JP2018106837A

JP2018106837A - 車両用灯具

Info

Publication number: JP2018106837A
Application number: JP2016249536A
Authority: JP
Inventors: 寛秋黒須; Hiroaki Kurosu; 達也関口; Tatsuya Sekiguchi
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2016-12-22
Filing date: 2016-12-22
Publication date: 2018-07-05
Also published as: WO2018117230A1

Abstract

【課題】複数種類の配光パターンを形成することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】第１入光面５２ｂと第１出光面５２ａとを含む第１導光レンズ５２と、第１導光レンズ５２の下方に配置され、第２入光面５３ｂと第２出光面５３ａとを含む第２導光レンズ５３と、第１入光面５２ｂに入光して第１出光面５２ａから出光する際に第１出光面５２ａに光度分布を形成する光を発する第１光源３２ａと、第２入光面５３ｂに入光して第２出光面５３ａから出光する際に第２出光面５３ａに光度分布を形成する第２光源３２ｂと、第１出光面５２ａ及び第２出光面５２ｂに形成される光度分布を反転投影する投影レンズ６０、８２と、を備え、前記第１出光面５２ａの下端縁は段差付き第１エッジ部を含み、前記第２出光面５３ａの上端縁は前記第１エッジ部が反転した形状の第２エッジ部を含み、第１エッジ部と第２エッジ部とが線接触することを特徴とする車両用灯具１０。
【選択図】図４

Description

本発明は、車両用灯具に関し、特に、複数種類の配光パターンを形成することができる車両用灯具に関する。

従来、入光面と出光面とを含む導光レンズと、入光面から導光レンズに入光して出光面から出光する際に当該出光面に光度分布を形成する光を発光するＬＥＤ等の光源と、出光面に形成される光度分布を反転投影することでロービーム用配光パターンを形成する投影レンズと、を備えた車両用灯具が提案されている（例えば、特許文献１（図１等）参照）。

特開２０１５−７９６６０号公報

しかしながら、特許文献１に記載の車両用灯具においては、一種類の配光パターン（ロービーム用配光パターン）を形成することができるものの、複数種類の配光パターン（例えば、ロービーム用配光パターン及びＡＤＢ用配光パターン、又はロービーム用配光パターン及びハイビーム用配光パターン）を形成することができないという課題がある。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、複数種類の配光パターンを形成することができる車両用灯具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の一つの側面は、第１入光面と第１出光面とを含む第１導光レンズと、前記第１導光レンズの下方に配置され、第２入光面と第２出光面とを含む第２導光レンズと、前記第１入光面から前記第１導光レンズに入光して前記第１出光面から出光する際に当該第１出光面に光度分布を形成する光を発光する第１光源と、前記第２入光面から前記第２導光レンズに入光して前記第２出光面から出光する際に当該第２出光面に光度分布を形成する光を発光する第２光源と、前記第１光源及び前記第２光源の点灯状態に応じて前記第１出光面及び前記第２出光面に形成される光度分布を反転投影する投影レンズと、を備え、前記第１導光レンズの前記第１出光面の下端縁は、段差付き第１エッジ部を含み、前記第２導光レンズの前記第２出光面の上端縁は、前記第１エッジ部が反転した形状の段差付き第２エッジ部を含み、前記第１導光レンズ及び前記第２導光レンズは、前記第１エッジ部と前記第２エッジ部とが線接触した状態で配置される車両用灯具であることを特徴とする。

この側面によれば、複数種類の配光パターンを形成することができる車両用灯具を提供することができる。

これは、第１導光レンズに加えて第２導光レンズを備えており、投影レンズが、第１光源及び第２光源の点灯状態に応じて第１導光レンズの第１出光面及び第２導光レンズの第２出光面に形成される光度分布を反転投影することによるものである。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記投影レンズは、前記第１出光面及び前記第２出光面の前方に配置され、前記投影レンズの後面は、前記第１出光面及び前記第２出光面に向かって凸の球状面であり、前記第１出光面及び前記第２出光面は、前記投影レンズの後面に面接触していることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記第１光源の上方に配置され、前記第１導光レンズに入光して前記第１出光面から出光する際に当該第１出光面に光度分布を形成する光を発光する第３光源と、前記第２光源の下方に配置され、前記第２導光レンズに入光して前記第２出光面から出光する際に当該第２出光面に光度分布を形成する光を発光する第４光源と、をさらに備え、前記投影レンズは、前記第１光源、前記第２光源、前記第３光源及び前記第４光源の点灯状態に応じて前記第１出光面及び前記第２出光面に形成される光度分布を反転投影することを特徴とする。

車両用灯具１０の斜視図である。（ａ）車両用灯具１０の上面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む水平面（Ｘ軸及びＹ軸を含む平面）で切断した断面図である。図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む鉛直面（Ｘ軸及びＺ軸を含む平面）で切断した断面図である。車両用灯具１０の分解斜視図である。ヒートシンク２０、光源モジュール３０、ホルダ４０及びセパレータ５０を組み合わせた構造体の斜視図である。セパレータ５０の斜視図である。（ａ）上セパレータ本体５２の一部正面図、（ｂ）下セパレータ本体５３の一部正面図、（ｃ）セパレータ５０を透視したロービーム用の複数の光源３２ａ及びハイビーム用の複数の光源３２ｂの正面図（透視図）である。（ａ）ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏの一例、（ｂ）ＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢの一例、（ｃ）ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ及びＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを含む合成配光パターンの一例、（ｄ）ＡＤＢ用配光パターンを構成する複数の領域（例えば、個別に点消灯される複数の領域Ａ１〜Ａ４）が円形となって相互に重なっている様子を表す図である。車両用灯具１０（変形例）の一部正面図（透視図）である。車両用灯具１０（変形例）の一部断面図である。

以下、本発明の一実施形態である車両用灯具１０について添付図面を参照しながら説明する。各図において対応する構成要素には同一の符号が付され、重複する説明は省略される。

図１は、車両用灯具１０の斜視図である。図２（ａ）は車両用灯具１０の上面図、図２（ｂ）は正面図、図２（ｃ）は側面図である。

図１及び図２に示す車両用灯具１０は、ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ（図９（ａ）参照）、又は、ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ及びＡＤＢ（Adaptive Driving Beam）用配光パターンＰ_ＡＤＢを含む合成配光パターン（図９（ｃ）参照）を形成可能な車両用前照灯であり、車両（図示せず）の前端部の左側及び右側に搭載される。ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ、ＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢは、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成される。なお、以下、説明の便宜のため、ＸＹＺ軸を定義する。Ｘ軸は車両前後方向に延びており、Ｙ軸は車幅方向に延びており、Ｚ軸は鉛直方向に延びている。

図３は、図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む水平面（Ｘ軸及びＹ軸を含む平面）で切断した断面図である。図４は、図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む鉛直面（Ｘ軸及びＺ軸を含む平面）で切断した断面図である。図５は、車両用灯具１０の分解斜視図である。

図３〜図５に示すように、本実施形態の車両用灯具１０は、ヒートシンク２０、光源モジュール３０、ホルダ４０、セパレータ５０、プライマリレンズ６０、リテーナ７０、セカンダリレンズ８０等を備える。車両用灯具１０は、図示しないが、アウターレンズとハウジングとによって構成される灯室内に配置され、ハウジング等に取り付けられる。

図５に示すように、ヒートシンク２０は、アルミダイキャスト製で、前面２２ａとその反対側の後面２２ｂとを含むベース２２を含む。

前面２２ａは、光源モジュール実装面２２ａ１と、当該光源モジュール実装面２２ａ１を取り囲む周囲面２２ａ２と、を含む。

光源モジュール実装面２２ａ１及び周囲面２２ａ２は、例えば、Ｙ軸及びＺ軸を含む平面に対して平行な平面である。

光源モジュール実装面２２ａ１には、光源モジュール３０をネジ止め固定するために、ネジ穴２２ａ５（図５中、３箇所）が設けられる。また、光源モジュール実装面２２ａ１には、光源モジュール３０を位置決めするために、位置決めピン２２ａ６（図５中、２箇所）が設けられる。

周囲面２２ａ２は、ホルダ４０が当接するホルダ当接面２２ａ３と、リテーナ７０が当接するリテーナ当接面２２ａ４と、を含む。

リテーナ当接面２２ａ４は、周囲面２２ａ２の左右両側にそれぞれ設けられる。

リテーナ当接面２２ａ４と後面２２ｂとの間の厚み（Ｘ軸方向の厚み）は、ホルダ当接面２２ａ３と後面２２ｂとの間の厚み（Ｘ軸方向の厚み）より厚く、段差部を構成している。

ベース２２には、ネジＮ１が挿入されるネジ穴２２ｃ（図３中、２箇所）が設けられる。ネジ穴２２ｃは、リテーナ当接面２２ａ４と後面２２ｂとを貫通している。

ベース２２の左右両側には、それぞれ、当該ベース２２の左右両側から後方（Ｘ軸方向）に向かって延びた第１延長部２４が設けられる。第１延長部２４の先端部には、側方（Ｙ軸方向）に向かって延びた第２延長部２６が設けられる。

ベース２２の後面２２ｂには、放熱フィン２８が設けられる。

光源モジュール３０は、ロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂと、ロービーム用の複数の光源３２ａ、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂ及びコネクタ３４ｃが実装された基板３４と、を含む。複数の光源３２ａが本発明の第１光源に相当し、複数の光源３２ｂが本発明の第２光源に相当する。

図８（ｃ）は、セパレータ５０を透視したロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂの正面図（透視図）である。

図８（ｃ）に示すように、ロービーム用の複数の光源３２ａは、上段かつＹ軸方向に配置された形態で基板３４に実装される。ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂは下段かつＹ軸方向に配置された形態で基板３４に実装される。

各々の光源３２ａ、３２ｂは、例えば、矩形（例えば、１ｍｍ角）の発光面を備えたＬＥＤやＬＤ等の半導体発光素子であり、各々の発光面を前方（正面）に向けた状態で基板３４に実装される。図８（ｃ）中の複数の矩形は、各々の光源３２ａ、３２ｂの発光面を表す。

基板３４には、ヒートシンク２０の位置決めピン２２ａ６が挿入される貫通穴３４ａ（図５中、２箇所）、ネジＮ２が挿入される切欠部Ｓ１（図５中、３箇所）が設けられる。

上記構成の光源モジュール３０は、ヒートシンク２０の位置決めピン２２ａ６が基板３４の貫通穴３４ａに挿入された状態で、切欠部Ｓ１に挿入されたネジＮ２をヒートシンク２０のネジ穴２２ａ５に螺合させることでヒートシンク２０（光源モジュール実装面２２ａ１）に固定される。

図３〜図５に示すように、ホルダ４０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製で、前方側が開口し、後方側が閉塞したカップ状のホルダ本体４２を含む。

ホルダ本体４２の前面４２ａは、セパレータ５０の後面（上セパレータ本体５２の後面５２ｂ及び下セパレータ本体５３の後面５３ｂ）が面接触するように、当該セパレータ５０の後面が反転した形状の面（後方に向かって凹の球状面）として構成される。

ホルダ本体４２には、セパレータ５０の導光部５２ｄ及び導光部５３ｄが挿入される貫通穴４２ｃが設けられる。

ホルダ本体４２には、当該ホルダ本体４２の外周部から後方（Ｘ軸方向）に向かって延びた筒状部４４が設けられる。そして、筒状部４４の先端部には、ヒートシンク２０のホルダ当接面２２ａ３に当接するフランジ部４６が設けられる。

なお、ホルダ本体４２（及び筒状部４４）には、切欠部Ｓ４が設けられる。

ホルダ４０の前方側開口端面４０ａには、凸部４８と、凸部４９と、が設けられる。

図６は、ヒートシンク２０、光源モジュール３０、ホルダ４０及びセパレータ５０を組み合わせた構造体の斜視図である。

図７は、セパレータ５０の斜視図である。

図７に示すように、セパレータ５０は、シリコン樹脂製で、前方側が開口し、後方側が閉塞したカップ状の部材である。セパレータ５０は、上セパレータ本体５２と、下セパレータ本体５３と、を含む。上セパレータ本体５２が本発明の第１導光レンズに相当し、下セパレータ本体５３が本発明の第２導光レンズに相当する。

図４に示すように、上セパレータ本体５２は基準軸ＡＸより上に配置され、下セパレータ本体５３は基準軸ＡＸより下に配置される。基準軸ＡＸは、Ｘ軸方向に延びている。

上セパレータ本体５２の前面５２ａは、プライマリレンズ６０の後面６０ｂ（後方に向かって凸の球状面）の基準軸ＡＸより上半分が面接触するように、当該プライマリレンズ６０の後面６０ｂの上半分が反転した形状の面（後方に向かって凹の球状面）として構成される。

上セパレータ本体５２の後面５２ｂ（図３及び図４参照）は、ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａ（前方に向かって凹の球状面）の基準軸ＡＸより上半分が面接触するように、当該ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａの上半分が反転した形状の面（後方に向かって凸の球状面）として構成される。

図８（ａ）に示すように、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁は、カットオフラインＣＬ_Ｌｏ（ＣＬ１〜ＣＬ３。図１１（ａ）参照）に対応した形状の段差付きエッジ部５２ａ１、及び、段差付きエッジ部５２ａ１の両側に配置された延長エッジ部５２ａ２、５２ａ３を含む。段差付きエッジ部５２ａ１が本発明の第１エッジ部に相当する。なお、延長エッジ部は、片側にだけ設けられていてもよい。

段差付きエッジ部５２ａ１は、左水平カットオフラインＣＬ１に対応する辺ｅ１、右水平カットオフラインＣＬ２に対応する辺ｅ２、及び、左水平カットオフラインＣＬ１と右水平カットオフラインＣＬ２とを接続する斜めカットオフラインＣＬ３に対応する辺ｅ３を含む。

延長エッジ部５２ａ２は、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ１と同一位置に配置される。延長エッジ部５２ａ３は、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ２と同一位置に配置される。

上セパレータ本体５２の下端面５２ｃ（図４参照）は、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁から上セパレータ本体５２の後面５２ｂに向かって水平方向（Ｘ軸方向）に延びた面である。

図３及び図４に示すように、上セパレータ本体５２の後面５２ｂには、光源モジュール３０（複数の光源３２ａ）からの光を導光するために、導光部５２ｄが設けられる。導光部５２ｄは、その基端部が上セパレータ本体５２の後面５２ｂのうち段差付きエッジ部５２ａ１を含む一部領域に設けられ、かつ、光源モジュール３０（複数の光源３２ａ）に向かって延びている。なお、段差付きエッジ部５２ａ１を含む一部領域は、上セパレータ本体５２の後面５２ｂのうち光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）が対向する領域である。導光部５２ｄは、ホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入される。

導光部５２ｄの先端部には、入光面５２ｅが設けられる。入光面５２ｅは、例えば、Ｙ軸及びＺ軸を含む平面に対して平行な平面である。入光面５２ｅが本発明の第１入光面に相当し、前面５２ａが本発明の第１出光面に相当する。

入光面５２ｅは、導光部５２ｄがホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入された状態で、光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）と対向する位置に配置される（図４参照）。入光面５２ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）との間隔は、例えば、０．２ｍｍである。

図５、図７に示すように、上セパレータ本体５２の前方側開口端面には、フランジ部５２ｆが設けられる。フランジ部５２ｆには、ホルダ４０の凸部４８が挿入される貫通穴５２ｆ１（図５、図７中、１箇所）、ホルダ４０の凸部４９が挿入される貫通穴５２ｆ２（図５、図７中、２箇所）が設けられる。

下セパレータ本体５３の前面５３ａは、プライマリレンズ６０の後面６０ｂ（後方に向かって凸の球状面）の基準軸ＡＸより下半分が面接触するように、当該プライマリレンズ６０の後面６０ｂの下半分が反転した形状の面（後方に向かって凹の球状面）として構成される。

下セパレータ本体５３の後面５３ｂ（図３及び図４参照）は、ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａ（前方に向かって凹の球状面）の基準軸ＡＸより下半分が面接触するように、当該ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａの下半分が反転した形状の面（後方に向かって凸の球状面）として構成される。

図８（ｂ）に示すように、下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁は、段差付きエッジ部５２ａ１が反転した形状の段差付きエッジ部５３ａ１（辺ｅ１´〜ｅ３´）、及び、段差付きエッジ部５３ａ１の両側に配置された延長エッジ部５３ａ２、５３ａ３を含む。段差付きエッジ部５３ａ１が本発明の第２エッジ部に相当する。なお、延長エッジ部は、片側にだけ設けられていてもよい。

延長エッジ部５３ａ２は、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ１´と同一位置に配置される。延長エッジ部５３ａ３は、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ２´と同一位置に配置される。

下セパレータ本体５３の上端面５３ｃ（図４参照）は、下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁から下セパレータ本体５３の後面５３ｂに向かって水平方向（Ｘ軸方向）に延びた面である。

図３及び図４に示すように、下セパレータ本体５３の後面５３ｂには、光源モジュール３０（複数の光源３２ｂ）からの光を導光するために、導光部５３ｄが設けられる。導光部５３ｄは、その基端部が下セパレータ本体５３の後面５３ｂのうち段差付きエッジ部５３ａ１を含む一部領域に設けられ、かつ、光源モジュール３０（複数の光源３２ｂ）に向かって延びている。なお、段差付きエッジ部５３ａ１を含む一部領域は、下セパレータ本体５３の後面５３ｂのうち光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）が対向する領域である。導光部５３ｄは、ホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入される。

導光部５３ｄの先端部には、入光面５３ｅが設けられる。入光面５３ｅは、ＡＤＢ用配光パターンを構成する複数の領域（例えば、個別に点消灯される複数の領域Ａ１〜Ａ４）が図９（ｄ）に示すように円形となって相互に重なるのを防止し、図９（ｂ）に示すように縦エッジで分割された状態で形成されるように調整された面である。なお、図９（ｂ）、図９（ｄ）は、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂが４個の場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンを表す。図９（ｂ）、図９（ｄ）中のハッチング領域は、当該領域に対応する光源３２ｂが消灯されていることを表す。入光面５３ｅが本発明の第２入光面に相当し、前面５３ａが本発明の第２出光面に相当する。

入光面５３ｅは、導光部５３ｄがホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入された状態で、光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）と対向する位置に配置される（図４参照）。入光面５３ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）との間隔は、例えば、０．２ｍｍである。

図５、図７に示すように、下セパレータ本体５３の前方側開口端面には、フランジ部５３ｆが設けられる。フランジ部５３ｆには、ホルダ４０の凸部４８が挿入される貫通穴５３ｆ１（図５、図７中、２箇所）が設けられる。

なお、下セパレータ本体５３には、当該下セパレータ本体５３に光源モジュール３０のコネクタ３４ｃが当接（干渉）しないように、切欠部Ｓ５が設けられる。

図８（ｃ）に示すように、上セパレータ本体５２及び下セパレータ本体５３は、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁と下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁とが線接触し、かつ、上セパレータ本体５２の下端面５２ｃと下セパレータ本体５３の上端面５３ｃとが面接触した状態で組み合わされてセパレータ５０を構成する。

上記構成のセパレータ５０は、上セパレータ本体５２の導光部５２ｄ及び下セパレータ本体５３の導光部５３ｄがホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入（例えば、圧入又は嵌合）され、上セパレータ本体５２（導光部５２ｄ）の入光面５２ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）とが対向し、下セパレータ本体５３（導光部５３ｄ）の入光面５３ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）とが対向し（図３及び図４参照）、かつ、セパレータ５０の後面（上セパレータ本体５２の後面５２ｂ及び下セパレータ本体５３の後面５３ｂ）がホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａに面接触（図３及び図４参照）した状態で配置される。

その際、上セパレータ本体５２の貫通穴５２ｆ１及び下セパレータ本体５３の貫通穴５３ｆ１にホルダ４０の凸部４８が挿入される（図６参照）。さらに、上セパレータ本体５２の貫通穴５２ｆ２にホルダ４０の凸部４９が挿入される（図６参照）。

図５に示すように、プライマリレンズ６０は、前面６０ａとその反対側の後面６０ｂとを含む球状レンズである。前面６０ａは前方に向かって凸の球状面で、後面６０ｂは後方に向かって凸の球状面である。プライマリレンズ６０には、フランジ部６２が設けられる。フランジ部６２は、前面６０ａと後面６０ｂとの間において基準軸ＡＸを取り囲むように延びている。

図５に示すように、リテーナ７０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製で、前方側開口端面から後方側開口端面に向かうに従って錐体状に広くなる筒体であるリテーナ本体７２を含む。

図５に示すように、セカンダリレンズ８０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製で、レンズ本体８２を含む。

レンズ本体８２は、前面８２ａとその反対側の後面８２ｂとを含む（図３及び図４参照）。前面８２ａはＹ軸及びＺ軸を含む平面に対して平行な平面で、後面８２ｂは後方に向かって凸の球状面である。

レンズ本体８２の外周部には、当該レンズ本体８２の外周部から後方（Ｘ軸方向）に向かって延びた筒状部８４が設けられる。

プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０は、焦点Ｆ（図８（ｃ）参照）が上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁（段差付きエッジ部５２ａ１）及び下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁（段差付きエッジ部５３ａ１）近傍に位置する投影レンズを構成する。この投影レンズの像面湾曲（後方焦点面）は、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁（段差付きエッジ部５２ａ１）及び下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁（段差付きエッジ部５３ａ１）に略一致している。

この投影レンズを構成するプライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０としては、例えば、特開２０１５−７９６６０号公報に記載の球状レンズ及び平凸レンズを用いることができる。

上記構成のセカンダリレンズ８０は、レンズ本体８２がプライマリレンズ６０の前方に配置され、かつ、押さえ部兼ネジ受け部８６がリテーナ７０のフランジ部７６に当接した状態で配置される（図３及び図４参照）。

上記構成の車両用灯具１０においては、ロービーム用の複数の光源３２ａを点灯すると、当該ロービーム用の複数の光源３２ａからの光は、上セパレータ本体５２の導光部５２ｄの入光面５２ｅから入光し、導光部５２ｄ内を導光され、上セパレータ本体５２の前面５２ａから出光する。これにより、上セパレータ本体５２の前面５２ａに、ロービーム用配光パターンに対応する光度分布が形成される。この光度分布は、カットオフラインＣＬ_Ｌｏ（ＣＬ１〜ＣＬ３）に対応する辺ｅ１〜ｅ３（図８（ａ）参照）を含む。プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズは、この光度分布を前方に反転投影する。これにより、図９（ａ）に示すように、上端縁にカットオフラインＣＬ（ＣＬ１〜ＣＬ３）を含むロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏが形成される。

ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂを点灯すると、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂからの光は、下セパレータ本体５３の導光部５３ｄの入光面５３ｅから入光し、導光部５３ｄ内を導光され、下セパレータ本体５３の前面５３ａから出光する。これにより、下セパレータ本体５３の前面５３ａに、ＡＤＢ用配光パターンに対応する光度分布が形成される。この光度分布は、カットオフラインＣＬ_ＡＤＢ（ＣＬ１´〜ＣＬ３´）に対応する辺ｅ１´〜ｅ３´（図８（ｂ）参照）を含む。プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズは、この光度分布を前方に反転投影する。これにより、図９（ｂ）に示すように、下端縁にカットオフラインＣＬ_ＡＤＢ（ＣＬ１´〜ＣＬ３´）を含むＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢが形成される。なお、図９（ｂ）は、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂが４個の場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを表す。図９（ｂ）中のハッチング領域は、当該領域に対応する光源３２ｂが消灯されていることを表す。

ロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂを点灯すると、図９（ｃ）に示すように、ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ及びＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを含む合成配光パターンが形成される。

以上のように、複数の光源３２ａ及び複数の光源３２ｂの点灯状態に応じて上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａに形成される光度分布が反転投影されて、複数種類の配光パターンが形成される。

以上説明したように、本実施形態によれば、複数種類の配光パターンを形成することができる車両用灯具１０を提供することができる。

これは、上セパレータ本体５２に加えて下セパレータ本体５３を備えており、投影レンズ（プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズ）が、光源３２ａ及び光源３２ｂの点灯状態に応じて上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａに形成される光度分布を反転投影することによるものである。

次に、変形例について説明する。

図１０は車両用灯具１０（変形例）の一部正面図（透視図）、図１１は車両用灯具１０（変形例）の一部断面図である。

上記実施形態では、ロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂの二種類の光源を用いた車両用灯具１０について説明したが、これに限らない。例えば、図１０、図１１に示すように、ＤＲＬ（Daytime Running Lamp）用の光源３２ｃ、３２ｄを追加してもよい。

ＤＲＬ用の光源３２ｃは、ロービーム用の複数の第１光源３２ａの上方に配置された形態で基板３４に実装される（図１０参照）。ＤＲＬ用の光源３２ｄは、ＡＤＢ用の複数の第２光源３２ｂの下方に配置された形態で基板３４に実装される（図１０参照）。

上セパレータ本体５２は、ＤＲＬ用の光源３２ｃからの光を導光する導光部５２ｇを備える（図１１参照）。導光部５２ｇは、ロービーム用の複数の第１光源３２ａからの光を導光する導光部５２ｄと同様に構成される。

下セパレータ５３本体は、ＤＲＬ用の光源３２ｄからの光を導光する導光部５３ｇを備える（図１１参照）。導光部５３ｇは、ロービーム用の複数の第１光源３２ａからの光を導光する導光部５２ｄと同様に構成される。

なお、各々の導光部５２ｇ、５３ｇ（例えば、入光面５２ｈ、５３ｈ）は、拡散配光パターンであるＤＲＬ用配光パターン（図示せず）が形成されるように構成される。

本変形例の車両用灯具１０においては、ＤＲＬ用の光源３２ｃを点灯すると、ＤＲＬ用の光源３２ｃからの光は、上セパレータ本体５２の導光部５２ｇの入光面５２ｈから入光し、導光部５２ｇ内を導光され、上セパレータ本体５２の前面５２ａから出光する。これにより、上セパレータ本体５２の前面５２ａに、ＤＲＬ用配光パターンの一部に対応する光度分布が形成される。同様に、ＤＲＬ用の光源３２ｄを点灯すると、ＤＲＬ用の光源３２ｄからの光は、下セパレータ本体５３の導光部５３ｇの入光面５３ｈから入光し、導光部５３ｇ内を導光され、下セパレータ本体５３の前面５３ａから出光する。これにより、下セパレータ本体５３の前面５３ａに、ＤＲＬ用配光パターンの他の一部に対応する光度分布が形成される。プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズは、この光度分布を前方に反転投影する。これにより、ＤＲＬ用配光パターン（図示せず）が形成される。

また、上記実施形態では、ホルダ４０とセパレータ５０とが物理的に別体の部品である例について説明したが、これに限らない。例えば、ホルダ４０とセパレータ５０とを一体の部品として一体成形してもよい。

また、上記実施形態では、下セパレータ本体５３がＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを形成するように構成した例について説明したが、これに限らない。例えば、下セパレータ本体５３は、ハイビーム用配光パターンを形成するように構成してもよい。

また、上記実施形態では、光源３２ａ、３２ｂが複数の場合について説明したが、これに限らない。光源３２ａ、３２ｂは、一つであってもよい。

また、上記実施形態では、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）に形成される光度分布を反転投影する投影レンズとして、プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、当該投影レンズとして、１つのレンズを用いてもよいし、３つ以上のレンズを用いてもよい。

また、上記実施形態では、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）と当該セパレータ５０の前面に形成される光度分布を前方に反転投影する投影レンズ（プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズ）とが面接触（図３及び図４参照）している例について説明したが、これに限らない。すなわち、投影レンズは、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）に形成される光度分布を前方に反転投影することができるものであればよく、セパレータ５０の前面と投影レンズとは、非接触であってもよい。すなわち、セパレータ５０の前面と投影レンズとの間に隙間が設けられていてもよい。

上記各実施形態で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値を用いることができるのは無論である。

上記各実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。上記各実施形態の記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。

１０…車両用灯具、２０…ヒートシンク、２２…ベース、２２ａ…前面、２２ａ１…光源モジュール実装面、２２ａ２…周囲面、２２ａ３…ホルダ当接面、２２ａ４…リテーナ当接面、２２ａ５…ネジ穴、２２ａ６…位置決めピン、２２ｂ…後面、２２ｃ…ネジ穴、２４…第１延長部、２６…第２延長部、２８…放熱フィン、３０…光源モジュール、３２ａ…第１光源、３２ｂ…第２光源、３２ｃ、３２ｄ…ＤＲＬ用の光源、３４…基板、３４ａ…貫通穴、３４ｃ…コネクタ、４０…ホルダ、４０ａ…前方側開口端面、４２…ホルダ本体、４２ａ…前面、４２ｃ…貫通穴、４４…筒状部、４６…フランジ部、４８…凸部、４９…凸部、５０…セパレータ、５２…上セパレータ本体、５２ａ…前面、５２ａ１…段差付きエッジ部、５２ａ２…延長エッジ部、５２ａ３…延長エッジ部、５２ｂ…後面、５２ｃ…下端面、５２ｄ…導光部、５２ｅ…入光面、５２ｆ…フランジ部、５２ｆ１…貫通穴、５２ｆ２…貫通穴、５２ｇ…導光部、５２ｈ…入光面、５３…下セパレータ本体、５３ａ…前面、５３ａ１…段差付きエッジ部、５３ａ２…延長エッジ部、５３ａ３…延長エッジ部、５３ｂ…後面、５３ｃ…上端面、５３ｄ…導光部、５３ｅ…入光面、５３ｆ…フランジ部、５３ｆ１…貫通穴、５３ｇ…導光部、５３ｈ…入光面、６０…プライマリレンズ、６０ａ…前面、６０ｂ…後面、６２…フランジ部、７０…リテーナ、７２…リテーナ本体、７６…フランジ部、８０…セカンダリレンズ、８２…レンズ本体、８２ａ…前面、８２ｂ…後面、８４…筒状部、８６…押さえ部兼ネジ受け部、８８…位置決めピン、ＡＸ…基準軸、ＣＬ…カットオフライン、ＣＬ１…左水平カットオフライン、ＣＬ２…右水平カットオフライン、ＣＬ３…カットオフライン、ＣＬ_ＡＤＢ…カットオフライン、ＣＬ_Ｌｏ…カットオフライン、Ｆ…焦点、Ｎ１、Ｎ２…ネジ、Ｐ_ＡＤＢ…ＡＤＢ用配光パターン、Ｐ_Ｌｏ…ロービーム用配光パターン

Claims

第１入光面と第１出光面とを含む第１導光レンズと、
前記第１導光レンズの下方に配置され、第２入光面と第２出光面とを含む第２導光レンズと、
前記第１入光面から前記第１導光レンズに入光して前記第１出光面から出光する際に当該第１出光面に光度分布を形成する光を発光する第１光源と、
前記第２入光面から前記第２導光レンズに入光して前記第２出光面から出光する際に当該第２出光面に光度分布を形成する光を発光する第２光源と、
前記第１光源及び前記第２光源の点灯状態に応じて前記第１出光面及び前記第２出光面に形成される光度分布を反転投影する投影レンズと、を備え、
前記第１導光レンズの前記第１出光面の下端縁は、段差付き第１エッジ部を含み、
前記第２導光レンズの前記第２出光面の上端縁は、前記第１エッジ部が反転した形状の段差付き第２エッジ部を含み、
前記第１導光レンズ及び前記第２導光レンズは、前記第１エッジ部と前記第２エッジ部とが線接触した状態で配置される車両用灯具。
前記投影レンズは、前記第１出光面及び前記第２出光面の前方に配置され、
前記投影レンズの後面は、前記第１出光面及び前記第２出光面に向かって凸の球状面であり、
前記第１出光面及び前記第２出光面は、前記投影レンズの後面に面接触している請求項１に記載の車両用灯具。
前記第１光源の上方に配置され、前記第１導光レンズに入光して前記第１出光面から出光する際に当該第１出光面に光度分布を形成する光を発光する第３光源と、
前記第２光源の下方に配置され、前記第２導光レンズに入光して前記第２出光面から出光する際に当該第２出光面に光度分布を形成する光を発光する第４光源と、をさらに備え、
前記投影レンズは、前記第１光源、前記第２光源、前記第３光源及び前記第４光源の点灯状態に応じて前記第１出光面及び前記第２出光面に形成される光度分布を反転投影する請求項１又は２に記載の車両用灯具。