JP2019206244A - 車両および車両の制御方法 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の内装パーツの表示領域ではない部分の外観を変更する。【解決手段】車両１００は、表示領域を有さないか、あるいは表示領域を一部に有する少なくとも１つの内装パーツと、内装パーツの表示領域ではない部分の色、模様、及び、質感の少なくとも１つを、車両１００の利用シーンに合わせて、操作パネル１１、個人認証部１２及びセンサ部１３の少なくとも１つから入力された信号に基づいて、個別に切り替える制御部２１と、を備える。【選択図】図１

Description

本開示は、車両および車両の制御方法に関する。

運転席の計器盤周辺のスペースを狭くすることなく運転者や事業者がそれぞれ固有の任意レイアウトの表示画面を選択的に表示できる車両用情報表示装置が知られている。

この車両用情報表示装置によれば、例えば、車載ディスプレイなどの情報表示画面において、速度計やエンジン回転計といったメータ類のレイアウトを、運転者や事業者それぞれの用途目的に合わせて選択的に表示できる。

特開２００１−１２１９８９号公報

しかしながら、上述した車両用情報表示装置では、車室内において運転者や事業者の用途目的に応じて変更できる対象が、車載ディスプレイにおける表示レイアウトに限られている。

本開示の非限定的な実施例は、車両の内装パーツの外観（例えば、色、模様、又は、材質）を変更可能として付加価値を高めた車両および車両の制御方法の提供に資する。

本開示の一態様に係る車両は、表示領域を有さないか、あるいは表示領域を一部に有する少なくとも１つの内装パーツと、前記内装パーツの表示領域ではない部分の外観を変更する制御部と、を備える。

また、本開示の一態様に係る車両の制御方法は、操作入力または個人認証に応じて、前記車両の少なくとも１つの内装パーツの表示領域ではない部分の外観を変更する。

なお、上記の包括的または具体的な態様は、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム、または、記録媒体で実現されてもよく、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラムおよび記録媒体の任意な組み合わせで実現されてもよい。

本開示の一態様によれば、例えば、内装パーツの表示領域ではない部分の外観を変更できるため、車両の付加価値を高めることができる。

本開示の一態様における更なる利点および効果は、明細書および図面から明らかにされる。かかる利点および／または効果は、いくつかの実施形態並びに明細書および図面に記載された特徴によってそれぞれ提供されるが、１つまたはそれ以上の同一の特徴を得るために必ずしも全てが提供される必要はない。

実施の形態に係る車両の構成例を示すブロック図 実施の形態に係る車両における内装切替制御の一例を示すフローチャート 実施の形態に係る内装テーブルの一例を示す図 実施の形態に係る個人別テーブルの一例を示す図

以下、図面を適宜参照して、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。但し、必要以上に詳細な説明は省略する場合がある。例えば、既によく知られた事項の詳細説明や実質的に同一の構成に対する重複説明を省略する場合がある。これは、以下の説明が不必要に冗長になるのを避け、当業者の理解を容易にするためである。

なお、添付図面および以下の説明は、当業者が本開示を十分に理解するために、提供されるのであって、これらにより特許請求の範囲に記載の主題を限定することは意図されていない。

＜実施の形態＞
図１は、実施の形態に係る車両１００の構成例を示すブロック図である。車両１００は、移動体の一例であって、例えば、自動車である。自動車は、人が搭乗可能な車両であって後掲の内装パーツを有する車両の非限定的な一例である。図１に示すように、車両１００は、例示的に、操作パネル１１、個人認証部１２、センサ部１３、記憶部１５、駆動部１７、運転操作部１９、及び、制御部２１を備えてよい。また、車両１００には、以下に非限定的な一例として列挙した内装パーツ（「インテリアパーツ」と称されることもある）の少なくとも１つが備えられてよい。

・３１Ａ：ステアリングホイール
・３１Ｂ：シフトレバー
・３１Ｃ：インストルメントパネル（表示領域を除く）
・３１Ｄ：センターコンソール（表示領域を除く）
・３１Ｅ：コンソールボックス
・３１Ｆ：グローブボックス
・３１Ｇ：シート（フロント／リア）
・３１Ｈ：サンバイザ
・３１Ｊ：アシストグリップ
・３１Ｋ：アームレスト
・３１Ｌ：ドア（フロント／リア）内張り（窓ガラスを除く）
・３１Ｍ：天井面内張り（窓ガラスを除く）
・３１Ｎ：フロア面内張り
・３１Ｐ：レバー類（ウィンカーレバーなど）
・３１Ｑ：ドリンクホルダー
・３１Ｒ：収納ボックス

なお、上記の各種内装パーツ３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃ，・・・のそれぞれを区別しない場合には、Ａ、Ｂ、又はＣといったアルファベットの付記を省略して「内装パーツ３１」と表記する。「シート（フロント／リア）３１Ｇ」は、車室内のフロントシート及びリアシートの少なくとも１つを意味する。「ドア（フロント／リア）内張り３１Ｌ」は、フロントドア及びリアドアの少なくとも１つの内張りを意味し、窓ガラス部分は含まれない。「内張り」は、「トリム」と称されることもある。

操作パネル１１は、例えば、車両１００の搭乗者によって操作される操作部の一例であって、操作に応じた信号を制御部２１に出力する。操作パネル１１には、例示的に、スイッチ類（及び／又は、ボタン類）が設けられてよい。

スイッチ類には、例えば、イグニッションスイッチ、シートヒータスイッチ、車室内照明スイッチ、車室内空調スイッチ、車載オーディオビジュアル（ＡＶ）機器のためのスイッチが含まれてよい。「ＡＶ機器」は、音響機器及び映像機器の総称であって、音響機器及び映像機器の少なくとも１つを意味する。

また、スイッチ類には、後述する内装切替制御のためのスイッチ（又はボタン）が含まれてもよい。別言すると、操作パネル１１は、車両１００の搭乗者による内装切替操作に用いられてよい。

スイッチ類の一部又は全部は、物理的な操作が可能な物理スイッチであってもよいし、タッチパネル式のディスプレイである操作パネル１１においてタッチ操作が可能な電子的なＵＩ（user interface）スイッチでもよい。

個人認証部１２は、例えば、車両１００の搭乗者に対する個人認証を行う。個人認証を行う搭乗者は、車両１００を運転するドライバーでもよいし、同乗者でもよい。

個人認証には、例示的に、搭乗者によるパスワード入力、搭乗者が所持する識別（ＩＤ）カードの情報読み取り、及び、搭乗者の生体情報の読み取り（別言すると、生体認証）の少なくとも１つが用いられてよい。「生体情報」の非限定的な一例としては、指紋、虹彩、声紋、血管、又は、顔といった、搭乗者の身体的特徴を示す情報が挙げられる。

制御部２１は、個人認証部１２による認証結果が成功を示す場合に、例えば、後述する運転制御部２１１及び内装切替制御部による制御を有効化（アクティベート）してよい。このような制御の有効化によって、個人認証に成功した搭乗者による車両１００の運転操作が許可又は許容される。なお、個人認証部１２は、車両１００においてオプションであってもよい。

なお、操作パネル１１を通じた情報入力、及び／又は、個人認証部１２による個人認証は、例えば、車両１００の搭乗者が所持するスマートフォンのような携帯情報端末と連携して行われてもよい。

センサ部１３は、例えば、車両１００の運転状態及び／又は車両１００の周辺をセンシングする少なくとも１つのセンサを備える。例えば、車速センサ、温度センサ、及び／又は、圧力センサといった物理量センサがセンサ部１３に備えられてよい。

また、センサ部１３には、レーダ、及び／又は、カメラが備えられてもよい。レーダ、及び／又は、カメラによって、車両１００周辺の物体（人が含まれてもよい）が検知されてよい。センサ部１３によるセンシング結果（以下「センサ情報」と称することがある）は、例えば、制御部２１に出力されて、車両１００の運転制御に用いられてよい。

記憶部１５は、例えば、制御部２１による車両１００の制御に用いられる情報又はデータを記憶する。記憶部１５に記憶される情報又はデータには、例示的に、車両１００の運転（又は走行）を制御するためのプログラム、並びに、図２〜図４にて後述する、内装切替制御のためのプログラム及び内装データの少なくとも１つが含まれてよい。内装データは、例えば、内装パーツ３１の色、模様、及び、材質の少なくとも１つの変更態様に関するデータである。

駆動部１７は、例えば、制御部２１（例えば、運転制御部２１１）から入力された駆動制御信号に応じて車両１００を走行又は停止させる。

運転操作部１９は、例えば、ステアリング、アクセルペダル、及び、ブレーキペダルを含み、それぞれの操作に応じた信号（例えば、車両１００の進行方向、加速、及び、減速の少なくとも１つを指示する信号）を制御部２１に出力する。

制御部２１（例えば、運転制御部２１１）は、運転操作部１９からの入力信号に応じた駆動制御信号を生成して駆動部１７に出力することで、車両１００の走行を制御する。

制御部２１には、運転制御部２１１の他に、例えば、内装切替制御部２１２が備えられてよい。内装切替制御部２１２は、例えば、前掲の内装パーツ３１の外観（見た目）を個別に切り替える（変更する）制御を行う。

内装パーツ３１の外観を変更することには、例えば、内装パーツ３１の色、模様、及び、質感の少なくとも１つを変更することが含まれてよい。インストルメントパネル３１Ｃ又はセンターコンソール３１Ｄのように内装パーツ３１には、表示領域が設けられていることがある。内装パーツ３１に表示領域が設けられている場合、表示領域は、内装パーツ３１の外観を変更する対象から除外されてよい。

別言すると、内装パーツ３１の外観を変更する対象は、内装パーツ３１の表示領域でない部分であってよい。内装パーツ３１の表示領域でない部分は、表示領域を有さない内装パーツ３１の表面の一部又は全部であってもよい。

内装パーツ３１の「質感」を変更することには、例えば、内装パーツ３１の材質を変更することが含まれてよい。以下の説明において、「内装切替制御」は、便宜的に、内装パーツ３１の色、模様、及び、材質の少なくとも１つを変更する制御を意味する。

内装パーツ３１の色及び模様の少なくとも１つを変更する構造又は機構の非限定的な一例としては、内装パーツ３１の少なくとも一部を、フレキシブルディスプレイによって被覆（カバー）することが挙げられる。フレキシブルディスプレイに表示する画像を変更することで、内装パーツ３１の色及び模様の少なくとも１つを変更できる。フレキシブルディスプレイには、例えば、電子ペーパー又は有機ＥＬ（electro-luminescence）が適用されてよい。

代替的に、内装パーツ３１の表面の一部又は全部に対して、例えば、プロジェクションマッピングによって画像を投影することで、内装パーツ３１の色及び模様の少なくとも１つを変更してもよい。

代替的に、内装パーツ３１の表面の一部又は全部に、例えば、透明カバーによって保護又はカバーされた微小ブラインドを取り付け、微小ブラインドを回転させることで、内装パーツ３１の色及び模様の少なくとも１つを変更してもよい。

また、内装パーツ３１の材質を変更する構造又は機構の非限定的な一例としては、例えば、ロールタオルのようにロールの回転によって表面に露出する部分を変更できる構造又は機構（例えば、ロールシート）を内装パーツ３１に設けることが挙げられる。

ロールの回転によってロールシートを回転させて表面に露出する材質を変更することで、内装パーツ３１の質感を変更できる。例えば、シート３１Ｇに、このような構造又は機構を設けることで、シート３１Ｇの座面及び背もたれの少なくも１つの材質を変更できる（例えば、ロールシートを回転させて、ファブリックからレザーに、あるいは、レザーからファブリックに、材質を変更できる）。

なお、内装パーツ３１の外観を変更することには、内装パーツ３１の表面を変更することに加えて、内装パーツ３１の形状を変更することも含む。例えば、ステアリングホイール３１Ａやシフトレバー３１Ｂ、レバー類３１Ｐの太さを個人によって変更することで、当該個人が握りやすい、あるいは、操作しやすい形状とすることができる。

内装パーツ３１の形状を変更する構造又は機構の非限定的な一例としては、空気圧のような流体圧によって外形が変化する部材を内装パーツ３１に適用すること、及び、電気的に形状が変化する形状記憶合金を内装パーツ３１に適用することが挙げられる。温度変化によって外形が変化する部材の内装パーツ３１への適用は、安全面を考慮して除外されてよい。また、制御部２１は、例えば、内装パーツ３１の車内における位置を調整してもよい。例えば、ドリンクホルダー３１Ｑの出てくる位置や、収納ボックス３１Ｒの位置が調整されてもよい。

（動作例）
次に、図２を参照して、実施の形態に係る車両１００における内装切替制御の一例について説明する。

図２に例示したように、車両１００は、制御部２１（例えば、内装切替制御部２１２）において、操作パネル１１、個人認証部１２及びセンサ部１３の少なくとも１つから入力された信号に基づいて、内装切替制御を実行するか否かを判定する（Ｓ１１）。

例えば、内装切替制御部２１２は、操作パネル１１において搭乗者が内装切替のための操作を行うことよって操作パネル１１から内装切替信号が入力された場合に、内装切替信号に応じた内装切替制御を実行すると判定する。

また、内装切替制御部２１２は、例えば、個人認証部１２による個人認証結果が成功を示す場合に、内装切替制御を実行すると判定してもよい。例えば、内装切替制御部２１２は、個人認証結果が成功を示す場合に、記憶部１５に予め個人別に設定、登録された内装データに基づいて、認証に成功した個人に対応した内装への切替制御を実行してよい。

内装データには、例えば、個人毎に、前掲の各種内装パーツ３１のうちの少なくとも１つについての色、模様、及び、材質の少なくとも１つが登録されてよい。内装データの一例については、図３及び図４にて後述する。

また、内装切替制御部２１２は、例えば、センサ部１３によって得られたセンサ情報に基づいて、内装切替制御を実行するか否かを判定してもよい。例えば、内装切替制御部２１２は、車速センサが示す車速、及び／又は、温度センサが示す車外温度（外気温）に応じて内装切替制御を実行すると判定してもよい。

追加的又は代替的に、内装切替制御部２１２は、例えば、車載カメラによって撮影された車外の画像データ（以下「カメラ画像」と略称することがある）が所定の利用シーンにマッチングする場合に、内装切替制御を実行すると判定してもよい。

非限定的な一例として、カメラ画像の画像認識処理によって車両１００が山道あるいは海岸沿いの道路といった特定の環境を走行中であることが認識される場合、内装切替制御部２１２は、認識した特定の走行環境に応じた内装への切替制御を実行してよい。なお、走行環境の認識は、例えば、車載カーナビゲーションシステム（図示省略）と制御部２１との連携によって制御部２１において行われてもよい。

また、追加的又は代替的に、内装切替制御部２１２は、時間帯、季節、並びに、車載ＡＶ機器による再生音楽又は再生映像の少なくとも１つに応じて、異なる内装への切替制御を実行すると判定してもよい。

時間帯及び季節は、例えば、制御部２１と車載の時計機能との連携によって制御部２１において判断されてよい。再生音楽又は再生映像は、例えば、制御部２１と車載ＡＶ機器との連携によって制御部２１において判断されてよい。

内装切替制御を実行すると判定した場合（Ｓ１１でＹＥＳ）、内装切替制御部２１２は、前掲の各種内装パーツ３１のうちの少なくとも１つに対して、色、模様、及び、材質の少なくとも１つを変更するための内装切替信号を出力する（Ｓ１２）。

内装切替信号を出力する対象の内装パーツ３１は、例えば、搭乗者の操作パネル１１に対する操作において指定又は選択されてもよいし、記憶部１５に予め設定及び登録された内装データに従って特定されてもよい。

なお、Ｓ１１において内装切替制御を実行しないと判定した場合（ＮＯ）、内装切替制御部２１２は、内装切替制御を実行せずに処理を終了してよい。内装切替制御部２１２は、定期的又は不定期に、以上の処理Ｓ１１及びＳ１２を繰り返し実行してよい。

以上のように、上述した実施の形態によれば、車両１００の内装（インテリア）パーツ３１の色、模様、及び、材質の少なくとも１つを、車両１００の搭乗者や車両１００の利用シーンに応じて変更できる。

したがって、例えば、カーシェアリングに用いられるような共用の車両１００において、個人の所有感や嗜好に合わせて車両１００の内装（別言すると、車室内空間の見た目又は雰囲気）を選択又は変更でき、共用の車両１００の付加価値を高めることができる。よって、例えば、共用の車両１００の利用促進が見込める。

また、車両１００が共用であるか否かを問わず、車両１００の利用シーンに合わせて車両１００の内装を自動で選択又は変更できるため、車両１００を利用する楽しさを車両１００の搭乗者に提供できる。

（内装データの一例）
次に、図３を参照して、内装データの一例について説明する。図３は、テーブル（又はリスト）形式の内装データ１５１（以下、便宜的に「内装テーブル１５１」と表記することがある）の一例を示す図である。内装テーブル１５１は、例えば図１に示した記憶部１５に記憶される。

図３に示したように、内装テーブル１５１には、例えば、前掲の各種内装パーツ３１のうちの少なくとも１つを含む組み合わせ（＃Ａ１，＃Ｂ１，＃Ｃ１，・・・）毎に、内装パーツ３１それぞれの色、模様、及び、材質の少なくとも１つが登録されてよい。複数の組み合わせの１つが、デフォルトの組み合わせに設定されてもよい。内装切替制御部２１２は、内装テーブル１５１に登録された組み合わせの１つを選択することで、既述の内装切替制御を実行してよい。

既述の個人認証が利用可能な場合、内装テーブル１５１は、例えば図４に示すような、個人別のテーブル（又はリスト）形式のデータ１５２（以下、便宜的に「個人別テーブル１５２」と表記することがある）と関連付けられてもよい。個人別テーブル１５２には、例えば、車両１００を利用し得る搭乗者（個人Ａ，Ｂ，Ｃ，・・・）の別に、内装パーツ３１の組み合わせが登録されてよい。個人別テーブル１５２は、例えば図１に示した記憶部１５に記憶されてよい。

個人別テーブル１５２と内装テーブル１５１とが関連付けられることによって、車両１００において、個人認証に成功した搭乗者に対応した内装への自動切替が可能になる。

例えば、内装切替制御部２１２は、個人認証に成功した個人Ａに対応する内装パーツ３１の組み合わせ＃Ａ１（色、模様、及び、材質の少なくとも１つを含む）を内装テーブル１５１において選択する。そして、内装切替制御部２１２は、内装テーブル１５１において選択した組み合わせ＃Ａ１を成す内装パーツ３１のそれぞれ（１つの場合もある）に対して、色、模様、及び、材質の少なくとも１つを変更するための制御信号を出力する。

なお、図４に示したテーブル１５２は、車両１００を利用し得る家族又は友人といったグループ別のテーブルであってもよい。また、図４に示したテーブル１５２において、個人（又はグループ）別に登録可能な内装の組み合わせ数は、２以上であってもよい。

また、内装切替制御部２１２は、例えば、図３に例示した内装テーブル１５１の内容の一部又は全部を、選択可能な候補として操作パネル１１に表示する制御を行ってもよい。

＜コンピュータプログラム＞
上述した制御部２１（例えば、内装切替制御部２１２）の機能又は動作は、コンピュータプログラムにより実現され得る。上述した制御部２１をプログラムにより実現するコンピュータは、例示的に、プロセッサ、出力装置、メモリ、ストレージ、及び、電源回路を備えてよい。これらの構成要素は、バスに接続されて相互に通信が可能である。

プロセッサは、演算能力を備えた回路又はデバイスの一例である。プロセッサには、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）、及び、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）の少なくとも１つが用いられてよい。

出力装置は、例えば、ディスプレイ（又はモニタ）を含んでよい。ディスプレイは、既述の操作パネル１１、及び／又は、内装パーツ３１を被覆するフレキシブルディスプレイに相当し得る。

メモリは、例えば、プロセッサによって実行されるプログラム、及び、プログラムの実行に応じて処理されるデータ又は情報を記憶する。メモリには、ＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）が含まれてよい。ＲＡＭは、プロセッサのワークメモリに用いられてよい。「プログラム」は、「ソフトウェア」あるいは「アプリケーション」と称されてもよい。

ストレージは、プロセッサによって実行されるプログラム、及び、プログラムの実行に応じて処理されるデータ又は情報を記憶する。ストレージは、例えば、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）、又は、ソリッドステートドライブ（ＳＳＤ）といった半導体ドライブ装置を含んでよい。半導体ドライブ装置の追加で又は代替で、フラッシュメモリのような不揮発性メモリが、ストレージに含まれてもよい。

図１に示した記憶部１５が、メモリ及びストレージの一方又は双方に該当し得る。

プログラムには、例えば図２に示したフローチャートを実現するプログラムが含まれてよい。プログラムを成すプログラムコードの全部又は一部は、メモリ及び／又はストレージに記憶されてもよいし、オペレーティングシステム（ＯＳ）の一部に組み込まれてよい。

プログラム及び／又はデータは、コンピュータ（プロセッサ）が読取可能な記録媒体に記録された形態で提供されてよい。記録媒体の一例としては、フレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ，ＣＤ−Ｒ，ＣＤ−ＲＷ，ＭＯ，ＤＶＤ、ブルーレイディスク、ポータブルハードディスク等が上げられる。また、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ等の半導体メモリも記録媒体の一例である。

また、プログラム及び／又はデータは、例えば、サーバから通信回線を介してコンピュータに提供（ダウンロード）されてもよい。例えば、通信装置を通じてプログラム及び／又はデータがコンピュータに提供されて、メモリ及び／又はストレージに記憶されてよい。また、プログラム及び／又はデータは、入力装置を通じてコンピュータに提供されて、メモリ及び／又はストレージに記憶されてもよい。

＜その他＞
上記の実施の形態の説明に用いた各機能ブロックは、典型的には集積回路であるＬＳＩとして実現される。これらは個別に１チップ化されてもよいし、一部または全てを含むように１チップ化されてもよい。ここでは、ＬＳＩとしたが、集積度の違いにより、ＩＣ、システムＬＳＩ、スーパーＬＳＩ、ウルトラＬＳＩと呼称されることもある。

また、集積回路化の手法はＬＳＩに限るものではなく、専用回路または汎用プロセッサで実現してもよい。ＬＳＩ製造後に、プログラムすることが可能なＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、又は、ＬＳＩ内部の回路セルの接続や設定を再構成可能なリコンフィギュラブル・プロセッサーを利用してもよい。

さらには、半導体技術の進歩または派生する別技術によりＬＳＩに置き換わる集積回路化の技術が登場すれば、当然、その技術を用いて機能ブロックの集積化を行ってもよい。バイオ技術の適用等が可能性としてありえる。

本開示は、車両に好適である。

１１ 操作パネル
１２ 個人認証部
１３ センサ部
１５ 記憶部
１７ 駆動部
１９ 運転操作部
２１ 制御部
３１ 内装パーツ
３１Ａ ステアリングホイール
３１Ｂ シフトレバー
３１Ｃ インストルメントパネル
３１Ｄ センターコンソール
３１Ｅ コンソールボックス
３１Ｆ グルーブボックス
３１Ｇ シート（フロント／リア）
３１Ｈ サンバイザ
３１Ｊ アシストグリップ
３１Ｋ アームレスト
３１Ｌ ドア（フロント／リア）内張り
３１Ｍ 天井面内張り
３１Ｎ フロア面内張り
３１Ｐ レバー類
３１Ｑ ドリンクホルダー
３１Ｒ 収納ボックス
１００ 車両
１５１ 内装テーブル
１５２ 個人別テーブル
２１１ 運転制御部
２１２ 内装切替制御部

Claims (9)

1. 車両であって、
   表示領域を有さないか、あるいは表示領域を一部に有する少なくとも１つの内装パーツと、
   前記内装パーツの表示領域ではない部分の外観を変更する制御部と、
   を備えた、車両。
2. 前記内装パーツは、フレキシブルディスプレイによって少なくとも一部が被覆されており、
   前記制御部は、前記フレキシブルディスプレイに表示する画像を変更することによって前記外観を変更する、
   請求項１に記載の車両。
3. 前記内装パーツは、プロジェクションマッピングによって画像が投影されており、
   前記制御部は、前記プロジェクションマッピングの画像を切り替えることによって前記外観を変更する、
   請求項１に記載の車両。
4. 前記内装パーツは、その表面がロールシートによって構成されており、
   前記制御部は、前記ロールシートを回転させることによって前記外観を変更する、
   請求項１に記載の車両。
5. 前記車両は、前記車両の搭乗者によって操作される操作部を備え、
   前記制御部は、前記操作部に対する内装切替操作に応じた入力に従って前記外観を変更する、
   請求項１から４のいずれか１項に記載の車両。
6. 前記車両は、
   前記車両の搭乗者を認証する個人認証部と、
   前記車両を利用し得る搭乗者の別に、前記外観の変更態様に関するデータを記憶する記憶部と、を備え
   前記制御部は、
   前記個人認証部による認証結果が成功を示す場合に、認証に成功した搭乗者に対応する前記変更態様に従って前記外観を変更する、
   請求項１から４のいずれか１項に記載の車両。
7. 前記制御部は、
   前記車両の速度、前記車両の車外温度、前記車両の走行環境、時間帯、季節、並びに、前記車両に搭載されたオーディオビジュアル機器による再生音楽又は再生映像の少なくとも１つを示す情報に応じて、前記外観を変更する、
   請求項１から６のいずれか１項に記載の車両。
8. 前記内装パーツは、ステアリングホイール、シフトレバー、インストルメントパネル、センターコンソール、コンソールボックス、グローブボックス、シート、サンバイザ、アシストグリップ、アームレスト、ドア内張り、天井面内張り、及び、フロア面内張りの少なくも１つである、
   請求項１から７のいずれか１項に記載の車両。
9. 車両の制御方法であって、
   操作入力または個人認証に応じて、前記車両の少なくとも１つの内装パーツの表示領域ではない部分の外観を変更する、
   車両の制御方法。

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