JP2018119928A - タイヤ接地特性の評価方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明のタイヤ接地特性の評価方法は、平板の一方の面上にタイヤを載置し、前記タイヤに所定の荷重を負荷し、又は、無負荷状態とし、前記タイヤに、前記平板の他方の面側から又は前記平板の内部から、0.1THz〜10THzの周波数を有するテラヘルツ波を照射し、前記テラヘルツ波の波長は、前記平板の一方の面の少なくとも一部の粗さ平均長さより大きく、前記タイヤからの前記テラヘルツ波の反射波を検出し、前記検出の結果に基づいて、前記タイヤの接地時の特性を評価する。
【選択図】図1
Description
本発明のタイヤ接地特性の評価方法は、平板の一方の面上にタイヤを載置し、
前記タイヤに所定の荷重を負荷し、又は、無負荷状態とし、前記タイヤに、前記平板の他方の面側から又は前記平板の内部から、0.1THz〜10THzの周波数を有するテラヘルツ波を照射し、前記テラヘルツ波の波長は、前記平板の一方の面の少なくとも一部の粗さ平均長さより大きく、前記タイヤからの前記テラヘルツ波の反射波を検出し、前記検出の結果に基づいて、前記タイヤの接地時の特性を評価することを特徴とする。
この方法によれば、平板が所定の凹凸を有する場合であっても平板上のタイヤの接地特性を評価することができる。
前記タイヤに所定の荷重を負荷し、又は、無負荷状態とし、
前記タイヤに、前記平板の他方の面側から又は前記平板の内部から、0.1THz〜10THzの周波数を有するテラヘルツ波を照射し、前記テラヘルツ波の波長は、前記平板の一方の面の少なくとも一部の、JIS B0601で定義される、基準長さを0.8mmとした粗さ曲線要素の平均長さRSmより大きく、又は、JIS B0601で定義される、基準長さを0.25mmとした粗さ曲線要素の平均長さRSmより大きく、
前記タイヤからの前記テラヘルツ波の反射波を検出し、
前記検出の結果に基づいて、前記タイヤの接地時の特性を評価することが好ましい。
この方法によれば、平板が所定の上記RSmを有する凹凸を有する場合であっても平板上のタイヤの接地特性を評価することができる。
この方法によれば、ある点の動きを容易に観察して、トレッド表面の動きを容易に計測することができる。
検出された前記テラヘルツ波の強度が周囲に比して増大又は減少した位置を検出することにより、前記物質の位置を検出することを含むことが好ましい。
この方法によれば、該物質の位置を容易に識別することにより、トレッド表面の動きをより正確に計測することができる。
取得した画像から、前記物質の接地面内の位置の分布を導出することが好ましい。
この方法によれば、物質を付した点である識別点の動きをより精度良く計測することができる。
この方法によれば、物質を付した点である識別点の動きを好適に精度良く計測することができる。
τx及びτyは、力センサ4により計測することができる。また、滑り量Sは、テラヘルツ波の反射波の検出結果に基づいて導出することができる。従って、本実施形態によれば、力センサ4により計測したせん断力τと導出した滑り量Sとにより、タイヤの摩耗エネルギーを算出してタイヤのトレッド摩耗速度Wを求めることができる。なお、本実施形態では、「基準長さを0.8mmとした粗さ曲線要素の平均長さRSm又は基準長さを0.25mmとした粗さ曲線要素の平均長さRSm」を粗さ平均長さを用いたが、本発明では、凹凸によりテラヘルツ波が散乱されないのであれば、他の基準長さを用いても良い。
5:反射波検出装置、6:タイヤ
Claims (6)
- 平板の一方の面上にタイヤを載置し、
前記タイヤに所定の荷重を負荷し、又は、無負荷状態とし、
前記タイヤに、前記平板の他方の面側から又は前記平板の内部から、0.1THz〜10THzの周波数を有するテラヘルツ波を照射し、前記テラヘルツ波の波長は、前記平板の一方の面の少なくとも一部の粗さ平均長さより大きく、
前記タイヤからの前記テラヘルツ波の反射波を検出し、
前記検出の結果に基づいて、前記タイヤの接地時の特性を評価することを特徴とする、タイヤ接地特性の評価方法。 - 平板の一方の面上にタイヤを載置し、
前記タイヤに所定の荷重を負荷し、又は、無負荷状態とし、
前記タイヤに、前記平板の他方の面側から又は前記平板の内部から、0.1THz〜10THzの周波数を有するテラヘルツ波を照射し、前記テラヘルツ波の波長は、前記平板の一方の面の少なくとも一部の、JIS B0601で定義される、基準長さを0.8mmとした粗さ曲線要素の平均長さRSmより大きく、又は、JIS B0601で定義される、基準長さを0.25mmとした粗さ曲線要素の平均長さRSmより大きく、
前記タイヤからの前記テラヘルツ波の反射波を検出し、
前記検出の結果に基づいて、前記タイヤの接地時の特性を評価する、請求項1に記載のタイヤ接地特性の評価方法。 - 前記テラヘルツ波の反射波を面で検出する、請求項1又は2に記載のタイヤ接地特性の評価方法。
- 前記タイヤの接地面となるゴムの表面に、前記テラヘルツ波の吸収率又は反射率が前記ゴムより大きい又は小さい物質を付け、
検出された前記テラヘルツ波の強度が周囲に比して増大又は減少した位置を検出することにより、前記物質の位置を検出することを含む、請求項1〜3のいずれか一項に記載のタイヤ接地特性の評価方法。 - 前記検出された前記テラヘルツ波の強度が周囲に比して増大又は減少した位置を示す画像を取得し、
取得した画像から、前記物質の接地面内の位置の分布を導出する、請求項4に記載のタイヤ接地特性の評価方法。 - 前記位置の分布は、前記物質からの反射波の強度で重みを付けた、面積から求めた重心位置、面積から求めた図心位置、及び分布範囲の少なくとも1つを含む、請求項5に記載のタイヤ接地特性の評価方法。
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