JP2019172235A - 二輪車用キャリア装置 - Google Patents
二輪車用キャリア装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019172235A JP2019172235A JP2018066314A JP2018066314A JP2019172235A JP 2019172235 A JP2019172235 A JP 2019172235A JP 2018066314 A JP2018066314 A JP 2018066314A JP 2018066314 A JP2018066314 A JP 2018066314A JP 2019172235 A JP2019172235 A JP 2019172235A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner rail
- holder
- rail
- slide
- carrier device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
この際に二輪車を荷室に積み降ろしすることが容易であることが望まれる。
本出願人は先に、二輪車の例えば前輪をホルダーに保持させつつスライドさせながら荷室にスライド積載するキャリア装置を提案している(特許文献1)。
本発明は、さらに積み降ろしが容易になるように検討した結果、得られたものである。
ホルダーに前輪を載置しスライドさせるように押し込む際に、スライドレールの長さを短くしコンパクトにするために、インナーレールとアウターレールとに分割した。
この場合にインナーレールの後部側にスライド可能に位置していたホルダーが、インナーレールがアウターレールに対してスライド移動が始まる前に、先にこのインナーレールの先端側にホルダーが移動してしまうと、自転車の前輪の荷重がインナーレールの先端側に集中したまま、インナーレールがこのアウターレールの先端側に突出することになるので、インナーレールとアウターレールとの摺動部に上下方向のねじれ荷重が生じ、摺動抵抗が大きくなる問題がある。
これに対して本発明は、インナーレールに対してホルダーがスライドする荷重を、インナーレールがアウターレールに対してスライドするスライド荷重よりも大きくなるように設定したので、インナーレールの後部側に位置するホルダーに前輪が保持されたままインナーレールがアウターレールの先端側に突出し、その後でホルダーがインナーレールの先端側に移動することになるのでインナーレールがアウターレールに対して摺動しやすく、自転車の前輪の押し込み操作の流れがスムーズになる。
この場合に、前記初期荷重が大きくなる手段は、前記ホルダーがスライドし始める際に乗り上げる初期作動規制部をインナーレールに有するものであってもよい。
図2(a)にキャリア装置10の外観を示し、図2(b)にA−A線断面図のスライド構造の部分を示す。
図1は自転車をキャリア装置に積み込む流れを示す。
また、図3(a)にインナーレール12がアウターレール11に対して前方にスライドした状態、(b)にホルダー13がインナーレール12に対して前方にスライドした状態を示す。
本明細書においては、車両の荷室等のフロアに取り付けたキャリア装置に車外側から自転車等の二輪車を積み込む操作を想定し、ホルダーに前輪等を載せ、奥側に挿し込む方向を前方と表現する。
図2(b)に(a)のA−A線断面図を部分的に示すように、断面略Cチャンネル状のアウターレール11の開口両側端部のレール片部11aに沿って、インナーレール12がスライド嵌合した例になっているが、このスライド構造に制限はない。
インナーレール12はアウターレール11のレール片部11aが納まる下側の溝部からなるインナースライド部12cと、その上にホルダー13に設けたスライド片13gが納まりスライドする凹部形状のホルダースライド部12dを有する。
自転車の車輪は、この一対のサイドフレーム13c,13dの間に納まる。
ホルダー13は、このサイドフレーム13c,13dの間に車輪を載せた際に、それ以上前側に出ないようにしたストッパー13eと、車輪の後部側を保持する保持フレーム13fとを有する。
スライダー13a,13bのそれぞれ両側に対向して、内側方向に折り曲げたスライド片13gを連結してある。
これにより、図1(a)に示すようにホルダー13をインナーレール12の後端側に位置させた状態で、自転車1の前輪2をホルダー13に載せ、前方に押し出すと、ホルダー13側のスライダー13bがインナーレール12の上面に設けた初期作動規制部12aに接触するので、図1(b)に示すようにインナーレール12が先にアウターレール11に沿って前方に突出する。
この時点ては、前輪2の荷重がインナーレール12とアウターレール11とのスライド嵌合部に加わっているので、この嵌合スライド部にねじれが生じない。
インナーレール12の後部と、アウターレール11の前部との間に設けたストッパー(図示省略する)に当たると、それ以上インナーレール12が移動できなくなり、押し込み力がホルダー13に伝わる。
その力により、初期作動規制部12aに接触していたスライダー13bが、この凸面状の初期作動規制部12aを乗り上げる。
その後は、ホルダー13がインナーレール12に沿って前方に移動し、図1(c)に示すように後輪3が載置される。
インナーレール12に設けた凹部形状のホルダースライド部12dの溝の底部に板バネ材等で製作した乗り上げ凸部を初期作動規制部112aとした例である。
この場合に、スライダー13bの両側のスライド片13gが相互に開くようにして、初期作動制御部112aを乗り上げて通過することになる。
また、本発明においては、インナーレールに対するホルダーのスライド抵抗がアウターレールに対するインナーレールのスライド抵抗より少し大きいように設定することで、対応してもよい。
2 前輪
3 後輪
11 アウターレール
12 インナーレール
12a 初期作動規制部
12c インナースライド部
12d ホルダースライド部
13 ホルダー
13a スライダー
13b スライダー
Claims (3)
- 二輪車の一方の車輪を保持するためのホルダーと、
前記ホルダーがスライドするインナーレールと、
前記インナーレールがスライドするアウターレールとを備え、
前記インナーレールに対して前記ホルダーがスライドする荷重が前記インナーレールがアウターレールに対してスライドするスライド荷重よりも大きくなるように設定されていることを特徴とする二輪車用キャリア装置。 - 前記ホルダーがインナーレールに対してスライドする初期荷重が、インナーレールがアウターレールに対してスライドするスライド荷重よりも大きいことを特徴とする請求項1記載の二輪車用キャリア装置。
- 前記初期荷重が大きくなる手段は、前記ホルダーがスライドし始める際に乗り上げる初期作動規制部をインナーレールに有することを特徴とする請求項2記載の二輪車用キャリア装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018066314A JP7189671B2 (ja) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 二輪車用キャリア装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018066314A JP7189671B2 (ja) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 二輪車用キャリア装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019172235A true JP2019172235A (ja) | 2019-10-10 |
JP7189671B2 JP7189671B2 (ja) | 2022-12-14 |
Family
ID=68169147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018066314A Active JP7189671B2 (ja) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 二輪車用キャリア装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7189671B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0288541U (ja) * | 1988-12-26 | 1990-07-13 | ||
JP2017081320A (ja) * | 2015-10-27 | 2017-05-18 | アイシン軽金属株式会社 | キャリア装置 |
-
2018
- 2018-03-30 JP JP2018066314A patent/JP7189671B2/ja active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0288541U (ja) * | 1988-12-26 | 1990-07-13 | ||
JP2017081320A (ja) * | 2015-10-27 | 2017-05-18 | アイシン軽金属株式会社 | キャリア装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7189671B2 (ja) | 2022-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105751985B (zh) | 个人电子装置底座 | |
US20050236541A1 (en) | Carrier rack on air-vent | |
CN108349418B (zh) | 车辆头枕滑动装置 | |
US9879705B2 (en) | Electronic device caddy | |
WO2017208992A8 (ja) | 車両 | |
FR2982218A1 (fr) | Tablette de siege formant support d'ecran tactile | |
US20160023704A1 (en) | Rear carrier for saddle-ride vehicle | |
US10011245B2 (en) | Adjustment device for seat belt mechanism | |
JP2019172235A (ja) | 二輪車用キャリア装置 | |
JP6623027B2 (ja) | キャリア装置 | |
US20160368557A1 (en) | Electronic device caddy | |
FR2989651A1 (fr) | Tablette de siege formant support d'ecran tactile | |
US20080122276A1 (en) | Child vehicle seat | |
KR20170071250A (ko) | 자동차용 슬라이딩 암레스트 | |
KR101775200B1 (ko) | 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치 | |
JP2006256582A (ja) | 車両用荷受装置 | |
KR200462993Y1 (ko) | 자동차 시트용 보조테이블 | |
US20110175309A1 (en) | Stroller basket | |
JP6310518B2 (ja) | シート下収納装置 | |
KR200478024Y1 (ko) | 차량용 암레스트 지지장치 | |
JP6908407B2 (ja) | 自転車用のキャリア装置 | |
JP2017165308A (ja) | タイムトライアルバイクのハンドル用装着具及びハンドル | |
CN107107860B (zh) | 安全带锁呈送器 | |
KR20210127016A (ko) | 차량용 단말 거치대 | |
CN215752770U (zh) | 摩托车的可调式后货架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20201230 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20211021 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20211124 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220121 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20220613 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220902 |
|
C60 | Trial request (containing other claim documents, opposition documents) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C60 Effective date: 20220902 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20220909 |
|
C21 | Notice of transfer of a case for reconsideration by examiners before appeal proceedings |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C21 Effective date: 20220912 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20221114 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221202 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7189671 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |