JP2018108794A - 車載用表示装置 - Google Patents
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Abstract
Description
この閉鎖パネル装置は、インストルメントパネルの切欠きに開口部が形成されており、モニタが切欠きの内部に収納される姿勢と、開口部から出て立ち上がる姿勢との間で移動する。
前記姿勢切換え機構部の切換え動作によって、前記ディスプレイは、
前記移動部材が後退位置にあるときに、その画面が前記移動部材の移動方向と平行に向く平行姿勢で収納され、前記移動部材が前進位置へ移動する途中で回動させられて、前記移動部材が前進位置に至ったときに、前記画面が前記移動部材の移動方向の前方に向く回動完了姿勢とされ、
前記蓋体切換え機構部の切換え動作によって、前記蓋体は、
前記移動部材が後退位置にあるときに、前記ディスプレイを覆う初期姿勢とされ、前記移動部材が前進位置へ移動する途中で、その前端部が前記ディスプレイから離れる退避姿勢とされ、前記移動部材が前進位置に至ったときに、前記初期姿勢と同じ姿勢である動作完了姿勢に設定される
ことを特徴とするものである。
前記姿勢切換え機構部には、前記基端回動軸と離れた位置で前記ディスプレイに連結されたリンク部材、および前記移動部材の前進動作に伴って前記リンク部材を動作させ、前記基端回動軸を支点として前記ディスプレイを回動させる姿勢制御カム部が設けられており、
前記ディスプレイが回動完了姿勢となったときに、前記移動部材の前記先部と前記リンク部材の一部とが、前記隙間内に位置しているものとして構成できる。
本発明の実施の形態の車載用表示装置1を示す各図では、X1方向が左側、X2方向が右側、Y1方向が前方、Y2方向が後方、Z1方向が上方、Z2方向が下方である。
図3と図4および図5に示すように、筐体2の内部に駆動機構部20が収納されている。駆動機構部20には、駆動回動体21が設けられている。駆動回動体21は、筐体2の底部2aに固定された支持軸22を支点として回動自在に支持されている。駆動回動体21には、支持軸22を中心とする円弧軌跡にピッチ円が一致した扇歯車部21aが一体に形成されている。筐体2の底部にはモータ23と、モータ23の出力軸の回転を減速する減速歯車列24とが設けられている。減速歯車列24の出力部にピニオン歯車24aが設けられ、ピニオン歯車24aが扇歯車部21aと噛み合っている。
図3に示すように、筐体2の内部に姿勢切換え機構部40が設けられている。姿勢切換え機構部40は、主に第1リンク部材41と第2リンク部材42および固定カム部材43とを有している。
図4に示すように、車載用表示装置1のX1−X2方向の両側に蓋体切換え機構部50が配置されている。図5には、X2側に設けられている蓋体切換え機構部50の分解斜視図が示されているが、X1側の蓋体切換え機構部50とX2側の蓋体切換え機構部は左右対称構造である。
前述のように、共通の駆動機構部20によって第1移動部材30と第2移動部材35とが同期してY1−Y2方向へ移動させられる。第1移動部材30が、図6に示す後退位置から図12に示す前進位置まで移動する間に、ディスプレイ10は水平姿勢で筐体2の内部に収納されている状態から、Y1方向へ前進し、第1移動部材30に設けられた基準回転軸48を中心として回動し、回動完了姿勢となると、画面12aが前方に向けられた立ち上がり姿勢となる。一方で、第2移動部材35が図13に示す後退位置から図17に示す前進位置へ移動する間に、蓋体4は初期姿勢から第1退避姿勢へ移動し、さらに第2退避姿勢となってから動作完了姿勢に復帰する。
図6に示すように、第1移動部材30と第2移動部材35がY2方向の後退位置にあるとき、蓋体4は初期姿勢である。このとき、初期姿勢の蓋体4はディスプレイ10を覆っており、ディスプレイ10は蓋体4とパネル部材5の背後に収納されている。蓋体4とパネル部材5との隙間6の開口幅H1は最小であり、開口幅H1はディスプレイ10が通過できない間隔である。
水平姿勢のディスプレイ10が前進していくと、図7から図8に移行して、蓋体4が第1退避姿勢となり、蓋体4とパネル部材5との隙間6の開口幅がH2に広まって、水平姿勢のディスプレイ10が隙間6内を通過できるようになる。図9では、蓋体4は未だ第1退避姿勢であるが、この時点で、ディスプレイ10は、さらに前進して、前端部15が上へ向くように回動し始める。
図9からさらにディスプレイ10が前進し、ディスプレイ10の回動角度が徐々に大きくなっていくと、図10と図11に示すように、蓋体4は、第1退避姿勢よりも時計方向へ回動し、さらに蓋体4がY2方向へ後退して、第2退避姿勢となり、隙間6の開口幅が最大のH3に広がる。
図12に示すように、第1移動部材30がY1方向の終端である前進位置に移動すると、第1リンク部材41と第2リンク部材42とを連結している制御軸45が、固定カム部材43に形成された姿勢制御カム部47の終端制御部47cに移動し、第1リンク部材41が反時計方向へ最大角度まで回動する。その結果、制御腕部14と連結軸46および第2リンク部材42がY1−Y2方向に向けて直線状に並び、しかも、制御腕部14と連結軸46および第2リンク部材42が、第1移動部材30においてディスプレイ10を回動自在に支持されている先部30aと平行になり、制御腕部14と連結軸46および第2リンク部材42と、先部30aとがX1−X2方向で並ぶようになる。
2 筐体
4 蓋体
4a 前端部
4b 後端部
5 パネル部材
6 隙間
10 ディスプレイ
12a 画面
13 基端部
14 制御腕部
15 前端部
20 駆動機構部
21 駆動回転体
23 モータ
25 第1駆動レバー
26 第2駆動レバー
30 第1移動部材
30a 先部
35 第2移動部材
40 姿勢切換え機構部
41 第1リンク部材
42 第2リンク部材
43 固定カム部材
45 制御軸
46 連結軸
47 姿勢制御カム部
48 基準回動軸
50 蓋体切換え機構部
51 支持案内部材
52 移動カム部材
61 ブラケット
62 第1回動部材
63 第2回動部材
71 第1切換え軸
73 第2切換え軸
75 切換えカム部
76 復帰カム部
H1,H2,H3 隙間6の開口幅
h1,h2,h3 蓋体4の前端部4aと後端部4bとの高さの差
Claims (5)
- 後退位置と前進位置との間で移動する移動部材と、前記移動部材を移動させる駆動機構部と、前記移動部材に支持されたディスプレイと、前記ディスプレイの姿勢を変化させる姿勢切換え機構部と、蓋体と、前記蓋体の姿勢を変化させる蓋体切換え機構部と、が設けられた車載用表示装置において、
前記姿勢切換え機構部の切換え動作によって、前記ディスプレイは、
前記移動部材が後退位置にあるときに、その画面が前記移動部材の移動方向と平行に向く平行姿勢で収納され、前記移動部材が前進位置へ移動する途中で回動させられて、前記移動部材が前進位置に至ったときに、前記画面が前記移動部材の移動方向の前方に向く回動完了姿勢とされ、
前記蓋体切換え機構部の切換え動作によって、前記蓋体は、
前記移動部材が後退位置にあるときに、前記ディスプレイを覆う初期姿勢とされ、前記移動部材が前進位置へ移動する途中で、その前端部が前記ディスプレイから離れる退避姿勢とされ、前記移動部材が前進位置に至ったときに、前記初期姿勢と同じ姿勢である動作完了姿勢に設定される
ことを特徴とする車載用表示装置。 - 前記蓋体部が初期姿勢および動作完了姿勢のときに、前記蓋体の前記前端部が対向するパネル部材が設けられている請求項1記載の車載用表示装置。
- 前記蓋体が初期姿勢または動作完了姿勢のときの、前記蓋体の前記前端部と前記パネル部材との間の隙間は、前記移動部材が前進位置にあるときに前記移動部材と干渉しない開口幅に設定されている請求項2記載の車載用表示装置。
- 前記蓋体が初期姿勢または動作完了姿勢のときの、前記蓋体の前記前端部と前記パネル部材との間の隙間は、前記ディスプレイが通過できない開口幅であり、前記蓋体が退避姿勢になったときに、前記隙間は前記ディスプレイが移動できる開口幅に設定され、前記蓋体が動作完了姿勢のときの前記隙間は、前記ディスプレイが回動完了姿勢となったときの前記蓋体切換え機構部の一部が介在できる開口幅である請求項2または3記載の車載用表示装置。
- 前記ディスプレイの基端部が、前記移動部材の先部に、基端回動軸によって回動自在に支持され、
前記姿勢切換え機構部には、前記基端回動軸と離れた位置で前記ディスプレイに連結されたリンク部材、および前記移動部材の前進動作に伴って前記リンク部材を動作させ、前記基端回動軸を支点として前記ディスプレイを回動させる姿勢制御カム部が設けられており、
前記ディスプレイが回動完了姿勢となったときに、前記移動部材の前記先部と前記リンク部材の一部とが、前記隙間内に位置している請求項4記載の車載用表示装置。
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2017
- 2017-01-06 JP JP2017000929A patent/JP6800531B2/ja active Active
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