JP2020019966A - Friction material and friction member - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等の制動に用いられるディスクブレーキパッド等の摩擦材に関し、特にアスベストを含まないノンアスベスト摩擦材に関する。また、該摩擦材と裏金を組み合わせて形成した摩擦部材に関する。 The present invention relates to a friction material such as a disc brake pad used for braking an automobile or the like, and particularly to a non-asbestos friction material containing no asbestos. The present invention also relates to a friction member formed by combining the friction material and a back metal.
自動車等には、その制動のためにディスクブレーキパッド、ブレーキライニング等の摩擦材が使用されている。摩擦材は、ディスクローター、ブレーキドラム等の対面材と摩擦することにより、制動の役割を果たしている。そのため、摩擦材には、良好な摩擦係数、耐摩耗性（摩擦材の寿命が長いこと）、強度、音振性（ブレーキ鳴きや異音が発生しにくいこと）等が要求される。摩擦係数は車速、減速度やブレーキ温度によらず安定であることが要求される。また、摩擦界面で発生した錆によって摩擦材が摩擦対面材と固着し、発車時の異音発生や摩擦材の表面剥離（錆剥離）などの問題が生じる場合がある。錆固着性能を改善するために、犠牲陽極として作用する亜鉛やｐＨを上げるアルカリ金属塩を添加するなどの摩擦材組成が提案されている。（特許文献１〜２） In automobiles and the like, friction materials such as disc brake pads and brake linings are used for braking. The friction material plays a role of braking by rubbing with a facing material such as a disk rotor and a brake drum. Therefore, the friction material is required to have a good friction coefficient, abrasion resistance (the life of the friction material is long), strength, sound vibration (there is less occurrence of brake squeal and abnormal noise), and the like. The coefficient of friction is required to be stable regardless of the vehicle speed, deceleration and brake temperature. In addition, the rust generated at the friction interface may cause the friction material to adhere to the friction facing material, causing problems such as generation of abnormal noise at the time of departure and surface peeling (rust peeling) of the friction material. In order to improve the rust fixing performance, friction material compositions such as adding zinc that acts as a sacrificial anode or an alkali metal salt that raises the pH have been proposed. (Patent Documents 1 and 2)
摩擦材には、結合材、繊維基材、無機充填材および有機充填材等を含む摩擦材組成物が用いられ、前記特性を発現させるために、一般的に、各成分を１種または２種以上を組合せた摩擦材組成物が用いられる。中でも銅は繊維や粉末の形態で摩擦材に配合され、高温での制動条件下での摩擦係数の保持（耐フェード性）や高温での耐摩耗性改善、摩擦材の強度向上に有効な成分である。しかし、銅を含有する摩擦材は、制動時に生成する摩耗粉に銅を含み、河川、湖や海洋汚染等の原因となる可能性が示唆されているため、使用を制限する動きが高まっている。 As the friction material, a friction material composition including a binder, a fiber base material, an inorganic filler, an organic filler, and the like is used. In order to exhibit the above characteristics, generally, each component is used alone or in combination of two or more. A friction material composition combining the above is used. Among them, copper is blended with friction materials in the form of fiber or powder, and is an effective component for maintaining the friction coefficient under high-temperature braking conditions (fade resistance), improving wear resistance at high temperatures, and improving the strength of friction materials. It is. However, copper-containing friction materials contain copper in wear powder generated during braking, and it has been suggested that they may cause rivers, lakes and marine pollution. .
このような銅の使用量を制限する動きの中、特許文献３には、銅を含有しない組成における強度、耐摩耗性を改善する手法として、複数の凸形状を有するチタン酸カリウムと生体溶解性無機繊維とを含有させることを特徴とする摩擦材が提案されている。 In the course of limiting the amount of copper used, Patent Literature 3 discloses a method of improving strength and abrasion resistance in a composition not containing copper by using potassium titanate having a plurality of convex shapes and biosolubility. A friction material characterized by containing inorganic fibers has been proposed.
環境有害性の高い銅を含まない摩擦材は材料強度が低く、錆剥離が問題となる。特許文献１〜２で提案されている防錆効果や、特許文献３で提案されている銅を含有しない組成における摩擦材強度向上では、銅を含有しない摩擦材の錆剥離の改善効果は充分ではなかった。 Friction materials that do not contain copper, which has high environmental harm, have low material strength, and rust peeling is a problem. In the rust preventive effect proposed in Patent Documents 1 and 2 and the friction material strength improvement in the composition not containing copper proposed in Patent Document 3, the effect of improving the rust peeling of the friction material containing no copper is not sufficient. Did not.
本発明では、上記事情を鑑みなされたもので、環境負荷の高い銅を含有しない、または銅の含有量が０．５質量％以下の摩擦材において、錆固着力、錆剥離の少ない摩擦材を提供することを目的とするものである。 In the present invention, in view of the above circumstances, a friction material that does not contain copper with a high environmental load or that has a copper content of 0.5% by mass or less has low rust fixing force and little rust peeling. It is intended to provide.
本発明者らは、銅を含有せず、摩擦材の材料強度を向上するためにフィブリル化アラミド繊維を含有する組成において、摩擦材の強度と錆の抑制効果、および錆と摩擦材の相互作用の観点で錆固着力と錆剥離の低減を鋭意検討し、油含浸法で測定される気孔率が１５％以下であって、イオンクロマトグラフで測定される硫酸イオン濃度が１０００ｐｐｍ以下とすることが効果的であることを見出した。すなわち、フィブリル化アラミド繊維を含有し、かつ気孔率を１５％以下とすることで摩擦材の強度が十分高くなり、錆剥離しにくいだけでなく、気孔率が小さいことで摩擦材の気孔への錆の侵入が少なくなることを見出した。また、フィブリル化アラミド繊維を含有するとともに気孔率を１５％以下とした上で、さらに、硫酸イオンを低減すると、上記効果に加えて防食作用が向上し、銅を含有しない摩擦材においても錆固着力、錆剥離を大幅に低減することが可能であることを見出した。 The present inventors have found that, in a composition containing no copper and containing fibrillated aramid fibers to improve the material strength of the friction material, the strength of the friction material and the effect of suppressing rust, and the interaction between rust and the friction material In view of the above, the rust adhesion and the reduction of rust peeling have been studied diligently, and the porosity measured by the oil impregnation method is 15% or less, and the sulfate ion concentration measured by ion chromatography is 1000 ppm or less. Found to be effective. That is, the strength of the friction material is sufficiently increased by containing fibrillated aramid fiber and having a porosity of 15% or less, and not only is it difficult to rust off, but also the friction material has a small porosity, It has been found that rust penetration is reduced. In addition to containing fibrillated aramid fibers and reducing the porosity to 15% or less and further reducing sulfate ions, in addition to the above effects, the anticorrosion action is improved, and even in friction materials that do not contain copper, rust hardening occurs. It has been found that it is possible to significantly reduce the adhesion and rust peeling.
上記のフィブリル化アラミド繊維を含有するとともに気孔率を１５％以下とした上で硫酸イオンを低減した摩擦材においては、犠牲陽極として防錆作用を示す亜鉛粉末や、摩擦材のｐＨを効果的に向上せしめる水酸化カルシウムまたは／および炭酸ナトリウムを特定量含有させることで、上記の摩擦材における錆固着力、錆剥離の改善効果を更に向上させることができることを見出した。また、摩擦材強度を向上せしめかつ発錆量が少なくなる特定量のスチール繊維の添加や、同じく摩擦材強度を向上せしめる複数の凸部形状を有するチタン酸カリウムを添加することにより、上記の摩擦材における錆固着力、錆剥離の改善効果を更に向上させることができることを見出した。さらに、摩擦材のｐＨを１２〜１３とすることで、上記の摩擦材における錆固着力、錆剥離の改善効果を更に向上させることができることを見出した。 In a friction material containing the above fibrillated aramid fiber and reducing the porosity to 15% or less and reducing sulfate ions, zinc powder as a sacrificial anode and a pH of the friction material can be effectively reduced. It has been found that by containing a specific amount of calcium hydroxide and / or sodium carbonate to be improved, it is possible to further improve the effect of improving the rust fixing force and rust peeling in the friction material. In addition, the addition of a specific amount of steel fiber to improve the friction material strength and reduce the amount of rust, or the addition of potassium titanate having a plurality of convex shapes that also improve the friction material strength, the above friction It has been found that the effect of improving the rust fixing force and rust peeling of the material can be further improved. Furthermore, it has been found that by adjusting the pH of the friction material to 12 to 13, the effect of improving the rust fixing force and the rust peeling of the friction material can be further improved.
本発明はこれらの知見に基づくものであり、本発明の摩擦材は、具体的に、結合剤、有機充填材、無機充填材および繊維基材を含む摩擦材であって、該摩擦材中に元素としての銅を含まない、または銅の含有量が０．５質量％以下であり、前記繊維基材としてフィブリル化アラミド繊維を含有し、油含浸法で測定される気孔率が１５％以下であって、イオンクロマトグラフで測定される硫酸イオン濃度が１０００ｐｐｍ以下であることを特徴とする。 The present invention is based on these findings, and the friction material of the present invention is, specifically, a friction material containing a binder, an organic filler, an inorganic filler and a fiber base material, wherein the friction material contains Contains no copper as an element, or has a copper content of 0.5% by mass or less, contains fibrillated aramid fiber as the fiber base material, and has a porosity of 15% or less measured by an oil impregnation method. Wherein the sulfate ion concentration measured by ion chromatography is 1000 ppm or less.
本発明の摩擦材においては、前記無機充填剤として亜鉛粉末を含有することが好ましく、前記無機充填剤として水酸化カルシウムを２．５〜１０質量％または／および炭酸ナトリウムを０．２〜２質量％で含有することが好ましい。また、本発明の摩擦材においては、前記繊維基材としてスチール繊維を２〜８質量％で含有することが好ましく、前記無機充填材として、複数の凸部形状を有するチタン酸カリウムを含有することが好ましい。さらに、本発明の摩擦材においては、摩擦材のｐＨは１２〜１３であることが好ましい。 The friction material of the present invention preferably contains zinc powder as the inorganic filler, and 2.5 to 10% by mass of calcium hydroxide or / and 0.2 to 2% by mass of sodium carbonate as the inorganic filler. %. Further, in the friction material of the present invention, it is preferable that the fiber base material contains steel fiber at 2 to 8% by mass, and that the inorganic filler material contains potassium titanate having a plurality of convex shapes. Is preferred. Further, in the friction material of the present invention, the pH of the friction material is preferably 12 to 13.
また、本発明の摩擦部材は、上記の本発明の摩擦材と裏金とを用いて形成されることを特徴とするものである。 Further, a friction member of the present invention is characterized by being formed using the above-described friction material of the present invention and a back metal.
本発明によれば、自動車用ディスクブレーキパッド等の摩擦材に用いた際に、環境負荷の高い銅を用いなくとも、錆固着力が小さく錆剥離の少ない摩擦材および摩擦部材を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a friction material and a friction member having a small rust fixing force and a small rust peeling without using copper having a high environmental load when used for a friction material such as an automobile disk brake pad. it can.
以下、本発明の摩擦材および摩擦部材について詳述する。なお、本発明の摩擦材は、アスベストを含まない、いわゆるノンアスベスト摩擦材である。
［摩擦材］
Hereinafter, the friction material and the friction member of the present invention will be described in detail. The friction material of the present invention is a so-called non-asbestos friction material that does not contain asbestos.
[Friction material]
本実施形態の摩擦材は、銅を含有しない、もしくは銅を含有する場合において銅の含有量が０．５質量％以下であることを特徴とする摩擦材である。すなわち、環境有害性の高い銅および銅合金を実質的に含有せず、元素としての銅の含有量が０．５重量％以下であり、好ましくは含有量０質量％の摩擦材である。このため、制動時に摩耗粉が生成しても、河川、湖や海洋汚染の原因とならない。 The friction material of the present embodiment does not contain copper, or when copper is contained, the content of copper is 0.5% by mass or less. That is, the friction material contains substantially no environmentally harmful copper and copper alloy, and has a copper content of 0.5% by weight or less, preferably 0% by mass, as an element. For this reason, even if abrasion powder is generated during braking, it does not cause river, lake, or marine pollution.
（フィブリル化アラミド繊維）
本発明の摩擦材は、フィブリル化アラミド繊維を含む。フィブリル化アラミド繊維は、複数の枝分かれを有し、ＢＥＴ比表面積が５〜１５ｍ２／ｇであることが特徴であり、帝人株式会社製Ｔｗａｒｏｎ１０９９、１０９５、３０９１、東レ・デュポン株式会社製ケブラー１Ｆ５３８、１Ｆ１７１０などが挙げられる。これらのフィブリル化アラミド繊維は、繊維強度が高く多数の枝分かれを有するため、銅を含有しない組成においても効果的に摩擦材強度を向上させるため、摩擦材の繊維基材として好適なものである。
(Fibrillated aramid fiber)
The friction material of the present invention contains fibrillated aramid fibers. The fibrillated aramid fiber has a plurality of branches and a BET specific surface area of 5 to 15 m 2 / g, and is characterized by Twaron 1099, 1095, 3091 manufactured by Teijin Limited, Kevlar 1F538 manufactured by Du Pont-Toray Co., Ltd., 1F1710 and the like. These fibrillated aramid fibers have a high fiber strength and have a large number of branches, so that even in a composition containing no copper, the friction material strength is effectively improved, so that they are suitable as a fiber base material of the friction material.
（気孔率）
本発明の摩擦材においては、油含浸法で測定される気孔率を１５％以下とする。ここでいう油含浸法で測定される気孔率とは、ＪＩＳ Ｄ４４１８に準じて測定される気孔率であり、閉気孔を含まない開気孔率のことをいう。本発明の摩擦材は、気孔率を小さくすることで、銅を含有しない組成においても摩擦材の強度を十分なものとするとともに、気孔を通じての摩擦材への錆の取り込みを少なくして、錆固着力を小さくすることで錆剥離を防止する。摩擦材の気孔率は、製造工程で調整が可能であり、特に成形工程における成形圧力、成形温度、成形時間による調整が容易である。具体的には、成形圧力、成形温度を高くし、成形時間を長くすることで気孔率を低減することができる。
(Porosity)
In the friction material of the present invention, the porosity measured by the oil impregnation method is 15% or less. The porosity measured by the oil impregnation method here is a porosity measured according to JIS D4418, and refers to an open porosity that does not include closed pores. The friction material of the present invention, by reducing the porosity, while ensuring sufficient strength of the friction material even in a composition containing no copper, reducing the incorporation of rust into the friction material through the pores, Rust peeling is prevented by reducing the fixing force. The porosity of the friction material can be adjusted in the manufacturing process, and particularly easily adjusted by the molding pressure, molding temperature, and molding time in the molding process. Specifically, the porosity can be reduced by increasing the molding pressure and temperature and increasing the molding time.
（硫酸イオン）
摩擦材の硫酸イオン濃度が高くなると、その分、摩擦材に錆が発生しやすくなる。このため、本発明の摩擦材は、イオンクロマトグラフで測定される硫酸イオン濃度が１０００ｐｐｍ以下とする。また、イオンクロマトグラフで測定される硫酸イオン濃度を５００ｐｐｍ以下とすると、より錆が発生しにくくなるため好ましい。摩擦材中の硫酸イオン濃度の低減は、通常の摩擦材に用いられる素材のうち、製造工程で硫酸を使用することがあるチタン酸塩やカシューダストなどについて、硫酸イオンの少ない銘柄を使用することで可能である。例えば、硫酸イオンの少ないチタン酸塩としては、具体的に東邦マテリアル株式会社製ＴＯＦＩＸなどが挙げられる。また、硫酸イオンの少ないチタン酸塩としては、東北化工株式会社製ＦＦ１７００などが挙げられる。
(Sulfate ion)
When the sulfate ion concentration of the friction material is increased, rust is easily generated in the friction material. For this reason, the friction material of the present invention has a sulfate ion concentration measured by ion chromatography of 1000 ppm or less. Further, it is preferable that the sulfate ion concentration measured by ion chromatography be 500 ppm or less, since rust hardly occurs. To reduce the sulfate ion concentration in the friction material, use brands with low sulfate ions, such as titanate and cashew dust, which may use sulfuric acid in the manufacturing process among the materials used for ordinary friction materials. Is possible. For example, specific examples of titanates having a small amount of sulfate ions include TOFIX manufactured by Toho Material Co., Ltd. Examples of the titanate having a small amount of sulfate ion include FF1700 manufactured by Tohoku Kako Co., Ltd.
なお、摩擦材の硫酸イオン濃度は、次の手順で測定することができる。摩擦材３．０ｇに純水２０ｇを加え、１３０℃で３時間加熱抽出する。放冷後、抽出液をろ過し、更に固層抽出を行い適宜希釈することで試料溶液とする。この試料溶液について、硫酸イオン標準液による検量線法で、イオンクロマトグラフを用いて硫酸イオンを定量測定する。 The sulfate ion concentration of the friction material can be measured according to the following procedure. 20 g of pure water is added to 3.0 g of the friction material, and the mixture is heated and extracted at 130 ° C. for 3 hours. After allowing to cool, the extract is filtered, further subjected to solid phase extraction, and appropriately diluted to obtain a sample solution. Sulfate ions of this sample solution are quantitatively measured by a calibration curve method using a sulfate ion standard solution using an ion chromatograph.
以下に、イオンクロマトグラフの測定条件の一例を例示する。
検 出 器：電気伝導度検出器
カ ラ ム：無機陰イオン交換カラム（ダイオネクス製IonPac AS12Aなど）
溶 離 液：２．７ｍｍｏｌ／ｌ Ｎａ２ＣＯ３＋０．３ｍｍｏｌ／ｌ ＮａＨＣＯ３
流 速：１．３３ｍｌ／ｍｉｎ
注 入 量：２５μｌ
定量方法：硫酸イオン標準液のイオンクロマトグラムと保持時間の一致するピークについて、検量線法により検出量を計測する。
An example of the measurement conditions of the ion chromatograph will be described below.
Detector: Electric conductivity detector Column: Inorganic anion exchange column (Dionex IonPac AS12A, etc.)
Eluent: 2.7 mmol / l Na 2 CO 3 +0.3 mmol / l NaHCO 3
Flow speed: 1.33 ml / min
Injection volume: 25 μl
Quantitative method: The detected amount is measured by the calibration curve method for the peak having the same retention time as the ion chromatogram of the sulfate ion standard solution.
（亜鉛粉末）
上記のフィブリル化アラミド繊維を含有するとともに気孔率を１５％以下とした上で硫酸イオンを低減した本発明の摩擦材においては、亜鉛粉末を含有させることが好ましい。粉末状の亜鉛は、制動により摩擦材の摩擦界面に延展して摩擦界面を被覆する状態となるが、亜鉛は酸化しやすいことから摩擦界面を被覆した亜鉛が、犠牲陽極作用により選択的に酸化されることで、摩擦材中の他の成分の酸化すなわち発錆を防止して摩擦界面全体の防錆を行う。このため、摩擦材中に亜鉛粉末を含有させると、錆固着力がよりいっそう低減するとともに、錆剥離を抑制する効果がより大きくなる。粉末状の亜鉛としては、アトマイズなどで製造される通常摩擦材に用いられる粉末状の亜鉛を用いることができるが、摩擦材表面での延展による防錆効果の観点で粒径は細かいほどよく、１０〜５００μｍが好ましく、１０〜１００μｍがより好ましい。また、亜鉛の添加量は、防錆効果の観点で１質量％以上が好ましく、２質量％がより好ましい。しかしながら、亜鉛の過剰添加は、高温使用時における摩擦材の耐摩耗性の悪化を引き起こすため、１０質量％以下の添加量で用いることが好ましく、８質量％がより好ましい。
(Zinc powder)
In the friction material of the present invention which contains the above-mentioned fibrillated aramid fiber, has a porosity of 15% or less, and has a reduced sulfate ion, it is preferable to contain zinc powder. The powdered zinc spreads to the friction interface of the friction material by braking to cover the friction interface, but since zinc is easily oxidized, the zinc coated on the friction interface is selectively oxidized by the sacrificial anode action. By doing so, oxidation of other components in the friction material, that is, rusting is prevented, and rust is prevented on the entire friction interface. Therefore, when zinc powder is contained in the friction material, the rust fixing force is further reduced, and the effect of suppressing rust separation is further increased. As the powdered zinc, powdered zinc that is usually used for friction materials manufactured by atomizing or the like can be used, but the smaller the particle size is, the better from the viewpoint of the rust prevention effect by spreading on the friction material surface, It is preferably from 10 to 500 µm, more preferably from 10 to 100 µm. Further, the addition amount of zinc is preferably 1% by mass or more, and more preferably 2% by mass, from the viewpoint of the rust prevention effect. However, excessive addition of zinc causes deterioration of the wear resistance of the friction material when used at a high temperature, so it is preferable to use zinc in an amount of 10% by mass or less, more preferably 8% by mass.
（水酸化カルシウムおよび／または炭酸ナトリウム）
本発明の摩擦材においては、無機充填材として、水酸化カルシウムおよび／または炭酸ナトリウムを含有させることが好ましい。水酸化カルシウムや炭酸ナトリウムは、通常の摩擦材に用いられる粉末状の水酸化カルシウムおよび炭酸ナトリウムを用いることができるが、水溶性の観点で、粒径の細かいもの、特に１００μｍ以下の粉末が好ましい。水酸化カルシウムおよび炭酸ナトリウムは摩擦対面材の防錆効果があるだけでなく摩擦材の成形時にフェノール樹脂の硬化触媒として作用し、摩擦材強度を向上させる。しかし、過度に添加しすぎるとフィブリル化アラミド繊維の強度を低下させる。そのため、本発明の摩擦材においては水酸化カルシウムの含有量は２．５〜１０質量％が好ましく、炭酸ナトリウムの含有量は０．２〜２質量％が好ましい。このような水酸化カルシウムおよび炭酸ナトリウムは、上記の摩擦材に一方のみを添加しても良く、両方を同時に添加しても良い。
(Calcium hydroxide and / or sodium carbonate)
The friction material of the present invention preferably contains calcium hydroxide and / or sodium carbonate as the inorganic filler. As calcium hydroxide and sodium carbonate, powdery calcium hydroxide and sodium carbonate used in ordinary friction materials can be used, but from the viewpoint of water solubility, those having a small particle size, particularly powder having a particle size of 100 μm or less are preferable. . Calcium hydroxide and sodium carbonate not only have a rust-preventing effect on the friction facing material, but also act as a curing catalyst for the phenolic resin during molding of the friction material, thereby improving the friction material strength. However, if it is added excessively, the strength of the fibrillated aramid fiber decreases. Therefore, in the friction material of the present invention, the content of calcium hydroxide is preferably 2.5 to 10% by mass, and the content of sodium carbonate is preferably 0.2 to 2% by mass. Such calcium hydroxide and sodium carbonate may be added to the friction material alone, or both may be added simultaneously.
（スチール繊維）
本発明の摩擦材においては、繊維基材として、スチール繊維を含有させることが好ましい。スチール繊維は、びびり振動切削法などで得られるストレート繊維と、長繊維のカットなどで得られるカール状繊維がある。ストレート繊維が直線状の繊維形状なのに対し、カール状繊維は繊維が曲がった形状をしている。カール状繊維のほうが摩擦界面において摩擦材からの脱落が少なく、高温制動における摩擦特性保持の観点で好ましい。カール状のスチール繊維は、日本スチールウール株式会社製カットウールなど、市販されているものを使用することができる。スチール繊維は、摩擦材の強度を向上させ錆剥離を抑制するが、スチール繊維自体が錆びることで、多量の添加により錆固着力を増加させてしまう。スチール繊維の含有量を２〜８質量％とすることで、本発明の摩擦材において、錆固着力と錆剥離を両立して抑制することができる。スチール繊維の繊維径は、高温における耐摩耗性の観点で１００μｍ以下が好ましい。スチール繊維の繊維長は、高温における耐摩耗性の観点で２５００μｍ以下が好ましい。
(Steel fiber)
In the friction material of the present invention, steel fibers are preferably contained as a fiber base material. Steel fibers include straight fibers obtained by chatter vibration cutting and the like, and curled fibers obtained by cutting long fibers. While the straight fiber has a straight fiber shape, the curled fiber has a bent shape. The curled fibers are less likely to fall off from the friction material at the friction interface, and are preferable from the viewpoint of maintaining the friction characteristics at high temperature braking. A commercially available curled steel fiber such as cut wool manufactured by Nippon Steel Wool Co., Ltd. can be used. Steel fibers improve the strength of the friction material and suppress rust detachment, but the steel fibers themselves rust, so that the addition of a large amount increases the rust fixing force. By setting the content of the steel fiber to 2 to 8% by mass, in the friction material of the present invention, both rust fixing force and rust peeling can be suppressed. The fiber diameter of the steel fiber is preferably 100 μm or less from the viewpoint of abrasion resistance at high temperatures. The fiber length of the steel fiber is preferably 2500 μm or less from the viewpoint of abrasion resistance at high temperatures.
（複数の凸形状を有するチタン酸カリウム）
本発明の摩擦材においては、無機充填材として、複数の凸形状を有するチタン酸カリウムを含有させることが好ましい。複数の凸形状を有するチタン酸カリウムとは、不規則な方向に複数の凸部が延びる形状を有する不定形のチタン酸カリウムのことで、摩擦調整剤として用いることができることが知られている（特許文献３）。例えば、大塚化学株式会社製「テラセスＪＰ」が挙げられる。このような不規則な方向に複数の凸部が延びる形状を有する不定形のチタン酸カリウムは、凸部が摩擦材の強度向上に効果的であり、特に本発明の摩擦材の錆剥離の抑制に効果的である。本発明の摩擦材中における複数の凸形状を有するチタン酸カリウムの含有量は、錆剥離抑制の観点で１〜３０質量％が好ましく、１〜２０質量％であることがより好ましい。
(Potassium titanate having a plurality of convex shapes)
In the friction material of the present invention, it is preferable that potassium titanate having a plurality of convex shapes is contained as the inorganic filler. The term “potassium titanate having a plurality of convex shapes” refers to an amorphous potassium titanate having a shape in which a plurality of convex portions extend in an irregular direction, and is known to be usable as a friction modifier ( Patent Document 3). For example, "Terraces JP" manufactured by Otsuka Chemical Co., Ltd. may be mentioned. Such irregular-shaped potassium titanate having a shape in which a plurality of protrusions extend in an irregular direction is effective in that the protrusions are effective in improving the strength of the friction material, and particularly, the rust separation of the friction material of the present invention is suppressed. It is effective for The content of potassium titanate having a plurality of convex shapes in the friction material of the present invention is preferably from 1 to 30% by mass, and more preferably from 1 to 20% by mass, from the viewpoint of suppressing rust separation.
（摩擦材のｐＨ）
本発明の摩擦材においては、摩擦材のｐＨを高くすると、錆固着力をより低減できるとともに、錆剥離をより抑制できるため、摩擦材のｐＨを１２以上とすることが好ましい。摩擦材のｐＨは、水酸化カルシウム、水酸化ナトリウム、炭酸ナトリウムなど、水溶時にアルカリ性を示す成分を含有させることで容易に増加させることができる。ただし、上記のフィブリル化アラミド繊維は、高いｐＨの水溶液に長時間曝露することで、加水分解により強度が低下するため、摩擦材のｐＨは１３以下とすることが好ましい。摩擦材のｐＨは、ＪＡＳＯ Ｃ４５８−８６に準拠して測定することができる。
(PH of friction material)
In the friction material of the present invention, when the pH of the friction material is increased, the rust fixing force can be further reduced and the rust peeling can be further suppressed. Therefore, the pH of the friction material is preferably 12 or more. The pH of the friction material can be easily increased by adding a component showing alkalinity when dissolved in water, such as calcium hydroxide, sodium hydroxide, and sodium carbonate. However, since the fibrillated aramid fiber is exposed to an aqueous solution having a high pH for a long time, the strength is reduced by hydrolysis, and therefore the pH of the friction material is preferably 13 or less. The pH of the friction material can be measured according to JASO C458-86.
（結合材）
結合剤は、摩擦材に含まれる有機充填材、無機充填材および繊維基材などを一体化し、強度を与えるものである。本発明の摩擦材に含まれる結合材としては特に制限は無く、通常、摩擦材の結合材として用いられる熱硬化性樹脂を用いることができる。
(Binder)
The binder integrates an organic filler, an inorganic filler, a fiber base material, and the like included in the friction material to give strength. The binder contained in the friction material of the present invention is not particularly limited, and a thermosetting resin that is usually used as a binder for a friction material can be used.
上記熱硬化性樹脂としては、例えば、フェノール樹脂；アクリルエラストマー分散フェノール樹脂およびシリコーンエラストマー分散フェノール樹脂などの各種エラストマー分散フェノール樹脂；アクリル変性フェノール樹脂、シリコーン変性フェノール樹脂、カシュー変性フェノール樹脂、エポキシ変性フェノール樹脂およびアルキルベンゼン変性フェノール樹脂などの各種変性フェノール樹脂などが挙げられ、これらを単独でまたは２種類以上を組み合わせて使用することができる。特に、良好な耐熱性、成形性および摩擦係数を与えることから、フェノール樹脂、アクリル変性フェノール樹脂、シリコーン変性フェノール樹脂、アルキルベンゼン変性フェノール樹脂を用いることが好ましい。 Examples of the thermosetting resin include a phenol resin; various elastomer-dispersed phenol resins such as an acrylic elastomer-dispersed phenol resin and a silicone elastomer-dispersed phenol resin; an acrylic-modified phenol resin, a silicone-modified phenol resin, a cashew-modified phenol resin, and an epoxy-modified phenol. Examples include resins and various modified phenol resins such as alkylbenzene-modified phenol resins, and these can be used alone or in combination of two or more. In particular, it is preferable to use a phenolic resin, an acrylic-modified phenolic resin, a silicone-modified phenolic resin, or an alkylbenzene-modified phenolic resin in order to provide good heat resistance, moldability and friction coefficient.
本発明の摩擦材組成物中における、結合材の含有量は、５〜２０質量％であることが好ましく、５〜１０質量％であることがより好ましい。結合材の含有量を５〜２０質量％の範囲とすることで、摩擦材の強度低下をより抑制でき、また、摩擦材の弾性率が高くなることによる鳴きなどの音振性能悪化をより抑制できる。 The content of the binder in the friction material composition of the present invention is preferably 5 to 20% by mass, and more preferably 5 to 10% by mass. By setting the content of the binder in the range of 5 to 20% by mass, a decrease in the strength of the friction material can be further suppressed, and deterioration of sound and vibration performance such as squealing due to an increase in the elastic modulus of the friction material is further suppressed. it can.
（有機充填剤）
有機充填材は、摩擦材の音振性能や耐摩耗性などを向上させるための摩擦調整剤として含まれるものである。本発明の摩擦材に含まれる有機充填材としては、上記性能を発揮できるものであれば特に制限はなく、通常、有機充填材として用いられる、カシューダストやゴム成分などを用いることができる。
(Organic filler)
The organic filler is included as a friction modifier for improving the sound vibration performance and wear resistance of the friction material. The organic filler contained in the friction material of the present invention is not particularly limited as long as it can exhibit the above performance, and cashew dust, a rubber component, and the like, which are usually used as the organic filler, can be used.
上記カシューダストは、カシューナッツシェルオイルを硬化させたものを粉砕して得られる、通常、摩擦材に用いられるものであればよい。 The cashew dust may be any one that is usually used as a friction material, which is obtained by pulverizing hardened cashew nut shell oil.
上記ゴム成分としては、例えば、タイヤゴム、アクリルゴム、イソプレンゴム、ＮＢＲ（ニトリルブタジエンゴム）、ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）、塩素化ブチルゴム、ブチルゴム、シリコーンゴム、などが挙げられ、これらを単独でまたは２種類以上を組み合わせて使用される。 Examples of the rubber component include tire rubber, acrylic rubber, isoprene rubber, NBR (nitrile butadiene rubber), SBR (styrene butadiene rubber), chlorinated butyl rubber, butyl rubber, silicone rubber, and the like. Used in combination of more than one type.
本発明の摩擦材中における、有機充填材の含有量は、１〜２０質量％であることが好ましく、１〜１０質量％であることがより好ましく、３〜８質量％であることが特に好ましい。有機充填材の含有量を１〜２０質量％の範囲とすることで、摩擦材の弾性率が高くなること、鳴きなどの音振性能の悪化を避けることができ、また耐熱性の悪化、熱履歴による強度低下を避けることができる。 The content of the organic filler in the friction material of the present invention is preferably 1 to 20% by mass, more preferably 1 to 10% by mass, and particularly preferably 3 to 8% by mass. . By setting the content of the organic filler in the range of 1 to 20% by mass, it is possible to avoid an increase in the elastic modulus of the friction material, a deterioration in sound and vibration performance such as squeal, and a deterioration in heat resistance and heat. A decrease in strength due to history can be avoided.
（無機充填材）
無機充填材は、摩擦材の耐熱性の悪化を避けるためや、耐摩耗性を向上させるため、摩擦係数を向上する目的で添加される摩擦調整剤として含まれるものである。本発明の摩擦材は、通常、摩擦材に用いられる無機充填剤であれば特に制限はない。
(Inorganic filler)
The inorganic filler is included as a friction modifier added for the purpose of improving the coefficient of friction in order to avoid deterioration of the heat resistance of the friction material and to improve the wear resistance. The friction material of the present invention is not particularly limited as long as it is an inorganic filler usually used for a friction material.
上記無機充填材としては、例えば、マイカ、硫化錫、二硫化モリブデン、硫化鉄、三硫化アンチモン、硫化ビスマス、硫化亜鉛、酸化カルシウム、硫酸バリウム、コークス、黒鉛、マイカ、バーミキュライト、硫酸カルシウム、タルク、クレー、ゼオライト、ムライト、クロマイト、酸化チタン、酸化マグネシウム、シリカ、ドロマイト、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、γアルミナ、珪酸ジルコニウム、二酸化マンガン、酸化亜鉛、酸化セリウム、ジルコニア、酸化鉄などを用いることができ、これらを単独でまたは２種類以上を組み合わせて使用することができる。また、前記複数の凸形状を有するチタン酸カリウムの他に粒状または板状のチタン酸塩を組合わせて用いることができる。粒状または板状のチタン酸塩としては、６チタン酸カリウム、８チタン酸カリウム、チタン酸リチウムカリウム、チタン酸マグネシウムカリウム、チタン酸ナトリウムなどを用いることができる。 Examples of the inorganic filler include mica, tin sulfide, molybdenum disulfide, iron sulfide, antimony trisulfide, bismuth sulfide, zinc sulfide, calcium oxide, barium sulfate, coke, graphite, mica, vermiculite, calcium sulfate, talc, Clay, zeolite, mullite, chromite, titanium oxide, magnesium oxide, silica, dolomite, calcium carbonate, magnesium carbonate, gamma alumina, zirconium silicate, manganese dioxide, zinc oxide, cerium oxide, zirconia, iron oxide, and the like can be used. These can be used alone or in combination of two or more. In addition, a granular or plate-like titanate can be used in combination with the potassium titanate having the plurality of convex shapes. As the granular or plate-like titanate, potassium hexatitanate, potassium octa titanate, lithium potassium titanate, magnesium potassium titanate, sodium titanate and the like can be used.
本発明の摩擦材中における、無機充填材の含有量は、３０〜８０質量％であることが好ましく、４０〜７０質量％であることがより好ましく、５０〜６０質量％であることが特に好ましい。無機充填材の含有量を３０〜８０質量％の範囲とすることで、耐熱性の悪化を避けることができ、摩擦材のその他成分の含有量バランスの点でも好ましい。 The content of the inorganic filler in the friction material of the present invention is preferably 30 to 80% by mass, more preferably 40 to 70% by mass, and particularly preferably 50 to 60% by mass. . By setting the content of the inorganic filler in the range of 30 to 80% by mass, deterioration of heat resistance can be avoided, and this is also preferable from the viewpoint of the balance of the content of other components of the friction material.
（繊維基材）
繊維基材は、摩擦材において補強作用を示すものである。
(Fiber base material)
The fiber base material has a reinforcing effect on the friction material.
本発明の摩擦材は、通常、繊維基材として用いられる、無機繊維、金属繊維、有機繊維、炭素系繊維などを用いることができ、これらを単独でまたは二種類以上を組み合わせて使用することができる。 The friction material of the present invention is generally used as a fiber base material, inorganic fibers, metal fibers, organic fibers, carbon-based fibers and the like can be used, and these can be used alone or in combination of two or more kinds. it can.
上記無機繊維としては、セラミック繊維、生分解性セラミック繊維、鉱物繊維、ガラス繊維、シリケート繊維などを用いることができ、１種または２種以上を組み合わせて用いることができる。これら、無機繊維の中では、ＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３、ＣａＯ、ＭｇＯ、ＦｅＯ、Ｎａ２Ｏなどを任意の組み合わせで含有した生分解性鉱物繊維が好ましく、市販品としてはLAPINUS FIBERS B.V製のＲｏｘｕｌシリーズなどが挙げられる。 As the inorganic fibers, ceramic fibers, biodegradable ceramic fibers, mineral fibers, glass fibers, silicate fibers and the like can be used, and one or a combination of two or more can be used. Among these inorganic fibers, biodegradable mineral fibers containing SiO 2 , Al 2 O 3 , CaO, MgO, FeO, Na 2 O, etc. in any combination are preferable, and commercially available products manufactured by LAPINUS FIBERS BV Roxul series and the like.
上記金属繊維としては、通常、摩擦材に用いられるものであれば特に制限はないが、例えば、前記亜鉛粉末以外に、アルミ、鉄、錫、チタン、ニッケル、マグネシウム、シリコンなどの銅および銅合金以外の金属単体または合金形態の繊維や、鋳鉄繊維などの金属を主成分とする繊維が挙げられる。 The metal fiber is not particularly limited as long as it is generally used as a friction material.For example, besides the zinc powder, aluminum, iron, tin, titanium, nickel, magnesium, silicon and other copper and copper alloys Other fibers include fibers in the form of simple metals or alloys, and fibers mainly composed of metals such as cast iron fibers.
上記有機繊維としては、前記フィブリル化アラミド繊維以外に、チョップドアラミド繊維などの枝分かれを持たないアラミド繊維、セルロース繊維、アクリル繊維、フェノール樹脂繊維などを用いることができ、これらを単独でまたは２種類以上を組み合わせて使用することができる。 As the organic fibers, other than the fibrillated aramid fibers, non-branched aramid fibers such as chopped aramid fibers, cellulose fibers, acrylic fibers, phenol resin fibers, and the like can be used. These can be used alone or in combination of two or more. Can be used in combination.
上記炭素系繊維としては、耐炎化繊維、ピッチ系炭素繊維、ＰＡＮ系炭素繊維、活性炭繊維などを用いることができ、これらを単独でまたは２種類以上を組み合わせて使用することができる。 As the carbon-based fibers, flame-resistant fibers, pitch-based carbon fibers, PAN-based carbon fibers, activated carbon fibers, and the like can be used, and these can be used alone or in combination of two or more.
本発明の摩擦材における、繊維基材の含有量は、摩擦材において５〜４０質量％であることが好ましく、５〜２０質量％であることがより好ましく、５〜１５質量％であることが特に好ましい。繊維基材の含有量を５〜４０質量％の範囲とすることで、摩擦材としての最適な気孔率が得られ、鳴き防止ができ、適正な材料強度が得られ、耐摩耗性を発現し、成形性をよくすることができる。 The content of the fiber base material in the friction material of the present invention is preferably 5 to 40% by mass, more preferably 5 to 20% by mass, and more preferably 5 to 15% by mass in the friction material. Particularly preferred. By setting the content of the fiber base material in the range of 5 to 40% by mass, an optimum porosity as a friction material can be obtained, squeal can be prevented, appropriate material strength can be obtained, and abrasion resistance can be obtained. And moldability can be improved.
［摩擦材］
本発明の摩擦材は、上記の結合剤、有機充填材、無機充填材および繊維基材からなる摩擦材の組成物を一般に使用されている方法で成形して製造することができ、好ましくは加熱加圧成形して製造される。詳細には、例えば、レーディゲミキサー（「レーディゲ」は登録商標）、加圧ニーダー、アイリッヒミキサー（「アイリッヒ」は登録商標）等の混合機を用いて均一に混合し、この混合物を成形金型にて予備成形し、得られた予備成形物を成形温度１３０〜１６０℃、成形圧力２０〜５０ＭＰａ、成形時間２〜１０分間の条件で成形し、得られた成形物を１５０〜２５０℃で２〜１０時間熱処理することで製造される。また更に、必要に応じて塗装、スコーチ処理、研磨処理を行うことで製造される。
[Friction material]
The friction material of the present invention can be produced by molding a composition of the friction material comprising the binder, the organic filler, the inorganic filler and the fiber base material by a generally used method, preferably by heating. It is manufactured by pressing. Specifically, for example, the mixture is uniformly mixed using a mixer such as a Reidige mixer (“Reidge” is a registered trademark), a pressure kneader, and an Eirich mixer (“Eirich” is a registered trademark), and the mixture is formed. It is preformed in a mold, and the obtained preformed product is molded under the conditions of a molding temperature of 130 to 160 ° C, a molding pressure of 20 to 50 MPa, and a molding time of 2 to 10 minutes. For 2 to 10 hours. Further, it is manufactured by performing painting, scorch treatment, and polishing treatment as needed.
［摩擦部材］
本実施形態の摩擦部材は、上記の本実施形態の摩擦材を摩擦面となる摩擦材として用いてなる。上記摩擦部材としては、例えば、下記の構成が挙げられる。
（１）摩擦材のみの構成。
（２）裏金と、該裏金の上に摩擦面となる本発明の摩擦材とを有する構成。
（３）上記（２）の構成において、裏金と摩擦材との間に、裏金の接着効果を高めるための表面改質を目的としたプライマー層、および、裏金と摩擦材との接着を目的とした接着層を更に介在させた構成。
[Friction member]
The friction member of the present embodiment uses the above-described friction material of the present embodiment as a friction material serving as a friction surface. As the friction member, for example, the following configuration is used.
(1) Configuration of only friction material.
(2) A configuration including a back metal and the friction material of the present invention that serves as a friction surface on the back metal.
(3) In the configuration of (2) above, between the back metal and the friction material, a primer layer for the purpose of surface modification for enhancing the adhesion effect of the back metal, and for the purpose of bonding the back metal and the friction material. A structure in which an adhesive layer is further interposed.
上記裏金は、摩擦部材の機械的強度の向上のために、通常、摩擦部材として用いるものであり、材質としては、金属または繊維強化プラスチック等、具体的には、鉄、ステンレス、無機繊維強化プラスチック、炭素繊維強化プラスチック等が挙げられる。プライマー層および接着層は、通常、ブレーキシュー等の摩擦部材に用いられるものであればよい。 The back metal is usually used as a friction member for improving the mechanical strength of the friction member, and the material is metal, fiber reinforced plastic, etc., specifically, iron, stainless steel, inorganic fiber reinforced plastic. And carbon fiber reinforced plastics. The primer layer and the adhesive layer may be those that are usually used for a friction member such as a brake shoe.
本実施形態の摩擦材は、錆固着力が小さく、錆剥離が少ないため、自動車等のディスクブレーキパッドやブレーキライニング等の上張り材として特に有用であるが、摩擦部材の下張り材として成形して用いることもできる。なお、「上張り材」とは、摩擦部材の摩擦面となる摩擦材であり、「下張り材」とは、摩擦部材の摩擦面となる摩擦材と裏金との間に介在する、摩擦材と裏金との接着部付近のせん断強度、耐クラック性向上等を目的とした層のことである。 The friction material of the present embodiment has a small rust fixing force and a small amount of rust peeling, and therefore is particularly useful as an overlay material for a disc brake pad or a brake lining of an automobile or the like. It can also be used. Note that “upper material” is a friction material serving as a friction surface of a friction member, and “lower material” is a friction material interposed between a friction material serving as a friction surface of a friction member and a backing metal. It is a layer for the purpose of improving shear strength, crack resistance, etc. near the bonding portion with the back metal.
以下、本発明の摩擦材および摩擦部材について、実施例および比較例を用いて更に詳細に説明するが、本発明は何らこれらに制限されるものではない。 Hereinafter, the friction material and the friction member of the present invention will be described in more detail with reference to Examples and Comparative Examples, but the present invention is not limited thereto.
［実施例１〜９および比較例１〜４］（ディスクブレーキパッドの作製）
表１に示す配合比率に従って材料を配合し、実施例１〜９および比較例１〜４の摩擦材の組成物を得た。表中の配合比率は質量％である。
[Examples 1 to 9 and Comparative Examples 1 to 4] (Production of Disc Brake Pad)
The materials were blended according to the blending ratios shown in Table 1 to obtain the friction material compositions of Examples 1 to 9 and Comparative Examples 1 to 4. The mixing ratio in the table is% by mass.
この摩擦材組成物をレーディゲミキサー（株式会社マツボー製、商品名：レーディゲミキサーＭ２０）で混合し、得られた混合物を成形プレス（王子機械工業株式会社製）で予備成形した。得られた予備成形物を成形温度１４０〜１６０℃、成形圧力１５〜４５ＭＰａ、成形時間３〜１０分間の条件で、成形プレス（三起精工株式会社製）を用いて鉄製の裏金（日立オートモティブシステムズ株式会社製）と共に加熱加圧成形した。得られた成形品を２００℃で４．５時間熱処理し、ロータリー研磨機を用いて研磨し、必要に応じてスコーチ処理を行うことで実施例１〜９および比較例１〜４のディスクブレーキパッドを得た。なお、実施例および比較例では、裏金の厚さ６ｍｍ、摩擦材の厚さ１１ｍｍ、摩擦材投影面積５２ｃｍ２のディスクブレーキパッドを作製した。 This friction material composition was mixed with a Lodige mixer (trade name: Lodige mixer M20, manufactured by Matsubo Co., Ltd.), and the resulting mixture was preformed by a forming press (manufactured by Oji Machine Industry Co., Ltd.). Using a molding press (manufactured by Sanki Seiko Co., Ltd.) under conditions of a molding temperature of 140 to 160 ° C., a molding pressure of 15 to 45 MPa, and a molding time of 3 to 10 minutes, an iron back metal (Hitachi Automotive Systems, Ltd.) (Manufactured by Co., Ltd.). The obtained molded article was heat-treated at 200 ° C. for 4.5 hours, polished using a rotary polisher, and scorched if necessary, whereby disc brake pads of Examples 1 to 9 and Comparative Examples 1 to 4 were obtained. I got In the examples and comparative examples, disk brake pads having a back metal thickness of 6 mm, a friction material thickness of 11 mm, and a friction material projection area of 52 cm 2 were produced.
（錆固着力および錆剥離の評価）
ＪＩＳ Ｄ４４１４「さび固着試験方法」に準拠し、錆固着試験を行い、錆固着力を下記基準にて評価を行い、錆固着力５０Ｎ未満のものを「◎」、錆固着力５０Ｎ以上かつ１００Ｎ未満のものを「○」、錆固着力１００Ｎ以上のものを「×」として評価し、表１および表２に併せて記載した。
(Evaluation of rust fixing force and rust peeling)
In accordance with JIS D4414 "Rust adhesion test method", a rust adhesion test was conducted, and the rust adhesion was evaluated according to the following criteria. Those with a rust adhesion of less than 50N were rated "◎", and rust adhesion of 50N or more and less than 100N. Was evaluated as “○”, and those having a rust fixing force of 100 N or more were evaluated as “×”, and are shown in Tables 1 and 2.
また、上記錆固着試験後、摩擦材の表面が剥離してロータ表面に転移しているかどうかを確認し、錆剥離として評価し、錆剥離が生じていないものを「○」、錆剥離が生じているものを「×」として評価し、この評価結果を表１および表２に併せて記載した。 Also, after the above rust fixation test, it was confirmed whether the surface of the friction material was peeled and transferred to the rotor surface, and evaluated as rust peeling. Are evaluated as “x”, and the evaluation results are shown in Tables 1 and 2.
本発明の実施例１〜９は、銅を含有する比較例２と同様、錆剥離は発生せず、小さい錆固着力を示した。また、銅を含有せず、フィブリル化アラミド繊維を含有するものの気孔率と硫酸イオン量が本発明の範囲を満足しない比較例１、３、４に対し、実施例１〜９は錆固着力、錆剥離が少ないことは明らかである。 In Examples 1 to 9 of the present invention, as in Comparative Example 2 containing copper, no rust peeling occurred, and a small rust fixing force was exhibited. In addition, Examples 1 to 9 did not contain copper, and Comparative Examples 1, 3, and 4 in which the porosity and the amount of sulfate ions did not satisfy the range of the present invention, although they contained fibrillated aramid fibers. It is clear that rust peeling is low.
本発明の摩擦材組成物は、従来品と比較して、環境負荷の高い銅を用いなくとも、錆固着力が小さく、錆剥離も起こしにくいため、該摩擦材組成物は乗用車用ブレーキパッド等の摩擦材および摩擦部材に好適である。 Compared with conventional products, the friction material composition of the present invention has a low rust fixing force and does not easily cause rust separation without using copper having a high environmental load, so that the friction material composition is used as a brake pad for passenger cars. It is suitable for a friction material and a friction member.
Claims (8)
該摩擦材中に元素としての銅を含まない、または銅の含有量が０．５質量％以下であり、
前記繊維基材としてフィブリル化アラミド繊維を含有し、
油含浸法で測定される気孔率が１５％以下であって、
イオンクロマトグラフで測定される硫酸イオン濃度が１０００ｐｐｍ以下であることを特徴とする摩擦材。 A friction material including a binder, an organic filler, an inorganic filler and a fiber base material,
The friction material does not contain copper as an element, or has a copper content of 0.5% by mass or less,
Containing fibrillated aramid fiber as the fiber base material,
A porosity measured by an oil impregnation method of 15% or less,
A friction material having a sulfate ion concentration of 1000 ppm or less as measured by ion chromatography.
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