JP2018090061A - 自動車のドアビーム - Google Patents
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Abstract
Description
ドアのアウタパネルの張り剛性及び耐デント性を確保するには、前記隙間が小さく、かつ前記隙間の大きさ及び接着剤の量が、ドアビームの長手方向に沿ってほぼ一定であることが好ましい。
しかし、特許文献3に記載された手段では、突出フランジ6,6を閉断面部5との連結部から上方にプレス加工することで、図6Bに破線で示すように、アウタフランジ1の中央部(閉断面部5を構成する部分)7が下方に湾曲し、ウエブ3,4が外側に湾曲する。このため、プレス加工後のドアビームは初期不整を有することになり、衝突時に断面が潰れやすく、ドアビームのエネルギー吸収量が低下する恐れがある。
前記ドアビームの長手方向に垂直で前記プレス加工部を通る断面において、前記アウタフランジの突出フランジが、前記アウタフランジの前記閉断面部を構成する部分に続く平坦な第1壁、前記第1壁に続く第2壁、及び前記第2壁に続く第3壁からなり、前記第2壁及び第3壁が前記プレス加工部に含まれ、前記第2壁が車幅方向外側に突出し、前記第3壁に前記塗布部が設けられている。この場合、好ましくは、前記ドアビームの長手方向に垂直で前記プレス加工部を通る断面において、前記第2壁が前記インナフランジの幅方向外側に位置する。
図1に本発明に係るドアビームの一例を示す。
このドアビーム11は曲がりのない直線状のアルミニウム合金押出材を素材とする。同素材の断面形状は、図2Aに示すとおり、いずれも平板状のアウタフランジ12、インナフランジ13、及び両フランジを連結する一対のウエブ14,15からなる。アウタフランジ12とインナフランジ13の各中央部16,17及び両ウエブ14,15により閉断面部18が構成される。アウタフランジ12とインナフランジ13は互いに平行であり、ウエブ14,15は互いに平行で両フランジ12,13に対し垂直である。アウタフランジ12とインナフランジ13は、それぞれ閉断面部18の外側に突出する突出フランジ19,19,20,20を含み、長手方向に対し垂直な断面で見ると、突出フランジ19は突出フランジ20より長く左右に突出している。
ドアビーム11は、図1Aに示すように、自動車のドアのアウタパネル21とインナパネル22の間に配置されている。この例では、ドアビーム11の両端が、ブラケット23,24を介してインナパネル22に取り付けられている。
なお、図3に示す例では、第2壁19bがインナフランジ12(突出フランジ20)の幅方向外側に位置している。より具体的には、第2壁19bの外端とインナフランジ12の端面の間に所定の隙間c(c>0)がある。これにより、下金型26が上下移動する際に前記素材が支障にならず、又は前記素材を下金型26上に支障なく置くことができる。
図4に示すドアビーム31は、プレス加工部(第2壁19b,第3壁19c)の配置が閉断面部18を挟んで互い違いになっている点で、プレス加工部の配置が閉断面部18を挟んで対称的であったドアビーム11と異なる。ドアビーム31は、その他の点ではドアビーム11と実質的に同じである。
図5に示すドアビーム41は、突出フランジ19を全く切除していない点で、ドアビーム11と異なる。この相違のため、ドアビーム41のプレス加工部は、突出フランジ19の幅方向端部側に側壁を有しない略中空四角錐台形状を呈する。ただし、ドアビーム41の長手方向に垂直でかつ前記プレス加工部の中心を通る断面において、突出フランジ19が、第1壁19a、第2壁19b及び第3壁19cからなる点はドアビーム11と同じである。
12 アウタフランジ
13 インナフランジ
14,15 ウエブ
16 アウタフランジの中央部
17 インナフランジの中央部
18 閉断面部
19 アウタフランジの突出フランジ
19a 閉断面部とプレス加工部の間の第1壁(アウタフランジの突出フランジの一部)
19b プレス加工部の第2壁(アウタフランジの突出フランジの一部)
19c プレス加工部の第3壁(アウタフランジの突出フランジの一部)
20 インナフランジの突出フランジ
21 ドアのアウタパネル
22 ドアのインナパネル
25 接着剤
26,27 プレス金型
Claims (3)
- 自動車のドアのアウタパネルとインナパネルの間に配置され、アルミニウム合金押出材からなり、アウタフランジとインナフランジ及び両フランジを連結する一対のウエブを有し、前記両フランジの幅方向中央部及び両ウエブにより四角形の閉断面部が構成され、前記アウタフランジとインナフランジが前記閉断面部の両側に突出する突出フランジを有し、前記アウタパネルに対向する前記アウタフランジに接着剤の塗布部が設けられたドアビームにおいて、前記アウタフランジの突出フランジが前記ドアビームの長手方向に沿った複数箇所にプレス加工部を有し、前記プレス加工部は前記閉断面部から所定距離離れた位置にあり、前記プレス加工部の突出フランジが元の位置から車体幅方向外側に変位しており、前記プレス加工部の突出フランジに前記塗布部が設けられていることを特徴とする自動車のドアビーム。
- 前記ドアビームの長手方向に垂直で前記プレス加工部を通る断面において、前記アウタフランジの突出フランジが、前記アウタフランジの前記閉断面部を構成する部分に続く平坦な第1壁、前記第1壁に続く第2壁、及び前記第2壁に続く第3壁からなり、前記第2壁及び第3壁が前記プレス加工部に含まれ、前記第2壁が車幅方向外側に突出し、前記第3壁に前記塗布部が設けられていることを特徴とする請求項1に記載された自動車のドアビーム。
- 前記ドアビームの長手方向に垂直で前記プレス加工部を通る断面において、前記第2壁が前記インナフランジの幅方向外側に位置することを特徴とする請求項2に記載された自動車のドアビーム。
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