JP2019509417A - 風力タービンの部品を昇降させるための昇降装置と風力タービンの部品を組み立てるための方法 - Google Patents

Abstract

風力タービン（１００）の部品を昇降させるための昇降装置（１０００）を提供する。この昇降装置は、各々が、風力タービン（１００）の部品（１５００、１５０２）を取り付けるための少なくとも第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）と、複数のボア（１００１〜１００８）を備えた第１のアーム（１２００）と、を備えている。第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に対するボア（１００１〜１００８）の角度は相異なる。【選択図】 図２

Description

本発明は、風力タービンの部品を昇降させるための昇降装置と風力タービンの部品を組み立てるための方法とに関する。

タワーを立設した後、風力タービンのローター内に又はローター上に設置すべき風力タービンの全てのパート（part）は、それぞれクレーンによって搬送する、すなわち、引き上げる必要がある。しかしながら、この搬送は、高コストであり、且つ、卓越気象条件（prevailing weather condition：その地域やその季節において優勢的な天候状態）に左右される。

本願の優先権を形成する独国特許出願において、独国特許商標庁は下記の特許文献１および特許文献２を調査した。

独国特許出願公開第１０ ２００９ ０１１ ４７８号公報 独国特許出願公開第１０ ２０１１ ００３ １６４号公報

したがって、本発明の目的は、風力タービンの部品の組み立てをより迅速に行え得る、風力タービンの部品を昇降させるための昇降装置と風力タービンの部品を組み立てるための方法とを提供することである。

この目的は、請求項１に記載の、風力タービンの部品を昇降させるための昇降装置と、請求項９に記載の、風力タービンの部品を組み立てるための方法と、によって達成される。

風力タービンの部品を昇降させるための昇降装置を提供する。この昇降装置は、各々が、風力タービンの部品を取り付けるための少なくとも第１及び第２の取り付けユニットと、複数のボアを備えた第１のアームと、を備えている。これらのボアは、第１及び第２の取り付けユニット対して相対的に異なる角度を有する。

本発明の一態様によれば、第１のアームは、第１及び第２の取り付けユニットに対して、少なくとも部分的に、ある角度に配置されている。

本発明の別の一態様によれば、特に第１のアームに沿って、複数のボアの１つに確実に取り付けることができるキャリッジを設ける。このキャリッジは、クレーンのフックを受け入れるためのタブ又はアイを備えている。

本発明の更に別の一態様によれば、この昇降装置は、第１及び第２の取り付けユニットの第１のパートを、それぞれ、設けることができる第２及び第３のアームを備えている。この昇降装置は、第１及び第２の取り付けユニットの２つの第２のパートを備えたボトム・ユニットを更に備えている。これらの取り付けユニットの２つの第２のパートは、ボトム・ユニットに旋回可能に設けられており、動作姿勢と輸送姿勢とを有することができる。

本発明の更に別の一態様によれば、第１のアームは、第１の直立したセクションと第２の傾斜したセクションとを備えている。

本発明の更に別の一態様によれば、第１及び第２の取り付けユニットは、互いに実質的に平行に配置されている。

本発明は、風力タービンの部品を昇降させるための別の昇降装置にも関する。この昇降装置は、風力タービンの部品を取り付けるための少なくとも１つの第１の取り付けユニットと、風力タービンの別の部品を取り付けるための第２の取り付けユニットと、を備えている。第１の取り付けユニットはクレーンのフック用の第１のアイを備えており、第２の取り付けユニットはクレーンのフック用の第２のアイを備えている。この昇降装置は、クレーンのフック用の第３のアイを備えた、第１及び第２の取り付けユニットに対してある角度を成す第１のアームを更に備えている。第１及び第２の取り付けユニットは、互いに対して９０°未満、特に実質的に６０°の角度に配置されている。

本発明は、風力タービンの部品を昇降させるための別の昇降装置にも関し、この昇降装置は、各々が、風力タービンの部品を取り付けるための少なくとも第１及び第２の取り付けユニットを備えている。これらの第１及び第２の取り付けユニットは、互いに実質的に平行に配置されている。この昇降装置はクレーンのフック用のアイを備えたアームを更に備えており、このアームは、第１及び第２の取り付けユニットに対して旋回可能であるように設けられている。

本発明は、上述の昇降装置によって風力タービンの部品を該風力タービンに組み立てるための方法にも関する。風力タービンの少なくとも第１及び第２の部品が昇降装置の少なくとも第１及び第２の取り付けユニットに取り付けられる。キャリッジに取り付けられたクレーンのフックが第１及び第２の取り付けユニットに対して実質的に垂直に方向付けられるように該キャリッジがボアにロックされる。第１又は第２の取り付けユニットに取り付けられている、風力タービンの部品の１つが、３時の位置にある第１のローター・ハブ・コネクションに、取り付けられる。風力タービンの部品が第１及び第２の取り付けユニットから取り外されて、キャリッジが移動させられて、第１及び第２の取り付けユニット相互間に配置されている別のボアにロックされる。この昇降装置は、ある角度だけ外側に旋回させられ、引き上げられ、回され、移動させられ、その結果、第１又は第２の取り付けユニットに依然として取り付けられている、風力タービンの第２の部品を第２のローター・ブレード・コネクションに取り付けることができる。昇降装置に取り付けられている、風力タービンの部品が、第２のローター・ハブ・コネクションに取り付けられる。風力タービンの部品が第１及び第２の取り付けユニットから取り外される。

本発明の別の実施形態は、サブクレーム（subclaim）の要旨となっている。以下、図面を参照して、本発明の利点と代表的な実施形態とを更に詳細に説明する。

風力タービンの斜視図を示す図である。 本発明による昇降装置の一実施形態の斜視図を示す図である。 図２の本発明による昇降装置のキャリッジの一実施形態の斜視断面図を示す図である。 図３のものに代わるキャリッジ用ピン・リテーナの斜視図を示す図である。 図２の本発明による昇降装置の輸送姿勢の下面図を示す図である。 輸送姿勢における図２の本発明による昇降装置の拡大斜視図を示す図である。 輸送姿勢における図２の本発明による昇降装置の拡大斜視図を示す図である。 輸送姿勢における図２の本発明による昇降装置の拡大図を示す図である。 輸送姿勢における図２の本発明による昇降装置の拡大図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第１の代表的な一実施形態による組み立て方法の方法ステップの図を示す図である。 第２の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々の図を示す図である。 第２の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々の図を示す図である。 第２の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々の図を示す図である。 第３の代表的な一実施形態による、単体のローター・ブレード・コネクション・ユニットを持った昇降装置の概略的な実例を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図を示す図である。 第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図を示す図である。 第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図を示す図である。 第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図を示す図である。 第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図を示す図である。 第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図を示す図である。 第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図を示す図である。 第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップを示す図である。 第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップを示す図である。 第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップを示す図である。 第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップを示す図である。 第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップを示す図である。 第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップを示す図である。

図１には、タワー１０２とナセル１０４とを有する風力タービン１００が示されている。ナセル１０４には、３枚のローター・ブレード１０８とスピナー１１０とを有するローター１０６が配置されている。動作中、風がローター１０６を回転運動させて、それによってナセル１０４内の発電機を駆動する。ローター・ブレード１０８は、例えばブレード・コネクションすなわちブレード・アダプタによって風力タービンのローター・ハブに取り付けることができる。ローター・ハブには３つのローター・ハブ・コネクションを設けることができる。風力タービンのローター・ブレードは、例えばピッチ・ベアリング（pitch bearing）によってピッチ（pitch）することができ、すなわち、それらの長手方向の軸の回りを回転させることができる。

図２には、風力タービン１００の立設に使用できる、すなわち、ローター内すなわちナセル内で組み立てることが望ましい風力タービンの部品の組み立てに使用できる、本発明による昇降装置１０００が示されている。本発明による昇降装置１０００は、実質的に第１のセクション１１００と第２のセクション１２００を備えている。装置１０００が地面上に立っている場合、第１のセクション１１００は底面に対して実質的に垂直に方向付けられており、第２のセクション１２００は第１のセクション１１００を基準にして角度１１５０に配置されている。

第１のセクション１１００は、実質的に、いわゆるＩビーム（I-beam）型（あるいは、ダブルＴビーム（double T-beam）型とも呼称される）に形成されている。第１のセクション１１００には、第１の取り付けユニット１１１０と第２の取り付けユニット１１２０が配置されている。取り付けユニット１１１０と１１２０は、指定された高さにまで昇降して、風力タービン上での組み立て又は分解の際に、風力タービン１００の種々の部品を取り付けるのに用いられる。第１及び第２の取り付けユニット１１１０、１１２０は、第１のセクション１１００の互いに反対側に配置されることが望ましい。取り付けユニット１１１０、１１２０は、各々、第１のセクション１１００から突出するそれぞれのアーム１１１１、１１１２の一端に配置されている。アーム１１１１、１１１２も実質的にＩビーム型に形成されており、同じ高さに配置されている。取り付けユニット１１１０、１１２０は、取り付けられるべきそれぞれの部品が取り付けられる上段取り付けプレート１１１３を備えている。取り付けユニット１１１０と１１２０は、相異なる態様で実施できる。図示の実施形態では、取り付けユニット１１２０は、例えば、後述するラウンド・スリング（round sling）用の収容部１１２２を更に備えている。

上側端部において、第２のセクション１２００は、第１のセクション１１００に接続されている。第２のセクション１２００は、第１のセクション１１００から角度１１５０で突出している。但し、この角度は任意に選択できる。後述する装置１０００の適用分野については、第１のセクション１１００の向きと第２のセクション１２００の向きとの間の約１２０°（あるいは、約６０°ともいえる）の角度１１５０が有益であることが分かっている。第２のセクション１２００も実質的にＩビーム型に形成されている。装置１０００のスチフネス（stiffness：剛性）を増大する補剛ブラケット（stiffening bracket）が、第１のセクション１１００と第２のセクション１２００との間に挿入されている。ベース・パート１２１０が、第２のセクション１２００の外側端部に配置されている。

ボトム・セクション１３００が、第１のセクション１１００のもう１つの端部に配置されている。ボトム・セクション１３００は例えば十字形状のフレームを形成しており、これは少なくとも４つのベース・アーム１３１２で構成されている。取り付けユニット１１１０、１１２０への部品の取り付けの際に、装置１０００は、ボトム・セクション１３００に配置されたベース１３１０上に載っている、すなわち、立っている。

取り付けユニット１１１０、１１２０の下段取り付けプレート１３１４が、互いに反対側のベース・アーム１３１２に配置されている。しかも、これらの下段取り付けプレート１３１４は、取り付けユニット１１１０及び１１２０と同じ側に配置されている。下段取り付けプレート１３１４は、折り畳み可能な態様で実施される。したがって、これらの取り付け設備１３１４は、装置１０００の輸送中に折り畳めるので、輸送スペースを低減できる。更に、装置１０００に取り付けられる部品が下段取り付けプレートだけに取り付けられる場合、装置１０００をその部品に対して傾けることができる。この目的のために、下段取り付けプレート１３１４が配置されているベース・アーム１３１２は、各々、２つのパートで構成されており、その結果、折り畳み用の機構１３１６が、それぞれ、対応するベース・アーム１３１２の２つのパート相互間に配置される。この折り畳み機構は実質的にピンによって実現されており、このピン上で下段取り付けプレート１３１４が回転可能に支持されている。

第１のセクション１１００付近に、且つ、ボトム・セクション１３００の領域内に、ワーキング・ランディング（working landing：作業用踊り場）１３２０が配置されている。取り付けるべき部品の組み立ての際に、作業員は、風力タービン１００の所でワーキング・ランディング１３２０上に立つことができる。ワーキング・ランディング１３２０によって、第１のセクション１１００の周囲を完全に通行できるワーキング・プラットホーム（working platform：作業用足場）が得られる。ワーキング・ランディング１３２０に更に上がり易いように、ステップ（step：踏み段）１３１８が側面に取り付けられている。

第１のセクション１１００は、いくつかのパートで構成されている。Ｉビームで構成されている第１のパート１１３０が、ボトム・セクション１３００を第２のパート１１３２に接続している。第２のパート１１３２は、例えば溶接によって第１のパート１１３０に接続されており、これに対して実質的に垂直に配置されている。また、第２のパート１１３２は、取り付けユニット１１１０と１１２０の上段取り付けプレート１１１３が配置されているアーム１１１１、１１１２を備えている。第１のセクション１１００の第１及び第２のパート１１３０、１１３２相互間の補剛ブラケット１１１４は、第２のパート１１３２のスチフネス（stiffness：剛性）を増大する。第２のパート１１３２を第２のセクション１２００に接続する、第１のセクションの第３のパート１１３４が、第２のパート１１３２の上方に、且つ、第１のパート１１３０の延長線上に配置されている。また、第３のパート１１３４は、複数のねじを用いて第２のパート１１３２にフランジ付け（flange）できる。これによって、装置１０００は、輸送の際に輸送スペースを節約するために、更に分解できる。しかしながら、第１、第２及び第３のパート１１３０、１１３２、１１３４は、その他の任意の好適な接続方式によっても互いに接続できる。

装置１０００の第１及び第２のセクション１１００、１２００は、複数のロッキング・ボア（locking bore：係止孔）１００１から１００８を備えている。第１のロッキング・ボア１００１は、第１のセクション１１００の第２のパート１１３２のアーム１１１２に配置されている。第２のロッキング・ボア１００２は、第１のセクション１１００の第１のパート１１３０内における、第１、第２及び第３のパート１１３０、１１３２、１１３４の接続領域に配置されている。第３のロッキング・ボア１００３は、第３のパート１１３４内における、第１のセクション１１００の上側領域に配置されている。第４のロッキング・ボア１００４は、第２のセクション１２００に連結する、第１のセクション１１００の上側端部に配置されている。更に正確には、第４のロッキング・ボア１００４は、第１のセクション１１００の長手方向軸と第２のセクション１２００の長手方向軸との交点に配置されている。第５、第６及び第７のロッキング・ボアは、第２のセクション１２００に沿って、互いに離れて、配置されている。第８のロッキング・ボア１００８は、第２のセクション１２００の外側端部に配置されている。ロッキング・ボア１００１から１００８は、各々、Ｉビームのウェブ（web）を越えて突出しており、ロッキング・ボア１００１から１００８の幅または長さを増大するリングを備えている。このリングは、このリングとＩビームのベルト又はフランジとの間の補剛リブで補強されている。

図３は、図２の本発明による昇降装置のキャリッジ（carriage）の斜視断面図を示している。移動させることが可能なキャリッジ１４００は、第１及び第２のセクション１１００、１２００に沿って配置でき、ロッキング・ボア１００１から１００８内でロックでき、したがって、ロッキング・ボア１００１から１００８内で、スライド（slide）しないように確実に取り付けることができる。キャリッジ１４００は、ロッキング・ボア１００１から１００８内で回転可能に支持されている。ロッキング・ボア１００１から１００８のいずれかにおいてキャリッジ１４００が外れることを確実に防ぐために、キャリッジ１４００は、それぞれのロッキング・ボア１００１から１００８内におけるロード・ピン１４２２の取り付けを確実にする油圧シリンダ１４２０を備えている。装置１０００を昇降させるために、例えばクレーンのフックを留めることができるタブ１４１０が、キャリッジ１４００に配置されている。

タブ１４１０は、ピン１４１２によってキャリッジ１４００に取り付けられる。この目的のために、キャリッジ１４００は、キャリッジ１４００のベース・ボディ１４１４相互間に取り付けられた２つのクロス・ウェブ（cross web）を備えている。タブ１４１０が配置されるプレート１４１６が、これらのクロス・ウェブ相互間に取り付けられている。キャリッジ１４００のベース・ボディ１４１４は、各々、第１及び第２のセクション１１００、１２００の両側上を移動でき、ロード・ピン１４２２を収容するアコモデーティング・ボア（accommodating bore：収容孔）１４１８を備えている。ロード・ピン１４２２は、アコモデーティング・ボア１４１８と第１のセクション１１００又は第２のセクション１２００のロッキング・ボア１００１から１００８とに、それぞれ、挿入されて、キャリッジ１４００の取り付けを確実にする。ロード・ピン１４２２の取り付けを確実にするために、シリンダねじ１４２４に取り付けられた、いわゆるポジショニング・フラグ（positioning flag）として機能する油圧シリンダ１４２０が設けられている。それに加えて、キャリッジ１４００を所定の位置にまで手動で引っ張るために、スレッデッド・リフティング・アイ（threaded lifting eye）１４２６がベース・ボディ１４１４の一方に取り付けられている。

図４には、油圧ピン・リテーナ（hydraulic pin retainer：油圧ピン保持具）について、図３のものに代わる代表的なものが例示されている。油圧シリンダを使用しない場合、セキュアリング・ピン（securing pin）１４３０とセキュアリング・プレート（securing plate）１４３２とを有するピン・リテーナを用いて、例えば第２のセクション１２００のロッキング・ボア１００５においてロード・ピン１４２２の取り付けを確実にすることができる。その際、セキュアリング・ピン１４３０は、ロード・ピン１４２２内に横から挿入される。セキュアリング・プレート１４３２は、実質的にＺ形状に構成されており、例えばねじ接続によってベース・ボディ１４１４に取り付けられる。

図５は、装置１０００の輸送姿勢についての下面図を示している。より広い意味では、図５は、装置１０００の側面図を表しており、したがって、実質的に、図２で既に説明された装置１０００の特徴を示している。輸送中、装置１０００は、片方の側面を下にして置かれている。その際、装置１０００は、ワーキング・ランディング１３２０の側面上と、ヘッド・パート１２１０に配置されているベース１２１２上と、で支持されている。図５から分かるように、ボトム・セクション１３００に配置されている、取り付けユニット１１１０、１１２０の下段取り付けプレート１３１４は、装置１０００の輸送の間中、折り畳める。図６ａからも分かるように、この目的のために、下段取り付けプレート１３１４は、実質的に上方に折り畳まれて、この目的のために設けられたワーキング・ランディング１３２０内の間隙内に到達する。輸送姿勢において装置１０００の取り付けを確実にするための取り付け手段１３２４、例えばセキュアリング・ストラップ（securing strap）を取り付けることができる、いわゆるスプライシング・ポイント（splicing point）１３２２が、ベース・アーム１３１２の１つに設置されている。一実施形態において、少なくとも１つのベース・アーム１３１２、例えば、支持側に向けられるベース・アーム１３１２は、同じく折り畳まれる。更なるスプライシング・ポイント１３２２が、とりわけ、ベース１２１２が配置されている第２のセクション１２００の外側端部（図６ｂ参照）上のヘッド・パート１２１０に設置されている。

図７ａと７ｂを参照して、図５に示された輸送姿勢からの装置１０００の引き上げ方を説明する。横の輸送姿勢から装置１０００を引き上げるために、装置１０００には少なくとも２つのリフティング・ポイント１３２６が設けられている。例えば、装置１０００を昇降させる際に使用するクレーンのフックに導かれるラウンド・スリング１３２８すなわちロープ又はベルトなどを、これらのリフティング・ポイント１３２６に、取り付けることができる。

図７ｂには、装置１０００を傾けるための、該装置と取り付け手段との構成が示されている。この目的のために、キャリッジ１４００が、ロッキング・ボア１０００４に、ボルト留めされて、確実に取り付けられる。それに加えて、少なくとも１つのベース・アーム１３１２、すなわち、装置１０００を傾けるべき側のものと、下段取り付けプレート１３１４と、が折り畳まれて、それぞれの所定位置に確実に配置される。装置１０００は、タブ１４１０において、好適な手段を介して、クレーンに接続されて、次に、クレーンが、装置１０００を横の姿勢から引き上げる、あるいは、横の姿勢に導く（矢印の方向参照）。その際、装置１０００は、ワーキング・ランディング１３２０のエッジ１３２１とベース１３１０とを越えて傾く。装置１０００がこのように傾けられるので、油圧シリンダ１４２０は、横たわる姿勢または搬送姿勢において、上方に突出する。

図８ａから８ｕは、第１の代表的な一実施形態に従って、本発明による組み立て方法についての概略的な図を示している。この方法について、ブレード・フォールド・スリーブ（blade fold sleeve）が既に取り付けられている２つのブレード・コネクション・ユニット（blade connection unit）の取り付けの一例を用いて、説明する。図８ａは、第１のステップＳ１を示している。上述の如く、装置１０００は、最初に立ち上げられて、その結果、ベース１３１０上に確実に立つ。取り付けユニット１１１０と１１２０の下段取り付けプレート１３１４が、下方に展開させられて、ボルト留めされる。装置１０００の引き上げのために、キャリッジは、依然としてボルト留めされており、位置４、すなわち、ロッキング・ボア１００４に確実に取り付けられている。ブレード・フォールド・スリーブを備えた第１のブレード・コネクション・ユニット１５００（以下、第１の部品１５００という）が、エクスカベータ・マット（excavator mat）を詰めることができる搬送フレームに、配置されている。装置１０００が、例えばクレーンに吊るされて、矢印に従って第１の部品１５００に向かって移動させられる。

図８ｂに示されているように、第１の部品１５００が装置１０００に取り付けられる。この目的のために、複数のねじが、取り付けユニット１１１０の上段取り付けプレート１１１３と下段取り付けプレート１３１４とに取り付けられている。この際、第１の部品１５００は、第１のセクション１１００にまで、実質的に到達できる。換言すれば、この装置は、サイズと形状とが相異なる、風力タービンの部品を収容するように設計され構成されている。キャリッジ１４００が、前の位置（位置４）から位置８まで（矢印１に従って）移動させられて、それに応じてボルト留めされて、ロード・ピン１４２２によってロッキング・ボア１００８に確実に取り付けられる。前述の油圧シリンダ又はピン・リテーナが、取り付けを確実にするという目的を果たす。次に、第１の部品１５００を持った装置１０００が引き上げられるので、先を見越して、ガイド・ロープ（guide rope：誘導綱）が部品１５００及び／又は装置１０００に取り付けられてもよい。引き上げの前に、搬送フレームにおいて部品１５００を確実に取り付けているねじを緩めることも必要である場合もある。これらの準備段階が完了すると、第１の部品１５００を持った装置１０００を、矢印２に従って、引き上げることができる。

部品１５００を持った装置１０００が空中で吊るされている間、ブレード・コネクション・ユニットのハブ・アダプタ・ユニットを、図８ｃの矢印に従って、９０°回転させることができる。

図８ｄに（矢印で）既に示されているように、第１の部品１５００を持った装置１０００は、第２の部品１５０２の方向に旋回させられる。図示の例では、第２の部品１５０２は、同じく、ブレード・フォールド・スリーブが取り付けられたブレード・コネクション・ユニットである。第１の部品１５００と同様に、第２の部品１５０２は、装置１０００によって、第２の取り付けユニット１１２０の上段取り付けプレート１１１３と下段取り付けプレート１３１４とに取り付けられる。

図８ｅには、図８ａから８ｄで分かるように、部品１５００、１５０２が互いに反対側から取り付けられた装置１０００が示されている。装置１０００を解放するために、図８ｅの１のように、部品１５００用のマットが用意されてその下に置かれる。残りの工程のために、キャリッジ１４００を、矢印２に従って、位置４に移動させて、ロッキング・ボア１００４にボルト留めして確実に取り付けることが必要である。３に従って、ラウンド・スリング１１２４が、図８ｆに示されているようにラウンド・スリング用の収容部１１２２に取り付けられる。ラウンド・スリング１１２４は、取り付けユニット１１２０の上段取り付けプレート１１１３の後ろで、収容部１１２２に通されて、これに取り付けられる。取り付けユニット１１２０の上段取り付けプレート１１１３は、ラウンド・スリング１１２４用の収容部１１２２に、ある程度に、取り付けられている。換言すれば、収容部１１２２は、オプションとして使用できる。仮に収容部１１２２が本方法に必要でないならば、上段取り付けプレート１１１３は、アーム１１１２に直接取り付けることもできる。しかしながら、一例として説明する本工程にとって、収容部１１２２は、この場合、後述の如く、必要である。ラウンド・スリング１１２４を取り付けた後、部品１５００、１５０２を持った装置１０００を引き上げることができる（矢印４）。この時、ブレード・コネクション・ユニット１５０２のハブ・アダプタ・ユニットも、例えば９０°回転させることができる（矢印５）。

このように準備されると、２つの部品１５００、１５０２を持った装置１０００は、指定された高さにまで引き上げることができる。図８ｇに示されているように、部品１５０２のブレード・コネクション・ユニットは、先ず、タービン・プラント１００のハブ１１２に向かって導かれる。その際、ローター１０６は、部品１５０２がローター１０６の３時の位置に取り付けられるように方向付けられる。装置１０００が、あるいは、言い換えれば、部品１５０２が、ハブ・フランジの直前にまで、ハブ１１２の開口の方向に平行なブレードの仮想の長手方向の軸よりも少し下方に、導かれるようにして、図８ｈにおいて境界線で示されているように、可能性のあるブレード・エキスパンション（blade expansion）との接触を回避する。

図８ｉには、作業要員が、どのようにして、昇降装置によってまだ保持されているブレード・コネクション・ユニットを風力タービンのハブ１１２に取り付けるかが示されている。この時、キャリッジ１４００は、ホール１００４にボルト留めされている。

図８ｊにおいて、キャリッジをホール１００８にボルト留めできるように、キャリッジを第２のセクション１２００に沿って移動させる。

図８ｋにおいて、キャリッジ１４００をホール１００８に取り付けて、昇降装置を６０°解放することができる。昇降装置は、特に、外側のアダプタによって、下方に６１°旋回させることができる。これは、特に、ラウンド・スリング１１２４に張力が加わるまで、行うことができる。

図８ｌにおいて、昇降装置は、例えばα＝６１°旋回した姿勢で示されている。ラウンド・スリング１１２４には張力が加えられて、その結果、クレーンのフックには、もはや負荷は掛けられていない。キャリッジ１４００を移動させて、ホール１００２にボルト留めする、すなわち、取り付けることができる。その次に、クレーンのフックを再び少し引き上げることができ、その結果、もはやラウンド・スリング１１２４には張力が加えられていない。

図８ｌには、第１の組み立て部品を持った昇降装置の最適な重心の位置が示されている。

図８ｍには、ブレード・コネクション・ユニットを持った装置を、どのようにして、９時の位置において９０°の角度で取り外せるかが示されている。ボトム上のフランジ・プレート（flange plate）とベース・フレーム（base frame）との間に取り付けられているテンション・ベルト（tension belt）が、ボトム上のフランジ・プレートを少し引き上げる。２つのフランジ・プレートが、下方に約１８０°回転させられる。これらの２つのフランジ・プレートは、上記フランジ・プレートの上部（top）に配置されて、リフティング・アイ（lifting eye）上の好適なリフティング・アクセサリによって、このフランジ・プレートの底部（bottom）に取り付けられる。

図８ｎには、１１時の位置における第２のブレード・コネクション・ユニットの組み立てが示されている。この際、ブレード・コネクション・ユニット１５００を持った昇降装置１０００は、クレーンによって保持されている。この目的のために、特に、昇降装置は３時の位置から１１時の位置に旋回させられる。ブレード・コネクション・ユニットを持った昇降装置は３時の位置の場合と同様に通されて、ブレード・コネクション・ユニットが風力タービンのハブに取り付けられる。次に、キャリッジ１４００は、再び第２のセクションに沿って移動させられて、ホール１００８にボルト留めされる。その次に、ローター・ハブは、時計回りに回転させられる（図８ｑ）。

キャリッジ１４００は、１２時丁度の位置を超えて移動させることができ、ホール１００８にボルト留めできる。

ローター・ハブは時計回りに回転させられて、その結果、第２のブレード・コネクション・ユニットは１２時丁度の位置を超えて、９時の組み立て位置にまで回転させられる。図８ｒにおいて、ローター・ブレード・フォールド・スリーブ（rotor blade fold sleeve）を１時の位置に取り付けて、ブレード・フランジ・ベアリングを介して装置を回転させることができる。

図８ｓにおいて、装置を、１時の位置でスピナー側を横断するように約１７５°回転させて、その結果、昇降装置１０００の第２のセクション１２００を上方に回転させることができる。次に、キャリッジ１４００を再び移動させてホール１００２にボルト留めできる（図８ｔ）。その後、昇降装置１０００をクレーンで引き上げて取り除くことができる（図８ｕ）。

第２の代表的な実施形態による風力タービン部品組み立て方法の場合、昇降装置１０００は平地上に立てられて、風力タービンの第１及び第２の部品１５００、１５０２が第１及び第２の取り付けユニット１１１０、１１２０に取り付けられる。キャリッジ１４００は、スルー・ホール１００４にボルト留めされており、その結果、キャリッジのアイ（eye）は、第１及び第２の取り付けユニットに対して実質的に垂直に配置されている。風力タービンの第１の部品１５００は、第１のローター・ハブ・コネクション（rotor hub connection）に取り付けられる。昇降装置１０００をクレーンのフックによって引き上げて、部品１５００、１５０２の一方を３時の位置にある第１のローター・ブレード・ハブ・コネクション（rotor blade hub connection）に取り付けることができる（図８ｇ）。昇降装置１０００をブレードの長手方向の軸よりも少し低く導くことによって、ブレード・フォールド・スリーブがブレード・エキスパンションと衝突しないことを選択できる（図８ｈ）。風力タービンの部品を、第１のハブ・コネクションに、ねじ留めする（図８ｉ）。キャリッジ１４００を移動させてボア１００８に取り付ける（図８ｊ）。次に、キャリッジ１４００のアイ（eye）に取り付けられているクレーンのフックに昇降装置１０００の負荷を掛ける。その後、取り付けユニットと部品との間のねじを解放できる（図８ｋ）。その次に、キャリッジ１４００を移動させてボア１００４に取り付ける。その後、昇降装置１０００を下方に約６０°又は６１°旋回させることができ、その時点で、ラウンド・スリング１１２４に張力が掛かり、クレーンのフックには負荷が掛からなくなる（図８ｋ、図８ｌ）。次に、ラウンド・スリング１１２４に張力が掛からなくなるまで、昇降装置１０００を引き上げることができる。昇降装置を３時の位置から１１時の位置にまで、ローター・ハブによって、回転させることができる。第２の部品を開口に挿入でき、その後、その部品を第２のローター・ハブ・コネクションに取り付けることができる。次に、キャリッジ１４００を再び移動させてボア１００８に取り付けることができる。ローターのロックを解除して、ローターを回転させて、クレーンのフックを解放して、空きのブレード・コネクションを９時の位置に到達させることができる（図８ｑ）。

図９ａから９ｃには、第２の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々の図が示されている。この第２の代表的な実施形態による昇降装置１０００は、第１の代表的な実施形態（図２）による昇降装置に対応していてもよい。

図９ａには、２つのブレード・コネクション・ユニット１５００、１５０２を持った昇降装置１０００が示されている。キャリッジ１４００はホール１００８にボルト留めされており、２つのブレード・コネクション・ユニット１５００、１５０２は、例えば３０°の角度を成すように準備されている。その際、一方のブレード・コネクション・ユニット１５０２を木片２００上に配置できる。次に、２つのブレード・コネクション・ユニットを持った昇降装置１０００をクレーンによって引き上げることができる。第２の代表的な実施形態によれば、ブレード・コネクション・ユニットの組み立ては、２時の位置、１１時の位置及び９時の位置で行われる。

図９ｂから分かるように、一方のブレード・コネクション・ユニット１５０２は、１１時の位置において３０°でローター・ハブ内に通される。これは、第１の代表的な実施形態で説明したように３時の位置で行うことができる。次に、図９ｃから分かるように、ローター・ハブを反時計回りに３０°回転させることができる。その後、ブレード・コネクション・ユニットを、第１の代表的な実施形態に従って説明したように、取り付けることができる。

図１０には、第３の代表的な一実施形態による、単体のローター・ブレード・コネクション・ユニットを持った昇降装置の概略的な実例が示されている。

ローター・ブレード・コネクション・ユニット１５００は、木片２００上に置くことができ、昇降装置１０００によって例えば３０°の角度αで引き上げることができる。この目的のために、キャリッジ１４００は、例えばホール１００５にボルト留めできる。第３の代表的な実施形態によれば、単体のローター・ブレード・コネクション・ユニットのみが取り付けられる。この単体のブレード・コネクション・ユニット１５００を持った昇降装置１０００は、その後、引き上げられて、既に上述したように、ローター・ハブに取り付けることができる。

図１１ａから１１ｇには、各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図が示されている。この第３の代表的な実施形態による昇降装置２０００は、第１の取り付けユニット２１１０と第２の取り付けユニット２１２０を備えている。この昇降装置は、更にアーム２２００を備えている。また、昇降装置は、クレーンのフックを受け入れる機能を有する３つの相異なるフック又はアイ２００１から２００３を備えている。第１及び第２の取り付けユニット２１１０、２１２０は、互いに対して角度αに配置されている。この角度αは、例えば３０°であってもよい。例えば、風力タービンの第１の部品２５００は第１の取り付けユニット２１１０に取り付けることができ、風力タービンの第２の部品２５０２は第２の取り付けユニット２１２０に取り付けることができる。図１１ａに示されているように、クレーンのフックを、第２の取り付けユニット２１２０付近にある第１のフック２１００に留めて、風力タービンの２つの部品２５００、２５０２を持った昇降装置２０００を引き上げており、その一方で、風力タービンのローターを３時の位置に回転させており、その結果、部品２５００を挿入できる状態になっている。これは、例えば図１１ｂに示されている。次に、図１１ｃに示されているように、ローターを反時計回りに６０°回転させて、クレーンのフックを移動させて第３のフック２３００に取り付けることができる（図１１ｄ参照）。その後、昇降装置２０００を、例えばブレード・コネクション・ユニットを表し得る部品２５００と共に、引き上げることができる。次に、図１１ｆに示されているように、昇降装置２０００をローターの反対側に移動させることができ、ここで、ブレード・コネクション・ユニット２５００を３時の位置に配置して、その結果、これを、９時の位置にあるローター・ハブ内に挿入して取り付けることができる。その後、図１１ｇに示されているように、クレーンのフックを第２のフック２２００に留めて、昇降装置を取り除くことができる。

図１２ａから１２ｆには、第４の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての昇降装置の種々の図が示されている。昇降装置３０００が、第１及び第２の取り付けユニット３１１０、３１２０を備えた第１のセクション３１００を備えている。この昇降装置３０００は更に第２のセクション３２００を備えており、これは、アームとして実施でき、オプションとして、第１のセクションに対して旋回可能であるように実施できる。第１及び第２の取り付けユニット３１１０、３１２０は、例えば、互いに実質的に平行であるように実施できる。例えばブレード・コネクション・ユニット３５００、３５０２のような風力タービンの部品を第１及び第２の取り付けユニット３１１０、３１２０に取り付けることができる。ローターのローター・ブレード・コネクションが３時の位置にある間に、この第４の代表的な実施形態による昇降装置３０００を引き上げることができる（図１２ａ）。次に、図１２ｂから分かるように、組み立てるべき部品３５０２をローター・ブレード・コネクション内に挿入してローター・ブレード・ハブに取り付けることができる。その後、アーム３２００を図１２ｂにおけるように旋回させることができ、昇降装置３０００をブレード・コネクション・ユニット３５０２から解放することができる（図１２ｃ）。次に、昇降装置３０００を引き上げてローターの上方を回らせることができ、ブレード・コネクション・ユニット３５００を１１時の位置にあるブレード・コネクション内に挿入することができる。この目的のために、アーム３２００を、第１のセクション３１００を基準にして、旋回させることができ、その結果、部品３５００を取り付けることができる（図１２ｅ）。その後、部品３５００を昇降装置から切り離して、昇降装置をクレーンによって下方に解放することができる。

図１３ａから１３ｆには、第５の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての種々のステップが示されている。この第５の代表的な実施形態によれば、１つのアームと１つの第１の取り付けユニットだけを備えた昇降装置４０００が提供される。アーム上には、クレーン用の複数のストップ・ポイント（stop point）を設けることができる。図１３ａに示されているように、ハブ・コネクションが３時の位置に来るようにローター・ハブを回転させる。昇降装置４０００の取り付けユニットに接続された部品４５００をローター・ハブに向かって導き、これに取り付ける。次に、昇降装置４０００を取り外して（図１３ｃ）、第２の部品４５０２を昇降装置に取り付ける。その後、昇降装置４０００を引き上げて、第２の部品４５０２を１１時の位置にあるローター・ブレード・コネクションに取り付ける（図１３ｄ、１３ｅ参照）。次に、ローターを、ローター・ブレード・ハブ・コネクションが９時の位置に来るまで、時計回りに回転させる。その後、更なる部品の組み立てを行うことができる。

本発明による昇降装置は、特に、１つ又は２つの全く同じ部品を相異なる角度の位置に昇降させることについて、役立つ。このような部品は、ブレード・コネクション・ユニット、ブレード・フォールド・スリーブ、ブレード・アダプタ、又は、ブレード・フランジ・ベアリングを含むブレード・アダプタ、等であってもよい。

本発明の一態様による昇降装置は、ベース・フレーム、Ｉビーム、キャリッジ、Ｉビーム側のトップ上のフランジ・プレート、トップ上のフランジ・プレート、ボトム上のフランジ・プレート、ランディング、ラウンド・スリング用収容部、及び、Ｉビームのベース、を備えている。

風力タービンの部品を組み立てるための本発明による昇降装置と本発明による方法とによって、複数のパート、望ましくは２つのパートを同時に単一のクレーン経路で昇降させることができる。これは、クレーン経路数とクレーン時間とに関して利点となり、風力タービンのより効率的な設置につながる。尚、特に風速が９〜１０ｍ／ｓ以上の場合、クレーンによって部品を引き上げることは不可能になる。したがって、クレーン時間の短縮、あるいは、クレーン経路の低減は、有益である。

図７ｂには、装置１０００を傾けるための、該装置と取り付け手段との構成が示されている。この目的のために、キャリッジ１４００が、ロッキング・ボア１００４に、ボルト留めされて、確実に取り付けられる。それに加えて、少なくとも１つのベース・アーム１３１２、すなわち、装置１０００を傾けるべき側のものと、下段取り付けプレート１３１４と、が折り畳まれて、それぞれの所定位置に確実に配置される。装置１０００は、タブ１４１０において、好適な手段を介して、クレーンに接続されて、次に、クレーンが、装置１０００を横の姿勢から引き上げる、あるいは、横の姿勢に導く（矢印の方向参照）。その際、装置１０００は、ワーキング・ランディング１３２０のエッジ１３２１とベース１３１０とを越えて傾く。装置１０００がこのように傾けられるので、油圧シリンダ１４２０は、横たわる姿勢または搬送姿勢において、上方に突出する。

図１１ａから１１ｇには、各々、第３の代表的な一実施形態による、風力タービンの部品の組み立てについての、本発明による昇降装置の種々の図が示されている。この第３の代表的な実施形態による昇降装置２０００は、第１の取り付けユニット２１１０と第２の取り付けユニット２１２０を備えている。この昇降装置は、更にアーム２２００を備えている。また、昇降装置は、クレーンのフックを受け入れる機能を有する３つの相異なるフック又はアイ２００１から２００３を備えている。第１及び第２の取り付けユニット２１１０、２１２０は、互いに対して角度αに配置されている。この角度αは、例えば３０°であってもよい。例えば、風力タービンの第１の部品２５００は第１の取り付けユニット２１１０に取り付けることができ、風力タービンの第２の部品２５０２は第２の取り付けユニット２１２０に取り付けることができる。図１１ａに示されているように、クレーンのフックを、第２の取り付けユニット２１２０付近にある第１のフック２００１に留めて、風力タービンの２つの部品２５００、２５０２を持った昇降装置２０００を引き上げており、その一方で、風力タービンのローターを３時の位置に回転させており、その結果、部品２５０２を挿入できる状態になっている。これは、例えば図１１ｂに示されている。次に、図１１ｃに示されているように、ローターを反時計回りに６０°回転させて、クレーンのフックを移動させて第３のフック２００３に取り付けることができる（図１１ｄ参照）。その後、昇降装置２０００を、例えばブレード・コネクション・ユニットを表し得る部品２５００と共に、引き上げることができる。次に、図１１ｆに示されているように、昇降装置２０００をローターの反対側に移動させることができ、ここで、ブレード・コネクション・ユニット２５００を３時の位置に配置して、その結果、これを、９時の位置にあるローター・ハブ内に挿入して取り付けることができる。その後、図１１ｇに示されているように、クレーンのフックを第２のフック２００２に留めて、昇降装置を取り除くことができる。

Claims (10)

1. 風力タービン（１００）の部品を昇降させるための昇降装置（１０００）であって、
   各々が、前記風力タービン（１００）の部品（１５００、１５０２）を取り付けるための少なくとも第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）と、
   複数のボア（１００１〜１００８）を備えた第１のアーム（１２００）と、
   を備えており、
   前記ボア（１００１〜１００８）が、前記第１のアーム（１２００）に沿って、前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に対して相異なる角度に、設けられている、前記昇降装置。
2. 前記第１のアーム（１２００）が、前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に対して、少なくとも部分的に又は断片的に、ある角度に配置されている、請求項１に記載の昇降装置。
3. 前記複数のボア（１０００１〜１００８）の１つに確実に取り付けることができるキャリッジ（１４００）を更に備えており、
   前記キャリッジ（１４００）が、クレーンのフックを受け入れるためのタブ又はアイ（１４１０）を備えている、請求項１又は２のいずれか一項に記載の昇降装置。
4. 前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）の第１のパート（１１１３）が、それぞれ、設けられた第２及び第３のアーム（１１１１、１１１２）と、
   前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）の２つの第２のパート（１３１４）を備えたボトム・ユニット（１３００）と、
   を更に備えており、
   前記２つの第２のパート（１３１４）が、前記ボトム・ユニット（１３００）に旋回可能に設けられており、動作姿勢と輸送姿勢とを有する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の昇降装置。
5. 前記第１のアーム（１２００）が第１の直立したセクション（１１３４）と第２の傾斜したセクション（１２００）とを備えている、請求項１〜４のいずれか一項に記載の昇降装置。
6. 前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）が互いに実質的に平行に配置されている、請求項１〜５のいずれか一項に記載の昇降装置。
7. 風力タービン（１００）の部品を昇降させるための昇降装置（２０００）であって、
   クレーンのフック用の第１のアイ（２００１）を備えた、前記風力タービン（１００）の部品（１５００、１５０２）を取り付けるための少なくとも１つの第１の取り付けユニット（２１１０）と、
   クレーンのフック用の第２のアイ（２００２）を備えた、前記風力タービン（１００）の部品（１５００、１５０２）を取り付けるための少なくとも１つの第２の取り付けユニット（２１２０）と、
   クレーンのフック用の第３のアイ（２００３）を備えた、前記第１及び第２の取り付けユニット（２１１０、２１２０）に対してある角度を成す第１のアーム（２２００）と、
   を備えており、
   前記第１及び第２の取り付けユニット（２１１０、２１２０）が互いに対して９０°未満、特に実質的に６０°の角度に配置されている、前記昇降装置。
8. 風力タービン（１００）の部品を昇降させるための昇降装置（３０００）であって、
   各々が、前記風力タービン（１００）の部品（１５００、１５０２）を取り付けるための少なくとも第１及び第２の取り付けユニット（３１１０、３１２０）であり、互いに実質的に平行に配置されている該第１及び第２の取り付けユニット（３１１０、３１２０）と、
   クレーンのフック用のアイを備えたアーム（３２００）であり、前記第１及び第２の取り付けユニット（３１１０、３１２０）に対して旋回可能であるように設けられている該アーム（３２００）と、
   を備えている前記昇降装置。
9. 請求項１〜６のいずれか一項に記載の昇降装置によって風力タービンの部品を該風力タービンに組み立てるための方法であって、
   前記風力タービン（１００) の少なくとも第１及び第２の部品（１５００、１５０２）を前記昇降装置（１０００）の少なくとも第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に取り付けるステップと、
   キャリッジ（１４００）に取り付けられたクレーンのフックが前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に対して実質的に垂直に方向付けられるように前記キャリッジ（１４００）をボア（１００４）にロックするステップと、
   前記第１又は第２の取り付けユニット（１１１０、１１２）に取り付けられている、前記風力タービン（１００）の前記部品（１５００、１５０２）の１つを、３時の位置にある第１のローター・ハブ・コネクションに、取り付けるステップと、
   前記風力タービン（１００）の前記部品（１５００、１５０２）を前記第１又は第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）から取り外すステップと、
   前記キャリッジ（１４００）を移動させて、該キャリッジ（１４００）を、前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）相互間に配置されている別のボア（１００８）に、ロックするステップと、
   前記昇降装置（１０００）をある角度（α）だけ外側に旋回させるステップと、
   前記第１又は第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に依然として取り付けられている、前記風力タービン（１００）の前記第２の部品（１５００）を第２のローター・ハブ・コネクションに取り付けることができるように前記昇降装置（１０００）を引き上げて、回転させて、移動させるステップと、
   前記昇降装置（１０００）に依然として取り付けられている、前記風力タービン（１００）の前記部品を前記第２のローター・ハブ・コネクションに取り付けるステップと、
   前記風力タービンの前記部品（１５００、１５０２）を前記第１又は第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）から取り外すステップと、
   を備えている前記方法。
10. 請求項１〜６のいずれか一項に記載の昇降装置によって風力タービンの部品を該風力タービンに組み立てるための方法であって、
    前記風力タービン（１００) の少なくとも第１及び第２の部品（１５００、１５０２）を前記昇降装置（１０００）の少なくとも第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に取り付けるステップと、
    キャリッジ（１４００）に取り付けられたクレーンのフックが前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）に対して実質的に３０°の角度に方向付けられるように前記キャリッジ（１４００）をボア（１００４）にロックするステップと、
    前記昇降装置（１０００）を引き上げるステップと、
    前記第１又は第２の取り付けユニット（１１１０、１１２）に取り付けられている、前記風力タービンの前記部品（１５００、１５０２）の１つを、１１時の位置にある第１のローター・ハブ・コネクションに、取り付けるステップと、
    前記昇降装置（１０００）が９時の位置に来るようにローター・ハブを回転させるステップと、
    前記風力タービン（１００）の前記部品（１５００、１５０２）を前記第１又は第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）から取り外すステップと、
    前記キャリッジ（１４００）を移動させて、該キャリッジ（１４００）を、前記第１及び第２の取り付けユニット（１１１０、１１２０）相互間に配置されている別のボア（１００８）に、ロックするステップと、
    前記昇降装置（１０００）をある角度（α）だけ外側に旋回させるステップと、
    を備えている前記方法。