機体31と、機体31に結合され、当該機体31を推進させる1つ以上の推進機構(例えばプロペラ等)32と、機体31の下部に設けられた複数の脚部33と、パラグライダーの展開装置80とを備えている。
As shown in FIG. 1, the
図1において、パラグライダー1は、空気をはらむことにより全体で翼型を成すキャノピー2と、キャノピー2から下方に向かって延びて飛行体30に連結される複数の吊下索3とを備えている。
In FIG. 1, a
キャノピー2は、図1に示したように、パラグライダー1を前方から見た場合、飛行体30の上方で左右方向に略円弧形状に広がるように形成されている。また、吊下索3(ライン)は、4本ずつ左右対称となるように、キャノピー2から飛行体30へと延設されている。なお、吊下索3は、一端が飛行体30に付設された装置に連結されていてもよい。
As shown in FIG. 1, the
左右一対のブレークコード4は、飛行体30の操縦を行うものであり、一端部がキャノピー2の後端縁部分に4本ずつ対称的に途中から枝分かれして設けられ、他端部の1本ずつが後述する各ブレークコード引張装置10のリール14に接続されている。
The pair of left and
なお、緊急時にパラグライダーの展開装置80が展開した飛行体30では、左右のブレークコード4の操作により、キャノピー2を変形させて受ける風圧抵抗を変えることで、旋回、上昇、または下降の操縦が行われるようになっている。例えば、飛行体30を右旋回させる場合は、右側のブレークコード4を引いてキャノピー2右側部の抵抗を増大させることにより、キャノピー2右側速度を減速させて方向転換を行うようになる。また、飛行体30を着陸させる場合は、左右のブレークコード4を引いてキャノピー2全体の抵抗を増大させることにより、下降速度を減速させて着陸を行うようになる。なお、ブレークコード4の引き操作とは、後述するブレークコード引張装置10のリール14にブレークコード4を巻き取る操作のことである。
In an emergency, the
作動前のパラグライダーの展開装置80は、図2に示したように、アクチュエータ88と、パラグライダー1と、ブレークコード引張装置10とを備えている。アクチュエータ88は、点火薬(図示略)を収容するカップ状のケース85を有するガス発生器84と、凹部(凹状部材)82および当該凹部82と一体的に形成されたピストンヘッド83(発射台)を有するピストン81(移動部材)と、ピストン81を収容し当該ピストン81の推進方向を規制する有底筒状のハウジング86(容器)とを備えている。
As shown in FIG. 2, the
また、図2に示したように、ハウジング86の内壁とピストンヘッド83の外周部との間には、隙間(クリアランス)である連通部S1が形成されている。ピストン81が移動する(図2の矢印方向に射出される)場合には、ハウジング86の内壁とピストンヘッド83との間の空間Sが負圧になるが、空間Sに連通部S1から空気が流入するので、このときの負圧を低減し、ピストン81の移動をスムーズにすることができる。
Further, as shown in FIG. 2, a communication portion S <b> 1 that is a gap is formed between the inner wall of the
ガス発生器84は、凹部82内に設けられている。ガス発生器84の先端部には、ガス噴出口が設けられており、電気信号による点火により、凹部82内においてピストン81を図2の矢印方向に射出する推進力となるガスを発生させることができる。また、凹部82とガス発生器84の外壁部との間には、O−リングなどのシール部材89が設けられており、作動時においてガス漏れが発生しないようになっている。
The
なお、ガス発生器84は、図示しないが、小型軽量のものであり、ガス発生剤が充填されたカップ体と、ガス発生剤を着火させるための点火器と、点火器を保持するホルダとを備えるものである。また、ガス発生器84は、たとえば、マイクロガスジェネレータなどが挙げられるが、ガスを発生させることができるのであれば、どのような装置であってもよい。なお、ガス発生剤は、点火器が作動することによって生じた熱粒子によって着火され、燃焼することによってガスを発生させる薬剤(火薬または推進薬)である。
Although not shown, the
一般的にガス発生器は、非火薬式と火薬式とに大別できる。非火薬式の主流は、二酸化炭素や窒素等のガスを封入したガスボンベに、針等の鋭利部材と圧縮したバネとを連結して、バネ力を利用して鋭利部材を飛ばし、ボンベを封止している封板に衝突させてガスを放出させるものである。このとき、バネの圧縮力を解放するために、サーボモータ等の駆動源が通常使用される。次に、火薬式の場合であるが、点火器単体でもよいし、点火器とガス発生剤とを備えたものでもよい。また、火薬の力で小型のガスボンベにおける封板を開裂させ、内部のガスを外部へと排出するハイブリッド型、ストアード型のガス発生器を使用してもよい。この場合、ガスボンベ内の加圧ガスは、アルゴン、ヘリウム、窒素、二酸化炭素などの不燃性のガスから少なくとも一つ以上から選ばれる。また、加圧ガスが放出される際、確実に膨張させるために火薬式の発熱体をガス発生器に備えていてもよい。さらにガス発生器には、必要に応じてフィルタまたは/およびガス流量を調整するオリフィスを備えてもよい。 In general, gas generators can be broadly classified into non-explosive and explosive types. The non-explosive type mainstream is to connect a sharp member such as a needle and a compressed spring to a gas cylinder filled with gas such as carbon dioxide or nitrogen, and use the spring force to fly the sharp member and seal the cylinder. The gas is released by colliding with the sealing plate. At this time, a drive source such as a servomotor is usually used to release the compression force of the spring. Next, in the case of an explosive type, an igniter may be used alone, or an igniter and a gas generating agent may be provided. Further, a hybrid type or stored type gas generator may be used in which the sealing plate of a small gas cylinder is opened by the force of explosive and the gas inside is discharged to the outside. In this case, the pressurized gas in the gas cylinder is selected from at least one or more of nonflammable gases such as argon, helium, nitrogen, and carbon dioxide. Further, an explosive-type heating element may be provided in the gas generator in order to reliably inflate when the pressurized gas is released. Further, the gas generator may be provided with a filter and / or an orifice for adjusting the gas flow rate as required.
ガス発生剤としては、非アジド系ガス発生剤を用いることが好ましく、一般に燃料と酸化剤と添加剤とを含む成形体としてガス発生剤が形成される。燃料としては、たとえばトリアゾール誘導体、テトラゾール誘導体、グアニジン誘導体、アゾジカルボンアミド誘導体、ヒドラジン誘導体等又はこれらの組み合わせが利用される。具体的には、たとえばニトログアニジン、硝酸グアニジン、シアノグアニジン、5−アミノテトラゾール等が好適に利用される。また、酸化剤としては、たとえば塩基性硝酸銅等の塩基性硝酸塩、過塩素酸アンモニウム、過塩素酸カリウム等の過塩素酸塩、又は、アルカリ金属、アルカリ土類金属、遷移金属、アンモニアから選ばれたカチオンを含む硝酸塩等が利用される。硝酸塩としては、たとえば硝酸ナトリウム、硝酸カリウム等が好適に利用される。また、添加剤としては、バインダ、スラグ形成剤、燃焼調整剤等が挙げられる。バインダとしては、たとえばカルボキシメチルセルロースの金属塩、ステアリン酸塩等の有機バインダ、又は、合成ヒドロキシタルサイト、酸性白土等の無機バインダが好適に利用可能である。スラグ形成剤としては窒化珪素、シリカ、酸性白土等が好適に利用可能である。また、燃焼調整剤としては、金属酸化物、フェロシリコン、活性炭、グラファイト等が好適に利用可能である。また、ニトロセルロースを主成分としたシングルベース火薬、ダブルベース火薬、トリプルベース火薬を用いてもよい。 As the gas generating agent, it is preferable to use a non-azide-based gas generating agent. Generally, the gas generating agent is formed as a molded article containing a fuel, an oxidizing agent, and an additive. As the fuel, for example, a triazole derivative, a tetrazole derivative, a guanidine derivative, an azodicarbonamide derivative, a hydrazine derivative or the like, or a combination thereof is used. Specifically, for example, nitroguanidine, guanidine nitrate, cyanoguanidine, 5-aminotetrazole and the like are suitably used. The oxidizing agent is selected from, for example, basic nitrates such as basic copper nitrate, perchlorates such as ammonium perchlorate and potassium perchlorate, or alkali metals, alkaline earth metals, transition metals, and ammonia. A nitrate containing a cation is used. As the nitrate, for example, sodium nitrate, potassium nitrate and the like are suitably used. In addition, examples of the additives include a binder, a slag forming agent, a combustion regulator, and the like. As the binder, for example, an organic binder such as a metal salt of carboxymethylcellulose and a stearate, or an inorganic binder such as synthetic hydroxytalcite and acid clay can be suitably used. As the slag forming agent, silicon nitride, silica, acid clay and the like can be suitably used. Further, as the combustion regulator, metal oxide, ferrosilicon, activated carbon, graphite, etc. can be suitably used. Further, a single base explosive, a double base explosive, or a triple base explosive containing nitrocellulose as a main component may be used.
また、ガス発生剤の成形体の形状には、顆粒状、ペレット状、円柱状等の粒状のもの、ディスク状のものなど様々な形状のものがある。また、円柱状のものでは、成形体内部に貫通孔を有する有孔状(たとえば単孔筒形状又は多孔筒形状等)の成形体も利用される。また、ガス発生剤の形状の他にもガス発生剤の線燃焼速度、圧力指数などを考慮に入れて成形体のサイズおよび充填量を適宜選択することが好ましい。 The shape of the molded article of the gas generating agent includes various shapes such as a granular shape such as a granule, a pellet, and a column, and a disk. In addition, in the case of a cylindrical shape, a perforated (for example, a single-hole cylindrical shape or a perforated cylindrical shape) having a through hole inside the molded body is also used. Further, it is preferable to appropriately select the size and the filling amount of the molded body in consideration of the linear burning speed, the pressure index, and the like of the gas generating agent in addition to the shape of the gas generating agent.
このような構成において、ピストン81の推進によりパラグライダー1を直接押し出して展開させることができる。なお、ハウジング86の開口端部は初期状態で蓋87により閉じられており、パラグライダー1の押し出しにより上記開口端部から外れるようになっている。
In such a configuration, the
ブレークコード引張装置10は、図2に示すように、支持台11と、サーボモータ12と、リールシャフト13と、リール14と、を備え、左右のブレークコード4に対応するように、一対設けられている。
As shown in FIG. 2, the break
支持台11は、飛行体30のハウジング86内において、機体31上部に固定されている。サーボモータ12は、支持台11の一端側の側部に固定されており、リールシャフト13の一端部と一体化している出力軸を有している。リール14は、リールシャフト13を中心に回転可能に支持されているものである。これらの構成により、各ブレークコード引張装置10は、サーボモータ12によって、左右の各リール14に左右のブレークコード4を巻き取る操作、または、各リール14から左右のブレークコード4を繰り出す操作を適宜行うことができる。
The
また、図3に示したように、このパラグライダーの展開装置80は、センサ部5、制御部6、バッテリ7、制御部6から送信された情報を記憶する記憶部8、コントローラ40からの操作信号を受信し、飛行体30の情報をコントローラ40に送信する送受信部9などを備えており、飛行体30に搭載することができるようになっている。なお、通常時(展開前)のパラグライダーの展開装置80のパラグライダー1と吊下索3とは、円筒状のハウジング86内において折り畳まれて収納されており、緊急時において飛行体30の制御部(図示せず)から異常信号を受信したアクチュエータ88(図2参照)などの起動によりハウジング86内から外部に射出された後、図1に示したように展開され、使用されるものである。
As shown in FIG. 3, the
センサ部5は、飛行体30の高度を検出し、検出した高度情報である高度検出信号を制御部6に出力するようになっている。また、センサ部5は、飛行体30と障害物との距離を検出し、検出した距離情報である距離検出信号を制御部6に出力するようになっている。また、センサ部5は、飛行体30の異常を検出し、検出した情報に基づいて、異常信号を制御部6に出力するようになっている。なお、センサ部5としては、必要に応じて、加速度センサ、ジャイロセンサ、気圧センサ、GPS、レーザーセンサ、超音波センサ、赤外線センサ、ミリ波レーダー、サブミリ波レーダー、速度センサ、および風向検知センサのうち少なくとも1つ以上を含むものであることが好ましい。
The
制御部6は、CPU、ROM、RAM等を有するコンピュータであって、必要に応じて作動信号を送信して左右のブレークコード引張装置10を制御するものであり、例えば、左右のブレークコード引張装置10の各サーボモータ12をそれぞれ作動または停止させる信号を出力するようになっている。また、制御部6は、センサ部5からリアルタイムで高度検出信号(飛行体30の高度の情報を含む)を受信し、受信した高度検出信号に応じて左右のブレークコード引張装置10を作動させるか否かの判断を行うようになっている。また、制御部6は、飛行体30に異常が発生したことをセンサ部5が検知した際、センサ部5から異常信号を受信し、受信した異常信号に応じて、アクチュエータ88におけるガス発生器84を作動させるようになっている。
The
コントローラ40は、操作者によって飛行体30を操作するためのものであり、操作者の入力に基づいて操作信号を送受信部9に送信するものである。これにより、通常時の飛行体30の操作だけでなく、緊急時においてブレークコード引張装置10を操作することもできる。また、コントローラ40は、送受信部9から飛行体30の飛行状態(異常状態を含む)などの各種情報を受信することができる。
The controller 40 is for operating the flying
続いて、パラグライダーの展開装置80の動作について説明する。
Next, the operation of the
まず、飛行中に飛行体30が緊急事態に陥った場合、センサ部5が異常状態を検知し、異常信号を制御部に送信する。異常信号を受信した制御部6は、パラグライダーの展開装置80のアクチュエータ88に動作信号を送信する。この動作信号を受信したアクチュエータ88は、ガス発生器84を作動させ、パラグライダー1を飛行体30のハウジング86内から外部へ射出し、図1に示した状態となるように展開させる。なお、ガス発生器84が作動するのに合わせて、ブレークコード引張装置10は、ブレークコード4を繰り出し可能な状態にする。たとえば、ブレークコード4の繰り出し方向にリール14を回転させるためにサーボモータ12を作動させるか、もしくは、リール14の回転をフリー状態にして、パラグライダー1の射出力(ガス発生器84のガス圧力)を利用して、ブレークコード4を引っ張り出すような状態にする。
First, when the flying
続いて、パラグライダー1の展開後は、徐々に飛行体30の高度を下げつつ、コントローラ40からの操作信号に基づいて、ブレークコード引張装置10はブレークコード4を引っ張ったり繰り出したりして、飛行体30を操舵し、安全な場所に軟着陸させる。
Subsequently, after the
本実施形態の飛行体30によれば、ブレークコード4を巻き取るまたは繰り出すことによって、操舵したい範囲に合わせてブレークコード4の引っ張り具合を調整可能である。これにより、飛行体30は、たとえば、一度の操舵で、進行方向を操作者が所望する方向に容易に変更することが可能であるとともに、着陸直前時においては、下降速度を十分に減速させることができるので、軟着陸することが可能となり、衝突の衝撃を緩和することができる。また、飛行体30によれば、産業用の大型飛行体に適用しても、十分に上記各効果を達成することができる。
According to the flying
<第2実施形態>
以下、本発明の第2実施形態に係る飛行体について説明する。なお、説明しない点、および、第1実施形態と下二桁が同じ符号のものは、特に示すことがない限り、第1実施形態と同じ部位であるので、説明を省略することがある。
<Second embodiment>
Hereinafter, an aircraft according to a second embodiment of the present invention will be described. Unless otherwise described, and the same reference numerals with the same last two digits as those in the first embodiment are the same as those in the first embodiment, unless otherwise specified, the description may be omitted.
本実施形態の飛行体(全体図は図示せず)は、第1実施形態のパラグライダーの展開装置80の代わりに、図4に示したパラグライダーの展開装置180を用いている点で、第1実施形態と異なっている。
The flying object of the present embodiment (the entire view is not shown) uses a
パラグライダーの展開装置180は、第1実施形態のパラグライダーの展開装置80とほぼ同じ構成であるが、図4に示したように、ブレークコード引張装置110がハウジング186の外壁部に設けられている点で異なっている。また、パラグライダーの展開装置80の作動前の状態では、ブレークコード104は、蓋187とハウジング186の上端部との間において挟持され、風に影響されないようになっている。また、空間S2は第1実施形態の空間Sに対応しており、連通部S3は第1実施形態の連通部S1に対応している。なお、一変形例として、ブレークコード引張装置110は、推進機構に絡まらない位置であれば、本実施形態の飛行体のいずれかの位置に設けてもよい。
The
本実施形態の飛行体によれば、第1実施形態と同様の作用効果を奏することができる。 According to the flying object of the present embodiment, the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained.
以上、本発明の実施の形態を説明したが、具体例を例示したに過ぎず、特に本発明を限定するものではなく、具体的構成などは、適宜設計変更可能である。また、発明の実施の形態に記載された、作用および効果は、本発明から生じる最も好適な作用および効果を列挙したに過ぎず、本発明による作用および効果は、本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。 As described above, the embodiments of the present invention have been described, but they are merely specific examples, and do not limit the present invention. The specific configuration and the like can be appropriately changed in design. Further, the actions and effects described in the embodiments of the invention merely enumerate the most preferable actions and effects resulting from the present invention, and the actions and effects according to the present invention are described in the embodiments of the present invention. It is not limited to what was done.
例えば、図5に示したように、リール214の外周に、筒状のガイド部材215を設けてもよい。このガイド部材215は、支持台に固定されており、スリット215aがガイド部材215の軸方向に沿って設けられている。ブレークコード204は、このスリット215aによって案内され、リール214に巻き取られたり、繰り出されたりすることができるようになっている。これにより、ブレークコード204を巻き取るまたは繰り出す際に、ブレークコード204が絡まらないようにすることができる。なお、スリット215aは孔部であってもよい。ここで、本変形例で説明していない部位、同じ文言を用いている部位、および、第1実施形態と下二桁が同じ符号のものは、第1実施形態と同じ部位であるので、説明を省略している。
For example, as shown in FIG. 5, a
また、上記各実施形態および変形例において、パラグライダーの展開装置は、ブレークコード引張装置が左右のブレークコードに対応して2つ設けられているが、1つのブレークコード引張装置で左右のブレークコードを巻き取るように構成したものであってもよい。 In each of the above embodiments and modifications, the deployment device of the paraglider is provided with two break cord pulling devices corresponding to the left and right break cords. It may be configured to be wound up.
また、上記実施形態および変形例においては、コントローラを用いて、操作者の操作によってブレークコード引張装置を操作するものとしたが、これに限られない。たとえば、センサ部で得た各種情報に基づいて、地面、建物、人、動物などとの衝突予測をし、衝突しないようにまたは衝突の衝撃を緩和するように、制御部により自動操縦させてもよい。 Further, in the above-described embodiment and modified examples, the break cord pulling device is operated by the operator using the controller, but is not limited thereto. For example, based on various information obtained by the sensor unit, based on the prediction of collision with the ground, buildings, people, animals, etc., so as not to collide or mitigate the impact of the collision, the control unit may be automatically piloted Good.
1、101 パラグライダー
2 キャノピー
3 吊下索
4、104、204 ブレークコード
5 センサ部
6 制御部
7 バッテリ
8 記憶部
9 送受信部
10、110 ブレークコード引張装置
11、111 支持台
12、112 サーボモータ
13、113 リールシャフト
14、114、214 リール
30 飛行体
31 機体
33 脚部
40 コントローラ
80、180 パラグライダーの展開装置
81、181ピストン
82、182凹部
83、183ピストンヘッド
84、184 ガス発生器
85、185 ケース
86、186 ハウジング
87、187 蓋
88、188 アクチュエータ
89、189 シール部材
215 ガイド部材
215a スリット
S、S2 空間
S1、S1 連通部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記飛行体本体に設置されているパラグライダーの展開装置と、を備え、
前記パラグライダーの展開装置は、
キャノピーと、
一端部が前記キャノピーに接続されたブレークコードと、
前記ブレークコードを巻き取るまたは繰り出すことによって、前記ブレークコードを引っ張るまたは送り出すことが可能なブレークコード引張装置と、
前記キャノピーを閉傘した状態で格納する格納部と、
前記格納部内に設けられ、前記キャノピーを射出する射出部と、
を備えていることを特徴とする飛行体。 The flying body,
A deployment device for a paraglider installed on the flying body,
The deployment device of the paraglider,
With a canopy,
A break cord having one end connected to the canopy;
A break cord pulling device capable of pulling or sending out the break cord by winding or unwinding the break cord;
A storage unit that stores the canopy in a closed state,
An ejection unit that is provided in the storage unit and ejects the canopy;
A flying object comprising:
前記ガイド部は、前記巻き付け部の外周に設けられた円筒部を有しており、
前記円筒部には、前記ブレークコードを案内するスリットまたは孔部が設けられていることを特徴とする請求項2に記載の飛行体。 The break cord pulling device further includes a winding portion that can wind the break cord,
The guide portion has a cylindrical portion provided on the outer periphery of the winding portion,
The flying object according to claim 2, wherein the cylindrical portion is provided with a slit or a hole for guiding the break code.
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