JP2019183602A - 可搬型車両進入阻止用バリケード - Google Patents
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Abstract
Description
そうしたバリケードの従来技術として最も簡易で基本的なものに特許文献1および2に示すものがある。
ところで、このバリケード(車両阻止架)は、水平長軸に対しX状部材の複数を一体に固着してなるものであるため、非常に強い阻止構造体として暴走に有効に機能するものであるが、保管庫から搬送車両に載せて設置現場近くまで搬送しさらに設置現場まで搬送・設置しまた保管庫まで持ち帰るという一連の作業が非常に手間の掛かるものであったしまた長い水平長軸に多くのX状部分を一体突設した器具を取扱うことになるため大型で取扱いがしにくくしかも取扱者自身の腕や手などが損傷されやすく危険性もあった。
そうしたことをなくすため、特許公報2に示す道路保安柵が提案された。この道路保安柵は、X字状に拡開可能とした道路保安柵において、保持枠に回動自在に装着された回動枠の中間に、制止片を可動的に支持し、該制止片を保持枠に接離自在に臨ませてなるもので、運搬・保管に際し折りたたみ可能であると共に、使用時にあっては常時一定のX字状の形態を保持可能にしたものである。
この道路保安柵は、X字状の拡開状態と平行状の折畳状態とに変換可能とされているので、使用時にはX字状に拡開されることでバリケードとして機能し得るものである一方、折畳状態にできて保管や車両運搬・手提げ運搬などにおいてコンパクトで取扱いやすくなるものであるが、バリケードとして使用されてのちX字状から折り畳んで車両に持ち帰ろうとする際、取扱いの仕方によっては、保持枠と回動枠とが鋏のように作動することもあって、そこに手指などを挟むおそれがあった。特に、この種道路保安柵にあっては強く重たい鉄鋼製のものが一般的であることから、強くしかも速い挟み作用となって大怪我につながるおそれがあった。
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のものにおいて、折畳前一時回転制動手段は、巻部と該巻部の一方から伸びる一端および巻部の他方から伸びる他端とを備えた捩りばねにより形成され、巻部は中心軸の外周回りに設けられるとともに、前記一端は第1・第2突材の一方に前記他端は第1・第2突材の他方にそれぞれ同行回転自在にされている。
基軸2は、外径が34mmで長さ570mmで厚み2.3mmの円筒体を本体とし、その一端は仕舞蓋で盲状とし他方は開放状にしてある。
伸縮軸3は、外径が21.7mmで厚みが1.9mmであり長さが650mmの円筒体でなり、その一端は開放状であるが他端は仕舞蓋を備えたものになっており、その開放端側を基軸2内に挿入するようにして伸縮可能とされている。
図1の右端1本の第1突材8は、略中間位置に挿通固定孔をもち、この挿通固定孔に伸縮軸3の伸展側先端部が通されて互いに直交するように溶接固着されている。基軸2と第1突材8,8並びに第1上連結材9と第1下連結材13とは一つの固定した枠体を構成する。
この折畳保持手段30は、例えば、チェーン33を図1のようにバリケードBの右端まで伸びる程度の長さにしておきその先端の保持ピン34を差し込む差込孔35を伸展する突材8,10に設けておくことで保持ピン34を差込孔35に差し込めばチェーン33による長さ規制によりバリケードBが折畳状態でかつ短く伸展規制された状態にすることができるものである。この場合のチェーン33は、図1の左側の受リング31にその基部が繋がれている。その点から前記構成にすれば折畳縮小保持手段を簡易な構成のもとに提供することができるものである。36は牽引チェーンであり、受リング31を介してチェーン33とは別に設けられたもので、図2のように、折畳・縮幅状態のバリケードBを運搬車両5から降ろしてX字状に開きかつ軸方向に伸ばして拡幅しそれぞれの状態にロックした状態にして設置現場まで牽引移送する際に用いられる。
この拡開規定手段37は、幅方向中間位置の第2突材10に開けた外側ピン孔(図3)42が折畳状態から拡開状態になった際に固定側・伸縮側ピン孔41a、41bの軸上に合致させてロックピン43が通せるようにするための機能もある。
外側ピン孔42は、拡開・伸展状態時に固定側ピン孔41aに合致するように中間位置の第2突材10に設けられている。ロックピン43の差し込みによりバリケードBは図2の状態にロックされる。
ロックピン43はチェーン44などで紛失しないように結ばれている。45はチェーン取付環である。図2の最も右側に示した第1突材8は第1下連結材13が連結されていることから他の第1突材8,8と同期的に回転する関係にある。
図1はバリケードを折畳縮小した状態を示す。この状態は、3組全ての突材8,10…を平行な折畳状態とするとともに、しかも正面からみて右端の両突材8,10を固定側に縮小して得られる。この状態は折畳保持手段30により得られ、この状態で複数基のバリケードBが車両5にて設置現場近くまで搬送されたあと、第1上連結材9と第2上基軸15(それらの一方のみでもよい)とを提げ持つことで車両5外に取り出される。
ところが、図6のように作業員によっては90度横倒しにして折り畳むことを選択した場合拡開保持手段40を引抜解除してしまうと、鋼鉄による重量が折畳方向に大きく作用する関係もあって両突材8,10がX字状態から一気に折り畳み状態になってしまって両突材8,10間や第1上連結材9と第2上連結材14間などに作業時の手指が挟み込まれてしまう危険があった。例えば、折り畳む際にいずれかの突材10を持ちながら拡開保持手段40を解除するのが安全と考えてそうするのであるが、その際、前記解除により突材10が一気に折り畳まれるため相手突材8との間で手足が挟まれことになるものである。
前記実施形態では折畳前一時回転制動手段50はばね式のものであったが、図6に仮想線にて付記したように滑り止め機能材50A〜50Fを装着したものにしてもよい。即ち、滑り止め機能材50A〜50Fは合成ゴムやPVCマットなどの合成樹脂などの滑り止め素材によるもので、50Aは横倒しして下側となる第1上連結材9周りに、50Bは同じく下側となる第2突材10の先端部に、第2下基軸21周りにそれぞれ装着して、図7のように折り畳み時に基盤との間で摩擦制動力を特に発生させるようにすることで折り畳みが緩徐で安全に行われるようにしてある。その他、図6で上側に向く先端もそれが下側になって基盤との間でスリップする可能性があることから、第2上基軸15に50Dを、第1下連結材13周りに50Eを、また第1突材8の先端には50Fを添着して折り畳み時の一時回転制動を行うようにして折り畳みが緩徐で安全に行われるようにしてもよい。例えば、50A〜50Cのうちの一つのみに、また50D〜50Fのうちの一つのみにして、滑り止め力を半減して折畳力がやや軽度に得られるようにしてもよい。
ボール56は金属や樹脂製としてあるが、ゴム球製やマグネット球製にしてもよい。ケース54の尾端にはばね圧調節ピース57を装着しておけば制動力を強弱に事後調節することができる。
また、図8の右下欄のように折畳前一時回転制動手段50は孔58を通じて突き出すゴム・弾性変形樹脂製の弾性摩擦片58にしてもよい。図は他方の突材10が折畳前の一定角度になって折畳前一時回転制動手段50を弾性変形しながら摩擦停止するようになった様子を示している。59は座板である。
尚、中心軸1の端部回りには、捩りばね式の折畳前一時回転制動手段50を掛装し、その上で前記弾性摩擦片58を装備したものにしてもよい。バリケードを折り畳もうと横倒しにしその状態でロックピンを抜き去ると両突材8,10が一気に折り畳み作用する一方で捩りばね式の折畳前一時回転制動手段50が作用して折り畳みを阻止しようとするが、その場合が捩りばね式の折畳前一時回転制動手段50だけしか設けられていないと両突材8,10の折畳慣性力が強く同手段50に作用してしまって両突材8,10は回転し過ぎて危険になるおそれがある。しかし、弾性摩擦片58による折畳前一時回転制動手段50を前以って作用するように併設しておくことにより回転し過ぎを防止し安全な折り畳みが可能になる。
尚、図9に併せて図示してあるが、前記ばね62とは別の構成例として、両突材8,10間にコイルばね66を掛装しておいて一定の折畳角度において角度停止するようにしてもよい。図9の実施形態においては、図8の右上欄あるいは右下欄の折畳前一時回転制動手段50を組み合わせて構成してもよい。
尚、前記実施形態では中心軸1を伸縮式にしてあったが、図11のように非伸縮式のバリケードについても前記実施形態の折畳前一時回転制動手段50を適用することができる。73は拡開保持手段で、ピン孔74とロックピン75とを有するとともに左右中間の第2突材10に外側ピン孔を有する。
Claims (2)
- 設置使用時水平向きとされる中心軸と、中心軸の軸上に離れて配置され互いに平行関係を保って設けられた複数本の第1突材と、中心軸の軸上に離れて配置され各第1突材と隣り合う平行関係とされる一方側面視X字状に交差した拡開状態にもなるようにされる複数本の第2突材とを有するとともに、第1・第2の両突材を平行な折畳状態に保持可能な折畳保持手段と、第1・第2の両突材を側面視X字状に交差した拡開状態に保持可能な拡開保持手段とを有する可搬型車両進入阻止用バリケードにおいて、第1・第2両突材間は、側面視X字状の拡開状態から折畳状態に移行する少なくとも中途角度において折畳前一時回転制動手段にて回転の制動が可能に構成されていることを特徴とする可搬型車両進入阻止用バリケード。
- 請求項1に記載のものにおいて、折畳前一時回転制動手段は、巻部と該巻部の一方から伸びる一端および巻部の他方から伸びる他端とを備えた捩りばねにより形成され、巻部は中心軸の外周回りに設けられるとともに、前記一端は第1・第2突材の一方に前記他端は第1・第2突材の他方にそれぞれ同行回転自在にされている可搬型車両進入阻止用バリケード。
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