JP2019216513A - 充電システム - Google Patents

充電システム Download PDF

Info

Publication number
JP2019216513A
JP2019216513A JP2018111543A JP2018111543A JP2019216513A JP 2019216513 A JP2019216513 A JP 2019216513A JP 2018111543 A JP2018111543 A JP 2018111543A JP 2018111543 A JP2018111543 A JP 2018111543A JP 2019216513 A JP2019216513 A JP 2019216513A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
charging
database
capacity
charge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2018111543A
Other languages
English (en)
Inventor
田中 聡
Satoshi Tanaka
聡 田中
禎浩 丸山
Sadahiro Maruyama
禎浩 丸山
利幸 浅野
Toshiyuki Asano
利幸 浅野
稲森正悟
Shogo Inamori
正悟 稲森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Nitto Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Toyota Industries Corp
Nitto Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Industries Corp, Nitto Kogyo Co Ltd filed Critical Toyota Industries Corp
Priority to JP2018111543A priority Critical patent/JP2019216513A/ja
Publication of JP2019216513A publication Critical patent/JP2019216513A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)
  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

【課題】過去の充電データから、車両等に搭載されるバッテリのみなし容量を定めることができる充電システムを提供すること。【解決手段】バッテリ4に電力を供給する供給手段22と、供給した充電量を測定する測定手段23と、利用対象の情報と充電量をデータベース3へ送信する通信手段24と、を備えた充電装置と、充電装置から送信されたバッテリへの充電量を記憶する記憶手段31を備え、利用対象ごとに充電情報を格納するデータベースと、を備え、記憶した充電量に対して、統計処理を施した結果得られた値を前記バッテリの全体容量であるとみなす充電システム1とする。【選択図】図1

Description

本発明は、充電システムに関するものである。
特許文献1に記載されているように、充電スタンドを用いて車両に充電することが知られている。このような充電スタンドは、接続された車両からバッテリの情報が送られれば、当該バッテリの情報を得ることはできる。
特開2011−238676号公報
しかしながら、従来技術では、充電スタンドに接続されていないバッテリの容量を推測することができないため、給電制御スケジュールを立てることが難しかった。このため、バッテリ残量が低い車両を優先的に充電したり、満充電に近い車両の充電を遅らせたりすることなどが困難であった。
本件の発明者は、この点について鋭意検討することにより、解決を試みた。本発明の課題は、過去の充電データから、車両等に搭載されるバッテリのみなし容量を定めることができる充電システムを提供することである。
上記課題を解決するため、バッテリに電力を供給する供給手段と、供給した充電量を測定する測定手段と、利用対象の情報と充電量をデータベースへ送信する通信手段と、を備えた充電装置と、充電装置から送信されたバッテリへの充電量を記憶する記憶手段を備え、利用対象ごとに充電情報を格納するデータベースと、を備え、記憶した充電量に対して、統計処理を施した結果得られた値を前記バッテリの全体容量であるとみなす充電システムとする。
また、測定手段は時刻情報を測定し、通信手段は時刻情報をデータベースへ送信し、データベースは、所定の時間帯ごとの充電量を記憶し、時間帯ごとに記憶された過去の充電量を基に、現在若しくは将来の所定の時間帯のバッテリの空き容量を推測する構成とすることが好ましい。
また、バッテリの全体容量と、バッテリの空き容量から、バッテリの残量率を演算する演算部と、複数のバッテリの残量率を比較する比較部と、残量率の低いバッテリに対して優先的に電力を供給するように制御する制御部と、を備えた構成とすることが好ましい。
本発明では、過去の充電データから、車両等に搭載されるバッテリのみなし容量を定めることができる充電システムを提供することが可能となる。
充電装置とデータベースとバッテリの関係の概略図である。 充電ケーブルがプラグ接続された充電装置とデータベースとバッテリの関係の概略図である。 データベースに格納されたID012345に関する充電の履歴を示した図である。 複数の充電装置とデータベースと複数のバッテリの関係の概略図である。 データベースに格納されたID012345、ID112233、ID123123に関する充電の履歴を示した図である。 充電システムを特定の領域の電力管理に利用する場合の充電システムの位置づけを表す図である。
以下に発明を実施するための形態を示す。図1に示されていることから理解されるように、本実施形態の充電システム1は、バッテリ4に電力を供給する供給手段22と、供給した充電量を測定する測定手段23と、利用対象の情報と充電量をデータベース3へ送信する通信手段24と、を備えた充電装置2を備えている。また、充電装置2から送信されたバッテリ4への充電量を記憶する記憶手段31を備え、利用対象ごとに充電情報を格納するデータベース3を備えている。更には、この充電システム1は、記憶した充電量に対して、統計処理を施した結果得られた値を前記バッテリ4の全体容量であるとみなす。このため、過去の充電データから、車両等に搭載されるバッテリ4のみなし容量を定めることができる充電システム1を提供することが可能となる。なお、バッテリ4のみなし容量を把握することによって、バッテリ4ごとのみなし容量を比較し、容量の少ないバッテリ4を優先して充電するなど、給電制御スケジュールを立てる上での判断基準とすることができる。
ここで、実施形態の充電システム1を用いて充電する際の充電装置2とデータベース3の基本的な役割を説明する。充電スタンドである充電装置2はバッテリ4に対して電気を供給できるものである。充電装置2は車両に搭載されたバッテリ4などに対して供給部61を介して電気を供給するが、図1に示す例では、充電装置2の一部として設けられた供給部61を車両と接続するものである。なお、図2に示すことから理解されるように、充電装置2とは別に充電ケーブル5を設け、この充電ケーブル5に付された供給部61を介してバッテリ4に電気を供給するものとしても良い。この際、充電ケーブル5は、CCID(Charging Circuit Interrupt Device)が付されたものとすればよい。なお、バッテリ4とは、電気自動車や工事用車両、自転車などの車両に搭載されるバッテリでも構わないし、家庭や工場、病院などに設置される蓄電池であっても構わない。
充電作業をする際、先ず、利用者が充電装置2の認証手段21に対して、認証操作を行う。この際、利用者が複数のバッテリ4を所有する場合には、バッテリ4を特定する操作を行うものとしても良い。なお、家庭用など利用者が決まっている充電装置2の場合などには、認証操作を省いてもよい。このように利用する場合、充電装置2は認証手段21を備えている必要は無い。充電装置2は、認証データをデータベース3へ送信するが、認証操作がされた場合は、入力された認証データを、認証操作が不要な場合は、予め定まった認証データをデータベース3へ送信するようにすればよい。
データベース3は、送信された認証データと、既に登録されている登録データ(ID(利用者IDやバッテリID)情報など)を照合する。送信された認証データと一致する登録データがある場合には、充電装置2の利用を許可する信号を充電装置2へ送信する。一方、一致しない場合には、利用不可の信号を送信する。なお、表示手段を備えた充電装置2において、利用者登録を行えるようにしてもよい。
充電装置2は、データベース3から利用許可信号を受信した場合、供給手段22の回路遮断器やリレーなどをオンにし、バッテリ4への充電を開始可能とする。バッテリ4への充電が開始された後、「設定した時間の経過」や「設定した容量分の充電」や「利用者による終了指示」などによって、充電が終了すると充電装置2は、充電終了の信号をデータベース3へ送信する。このとき、充電装置2はバッテリ4への充電量や充電時間など充電に関する情報をデータベース3へ送信する。当該情報を受信したデータベース3は、充電に関する情報に基づいて、充電料金を算出する。
次に、データベース3にデータを蓄積する手順の例について説明する。まず、データベース3上で、登録データと認証データを照合することで、利用対象である利用者やバッテリ4のID(利用者IDやバッテリID)を特定する。データベース3は、IDごとに利用者の情報やバッテリ4の情報、充電に関する情報を格納するものであり、この照合により、送られてくる情報の格納先を特定することができる。
データベース3は、充電終了後に、受信した充電量、充電時間などの充電に関する情報をIDごとに記憶する。なお、ここでいう充電量とは、電流量や電力量など、充電された量を把握できる単位であるなら如何なるものでもよい。また、充電時間とは、充電開始から終了までの継続時間や、充電開始時間と充電終了時間など、バッテリ4への充電が行われた時間を把握できるものがあればよい。なお、充電時の天気や、充電が行われた場所などの環境情報についても記憶することが好ましい。
IDについては、利用者ごとに発行するものでも、バッテリ4ごとに発行するものでもよいが、データベース3がバッテリIDごとに情報を記憶するようにすれば、利用者が複数のバッテリ4を所有している場合でも、各バッテリ4の情報を特定することができる。
ここで、過去の充電データから、車両等に搭載されるバッテリ4のみなし容量を特定する方法の例について説明する。まず、充電装置2に対する認証操作によって、ID(利用者IDやバッテリID)を特定する。IDを特定することによって、データベース3上で、過去のバッテリ4への充電量を参照し、統計処理を施す。ここでいう統計処理とは、過去のバッテリ4への充電量のデータから特定の集合体を作り、演算処理を行うことをいう。以下、具体的な統計処理について説明する。統計処理の1つ目の例は、過去のバッテリ4への充電量から、所定期間における充電量をあつめて集合体を形成し、その集合体から最大の充電量を算出する方法である。このとき、「所定期間」を記憶される全期間としてもよいし、1年や1週間など、特定の期間としてもよい。
集合体から最大充電量を特定することによって、利用者のバッテリ4は、少なくとも当該容量を備えているとみなすことができるため、その最大充電量をバッテリ4のみなし容量であると判定する。例えば、図3においては、ID:012345について、過去4週間における最大充電量は「15(kW)」であったため、バッテリ4のみなし容量は「15(kW)」であると判定することができる。
統計処理の2つ目の例は、過去のバッテリ4への充電量から、所定期間における値の大きい充電量をあつめた集合体を形成し、その集合体から平均値を算出する方法である。所定期間における値の大きい充電量をあつめた集合体とは、所定期間における充電量の上位3つの充電量や上位5つの充電量など、充電量の上位から数えて所定の数集めた充電量の集合をいう。例えば、上位3つの集合を充電量の大きい集合とした場合、図3においては、それらの充電量は、「15(kW)」、「14(kW)」、「13(kW)」となり、それらの平均値は「14(kW)」となる。そして、算出した平均値をバッテリ4のみなし容量であると判定する。平均値をみなし容量とすることで、ノイズによって生じた異常に高い値を緩和することができる。
統計処理の3つ目の例は、過去のバッテリ4への充電量から、所定期間ごとの最大の充電量をあつめた集合体を形成し、その集合体から平均値を算出する方法である。所定期間とは、1日や1週間、1ヶ月など、特に限定されない。例えば、図3において、1週間ごとの最大値は、「13(kW)」、「15(kW)」、「14(kW)」となり、それらの平均値は「14(kW)」となる。そして、算出した平均値をバッテリ4のみなし容量であると判定する。また、上記統計処理によって算出された最大充電量や平均値に四則演算した値をみなし容量であるとしてもよい。例えば、平均値「14(kW)」に1.1倍した値である「15.4(kW)」をみなし容量とすることができる。統計処理については、上記3つの方法に限定されず、過去のバッテリ4への充電量のデータから特定の集合体を作り、演算処理を行うものなら如何なるものでもよい。
ところで、本実施形態の充電システム1は、現在若しくは将来の所定の時間帯のバッテリ4の空き容量を推測することができる。このようなことを可能とするため、測定手段23は時刻情報を測定し、通信手段24は時刻情報をデータベース3へ送信し、データベース3は、所定の時間帯ごとの充電量を記憶し、時間帯ごとに記憶された過去の充電量を基に、現在若しくは将来の所定の時間帯のバッテリ4の空き容量を推測するように構成している。バッテリ4のみなし空き容量を把握できるようにすることによって、バッテリ4ごとのみなし空き容量を比較し、空きの多いバッテリ4を優先して充電するなど、給電制御スケジュールを立てる上での判断基準とすることができる。
ここで、空き容量の推測方法の例について説明する。まず、認証操作によって、IDと充電開始時間(認証時間)を特定する。次に、データベース3に格納された充電開始時間における充電量のデータを参照し、特定した充電開始時間と同程度の時間帯に充電が開始された過去の充電量を特定する。過去の充電量のデータが複数格納されている場合には、算出した平均値や最小値、最大値などを過去の充電量とする。
このようにして充電量「Y(kW)」を特定することによって、充電開始時間における利用者のバッテリ4は、少なくとも「Y(kW)」であるとみなすことができるため、みなし空き容量が「Y(kW)」であると判定する。
みなし空き容量の導き方について、より具体的に説明する。図3に示す例においては、ID:012345が「月曜日15時」に充電を開始(認証操作)する場合、過去4週間における「月曜日15時」から開始された充電の充電量は〇月2日:「6(kW)」、〇月9日:「6(kW)」、〇月23日:「5(kW)」であるため、バッテリ4の「月曜日15時」時点のみなし空き充電量は、最大値を採用し「6(kW)」であると判定する。また、「月曜日20時」に充電を開始(認証操作)する場合は、過去4週間における「月曜日20時」から開始された充電の充電量は〇月2日:「13(kW)」、〇月9日:「15(kW)」、〇月23日:「14(kW)」であるため、バッテリ4の「月曜日20時」時点のみなし空き充電量は、平均値を採用し「14(kW)」であると判定する。
本実施形態の充電システム1は、残量率の低いバッテリ4に対して優先的に電力を供給することができる。このようにするため、本実施形態の充電システム1は、バッテリ4の全体容量と、バッテリ4の空き容量から、バッテリ4の残量率を演算する演算部と、複数のバッテリ4の残量率を比較する比較部と残量率の低いバッテリ4に対して優先的に電力を供給するように制御する制御部と、を備えている。バッテリ4のみなし残量率を把握することによって、バッテリ4ごとのみなし残量率を比較し、残量率の低いバッテリ4を優先して充電するなど、給電制御スケジュールを立てる上での判断基準とすることができる。
ここで、バッテリ4の全体容量と、バッテリ4の空き容量から、バッテリ4の残量率を演算する方法の例について説明する。既に説明した方法で、バッテリ4のみなし容量と、みなし空き容量を判定した後、下記式によって、利用者のバッテリ4のみなし残量、みなし残量率を演算することができる。
「みなし残量Z(kW)」=「みなし容量X(kW)」−「みなし空き容量Y(kW)」
「みなし残量率Z1(%)」=Z/X×100
みなし残量率の導き方について、より具体的に説明する。図3に示す例においては、ID:012345が「月曜日15時」に充電を開始する場合、
「みなし残量(kW)」=15(kW)−6(kW)=9(kW)
「みなし残量率(%)」=9(kW)/15(kW)×100=60%であると判定する。
このようにして、過去の充電データからみなし容量、みなし空き容量、みなし残量率などを把握できるようになることによって、「充電完了時刻予測」や「充電料金予測」や、「優先順位の決定」に利用することが可能となる。
まず、充電完了時刻予測の例について説明する。バッテリ4に充電する電流値、電力値については、時間帯や、周辺地域の電力使用量によって、変動することもある。しかし、みなし容量などが分かると、みなし容量などと、充電開始時の電流値、電力量から、バッテリ4が満充電状態となり、充電が完了するまでの時間を予測することができる。なお、バッテリ4の残量率が80%など、特定の残量率を充電完了とした場合には、それまでの時間を予測することも可能である。
例えば、図3に示すID(利用者IDやバッテリID):012345について、「月曜日15時」に充電を開始し、80%まで充電を完了する場合、
「みなし残量率が80%のときのみなし空き容量」=15(みなし容量(kW))×0.8=12(kW)
「月曜日15時の1時間当たりの充電量」=6(充電量(kW))/2(充電時間)=3(kW)/時間
12(目標充電量(kW))−9(月曜日15時の残量(kW))=3(kW)
したがって、バッテリ4の残量率が80%となるのは、充電開始時間から1時間後だと予測できる。
次に充電料金予測の方法の例について説明する。時間課金による算出方法においては、バッテリ4が満充電状態になるまでの時間と、単位時間当たりの料金から、充電料金を予測することができる。また、従量課金による算出方法においては、みなし空き容量(消費量)などから算出した満充電にするために必要な充電量と、単位充電量から、充電料金を予測することができる。なお、時間課金と従量課金のいずれの場合においても、満充電までの充電料金予測である必要は無い。例えば、80%など、特定の残量率まで充電する場合の充電料金を予測することも可能である。
次に優先順位の決定の例について説明する。データベース3と通信する充電装置2が複数台で、それぞれがバッテリ4に充電する場合、又は、1台の充電装置2に複数のバッテリ4に充電する場合、どのバッテリ4を優先的に充電するかを判断する必要が生じる場合がある。
例えば、図4及び図5に示す例の様に、複数のバッテリ4が「土曜日12時」に充電を開始する場合、ID:012345は、みなし容量が「15(kW)」、「土曜日12時」におけるみなし残量率は、(15(kW)−4(kW))/15(kW)×100=73%である。また、ID:112233は、みなし容量が「24(kW)」、「土曜日12時」におけるみなし残量率は、(24(kW)−6(kW))/24(kW)×100=75%である。また、ID:123123は、みなし容量が「40(kW)」、「土曜日12時」におけるみなし残量率は、(40(kW)−20(kW))/40(kW)×100=50%である。このような場合、ID:123123に対する優先順位を高くして充電することができる。
ところで、電力需要に見合った発電をしないと、設備や負荷を故障させてしまうため、発電された電力のうちの余剰電力は、負荷をかけて捨ててしまっているのが現状である。そこで、本発明を用いて、データベース3に格納された充電に関するデータから、ある時間帯における充電量予測を算出したり、バッテリ4のみなし空き容量を算出したりして、電力需要予測を行えば、電力の有効活用につなげることができる。
家庭内、工場内、地域内など特定の領域内のバッテリ4のみなし空き容量(消費量)などをデータベース3上で把握することによって、特定の領域全体でどの程度バッテリ4の空き容量があるのかを推定することができる。例えば図5に示すような状況で、ネットワークに接続されるバッテリ4の「土曜日12時」における空き容量を算出する場合、
ID:012345は、「4(kW)」、ID:112233は、「6(kW)」、ID:123123は、「20(kW)」であるため、合計30(kW)の空き容量があると判定される。
このようにして特定の領域全体でどの程度バッテリ4の空き容量があるのかを推定することにより、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーによって発電した電力をどの程度充電に利用し得るのかを把握することができる。このようなことを可能にするためには、図6に示すことから理解されるように、電力会社などの地域の電力管理者9が、充電装置2から情報を受け取ったデータベース3や太陽光発電設備8などから情報を受け取るようにすればよい。また、発電量の予測値と、地域全体のバッテリ4の空き容量を比較することで、空き容量が上回る場合には、発電量を増加させるように制御させ、空き容量が下回る場合には、発電量を減少させるように制御させることで、再生可能エネルギーを効率よく活用できる。
以上、実施形態を例に挙げて本発明について説明してきたが、本発明は上記実施形態に限定されることはなく、各種の態様とすることが可能である。例えば、バッテリは、自動車や自転車、工事用車両に搭載されるバッテリであっても構わないし、家庭や工業などに設置される蓄電池であってもよい。
1 充電システム
2 充電装置
3 データベース
4 バッテリ
21 認証手段
22 供給手段
23 測定手段
24 通信手段
31 記憶手段

Claims (3)

  1. バッテリに電力を供給する供給手段と、供給した充電量を測定する測定手段と、利用対象の情報と充電量をデータベースへ送信する通信手段と、を備えた充電装置と、
    充電装置から送信されたバッテリへの充電量を記憶する記憶手段を備え、利用対象ごとに充電情報を格納するデータベースと、
    を備え、
    記憶した充電量に対して、統計処理を施した結果得られた値を前記バッテリの全体容量であるとみなす充電システム。
  2. 測定手段は時刻情報を測定し、通信手段は時刻情報をデータベースへ送信し、データベースは、所定の時間帯ごとの充電量を記憶し、
    時間帯ごとに記憶された過去の充電量を基に、現在若しくは将来の所定の時間帯のバッテリの空き容量を推測する請求項1に記載の充電システム。
  3. バッテリの全体容量と、バッテリの空き容量から、バッテリの残量率を演算する演算部と、
    複数のバッテリの残量率を比較する比較部と、
    残量率の低いバッテリに対して優先的に電力を供給するように制御する制御部と、
    を備えた請求項2に記載の充電システム。
JP2018111543A 2018-06-12 2018-06-12 充電システム Pending JP2019216513A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018111543A JP2019216513A (ja) 2018-06-12 2018-06-12 充電システム

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018111543A JP2019216513A (ja) 2018-06-12 2018-06-12 充電システム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2019216513A true JP2019216513A (ja) 2019-12-19

Family

ID=68919028

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018111543A Pending JP2019216513A (ja) 2018-06-12 2018-06-12 充電システム

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2019216513A (ja)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014211427A (ja) * 2013-04-18 2014-11-13 三星エスディアイ株式会社Samsung SDI Co.,Ltd. バッテリ管理システムおよびその駆動方法
WO2017022010A1 (ja) * 2015-07-31 2017-02-09 日産自動車株式会社 電動車両の充電支援方法及び充電支援装置
JP2019066216A (ja) * 2017-09-29 2019-04-25 本田技研工業株式会社 電池容量推定装置、方法及びプログラム

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014211427A (ja) * 2013-04-18 2014-11-13 三星エスディアイ株式会社Samsung SDI Co.,Ltd. バッテリ管理システムおよびその駆動方法
WO2017022010A1 (ja) * 2015-07-31 2017-02-09 日産自動車株式会社 電動車両の充電支援方法及び充電支援装置
JP2019066216A (ja) * 2017-09-29 2019-04-25 本田技研工業株式会社 電池容量推定装置、方法及びプログラム

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11872902B2 (en) Real-time electric vehicle fleet management
Tabari et al. An energy management strategy for a DC distribution system for power system integration of plug-in electric vehicles
TWI602381B (zh) 充放電控制裝置及方法
Mukherjee et al. A review of charge scheduling of electric vehicles in smart grid
Kumar et al. V2G capacity estimation using dynamic EV scheduling
EP2784897B1 (en) Power management device, power management program, and power distribution system
US9895990B2 (en) Method for programming energy flow between a grid and an accumulator of an electric vehicle, and corresponding device for programming
JP5854287B2 (ja) 充電制御装置、充電制御方法、及びプログラム
US20190340545A1 (en) Electric power management system for reducing large and rapid change in power received from electricity delivery system
JP5372987B2 (ja) 電力マネジメントシステム
CN108604820B (zh) 管理装置和控制方法
US20130229057A1 (en) Control apparatus
WO2012173194A1 (ja) 充電システム、電力管理サーバ、車両管理サーバ、及び電力管理プログラム
JP2014131477A (ja) 充放電制御装置、充電池システム、及び充放電制御方法
WO2015041366A1 (en) Operation plan creation device and operation plan creation method
JP2012123637A (ja) 充電制御装置、充電制御装置の制御方法、充放電制御装置、充放電制御装置の制御方法、制御プログラム、および、記録媒体
JP6616556B1 (ja) 電力情報管理システム、管理方法、プログラム、電力情報管理サーバ、通信端末、及び、電力システム
JP2022510390A (ja) 電気車両のフリートの充電の最適化管理のための方法
JP2015530860A (ja) バッテリプールの再充電
JP7142291B2 (ja) 充電方法、及び、充電システム
JP2017131107A (ja) 電力管理装置、電力管理方法及びプログラム
JP2020198737A (ja) 車両充電システム
EP3116081B1 (en) Received electrical power control method, received electrical power control device, and electrical instrument
JP2019216513A (ja) 充電システム
CN115742781A (zh) 一种电池充电方法、装置、电子设备及其存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20210512

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20210519

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20210512

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20220628

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220809

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20221227

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20230620