JP2019087398A - Sheet - Google Patents

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Abstract

To provide a sheet capable of rapidly raising the temperature of a sheet body (particularly, the skin).SOLUTION: A heater mat 10 includes a first heater 12 disposed on one surface of a substrate 11, a second heater 13 disposed in parallel to the first heater 12 in the same plane as the first heater 12, and a connection portion 14 electrically connecting the first heater 12 and the second heater 13 in series by electrically connecting one end 12A of the first heater 12 and one end 13A of the second heater 13. The connection portion 14 is disposed in a portion other than a sheet top plate portion in the sheet main body. Therefore, the skin can be heated quickly, and the influence of the magnetic field on the sheet top portion 4 can be reduced.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本開示は、通電時に発熱する電気ヒータを備えるシートに関する。   The present disclosure relates to a sheet provided with an electric heater that generates heat when energized.

例えば、特許文献１に記載の発明は、基材の表面に第１ヒータ線が配設され、かつ、基材の裏面のうち第１ヒータ線と対向する位置に第２ヒータ線が配設されている。そして、当該発明では、第１ヒータ線に流れる電流の向きが第２ヒータ線に流れる電流の向きと逆向きとなっている。これにより、当該発明は、通電時に発生する磁界の影響を低減している。   For example, in the invention described in Patent Document 1, the first heater wire is disposed on the front surface of the substrate, and the second heater wire is disposed on the back surface of the substrate at a position facing the first heater wire. ing. Further, in the present invention, the direction of the current flowing through the first heater wire is opposite to the direction of the current flowing through the second heater wire. Thereby, the said invention reduces the influence of the magnetic field generate | occur | produced at the time of electricity supply.

特開２０１５−２２８３５５号公報JP, 2015-228355, A

特許文献１に記載の発明では、基材の表面に第１ヒータ線が配設され、かつ、基材の裏面に第２ヒータ線が配設された構成であるので、例えば、基材の裏面に配設された第２ヒータ線の熱がシート表皮に届くまで時間を要する。このため、シート本体（特に、表皮）を速やかに昇温させることが難しい。   In the invention described in Patent Document 1, the first heater wire is disposed on the front surface of the substrate, and the second heater wire is disposed on the back surface of the substrate. It takes time for the heat of the second heater wire disposed at the bottom to reach the sheet surface. For this reason, it is difficult to quickly raise the temperature of the sheet body (in particular, the skin).

本願は、上記点に鑑み、シート本体（特に、表皮）を速やかに昇温させることが可能なシートの一例を開示する。   In view of the above-mentioned point, the present application discloses an example of a sheet capable of rapidly raising the temperature of the sheet main body (in particular, the skin).

本開示の一例によるシートは、基材（１１）の一方の面に配置され、通電時に発熱する線状の第１ヒータ（１２）と、基材（１１）のうち第１ヒータ（１２）と同一面において、当該第１ヒータ（１２）に対して並列に配置された第２ヒータ（１３）であって、通電時に発熱する線状の第２ヒータ（１３）と、第１ヒータ（１２）の一端（１２Ａ）と第２ヒータ（１３）の一端（１３Ａ）とを電気的に接続することにより、当該第１ヒータ（１２）と当該第２ヒータ（１３）とを電気的に直列接続する接続部（１４）とを備える。   A sheet according to an example of the present disclosure is disposed on one surface of a substrate (11), and a linear first heater (12) that generates heat when energized, and the first heater (12) of the substrate (11) In the same plane, a second heater (13) disposed in parallel to the first heater (12), wherein the linear second heater (13) generates heat when energized, and the first heater (12) Electrically connecting the first heater (12) and the second heater (13) in series by electrically connecting one end (12A) of the second heater (13) to one end (13A) of the second heater (13) And a connection (14).

これにより、当該シートでは、第１ヒータ（１２）と第２ヒータ（１３）とは、基材（１１）に対して同一面に配置された構成となる。したがって、例えば、基材（１１）のうち表皮側の面に第１ヒータ（１２）及び第２ヒータ（１３）が配置された構成であれば、特許文献１に記載の発明に比べて、シート本体（特に、表皮）を速やかに昇温させることが可能となり得る。   Thus, in the sheet, the first heater (12) and the second heater (13) are arranged on the same surface with respect to the base material (11). Therefore, for example, as long as the first heater (12) and the second heater (13) are disposed on the surface of the base material (11) on the skin side, compared to the invention described in Patent Document 1, the sheet It may be possible to quickly raise the temperature of the main body (in particular, the skin).

第１ヒータ（１２）と第２ヒータ（１３）とが電気的に直列接続され、かつ、第２ヒータ（１３）が第１ヒータ（１２）に対して並列に配置されているので、第１ヒータ（１２）に流れる電流の向きは、第２ヒータ（１３）に流れる電流の向きと逆向きとなる。   The first heater (12) and the second heater (13) are electrically connected in series, and the second heater (13) is disposed in parallel to the first heater (12). The direction of the current flowing through the heater (12) is opposite to the direction of the current flowing through the second heater (13).

したがって、第１ヒータ（１２）により誘起される磁界の少なくとも一部が、第２ヒータ（１３）により誘起される磁界により打ち消されるので、当該シートでは、通電時に発生する磁界の影響を低減することが可能となる。   Therefore, at least a part of the magnetic field induced by the first heater (12) is canceled by the magnetic field induced by the second heater (13), so that the sheet can reduce the influence of the magnetic field generated at the time of energization. Is possible.

ところで、接続部（１４）においては、当該接続部（１４）で誘起される磁界を打ち消す磁界が発生しない。このため、当該シートに係る接続部（１４）は、シート本体のうちシート天板部（４）以外の部位（Ａ１〜Ａ７、７Ａ）に配置されている。したがって、当該シートでは、シート天板部（４）における磁界の影響を低減することが可能となる。   By the way, in the connection portion (14), no magnetic field is generated which cancels out the magnetic field induced in the connection portion (14). For this reason, the connection part (14) which concerns on the said sheet | seat is arrange | positioned in site | part (A1-A7, 7A) other than sheet | seat top-plate part (4) among sheet | seat main bodies. Therefore, in the sheet, it is possible to reduce the influence of the magnetic field in the sheet top plate portion (4).

なお、「シート天板部（４）以外の部位」とは、シートに着席した者が、通常の着席状態において直接的に接触する可能が低い部位をいう。例えば、シートバック及びシートクッションシートバックの側端面、並びにシートクッションシートバックとシートクッションとの合わせ部等が「シート天板部（４）以外の部位」に相当する。   In addition, "site | parts other than a sheet | seat top-plate part (4)" means the site | part with low possibility that the person who seated in the sheet | seat directly contacts in a normal seating state. For example, the seat back and the side end face of the seat cushion seat back, the joint portion between the seat cushion seat back and the seat cushion, and the like correspond to "a region other than the seat top portion (4)".

なお、接続部（１４）は、シート天板部（４）の端部（４Ａ、４Ｂ）より外側（Ａ１〜Ａ７）に配置されていることが望ましい。これにより、シートの組み立て作業時において、作業者は、容易に接続部（１４）をシート天板部（４）以外の部位に配置することができる。   In addition, as for a connection part (14), it is desirable to be arrange | positioned outside the edge part (4A, 4B) of a sheet | seat top-plate part (4) (A1-A7). As a result, at the time of sheet assembly work, the operator can easily arrange the connection portion (14) at a portion other than the sheet top plate portion (4).

第１ヒータ（１２）及び第２ヒータ（１３）は、１本の導電線が接続部（１４）にて折り曲げられて構成されていることが望ましい。これにより、第１ヒータ（１２）、第２ヒータ（１３）及び接続部（１４）が簡素な構造となり得る。   It is desirable that the first heater (12) and the second heater (13) be configured by bending one conductive wire at the connection portion (14). Thereby, the first heater (12), the second heater (13), and the connection portion (14) can have a simple structure.

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。   Incidentally, the reference numerals in each of the above parentheses are an example showing the correspondence with the specific configuration and the like described in the embodiments described later, and the present invention is limited to the specific configuration and the like shown in the reference numerals in the above parentheses. It is not a thing.

第１実施形態に係る乗物用シートを示す図である。It is a figure showing the seat for vehicles concerning a 1st embodiment. 第１実施形態に係るシート天板部（斜線部）の位置を示す図である。It is a figure which shows the position of the sheet | seat top-plate part (shaded part) which concerns on 1st Embodiment. Ａは図２のＡ−Ａ断面図である。Ｂは図２のＣ−Ｃ断面図である。A is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. B is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG. 第１実施形態に係るヒータマットを示す図である。It is a figure which shows the heater mat which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態に係るシート天板部以外の部位を示す図である。It is a figure which shows site | parts other than the sheet | seat top-plate part which concerns on 1st Embodiment. Ａは、図２のＡ−Ａ断面に相当する位置の断面図である。Ｂは、図２のＢ−Ｂ断面に相当する位置の断面図である。A is a cross-sectional view of a position corresponding to the cross section A-A in FIG. B is a cross-sectional view at a position corresponding to the B-B cross section of FIG. 2. Ａは、図２のＣ−Ｃ断面に相当する位置の断面図である。Ｂは、図２のＤ−Ｄ断面に相当する位置の断面図である。A is a cross-sectional view at a position corresponding to the cross section C-C in FIG. B is a cross-sectional view at a position corresponding to the D-D cross section in FIG. 第３実施形態に係るヒータマットを示す図である。It is a figure which shows the heater mat which concerns on 3rd Embodiment.

以下に説明する「発明の実施形態」は、本願発明の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。   The "embodiments of the invention" described below show an example of an embodiment within the technical scope of the present invention. That is, the invention-specifying matters and the like described in the claims are not limited to the specific configuration and the structure and the like described in the following embodiments.

以下、本発明の実施形態を図面と共に説明する。
少なくとも符号を付して説明した部材又は部位は、「１つの」等の断りをした場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
At least one member or part described with at least a reference numeral is provided unless otherwise noted. That is, when there is no notice of "one" etc., two or more said members may be provided.

本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート（以下、乗物用シートという。）に本願に係るシートが適用された例である。各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載したものである。   The present embodiment is an example in which the seat according to the present application is applied to a seat mounted on a vehicle such as a vehicle (hereinafter referred to as a seat for a vehicle). Arrows or the like indicating the directions given to the respective drawings are provided to facilitate understanding of the relationship between the respective drawings.

したがって、本願に係る発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートを車両に組み付けた状態における方向を意味する。   Therefore, the invention according to the present application is not limited to the directions given to the respective drawings. The directions shown in the drawings mean directions in a state in which the vehicle seat according to the present embodiment is assembled to a vehicle.

（第１実施形態）
１．乗物用シートの概要
乗物用シート１のシート本体２は、図１に示されるように、シートクッション３及びシートバック５等を少なくとも備える。シートクッション３は着席者の臀部を支持するための部位である。シートバック５は着席者の背部を支持するための部位である。 First Embodiment
1. Outline of Vehicle Seat The seat body 2 of the vehicle seat 1 includes at least a seat cushion 3 and a seat back 5 as shown in FIG. The seat cushion 3 is a portion for supporting the buttocks of a seated person. The seat back 5 is a portion for supporting the back of the occupant.

シート本体２のいずれかの部位（本実施形態では、シートクッション３及びシートバック５）には、ヒータマット１０が埋設されている。ヒータマット１０は、シート本体２のシート天板部４を加熱するための部材である。   The heater mat 10 is embedded in any part of the seat body 2 (in the present embodiment, the seat cushion 3 and the seat back 5). The heater mat 10 is a member for heating the sheet top plate portion 4 of the sheet main body 2.

シート天板部４は、シート本体２のうち、通常の着席状態において着席者が直接的に接触する可能が高い部位をいう。具体的には、図２の二点鎖線の斜線で示されるように、シートクッション３の上面、及びシートバック５のシート前面等がシート天板部４に相当する。   The sheet | seat top-plate part 4 says the site | part with high possibility that a seated person may contact directly in the normal seating state among the sheet | seat main bodies 2. As shown in FIG. Specifically, the upper surface of the seat cushion 3 and the seat front surface of the seat back 5 correspond to the seat top 4 as indicated by the hatching in FIG.

シートバック５に埋設されたヒータマット１０は、図３Ａに示されるように、シートカバー又は表皮（以下、表皮６という。）より内側に配設されている。同様に、シートクッション３に埋設されたヒータマット１０は、図３Ｂに示されるように、表皮６より内側に配設されている。   As shown in FIG. 3A, the heater mat 10 embedded in the seat back 5 is disposed inside the seat cover or the skin (hereinafter referred to as the skin 6). Similarly, the heater mat 10 embedded in the seat cushion 3 is disposed inside the skin 6 as shown in FIG. 3B.

ヒータマット１０より内側には、シートパッド７及びシートフレーム（図示せず。）が設けられている。シートパッド７は、ウレタン等の発泡弾性体で構成された緩衝材である。シートフレームは、シート本体２の骨格を構成する部材である。   A seat pad 7 and a seat frame (not shown) are provided inside the heater mat 10. The seat pad 7 is a buffer material made of a foamed elastic material such as urethane. The seat frame is a member that constitutes the skeleton of the seat body 2.

なお、シートパッド７は、シートクッション３用のクッションパッド及びシートバック５用のバックパッドの総称である。シートフレームは、シートクッション３用のクッションフレーム及びシートバック５用のバックフレームの総称である。   The seat pad 7 is a generic term for a cushion pad for the seat cushion 3 and a back pad for the seat back 5. The seat frame is a generic term for a cushion frame for the seat cushion 3 and a back frame for the seat back 5.

２．ヒータマットの構成
シートバック５に埋設されたヒータマット１０の基本構造とシートクッション３に埋設されたヒータマット１０の基本構造は同一である。以下の説明は、シートクッション３に埋設されたヒータマット１０の説明である。 2. The basic structure of the heater mat 10 embedded in the seat back 5 and the basic structure of the heater mat 10 embedded in the seat cushion 3 are the same. The following description is a description of the heater mat 10 embedded in the seat cushion 3.

ヒータマット１０は、図４に示されるように、基材１１、第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３等を少なくとも有して構成されている。基材１１は、表皮６より内側に配設される不織布等の布状の部材である。   As shown in FIG. 4, the heater mat 10 is configured to include at least a base 11, a first heater 12, a second heater 13, and the like. The substrate 11 is a cloth-like member such as a non-woven fabric disposed on the inner side of the skin 6.

第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、基材１１の表裏両面のちいずれか一方の面（本実施形態では、表面）に配置され、通電時に発熱する線状の発熱部である。第２ヒータ１３は、第１ヒータ１２と同一の面において、当該第１ヒータ１２に対して並列に配置されている。   The first heater 12 and the second heater 13 are linear heating portions disposed on one of the front and back surfaces of the substrate 11 (the front surface in the present embodiment) and generating heat when energized. The second heater 13 is disposed in parallel to the first heater 12 on the same plane as the first heater 12.

上記「表面」とは、基材１１のうち表皮６側の面をいう。つまり、第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、基材１１の表面において互いに並列に配置されている。なお、本実施形態に係る第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、導線に構成された発熱線である。当該発熱線は、基材１１に縫い付けられて基材１１に固定されている。   The “surface” refers to the surface of the base material 11 on the side of the epidermis 6. That is, the first heater 12 and the second heater 13 are arranged in parallel to each other on the surface of the base 11. The first heater 12 and the second heater 13 according to the present embodiment are heating wires formed of conductive wires. The heating wire is sewed on the base 11 and fixed to the base 11.

接続部１４は、第１ヒータ１２の一端１２Ａと第２ヒータ１３の一端１３Ａとを電気的に接続する。これにより、第１ヒータ１２と第２ヒータ１３とは電気的に直列接続され構成となる。   The connection portion 14 electrically connects one end 12 A of the first heater 12 and one end 13 A of the second heater 13. Thus, the first heater 12 and the second heater 13 are electrically connected in series.

なお、本実施形態に係る第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、１本の導電線が接続部１４に相当する部位にて折り曲げられて構成されている。つまり、当該１本の導電線は、接続部１４にて略Ｕ字状に屈曲している。   Note that the first heater 12 and the second heater 13 according to the present embodiment are configured by bending one conductive wire at a portion corresponding to the connection portion 14. That is, the one conductive wire is bent in a substantially U shape at the connection portion 14.

そして、接続部１４の一方側が第１ヒータ１２として機能し、接続部１４の他方側が第２ヒータ１３として機能する。本実施形態に係るヒータマット１０では、突出部１１Ａに接続部１４が設けられている。突出部１１Ａは、基材１１の外縁から突出した部位である。   Then, one side of the connection portion 14 functions as the first heater 12, and the other side of the connection portion 14 functions as the second heater 13. In the heater mat 10 according to the present embodiment, the connection portion 14 is provided on the protruding portion 11A. The protruding portion 11A is a portion protruding from the outer edge of the substrate 11.

接続部１４は、シート本体２のうちシート天板部４以外の部位に配置される。本実施形態に係る接続部１４は、シート天板部４の端部４Ａ、４Ｂ（図２参照）より外側に配置されている。   The connection portion 14 is disposed at a portion of the sheet body 2 other than the sheet top plate portion 4. The connection part 14 which concerns on this embodiment is arrange | positioned from the edge parts 4A and 4B (refer FIG. 2) of the sheet | seat top-plate part 4 outside.

シート天板部４の端部４Ａとは、図２の太い実線に示されるように、例えば、シートクッション３においては、当該シートクッション３の上面の端部である。シート天板部４の端部４Ｂとは、例えば、シートバック５においては、当該シートバック５の前面の端部である。   The end 4A of the seat top 4 is, for example, an end of the upper surface of the seat cushion 3 in the seat cushion 3, as shown by the thick solid line in FIG. The end 4 </ b> B of the seat top 4 is, for example, an end of the front surface of the seat back 5 in the seat back 5.

「シート天板部４以外の部位」とは、乗物用シート１に着席した者が、通常の着席状態において直接的に接触する可能が低い部位をいう。具体的には、図５のＡ１〜Ａ７で示される領域等が「シート天板部４以外の部位」に相当する。   "A site | part other than the sheet | seat top-plate part 4" means a site | part with low possibility that the person who seated in the vehicle seat 1 directly contacts in a normal seating state. Specifically, the regions and the like indicated by A1 to A7 in FIG. 5 correspond to “a region other than the sheet top plate 4”.

すなわち、領域Ａ１はシートバック５の上端面、つまりヘッドレスト９と対向する端面である。領域Ａ２はシートバック５の裏面である。領域Ａ３はシートバック５とシートクッション３との合わせ部である。   That is, the region A1 is the upper end surface of the seat back 5, that is, the end surface facing the headrest 9. The area A2 is the back surface of the seat back 5. An area A3 is a joint portion between the seat back 5 and the seat cushion 3.

領域Ａ４はシートクッション３の後端面である。領域Ａ５はシートクッション３の前端面である。領域Ａ６はシートクッション３の側端面である。領域Ａ７はシートバック５側端面である。なお、図４に示されるヒータマット１０の接続部１４は、領域Ａ３に配置されている。   Region A4 is the rear end face of the seat cushion 3. An area A5 is a front end surface of the seat cushion 3. The area A6 is a side end surface of the seat cushion 3. An area A7 is an end face on the seat back 5 side. The connection portion 14 of the heater mat 10 shown in FIG. 4 is disposed in the area A3.

３．本実施形態に係る乗物用シート（特に、ヒータマット）の特徴
乗物用シート１では、第１ヒータ１２と第２ヒータ１３とは、基材１１の表面に配置された構成となる。したがって、特許文献１に記載の発明に比べて、シート本体２（特に、表皮６）を速やかに昇温させることが可能となり得る。 3. Characteristics of the Vehicle Seat (in particular, Heater Mat) According to the Present Embodiment In the vehicle seat 1, the first heater 12 and the second heater 13 are arranged on the surface of the base material 11. Therefore, as compared with the invention described in Patent Document 1, it may be possible to rapidly raise the temperature of the sheet main body 2 (particularly, the skin 6).

第１ヒータ１２と第２ヒータ１３とが電気的に直列接続され、かつ、第２ヒータ１３が第１ヒータ１２に対して並列に配置されているので、第１ヒータ１２に流れる電流の向きは、第２ヒータ１３に流れる電流の向きと逆向きとなる。   Since the first heater 12 and the second heater 13 are electrically connected in series, and the second heater 13 is disposed in parallel to the first heater 12, the direction of the current flowing through the first heater 12 is , And the direction opposite to the direction of the current flowing through the second heater 13.

したがって、第１ヒータ１２により誘起される磁界の少なくとも一部が、第２ヒータ１３により誘起される磁界により打ち消されるので、本実施形態に係る乗物用シート１においても、特許文献１に記載の発明と同様な原理により、通電時に発生する磁界の影響を低減することが可能となる。   Therefore, at least a part of the magnetic field induced by the first heater 12 is canceled by the magnetic field induced by the second heater 13. Therefore, the invention described in Patent Document 1 is also applied to the vehicle seat 1 according to the present embodiment. By the same principle as the above, it is possible to reduce the influence of the magnetic field generated at the time of energization.

ところで、接続部１４においては、当該接続部１４で誘起される磁界を打ち消す磁界が発生しない。このため、本実施形態に係る接続部１４は、シート本体２のうちシート天板部４以外の部位に配置されている。したがって、本実施形態に係る乗物用シート１では、シート天板部４における磁界の影響が低減され得る。   By the way, in the connection part 14, the magnetic field which negates the magnetic field induced in the said connection part 14 does not generate | occur | produce. For this reason, the connection part 14 which concerns on this embodiment is arrange | positioned in site | parts other than the sheet | seat top-plate part 4 among the sheet | seat main bodies 2. As shown in FIG. Therefore, in the vehicle seat 1 according to the present embodiment, the influence of the magnetic field in the seat top 4 can be reduced.

具体的には、本実施形態に係る接続部１４は、シート天板部４の端部４Ａ、４Ｂより外側に配置されている。これにより、シートの組み立て作業時において、作業者は、容易に接続部１４をシート天板部４以外の部位に配置することができる。   Specifically, the connection portion 14 according to the present embodiment is disposed outside the end portions 4A and 4B of the sheet top plate portion 4. As a result, at the time of sheet assembly work, the operator can easily arrange the connection portion 14 at a portion other than the sheet top plate portion 4.

第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、１本の導電線が接続部１４にて折り曲げられた構成である。これにより、第１ヒータ１２、第２ヒータ１３及び接続部１４が簡素な構造となり得る。   The first heater 12 and the second heater 13 have a configuration in which one conductive wire is bent at the connection portion 14. Thereby, the 1st heater 12, the 2nd heater 13, and the connection part 14 can become a simple structure.

（第２実施形態）
上述の実施形態では、「シート天板部４以外の部位」として、シート天板部４の端部４Ａ、４Ｂより外側の部位が採用されていた。これに対して、本実施形態では、図６Ａ〜図７Ｂに示されるように、「シート天板部４以外の部位」として、シートパッド７に設けられた凹部又は溝部７Ａが採用されたものである。 Second Embodiment
In the above-mentioned embodiment, a portion outside the end portions 4A and 4B of the sheet top plate 4 is adopted as the “portion other than the sheet top plate 4”. On the other hand, in the present embodiment, as shown in FIGS. 6A to 7B, the recess or groove 7A provided in the sheet pad 7 is adopted as the “portion other than the sheet top plate 4”. is there.

つまり、本実施形態に係る接続部１４は、シートパッド７内に埋め込まれた埋設状態となっている。したがって、本実施形態に係る乗物用シート１においても、シート天板部４における磁界の影響が低減され得る。   That is, the connection portion 14 according to the present embodiment is in the embedded state embedded in the seat pad 7. Therefore, also in the vehicle seat 1 according to the present embodiment, the influence of the magnetic field in the seat top 4 can be reduced.

本実施形態では、溝部７Ａとして、表皮６を固定する（ホグリング）ための吊り溝が利用されている。なお、図６Ａ〜図７Ｂでは、複数の接続部１４が記載されている。これは、接続部１４が配置される得る部位を示すためである。上述の実施形態と同一の構成要件等は、上述の実施形態と同一の符号を付したので、重複する説明は省略する。   In the present embodiment, a hanging groove for fixing the skin 6 (hogging) is used as the groove 7A. In addition, in FIG. 6A-FIG. 7B, several connection part 14 is described. This is to indicate a portion where the connection portion 14 can be disposed. The same components and the like as those of the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals as those of the above-described embodiment.

（第３実施形態）
１本の第１ヒータ１２及び１本の第２ヒータ１３を１組のヒータとしたとき、上述の実施形態では、１組のヒータによりヒータマット１０が構成されていた。これに対して、本実施形態に係るヒータマット１０は、図８に示されるように、複数組のヒータを有する。 Third Embodiment
When one first heater 12 and one second heater 13 are one set of heaters, the heater mat 10 is configured by one set of heaters in the above-described embodiment. On the other hand, the heater mat 10 which concerns on this embodiment has several sets of heaters, as FIG. 8 shows.

なお、１組のヒータを構成する１本の第１ヒータ１２と１本の第２ヒータ１３とは、接続部１４を介して電気的に直列に接続されている。つまり、本実施形態に係るヒータマット１０は、複数本の導電線が接続部１４に相当する部位にて折り曲げられて基材１１に配置されたものである。   Note that one first heater 12 and one second heater 13 that constitute one set of heaters are electrically connected in series via the connection portion 14. That is, in the heater mat 10 according to the present embodiment, a plurality of conductive wires are bent at portions corresponding to the connection portions 14 and disposed on the base material 11.

（その他の実施形態）
上述の実施形態に係る接続部１４は、基材１１の外縁から突出した突出部１１Ａに設けられていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、接続部１４は、基材１１のうち突出部１１Ａ以外の部位、又は基材１１以外の部位に設けられていてもよい。 (Other embodiments)
The connection part 14 which concerns on the above-mentioned embodiment was provided in the protrusion part 11A which protruded from the outer edge of the base material 11. As shown in FIG. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, the connection portion 14 may be provided in a portion of the base 11 other than the protruding portion 11A or in a portion other than the base 11.

上述の実施形態に係る第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、１本の導電線が接続部１４に相当する部位にて折り曲げられて構成されていた。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、第１ヒータ１２用の導電線と第２ヒータ１３用の導電線とが、接続部１４を構成する他の導電材料で電気的に接続された構成であってもよい。   The 1st heater 12 and the 2nd heater 13 which concern on the above-mentioned embodiment were bend | folded and comprised by the site | part corresponded to the connection part 14 in one conductive wire. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the conductive wire for the first heater 12 and the conductive wire for the second heater 13 may be electrically connected by another conductive material constituting the connection portion 14.

上述の実施形態に係る接続部１４は単純な導電線であった。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、接続部１４を構成する導電線が永久磁石で覆われた構成であってもよい。   The connection part 14 which concerns on the above-mentioned embodiment was a simple conductive wire. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the conductive wire that constitutes the connection portion 14 may be covered with a permanent magnet.

上述の実施形態に係る第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、導電線が基材１１に縫い付けられた構成であった。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、例えば、第１ヒータ１２及び第２ヒータ１３は、導電材料が基材１１に線状に塗布されて構成されたものであってもよい。   In the first heater 12 and the second heater 13 according to the above-described embodiment, the conductive wire is sewn to the base 11. However, the invention disclosed in the present specification is not limited to this. That is, for example, the first heater 12 and the second heater 13 may be configured by applying the conductive material in a linear shape to the substrate 11.

上述の実施形態では、車両に本願に係る乗物用シートを適用した。しかし、本願明細書に開示された発明の適用はこれに限定されるものではなく、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。   In the above-described embodiment, the vehicle seat according to the present application is applied to the vehicle. However, the application of the invention disclosed in the present specification is not limited to this, and the seat used in railway vehicles, ships, aircraft and other vehicles, and stationary seats used in theaters and homes etc. Applicable

さらに、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態を組み合わせてもよい。   Furthermore, the present invention is not limited to the above-described embodiment as long as it conforms to the spirit of the invention described in the claims. Therefore, at least two of the plurality of embodiments described above may be combined.

１… 乗物用シート ２… シート本体 ３… シートクッション
４… シート天板部 ５… シートバック ６… 表皮
７… シートパッド ７Ａ… 溝部 ９… ヘッドレスト
１０… ヒータマット １１… 基材 １２… 第１ヒータ
１３… 第２ヒータ １４… 接続部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat for vehicles 2 ... Seat main body 3 ... Seat cushion 4 .. Seat top plate part 5 ... Seat back 6 ... Skin 7 ... Seat pad 7A ... Groove part 9 ... Headrest 10 ... Heater mat 11 ... Base material 12 ... 1st heater 13 ... 2nd heater 14 ... connection part

Claims (4)

シート本体の表皮より内側に配設された布状の基材と、
前記基材の一方の面に配置され、通電時に発熱する線状の第１ヒータと、
前記基材のうち前記第１ヒータと同一面において、当該第１ヒータに対して並列に配置された第２ヒータであって、通電時に発熱する線状の第２ヒータと、
前記第１ヒータの一端と前記第２ヒータの一端とを電気的に接続することにより、当該第１ヒータと当該第２ヒータとを電気的に直列接続する接続部とを備え、
前記接続部は、前記シート本体のうちシート天板部以外の部位に配置されているシート。 A cloth-like substrate disposed on the inner side of the skin of the sheet body,
A linear first heater disposed on one side of the substrate and generating heat when energized;
A second heater disposed in parallel to the first heater on the same surface as the first heater among the base materials, and a linear second heater that generates heat when energized;
A connection portion electrically connecting the first heater and the second heater in series by electrically connecting one end of the first heater and one end of the second heater,
The connection portion is a sheet disposed in a portion other than the sheet top plate portion in the sheet main body. 前記接続部は、前記シート天板部の端部より外側に配置されている請求項１に記載のシート。   The sheet according to claim 1, wherein the connection portion is disposed outside an end portion of the sheet top plate portion. １本の導電線が前記接続部にて屈曲して前記第１ヒータ及び前記第２ヒータが構成されている請求項１又は２に記載のシート。   The sheet according to claim 1, wherein one conductive wire is bent at the connection portion to configure the first heater and the second heater. 乗物用シートの表皮より内側に配設されるヒータマットにおいて、
布状の基材と、
前記基材の一方の面に配置され、通電時に発熱する線状の第１ヒータと、
前記基材のうち前記第１ヒータと同一面において、当該第１ヒータに対して並列に配置された第２ヒータであって、通電時に発熱する線状の第２ヒータと、
前記第１ヒータの一端と前記第２ヒータの一端とを電気的に接続することにより、当該第１ヒータと当該第２ヒータとを電気的に直列接続する接続部とを備え、
前記接続部は、前記乗物用シートのシート天板部以外の部位に配置されるヒータマット。 In the heater mat disposed on the inner side of the skin of the vehicle seat,
A cloth-like substrate,
A linear first heater disposed on one side of the substrate and generating heat when energized;
A second heater disposed in parallel to the first heater on the same surface as the first heater among the base materials, and a linear second heater that generates heat when energized;
A connection portion electrically connecting the first heater and the second heater in series by electrically connecting one end of the first heater and one end of the second heater,
The connection portion is a heater mat disposed at a portion other than a seat top portion of the vehicle seat.
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