JP2019211242A - ウェアラブル機器、および時刻修正方法 - Google Patents

Abstract

【課題】タイムゾーンを跨ぐ移動において、移動体内に通信装置を設けなくても、表示時刻を修正可能なウェアラブル機器を提供する。【解決手段】ウェアラブル機器Ｗは、時刻を表示する表示部２２４と、プロセッサー８０と、を備え、プロセッサー８０は、目的地までの移動に使用され目的地に関する情報が記載される券の画像を示す画像データを取得する取得部８０１と、取得部８０１によって取得される画像データに基づいて、目的地を特定し、基準時に対する目的地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正する修正部８０２と、を備える。【選択図】図３

Description

本発明は、ウェアラブル機器、および時刻修正方法に関する。

時刻を表示するウェアラブル機器を所持するユーザーが、航空機等の移動体によりタイムゾーンを跨ぐ移動を行うことがある。この場合、ウェアラブル機器は、ウェアラブル機器が表示する時刻を、移動先の時刻と合うように修正する必要がある。時刻を修正する技術として、例えば、特許文献１には、無線通信部を有するウェアラブル機器が開示されている。このウェアラブル機器は、無線通信部を用いて、航空機内の通信装置と通信する。航空機内の通信装置は、目的地のタイムゾーンに応じた時刻修正指示をウェアラブル機器に送信する。時刻修正指示を受信した場合、ウェアラブル機器は、時刻修正指示に基づいて、時刻を修正する。

特開２０１４−２１１４３０号公報

しかしながら、上述した従来技術では、航空機内に、ウェアラブル機器と通信する通信装置を設ける必要があるという問題があった。

本発明の好適な態様にかかるウェアラブル機器は、時刻を表示する表示部と、プロセッサーと、を備え、前記プロセッサーは、目的地までの移動に使用され前記目的地に関する情報が記載される券の画像を示す画像データを取得する取得部と、前記取得部によって取得される前記画像データに基づいて、前記目的地を特定し、基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する修正部と、を備える。

本発明の好適な態様にかかる時刻修正方法は、時刻を表示する表示部を備えるウェアラブル機器が、目的地までの移動に使用され前記目的地に関する情報が記載される券の画像を示す画像データを取得し、取得される前記画像データに基づいて、前記目的地を特定し、基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する。

第１実施形態におけるウェアラブル機器Ｗを示す斜視図。 ウェアラブル機器Ｗの構成図。 制御部８０の構成図。 搭乗券ＢＰの一例を示す図。 空港名変換情報５０１の一例を示す図。 位置情報変換情報５０２の一例を示す図。 便名変換情報５０３の一例を示す図。 修正された表示時刻の第２の表示方法を示す第１図。 修正された表示時刻の第２の表示方法を示す第２図。 第１実施形態におけるウェアラブル機器Ｗの動作を示すフローチャートを示す図。 第１変形例におけるウェアラブル機器Ｗの動作を示すフローチャートを示す第１図。 第１変形例におけるウェアラブル機器Ｗの動作を示すフローチャートを示す第２図。

以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。ただし、各図において、各部の寸法および縮尺は、実際のものと適宜に異ならせてある。また、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの形態に限られるものではない。

Ａ．第１実施形態
以下、第１実施形態に係るウェアラブル機器Ｗを説明する。

Ａ．１．ウェアラブル機器Ｗの概要
図１に、第１実施形態におけるウェアラブル機器Ｗを示す斜視図を示す。ウェアラブル機器Ｗは、操作部２２１と、第１バンド部Ｆと、第２バンド部Ｇと、表示部２２４と、撮像部４０とを有する。ウェアラブル機器は、一般に、ユーザーが携帯可能な情報装置である。図１に示すように、本実施形態のウェアラブル機器Ｗは、デジタル式で時刻を表示するデジタル時計である。時刻には、例えば、以下に示す２つの態様がある。第１の態様における時刻は、１日の中の時の意味であり、年月日を含まない。第２の態様における時刻は、１日の中の時と、この時の年月日も含む。以下では、単に「時刻」と記載した場合、第１の態様における時刻であることを示し、「日時」と記載した場合には、１日の中の時と、この時の年月日とを含むことを示す。また、下記に示す時刻を、２４時制を用いて示す。

図１において、表示部２２４の表示面の法線方向であって表示を視認できる方向をＺ軸正方向とする。そして、Ｚ軸に直交する２軸をＸＹ軸とし、表示部２２４の中心から撮像部４０への方向をＹ軸正方向とする。あるいは、表示部２２４の表示面の法線方向をＺ軸とし、表示面の中心から第１バンド部Ｆまたは第２バンド部Ｇへの方向をＹ軸、Ｚ軸およびＹ軸と直交する軸をＸ軸とすることもできる。

操作部２２１は、ユーザーが押下することによりユーザーの操作を受け付ける。表示部２２４は、デジタル表記で時刻および年月日を表示する。さらに、表示部２２４は、主時刻と副時刻という２つの時刻を同時に表示するデュアル表示が可能である。図１では、表示部２２４は、現在地の年月日を表示領域２２４１内に表示し、主時刻として、現在地の時刻を表示領域２２４２内に表示する。さらに、表示部２２４は、副時刻として、ユーザーが任意に設定した場所の時刻を表示領域２２４３内に表示する。第１バンド部Ｆおよび第２バンド部Ｇは、ウェアラブル機器Ｗをユーザーの手首に装着するための部材である。撮像部４０は、ユーザーの操作部２２１に応じて画像を撮像する。

図２に、ウェアラブル機器Ｗの構成図を示す。図２において、図１に示した構成と同一構成には同一符号を付してある。

ウェアラブル機器Ｗは、ユーザーインターフェース２０と、通信部３０と、撮像部４０と、記憶部５０と、計時部６０と、二次電池７０と、制御部８０とを有し、これらはバスを介して電気的に接続されている。

ユーザーインターフェース２０は、操作部２２１と、放音部２２２と、振動部２２３と、表示部２２４とを含む。操作部２２１は、ユーザーが押下することによりユーザーの操作を受け付ける。操作部２２１は、例えば、押しボタンである。放音部２２２は、警報音を放音する。放音部２２２は、例えば、ブザーである。振動部２２３は、振動することにより、ユーザーになんらかの情報を通知する。振動部２２３は、例えば、モーターである。

表示部２２４は、時刻を表示する。表示部２２４は、例えば、液晶表示パネル、または有機ＥＬ（Electro Luminescence）パネルである。

通信部３０は、インターネット等のネットワークを介して他の装置と通信する機器である。通信部３０は、無線通信または有線通信によって、他の装置と通信する。通信部３０は、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）規格に従ったＵＳＢインターフェース、ＢＬＥ（Bluetooth Low Energy）規格に従ったＢＬＥインターフェース、または、ＡＮＴ＋規格に従ったＡＮＴ＋インターフェースである。Bluetoothは、登録商標である。ＵＳＢインターフェースでは、例えば、ウェアラブル機器Ｗに対して挿抜可能なケーブル、または、ウェアラブル機器Ｗが挿抜可能なクレイドルを介して、他の装置と通信する。

撮像部４０は、撮像して得られる画像データを出力可能である。撮像部４０は、例えば、光を電気信号に変換する撮像素子とＤＡ変換器とを備える。

記憶部５０は、制御部８０が読取可能な記録媒体である。記憶部５０は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable ＲＯＭ）、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable ＲＯＭ）、またはＲＡＭ（Random Access Memory）などで構成される。

計時部６０は、現在の日時を示す日時を生成する。具体的には、計時部６０は、水晶発振器などで生成されるクロック信号を分周して得たパルス信号をカウントすることによって、日時を生成する。この日時は、協定世界時（ＵＴＣ：Coordinated Universal Time）を示す。

二次電池７０は、制御部８０および表示部２２４等に電力を供給する。二次電池７０は、例えば、リチウムイオン二次電池である。

制御部８０は、ウェアラブル機器Ｗの全体を制御するプロセッサーであり、例えば単数または複数のチップで構成される。制御部８０は、例えば、演算装置およびレジスター等を含む中央処理装置（ＣＰＵ：Central Processing Unit）で構成される。なお、制御部８０の機能の一部または全部を、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＰＬＤ（Programmable Logic Device）、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）等で実現してもよい。制御部８０は、各種の処理を並列的または逐次的に実行する。制御部８０の構成について、図３を用いて説明する。

Ａ．２．第１実施形態にかかる制御部８０
図３に、制御部８０の構成図を示す。制御部８０は、記憶部５０に記憶されたプログラムを読み取り実行することにより、取得部８０１と、修正部８０２と、表示制御部８０３と、通知部８０４として機能する。通常時における制御部８０の機能と、ユーザーがタイムゾーンを跨ぐ移動をする場合の制御部８０の機能とについて、それぞれ説明を行う。

Ａ．２．１．通常時における制御部８０
通常時において、表示制御部８０３は、計時部６０によって生成される日時と、基準時に対する現在地の時差とに基づいて、表示部２２４が表示する時刻を生成する。基準時とは、時刻表示の基準となる時間であり、典型例は、全世界で使用される協定世界時である。基準時は、協定世界時に対して所定時間の遅れ、又は進みを有していてもよい。本実施形態では、基準時は、協定世界時であるとして説明する。さらに、表示制御部８０３は、計時部６０によって生成される日時と、協定世界時に対する現在地の時差とに基づいて、表示部２２４が表示する時刻を生成する例を用いて説明する。協定世界時に対する時差の一例として、時差係数（ＴＤＦ：Time Differential Factor）がある。

以下では、説明の省略のため、協定世界時に対する時差を、「時差係数」として説明する。さらに、表示部２２４が表示する時刻を、単に、「表示時刻」として説明する。さらに、表示時刻が、出発地の現地時刻を示す場合には、「出発地表示時刻」と称し、目的地の現地時刻を示す場合には、「目的地表示時刻」と称する。本実施形態では、表示時刻は、表示領域２２４２に表示される。現在地の時差係数は、記憶部５０に記憶されている。現在地の時差係数は、例えば、ユーザーの入力操作によって設定される。

表示制御部８０３は、計時部６０によって生成される日時に、現在地の時差係数を加算して得られる時刻を、表示時刻として生成する。表示部２２４は、表示時刻を表示する。

Ａ．２．２．ユーザーがタイムゾーンを跨ぐ移動をする場合の制御部８０
ユーザーは、例えば、飛行機または回転翼航空機等の航空機、船舶、または鉄道等の移動体に搭乗することにより、タイムゾーンを跨いで移動する。以下に、取得部８０１による画像データの取得例、修正部８０２による目的地の特定例、目的地の時差係数の特定例、および、表示時刻を修正する例、ならびに、通知部８０４によるユーザーに表示時刻を修正したことを通知する例について、順に説明する。

Ａ．２．２．１．取得部８０１による画像データの取得例
取得部８０１は、目的地までの移動に使用され目的地に関する情報が記載された券の画像データを取得する。本実施形態では、移動体が、飛行機である場合を例に説明する。飛行機により目的地までの移動に使用される券は、例えば、航空券、または、搭乗券である。以下、本実施形態では、移動までに使用される券を、搭乗券ＢＰとする。搭乗券ＢＰの一例は、図４に示される。目的地に関する情報は、例えば、下記に示す２つの態様がある。

目的地に関する情報の第１態様は、目的地を示す文字列である。目的地に関する情報の第２態様は、目的地を示すバーコード、または二次元コードである。搭乗券ＢＰは、目的地に関する情報の第１態様、および、目的地に関する情報の第２態様が記載されてもよい。

図４に示す搭乗券ＢＰは、東京からニューヨークまでの移動に用いられる。図４に示す搭乗券ＢＰには、出発地ＤｅｐＰ、目的地ＤｓｔＰ、便名ＦＮ、座席番号ＳＮ、出発日ＤｅｐＤ、搭乗時刻ＢｒｄＴ、搭乗ゲートＢｒｄＧ、出発時刻ＤｅｐＴ、および、二次元コードＴＣが記載されている。

出発地ＤｅｐＰは、出発地を示す文字列であり、「出発地に関する情報」の一例である。出発地を示す文字列は、例えば、２つの態様がある。出発地を示す文字列の第１態様は、出発地の地域名を示す文字列である。出発地の地域名は、例えば、出発地の国または地域名、または、出発地の都市名である。広大な領土を有する国では、複数のタイムゾーンを用いる場合がある。従って、複数のタイムゾーンを用いる国では、出発地のタイムゾーンを一意に特定するため、出発地の地域名は、都市名であることがよい。出発地を示す文字列の第２態様は、出発地の空港名または空港を示すコードである。空港を示すコードは、例えば、ＩＡＴＡ（International Air Transport Association）空港コード、または、ＩＣＡＯ（International Civil Aviation Organization）空港コードである。

目的地ＤｓｔＰは、目的地を示す文字列であり、「目的地に関する情報」の一例である。目的地を示す文字列は、出発地を示す文字列と同様に、２つの態様がある。目的地を示す文字列の第１態様は、目的地の地域名を示す文字列である。目的地を示す文字列の第２態様は、目的地の空港名または空港を示すコードである。

以下の記載では、出発地を示す文字列は、説明の簡略化のため、出発地の空港名とし、目的地を示す文字列は、目的地の空港名とする。

便名ＦＮは、飛行機の移動を識別する識別情報を示す文字列であり、「移動体の移動を識別する識別情報に関する情報」の一例である。同一の飛行機であっても、往路時の便名と、復路時の便名とは、互いに異なる。座席番号ＳＮは、座席の番号を示す文字列である。出発日ＤｅｐＤは、出発日を示す文字列である。搭乗時刻ＢｒｄＴは、搭乗時刻を示す文字列である。搭乗ゲートＢｒｄＧは、搭乗ゲートを示す文字列である。出発時刻ＤｅｐＴは、出発時刻を示す文字列である。

二次元コードＴＣは、出発地、目的地、便名、座席番号、出発日、搭乗時刻、搭乗ゲート、および、出発時刻を示す情報である。従って、二次元コードＴＣは、出発地に関する情報の一例であり、目的地に関する情報の一例でもある。

図４に示す搭乗券ＢＰは、破線ＨＬで分割可能である。飛行機に搭乗する場合に、搭乗券ＢＰは、破線ＨＬで分割され、ユーザーの手元には、半券ＨＴが残る。半券ＨＴには、便名ＦＮ、出発日ＤｅｐＤ、目的地ＤｓｔＰ、出発時刻ＤｅｐＴ、座席番号ＳＮ、および、二次元コードＴＣが記載されている。

図３の説明に戻る。取得部８０１は、搭乗券ＢＰの画像を示す画像データを、以下に示す２つの取得元のいずれかから取得する。第１の取得元は、撮像部４０である。第２の取得元は、通信部３０である。

第１の取得元について、撮像部４０は、搭乗券ＢＰを撮像し、画像データを出力する。撮像対象となる搭乗券ＢＰは、図４に示した搭乗券ＢＰ全体でもよいし、半券ＨＴでもよい。取得部８０１は、撮像部４０が出力した画像データを取得する。

第２の取得元について、通信部３０は、搭乗券ＢＰの画像を示す画像データを送信元から受信する。送信元は、例えば、スマートフォン、またはＰＣ（Personal Computer）といったコンピューターである。このコンピューターは、搭乗券ＢＰが紙媒体であれば、搭乗券ＢＰを撮像して画像データを生成する。または、搭乗券ＢＰが電子化されていれば、このコンピューターは、搭乗券ＢＰの画像を示す画像データそのものを取得する。

以下では、取得部８０１は、第１の取得元である撮像部４０から画像データを取得するとして説明を行う。

修正部８０２は、取得部８０１が取得した画像データに基づいて、目的地を特定し、特定した目的地の時差係数に基づいて表示時刻を修正する。
表示時刻を目的地の時刻に合うように修正する方法として、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星またはＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）衛星等からの衛星信号を受信し、受信した衛星信号から現在位置を特定し、特定した現在位置のタイムゾーンを特定することが考えられる。しかし、衛星信号は信号強度が弱いため、屋内では衛星信号を受信することが困難である。ユーザーが、目的地に到着した飛行機から降機した場合、ユーザーは、空港ターミナル内、すなわち屋内にいる。従って、飛行機から降機した時点で、衛星信号を用いて表示時刻を修正することは困難である。また、衛星信号を用いて現在位置を特定するＧＰＳモジュールをウェアラブル機器Ｗが搭載すると、ウェアラブル機器Ｗの製造コストが増大し、消費電力量も増大する。本実施形態では、ＧＰＳモジュールを用いずに表示時刻を修正できるため、消費電力量を抑えることが可能になる。

Ａ．２．２．２．目的地の特定例
修正部８０２は、ＯＣＲ（Optical Character Recognition）技術、および、搭乗券ＢＰの航空会社に対応するテンプレートを用いて、取得部８０１が取得した画像データを解析する。テンプレートは、搭乗券ＢＰに記載される各種の情報が搭乗券ＢＰのどの位置に記載されるかを示すデータである。従って、テンプレートを参照することにより、搭乗券ＢＰのどの位置に出発地が記載されているかを特定することが可能である。具体的には、修正部８０２は、画像データにＯＣＲ技術を施して、画像データに含まれる文字列を示す情報および文字列を示す情報の位置を取得する。修正部８０２は、テンプレートを参照して、取得した文字列を示す情報のうち、文字列を示す情報の位置に基づいて、目的地を示す文字列を示す情報を特定する。このテンプレートの記憶先は、下記に示す２つがある。第１記憶先は、記憶部５０である。第２記憶先は、サーバーの記憶部である。前述のテンプレートの記憶先が第２記憶先である場合、ウェアラブル機器Ｗは、このサーバーから、前述のテンプレートをダウンロードする。

Ａ．２．２．３．目的地の時差係数の特定例
修正部８０２は、目的地を特定した後、目的地の時差係数を特定する。具体的には、修正部８０２は、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、目的地の時差係数を特定する。図５および図６を用いて、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を説明する。

図５に、空港名変換情報５０１の一例を示す。空港名変換情報５０１は、空港名と位置情報とを互いに関連付ける情報である。空港名は、空港の名称である。位置情報は、関連付けられた都市の位置情報である。位置情報は、緯度および経度である。図５の例では、空港名「東京○×空港」の緯度が３５．７７度、経度が１４０．３９度であることを示す。

図６に、位置情報変換情報５０２の一例を示す。位置情報変換情報５０２は、位置情報と、標準時時差係数と、夏時間時差係数と、夏時間設定期間とを互いに関連付ける情報である。標準時時差係数は、関連付けられる位置情報の標準時における時差係数である。夏時間時差係数は、関連付けられる位置情報の夏時間における時差係数である。夏時間時差係数が「−」である場合、関連付けられる位置情報が、夏時間を採用していない国または地域に属する位置情報であることを示す。夏時間設定期間は、関連付けられる位置情報が、夏時間を採用している国または地域に属する場合、夏時間を設定する期間である。一年のうち、どの期間を夏時間とするかは、夏時間を採用する国または地域によってそれぞれ異なる。

図３の説明に戻る。修正部８０２は、空港名変換情報５０１を参照して、特定した目的地の位置情報を特定する。次に、修正部８０２は、位置情報変換情報５０２を参照して、目的地の位置情報に対応する目的地の時差係数を特定する。目的地が夏時間を採用している場合、目的地の現在の年月日および時刻を特定しなければ、この目的地が現在夏時間設定中か否かを特定できない。従って、修正部８０２は、一旦、標準時時差係数を用いて目的地の時差係数を特定する。

Ａ．２．２．４．表示時刻を修正する例
次に、修正部８０２は、目的地の時差係数に基づいて、表示時刻を目的地表示時刻に修正する。具体的な修正方法として、以下に示す２つの方法がある。

表示時刻を目的地表示時刻に修正する第１の方法では、搭乗券ＢＰに、出発地に関する情報が記載されていることを必要とする。修正部８０２は、搭乗券ＢＰの画像データから、目的地と同様に、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、出発地の時差係数を特定する。そして、修正部８０２は、下記（１）式に従って、目的地の年月日および時刻を算出する。

目的地の年月日および時刻＝現在の年月日および時刻−出発地の時差係数＋目的地の時差係数 （１）

出発地の時差係数は、現在の年月日および時刻が夏時間設定期間中であれば、夏時間時差係数であり、現在の年月日および時刻が夏時間設定期間以外であれば、標準時時差係数である。現在の年月日および時刻は、計時部６０によって生成される日時に出発地の時差係数を加算して得られる値である。従って、（１）式は、計時部６０によって生成される日時を用いて（２）式のように変形可能である。

目的地の年月日および時刻＝計時部６０によって生成される日時＋目的地の時差係数 （２）

例えば、現在の年月日および時刻が２０１８年１月５日の１５時であり、出発地が東京○×空港、目的地がニューヨーク△△空港であるとする。修正部８０２は、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照し、出発地の標準時時差係数が＋９：００であり、目的地の標準時時差係数が−５：００であると特定する。そして、修正部８０２は、（１）式に従って、目的地の年月日が２０１８年１月５日の１時であると特定する。

表示時刻を目的地表示時刻に修正する第２の方法では、記憶部５０が、出発地の時差係数を記憶することを必要とする。例えば、修正部８０２は、ユーザーが予め設定した時差係数によって設定され、記憶部５０に記憶されている時差係数を、出発地の時差係数として用いる。修正部８０２は、特定した目的地の時差係数、および、記憶部５０が記憶している出発地の時差係数を（１）式に代入し、目的地の年月日および時刻を算出する。

表示時刻を目的地表示時刻に修正する第１の方法または第２の方法のいずれかによって、目的地の年月日および時刻の算出後、修正部８０２は、位置情報変換情報５０２を参照して、夏時間に変更するか否かを判断する。具体的には、修正部８０２は、位置情報変換情報５０２を参照して、目的地が夏時間を採用している国または地域であれば、目的地の年月日および時刻が、夏時間を設定する期間に含まれるか判断する。夏時間を設定する期間に含まれる場合、修正部８０２は、下記（３）式に従って、目的地の夏時間設定中の年月日および時刻を算出する。

目的地の夏時間設定中の年月日および時刻＝目的地の年月日および時刻−目的地の標準時時差係数＋目的地の夏時間時差係数 （３）

以下では、説明の簡略化のため、出発地および目的地では、夏時間を採用していないとする。

修正部８０２は、算出した時刻を目的地表示時刻として修正する。表示部２２４は、目的地表示時刻を表示する。目的地表示時刻に修正するタイミングは、いつでもよいが、例えば、以下に示す３つのタイミングがある。

第１のタイミングは、表示時刻が、ユーザーが定めた所定の時刻に至る場合である。表示時刻は、目的地表示時刻でもよいし、出発地表示時刻でもよい。第２のタイミングは、表示時刻が飛行機の目的地に到着する到着時刻に至る場合である。第２のタイミングにおいて、到着時刻から、ユーザーが定めた所定時間前の時刻でもよい。第２のタイミングでは、飛行機の到着時刻を特定することが必要である。飛行機の到着時刻を特定する方法として、例えば、下記に示す２つの方法がある。

飛行機の到着時刻を特定する第１の方法では、搭乗券ＢＰに、到着時刻に関する情報が記載されていることを必要とする。到着時刻に関する情報は、例えば、下記に示す２つの態様がある。到着時刻に関する情報の第１態様は、到着時刻を示す文字列である。また、到着時刻に関する情報の第１態様は、到着年月日を含んでもよい。到着時刻に関する情報の第２態様は、到着時刻を示すバーコード、または二次元コードである。一つのバーコードまたは二次元コードが、目的地および到着時刻を示してもよい。修正部８０２は、搭乗券ＢＰの画像データから、到着時刻を特定する。到着時刻は、出発地の時差係数に従った時刻とする。

飛行機の到着時刻を特定する第２の方法では、搭乗券ＢＰに、便名が記載されていることを必要とする。修正部８０２は、搭乗券ＢＰから、便名を特定する。修正部８０２は、便名変換情報５０３を参照して、特定した便名に対応する到着時刻を特定する。

図７に、便名変換情報５０３の一例を示す。便名変換情報５０３は、便名と、出発地空港名と、目的地空港名と、到着日時とを関連付けた情報である。便名が定まれば、出発地空港名と、目的地空港名と、到着日時とを一意に特定することが可能である。

表示部２２４は、修正された表示時刻を表示する。修正された表示時刻の表示方法として、例えば、２つの方法がある。修正された表示時刻の第１の表示方法において、表示領域２２４２内の表示時刻が到着時刻に至った場合に、表示時刻を修正する。修正された表示時刻の第２の表示方法について、図８および図９を用いて説明する。

図８および図９に、修正された表示時刻の第２の表示方法を示す。修正部８０２は、ユーザーが搭乗券ＢＰを撮像し、目的地の時差係数を特定した時点で、（１）式を用いて、目的地の年月日および時刻を算出する。表示制御部８０３は、算出した時刻を、表示領域２２４３に表示する。図８では、算出した目的地の時刻を、表示領域２２４３に表示した状態を示す。

次に、表示時刻が到着時刻に至った場合に、修正部８０２は、（１）式を用いて、目的地の年月日および時刻を算出する。表示制御部８０３は、算出した目的地の年月日を表示領域２２４１に表示し、算出した目的地の時刻を表示領域２２４２に表示する。表示制御部８０３は、計時部６０が生成した日時に、出発地の時差係数を加算して、出発時の年月日および時刻を算出し、算出した出発地の時刻を表示領域２２４３に表示する。以上により、主時刻と副時刻とが入れ替わる。図９では、目的地の年月日を表示領域２２４１に表示し、目的地の時刻を表示領域２２４２に表示し、出発地の時刻を２２４３に表示した状態を示す。

Ａ．２．２．５．ユーザーに表示時刻を修正したことを通知する例
通知部８０４は、表示部２２４が修正された表示時刻を表示した場合に、表示時刻が修正された旨をユーザーに通知する。通知方法は、例えば、下記に示す２つがある。第１通知方法について、通知部８０４は、放音部２２２が放音することにより、表示時刻が修正された旨をユーザーに通知する。第２通知方法について、通知部８０４は、振動部２２３が振動することにより、表示時刻が修正された旨をユーザーに通知する。通知部８０４は、第１通知方法および第２通知方法を、ともに実施してもよい。通知部８０４による通知によって、ユーザーは、飛行機内で睡眠中であっても起きることができる。通知部８０４を有さない場合には、ユーザーは、予め目的地の現地時刻に手動で修正したうえで、この時刻を元にアラーム時刻を設定する必要があり、煩わしい作業を必要とする。

Ａ．３．第１実施形態の動作
図１０に示すフローチャートを用いて、ユーザーがタイムゾーンを跨ぐ移動をする場合について、第１実施形態におけるウェアラブル機器Ｗの動作を説明する。

図１０に、ウェアラブル機器Ｗの動作を示すフローチャートを示す。撮像部４０は、ステップＳ１において、搭乗券ＢＰを撮像する。撮像部４０は、搭乗券ＢＰを撮像した画像データを出力する。次に、取得部８０１は、ステップＳ２において、出力される画像データを取得する。

修正部８０２は、ステップＳ３において、ＯＣＲ技術および搭乗券ＢＰの航空会社に対応するテンプレートを用いて、画像データを解析する。修正部８０２は、ステップＳ４において、解析結果から出発地空港を特定し、さらに、ステップＳ５において、解析結果から目的地空港を特定する。修正部８０２は、ステップＳ６において、解析結果から到着時刻が特定できたか否かを判断する。ステップＳ６：Ｎｏの場合、すなわち、到着時刻が特定できなかった場合、修正部８０２は、ステップＳ７において、解析結果から便名を特定する。そして、修正部８０２は、ステップＳ８において、便名変換情報５０３を参照して、便名に対応する到着時刻を特定する。

ステップＳ６：Ｙｅｓの場合、すなわち、解析結果から到着時刻が特定できた場合、または、ステップＳ８の処理を終了後、修正部８０２は、ステップＳ９において、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、出発地空港から、出発地の時差係数を特定する。さらに、修正部８０２は、ステップＳ１０において、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、目的地空港から、目的地の時差係数を特定する。次に、修正部８０２は、ステップＳ１１において、表示時刻が到着時刻に至るか否かを判断する。ステップＳ１１：Ｎｏの場合、すなわち表示時刻が到着時刻に至っていない場合、修正部８０２は、一定時間経過後、ステップＳ１１の処理を再び実施する。一方、ステップＳ１１：Ｙｅｓの場合、すなわち表示時刻が到着時刻に至る場合、修正部８０２は、ステップＳ１２において、出発地の時差係数、および、目的地の時差係数に基づいて、表示時刻を修正する。表示部２２４は、ステップＳ１３において、修正された表示時刻を表示する。そして、通知部８０４は、ステップＳ１４において、表示時刻が修正された旨をユーザーに通知する。ステップＳ１４の処理終了後、ウェアラブル機器Ｗは、一連の動作を終了する。

Ａ．４．第１実施形態の効果
以上示したように、ウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、時刻を表示する表示部２２４と、プロセッサーと、を備え、プロセッサーは、目的地までの移動に使用され目的地に関する情報が記載された券の画像を示す画像データを取得する取得部８０１と、取得部８０１によって取得される画像データに基づいて、目的地を特定し、基準時に対する目的地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正する修正部８０２と、を備える。
この態様によれば、飛行機内に通信装置を設けることなく表示時刻を修正することができるため、ウェアラブル機器Ｗは、タイムゾーンを跨ぐ移動において、飛行機内に通信装置を設けなくても、表示時刻を修正することが可能になる。ユーザーは手動で時刻を修正しなくてよいため、煩わしい作業を行わずに済む。
また、以上示したウェアラブル機器Ｗにより、次に示す時刻修正方法が把握できる。この時刻修正方法では、時刻を表示する表示部２２４を備えるウェアラブル機器Ｗが、目的地までの移動に使用され目的地に関する情報が記載される券の画像を示す画像データを取得し、取得される画像データに基づいて、目的地を特定し、基準時に対する目的地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正する。
なお、ウェアラブル機器Ｗが、携帯電話網の電波を受信可能とすることにより、携帯電話網の時刻同期手法であるＮＩＴＺ（Network Identity and Time Zone）を用いて目的地の時刻に修正することも考えられるが、ＮＩＴＺを用いると、分の単位で誤差が入る可能性がある。従って、本実施形態にかかる方法を用いることにより、分の単位で誤差が入ることなく、表示時刻を修正することが可能になる。

また、ウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、券を撮像して画像データを出力可能な撮像部４０を有する。撮像部４０を有することにより、ウェアラブル機器Ｗは、ユーザーの手元にある、紙媒体の搭乗券ＢＰを利用して、表示時刻を修正することができる。また、搭乗券ＢＰの半券ＨＴでも利用できるため、ユーザーは、航空機に搭乗中であっても本実施形態の動作をウェアラブル機器Ｗに実施させることが可能である。

また、ウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、券には、出発地に関する情報が記載されており、修正部８０２は、画像データに基づいて、出発地および目的地を特定し、基準時に対する出発地の時差および基準時に対する目的地の時差に基づいて、表示部２２４に表示する時刻を修正する。この態様によれば、ウェアラブル機器Ｗは、出発地の時差係数および目的地の時差係数に基づいて、表示時刻を正確に修正することが可能になる。

また、ウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、券には、目的地に到着する到着時刻に関する情報が記載されており、修正部８０２は、画像データに基づいて、到着時刻および目的地を特定し、表示部２２４に表示する時刻が到着時刻に至る場合、基準時に対する目的地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正する。この態様によれば、表示時刻が到着時刻に至った場合に表示時刻を修正するため、ユーザーが目的地に到着したという適切なタイミングで、表示時刻を修正することが可能になる。

また、ウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、券には、移動体の移動を識別する識別情報に関する情報が記載されており、修正部８０２は、画像データに基づいて特定される識別情報に応じて目的地に到着する到着時刻を特定し、表示部２２４に表示される時刻が到着時刻に至る場合、基準時に対する目的地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正する。この態様によれば、搭乗券ＢＰに到着時刻に関する情報が記載されていなくとも、便名が記載されていれば、表示時刻が到着時刻に至った場合に表示時刻を修正するため、ユーザーが目的地に到着したという適切なタイミングで、表示時刻を修正することが可能になる。

また、ウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、出発地の基準時に対する時差を記憶する記憶部５０を備え、修正部８０２は、基準時に対する目的地の時差と基準時に対する出発地の時差とに基づいて、表示部２２４に表示する時刻を修正する。この態様によれば、出発地の時差係数および目的地の時差係数に基づいて、表示時刻を正確に修正することが可能になる。

Ｂ．変形例
以上の各形態は多様に変形され得る。具体的な変形の態様を以下に例示する。以下の例示から任意に選択された２以上の態様は、相互に矛盾しない範囲内で適宜に併合され得る。なお、以下に例示する変形例において作用や機能が実施形態と同等である要素については、以上の説明で参照した符号を流用して各々の詳細な説明を適宜に省略する。

Ｂ．１．第１変形例
ユーザーは、第１実施形態で示したように、出発地空港から目的地空港に直接向かうとは限らない。例えば、ユーザーは、出発地空港から目的地空港以外の中継地空港に移動し、中継地空港から目的地空港に向かうという様に、乗り継ぎを行う場合もある。乗り継ぎを行う場合、航空券または搭乗券ＢＰには、中継地に関する情報が記載されていることがある。第１変形例では、搭乗券ＢＰに中継地空港を示す文字列が記載されている場合を例として、説明を行う。以下に示す要素については、説明の省略のため、特に記載がない場合、第１変形例に関する要素であるとする。

Ｂ．１．１．第１変形例にかかる制御部８０の構成
制御部８０の構成図は、第１実施形態と同一であるため、図示を省略する。修正部８０２は、搭乗券ＢＰの画像データに基づいて、中継地および目的地を特定し、特定される中継地の時差係数に基づいて表示時刻を修正する。搭乗券ＢＰの画像データのどの位置に、中継地空港を示す文字列および目的地空港を示す文字列が配置されているかについて、修正部８０２は、例えば、搭乗券ＢＰの会社に対応するテンプレートを用いればよい。

以下、中継地の時差係数に基づいて修正される時刻を、「中継地表示時刻」と称する。出発地表示時刻から中継地表示時刻に修正するタイミングは、出発地表示時刻が中継地への到着時刻に至るときが好ましい。続けて、修正部８０２は、出発地表示時刻を中継地表示時刻に修正した後に目的地の時差係数に基づいて表示時刻を修正する。中継地表示時刻から目的地表示時刻に修正するタイミングは、中継地表示時刻に修正した後であればいつでもよいが、中継地表示時刻が目的地への到着時刻に至るときが好ましい。

Ｂ．１．２．第１変形例の動作
図１１および図１２に示すフローチャートを用いて、ユーザーがタイムゾーンを跨ぐ移動をする場合について、第１変形例におけるウェアラブル機器Ｗの動作を説明する。

図１１および図１２に、ウェアラブル機器Ｗの動作を示すフローチャートを示す。撮像部４０は、ステップＳ２１において、搭乗券ＢＰを撮像する。撮像部４０は、搭乗券ＢＰを撮像した画像データを出力する。次に、取得部８０１は、ステップＳ２２において、出力された画像データを取得する。

修正部８０２は、ステップＳ２３において、ＯＣＲ技術および搭乗券ＢＰの航空会社に対応するテンプレートを用いて、画像データを解析する。修正部８０２は、ステップＳ２４において、解析結果から出発地空港を特定し、ステップＳ２５において、解析結果から中継地空港を特定し、さらに、ステップＳ２６において、解析結果から目的地空港を特定する。

修正部８０２は、ステップＳ２７において、解析結果から、中継地への到着時刻が特定できたか否かを判断する。ステップＳ２７：Ｎｏの場合、すなわち中継地への到着時刻が特定できなかった場合、修正部８０２は、ステップＳ２８において、解析結果から中継地への便名を特定する。そして、修正部８０２は、ステップＳ２９において、便名変換情報５０３を参照して、中継地への便名に対応する中継地への到着時刻を特定する。

ステップＳ２７：Ｙｅｓの場合、すなわち解析結果から中継地への到着時刻が特定できた場合、または、ステップＳ２９の処理を終了後、修正部８０２は、ステップＳ３０において、解析結果から、目的地への到着時刻が特定できたか否かを判断する。ステップＳ３０：Ｎｏの場合、すなわち目的地への到着時刻が特定できなかった場合、修正部８０２は、ステップＳ３１において、解析結果から目的地への便名を特定する。そして、修正部８０２は、ステップＳ３２において、便名変換情報５０３を参照して、目的地への便名に対応する目的地への到着時刻を特定する。

ステップＳ３０：Ｙｅｓの場合、すなわち解析結果から目的地の到着が特定できた場合、または、ステップＳ３２の処理を終了後、修正部８０２は、ステップＳ４１において、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、出発地空港から、出発地の時差係数を特定する。さらに、修正部８０２は、ステップＳ４２において、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、中継地空港から中継地の時差係数を特定する。さらに、修正部８０２は、ステップＳ４３において、空港名変換情報５０１および位置情報変換情報５０２を参照して、目的地空港から、目的地の時差係数を特定する。

次に、修正部８０２は、ステップＳ４４において、出発地表示時刻が中継地への到着時刻に至るか否かを判断する。ステップＳ４４：Ｎｏの場合、すなわち出発地表示時刻が中継地への到着時刻に至っていない場合、修正部８０２は、一定時間経過後、ステップＳ４４の処理を再び実施する。一方、ステップＳ４４：Ｙｅｓの場合、すなわち出発地表示時刻が中継地への到着時刻に至る場合、修正部８０２は、ステップＳ４５において、出発地表示時刻を中継地表示時刻に修正する。そして、表示部２２４は、ステップＳ４６において、中継地表示時刻を表示する。次に、通知部８０４は、ステップＳ４７において、表示時刻が修正された旨をユーザーに通知する。

次に、修正部８０２は、ステップＳ４８において、中継地表示時刻が目的地への到着時刻に至るか否かを判断する。ステップＳ４８：Ｎｏの場合、すなわち中継地表示時刻が目的地への到着時刻に至っていない場合、修正部８０２は、一定時間経過後、ステップＳ４８の処理を再び実施する。一方、ステップＳ４８：Ｙｅｓの場合、すなわち中継地表示時刻が目的地への到着時刻に至る場合、修正部８０２は、ステップＳ４９において、中継地表示時刻を目的地表示時刻に修正する。そして、表示部２２４は、ステップＳ５０において、目的地表示時刻を表示する。次に、通知部８０４は、ステップＳ５１において、表示時刻が修正された旨をユーザーに通知する。ステップＳ５１の処理終了後、ウェアラブル機器Ｗは、一連の動作を終了する。

Ｂ．１．３．第１変形例の効果
以上示したように、第１変形例におけるウェアラブル機器Ｗの一つの態様は、券には、中継地に関する情報が記載されており、修正部８０２は、画像データに基づいて、中継地および目的地を特定し、基準時に対する中継地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正し、表示部２２４に表示する時刻の修正後に基準時に対する目的地の時差に基づいて表示部２２４に表示する時刻を修正する。この態様によれば、搭乗券ＢＰに中継地に関する情報が記載されている場合でも、中継地に到着した場合には表示時刻を中継地表示時刻に修正し、目的地に到着した場合には表示時刻を目的地表示時刻に修正することができ、適切なタイミングで表示時刻を修正することが可能になる。

Ｂ．２．その他の変形例
上述した各形態において、移動体が飛行機である場合を例としたが、これに限らなく、飛行機以外の回転翼航空機等の航空機、船舶、または鉄道等でもよい。移動体が船舶である場合、船舶により目的地までの移動に使用される券は、例えば、乗船券である。移動体が鉄道である場合、鉄道により目的地までの移動に使用される券は、例えば、乗車券である。

上述した各形態において、表示部２２４が修正された表示時刻を表示した場合、表示部２２４は、修正された表示時刻を表示済みであることを示すアイコンを表示してもよい。このアイコンは、例えば、時針を有する時計を模した画像であって、この時針が第１時刻から第２時刻に移動することを示す画像である。第１時刻および第２時刻は、何時であってもよい。また、第１時刻から第２時刻に移動することを示す画像は、例えば、第１時刻を示す時針と、第２時刻を示す時針と、第１時刻から第２時刻に向かう矢印とを含む画像である。または、表示部２２４は、搭乗券ＢＰを撮像するとともに、時針を有する時計を模した画像を点滅させ、修正された表示時刻を表示する場合に、前述の画像の点滅を終了させて、前述の画像を単に表示してもよい。

上述した各態様において、図１で示したウェアラブル機器Ｗは、３つの操作部２２１を有するが、ウェアラブル機器Ｗが有する操作部２２１は、３つより少なくてもよいし、３つより多くてもよい。また、操作部２２１は、タッチパネルでもよい。

上述した各態様において、ウェアラブル機器Ｗは、デジタル式時計であったが、通信部３０および制御部８０等を有するアナログ時計でもよいし、コンビネーションクォーツ（ＣＱ：Combination Quartz）でもよい。ウェアラブル機器Ｗがアナログ時計である場合、表示部２２４は、時刻を表示する指針を有する。

上述した各形態において、修正部８０２は、特定した目的地の時差係数に基づいて表示時刻を修正するが、これに限らない。例えば、修正部８０２は、標準時に対する目的地の時差に基づいて表示時刻を修正してもよい。標準時は、どの国または地域でもよく、例えば、出発地の標準時でもよい。例えば、出発地が東京であり、目的地がニューヨークである場合、日本標準時に対する目的地の時差は、−１４時間となる。修正部８０２は、現在の年月日および時刻から、１４時間を減じた年月日および時刻を、目的地の年月日および時刻として算出する。

上述した各形態において、ウェアラブル機器Ｗは、ＧＰＳモジュールを有してもよい。ＧＰＳモジュールを有する場合においても、ウェアラブル機器Ｗは、タイムゾーンをユーザーがタイムゾーンを跨ぐ移動をした場合の表示時刻を修正する処理について、ＧＰＳモジュールを用いない。よって、ウェアラブル機器Ｗは、消費電力量を抑えることが可能になる。
ＧＰＳモジュールの代わりに、ウェアラブル機器Ｗは、ＧＮＳＳの測位用衛星、またはＧＮＳＳ以外の測位用衛星からの衛星信号を用いるモジュールを有してもよい。例えば、ウェアラブル機器Ｗは、ＷＡＡＳ（Wide Area Augmentation System）、ＥＧＮＯＳ(European Geostationary-Satellite Navigation Overlay Service)、ＱＺＳＳ（Quasi Zenith Satellite System）、ＧＬＯＮＡＳＳ（GLObal NAvigation Satellite System）、ＧＡＬＩＬＥＯ、またはＢｅｉＤｏｕ（BeiDou Navigation Satellite System）等の衛星測位システムのうち１つ、あるいは２つ以上のシステムの衛星からの衛星信号を受信するモジュールを有してもよい。

上述した各形態において、ウェアラブル機器Ｗは、標準電波を受信可能な電波時計モジュールを有してもよい。電波時計モジュールを有する場合においても、ウェアラブル機器Ｗは、タイムゾーンをユーザーがタイムゾーンを跨ぐ移動をした場合の表示時刻を修正する処理について、電波時計モジュールを用いない。よって、ウェアラブル機器Ｗは、消費電力量を抑えることが可能になる。

上述したように、ウェアラブル機器Ｗが、ＧＰＳモジュールまたは電波時計モジュールを有してもよい。この場合、ウェアラブル機器Ｗが空港等の屋内に位置する場合には上述した各形態における時刻修正を実施し、ウェアラブル機器Ｗが屋外に位置する場合には、ＧＰＳモジュールまたは電波時計モジュールによって時刻修正を実施してもよい。上述した各形態における時刻修正では、表示時刻が出発地の時刻からずれている場合、このずれを含んだまま目的地の時刻に修正される。そこで、ウェアラブル機器Ｗが屋外に位置する場合には、ＧＰＳモジュールまたは電波時計モジュールによって時刻修正を実施することにより、前述のずれを修正することが可能になる。

上述した各態様において、修正部８０２は、計時部６０によって生成される日時と、目的地の時差係数とに基づいて、表示時刻を修正するが、これに限らない。例えば、修正部８０２は、計時部６０が生成した日時そのものを、目的地の時差係数に基づいて修正し、表示部２２４は、修正された日時を修正してもよい。

上述した態様において、上述したウェアラブル機器Ｗを、上述したウェアラブル機器Ｗの各部として機能させるように構成されたコンピュータープログラムまたは当該コンピュータープログラムを記録したコンピューター読み取り可能な記録媒体として捉えることもできる。記録媒体は例えば非一過性（non-transitory）の記録媒体であり、ＣＤ−ＲＯＭ等の光学式記録媒体の他、半導体記録媒体や磁気記録媒体等の公知の任意の記録媒体を含み得る。また、上述した各態様にかかる時刻修正方法としても特定される。

５０…記憶部、６０…計時部、８０…制御部、２２４…表示部、４０…撮像部、８０１…取得部、８０２…修正部、ＢＰ…搭乗券、Ｗ…ウェアラブル機器。

Claims (8)

1. 時刻を表示する表示部と、
   プロセッサーと、を備え、
   前記プロセッサーは、
   目的地までの移動に使用され前記目的地に関する情報が記載される券の画像を示す画像データを取得する取得部と、
   前記取得部によって取得される前記画像データに基づいて、前記目的地を特定し、基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する修正部と、
   を備えることを特徴とするウェアラブル機器。
2. 請求項１に記載のウェアラブル機器において、
   前記券を撮像して前記画像データを出力可能な撮像部を備えることを特徴とするウェアラブル機器。
3. 請求項１または２に記載のウェアラブル機器において、
   前記券には、出発地に関する情報が記載されており、
   前記修正部は、前記画像データに基づいて、前記出発地および前記目的地を特定し、前記基準時に対する前記出発地の時差および前記基準時に対する前記目的地の時差に基づいて、前記表示部に表示する時刻を修正する、
   ことを特徴とするウェアラブル機器。
4. 請求項１または２に記載のウェアラブル機器において、
   前記券には、前記目的地に到着する到着時刻に関する情報が記載されており、
   前記修正部は、前記画像データに基づいて、前記到着時刻および前記目的地を特定し、前記表示部に表示する時刻が前記到着時刻に至る場合、前記基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する、
   ことを特徴とするウェアラブル機器。
5. 請求項１または２に記載のウェアラブル機器において、
   前記券には、移動体の移動を識別する識別情報に関する情報が記載されており、
   前記修正部は、
   前記画像データに基づいて特定される前記識別情報に応じて前記目的地に到着する到着時刻を特定し、
   前記表示部に表示される時刻が前記到着時刻に至る場合、前記基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する、
   ことを特徴とするウェアラブル機器。
6. 請求項１または２に記載のウェアラブル機器において、
   前記券には、中継地に関する情報が記載されており、
   前記修正部は、前記画像データに基づいて、前記中継地および前記目的地を特定し、前記基準時に対する前記中継地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正し、前記表示部に表示する時刻の修正後に前記基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する、
   ことを特徴とするウェアラブル機器。
7. 請求項１または２に記載のウェアラブル機器において、
   出発地の前記基準時に対する時差を記憶する記憶部を備え、
   前記修正部は、前記基準時に対する前記目的地の時差と前記基準時に対する前記出発地の時差とに基づいて、前記表示部に表示する時刻を修正する、
   ことを特徴とするウェアラブル機器。
8. 時刻を表示する表示部を備えるウェアラブル機器が、
   目的地までの移動に使用され前記目的地に関する情報が記載される券の画像を示す画像データを取得し、
   取得される前記画像データに基づいて、前記目的地を特定し、基準時に対する前記目的地の時差に基づいて前記表示部に表示する時刻を修正する、
   ことを特徴とする時刻修正方法。
   

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