JP2019510910A - 燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃エンジンに供給するポンピングアセンブリ - Google Patents

燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃エンジンに供給するポンピングアセンブリ Download PDF

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Abstract

燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃機関へ供給するポンピングアセンブリは、一方が他方の内側に取り付けられる二つのギヤ(33,37)を有する電気ギヤポンプ(7)を備え、そのうち一方は、支持ベアリング(42)の介在によりステータ(29)の内側に回転可能に取り付けられる環状ロータ(33)であり、ロータ(33)の回転軸線(30)に略平行である弾性変形材料による少なくとも一つのストリップ(47)を有する略円筒形側壁(43)により、支持ベアリングの境界が定められる。【選択図】 図1

Description

本発明は、燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃機関へ供給するポンピングアセンブリに関する。詳しく記すと、本発明は、内燃機関へ燃料を供給するように設計された高圧ポンプ、例えばピストンポンプと、貯蔵タンクから高圧ポンプへ燃料を供給するように設計された予備供給ポンプとを包含するタイプのポンピングアセンブリに関する。
ポンピングアセンブリはさらに、貯蔵タンクと予備供給ポンプとを接続するための第1枝路と、予備供給ポンプと高圧ポンプとを接続するための第2枝路と、高圧ポンプと内燃機関とを接続するための第3枝路とを包含する液圧回路を備える。
予備供給ポンプは、カップ形状のポンプボデーとポンプボデーを密閉する密閉蓋とを包含する収容筐体を備える電気ギヤポンプである。
収容筐体は、長手軸線を中心に均一に分配された複数の銅巻線を有する環形状ステータを包含する同期ブラシレス永久磁石電気モータを内側に格納し、巻線に供給する電気コネクタを備える。電気モータはさらに、支持ベアリングの介在によりステータに回転状態で嵌合して、ステータの長手軸線と一致する回転軸線で回転するように取り付けられる環形状ロータを包含する。
ロータは内歯を有してギヤポンプの外ギヤを画定し、外ギヤはさらに、ロータの内側に格納される内ギヤを包含する。
内ギヤは、ロータの回転軸線に対して偏心である回転軸線で回転するように取り付けられ、ロータの内歯と係合する外歯を有する。
複数の容積可変室を画定するように二組の歯が形成され、これらの歯はロータの回転軸線を中心に分配され、液密状態で結合される。
それぞれの回転軸線での外ギヤと内ギヤとの回転に続いて、各容積可変室が最初はギヤポンプへの燃料入口に、それからギヤポンプから燃料出口に連続して液圧で接続される。
ロータはさらに複数のポケットを包含し、ポケットは、その内側にそれぞれの永久磁石を各々が格納するように構成され、ロータの回転軸線を中心に分配される。
ロータの支持ベアリングは円筒形状を有し、ステータの長手軸線と同軸であり、プラスチック材料製である。支持ベアリングはさらに、それぞれの環状ガスケットによって、ポンプボデーと密閉蓋とに液密状態で結合され、環状ガスケットはステータの長手軸線と同軸に取り付けられ、ギヤポンプが受ける動作圧および温度条件において容積可変室に存在する燃料からのステータの確実な隔離を保証する。
支持ベアリングはステータの内側での締り嵌めにより固定されるので、上述したタイプの周知のポンピングアセンブリは、支持ベアリングをステータに組み付けるプロセスが支持ベアリングの径方向変形を招くという事実から主に生じる幾つかの短所を有する。
支持ベアリングの径方向変形はギヤポンプの動作温度により変化し、支持ベアリングの機能、つまりステータでロータをセンタリングする機能と、容積可変室に存在する燃料からステータを隔離する機能とを妨げる。
燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃機関へ供給して、上述の短所を有さず製造が簡単で低費用であるポンピングアセンブリを提供することが、本発明の目的である。
本発明によれば、燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃機関へ供給するポンピングアセンブリが添付の請求項に記載のように提供される。
非限定的な例示的実施形態を図示する添付図面を参照して、本発明がこれから説明される。
本発明のポンピングアセンブリの好適な実施形態の液圧図である。 図1に示されたポンピングアセンブリの詳細についての、明瞭化のため部品が取り外された概略長手断面図である。 図2の詳細についての、明瞭化のため部品が取り外された概略断面図である。 図2および3の詳細についての概略斜視図である。
図1を参照すると、1は、燃料、好ましくはディーゼル燃料を、貯蔵タンク2から内燃機関3へ供給するポンピングアセンブリの全体を指しており、当該のケースにおいて、ディーゼル燃焼機関は、一般的には「コモンレール」の語で言及される燃料分配マニホルド4と、マニホルド4に接続されて、機関3の関連の燃焼室(不図示)の内側で燃料を霧化するように設計された複数の噴射器5とを包含する。
ポンピングアセンブリ1は、燃料を機関3へ供給するように設計された高圧ポンプ6、当該のケースではピストンポンプと、タンク2からポンプ6へ燃料を供給するように設計された低圧または予備供給ポンプ7とを包含する。
ポンプ6は、ポンプボデー9に形成されてそれぞれのピストン10と各々が摺動可能に嵌合する複数のシリンダ8(当該のケースでは2本のシリンダ8)を包含する。
ピストン10は、関連のシリンダ8へ燃料を吸入するための外向きストロークと、関連のシリンダ8に収容された燃料を圧縮するための戻りストロークとを包含する交互直線運動で、ポンプボデー9の内側に格納される周知のタイプの作動装置11により関連のシリンダ8に沿って変位する。
ポンピングアセンブリ1はさらに、燃料を供給する液圧回路12を包含し、この回路は、タンク2とポンプ7とを接続するための第1枝路13と、ポンプ6,7を接続し、作動装置11を潤滑するためにポンプボデー9に延在し、関連の吸入バルブ15によって各シリンダ8に接続される第2枝路14と、ポンプ6とマニホルド4との間に延在して関連の吐出バルブ17によって各シリンダ8に接続される第3枝路16とを包含する。
枝路14は、ポンプ6へ供給される燃料を濾過するための装置18と、枝路13,14,16で燃料を供給する方向20においてバルブ15の上流に取り付けられて、エンジン3の複数の運転パラメータの値に応じてポンプ6へ供給される瞬間燃料流量を選択的に制御するため閉位置と開位置との間で移動可能である計量電磁バルブ19とを備える。
回路12はさらに、マニホルド4とタンク2との間に延在して、噴射器5へ供給される燃料流量を選択的に制御するため電磁バルブ19と協働するとともに噴射器5により必要とされる量を超えた燃料をタンク2へ排出させる計量電磁バルブ22を備える第4枝路21を包含する。
図2および3に図示されているように、ポンプ7は、ポンプボデー24を包含する収容筐体23を備える電気ギヤポンプであり、ポンプボデーは、カップ形状であって、底壁25と、互いに反対にあって互いに平行である自由端面26とにより境界が定められ、面26との接触状態に配置される蓋27により閉じられる。
筐体23は、環形状ステータ29を包含する同期ブラシレス永久磁石電気モータ28を内側に格納し、ステータは、壁25と面26とに垂直な長手軸線30を有して複数の銅巻線31を備え、銅巻線は軸線30を中心として均一に分配され、電気コネクタ32によって給電される。
ステータ29は、環形状ロータ33と回転状態で嵌合し、ロータは軸線30と同軸に取り付けられ、内歯34を有し、ポンプ7の外ギヤを画定する。
ロータ33はさらに複数のポケット35を包含し、ポケットは軸線30を中心として均一に分配され、それぞれの永久磁石36を各々がその内側に格納するように構成される。
ポンプ7はさらに内ギヤ37を包含し、内ギヤはロータ33の内側に格納され、軸線30と平行でこれから離れた回転軸線38で回転するように取り付けられ、ロータ33の内歯34と係合する外歯39を有する。
二組の歯34,39は、複数の容積可変室40を画定するように形成され、この室は軸線30を中心に分配されて液密状態で結合される。
それぞれの軸線30,38でのロータ33とギヤ37との回転に続いて、各室40は、最初にポンプ7への燃料入口(不図示)へ、それからポンプ7から燃料出口(不図示)へ連続して液圧で接続される。
上の記載に関して、入口(不図示)と関連する室40の容積が、軸線30を中心とするロータ33の、また軸線38を中心とするギヤ37の回転方向41に増加することと、出口(不図示)と関連する室40の容積が、中に収容される燃料を圧縮するようにこの方向41に減少することとが指摘されるべきである。
ロータ33は、円筒形支持ベアリング42の介在により回転状態でステータ29に結合される。
ベアリング42は、軸線30と同軸である略円筒形の側壁43により境界が定められてプラスチック材料製の円筒形リング44を包含し、リングは、360°より小さい角度で軸線30を中心に延在し、互いに離れており軸線30に略平行である二つの自由端45を有する。
壁43は、互いに略平行であって軸線30に垂直である二つの端面46により軸方向の境界が定められ、弾性変形材料(当該のケースではゴム)のストリップ47をさらに包含し、ストリップは軸線30と平行に面46の間に延在して、自由端45に接続される二つの側縁を有する。
ベアリング42はさらに、ポンプボデー24の底壁25から軸方向に突出するセンタリンブブロック48と、また蓋27から軸方向に突出するセンタリングシャンク49と、中央で嵌合する。
ベアリング42は、軸線30と同軸の環状ガスケット50の介在によりブロック48に、また軸線30と同軸の環状ガスケット51の介在によりシャンク49に、液密状態で結合される。ステータ29の直径より小さい直径をベアリング42が持つようにベアリング42、ゆえにストリップ47が接線方向に圧縮される第1ステップと、ベアリング42がステータ29へ軸方向に挿入される第2ステップと、ベアリング42がステータ29の直径と同じ直径を持ち、ゆえにステータ29の内側で摩擦により軸方向に固定されるように、ベアリング42、ゆえにストリップ47が緩められる第3ステップとを包含する比較的簡単で短時間の作業手順によって、ベアリング42がステータ29に結合される。
その結果、ベアリング42をステータ29に組み付ける作業はベアリング42の径方向変形を伴わず、ベアリング42の機能、つまりステータ29でロータ33をセンタリングする機能と、容積可変室40に存在する燃料からステータ29を隔離する機能とを妨げない。
1 ポンピングアセンブリ
2 貯蔵タンク
3 内燃機関
4 燃料分配マニホルド
5 噴射器
6 高圧ポンプ
7 ギヤポンプ
8 シリンダ
9 ポンプボデー
10 ピストン
11 作動装置
12 液圧回路
13 第1枝路
14 第2枝路
15 吸入バルブ
16 第3枝路
17 吐出バルブ
18 装置
19 計量電磁バルブ
20 方向
21 第4枝路
22 計量電磁バルブ
23 収容筐体
24 ポンプボデー
25 壁
26 面
27 蓋
28 電気モータ
29 ステータ
30 長手軸線
31 銅巻線
32 電気コネクタ
33 環状ロータ
34 外ギヤ、内歯
35 ポケット
36 永久磁石
37 内ギヤ
38 回転軸線
39 外歯
40 容積可変室
41 回転方向
42 支持ベアリング
43 側壁
44 円筒形リング
45 自由端
46 端面
47 ストリップ
48 センタリングブロック
49 センタリングシャンク
50,51 環状ガスケット

Claims (11)

  1. 燃料、好ましくはディーゼル燃料を内燃機関(3)へ供給するポンピングアセンブリであって、前記内燃機関(3)へ燃料を供給する高圧ポンプ(6)と、前記高圧ポンプ(6)へ燃料を供給するギヤポンプ(7)とを包含するポンピングアセンブリであり、前記ギヤポンプ(7)が、ステータ(29)と、前記ステータ(29)の内側に取り付けられて支持ベアリング(42)の介在により回転状態で前記ステータ(29)に結合される環状ロータ(33)と、前記ロータ(33)に設けられる外ギヤ(34)とを有する電気モータ(28)と、前記外ギヤ(34)の内側に取り付けられて前記外ギヤに結合される内ギヤ(37)とを包含し、前記支持ベアリング(42)が、前記ロータ(33)の回転軸線(30)と同軸の略円筒形の側壁(43)により境界が定められて、前記支持ベアリング(42)の前記側壁(43)が弾性変形材料による少なくとも一つのストリップ(47)を包含することを特徴とする、ポンピングアセンブリ。
  2. 弾性変形材料による前記ストリップ(47)が前記ロータ(33)の前記回転軸線(30)に略平行である、請求項1に記載のポンピングアセンブリ。
  3. 前記支持ベアリング(42)が二つの両端面(46)により軸方向の境界が定められ、弾性変形材料による前記ストリップ(47)が前記二つの端面(46)の間に延在する、請求項1または2に記載のポンピングアセンブリ。
  4. 弾性変形材料による前記ストリップ(47)がゴム製である、請求項1から3のいずれかに記載のポンピングアセンブリ。
  5. 前記支持ベアリング(42)の前記側壁(43)が、さらに、360°より小さい角度で前記ロータ(33)の前記回転軸線(30)を中心に延在し、互いに分離している二つの自由端(45)を有するプラスチック材料製の円筒形リング(44)を包含する、請求項1から4のいずれかに記載のポンピングアセンブリ。
  6. 弾性変形材料による前記ストリップ(47)が前記円筒形リング(44)の前記二つの自由端(45)に接続される、請求項5に記載のポンピングアセンブリ。
  7. 前記ギヤポンプ(7)が、カップ形状のポンプボデー(24)と、前記ポンプボデー(24)自体を密閉する密閉蓋(27)とを有する収容筐体(23)を包含する、請求項1から6のいずれかに記載のポンピングアセンブリ。
  8. 前記ポンプボデー(24)が、前記ロータ(33)の前記回転軸線(30)に略垂直な底壁(25)により境界が定められ、前記底壁(25)から軸方向に突出して前記支持ベアリング(42)まで延在するセンタリングブロック(48)を有する、請求項7に記載のポンピングアセンブリ。
  9. 前記センタリングブロック(48)が、第1環状ガスケット(50)の介在により液密状態で前記支持ベアリング(42)に結合される、請求項8に記載のポンピングアセンブリ。
  10. 前記蓋(27)から軸方向に突出して前記支持ベアリング(42)まで延在するセンタリングシャンク(49)を前記蓋(27)が有する、請求項7から9のいずれかに記載のポンピングアセンブリ。
  11. 前記センタリングシャンク(49)が、第2環状ガスケット(51)の介在により液密状態で前記支持ベアリング(42)に結合される、請求項10に記載のポンピングアセンブリ。
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