JP2019192592A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】ランプハウジングとランプレンズとを確実に溶着することができ、駄肉部と一般の厚み部とによる不具合の発生を確実に防ぐことができること。【解決手段】この発明は、相互に加圧溶着されていて灯室１０を区画するランプハウジング２およびランプレンズ３を備える。ランプハウジング２は、立壁部２２を有する。立壁部２２には、溶着フランジ部２３が突設されている。溶着フランジ部２３は、溶着面２４と、当接面２７とを有する。溶着フランジ部２３の断面形状は、徐々に厚くなる断面形状をなす。溶着フランジ部２３には、溝部６１、６２とリブ部７１、７２とが設けられている。この結果、この発明は、ランプハウジング２とランプレンズ３とを確実に溶着することができ、駄肉部と一般の厚み部とによる不具合の発生を確実に防ぐことができる。【選択図】 図１

Description

この発明は、ランプハウジングとランプレンズとが相互に加圧溶着されている車両用灯具に関するものである。

このような車両用灯具としては、たとえば、特許文献１、特許文献２に示すものがある。特許文献１の車両用灯具は、ランプボディと前面レンズとを備え、前面レンズにはシール脚が形成されていて、ランプボディには周縁フランジ部が形成されていて、前面レンズのシール脚の先端面とランプボディの周縁フランジ部の先端面とが押圧力およびレーザー溶着により溶着されているものである。

特許文献２の車両用灯具は、ランプハウジングとランプレンズとを備え、ランプハウジングの溶着面とランプレンズの溶着面とが加圧溶着されているものである。特許文献２の車両用灯具において、ランプハウジングは、溶着時には受治具に支持されていて、立壁部と、立壁部の端部にレーザー光照射方向に対して交差する方向に設けられていてランプレンズの溶着面と相互に溶着される溶着面と、立壁部の端部に設けられていて溶着時には受治具に当接していて溶着時の加圧の荷重により立壁部が受治具側に傾く力が作用する当接面と、を有するものである。

特開２００１−２４３８１２号公報 特開２０１６−１８６８９７号公報

しかしながら、特許文献１の車両用灯具は、溶着時にはレーザー光の照射と同時に前面レンズをランプボディへ向けて押圧するものであるから、溶着時にはランプボディの周縁フランジ部が内側に傾くことがある。ランプボディの周縁フランジ部が内側に傾くと、前面レンズのシール脚の先端面とランプボディの周縁フランジ部の先端面とが相互にずれて、確実に溶着されない場合がある。

特許文献２の車両用灯具は、溶着時にはランプハウジングの当接面が受治具に当接していて、その当接面が溶着時の加圧力をランプハウジングの立壁部が受治具側に傾く力として作用させるものであるから、溶着時には立壁部が内側に傾くのを防ぐことができる。しかも、特許文献２の車両用灯具は、溶着時には立壁部が受治具に支持されているので、立壁部が外側に傾くのをも防ぐことができる。これにより、特許文献２の車両用灯具は、ランプハウジングの溶着面とランプレンズの溶着面とが相互にずれるのを防ぐことができるので、ランプハウジングの溶着面とランプレンズの溶着面とが相互に確実に溶着される。

しかしながら、特許文献２の車両用灯具は、ランプハウジングの立壁部の端部の溶着面と当接面との間の厚さが外側に徐々に厚く変わっている（偏っている）肉厚徐変部を有するものである。このため、特許文献２の車両用灯具は、肉厚徐変部における厚みがある部分（駄肉部、肉厚部、厚肉部などであって、以下、「駄肉部」と称する）と、ランプハウジングの肉厚徐変部の駄肉部以外の部分であって、厚みが駄肉部よりも薄い部分（以下、「一般の厚み部」と称する）と、による不具合（例えば、ひけ、ガス焼け（エアトラップ））が発生する場合がある。

この発明が解決しようとする課題は、ランプハウジングの溶着面とランプレンズの溶着面とを相互に確実に溶着することができ、しかも、肉厚徐変部における駄肉部と一般の厚み部とによる不具合の発生を確実に防ぐことができる車両用灯具を提供することにある。

この発明の車両用灯具は、それぞれ成型品から構成されていて、かつ、相互に加圧溶着されていて灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズを備え、ランプハウジングが、立壁部を有し、立壁部の端部には、溶着フランジ部が灯室に対して反対側に突設されていて、溶着フランジ部が、加圧方向に対して交差する方向に設けられていて、ランプレンズが溶着される溶着面と、溶着面に対して反対側に設けられていて、加圧溶着時に受治具に当接していて加圧力を立壁が受治具側に傾く力に分解する当接面と、を有し、溶着フランジ部の断面形状が、溶着面と当接面との間の厚さが灯室側から灯室に対して反対側に徐々に厚くなる断面形状をなし、溶着フランジ部のうち灯室に対して反対側の部分には、溶融樹脂の流れを制御する溝部が設けられていて、かつ、溝部が設けられている部位には、当接面を維持確保する複数のリブ部が間隔を置いて設けられている、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具は、溝部が、溶着フランジ部の溶着面と当接面との間の側面から当接面にかけての角部分に、設けられていて、複数のリブ部が、溝部が設けられている溶着フランジ部の側面から当接面にかけての角部分に、間隔を置いて設けられている、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具は、溝部が、溶着フランジ部の溶着面と当接面との間の側面のうち当接面側の部分に、設けられていて、複数のリブ部が、溝部が設けられている溶着フランジ部の側面のうち当接面側の部分に、間隔を置いて設けられている、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具は、ランプハウジングの溶着面とランプレンズの溶着面とを相互に確実に溶着することができ、しかも、肉厚徐変部における駄肉部と一般の厚み部とによる不具合の発生を確実に防ぐことができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示すランプハウジングの一部斜視図である。 図２は、車両用灯具を示す平面図である。 図３は、車両用灯具を示す正面図（図２におけるＩＩＩ矢視図）である。 図４は、ランプレンズを取り除いたランプハウジングを示す正面図（図３に対応する正面図）である。 図５は、車両用灯具を示す一部縦断面図（図３におけるＶ−Ｖ線断面図）である。 図６は、ランプレンズを取り除いたランプハウジングを示す一部縦断面図（図４におけるＶＩ−ＶＩ線断面図）である。 図７は、ランプレンズを取り除いたランプハウジングを示す一部縦断面図（図４におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図）である。 図８は、ランプレンズを取り除いたランプハウジングを示す一部縦断面図（図４におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図）である。 図９は、ランプハウジングとランプレンズとを加圧溶着する前の状態を示す一部縦断面図である。 図１０は、ランプハウジングとランプレンズとを加圧溶着している状態を示す一部縦断面図である。 図１１は、ランプハウジングの変形例を示す一部縦断面図である。 図１２は、この発明を実施しなかった場合のランプハウジングを示す一部縦断面図である。

以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。また、この明細書において、部品の名称で、別名称を（）の中に表示する。さらに、この明細書において、「同方向」、「直交する方向（直交方向）」、「同等」、「平行」、「面一」は、完全な同方向、直交する方向（直交方向）、同等、平行、面一ではなく、製造寸法誤差や公差なども含まれる。さらにまた、図面は、この発明にかかる車両用灯具を示す概略図であるから、この発明にかかる車両用灯具の詳細な部分は、図面においては省略されている。

（実施形態の構成の説明）
図１〜図１１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示す。以下、この実施形態にかかる車両用灯具の構成について説明する。図中、符号１は、この実施形態にかかる車両用灯具である。

（車両用灯具１の説明）
車両用灯具１は、この例では、リアコンビネーションランプである。車両用灯具１は、車両（図示せず）の後部の左右両側にそれぞれ装備される。この例の車両用灯具１は、車両の後部の左側に装備される。また、この例の車両用灯具１は、可動側のトランクドアーに対して固定側の車体に装備される。さらに、この例の車両用灯具１の平面形状は、車両の上方側から見た図である図２に示すように、車両の後部のトランクルームによる制約を受けて、車両の後部から側部（左側部）にかけて回り込んだ形状をなし、かつ、薄型形状をなす。

車両用灯具１は、図２、図３、図５に示すように、ランプハウジング２と、ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターカバー、アウターレンズなど）３と、光源４と、を備えるものである。ランプハウジング２とランプレンズ３とは、たとえば、赤外線レーザー溶着機など（図示せず）のレーザー溶着および加圧により溶着されている。

赤外線レーザー溶着機は、図１０に示すように、受治具５Ｄ（たとえば、下治具）と、押圧治具５Ｕ（たとえば、上治具）と、レーザー光Ｌ（たとえば、赤外線レーザー光などであって、図１０中の白抜き矢印を参照）を照射するレーザー照射装置（図示せず）と、圧力Ｆ（図１０中の実線矢印を参照）を加える加圧装置（図示せず）と、を備えるものである。レーザー照射装置から照射されるレーザー光Ｌの照射方向と、加圧装置により加えられる圧力Ｆの加圧方向とは、同方向である。

受治具５Ｄは、図１０に示すように、レーザー光Ｌの照射方向および圧力Ｆの加圧方向に対して交差する当接面５０と、レーザー光Ｌの照射方向および圧力Ｆの加圧方向と同方向の支持面５１と、を有する。

この例の赤外線レーザー溶着機は、ランプハウジング２とランプレンズ３との全ての溶着ラインＬ１（図１を参照）に、レーザー光Ｌを一括に照射しながら圧力Ｆを一括に加えることにより、ランプハウジング２とランプレンズ３とを全ての溶着ラインＬ１において同時に溶着するものである。なお、赤外線レーザー溶着機としては、この例の一括照射方式の他に、スキャン方式（走査式）であっても良い。

相互に加圧溶着されたランプハウジング２とランプレンズ３とにより、灯室１０が区画される。灯室１０内には、光源４が配置されている。なお、灯室１０内には、光源４以外に、図示していないたとえばインナーレンズ、インナーパネル（インナーハウジング）、導光部材（ライトガイド、導光体）およびリフレクタ部材（インナーハウジング）などが配置されている場合がある。

（ランプハウジング２の説明）
ランプハウジング２は、たとえば、光不透過性の部材（不透明な熱可塑性樹脂部材など）から構成されている。このために、ランプハウジング２は、レーザー光Ｌを透過させずに吸収するものである。ランプハウジング２は、溶着時には受治具５Ｄに支持されている。

ランプハウジング２は、図１、図２、図４〜図１０に示すように、主に車両の後部から側部（左側部）にかけて回り込んだ部分２０が開口し、その他の部分２１、２２が閉塞した中空形状をなす。この結果、ランプハウジング２は、開口部２０と、閉塞部２１、２２と、を有する。閉塞部は、開口部２０と対向する底部２１と、底部２１の周囲に立設する立壁部２２と、から構成されている。

立壁部２２の開口部２０側の端部には、溶着フランジ部２３がレーザー光Ｌの照射方向および圧力Ｆの加圧方向に対して交差する方向（この例では、直交する方向）に、立壁部２２の内側（灯室１０側）から外側（灯室１０に対して反対側）にかけて一体に設けられている。

溶着フランジ部２３の端面（開口部２０側の端面）には、溶着面２４がレーザー光Ｌの照射方向および圧力Ｆの加圧方向に対して交差する方向（この例では、直交する方向）に設けられている。溶着面２４の内側（灯室１０側）の部分と外側（灯室１０に対して反対側）の部分とには、ランプレンズ３の溶着面３２との溶着位置を決める位置決めリブ２５、２６がそれぞれ一体に設けられている。

溶着フランジ部２３の溶着面２４に対して反対側の端面（底部２１側の端面）には、当接面２７がレーザー光Ｌの照射方向に対して交差する方向に設けられている。当接面２７は、溶着面２４に対して、内側から外側にかけて角度θ°（図９参照）で開口部２０から底部２１側に傾斜している。

図１０に示すように、溶着面２４は、圧力Ｆの加圧方向に対して直交している。一方、当接面２７は、溶着面２４に対して角度θ°分傾斜している。また、受治具５Ｄの当接面５０も、当接面２７と同様に、圧力Ｆの加圧方向の直交方向に対して角度θ°分傾斜している。このために、相互に当接するランプハウジング２の当接面２７と受治具５Ｄの当接面５０とにおいて、圧力Ｆと同等の大きさの力すなわち加圧力Ｆ０は、第１分力Ｆ１と第２分力Ｆ２とに分解される。

第１分力Ｆ１は、当接面２７、５０に対して直交する方向に、ランプハウジング２側から受治具５Ｄ側に作用する。この結果、第１分力Ｆ１は、ランプハウジング２の溶着フランジ部２３を受治具５Ｄ側に押し付ける力として作用する。これにより、溶着フランジ部２３の当接面２７は、受治具５Ｄの当接面５０に当たって支持され、受治具５Ｄの当接面５０は、溶着フランジ部２３の当接面２７を介して圧力Ｆを第１分力Ｆ１として受ける。

第２分力Ｆ２は、当接面２７、５０の傾斜に沿って内側から外側に作用する。この結果、第２分力Ｆ２は、立壁部２２を受治具５Ｄ側に傾ける力として作用する。これにより、立壁部２２の外側面（灯室１０に対して反対側の側面）２８は、受治具５Ｄの支持面５１に当たって支持され、受治具５Ｄの支持面５１は、立壁部２２の外側面２８を介して圧力Ｆを第２分力Ｆ２として受ける。

このように、溶着フランジ部２３の当接面２７は、加圧溶着時に受治具５Ｄの当接面５０に当接していて、加圧力Ｆ０を立壁部２２が受治具５Ｄ側に傾く力Ｆ２に分解するものである。なお、受治具５Ｄの当接面５０と支持面５１とは、ランプハウジング２の溶着フランジ部２３の当接面２７と立壁部２２の外側面２８とを当接支持するように、当接面２７と外側面２８とに合わせて形成されている。

（溝部６１、６２およびリブ部７１、７２の説明）
ランプハウジング２の立壁部２２の溶着フランジ部２３の断面形状は、図１、図５〜図１０に示すように、溶着面２４と当接面２７との間の厚さが内側（灯室１０側）から外側（灯室１０に対して反対側）に徐々に厚くなる断面形状をなす。すなわち、溶着フランジ部２３は、溶着面２４と当接面２７との間の厚さが外側に徐々に厚く変わっている（偏っている）肉厚徐変部を有するものである。

図１、図２、図５〜図１０に示すように、肉厚徐変部を有する溶着フランジ部２３のうち灯室１０に対して反対側の部分の駄肉部には、溶融樹脂の流れを制御する溝部６１、６２が設けられている。また、溝部６１、６２が設けられている部位には、当接面２７を維持確保する複数のリブ部７１、７２が間隔を置いて設けられている。この間隔は、ランプハウジング２の当接面２７が受治具５Ｄの当接面５０に当接する面積を十分維持確保することができる程度の間隔であって、任意である。

溝部のうち第１溝部６１は、溶着フランジ部２３の溶着面２４と当接面２７との間の側面２９から当接面２７にかけての角部分に、溶着ラインＬ１に沿ってかつ溶着ラインＬ１と平行に設けられている。第１溝部６１の断面形状は、四角形形状をなす。第１溝部６１における当接面２７の幅Ｗ１は、図７に示すように、立壁部２２の外側面２８と第１溝部６１の底面との間の寸法を有する。

複数のリブ部のうち第１リブ部７１は、第１溝部６１が設けられている溶着フランジ部２３の側面２９から当接面２７にかけての角部分に、溶着ラインＬ１の方向において間隔を置いて一体に設けられている。第１リブ部７１の外側面は、側面２９と面一である。第１リブ部７１における当接面２７の幅Ｗは、図６に示すように、立壁部２２の外側面２８と溶着フランジ部２３の側面２９との間の寸法を有する。

溝部のうち第２溝部６２は、溶着フランジ部２３の溶着面２４と当接面２７との間の側面２９のうち当接面２７側の部分に、溶着ラインＬ１に沿ってかつ溶着ラインＬ１と平行に設けられている。第２溝部６２は、側面２９の中間部分が側面２９に対して内側に凹んだ溝である。第２溝部６２の断面形状は、三角形形状をなす。第２溝部６２における当接面２７の幅Ｗ２は、図８に示すように、図６に示す第１リブ部７１における当接面２７の幅Ｗと同等であり、立壁部２２の外側面２８と溶着フランジ部２３の側面２９との間の寸法を有する。

複数のリブ部のうち第２リブ部７２は、第２溝部６２が設けられている溶着フランジ部２３の側面２９のうち当接面２７側の部分に、溶着ラインＬ１の方向において間隔を置いて一体に設けられている。第２リブ部７２の外側面は、上下の側面２９と面一である。第２リブ部７２における当接面２７の幅Ｗは、図６に示すように、第１リブ部７１における当接面２７の幅Ｗと同等であり、立壁部２２の外側面２８と溶着フランジ部２３の側面２９との間の寸法を有する。

（ランプレンズ３の説明）
ランプレンズ３は、たとえば、光透過性の部材（透明な熱可塑性樹脂部材など）から構成されている。このために、ランプレンズ３は、レーザー光Ｌを透過させるものである。ランプレンズ３は、溶着時にはレーザー光Ｌが照射されかつレーザー光Ｌの照射方向と同方向に圧力Ｆが加えられている。

ランプレンズ３は、図２、図３、図５、図９、図１０に示すように、ランプハウジング２の開口部２０および溶着フランジ部２３を覆う大きさを有するレンズ部３０から構成されている。レンズ部３０の外面（灯室１０に対して反対側の面）の意匠面は、車両の後部の意匠面に沿う。

レンズ部３０の内面（灯室１０側の面）には、溶着凸部３１がレーザー光Ｌの照射方向および圧力Ｆの加圧方向と同方向に、ランプハウジング２の溶着フランジ部２３に対応して一体に設けられている。溶着凸部３１の幅（肉厚）は、ランプハウジング２の内側の位置決めリブ２５と外側の位置決めリブ２６との間の空間の幅と同等であるかもしくは小さい。

溶着凸部３１の端面（レンズ部３０に対して反対側の端面）には、溶着面３２がレーザー光Ｌの照射方向および圧力Ｆの加圧方向に対して交差する方向（この例では、直交する方向）に設けられている。溶着面３２の幅は、ランプハウジング２の内側の位置決めリブ２５と外側の位置決めリブ２６との間の溶着面２４の幅と同等かもしくは小さい。

（ランプハウジング２とランプレンズ３との溶着の説明）
まず、ランプハウジング２を受治具５Ｄにセットする。すなわち、ランプハウジング２の当接面２７を受治具５Ｄの当接面５０に当接させる。かつ、ランプハウジング２の外側面２８を受治具５Ｄの支持面５１に当接させる。

つぎに、ランプレンズ３の溶着面３２をランプハウジング２の溶着面２４に載置させる。このとき、ランプレンズ３の溶着面３２とランプハウジング２の溶着面２４とは、図９中の一点鎖線にて示すように、平行である。このために、ランプレンズ３の溶着面３２とランプハウジング２の溶着面２４とは、面一もしくはほぼ面一に当たっている。それから、レーザー照射装置からレーザー光Ｌを溶着面２４、３２に全ての溶着ラインＬ１に亘って一括照射しながら、加圧装置で押圧治具５Ｕを介して圧力Ｆを溶着面２４、３２に全ての溶着ラインＬ１に亘って一括に加える。

すると、レーザー光Ｌは、ランプレンズ３のレンズ部３０の外面からランプレンズ３中に入射する。ランプレンズ３中に入射したレーザー光Ｌは、ランプレンズ３のレンズ部３０および溶着凸部３１を透過して、ランプレンズ３の溶着面３２からランプハウジング２の溶着面２４に達する。ランプハウジング２の溶着面２４に達したレーザー光Ｌは、ランプハウジング２の溶着面２４において吸収される。

これにより、ランプハウジング２の溶着面２４は、加熱されて溶融する。ランプハウジング２の溶着面２４の溶融熱により、ランプレンズ３の溶着面３２も溶融する。ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とは、相互に溶融状態となる。この状態において、圧力Ｆにより、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とは、相互に溶着する。相互に加圧溶着されるランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とは、図１に示す溶着ラインＬ１を形成する。

（光源４の説明）
光源４は、図３、図４に示すように、この例では、ＬＥＤ、ＯＥＬまたはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型発光素子（半導体発光素子）を１個もしくは複数個有する。光源４は、発光部４０と、取付部４１と、から構成されている。取付部４１は、ランプハウジング２の底部２１に取り付けられている。この結果、光源４は、灯室１０内に配置される。

光源４は、リアコンビネーションランプのストップランプ、テールランプ、サイドマーカーランプ、バックアップランプ、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、ライセンスプレートランプなどのランプユニットを構成する。リアコンビネーションランプ内には、複数のランプユニットが配置されている。なお、ランプ内に１個のランプユニットが配置されている場合もある。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

光源４の発光部４０を点灯発光させる。すると、発光部４０から放射された光（図示せず）は、ランプレンズ３のレンズ部３０を透過して外部に所定のランプ機能の配光パターン（図示せず）で照射される。

ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とは、相互に溶着されているので、灯室１０内は、気密もしくは水密に保たれている。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とを相互に確実に溶着することができ、しかも、肉厚徐変部における駄肉部と一般の厚み部とによる不具合の発生を確実に防ぐことができる。

すなわち、この実施形態にかかる車両用灯具１は、溶着時にはランプハウジング２の当接面２７が受治具５Ｄの当接面５０に当接していて、その当接面２７、５０が、図１０に示すように、溶着時の加圧力Ｆ０をランプハウジング２の立壁部２２が受治具５Ｄ側に傾く第２分力Ｆ２に分解し、その第２分力Ｆ２が立壁部２２に作用する。このために、この実施形態にかかる車両用灯具１は、溶着時にはランプハウジング２の立壁部２２が内側に傾くのを防ぐことができる。

しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、溶着時にはランプハウジング２の立壁部２２の外側面２８が受治具５Ｄの支持面５１に当接されているので、ランプハウジング２の立壁部２２が外側に傾くのをも防ぐことができる。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とが相互にずれるのを防ぐことができるので、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とが相互に確実に溶着される。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、溶着不良の発生を防ぐことができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプレンズ３に溶着凸部３１をレーザー光Ｌの照射方向と同方向に設け、ランプレンズ３の溶着凸部３１の端面に溶着面３２を設け、一方、ランプハウジング２の立壁部２２の端部に溶着フランジ部２３をレーザー光Ｌの照射方向に対して交差する方向に設け、ランプハウジング２の溶着フランジ部２３の端面に溶着面２４を設け、ランプハウジング２の溶着フランジ部２３の溶着面２４と反対側の端面に当接面２７を設けるものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とをさらに確実に溶着させることができ、溶着不良の発生をさらに確実に防ぐことができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の溶着面２４にランプレンズ３の溶着面３２との溶着位置を決める位置決めリブ２７、２８を設けるものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とを所定の位置において確実に溶着させることができ、溶着不良の発生をさらに確実に防ぐことができる。

特に、この実施形態にかかる車両用灯具１は、肉厚徐変部を有する溶着フランジ部２３のうち灯室１０に対して反対側の部分の駄肉部に、溶融樹脂の流れを制御する溝部６１、６２を設けたものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、溶着フランジ部２３の駄肉部において、溶融樹脂の流れを制御することができるので、溶着フランジ部２３の駄肉部と一般の厚み部とによる不具合、例えば、ひけ８やガス焼け８０の発生を確実に防ぐことができる。

ここで、駄肉部に溝部６１、６２を設けなかった場合、すなわち、この発明を実施しなかった場合のランプハウジング２Ａについて、図１２を参照して説明する。このランプハウジング２Ａは、肉厚徐変部を有する溶着フランジ部２３のうち灯室１０に対して反対側の部分に駄肉部を有するものである。このため、このランプハウジング２Ａは、射出成型時において、駄肉部の溶融樹脂の流速が一般の厚み部の溶融樹脂の流速よりも速くなるので、図１２中の破線に示すように、溶着面２４にひけ８が発生したり、溶着フランジ部２３中にガス焼け８０が発生したりする場合がある。なお、図１２中の破線で示すひけ８、ガス焼け８０は、必ずしも発生するものではない。ひけ８、ガス焼け８０が発生する場合であっても、ひけ８、ガス焼け８０は、図１２中の破線に示す箇所に発生するものではなく、図１２中の破線に示す箇所以外にも発生する場合がある。

これに対して、この実施形態にかかる車両用灯具１は、駄肉部に溝部６１、６２を設けたので、駄肉部の溶融樹脂の流速を一般の厚み部の溶融樹脂の流速と同等に制御することができ、ひけ８やガス焼け８０の発生を確実に防ぐことができる。

しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、溝部６１、６２が設けられている部位に、当接面２７を維持確保する複数のリブ部７１、７２を、間隔を置いて設けたものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の当接面２７が受治具５Ｄの当接面５０に当接する面積を十分維持確保することができるので、圧力Ｆおよび加圧力Ｆ０をランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２との溶着に十分に寄与させることができる。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２の溶着面２４とランプレンズ３の溶着面３２とをさらに確実に溶着させることができ、溶着不良の発生をさらに確実に防ぐことができる。

（実施形態以外の例の説明）
なお、この実施形態においては、リアコンビネーションランプについて説明するものである。ところが、この発明においては、リアコンビネーションランプ以外の車両用灯具、たとえば、フロントコンビネーションランプ、単独のランプ、室内灯などに使用しても良い。

また、この実施形態においては、ランプハウジング２の溶着面２４の内側の部分と外側の部分とに位置決めリブ２７、２８を設けるものである。ところが、この発明においては、図１１に示す変形例のランプハウジング２００のように、位置決めリブ２７、２８を設けなくても良い。あるいは、内側の位置決めリブ２７、外側の位置決めリブ２８のいずれか一方を設けても良い。

さらに、この実施形態においては、ランプハウジング２とランプレンズ３とを、赤外線レーザー溶着機などのレーザー溶着および加圧により溶着するものである。ところが、この発明においては、レーザー溶着以外に、超音波溶着や熱板溶着などの溶着および加圧により、ランプハウジング２とランプレンズ３とを溶着するものであっても良い。

さらにまた、この実施形態においては、第１溝部６１の断面形状が四角形形状をなし、第２溝部６２の断面形状が三角形形状をなすものである。ところが、この発明においては、溝部の断面形状や大きさや寸法およびリブ部の寸法などを特に限定しない。すなわち、溝部の断面形状や大きさ、また、溝部の溶着ラインＬ１方向の長さ等の寸法、および、リブ部の溶着ラインＬ１方向の長さ（幅）などの寸法は、駄肉部の厚さに対応して調節する。これにより、駄肉部のいかなる厚さにも対応して、駄肉部の溶融樹脂の流速を一般の厚み部の溶融樹脂の流速と同等に制御して、ひけ８やガス焼け８０の発生を確実に防ぐことができる。

なお、この発明は、前記の実施形態により限定されるものではない。

１ 車両用灯具
１０ 灯室
２ ランプハウジング
２０ 開口部
２１ 底部（閉塞部）
２２ 立壁部（閉塞部）
２３ 溶着フランジ部
２４ 溶着面
２５ 内側の位置決めリブ
２６ 外側の位置決めリブ
２７ 当接面
２８ 外側面
２９ 側面
３ ランプレンズ
３０ レンズ部
３１ 溶着凸部
３２ 溶着面
４ 光源
４０ 発光部
４１ 取付部
５Ｄ 受治具
５Ｕ 押圧治具
５０ 当接面
５１ 支持面
６１ 第１溝部
６２ 第２溝部
７１ 第１リブ部
７２ 第２リブ部
８ ひけ
８０ ガス焼け
Ｆ 圧力
Ｆ０ 加圧力
Ｆ１ 第１分力
Ｆ２ 第２分力
Ｌ レーザー光
Ｌ１ 溶着ライン
Ｗ、Ｗ１、Ｗ２ 幅
θ° 角度

Claims (3)

1. それぞれ成型品から構成されていて、かつ、相互に加圧溶着されていて灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズを備え、
   前記ランプハウジングは、立壁部を有し、
   前記立壁部の端部には、溶着フランジ部が前記灯室に対して反対側に突設されていて、
   前記溶着フランジ部は、
   加圧方向に対して交差する方向に設けられていて、前記ランプレンズが溶着される溶着面と、
   前記溶着面に対して反対側に設けられていて、加圧溶着時に受治具に当接していて加圧力を前記立壁が前記受治具側に傾く力に分解する当接面と、
   を有し、
   前記溶着フランジ部の断面形状は、前記溶着面と前記当接面との間の厚さが前記灯室側から前記灯室に対して反対側に徐々に厚くなる断面形状をなし、
   前記溶着フランジ部のうち前記灯室に対して反対側の部分には、溶融樹脂の流れを制御する溝部が設けられていて、かつ、前記溝部が設けられている部位には、前記当接面を維持確保する複数のリブ部が間隔を置いて設けられている、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記溝部は、前記溶着フランジ部の前記溶着面と前記当接面との間の側面から前記当接面にかけての角部分に、設けられていて、
   複数の前記リブ部は、前記溝部が設けられている前記溶着フランジ部の前記側面から前記当接面にかけての前記角部分に、間隔を置いて設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記溝部は、前記溶着フランジ部の前記溶着面と前記当接面との間の側面のうち前記当接面側の部分に、設けられていて、
   複数の前記リブ部は、前記溝部が設けられている前記溶着フランジ部の前記側面のうち前記当接面側の部分に、間隔を置いて設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
   
   
   

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