JP2018176240A - トーションビームの製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、第1実施形態に係る車両1の上面図である。本実施形態では、車両1は四輪車であり、図中には左後輪2Lおよび右後輪2Rのみを示す。車両1は、後輪2L及び2Rの間に配されたトーションビーム式サスペンション構造3を備える。
C :0.05%〜0.6%、
Si:0.01%〜0.8%、
Mn:0.5% 〜2.5%、
P :0.1% 以下(ゼロを含む)、
S :0.1% 以下、
を含有し、残部Feおよび不可避的不純物からなる亜共析鋼が用いられる。この亜共析鋼は、付随的に、
Ni:0.35%以下、
Al:0.1% 以下、
Ti:0.2% 以下、
N :0.01%以下、
の不純物を更に含有してもよいし、その他、V、Nb、W、Cr、Mo等の不純物を更に含有していてもよい。
前述の第1実施形態では、パイプ320の肉厚はX−Z平面(周方向)において均一であるものとしたが、第2実施形態は、パイプ320が、X−Z平面において肉厚が互いに異なる部分を有する、という点で第1実施形態と異なる。本実施形態においても、前述の第1実施形態同様の効果が実現可能である。
本発明の第1の態様は、車両用トーションビーム式サスペンション構造(例えば3)に適用されるトーションビーム(例えば32)の製造方法であって、パイプを焼き入れする焼き入れ工程(例えば図4(D)の工程)と、前記焼き入れ工程後に前記パイプを焼き戻しする焼き戻し工程(例えば図4(E)の工程)とを含む熱処理工程と、熱処理済みの前記パイプを、その断面形状がU字状になるように押し潰す成形工程(例えば図4(F)の工程)と、を含み、前記パイプは、軸方向における中央部の肉厚が端部の肉厚よりも薄い閉断面構造(例えば302B)を有する。
第1の態様によれば、焼き入れ工程によってパイプに剛性を発生させ、焼き戻し工程によってパイプに靭性を発生させる。ここで、パイプの中央部と端部とで肉厚に差があることにより、中央部の熱容量CC<端部の熱容量CE、の関係となる。そのため、焼き戻し工程では、中央部の温度TC>端部の温度TE、となることで、中央部と端部との間で靭性の差が生じ、結果として、端部では中央部に比べて剛性が高くなる傾向となり、中央部では端部に比べて耐久性および成形性が高くなる傾向となる。
中央部の成形性の観点では、パイプを押し潰す成形工程において、中央部を適切にU字状に押し潰すことが可能となる。
また、中央部の耐久性の観点では、使用時(車両走行時)において、中央部の捻れ特性が確保されると共に耐久性が高くなる。一方、端部では剛性および耐久性が確保される。そのため、トーションビームの捻れ特性を向上させることができる。
第2の態様によれば、中央部に靭性が生じさせることで、成形工程においては中央部を押し潰しやすくすることができ、また、使用時(車両走行時)においては中央部の捻れ特性および耐久性を向上させることができる。
第3の態様によれば、加熱装置の設定温度の調節等を行う必要がないため、パイプの焼き戻しを比較的容易に行うことができる。
第4の態様によれば、コイルへの供給電力の調節、及び、コイルに対するパイプの走査速度調節が不要であるため、パイプの焼き戻しを比較的容易に行うことができる。
第5の態様によれば、中央部および端部のそれぞれの加熱温度を、中央部および端部のそれぞれの熱容量に基づいて個別に調節することで、それらに生じる特性を個別に調節可能となる。なお、この場合も、コイルを用いた誘導加熱で実現可能であるが、中央部および端部のそれぞれに対する加熱温度は、該コイルへの供給電力を変えることで調節されてもよいし、該コイルに対するパイプの相対移動速度を変えることで調節されてもよい。
第6の態様によれば、成形工程において、及び/又は、使用時(車両走行時)において、中央部と端部との境界に応力が局所的に集中することを防ぐことができる。
第7の態様によれば、中央部の捻れやすさの向上と、端部の耐久性の向上とを両立させるのに特に好適である。例えば、L=1260mmの場合、徐変部は、一端から300〜350mmの間と、他端から300〜350mmの間と、にそれぞれ設けられるとよい。
以上、いくつかの好適な態様を例示したが、本発明はこれらの例に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、その一部が変更されてもよい。また、本明細書に記載された個々の用語は、本発明を説明する目的で用いられたものに過ぎず、本発明は、その用語の厳密な意味に限定されるものでないことは言うまでもなく、その均等物をも含みうる。
Claims (7)
- 車両用トーションビーム式サスペンション構造に適用されるトーションビームの製造方法であって、
パイプを焼き入れする焼き入れ工程と、前記焼き入れ工程後に前記パイプを焼き戻しする焼き戻し工程とを含む熱処理工程と、
熱処理済みの前記パイプを、その断面形状がU字状になるように押し潰す成形工程と、
を含み、
前記パイプは、軸方向における中央部の肉厚が端部の肉厚よりも薄い閉断面構造を有する
ことを特徴とするトーションビームの製造方法。 - 前記熱処理工程では、前記端部よりも前記中央部に大きい靭性が生じるように、前記パイプを熱処理する
ことを特徴とする請求項1に記載のトーションビームの製造方法。 - 前記焼き戻し工程では、前記軸方向における単位長さあたりに加わる熱量が前記中央部か前記端部かに関わらず等しくなるように、前記パイプを加熱する
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のトーションビームの製造方法。 - 前記焼き戻し工程では、コイルを用いた誘導加熱によって前記パイプを加熱し、該加熱において、前記コイルに供給する電力を一定に維持しながら前記パイプの前記コイルに対する相対移動速度を一定に維持する
ことを特徴とする請求項3に記載のトーションビームの製造方法。 - 前記焼き戻し工程では、前記中央部の単位長さあたりに加わる熱量が前記端部の単位長さあたりに加わる熱量よりも大きくなる条件で、前記パイプを加熱する
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のトーションビームの製造方法。 - 前記パイプは、前記中央部と前記端部との間に、肉厚が緩やかに変化する徐変部を更に含む
ことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のトーションビームの製造方法。 - 前記トーションビームの一端から他端までの距離をLとした場合に、前記徐変部は、前記一端から0.2L〜0.4Lの範囲内と、前記他端から0.2L〜0.4Lの範囲内と、にそれぞれ設けられる
ことを特徴とする請求項6に記載のトーションビームの製造方法。
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