JP2018092497A

JP2018092497A - 操作表示装置

Info

Publication number: JP2018092497A
Application number: JP2016237204A
Authority: JP
Inventors: 治阪野; Osamu Sakano
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 2016-12-07
Filing date: 2016-12-07
Publication date: 2018-06-14

Abstract

【課題】素手及び手袋着用時の操作を両立すると共に、手袋着用時の操作性を向上させることができる操作表示装置を提供する。【解決手段】静電容量式のタッチパネル１１Ａを有し、複数の操作領域を表示するタッチパネルディスプレイ１０Ａと、タッチパネル１１Ａの感度を素手に反応する感度にすると共に、表示される操作領域同士の中心間隔を所定の間隔にする第１のモードと、タッチパネル１１Ａの感度を第１のモードより高い感度にすると共に、表示される操作領域同士の中心間隔を第１のモードの所定の間隔より広い間隔にする第２のモードとの切り換えを制御する制御装置２０Ａとを備える操作表示装置。【選択図】図１

Description

本発明は、静電容量式のタッチパネルを備えた操作表示装置に関する。

ディスプレイ等の表示装置に備えられる操作装置として、静電容量式のタッチパネルがある。近年、車載用のカーナビゲーションシステムやエアコンの操作パネルに静電容量式のタッチパネルが採用されている。この静電容量式のタッチパネルは、タッチパネルの表面に指先が触れると、その部分の静電容量が変化し、その静電容量の変化が予め設定された閾値を超えたとき、その部分に指先が触れたと判定して、対応する操作（例えば、スイッチのオン又はオフ）が可能になっている。

特開２０１２−４８２９０号公報特開２０１６−１６２４４７号公報

車載用のカーナビゲーションシステムやエアコンのタッチパネルは、冬場などの気温が低い場合には、手袋を着用して車両に乗り込み、ユーザによっては手袋を着用したまま、タッチパネルを操作したい場合がある（特に、エアコン操作）。しかしながら、静電容量式のタッチパネルでは、手袋を着用したままで操作した場合、手袋が絶縁体となり、タッチパネルの反応が低下し、一般的には操作できない。もし、操作できたとしても、操作性が悪化してしまう。

手袋着用時のタッチパネルの操作性を確保する方法としては、その静電容量の検知感度を上げ（反応閾値を下げ）、手袋着用時でも反応可能にさせる方法があるが、単純に検知感度を上げると、以下のような問題点が発生するため、素手での操作、手袋着用での操作を両立させることが困難である。

（１）素手での操作時に、迷い指など、ユーザが操作する意図なくタッチパネルの表面近傍に指先をもっていったときに、意図せずスイッチが反応してしまうことがある。
（２）あるスイッチを操作しようとタッチパネルに触れたときに、隣接したスイッチが反応してしまう場合がある。

本発明は上記課題に鑑みなされたもので、素手及び手袋着用時の操作を両立すると共に、手袋着用時の操作性を向上させることができる操作表示装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決する第１の発明に係る操作表示装置は、
静電容量式のタッチパネルを有し、複数の操作領域が表示されるタッチパネルディスプレイと、
前記タッチパネルの感度を素手に反応する感度にすると共に、表示される前記操作領域同士の中心間隔を所定の間隔にする第１のモードと、前記感度を前記第１のモードより高い感度にすると共に、前記中心間隔を前記第１のモードの前記所定の間隔より広い間隔にする第２のモードとの切り換えを制御する制御手段とを備える
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第２の発明に係る操作表示装置は、
上記第１の発明に記載の操作表示装置において、
前記制御手段は、前記第２のモードに切り換えたとき、前記操作領域同士の隙間を前記第１のモードにおける隙間より広くすること、及び、前記操作領域の大きさを前記第１のモードにおける大きさより大きくすることの少なくとも一方を実施する
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第３の発明に係る操作表示装置は、
上記第１又は第２の発明に記載の操作表示装置において、
前記第１のモード又は前記第２のモードにユーザが切り換える切換スイッチを備え、
前記制御手段は、前記切換スイッチのスイッチ状態に応じて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第４の発明に係る操作表示装置は、
上記第１又は第２の発明に記載の操作表示装置において、
ユーザが車両に乗車したことを検知する乗車センサを備え、
前記制御手段は、前記乗車センサでユーザが車両に乗車したことを検知した場合、前記画面に切り換え確認用の操作領域を表示し、当該操作領域に対するユーザの操作に応じて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする。

上記課題を解決する第５の発明に係る操作表示装置は、
上記第１又は第２の発明に記載の操作表示装置において、
周囲の温度を計測する温度センサ、ユーザの乗車時間に関する履歴を記憶する記憶部、操作時における前記タッチパネルの静電容量の変化量を検知する操作検知部、現在の位置及び日時情報を取得するＧＰＳ（Global Positioning System）、及び、ユーザの手先を撮影するカメラの内の少なくとも１つを備え、
前記制御手段は、前記温度センサで計測した前記温度、前記記憶部に蓄積した前記履歴、前記操作検知部で検知した前記静電容量の変化量、前記ＧＰＳで取得した前記位置及び前記日時情報、及び、前記カメラで撮影した画像の解析結果の内の少なくとも１つに基づいて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする。

例えば、温度センサを備える場合には、温度センサで計測した温度に基づいて、ユーザが手袋を着用していると推定できれば、第１のモードから第２のモードに切り換える。
また、記憶部を備える場合には、記憶部に蓄積したユーザの乗車時間に関する履歴に基づいて、ユーザが手袋を着用していると推定できれば、第１のモードから第２のモードに切り換える。
また、操作検知部を備える場合には、操作検知部で検知した静電容量の変化量に基づいて、ユーザが手袋を着用していると判定できれば、第１のモードから第２のモードに切り換える。
また、ＧＰＳを備える場合には、ＧＰＳで取得した位置及び日時情報に基づいて、ユーザが手袋を着用していると推定できれば、第１のモードから第２のモードに切り換える。
また、カメラを備える場合には、カメラで撮影した画像の解析結果に基づいて、ユーザが手袋を着用していると判定できれば、第１のモードから第２のモードに切り換える。
当然、これらを組み合わせて、ユーザが手袋を着用していると推定又は判定しても良い。

上記課題を解決する第６の発明に係る操作表示装置は、
上記第５の発明に記載の操作表示装置において、
前記制御手段は、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える前に、前記画面に切り換え確認用の操作領域を表示し、当該操作領域に対するユーザの操作に応じて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする。

本発明によれば、静電容量式のタッチパネルを備えた操作表示装置において、素手及び手袋着用時の操作を両立すると共に、手袋着用時の操作性を向上させることができる。

本発明に係る操作表示装置の実施形態の一例（実施例１）を示すブロック図である。図１に示した操作表示装置における反応閾値を説明する図であり、（ａ）は通常時の反応閾値を説明する図、（ｂ）は手袋着用時の反応閾値を説明する図である。図１に示した操作表示装置における画面表示を説明する図であり、（ａ）は通常時の画面表示を説明する図、（ｂ）は手袋着用時の画面表示の一例を説明する図、（ｃ）は手袋着用時の画面表示の他の一例を説明する図である。本発明に係る操作表示装置の実施形態の他の一例（実施例２）を示すブロック図である。図４に示した操作表示装置において、半自動で手袋着用モードへ移行する際の画面表示の一例を説明する図である。

以下、本発明に係る操作表示装置の実施形態について、図１〜図５を参照して説明を行う。なお、ここでは、本発明に係る操作表示装置を車両で用いることを前提にして説明するが、本発明は車両で用いることに限る必要はない。

［実施例１］
図１は、本実施例の操作表示装置を示すブロック図である。また、図２は、図１に示した操作表示装置における反応閾値を説明する図であり、図２（ａ）は通常時の反応閾値を説明する図であり、図２（ｂ）は手袋着用時の反応閾値を説明する図である。また、図３は、図１に示した操作表示装置における画面表示を説明する図であり、図３（ａ）は通常時の画面表示を説明する図であり、図３（ｂ）は手袋着用時の画面表示の一例を説明する図であり、図３（ｃ）は手袋着用時の画面表示の他の一例を説明する図である。

本実施例の操作表示装置は、タッチパネルディスプレイ１０Ａと制御装置２０Ａ（制御手段）と切換スイッチ３１Ａとを有しており、車両に設けられている。

タッチパネルディスプレイ１０Ａは、静電容量式の透明なタッチパネル１１Ａと液晶ディスプレイ１２とを有している。このタッチパネルディスプレイ１０Ａでは、複数の操作領域を液晶ディスプレイ１２が表示しており、表示された操作領域上のタッチパネル１１Ａの領域にユーザが触れることで、操作入力を行うことができる。なお、ここでは、ディスプレイの一例として、液晶ディスプレイ１２を例示するが、液晶ディスプレイ１２に限らず、他のもの、例えば、有機ＥＬ（electroluminescence）ディスプレイなどでも良い。

また、制御装置２０Ａは、切換スイッチ３１Ａのスイッチ状態に応じて、タッチパネルディスプレイ１０Ａにおいて、後述する「通常モード」（第１のモード）と「手袋着用モード」（第２のモード）とを切り換える制御を行うものである。この制御装置２０Ａは、タッチパネル１１Ａの静電容量の検知感度（反応閾値）を変更する感度変更部２１と、液晶ディスプレイ１２の画面表示を変更する表示変更部２２とを有しており、「通常モード」又は「手袋着用モード」に応じて、検知感度及び画面表示を変更している。

なお、制御装置２０Ａは、独立した装置として、車両に新規のＥＣＵ（Electronics Control Unit）を追加することにより設けても良いし、既存の車両のＥＣＵにプログラムを追加することにより設けても良い。更には、タッチパネルディスプレイ１０Ａに制御装置２０Ａを設けるようにしても良い。

切換スイッチ３１Ａは、ユーザがタッチパネルディスプレイ１０Ａを「通常モード」又は「手袋着用モード」に切り換えるスイッチであり、この切換スイッチ３１Ａのスイッチ状態が制御装置２０Ａに入力される。

この切換スイッチ３１Ａは、独立したスイッチとして、車室内に、例えば、車両のインスツルメント・パネル周りやタッチパネルディスプレイ１０Ａなどに設けても良い。また、既存のスイッチ、例えば、エンジンキーなどと兼用しても良い。また、タッチパネルディスプレイ１０Ａの画面上にソフトウェア上のスイッチとして表示するようにしても良い。

次に、図１と共に図２及び図３も参照して、本実施例の操作表示装置の動作について説明する。

本実施例の操作表示装置は、切換スイッチ３１Ａの操作により、タッチパネルディスプレイ１０Ａを「通常モード」又は「手袋着用モード」に切り換えている。切換スイッチ３１Ａは、通常は、「通常モード」が選択されているが、冬場などの気温が低い場合において、ユーザが手袋を着用したまま、タッチパネルディスプレイ１０Ａを操作する場合には、ユーザが切換スイッチ３１Ａを「手袋着用モード」に切り換える。

切換スイッチ３１Ａのスイッチ状態は制御装置２０Ａに入力され、制御装置２０Ａは、切換スイッチ３１Ａのスイッチ状態に応じて、タッチパネルディスプレイ１０Ａにおいて、「通常モード」と「手袋着用モード」とを切り換える制御を行う。

切換スイッチ３１Ａで「通常モード」が選択されると、制御装置２０Ａは、タッチパネル１１Ａを「通常モード」に切り換える。具体的には、感度変更部２１を用いて、タッチパネル１１Ａにおける検知判定の静電容量の反応閾値を、素手で触れたときに反応する反応閾値Ｔｈ１に変更することにより（図２（ａ）参照）、検知感度を変更している。

一方、切換スイッチ３１Ａで「手袋着用モード」が選択されると、制御装置２０Ａは、タッチパネル１１Ａを「手袋着用モード」に切り換える。具体的には、感度変更部２１を用いて、タッチパネル１１Ａにおける検知判定の静電容量の反応閾値を、手袋着用状態で触れたときに反応する反応閾値Ｔｈ２（＜Ｔｈ１）に変更することにより（図２（ｂ）参照）、検知感度を変更している。つまり、「手袋着用モード」では、「通常モード」のときと比較して、反応閾値を下げることにより、検知感度を上げており、これにより、手袋着用状態で触れたときでも検知判定ができるようになっている。

従って、手袋を着用した状態で、ユーザがタッチパネル１１Ａに触れると、触れた箇所の静電容量の大きさは、素手の場合と比較して小さくなるが（図２（ａ）、（ｂ）参照）、図２（ｂ）に示すように、反応閾値を反応閾値Ｔｈ２へ変更しているので、手袋を着用した状態で触れた箇所を確実に検知することができる。

なお、図２（ａ）、（ｂ）において、Ｙ１、Ｙ２などは、静電容量式のタッチパネルのＹ軸座標を示している。実際には、Ｘ軸座標についても、Ｙ軸座標と同様の検知を行っているが、図２（ａ）、（ｂ）では、説明を簡単にするため、Ｙ軸座標のみ図示している。

加えて、制御装置２０Ａは、タッチパネル１１Ａの静電容量の検知感度（反応閾値）を変更すると、上述した誤検知が発生し易くなるので、その変更だけでなく、液晶ディスプレイ１２の画面表示も変更している。

即ち、切換スイッチ３１Ａで「通常モード」が選択されると、制御装置２０Ａは、液晶ディスプレイ１２も「通常モード」に切り換える。具体的には、表示変更部２２を用いて、液晶ディスプレイ１２の画面表示における操作領域同士の中心間隔を、所定の間隔（以降、通常間隔）に変更している。例えば、図３（ａ）では、操作領域となるアイコン４１同士の中心間隔を通常間隔Ｋ１にしている。この通常間隔Ｋ１とは、素手で触れたときに、触れたアイコン４１に隣接する他のアイコン４１で誤検知が発生しない間隔である。

一方、切換スイッチ３１Ａで「手袋着用モード」が選択されると、制御装置２０Ａは、液晶ディスプレイ１２も「手袋着用モード」に切り換える。具体的には、表示変更部２２を用いて、液晶ディスプレイ１２の画面表示における操作領域同士の中心間隔を、通常間隔Ｋ１より広い間隔に変更している。例えば、図３（ｂ）では、操作領域となるアイコン４２同士の中心間隔を、通常間隔Ｋ１より広い間隔Ｋ２に変更している（図３（ａ）も参照）。この通常間隔Ｋ１より広い間隔Ｋ２とは、手袋着用状態で触れたとき、更には、素手で触れたとき、触れたアイコン４２に隣接する他のアイコン４２で誤検知が発生しない間隔である。ここでは、アイコン４２は、アイコン４１と同じ大きさであるが、中心間隔が異なるため、アイコン４２同士の隙間が、アイコン４１同士の隙間より広くなっている。

従って、上述したように、「手袋着用モード」では、反応閾値を反応閾値Ｔｈ２へ変更しているので、手袋を着用した状態で触れたアイコン４２を確実に検知することができるが、更に、アイコン４２同士の中心間隔（図３（ｂ）参照）を、「通常モード」時におけるアイコン４１同士の中心間隔である通常間隔Ｋ１（図３（ａ）参照）より広い間隔Ｋ２に変更しているので、素手でアイコン４２に触れた場合でも、隣接する他のアイコン４２で誤検知が発生しないようにすることもできる。

また、「手袋着用モード」は、図３（ｂ）に示した画面表示に限らず、図３（ｃ）に示す画面表示としても良い。この図３（ｃ）でも、操作領域となるアイコン４３同士の中心間隔を、通常間隔Ｋ１（図３（ａ）参照）より広い間隔Ｋ３に変更している。具体的には、アイコン４３は、アイコン４１と比較して、隣との隙間は同じであるが、大きさが大きくなっており、その結果、中心間隔が通常間隔Ｋ１より広い間隔Ｋ３となっている。このように、アイコン４３の大きさを大きくすることにより、素手でアイコン４３に触れた場合でも、隣接する他のアイコン４３で誤検知が発生しないようにすることができる。更に、「手袋着用モード」におけるアイコンは、隣との隙間を広くすると共に、大きさも大きくすることで、中心間隔を広くしても良い。

ちなみに、図３（ｂ）及び図３（ｃ）の場合、１つの画面内に表示できるアイコン４２、４３の数が減少するので、多数のアイコン４２、４３を表示する場合には、画面を切り換えて、全てのアイコン４２、４３を表示可能にしている。そのため、図３（ｂ）及び図３（ｃ）においては、画面切り換えの操作領域となる矢印を画面右側に表示している。また、画面下側の中央部分には、全画面の数を表す四角が表示されている。ここでは、四角が２つあるので、全２画面である。また、左側の明るい四角（図中の白抜きの四角）が、現在、１番目の画面であることを表している。２番目の画面に切り換えると、左側の明るい四角が暗く、右側の暗い四角が明るくなって、２番目の画面であることを表すことになり、また、画面切り換えの操作領域となる矢印が画面左側に表示されることになる。

なお、図３（ａ）に示すアイコン４１には、実際には、車両で操作される機能を表す絵文字や文字がそれぞれ表示されており、各機能に対するスイッチの役割を果たしている。例えば、オーディオを表すアイコン４１に触れると、オーディオのメニューが表示されて、オーディオに関する操作や設定が可能となる。これは、アイコン４２、４３の場合でも同様である。

以上説明したことを整理して説明する。本実施例の操作表示装置は、素手で操作する「通常モード」と手袋着用状態で操作する「手袋着用モード」とを有し、これらの切り換えを、手動で行っている。

そして、「通常モード」の場合には、タッチパネル１１Ａにおける検知判定のための静電容量の反応閾値を通常の反応閾値Ｔｈ１にする、即ち、タッチパネル１１Ａの感度を素手に反応する感度にすると共に、液晶ディスプレイ１２の画面表示における操作領域同士の中心間隔を通常間隔にする。一方、「手袋着用モード」の場合には、タッチパネル１１Ａにおける検知判定のための静電容量の反応閾値を反応閾値Ｔｈ２（＜Ｔｈ１）にする、即ち、タッチパネル１１Ａの感度を通常モードより高い感度にすると共に、液晶ディスプレイ１２の画面表示における操作領域同士の中心間隔を通常間隔より広い間隔にする。

このように、本実施例の操作表示装置は、「通常モード」と「手袋着用モード」とを有しているので、素手及び手袋着用時の操作を両立すると共に、手袋着用時の操作性を向上させることができる。

［実施例２］
図４は、本実施例の操作表示装置を示すブロック図である。また、図５は、図４に示した操作表示装置において、半自動で手袋着用モードへ移行する際の画面表示の一例を説明する図である。

本実施例の操作表示装置は、実施例１で示した操作表示装置をベースとして、「通常モード」又は「手袋着用モード」への切り換えを自動又は半自動で行う機能を追加したものである。そのため、図４及び図５において、実施例１と同等の構成には同じ符号を付している。

本実施例の操作表示装置は、実施例１と同様に、タッチパネルディスプレイ１０Ｂと制御装置２０Ｂ（制御手段）と切換スイッチ３１Ｂとを有し、更に、温度センサ３２、ＧＰＳ（Global Positioning System）３３、カメラ３４、乗車センサ３５を有し、これらは、車両に設けられている。

タッチパネルディスプレイ１０Ｂも、実施例１と同様に、静電容量式の透明なタッチパネル１１Ｂと液晶ディスプレイ１２とを有し、タッチパネル１１Ｂが液晶ディスプレイ１２の画面の前面に取り付けられたものである。このタッチパネルディスプレイ１０Ｂでも、複数の操作領域を液晶ディスプレイ１２が表示しており、表示された操作領域上のタッチパネル１１Ｂの領域にユーザが触れることで、操作入力を行うことができる。但し、本実施例において、タッチパネル１１Ｂは、操作時における静電容量の変化量を検知する操作検知部１３を有している。この操作検知部１３で検知された静電容量の変化量が制御装置２０Ｂに入力される。

また、制御装置２０Ｂも、実施例１と同様に、感度変更部２１と表示変更部２２とを有し、更に、ユーザの乗車時間に関する履歴を記憶する記憶部２３を有している。この制御装置２０Ｂも、切換スイッチ３１Ｂのスイッチ状態に応じて、タッチパネルディスプレイ１０Ｂの制御を行うものであるが、後述するように、切換スイッチ３１Ｂには、手動モードの「通常モード」及び「手袋着用モード」に加えて、「自動モード」及び「半自動モード」に切り換え可能であり、各モードに応じて、手動、自動又は半自動で、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ切り換えて、検知感度及び画面表示を変更している。

なお、この制御装置２０Ｂも、独立した装置として、車両に新規のＥＣＵを追加することにより設けても良いし、既存の車両のＥＣＵにプログラムを追加することにより設けても良い。更には、タッチパネルディスプレイ１０Ｂに制御装置２０Ｂを設けるようにしても良い。

切換スイッチ３１Ｂは、タッチパネルディスプレイ１０Ｂを「通常モード」又は「手袋着用モード」に手動、自動又は変自動で切り換えるスイッチであり、手動モードの「通常モード」及び「手袋着用モード」に加えて、「自動モード」及び「半自動モード」に切り換え可能である。この切換スイッチ３１Ｂのスイッチ状態が制御装置２０Ｂに入力される。

この切換スイッチ３１Ｂも、独立したスイッチとして、例えば、車両のインスツルメント・パネル周りやタッチパネルディスプレイ１０Ｂなどに設けても良い。また、例えば、エンジンキーなどと連動して、タッチパネルディスプレイ１０Ｂの画面上にソフトウェア上のスイッチとして表示するようにしても良い。

また、温度センサ３２は、周囲の温度を計測するものであり、車両に新たに設けても良いし、車両の既存のセンサを用いても良い。車両の既存のセンサを用いる場合には、例えば、室内温度センサ、室外温度センサ、エンジン水温計などが使用可能である。この温度センサ３２で計測された温度が制御装置２０Ｂに入力される。

また、ＧＰＳ３３は、車両の現在の位置及び日時情報を取得するものであり、車両に新たに設けても良いし、車両の既存の装置を用いても良い。車両の既存の装置を用いる場合には、例えば、カーナビゲーションシステムなどが使用可能である。このＧＰＳ３３で取得された位置及び日時情報が制御装置２０Ｂに入力される。

また、カメラ３４は、ユーザの手先を撮影するものであり、車両に新たに設けても良いし、車両の既存の装置を用いても良い。車両の既存の装置を用いる場合には、例えば、室内も撮影可能なドライブレコーダなどが使用可能である。このカメラ３４で撮影された映像が制御装置２０Ｂに入力される。

また、乗車センサ３５は、ユーザが車両に乗車したことを検知するものであり、車両に新たに設けても良いし、車両の既存のセンサを用いても良い。車両の既存のセンサを用いる場合には、例えば、ドアの開閉センサ、エンジン始動ボタンの検知センサなどが使用可能である。この乗車センサ３５で検知された乗車状態が制御装置２０Ｂに入力される。

本実施例において、「手動モード」における「通常モード」又は「手袋着用モード」への切り換え、そして、「通常モード」及び「手袋着用モード」に対する変更内容については、実施例１で説明した内容と同じであるので、ここでは、それらの説明は省略する。

そして、本実施例においては、実施例１で説明した手動での切り換えに加えて、「自動モード」における自動での切り換え、「半自動モード」における半自動での切り換えも行っており、上述した操作検知部１３、記憶部２３、温度センサ３２、ＧＰＳ３３、カメラ３４及び乗車センサ３５を、単独又は組み合わせて用いることにより、「通常モード」又は「手袋着用モード」への切り換えを自動又は半自動で行っている。

自動又は半自動での切り換えは、切換スイッチ３１Ｂのスイッチ状態が、「自動モード」である場合には、「通常モード」又は「手袋着用モード」へは自動で切り換え、「半自動モード」である場合には、「通常モード」又は「手袋着用モード」へは半自動で切り換える。

「半自動モード」である場合には、図５に示すように、タッチパネルディスプレイ１０Ｂの画面上に、「「手袋着用モード」に変更しますか」のメッセージと共に、「はい」、「いいえ」の操作領域を含むダイアログボックス４４を表示する。そして、ユーザが確認操作を行った後、「通常モード」から「手袋着用モード」へ切り換える。

なお、図５では、一例として、「通常モード」から「手袋着用モード」へ半自動で切り換える場合のダイアログボックス４４を表示しているが、「手袋着用モード」から「通常モード」へ半自動で切り換える場合には、「「手袋着用モード」を解除しますか」のメッセージと共に、図５と同様に、「はい」、「いいえ」の操作領域を含むダイアログボックスを表示すれば良い。

なお、ダイアログボックス４４内の「はい」、「いいえ」は、切り換えるモードに応じて、反応閾値を変更するようにしても良い。例えば、図５に示すように、「通常モード」から「手袋着用モード」へ切り換える場合には、「はい」に触れると、「手袋着用モード」へ切り換えるので、検知判定に上述した反応閾値Ｔｈ２を用い、「いいえ」に触れると、「通常モード」へ切り換える（「通常モード」を維持する）ので、検知判定に上述した反応閾値Ｔｈ１を用いれば良い。

そして、切り換えの判定に操作検知部１３を用いる場合には、タッチパネルディスプレイ１０Ｂでのユーザの操作による静電容量の変化量を検知し、制御装置２０Ｂは、その変化量により操作状態を判定する。例えば、前述した図２（ａ）、（ｂ）を参照して説明すると、ユーザの操作による静電容量の変化量が、反応閾値Ｔｈ１を越えれば、素手での操作状態と判定し、反応閾値Ｔｈ２を越え、かつ、反応閾値Ｔｈ１を越えなければ、手袋着用での操作状態と判定する。制御装置２０Ｂは、操作検知部１３から入力された静電容量の変化量に基づいて、操作状態を判定し、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換える。

なお、検知した静電容量の変化量に基づいて、操作検知部１３自体で操作状態まで判定しても良く、その場合、制御装置２０Ｂは、操作検知部１３から入力された操作状態に基づいて、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良い。

また、切り換えの判定に温度センサ３２を用いる場合には、温度センサ３２で周囲の温度を計測する。制御装置２０Ｂは、温度センサ３２から入力された温度に基づいて、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換える。

例えば、温度が所定の温度（例えば、０℃）より低いとき、ユーザが手袋を着用していると推定して、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良い。逆に、当初、所定の温度より低かった温度が所定の温度以上になったときに、「手袋着用モード」から「通常モード」へ自動又は半自動で切り換えても良い。また、自動及び半自動を温度で判定しても良く、例えば、温度が所定の温度（例えば、０℃）より低いときは、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動で切り換え、温度が所定の温度（例えば、０℃）より高く、所定の他の温度（例えば、１０℃）より低いとき、「通常モード」から「手袋着用モード」へ半自動で切り換えるようにしても良い。

更には、温度センサ３２による温度に加えて、上述した操作検知部１３による静電容量の変化量も考慮して、自動又は半自動で切り換えるようにしても良い。

また、切り換えの判定にＧＰＳ３３を用いる場合には、ＧＰＳ３３で車両の現在の位置及び日時情報を取得する。制御装置２０Ｂは、ＧＰＳ３３から入力された位置及び日時情報に基づいて、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換える。

例えば、車両の位置（例えば、緯度）や日時情報が判れば、位置、季節、時間に基づいて、車両に乗り込むときの気温が低く、ユーザが手袋を着用していると推定することができる。そして、この推定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良い。この場合は、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ切り換える時間が、緯度や季節に応じて変化することになる。

更には、ＧＰＳ３３による位置及び日時情報に加えて、上述した操作検知部１３による静電容量の変化量、温度センサ３２による温度も考慮して、自動又は半自動で切り換えるようにしても良い。

また、切り換えの判定にカメラ３４を用いる場合には、カメラ３４でユーザの手先を撮影する。制御装置２０Ｂは、カメラ３４から入力された画像を解析し、その解析結果に基づいて、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換える。

例えば、入力された画像の解析結果から、手袋着用有りと判定されれば、その判定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良いし、手袋着用無しと判定されれば、その判定に基づいて、「手袋着用モード」から「通常モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良い。

更には、カメラ３４の解析結果に加えて、上述した操作検知部１３による静電容量の変化量、温度センサ３２による温度、ＧＰＳ３３による位置及び日時情報も考慮して、自動又は半自動で切り換えるようにしても良い。

また、切り換えの判定に乗車センサ３５を用いる場合には、乗車センサ３５でユーザの乗車状態を検知する。制御装置２０Ｂは、乗車センサ３５から入力された乗車状態に基づいて、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ半自動で切り換える。

例えば、乗車センサ３５がドアの開閉センサである場合には、ドアの開閉状態を開閉センサで検知することにより、ユーザが車両に乗車したと判定できるので、この判定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ半自動で切り換えれば良い。また、乗車センサ３５がエンジン始動ボタンの検知センサである場合には、エンジン始動ボタンの操作状態を検知センサで検知することにより、ユーザが車両に乗車したと判定できるので、この判定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ半自動で切り換えれば良い。

乗車センサ３５を用いる場合、検知した乗車状態のみに基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動で切り換えることは容易ではない。そのため、上述した操作検知部１３による静電容量の変化量、温度センサ３２による温度、ＧＰＳ３３による位置及び日時情報、カメラ３４の解析結果と組み合わせて用いることが望ましい。例えば、温度センサ３２による温度と組み合わせて用いることにより、ユーザが手袋を着用していると、より正確に推定することができる。この推定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動で切り換えるようにすれば良い。

また、切り換えの判定に記憶部２３を用いる場合には、記憶部２３に蓄積されたユーザの乗車時間に関する履歴に基づき、制御装置２０Ｂは、感度変更部２１及び表示変更部２２を用いて、「通常モード」又は「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換える。

例えば、ユーザが通勤などで車両を使用する場合、記憶部２３に蓄積されたユーザの乗車履歴から、ユーザが車両に乗り込む時間が判るので、季節や時間に基づいて、車両に乗り込むときの気温が低く、ユーザが手袋を着用していると推定することができる。そして、この推定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良い。また、「手袋着用モード」での操作履歴、つまり、手袋着用状態での操作履歴を記憶部２３に蓄積すれば、この操作履歴から、手袋着用状態での操作時間、つまり、操作開始時間、操作終了時間が判るので、季節や時間に基づいて、ユーザが手袋を着用した状態で操作する時間帯が推定でき、この推定に基づいて、「通常モード」から「手袋着用モード」へ自動又は半自動で切り換えれば良い。

更には、記憶部２３に蓄積されたユーザの乗車時間に関する履歴に加えて、上述した操作検知部１３による静電容量の変化量、温度センサ３２による温度、ＧＰＳ３３による位置及び日時情報、カメラ３４の解析結果、乗車センサ３５による乗車状態も考慮して、自動又は半自動で切り換えるようにしても良い。

また、記憶部２３は、履歴を蓄積する際にも、上述したセンサなどを用いるようにしても良い。例えば、乗車履歴を蓄積する際には、乗車センサ３５を用いて、乗車履歴を蓄積すれば良いし、手袋着用状態での操作履歴を蓄積する際には、操作検知部１３を用いて、手袋着用状態での操作履歴を蓄積すれば良い。

以上説明したように、本実施例の操作表示装置は、操作検知部１３、記憶部２３、温度センサ３２、ＧＰＳ３３、カメラ３４及び乗車センサ３５を、単独又は組み合わせて用いることにより、「通常モード」又は「手袋着用モード」への切り換えを、自動又は半自動でも行っている。

そして、実施例１と同様に、「通常モード」の場合には、タッチパネル１１Ｂにおける検知判定のための静電容量の反応閾値を通常の反応閾値Ｔｈ１にする、即ち、タッチパネル１１Ｂの感度を素手に反応する感度にすると共に、液晶ディスプレイ１２の画面表示における操作領域同士の中心間隔を通常間隔にする。一方、「手袋着用モード」の場合には、タッチパネル１１Ｂにおける検知判定のための静電容量の反応閾値を反応閾値Ｔｈ２（＜Ｔｈ１）にする、即ち、タッチパネル１１Ｂの感度を通常モードより高い感度にすると共に、液晶ディスプレイ１２の画面表示における操作領域同士の中心間隔を通常間隔より広い間隔にする。

このように、本実施例の操作表示装置は、「通常モード」と「手袋着用モード」とを有し、これらを自動又は半自動で切り換えるので、素手及び手袋着用時の操作を両立すると共に、手袋着用時の操作性を向上させることができる。

本発明は、車両で用いるカーナビゲーションシステムやエアコンの操作パネルなどに好適なものである。

１０Ａ、１０Ｂタッチパネルディスプレイ
１１Ａ、１１Ｂタッチパネル
１２液晶ディスプレイ
１３操作検知部
２０Ａ、２０Ｂ制御装置
２１感度変更部
２２表示変更部
２３記憶部
３１Ａ、３１Ｂ切換スイッチ
３２温度センサ
３３ＧＰＳ
３４カメラ
３５乗車センサ

Claims

静電容量式のタッチパネルを有し、複数の操作領域が表示されるタッチパネルディスプレイと、
前記タッチパネルの感度を素手に反応する感度にすると共に、表示される前記操作領域同士の中心間隔を所定の間隔にする第１のモードと、前記感度を前記第１のモードより高い感度にすると共に、前記中心間隔を前記第１のモードの前記所定の間隔より広い間隔にする第２のモードとの切り換えを制御する制御手段とを備える
ことを特徴とする操作表示装置。
請求項１に記載の操作表示装置において、
前記制御手段は、前記第２のモードに切り換えたとき、前記操作領域同士の隙間を前記第１のモードにおける隙間より広くすること、及び、前記操作領域の大きさを前記第１のモードにおける大きさより大きくすることの少なくとも一方を実施する
ことを特徴とする操作表示装置。
請求項１又は請求項２に記載の操作表示装置において、
前記第１のモード又は前記第２のモードにユーザが切り換える切換スイッチを備え、
前記制御手段は、前記切換スイッチのスイッチ状態に応じて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする操作表示装置。
請求項１又は請求項２に記載の操作表示装置において、
ユーザが車両に乗車したことを検知する乗車センサを備え、
前記制御手段は、前記乗車センサでユーザが車両に乗車したことを検知した場合、前記画面に切り換え確認用の操作領域を表示し、当該操作領域に対するユーザの操作に応じて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする操作表示装置。
請求項１又は請求項２に記載の操作表示装置において、
周囲の温度を計測する温度センサ、ユーザの乗車時間に関する履歴を記憶する記憶部、操作時における前記タッチパネルの静電容量の変化量を検知する操作検知部、現在の位置及び日時情報を取得するＧＰＳ（Global Positioning System）、及び、ユーザの手先を撮影するカメラの内の少なくとも１つを備え、
前記制御手段は、前記温度センサで計測した前記温度、前記記憶部に蓄積した前記履歴、前記操作検知部で検知した前記静電容量の変化量、前記ＧＰＳで取得した前記位置及び前記日時情報、及び、前記カメラで撮影した画像の解析結果の内の少なくとも１つに基づいて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする操作表示装置。
請求項５に記載の操作表示装置において、
前記制御手段は、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える前に、前記画面に切り換え確認用の操作領域を表示し、当該操作領域に対するユーザの操作に応じて、前記第１のモード又は前記第２のモードに切り換える
ことを特徴とする操作表示装置。